第一篇：中國(guó)與世界各國(guó)的航海實(shí)力一

中國(guó)與世界各國(guó)的航海實(shí)力一

第一節(jié) 紀(jì)錄片《大國(guó)崛起》的啟示

2006年1月13日至24日，12集大型電視紀(jì)錄片《大國(guó)崛起》在中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道隆重推出，一套共8冊(cè)的同名系列叢書(shū)也已同步發(fā)行。

這是中國(guó)中央電視臺(tái)第一部以世界性大國(guó)的強(qiáng)國(guó)歷史為題材并跨國(guó)攝制的大型電視紀(jì)錄片。記錄片第一集海洋時(shí)代，世界發(fā)展歷史證明國(guó)家的強(qiáng)大是從海洋強(qiáng)大開(kāi)始的。

公元1500年前后，中國(guó)正處在明朝統(tǒng)治之下。鄭和的船隊(duì)七下西洋，但不是為了開(kāi)拓貿(mào)易，而是為了宣揚(yáng)皇帝的德威。鄭和死后，中國(guó)人的身影就在海洋上消失了。阿拉伯和印度的商人與歐、亞、非大陸繼續(xù)著商業(yè)往來(lái)，但他們的活動(dòng)范圍基本上局 限在印度洋沿岸。

在公元1400年以后的兩百年間，歐洲繪圖人筆下的幾大塊陸地宛如正在成長(zhǎng)的胚胎，逐漸由模糊的團(tuán)狀，演變成我們今天所熟悉的清晰可見(jiàn)的模樣。

正是從那個(gè)時(shí)候起，割裂的世界開(kāi)始連接在一起，經(jīng)由地理大發(fā)現(xiàn)而引發(fā)的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)，拉開(kāi)了不同的文明間相互聯(lián)系、相互注視，同時(shí)也相互對(duì)抗和爭(zhēng)斗的歷史大幕。不可思議的是，開(kāi)啟人類這一歷史大幕的，并不是當(dāng)時(shí)歐洲的經(jīng)濟(jì)和文化中心，而是 偏居在歐洲大陸西南角上兩個(gè)面積不大的國(guó)家——葡萄牙和西班牙。五百年前，他們相繼成為稱雄全球的霸主，勢(shì)力范圍遍及歐洲、亞洲、非洲和美洲。

15世紀(jì)，歐洲最早的兩個(gè)民族國(guó)家葡萄牙和西班牙，在國(guó)家力量支持下進(jìn)行航海冒險(xiǎn)：在恩里克王子的指揮下，葡萄牙一代代航海家們開(kāi)辟了從大西洋往南繞過(guò)好望角到達(dá)印度的航線；在伊莎貝爾女王的資助下，1492年哥倫布代表西班牙抵達(dá)了美洲。當(dāng)麥哲倫完成人類第一次環(huán)球航行后，原先割裂的世界終于由地理大發(fā)現(xiàn)連接成一個(gè)完整的世界，世界性大國(guó)也就此誕生。葡萄牙和西班牙在相互競(jìng)爭(zhēng)中瓜分世界，依靠新航線和殖民掠奪建立起勢(shì)力遍布全球的殖民帝國(guó)，并在16世紀(jì)上半葉達(dá)到鼎盛時(shí)期，成為第一代世界大國(guó)。但是，這兩個(gè)依靠掠奪迅速崛起而沒(méi)有發(fā)展工商業(yè)的帝國(guó)很快盛極而衰。

15世紀(jì)葡萄牙造出了輕快帆船，這讓航海家們可以跑出去更遠(yuǎn)的地方。

西班牙人用這種船于1492年在很遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，開(kāi)啟了16世紀(jì)的大航海時(shí)代。葡萄牙作為第一個(gè)敢吃葡萄的國(guó)家，開(kāi)始了航海的旅程，淘到了第一桶金，然而隨著歐洲航海的發(fā)展，國(guó)小民窮的葡萄牙被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在了后面，18世紀(jì)以后，基本在航海領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó)中已經(jīng)找不到葡萄牙的身影，這不能不說(shuō)這是一種悲哀，一種沉痛的諷刺。當(dāng)時(shí)，葡萄牙貴族將洗劫的貴重金屬全部用來(lái)消費(fèi)，如果全部或者部分進(jìn)行航海投入、戰(zhàn)艦改造，那么葡萄牙的航海歷史絕對(duì)不會(huì)中途衰落的。

到了1588年這個(gè)貪婪的封建帝國(guó)的海軍被英國(guó)海盜組成的海軍所打敗，首先是西班牙這個(gè)封建帝國(guó)在西歐就不得人心，又是欺負(fù)意大利又是欺負(fù)法國(guó)更加欺負(fù)荷蘭（當(dāng)時(shí)比利時(shí)屬于荷蘭），荷蘭進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)幾十年的反抗運(yùn)動(dòng)。英國(guó)人殲滅了西班牙無(wú)敵艦隊(duì)后，成了西方海上霸主，隨后在1600年英國(guó)侵入印度。荷蘭在西班牙無(wú)敵艦隊(duì)被殲后，宣布成立了人類從未有過(guò)的新型國(guó)家，共和國(guó)。

西班牙開(kāi)辟的大航海運(yùn)動(dòng)的意義在于，激活了歐洲，帶動(dòng)了歐洲經(jīng)濟(jì)，脫離了中世紀(jì)，積累了資本，催生了資本主義萌芽。

第二節(jié) 航海夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng)

世界各國(guó)的海洋權(quán)益之爭(zhēng)也已經(jīng)從最初的遠(yuǎn)洋航海和軍事對(duì)抗走向了涵蓋政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化于一體的綜合海洋戰(zhàn)略，而其中，海洋經(jīng)濟(jì)是一切海洋戰(zhàn)略的核心，決定著國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和政治軍事實(shí)力。海洋經(jīng)濟(jì)是開(kāi)發(fā)利用海洋的各類產(chǎn)業(yè)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和。各發(fā)達(dá)國(guó)家相繼把發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)。

