第一篇：包拯傳(上海模考題)

包拯傳

①包拯，字希仁，廬州合肥人也。始舉進士，除大理評事，出知建昌縣。久之，赴調(diào)，知天長縣。有盜割人牛舌者，主來訴。拯曰：“第歸，殺而鬻之?！睂陀衼砀嫠綒⑴Ｕ撸唬骸昂螢楦钆Ｉ喽指嬷?？”盜驚服。徙知端州，遷殿中丞。端土產(chǎn)硯，前守緣貢，率取數(shù)十倍以遺權貴。拯命制者才足貢數(shù)，歲滿不持一硯歸。

②拯立朝剛毅，貴戚宦官為之斂手，聞者皆憚之。人以包拯笑比黃河清，童稚婦女，亦知其名，呼曰“包待制”。京師為之語曰：“關節(jié)不到，有閻羅包老?！迸f制，凡訟訴不得徑造庭下。拯開正門，使得至前陳曲直，吏不敢欺。中官勢族筑園榭，侵惠民河，以故河塞不通，適京師大水，拯乃悉毀去?；虺值厝匝杂袀卧霾綌?shù)者，皆審驗劾奏之。

③拯性峭直，惡吏苛刻，務敦厚，雖甚嫉惡，而未嘗不推以忠恕也。與人不茍合，不偽辭色悅?cè)?，平居無私書，故人、親黨皆絕之。雖貴，衣服、器用、飲食如布衣時。嘗曰：“后世子孫仕宦，有犯贓者，不得放歸本家，死不得葬大塋中。不從吾志，非吾子孫也?！?/p>

（節(jié)選自《宋史列傳第七十五》）

17．寫出下列加點詞語在句中的意思(4分)

(1)除大理評事（）(2)第歸，殺而鬻之（）(3)率取數(shù)十倍以遺權貴（）(4)惡吏苛刻（）

18．下列各組中加點詞的用法和意義相同的一項是()(2分)A．何為割牛舌而又告之？ 吾嘗跂而望矣

B．人以包拯笑比黃河清 今以鐘磬置水中，雖大風浪不能鳴也。C．拯乃悉毀去 拯因家居避命，久之乃出 D．與人不茍合 則與一生彘肩

19．把下列句子譯成現(xiàn)代漢語。(6分)(1)舊制，凡訟訴不得徑造庭下。

(2)與人不茍合，不偽辭色悅?cè)耍骄訜o私書，故人、親黨皆絕之。

20．第③段末引用包拯的話有什么作用？（2分）

21．文章通過、、等事跡來塑造包拯，人物形象更加豐富。（請用動賓短語進行概括）(3分)

17、授予官職；只管；贈送；厭惡

18、B

19、（1）以前的制度規(guī)定，凡是告狀不得直接到官署庭下。（“舊制”，“徑造”,文句通順

1分）

（2）不隨意附和別人，不裝模作樣地取悅別人，平時沒有私人的書信往來，親舊故友的

消息都斷絕了。(與,平居,絕)20、進一步寫他不僅自己為官清正廉潔，而且要求他的子孫也要像他一樣，更加突出他的人

格高尚。

21、智破盜牛案；不持一硯歸；改舊制，透明辦案；律己戒子；（任選3項）

譯文：

包拯字希仁，是廬州合肥(今安徽合肥)人。最初考中進士，被授為大理評事，出任建昌縣的知縣。過了很時間，包拯才去接受調(diào)遣，當天長縣知縣。有個盜賊割了別人家耕牛的舌頭，牛主人來到(縣衙)告狀。包拯說：“(你)只管回家去，殺了牛賣了它。”不久又有一人來到(縣衙)告別人私自宰殺耕牛，包拯說：“(你)為什么割了別人家耕牛的舌頭，又來告他的狀?”這個盜賊感到很震驚，也很服氣。(包拯)轉(zhuǎn)到端州當知府，升為殿中丞。端州出產(chǎn)硯臺，此前的知府趁著進貢大都斂取是貢數(shù)幾十倍的硯臺，來贈送給當朝權貴。包拯命令制造的硯臺僅僅滿足貢數(shù)，當政滿一年沒拿一方硯臺回家。

包拯在朝廷為人剛強堅毅，貴戚宦官因此而大為收斂，聽說的人都很害怕他。人們把包拯笑比做黃河水清(一樣極難發(fā)生的事情)。小孩和婦女，也知道他的名聲，叫他“包待制”。京城里的人因此說：“(暗中行賄)疏不通關系(的人)，有閻羅王和包老頭?！卑磁f規(guī)矩，凡是訴訟都不能直接到官署(遞交狀子)。包拯打開官署正門，使告狀的人能夠到跟前陳述是非，辦事小吏因此不敢欺瞞。朝中官員和勢家望族私筑園林樓榭，侵占了惠民河，因而使河道堵塞不通，正逢京城發(fā)大水，包拯于是將那些園林樓榭全部毀掉。有人拿著地券虛報自己的田地數(shù)，包拯都嚴格地加以檢驗，上奏彈劾弄虛作假的人。

包拯性情嚴峻剛正，憎惡辦事小吏茍雜刻薄，務求忠誠厚道，雖然非常憎恨厭惡，但從來沒有不施行忠恕之道的。（他）跟人交往不隨意附和，不以巧言令色取悅?cè)?，平常沒有私人信件，連朋友、親戚都斷絕來往。雖然地位高貴，但（穿的）衣服、（用的）器物、（吃的）飲食跟當百姓時一樣。（他）曾經(jīng)說：“后代子孫當官從政，假若貪贓枉法，不得放歸老家，死了不得葬入家族墓地。假若不聽從我的意志，就不是我的子孫?！?/p>

名言：廉者，民之表也；貪者，民之賊也

家訓：後世子孫仕宦，有犯贓者，不得放歸本家，死不得葬大塋中。不從吾志，非吾子吾孫也。

第二篇：宋史包拯傳文言文翻譯

包拯性情嚴峻剛直，憎惡辦事小吏苛雜刻薄，務求忠誠厚道，雖然非常憎恨厭惡，但從來沒有不施行忠恕之道的。下面是小編整理的宋史包拯傳文言文翻譯，歡迎來參考！

原文

包拯字希仁，廬州合肥人也。始舉進士，出知建昌縣，以父母皆老，辭不就，得監(jiān)和州稅，父母又不欲行，包拯即解官歸養(yǎng)。后數(shù)年親繼亡。拯廬墓終喪，猶徘徊不忍去，里中父老數(shù)來勸勉。久之，赴調(diào),知天長縣。有盜割人牛舌者，主來訴。拯曰：“第歸，殺而鬻之”尋復有來告私殺牛者，拯曰：“何為割牛舌而又告之?”盜驚服。

徙知端州，遷殿中丞。端土產(chǎn)硯，前守緣貢率取數(shù)十倍以遺權貴。拯命制者才足貢數(shù)，歲滿不持一硯歸。

使契丹，契丹令典客謂拯曰：“雄州新開便門，乃欲誘我叛人，以刺疆事耶?”拯曰：“涿州亦嘗開門矣，刺疆事何必開便門哉?”其人遂無以對。

召權知開封府，遷右司郎中。拯立朝剛毅，貴戚宦官為之斂手，聞者皆憚之。人以包拯笑比黃河清。童稚婦女，亦知其名，呼日“包待制”。京師為之語曰：“關節(jié)不到，有閻羅包老?！迸f制，凡訟訴不得徑造庭下。拯開正門，使得至前陳曲直，吏不敢欺。

中官（宦官）勢族筑園榭，侵惠民河，以故河塞不通，然后適京師大水，拯乃悉毀去。或持地券自言有偽增步數(shù)者，皆審驗劾奏之。

拯性峭直，惡吏苛刻，務敦厚，雖甚嫉惡，而未嘗不推以忠恕也。與人不茍合，不偽辭色悅?cè)耍骄訜o私書，故人、親黨皆絕之。雖貴，衣服、器用、飲食如布衣時。嘗曰：“后世子孫仕宦，有犯贓者，不得放歸本家，死不得葬大塋中。不從吾志，非吾子若孫也?！?/p>

譯文

包拯字希仁，是廬州合肥(今安徽合肥)人。最初考中進士，被授為大理評事，出任建昌縣的知縣。因為父母親年紀都大了，包拯辭官不去赴任。得到監(jiān)和州稅的官職，然后父母又不想讓他離開，包拯就辭去官職，回家贍養(yǎng)老人。幾年之后，他的父母親相繼去世，包拯在雙親的墓旁筑起草廬，直到守喪期滿，還是徘徊猶豫、不忍離去，同鄉(xiāng)父老多次前來勸慰勉勵。過了很時間，包拯才去接受調(diào)遣，當天長縣知縣。有個盜賊割了別人家耕牛的舌頭，牛主人來到(縣衙)告狀。包拯說：“(你)只管回家去，殺了牛賣了它。”不久又有一人來到(縣衙)告別人私自宰殺耕牛，包拯說：“(你)為什么割了別人家耕牛的舌頭，又來告他的狀?”這個盜賊感到很震驚，也很服氣。

(包拯)轉(zhuǎn)到端州當知府，升為殿中丞。然后端州出產(chǎn)硯臺，此前的知府趁著進貢大都斂取是貢數(shù)幾十倍的硯臺，來贈送給當朝權貴。包拯命令制造的硯臺僅僅滿足貢數(shù)，當政滿一年沒拿一方硯臺回家。

(包拯)出使契丹，契丹命令典客對包拯說：“(你們國家的)雄州城最近開了便門，就是想引誘我國的叛徒，以便刺探邊疆的情報吧?”包拯說：“(你們國家的)涿州城曾經(jīng)也開過便門，刺探邊疆的情報為何一定要開便門呢?”那個人便無言以對了。

(包拯被朝廷)召令暫時代理開封府尹，升為右司郎中。包拯在朝廷為人剛強堅毅，貴戚宦官因此而大為收斂，聽說的人都很害怕他。人們把包拯笑比做黃河水清(一樣極難發(fā)生的事情)。小孩和婦女，也知道他的名聲，叫他“包待制”。京城里的人因此說：“(暗中行賄)疏不通關系(的人)，有閻羅王和包老頭?！卑磁f規(guī)矩，凡是訴訟都不能直接到官署(遞交狀子)。包拯打開官署正門，使告狀的人能夠到跟前陳述是非，辦事小吏因此不敢欺瞞。朝中官員和勢家望族私筑園林樓榭，侵占了惠民河，因而使河道堵塞不通，正逢京城發(fā)大水，包拯于是將那些園林樓榭全部毀掉。然后有人拿著地券虛報自己的田地數(shù)，包拯都嚴格地加以檢驗，上奏彈劾弄虛作假的人。

包拯性情嚴峻剛正，憎惡辦事小吏茍雜刻薄，務求忠誠厚道，雖然非常憎恨厭惡，但從來沒有不施行忠恕之道的。（他）跟人交往不隨意附和，不以巧言令色取悅?cè)?，平常沒有私人信件，連朋友、親戚都斷絕來往。雖然地位高貴，但（穿的）衣服、（用的）器物、（吃的）飲食跟當百姓時一樣。（他）曾經(jīng)說：“后代子孫當官從政，假若貪贓枉法，不得放歸老家，死了不得葬入家族墓地。假若不聽從我的意志，就不是我的子孫?！?/p>

第三篇：浙傳考題

浙江傳媒學院

報名時間：1月11號

考試時間：初試時間：1月11號下午---13號

復試時間：1月15號---17號

攝影專業(yè)：

1、攝影專業(yè)（電視攝像）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

2、攝影專業(yè)（照明藝術）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

3、攝影專業(yè)（圖片攝影）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：攝影作品分析；綜合素質(zhì)測試

媒體：媒體創(chuàng)意專業(yè)（影視制片）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

編導類：

1、廣播電視編導專業(yè)

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

2、廣播電視編導專業(yè)（文藝編導）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問；才藝展示

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

3、廣播電視編導專業(yè)（電視節(jié)目制作）

初試：形象考察；自我介紹；回答主試教師提問

復試：影視作品分析；綜合素質(zhì)測試

中傳南廣學院

報名時間：1月13號---14號

考試時間：14號---18號（8：00—17:00）

攝影類：N12攝影；N13攝影（電視攝影）；N14照明藝術面試：自我介紹、回答考官提問（高中所學知識）、圖片攝影作品分析 筆試：影視作品分析

數(shù)媒類：N17數(shù)字媒體藝術；N09數(shù)字電影技術面試：自我介紹（可以有簡短的個人才藝展示）、回答考官提問（綜合文學常識）筆試：綜合能力考試（內(nèi)有繪畫測試，要求自帶可以上色的繪畫工具）。

考試時間：

1、1月16號下午1:30—4:00 N09數(shù)字電影技術 N17數(shù)字媒體藝術 綜合能力考試(內(nèi)有繪畫測試，要求自帶可以上色的繪畫工具。)

2、1月17號上午8:30—11:00 N12攝影 N13攝影（電視攝影）N14照明藝術影視作品分析

第四篇：上海機場考題

一、單項選擇題

1、為加強 的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機場的實際情況，制定上海機場控制區(qū)通行證管理辦法。B A、上海機場 B、上海機場控制區(qū) C、隔離區(qū) D、航空器

2、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定 進入受到限制的區(qū)域。C A、人員 B、車輛 C、人員、車輛 D、旅客

3、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到 的區(qū)域。A A、限制 B、管理 C、分隔 D、查驗

4、是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。A A、機場控制區(qū) B、機場公眾區(qū) C、公共活動區(qū) D、旅客隔離區(qū)

5、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的。A A、有效憑證 B、唯一憑證 C、長期憑證 D、特種憑證

6、是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。B A、工作證件 B、控制區(qū)通行證 C、駕駛證 D、身份證件

7、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指。A A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、行李分檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

8、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的 旅客活動的區(qū)域是指候機隔離區(qū)。C A、進港 B、進出港 C、出港 D、國際

9、以下不屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是。B A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、行李分檢區(qū) C、國際到達聯(lián)檢廳 D、旅客交運行李提取廳

10、機場邊防檢查、海關、檢驗檢疫等部門在 區(qū)域?qū)β每烷_展聯(lián)合檢查。C A、國際隔離區(qū) B、國內(nèi)到達區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、飛行區(qū)

11、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳和國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳是指。C

A、國際到達聯(lián)檢廳 B、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 C、國內(nèi)到達（抵離）區(qū) D、行李分檢裝卸區(qū)

12、機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器維修區(qū) C、貨運區(qū)

