第一篇：車間設備改造項目及新制部分

車間設備改造項目及新制部分

1、D1620機組后橋撥管器改造（胡做，后因工程較大未做）

2、D1620機組補焊臺架新增升降旋轉裝置是真對D820以下的鋼管（2012年底安裝完畢）*

3、D820機組后橋出管出臺架更換道軌，安裝升降旋轉托輥（2012年底安裝完畢）*

4、D529-1#機組鏟刀部分工作（2012-8-22出圖）*

5、D529-1#后橋撥管器改造529-720（2012-9-18出圖）*

6、a縱剪機組上卷小車改造(2012-5胡出圖未下發(fā))b壓卷裝置軸及連接處的改造（2012-9-10出圖）* c 出矯平處托舉板頭裝置的新增（2012-10-15出圖）*

7、a D426-2#開卷機支架維修改造（2012-8-10出圖）*b 導板新制一套輥軸改為統(tǒng)一的

8、三米機組焊墊輥頭部晃動作修改*

9、小螺焊車間400噸水壓機（北跨）擋板輥輪的制作（2012-11-2胡制作）*

10、D426-1#鏟頭改造（2012-8-22出圖）*

11、機動車間除銹設備升降部分改造（2012-8-20出圖）后又要求做一套兩端除銹裝置（郭在做方案）

12、濾油機冷凝器改造（2014-5定制）*

13、D426平頭機要做一套軸向移動鋼管的裝置，加工短管子時用（2014-4-24王文君做）

14、D820平頭機升降托輥拉桿常斷作改造（2012-11-20張志輝出圖）*

15、三米精整升降托輥掛膠輥部分新作（2012-9-26出圖）*

16、D820-1#機組開卷機制作一套增高座（2012-10出圖）*

17、小螺焊400T水壓機北跨往復缸與接頭處焊，作改造（2012-11-2胡出圖）*

18、3#X射線制作探臂左右調(diào)整架（2012-11-21小柴出圖）*

19、3#X射線外旋轉輥設備齒輪磨損作改造（2012-11-12胡出圖）* 20、D820-2#機組成型器二號底座焊墊輥處凹凸不平，原來常焊后又打磨。需整體重新加工一刀使之在同一平面上（2012-11-21做現(xiàn)場指導加工）*

21、1200T水壓機移動端鎖肖改造（2012-11-13胡作）*

22、1200T水壓機撥管器改造（2012-12小柴出圖）*

23、D820-1#外六排壓板螺孔作改造（2012-11張志輝出圖*）

24、D820-1#機組進銑邊機處的立輥絲桿改細扣（2012-12-20小郭出圖）*

25、D1620，820，529-1#機組銑邊機傳動部分改聯(lián)軸器(計劃在2013年內(nèi)完成)*

26、D820-2#機組X射線增強器升降裝置渦輪附作改造（2013-1-7出圖）*

27、700T水壓機東邊擋盤面不平做一件焊到上面（2012-9-16出圖）*

28、直縫400T水壓機插銷油缸漏油，部分已焊接，作改造（2012-9-26出圖）*

29、西安D1820平頭機制作夾具12套（2014-2-14小郭出圖）* 30、縱剪圓盤剪離合器撥塊連接作改造（2014-4小郭出圖）*

31、大螺焊檢驗站撥管器油缸加工核實（2014-4-23小郭出圖）*

32、焊劑車間提升設備斗子部分和傳遞軸的連接處的加固改造（2014-3-6小郭出圖）*

33、小螺焊中跨400T水壓機只能進入12200mm的管子，做加長改造（2014-4-14胡在做）

34、700T水壓機功能性改造，能生產(chǎn)高端管子：a 長短管子的移動裝置及工裝（2014-4-9胡出圖）*b 升降托輥去年已做* c 排氣閥及下梁移動部分耐磨板和輥輪的新做改造（2014-4-11高增飛出圖）* d 撥管器改造（2014-5王文君出圖）*