1.中國(guó)古代航海史的輝煌依賴于中國(guó)古代航海科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。到了明初，鄭和七下西洋是中國(guó)古代先進(jìn)航海科學(xué)技術(shù)之集大成。據(jù)航海史學(xué)者研究表明，鄭和船隊(duì)中的大型海船叫“寶船”，其“大者長(zhǎng)四十四丈四尺，闊一十八丈”；有九桅，張十二帆；足見(jiàn)中國(guó)明代造船業(yè)的強(qiáng)盛。

中國(guó)是陸上大國(guó)，也是海洋大國(guó)。中國(guó)有1.8萬(wàn)公里海岸錢(qián)，300萬(wàn)平方公里藍(lán)色國(guó)土，大力發(fā)展海洋事業(yè)，對(duì)保障國(guó)家安全、維護(hù)主權(quán)權(quán)益、保護(hù)資源環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

歷史往往驚人的相似，如果清政府可以將從乾隆皇帝開(kāi)始修建的圓明園的資金拿出來(lái)，全部用到軍事上，估計(jì)到了帝國(guó)主義階段就是中國(guó)侵略他國(guó)，而不是被侵略了。極便就是慈禧時(shí)代修建圓明園的錢(qián)拿出來(lái)，也可以購(gòu)置、裝備20個(gè)北洋水師，這個(gè)是歷史版看到的，不知真?zhèn)?。不過(guò)，看到給慈禧過(guò)一次生日就可以買到三艘驅(qū)逐艦來(lái)看，極便不對(duì)也相差不多了。如果，真的可以裝備20個(gè)北洋艦隊(duì)，嚇?biāo)廊毡疽膊桓覍?zhàn)艦開(kāi)到黃海來(lái)。所以我們將屈辱的責(zé)任推卸到中華民族身上是極為錯(cuò)誤的，清政府的錯(cuò)誤應(yīng)該由清政府承擔(dān)，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后的衰落就是清政府的腐朽和無(wú)能。

中國(guó)歷史上曾錯(cuò)失過(guò)三次戰(zhàn)略機(jī)遇期。

第一次可以追溯到公元15世紀(jì)中葉。航海家鄭和七下西洋，表明那時(shí)中國(guó)有著比歐洲更強(qiáng)大的航海能力，但中國(guó)沒(méi)有把它轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)力量，喪失了一次重大機(jī)遇。而西方各國(guó)在哥倫布和麥哲倫“地理大發(fā)現(xiàn)”后迅速向全球擴(kuò)張。隨后，歐洲開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)革命、文藝復(fù)興、宗教革命的活躍時(shí)期。歐洲緊緊抓住這次機(jī)遇，第一次領(lǐng)先于東方。

第二次出現(xiàn)在19世紀(jì)末期。當(dāng)時(shí)的中國(guó)和鄰國(guó)日本已意識(shí)到，東方已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲，必須向西方學(xué)習(xí)。但在這次機(jī)遇面前，日本成為惟一搭上西方工業(yè)革命快車的幸運(yùn)者，在短短幾十年迅速崛起并在與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中大獲全勝，后又擊敗俄羅斯，成為與西方列強(qiáng)平起平坐的世界大國(guó)。而中國(guó)則沒(méi)有像日本那樣一開(kāi)始就全面革新政治、經(jīng)濟(jì)制度，而是在傳統(tǒng)的以自我為中心的心態(tài)下緩慢推進(jìn)，最終淪為半殖民地半封建社會(huì)。

第三次發(fā)生在二戰(zhàn)后美蘇爭(zhēng)霸的冷戰(zhàn)時(shí)期以及科技革命的第三次浪潮時(shí)代。應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)在冷戰(zhàn)時(shí)期較好地利用了美蘇對(duì)峙，但只能說(shuō)利用了一半。在20世紀(jì)六七十年代世界經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，中國(guó)卻把大量的精力浪費(fèi)在內(nèi)亂上，搞自我封閉，錯(cuò)失了這一重要機(jī)遇。

2航海作為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的途徑和載體，把世界拉近了；發(fā)展航海事業(yè)，實(shí)踐航海文化的過(guò)程，就是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，加快中國(guó)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，航海文化把中國(guó)夢(mèng)拉近了。

總書(shū)記多次論述中國(guó)夢(mèng)，這是對(duì)中華民族偉大復(fù)興歷史使命的深刻揭示。“中國(guó)夢(mèng)”是強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、富民夢(mèng)。航海夢(mèng)將作為中國(guó)夢(mèng)的組成部分。加快航海夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)速度，從而推動(dòng)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)程。航海為海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟通道，創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境，承擔(dān)起海洋經(jīng)濟(jì)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)能源運(yùn)輸、物資集散等重任，也承擔(dān)著保家衛(wèi)國(guó)，捍衛(wèi)國(guó)家核心利益的重任。國(guó)家發(fā)展猶如逆水行舟，不進(jìn)則退，速度是取決中國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)的根本。而同時(shí)，航行不能一味追求速度，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的過(guò)程也要注意保持速度與效益的平衡，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)、國(guó)民素質(zhì)提高的和諧可持續(xù)發(fā)展。

要實(shí)現(xiàn)中國(guó)航海夢(mèng)，必須具備兩個(gè)條件：一是自身素質(zhì)要求我們不斷提高船舶修造水平，增加自主設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，提高航海從業(yè)人員綜合素質(zhì)。二是打造和諧穩(wěn)定的外部環(huán)境。要有強(qiáng)大的國(guó)家海上力量，捍衛(wèi)藍(lán)色國(guó)土的持續(xù)安全和發(fā)展，確保海洋資源合理利用和開(kāi)發(fā)。

國(guó)家海上力量應(yīng)當(dāng)由六種力量所構(gòu)成：強(qiáng)大的海上軍事力量；堅(jiān)實(shí)的海上執(zhí)法力量；以大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船為骨干的商船隊(duì)；組織規(guī)范的漁船隊(duì)；領(lǐng)先的海上科學(xué)考察、海洋資源勘察和開(kāi)發(fā)力量；完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