D、行李分檢裝卸區(qū)

13、以下屬于行李分檢裝卸區(qū)的是。B A、登機通道

B、進出港行李分揀場地 C、國內(nèi)到達（抵離）區(qū) D、國際聯(lián)檢區(qū)

14、為確定有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以在無人陪同下進入民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查是指。A

A、民用航空背景調(diào)查 B、政審 C、資格調(diào)查 D、人員審查

15、為確定有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以在無人陪同下進入，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查是指民用航空背景調(diào)查。B

A、軍用機場 B、民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū) C、民用航空企業(yè)D、民航從業(yè)機構(gòu)

16、限制人員，是指根據(jù)《 》的規(guī)定，沒有通過背景調(diào)查的人員。C

A、上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則 B、公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則 C、民用航空背景調(diào)查規(guī)定 D、民用航空安全保衛(wèi)工作規(guī)則

17、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息 核實確認。C A、書面 B、網(wǎng)上 C、當面

D、以上三種均可

18、是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。A A、委托單位

B、民航單位 C、聯(lián)檢單位 D、臨時單位

19、分值管理適用范圍為上海浦東、虹橋機場控制區(qū)，適用對象為持有。B A、上海機場控制區(qū)長期通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位

B、上海機場控制區(qū)長期、短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，包括經(jīng)授權可獨立申辦控制區(qū)短期（臨時）通行證的單位

C、上海機場控制區(qū)短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括長期通行證的人員以及所屬的申辦單位

D、上海機場控制區(qū)長期、短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括經(jīng)授權可獨立申辦控制區(qū)短期（臨時）通行證的單位

20、分值管理中人員和單位的記分均采用 累計制。C A、10分 B、30分 C、20分 D、15分

21、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動的人員和車輛。C A、浦東 B、虹橋 C、浦東和虹橋機場 D、單一機場

22、是上海機場控制區(qū)通行證的主管單位。C A、民航單位 B、安檢護衛(wèi) C、上海市公安局國際機場分局 D、機電信息

23、安檢護衛(wèi)等機場控制區(qū)安全管理職能部門，負責通行證的。D A、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、審查工作 D、查驗工作

24、分值管理中人員和單位的記分周期為。A A、12個月 B、6個月 C、24個月 D、36個月

25、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經(jīng)批準，按照“ ”的原則，由分局授權該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理僅限于在該區(qū)域使用的通行證，其他單位和個人不得制作、發(fā)放。A A、誰主管、誰負責

B、誰申請、誰負責 C、誰審批、誰負責 D、誰使用、誰負責

26、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經(jīng)批準，按照“誰主管、誰負責”的原則，由分局授權該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理 使用的通行證，其他單位和個人不得制作、發(fā)放。C

A、控制區(qū) B、維修區(qū) C、僅限于在該區(qū)域 D、貨運區(qū)

27、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為。C

A、八個區(qū)域 B、九區(qū)域 C、十個區(qū)域 D、十一個區(qū)域

28、人員長期通行證 內(nèi)有效。B

A、長期 B、3年 C、10年 D、5年

29、車輛長期通行證 內(nèi)有效。B

A、1個月 B、3年 C、2個月 D、5年

30、人員臨時通行證 有效。D

A、1個月 B、2個月 C、多次 D、1次

31、車輛短期通行證 有效。A A、1天至20天 B、1個月 C、2個月 D、一年

32、以下符合控制區(qū)長期人員通行證受理條件的是。A A、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T B、短期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T C、臨時在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因突發(fā)事件等工作需要進入控制區(qū)的人員

33、以下符合控制區(qū)短期、臨時人員通行證受理條件的是。A

A、短期或臨時進入機場控制區(qū)內(nèi)進行民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T

B、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T C、在機場內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因突發(fā)事件等工作需要進入控制區(qū)的人員

34、因突發(fā)事件處置等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛發(fā)放。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、特種證件

35、以下不屬于控制區(qū)通行證的發(fā)放范圍。C A、人員、車輛長期通行證 B、人員、車輛短期通行證 C、空勤證 D人員臨時通行證

36、通行證申辦以 名義進行。A A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人

37、通行證實行 申請與辦理，遇航空器搶修等緊急情況，可實行辦證窗口申請與辦理。C A、個人 B、電話 C、網(wǎng)上

D、以上三種均可

38、以下不屬于申辦車輛長期通行證應遞交的材料的是。D A、申辦車輛的基本信息

B、申辦單位的申請報告及申辦車輛匯總表，C、申辦車輛行駛證 D、機動車駕駛資格有效證件

39、以下不屬于申辦人員長期通行證應遞交的材料是。B A、申辦單位的申請報告及申辦人員匯總表 B、申辦單位內(nèi)部流轉(zhuǎn)審批表 C、申辦人員背景調(diào)查資料 D、申辦人員的基本信息

40、以下不屬于申辦人員長期通行證應遞交的材料是。C A、申辦人員的基本信息

B、申辦單位的申請報告及申辦人員匯總表等。C、單位介紹信

D、申辦人員背景調(diào)查資料

41、以下不屬于申辦人員短期和臨時通行證應遞交材料是。D A、申辦人員的基本信息，B、申辦單位的申辦人員匯總表

C、申辦人員背景調(diào)查資料或陪同人員信息 D、申辦人員原有通行證復印件

42、以下不屬于申辦車輛短期通行證應遞交材料是。A A、申辦單位車輛使用內(nèi)部規(guī)定 B、申辦車輛的基本信息，C、申辦車輛行駛證

D、航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件或具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資格的引領人員信息。

43、以下不屬于通行證防偽措施的是。C

A、防偽膜 B、加密ID卡 C、二維碼 D、水印

44、首次申辦控制區(qū)通行證人員應持本人 在辦證窗口通過面見審核。A

A、有效身份證件原件 B、戶口簿 C、居住證 D、工作證

45、申請辦理控制區(qū)通行證并且在 作業(yè)的人員，必須參加FOD管理培訓并考核合格。B A、控制區(qū) B、飛行區(qū) C、航站樓 D、維修區(qū)

46、以下符合辦理或變更人員長期通行證要求是 A

A、提供信息資料或信息發(fā)生變化及時變更； B、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的； C、未提供申辦人員背景調(diào)查資料或陪同人員信息 D、離開原單位，通行證未注銷；

47、以下不符合辦理或變更人員長期通行證要求是 A A、被列為“限制人員”，沒有通過背景審查工作； B、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要 C、通過培訓考核

D、信息資料發(fā)生變化及時變更

48、以下符合辦理或變更人員長期通行證要求是 D A、申辦人員在辦證窗口未通過面見審核；

B、在飛行區(qū)作業(yè)的申辦人員，參加FOD管理培訓未考核合格； C、離開原單位，信息資料未變更； D、背景調(diào)查符合民用航空主管部門規(guī)定

49、以下符合辦理或變更車輛長期通行證要求的是 C A、未提供信息資料； B、信息發(fā)生變化未及時變更；

C、提供航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件 D、申請變更，原證未及時交還

50、以下符合辦理或變更車輛長期通行證要求的是 A A、申請辦理、變更的車輛通行證符合實際工作需要 B、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書

C、未通過航空器活動區(qū)駕駛機動車輛資質(zhì)審核 D、未提供申辦車輛行駛證

51、以下不符合辦理車輛通行證要求是 B A、提供申辦車輛的基本信息

B、未提供航空器活動區(qū)安全用車承諾書 C、提供航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件 D、提供申辦車輛行駛證

52、以下錯誤的是:C A、通行證的門禁使用的相應權限是根據(jù)有效通行區(qū)域及工作需要授予

B、持證人員的崗位或部門及持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后及時辦理通行證變更

C、申辦人員的背景調(diào)查資料檔案，只需首次申辦證件時建立，不需調(diào)整并定期進行評估;D、申辦單位應當組織FOD管理培訓和考核，提升員工FOD防范

意識

53、以下錯誤的是:D

A、門禁授權范圍為在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸、勤務保障的工作人員。

B、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。

C、首次申請辦理人員通行證，申辦人員須持有效身份證件原件在辦證窗口通過面見審核。

D、申辦單位持證人員的崗位或部門及持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后，不需要辦理通行證變更。

54、申辦通行證的人員，必須參加由 組織的培訓和考核。C A、安檢護衛(wèi)保障部門 B、證件查驗單位 C、機場公安分局 D、申辦單位

55、應全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D

A、聯(lián)絡員 B、申辦人員 C、單位負責人 D、陪同人員

56、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在 內(nèi)的行為負責。A

A、機場控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場

57、人員、車輛長期通行證 進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。C

A、每月 B、每半年 C、每年 D、每兩年

58、人員、車輛 通行證每年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。B

A、短期 B、長期 C、臨時 D、特種

59、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在 內(nèi)將原證交分局空防處，并辦理相應的變更。C

A、七日 B、三日 C、十日 D、三十日

60、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在 內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷，并及時更新信息資料。B

A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

61、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位應在 內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷，并及時更新信息資料。B A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

62、短期和臨時通行證有效期滿，應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。D A、證件查驗單位 B、機場安檢護衛(wèi)保障部門 C、證件使用人員 D、申辦單位

63、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。C A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6個月

64、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應。A A、統(tǒng)一保管

B、放置在家中妥善保管 C、分別保管 D、個人妥善保管

65、通行證遺失應由申辦單位及時以 形式報告分局，分局空防處向有關單位發(fā)出查控通知。B A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真 66、遺失通行證的 承擔相應的責任。C A、人員 B、單位 C、單位和人員 D、職能部門

67、車輛通行證遺失 補辦。B A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、發(fā)出查控通知后可以

68、人員長期通行證遺失，內(nèi)不予補發(fā)，造成后果的不予補發(fā)。C A、1年 B、2個月 C、3個月 D、6個月 69、人員短期或臨時通行證遺失，補辦。B A、可以 B、在原證有效期內(nèi)不予 C、發(fā)出查控通知后可以 D、一個月后可以

70、以下正確的是。D A、利用通行證接送親戚。B、通行證遺失不及時報失。

C、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。D、進入機場控制區(qū)的人員，接受安全檢查

71、以下正確的是。D A、進入機場控制區(qū)的人員拒絕安全檢查。B、進入機場控制區(qū)的人員逃避安全檢查。

C、進入機場控制區(qū)的車輛需要安全檢查，攜帶的物品不需要安全檢查。

D、按有效的門禁授權區(qū)域通行。

72、以下錯誤的是。A A、轉(zhuǎn)借門禁卡。

B、多人同時通過門禁，輪流驗證和輸入個人密碼。C、通過門禁通道后，確認門禁關閉離開。D、使用門禁帶機組人員

73、以下行為正確的是。C A、引領人員未全程落實引領責任。

B、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。

C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。

D、人員和車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴和放置通行證。

74、以下行為正確的是。D

A、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場；

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行；

C、駕駛車輛緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊； D、長期通行證按時接受審驗；

75、以下行為正確的是。A A、不使用偽造的通行證。B、陪同人員未全程落實陪同責任 C、駕駛車輛穿插警衛(wèi)車隊 D、引領人員未全程落實引領責任

76、以下行為正確的是。B A、使用復制的通行證。B、不使用偽造的通行證。C、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊。D、駕駛車輛超越警衛(wèi)車隊。

77、以下行為違反規(guī)定的是。C A、陪同人員全程落實陪同責任 B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查 C、使用復制的通行證。D、引領人員全程落實引領責任

78、以下行為違反規(guī)定的是。D A、不使用復制的通行證。B、不使用偽造的通行證。C、不使用審驗不合格的通行證。D、使用涂改的通行證。

79、以下行為違反規(guī)定的是。A A、使用審驗不合格的通行證。

B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查 C、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。D、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。

80、以下行為正確的是。B A、陪同人員未全程落實陪同責任 B、不轉(zhuǎn)借、冒用通行證。C、引領人員未全程落實引領責任 D、使用偽造的通行證。

81、以下行為違反規(guī)定的是。C A、使用審驗合格的通行證。

B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。C、轉(zhuǎn)借通行證。

D、在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用。

82、以下行為違反規(guī)定的是。D A、在通行證的有效時限內(nèi)使用。B、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。C、在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。D、冒用通行證。

83、以下行為正確的是。A A、陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

B、引領人員未全程落實引領責任。

C、引領人員未對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

D、使用審驗合格的通行證。

84、以下行為違反規(guī)定的是。B A、引領人員全程落實引領責任。B、陪同人員未全程落實陪同責任。

C、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

D、使用審驗合格的通行證。

85、以下行為正確的是。C A、使用偽造的通行證。B、使用復制的通行證。

C、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。D、使用涂改的通行證。

86、以下行為違反規(guī)定的是。D A、在通行證的有效時限內(nèi)使用。

B、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

C、在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。

D、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。

87、以下行為正確的是。A

A、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。

B、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴和放置通行證。C、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。D、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。

88、以下行為違反規(guī)定的是。B A、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。

B、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，不主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。C、在通行證的有效時限內(nèi)使用。D、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。

89、以下行為正確的是。C A、長期通行證不按時接受審驗。

B、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器。C、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。

D、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，不同時出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。

90、以下行為違反規(guī)定的是。D

A、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。B、在通行證的有效時限內(nèi)使用。

C、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。

D、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴通行證。

91、以下行為正確的是。A A、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。B、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴通行證。

C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，不主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、引領人員未全程落實引領責任。

92、以下行為違反規(guī)定的是。B A、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。B、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。

C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、引領人員全程落實引領責任。

93、以下違反規(guī)定的是。D A、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。

B、通過門禁通道后必須及時關門。

C、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安檢。D、使用門禁必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼，遇多人同時通過只需一人驗證和輸入個人密碼。94、以下違反規(guī)定的是。C A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別

C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經(jīng)查驗人員檢查后可放行進入控制區(qū)

D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用

95、以下違反規(guī)定的是。A A、乘坐航班抵離機場時，可以使用通行證從工作人員通道進出

B、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證 C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗 D、長期通行證必須按時審驗 96、以下違反規(guī)定的是。A A、旅客登機時，地面工作人員可以擅自與旅客同時登機

B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外

C、不得進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器 D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場 97、以下違反規(guī)定的是。C

A、通行證遺失必須及時向分局空防處報失

B、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機 C、在非工作時間或非工作需要的情況下，持通行證進入機場控制區(qū)

D、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外 98、以下行為正確的是。C A、使用審驗不合格的通行證 B、車輛在控制區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進 C、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道

99、以下行為正確的是。A A、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、攀越機場防護圍欄

D、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛 100、以下行為正確的是。B A、在航空器活動區(qū)超速行駛

