第一篇：基于RFID遠(yuǎn)距離不漏卡考勤系統(tǒng)解決方案

基于RFID遠(yuǎn)距離不漏卡考勤系統(tǒng)解決方案

--3米低頻遠(yuǎn)距離讀卡器的應(yīng)用（遠(yuǎn)距離一卡通）

關(guān)鍵字：遠(yuǎn)距離考勤 人員識(shí)別 遠(yuǎn)距離讀卡器 考勤系統(tǒng) 廈門

摘 要：隨著識(shí)別技術(shù)的發(fā)展,人們提出了一個(gè)全新的課題, 即如何對(duì)快速進(jìn)出的多個(gè)人員實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤, 快速自動(dòng)考勤，要求不漏卡，不掏卡，快速進(jìn)出方向識(shí)別，遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡身份識(shí)別及人員進(jìn)出識(shí)別管理系統(tǒng)能夠從根本上解決該問(wèn)題。

一、項(xiàng)目要求：

某大型工廠，為加強(qiáng)本工廠人員的管理，要求采用非接觸式感應(yīng)卡來(lái)跟蹤和記錄每個(gè)人員在工廠各個(gè)區(qū)域的進(jìn)出情況，實(shí)現(xiàn)高效率的自動(dòng)考勤要求；整個(gè)系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運(yùn)行，不同的管理員可以查看不同人員的進(jìn)出情況等等。

二、現(xiàn)場(chǎng)情況：

工廠有兩個(gè)大門，門寬四米，工廠有工廠近3000名員工。

三、系統(tǒng)工作原理

本系統(tǒng)所采用的英國(guó)Census?系列TC6A感應(yīng)卡和CR1A讀卡器是英國(guó)艾登特克有限公司開(kāi)發(fā)研制的新一代低頻射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。Census?系列感應(yīng)卡和讀卡器是一種真正的快速、遠(yuǎn)距離感應(yīng)射頻識(shí)別產(chǎn)品，讀卡距離可達(dá)3米，覆蓋通道寬度可達(dá)3至32米，可同時(shí)識(shí)別多達(dá)55張感應(yīng)卡，讀卡速度可達(dá)60公里/小時(shí)，因而能夠?qū)焖僖苿?dòng)的物體或人員進(jìn)行遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別和方向追蹤。Census?系列遠(yuǎn)距離感應(yīng)產(chǎn)品于1997年7月獲得英國(guó)技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。在低頻射頻識(shí)別領(lǐng)域，Census?感應(yīng)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

Census?系列遠(yuǎn)距離感應(yīng)產(chǎn)品的工作機(jī)理是：每個(gè)感應(yīng)卡內(nèi)都有一個(gè)64位的號(hào)碼，當(dāng)感應(yīng)卡呈現(xiàn)在讀卡器讀出范圍內(nèi)時(shí)，感應(yīng)卡被讀卡器不斷發(fā)射的電磁問(wèn)詢信號(hào)激活，從而反饋給讀卡器一個(gè)攜帶有感應(yīng)卡號(hào)碼的應(yīng)答信號(hào)，正是通過(guò)感應(yīng)卡與讀卡器互相之間的信號(hào)問(wèn)詢與應(yīng)答，讀卡器就能夠準(zhǔn)確快速地識(shí)別感應(yīng)卡內(nèi)攜帶的號(hào)碼，并將讀到的感應(yīng)卡號(hào)碼按照一定的輸出格式輸出給計(jì)算機(jī)、外部控制器或其他終端設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)感應(yīng)卡的識(shí)別。工作頻率為153KHz，低頻讀卡器超強(qiáng)的穿透能力可以穿透人的身體，因此卡片可以隨身攜帶，不必在感應(yīng)范圍內(nèi)掏卡去對(duì)準(zhǔn)讀頭，無(wú)方向性，只要人經(jīng)過(guò)感應(yīng)范圍就能讀到；低頻工作對(duì)人體無(wú)害，卡片為被動(dòng)式工作，只有當(dāng)卡片在讀卡器感應(yīng)范圍內(nèi)，電子卡才工作，省電高效。

管理中心給每個(gè)員工發(fā)一卡，員工經(jīng)過(guò)讀卡器附近時(shí)（3米讀卡距離）讀卡器就能感應(yīng)到卡，并將卡中的信息（卡號(hào)）傳送給當(dāng)?shù)氐目刂破??？刂破鲗⑹盏降目ㄌ?hào)傳給管理軟件并且管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控管理每道門的人員進(jìn)出情況，直接采用人員的進(jìn)出數(shù)據(jù)作為考勤數(shù)據(jù)。此外，感應(yīng)卡不易復(fù)制、安全可靠、壽命長(zhǎng)（非接觸讀卡方式使卡的機(jī)械磨損減少到零）。

系統(tǒng)設(shè)備選型說(shuō)明

針對(duì)工廠的領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，太陽(yáng)電子公司為客戶制定如下解決方案.1．感應(yīng)卡

采用英國(guó)Census低頻遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡，型號(hào)TC6A.該產(chǎn)品的特性如下： TC6A感應(yīng)卡------歐洲著名品牌CENSUS

產(chǎn)品特性:

遠(yuǎn)距離讀卡：使用CR1A讀出器并外接2m x 2m 的天線,在無(wú)外界干擾的情況下,讀卡距離可達(dá)3米

多重讀出:在CR1A讀卡器上可同時(shí)識(shí)別55張感應(yīng)卡

快速讀卡:在CR1A讀卡器上可達(dá)60公里/小時(shí)

技術(shù)參數(shù):

尺寸：矩形部分88×56×3.5mm 整體96×64×5mm

工作壽命：帶電池，壽命3年以上，電池用完可更換

工作溫度：-20～+60℃

工作頻率：153KHZ；

認(rèn)證：CE, DTI & 美國(guó)FCC認(rèn)證 產(chǎn)品應(yīng)用:

3米讀卡距離，可插入一張包含照片姓名等信息的PVC名片，或插入一張MIFARE卡，可用做證件卡人員移動(dòng)速度可達(dá)60公里/小時(shí)，64位卡片編碼，亂序加密通訊，誤讀率低于10億分之1，讀卡沒(méi)有方向限定，360度任意角度都能讀到，低頻工作-----對(duì)人體無(wú)任何傷害，全自動(dòng)識(shí)別，CE、DTI、FCC 認(rèn)證。適合于要求讀卡距離遠(yuǎn)、識(shí)別速度快以及要求對(duì)多個(gè)電子卡同時(shí)進(jìn)行識(shí)別的應(yīng)用領(lǐng)域, 如會(huì)議報(bào)到系統(tǒng)、快速考勤、人員跟蹤、平安短信系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)人員通道安全控制系統(tǒng)等。

．讀卡器

采用英國(guó)Census遠(yuǎn)距離讀卡器，型號(hào)CR1A-DS－MS.其工作原理是：讀出器帶有一個(gè)可以發(fā)射并接收感應(yīng)卡信號(hào)的天線線圈。通過(guò)這個(gè)天線，讀卡器不斷地向四周發(fā)射電磁波問(wèn)訊信號(hào)。當(dāng)感應(yīng)卡進(jìn)入讀卡器讀卡范圍內(nèi)時(shí)，原本處于“休眠狀態(tài)”狀態(tài)的感應(yīng)卡被激活，感應(yīng)卡也通過(guò)其內(nèi)部的一個(gè)小的天線線圈將載有感應(yīng)卡號(hào)碼的應(yīng)答信號(hào)反饋給讀卡器。通過(guò)讀卡器與感應(yīng)卡的不斷問(wèn)詢和應(yīng)答，讀卡器就可以將感應(yīng)卡的號(hào)碼全部讀出，并按照一定的格式輸出給計(jì)算機(jī)或其他控制器。Census讀卡器與感應(yīng)卡之間的問(wèn)詢是經(jīng)過(guò)加密的，感應(yīng)卡的號(hào)碼以一種“亂碼”的格式反饋給讀卡器，這種“亂碼”只有Census系列讀卡器可以識(shí)別，因此感應(yīng)卡號(hào)碼在傳輸過(guò)程中是絕對(duì)安全的。

CR1A-DS讀卡器有別于一般的射頻識(shí)別產(chǎn)品，它有以下主要特性：

1）快速識(shí)別。讀卡器可以對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)卡進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別，運(yùn)動(dòng)時(shí)速可達(dá)60Km/小時(shí)。

2）多重讀出。讀卡器可以對(duì)同時(shí)呈現(xiàn)于讀卡器讀卡范圍內(nèi)多達(dá)55只感應(yīng)卡進(jìn)行識(shí)別，無(wú)一遺漏。

3）遠(yuǎn)距離讀出。讀卡器可以對(duì)遠(yuǎn)離它3米的感應(yīng)卡進(jìn)行識(shí)別。4）獨(dú)特的HID碼限制功能，確保系統(tǒng)的安全性。

5）可外接兩個(gè)天線, 具有兩個(gè)單獨(dú)的輸出,每一路天線可對(duì)應(yīng)一個(gè)輸出.6）具有方向識(shí)別功能，人員經(jīng)過(guò)感應(yīng)天線后，讀卡器可以知道人員是進(jìn)還是出。

讀卡器外形

CR1A-DS讀卡器技術(shù)參數(shù)

（1）尺寸：（高）300×（寬）230×（厚度）37毫米

（2）電源：12～26伏，DC，@400mA（3）工作溫度：-20～+60℃（適用于室內(nèi)和室外安裝）

（4）顯示：LED's 紅燈---內(nèi)部控制 黃燈---外部控制 綠燈---外部控制

（5）蜂鳴器：外部控制

（6）輸出格式：26位Wiegand, RS232（7）工作頻率:發(fā)射頻率153KHZ;接收頻率115KHZ 目前集成商在進(jìn)行人員識(shí)別項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，往往得到的識(shí)別效果總是差強(qiáng)人意，存在各種各樣的問(wèn)題，其最最根本的原因，是沒(méi)有找到一個(gè)真正能用在這套系統(tǒng)中的產(chǎn)品。

最常見(jiàn)的應(yīng)用項(xiàng)目是人員通道識(shí)別的情況，選擇的讀卡器有感應(yīng)距離由幾十米遠(yuǎn)到1米遠(yuǎn)的各種讀卡器，幾十米遠(yuǎn)用來(lái)做人員識(shí)別顯然是不能用的，不可能讓人才走到離通道口幾十米遠(yuǎn)的地方就被識(shí)別出來(lái)，因?yàn)槿藛T可能剛巧從旁邊經(jīng)過(guò)而不是要進(jìn)入通道，所以工程安裝人員在實(shí)施的過(guò)程中就要對(duì)這個(gè)感應(yīng)距離進(jìn)行調(diào)整，但往往得不到一個(gè)合適的距離，因?yàn)榭ㄆ诓煌慕嵌缺蛔x取的距離變化很大，而調(diào)節(jié)的信號(hào)變動(dòng)范圍很大，卡片正對(duì)著天線的時(shí)候距離在6米，垂直于天線的時(shí)候可能只有1米甚至是讀不到，比如做一座辦公大樓的人員識(shí)別，會(huì)出現(xiàn)人員只是在辦公室內(nèi)走動(dòng)卻錯(cuò)誤的被讀到卡片判斷為外出的情況。還有一種比較常見(jiàn)的是915Mhz的讀卡器，標(biāo)稱距離5－15米，卡片必須與天線成一定的夾角，而且卡片受人體屏蔽不能緊貼人體，所以要求人員把卡掛在胸前正對(duì)著天線走過(guò)去，但人員進(jìn)出擁擠的時(shí)候卡片就受到屏蔽，部分卡片會(huì)被漏讀，同時(shí)人員是進(jìn)出的時(shí)候不會(huì)規(guī)規(guī)矩矩的正對(duì)著天線走過(guò)去，很可能隨意一個(gè)側(cè)身卡片就被漏讀了。還有一種選擇是用1米的無(wú)源卡來(lái)做，這種方式一般要求通道做得很窄，卡片的真正識(shí)別距離只有60厘米左右，集成商不得不在通道兩邊各裝一臺(tái)讀卡器來(lái)同時(shí)讀取卡片，甚至是讀4臺(tái)讀卡器，仍然存在漏卡現(xiàn)象，因?yàn)榭ㄆ姆较蛐耘c讀卡速度都注定了無(wú)法從根本上解決這一問(wèn)題。

