第一篇：實(shí)習(xí) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)拆裝

實(shí)習(xí)一 曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、氣缸體曲軸箱組拆卸

2、活塞連桿組拆卸

3、曲軸飛輪組拆卸

二、實(shí)習(xí)目的及要求

1、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、構(gòu)造與裝配關(guān)系；

2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序與連桿軸頸排列方式，了解曲軸軸向定位與防漏方法；

3、掌握正確拆裝順序與方法。

三、實(shí)習(xí)器材及設(shè)備

1、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；

2、常用、專用工具各一套；

3、拆裝工作臺(tái)一臺(tái)。

四、拆裝方法及步驟

1、氣缸體曲軸箱組拆卸

①先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件。②拆卸前、后氣缸蓋罩總成；拆除搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。

③拆卸氣缸蓋及襯墊（拆缸蓋螺栓、螺母應(yīng)從周圍向中間交叉均勻拆卸，可用木錘輕敲缸蓋四周使其松動(dòng)，不允許用起子或其它硬物撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察燃燒室結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

④放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（若油底殼內(nèi)貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞將油放盡后再拆）。拆除油底殼后，注意觀察機(jī)油泵安裝位置再拆去，觀察曲軸支承型式。

2、活塞連桿組拆卸

①分別將所有活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。

②拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯墊與軸承，按順序放好。

③用手錘木柄推出活塞連桿組，將取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不可錯(cuò)亂。

④用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)

⑤將活塞銷鎖環(huán)拆下，再用活塞銷銃將活塞銷銃出。

注意觀察活塞結(jié)構(gòu)及與連桿連接、安裝方向等；活塞環(huán)結(jié)構(gòu)形式及安裝方向；連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法。

3、曲軸飛輪組拆卸

①放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋、襯墊且按順序放好。②拆下曲軸，將軸承蓋等裝回原位。③拆除飛輪固定螺栓，拆下飛輪。

④拆下起動(dòng)爪、曲軸皮帶輪總成、曲軸正時(shí)齒輪等。

注意觀察曲軸軸向定位裝置：曲軸前（后）端軸防漏結(jié)構(gòu)；扭轉(zhuǎn)減振器等。

4、清洗各零部件，注意觀察其具體結(jié)構(gòu)；按三個(gè)組拆卸的順序?qū)⒘悴考逊耪R以備安裝，安裝順序與拆卸順序相反。

5、曲軸飛輪組安裝

①將飛輪裝在曲軸后端凸緣盤上，安裝時(shí)先用二個(gè)定位螺栓定位，再緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，扭緊力矩為------N.m。

②在曲軸主軸承座上安裝、固定好主軸承（軸承油孔與軸承油道孔對(duì)正），在軸瓦表面涂上薄機(jī)油。

③將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，將各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上且按規(guī)定扭矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓擰緊分2～3次完成，擰緊順序?yàn)橛芍械酵饨徊孢M(jìn)行，扭緊力矩為-----N.m，擰緊后用不大于-----N.m力矩應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，否則應(yīng)在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。

④在曲軸前端軸依次裝上曲軸正時(shí)齒輪、擋油盤、扭轉(zhuǎn)減振器總成、起動(dòng)爪等。

6、活塞連桿組安裝

①將活塞銷、連桿小頭孔內(nèi)涂上薄機(jī)油，將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱后取出活塞，迅速將活塞銷銃入銷座、連桿小頭孔內(nèi)，以連接活塞與連桿，在銷座兩端環(huán)槽內(nèi)用尖咀鉗裝上活塞銷鎖環(huán)（安裝時(shí)注意活塞頂部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點(diǎn)都朝向同側(cè)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前方）。

②用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上氣環(huán)、油環(huán)，安裝時(shí)注意扭曲環(huán)不可裝反（內(nèi)切扭曲環(huán)一般裝于第一道環(huán)槽，邊緣槽口向上；外切扭曲環(huán)一般裝于第二、三道環(huán)槽，邊緣槽口向下）。

③將各道環(huán)槽端隙按一定角度錯(cuò)開（三道氣環(huán)按120°錯(cuò)開，第一道環(huán)端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。用活塞環(huán)箍箍緊活塞環(huán)，用手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進(jìn)入氣缸至連桿大頭與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為-----N.m。

7、氣缸體曲軸箱組安裝

①放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊、油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)交叉進(jìn)行。

②豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊、氣缸蓋，氣缸墊光滑面朝向氣缸體，定位銷孔對(duì)正缸體上定位銷，前后氣缸墊不應(yīng)調(diào)換，缸蓋螺栓由中間向四周交叉均勻分2～3次擰緊，規(guī)定力矩為------N.m。

③安裝推桿、搖臂與氣缸蓋罩等。④安裝其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件總成。

五、結(jié)束實(shí)習(xí)工作：

清洗儀器、工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。

實(shí)習(xí)二 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

二、實(shí)習(xí)目的及要求

1、熟悉頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)組成，氣門組與氣門傳動(dòng)組各主要構(gòu)件構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；

2、掌握正確拆裝操作步驟；

3、掌握氣門間隙的調(diào)整方法。

三、實(shí)習(xí)器材及設(shè)備

1、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；

2、常用工具、專用工具各一套。

四、拆裝方法用步驟

1、氣門組拆卸

（1）先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系等系統(tǒng)部件。（2）拆卸前后氣缸罩總成及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。（3）拆下氣缸蓋（方法、步驟同曲軸桿機(jī)構(gòu)）。

（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應(yīng)用尖咀鉗取出；將拆下氣門做好相應(yīng)標(biāo)記，按氣缸順序放置

（5）用大小合適沖頭和手錘將氣門導(dǎo)管輕輕擊出。（6）解體搖臂機(jī)構(gòu)。

2、氣門傳動(dòng)組拆卸

（1）拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動(dòng)機(jī)件；

（2）拆卸挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿應(yīng)依缸號(hào)順序放置，以便對(duì)號(hào)安裝；（3）拆下起動(dòng)爪，用拉力器拆卸皮帶輪；（4）拆下正時(shí)齒輪室蓋及襯墊；

（5）檢查正時(shí)齒輪安裝記號(hào)，無記號(hào)時(shí)應(yīng)做出相應(yīng)裝配記號(hào)（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)）。

（6）拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出（正時(shí)齒輪可不拆卸）（7）用銃子將缸體后端碗形堵塞銃下，拆下凸輪軸軸承并依次放好。

3、清洗各零部件，熟悉各零部件具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

4、配氣機(jī)構(gòu)的安裝

（1）安裝前各零部件應(yīng)保持清潔并按順序放好。

（2）將凸輪軸軸承依次裝入缸體座孔內(nèi)（安裝時(shí)注意各軸承油孔與座孔油孔對(duì)正）（3）安裝凸輪軸：先安裝上正時(shí)齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在

第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，將凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合記號(hào)對(duì)正，使凸輪軸平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，復(fù)查正時(shí)齒輪嚙合情況，檢查凸輪軸軸向間隙，最后堵上凸輪軸軸承座后端堵蓋。

（4）安裝氣門挺桿。安裝時(shí)挺桿涂上潤滑油且對(duì)號(hào)入座；挺桿裝入后應(yīng)能在挺桿孔內(nèi)均勻自由地轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。

（5）裝復(fù)正時(shí)齒輪室蓋、曲軸皮帶輪及起動(dòng)爪。（6）裝復(fù)機(jī)油泵及附件，裝復(fù)油底殼。（7）裝配氣門組件：

①在氣門導(dǎo)管表面涂上潤滑油，選擇大小合適的沖頭，按缸號(hào)順序用手錘輕輕將導(dǎo)管擊入導(dǎo)管空中。

②潤滑氣門桿，按記號(hào)將氣門分別裝入各氣門導(dǎo)管內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧罩，用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊。

（8）安裝氣缸蓋(方法步驟同曲柄連桿機(jī)構(gòu))。（9）安裝搖臂機(jī)構(gòu)：

①將搖臂，搖臂軸，搖臂軸支座等清洗干凈，并檢查各機(jī)件油孔是否暢通。

②將搖臂軸涂上潤滑油，按規(guī)定次序?qū)u臂軸支座，搖臂，定位彈簧等裝在搖臂軸上。③將推桿放入挺桿凹座內(nèi)，搖臂上氣門間隙調(diào)整螺栓擰松。然后固定搖臂機(jī)構(gòu)，自中間向兩端均勻固定，達(dá)到規(guī)定扭緊力矩。

④支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（10）裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)件。