B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、損毀機場防護圍欄

D、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候 101、以下行為正確的是。C A、攀越機場安全防護設施 B、駕駛未進行檢驗的車輛

C、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員隨車等候 D、不按規(guī)定使用燈光、標志 102、以下行為正確的是。D A、不按規(guī)定拖掛行李車

B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛 C、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌 D、按規(guī)定使用燈光、標志 103、以下行為正確的是。A A、按駕駛證駕駛準駕車型

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛

C、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 D、在航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內(nèi)吸煙 104、以下行為正確的是。B A、使用偽造的通行證

B、審驗不合格的通行證不予使用 C、幫助他人逃避安全檢查 D、冒用通行證

105、以下行為正確的是。D A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊

B、在控制區(qū)內(nèi)擅自攜帶易燃易爆化學物品 C、挪用車輛通行證 D、不使用涂改的通行證 106、以下行為正確的是。A A、施工人員經(jīng)培訓后申辦通行證

B、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放易燃易爆化學物品 C、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火 D、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設施設備 107、以下行為正確的是。C A、將通行證借給他人使用

B、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機

108、以下行為正確的是。D A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證

D、在通行證有效時限、可通行范圍使用 109、以下行為正確的是。D A、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器 B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼

110、以下行為正確的是。C A、通過門禁通道后未及時鎖閉門 B、通行證丟失未及時報失

C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任 111、以下行為錯誤的是。A A、無證進入控制區(qū)

B、使用門禁服從機場安檢護衛(wèi)保障部門管理

C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進行安檢 D、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛 112、以下行為錯誤的是。B A、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、在航空器活動區(qū)避讓航空器

D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告 113、以下行為錯誤的是。B

A、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用

B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請補發(fā)

C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。

D、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管 114、以下行為錯誤的是。A

A、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位在30日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷

B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）C、長期通行證按時審驗

D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件

115、以下行為正確的是。C

A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 C、持通行證進出控制區(qū)，主動接受檢查 D、攜帶違禁物品進入控制區(qū)116、、以下不屬于控制區(qū)通行證的是。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、公務訪問證

117、以下不屬于引領人員安全責任的是。C A、全程落實引領責任

B、對被引領車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 C、申辦被引領車輛的駕駛、乘坐人的通行證

D、對被引領車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 118、申辦人員短期通行證，無 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。B

A、單位介紹信 B、背景調(diào)查資料 C、信息資料 D、證明

材料

119、申辦人員臨時通行證，必須提供，全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D A、2寸白色底版護照照片 B、背景調(diào)查材料 C、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同人員姓名

120、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有 的引領人員姓名及其通行證序號，引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。A A、航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì) B、通行證 C、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同資格

121、在人員長期通行證申辦前，申辦人員需通過 組織的培訓和考核。A A、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗部門 122、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的人員。C A、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格 C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時證件

123、負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應及時調(diào)整。B A、民航單位 B、申辦單位 C、證件查驗單位 D、證件管理單位

124、人員通行證根據(jù)種類采用 制作。D A、IC卡 B、PVC卡或紙質(zhì)材料 C、PVC卡 D、HID卡或紙質(zhì)材料

125、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人，自覺接受查驗。D A、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件 126、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場 提出使用門禁的申請。C A、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、安檢護衛(wèi)保障部門 D、機電信息保障部門

127、門禁的開通由安檢護衛(wèi)保障部門根據(jù)通行證的 授予使用權限。B A、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域

128、通行證申辦必須以單位名義進行，不得。A A、以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證 B、為非本單位人員、車輛申辦通行證 C、為委托經(jīng)營單位人員、車輛申辦通行證

D、非生產(chǎn)保障單位申辦通行證 129、以下作為備降的規(guī)定是。A

A、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內(nèi)通行

B、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申請通行證

C、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在所有的控制區(qū)內(nèi)通行

D、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，車輛通行證需要重新申請

130、使用門禁時，必須服從 的管理。C

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、安檢護衛(wèi)保障部門 D、機電信息保障部門

131、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有 資格。B

A、駕駛 B、陪同 C、帶人 D、檢查 132、標識符號，是指。A

A、持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)。

B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。

C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。133、標識符號，是指。D

A、持證人員具有從事專機

保障工作的資質(zhì)。B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。

C、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。

D、是指持證人員具有在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的資質(zhì)。134、標識符號中英文字母，是指。A

A、準駕車型

B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。C、駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、航空器維修區(qū)

135、通行證上的“A”標識符號是指。B A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、航空器維修區(qū) D、貨運區(qū)

136、通行證上的“B”標識符號是指。A A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

137、通行證上的“C”標識符號是指。C A、國內(nèi)抵離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器客艙

138、通行證上的“D”標識符號是指。D A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、國內(nèi)抵離區(qū)

139、通行證上的“E”標識符號是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

140、通行證上的“F”標識符號是指。B A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

141、通行證上的“G”標識符號是指。C A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、國際聯(lián)檢區(qū)

142、通行證上的“H”標識符號是指。D A、國內(nèi)抵離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、貨運區(qū)

143、通行證上的“I”標識符號是指。A A、航空器維修區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、航空器貨艙 D、貨運區(qū)

144、通行證上的“J”標識符號是指。C A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

145、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證。A A、應統(tǒng)一保管 B、可隨意放置

C、由申辦人員與身份證件妥善放置 D、由申辦人員隨身攜帶

147、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 人員、車輛申辦通行證。A

A、以本單位的名義為非本單位 B、為其他單位 C、為非本單位 D、以委托單位名義為

148、以下行為錯誤的是。D

A、控制區(qū)通行證查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。

B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

D、陪同人員應負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。149、以下錯誤的是。B

A、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

B、申辦長期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓和考核。

C、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。

D、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓。150、申辦人員短期通行證，無背景調(diào)查資料的。A A、必須填寫陪同人員 B、必須填寫引領人員 C、不可申辦

D、必須填寫負責人員

151、門禁的開通由機場安檢護衛(wèi)保障部門根據(jù) 授予使用權

限。B A、門禁申請區(qū)域 B、通行證的有效通行區(qū)域 C、通行證申請區(qū)域 D、門禁的有效區(qū)域

152、以下違反規(guī)定的是。C A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休等情況，申辦單位應在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。

B、持證車輛重新調(diào)配時，申辦單位應在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。

C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。

D、持證車輛報廢時，申辦單位應在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。

153、以下違反規(guī)定的是。A A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時銷毀。B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。C、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。D、通行證遺失的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。154、以下違反規(guī)定的是。D A、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，如造成后果的不予補辦。

B、車輛通行證遺失不予補辦。

C、人員長期通行證遺失，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

D、人員短期或臨時通行證遺失，在十日內(nèi)不予補辦。155、特種證件包括：。A A、應急救援證 B、短期通行證 C、長期通行證 D、臨時通行證

156、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，人員記分累計達到處罰分值，暫停長期通行證使用的。C A、暫停期間通行證由分局空防處收回保管。B、暫停期間通行證由本人保管。

C、暫停期間通行證由所在單位收回保管。D、暫停期間通行證由扣分單位收回保管。

157、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，人員記分累計達到處罰分值，暫停短期通行證使用 的。D

A、暫停期間通行證由辦證單位保管。B、暫停期間通行證由本人保管。

C、暫停期間通行證由所在單位收回保管。D、暫停期間通行證由分局空防處保管。

158、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，人員記分累計達到處罰分值，吊銷短期通行證使用的。A

A、吊銷期間通行證交分局空防處。B、吊銷期間通行證由本人保管。C、吊銷期間通行證交所在單位。D、吊銷期間通行證由辦證單位保管。

159、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，人員和單位的記分。C A、均采用10分累計制

B、人員計分采用10分累計制，單位采用20分累計制 C、均采用20分累計制

D、人員計分采用20分累計制，單位采用10分累計制 160、應當對被調(diào)查人員的持續(xù)符合性負責，定期更新其背景調(diào)查材料。B A、調(diào)查人員 B、調(diào)查單位 C、機場公安 D、保衛(wèi)部門

161、被調(diào)查人的背景調(diào)查材料需定期更新，具體更新期限由各單位根據(jù)實際決定，但最長不得超過。C A、一年 B、六個月 C、三年 D、五年

162、無違法犯罪記錄證明、無犯罪記錄證明和安保評價及相關證明材料的出具時間應當在背景調(diào)查開始前。A A、六個月內(nèi) B、一年內(nèi) C、三年內(nèi) D、一個月內(nèi)

163、依照《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》對本單位有關民航從業(yè)人員進行背景調(diào)查。D A、民航地區(qū)管理局公安局

B、中國民用航空局公安局 C、機場公安機關 D、民用航空企業(yè)事業(yè)單位

164、背景調(diào)查工作應當堅持“ ”A A、誰用人誰負責 B、誰調(diào)查誰負責 C、誰用證誰負責 D、背景調(diào)查本人負責

165、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查由 負責。C A、本人 B、調(diào)查人 C、所屬單位 D、機場公安機關

166、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查材料報 審核。B A、航空企業(yè) B、所在機場公安機關 C、所在單位 D、接待單位

167、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。A A、有故意犯罪行為 B、未受過收容教養(yǎng) C、未受過強制戒毒 D、未受過勞動教養(yǎng)

168、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。B A、無故意犯罪行為 B、受過強制戒毒 C、未受過收容教養(yǎng) D、未受過勞動教養(yǎng)

169、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。C A、無故意犯罪行為 B、未參加過國家禁止的組織

C、近二年因違反《治安管理處罰法》受過行政拘留

D、未參加過國家禁止的活動

170、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。D

A、有過非故意犯罪行為

B、五年前因違反《治安管理處罰法》受過行政拘留 C、未受過收容教養(yǎng)

D、配偶因危害國家安全罪受過刑

171、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。A

A、參加過國家禁止的組織

B、十年前因違反《治安管理處罰法》受過行政拘留 C、未受過收容教養(yǎng) D、未受過強制戒毒

172、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。B

A、有過非故意犯罪行為 B、父母因危害國家安全罪受過刑 C、未受過收容教養(yǎng) D、無犯罪記錄

173、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。C A、無故意犯罪行為

B、未因違反《治安管理處罰法》受過行政拘留 C、受過強制戒毒

D、未參加過國家禁止的組織

174、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是。D A、無故意犯罪行為

B、五年前因違反《治安管理處罰法》受過行政拘留 C、未受強制戒毒

D、直接撫養(yǎng)人因危害國家安全罪受過刑

175、對于連續(xù)在駐場單位人員工作的持機場控制區(qū)通行證人員，可由所屬單位安全保衛(wèi)部門出具現(xiàn)實表現(xiàn)材料，機場公安機關進行復核。B A、持續(xù)工作

B、持續(xù)背景調(diào)查工作 C、控制區(qū)通行證申請工作 D、無違法犯罪記錄

176、被調(diào)查人不符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》背景要求的，C A、可以頒發(fā)機場控制區(qū)通行證 B、可以錄用其從事相應民用航空工作 C、不應向其頒發(fā)機場控制區(qū)通行證 D、可以限制其申辦的機場控制區(qū)通行證種類

177、以下錯誤的是 D A、按規(guī)定進行航空器試車作業(yè) B、在機坪進行航空器放水作業(yè)。C、進行航空器清洗作業(yè)。

D、未按規(guī)定進行航空器除冰作業(yè)。

178、以下正確的是 D A、未按規(guī)定對設備進行系留。

B、非保障作業(yè)需要、故障車輛未清理出飛行區(qū)。C、在飛行區(qū)內(nèi)懸掛熱氣球。

D、經(jīng)批準，在飛行區(qū)內(nèi)張貼宣傳品。

179、以下錯誤的是 A A、保障人員在航空器離位過程中，未按規(guī)定要求進行離位安全監(jiān)護。

B、在航空器放置輪擋、引擎關閉前或機務人員給出可以進行作業(yè)的手勢后進入作業(yè)區(qū)域。

C、車輛為航空器作業(yè)時未使用制動和輪擋、支撐腳。D、在機坪進行航空器放水作業(yè)。

180、以下屬于機場控制區(qū)通行證違規(guī)行為的是。B A、施工中井蓋開啟時，在井蓋旁設置醒目的反光錐形標志物。B、在機場航空器活動區(qū)行駛車輛的車廂內(nèi)吸煙。C、車輛為航空器作業(yè)時使用制動和輪擋、支撐腳。

D、保障人員在航空器離位過程中，按規(guī)定要求進行離位安全監(jiān)護。

181、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域，不包括：B A、滑行道 B、登機通道 C、機坪 D、跑道

182、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？A A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、擺渡車 C、登機通道

D、出港行李分揀的場地

183、候機隔離區(qū)，是指：A

A、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域 B、機坪 C、跑道

D、行李分檢裝卸區(qū)

184、國際聯(lián)檢區(qū)，不包括：C A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國際到達聯(lián)檢廳 C、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳 D、旅客交運行李提取廳

185、以下正確的是 C

A、阻礙國家機關工作人員在控制區(qū)內(nèi)依法執(zhí)行職務。B、在機場控制區(qū)內(nèi)偷開他人機動車。

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)必須避讓航空器。D、未經(jīng)許可在飛行區(qū)內(nèi)從事與保障作業(yè)無關活動。

186、行李分檢裝卸區(qū)，是指 A A、對出港和進港行李進行分揀的場地 B、航空器起飛的地面區(qū)域 C、旅客交運行李提取場地 D、停機坪

187、以下正確的是 B

A、未經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工。

B、遇火災、地震等重大災害或特殊情況，使用門禁破玻璃器。C、破壞綠化和綠化設施。

D、履帶車或車輛拖鉤等硬物刮擦地面，有損飛行區(qū)路面。

188、以下行為錯誤的是。C A、航空器入位后，按規(guī)定設置輪擋。

B、按規(guī)定在航空器周圍放置反光錐形標志物。

C、無特殊情況（遇火災、地震等重大災害除外），使用門禁破玻璃器。

D、駕駛員審驗合格駕駛車輛。

189、以下行為正確的是。D

A、廊橋靠橋、撤橋時，人員進入廊橋活動端。

B、在航空器進入機位過程中，車輛、人員從航空器和接機人員

（或目視泊位引導系統(tǒng)）之間穿行，對飛行員獲取引導信息產(chǎn)生影響。

C、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道。

D、制止強推、強闖等破壞門禁設施行為。

190、以下行為錯誤的是。A A、遇有強推、強闖等破壞門禁設施行為不制止。B、車輛和在機場控制區(qū)內(nèi)按指定位置停放。C、設備設施在機場控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定區(qū)域擺放和固定。D、按規(guī)定進行航空器清洗作業(yè)。