人員識(shí)別不需要太遠(yuǎn)的讀卡距離，但需要讀取設(shè)備能快速準(zhǔn)確的識(shí)別每張卡片并做到不遺漏，同時(shí)又要盡量減輕使用人員的操作負(fù)擔(dān)，英國(guó)IDENTEC公司的CENSUS系列讀卡器，對(duì)于人員跟蹤識(shí)別，有著獨(dú)到的過(guò)人之處，可以很好的做到這一點(diǎn)。

CENSUS系列讀卡器特性: ◆ 遠(yuǎn)距離讀卡，提供3米的讀出距離

◆ 應(yīng)用通道寬，讀卡信號(hào)寬度范圍可達(dá)3至32米

◆ 對(duì)多個(gè)電子卡同時(shí)進(jìn)行識(shí)別，可同時(shí)識(shí)別55張卡

◆ 識(shí)別速度快，讀出速度可達(dá)60公里/小時(shí)

◆ 卡片沒(méi)有方向限定，360度任意角度都能讀到

◆ 卡片可放置在身上任意位置，真正的自動(dòng)識(shí)別

◆ 能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的進(jìn)出方向判斷

◆ 安裝方便，天線制作方法簡(jiǎn)單

◆ 低頻工作:發(fā)射頻率153KHZ;接收頻率115KHZ;◆ 美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)FCC認(rèn)證

CENSUS讀卡器采用外接天線的方式工作，天線為一個(gè)長(zhǎng)方形的框，感應(yīng)距離為整個(gè)長(zhǎng)方框到卡片3米，天線所發(fā)射信號(hào)的感應(yīng)區(qū)域非常規(guī)則，可以理解為以長(zhǎng)方框?yàn)榛鏀U(kuò)散而成的長(zhǎng)方體，有著明顯的界分界線，分界線內(nèi)信號(hào)強(qiáng)度基本相同，用戶可以通過(guò)感應(yīng)指示燈來(lái)直觀的看到希望得到的感應(yīng)范圍。對(duì)于人員識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)這是非常有用的，很多讀卡器的感應(yīng)距離可以達(dá)到1十米到幾十米，但實(shí)際的需求是不需要這么遠(yuǎn)的，客戶只想知道一個(gè)人是否真的進(jìn)入或離開(kāi)某個(gè)出入口，讀卡器感應(yīng)的距離會(huì)太遠(yuǎn)導(dǎo)致誤讀情況的發(fā)生，由于感應(yīng)距離太遠(yuǎn)，卡片在很遠(yuǎn)的地方就被讀到，造成人員不是外出卻錯(cuò)誤的決斷人員為外出的情況，雖然讀卡器的距離可調(diào)，但調(diào)節(jié)的變動(dòng)范圍很大，而且這一調(diào)整得到的感應(yīng)范圍分界是非常模糊的，如客戶希望在5米的位置被讀到，所以工程商把能正常讀到卡的范圍調(diào)到5米左右，但從5米開(kāi)始到區(qū)域外幾十米的地方是一個(gè)不穩(wěn)定區(qū)域，卡片可能停留時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)就被錯(cuò)誤的讀出，而且卡片放置位置不同得到的感應(yīng)距離遠(yuǎn)近也不同，所以有些卡在很遠(yuǎn)的地方就讀到了，而有些卡要很近才能讀到甚至是讀不到。

做遠(yuǎn)距離人員識(shí)別的目的是為了方便管理同時(shí)減輕使用人員的受約束感，感應(yīng)卡由使用人員隨身攜帶，這就對(duì)感應(yīng)卡的技術(shù)特性有了很高的要求，首先是卡片的方向性、穿透性及穩(wěn)定性，其次才是卡片的外形及重量。

眾多遠(yuǎn)距離卡都被一個(gè)方向性問(wèn)題困擾，讀卡器發(fā)射的信號(hào)類似于手電筒發(fā)出的光束，卡片必須處在這個(gè)光束內(nèi)并和讀卡器成一定的夾角，才能正確的識(shí)別卡片，人員經(jīng)過(guò)感應(yīng)區(qū)域時(shí)角度偏差太大，就會(huì)被漏讀。CENSUS 讀卡器發(fā)射的信號(hào)類似于一個(gè)繞天線而成的長(zhǎng)方體，而且卡片是沒(méi)有方向性的，卡片在讀卡區(qū)內(nèi)以任意角度放置都可以讀到，非常便于攜帶。

卡片的穿透性指卡片的無(wú)線信號(hào)穿過(guò)物理障礙的能力，目前常見(jiàn)的遠(yuǎn)距離卡片使用的無(wú)線頻率還有915MHz、433MHz、2.4GHz和5.8GHz等，915MHz的信號(hào)最容易受人體和金屬物質(zhì)的屏蔽，所以生產(chǎn)商不得不要求使用者把卡置于人身前的衣物表面對(duì)著讀卡器走過(guò)去，但當(dāng)人體成隊(duì)的經(jīng)過(guò)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，如果前后人員間距小于20厘米，檢測(cè)的成功率會(huì)降為80%左右，如果前后人員間距小于10厘米，結(jié)果幾乎是無(wú)法檢測(cè)，金屬物質(zhì)影響常見(jiàn)的應(yīng)用表現(xiàn)是在車輛識(shí)別系統(tǒng)里無(wú)法穿透帶金屬層的汽車貼膜（真空鍍金屬膜、磁控濺射金屬膜）；433MHz和2.4GHz均屬超高頻（Ultra-high Frequency）信號(hào)，它們的方向性較強(qiáng)，而且其性能受到濕度的影響，常見(jiàn)的問(wèn)題是卡片不能用手握住或放置在褲子后面的包里，引用文獻(xiàn)的概述 ：「人體大量的濕氣將影響卡片和它們傳送信息的功能，這就是為什么經(jīng)常需要將它們從錢包或皮夾中拿出來(lái)。你需要讓它們避免與身體的近距接觸。」此外，在下雨或下雪的天氣，也可能發(fā)生類似的問(wèn)題。

感應(yīng)卡片的外形及重量直接影響使用者的接受心理，無(wú)源卡因?yàn)闆](méi)有電池而做得很薄，比較容易被接受；超高頻有源卡的功耗較大，為了延長(zhǎng)卡片的使用壽命，選擇的電池容量大因而體積也較大，卡片都做得比較厚重，而且為了結(jié)省成本選擇的原材料較為粗造，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單原始，難以在一些高檔的場(chǎng)合使用。CENSUS 遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡經(jīng)過(guò)英國(guó)工程設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)，具有名片、鑰匙、手表等多種外形，卡片大小為ISO標(biāo)準(zhǔn)卡片大小，厚度5毫米，重量?jī)H18克，ABS材質(zhì)，可打印人員照片姓名等信息，整體質(zhì)感強(qiáng)烈，在眾多國(guó)家的政府部門、議會(huì)及跨國(guó)企業(yè)廣泛使用。

遠(yuǎn)距離人員識(shí)別系統(tǒng)采用無(wú)線射頻進(jìn)行信號(hào)傳輸，人體長(zhǎng)期活動(dòng)在這個(gè)信號(hào)區(qū)域，所以讀卡器和卡片發(fā)射的電磁波對(duì)人體危害性是非常值得關(guān)注的，特別是有些電子卡以主動(dòng)式工作，一直不停的向外發(fā)射信號(hào)。近年來(lái)，電磁波對(duì)人體危害的例子多有發(fā)現(xiàn)，只不過(guò)其影響程度與所受到的輻射強(qiáng)度及積累的時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)，目前尚未較大范圍地反映出來(lái)，所以還沒(méi)有引起人們的普遍重視。研究表明，電磁輻射對(duì)生物的影響可分為熱效應(yīng)和非熱效應(yīng)，當(dāng)功率密度大于10mW/cm2 時(shí)，以明顯的熱效應(yīng)為主，長(zhǎng)時(shí)間接觸高功率密度的輻射，可以造成機(jī)體損傷甚至死亡。短時(shí)間接觸高功率密度輻射，可引起眼睛的損傷，誘發(fā)白內(nèi)障。在低于1mW/cm2的低功率密度下，熱效應(yīng)不起主要作用，但長(zhǎng)時(shí)間接觸低功率密度的輻射，動(dòng)物的神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)和細(xì)胞免疫功能受到損害。另外，輻射對(duì)遺傳、生育和致畸也會(huì)產(chǎn)生影響。

這方面的論述很多，可參閱有關(guān)文獻(xiàn) 【1】～【2】。關(guān)于如何確定電磁輻射對(duì)人體危害的安全限值，以美國(guó)為代表西方國(guó)家以致熱效應(yīng)為基礎(chǔ)制定界限值，確定為10mW/cm2，原蘇聯(lián)主張以非熱效應(yīng)為基礎(chǔ)制定界限值，確定為10μW/cm2 ,我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)則介于這二者之間?？茖W(xué)家用900 MHz微波輻射對(duì)小白鼠脂質(zhì)過(guò)氧化作用及神經(jīng)遞質(zhì)含量影響進(jìn)行了測(cè)試，其研究表明，小鼠在功率密度為1mW/cm2的900MHZ的電磁輻射暴露下，全血中脂質(zhì)過(guò)氧化物增加，在強(qiáng)度為0.05-0.5 mW/cm2時(shí)，血紅細(xì)胞、血紅蛋白含量升高，并經(jīng)過(guò)一系列急性、亞急性和慢性免疫實(shí)驗(yàn)證實(shí)，短期微波輻射，對(duì)機(jī)體免疫功能有刺激作用，長(zhǎng)期微波作用，其免疫效應(yīng)可以轉(zhuǎn)向抑制，呈現(xiàn)代償-適應(yīng)-代償不全的動(dòng)力學(xué)過(guò)程。利用微波的熱效應(yīng)，人們也用它來(lái)加工食品，如微波爐，在國(guó)際上，微波爐有 915MHz 和 2.4GHz 兩個(gè)頻率，2.4GHz 用于家庭烹調(diào)炊具，915MHz 用于干燥、消毒等工業(yè)，醫(yī)療行業(yè)等。

CENSUS系列讀卡器和感應(yīng)卡采用低頻153KHz工作，比國(guó)家電磁輻射安全標(biāo)準(zhǔn)的最低起始頻率300MHz還要低近2000倍，比廣播頻率也要低得多，對(duì)人體是沒(méi)有傷害性的，通過(guò)了無(wú)線電委員會(huì)的MPT1337、ETS 300 339和FCC的認(rèn)證及歐共體國(guó)家ETS 300 330無(wú)線電發(fā)射測(cè)試，免除最終用戶和工程商的后顧之憂。

人員識(shí)別系統(tǒng)：

最終的目的是判斷人員的位置，得到準(zhǔn)確的進(jìn)出數(shù)據(jù)。一般的人員跟蹤識(shí)別系統(tǒng)都是采用兩臺(tái)讀卡器來(lái)判斷人員進(jìn)出方向。都是在每臺(tái)讀卡器讀到卡片并輸出后，根據(jù)兩臺(tái)讀卡器的記錄先后來(lái)判斷是進(jìn)還是出，這樣存在很多漏洞，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤記錄。

如果人員只是經(jīng)過(guò)一個(gè)天線旁邊而沒(méi)有往外走，系統(tǒng)馬上把他外出的信號(hào)就發(fā)出去了，而實(shí)際情況是人員還在里面。在平安短信系統(tǒng)里移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商就吃過(guò)這樣的虧，學(xué)生只是到門邊站了一下，系統(tǒng)就給家長(zhǎng)發(fā)了一個(gè)孩子離開(kāi)學(xué)校的短信，讓家長(zhǎng)無(wú)故擔(dān)心，為此差點(diǎn)被學(xué)生家長(zhǎng)告上法庭；如果人員不斷在進(jìn)出天線上徘徊，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很多沒(méi)用的記錄；如果人員在1個(gè)出天線旁邊一直站著，系統(tǒng)會(huì)不停的收到卡號(hào)，因?yàn)閮蓚€(gè)讀卡器輸出的信號(hào)格式完全相同，很多系統(tǒng)根據(jù)記錄的奇偶次數(shù)來(lái)判斷進(jìn)出，在收到第二條記錄的時(shí)候系統(tǒng)就會(huì)給出一個(gè)外出的信號(hào)，而實(shí)際情況是人員還在里面。如果人員一直停在兩個(gè)讀卡器信號(hào)交接的地方，這里的信號(hào)會(huì)很復(fù)雜，有可能是死區(qū)、有可能是某天線時(shí)強(qiáng)時(shí)弱、有可能是信號(hào)扭曲、有可能卡片一到這里就不停輸出或是不工作。

