第一篇：自動(dòng)扶梯大修維修方案及報(bào)價(jià)

xxx自動(dòng)扶梯大修方案及報(bào)價(jià)

感謝貴公司垂詢電梯維修價(jià)格。

我公司經(jīng)考查貴公司6臺(tái)電梯現(xiàn)狀及根據(jù)貴公司工程部的要求，提出以下電梯維修方案及報(bào)價(jià)。

一、維修項(xiàng)目、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)及人工費(fèi)：

1、主機(jī)清洗加油。

1100.00元（1）電動(dòng)機(jī)檢修保養(yǎng)加油。

（2）減速箱清洗換油。

（3）制動(dòng)器解體拆卸、清洗、潤滑。做到制動(dòng)靈活可靠。

2、主副導(dǎo)軌清洗調(diào)校

600.00元

3、更換主驅(qū)動(dòng)鏈

5000.00元

4、扶手帶檢修調(diào)校

800.00元

5、自動(dòng)噴油裝置檢修

100.00元

達(dá)到動(dòng)作可靠，各噴油嘴位置正確，各部分潤滑良好。

6、梯級(jí)檢修調(diào)校 1200.00元

7、控制柜檢修 1200.00元（1）電腦板檢查與清塵維護(hù)；

（2）接觸器、繼電器性能檢查、清理觸頭，必要時(shí)更換不可靠接觸器或繼電器；

（3）控制柜其他元件檢查檢修，更換不可靠元件；（4）電源主令開關(guān)等檢查維修。

8、電氣及安全保護(hù)裝置檢修調(diào)校

800.00元 各安全保護(hù)開關(guān)位置正確功能有效，動(dòng)作靈活可靠。

9、整梯運(yùn)行調(diào)校試 1000.00元

二、維修人工總費(fèi)用

每臺(tái)10000.00元，6臺(tái)共計(jì)60000.00元（大寫：壹萬元整）。以上費(fèi)用包括人工費(fèi)、管理費(fèi)、稅收及技術(shù)設(shè)備費(fèi)，不包括材料部件及輔料費(fèi)，所需更換零部件、輔料由甲方自行購買或委托我公司代購。

三、付款方式：

合同簽訂后付50%預(yù)付款；修理完成達(dá)到雙方約定的要求后付剩余的50%合同款，材料費(fèi)如由我方代購的材料由甲方預(yù)付材料款。

四、售后服務(wù)

1、經(jīng)我公司所更換的零配件質(zhì)保期為半年。

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2015年3月31日

xxx自動(dòng)扶梯特殊修理項(xiàng)目報(bào)價(jià)

感謝貴公司垂詢電梯維修價(jià)格。

我公司經(jīng)考查貴公司6臺(tái)電梯現(xiàn)狀及根據(jù)貴公司工程部的要求，針對部分扶梯存在的問題提出以下單項(xiàng)維修報(bào)價(jià)。

1、更換一臺(tái)扶梯減速箱及電機(jī)（含人工及材料費(fèi)）

36000.00元

注：可修復(fù)，修復(fù)費(fèi)用12000.00元

2、更換2臺(tái)扶梯扶手帶人工費(fèi)

2500.00元/臺(tái)

注：扶手帶材料甲方提供。

3、增加2臺(tái)扶梯扶手帶導(dǎo)向裝置（含人工及材料費(fèi)）2000.00元/臺(tái)

自動(dòng)扶梯部分材料價(jià)格

1、接觸器（進(jìn)口）

980.00元/個(gè)

2、繼電器（合資）

380.00元/個(gè)

3、主驅(qū)動(dòng)鏈

4600.00元/臺(tái)

4、安全開關(guān)

120.00元/個(gè)

5、梳齒板

38.00元/塊

6、扶手帶回轉(zhuǎn)鏈

1200.00元/套

7、減速箱油

380.00元/桶

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2015年3月31日

第二篇：自動(dòng)扶梯大修施工方案

自動(dòng)扶梯大修項(xiàng)目

方案書

一、大修項(xiàng)目背景

1.1.扶梯大修內(nèi)容

1.2.扶梯大修的目的和意義

二、大修項(xiàng)目內(nèi)容

2.1.扶梯上機(jī)倉部分大修內(nèi)容：

2.1.1.齒輪油更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)主機(jī)。2)放空齒輪箱舊油。3)用清潔油清洗油箱。