35、D1620機組要生產(chǎn)高材質(zhì)厚壁的鋼管，將機組的部分作加固、增加改造：a 內(nèi)焊增加為雙絲焊（2014-4-2王文君出圖）* b 鏟刀部分作強度改造及增做一件鏟刀 * C 剪焊機新做兩套剪刃*

36、三米要購一臺排屑機，被動軸常壞和廠家協(xié)商作改進（2014-5-7胡與廠家溝通）*

37、三米3000T水壓機低壓上水管的改造（2014-3-28高增飛出圖）*

38、直縫中頻退火冷卻系統(tǒng)改造方案（2014-4-3王文君出）*

39、北貨場16噸行車滑線改造（2014-6-9高增飛出方案）* 40、各車間液壓閥統(tǒng)計（2014-6-21小郭小高做）

41、3# 4#X射線小車加做制動器（2014-6-16胡出圖）*

42、5#X射線小車制動器改造（2014-7-2胡做）

43、車間設備管理制度的規(guī)范（2014-7-15王文君在做）

第二篇：設備改造項目可行性報告

設備改造項目可行性報告

一、報告名稱：

磨礦分級設備的升級改造

二、項目改造的背景和必要性：

公司自2006年3月投產(chǎn)以來，一直采用焦作群英機械廠生產(chǎn)的2TC—20∮2000型沉浸式雙螺旋分級機，配合3.2*4.5m格子型球磨機形成一段閉路磨礦生產(chǎn)至今。

該螺旋分級機為九十年代前盛行的磨礦分級設備，其結構簡單、分級面平穩(wěn)、溢流量高、粒度細、維修操作方便、遠行成本相對較低的優(yōu)點，而被眾多選礦廠青睞，但隨著生產(chǎn)的不斷深入，其技術條件，尤其是分級效率低、細粒級分級時溢流濃度太低，對選別指標不利等缺點，已不適用目前向指標要效益、向成本要生存、向精細化要管理的客觀實際需要。

1、設備本身落后老化、修理費高: 由于該設備使用時間近七年之久，累計磨礦達1000萬噸，上下支架及整體結構已疲勞老化，加之近年來分級細粒要求嚴格，返砂量已超過設計能力。2011年11月份中空軸已斷裂修復兩次，致使維護修理費用逐年提高，尤其下部支座及大小葉片，由于受其結構特性的影響，其傳動部位一直在礦漿中浸沒，軸承潤滑維護極為不方便，正常生產(chǎn)每月至少兩個外協(xié)修理（停機時間至少三個小時），年修理含材料費用高達30萬元之多，月影響運轉率不低于3個。

2、受其本身工作性能的制約，細粒分級時溢流濃度太低，非常不利于選別作業(yè)，同時，由于溢流濃度太低，礦漿流量加大，致使系統(tǒng)設備滿足不了實際生產(chǎn)要求，且電耗急劇增加，嚴重影響整體成本的控制。2011，在對磨浮車間濃、細度調(diào)整后生產(chǎn)的一年里，分級濃度保持在19—20%，礦漿細度保持在66—70%時，實際回收率較2010，分級濃度在28—30%，分級細度在58—62%時提高3%。但正是受其溢流濃度的影響，砂泵房較去年同期日均多耗電2846度，水泵房較去年同期日均多耗電1937度，兩項合計，月噸耗增加0.5元。綜上所述，磨礦分級設備的升級換代是勢在必行，但如何在分級細粒級時，保持適宜的分級濃度，即可保證選礦實際回收率的穩(wěn)定提升，又不影響系統(tǒng)正常運行，經(jīng)多方改察和實際論證，并結合我公司一段閉路磨礦的實際情況，決定對現(xiàn)有螺旋分級機進行改造升級為國內(nèi)先進的水力旋流器。