綜合上述問(wèn)題最根本的原因是兩臺(tái)讀卡器是完全相互獨(dú)立的設(shè)備，英國(guó)IDENTEC公司的在射頻識(shí)別領(lǐng)域具有20多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其旗工會(huì)上品牌CENSUS的CR1A－DS遠(yuǎn)距離讀卡器可以杜絕上述問(wèn)題的發(fā)生；因?yàn)樗哂卸喾N方向判斷模式，直接帶兩個(gè)天線，讀卡器準(zhǔn)確的知道每個(gè)時(shí)刻卡片存在天線的哪個(gè)區(qū)域并跟蹤卡片在區(qū)域里每個(gè)時(shí)刻的信號(hào)位置和移動(dòng)路徑，如是否真正離開(kāi)、什么時(shí)候可以把信號(hào)輸出、是否假進(jìn)假出、是否產(chǎn)生多余記錄等。具有防反竄、跟蹤、控制、安全、多卡配對(duì)等多種模式，無(wú)論用戶想在卡片進(jìn)入即立刻得到數(shù)據(jù)還是確定最終方向再得到數(shù)據(jù)，它都能滿足要求。

CENSUS系列讀卡器不管是用在停車場(chǎng)（解決一個(gè)通道即進(jìn)又出情況時(shí)兩臺(tái)讀卡器裝在一起，第二個(gè)讀卡器錯(cuò)誤的把道閘再次打開(kāi)的情況）、物品和人員跟蹤（解決假進(jìn)假出、多重識(shí)別、屏蔽、射頻傷害、方向限制、物理障礙等問(wèn)題）。它都是絕佳的產(chǎn)品解決方案。

SKEPS企業(yè)版安防管理平臺(tái)

SmartKey Enterprise Security Platform System

SKEPS是Smartkey集團(tuán)為滿足21世紀(jì)日益增長(zhǎng)的集中控制和智能化管理需求，開(kāi)發(fā)而成的數(shù)字化安防管理平臺(tái)。它應(yīng)用最新的MSMQ消息隊(duì)列技術(shù)和中間層集中控制數(shù)據(jù)交換技術(shù)，將通道進(jìn)出刷卡記錄、門狀態(tài)監(jiān)控信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控參數(shù)、語(yǔ)音報(bào)警、DVR數(shù)字化視頻集成到一個(gè)統(tǒng)一的電子地圖監(jiān)控平臺(tái)上。

SKEPS的問(wèn)世，標(biāo)志著Smartkey的智能控制和系統(tǒng)集成技術(shù)，已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

支持Multi-Tenant應(yīng)用

在SKEPS中，首次引入“業(yè)主”和“租戶”管理理念。SKEPS支持多家公司，共用一個(gè)安防管理平臺(tái)。公司管理各自獨(dú)立，互不干涉，既看不到其他公司的任何員工信息和進(jìn)出刷卡記錄，又看不到屬于其它公司的門（或設(shè)備）信息。采用三層架構(gòu) 應(yīng)用模塊擴(kuò)展無(wú)限

SKEPS應(yīng)用最新的MSMQ消息隊(duì)列技術(shù)、中間層集中控制數(shù)據(jù)交換技術(shù)和.Net編程技術(shù)，采用三層模塊架構(gòu)，保證各個(gè)應(yīng)用模塊與硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)交換準(zhǔn)確、可靠、有序。通過(guò)分配優(yōu)先級(jí)別，保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)的上傳和下達(dá)。如來(lái)自控制器的報(bào)警事件，可以“插隊(duì)”提前顯示在監(jiān)控終端中；一些實(shí)時(shí)性要求較高的操作，如遠(yuǎn)程開(kāi)門，也可將處理的優(yōu)先等級(jí)設(shè)為最高級(jí)。

通過(guò)“Command Centre”,可以統(tǒng)一監(jiān)控管理各個(gè)應(yīng)用客戶端，從而實(shí)現(xiàn)集中控制、統(tǒng)一管理的目的。

SKEPS支持多個(gè)“Communication Server”，這特別適合國(guó)際性跨地區(qū)跨國(guó)家的大公司使用。在每個(gè)地區(qū)或國(guó)家安裝一個(gè)獨(dú)立的“Communication Server”，便可以輕松將數(shù)據(jù)傳遞給位于總公司的服務(wù)器。

可更改的頁(yè)面風(fēng)格 讓SKEPS更顯魅力

SKEPS采用21世紀(jì)流行的頁(yè)面風(fēng)格，簡(jiǎn)潔明暢，更可根據(jù)用戶的喜好，隨時(shí)更改頁(yè)面風(fēng)格。SKEPS提供Office2003、Window2000以及WindowsXP等多種風(fēng)格可供選擇。你可以隱藏/顯示一個(gè)信息欄，或者任意拖動(dòng)，更改它在窗體中的位置。

權(quán)限分配簡(jiǎn)單方便 下傳數(shù)據(jù)及時(shí)反饋

在SKEPS中，普通操作用戶已經(jīng)看不到“控制器”、“通行群組”等難懂的名稱，代之以“門”的概念。可按某些人或某部門全部員工，允許進(jìn)哪些門進(jìn)行分配，并立即下傳給控制器。如果網(wǎng)絡(luò)有故障，SKEPS會(huì)收到“Communication Server” 傳來(lái)的發(fā)送失敗信息，可以選擇再次發(fā)送。

如果要了解一個(gè)人能夠進(jìn)哪些門，或者一扇門哪些人可以進(jìn)，SKEPS都可以提供快速、簡(jiǎn)便的查詢打印方法?？傊琒KEPS不再要求用戶接受長(zhǎng)時(shí)間的難懂的培訓(xùn)。

超大容量設(shè)計(jì)

SKEPS面向21世紀(jì)數(shù)字化安防管理需求，采用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)兼容Oracle大型數(shù)據(jù)庫(kù)。按照每個(gè)員工每天刷卡40次計(jì)算，一個(gè)“Communication Server”可滿足12,960個(gè)員工的門禁管制需求。通過(guò)增加“Communication Server”, 可相應(yīng)增加員工容量。

兼容所有SK系列控制器考勤機(jī)

Smartkey始終堅(jiān)持“承上啟下”的設(shè)計(jì)思想，讓所有的SK系列控制器考勤機(jī)都可以在新老系統(tǒng)中運(yùn)行，不管是傳統(tǒng)的485控制器，還是TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制器；不管是指紋考勤機(jī)，還是電話門禁控制器。SKEPS讓所有的SK系列產(chǎn)品通過(guò)485或TCP/IP網(wǎng)絡(luò)，連接成為一個(gè)有機(jī)的數(shù)字化安防管理平臺(tái)。

SKEPS-MS報(bào)警監(jiān)控軟件 SKEPS Monitoring System

VS是基于SKEPS智能安防管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成的錄像監(jiān)控服務(wù)器，它與SKEPS門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)等采用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)錄像、視頻回放、抓圖、云臺(tái)控制、監(jiān)控報(bào)警等操作，是智能安防系統(tǒng)中必不可少的子系統(tǒng)之一。廣泛應(yīng)用于礦井、監(jiān)獄、軍隊(duì)、學(xué)校、廠區(qū)、政府機(jī)關(guān)和智能化大樓等重要場(chǎng)所。

監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制包括門在內(nèi)的所有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。所有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，可以由多個(gè)輸入和輸出點(diǎn)組成，通過(guò)類似于ＰＬＣ方法進(jìn)行編程，以滿足客戶對(duì)除門以外其它設(shè)備的監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制。這些設(shè)備可以是門、道閘、快速通道、照明燈或其它電器設(shè)備。所有設(shè)備既可以獨(dú)立于門禁之外獨(dú)立使用和控制，又可以和門禁聯(lián)動(dòng)。

通過(guò)電子地圖，可實(shí)時(shí)監(jiān)控門或設(shè)備、控制器的狀態(tài)，包括：門開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)、強(qiáng)行進(jìn)入、開(kāi)門超時(shí)、當(dāng)?shù)兀裕裕虉?bào)警、防撬報(bào)警、低電壓報(bào)警、通訊報(bào)警?？稍陔娮拥貓D上對(duì)門或設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，包括：遠(yuǎn)程開(kāi)門（開(kāi)啟）、常開(kāi)、常閉和自動(dòng)控制?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)控人員進(jìn)出刷卡記錄。

電子地圖集成視頻監(jiān)控功能，通過(guò)點(diǎn)擊電子地圖上攝像機(jī)圖標(biāo)，開(kāi)啟視頻監(jiān)控界面。通過(guò)地圖關(guān)聯(lián)，可從地圖上某一個(gè)特定的區(qū)域切換到另一個(gè)地圖。

可對(duì)電子地圖上門或設(shè)備對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)進(jìn)行編輯，能改變圖標(biāo)，設(shè)置圖標(biāo)大小、圖標(biāo)字體和圖標(biāo)文字顏色。編輯電子地圖上圖標(biāo)位置時(shí)，既可以通過(guò)鼠標(biāo)拖動(dòng)，又可以直接輸入圖標(biāo)的坐標(biāo)值來(lái)快速移動(dòng)和定位圖標(biāo)。

可設(shè)置門狀態(tài)改變時(shí)，哪些狀態(tài)要在電子地圖上顯示報(bào)警，同時(shí)可配置報(bào)警聲音以及報(bào)警時(shí)圖標(biāo)顯示的報(bào)警顏色。

能實(shí)時(shí)顯示人員進(jìn)出刷卡記錄?？稍O(shè)置各種不同事件顯示的字體顏色和背景顏色，并可通過(guò)設(shè)置，過(guò)濾掉不需要的事件記錄。能夠同時(shí)顯示16個(gè)電子地圖，通過(guò)鼠標(biāo)雙擊其中一張地圖時(shí)可將該地圖放大到整個(gè)監(jiān)控界面。電子地圖能夠放大到4倍，且能通過(guò)鼠標(biāo)拖動(dòng)地圖。

報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)在和中央控制服務(wù)器的通訊中斷時(shí)，界面上彈出信息提示框，同時(shí)禁止對(duì)系統(tǒng)做任何操作。當(dāng)中央控制服務(wù)器恢復(fù)正常時(shí)，能自動(dòng)連接，并恢復(fù)正常運(yùn)行。

監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)中日期和時(shí)間顯示格式本地化，依照操作系統(tǒng)的設(shè)置相應(yīng)變化。

能夠通過(guò)日期、時(shí)間、部門、員工、事件等信息組合查詢進(jìn)出記錄，并采用水晶報(bào)表工具打印和導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

SKEPS-TS Timecheck大型企業(yè)版考勤管理系統(tǒng)（考勤模塊）SmartKey Timecheck Management System

SKEPS-TS Timecheck 是基于 SKEPS 一卡通管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成的，具有強(qiáng)大統(tǒng)計(jì)查詢功能的大型考勤管理軟件。其最大的特點(diǎn)是設(shè)置的靈活性，可以給每的個(gè)時(shí)間間點(diǎn)設(shè)置不同的計(jì)算條件，可以自行定義報(bào)表的每一個(gè)字段，定義刷卡記錄是否與加班單、請(qǐng)假單關(guān)聯(lián)、定時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、水晶報(bào)表、出勤情況以顏色區(qū)分等等，結(jié)合DSS數(shù)據(jù)服務(wù)器把考勤數(shù)據(jù)導(dǎo)到任何一個(gè)其它公司軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)里，實(shí)現(xiàn)先考勤后就餐等功能。

它根據(jù)客戶不斷變化的需求，同時(shí)結(jié)合 Smartkey 集團(tuán)研發(fā)人員對(duì)考勤系統(tǒng)適用性及多樣性的慎重分析，精心規(guī)劃研發(fā)而成。Smartkey 集團(tuán)深深懂得考勤數(shù)據(jù)對(duì)客戶的重要性，推出“絕不丟失一條考勤記錄”的服務(wù)承諾，深受用戶的好評(píng)和信賴。