4)先注入少量新齒輪油重復(fù)清洗。5)最后注入新齒輪油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油位線。6)組裝曳引機(jī)主機(jī)。7)開機(jī)試運(yùn)行。

2.1.2.馬達(dá)聯(lián)軸器更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)總成。2)取出聯(lián)軸器。3)清理清潔內(nèi)腔。4)放置新的聯(lián)軸器。5)安裝曳引機(jī)總成。

6)安裝，定位扶梯曳引主機(jī)。7)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.1.3.馬達(dá)軸承更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)總成。2)拆取馬達(dá)軸承。

3)清理清潔馬達(dá)定子，線圈以及轉(zhuǎn)子。4)安裝新的馬達(dá)軸承。5)安裝曳引機(jī)總成。

6)通電試運(yùn)行曳引機(jī)并進(jìn)行調(diào)整。7)安裝，定位扶梯曳引主機(jī)。8)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.1.4.馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈（二、三排鏈）更換

主要工作順序和步驟：

1)拆下馬達(dá)上端蓋及主驅(qū)鏈張力盒。2)手盤曳引機(jī)馬達(dá)將主驅(qū)動(dòng)鏈接頭處在上端，并保護(hù)松弛的狀態(tài)。3)拆除鏈條接頭，將新鏈條一端與解開的舊鏈條接頭一端聯(lián)接。4)用盤車的方法，將舊的鏈條從下端盤出來，并利用舊鏈條將新的鏈條帶入梯級(jí)鏈主驅(qū)動(dòng)輪。5)繼續(xù)盤車，直到新鏈條就位。

6)拆除舊鏈條接頭一端，并將這一端與新鏈條的另一端聯(lián)接。7)調(diào)整鏈條漲緊及長度。8)安裝馬達(dá)端蓋。9)整機(jī)通電試運(yùn)行。

2.1.5.梯級(jí)回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級(jí)。2)拆除下平臺(tái)。

3)拆除梯級(jí)大鏈并固定。4)拆除回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。5)清理清潔梯級(jí)回轉(zhuǎn)部分。6)安裝回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。7)安裝梯級(jí)大鏈并調(diào)整。8)安裝梯級(jí)并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。2.1.6.扶手帶更換

主要工作順序和步驟：

1)拆除扶梯上所有裙板和蓋板。2)拆除扶手入口總成。3)松馳扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置。4)將扶手帶從扶梯上剝離開來。5)安裝新的扶手帶。6)調(diào)整扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置 7)安裝扶手入口總成。

8)通電以檢修的方式試運(yùn)行，并進(jìn)行必要的調(diào)整。9)安裝扶梯所有裙板和蓋板。10)整機(jī)試運(yùn)行。

2.1.7.扶手鏈更換

主要工作順序和步驟：

1)拆除扶梯上所有裙板和蓋板。2)將扶手鏈暴露。

3)手盤曳引機(jī)至鏈條接頭處在合適的工作位置。4)解開鏈條接頭并拆除舊鏈條。5)安裝新鏈條，并調(diào)整新鏈條的張力。

6)通電以檢修的方式試運(yùn)行，并進(jìn)行必要的調(diào)整。7)安裝扶梯所有裙板和蓋板。8)整機(jī)試運(yùn)行。

2.2.扶梯傾斜部分大修內(nèi)容：

2.2.1.扶梯梯級(jí)大鏈更換

主要工作順序和步驟： 1)拆前的準(zhǔn)備工作。

2)拆除大鏈漲緊保護(hù)裝置以及漲緊架。3)在下機(jī)倉拆除舊的鏈條。

4)清理清潔大鏈導(dǎo)軌，檢查磨損程度以及與壓板的距離。5)安裝新的大鏈。6)潤滑新的大鏈。7)調(diào)整大鏈漲緊架裝置、8)重新安全被拆下的其它部件。

9)檢查梯級(jí)與裙板之間的距離。（要求：單邊在4mm, 雙邊不大于7 mm）。10)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.2.扶梯梯級(jí)輪導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級(jí)。2)為梯級(jí)輪導(dǎo)軌做上標(biāo)記。3)拆除梯輪導(dǎo)軌固定螺絲。4)拆除梯級(jí)輪導(dǎo)軌。

5)清理清潔并檢查導(dǎo)軌支架。6)安裝梯級(jí)輪導(dǎo)軌。7)固定梯級(jí)輪導(dǎo)軌螺絲。8)安裝梯級(jí)并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.3.扶梯梯級(jí)大鏈導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級(jí)。2)拆除梯級(jí)大鏈。