5、氣門間隙調(diào)整：

氣門間隙調(diào)整，應(yīng)在氣門完全關(guān)閉，即氣門挺桿落在最低位置時(shí)進(jìn)行。

調(diào)整氣門間隙常用兩次快速調(diào)整法。調(diào)整時(shí)先松開鎖緊螺母，將厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂間，擰緊調(diào)整螺栓使厚薄規(guī)被輕輕壓住，再擰緊鎖緊螺母，再用厚薄規(guī)復(fù)查一次。

五、結(jié)束實(shí)習(xí)工作：

清洗儀器、工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。

第二篇：曲柄連桿機(jī)構(gòu)習(xí)題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

一、填空題

1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是、、和。

2.機(jī)體的作用是，安裝 并承受。

3.氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、、三種。CA6102汽油機(jī)和YC6105QC柴油機(jī)均采用。

4.EQ1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是 燃燒室，CA1092型汽車采用的是 燃燒室，一汽奧迪100型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是 燃燒室。

5.活塞與氣缸壁之間應(yīng)保持一定的配合間隙，間隙過大將會(huì)產(chǎn)生、和 ；間隙過小又會(huì)產(chǎn)生、。

6.活塞受、和 三個(gè)力，為了保證其正常工作，活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈 形；徑向方向呈 形。

7.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是 或 ；六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序一般是 或。

8.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可分為、和 三個(gè)組。9.機(jī)體組包括、、、等；活塞連桿組包括、、、等；曲軸飛輪組包括、等。

10.活塞銷與銷座及連桿小頭的配合有 及 二種形式。11.油環(huán)的結(jié)構(gòu)形式有 和 二種。

12.氣環(huán)的截面形狀主要有、、、幾種。13.氣缸套有 和 兩種。

二、解釋術(shù)語

1.燃燒室

2.濕式缸套

3.扭曲環(huán)

4.活塞銷偏置

5.“傘浮式”活塞銷

6.全支承曲軸

7.曲軸平衡重

三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打×）

1.汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。（）2.安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（）3.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。

（）

4.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。（）5.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（）6.氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。（）7.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（）8.在CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。（）9.當(dāng)飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)與飛輪殼上的正時(shí)記號(hào)刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。（）10.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均采用全支承。（）11.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。（）

四、選擇題

1.CA6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（）。

A、干式缸套 B、濕式缸套 C、無缸套結(jié)構(gòu) 2.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。

A、曲軸前端 B、曲軸后端 C、曲柄上 3.曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該是（）。

A、與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同 B、與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反 4.CA1092汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承采用的是（）。

A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承 5.YC6105QC柴油機(jī)其連桿與連桿蓋的定位采用（）。

A、連桿螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、鋸齒定位 6.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽（）。A、向上 B、向下

7.曲軸軸向定位點(diǎn)采用的是（）。

A、一點(diǎn)定位 B、二點(diǎn)定位 C、三點(diǎn)定位

五、問答題

1.簡答活塞連桿組的作用。

2.簡答曲軸飛輪組的作用。

3.簡答氣環(huán)與油環(huán)的作用。

4.CA1092汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器，簡述其作用是什么。

5.活塞環(huán)的斷面形狀為什么很少做成矩形的？

6.安裝氣環(huán)時(shí)應(yīng)注意些什么？

7.曲軸由哪幾部分組成？

8.對(duì)活塞有何要求？現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用什么材料？

9.氣缸蓋的作用是什么？安裝時(shí)有什么要求？

10.填寫出下圖各序號(hào)的零件名稱。

第三篇：曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

一、填空題

1．活塞連桿組由（）、（）、（）、（）等組成。2．活塞環(huán)包括（）、（）兩種。3．在安裝氣環(huán)時(shí)，各個(gè)氣環(huán)的切口應(yīng)該（）。

4．油環(huán)分為（）和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（）和（）組成。5．在安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)將其內(nèi)圈切槽向（），外圈切槽向（），不能裝反。6．活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（）配合。7．連桿由（）、（）和（）三部分組成。8．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）和（）。

9．曲軸按支承型式的不同分為（）和（）；按加工方法的不同分為（）和（）。

10．曲軸前端裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的（），驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的（），止推片等，有些中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前端還裝有（），以便必要時(shí)用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

11．飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查（）正時(shí)和（）正時(shí)的依據(jù)。

二、選擇題

1．將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法（）。A．由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊； B．由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊；

