第一篇：試點(diǎn)工作發(fā)言（精選）

解放思想

改革創(chuàng)新 構(gòu)建保障和促進(jìn)科學(xué)發(fā)展新機(jī)制

——在中央深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)試點(diǎn)工作總結(jié)會(huì)議上的發(fā)言

國(guó)土資源部部長(zhǎng)

徐紹史

（2008年9月3日）

2008年3月至8月，國(guó)土資源部黨組認(rèn)真貫徹落實(shí)中央的部署和要求，把試點(diǎn)工作作為重大的政治任務(wù)，作為推動(dòng)國(guó)土資源管理改革發(fā)展、統(tǒng)籌資源保障與保護(hù)的重要契機(jī)，積極探索，扎實(shí)推進(jìn)，力求做到“規(guī)定動(dòng)作不走樣、自選動(dòng)作有創(chuàng)新”，廣大黨員干部思想觀念有了新轉(zhuǎn)變，工作作風(fēng)有了新改進(jìn)，執(zhí)行能力有了新提高，制度建設(shè)有了新成果，管理工作有了新進(jìn)展，較好地完成了試點(diǎn)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

一、精心設(shè)計(jì)方案、做出專門(mén)考慮，努力增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的針對(duì)性和實(shí)效性。我們遵循黨內(nèi)集中教育活動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律，深入領(lǐng)會(huì)中央精神，認(rèn)真梳理突出問(wèn)題，先后召開(kāi)8次黨組（擴(kuò)大）會(huì)議反復(fù)研討，十易其稿，精心設(shè)計(jì)試點(diǎn)工作方案，著力在提高活動(dòng)的針對(duì)性和實(shí)效性上下功夫。一是力求形式新。注重學(xué)習(xí)與推進(jìn)工作結(jié)合，注重平臺(tái)設(shè)計(jì)和形式創(chuàng)新，注重廣泛參與和互動(dòng)交流。二是力求安排細(xì)。每個(gè)階段都有階段要求、階段安排和階段成果，環(huán)環(huán)相扣、滾動(dòng)推進(jìn)，便于落實(shí)、督查和驗(yàn)收。三是力求成果實(shí)。力求取得中央關(guān)心的、群眾期盼的、我們能做的、基層和群眾也能得到實(shí)惠的成果。四是力求特色顯。緊緊抓住機(jī)關(guān)和部門(mén)的特點(diǎn)，明確“一條主線、四個(gè)貫穿”的核心要求，把構(gòu)建國(guó)土資源保障和促進(jìn)科學(xué)發(fā)展新機(jī)制作為主線，把“解放思想、改革創(chuàng)新”和“改進(jìn)作風(fēng)、增強(qiáng)執(zhí)行力”兩個(gè)學(xué)習(xí)大討論貫穿始終，把查擺和解決問(wèn)題貫穿始終，把深入調(diào)研和推動(dòng)實(shí)踐貫穿始終，把發(fā)揮黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用貫穿始終。

二、深入學(xué)習(xí)研討、推進(jìn)觀念轉(zhuǎn)變，著力提高貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性。我們針對(duì)部分單位、部分同志缺乏強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和危機(jī)感，“安于現(xiàn)狀不想改、畏首畏尾不敢改、視野狹窄不會(huì)改”的問(wèn)題，一是開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)。組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)“兩個(gè)讀本”、縣以上領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)篇目所列的重要文獻(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的講話精神，結(jié)合部門(mén)實(shí)際編印學(xué)習(xí)資料，邀請(qǐng)中央黨校專家、地方黨委領(lǐng)導(dǎo)、系統(tǒng)基層同志作輔導(dǎo)報(bào)告。二是開(kāi)展“解放思想、改革創(chuàng)新”學(xué)習(xí)大討論。深入查找思想觀念上影響和制約科學(xué)發(fā)展的突出問(wèn)題，認(rèn)真剖析深層次原因，提出對(duì)策建議。部黨組成員、司局級(jí)干部人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得，在部機(jī)關(guān)局域網(wǎng)上交流。三是開(kāi)展分析檢查。部黨組和各司局、各單位領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真召開(kāi)專題民主生活會(huì)，開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)。先后召開(kāi)10次黨組會(huì)研究撰寫(xiě)分析檢查報(bào)告。通過(guò)學(xué)習(xí)討論，廣大黨員干部對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解逐步深化，憂患意識(shí)和危機(jī)感明顯增強(qiáng)，解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新的意愿不斷凸顯，開(kāi)始形成“勇于革思想的命，勇于削手中的權(quán)，勇于去部門(mén)的利”的共識(shí)，轉(zhuǎn)變不符合科學(xué)發(fā)展觀要求、不合時(shí)宜的保守的思想觀念，樹(shù)立與時(shí)俱進(jìn)、銳意創(chuàng)新的思想觀念；把該放的權(quán)力連同責(zé)任讓渡給地方、市場(chǎng)、中介和企業(yè)，削除行政審批中的自由裁量權(quán)；理順資源經(jīng)濟(jì)關(guān)系特別是利益分配關(guān)系，更好地維護(hù)基層和群眾利益，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性明顯增強(qiáng)。