3)拆除梯級(jí)大鏈固定螺絲。4)固定剩余梯級(jí)大鏈。5)清理清潔導(dǎo)軌支架。6)安裝新的梯級(jí)大鏈導(dǎo)軌。7)拆除之前固定剩余梯級(jí)的大鏈。8)安裝梯級(jí)大鏈固定螺絲。9)安裝梯級(jí)大鏈并調(diào)試。10)為梯級(jí)輪導(dǎo)軌做上標(biāo)記。11)拆除梯輪導(dǎo)軌固定螺絲。12)安裝梯級(jí)并調(diào)試。13)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.4.扶梯梯級(jí)輪子更換

主要工作順序和步驟：

1)用檢修走車的方法，拆下梯級(jí)。2)用卡簧鉗及拉碼將梯級(jí)輪拆除。3)安裝新的梯級(jí)輪。

4)重復(fù)上述1至3的步驟，將扶梯的梯級(jí)輪全部進(jìn)行更換。5)通電試運(yùn)行扶梯，確認(rèn)扶梯運(yùn)行正常。

2.3.扶梯下機(jī)倉部分大修內(nèi)容：

2.3.1.下平臺(tái)扶手帶被動(dòng)輪更換

主要工作順序和步驟：

1)拆卸下部分的裙板，暴露被動(dòng)輪。2)將扶手帶從被動(dòng)輪上剝離。3)拆除扶手帶入口裝置。4)拆除舊的扶手帶被動(dòng)輪，5)安裝新的扶手帶被動(dòng)輪。6)安裝扶手帶入口裝置。7)安裝被拆除的裙板。

8)通電試運(yùn)行扶梯，確認(rèn)扶梯運(yùn)行正常。

2.3.2.梯級(jí)回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級(jí)。2)拆除下平臺(tái)。

3)拆除梯級(jí)大鏈并固定。4)拆除回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。5)清理清潔梯級(jí)回轉(zhuǎn)部分。6)安裝回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。7)安裝梯級(jí)大鏈并調(diào)整。8)安裝梯級(jí)并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

三、相關(guān)的大修工藝控制要求：

3.1.相關(guān)的大修工藝控制要求：

3.1.1.扶梯護(hù)壁的更換工藝要求

1)在每個(gè)夾緊位置輕輕插入夾寸使之成為“V”字形。2)在玻璃結(jié)合處應(yīng)用兩塊夾寸。護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)為1-4MM，并檢查兩塊玻璃板的結(jié)合是否平行。

3)緊固夾緊座，夾緊力距MA =35Nm，用水平尺檢測玻璃板是否垂直。

3.1.2.扶手帶的更換工藝要求

1)張緊壓帶，調(diào)節(jié)包括2個(gè)彈簧夾板厚度在內(nèi)的彈簧壓縮長度：65ˉlmm。2)扶手帶的初步張緊，水平段梯級(jí)數(shù)K型壓縮彈簧的凈長度為53±1mm，水平段梯級(jí)數(shù)M型和K型壓縮彈簧的凈長度為：48±1mm。3)將夾板封條安裝在夾緊型材上，夾緊封條的標(biāo)準(zhǔn)長度為6200mm，兩邊的最后一根夾緊封條必須現(xiàn)場截割。

4)內(nèi)蓋板、外蓋板、圍裙板、扶手支架、扶手導(dǎo)軌、護(hù)壁板接縫應(yīng)平整。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于6MM 5)梳齒板梳齒與踏板齒槽的間隙不應(yīng)小于4MM 6)圍裙板與梯級(jí)、踏板或膠帶任何一側(cè)的水平間距不應(yīng)大于4MM，兩邊的間隙不應(yīng)大于7MM。當(dāng)自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時(shí)，踏板表面與圍裙下端之間的垂直間隙大于4MM。當(dāng)踏板或膠帶有橫向擺動(dòng)時(shí)，踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影之間不得產(chǎn)生間隙。7)梯級(jí)間或踏板間的間隙在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從踏面測得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)或兩個(gè)相踏板之間的間隙不應(yīng)大于6MM。在自動(dòng)人行道過度曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙不應(yīng)大于8MM 8)護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于4MM。3.1.3.性能試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)的速度與額定速度之間的允許偏差為±5% 2)扶手帶的運(yùn)行速度相對梯級(jí)、踏板式膠帶的速度允許偏差為0~2% 3)空載向下運(yùn)行，自動(dòng)扶梯的制動(dòng)距離為0.2~0.4M。