三、水力旋流器簡介、選型及投資概況: 水力旋流器，是近年來在選礦行業(yè)流行一種利用離心力來加速顆粒沉降的磨礦分級設備。其上部是圓筒，筒體上裝有與筒臂呈切線方向的給礦管，筒體中心有溢流管；下部是一個圓筒相連的例顯圓錐體，錐體的錐角在15°—60°之間，錐體下端裝有沉砂口，各部位之間均用法蘭盤及螺栓連接，以便更換。

水力旋流器的分級工程是：礦漿以一定壓力（0.04P—0.294MPa）從給礦管沿地線方向給 入旋流器，在筒體內(nèi)部高速旋轉，產(chǎn)生很大的離心力，給礦漿中不同粒級介質(zhì)，受其離心力不同，在筒體內(nèi)運動速度及方向也各不相同，粗顆粒受離心力大，被甩向筒臂沿螺旋線向下運動，從沉砂口排出，二次進入球磨機，細顆粒受到離心力小，向上液位，從溢流管排出，成為溢流進入浮選柱。

水力旋流器的特點是：結構簡單、價格低、處理量大、占地面積小、投資費用少、分級效率較高，可以在適合選別要求的溢流濃度下，獲取較細的溢流細度等優(yōu)點，但揚送礦漿能耗大，設備耗磨件使用周期短，也是諸多使用單位共同反映的缺點。

根據(jù)我公司實際生產(chǎn)需要，經(jīng)生產(chǎn)廠家測算，擬選用旋流器組的型號為：FX710—GTX2投資概算：

1、設備投資：

旋流器：FX710—GT∕組（一備一用）=50萬、兩臺球磨機，共計100萬元。

動力：根據(jù)旋流器和磨機的單臺分離技術要求，每臺旋流器需配備一組揚送砂泵；兩臺球磨機共計2組：9OKW*4*1.5萬元=60000元； 動力柜：4臺*7.5萬=30萬元（公司有閑臵）； 砂泵：根據(jù)礦漿的實際流量，湖北天門150—530B完全可滿足揚送需要，150—530B*4臺*9萬元=360000元；

土建安裝：兩個鋼平臺，；兩個泵機座，預計：150000元；

合計：200萬元。

四、設備升級改造后和原螺旋分級機的運行成本比較：

1、使用水力旋流器：

電耗：90KW*0.85*24小時*28元=51400度∕月*2=102800度∕月，如用電單價以0.55元∕度測算，兩臺球磨機日磨礦量以4000噸測量，月用電單耗為0.506元∕t；

材料：150—530B砂泵過流件，按涂耐磨層每套10000元，兩套為20000元，使用周期按一個月測算，月單耗為0.178元∕t；

旋流器筒體按涂耐磨層每個10000元，兩套為20000元，使用周期為兩個月測量，月單耗為0.089元∕t；

水力旋流器月單耗為0.773元∕t。２、使用螺旋分級機：

電：22KW*0.85*24小時*28元=12566度∕月?，F(xiàn)為4螺旋，月電耗為50265度，單耗為0.25元∕t。

材料：下部支座維修年費用為11萬元； 大、小葉片25萬元∕年 兩項合計：34萬 月單耗為0.25元∕t 螺旋分級機單耗為0.5元∕t

3、使用螺旋分級機，由于單方面控制細粒級，使用水量增大，系統(tǒng)礦漿流量增加；

水泵房比濃度提高前均多增加1937度電；

砂泵房比濃度提高前均多增加2846度電；

兩項合計：按每度電0.55元測算，月增加0.5元∕t。

4、螺旋分級機對運轉率的影響：

按每月停機時間累計24小時，影響磨礦量4000t，相當于兩項球磨機停機一天（3個運轉率），少生產(chǎn)金屬量2.79t，當現(xiàn)行市場價18萬∕t金屬量： 2.79*18萬=50萬，扣除4000t原礦及運（65.5+12.5=78元）50萬—31萬=19萬，月噸耗共計1.27元∕t，其它材料費忽略不計。