191、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，對控制區(qū)內(nèi)持證人員和單位的違規(guī)行為進行裁量并予以記分，以下不屬于處罰行為的是：。B A、進行通報并提出警告 B、單位內(nèi)部對違規(guī)人員扣罰獎金

C、對達到相應累計分值的相關人員和單位采取暫扣（暫停）通行證使用進行處罰

D、取消辦證資格以及限制單位辦證資格進行處罰

192、不予辦理或變更人員通行證的是：C A、通過培訓考核； B、提供信息資料；

C、信息發(fā)生變化未及時變更的； D、提交的材料符合要求的；

193、不予辦理或變更人員通行證的是：A A、未通過培訓考核； B、提供信息資料；

C、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的； D、按規(guī)定提供背景調(diào)查資料；

194、可以辦理或變更人員通行證的是：B A、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的 B、按規(guī)定提供背景調(diào)查資料 C、提交的材料不符合要求的 D、未提供信息資料

195、可以辦理或變更人員通行證的是：C A、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的 B、提交的材料不符合要求的

C、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的 D、未提供信息資料

196、可以辦理或變更車輛通行證的是：C A、提交的材料不符合要求的

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 C、提供信息資料

D、信息發(fā)生變化未及時變更的；

197、可以辦理或變更車輛通行證的是：A A、申請變更，原證及時交還的 B、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書的 C、未提供信息資料 D、提交的材料不符合要求的

198、可以辦理或變更車輛通行證的是：A A、提交的材料符合要求

B、申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的C、未提供信息資料 D、提交的材料不符合要求的

199、不予辦理或變更車輛通行證的是：B A、申請變更，原證及時交還的 B、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書的

C、申請辦理、變更的車輛通行證符合實際工作需要的 D、提交的材料符合要求的

200、不予辦理或變更車輛通行證的是：B A、提供信息資料

B、信息發(fā)生變化未及時變更的 C、提供航空器活動區(qū)安全用車承諾書 D、申請變更，原證及時交還的二、多項選擇題

1、控制區(qū)通行證是 進出機場控制區(qū)的有效憑證。AB A、人員 B、車輛 C、物品 D、旅客

2、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABC A、國際候機隔離區(qū) B、航空器活動區(qū) C、航空器維修區(qū) D、公共區(qū)

3、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABD

A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際聯(lián)檢區(qū) C、公共區(qū) D、行李分檢裝卸區(qū)

4、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABCD A、國際候機隔離區(qū) B、國內(nèi)候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

5、人員通行證分為：ABCD A、人員長期通行證； B、人員短期通行證； C、人員臨時通行證； D、特種證件。

6、長期通行證是發(fā)放給長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事 的人員和車輛的。ABC A、民航生產(chǎn)運輸 B、勤務保障等日常工作 C、擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗 D、施工、維修

7、辦理人員長期通行證應提交的資料有：ABCD A、申辦人員背景調(diào)查材料影印件 B、申辦人員匯總表

C、申辦人員2寸白色底版護照照片 D、申辦人員通行證申請表或變更表

8、辦理人員短期和臨時通行證應提交的資料：BCD A、申辦人員1寸藍色底版照片 B、申辦人員的有效身份證件

C、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件

D、人員短期（臨時）通行證專用介紹信

9、持證人員發(fā)生 等情況，申辦單位應在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。ABCD A、調(diào)離 B、退休 C、辭職 D、辭退

10、對違反通行證管理和使用規(guī)定的處罰種類包括：ABC A、記分 B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、辭退

11、以下行為錯誤的是。ACD A、引領人員未全程落實引領責任 B、不轉(zhuǎn)借通行證。C、使用偽造的通行證

D、陪同人員未全程落實陪同責任

12、以下行為正確的是。ACD A、在通行證的有效時限內(nèi)使用。

B、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。

C、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

D、不冒用他人的通行證。

13、以下行為違反規(guī)定的是。D A、引領人員全程落實引領責任。B、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。C、在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。

D、陪同人員未對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

14、以下行為正確的是。ABCD A、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。B、在通行證的有效時限內(nèi)使用。C、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。D、不轉(zhuǎn)借通行證。

15、以下行為違反規(guī)定的是。BD

A、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。

B、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，不主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。C、在通行證的有效時限內(nèi)使用。

D、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴通行證。

16、以下行為正確的是。ABCD

A、持證人員進入與本單位生產(chǎn)保障工作的航空器 B、旅客登機時，地面工作人員與旅客分別登機。

C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、引領人員全程落實引領責任。

17、以下行為違反規(guī)定的是。BD

A、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。B、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。C、通行證遺失及時向所在單位報失。D、持證人員不在通行證的有效時限內(nèi)使用。

18、以下行為違反規(guī)定的是。ABD A、冒用門禁卡。

B、持證人員不在通行證的可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用。

C、進入機場控制區(qū)的車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查。D、未經(jīng)許可攜帶物品使用門禁出入機場控制區(qū)。

19、以下行為正確的是。BCD A、轉(zhuǎn)借門禁卡。

B、進入機場控制區(qū)的人員接受安全檢查。

C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。D、按有效的門禁授權區(qū)域通行。

25、以下行為錯誤的是。ABCD A、利用通行證從事與工作無關的活動。B、在機場控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火。

C、通過門禁通道后未確認門禁關閉即離開。D、通行證遺失不及時向所在單位報失。

26、以下行為正確的是。ACD

A、通過門禁通道后確認門禁關閉后離開。

B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，不接受安

20、以下行為正確的是。ACD A、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。B、長期通行證不按時接受審驗。

C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，出示本人有效身份證件。

D、進入與本單位生產(chǎn)保障有關的航空器。

21、以下行為的錯誤是。BD A、陪同人員對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。B、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。C、長期通行證接受審驗。

D、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器。

22、以下行為錯誤的是。ABCD A、旅客登機時，地面工作人員擅自與旅客同時登機。B、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器。C、不在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用。D、不在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。

23、以下行為錯誤的是。ABCD A、在機場控制區(qū)內(nèi)行駛的駕駛室內(nèi)吸煙。B、在機場控制區(qū)內(nèi)行駛的車廂內(nèi)吸煙 C、在機場控制區(qū)內(nèi)停放車輛的車廂內(nèi)吸煙 D、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。

24、以下行為錯誤的是。ABCD A、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛。B、違反特種車輛加油規(guī)定。C、在機坪內(nèi)擅自釋放煙霧。D、在機坪內(nèi)擅自釋放粉塵。

全檢查。

C、遇多人同時通過門禁按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。D、按有效的門禁授權區(qū)域通行。

27、以下行為正確的是。ACD A、通過門禁時驗證和輸入個人密碼。B、通過門禁通道后未確認門禁關閉即離開。C、經(jīng)許可攜帶物品使用門禁出入機場控制區(qū)。D、經(jīng)許可攜帶物品使用電梯出入機場控制區(qū)。

28、通行證申辦必須以單位名義進行，可以。BCD A、以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證 B、為非本單位人員、車輛申辦通行證 C、為委托經(jīng)營單位人員、車輛申辦通行證 D、為非生產(chǎn)保障單位申辦通行證

29、以下正確的是。ACD

A、通過門禁通道后確認門禁關閉再離開。B、酒后上崗作業(yè)。

C、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望。D、車輛在機場控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進。

30、以下正確的是。ABC A、通行證遺失及時向所在單位報失。B、按有效的門禁授權區(qū)域通行。C、按規(guī)定拖掛行李車。

D、在機場控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火。

31、具有，不予辦理或變更人員通行證：ABD A、未提供信息資料

B、信息發(fā)生變化未及時變更的； C、按規(guī)定提供背景調(diào)查資料

D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定；

32、具有，不予辦理或變更人員通行證：ABCD A、離開原單位，通行證未注銷的；

B、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的； C、申請辦理、變更的通行區(qū)域不符合實際工作需要的； D、提交的材料不符合要求的；

C、離開原單位，通行證注銷的 D、提交的材料符合要求；

39、具有，可以辦理或變更人員通行證：BD A、離開原單位，通行證未注銷的；

B、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的； C、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的 D、背景調(diào)查符合民用航空主管部門規(guī)定的提交的材料符合要

33、具有，不予辦理或變更人員通行證：AB A、未通過培訓考核； B、未提供信息資料； C、信息發(fā)生變化及時變更的； D、提交的材料符合要求的；

34、具有，不予辦理或變更人員通行證：CD A、通過培訓考核； B、提供信息資料；

C、申請辦理、變更的通行區(qū)域不符合實際工作需要的； D、不按規(guī)定提供背景調(diào)查資料；

35、具有，不予辦理或變更人員通行證：ACD A、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的 B、提供信息資料； C、提交的材料不符合要求的 D、不按規(guī)定提供背景調(diào)查資料；

36、具有，可以辦理或變更人員通行證：AB A、提供信息資料

B、信息發(fā)生變化及時變更的； C、未通過培訓考核的

D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定；

37、具有，可以辦理或變更人員通行證：BC A、離開原單位，通行證未注銷的； B、通過培訓考核的； C、按規(guī)定提供背景調(diào)查資料

D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定；

38、具有，可以辦理或變更人員通行證：CD A、被列為“限制人員”，不適宜在機場控制區(qū)工作的； B、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的；

求；

40、具有，可以辦理或變更人員通行證：CD A、離開原單位，通行證未注銷的；

B、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的； C、通過培訓考核的 D、提交的材料符合要求；

41、具有，不予辦理和變更車輛通行證的是：ABC A、未提供信息資料；

B、信息發(fā)生變化未及時變更的；

C、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、提交的材料符合要求；

42、具有，不予辦理和變更車輛通行證的是：ABCD A、申請變更，原證未及時交還的；

B、申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的；C、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書的；

43、具有，不予辦理和變更車輛通行證的是：BCD A、提供信息資料；

B、申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的；C、申請變更，原證未及時交還的 D、信息發(fā)生變化未及時變更；

44、具有，不予辦理和變更車輛通行證的是：AB A、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書的；

B、申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的；C、申請變更，原證及時交還 D、提交的材料符合要求的；

45、具有，不予辦理和變更車輛通行證的是：ABCD A、提交的材料不符合要求的； B、申請變更，原證未及時交還的；

C、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、信息發(fā)生變化未及時變更的；

46、具有，可以辦理和變更車輛通行證的是：ABCD A、提交的材料符合要求的； B、申請變更，原證及時交還的；

C、提供航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、信息發(fā)生變化及時變更的；

47、具有，可以辦理和變更車輛通行證的是：BC A、提交的材料不符合要求的； B、申請變更，原證及時交還的；

C、申請辦理、變更的車輛通行證符合實際工作需要的； D、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書的；

48、具有，可以辦理和變更車輛通行證的是：AD A、提供信息資料；

B、信息發(fā)生變化未及時變更的；

C、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、提交的材料符合要求；

49、具有，可以辦理和變更車輛通行證的是：BD A、申請變更，原證未及時交還的；

B、申請辦理、變更的車輛通行證符合實際工作需要的； C、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 D、提供航空器活動區(qū)安全用車承諾書的；

50、具有，可以辦理和變更車輛通行證的是：AD A、提供信息資料；

B、申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的； C、申請變更，原證未及時交還的 D、提交的材料符合要求的；

51、分值管理是依據(jù)以下哪些法律、法規(guī)的有關規(guī)定制定的？ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《中華人民共和國民用航空法》 C、《上海市消防條例》

D、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》

52、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域，包括：ABCD

A、滑行道 B、聯(lián)絡道 C、機坪 D、跑道

53、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？ABD A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國際到達聯(lián)檢廳 C、登機通道

D、旅客交運行李提取廳

54、候機隔離區(qū)，包括：ABC

A、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域 B、登機通道 C、擺渡車 D、聯(lián)絡道

55、國內(nèi)抵離區(qū)，是指：CD A、國內(nèi)到達旅客行李分檢區(qū) B、登機通道

C、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳 D、國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳

56、特種證件是用于因應急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的 或。CD

A、旅客 B、單位 C、人員 D、車輛

57、與民航生產(chǎn)保障單位簽訂 等合同的單位申辦通行證，由民航生產(chǎn)保障單位負責申辦。ABCD

A、建設 B、維修 C、租賃 D、委托經(jīng)營

58、短期或臨時進入機場控制區(qū)進行生產(chǎn)運輸 等工作的人員和車輛；ABCD

A、安全保衛(wèi) B、勤務保障 C、口岸查驗 D、施工維修

59、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：ABC A、無背景調(diào)查資料的

B、離開原單位，通行證未注銷的

C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的

60、分值管理是依據(jù)以下哪些法律、法規(guī)的有關規(guī)定制定的？ABCD

A、《民用機場運行安全管理規(guī)定》

B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 D、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》

61、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。A、D A、黃色警告，對持短期通行證的人員暫扣通行證7日。B、橙色警告，對持長期通行證的人員暫停使用通行證7日。C、紫色警告，持證人員吊銷通行證。D、紅色警告，持證人員吊銷通行證。

62、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。C、D A、黃色警告，持短期通行證的人員暫扣通行證20日。B、黃色警告，持證人應在規(guī)定期限內(nèi)參加分局空防處組織的培訓和考核。

C、紅色警告，持證人員吊銷通行證。

D、紅色警告，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格

63、以下正確的是。C、D A、人員記分累計達到處罰分值，分局空防處開具《上海機場控制區(qū)通行證記分處罰通知單（人員），通知檢查人員。B、人員記分累計達到處罰分值，分局空防處開具《上海機場控制區(qū)通行證記分處罰通知單（人員），通知違規(guī)人員。C、暫停長期通行證使用的，分局空防處通過系統(tǒng)設置關閉其使用功能。

D、暫停長期通行證使用期間的，通行證由所在單位收回保管。64、以下行為正確的是。ABC A、進出機場控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查；

B、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，應主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別；

C、人員和車輛進入機場控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證； D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

65、以下行為正確的是。BCD A、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查

B、持證人員在使用門禁時按有效的門禁授權區(qū)域通行 C、嚴禁冒用門禁卡

D、門禁處于打開狀態(tài)時，通過門禁驗證和輸入個人密碼；

66、以下行為錯誤的是。AB A、使用審驗不合格的通行證。

B、轉(zhuǎn)借通行證。

C、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。

D、陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

67、以下行為錯誤的是。AB A、引領人員未全程落實引領責任

B、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。

C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、不使用涂改的通行證。

68、以下行為錯誤的是。ABC

A、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場； B、旅客登機時，地面工作人員擅自與旅客同時登機； C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用； D、長期通行證按時接受審驗；