航海事業(yè)從狹義上看是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，但從廣義上看又是政治、經(jīng)濟(jì)、軍事的綜合性問(wèn)題。海洋是政治、經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)系的通道，也是軍事力量調(diào)動(dòng)的通道。要成為一個(gè)融入世界經(jīng)濟(jì)體系的大國(guó)、強(qiáng)國(guó)，離不開(kāi)與世界各國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的交流和共同發(fā)展。航海作為交流傳播載體的地位日益突顯，中華民族復(fù)興之中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)與航海事業(yè)的振興和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施密不可分。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。中華民族從未像今天這樣，堅(jiān)定地走向海洋、擁抱海洋、維護(hù)海洋、發(fā)展海洋。當(dāng)航海夢(mèng)成為民族共同夢(mèng)想時(shí)，中國(guó)離海洋強(qiáng)國(guó)、文化強(qiáng)國(guó)已不遠(yuǎn)矣，離國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的中國(guó)夢(mèng)亦不遠(yuǎn)矣，中華之偉大復(fù)興將指日可待！

第三節(jié)近代和現(xiàn)代航海

在人類社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，歐洲國(guó)家率先從封建主義時(shí)代進(jìn)入資本主義時(shí)代，各門(mén)類科學(xué)技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。新的材料、機(jī)械、電氣、電子、控制技術(shù)逐步應(yīng)用于航海，形成了近代和現(xiàn)代航?？茖W(xué)技術(shù)。

18世紀(jì)煉鐵業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致1787年制造出第一艘鐵木船，1841年建造出第一艘鐵質(zhì)船；1858年出現(xiàn)了鋼，1866年開(kāi)始用鋼造船。就船舶動(dòng)力而言，1769年研制成雙向蒸汽機(jī)，1783年則制成蒸汽動(dòng)力明輪船；1876年研制成功內(nèi)燃機(jī)，1903年則制成內(nèi)燃機(jī)船。18世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)發(fā)展與天文學(xué)結(jié)合，致使1730年發(fā)明航用六分儀，1888年發(fā)現(xiàn)電磁波，1895年發(fā)明無(wú)線電報(bào)，爾后船舶采用無(wú)線電通信；1935年發(fā)明雷達(dá)，隨即于1937年開(kāi)始用于船舶探測(cè)目標(biāo)、定位、導(dǎo)航與避碰；1957年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，1964年就研制出衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，航?？茖W(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，使航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù)，從帆船時(shí)代進(jìn)入機(jī)動(dòng)船時(shí)代，從地文航海和天文航海時(shí)代進(jìn)入電子航海時(shí)代。

在近代和現(xiàn)代史中，中國(guó)航?？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。新中國(guó)成立后，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。我國(guó)原創(chuàng)性的航海科技成果較少，這一狀況與我國(guó)海洋運(yùn)輸業(yè)和船舶制造業(yè)在規(guī)模上名列世界前列的狀況還不相適應(yīng)。

第四節(jié)

當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)

20世紀(jì)下半葉，伴隨整個(gè)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步日新月異，其重要標(biāo)志如下。

1)船舶大型化

在20世紀(jì)60年代，1萬(wàn)載重噸的船就可稱為“萬(wàn)噸巨輪”，2000年末世界上擁有10萬(wàn)載重噸的超大型油輪（VLCC）數(shù)百艘，還有50萬(wàn)載重噸的特大型（ULCC）油輪。目前最大的散貨船為30多萬(wàn)載重噸。集裝箱船近年來(lái)也越來(lái)越大，從幾百到1000、3000、5000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船已有許多；我國(guó)已有8500標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)，而1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）左右的超大型集裝箱船正在開(kāi)發(fā)建造中。大型豪華客輪達(dá)到14萬(wàn)總噸級(jí)。

2)船舶專業(yè)化

過(guò)去的海洋運(yùn)輸船舶主要是客船、普通貨船和油船。近20年來(lái)，集裝箱船、滾裝船（Roll-Roll）、液化氣船（LNG、LPG）等專業(yè)化特種船舶迅速增多。

3)船舶高速化

為了與高速公路、高速鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)，近20年來(lái)，30節(jié)（1節(jié)為每小時(shí)航行1海里，1海里等于1.852公里）以上的小型高速氣墊船、水翼船、水動(dòng)力船、噴氣推進(jìn)船快速研制并大量投入使用。當(dāng)前的集裝箱船速度可達(dá)25-30節(jié)，大約比過(guò)去的普通貨船快一倍。

4)船舶自動(dòng)化

20世紀(jì)70年代計(jì)算機(jī)在船上廣泛應(yīng)用，從船舶在機(jī)艙設(shè)置集中控制室到出現(xiàn)無(wú)人值班機(jī)艙和駕駛臺(tái)對(duì)主機(jī)遙控遙測(cè)，船舶機(jī)艙自動(dòng)化成為趨勢(shì)。隨后駕駛臺(tái)的自動(dòng)化儀器設(shè)備不斷研發(fā)和應(yīng)用近10年來(lái)建造的新型船舶基本上都可稱之為駕機(jī)合一的自動(dòng)化船舶，其中一部分自動(dòng)化程度高的船舶被稱之為“高技術(shù)船舶”。

5)導(dǎo)航定位電子化

當(dāng)前，傳統(tǒng)的陸標(biāo)定位、天文定位方法已成為特殊情況下的補(bǔ)充手段，無(wú)線電導(dǎo)航定位方法經(jīng)過(guò)了無(wú)線電測(cè)向儀（1921）、雷達(dá)（1935）、羅蘭A（1943）、羅蘭C（1958）、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（1964）、全球定位系統(tǒng)（1993）的發(fā)展歷程，進(jìn)入高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位時(shí)代。全球定位系統(tǒng)(GPS)可在全球范圍內(nèi)全天候?yàn)楹Ｉ?、陸上、空中和空間用戶提供連續(xù)的、高精度的三維定位、速度和時(shí)間信息，使船舶、飛機(jī)和汽車等運(yùn)載工具的導(dǎo)航與定位發(fā)生了劃時(shí)代的變革。