三、著力破解難題、踐行科學(xué)發(fā)展，充分發(fā)揮國(guó)土資源對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障和促進(jìn)作用。我們針對(duì)資源保障與保護(hù)統(tǒng)籌不夠的問(wèn)題，一是開(kāi)門(mén)試點(diǎn)，咨詢問(wèn)策。通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去、下基層等多種方式，召開(kāi)8個(gè)座談會(huì)，發(fā)放1000多份調(diào)查問(wèn)卷，開(kāi)設(shè)4個(gè)媒體專欄，收集到3470多條意見(jiàn)，并向前再邁一步，與提出重要意見(jiàn)的部門(mén)和地方政府共同研究解決問(wèn)題的對(duì)策措施。二是深入調(diào)研，破解難題。由部黨組成員帶隊(duì)，帶著具體問(wèn)題、解決問(wèn)題的初步思路和政策措施的雛形，帶著信訪案件和違規(guī)違法案件，深入到23個(gè)?。▍^(qū)、市）的101個(gè)地市、60個(gè)縣（市）、107個(gè)鄉(xiāng)村、35個(gè)地勘單位和礦山企業(yè)實(shí)地調(diào)研，督辦了一批典型案件，形成了22份調(diào)研報(bào)告。三是主動(dòng)參與綜合改革試驗(yàn)區(qū)改革。超前部署、及時(shí)跟進(jìn)，與湖南、四川、天津等省（市）政府分別簽署了共建備忘錄，共同探索推進(jìn)國(guó)土資源管理的創(chuàng)新和改革。四是深入推進(jìn)全國(guó)縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村級(jí)干部國(guó)土資源法律知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)。與有關(guān)部門(mén)和地方政府一道，已培訓(xùn)40多萬(wàn)名縣、鄉(xiāng)、村級(jí)干部。四川汶川大地震發(fā)生后，我部迅速開(kāi)展地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急排查、遙感影像航拍和解譯、災(zāi)后重建規(guī)劃等工作，出臺(tái)災(zāi)后恢復(fù)重建的8項(xiàng)特殊支持政策，以實(shí)際行動(dòng)踐行科學(xué)發(fā)展觀。通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)踐，邊學(xué)邊改、邊查邊改，總結(jié)、探索、推動(dòng)實(shí)踐，在規(guī)劃統(tǒng)籌和宏觀調(diào)控、資源審批和執(zhí)法監(jiān)管、耕地保護(hù)和土地整理、地質(zhì)找礦和礦政管理等方面，研究制定了一系列具體政策措施，成熟一個(gè)，決策一個(gè)，推出一個(gè)，統(tǒng)籌資源保障與保護(hù)的手段不斷豐富，作用日益顯現(xiàn)。

四、深刻反思總結(jié)、切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，大力提升貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的執(zhí)行力。我們針對(duì)部機(jī)關(guān)和直屬單位存在的工作標(biāo)準(zhǔn)不夠高、要求不夠嚴(yán)、節(jié)奏不夠快，行政執(zhí)行力不夠強(qiáng)的問(wèn)題，一是深入開(kāi)展“改進(jìn)作風(fēng)，增強(qiáng)執(zhí)行力”學(xué)習(xí)大討論，組織全體黨員深刻檢查在工作作風(fēng)和執(zhí)行力方面存在的突出問(wèn)題，從黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)三個(gè)方面查找原因，研究改進(jìn)措施。二是改進(jìn)工作方式。注重謀全局、想大事，抓落實(shí)、求實(shí)效，抓薄弱環(huán)節(jié)，力求以科學(xué)方式促進(jìn)科學(xué)發(fā)展。開(kāi)展機(jī)關(guān)公文返修率考評(píng)，大力提高公文質(zhì)量。改進(jìn)辦班、辦會(huì)方式，利用視頻系統(tǒng)舉辦全國(guó)性的培訓(xùn)、會(huì)議，大大降低了行政成本。安排機(jī)關(guān)干部輪流到部信訪接待室接待群眾來(lái)訪，了解民聲民情，解決民生問(wèn)題。三是健全規(guī)章制度。制定《國(guó)土資源部黨組關(guān)于解放思想改革創(chuàng)新改進(jìn)作風(fēng)增強(qiáng)執(zhí)行力的決定》，完善干部的考核、任用、巡視和監(jiān)督制度，形成鼓勵(lì)勤于學(xué)習(xí)思考、勇于開(kāi)拓創(chuàng)新、善于真抓實(shí)干的導(dǎo)向。通過(guò)學(xué)習(xí)教育，廣大黨員干部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、快節(jié)奏的共識(shí)大大提高，工作責(zé)任心和主動(dòng)性不斷增強(qiáng)，工作質(zhì)量和效率不斷提高，與時(shí)俱進(jìn)的思想觀念、昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)逐步形成，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的執(zhí)行力得到提升。

五、推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)、完善政策制度，加快構(gòu)建國(guó)土資源保障和促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的新機(jī)制。我們針對(duì)國(guó)土資源管理工作存在的站位不高、制度滯后的問(wèn)題，一是落實(shí)整改責(zé)任。形成整改落實(shí)“路線圖”，逐項(xiàng)明確了負(fù)責(zé)的部領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任司局、完成時(shí)間和成果要求，狠抓落實(shí)。二是推進(jìn)政策制度立、改、廢。抓緊制定或與相關(guān)部門(mén)、地方政府聯(lián)合制定規(guī)范性文件，推進(jìn)國(guó)土資源管理重要政策制度的立、改、廢。對(duì)涉及國(guó)家重大管理制度的改革調(diào)整，積極向中央和有關(guān)部門(mén)提出建議。三是推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)重大問(wèn)題研究。從發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、改革和制度四個(gè)方面開(kāi)展頂層設(shè)計(jì)，為國(guó)土資源事業(yè)定向、定位、定思路。組織力量開(kāi)展國(guó)土資源管理重大問(wèn)題的滾動(dòng)研究，啟動(dòng)了28項(xiàng)支撐頂層設(shè)計(jì)的軟課題研究項(xiàng)目。加快構(gòu)建保障和促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的共同責(zé)任、宏觀調(diào)控和市場(chǎng)配置、開(kāi)源節(jié)流、科技創(chuàng)新和國(guó)際合作四個(gè)機(jī)制。通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)踐，形成了國(guó)土資源管理的頂層設(shè)計(jì)和新機(jī)制的總體框架，圍繞四個(gè)機(jī)制，針對(duì)監(jiān)管和服務(wù)中的疑難問(wèn)題，完成了近40份規(guī)范性文件的立、改、廢，推動(dòng)了國(guó)土資源管理職能和工作方式的轉(zhuǎn)變，提高了國(guó)土資源管理水平。

