第一篇：會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)研的背景、對(duì)象和方法(一)調(diào)研背景

會(huì)計(jì)專業(yè)是職業(yè)類院校中開設(shè)非常普遍的專業(yè)之一，由于各行各業(yè)、所有大大小小的企事業(yè)單位都需要會(huì)計(jì)人員，所以整個(gè)社會(huì)每年對(duì)會(huì)計(jì)類人才的需求總量是非常大的。隨著我國大專院校會(huì)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)人數(shù)的不斷增多和企事業(yè)單位對(duì)會(huì)計(jì)人員學(xué)歷要求逐步提高，整個(gè)社會(huì)對(duì)中職校會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生的需求量和提供的會(huì)計(jì)崗位開始變化。與此同時(shí)，中職學(xué)生的生源質(zhì)量也在逐步下降，中職生對(duì)原有會(huì)計(jì)專業(yè)課程設(shè)置和要求越來越不適應(yīng)，很多學(xué)校會(huì)計(jì)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)還束縛在上世紀(jì)90年代的框架體系中。本次重要任務(wù)之一，就是要調(diào)研吳江對(duì)中職會(huì)計(jì)專業(yè)人才的需求情況、會(huì)計(jì)專業(yè)設(shè)置情況及人才培養(yǎng)情況，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出吳江市中等職業(yè)學(xué)校會(huì)計(jì)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)(包括課程標(biāo)準(zhǔn))，據(jù)此培養(yǎng)符合社會(huì)實(shí)際需要和學(xué)生實(shí)際能力狀況的會(huì)計(jì)專業(yè)人才。

（二）調(diào)查對(duì)象

調(diào)查的對(duì)象：以企業(yè)為主，其次為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生，進(jìn)行典型性抽樣調(diào)查。企業(yè)選取我院畢業(yè)生安置率較高的10家中、小型企業(yè)，畢業(yè)生選取2006、2007屆30名學(xué)生。

（三）調(diào)研方法和形式

本次調(diào)研采用全面調(diào)查和抽樣調(diào)查相結(jié)合的方式，調(diào)查形式采用問卷調(diào)查表和訪談法相結(jié)合的方法。

通過這次的調(diào)研，目的是希望能夠?qū)窈髸?huì)計(jì)人才的培養(yǎng)方面能夠更加適應(yīng)企業(yè)需求，在實(shí)務(wù)操作教學(xué)的過程中具有一定的針對(duì)性。

二、會(huì)計(jì)行業(yè)發(fā)展的對(duì)人才需求的趨勢(shì)

（一）企業(yè)在招聘財(cái)會(huì)人員時(shí)學(xué)歷不再是唯一的準(zhǔn)繩，公司更為看重應(yīng)聘者的工作經(jīng)驗(yàn)。會(huì)計(jì)工作包括實(shí)務(wù)工作和理論工作，各企業(yè)需要的會(huì)計(jì)人員大多是一些核算工作，側(cè)重的是實(shí)務(wù)，所以對(duì)于會(huì)計(jì)人員，企業(yè)更青睞有工作經(jīng)驗(yàn)的人員，一進(jìn)公司馬上就能投入工作，免去了公司的培訓(xùn)成本，畢竟一些基本的會(huì)計(jì)核算工作是做出來的，不是“研究”出來的，自然學(xué)歷在一些初級(jí)會(huì)計(jì)崗位中就顯得不是那么重要了。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的不斷加快，新時(shí)代對(duì)會(huì)計(jì)人才的要求也越來越高，具有普通會(huì)計(jì)技能的專業(yè)人員已開始無法適應(yīng)快捷的企業(yè)發(fā)展，而具有“管理型”的會(huì)計(jì)人才卻屬于極度緊缺的人才行列。

有關(guān)專家說，目前會(huì)計(jì)行業(yè)處于低端人才不缺，高級(jí)人才告急的階段。出納、普通會(huì)計(jì)員并沒有出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，而要找一個(gè)有過硬的專業(yè)背景，手中拿著國際認(rèn)可的會(huì)計(jì)職業(yè)資格證書，并在相關(guān)行業(yè)中“滾打”過幾年的人才卻是件極不容易的事。