6)避碰自動(dòng)化

為在能見(jiàn)度不良情況下發(fā)現(xiàn)來(lái)船而進(jìn)行避碰，船用雷達(dá)發(fā)揮很大作用。20世紀(jì)70年代研制出的自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪裝置（APPA）和雷達(dá)的結(jié)合被稱之為自動(dòng)避碰系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動(dòng)采取和跟蹤目標(biāo)，以及自動(dòng)顯示來(lái)船的位置、航向、航速、相對(duì)運(yùn)動(dòng)和碰撞危險(xiǎn)數(shù)據(jù)。避碰自動(dòng)化進(jìn)一步得到發(fā)展是20世紀(jì)末開(kāi)發(fā)了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS），可連續(xù)向其他船舶傳送船舶自身數(shù)據(jù)，并可連續(xù)接收其他船舶的數(shù)據(jù)，有利于減少因船舶識(shí)別和避碰決策失誤引起的船舶碰撞事故。

7)海圖電子化

傳統(tǒng)的紙質(zhì)印刷海圖已不適應(yīng)船舶自動(dòng)化和航海智能化的發(fā)展要求，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)在近十幾年研發(fā)成功并不斷完善。該系統(tǒng)不但能很好地提供紙質(zhì)印刷海圖的有用信息，而且取代了傳統(tǒng)的手工海圖作業(yè)，綜合了GPS、APPA、AIS等各種現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備所獲得的信息，成為一種集成式的航海信息系統(tǒng)，被稱為是航海領(lǐng)域的一場(chǎng)技術(shù)革命。

8)航海資料數(shù)字化

航海所需的各種圖書(shū)資料原都采用紙質(zhì)印刷形式。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，航海通告潮汐表、燈標(biāo)表等出現(xiàn)了電子版和網(wǎng)絡(luò)版。海員可購(gòu)買光盤(pán)或在網(wǎng)上查詢與下載。這有利于航海圖書(shū)資料中內(nèi)容的迅速更新，避免了海員對(duì)紙質(zhì)圖書(shū)資料的手工更正，使用也更加方便。

9)通信自動(dòng)化

無(wú)線電報(bào)、無(wú)線電話、電傳和傳真在船上采用，比船舶采用手旗與燈光進(jìn)行通信已是很大的進(jìn)步。1957年第一顆人造衛(wèi)星升空，拉開(kāi)了衛(wèi)星通信的序幕。1979年國(guó)際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）宣告成立，1982年開(kāi)始提供全球海事衛(wèi)星通信服務(wù)，Inmarsat可以為海陸空提供電話、電傳、傳真、數(shù)據(jù)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)及多媒體通信業(yè)務(wù)。船舶通信自動(dòng)化的另一重要標(biāo)志是船舶使用了全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS），使船與船、船與岸臺(tái)全方位和全天候即時(shí)溝通信息。一旦發(fā)生海上事故時(shí)，岸上搜救當(dāng)局及遇難船或其附近船舶能夠迅速地獲得報(bào)警，GMDSS還能提供緊急與安全通信業(yè)務(wù)和海上安全信息的播發(fā)，以及進(jìn)行常規(guī)通信。GDMSS在船上的使用導(dǎo)致了駕駛與通信合一，傳統(tǒng)的船舶報(bào)務(wù)員已被取消。

10)航行記錄自動(dòng)化

為了在船舶發(fā)生海上事故后查明事故原因，從中吸取教訓(xùn)，采取針對(duì)性防范措施，原由海員手工記錄的航海日志、車鐘記錄簿等，現(xiàn)正被俗稱為船舶“黑匣子”的航行數(shù)據(jù)記錄儀（Voyage Data Recorder，VDR）代替。VDR系統(tǒng)由主機(jī)、傳感器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、專用備用電源和回放再現(xiàn)系統(tǒng)等構(gòu)成。船上有了VDR，就大大有利于海上事故原因分析。

第二篇：中國(guó)航海博物館

網(wǎng)絡(luò)調(diào)研：中國(guó)航海博物館

中國(guó)航海博物館是我國(guó)首個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)家級(jí)航海博物館，位于上海浦東臨港新城。中國(guó)航海博物館旨在發(fā)揚(yáng)光大“熱愛(ài)祖國(guó)、睦鄰友好、科學(xué)航?！本?，大力弘揚(yáng)中華民族燦爛的航海文明和優(yōu)良的傳統(tǒng)，展示中國(guó)航海視野的發(fā)展歷程及其對(duì)世界航?？茖W(xué)發(fā)展的貢獻(xiàn)，展示中國(guó)航海視野的新技術(shù)、新成就，構(gòu)建國(guó)際航海交流平臺(tái)，加強(qiáng)與國(guó)際航海界的交往，普及航海知識(shí)，培養(yǎng)青少年熱愛(ài)航海、獻(xiàn)身航海事業(yè)的興趣，營(yíng)造上海國(guó)際航運(yùn)中心的文化氛圍，滿足城市文明發(fā)展的需要。

在環(huán)境風(fēng)格上，設(shè)計(jì)師結(jié)合展示大綱的故事主線，分別營(yíng)造了歷史感很濃重的歷史館，以及現(xiàn)代感強(qiáng)烈的船舶館，從歷史和結(jié)構(gòu)角度，通過(guò)場(chǎng)景、展品、燈光的結(jié)合，在場(chǎng)館內(nèi)設(shè)計(jì)了很多不同環(huán)境風(fēng)格的區(qū)域，自然的區(qū)分開(kāi)不同的展示內(nèi)容和重點(diǎn)，通過(guò)場(chǎng)景和環(huán)境的營(yíng)造，加強(qiáng)觀眾的融入感。