第二篇：農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

文章標(biāo)題：農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

**市地處江漢平原腹地，全市人口102萬(wàn)，面積2004平方公里，市境內(nèi)318國(guó)道和滬蓉高速公路橫貫東西，省道潛監(jiān)線和荊新線縱跨南北，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。近年來(lái)，我市以交通部全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)示范工程和省交通廳農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)試點(diǎn)為契機(jī)，通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措，有力地推動(dòng)了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作,為全省農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)做了一些有益的嘗試。目前，全市公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到1708公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)路、管理區(qū)通油路及村村通公路，形成了以宜黃高速公路和318國(guó)道為主動(dòng)脈，以二級(jí)公路為骨架，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等級(jí)公路為分支，輻射城鄉(xiāng)、干支相連、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施改善的同時(shí)，農(nóng)村客運(yùn)也呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。目前，全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路65條，運(yùn)行車輛387輛7175座，日發(fā)班次1161個(gè)，城區(qū)通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達(dá)率達(dá)100，所有通公路的村都通了客車，實(shí)現(xiàn)了“讓農(nóng)民從家里出發(fā)，步行15分鐘有車乘，乘車30分鐘可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘車1小時(shí)能到市政府所在地”，一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷，多種選擇的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已初步形成。

一、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)硬件建設(shè)，為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)打好基礎(chǔ)

道路客運(yùn)市場(chǎng)是以客車為運(yùn)輸工具，以公路為運(yùn)行基礎(chǔ)，以客運(yùn)站點(diǎn)為作業(yè)基地，以旅客為運(yùn)輸對(duì)象的有機(jī)結(jié)合體。因此，要發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化，就必須建好“三網(wǎng)”，即路網(wǎng)、站網(wǎng)、車網(wǎng)。一是建好路網(wǎng)。2000年以來(lái)，全市先后投入交通建設(shè)資金4.5億元，使全市建成二級(jí)公路和三、四級(jí)公路分別達(dá)到327公里和1335公里，構(gòu)筑起市域內(nèi)干線公路“五橫三縱”及干支線公路連通成網(wǎng)的構(gòu)架，形成了干支相通、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了在市域內(nèi)任何一個(gè)地方一個(gè)小時(shí)內(nèi)就可上高速公路，從而達(dá)到了交通發(fā)達(dá)地區(qū)的交通公路水平。二是建好站網(wǎng)。全市按照“誰(shuí)投資誰(shuí)受益”的辦法，廣辟建設(shè)資金，充分發(fā)揮各方面的積極性，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)程。目前，全市已建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站19個(gè)、候車棚15個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了客車通到哪里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站就建到哪里。三是布好車網(wǎng)。在以城區(qū)為始點(diǎn)發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)道路客運(yùn)線路上，大力發(fā)展中檔舒適型客車，在宏觀調(diào)控的前提下，鼓勵(lì)車輛加快報(bào)廢更新、提檔升級(jí)的步伐，為人民群眾提供“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷”的客運(yùn)服務(wù)。在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間、鎮(zhèn)與村之間、村與村之間的鄉(xiāng)村道路客運(yùn)線路上，積極爭(zhēng)取市政府出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加快培育和發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，明確規(guī)定對(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛給予3年的培育發(fā)展期，在培育期內(nèi)各種稅費(fèi)視同農(nóng)用車對(duì)待，培育期滿后再根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況適當(dāng)收取稅費(fèi)。大力鼓勵(lì)車頭向下，充分利用行政和經(jīng)濟(jì)手段，降低稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓經(jīng)營(yíng)者在利益驅(qū)動(dòng)下，主動(dòng)將購(gòu)車資金投向鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)，以方便農(nóng)民出行為目標(biāo)，大力提高鄉(xiāng)村客運(yùn)班車通達(dá)率，為農(nóng)民朋友提供“經(jīng)濟(jì)、方便、安全”的客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了路修到哪里，客運(yùn)車輛就通到哪里。

二、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的質(zhì)量

從2000年開(kāi)始，全市就著手從“運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)和從業(yè)人員結(jié)構(gòu)”三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸組織優(yōu)化、運(yùn)力結(jié)構(gòu)合理、車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)提高、農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的總體目標(biāo)。

1、優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。全市在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的早期培育和發(fā)展上，由于提倡“有路大家行車，國(guó)有、集體、個(gè)體一起上”，從而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，很不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，全市積極穩(wěn)妥地推行了農(nóng)村客運(yùn)線路公司化改制，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者以線路為依托，以資產(chǎn)為紐帶，組建公司制客運(yùn)企業(yè)，通過(guò)推行一線一公司、一公司多線的管理模式，即一條客運(yùn)線路統(tǒng)一由一家公司經(jīng)營(yíng)，一家公司可以經(jīng)營(yíng)多條客運(yùn)線路，從而逐步實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體公司化。經(jīng)過(guò)調(diào)整，全市農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶由304家調(diào)整為7家，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