C．由四周向中央分幾次擰緊； D．由四周向中央分一次擰緊。

2．對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在（）狀態(tài)下擰緊。A．熱狀態(tài) B．冷狀態(tài) C．A、B均可 D．A、B均不可 3．一般柴油機(jī)活塞頂部多采用（）。

A．平頂 B．凹頂 C．凸頂 D．A、B、C均可

4．為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。A．長軸在活塞銷方向； B．長軸垂直于活塞銷方向； C．A、B均可； D．A、B均不可。

5．在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。

A．矩形環(huán) B．扭曲環(huán) C．錐面環(huán) D．梯形環(huán) 6．直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于（）。

A．氣缸數(shù) B．氣缸數(shù)的一半 C．氣缸數(shù)的一半加l D．氣缸數(shù)加1 7．按1－2－4－3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（）行程下止點(diǎn)位置。

A．進(jìn)氣 B．壓縮 C．作功 D．排氣 8．四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是（）。

A．60° B．90° C．120° D．180°

9.學(xué)生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。學(xué)生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生A正確

B、只有學(xué)生B正確 C、學(xué)生A和B都正確

D、學(xué)生A和B都不正確

10.學(xué)生A說活塞頂部形狀是平頂。學(xué)生B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說法正確的是（）。

A、只有學(xué)生A正確

B、只有學(xué)生B正確 C、學(xué)生A和B都正確

D、學(xué)生A和B都不正確 11.下列說法正確的是（）

A、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率 B、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、活塞頂?shù)挠浱?hào)可以用來表示活塞及活塞銷的安裝和選配要求 D、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來表示連桿螺釘擰緊力矩 12.下列說法正確的是（）

A、活塞裙部對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用 B、活塞裙部在做功時(shí)起密封作用

C、活塞裙部在做功時(shí)起承受氣體側(cè)壓力作用 D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)

13.下列說法正確的是（）

A、干式氣缸套外壁直接比冷卻水接觸

B、干式氣缸套壁厚比濕式氣缸套薄

C、干式氣缸套安裝后比濕式氣缸套強(qiáng)度和剛度好

D、干式氣缸套比濕式氣缸套散熱好

14.活塞氣環(huán)主要作用是（）；油環(huán)主要作用是（）。

A、密封

B、布油

C、導(dǎo)熱

D、刮油

15.活塞氣環(huán)開有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑（）。

A、相等

B、小于氣缸直徑

C、大于氣缸直徑

D、不能確定 16.六缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角是（）。

A、180°

B、360°

C、90°

D、120° 17.下列說法正確的是（）。

A、一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù) B、一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù) C、一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于擬制數(shù) D、曲軸的內(nèi)部開有機(jī)油道 18.下列說法正確的是（）。

A、飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B、飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)

C、飛輪輪緣上的記號(hào)是使供發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和維修用 D、飛輪緊固螺釘承受作用力大，應(yīng)以最大力矩?cái)Q緊。

三、判斷改錯(cuò)題

1．當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）改正：

2．有正反面的氣缸墊在安裝時(shí)應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋。（）改正： 3．為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的錐體。（）改正：

4．活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。（）改正：

5．連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。（）改正：

6．曲軸后端回油螺紋的旋向應(yīng)為左旋。（）改正：

7．按1－5－3－6－2一4順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，五缸處于進(jìn)氣行程.。（）改正：

四、名詞解釋題 1．全浮式活塞銷； 2．曲拐；

3．全支承式曲軸； 4．扭曲環(huán) 5.活塞頭部 6.活塞裙部

五、問答題

1．氣缸體有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？分別應(yīng)用于哪類發(fā)動(dòng)機(jī)？ 2．發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸有哪幾種排列方式？各適用于什么情況？

3．發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑲?cè)霘飧滋椎哪康氖鞘裁矗繗飧滋子心膸追N形式？柴油機(jī)采用哪種形式的氣缸套？為什么？

4．采用濕缸套時(shí)，如何防止漏水？

5．發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有哪幾種類型？它們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？各用于哪一類的發(fā)動(dòng)機(jī)？ 6．汽油機(jī)的燃燒室常用的有哪幾種形式？各自的特點(diǎn)是什么？ 7．對(duì)活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？ 8．活塞是由哪幾部分組成的？各個(gè)部分的作用是什么？