3.1.4.電氣裝置還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)主電源開關(guān)不應(yīng)切斷電源插座、檢修和維護(hù)所必需的照明電源。2)配線應(yīng)符合GB50310-2002規(guī)范4.10.4、4.10.6條的規(guī)定。

項(xiàng)目的質(zhì)量，是項(xiàng)目使用價(jià)值的集中體現(xiàn)，只有符合質(zhì)量要求的項(xiàng)目才具有使用價(jià)值，也才能交付使用，才能真正達(dá)到此次大修的目的，體現(xiàn)此次大修項(xiàng)目實(shí)踐的真正意義。

四、項(xiàng)目的進(jìn)度控制

考慮到此次大修項(xiàng)目的實(shí)踐，是要保證正常運(yùn)營的情況下進(jìn)行的。由此，整個(gè)大修進(jìn)度的控制主要還是依賴現(xiàn)場實(shí)際的地鐵運(yùn)營情況。待這一大修項(xiàng)目確立之后，我們將及時(shí)與貴地鐵運(yùn)營方緊密聯(lián)系，結(jié)合雙方的實(shí)際情況，共同制定出項(xiàng)目進(jìn)度時(shí)間表，以實(shí)現(xiàn)對這一項(xiàng)目的進(jìn)度控制和管理。

在施工中確保車站乘客的安全，同時(shí)確保在施工中施工人員的安全，以及設(shè)備的安全，在施工期間如遇停工或其他原因，應(yīng)確保該設(shè)備在無人看管的情況下，放置護(hù)欄、放置警示標(biāo)志及告示牌，禁止乘客進(jìn)入該施工區(qū)域。

五、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收與移交

為了確保整個(gè)這一大修項(xiàng)目的施工保質(zhì)保量地交付到用戶手上，特此，我們制定了這一項(xiàng)目竣工驗(yàn)收檢查簽收單。詳見如下《扶梯大修自檢表—終檢（電氣/機(jī)械）》。在最終項(xiàng)目移交時(shí)，這些自檢表將隨檔移交給貴管理方。

第三篇：大修基金維修委托書

委托書

茲有廣安區(qū)鴻都香榭A區(qū)（二、三期）大修基金維修款 元，劃入廣安天順物業(yè)管理有限公司賬戶（中儲(chǔ)銀行廣安分行直屬支行），其賬號(hào)為***001。該維修款項(xiàng)必須用于本小區(qū)公用及共用部位維修，任何人不得挪為他用，否則追究其后果。

鴻都香榭業(yè)委會(huì)

2013年 月 日

第四篇：大修方案

關(guān)于XK2130x80數(shù)控龍門銑床的大修方案

一、機(jī)床存在的主要問題；

XK2130x80系2003年北京一機(jī)的產(chǎn)品，在長期使用后，現(xiàn)機(jī)床存在很多問題，影響對機(jī)床的正常使用，需要對機(jī)床進(jìn)行大修，以恢復(fù)機(jī)床的精度和使用功能。機(jī)床主要存在的問題：

1、主軸斷電后不能定位。

2、主軸安裝附件頭和拆卸附件頭過程中，經(jīng)常出現(xiàn)松不到位和拉緊不到位等各種異?，F(xiàn)象。

3、橫梁漏油嚴(yán)重。

4、液壓油站異常。

5、X、Y、Z幾何精度和數(shù)控精度喪失。

6、各傳動(dòng)部位潤滑、液位及壓力報(bào)警提示功能存在異常。

7、液壓站地坑內(nèi)和冷卻液地坑內(nèi)存在漏液。

8、主軸松拉刀油缸固定螺釘存在異常。

9、主軸電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)需檢修。（含兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)功能試驗(yàn)）。

10、控制電柜內(nèi)線路需整理，清理塵埃（包括電柜空調(diào)）。

11、冷卻系統(tǒng)需改造，采用兩套冷卻泵，可以實(shí)現(xiàn)快速切換。

12、X軸控制電纜需更換。

13、各附件需檢測精度并修復(fù)到出廠精度。

根據(jù)上述要求的問題，修理內(nèi)容包含機(jī)械和電氣兩大部分。

一、機(jī)械部分 根據(jù)機(jī)床存在的問題,針對問題提出以下大修方案：

1、主軸部分解體，與電氣共同協(xié)作修復(fù)或主軸定位問題。

2、解體主軸和附件松拉刀機(jī)構(gòu)，更換損壞零件，恢復(fù)松拉刀功能。

3、修理橫梁漏油，解決漏油問題。

4、清理各液壓油站，更換損壞液壓件，更換失真的傳導(dǎo)件，調(diào)整液壓油站各供油點(diǎn)的壓力，以滿足機(jī)床的正常使用。恢復(fù)各液壓油站、主軸變速箱、油冷機(jī)等各部位的溫度、液位、壓力報(bào)警功能。