2、制定客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，合理調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)。針對(duì)我市農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力大于運(yùn)量以及鄉(xiāng)村客運(yùn)農(nóng)用車參營(yíng)、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃的現(xiàn)狀，本著實(shí)事求是、循序漸進(jìn)的原則，采取調(diào)查、整頓、調(diào)整等多種方式來(lái)合理制定客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，有效實(shí)施運(yùn)力調(diào)整。一是在對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整頓中，通過(guò)采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。近2年報(bào)廢更新客運(yùn)車輛192輛，占車輛總數(shù)的50，并將原有的105輛農(nóng)巴車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中巴客車代替了農(nóng)巴車，促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是結(jié)合我市鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際，組織專門(mén)班子對(duì)全市22個(gè)鎮(zhèn)、場(chǎng)、處、區(qū)深入實(shí)地進(jìn)行調(diào)查，拿出了各鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路客

運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查說(shuō)明，形成了一鎮(zhèn)一策一說(shuō)明，并根據(jù)市交通局編制的《**市鄉(xiāng)村道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2004—2007）》，制定了《鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)2004年規(guī)劃》和鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制辦理程序下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)行，為我市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展提供了規(guī)劃發(fā)展的方向。

3、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測(cè)，禁止

技術(shù)狀況不合格或達(dá)到報(bào)廢規(guī)定的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)強(qiáng)制維護(hù)，提高在營(yíng)客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)從事農(nóng)村客運(yùn)的司乘人員必須在開(kāi)業(yè)、上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，取得資格證書(shū)后方可參營(yíng)。

三、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范管理，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有序發(fā)展

圍繞農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的主題，我市提出了行業(yè)管理規(guī)范化、車輛運(yùn)行公交化、客運(yùn)管理一體化的規(guī)范管理目標(biāo)，從而進(jìn)一步加快了我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展步伐。

1、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸秩序良好。在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理上，積極爭(zhēng)取市政府重視，由市政府每年與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂監(jiān)控管理目標(biāo)責(zé)任狀，增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府管好農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的責(zé)任。同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實(shí)際情況，充分發(fā)揮交管站的“前哨”作用，由交管站直接管理本轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)車輛，市運(yùn)管處實(shí)施業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。交管站在日常工作中，堅(jiān)持常年深入到車站、業(yè)戶家中，做到了宣傳運(yùn)輸法規(guī)到源頭，行業(yè)管理到源頭，辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)到源頭。在經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范上，我市對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛嚴(yán)格實(shí)行了“十統(tǒng)一”，即統(tǒng)一線路牌、統(tǒng)一道路運(yùn)輸證、統(tǒng)一班次時(shí)刻表、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)噴統(tǒng)一的票價(jià)、車頭噴統(tǒng)一的線路起止點(diǎn)、車身噴統(tǒng)一的監(jiān)督電話、使用統(tǒng)一的車票、辦統(tǒng)一的進(jìn)站證、簽統(tǒng)一的進(jìn)站協(xié)議。

2、積極推行農(nóng)村客運(yùn)班線公交化，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，更好滿足和方便人民群眾的出行，我市積極探索推行農(nóng)村客運(yùn)班車公交化運(yùn)作。2002年，首先開(kāi)通了園林至竹根灘公交化客運(yùn)線路，對(duì)經(jīng)營(yíng)園林至竹根灘的44輛道路客運(yùn)班車，按照兩條線路分開(kāi)，每天循環(huán)的方式運(yùn)行，并嚴(yán)格規(guī)定開(kāi)班、收班時(shí)間，統(tǒng)籌安排班次時(shí)刻，合理調(diào)度上下班高峰期運(yùn)行車輛，使該線的客運(yùn)秩序有了明顯好轉(zhuǎn)，沿線人民群眾出行和交流更加方便、快捷了。今年，又積極向市政府匯報(bào)，取得了市政府的高度重視和大力支持，市政府專門(mén)研究出臺(tái)了跨區(qū)域公交由交通部門(mén)管理的會(huì)議紀(jì)要，并制定了《東西城區(qū)道路客運(yùn)公交式運(yùn)作實(shí)施方案》，要求按照總體規(guī)劃，總量控制，保持穩(wěn)定的原則，仿照城區(qū)公交車輛的運(yùn)行模式，實(shí)行公交式運(yùn)作，公交式管理，最大限度地滿足人民群眾的運(yùn)輸要求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

3、改革行政審批政策，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行登記制。作為全省農(nóng)村客運(yùn)線路報(bào)備登記制試點(diǎn)縣市之一，我市在大力開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整頓的同時(shí)，制定了《**市鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制管理暫行辦法》。對(duì)于經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)的鎮(zhèn)處之間、村組之間的鄉(xiāng)村客運(yùn)線路，只要是符合我市長(zhǎng)期客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的，其參營(yíng)車輛達(dá)到二級(jí)車況以上、從業(yè)人員符合從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，均可進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，并辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。從而進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)營(yíng)者投資農(nóng)村客運(yùn)的積極性，極大地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展。

盡管我市在農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展上作了一些的探索，但真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的任務(wù)還很艱巨。今后，我市將認(rèn)真貫徹落實(shí)《市政府關(guān)于進(jìn)一步加快培育和發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，不斷加大發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)力度，為加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，幫助農(nóng)民增收致富，全面繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，早日把**建成富裕型小康社會(huì)而努力奮斗。

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第三篇：農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