在空間布局上，中央展區(qū)策劃與設(shè)計(jì)：建筑物中央是高達(dá)70迷的船帆造型，內(nèi)部空間是博物館的核心。航海博物館的設(shè)計(jì)特色不僅在陳列方式上給人以全新的感受與便捷的領(lǐng)悟，而且使文物保護(hù)與陳列方式相結(jié)合、科普教育與觀眾參與相結(jié)合，各個(gè)部分都進(jìn)行了一定的研究與創(chuàng)新，借助于航海者的話，設(shè)計(jì)“如同航海者，借星光遠(yuǎn)行”，星光雖微，但永遠(yuǎn)照耀著航海者向大海的深處、遠(yuǎn)處探索前進(jìn)。

在選材上，一層歷史館展區(qū)多運(yùn)用石材，營(yíng)造歷史感覺(jué)。一層墻面大面積運(yùn)用林德納鋼板墻，從工藝和效果上追求質(zhì)感和品質(zhì)，同時(shí)也便于墻面展示的處理，展品和圖文化都能很好的墻面裝飾材料融合、粘接。

航海歷史館是中國(guó)航海博物館的重點(diǎn)展館，該館以時(shí)間為主線分為古代、近代、現(xiàn)代三個(gè)展區(qū)。同時(shí)歷史館以技術(shù)副線為引線，將浮力渡水、獨(dú)木舟、木板船、帆、槳、槽、舵、指南針等造船和航海技術(shù)隨時(shí)間主線并行展開(kāi)，讓觀眾更深入了解中國(guó)航海技術(shù)的發(fā)明與演變過(guò)程。

船舶館分為船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶制造兩個(gè)部分，通過(guò)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備及建造的分解、及介紹與展示，呈獻(xiàn)給觀眾一幅清晰、透明的船舶圖“圖紙”，同時(shí)將互動(dòng)、環(huán)境模擬、觀眾參與和文物、實(shí)物相結(jié)合展示船舶結(jié)構(gòu)時(shí)，制作了1.6大型萬(wàn)噸級(jí)貨輪高仿真剖面模型，船長(zhǎng)約25米，高度貫穿兩層展示空間。

第三篇：游中國(guó)航海博物館

游中國(guó)航海博物館

在這金秋十月里，對(duì)于我們這群孩子來(lái)說(shuō)，最快樂(lè)的就是國(guó)慶節(jié)了，尤其是今年的國(guó)慶節(jié)還“加贈(zèng)”了一天的假期。十月五日，我和爸爸媽媽來(lái)到中國(guó)航海博物館參觀、游覽。

還在車上時(shí)，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)了高大的博物館。它的主體結(jié)構(gòu)既像兩片巨大的貝殼，里面不知藏了什么明珠；又如潔白的船帆，幫助船兒們乘風(fēng)破浪。外觀別致大氣，設(shè)計(jì)獨(dú)特美麗的中國(guó)航海博物館閃亮登場(chǎng)！不僅是展館里有展品，道路兩旁放置了許多反艦導(dǎo)彈、魚(yú)雷艇、鐵錨，透出了濃濃的海的氣息。還沒(méi)進(jìn)入博物館，我就被它的恢宏氣勢(shì)所折服了。

終于進(jìn)入展館了，我拿著從入口處領(lǐng)的導(dǎo)覽圖，沿著上面的路線開(kāi)始參觀。剛走到大廳，我就聞到了一股濃濃的木材的味道。還沒(méi)來(lái)得及疑惑，我的心就又一次被震撼了。原來(lái)是傳說(shuō)中的“明代福船”！

這是一艘巨大的木質(zhì)帆船。它的船底到甲板就有一層樓高，高達(dá)27米的主桅桿一直延伸到了三樓的“風(fēng)帆廳”。它的長(zhǎng)度大概有30多米，船頭尖尖的，船尾十分寬闊，兩頭都高高翹起，似乎在為它宏偉的外表而驕傲。不過(guò)，它可是有資本驕傲的。因?yàn)椋鞔嵑拖挛餮髸r(shí)的主要船型，就是這種福船。不過(guò)，最奇特的就是它的船頭還有一對(duì)炯炯有神的大眼睛哩！這也是福船的主要特征之一。這對(duì)眼睛有個(gè)響亮的名字—“龍目”，它的大小形狀都很有講究：漁船的眼睛往下看，意在尋找魚(yú)群；商船的眼睛朝前看，意在識(shí)途。這艘古老的“明代福船”歷經(jīng)滄桑但不失古典端莊，肅穆莊嚴(yán)但不失氣派，真不愧是“鎮(zhèn)館之寶”！

接下來(lái)的參觀也毫不遜色，各種各樣的展品讓我應(yīng)接不暇：航海歷史館里，圖文結(jié)合的介紹和展品，讓我知道了中國(guó)航海技術(shù)的演變過(guò)程；船舶館里，各類船模讓我在鑒賞的過(guò)程中也收獲了豐富的知識(shí)；海員館里，我不僅見(jiàn)到了航海日志，還過(guò)了一把當(dāng)“船長(zhǎng)”的癮；航海與港口館里，我看到了大量有關(guān)航海的儀器和文獻(xiàn)資料；軍事航海館里，令人目不暇接的軍艦?zāi)Ｐ?、現(xiàn)代化武器讓我不停的發(fā)出陣陣驚嘆??

最讓人激動(dòng)的壓軸大戲就是中國(guó)的首艘航空母艦“遼寧號(hào)”的模型了。碰巧的是，我們本來(lái)只是去滴水湖公園玩的，看到旁邊有個(gè)博物館就順便參觀了一下，可是運(yùn)氣不錯(cuò)，正巧碰上了“遼寧號(hào)”模型的首次展出。這個(gè)模型制作的十分精致。雖然不是很大，但是每個(gè)細(xì)節(jié)都做得面面俱到。航母甲板上，一根根跑道畫(huà)得清清楚楚；一邊的飛機(jī)，整齊的停放著，每一架都精雕細(xì)琢，刻畫(huà)得如此精致??