SKEPS-TS Timecheck 考勤管理系統(tǒng)，既可以和 SKEPS 門禁系統(tǒng)一起使用，又可以單獨(dú)安裝，獨(dú)立使用。它與 SKEPS 共用同一個(gè) SQL 數(shù)據(jù)庫(kù)，確保了數(shù)據(jù)的安全性、通訊速度和海量的數(shù)據(jù)容量。系統(tǒng)支持單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版。

Timecheck 新增加的 Web 瀏覽查詢考勤記錄功能，極大方便了各個(gè)主管部門對(duì)下 屬員工 的管理，無(wú)論何時(shí)何地，只要能夠上網(wǎng)的地方，都可以通過(guò) IE 來(lái)瀏覽查看考勤情況

班次設(shè)置靈活

Timecheck 可設(shè)置固定班次和彈性班次，既考慮到上下班時(shí)間固定的情況，又考慮到上 / 下班時(shí)間不固定的彈性上班情況。固定班次可設(shè)為 5 個(gè)上班時(shí)段，分段考勤。彈性班次可規(guī)定每天要上滿規(guī)定的工作時(shí)間，也可按一周時(shí)間或一個(gè)月時(shí)間是否達(dá)到規(guī)定的工作小時(shí)來(lái)計(jì)算。

你可在打印報(bào)表之前的任何時(shí)候來(lái)設(shè)置或改變班次設(shè)置，而不必在員工的考勤之前完成。每個(gè)班次都可輸入一個(gè)便于你記憶的名稱，方便你隨后的排班。

自動(dòng)排班功能

將一個(gè)排班規(guī)律賦予給一個(gè)員工或一個(gè)部門，同時(shí)指定排班規(guī)律的第一天，Timecheck 就能輕松完成排班工作。當(dāng)然你可在統(tǒng)計(jì)一個(gè)階段或一個(gè)月的考勤之前更改某一天的班次，或者刪除已排好的某一天的班次，最終的考勤結(jié)果都會(huì)按照你最后的排班計(jì)算。

請(qǐng)假、加班和出差登記將請(qǐng)假單、加班單和出差單輸入計(jì)算機(jī)，Timecheck 在統(tǒng)計(jì)時(shí)將自動(dòng)計(jì)算結(jié)果，并顯示在報(bào)表中。Timecheck 允許你根據(jù)各種情況，分類登記，如登記請(qǐng)假時(shí)，可按班前請(qǐng)假、班后請(qǐng)假，或按時(shí)段請(qǐng)假和按天請(qǐng)假。

靈活的考勤管理制度設(shè)置

Timecheck 一個(gè)很大的特色是，既可以在系統(tǒng)中設(shè)定一個(gè)默認(rèn)的考勤制度，又可以根據(jù)不同的班次，更改對(duì)應(yīng)的考勤制度，嚴(yán)格意義上講，每個(gè)班次都可以有自己的考勤制度。即使是同一個(gè)部門，上下班時(shí)間相同，但因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)不同，或者擔(dān)任的職務(wù)不同，導(dǎo)致考勤制度的規(guī)定不同，這時(shí)就需要分別給他們?cè)O(shè)置一個(gè)不同的班次。比如部門領(lǐng)導(dǎo)允許遲到 30 分鐘，而下面的員工則只允許遲到 5 分鐘。

可設(shè)定的計(jì)算系數(shù)

對(duì)不同的請(qǐng)假類別、加班類別和出差類別，可設(shè)置不同的計(jì)算系數(shù)；也可以對(duì)班前 / 班后的請(qǐng)假、加班和出差在班次的設(shè)置中，規(guī)定不同的計(jì)算系數(shù)，最大限度滿足工廠實(shí)際情況的需要。

可選擇下班是否要刷卡

如果公司只需要考核員工是否準(zhǔn)時(shí)上班，而下班時(shí)則不用刷卡的話，這個(gè)功能就能夠滿足你的要求。在固定班次的設(shè)置中，只要設(shè)定下班 不 刷卡，那么 Timecheck 在統(tǒng)計(jì)時(shí)，將只計(jì)算上班時(shí)間。可以在班次的每個(gè)時(shí)段中，設(shè)置下班是否要刷卡。當(dāng)然你也可以根據(jù)需要設(shè)置上班是否要刷卡。

自動(dòng)統(tǒng)計(jì)班前班后加班

一旦在固定班次中設(shè)置了允許班前和班后加班，Timecheck 在統(tǒng)計(jì)時(shí)，將自動(dòng)統(tǒng)計(jì)上班前的這段工作時(shí)間以及下班后的工作時(shí)間，并作為班前和班后加班來(lái)處理。

自動(dòng)統(tǒng)計(jì)中途外出時(shí)間

可以在固定班次中，設(shè)置是否要統(tǒng)計(jì)中途外出時(shí)間。中途外出時(shí)間都是以成雙的兩次刷卡來(lái)判斷的，如果只有一次外出刷卡記錄，而沒(méi)有回廠的刷卡記錄，系統(tǒng)將把該記錄視為異常記錄，留給用戶自己決定如何處理。

手動(dòng)處理異常結(jié)果

不是所有的刷卡記錄，Timecheck 都能夠處理的。由于缺少足夠的條件，有些記錄系統(tǒng)無(wú)法處理，只能作為異常情況來(lái)處理。這時(shí)就需要用戶查看異常記錄報(bào)表，并做出相應(yīng)的處理。缺勤也將作為異常情況的一種。如果一個(gè)員工忘了打卡，異常記錄中反映為缺勤，這時(shí)可以通過(guò)增加刷卡記錄，并重新計(jì)算來(lái)消除異常情況。

多種形式的考勤報(bào)表

Timecheck 提供多種形式的考勤報(bào)表，如日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、總工時(shí)報(bào)表、匯總報(bào)表、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、請(qǐng)假報(bào)表、加班報(bào)表等等。用戶還可以自己定義報(bào)表內(nèi)容，指定要打印字段等等，采用水晶報(bào)表，以滿足多種形式的導(dǎo)出需要。

可從門禁數(shù)據(jù)中指定考勤記錄

Timecheck 同 SKEMS 門禁系統(tǒng)采用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以通過(guò)指定哪些位置（門、讀卡器）的刷卡記錄才是考勤記錄，這樣只有指定的考勤記錄來(lái)回出現(xiàn)在 Timecheck 中，而那些單純的門禁記錄是不會(huì)出現(xiàn)在 Timecheck 中，統(tǒng)計(jì)時(shí)也不會(huì)被計(jì)算。

SKEPS-HTS人員跟蹤管理系統(tǒng)（可選平臺(tái)）SKEPS Human Tracking Management System

HTS是基于SKEPS智能安防管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成的人員跟蹤管理系統(tǒng)，它與SKEPS門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)等采用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)人員的數(shù)量、快速定位某個(gè)人當(dāng)前所在的區(qū)域位置，以及查詢?cè)搯T工最近的行蹤，是智能安防系統(tǒng)中必不可少的子系統(tǒng)之一。廣泛應(yīng)用于礦井、監(jiān)獄、軍隊(duì)、學(xué)校、廠區(qū)、政府機(jī)關(guān)和智能化大樓等重要場(chǎng)所。

人員定位區(qū)域的劃分，可以實(shí)時(shí)查看所劃分區(qū)域內(nèi)的人數(shù)和該區(qū)域內(nèi)人員的詳細(xì)資料

天信幼兒安全接送管理方案

天信幼兒園安全接送管理系統(tǒng)：高端經(jīng)濟(jì)型（LH-101/001組合）

關(guān)鍵字：幼兒園管理 接送管理 幼兒園 智能終端 讀卡器

摘 要：該系統(tǒng)基于雄厚研發(fā)實(shí)力及對(duì)行業(yè)需求的深刻理解，并結(jié)合眾多資深幼兒教育工作者的反饋與建議，推出的新一代高端經(jīng)濟(jì)版幼兒園安全接送管理系統(tǒng)。

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本系統(tǒng)為我司基于雄厚研發(fā)實(shí)力及對(duì)行業(yè)需求的深刻理解，并結(jié)合眾多資深幼兒教育工作者的反饋與建議，推出的新一代高端經(jīng)濟(jì)版幼兒園安全接送管理系統(tǒng)。

幼兒入園和離園刷ID卡時(shí)，可通過(guò)：1）智能終端LH-101：TFT真彩7寸液晶寬屏以文字（幼兒名字、班級(jí)、日期/時(shí)間）、聲音（幼兒名字）、圖片（幼兒照片）及實(shí)拍照片（當(dāng)前刷卡者，如接送家長(zhǎng)）幾種方式同時(shí)提供及記錄；2）智能終端LH-001：液晶屏以文字顯示及聲音提示（報(bào)出幼兒名字），方便管理員便捷確認(rèn)無(wú)卡者或持卡者是否合法，為幼兒入園和離園提供安全保障與記錄。同時(shí)，通過(guò)后臺(tái)電腦管理軟件（連機(jī)模式），可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前刷卡人的照片、姓名，關(guān)聯(lián)人員（1-4人）等，并可對(duì)接送數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的查詢、統(tǒng)計(jì)與分析。

系統(tǒng)價(jià)值

1.劃清幼兒園與家長(zhǎng)關(guān)于幼兒接送、管理界線，避免因幼兒誤抱、非法抱走及離園后發(fā)生事件，影響幼兒園聲譽(yù)及相關(guān)不必要的“連帶責(zé)任”；

2.提高幼兒園軟/硬件設(shè)施，促進(jìn)幼兒園知名度提升，有利于幼兒園評(píng)級(jí)與招生； 3.減輕園長(zhǎng)或幼教工作量，對(duì)幼兒到園/離園狀態(tài)做到實(shí)時(shí)心中有數(shù)，并實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)管理；

4.強(qiáng)化幼兒園教工考勤，建設(shè)規(guī)范、高效團(tuán)隊(duì)；

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1.高端：真彩超大液晶屏（7寸寬屏），清晰直觀，盡顯高端風(fēng)范；

2.簡(jiǎn)單：智能終端（除連機(jī)模式外）采用可脫機(jī)設(shè)計(jì)模式，極大降低同類產(chǎn)品因電腦問(wèn)題影響系統(tǒng)無(wú)法正常工作，系統(tǒng)穩(wěn)定，易安裝、使用、維護(hù)，減輕門衛(wèi)工作量及對(duì)其要求；

3.實(shí)用：剔除不必要的功能，追求關(guān)鍵、重要的實(shí)用功能，提高操作、管理便捷性，如智能終端里外組網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)大門口與班級(jí)門口之間智能提示功效； 4.經(jīng)濟(jì)：高低端組合，滿足實(shí)用性同時(shí)，減低投入成本，創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值；

二、系統(tǒng)組成

1.硬件：智能終端、ID卡 LH-001智能終端（圖一）為新一代經(jīng)濟(jì)實(shí)用型ID卡智能讀卡器，采用新一代芯片、單片機(jī)及語(yǔ)音技術(shù)，確保在低價(jià)格基礎(chǔ)上，提供高品質(zhì)音質(zhì)及極高打卡準(zhǔn)確率。

LH-001參數(shù)

1）工作電壓：DC12V/500mA； 2）讀卡距離：8CM-15CM 3）存儲(chǔ)容量：1200萬(wàn)條記錄 4）顯示：128*64點(diǎn)陣，藍(lán)色背光顯示 5）通信方式：RS-232，RS-485（可選）6）充電電池容量：1000Mah

LH-101 智能終端（圖二）為新一代高端、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型ID卡智能讀卡器，采用TFT真彩7寸LCD夜晶寬屏、廣角攝像頭、最新芯片、單片機(jī)及語(yǔ)音技術(shù)，確保在適中價(jià)格基礎(chǔ)上，提供高清晰度實(shí)拍照片、高品質(zhì)音質(zhì)及極高打卡準(zhǔn)確率。

LH-101參數(shù)

1）工作電壓：DC12V/500mA； 2）讀卡距離：8CM-15CM 4）存儲(chǔ)容量：2G 4）顯示：800*480點(diǎn)陣，7寸TFT真彩LCD/16*9 5）通信方式：串口，RJ45（網(wǎng)絡(luò)口），USB口

ID卡采用通行標(biāo)準(zhǔn)卡：厚卡（厚度1.8mm）、薄卡（厚度0.8mm）。

2.軟件：幼兒園安全接送管理系統(tǒng)