文章標(biāo)題：農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

**市地處江漢平原腹地，全市人口102萬(wàn)，面積2004平方公里，市境內(nèi)318國(guó)道和滬蓉高速公路橫貫東西，省道潛監(jiān)線和荊新線縱跨南北，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。近年來(lái)，我市以交通部全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)示范工程和省交通廳農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)試點(diǎn)為契機(jī)，通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措，有力地推動(dòng)了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作,為全省農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)做了一些有益的嘗試。目前，全市公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到1708公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)路、管理區(qū)通油路及村村通公路，形成了以宜黃高速公路和318國(guó)道為主動(dòng)脈，以二級(jí)公路為骨架，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等級(jí)公路為分支，輻射城鄉(xiāng)、干支相連、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施改善的同時(shí)，農(nóng)村客運(yùn)也呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。目前，全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路65條，運(yùn)行車輛387輛7175座，日發(fā)班次1161個(gè)，城區(qū)通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達(dá)率達(dá)100，所有通公路的村都通了客車，實(shí)現(xiàn)了“讓農(nóng)民從家里出發(fā)，步行15分鐘有車乘，乘車30分鐘可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘車1小時(shí)能到市政府所在地”，一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷，多種選擇的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已初步形成。

一、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)硬件建設(shè)，為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)打好基礎(chǔ)

道路客運(yùn)市場(chǎng)是以客車為運(yùn)輸工具，以公路為運(yùn)行基礎(chǔ)，以客運(yùn)站點(diǎn)為作業(yè)基地，以旅客為運(yùn)輸對(duì)象的有機(jī)結(jié)合體。因此，要發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化，就必須建好“三網(wǎng)”，即路網(wǎng)、站網(wǎng)、車網(wǎng)。一是建好路網(wǎng)。2000年以來(lái)，全市先后投入交通建設(shè)資金4.5億元，使全市建成二級(jí)公路和三、四級(jí)公路分別達(dá)到327公里和1335公里，構(gòu)筑起市域內(nèi)干線公路“五橫三縱”及干支線公路連通成網(wǎng)的構(gòu)架，形成了干支相通、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了在市域內(nèi)任何一個(gè)地方一個(gè)小時(shí)內(nèi)就可上高速公路，從而達(dá)到了交通發(fā)達(dá)地區(qū)的交通公路水平。二是建好站網(wǎng)。全市按照“誰(shuí)投資誰(shuí)受益”的辦法，廣辟建設(shè)資金，充分發(fā)揮各方面的積極性，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)程。目前，全市已建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站19個(gè)、候車棚15個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了客車通到哪里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站就建到哪里。三是布好車網(wǎng)。在以城區(qū)為始點(diǎn)發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)道路客運(yùn)線路上，大力發(fā)展中檔舒適型客車，在宏觀調(diào)控的前提下，鼓勵(lì)車輛加快報(bào)廢更新、提檔升級(jí)的步伐，為人民群眾提供“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷”的客運(yùn)服務(wù)。在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間、鎮(zhèn)與村之間、村與村之間的鄉(xiāng)村道路客運(yùn)線路上，積極爭(zhēng)取市政府出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加快培育和發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，明確規(guī)定對(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛給予3年的培育發(fā)展期，在培育期內(nèi)各種稅費(fèi)視同農(nóng)用車對(duì)待，培育期滿后再根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況適當(dāng)收取稅費(fèi)。大力鼓勵(lì)車頭向下，充分利用行政和經(jīng)濟(jì)手段，降低稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓經(jīng)營(yíng)者在利益驅(qū)動(dòng)下，主動(dòng)將購(gòu)車資金投向鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)，以方便農(nóng)民出行為目標(biāo)，大力提高鄉(xiāng)村客運(yùn)班車通達(dá)率，為農(nóng)民朋友提供“經(jīng)濟(jì)、方便、安全”的客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了路修到哪里，客運(yùn)車輛就通到哪里。

二、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的質(zhì)量

從2000年開(kāi)始，全市就著手從“運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)和從業(yè)人員結(jié)構(gòu)”三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸組織優(yōu)化、運(yùn)力結(jié)構(gòu)合理、車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)提高、農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的總體目標(biāo)。

1、優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。全市在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的早期培育和發(fā)展上，由于提倡“有路大家行車，國(guó)有、集體、個(gè)體一起上”，從而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，很不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，全市積極穩(wěn)妥地推行了農(nóng)村客運(yùn)線路公司化改制，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者以線路為依托，以資產(chǎn)為紐帶，組建公司制客運(yùn)企業(yè)，通過(guò)推行一線一公司、一公司多線的管理模式，即一條客運(yùn)線路統(tǒng)一由一家公司經(jīng)營(yíng)，一家公司可以經(jīng)營(yíng)多條客運(yùn)線路，從而逐步實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體公司化。經(jīng)過(guò)調(diào)整，全市農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶由304家調(diào)整為7家，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

2、制定客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，合理調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)。針對(duì)我市農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力大于運(yùn)量以及鄉(xiāng)村客運(yùn)農(nóng)用車參營(yíng)、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃的現(xiàn)狀，本著實(shí)事求是、循序漸進(jìn)的原則，采取調(diào)查、整頓、調(diào)整等多種方式來(lái)合理制定客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，有效實(shí)施運(yùn)力調(diào)整。一是在對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整頓中，通過(guò)采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。近2年報(bào)廢更新客運(yùn)車輛192輛，占車輛總數(shù)的50，并將原有的105輛農(nóng)巴車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中巴客車代替了農(nóng)巴車，促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是結(jié)合我市鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際，組織專門(mén)班子對(duì)全市22個(gè)鎮(zhèn)、場(chǎng)、處、區(qū)深入實(shí)地進(jìn)行調(diào)查，拿出了各鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路

客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查說(shuō)明，形成了一鎮(zhèn)一策一說(shuō)明，并根據(jù)市交通局編制的《**市鄉(xiāng)村道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2004—2008）》，制定了《鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)2004年規(guī)劃》和鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制辦理程序下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)行，為我市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展提供了規(guī)劃發(fā)展的方向。