這時(shí)，我的心里只有一個(gè)遺憾，那就是這艘軍艦是由別的國(guó)家的軍艦改造而成的?？粗碌摹斑|寧號(hào)”，我在心里暗暗發(fā)誓：我一定要好好學(xué)習(xí)，等到若干年后，一定要讓百分之百中國(guó)親自開(kāi)發(fā)研制的航空母艦，不，甚至是更厲害的軍艦，被制成模型展示在這里！

季筱璠初一(5)班505

第四篇：參觀中國(guó)航海博物館

參觀中國(guó)航海博物館

今天在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)組織下，我們來(lái)到位于臨港新城申港大道197號(hào)（近滴水湖）的中國(guó)航海博物館。這是新中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)航海博物館，占地面積24830平方米，建筑總面積46434平方米。是我國(guó)目前規(guī)模最大、等級(jí)最高的綜合性航海博物館，室內(nèi)展示面積達(dá)到了21000平方米。

剛來(lái)到這個(gè)的博物館時(shí)，就覺(jué)得真是太宏偉壯觀了。我們的心情是無(wú)比的激動(dòng)，從外觀上看這個(gè)博物館的設(shè)計(jì)是十分獨(dú)特的，像個(gè)數(shù)字6，體現(xiàn)出了我們中華民族的特色。步入博物館大廳，映入眼簾的是一艘巨型“鄭和寶船”。這艘高仿真明代福船，以１：１比例復(fù)制了１５世紀(jì)鄭和下西洋船隊(duì)中的標(biāo)準(zhǔn)船型，船體高約９米、主桅桿高近２７米，長(zhǎng)３０余米，寬逾８米，堪稱“鎮(zhèn)館之寶”。

館內(nèi)展區(qū)分為三層，第一層設(shè)置了航海歷史館、船舶館、海員館，以及漁船與捕魚(yú)專題展區(qū)；第二層設(shè)置了航海與港口館、海事與海上安全館、軍事航海館，以及航海體育與休閑專題展區(qū)。博物館還建有天象館、4D影院和兒童活動(dòng)中心。

中國(guó)航海博物館的建成對(duì)于推動(dòng)航海事業(yè)發(fā)展、弘揚(yáng)我國(guó)航海文明具有積極意義。夢(mèng)想在藍(lán)色海洋上乘風(fēng)破浪，象海鷗一樣自由飛翔！中國(guó)是一個(gè)航海大國(guó)，航海蘊(yùn)育了燦爛的文化，推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展和文明的進(jìn)步。普及航海知識(shí)，培養(yǎng)青少年熱愛(ài)航海、獻(xiàn)身航海事業(yè)的興趣，滿足城市文明發(fā)展的需要。通過(guò)參觀我學(xué)習(xí)到了許多歷史知識(shí)，還看到了世界聞名，讓我了解了許多歷史事實(shí)的真相，認(rèn)識(shí)了自然。了解到了以前的船和未來(lái)的船。這讓我更加的熱愛(ài)學(xué)習(xí)，熱愛(ài)歷史，熱愛(ài)自然。熱愛(ài)祖國(guó)！站在展館門(mén)口眺望近處彩旗飄飄!遠(yuǎn)處車水馬龍熱鬧非凡！心里不禁生出了一絲羨慕，欣賞。為何上一代的人如此偉大？為何中華民族的文化如此璀璨？

第五篇：中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略與中國(guó)文化軟實(shí)力

國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略與中國(guó)文化軟實(shí)力

[摘要] 文化軟實(shí)力是相對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，軍事，政治等硬實(shí)力而言的實(shí)力。一國(guó)在國(guó)際交往中因其所崇奉的思想、知識(shí)和價(jià)值得到普遍認(rèn)同而獲得了影響他國(guó)行為的能力都可稱為文化軟實(shí)力。體現(xiàn)和維護(hù)本國(guó)國(guó)家利益的思想、觀念和原則得到國(guó)際社會(huì)的普遍認(rèn)同和廣泛接受，可以影響他國(guó)在國(guó)際事務(wù)中的行為，減少自己的對(duì)外政策實(shí)施中遇到的抵制和阻力，從而有助于一國(guó)在國(guó)際交往中實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，增進(jìn)自己的國(guó)家利益。文化軟實(shí)力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)系到一個(gè)國(guó)家維護(hù)自身國(guó)家利益實(shí)現(xiàn)自己戰(zhàn)略目標(biāo)的能力。因此，我國(guó)在提高自己的國(guó)家綜合國(guó)力的同時(shí)，也要提升自己的文化軟實(shí)力。本文旨在說(shuō)明提高文化軟實(shí)力的必要性。

[關(guān)鍵詞]發(fā)展戰(zhàn)略 文化軟實(shí)力

1什么是文化軟實(shí)力美國(guó)學(xué)者約瑟夫·奈在國(guó)際關(guān)系研究中率先提出“Soft Power”的概念，國(guó)內(nèi)目前通稱“軟實(shí)力”，其實(shí)應(yīng)譯為“軟權(quán)力”。它是指一國(guó)所倡導(dǎo)或奉行的價(jià)值理念、政策戰(zhàn)略、制度安排的正當(dāng)性或合法性獲得他國(guó)的自愿認(rèn)同而在國(guó)際事務(wù)中無(wú)須通過(guò)命令或強(qiáng)制等方式贏得他國(guó)支持與合作的能力。奈指出，軟實(shí)力是一種同化性權(quán)力（co-optive power），它與命令他者按照自己的意志行動(dòng)的硬權(quán)力或指令性權(quán)力形成了鮮明的對(duì)照，它實(shí)際上是一種柔性的國(guó)際影響力。奈認(rèn)為，軟性的同化權(quán)力與硬性的指揮權(quán)力同等重要，在捍衛(wèi)和增進(jìn)自身的國(guó)家利益方面，前者顯然遇到的抵制更少，實(shí)現(xiàn)國(guó)家利益的代價(jià)更低。奈進(jìn)而指出，構(gòu)成一國(guó)軟實(shí)力的權(quán)力資源包括本國(guó)的文化和意識(shí)形態(tài)的吸引力、多國(guó)公司的數(shù)量和實(shí)力、自身主導(dǎo)的國(guó)際機(jī)制的規(guī)則和制度等資源。