本管理系統(tǒng)采用人機(jī)界面友好設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單、便捷。結(jié)合先進(jìn)技術(shù)、開(kāi)發(fā)/商用經(jīng)驗(yàn)及對(duì)幼兒園需求的深刻理解，成熟、穩(wěn)定、人性化是系統(tǒng)最大的特點(diǎn)。

三、系統(tǒng)功能

1.功能設(shè)置

主要包括：幼兒、教工信息設(shè)置（添加、修改、刪除），ID卡管理，及數(shù)據(jù)與終端的通信設(shè)置；

2.入園/離園刷卡

家長(zhǎng)接送幼兒入園/離園時(shí)的刷卡行為（同時(shí)自動(dòng)記錄為考勤數(shù)據(jù)），刷卡時(shí)，只需將ID卡在距離智能終端8CM-15CM范圍輕輕一晃：

智能終端（LH-101）：

a)如為合法ID 卡：真彩7寸液晶屏顯示幼兒名字、班級(jí)、日期/時(shí)間、幼兒照片，并報(bào)出幼兒“名字”語(yǔ)音提示，同時(shí)，智能終端自帶攝像頭自動(dòng)拍下刷卡者（接送者）在刷卡瞬間的照片，作為日后需查詢接送者的圖像記錄；

b)如為非法卡：液晶屏則顯示“警告，非法卡”，并報(bào)以語(yǔ)音提示，同時(shí)，攝像頭自動(dòng)拍下刷卡者（接送者）在刷卡瞬間的照片。

智能終端（LH-001）：

c)如為合法ID 卡：液晶屏顯示幼兒名字、班級(jí)、日期/時(shí)間，并報(bào)出幼兒“名字”語(yǔ)音提示；

d)如為非法卡：液晶屏則顯示“警告，非法卡”，并報(bào)以語(yǔ)音提示。

管理員聽(tīng)到非法卡的提示音，應(yīng)及時(shí)阻止其入園，并詳細(xì)詢問(wèn)或同幼兒家長(zhǎng)取得聯(lián)系加以確認(rèn)。

非接觸式ID卡，作為接送人員的唯一標(biāo)識(shí)，如接送者因?yàn)橥泿Эǘ鴮?dǎo)致無(wú)法入園的情況下，由管理員在確定其身份后進(jìn)行“手工補(bǔ)簽”處理。3.接送記錄查詢、統(tǒng)計(jì)

通過(guò)安全接送管理軟件，可對(duì)接送數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的查詢（日考勤、月考勤）、統(tǒng)計(jì)與分析，系統(tǒng)了解幼兒、班級(jí)出勤狀況并進(jìn)行科學(xué)、合理評(píng)價(jià)與管理。

4.教師考勤管理

教師考勤也采用ID卡管理，同以上幼兒接送，教師上班刷卡時(shí)記錄考勤數(shù)據(jù)，通過(guò)后臺(tái)管理軟件，對(duì)其出勤進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)與分析。

四、系統(tǒng)安裝實(shí)施

本系統(tǒng)安裝實(shí)施可根據(jù)幼兒園的實(shí)際要求, 智能終端安裝位置可選擇以下四種方式：

1.幼兒園大門口

在幼兒園的大門口，放置智能終端（數(shù)量1-N臺(tái)），統(tǒng)一管理各班的幼兒接送。家長(zhǎng)在接送兒童時(shí)，排隊(duì)進(jìn)出，依次通過(guò)智能終端刷卡。

2.班級(jí)門口

在各班級(jí)門口放置智能終端，家長(zhǎng)在接送幼兒時(shí)，只需在班級(jí)門口刷卡，可避免在大門口排長(zhǎng)隊(duì)，接送速度較快。

3.幼兒園接送車（校車）

由于LH-001智能終端采取脫機(jī)設(shè)計(jì)模式，故其可方便應(yīng)用于接送車上，方便接送車至幼兒小區(qū)門口時(shí)進(jìn)行刷卡操作，極大提高系統(tǒng)操作的方便性與實(shí)用性。

4.大門口/班級(jí)門口/接送車組合安裝

中等規(guī)模及以上幼兒園根據(jù)實(shí)際需求，選擇大門口/班級(jí)門口/接送車混合安裝方式，實(shí)現(xiàn)滿足需求同時(shí)最大經(jīng)濟(jì)性。

應(yīng)用配置建議

1.小規(guī)模幼兒園：大門口（LH-101）+接送車（LH-001）；

2.中/大規(guī)模幼兒園：大門口（LH-101，數(shù)量1至N））+ 班級(jí)門口（LH-001）+ 接送車（LH-101或LH-001）；多點(diǎn)安裝（內(nèi)部組網(wǎng)），加快打卡速度，實(shí)現(xiàn)里外智能提示功能，并方便小區(qū)門口接送刷卡操作；

智能終端（LH-001/LH-101）工作模式：

◆脫機(jī)模式：智能終端采用可脫機(jī)設(shè)計(jì)，即無(wú)須與電腦連接，刷卡時(shí)，管理員通過(guò)智能終端語(yǔ)音提示進(jìn)行幼兒接送確認(rèn)。園長(zhǎng)可定期將智能終端與PC連接，通過(guò)后臺(tái)管理軟件將數(shù)據(jù)下載至電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析及管理。

◆連機(jī)模式：將智能終端與電腦連接，刷卡時(shí)，管理員除通過(guò)智能終端語(yǔ)音提示外，也可通過(guò)電腦管理軟件的語(yǔ)音提示/照片進(jìn)行幼兒接送確認(rèn)。此模式連機(jī)使用狀態(tài)，智能終端接送的數(shù)據(jù)是同步實(shí)時(shí)傳送至管理電腦，管理電腦可以放在門衛(wèi)室或辦公室。

五、系統(tǒng)工作環(huán)境

1.操作系統(tǒng)：Win2000、Win2000 server、Windows XP等；

計(jì)算機(jī)配置：PIII及以上CPU、128MB及以上內(nèi)存、硬盤(pán)剩余空間200M及以上；

公司： 廣州天信校園策劃有限公司

地址：廣州天河總統(tǒng)數(shù)碼港三樓C021 網(wǎng)址： 004km.cn

電話：020-62230069

第二篇：遠(yuǎn)距離RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

遠(yuǎn)距離RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)

本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：

《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997 《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997 《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則

1、系統(tǒng)功能概述

我們常在停車場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開(kāi)車窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開(kāi)啟，車主駕車通過(guò)道閘。這個(gè)再熟悉不過(guò)的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車場(chǎng)一次的車主來(lái)說(shuō)只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車場(chǎng)多次的固定車主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。

為解決此問(wèn)題，萬(wàn)全智能技術(shù)有限公司將遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該技術(shù)是國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、無(wú)源卡片使用壽命長(zhǎng)、等特點(diǎn)?？梢哉嬲龑?shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的不停車收費(fèi)管理。大大提高了月卡用戶的出入車場(chǎng)的通行效率。在越來(lái)越追求客戶滿意度的今天,解決了這些給停車場(chǎng)帶來(lái)收入的80%的固定車主出入停車場(chǎng)的麻煩，將極大提高停車場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和車輛通行效率。

本系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)使用的無(wú)源射頻卡，發(fā)放給停車場(chǎng)固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時(shí)用戶還是采用老的管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T搖開(kāi)玻璃窗，伸手取卡進(jìn)入車場(chǎng)。

下面就本系統(tǒng)各方面的具體功能詳細(xì)闡述：

1.1 入場(chǎng)控制功能：

節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式；?

月卡車主身份識(shí)別：判斷通過(guò)的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限，月卡遠(yuǎn)距離射頻卡用戶直接放行；?

臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開(kāi)啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；?

信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；?

圖像攝取：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱；?

車牌識(shí)別：自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱； ?

滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求；

區(qū)位引導(dǎo)：提示、指引進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛就近行駛到一個(gè)有空車位的區(qū)域停放；在比較大的停車場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)確找到停車位是一件耗費(fèi)時(shí)間與精力的工作，車位引導(dǎo)功能可以比區(qū)位引導(dǎo)功能更精確的解決這一問(wèn)題；?

限高報(bào)警：對(duì)超出限制高度的車輛在入場(chǎng)前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩；?

? 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間；

語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；? 場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：?

全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車情況，檢測(cè)各個(gè)車位的停車情況；

車位鎖/防盜：在每個(gè)車位前可以設(shè)置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時(shí)設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開(kāi)走輛時(shí)須正確解碼，否則報(bào)警，且車輛不能開(kāi)出；

集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)形式，車輛在收費(fèi)中心交費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場(chǎng)，加快停車場(chǎng)車輛流通速度。

1.2 出場(chǎng)控制功能

自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“? 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。

自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用；? 車輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車；? 圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；? 車牌識(shí)別：自動(dòng)提取出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)，并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車，且可以供以后查閱；?

臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；?

信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間；

語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；?

能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。

1.3 中心控制與管理功能

IC卡管理：實(shí)現(xiàn)IC卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬(wàn)張（即黑名單數(shù)量為1萬(wàn)條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張；?

萬(wàn)能查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。?

統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；?

設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開(kāi)、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；? 系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位位提示等；?

1.4其他特殊功能

脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行；

一卡通用：一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用(例如：停車場(chǎng)、門禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等)，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成；? 控制方式設(shè)置：一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘；道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖；?

權(quán)限管理：多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口；?

高峰模式設(shè)置：出/入口控制設(shè)備可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。?

遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過(guò)電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無(wú)需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。? 嵌套管理功能：在停車場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停車場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問(wèn)題的系統(tǒng)；通過(guò)簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)出口、車輛進(jìn)入大車場(chǎng)后可直接從大車場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過(guò)對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場(chǎng)，進(jìn)入小車場(chǎng)的車輛必須先出小車場(chǎng)才能出大車場(chǎng)。?

多種感應(yīng)卡共存：系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的IC卡、ID卡等讀寫(xiě)器，且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用，方便對(duì)車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。? 超長(zhǎng)距離讀卡：卡片在距離讀寫(xiě)器表面3-7米處完成自動(dòng)化讀卡操作，方便用戶快速出入車場(chǎng)，備顯尊貴身份。?

2、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)

※

控制準(zhǔn)確：采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高。

※

安全防偽：采用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的智能卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別。無(wú)法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的智能卡才能識(shí)別認(rèn)可。

※

自由讀卡：非接觸式智能卡使用時(shí)無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無(wú)方向性。卡片可以任意掠過(guò)讀寫(xiě)器的表面，在0.1秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。

※

防止砸車：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。

※

電腦記費(fèi)：停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

※

權(quán)限設(shè)置：采用計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，管理計(jì)算機(jī)具有外線接口。

※

配置靈活：采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

3、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則

3.1、目標(biāo)

方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；

車輛保管的安全性功能；

經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；

3.2、原則

先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；

完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；

合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收入。實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；

可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

4、管理體制

管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

5、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)

在收費(fèi)體制方面，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：

按月租用：

有效期內(nèi)無(wú)限次出入

預(yù) 付 款：

享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi)

現(xiàn)金收費(fèi)：

按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

6、圖像識(shí)別系統(tǒng)

智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(IC卡+圖像識(shí)別)引入停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。

本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存。以備查詢時(shí)所用。

圖像對(duì)比系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能 ※

提高效率：減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫(xiě)時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。

※

防止盜車：圖像對(duì)比與IC卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。

※

防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。

※

“一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。

圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成

本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式IC卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺(tái)微機(jī),兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái);車輛出場(chǎng)時(shí),讀出IC卡的編號(hào),在顯示器上調(diào)出入場(chǎng)車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比,經(jīng)判斷一致時(shí),給予放行。

圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境

正常光照(100～80流明)條件下,對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。

系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見(jiàn)度50米外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

圖像抓拍系統(tǒng)

為了使智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。

二、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)

1、系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：

【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法

1、工作站建議配置：PentlumIII800/128M/20G

2、服務(wù)器建議配置：P1.4G/256M/40G

2、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

【注：】

對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤(pán)出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見(jiàn)，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)器本身的價(jià)值。SQL服務(wù)器選型不可忽視。

對(duì)停車場(chǎng)工作站而言，選擇PentlumIII處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的停車場(chǎng)系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，如出入口分開(kāi)且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。

網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過(guò)程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。

一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。

3、系統(tǒng)工作流程

3.1、進(jìn)出場(chǎng)流程圖

3.2、進(jìn)場(chǎng)示意圖

說(shuō)明：

a>

月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者

將車駛至讀卡機(jī)前取出卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌； ?

感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程結(jié)束；

道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場(chǎng)”，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；? 司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。?

b>

臨時(shí)泊車者

司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前，值班人員通過(guò)鍵盤(pán)輸入車牌號(hào)；? 司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤(pán)面的出卡按鈕取卡；? 在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；?

感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤(pán)面的中文顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言，并同步發(fā)出語(yǔ)音；?

道閘開(kāi)啟，司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。? 3.3、出場(chǎng)示意圖

說(shuō)明：

a>月卡、儲(chǔ)值卡持有者 司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁；?

貼在車擋風(fēng)玻璃上的卡在經(jīng)過(guò)讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)；?

讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；? 感應(yīng)過(guò)程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程完畢；?

讀卡機(jī)盤(pán)面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；?

道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車離場(chǎng)； ?

出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

b> 臨時(shí)泊車者

司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處；?

將卡交給值班員；

值班員將卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);?

計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤(pán)面的中文顯示屏上，同時(shí)作語(yǔ)音提示； 司機(jī)付款；?

值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；? 中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；? 道閘開(kāi)啟，車輛出場(chǎng)；? 出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。?

3.4、值班人員工作程序

說(shuō)明：

a.開(kāi)機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；

b.顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理項(xiàng)目菜單，操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄，開(kāi)始上班登記；

c.操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡，然后再在鍵盤(pán)上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場(chǎng)管理”或“出場(chǎng)管理”畫(huà)面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；

d.操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過(guò)程；

e.下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過(guò)程，方能開(kāi)始操作管理。

3.5、管理人員工作程序

【說(shuō)明：】

a.管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開(kāi)管理菜單； b.管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；

c.授權(quán)過(guò)程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。

【注意：】

在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。?

在發(fā)行卡時(shí)，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽(tīng)到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過(guò)程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進(jìn)入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。?

更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過(guò)程與卡發(fā)行的過(guò)程大體一致，將卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可；?

輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。?

三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介

1、自動(dòng)道閘

1.1主要特點(diǎn)

1)外形美觀大方，結(jié)構(gòu)輕巧；部件標(biāo)準(zhǔn)化，可方便更換；箱體鋁合金制作，防水防銹。

2)集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。

3)系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報(bào)警功能（可根據(jù)要求設(shè)定）。

4)采用先進(jìn)的直流伺服控制技術(shù)，確保系統(tǒng)動(dòng)作更加準(zhǔn)確、平穩(wěn)。

5)全電路無(wú)觸點(diǎn)控制，確保系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、可靠。

6)采用PWM調(diào)速實(shí)現(xiàn)了無(wú)極變速，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要在速度段內(nèi)任意調(diào)整。

7)按鈕滾動(dòng)菜單設(shè)置方式，方便快捷設(shè)置閘機(jī)運(yùn)行參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置。

8)采用數(shù)字化電路的自學(xué)習(xí)功能，采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算來(lái)判斷閘桿是否碰到障礙物，若檢測(cè)碰到障礙物，閘桿則會(huì)立即自動(dòng)升起。

9)強(qiáng)、弱電智能控制系統(tǒng)，除具有一般電氣控制功能外，既可使用三聯(lián)按鈕、遙控裝置進(jìn)行手動(dòng)控制，也可通過(guò)車輛檢測(cè)器進(jìn)行自動(dòng)控制，而且系統(tǒng)對(duì)外配置標(biāo)準(zhǔn)485電氣接口，可通過(guò)電腦對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與管理。

10)手動(dòng)開(kāi)閘記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，非正常人為開(kāi)閘數(shù)據(jù)將被系統(tǒng)自動(dòng)記錄下來(lái)備查詢，有效防止人為作弊。

11)開(kāi)閘次數(shù)記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，道閘將會(huì)記憶上位機(jī)發(fā)出的開(kāi)閘指令次數(shù)，閘桿會(huì)保持開(kāi)狀態(tài)直到地感感應(yīng)車次與開(kāi)閘指令次數(shù)等同時(shí)才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作。

12)手搖自動(dòng)升桿功能：在意外斷電情況下可用手搖柄輕輕搖動(dòng)使閘桿偏離水平方向約30度，閘桿則會(huì)自行升起。

13)車走落桿延時(shí)功能：可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置車走后閘機(jī)延時(shí)關(guān)閘，時(shí)間為0～1000秒。

14)溫度控制功能：閘機(jī)可根據(jù)設(shè)定的工作溫度范圍來(lái)進(jìn)行溫度調(diào)整，保證設(shè)備在低溫下可正常工作。

15)各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到最佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。16)下表為標(biāo)準(zhǔn)直桿道閘：

2、車輛檢測(cè)器

此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說(shuō)明的是：閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。

3、出入口控制主機(jī)

3.1、出入口控制主機(jī)概況

出入口控制主機(jī)是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁。基本結(jié)構(gòu)：骨架機(jī)箱、智能卡讀寫(xiě)器，選配設(shè)備：中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示報(bào)價(jià)器、對(duì)講系統(tǒng)、入口控制機(jī)選配自動(dòng)出卡機(jī)、出口控制機(jī)選配自動(dòng)吞卡機(jī)?？刂茩C(jī)箱：密封設(shè)計(jì);防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。

智能卡讀寫(xiě)器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對(duì)IC卡進(jìn)行讀寫(xiě)操作。

中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫(xiě)器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

特點(diǎn)：

采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了；

采用超在規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便； 全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；

防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；

外觀設(shè)計(jì)新新異，主從模式，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；

對(duì)講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場(chǎng)，用戶也可以詢問(wèn)有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。

自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場(chǎng)。

3.2、出、入口控制主機(jī)主要機(jī)型與參數(shù)

【特點(diǎn)：】

可在線運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行。? 可對(duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。?

可與監(jiān)控計(jì)算機(jī)和其他控制設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，可實(shí)時(shí)將所讀卡信息傳遞到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)也可向其加載時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。?

可與自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)連動(dòng)，? 當(dāng)讀到有效卡時(shí)，可控制道閘自動(dòng)打開(kāi)。對(duì)儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，對(duì)臨時(shí)卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)，對(duì)有效月卡，在有效的時(shí)間范圍內(nèi)可無(wú)限次出入。?

對(duì)臨時(shí)卡進(jìn)行自動(dòng)回收。?

中文顯示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，顯示應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語(yǔ)，讀到無(wú)效卡時(shí)則顯示相關(guān)原因。? 語(yǔ)音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語(yǔ)，讀到無(wú)效卡時(shí)則用語(yǔ)音說(shuō)明相關(guān)原因。?

顧客在出口處可以通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)與停車場(chǎng)工作人員進(jìn)行對(duì)話。?

短時(shí)停車免費(fèi)功能：當(dāng)在停車場(chǎng)停車時(shí)間不超過(guò)一定時(shí)間（如10分鐘）時(shí)，實(shí)行免費(fèi)停車。?

4、RS485通訊卡

5、中文顯示屏

6、視頻捕捉卡

7、監(jiān)控?cái)z像機(jī)（松下）

8、監(jiān)控射燈（Philips）

9、PLC控制器

12、對(duì)講主機(jī)（日本愛(ài)峰）

13、遠(yuǎn)距離（RFID）讀寫(xiě)系統(tǒng)

遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備的組成包括：

（1）

電子標(biāo)簽（也就是通常所說(shuō)的“卡”）：電子標(biāo)簽上記載有車輛在停車場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。它采用塑料薄膜封裝或ABS封裝，選配卡座，被貼在汽車擋風(fēng)玻璃上使用。讀取距離可達(dá)7米以上。

（2）

讀頭：用來(lái)自動(dòng)讀取微波天線視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。采用我公司專門針對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀頭VI-83、VI-85、VI-88，它具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口，能夠與市場(chǎng)上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連，而不需要改變現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。四、一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)圖

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車場(chǎng)車道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車場(chǎng)中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖象處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、IC卡掛失和恢復(fù)，可以進(jìn)行分類查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，通過(guò)該功能可以將入場(chǎng)的車輛外形和車牌編號(hào)攝錄下來(lái)并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場(chǎng)的車輛與服務(wù)器中記錄的IC卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對(duì)比，在確定卡號(hào)、車形、車牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車輛。車輛入場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將IC卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動(dòng)道閘的閘桿抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過(guò)入口處的自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)下落，封閉入口車道。

當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動(dòng)判斷卡的有效性后，出口處的自動(dòng)道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過(guò)自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時(shí)或IC卡無(wú)效時(shí)，出口自動(dòng)道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對(duì)于臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖象對(duì)比，無(wú)異常情況時(shí)由管理人員開(kāi)閘放行。

第三篇：有源RFID在遠(yuǎn)距離公交考勤系統(tǒng)中的應(yīng)用

有源RFID在遠(yuǎn)距離公交考勤系統(tǒng)中的應(yīng)用

挑戰(zhàn)和需求

公交考勤系統(tǒng)是將先進(jìn)的通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于公交停車場(chǎng)（交通樞紐）管理而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的公交車輛綜合管理和控制系統(tǒng)，通過(guò)改善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，提高交通信息服務(wù)水平，來(lái)改善交通運(yùn)作環(huán)境，提高交通服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而提高人民生活水平。

RFID(Radio Frequency Identification，無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù)，最初作為二戰(zhàn)時(shí)期用于敵我飛機(jī)識(shí)別的技術(shù)，最近幾年在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域重新煥發(fā)了新機(jī)，得到了極大的重視與長(zhǎng)足的發(fā)展。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，RFID技術(shù)也在公交卡、不停車收費(fèi)、停車場(chǎng)管理、車輛類型及流量信息采集、高速公路車輛速度計(jì)算等方面取得了顯著的應(yīng)用成效。根據(jù)標(biāo)簽供電來(lái)源的不同，RFID可以簡(jiǎn)單地分為有源和無(wú)源兩種，無(wú)源標(biāo)簽本身不含有電池，所需工作能源來(lái)自于閱讀器的射頻激發(fā)，因此工作距離較近，穩(wěn)定的工作距離一般在10米以下，過(guò)遠(yuǎn)的識(shí)讀范圍往往依靠提高閱讀器發(fā)送功率的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，而提高功率是以損害閱讀器內(nèi)部元器件為代價(jià)的。因此，在需要超過(guò)十米的閱讀器距離的應(yīng)用場(chǎng)合，往往使用有源RFID來(lái)實(shí)現(xiàn)。

應(yīng)用方案

系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，每部車輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的有源感應(yīng)卡。有源感應(yīng)卡會(huì)不斷的發(fā)射微波信號(hào)，當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離閱讀器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后，遠(yuǎn)距離閱讀器通過(guò)485（或者韋根）接口將卡信號(hào)發(fā)給上位機(jī)。目前針對(duì)公交車的信息化管理主要有兩個(gè)方面的目標(biāo)：

一、公交進(jìn)出識(shí)別

此項(xiàng)應(yīng)用目標(biāo)在于采集公交車的進(jìn)出時(shí)間，為公交調(diào)度和信息化自動(dòng)化應(yīng)用服務(wù)。以下為兩種較為典型的應(yīng)用模式的示意圖：

模式

一、單通道進(jìn)出控制：通道寬度一般為5-15米，讀卡距離最好限定在20米以下，如有需要可以不必停車，車速控制在60公里/小時(shí)以下為宜，感應(yīng)卡選擇超薄卡，如果需要防拆功能（標(biāo)簽一經(jīng)非法拆除，則系統(tǒng)自動(dòng)加以區(qū)分），還可以選擇防拆標(biāo)簽。將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)或者車內(nèi)合適地方。閱讀器用不銹鋼立柱固定在通道旁或者懸于通道頂部恰當(dāng)位置，安裝時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整至最佳離地高度和角度。系統(tǒng)部署如下圖所示：

在實(shí)際使用時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)遇到各種情況，尤其是車輛誤入某個(gè)識(shí)讀區(qū)域或者只是經(jīng)過(guò)此處而并非進(jìn)入停車場(chǎng)，或者某些車輛的?？课恢帽旧砭徒咏R(shí)讀區(qū)域，這有可能會(huì)造成大量的信息錯(cuò)誤問(wèn)題。要解決此類問(wèn)題，我們一般在一個(gè)通道部署內(nèi)外兩個(gè)閱讀器，先后有兩個(gè)閱讀器讀取標(biāo)簽ID號(hào)碼，并