3、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測(cè)，禁止技術(shù)狀況不合格或達(dá)到報(bào)廢規(guī)定的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)強(qiáng)制維護(hù)，提高在營(yíng)客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)從事農(nóng)村客運(yùn)的司乘人員必須在開(kāi)業(yè)、上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，取得資格證書(shū)后方可參營(yíng)。

三、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范管理，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有序發(fā)展

圍繞農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的主題，我市提出了行業(yè)管理規(guī)范化、車輛運(yùn)行公交化、客運(yùn)管理一體化的規(guī)范管理目標(biāo)，從而進(jìn)一步加快了我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展步伐。

1、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸秩序良好。在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理上，積極爭(zhēng)取市政府重視，由市政府每年與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂監(jiān)控管理目標(biāo)責(zé)任狀，增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府管好農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的責(zé)任。同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實(shí)際情況，充分發(fā)揮交管站的“前哨”作用，由交管站直接管理本轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)車輛，市運(yùn)管處實(shí)施業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。交管站在日常工作中，堅(jiān)持常年深入到車站、業(yè)戶家中，做到了宣傳運(yùn)輸法規(guī)到源頭，行業(yè)管理到源頭，辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)到源頭。在經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范上，我市對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛嚴(yán)格實(shí)行了“十統(tǒng)一”，即統(tǒng)一線路牌、統(tǒng)一道路運(yùn)輸證、統(tǒng)一班次時(shí)刻表、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)噴統(tǒng)一的票價(jià)、車頭噴統(tǒng)一的線路起止點(diǎn)、車身噴統(tǒng)一的監(jiān)督電話、使用統(tǒng)一的車票、辦統(tǒng)一的進(jìn)站證、簽統(tǒng)一的進(jìn)站協(xié)議。

2、積極推行農(nóng)村客運(yùn)班線公交化，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，更好滿足和方便人民群眾的出行，我市積極探索推行農(nóng)村客運(yùn)班車公交化運(yùn)作。2002年，首先開(kāi)通了園林至竹根灘公交化客運(yùn)線路，對(duì)經(jīng)營(yíng)園林至竹根灘的44輛道路客運(yùn)班車，按照兩條線路分開(kāi)，每天循環(huán)的方式運(yùn)行，并嚴(yán)格規(guī)定開(kāi)班、收班時(shí)間，統(tǒng)籌安排班次時(shí)刻，合理調(diào)度上下班高峰期運(yùn)行車輛，使該線的客運(yùn)秩序有了明顯好轉(zhuǎn)，沿線人民群眾出行和交流更加方便、快捷了。今年，又積極向市政府匯報(bào)，取得了市政府的高度重視和大力支持，市政府專門(mén)研究出臺(tái)了跨區(qū)域公交由交通部門(mén)管理的會(huì)議紀(jì)要，并制定了《東西城區(qū)道路客運(yùn)公交式運(yùn)作實(shí)施方案》，要求按照總體規(guī)劃，總量控制，保持穩(wěn)定的原則，仿照城區(qū)公交車輛的運(yùn)行模式，實(shí)行公交式運(yùn)作，公交式管理，最大限度地滿足人民群眾的運(yùn)輸要求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

3、改革行政審批政策，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行登記制。作為全省農(nóng)村客運(yùn)線路報(bào)備登記制試點(diǎn)縣市之一，我市在大力開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整頓的同時(shí)，制定了《**市鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制管理暫行辦法》。對(duì)于經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)的鎮(zhèn)處之間、村組之間的鄉(xiāng)村客運(yùn)線路，只要是符合我市長(zhǎng)期客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的，其參營(yíng)車輛達(dá)到二級(jí)車況以上、從業(yè)人員符合從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，均可進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，并辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。從而進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)營(yíng)者投資農(nóng)村客運(yùn)的積極性，極大地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展。

盡管我市在農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展上作了一些的探索，但真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的任務(wù)還很艱巨。今后，我市將認(rèn)真貫徹落實(shí)《市政府關(guān)于進(jìn)一步加快培育和發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，不斷加大發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)力度，為加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，幫助農(nóng)民增收致富，全面繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，早日把**建成富裕型小康社會(huì)而努力奮斗。

《農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言》來(lái)源于xiexiebang.com，歡迎閱讀農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。

客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查說(shuō)明，形成了一鎮(zhèn)一策一說(shuō)明，并根據(jù)市交通局編制的《**市鄉(xiāng)村道路客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2004—2008）》，制定了《鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)2004年規(guī)劃》和鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制辦理程序下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)行，為我市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展提供了規(guī)劃發(fā)展的方向。

3、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測(cè)，禁止技術(shù)狀況不合格或達(dá)到報(bào)廢規(guī)定的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)強(qiáng)制維護(hù)，提高在營(yíng)客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)從事農(nóng)村客運(yùn)的司乘人員必須在開(kāi)業(yè)、上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，取得資格證書(shū)后方可參營(yíng)。

三、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范管理，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有序發(fā)展

圍繞農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的主題，我市提出了行業(yè)管理規(guī)范化、車輛運(yùn)行公交化、客運(yùn)管理一體化的規(guī)范管理目標(biāo)，從而進(jìn)一步加快了我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展步伐。

1、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸秩序良好。在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理上，積極爭(zhēng)取市政府重視，由市政府每年與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂監(jiān)控管理目標(biāo)責(zé)任狀，增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府管好農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的責(zé)任。同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實(shí)際情況，充分發(fā)揮交管站的“前哨”作用，由交管站直接管理本轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)車輛，市運(yùn)管處實(shí)施業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。交管站在日常工作中，堅(jiān)持常年深入到車站、業(yè)戶家中，做到了宣傳運(yùn)輸法規(guī)到源頭，行業(yè)管理到源頭，辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)到源頭。在經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范上，我市對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛嚴(yán)格實(shí)行了“十統(tǒng)一”，即統(tǒng)一線路牌、統(tǒng)一道路運(yùn)輸證、統(tǒng)一班次時(shí)刻表、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)噴統(tǒng)一的票價(jià)、車頭噴統(tǒng)一的線路起止點(diǎn)、車身噴統(tǒng)一的監(jiān)督電話、使用統(tǒng)一的車票、辦統(tǒng)一的進(jìn)站證、簽統(tǒng)一的進(jìn)站協(xié)議。