軟實(shí)力的概念提出后，在學(xué)術(shù)界和社會(huì)各界都產(chǎn)生了很大的反響。我國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)軟實(shí)力概念也展開(kāi)了熱烈的討論。有學(xué)者指出，軟實(shí)力的內(nèi)涵包括三個(gè)部分： 一是思想、觀念、原則；二是制度，包括國(guó)內(nèi)制度與國(guó)際制度；三是戰(zhàn)略和政策，發(fā)展模式、國(guó)家形象、信息和相互依賴等可納入其中。他進(jìn)而指出，軟實(shí)力的核心是文化，而且主要是文化中的核心即價(jià)值觀，制度和戰(zhàn)略與政策都有賴于觀念、思想、原則的支撐。既然軟實(shí)力如此重要，一個(gè)國(guó)家的硬實(shí)力搞不好，可能一打就??；一個(gè)國(guó)家的軟實(shí)力搞不好，可能不打自敗。學(xué)者們一致認(rèn)為，文化軟實(shí)力建設(shè)對(duì)于國(guó)家發(fā)展和民族振興具有重要意義。提高文化軟實(shí)力既是一項(xiàng)長(zhǎng)期的重大戰(zhàn)略任務(wù)，也是解決當(dāng)前我國(guó)文化建設(shè)所面臨的突出問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)需要。縱觀世界歷史，所有強(qiáng)國(guó)的發(fā)展，都是國(guó)家戰(zhàn)略形成民眾共同意志，全體民眾共同努力的結(jié)果。也就是說(shuō)，一個(gè)國(guó)家只有發(fā)揮民眾的共同力量，激活民眾的創(chuàng)造性智慧，這個(gè)國(guó)家才有可能走上強(qiáng)國(guó)之路。同時(shí)，也有助于這個(gè)國(guó)家屹立與世界民族之林。而儒家文化就是凝聚我們民族凝聚力，防止一盤(pán)散沙的粘合劑。

2：提升文化軟實(shí)力的必要性：

文化是國(guó)家和民族的靈魂，集中體現(xiàn)國(guó)家和民族的精神品格。它對(duì)人類的創(chuàng)造力和凝聚力，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和歷史的進(jìn)步起著極其重要的推動(dòng)作用。文化的發(fā)展不但標(biāo)志一個(gè)國(guó)家和民族的文明水平，也標(biāo)志一個(gè)國(guó)家和民族的綜合國(guó)力和軟實(shí)力強(qiáng)大程度。文化的發(fā)展不僅關(guān)系到一個(gè)社會(huì)和國(guó)家的精神文明的建設(shè)，也關(guān)系到一個(gè)社會(huì)和國(guó)家的物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。在社會(huì)發(fā)展中,人是生產(chǎn)力的最重要的要素。而人的重要性大抵是與人所擁有的文化程度成正比的。人的文化程度越高,作為生產(chǎn)力要素的作用便可能越大。.在這一意義上,，文化也是社會(huì)生產(chǎn)力的重要組成部分。不僅科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力,整個(gè)文化環(huán)境都不是與生產(chǎn)力無(wú)關(guān)。一定的社會(huì)制度和政治法律、道德倫理、風(fēng)俗習(xí)慣都為生產(chǎn)力的發(fā)展提供有力的影響。.這些方面的先進(jìn)與落后,就會(huì)促進(jìn)或阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。即如文學(xué)藝術(shù)、宗教信仰和語(yǔ)言文字,作為人的文化素質(zhì)的構(gòu)成,也為生產(chǎn)力的發(fā)展提供智力的支持和品格的保障。今天，文化的相當(dāng)部分還直接表現(xiàn)為生產(chǎn)力，出現(xiàn)了具有極大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的文化產(chǎn)業(yè)。文化作為軟實(shí)力的重要,往往體現(xiàn)在它的影響上。即文化的發(fā)達(dá)程度和先進(jìn)程度所產(chǎn)生的魅力,包括對(duì)本國(guó)和本民族所產(chǎn)生的凝聚力與對(duì)它國(guó)它民族所產(chǎn)生的吸引力。文化越發(fā)達(dá)越先進(jìn),它作為軟實(shí)力的影響就越大越廣泛!一個(gè)國(guó)家或民族的強(qiáng)大,不獨(dú)表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)軍事等硬實(shí)力的強(qiáng)大上,還需要文化作為軟實(shí)力的強(qiáng)大。因而發(fā)展文化，是社會(huì)主義建設(shè)的非常重要的方面。它關(guān)系到我國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展文化不僅需要戰(zhàn)略的眼光，還需要審時(shí)度勢(shì)地制定正確的文化發(fā)展戰(zhàn)略，以求揚(yáng)長(zhǎng)避短，升優(yōu)汰劣，與時(shí)俱進(jìn)，勇于創(chuàng)新，在當(dāng)今世界的總格局中實(shí)現(xiàn)我國(guó)文化沿著正確的軌道快速地跨越式地發(fā)展。正如胡錦濤同志所指出,“誰(shuí)占據(jù)了文化的制高點(diǎn),誰(shuí)就能夠更好地在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)”。

3：我國(guó)提升文化軟實(shí)力的做法

3.1將提高文化軟實(shí)力納入本國(guó)的國(guó)家安全戰(zhàn)略或國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略之中。文化軟實(shí)力攸關(guān)一國(guó)的國(guó)家安全和國(guó)家利益。20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，發(fā)展軟實(shí)力，在全球范圍內(nèi)推廣美國(guó)的民主和價(jià)值觀，成為維護(hù)美國(guó)價(jià)值觀安全和使美國(guó)變得更安全的必由之路。美國(guó)總統(tǒng)直接領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)家安全委員會(huì)高度重視運(yùn)用美國(guó)文化軟實(shí)力維護(hù)美國(guó)的國(guó)家安全特別是文化價(jià)值觀安全。國(guó)家安全委員會(huì)每年一度的《國(guó)家安全戰(zhàn)略報(bào)告》中文化安全占有重要地位。