9．活塞在工作中易產(chǎn)生哪些變形？為什么？怎樣防止這些變形？ 10．為什么有些發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部采用拖板式結(jié)構(gòu)？ 11．活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？

12．試分析矩形環(huán)的泵油作用，它會(huì)帶來什么危害？怎樣防止泵油？

13．扭曲環(huán)裝入氣缸中為什么會(huì)產(chǎn)生扭曲的效果？它有何優(yōu)點(diǎn)？裝配時(shí)應(yīng)注意什么？ 14．全浮式活塞銷有什么優(yōu)點(diǎn)？為什么要軸向定位？ 15．連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？ 16．曲軸有哪幾種支撐形式？它們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

17．曲軸上的平衡重有什么作用？為什么有的曲軸上沒有平衡重？ 18．曲軸的兩端是如何實(shí)現(xiàn)封油的？

19．曲軸為什么要軸向定位？怎樣定位？為什么曲軸只能有一次定位？ 20．在安排多缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序時(shí)，應(yīng)遵循什么原則？為什么？

21．四沖程六缸機(jī)的發(fā)火間隔角是多少？試畫出以1－4－2－6－3－5次序 22．曲軸上為什么要安裝扭轉(zhuǎn)減振器？其工作原理是什么？有哪些種類？ 23．飛輪有哪些作用？

第四篇：曲柄連桿機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)題

一、填空題

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由機(jī)體組、活塞連桿組和（）三部分組成的。

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在（）、（）、（）以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。

3、活塞銷座孔軸線偏置的方向是：面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)朝（）。

4、活塞環(huán)有氣環(huán)和（）兩種。

5、活塞環(huán)的裝配間隙包括（）（）（）種。

6、活塞銷的連接方式有（）（）兩種。

7、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：提供（）場(chǎng)所，并將燃料燃燒后產(chǎn)生的作用在活塞上的（）轉(zhuǎn)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力。

8、曲軸飛輪組的零件有（）、（）、（）。

9、汽缸蓋是用來封閉（），并與（）共同構(gòu)成燃燒室。

10、汽缸的磨損是不均勻的，一般磨損呈上（）下（）的錐形，在圓周方向上呈不規(guī)則的（）。

11、汽缸體上部有一個(gè)或數(shù)個(gè)引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形空腔，稱為（）。

12、安裝汽缸蓋時(shí)，緊固螺栓應(yīng)按由（）的順序，（）分多次逐步地以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

13、汽缸采用修理尺寸法維修時(shí)，修理級(jí)別一般分為（）級(jí)，每級(jí)加大（）mm。

二、判斷題

1、在維修作業(yè)中，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸活塞可以互換。（）

2、四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隙角為360°／6＝60°。（）

3、采用全支承方式的V6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸共有七道主軸頸。（）

4、連桿的作用是連接活塞與曲軸，并將活塞承受的力傳給曲軸，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。（）

5、活塞環(huán)的泵油作用，可以加強(qiáng)對(duì)氣缸上部的潤滑，因此是有益的。（）

6、活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力大的一面。（）

7、各種形式曲軸的曲拐數(shù)都與汽缸數(shù)相同。（）

8、由于各個(gè)氣缸的磨損量不均勻，因此鏜削后的氣缸修理尺寸應(yīng)不同。（）

9、活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。（）

10、不論是干式缸套，還是濕式缸套，在壓入汽缸體之后，都應(yīng)使汽缸套頂面與汽缸體上平面平齊。（）

11、偏置銷座的活塞，其銷座的偏移方向應(yīng)朝向作功沖程時(shí)活塞受側(cè)壓大的一側(cè)。（）

12、校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。（）

13、采用全浮式連接的活塞銷，無論在裝配式，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷均能在活塞銷座中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（）

三、選擇題

1、V形發(fā)動(dòng)機(jī)兩列氣缸中心線的夾角（）。A、γ＞180°

B、γ＝180°

C、γ＜180°

2、改用“凸頂”活塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比（）。A、增大

B、減少 C、不變

3、活塞在高溫下，沿軸向產(chǎn)生（）的膨脹變形。A、上下相等 B、上大下 小C、上小下大

4、通常直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是（）。

A、1—5—3—6—2—4； B、1—3—5—2—4—6；

C、1—5—2—6—3—4

5、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其（）。

A、直線度和同軸度 B、平行度和平面度 C、垂直度和圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度