69、以下行為錯誤的是。BCD A、使用審驗合格的通行證。

B、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道。C、轉(zhuǎn)借通行證

D、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查

70、以下行為正確的是。ABD A、不使用偽造的通行證。

B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。C、陪同人員未全程落實陪同責任

D、在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用。

71、以下行為正確的是。AD A、陪同人員全程落實陪同責任

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行。C、使用復制的通行證

D、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查

72、以下行為正確的是。ABC A、不使用復制的通行證。

B、不使用偽造的通行證。C、不使用審驗不合格的通行證。D、使用涂改的通行證。

73、以下行為正確的是。BC A、使用審驗不合格的通行證。

B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查 C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)避讓航空器 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道

74、以下正確的是。CD A、航空器活動區(qū)即停機坪。B、航空器活動區(qū)即跑道和停機坪。

C、行李分檢裝卸區(qū)，是指對出港和進港行李進行分揀的場地。D、國內(nèi)到達區(qū)，是指國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳和國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳。

75、以下正確的是。AB A、候機隔離區(qū)，是指根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域。B、候機隔離區(qū)即登機通道和擺渡車。C、候機隔離區(qū)即登機通道。D、候機隔離區(qū)即擺渡車。

76、以下正確的是。CD A、機場控制區(qū)，是指根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的旅客進入受到限制的區(qū)域。

B、候機隔離區(qū)，是指根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的進港旅客活動的區(qū)域。

C、控制區(qū)通行證，是指人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。D、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

77、以下正確的是。ABC A、候機隔離區(qū)包括登機通道和擺渡車。

B、行李分檢裝卸區(qū)，是指對出港和進港行李進行分揀的場地 C、機場控制區(qū)，是指根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。

D、候機隔離區(qū)，是指根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的進港旅客活動的區(qū)域。

78、以下正確的是。BC

A、機場控制區(qū)，是指根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的旅客進入受到限制的區(qū)域。

B、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

C、機場控制區(qū)，是指根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。

D、候機隔離區(qū)，是指根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的進港旅客活動的區(qū)域。

79、以下正確的是。BCD

A、國際聯(lián)檢區(qū)，即國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳。B、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

C、候機隔離區(qū)包括登機通道和擺渡車。

D、國際聯(lián)檢區(qū)，即國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。

80、以下正確的是。BCD

A、國際聯(lián)檢區(qū)，即國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳。B、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

C、候機隔離區(qū)包括登機通道和擺渡車。

D、國際聯(lián)檢區(qū)，即國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。

81、以下正確的是。AC

A、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，沒有通過背景調(diào)查的人員。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

C、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息當面核實確認。

D、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息書面核實確認。

82、以下正確的是。AD

A、委托單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

C、駐場單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

D、分值管理，是指依據(jù)規(guī)定，對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)違章行為的累計記分。

82、以下正確的是。CD A、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息書面核實確認。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

C、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息當面核實確認。

D、分值管理，是指依據(jù)規(guī)定，對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)違章行為的累計記分。83、以下正確的是。ABC A、民用航空背景調(diào)查，是指為確定有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以在無人陪同下進入民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，沒有通過背景調(diào)查的人員。

C、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息當面核實確認。

D、駐場單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

84、以下正確的是。BC A、民用航空背景調(diào)查，是指為確定有關人員是否可以進入民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，沒有通過背景調(diào)查的人員。

C、委托單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

D、駐場單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

85、以下正確的是。CD A、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

B、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息書面核實確認。

C、分值管理，是指依據(jù)規(guī)定，對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)違章行為的累計記分。

D、民用航空背景調(diào)查，是指為確定有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以在無人陪同下進入民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查。

86、以下正確的是。BCD

A、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

B、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

C、安檢護衛(wèi)等機場控制區(qū)安全管理職能部門，負責通行證的查驗工作。

D、機電信息等保障職能部門，負責機場控制區(qū)門禁系統(tǒng)的保障和維護工作。

87、以下正確的是。ABCD

A、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經(jīng)批準，按照“誰主管、誰負責”的原則，由分局授權該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理僅限于在該區(qū)域使用的通行證。

B、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域。

C、安檢護衛(wèi)等機場控制區(qū)安全管理職能部門，負責通行證的查驗工作。

D、行李分檢裝卸區(qū)，是指對出港和進港行李進行分揀的場地。

88、以下正確的是。ACD

A、國際聯(lián)檢區(qū)，是指機場出入境邊防檢查站、海關、出入境檢驗檢疫局聯(lián)合檢查的區(qū)域。

B、只有控制區(qū)通行證是人員進出機場控制區(qū)的有效憑證。C、安檢護衛(wèi)等機場控制區(qū)安全管理職能部門，負責通行證的查驗工作。

D、航空器活動區(qū)，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡道、停機坪。

89、以下正確的是。BD A、候機隔離區(qū)是指登機通道。

B、國際聯(lián)檢區(qū)，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅

客交運行李提取廳。

C、航空器活動區(qū)，是指跑道、停機坪。

D、國內(nèi)到達區(qū)，是指國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳和國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳。

90、以下正確的是。AC A、分值管理，是指依據(jù)規(guī)定，對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)違章行為的累計記分。

B、限制人員，是指根據(jù)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的規(guī)定，通過背景調(diào)查的人員。

C、民用航空背景調(diào)查，是指為確定有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以在無人陪同下進入民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查。

D、單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可以自行制作、發(fā)放僅限于在該區(qū)域使用的通行證。

91、以下正確的是。BD A、單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可以自行制作、發(fā)放僅限于在該區(qū)域使用的通行證。

B、委托單位，是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。

C、只有控制區(qū)通行證是人員進出機場控制區(qū)的有效憑證。D、面見審核，是指通行證管理職能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息當面核實確認。

92、以下行為正確的是。ABC A、按規(guī)定參加駕駛員審驗。B、文明施工。

C、做好環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)的清掃保潔。D、故意隱匿限制品或違禁品。

93、以下行為正確的是。BCD 94、A、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其它安全防護設施。B、持有航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛。

C、駕駛與所持駕駛證準駕車型相符合的車輛。D、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)避讓航空器。

94、以下行為正確的是。ACD A、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望。

B、通過圍界和道口傳遞未經(jīng)安檢的物品。C、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候。D、車輛在機場控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進。

95、以下行為錯誤的是。ABD

A、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合的車輛。B、偷開他人機動車。

C、按有效的門禁授權區(qū)域通行。D、在機場控制區(qū)內(nèi)尋釁滋事。

96、以下行為正確的是。ABC A、在機場控制區(qū)吸煙區(qū)吸煙。

B、經(jīng)許可攜帶物品使用電梯出入機場控制區(qū)。C、經(jīng)許可攜帶物品使用門禁出入機場控制區(qū)。D、不按有效的門禁授權區(qū)域通行。

97、以下行為正確的是。BCD A、冒用門禁卡。

B、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候。C、按規(guī)定使用燈光。D、按規(guī)定使用標志。

98、以下行為正確的是。ACD A、駕駛檢驗合格的車輛。B、轉(zhuǎn)借門禁卡。C、按規(guī)定拖掛行李車。

D、持有航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛。

99、以下行為錯誤的是。ABD A、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌。B、挪用車輛通行證。

C、遇多人同時通過門禁,按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。D、騙取他人航空器活動區(qū)機動車車輛通行證使用。

100、以下行為正確的是。ABC A、做好環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)的清掃保潔。B、航空器入位后，按規(guī)定設置輪擋。

C、經(jīng)塔臺管制員許可，車輛進入運行中的跑道。

D、遇多人同時通過門禁，不按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。

101、以下行為錯誤的是。BCD A、通過門禁通道后確認門禁關閉離開。

B、旅客登機時，地面工作人員擅自與旅客同時登機。C、利用通行證從事與工作無關的活動。

D、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。

102、以下行為正確的是。ABD A、駕駛與所持駕駛證準駕車型相符合的車輛。B、在航空器活動區(qū)按規(guī)定超車行駛。C、使用門禁時帶人。

D、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員隨車等候。

103、以下行為錯誤的是。ABC A、違反特種車輛加油規(guī)定。

B、阻礙國家機關工作人員在控制區(qū)內(nèi)依法執(zhí)行職務。C、實施盜竊。

D、經(jīng)許可后攜帶物品使用門禁或電梯出入機場控制區(qū)。

104、以下行為正確的是。BCD A、未經(jīng)許可攜帶物品使用門禁或電梯出入機場控制區(qū)。B、經(jīng)許可，移動機場控制區(qū)內(nèi)消防設施設備。C、按照特種車輛加油規(guī)定進行加油。D、駕駛檢驗合格的車輛。

105、通行證申辦必須以單位名義進行，可以。BCD A、以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證 B、為非本單位人員、車輛申辦通行證 C、為委托經(jīng)營單位人員、車輛申辦通行證 D、為非生產(chǎn)保障單位申辦通行證

106、以下行為正確的是。ABC A、控制區(qū)通行證查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。

B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

D、陪同人員應負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

107、以下正確的是。ABD

A、故障設備及時清理出飛行區(qū)。B、按規(guī)定對航空器、設備進行系留。

C、擅自移動、損壞、堵塞、遮擋機場控制區(qū)內(nèi)消防設施設備。D、在飛行區(qū)作業(yè)的人員按規(guī)定著裝，穿著反光服飾。

108、以下正確的是。ABC A、施工按要求采取施工安全措施。B、登高作業(yè)采取防護措施。

C、車輛在機場控制區(qū)內(nèi)按指定位置停放。

D、在機場控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品。

109、以下正確的是。BCD A、違反特種車輛加油規(guī)定。

B、服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。C、經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工。D、文明施工。

110、以下正確的是。ABCD

A、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。

B、通過門禁通道后必須及時關門。

C、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外。

D、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安檢。

111、以下屬于候機隔離區(qū)的是。AD A、登機通道 B、機坪 C、跑道 D、擺渡車

112、以下正確的是：AB

A、短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū)； B、短期、臨時通行證“國內(nèi)”是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、短期、臨時通行證“聯(lián)檢”是指國內(nèi)抵離區(qū) D、短期、臨時通行證“抵離”是指國際聯(lián)檢區(qū)

113、以下正確的是：ABD

A、短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū) B、短期、臨時通行證“國內(nèi)”是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、短期、臨時通行證“機坪”是指候機隔離區(qū)

D、短期、臨時通行證“抵離”是指國內(nèi)抵離區(qū)

114、以下正確的是：ABD A、長期通行證上“E” 標識符號是指航空器活動區(qū)； B、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器客艙； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器客艙； D、長期通行證上“H” 標識符號是指貨運區(qū)；

115、以下正確的是：BC A、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器活動區(qū)； B、長期通行證上“A” 標識符號是指國際候機隔離區(qū)； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器貨艙； D、長期通行證上“I” 標識符號是指貨運區(qū)；

116、以下正確的是：CD A、短期、臨時通行證“國內(nèi)”是指國內(nèi)抵離區(qū) B、短期、臨時通行證“國際”是指國際聯(lián)檢區(qū) C、短期、臨時通行證“維修”是指航空器維修區(qū)； D、短期、臨時通行證“分檢”是指行李分檢裝卸區(qū)。

117、以下屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是：BCD A、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳 B、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 C、國際到達聯(lián)檢廳 D、旅客交運行李提取廳

118、以下屬于國內(nèi)到達區(qū)的是：AD A、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳 B、擺渡車 C、登機通道

D、國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳

119、以下屬于航空器活動區(qū)的是：ABCD A、滑行道 B、停機坪 C、跑道 D、聯(lián)絡道

120、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：BCD A、信息發(fā)生變化及時向分局申報 B、離開原單位，通行證未注銷的C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的

121、持 通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。BCD

A、長期 B、短期 C、臨時 D、短期和臨時

122、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應，保存期滿三個月后方可銷毀。BC

A、由個人保管 B、統(tǒng)一保存 C、及時回收 D、上交分局 123、通行證遺失應由申辦單位及時以 報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出。AD

A、書面形式 B、電話形式 C、電話通知 D、查控通知 124、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： ABC A、通過門禁通道后必須及時關門

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行

C、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼

D、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

125、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定：ACD A、使用門禁時，必須服從機場安檢護衛(wèi)保障部門的管理； B、未經(jīng)許可帶人使用門禁電梯；

C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；

126、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： BCD A、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行；

C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；

127、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別 C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器 128、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：CD A、人員和車輛進入控制區(qū)，按規(guī)定由單位統(tǒng)一保管通行證 B、可以在通行證的超出時限、非通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用 C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗

D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場

129、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：BCD A、長期通行證不需審驗；

B、進入隔離區(qū)、航空器活動區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應當接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外； C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

D、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機； 130、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查； B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用； C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失。

131、分值管理是依據(jù)哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法的有關規(guī)定，對持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

132、分局對違反哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

133、機場控制區(qū)通行證主要有以下幾種：ABCD A、人員長期通行證 B、人員短期和臨時通行證 C、車輛長期通行證 D、車輛短期通行證

134、辦理當天一次有效人員臨時通行證須提供下列資料：AB A、身份證件 B、陪同人員姓名 C、照片 D、戶口簿

135、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：BD A、及時向分局提供車輛信息資料

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 C、車輛信息資料發(fā)生變化后及時向分局申報 D、申請變更，原證未及時交還的

136、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：AC A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 B、申請辦理的車輛通行證符合實際工作需要 C、提交的材料不符合要求的 D、申請變更，原證及時交還

137、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料

檔案，發(fā)生變動應及時調(diào)整

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更； C、通行證申辦必須以單位名義進行

D、持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后應及時辦理變更； 138、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、建立申辦人員和車輛的管理臺帳 B、申辦通行證提交資料必須詳實

C、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更 D、提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時報送分局 139、控制區(qū)通行證的查驗規(guī)定有以下：ABCD

A、查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。B、通行證的式樣、標識符號以分局提供的樣張為準。C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

D、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

140、以下符合門禁的申請與授權的規(guī)定有：AD

A、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。

B、申辦單位根據(jù)單位的工作范圍，向機場安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。

C、門禁授權范圍是所有工作人員。

D、門禁的開通由向機場安檢護衛(wèi)保障部門根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限

141、以下符合陪同的安全責任的是：BC A、陪同人員對持證人的行為負責

B、陪同人員對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 C、陪同人員應全程落實陪同責任

D、陪同人員僅對持證人進入控制區(qū)落實陪同責任 142、以下屬于引領人員的安全責任的是：BC

A、引領人員需對被引領車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負責，車內(nèi)的駕駛、乘坐人員行為不需負責 B、引領人員應全程落實引領責任