5、重新調(diào)整機(jī)床安裝水平，修復(fù)機(jī)床的X、Y、Z軸幾何精度，Y、Z軸重新調(diào)整預(yù)緊滾珠絲杠、X軸重新調(diào)整消隙機(jī)構(gòu)以達(dá)到數(shù)控精度要求，（如滾珠絲杠等主要零件損壞，雙方協(xié)商解決）從而達(dá)到合格證精度要求。

6、檢修滑座、滑枕及液壓鑲條，檢修各傳動(dòng)部分潤滑，修復(fù)檢測報(bào)警功能。

7、修復(fù)或改造液壓站地坑和冷卻液地坑內(nèi)漏液問題，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制定防止液壓站和冷卻液地坑內(nèi)漏人廢油廢液的有效方案，并安裝抽廢油廢液裝置。

8、檢修主軸松拉刀油缸，更換損壞零件。

9、檢修主軸電機(jī)和所有的傳動(dòng)系統(tǒng)，各傳動(dòng)部件的檢測、加油。

10、各專用附件（專用附件頭、直角附件頭、延伸附件頭、萬能附件頭）的檢修、加油，更換損壞零件，恢復(fù)各部件的精度。

11、試用轉(zhuǎn)臺(tái)的檢修、更換損壞零件，恢復(fù)功能。

二、電氣部分：

應(yīng)修理技術(shù)要求，現(xiàn)對XK2130x80龍門銑床已存在和可能存在的電氣相關(guān)問題擬定初步方案。

1)檢修主軸編碼器及相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)，修復(fù)主軸定位功能。2)檢修主軸電機(jī)及其傳動(dòng)系統(tǒng)

3)設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)PLC程序，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)冷卻泵快速切換 4)更換C軸工作臺(tái)內(nèi)控制電纜

5)確認(rèn)X軸控制電纜型號(hào)，更換X軸控制電纜 6)檢修電柜空調(diào)，清洗除塵 7)檢修油冷機(jī)，恢復(fù)功能

8)整理床身及電柜內(nèi)布線，補(bǔ)線號(hào)，更換已檢出的老化電纜 9)檢修柜機(jī)元器件，模塊除塵，更換已老化元器件 10)機(jī)械調(diào)完畢后，使用激光干涉儀進(jìn)行位置精度補(bǔ)償，恢復(fù)定位精度和重復(fù)定位精度。

三、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

以原機(jī)床精度合格證為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

四、售后服務(wù)

1)調(diào)試驗(yàn)收完成后保修半年。

2)保修期內(nèi)24小時(shí)內(nèi)電話服務(wù)，確實(shí)需要72小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場

武漢鴻興達(dá)重型機(jī)電設(shè)備有限公司

第五篇：冶煉廠大修方案

XXXXXXXX有限公司

2016

大 編制：審核：批準(zhǔn)：

修

方

案

XXXXX部 2016年6月

一、編制依據(jù)：

1、側(cè)吹爐運(yùn)行的實(shí)際情況及各車間設(shè)備的運(yùn)行狀況。

2、現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司的質(zhì)量體系文件。

二、大修組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：

1、領(lǐng)導(dǎo)小組：組織及協(xié)調(diào)大修期間的一切工作。組長： 副組長： 成員：

2、安全小組：保障大修期間的安全防護(hù)及緊急救援工作。組長： 副組長： 成員：

3、驗(yàn)收小組：對維修后的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，確保維修質(zhì)量。組長： 副組長：

各項(xiàng)大修工作完成后，必須由車間主任或指定專人進(jìn)行維修項(xiàng)目驗(yàn)收，必要時(shí)可尋求機(jī)動(dòng)能源部或相關(guān)部門支持。

三、大修工程概況：

1、熔煉車間：

側(cè)吹爐大修是這次大修計(jì)劃的主要工作。

（1）停爐前1-2天做好二三層銅水套加固準(zhǔn)備工作，在爐子冷卻之前就把上層定位，等爐子整體冷卻后拆除安裝爐臺(tái)水套和一層立水套時(shí)減少上層的下墜，便于安裝。此項(xiàng)工作于停爐第1天完成。用工12人。