做個(gè)邏輯判斷處理。當(dāng)然現(xiàn)場(chǎng)可能還有一些更復(fù)雜的情況，這個(gè)需要到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查調(diào)研才能做出對(duì)應(yīng)的解決方案。

模式

二、雙通道進(jìn)出控制：通道總寬度一般6-20米，一進(jìn)一出，讀卡距離限定在20米以下，若有需要可以不必停車，車速控制在60公里/小時(shí)以下為宜。感應(yīng)卡選擇超薄卡，如果需要防拆功能（標(biāo)簽一經(jīng)非法拆除，則系統(tǒng)自動(dòng)加以區(qū)分），還可以選擇防拆標(biāo)簽。將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃后面或者車內(nèi)合適地方。閱讀器用不銹鋼立柱固定在通道旁或者懸于通道頂部恰當(dāng)位置，安裝時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整至最佳離地高度和角度。系統(tǒng)部署如下圖所示：

實(shí)際使用時(shí)，需要仔細(xì)調(diào)整閱讀器的識(shí)別范圍和角度，以利于準(zhǔn)確識(shí)別車輛行駛方向?，F(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜應(yīng)用情況處理同應(yīng)用模式一。

二、公交?？啃畔⒉杉?/p>

公交考勤系統(tǒng)的另一目標(biāo)是確定其是否按規(guī)定停靠在合適位置。此系那個(gè)目標(biāo)相對(duì)較易實(shí)現(xiàn)，一般在?？繀^(qū)設(shè)立閱讀器進(jìn)行大范圍的信號(hào)采集。公司的閱讀器與標(biāo)簽之間的通訊距離可以做到80米，對(duì)停車區(qū)域的信號(hào)覆蓋可以輕松實(shí)現(xiàn)。

方案特點(diǎn)

?

?遠(yuǎn)距離：閱讀距離最遠(yuǎn)80米，且可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)行穩(wěn)定：有源卡閱讀距離穩(wěn)定，不易受周邊環(huán)境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防

爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。

?

?支持高速度移動(dòng)讀取，標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。高可靠性，環(huán)境溫度-30℃-85℃內(nèi)能完全正常運(yùn)行，尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)下更

顯優(yōu)勢(shì)，可以有效抵抗空氣中的灰塵和污染物。

?

?

?

高抗干擾：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無(wú)特殊要求，安裝方便簡(jiǎn)單。全球開(kāi)放的ISM微波頻段，無(wú)須申請(qǐng)和付費(fèi)。超低功耗：使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，并且對(duì)人體安全、更健康，無(wú)輻射損害。

第四篇：低頻遠(yuǎn)距離讀卡考勤門禁解決方案

低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

隨著識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)智能化系統(tǒng)的要求在不斷的提高，要求采用先進(jìn)的RFID射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出單位大門的人員實(shí)現(xiàn)自動(dòng)讀卡識(shí)別，不用再像以前那樣，必須把卡片拿出來(lái)，拿到讀卡器上去刷一下，才能考勤。只要身上帶卡就可以實(shí)現(xiàn)免掏卡自動(dòng)考勤、自動(dòng)開(kāi)門，把卡放車上自動(dòng)開(kāi)啟道閘。同時(shí)也要求體現(xiàn)科技的更人性化與智能化，給員工的智能卡可以任意攜帶，不給員工受管束的感覺(jué)，又方便員工使用。

或者在原有的IC卡一卡通系統(tǒng)上改造遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，保留原有的所有IC卡一卡通系統(tǒng)，在需要遠(yuǎn)距離識(shí)別的地方，改裝遠(yuǎn)距離讀卡器，把IC卡插入CyhertagTV6感應(yīng)卡內(nèi)，在遠(yuǎn)距離讀卡器上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，在原有系統(tǒng)上仍舊用IC卡，兩張卡互不影響讀卡距離。

一、項(xiàng)目要求：

1、人員攜帶的感應(yīng)卡應(yīng)可以任意攜帶，卡片可放在人員的口袋、提包內(nèi)或掛在人員身前做為證件卡使用。

2、卡片的感應(yīng)距離不能太遠(yuǎn)也不能太近，太遠(yuǎn)了人員只是從通道旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)將產(chǎn)生錯(cuò)誤的記錄，太近了通道過(guò)寬時(shí)也將感應(yīng)不到。

3、為體現(xiàn)人性關(guān)懷，卡片不能有方向性，可以任意放置，不能要求人員必需一定要把卡片怎樣放置才能識(shí)別。

4、系統(tǒng)必須具備多重識(shí)別和防沖突能力，在人員上下班的高峰時(shí)間同時(shí)進(jìn)出的人員非常多，系統(tǒng)必須保證所有的卡片都能高速準(zhǔn)確識(shí)別。

5、系統(tǒng)必須準(zhǔn)確判斷人員的進(jìn)出方向，不能只是單純的做事件記錄，防止假進(jìn)假出情況的發(fā)生。

6、讀卡器和感應(yīng)卡所產(chǎn)生的射頻信號(hào)必須對(duì)人體沒(méi)有傷害性，因?yàn)槿藛T有大部分時(shí)間是要在這信號(hào)范圍內(nèi)活動(dòng)，不能為了管理的方便而擯棄所有人的安全。

7、二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)：

2.1 門禁考勤系統(tǒng)設(shè)計(jì)：

大門及大樓1層感應(yīng)讀卡方式安裝示意圖： 低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

天線埋地安裝方式：

天線繞門框安裝： 低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

大型通道天線安裝方式：

低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

應(yīng)用于門禁控制的典型安裝

讀出范圍示意圖

1．讀卡器

CypherTag RVR1系列遠(yuǎn)距離讀卡器

三、系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介

◆ 過(guò)道型感應(yīng)區(qū)域, 穩(wěn)定的讀卡邊界, ◆ 高度多重識(shí)別，不漏卡

◆ 卡片任意攜帶，無(wú)方向性，不受屏蔽 產(chǎn)品特性: ◆ 可外接4個(gè)天線, 具有兩個(gè)單獨(dú)的輸出, ◆ 能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的進(jìn)出方向判斷

◆ 讀卡距離遠(yuǎn)，提供 3m-4m 的讀出距離 ◆ 安裝通道寬，單天線寬度范圍可達(dá) 14 米 ◆ 多天線，最多可帶4個(gè)天線，標(biāo)配2個(gè)

◆ 防沖突，多天線讀卡速度可達(dá)320張/秒，單天線同時(shí)識(shí)別100張 低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

◆ 高精度讀取，誤讀率低于一億分之一 ◆ 安裝方便，天線制作方法簡(jiǎn)單

◆ 讀卡沒(méi)有方向限定，360 度任意角度都能讀到，◆ 卡片可放置在身上任意位置，真正的自動(dòng)識(shí)別 , ◆ 可用于物品車輛或人員的自動(dòng)識(shí)別

◆ 同時(shí)提供 26/34 位 Wiegand, RS232 輸出 ◆ 美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì) FCC 認(rèn)證、CE認(rèn)證

技術(shù)參數(shù): 尺寸：（長(zhǎng)）20 x（寬）15 x（厚度）4毫米 電源：12～28伏，DC，@400mA max 工作溫度：-20～+60℃（適用于室內(nèi)和室外安裝）

工作濕度：0260V ◆ 輸出電壓：13.5V-14.5V（帶負(fù)載情況下），根據(jù)需要可調(diào)至12V-16V ◆ 負(fù)載輸出最大工作電流：3.0A ◆ 負(fù)載輸出紋波： <1% ◆ 蓄電池充電電流：500mA（以7AH,12V蓄電池為例）◆ 蓄電池放電保護(hù)電壓：11V ◆ 短路保護(hù)功能（即使在帶負(fù)載的情況下）◆ 外形尺寸：130x98x40mm ◆ 外殼材料：鋁合金外殼

◆ 可外接蓄電池，組成一個(gè)UPS系統(tǒng)

四、讀卡器的選擇

目前集成商在進(jìn)行人員識(shí)別項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，往往得到的識(shí)別效果總是差強(qiáng)人意，存在各種各樣的問(wèn)題，其最最根本的原因，是沒(méi)有找到一個(gè)真正能用在這套系統(tǒng)中的產(chǎn)品。

最常見(jiàn)的應(yīng)用項(xiàng)目是人員通道識(shí)別的情況，選擇的讀卡器有感應(yīng)距離由幾十米遠(yuǎn)到 1米遠(yuǎn)的各種讀卡器，幾十米遠(yuǎn)用來(lái)做人員識(shí)別顯然是不能用的，不可能讓人才走到離通道口幾十米遠(yuǎn)的地方就被識(shí)別出來(lái)，因?yàn)槿藛T可能剛巧從旁邊經(jīng)過(guò)而不是要進(jìn)入通道，所以工程安裝人員在實(shí)施的過(guò)程中就要對(duì)這個(gè)感應(yīng)距離進(jìn)行調(diào)整，但往往得不到一個(gè)合適的距離，因?yàn)榭ㄆ诓煌慕嵌缺蛔x取的距離變化很大，而調(diào)節(jié)的信號(hào)變動(dòng)范圍很大，卡片正對(duì)著天線的時(shí)候距離在6米，垂直于天線的時(shí)候可能只有 1米甚至是讀不到，比如做一座學(xué)校校門口的人員識(shí)別，會(huì)出現(xiàn)人員只是在教學(xué)樓內(nèi)走動(dòng)卻錯(cuò)誤的被讀到卡片判斷為外出的情況。還有一種比較常見(jiàn)的是 915Mhz的讀卡器，標(biāo)稱距離5－15米，卡片必須與天線成一定的夾角，而且卡片受人體和金屬屏蔽，不能緊貼人體，所以要求人員把卡掛在胸前正對(duì)著天線走過(guò)去，但人員進(jìn)出擁擠的時(shí)候卡片就受到屏蔽，部分卡片會(huì)被漏讀，同時(shí)人員是進(jìn)出的時(shí)候不會(huì)規(guī)規(guī)矩矩的正對(duì)著天線走過(guò)去，很可能隨意一個(gè)側(cè)身卡片就被漏讀了。433MHz和2.4GHz，它們的方向性較強(qiáng)，而且其性能受到濕度的影響，常見(jiàn)的問(wèn)題是卡片不能用手握住或放置在褲子后面的包里，引用文獻(xiàn)的概述 ：「人體大量的濕氣將影響卡片和它們傳送信息的功能，這就是為什么經(jīng)常需要將它們從錢包或皮夾中拿出來(lái)。你需要讓它們避免與身體的近距接觸?！勾送?，在下雨或下雪的天氣，也可能發(fā)生類似的問(wèn)題。

還有一種選擇是用 1米的無(wú)源卡來(lái)做，這種方式一般要求通道做得很窄，卡片的真正識(shí)別距離只有 60厘米左右，集成商不得不在通道兩邊各裝一臺(tái)讀卡器來(lái)同時(shí)讀取卡片，甚至是讀 4臺(tái)讀卡器，而且必須把卡掛在外面，排隊(duì)一個(gè)一個(gè)通過(guò)，仍然存在漏卡現(xiàn)象，因?yàn)榭ㄆ姆较蛐耘c讀卡速度都注定了無(wú)法從根本上解決這一問(wèn)題。

人員識(shí)別不需要太遠(yuǎn)的讀卡距離，但需要讀取設(shè)備能快速準(zhǔn)確的識(shí)別每張卡片并做到不遺漏，同時(shí)又要盡量減輕使用人員的操作負(fù)擔(dān)，英國(guó)IDENTEC公司的CYPHERTAG系列讀卡器，對(duì)于人員跟蹤識(shí)別，有著獨(dú)到的過(guò)人之處，可以很好的做到這一點(diǎn)。

CypherTag 是英國(guó)Identec新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品品牌系列，是原 Cryptag Census 品牌 的升級(jí)產(chǎn)品，采用最新的低頻跳頻技術(shù)，發(fā)射頻率125KHz,接收頻率 4MHz，共有25個(gè)信號(hào)通道，既有低頻技術(shù)極強(qiáng)的穿透性，又有高頻技術(shù)強(qiáng)大的抗干擾性和高速工作能力。