C、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責

D、引領人員應落實被引領車輛在機場內(nèi)的引領責任 143、以下符合證件注銷規(guī)定的是：ABC

A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷

B、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位應在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷

C、申辦單位應在十日內(nèi)至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料

D、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷 144、以下符合證件變更規(guī)定的是：BD A、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

C、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

D、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。145、以下符合證件保管規(guī)定的是：BD A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿一個月后方可銷毀。

B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。C、通行證遺失應由申辦單位及時以電話形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。D、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。146、以下符合證件保管規(guī)定的是：CD A、遺失通行證的單位和人員報告后，不需承擔由此引發(fā)的后果和責任

B、非工作期間通行證由個人妥善保管

C、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。

D、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。147、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABD A、車輛通行證遺失不予補辦。

B、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

C、人員長期通行證遺失，一個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。D、通行證遺失，造成后果的不予補辦。148、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABC A、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內(nèi)不予補辦。B、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)。C、車輛通行證遺失不予補辦。

D、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內(nèi)可視請補發(fā)。149、以下行為錯誤的是：ACD

A、故意損壞通行證

B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用 150、以下行為錯誤的是：ACD A、通行證丟失未及時報失

B、在通行證有效時限、可通行范圍使用

C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任 151、以下行為錯誤的是：ABD A、不服從通行證查驗人員查驗管理

B、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機 152、以下行為錯誤的是：CD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼

C、故意損壞通行證 D、不按規(guī)定佩帶通行證 153、以下行為錯誤的是：ABD A、通過門禁通道后未及時鎖閉門

B、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 C、在通行證有效時限、可通行范圍使用 D、通行證丟失未及時報失 154、以下行為錯誤的是：ABD A、無證進入控制區(qū)

B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進行安檢 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任 155、以下行為正確的是：BCD

A、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器 B、使用門禁服從機場安檢護衛(wèi)保障部門管理 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 156、以下行為正確的是：ACD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告 157、以下行為正確的是：ABC

A、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）

B、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用

C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。

D、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 158、以下行為正確的是：BC A、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位將車輛通行證匯總銷毀

B、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管 C、長期通行證按時審驗

D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，不需同時出示本人有效身份證件

159、以下行為正確的是：BCD A、通行證可供工作人員因非工作需要或非工作時間出入機場控制區(qū)時使用

B、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，駕駛員和乘車人員需佩帶通行證。

C、在機場控制區(qū)內(nèi)施工的人員，除按規(guī)定佩帶通行證外，必須嚴格遵守機場控制區(qū)施工管理規(guī)定。

D、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用。

160、以下符合證件標識規(guī)定的是：ABD A、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準駕車型；

B、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) C、長期通行證上“Y”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) D、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)

161、以下符合證件標識規(guī)定的是： AD A、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì)； B、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)；

C、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)； D、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準駕車型； 162、以下正確的是：AB

A、長期通行證上“A” 標識符號是指國際候機隔離區(qū)； B、長期通行證上“B” 標識符號是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、長期通行證上“C” 標識符號是指國內(nèi)抵離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號是指國際聯(lián)檢區(qū) 163、以下正確的是：ABD

A、長期通行證上“A” 標識符號是指國際候機隔離區(qū) B、長期通行證上“B” 標識符號是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、長期通行證上“E” 標識符號是指候機隔離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號是指國內(nèi)抵離區(qū) 164、以下正確的是：ABC

A、長期通行證上“C” 標識符號是指國際聯(lián)檢區(qū) B、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器客艙； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器貨艙； D、長期通行證上“H” 標識符號是指航空器維修區(qū)； 165、以下正確的是：AD

A、長期通行證上“H” 標識符號是指貨運區(qū)； B、長期通行證上“I” 標識符號是指行李分檢裝卸區(qū) C、長期通行證上“J” 標識符號是指航空器維修區(qū)。D、長期通行證上“B” 標識符號是指國內(nèi)候機隔離區(qū)

166、根據(jù)《上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則》的規(guī)定，單位的記分內(nèi)容包括。A、C A、對違規(guī)單位直接記分 B、人員記分

C、單位違規(guī)人員的個人記分轉(zhuǎn)化為單位記分 D、單位計分與人員計分無關

167、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。A、B、D

A、分值累計滿5分，對持短期通行證的人員暫扣通行證7日。B、分值累計滿5分，對持長期通行證的人員暫停使用通行證7日。

C、分值累計滿20分，對持短期通行證的人員暫扣通行證30日。D、分值累計滿20分，對持證人員吊銷通行證。

168、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。A、B、D

A、分值累計滿5分，對持長期通行證的人員暫停使用通行證7日。

B、分值累計滿10分，對持長期通行證的人員暫停使用通行證30日。

C、分值累計滿10分，對持短期通行證的人員暫停使用通行證10

日。

D、分值累計滿20分，對持證人員吊銷通行證。

169、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。B、C、D A、分值累計滿3分，對持短期通行證的人員暫扣通行證5日。B、分值累計滿10分，對持短期通行證的人員暫扣通行證30日。C、分值累計滿5分，對持短期通行證的人員暫扣通行證7日。D、分值累計滿20分，持證人員吊銷通行證。

170、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。A、C A、分值累計滿5分，申辦單位應在暫扣（暫停）期限內(nèi)完成對持證人的教育培訓。

B、分值累計滿15分，持長期通行證的人員暫停使用通行證30日。

C、分值累計滿10分，持證人應在規(guī)定期限內(nèi)參加分局空防處組織的培訓和考核。

D、分值累計滿3分，對持短期通行證的人員暫扣通行證5日。

171、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。A、B、D A、分值累計滿5分，申辦單位應在暫扣（暫停）期限內(nèi)完成對持證人的教育培訓。

B、分值累計滿10分，持證人應在規(guī)定期限內(nèi)參加分局空防處組織的培訓和考核。

C、分值累計滿20分，持長期通行證的人員暫停使用通行證30日。

D、分值累計滿20分，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格

172、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。B、D A、分值累計滿5分，持短期通行證的人員暫扣通行證10日。B、分值累計滿10分，持證人應在規(guī)定期限內(nèi)參加分局空防處組織的培訓和考核。

C、分值累計滿30分，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格。

D、分值累計滿20分，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格

173、人員記分按照累計分值，由分局空防處作出對應處罰。B、D

A、黃色警告，持短期通行證的人員暫扣通行證20日。B、橙色警告，持證人應在規(guī)定期限內(nèi)參加分局空防處組織的培訓和考核。

C、紫色警告，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格。

D、紅色警告，持證人員永久取消其今后在浦東、虹橋兩場的辦證資格

174、以下錯誤的是：BC

A、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內(nèi)通行。

B、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員不需隨車等候

C、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，車輛需放置通行證，駕駛員和乘車人員不需佩帶通行證。

D、分局對在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。

175、持證人員嚴禁以下行為：BC A、按規(guī)定使用燈光、標志

B、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候 C、不按規(guī)定拖掛行李車 D、駕駛檢驗合格的車輛

176、持證人員嚴禁以下行為：ABCD

A、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛 B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊 C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行

D、涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證 177、持證人員嚴禁以下行為：ABD

A、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、按規(guī)定參加駕駛員審驗,審驗合格后駕駛車輛 D、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 178、持證人員嚴禁以下行為：AD

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛

B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛 179、持證人員嚴禁以下行為：AB A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛 180、持證人員嚴禁以下行為：ABC A、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛； B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望； C、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛； D、按規(guī)定使用燈光、標志

181、持證人員嚴禁以下行為：ABCD A、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊 C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 D、不按規(guī)定使用燈光、標志 182、持證人員嚴禁以下行為：ACD A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、按規(guī)定拖掛行李車；

C、涂改、偽造、冒領、挪用、暫借航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕駛證或者使用失效的航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕駛證 D、飲酒后駕駛機動車輛

183、持證人員嚴禁以下行為：AB A、僅有機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛 184、持證人員嚴禁以下行為：ABCD A、在控制區(qū)非吸煙區(qū)吸煙

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火 185、持證人員嚴禁以下行為：ABC A、在航空器活動區(qū)及該區(qū)域內(nèi)行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內(nèi)吸煙；

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品；

D、在控制區(qū)內(nèi)經(jīng)過允許動用明火；

186、持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：BCD A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙； B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火；

187、人員通行證根據(jù)種類采用 制作。AB A、HID卡 B、紙質(zhì)材料 C、PVC卡 D、IC卡

188、持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：BC A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙； B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、經(jīng)過批準后在控制區(qū)內(nèi)動用明火； 189、持證人員，嚴禁以下行為： BCD A、使用審驗合格的通行證

B、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 C、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

190、持證人員，嚴禁以下行為：CD

A、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查 B、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 C、車輛、設備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 191、持證人員，嚴禁ABD

A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)避讓航空器

D、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查 192、持證人員，嚴禁AD

A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、車輛、設備在控制區(qū)內(nèi)按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 D、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 193、持證人員，嚴禁ABCD

A、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 B、車輛、設備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放

C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進 D、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)不避讓航空器 194、持證人員，嚴禁ABCD A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 C、車輛、設備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

195、人員長期通行證上包括：ABCD A、持證人的照片 B、姓名 C、單位 D、通行區(qū)域

196、根據(jù)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：BC A、經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工 B、不服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理

C、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

D、經(jīng)過培訓申辦通行證

197、根據(jù)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：ACD A、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領 C、未經(jīng)過培訓申辦通行證

D、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

198、根據(jù)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：ABD A、未經(jīng)過培訓申辦通行證

B、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 C、服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理 D、未經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工 199、車輛通行證上包括：ABCD A、車輛牌號 B、有效期 C、通行道口 D、單位名稱

200、通行證分別采取以下防偽措施：ABCD A、加密ID卡 B、防偽膜 C、微縮文字

D、水印

三、是非題

1、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。（√）

2、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。（√）

3、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法是依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機場的實際情況制定的。（√）

4、安檢護衛(wèi)職能部門，在機場負責通行證的查驗工作。（√）

5、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為九個區(qū)域。（×）十個

6、通行證分為人員證、車輛證和特種證件三類。（×）二類

7、首次辦理人員短期和臨時通行證的人員不需提交有效身份證件。（×）應當提交

8、申辦單位為外單位人員申辦通行證的，不需提交申辦人員所在單位介紹信。（×）需要

9、人員通行證根據(jù)種類采用HID卡或紙質(zhì)材料制作。（√）

10、人員長期通行證上包含具有陪同、專機保障、航空器活動區(qū)駕駛機動車輛資質(zhì)的信息。（√）

11、申辦人員短期通行證，無背景調(diào)查資料的，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）

12、申辦人員臨時通行證，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）

13、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的引領人員姓名及其通行證序號。（√）

14、分局空防處負責通行證申請的受理、審核和通行證的制發(fā)。（√）

15、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場任意區(qū)域使用。（×）在對應的控制區(qū)內(nèi)通行

16、旅客登機時，地面工作人員需與旅客同時登機。（×）不得擅自

17、申辦長期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓和考核。（√）

18、無背景調(diào)查資料或背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的，不予辦理和變更人員長期通行證（√）

19、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。（√）

20、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員不可以扣留其證件。（×）查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

21、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場分局空防處提出使用門禁的申請。（×）向機場安檢護衛(wèi)保障部門提出

22、門禁授權范圍是長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事為旅客提供服務、保障的工作人員。（√）

23、門禁的開通由分局空防處根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限。（×）機場安檢護衛(wèi)保障部門

24、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓和考核。（×）分局

25、多人同時通過門禁時，必須按規(guī)定分別驗證和輸入個人密碼。（√）

26、人員、車輛長期通行證每6個月進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。（×）每年進行一次審驗

27、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。（×）十五日內(nèi)

28、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（×）十日內(nèi)

29、通行證遺失應由申辦單位及時以書面或口頭形式報告分局空防處。（×）以書面形式

30、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。（√）

31、車輛通行證遺失不予補辦。（√）

32、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。（√）

33、人員短期或臨時通行證遺失，可以予以補辦。（×）在原證有效期內(nèi)不予補辦

34、持證人員在使用門禁時必須服從機場安檢護衛(wèi)保障部門的管理。（√）

35、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。（√）

36、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品不需經(jīng)過安全檢查。（×）必須

37、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外。（√）

38、旅客登機時，地面工作人員不得擅自與旅客同時登機。（√）

39、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內(nèi)通行。（√）

40、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。（√）

41、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場安檢護衛(wèi)保障部對違規(guī)人員和單位按照門禁管理等規(guī)定處理，并將持證人員和單位的違規(guī)情況通報分局空防處，由分局空防處予以記分處理。（√）

42、分局僅對在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。（×）

43、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申辦。（×）可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內(nèi)通行。

44、持證人進入機場控制區(qū)通道口時，應主動按規(guī)定在門禁讀卡器上刷卡驗證，配合驗證人員查驗。（√）

45、持證人員使用門禁進出通道時，須在門禁證件讀卡器上驗證，通過后應及時鎖閉通道門，防止無關人員尾隨進入。（√）

46、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間必須由證件上注明的陪同人全程陪同。（√）

47、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間的行為由陪同人員負責。（√）

48、通行證可供工作人員因非工作需要出入機場控制區(qū)時使用。（×）不可供

49、證件使用完畢后可以帶離機場。（×）交單位統(tǒng)一保管 50、因工作崗位變動，變更通行證時，原證不需交回。（×）必須

51、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有陪同資格。（√）

52、通行證上 標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。

（×）是指持證人員在航空器活

動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。

53、通行證上 標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機

動車輛的資格。（×）是指持證人

員具有從事專機保障工作的資格。

54、通行證遺失必須及時向所在單位報失。（√）

55、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）

56、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。（√）

57、國際聯(lián)檢區(qū)，是指海關、邊檢、出入境檢驗檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。（√）

58、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人工作證，自覺接受查驗。（×）有效身份證件

59、持證人員離開控制區(qū)不必接受檢查。（×）也必須服從查驗人員的檢查

60、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）61、取消辦證資格是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）62、復制的身份證件由于內(nèi)容屬實，可以使用。（×）不可以使用

63、暫停申辦單位辦理通行證是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）

64、違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的有關規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。（√）

65、通行證暫停使用期，因持證人由于工作單位發(fā)生變動時，取消原處罰。（×）繼續(xù)