2、積極推行農(nóng)村客運(yùn)班線公交化，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，更好滿足和方便人民群眾的出行，我市積極探索推行農(nóng)村客運(yùn)班車公交化運(yùn)作。2002年，首先開(kāi)通了園林至竹根灘公交化客運(yùn)線路，對(duì)經(jīng)營(yíng)園林至竹根灘的44輛道路客運(yùn)班車，按照兩條線路分開(kāi)，每天循環(huán)的方式運(yùn)行，并嚴(yán)格規(guī)定開(kāi)班、收班時(shí)間，統(tǒng)籌安排班次時(shí)刻，合理調(diào)度上下班高峰期運(yùn)行車輛，使該線的客運(yùn)秩序有了明顯好轉(zhuǎn)，沿線人民群眾出行和交流更加方便、快捷了。今年，又積極向市政府匯報(bào)，取得了市政府的高度重視和大力支持，市政府專門(mén)研究出臺(tái)了跨區(qū)域公交由交通部門(mén)管理的會(huì)議紀(jì)要，并制定了《東西城區(qū)道路客運(yùn)公交式運(yùn)作實(shí)施方案》，要求按照總體規(guī)劃，總量控制，保持穩(wěn)定的原則，仿照城區(qū)公交車輛的運(yùn)行模式，實(shí)行公交式運(yùn)作，公交式管理，最大限度地滿足人民群眾的運(yùn)輸要求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

3、改革行政審批政策，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行登記制。作為全省農(nóng)村客運(yùn)線路報(bào)備登記制試點(diǎn)縣市之一，我市在大力開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)整頓的同時(shí)，制定了《**市鄉(xiāng)村客運(yùn)線路登記制管理暫行辦法》。對(duì)于經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)的鎮(zhèn)處之間、村組之間的鄉(xiāng)村客運(yùn)線路，只要是符合我市長(zhǎng)期客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的，其參營(yíng)車輛達(dá)到二級(jí)車況以上、從業(yè)人員符合從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，均可進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，并辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。從而進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)營(yíng)者投資農(nóng)村客運(yùn)的積極性，極大地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展。

盡管我市在農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展上作了一些的探索，但真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的任務(wù)還很艱巨。今后，我市將認(rèn)真貫徹落實(shí)《市政府關(guān)于進(jìn)一步加快培育和發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，不斷加大發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)力度，為加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，幫助農(nóng)民增收致富，全面繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，早日把**建成富裕型小康社會(huì)而努力奮斗。

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第四篇：在市區(qū)試點(diǎn)工作會(huì)上的表態(tài)發(fā)言129

在全區(qū)創(chuàng)建“潔凈村居”動(dòng)員會(huì)上的表態(tài)發(fā)言

白云社區(qū)居委會(huì)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！

為提高城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平，控制城市垃圾污染，實(shí)現(xiàn)市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生與經(jīng)濟(jì)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)委、區(qū)政府選定白云社區(qū)實(shí)施生活垃圾分類投放、收集、運(yùn)輸、處理試點(diǎn)工作。這是對(duì)我們白云社區(qū)的信任，我們將全力以赴推進(jìn)創(chuàng)建工作，為面上推廣積累經(jīng)驗(yàn)。

首先，提高思想認(rèn)識(shí)，明確工作職責(zé)。打造“優(yōu)美、整潔、宜居”的人居環(huán)境，積極、有序地推進(jìn)城區(qū)垃圾分類收集和資源化利用進(jìn)程，提高環(huán)境衛(wèi)生管理水平，是一件利國(guó)利民的好事實(shí)事。白云社區(qū)作為先行試點(diǎn)單位，我們將責(zé)無(wú)旁貸，舉全力落實(shí)試點(diǎn)工作，將好事辦好，實(shí)事辦實(shí)。

其次，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，形成輿論氛圍。為使試點(diǎn)工作有序開(kāi)展，我們將組織社區(qū)干部、居民代表、樓道聯(lián)絡(luò)員等召開(kāi)各種會(huì)議，層層貫徹落實(shí)，讓居民群眾提高對(duì)生活垃圾分類投放收集處理的意義，了解垃圾如何分類、哪些為可利用垃圾、哪些是有害垃圾，做到廣泛宣傳、詳細(xì)介紹，讓居民像認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈一樣了解熟習(xí)垃圾分類的標(biāo)識(shí)。并在社區(qū)內(nèi)懸掛宣傳條幅、張貼環(huán)保和垃圾分類宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)，逐戶發(fā)放《致居民的一封信》和《垃圾分類指導(dǎo)手冊(cè)》等資料，開(kāi)展多方位的宣傳，在社區(qū)營(yíng)造人人環(huán)保、家家參與的垃圾分類工作氛圍，全面提高社區(qū)居民對(duì)垃圾分類收集工作的認(rèn)識(shí)。