（2）停爐放銅后拆除南西北三面一層立水套，打開降溫通道，加速爐內(nèi)冷卻。停爐第1天完成，用工10人（含拆除銅水套準(zhǔn)備工作）。

（3）爐子降溫后拆除小前床頂蓋兩塊鋼水套。用時(shí)1天，用工6人。（4）停爐第3天停整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)水，開始改造整個(gè)水路系統(tǒng)，更換全部DN20、DN25管道。DN40以上管道檢查更換，檢查更換所有閥門。此項(xiàng)工作和其它工作互不干擾，一直持續(xù)到停爐后第21天，包含整個(gè)水循環(huán)改造后試壓。此項(xiàng)工作用時(shí)19天，用工25人。

（5）停爐后就開始拆除爐頂鋼水套準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)停爐后第4天拆完，用工10人。

（6）拆除完?duì)t頂鋼水套后就能開始爐結(jié)清理工作，清理完?duì)t結(jié)就能檢查爐子底槽耐火磚狀況，修補(bǔ)或者更換。小前床耐火磚清理完畢后，檢查修補(bǔ)小前床鋼結(jié)構(gòu)殼體。用時(shí)3天，用工6人。

（7）爐溫降低后開始全面更換水套，先拆除西面一層立水套，然后拆除西面爐臺(tái)水套，更換爐臺(tái)水套，安裝更換立水套。有選擇性的更換兩側(cè)立水套和下面的爐臺(tái)水套，防止整個(gè)爐體結(jié)構(gòu)變形下墜，直至全部更換完畢，風(fēng)眼水套等每一塊立水套更換后再跟進(jìn)更換，以節(jié)省整體時(shí)間。此項(xiàng)工作用時(shí)15天，用工25人。（8）頂部5塊擋墻水套的更換時(shí)間段放在爐結(jié)清理工作完畢以后，包括四層鋼水套位置調(diào)整，耐火材料檢查，煙道銅水套檢查。用時(shí)5天，用工6人。（9）后端面水套檢查更換和一層立水套更換同步進(jìn)行。用時(shí)3天，用工6人。（10）更換水套期間整個(gè)爐體鋼結(jié)構(gòu)檢查，水套支撐檢查，拉桿檢查，調(diào)節(jié)螺桿檢查，用時(shí)5天，用工3人。小前床渣銅溜槽集煙罩改造，用時(shí)7天，用工6人。各回水槽檢查同步進(jìn)行。

（11）爐體和小前床耐火磚砌筑完畢后，加蓋更換后的小前床頂蓋，用時(shí)1天，用工6人。加蓋更換后的爐頂鋼結(jié)構(gòu)水套并連接所有管道，用時(shí)2天，用工8人。（12）所有電器控制檢查在前期也要做完。用時(shí)10天，用工3人。

（13）開爐前準(zhǔn)備工作做好，循環(huán)水試壓補(bǔ)漏工作結(jié)束，水套加固件拆除后就可以開始烘爐。用時(shí)2天，用工12人。

整個(gè)側(cè)吹爐大修耗時(shí)25天，其它工作在側(cè)吹爐大修期間完成。上料及出渣系統(tǒng)的大修工作如下：

（1）外協(xié)萬達(dá)對原料抓斗起重機(jī)進(jìn)行全面保養(yǎng)、軌道檢查及鋼絲繩更換。（2）原料工段下料圓盤的檢查及保養(yǎng)。（3）計(jì)量皮帶的機(jī)械、電氣全面檢查及保養(yǎng)。

（4）1~4#料倉內(nèi)襯板檢查、加固，5#料倉鋪設(shè)耐磨層，震動(dòng)電機(jī)底座及料倉損壞處的修復(fù)加固。

（5）13#皮帶機(jī)皮帶的更換，機(jī)械部分的檢查及保養(yǎng)；新增13#皮帶機(jī)的試機(jī)。（6）14#、15#皮帶機(jī)皮帶的更換，機(jī)械部分的檢查及保養(yǎng)；15#皮帶機(jī)的軌道檢查，分料器更換、下料口的修補(bǔ)。