CypherTag讀卡器最大的特點(diǎn)是超強(qiáng)的搞干擾能力，它采用接收頻率4MHz通訊，任意一個(gè)或多個(gè)通道受到干擾都可其它通道來(lái)工作,也可以多通道同時(shí)工作。依次在20多臺(tái)電低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

機(jī)、車床、數(shù)控機(jī)床、各種高低壓電纜、通訊線旁、緊貼1萬(wàn)伏的高壓電纜旁做測(cè)試，讀卡器的感應(yīng)距離也能穩(wěn)定在正常距離的95%以上。生活中4MHz是一個(gè)很干凈的頻段，存在的干擾是很少的，其它類的遠(yuǎn)距離產(chǎn)品一旦受到干擾，非常容易完全讀不到卡或間歇停止工作。

CypherTag 遠(yuǎn)距離讀卡器采用外接天線方式工作，天線只是一根簡(jiǎn)單的電線，直接埋入地下或墻面，很適合一些高檔的大樓進(jìn)出口使用，安裝后看不到有檢測(cè)設(shè)備的存在，保持大樓的整潔美觀，不像很多高頻讀卡器放置一堆設(shè)備在出入口，嚴(yán)重影響建筑及環(huán)境美觀。CypherTag對(duì)通訊聯(lián)接線路沒(méi)有什么特殊的要求，安裝非常簡(jiǎn)單，即使把讀卡器到天線的距離延長(zhǎng)到200米，感應(yīng)距離也只下降10厘米，其它遠(yuǎn)距離讀卡器天線的價(jià)格非常高昂，天線安裝調(diào)試異常復(fù)雜，稍有不對(duì)效果就相差非常大，同時(shí)的和饋線的長(zhǎng)度也只能到3到5米，很多地方讀卡設(shè)備無(wú)法放置，安裝工程難度比CypherTag讀卡器的要復(fù)雜得多。CypherTag讀卡器提供遠(yuǎn)距離和近距離相結(jié)合的讀取方式，CypherTag感應(yīng)卡既可以用做遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，又可以在15厘米遠(yuǎn)的EV1讀卡器上工作，采用EV1讀卡器接通門禁控制器、考勤機(jī)、消費(fèi)機(jī)、訪客機(jī)等設(shè)備，使用一張CypherTag感應(yīng)卡就能完成整個(gè)一卡通系統(tǒng)的所有功能，有別于高頻卡無(wú)法進(jìn)行短距離讀取的情況，CypherTag技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了一卡通。

關(guān)于讀卡器測(cè)試方法：

一般對(duì)運(yùn)用在人員識(shí)別上的遠(yuǎn)距離讀卡器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以采用以下方式：

1、把卡片拿在手心里，雙手合住卡片，出入識(shí)別區(qū)域，平行拿、垂直拿、斜著拿卡片，看卡片能否被讀卡器讀到。（測(cè)試人體屏蔽作用，和卡片方向性問(wèn)題）

2、把卡片放在屁股兜里，進(jìn)出讀卡區(qū)域，看能不能被讀到（測(cè)試障礙物阻擋作用）或多個(gè)人緊挨著走，前后間距小于10CM

3、在識(shí)別區(qū)域外等候，看卡片會(huì)不會(huì)被誤讀到卡片（高頻讀卡器把讀卡距離調(diào)低后會(huì)出現(xiàn)間斷性脈沖信號(hào)，能讀到很遠(yuǎn)的卡。常見(jiàn)于老遠(yuǎn)停著的車輛都能把道閘打開(kāi)。人在辦公室走動(dòng)，老遠(yuǎn)的門會(huì)不斷的開(kāi)啟）

4、在一個(gè)讀卡器讀卡區(qū)域中一直停留著，看讀卡器輸出信號(hào)的情況（測(cè)試讀卡器工作能力，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生累贅信號(hào)、出現(xiàn)方向錯(cuò)誤）

5、找50-60個(gè)人攜帶卡片同時(shí)進(jìn)出大門口，看漏卡情況。如果有漏卡說(shuō)明此遠(yuǎn)距離讀卡器根本不適合運(yùn)用。上下班都是高峰期，如果漏卡，造成員工沒(méi)正常上下班，會(huì)嚴(yán)重影響員工的情緒，影響工作。

關(guān)于方向說(shuō)明：

一般采用高頻讀卡器的人員跟蹤系統(tǒng)都是采用兩臺(tái)讀卡器來(lái)判斷進(jìn)行人員進(jìn)出方向。都是在每臺(tái)讀卡器讀到卡片并輸出后，根據(jù)兩臺(tái)讀卡器的記錄先后來(lái)判斷是進(jìn)還是出，也就是低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

由上位機(jī)來(lái)判斷進(jìn)出方向，這樣存在很多漏洞，而且增加了計(jì)算機(jī)軟件處理的負(fù)荷。如果人員只是經(jīng)過(guò)一個(gè)天線旁邊而沒(méi)有往外走，系統(tǒng)馬上把他外出的信號(hào)就發(fā)出去了，而實(shí)際情況是人員還在里面。如果人員不斷在進(jìn)出天線上徘徊，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很多沒(méi)用的記錄；如果人員在 1個(gè)出天線旁邊一直站著，系統(tǒng)會(huì)不停接到卡號(hào)，因?yàn)閮蓚€(gè)讀卡器輸出的信號(hào)格式完全相同，很多系統(tǒng)根據(jù)記錄的奇偶次數(shù)來(lái)判斷進(jìn)出，在收到第二條記錄的時(shí)候系統(tǒng)就會(huì)給出一個(gè)外出的信號(hào)，而實(shí)際情況是人員還在里面。如果人員一直停在兩個(gè)讀卡器信號(hào)交接的地方，這里的信號(hào)會(huì)很復(fù)雜，有可能是死區(qū)、有可能是某天線時(shí)強(qiáng)時(shí)弱、有可能是信號(hào)扭曲、有可能卡片一到這里就不停輸出或不工作。由高頻遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡范圍不穩(wěn)定和讀卡方向性，注定了即使你在某一個(gè)很遠(yuǎn)的地方站著都有可能被它識(shí)別到，不能精確的識(shí)別在某一個(gè)地方哪個(gè)讀卡器的信號(hào)強(qiáng)。如何正確選擇RFID產(chǎn)品運(yùn)用到人員識(shí)別:

讀卡器本身功率和頻率的傷害問(wèn)題：

大家都知道高頻對(duì)人體有很強(qiáng)的輻射危害，長(zhǎng)期在高頻輻射環(huán)境下工作生活嚴(yán)重影響人身體健康。所以一般高頻、超高頻讀卡器多用于物流、交通、資產(chǎn)等一些非活體上面。有關(guān)研究表明，電磁波的致病效應(yīng)隨著磁場(chǎng)振動(dòng)頻率的增大而增大，頻率超過(guò)10萬(wàn)赫茲以上，可對(duì)人體造成潛在威脅。在這種環(huán)境下工作生活過(guò)久，電磁波的干擾，使人體組織內(nèi)分子原有的電場(chǎng)發(fā)生變化，給組成腦細(xì)胞的各種生物分子以一定程度的破壞。產(chǎn)生過(guò)多的過(guò)氧化物等有害代謝物，甚至使腦細(xì)胞的DNA密碼排列錯(cuò)亂，制造出一些非生理性的神經(jīng)遞質(zhì)。人體如果長(zhǎng)期暴露在超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)的輻射劑量下，人體細(xì)胞就會(huì)被大面積殺傷或殺死。----《電磁波的危害以及防護(hù)》

所以用在門禁、考勤等一些對(duì)人員識(shí)別上面的應(yīng)用，則需采用低頻遠(yuǎn)距離讀卡器。低頻讀卡器功率低、頻率低，覆蓋范圍小，需通過(guò)FCC認(rèn)證、EMC認(rèn)證，不對(duì)人體和其他設(shè)備產(chǎn)生有害干擾，且低頻卡為被動(dòng)式工作模式，只有在天線感應(yīng)范圍內(nèi)，卡片才會(huì)工作，而不是主動(dòng)式的一直處于工作狀態(tài)。卡片工作功率小，一顆電池就可以用3-5年.低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

五.典型應(yīng)用案例 低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

上海環(huán)球金融中心樓坐擁101層高492米，在CTBUH（國(guó)際高層建筑與城市住宅協(xié)會(huì)）所公布的高層建筑排行榜（2008年）的“最高使用樓層高度”和“最高樓頂高度”兩項(xiàng)中位居全球第一。

101層高的上海環(huán)球金融中心，入住業(yè)主有幾百家，每天進(jìn)出人員十多萬(wàn)，進(jìn)出刷卡記錄30多萬(wàn)筆，門禁點(diǎn)1500多個(gè)，監(jiān)控點(diǎn)500多個(gè)，快速通道40個(gè)，高速電梯32部。如此龐大的門禁系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)還是第一次采用。太陽(yáng)電子公司2006年初擊敗來(lái)自美國(guó)、日本等眾多國(guó)際知名安防企業(yè)，成為環(huán)球金融中心國(guó)內(nèi)唯一的門禁通道控制設(shè)備和技術(shù)方案供應(yīng)商。2007年8月開(kāi)始安裝調(diào)試，2008年3月進(jìn)入試運(yùn)行階段，8月1日也就是奧運(yùn)前夕 正式投入運(yùn)行。

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遠(yuǎn)距離自動(dòng)門禁考勤系統(tǒng) 低頻遠(yuǎn)距離解決方案 聯(lián)系電話：*** 山西太原李興春

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第五篇：傳感器RFID海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1.集裝箱閘口數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與應(yīng)用系統(tǒng)

本系統(tǒng)是為海關(guān)的集裝箱貨車閘口的管理自動(dòng)化而設(shè)計(jì)的，主要用于在無(wú)海關(guān)值班人員職守的情況下對(duì)通過(guò)閘口并運(yùn)載集裝箱的貨車自動(dòng)進(jìn)行整體重量的 采集，同時(shí)完成汽車牌照和集裝箱號(hào)碼的拍攝和識(shí)別，將采集到的數(shù)據(jù)和海關(guān)EDI平臺(tái)上的申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)保存在平臺(tái)上。EDI平臺(tái)處理系統(tǒng) 可以根據(jù)接收到的稱重?cái)?shù)據(jù)、集裝箱號(hào)碼、車牌號(hào)計(jì)算出集裝箱內(nèi)貨物的重量，并將實(shí)測(cè)的重量與貨主申報(bào)的重量相比對(duì)，比對(duì)的結(jié)果應(yīng)用于海關(guān)業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2.車輛GPS-GSM監(jiān)控系統(tǒng)

本系統(tǒng)將GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM無(wú)線移動(dòng)蜂窩通訊技術(shù)、GIS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)糅合在一起，車輛信息被加載到網(wǎng)絡(luò)上，供所有網(wǎng)上用戶共 享，海關(guān)能以智能化技術(shù)手段對(duì)監(jiān)管的車輛實(shí)現(xiàn)全天候、全方位的監(jiān)控和管理，真正實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)在天邊，近在眼前”的控制環(huán)境，滿足了日趨迫切的社會(huì)需求。它集 定位、通訊、報(bào)警、監(jiān)控等功能于一體，是本世紀(jì)90年代導(dǎo)航、電子計(jì)算機(jī)及電子技術(shù)領(lǐng)域高新技術(shù)的結(jié)晶。

本系統(tǒng)具備較強(qiáng)的可移植性，可通用于智能交通、公安等各種對(duì)于車輛的監(jiān)管領(lǐng)域。

3.電子車牌管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理海關(guān)監(jiān)管車輛，完成車輛查詢和統(tǒng)計(jì)功能。使安裝電子車牌的監(jiān)管車輛在通過(guò)檢查通道時(shí)，可以被識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)的識(shí)別，以完成車輛數(shù)據(jù)采集的要求。識(shí)讀距離可達(dá)7米，最遠(yuǎn)超過(guò)10米； 采用光譜跳頻工作模式，具備超強(qiáng)的抗干擾能力； 通過(guò)閱讀器可直接連接計(jì)算機(jī)； 讀寫(xiě)速率快，從單個(gè)標(biāo)簽上識(shí)讀8個(gè)字節(jié)耗時(shí)不超過(guò)12ms，在單個(gè)標(biāo)簽上寫(xiě)入1個(gè)字節(jié)耗時(shí)不超過(guò)25ms。

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