五、結論;綜上所述：從設備技術性能上看，螺旋分級機升級改造使用水力旋流器后，不但解決了細粒分級時溢流濃度太低、礦漿流量加大，而致使系統(tǒng)設備滿足不了實際生產(chǎn)的需要的問題，大大緩沖了配套車間的運行壓力，同時也緩解了在實際生產(chǎn)中，由于顧及溢流濃度，而影響磨礦量和磨礦細度及實際回收率提高的實際生產(chǎn)矛盾。

從設備運行成本上看，螺旋分級機升級改造使用水力旋流器后，不但大大提高了設備運轉率，而且，直接維修及材料費用年降低40萬元，同時降低了用水量，降低了礦漿流量，使配套車間年直接減少用電量88萬元，尤其是磨礦質(zhì)量的大大提高，大大提高了實際回收率，根據(jù)2011年實際情況看，按照水力旋流器的選型報告中提供的技術參數(shù)，如磨礦細度穩(wěn)定在68%左右，實際回收率可年累計提高2.6%，年直接多創(chuàng)造效益500萬元，三個月可收回全部投資費用。后附水力旋流器選型扳蘭：

第三篇：用于煉鋼車間改造的現(xiàn)代化設備

用于煉鋼車間改造的現(xiàn)代化設備

新克拉馬托勒斯克機械制造廠(НКМЗ)從90年代初開始開發(fā)包括爐外處理裝置和連鑄機在內(nèi)的新型產(chǎn)品。近幾年來改造了馬爾達夫斯克鋼鐵廠的型坯連鑄機，年生產(chǎn)能力提高到90萬t，鋼坯質(zhì)量改善。研制，并在НКМЗ平爐車間投入使用鋼包爐裝置。國際集團共同合作，簽訂合同綜合改造葉娜克葉夫斯克鋼鐵廠（ЕМЗ）轉爐車間。即設立由鋼包爐和連鑄機構成的型坯生產(chǎn)車間。目前，設備已安裝完畢，正準備進行起動調(diào)整試驗。關鍵的改造方案準數(shù)如下：由于采用鋼水的爐外處理工藝，完善的鋼錠冷卻和平穩(wěn)矯直連鑄工藝，電磁攪拌系統(tǒng)，以及更現(xiàn)代的鋼坯連鑄過程控制系統(tǒng)，保證了較高的終產(chǎn)品質(zhì)量；由于鋼包爐爐外處理鋼水，采用彎曲長度1000mm高速結晶器提高了生產(chǎn)能力;由于提高連鑄工藝過程中的合格率提高了連鑄效果；技術維修高度可靠、簡單、便利。設計中特別重視設備的緊湊分布，有效利用現(xiàn)有場地，優(yōu)化原始原料鋼包、消耗材料和連鑄坯運送流程，以及管道和電纜的引線問題，結果保證了最低的投資費用。與“克虜伯特鋼”學院緊密合作研制出了綜合設備。工藝過程的自動化系統(tǒng)是與德國的“Siemens”公司共同研制的。設立連鑄機工藝線，確定鋼坯的冷卻和矯直參數(shù)情況下利用電腦程序計算主要工藝參數(shù)。基于НКМЗ平爐車間現(xiàn)有的鋼包爐和馬爾達夫斯克鋼鐵廠的連鑄機，檢驗和制定了新的工藝方案。只是在最近2年對新式有前景的彈簧式擺動機械，電磁攪拌系統(tǒng)，1000mm長結晶器，拉伸—矯直機新式轉動裝置；完善的二次冷卻系統(tǒng)；鋼坯的均勻壓下系統(tǒng)等進行了綜合試驗。平爐車間鋼包爐處理的澆鑄鋼質(zhì)量指標在某些情況下要好于國外成果。研制方案過程中特別注意生態(tài)問題。