66、持證人員可通過旅客通道進出機場控制區(qū)。（×）不可 67、因工作需要，可以使用審驗不合格的通行證。（×）不可 68、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。（√）

69、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值重新計算。（×）已記分值保持不變

70、當事人對處罰結(jié)果有異議的，由當事人向分局空防處提出復核申請。（×）通行證申辦單位

71、在機場控制區(qū)內(nèi)，應將通行證配戴在胸前顯著的位置。（√）72、查驗人員可以放行無證人員進入控制區(qū)。（×）不可以 73、對查驗證件不符的通行證持證人可以先予以放行，事后再核查。（×）可先行扣留其證件并交分局處理

74、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。（√）

75、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。（×）記分周期為12個月（自然年）

76、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位需在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（√）77、持短期通行證的人員進出控制區(qū)，需出示本人身份證復印件。（×）應同時出示本人有效身份證件

78、遺失通行證的個人承擔由此引發(fā)的后果和責任。（×）單位和人員承擔

79、未經(jīng)許可不得帶人進出門禁通道或使用門禁電梯。（√）80、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）81、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）82、持證人員發(fā)生退休后，申辦單位應將證件及時注銷，人員信息資料不需注銷。（×）必須及時

83、持證人員辭職后，申辦單位應在十日內(nèi)收回通行證交分局

空防處注銷和更新人員的信息資料。（√）

84、持證人員通行證遺失后，應及時向所在單位報失，申辦單位應及時以書面形式報告分局空防處。（√）85、通行證分值記分以24個月為計算周期。（×）

86、申辦單位未提供申辦車輛有效行駛證資料的，不予辦理控制區(qū)車輛通行證。（√）

87、申辦單位未提供車輛駕駛員航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的，可以辦理控制區(qū)車輛長期通行證。（×）不可 88、申辦單位應對申辦人員和車輛的真實有效性負責。（√）89、申辦單位負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應及時調(diào)整。（√）

90、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)娜藛T申辦通行證可以不需提供背景調(diào)查材料。（×）必須

91、境外人員辦理機場控制區(qū)通行證的，不需要提供背景調(diào)查材料。（×）必須

92、為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調(diào)查規(guī)定。（√）93、持證人員在辭職、離崗、退休時，須將通行證上交原所在單位。（√）

94、持各類通行證件進入機場控制區(qū)必須接受安全檢查。（√）95、申辦單位應指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡員，及時有效完成各項證件管理工作。（√）

96、申辦長期通行證人員須由戶籍所在地派出所出具無違法犯罪記錄等背景調(diào)查證明。（√）

97、首次辦理控制區(qū)通行證人員需要在分局空防處辦理窗口面見。（√）

98、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的申辦人員不予辦理控制區(qū)通行證。（√）

99、未通過分局組織的培訓和考核人員可先辦理證件，事后補考。（×）不可

100、通行證申辦單位如以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證，情節(jié)嚴重的，暫停授權單位獨立申辦短期通行證。（√）

101、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)。（√）102、不得幫助他人逃避安全檢查。（√）

103、通行證破損后，可以使用涂改的通行證進入控制區(qū)。（×）不可

104、申辦單位可以本單位名義為外單位人員申辦通行證。（×）不可

105、可以以個人名義進行通行證申辦。（×）不可

106、因工作需要，通行證可以相互轉(zhuǎn)借。（×）不可 107、不可冒用他人通行證進入控制區(qū)。（√）108、可以使用偽造的通行證。（×）不可

109、因工作需要，可以使用復制的通行證。（×）不可

110、陪同人員只需全程落實陪同責任，不需對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。（×）需

111、引領人員只需全程落實引領責任，不需對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。（×）需 112、進出機場控制區(qū)需服從查驗人員的檢查。（√）

113、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，需主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)。（√）

114、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，需對所持證件進行識別。（√）

115、人員和車輛進入機場控制區(qū)，需按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）

116、因工作需要，可以超過通行證的有效時限使用。（×）不可 117、因工作需要，可以超過通行證通行范圍使用。（×）不可 118、持短期通行證的人員進出機場控制區(qū)，需出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。（√）

119、持臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，需出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。（√）

120、持長期通行證的人員進出機場控制區(qū)，需出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。（×）不需 121、長期通行證不需審驗。（×）需按時 122、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關的航空器。

123、旅客登機時，地面工作人員可與旅客同時登機。（×）不可擅自

124、可利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。（×）不可

125、利用通行證可從事與工作無關的活動。（×）不可 126、通行證遺失需及時向所在單位報失。（√）

127、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，需接受安全檢查。（√）

128、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的唯一憑證。（X）

129、不可故意隱匿限制品。（√）130、不可故意隱匿違禁品。（√）131、可攀（鉆）越機場防護圍欄。（×）132、可損毀機場安全防護設施。（×）

133、因時間緊急，可通過圍界和道口傳遞未經(jīng)安檢的物品。（×）不可

134、可不按有效的門禁授權區(qū)域通行。（×）不可 135、可超越門禁授權區(qū)域通行。（×）不可 136、因工作需要，可轉(zhuǎn)借門禁卡。（×）不可 137、因工作需要，可冒用門禁卡。（×）不可

138、門禁處于打開狀態(tài)時，遇多人同時通過門禁，不需驗證和輸入個人密碼。（×）需

139、門禁處于打開狀態(tài)時，遇多人同時通過門禁，需驗證，不需輸入個人密碼。（×）需

140、通過門禁通道后未確認門禁關閉即離開。（×）141、正常上下客可使用門禁帶人。（√）142、可使用門禁帶機組人員。（√）

143、經(jīng)許可攜帶物品使用門禁或電梯出入機場控制區(qū)。（√）144、遇重大災害可使用門禁破玻璃器。（√）

145、遇有強推、強闖等破壞門禁設施行為，應由安檢護衛(wèi)保障部門人員制止。（×）

146、在機場航空器活動區(qū)內(nèi)可以吸煙。（×）

147、在機場航空器活動區(qū)內(nèi)行駛車輛內(nèi)可以吸煙。（×）148、在機場航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內(nèi)可以吸煙。149、擅自移動、損壞、堵塞、遮擋機場控制區(qū)內(nèi)消防設施設備。（×）

150、在機場控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品。（×）

151、違反特種車輛加油規(guī)定。（×）

152、在機場控制區(qū)內(nèi)不可擅自動用明火。（√）153、在機坪內(nèi)不可擅自釋放煙霧和粉塵。（√）

154、在機場控制區(qū)內(nèi)擾亂秩序，影響航班正常運行。（×）155、在機場控制區(qū)內(nèi)尋釁滋事、毆打他人。（×）

156、在機場控制區(qū)內(nèi)實施盜竊、故意損毀公私財物、參與賭博。（×）

157、阻礙國家機關工作人員在控制區(qū)內(nèi)依法執(zhí)行職務。（×）158、在機場控制區(qū)內(nèi)偷開他人機動車。（×）

159、在機場控制區(qū)內(nèi)有違法犯罪行為受到行政拘留或刑事處罰。（×）

160、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)必須避讓航空器。（√）161、人員、車輛在機場控制區(qū)內(nèi)可不按規(guī)定路線行進。（×）163、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛。（×）

164、可駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合的車輛。（×）165、無飛機滑行中，駕駛車輛行駛至STOP線時可不停車觀望。（×）

166、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛。（×）167、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員需隨車等候。（√）

168、可不按規(guī)定使用燈光、標志。（×）169、需按規(guī)定拖掛行李車。（√）

170、因工作緊急，可駕駛未進行檢驗或者檢驗不合格的車輛。（×）

171、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛。（×）

172、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及護衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插護衛(wèi)車隊。（×）173、駕駛車輛緊隨尾追或超越、穿插護衛(wèi)車隊。（×）174、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行。（×）175、涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證。（×）176、可以使用挪用的車輛通行證。（×）

177、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛。（×）

178、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后可以駕駛機動車輛。（×）

179、患有妨礙安全駕駛機動車的疾病可以適當短距離駕駛機動車輛。（×）

180、過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛。（×）

181、不按規(guī)定參加駕駛員審驗或者審驗不合格可短時駕駛車輛。（×）

182、車輛在行駛中遺落外來物，應由駕駛員負責及時清理。（√）183、未經(jīng)塔臺管制員許可，人員、車輛不可進入運行中的跑道、滑行道。（√）

184、不可隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道。（√）185、廊橋靠橋、撤橋時，人員不可進入廊橋活動端。（√）186、航空器入位后，應按規(guī)定設置輪擋。（√）

187、在航空器周圍應按規(guī)定放置和撤離反光錐形標志物。

（√）

188、可隨意翻撿客艙垃圾，進行垃圾分揀。（×）189、未經(jīng)批準，在機場內(nèi)不能進行不停航施工。（√）190、不停航施工現(xiàn)場應配足現(xiàn)場監(jiān)督的安全檢查人員，并設置旗幟、路障、臨時圍欄或配備護衛(wèi)人員等方式，將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)。（√）

191、不停航施工的人員必須經(jīng)培訓后申辦通行證。（√）192、施工人員和車輛應按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域。（√）193、臨時進出施工區(qū)域車輛應落實全程引領。（√）

194、在飛行區(qū)作業(yè)的人員應按規(guī)定著裝，穿著反光服飾。（√）195、經(jīng)機場管理機構(gòu)批準可在機坪區(qū)域內(nèi)進行航空器維修。（√）196、在各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，保障人員應對機位進行FOD檢查。（√）

197、施工中井蓋開啟時，應在井蓋旁設置醒目的反光錐形標志物。（√）

198、在飛行區(qū)內(nèi)懸掛、張貼宣傳品需要經(jīng)過批準。（√）199、飛機牽引車在推出或拖曳航空器行駛過程中，人員不可上、下飛機牽引車。（√）

200、航空器維修保障單位在作業(yè)過程中所使用的工具、設備和零部件需要妥善放置，作業(yè)結(jié)束后應對維修作業(yè)區(qū)域進行檢查和清掃。（√）

第五篇：上海松江區(qū)教育局教師招聘歷年?？碱}及解析

上海松江區(qū)教育局教師招聘歷年?？碱}及解析

2015上海松江區(qū)教育局招聘教師688人考試公告、報名注意事項、職位表等最新資訊及免費備考資料請點擊

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分。共30分)

1.哲學家和自然科學家()對教育學的獨立作出了重要貢獻，于1623年首次把教育學作為一門獨立學科提出來，與其他學科并列。

A.赫爾巴特

B.凱洛夫

C.保羅?朗格朗

D.培根

2.在我國教育史上，最早把小學教育規(guī)定為義務教育的年代是()。

A.1904年

B.1922年

C.1949年

D.1986年

3.人們常說的“聰明早慧”或“大器晚成”是指個體身心發(fā)展的()。

A.互補性

B.個別差異性

C.不平衡性

D.階段性

4.小學課程設計的最終目的是()。

A.將優(yōu)秀的文化成果傳授給學生

B.實現(xiàn)愛國教育

C.實現(xiàn)教育目的和學校培養(yǎng)目標

D.使兒童學會學習，學會適應社會

5.學生通過認識書本知識去認識客觀世界，這反映了下列教學過程特點中的()。

A.引導性

B.間接性

C.簡潔性

D.交往性

6.正規(guī)教育的主要標志是()。

A.國家教育

B.民主教育

C.制度化教育

D.非制度化教育

7.()會影響各級各類學校在教育結(jié)構(gòu)中的比例。

A.人口的性別結(jié)構(gòu)

B.人口的年齡結(jié)構(gòu)

C.人口的文化結(jié)構(gòu)

D.人口的階級結(jié)構(gòu)

8.17世紀英國的洛克在《教育漫話》一書中認為，“我們?nèi)粘Ｋ姷娜酥?，他們之所以或好或壞，或有用或無用，十分之九都是他們的教育所決定的?！边@是()。

A.環(huán)境決定論的觀點

B.遺傳決定論的.觀點

C.多因素相互作用論的觀點

D.基因決定論的觀點

9.設計教學法的提出者是()。

A.杜威

B.華虛朋

C.伯克赫斯特

D.克伯屈

10.實質(zhì)教育論認為教學的主要任務是()。

A.發(fā)展智力

B.培養(yǎng)思想品德

C.傳授知識

D.發(fā)展個性

11.實施小學德育的出發(fā)點和檢驗小學德育是否達標的質(zhì)量標準是（A.小學德育目標

B.小學德育的內(nèi)容

C.小學德育的原則

D.小學德育的方法

12.“拔苗助長”違背了人發(fā)展的()。

A.平衡性

B.順序性)。

C.互補性

D.個別差異性

13.標志著人類從自然狀態(tài)向社會狀態(tài)的轉(zhuǎn)變的是()。

A.文化

B.教育

C.學校

D.知識

14.對被評價對象作出鑒定，區(qū)分等級，了解教育目標的實現(xiàn)程度。這屬于()。

A.診斷性評價

B.形成性評價

C.總結(jié)性評價

D.相對性評價

15.教學研究的第一步是()。

A.研究方法的設計

B.研究課題的選擇

C.研究方案的實施

D.論文和報告的撰寫

16.最先提出“學思結(jié)合、不恥下問、身體力行、溫故知新”等教育思想的古代教育家是()。

A.韓愈

B.孔子

C.朱熹

D.王守仁

17.教育學上把近代以學校系統(tǒng)為核心的教育制度又稱為()。

A.非正式教育

B.前制度化教育

C.制度化教育

D.后制度化教育

18.世界上最早的一篇專門論述教育、教學問題的論著是()。

A.《論語》

B.《學記》

C.《理想國》

D.《雄辯術原理》

19.我國義務教育的立法宗旨是發(fā)展()。

A.專業(yè)教育

B.中等教育

C.職業(yè)教育

D.基礎教育

20.“給我一打健全的嬰兒，我可以運用特殊的方法，把他們加以任意的改變，或者使他們成為醫(yī)生、律師、藝術家，或者使他們成為乞丐和盜賊”，這句話反映兒童發(fā)展的()。

A.遺傳決定論

B.環(huán)境決定論

C.輻合決定論

D.進化論

21.兒童在13～16歲這一時期身心各方面變化大，特別是身高的快速增長明顯，已接近成人，但其心理的成熟程度卻比成人要低得多。這說明兒童的發(fā)展具有()。

A.順序性

B.不平衡性

C.階段性

D.個別差異性

22.“學校無小事事事皆育人，教師無小節(jié)節(jié)節(jié)皆師表”說明教師的勞動具有()。

A.復雜性

B.創(chuàng)造性

C.示范性

D.長期性

23.不同專業(yè)、不同性質(zhì)、不同層次學校要完成的具體任務是()。

A.教育方針

B.教育目的 C.培養(yǎng)目標

D.教學目標

24.全面發(fā)展的核心內(nèi)涵是()。

A.個性的自由發(fā)展

B.德智體美勞等方面的發(fā)展

C.學生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)