3.2將文化視為一種創(chuàng)造財(cái)富增加價(jià)值的創(chuàng)造性產(chǎn)業(yè)，集聚各方力量大力發(fā)展本國(guó)的文化產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)本國(guó)文化產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力。世界上的許多國(guó)家在經(jīng)濟(jì)政治軍事實(shí)力達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，都會(huì)通過(guò)提升其文化軟實(shí)力的方法而進(jìn)一步提升其綜合國(guó)力。

傳統(tǒng)文化觀將文化和產(chǎn)業(yè)對(duì)立起來(lái)，認(rèn)為文化乃是一種遠(yuǎn)離市場(chǎng)的藝術(shù)，市場(chǎng)和文化格格不入。文化產(chǎn)業(yè)的概念將文化生產(chǎn)和消費(fèi)與市場(chǎng)鏈接起來(lái)，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)提出了趣味性和精致性的文化要求，文化市場(chǎng)化和市場(chǎng)文化化都成為文化產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。文化產(chǎn)業(yè)概念強(qiáng)調(diào)文化創(chuàng)造財(cái)富和文化增加價(jià)值，既重視文化的市場(chǎng)化推動(dòng)文化產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)，又重視市場(chǎng)文化化的趨勢(shì)努力提高產(chǎn)品和服務(wù)的文化附加值和大力發(fā)展“以文化為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)”或創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

企業(yè)集團(tuán)以及全社會(huì)支持文化藝術(shù)事業(yè)；利用自身的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)支持本國(guó)文化商品占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。

3.3重視思想、觀念和原則的生產(chǎn)和傳播，支持本國(guó)的人文社會(huì)科學(xué)研究和思想庫(kù)的發(fā)展，努力使本國(guó)成為國(guó)際社會(huì)新思想、新觀念和新原則的生產(chǎn)者和傳播者。

思想、觀念和原則等價(jià)值理念是文化軟實(shí)力的核心內(nèi)容，新思想、新觀念和新原則的生產(chǎn)和傳播是發(fā)展和運(yùn)用文化軟實(shí)力的重要渠道。人文社會(huì)科學(xué)研究是生產(chǎn)思想的源泉，思想庫(kù)是生產(chǎn)政策思想、引領(lǐng)社會(huì)思潮的獨(dú)立的、非營(yíng)利性的公共政策研究機(jī)構(gòu)，思想庫(kù)往往被稱為發(fā)達(dá)國(guó)家立法、行政和司法之外的第四種權(quán)力或媒體權(quán)力之外的“第五種權(quán)力”。具體說(shuō)來(lái)，我國(guó)在世界范圍內(nèi)建立孔子學(xué)院，傳播儒家文化就是很好的豐富世界文化，增強(qiáng)文化軟實(shí)力的方法。儒家文化尚和，講究仁愛(ài)思想。所謂仁愛(ài)就是----己所不欲，勿施于人，己欲立而立人，己欲達(dá)而達(dá)人，凸顯了儒家思想純粹而崇高的道德精神。它意味著：自己不是在他人對(duì)自己好的情況下，才回報(bào)似的對(duì)他人好；自己對(duì)他人好，也根本不是為了得到他人的回報(bào)；自己無(wú)條件地對(duì)他人好，只因?yàn)楦鶕?jù)自己的心來(lái)體貼他人的心。孔子的另一個(gè)思想就是義，義意味著合乎禮儀的等道德規(guī)范，一還有一個(gè)更重要的內(nèi)涵，是指人的物欲追求合乎禮，仁，道等的政教倫理規(guī)范。儒家崇尚和而不同的思想為當(dāng)今世界處理國(guó)與國(guó)之間的關(guān)系提供了很好的理論依托。全世界范圍內(nèi)孔子學(xué)院的建立就是很好的增強(qiáng)國(guó)家文化軟實(shí)力的方法。

3．4通過(guò)舉辦奧運(yùn)會(huì)世博會(huì)等國(guó)際活動(dòng)來(lái)提高國(guó)家的文化軟實(shí)力

李光耀曾指出：“只有在其他國(guó)家羨慕并期望模仿一國(guó)文化之時(shí)，其軟實(shí)力才得以實(shí)現(xiàn)”。只有當(dāng)一種文化在實(shí)踐中發(fā)揮促進(jìn)國(guó)家社會(huì)進(jìn)步的良好效能時(shí)，他國(guó)才能信服，進(jìn)而對(duì)其心向往之。如果在本國(guó)失去生命力，在國(guó)際社會(huì)就自然會(huì)失去吸引力。這就需要國(guó)家擁有強(qiáng)大的文化凝聚力。文化凝聚力是一個(gè)國(guó)家所具有的聚集、團(tuán)結(jié)和組織全體成員的向心力，是保持國(guó)家統(tǒng)一、內(nèi)聚穩(wěn)定的內(nèi)聚力，是一種積極向上的道德規(guī)范和價(jià)值取向。

結(jié)語(yǔ) 本論論述了國(guó)家軟實(shí)力的重要性，希望通過(guò)以上論述，喚起國(guó)家及民眾對(duì)文化軟實(shí)力的重視。通過(guò)提升國(guó)家的軟實(shí)力來(lái)提高我國(guó)的綜合國(guó)力，對(duì)內(nèi)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)等領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)外則擴(kuò)大我國(guó)在國(guó)際社會(huì)的影響力，同時(shí)為世界文化的多樣性作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：《論語(yǔ)》

《十七大以來(lái)的重要文獻(xiàn)選編》

《國(guó)家十二五計(jì)劃綱要》 新華網(wǎng)

胡錦濤在中國(guó)共產(chǎn)黨第十七次全國(guó)代表大會(huì)上的講話 北京 人民出版社

《梁文道文集》 廣西師范大學(xué)出版社

《在北大聽(tīng)講座》 新世界出版社 作者文池