6、為了減輕磨損，通常對(duì)（）進(jìn)行鍍鉻。

A、第一道環(huán)

B、所有氣環(huán)

C、油環(huán)

D、氣環(huán)和油環(huán)

7、活塞的最大磨損部位是（）。A、頭部B、裙部C、環(huán)槽 D、頂部

8、扭曲環(huán)的安裝方向是（）.A、外切口向上、內(nèi)切口向下

B、外切口向上、內(nèi)切口向上 C、外切口向下、內(nèi)切口向上

D、外切口向下、內(nèi)切口向下

9、四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是（）。

A、1—2—3—4

B、4—3—2—1 C、1—3—4—2

D、1—3—2—4

10、用量缸表測(cè)量汽缸直徑時(shí)，讀數(shù)的時(shí)刻是（）。

A、最大數(shù)值時(shí)B、最小數(shù)值時(shí)C、中間數(shù)值時(shí) D、任意時(shí)刻

11、與座孔的曲率半徑比，軸瓦的曲率半徑（）。A、大些B、小些C、相等 D、可大可小

12、在活塞連桿組件中，（）的作用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。

A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷 D、連桿

13、檢查活塞連桿組時(shí)，用（）量出活塞裙部直徑。A、千分尺B、活游標(biāo)卡尺C、塞尺 D、百分表

14、活塞頂上標(biāo)有一定的記號(hào)，裝配時(shí)記號(hào)必須朝上發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、前方B、后方C、不同發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的規(guī)定 D、左方

15、四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角為（）曲軸轉(zhuǎn)角。A、180度 B、120度 C、360度

D、720度

四、問答題

1、簡述活塞連桿組的組裝工藝。

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用及組成各是什么？

3、選配活塞時(shí)應(yīng)注意什么？

第五篇：曲柄連桿機(jī)構(gòu)說課稿

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造說課稿

各位老師： 今天，我說課的內(nèi)容是《汽車構(gòu)造》《曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成》。該知識(shí)點(diǎn)是教材《汽車構(gòu)造》中的重要組成部分。下面我將從教材、教學(xué)方法、學(xué)法、教學(xué)過程和板書設(shè)等幾個(gè)方面作簡要的說明。

一、說教材

1、教材分析： 本課程選用的是人民交通出版社2011年1月出版的，由趙俊山和孫永江主編的《汽車構(gòu)造》教材。此教材是全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材。

2、課程特點(diǎn) ：本課程采用項(xiàng)目教學(xué)法，理實(shí)并重，重在學(xué)生實(shí)際操作，由感性到理性，完成知識(shí)的傳授，形成學(xué)生的操作能力。

3、教學(xué)目標(biāo) ：

汽車構(gòu)造是汽修人員所必備的基礎(chǔ)知識(shí)，而曲柄連桿機(jī)構(gòu)又是發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)之一。因此，作為汽車維修人員必須掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及構(gòu)造，根據(jù)這一專業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)校硬件條件和學(xué)生的知識(shí)水平及理解能力，確定如下教學(xué)目標(biāo)：

①、知識(shí)目標(biāo)：通過重點(diǎn)講解，等使學(xué)生掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用。

②、能力目標(biāo)：通過講解、ppt展示，使學(xué)生認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要部件的組成及各個(gè)部件的作用。

③、情感目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，樂于探索的精神。

4、重點(diǎn)，難點(diǎn)的確立：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修的前提，依此確立本節(jié)課的重點(diǎn)是認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的各部件構(gòu)造，建立感性認(rèn)識(shí)。在教學(xué)中要采用實(shí)物講解、ppt展示的方法來落實(shí)重點(diǎn)。難點(diǎn)是掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理，因?yàn)檫@部分知識(shí)比較抽象、復(fù)雜，所以這是教學(xué)中的一個(gè)難點(diǎn)。在教學(xué)中，應(yīng)采用多媒體課件動(dòng)畫演示的方法來突破難點(diǎn)。

二、說學(xué)情

現(xiàn)在的職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)情緒化較強(qiáng)，對(duì)感興趣的東西學(xué)習(xí)積極性高，而對(duì)內(nèi)容枯燥的理論則學(xué)習(xí)效率低。另處，中職生對(duì)實(shí)踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)興趣明顯高于理論課程的學(xué)習(xí)。因此在組織教學(xué)過程中必須注重理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，并留意不同學(xué)生的不同表現(xiàn)，有效運(yùn)用因材施教，讓學(xué)生參與教學(xué)環(huán)節(jié)中來，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