D.學生各門功課成績均好，不偏科

25.強調(diào)以學習者的興趣、需要、能力、經(jīng)驗為依據(jù)來設計課程，這類學者傾向把課程看作是()。

A.知識

B.經(jīng)驗

C.活動

D.學科

26.學校是培養(yǎng)人才的機構(gòu)，其一切工作都是為培養(yǎng)人來服務的，學校全部工作的核心是()。

A.課外活動

B.少先隊工作

C.教學工作

D.班主任工作

27.下列法律中含有規(guī)定我國小學生法律地位條款的是()。

A.《教育法》和《義務教育法》

B.《教育法》和《教師法》

C.《憲法》和《民法》

D.《未成年人保護法》和《預防未成年人犯罪法》

28.衡量學校辦學水平的關鍵性指標是()。

A.教師隊伍

B.學校管理

C.辦學條件

D.學生發(fā)展

29.面對少數(shù)學生，他們可能已經(jīng)出現(xiàn)某種程度的心理和行為問題，如果得不到及時幫助，就可能發(fā)展成嚴重的障礙，這時就要對學生進行()。

A.缺陷矯正

B.早期干預

C.問題預防

D.發(fā)展指導

30.目標管理的班級管理方法，是由美國的()提出的。

A.德魯克

B.馬卡連柯

C.杜威

D.布魯納

二、多項選擇題(本大題共10小題。每小題2分。共20分)

1.學校教育制度在形式上的發(fā)展經(jīng)歷的過程有()。

A.前制度化教育

B.義務教育

C.普及教育

D.制度化教育

E.非制度化教育

2.當代教育改革與發(fā)展的趨勢有()。

A.全面和諧的教育理論

B.掌握學習的理論

C.自然和自由的教育

D.結(jié)構(gòu)課程理論

E.實驗教學理論

3.下列屬于教學活動的是()。

A.課前準備

B.上課

C.練習

D.評定

E.作業(yè)

4.班集體的特征有()。

A.明確的共同目標

B.一定的組織結(jié)構(gòu)

C.一定的共同生活的準則

D.集體成員之間相互平等、心理相容的氛圍

5.教師職業(yè)道德與道德所共有的特征是()。

A.內(nèi)容的統(tǒng)一性

B.相對的獨立性

C.本質(zhì)的階級性

D.歷史的繼承性

E.現(xiàn)象的一致性

6.中國近代史上著名的教育家有()。

A.楊賢江

B.蔡元培

C.康有為

D.徐特立

E.陶行知

7.馬克思主義教育學認為，教育起源于（A.兒童對成人模仿的需要

B.傳遞生產(chǎn)和生活經(jīng)驗的社會需要

C.人類生存的需要

D.人的自身發(fā)展的需要

E.社會安寧的需要

8.教育的特質(zhì)至少有以下哪幾方面?()

A.是人類社會所特有的有意識活動

B.是人類與動物共有的生存活動

C.是人類特有的認識活動

D.是人類傳遞社會經(jīng)驗的活動

E.是以培養(yǎng)人為直接目標的社會實踐活動

9.家庭環(huán)境的效應表現(xiàn)在()。

A.家長的職業(yè)類別

B.家長的期望水平

C.家長的文化程度)。

D.家庭的自然結(jié)構(gòu)

E.家庭的氣氛

10.我國的教育結(jié)構(gòu)確定了以下哪幾種類型?()

A.基礎教育

B.中等教育

C.高等教育

D.職業(yè)教育

E.成人教育

三、是非判斷題(本大題共15小題，每小題2分。共30分)

1.教師勞動是個體勞動和集體勞動的結(jié)合。()

2.小學教育是要引導學生掌握科學文化基礎知識和基本技能。()

3.教學原則是根據(jù)一定的教學目的和對教學過程規(guī)律的認識而制定的指導教學工作的基本準則，教學原則就是教學規(guī)律。()

4.正規(guī)教育的主要標志是近代以學校系統(tǒng)為核心的教育制度，又稱制度化教育。()

5.小學教育目的是小學教育的出發(fā)點和歸宿，貫穿于小學教育活動的全過程，對小學教育活動具有指導意義。()

6.英國哲學家洛克的“白板說”是內(nèi)因論的典型代表。()

7.教育是人類社會特有的現(xiàn)象。()

8.德育是培養(yǎng)學生健康的審美觀，發(fā)展他們鑒賞美、創(chuàng)造美的能力，培養(yǎng)他們的高尚情操和文明素養(yǎng)的教育。()

9.個體身心發(fā)展的互補性僅存于心理機能和生理機能之間。()

10.班集體的正常秩序是維持和控制學生在校生活的基本條件，是教師開展工作的重要保證。()

11.課外活動與校外活動是學生接受德育教育的基本途徑。()

12.學生作為一個獨立的社會個體，在人格上與教師是平等的。()

13.智育是嚴密組織起來的傳授系統(tǒng)知識、促進學生發(fā)展的最有效的形式。()

14.孟子是中國古代內(nèi)發(fā)論的代表人物。()

15.隋唐以后盛行的科舉制度毫無積極意義。()

四、情境分析題(共20分)

(一)(本大題共2小題，每小題7分。共14分)

有研究者對8個班的語文課和數(shù)學課上師生交流時間進行觀察統(tǒng)計，把所有觀察的8個班的課分為四類：

(1)演講型的課，這類課一半以上的時間是教師在講、學生在聽，師生聯(lián)系的方法是教師與全班交流，單向傳授，即很少有師生間的問題，也缺乏學生之間的討論，課堂活動僅限于學生被動的聽講、理解與接受。這類課占調(diào)查的25%。

(2)演講一對話型的課，這類課上教師不僅對全班講授，而且還注意提問個別學生。這兩種活動各占上課時間的40%以上，共占上課時間的80%以上，這兩種活動方式，對全班絕大多數(shù)學生的大多數(shù)時間來說，都是被動的聽教師講、教師問和個別學生答。這類課占了調(diào)查的40%。

(3)對話型的課，這類課上師生交流方式主要是教師問，一位學生答，教師再問，再一位學生答或補充，這種問答活動占一節(jié)課一半以上時間。對全班絕大多數(shù)學生來說，上課就是聽，自己表達的時間很少。這類課占調(diào)查的14.3%。

(4)混合型的課，這類課上師生交流方式主要是教師講，學生聽，教師問，一學生答，一學生領讀、全班跟讀等方式。這類混合型的課，絕大多數(shù)學生的大多數(shù)時間仍是被動的聽、接受和理解別人的表述。這類課占調(diào)查的10.7%。

1.你認為上述四類型課存在什么問題?()[不定項選擇題]

A.全班統(tǒng)一學習的機會多，個人獨立學習的機會少

B.接受學習的機會多，表述學習的機會少

C.學習水平高的學生參與機會多，水平低的參與機會少

D.師生之間缺乏有效互動

2.你認為應如何解決這些問題?()[不定項選擇題]

A.增加學生課堂學習的機會

B.減少全班統(tǒng)一學習在一節(jié)課的比重，增加個別學習、成對學習、小組學習在一節(jié)課的比重

C.采用先個人，后小組，再全班學習等形式的教學策略

D.有效加強師生之間的互動

(二)(本大題1小題，共6分)

語文課上，老師要求學生用“活潑”一詞造句，學生甲站起來說：“李華同學在體育課上表現(xiàn)很活潑?！崩蠋燑c評道：“很好?！睂W生乙站起來說：“河里的水很活潑?！崩蠋煶烈髁艘粫?，點評說：“說水活潑不合適，這個句子不貼切?！睂W生乙狐疑地坐下了。

你認為這位教師的做法有何不妥之處?()[不定項選擇題]

A.限制了學生的觀察力和想象力

B.沒有敏銳的捕捉教育細節(jié)

C.在一定程度上抑制了學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新意識

D.開拓了學生的視野

一、單項選擇題

1.D【解析】英國學者培根在《論科學的價值和發(fā)展》(1623年)中首次把教育學作為獨立學科提了出來。保羅?，朗格朗首先提出終身教育思想。

2.A【解析】1904年，清政府頒布《奏定初等小學堂章程》，規(guī)定設初等小學堂，招收7歲兒童入學，修業(yè)年限為5年，并規(guī)定初等小學教育為義務教育。

3.B【解析】略。

4.C【解析】小學課程設計的最終目的是實現(xiàn)教育目的和學校的培養(yǎng)目標。

5.B【解析】學生通過認識書本知識認識客觀世界，這反映了教學過程中的間接性的特點。

6.C【解析】制度化教育主要所指的是正規(guī)教育，也就是指具有層次結(jié)構(gòu)的、按年齡分級的教育制度，它從初等學校延伸到大學，并且除了普通的學術性學習以外還包括適合于全日制職業(yè)技術訓練的許許多多專業(yè)課程和機構(gòu)。

7.B【解析】略。

8.A【解析】“環(huán)境決定論”認為，人的發(fā)展主要依靠外在的力量，諸如環(huán)境的刺激和要求、他人的影響和學校的教育等。故注重教育的價值。

9.D【解析】設計教學法是由美國教育家克伯屈1918年首先提出的。

10.C【解析】實質(zhì)教育論認為教學的主要任務是傳授知識。

11.A【解析】小學德育目標是實施小學德育的出發(fā)點，也是檢驗小學德育是否達標的質(zhì)量標準。

12.B【解析】拔苗助長故事的寓意是批評了違背植物生長規(guī)律的行為，教學中“拔苗助長”違背了人發(fā)展的順序性。

13.A【解析】康德認為，文化是在公民社會形成過程中產(chǎn)生和形成的，文化標志著人類從自然狀態(tài)向社會狀態(tài)的轉(zhuǎn)變。

14.D【解析】相對性評價是對被評價對象做出鑒定，區(qū)分等級，了解教育目標的實現(xiàn)程度。

15.B【解析】教學研究的第一步是研究課題的選擇。

16.B【解析】略。

17.C【解析】歷史上曾經(jīng)有過從非正規(guī)教育再到正規(guī)教育的演變，正規(guī)教育的主要標志是近代以學校系統(tǒng)為核心的教育制度，又稱制度化教育。之前的非正規(guī)教育都可歸為前制度化教育，而之后的非正規(guī)化教育則都歸為非制度化教育。

18.B【解析】《學記》成書于戰(zhàn)國晚期，是我國古代最早也是世界最早的成體系的教育學著作。

19.D【解析】《義務教育法》第一條規(guī)定：“為了發(fā)展基礎教育，促進社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設，根據(jù)憲法和我國實際情況，制定本法?！庇纱丝梢钥闯?，《義務教育法》的立法宗旨主要是發(fā)展基礎教育。

20.B【解析】此觀點是環(huán)境決定論的典型代表美國行為主義心理學家華生的觀點，環(huán)境決定論認為人的發(fā)展主要依靠外在的力量。

21.B【解析】學生的身心發(fā)展是不平衡的，表現(xiàn)在不同的年齡階段身心發(fā)展甚至同一方面的發(fā)展是不平衡的。

22.C【解析】“皆師表”表明了教師勞動的示范性。

23.C【解析】略。

24.B【解析】考查全面發(fā)展的含義。

25.B【解析】經(jīng)驗課程以學習者的經(jīng)驗、興趣為出發(fā)點，以開發(fā)、培育主體內(nèi)在的、內(nèi)發(fā)的價值為目標，旨在培養(yǎng)豐富的具有個性的主體。兒童的興趣、動機、經(jīng)驗是課程的基本內(nèi)容。

26.C【解析】教學是學校教育的中心工作，學校工作必須以教學為主。

27.A【解析】略。

28。D【解析】略。

29.A【解析】略。

30.A【解析】美國管理學家德魯克提出目標管理。

二、多項選擇題

1.ADE【解析】教育制度的發(fā)展經(jīng)歷了從前制度化教育到制度化教育，再到非制度化教育的過程。

2.ABDE【解析】略。

3.ABCDE【解析】教師和學生共同進行的課前準備、上課、作業(yè)、練習、輔導、評定等都屬于教學活動。

4.ABCD【解析】ABCD四項均為班集體必須具備的四個基本特征。

5.ABD【解析】教師職業(yè)道德與道德所共有的特征是內(nèi)容的統(tǒng)一性、相對的獨立性、歷史的繼承性。

6.ABCDE【解析】略。

7.BCD【解析】馬克思主義教育學認為，教育起源于社會性生產(chǎn)勞動。

8.ACDE【解析】教育是培養(yǎng)人的一種社會活動，是承傳社會文化、傳遞生產(chǎn)經(jīng)驗和社會生活經(jīng)驗的基本途徑。另外，教育也是人類的一種特有的認識活動。

9.ABCDE【解析】略。

10.ABCDE【解析】略。

三、是非判斷題

1.√【解析】略。

2.√【解析】略。

3.×【解析】教學原則是根據(jù)一定的教學目的和對教學過程規(guī)律的認識而制定的指導教學工作的基本準則，但是教學原則不同于教學規(guī)律，教學規(guī)律是客觀規(guī)律，人們只能發(fā)現(xiàn)、掌握教學規(guī)律，卻不能制定教學規(guī)律，而教學原則是人們在認識教學規(guī)律的基礎上制定的基本準則，它反映教學規(guī)律。

4.√【解析】略。

5.√【解析】略。

6.×【解析】“白板說”是外鑠論的典型代表。

7.√【解析】略。

8.×【解析】美育是培養(yǎng)學生健康的審美觀，發(fā)展他們鑒賞美、創(chuàng)造美的能力，培養(yǎng)他們的高尚情操和文明素養(yǎng)的教育。

9.×【解析】個體身心發(fā)展的互補性不僅存在于心理機能和生理機能之間，還存在于其他方面。

10.√【解析】略。

11.×【解析】政治課與其他學科教學是德育的基本途徑，課外活動與校外活動是學生接受德育教育的一個重要途徑。

12.√【解析】略。

13.×【解析】教學是嚴密組織起來的傳授系統(tǒng)知識、促進學生發(fā)展的最有效的形式。

14.√【解析】略。

15.×【解析】隋唐以后盛行的科舉制度使得政治、思想、教育的聯(lián)系更加制度化。

四、情境分析題

(一)1.ABCD 2.ABCD

(二)ABC