研制的工藝對周圍環(huán)境的負面影響要低于ЕМЗ目前的煉鋼生產(chǎn)，此時工業(yè)廢料的形成大大減少。分3階段凈化連鑄機二次冷卻逆向循環(huán)中的含氧化油排放水可使水的合理利用系數(shù)提高幾倍。型坯連鑄機НКМЗ設計的新型高生產(chǎn)能力6流型坯連鑄機具有一些顯著特點。中間包結構的設計考慮到內(nèi)表面的合理形狀，確保雜質(zhì)和夾雜上浮?；讧ｉT裝置進行的液態(tài)—動力模擬結果可保證中間包內(nèi)的最佳鋼流和連鑄過程的熱穩(wěn)定性，獲得高質(zhì)量澆鑄坯、減少中間包內(nèi)形成爐瘤和提高鋼的合格率。為了穩(wěn)定澆鑄溫度規(guī)范，除保溫填料外規(guī)定采用內(nèi)襯蓋。中間包鋼液面采用基于輕質(zhì)、耐材酸性和堿性填料的絕熱混合物保溫，而在與澆鑄方法相關的結晶器內(nèi)，則用造渣劑或油保溫。明流或采用浸入式水口澆鑄鋼水。澆鑄低合金化鋼、合金化鋼和特殊鋼時采用安裝于連鑄坯成形區(qū)的電磁攪拌系統(tǒng)。該結構電磁攪拌保證減少明流澆鑄時的氣泡，減少接近于浸入水口澆鑄表面區(qū)域的非金屬夾雜數(shù)量、沿鋼坯整個斷面的裂紋數(shù)量，中心區(qū)多孔性、減小滾痕深度等。中間包內(nèi)采用稱量裝置直接測量鋼水重量。澆鑄過程中自動監(jiān)測結晶器內(nèi)鋼水量。連鑄機裝備有各流的自動起動系統(tǒng)。如果某流“漏損”可以重新起動。連鑄機內(nèi)設有鋼錠的四區(qū)二次水冷系統(tǒng)，鋼錠在雙相狀態(tài)進行矯正。最佳冷卻和矯正規(guī)范利用電腦程序計算。ЕМЗ廠弧型型坯連鑄機的主要技術參數(shù)如下：澆鑄鋼種類—低碳鋼、碳鋼、低合金化鋼、合金化鋼、特殊鋼；澆鑄方法—明流，浸入管；結晶器特點—拋物線錐度、電磁攪拌；引錠桿類型—鏈式半剛度；二次冷卻—四區(qū)水流。生產(chǎn)力，千噸/年900～1000鋼水重量，t盛鋼桶內(nèi)145中間包內(nèi)27鋼坯斷面,mm100×100,120×120,150×150鋼坯長度,m6,9～12不同斷面鋼坯的平均鑄速,m/min100×100mm5.0120×120mm3.8150×150mm2.5流數(shù)6機器半徑7冶金長度22各流間距離，mm1100矯正點數(shù)2連鑄機的綜合設備包括：機械和液壓氣動潤滑設備；鋼坯的初次和二次冷卻系統(tǒng)；工藝設備的水冷系統(tǒng)；供給天然氣和惰性氣體的能量系統(tǒng)；電設備；多功能工藝自動化控制系統(tǒng)；更換和輔助設備。研制的設備可澆鑄廣泛品種鋼坯。工藝循環(huán)過程從制備鋼水時起到鋼坯捆扎結束。連鑄機的主體機械設備分布于澆鑄區(qū)、鋼錠成形和冷卻區(qū)，鋼坯切割、矯正和運送，運出和轉送至精整跨區(qū)域。