再次，加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，確保工作落實(shí)。為把試點(diǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，向轄區(qū)所有單位、家庭免費(fèi)發(fā)放垃圾分類袋，引導(dǎo)居民按有害垃圾、可回收物和不可回收垃圾進(jìn)行分類，落實(shí)垃圾分類指導(dǎo)員在垃圾房門(mén)口指導(dǎo)居民分類投放，及時(shí)糾正一些居民不分類、分錯(cuò)類、誤投、錯(cuò)投垃圾等現(xiàn)象，提高轄區(qū)居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，逐漸養(yǎng)成分類投放習(xí)慣。垃圾分類后，實(shí)行垃圾不落地的直收直運(yùn)模式處置。同時(shí)，組織社區(qū)居民、義工、社工等人員，成立垃圾分類監(jiān)督小組，在社區(qū)進(jìn)行義務(wù)巡邏，并不定時(shí)對(duì)垃圾房的垃圾進(jìn)行檢查，對(duì)錯(cuò)誤投放的垃圾進(jìn)行分類分撿。

垃圾分類收集是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的支持與協(xié)助。作為社區(qū)這一基層組織，我們更應(yīng)積極支持和配合，千方百計(jì)地把這項(xiàng)工作抓實(shí)、抓好、抓出成效，為全區(qū)全面推行生活垃圾分類投放、收集、運(yùn)輸、處理工作制訂出臺(tái)相關(guān)的管理政策，建立健全相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系和長(zhǎng)效管理體系提供依據(jù)。

謝謝大家！

2012年 1月 31日

第五篇：節(jié)水建設(shè)試點(diǎn)工作驗(yàn)收會(huì)上的表態(tài)發(fā)言

節(jié)水建設(shè)試點(diǎn)工作驗(yàn)收會(huì)上的表態(tài)

發(fā)言

節(jié)水建設(shè)試點(diǎn)工作驗(yàn)收會(huì)上的表態(tài)發(fā)言

尊敬的驗(yàn)收組的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，同志們：

大家上午好！

剛才，驗(yàn)收組宣讀了對(duì)我市節(jié)水型社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)工作的評(píng)估意見(jiàn)，通過(guò)了考核驗(yàn)收，標(biāo)志著我市節(jié)水型社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)入嶄新的階段，必將使全市人民受到極大鼓舞。檢查驗(yàn)收組在情況通報(bào)中，既充分肯定了我市節(jié)水型社會(huì)建設(shè)工作所取得的成績(jī)，也十分中肯地指出了我市節(jié)水型社會(huì)建設(shè)目前存在的主要問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)對(duì)今后進(jìn)一

步深化節(jié)水型社會(huì)建設(shè)工作提出了很好的指導(dǎo)性意見(jiàn)和建議。我們將在全市迅速傳達(dá)貫徹檢查驗(yàn)收組的意見(jiàn)，動(dòng)員全市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民珍惜成績(jī)，勇找不足，加倍努力，扎實(shí)工作，把節(jié)水型社會(huì)建設(shè)工作提高到一個(gè)新水平。剛長(zhǎng)，陳司長(zhǎng)、的講話，高屋建瓴，從更高的層面對(duì)我們的工作提出了更高的要求，我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)。在此，我代表市委、市政府，代表全市人民，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)，檢查驗(yàn)收組的各位專家的到來(lái)表示熱烈的歡迎，并對(duì)大家一直以來(lái)對(duì)我市節(jié)水型社會(huì)建設(shè)工作的關(guān)心和支持表示衷心的感謝。

建設(shè)節(jié)水型社會(huì)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)工程，有效解決水資源緊缺的戰(zhàn)略性選擇。**市是我國(guó)水資源極為短缺的省會(huì)城市之一，人均水資源只有173立方米，僅為全國(guó)人均水資源量的1/12。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，水已經(jīng)成為制約我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因

素之一。2006年我市被國(guó)家水利部確定為全國(guó)節(jié)水型社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)城市，這充分體現(xiàn)了國(guó)家水利部對(duì)我市的關(guān)心和支持。我們極為重視這一難得的機(jī)遇，一直當(dāng)作大事緊抓不放。幾年來(lái)，我們?cè)趪?guó)家水利部、省水利廳的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，做了大量工作，取得了一定成效。但我們清醒地認(rèn)識(shí)到，我們?cè)诠?jié)水型社會(huì)建設(shè)方面仍存在不少問(wèn)題，通過(guò)驗(yàn)收只是達(dá)到了一個(gè)階段性目標(biāo)，我們將以此為新起點(diǎn)，按照檢查驗(yàn)收組指出的問(wèn)題和提出的建議，制定切實(shí)可行的措施，全面進(jìn)行整改。以整改促鞏固、促深化、()促提高，力爭(zhēng)取得更大成效。為此，我代表市委、市政府向檢查驗(yàn)收組各位領(lǐng)導(dǎo)、專家表個(gè)態(tài)：我們將在試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，將節(jié)水型社會(huì)建設(shè)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)長(zhǎng)期抓下去：一是工作無(wú)止境。節(jié)水型社會(huì)建設(shè)是個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程要常抓常新，由點(diǎn)到面，逐步向縱深推進(jìn)；二是要進(jìn)一步強(qiáng)化政府的組織主導(dǎo)作用，健全多部門(mén)協(xié)作機(jī)制。三是

要繼續(xù)深化體制改革與制度創(chuàng)新，力爭(zhēng)在規(guī)劃層面的水資源論證、水量分配和水權(quán)交易、納污總量控制、河道生態(tài)需水調(diào)度、河流健康指標(biāo)體系建立、信息化建設(shè)等方面繼續(xù)進(jìn)行有益的探索。將節(jié)水型社會(huì)建設(shè)不斷推向新的高度，努力爭(zhēng)走在全國(guó)節(jié)水型社會(huì)建設(shè)的前列。

最后，祝驗(yàn)收組各位領(lǐng)導(dǎo)和專家在工作順利、心情愉快！

謝謝大家！