（7）轉(zhuǎn)鼓篩網(wǎng)、螺旋板、螺栓、護(hù)罩等檢查更換；轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等檢查保養(yǎng)；分級(jí)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、葉片、減速機(jī)等檢查保養(yǎng)修復(fù)，護(hù)罩更換。（8）氣提機(jī)管道檢查，更換。

（9）沖渣池內(nèi)襯鋼板更換；沖渣水泵檢查檢修。（10）16#皮帶檢查檢修。

熔煉車間大修分三大塊，循環(huán)水路改造，用時(shí)20天，用工28人（電焊工18人，鉚工5人，維修工5人。）爐子本體檢修用時(shí)18天用工28人（鉗工8人，電焊工8人，維修工14人），外圍設(shè)備檢修用工19人用時(shí)20天，（鉗工4人，維修工10人，焊工5人）。電氣檢修用工6人

此次大修熔煉車間因?yàn)轫?xiàng)目多，任務(wù)重，時(shí)間又壓縮的緊，擬分成兩班制，每班十二小時(shí)連續(xù)作業(yè)。預(yù)計(jì)需要維修工75人左右。（電焊工31人，維修工27人，鉗工12人，鉚工5人），側(cè)吹爐大修計(jì)劃及熔煉車間大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：

、精煉車間

精煉車間主要大修工作內(nèi)容如下：

（1）外協(xié)萬達(dá)對精煉起重機(jī)進(jìn)行全面檢查及保養(yǎng)、軌道檢查調(diào)整、鋼絲繩更換、吊具的檢查。

（2）銅包車全面檢查、修復(fù)及保養(yǎng)。

（3）轉(zhuǎn)爐本體、托輪、驅(qū)動(dòng)裝置及其他附屬部件等全面檢查，保養(yǎng)；1#、2#轉(zhuǎn)爐爐口更換，操作平臺(tái)修整；轉(zhuǎn)爐電氣系統(tǒng)檢查、清灰。

（4）鑄渣機(jī)液壓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、頭尾輪、行走輪等檢查修復(fù)保養(yǎng)；鑄渣機(jī)下料處砼立柱外包鋼板；鑄渣機(jī)電氣系統(tǒng)檢查清灰。（5）鐘罩閥檢查（含電氣控制系統(tǒng)）。

（6）空壓機(jī)檢查、清理、加油（含電氣控制系統(tǒng)）。

（7）陽極爐拉桿、立柱、爐門、煙道、循環(huán)水管路等檢查修復(fù)；純氧燃燒系統(tǒng)管道閥門等檢查；燃燒系統(tǒng)電氣系統(tǒng)檢查清灰。

（8）圓盤澆鑄機(jī)整體檢查保養(yǎng)；圓盤澆鑄機(jī)電氣控制系統(tǒng)檢查清灰及電子稱檢查。

（9）除塵系統(tǒng)整體檢查。

精煉車間需維修工15人（鉗工6人，電焊工5人，維修工4人）。精煉車間大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：

3、動(dòng)力車間

動(dòng)力車間的大修工作內(nèi)容如下：（1）側(cè)吹爐增加一組對流管束及安裝。（2）化水站RO膜清洗。

（3）汽機(jī)開蓋檢查，發(fā)電機(jī)抽芯檢查.汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)檢查，油質(zhì)化驗(yàn)。（4）1#、3#轉(zhuǎn)爐爐體循環(huán)管道補(bǔ)焊。（5）除氧器頂部淋頭清洗。

（6）側(cè)吹鍋爐爐門更換；側(cè)吹爐鍋爐灰斗更換。（7）側(cè)吹爐鍋爐水平煙道結(jié)焦清理；鍋爐上升煙道清理。（8）側(cè)吹爐余熱鍋爐壓力遠(yuǎn)傳改造；鍋爐熱水循環(huán)泵視窗改造。（9）鍋爐年檢；全廠安全閥、壓力表校驗(yàn)。（10）全廠水表安裝；全廠電表安裝。

（11）側(cè)吹爐、轉(zhuǎn)爐集箱排污DN25截止閥更換。（12）4臺(tái)刮板機(jī)調(diào)試，檢修，換油。（13）水泵房冷卻塔頂部防護(hù)欄更換制作。

（14）3#一次風(fēng)機(jī)工況檢查，增速機(jī)檢查，稀油站檢查，油品化驗(yàn)；1#、2#一次風(fēng)機(jī)進(jìn)口空濾改造；氣動(dòng)閥氣源管道更為不銹鋼管；二次風(fēng)混氧閥門檢修；吹煉風(fēng)機(jī)管道防腐；高位水箱閥門內(nèi)漏檢修。（15）二次風(fēng)混氧配氧系統(tǒng)檢修。