該主體機械設備包括：設有搖桿提升感應傳動裝置和事故轉向液壓傳動裝置的上升—旋轉式雙位煉鋼試驗臺，試驗臺用盛鋼桶內(nèi)鋼水的連續(xù)稱重系統(tǒng)裝備，試驗臺結構保證自由接近其主要機械；2個半橋門式中間包小車，保證中間包的移動和準確定位，完成必須的工藝工序和連續(xù)稱量中間包內(nèi)的鋼水，小車用設備的有效熱量保護系統(tǒng)裝備；設有結晶器的搖桿式滾動機械裝置；二次冷卻區(qū)澆鑄電弧，用設有各流區(qū)分箱的四區(qū)水流二次冷卻和有效系統(tǒng)進行裝備；滑車結構拉矯機，保證雙相狀態(tài)鋼錠的雙點矯正和均勻壓下；設有鋼坯定尺切割系統(tǒng)的液壓剪；鋼坯運出和轉送至精整跨的區(qū)域設備，包括運輸輥道、卸貨架，拔料機、翻轉冷卻裝置、打印機，保證鋼坯的轉送、均勻冷卻、打捆成型，打印、稱重、捆扎和包裝進一步運輸。鋼包爐ЕМЗ的裝置具有可靠的鋼水電弧加熱系統(tǒng)，鋼包爐內(nèi)設有變壓器功率25MV的高壓設備、雙金屬電極夾持器導線；經(jīng)四流夾送器喂入粉末包芯絲；利用風動箱式泵噴吹粉末狀含碳材料和石灰；設立自動保持規(guī)定耗量的鋼水吹氬系統(tǒng)；造渣材料和鐵合金供入系統(tǒng)可調(diào)整鋼水的化學成分。鋼包爐的主要技術參數(shù)：電極分解直徑，mm457電極下落直徑,mm850鋼水加熱速度，℃/min＜4.5變壓器數(shù)量1額定功率,MV.A25初生應力,V35000±5%再生應力,V481.1～360～280額定電流,kA30供電網(wǎng)頻率，hz50±1.5%相數(shù)3鋼包爐可在要求的連鑄機連鑄時間內(nèi)獲得高精度化學成分、規(guī)定溫度的必須鋼種。鋼包爐分布于轉爐車間的現(xiàn)有澆鑄跨，其中心線與轉爐中心線吻合。機械設備包括：固定于上升機械內(nèi)，設有周邊排氣系統(tǒng)的無門架水冷爐頂；設有稱重裝置的運鋼車，其安裝于鐵軌上，可稱量轉爐和鋼包爐運鋼車重量；設有自耗、稱重、水平料斗和傾斜運輸機的合金和造渣材料供應系統(tǒng)，該系統(tǒng)可稱量供入鋼包爐內(nèi)的必須材料；四流夾送器調(diào)節(jié)包芯絲供給速度和自動測量其長度；設有儲存料斗，風動箱式泵和管狀配置的粉狀含碳材料和石灰供給系統(tǒng)。鋼包爐工藝過程的自動化控制系統(tǒng)控制、監(jiān)測和確定連鑄機和鋼包爐系統(tǒng)的作業(yè)情況，這保證其可靠和無故障操作。耙式吊車為了在有限的范圍內(nèi)裝載鋼坯，制造和提供了2臺載重能力17t、獨特結構的非標準耙式吊車。在其結構中采用不連續(xù)端梁和起重鋼軌下面吊車的非平衡支撐系統(tǒng),極大降低了吊車高度和將其確定在非標準刻度，保持要求的上升高度。采用這種結構吊車可提高載重能力，減輕吊車梁荷重和延長其使用壽命。小車放置角270o，駕駛艙的高度視野廣闊性可從車間的任何支架上取鋼坯，保證工藝循環(huán)的穩(wěn)定性。因此，НКМЗ、ММК、全蘇工具機械制造科研所集團具有必須的設立煉鋼設備的科研生產(chǎn)的力。ЕМЗ轉爐車間綜合開發(fā)試樣裝置證實了設立煉鋼設備的科研生產(chǎn)潛力