三、說教法

本課程采用科學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)，用講授法、演示法、觀察法、啟發(fā)誘導(dǎo)法、實(shí)際操作法來教學(xué)。在教學(xué)過程中始終把演示、觀察、啟發(fā)、實(shí)操式的教學(xué)方法貫穿于教學(xué)之中，調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，并讓學(xué)生在不斷觀察、理解、動(dòng)手中掌握學(xué)習(xí)知識(shí)。本節(jié)課應(yīng)在多媒體理實(shí)一體教室中進(jìn)行，在課前準(zhǔn)備好已拆卸的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，有條件的話應(yīng)配有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物一臺(tái)。在教學(xué)過程中，通過實(shí)物講解和課件演示及實(shí)際操作來促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的真正理解。通過演示法和啟發(fā)誘導(dǎo)法并加強(qiáng)教師和學(xué)生的互動(dòng)，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生與學(xué)生互動(dòng)，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。

四、說學(xué)法

現(xiàn)在的職業(yè)學(xué)校學(xué)生普遍學(xué)習(xí)不主動(dòng)，習(xí)慣性依賴教師講授，被動(dòng)獲取知識(shí)，因此加強(qiáng)學(xué)法指導(dǎo)是本節(jié)課的關(guān)鍵。

1、采用多媒體課件、模型、實(shí)物展示等直觀教學(xué)手段，讓學(xué)生頭腦中形成充分的感性認(rèn)識(shí)，從而發(fā)揮其形象思維的協(xié)調(diào)作用，用科學(xué)的方法理解、識(shí)記。

2、教師通過設(shè)疑、探疑、解疑的方法，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，使其主體素質(zhì)得到培養(yǎng)。

3、在聽課和復(fù)習(xí)鞏固時(shí)，完成本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)。

五、說教學(xué)程序

根據(jù)《汽車構(gòu)造》課程的特點(diǎn)，這一章節(jié)的內(nèi)容需要講授課與實(shí)訓(xùn)課相結(jié)合，可以分為2個(gè)課時(shí)。以《曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)》課程為例，說明教學(xué)程序：

1、學(xué)習(xí)目標(biāo)展示：演示實(shí)物導(dǎo)入課題提出學(xué)習(xí)目標(biāo)(共2—3分鐘)

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用：結(jié)合啟發(fā)式講解課件動(dòng)畫演示，讓學(xué)生通過觀察，自己總結(jié)得出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用：把燃?xì)庾饔迷诨钊敳康牧D(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)矩（旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)），（2分鐘）

3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及組成：講解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及組成零件以及各個(gè)零件的作用（通過多媒體課件、活塞連桿組實(shí)物展示曲柄連桿機(jī)構(gòu)的整體組成并講解各部的作用）：30分鐘

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組部件組成： ①機(jī)體組：提供曲軸活塞運(yùn)動(dòng)的空間，并讓燃?xì)庠谄桌锶紵?/p>

組成：汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、襯墊、油底殼等（實(shí)物比較重、體積又比較大，汽缸體曲軸箱汽缸蓋只能考PPT展示和講解，襯墊用實(shí)物講解。

②活塞連桿組：（實(shí)物拆卸講解）③曲軸飛輪組：（實(shí)物視頻演示講解）

4、討論，鞏固：（認(rèn)識(shí)組成零件)（4分鐘）

5、答疑：(2分鐘)第一節(jié)課結(jié)束。

6、提問引題：(2分鐘)

7、對(duì)活塞連桿組進(jìn)行拆裝：(30分鐘)

8、檢查目標(biāo)：(4分鐘)說出列舉：各組成部分的部分零件，看誰說得更多，更準(zhǔn)確。

9、小結(jié)：(4分鐘)

10、作業(yè)布置：(2分鐘)：活塞環(huán)的安裝方向要求。

六、說板書設(shè)計(jì)

這節(jié)課的板書主要采用提綱式

曲柄連桿機(jī)構(gòu)：機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組 機(jī)體組：

1、缸體

2、缸蓋

3、油底殼

活塞連桿組：

1、活塞

2、活塞環(huán)

3、活塞銷

4、連桿和連桿軸瓦 曲軸飛輪組：

1、曲軸

2、飛輪