（16）1#、2#變壓器工況檢查；1#、2#高壓開關(guān)柜工況檢查。（17）余熱鍋爐電氣控制系統(tǒng)整體檢查清灰。

（18）余熱發(fā)電循環(huán)水冷卻塔散熱風(fēng)機(jī)電源更改，二臺(tái)風(fēng)機(jī)分開供電；余熱發(fā)電增加雙電源系統(tǒng)控制。

動(dòng)力車間需維修工18人（鉗工8人，維修工6人，電焊工4人）。動(dòng)力車間大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：

4、硫酸車間

硫酸車間大修工作內(nèi)容如下：

（1）更換一級(jí)動(dòng)力波高位水槽；在二級(jí)動(dòng)力波旁安裝一臺(tái)循環(huán)水泵、一臺(tái)循環(huán)槽（原一級(jí)動(dòng)力波高位槽）。（2）高位水槽防腐；循環(huán)槽防腐。（3）4#板式換熱器進(jìn)出口酸管線技改。

（4）A硫化濃密機(jī)出口酸管線到二級(jí)動(dòng)力波循環(huán)槽旁技改。（5）安裝二級(jí)動(dòng)力波旁循環(huán)水泵的出口管線及管線防腐。（6）電霧大梁吊桿增加觀察人孔（玻璃鋼）。

（7）轉(zhuǎn)化一段進(jìn)口增加補(bǔ)償器一臺(tái)；轉(zhuǎn)化一段進(jìn)口管道補(bǔ)漏；轉(zhuǎn)化保溫修復(fù)。（8）一段進(jìn)口電爐內(nèi)部檢查及更換。

（9）電除塵設(shè)備檢查及維修，電收塵內(nèi)部清理（0#鐘罩閥）。（10）壓濾機(jī)檢查及維修。

（11）脫硫塔塔內(nèi)氧化風(fēng)機(jī)管道改造及防腐，脫硫塔出口管道防腐。（12）新增鐘罩閥安裝。（13）沉降槽維修、防腐。（14）陽保放酸管線改造。

（15）電器、儀表檢查，維修，保養(yǎng)。（16）2#增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑。（17）二期硫化庫房大門地面硬化

硫酸車間需維修工17人（鉗工8人，維修工4人，電焊工5人）。硫酸車間大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：

四、大修材料準(zhǔn)備

1、側(cè)吹爐大修耐火材料6.30前全部到貨。

2、側(cè)吹爐銅水套分為2批到貨，物資部6.5已簽合同，其中爐基平水套及1層銅水套7.5之前到貨，其余水套在7.15之前到貨。

3、精煉車間所需大型備件，倉庫均由庫存。鑄渣機(jī)鏈條庫存60套，此前申報(bào)的70套鏈條預(yù)計(jì)7.1之前到貨。

4、精煉車間耐火材料6.30前到貨。

5、硫酸釩觸媒已定貨，于大修時(shí)到貨。其它備件，倉庫均有庫存。

6、動(dòng)力車間對流管束于6.20之前到貨，對流管束安裝方案及合同已確定。其它備件倉庫均有庫存。

7、機(jī)修車間大修所需工器具已基本到貨，滿足大修條件。

五、大修施工及人員配備

1、側(cè)吹爐增加一組對流管束、貧化電爐直流改交流、汽輪機(jī)開蓋檢查、收塵器維修、工廠內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防腐及管道玻璃鋼防腐保溫工作打包由維特公司聯(lián)系外協(xié)完成。

2、側(cè)吹爐大修及其他項(xiàng)目檢修均由公司機(jī)修車間承擔(dān)。

由于此次大修時(shí)間緊，任務(wù)重，根據(jù)大修計(jì)劃維修人員安排如下 ：（1）熔煉車間維修工75人（焊工31人，鉚工5人，維修工27人，鉗工12人）（2）精煉車間維修工15人（鉗工6人，電焊工5人，維修工4人）（3）動(dòng)力車間維修工18人（鉗工8人，維修工6人，電焊工4人）（4）硫酸車間維修工17人（鉗工8人，維修工4人，電焊工5人）全廠電氣檢修需電工24人。

全廠機(jī)械常規(guī)檢修用工共需125人（焊工45人，鉗工34人，維修工43人，鉚工5人）。

特種設(shè)備外協(xié)人員共34人。