第四篇：電焊車間10T行車設備改造協(xié)議

電焊車間10T行車遙控設施改造協(xié)議

甲方：山西嘉龍機電設備制造有限公司

乙方：正泰電器（齊工電器）公司

甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，在平等互利的基礎上，甲方委托乙方改造山西嘉龍機電設備制造有限公司電焊車間10T行車由原來的凸輪啟動器操作改為遙控器操作的設施達成以下條款：

一、工程內(nèi)容

由原來的凸輪啟動器操作改為遙控器操作，實現(xiàn)上、下、東、西、南、北以及總停（急停）的控制功能。

二、工程造價

改造為遙控器設施總造價為大寫人民幣：三千八百元整（不含稅價），小寫人民幣：￥3800.00元整（不含稅價）。包括設備、運輸、安裝調(diào)試。

三、付款方式

驗收合格后一次性100%付清。

四、工程期限：

協(xié)議簽訂后第二天開始施工，施工進度為3～4個工作日。

五、保修期限及售后服務

1.本協(xié)議中屬于改造部分的所有設備保修期為一年（保修設備為改造部分的所有設備）。

2.保修期內(nèi)如果屬于改造部分的所有設備自身出現(xiàn)質(zhì)量問題由乙方負責免費維修或更換。

3.保修期滿后乙方繼續(xù)對甲方提供售后服務，屬于改造的所有設備應提供同樣的維護及維修服務，并收取材料成本及基本費用。

六、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方蓋章或簽字后生效,一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力。

甲方：乙方：

（蓋章）（蓋章）

甲方代表（簽字）：乙方代表（簽字）：

簽訂日期：簽訂日期：

第五篇：洗煤車間皮帶改造項目總結

皮帶改造項目總結

一、存在問題

洗選廠洗煤車間一樓中煤產(chǎn)品使用兩部皮帶輸送機、精煤產(chǎn)品使用一部皮帶輸送機進行產(chǎn)品的轉載運輸，由于這種產(chǎn)品的水分均較高，多次造成皮帶打滑、跑偏，甚至時常造成皮帶機帶載停車事故，嚴重影響了洗煤車間的正常生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的水份大、煤泥含量高，皮帶清掃器很難清掃干凈，因此造車間一樓跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重，衛(wèi)生清理工作量特別大，給崗位工作人員帶來較大難度，皮帶故障的頻繁發(fā)生使洗煤車間不能正常運轉，從而制約了洗煤生產(chǎn)。

二、進行改造

根據(jù)上述情況，廠領導及有關技術人員通過現(xiàn)場觀察并結合廠里實際，研究決定將原來的3部皮帶輸送機更換為3部刮板輸送機，以此來解決洗煤車間跑冒滴漏現(xiàn)象和皮帶輸送機故障頻繁制約了洗煤生產(chǎn)的問題。

三、創(chuàng)新點

優(yōu)化了洗煤車間的生產(chǎn)工藝布局，318皮帶更換為刮板輸送機，輸送機角度原來的4度調(diào)整為0度，刮板機平臺高度為2米，防止了物料帶水下滑現(xiàn)象，同時由于刮板機槽體的密封性能良好，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象，同時由于機體的抬高，機下部空間更加開闊，便于清理衛(wèi)生，車間衛(wèi)生面貌有了較大的改觀。提高了工作效率。改造后設備故障率大大降低，減少了維修量，降低了工人的勞動強度。

四、取得的效果

通過改造使車間工藝布局更加合理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象，原來車間一樓到處是煤泥水和工人不停忙碌的現(xiàn)象已不復存在，運轉工的勞動強度大大降低，一樓崗位由原來的2人減少到1人。設備故障率降低，減少了維修量，從而保證了洗煤生產(chǎn)。經(jīng)初步測算，該項改進使事故率降低了30％。按洗煤車間每班入洗3000噸原計算，此項改造每月可增加原煤入洗量5000噸，每年增產(chǎn)50000噸，則每年可增加銷售收入3150萬元，節(jié)省人工成本28608元。