那么，怎樣的會(huì)計(jì)人才才能算是市場真正需要的人才，是不是一定就需要本科以上學(xué)歷才算高級(jí)會(huì)計(jì)人才？真正合市場“胃口”的會(huì)計(jì)人才大都具有本科及以上文憑，有3—5年的“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)，并持有過硬的職業(yè)資格證書。但是，本科文憑并不是必需的，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是走向成功的法寶。但對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)幾乎所有的企業(yè)都要求有2～3年工作經(jīng)驗(yàn)為宜，可見工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)于應(yīng)聘的重要性。工作經(jīng)驗(yàn)具體到應(yīng)屆畢業(yè)生來看也就是實(shí)務(wù)能力，這不僅要求我們中職學(xué)生要有過硬的專業(yè)理論功底，而且要求我們會(huì)做，從憑證的填制到賬簿的登記直至報(bào)表的編制我們都要會(huì)獨(dú)立操作，做到一看就會(huì)，不需要經(jīng)過較長時(shí)間的培訓(xùn)，其實(shí)這只要通過一定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是可以做到。通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)在招聘應(yīng)屆畢業(yè)生時(shí)，他們對(duì)一些技術(shù)要求不高的工作崗位會(huì)考慮招收。大多企業(yè)認(rèn)為會(huì)計(jì)是一門技術(shù)性和實(shí)務(wù)性很強(qiáng)的工作，因而他們更看重的是應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作能力。企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)在的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中欠缺的有：1.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)者，還要對(duì)審計(jì)及法律知識(shí)有一定程度的了解。2.實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)規(guī)化及能力與職位的定位。3.遇到問題無法主動(dòng)，出色地加以解決，安于現(xiàn)狀，缺少改善工作、管理的建議和見解。

事實(shí)說明，應(yīng)屆畢業(yè)生盡管在開始時(shí)在應(yīng)聘會(huì)計(jì)、審計(jì)等崗位時(shí)有一些弱勢(shì)，但發(fā)展的機(jī)會(huì)客觀存在，只要自己踏踏實(shí)實(shí)從基本的核算工作干起，擺正心態(tài)，準(zhǔn)確定位，工作幾年后自己不就是人才市中最具競爭力的群體了，畢竟發(fā)展需要一個(gè)過程。

（二）會(huì)計(jì)人才需求結(jié)構(gòu)中，中高級(jí)會(huì)計(jì)人才稀缺。

一直以來，在熱門職業(yè)排行榜里很難找到會(huì)計(jì)的蹤影，難道企業(yè)真的不需要會(huì)計(jì)了嗎？新增企業(yè)數(shù)是越來越多，國家的總體投資規(guī)模是越來越大，可是各媒體招聘會(huì)計(jì)人員的數(shù)量就這么幾個(gè)？其實(shí)深入觀察不難發(fā)現(xiàn)，初級(jí)會(huì)計(jì)人員太多了，連年飽和。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，具有初級(jí)職稱的人數(shù)比中高級(jí)職稱及其他高證書的人數(shù)多。目前在人才市場上，初級(jí)會(huì)計(jì)人才已相對(duì)飽和，甚至過剩，再加上一般會(huì)計(jì)人員企業(yè)一般通過內(nèi)部員工推薦，所以人才市招聘的數(shù)量就更少了。中高級(jí)會(huì)計(jì)人員一直是企業(yè)人力資源競爭的對(duì)象，就目前每年的供需比來看，中級(jí)會(huì)計(jì)人才需求的缺口很大，高級(jí)會(huì)計(jì)人才的緊缺就更嚴(yán)重了。尤其是中國加入WTO后，隨著對(duì)外開放的力度不斷加大，跨國企業(yè)及一些外國企業(yè)家紛紛在華設(shè)立公司，這就需要大量熟悉國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的本土高級(jí)財(cái)務(wù)人才。這一點(diǎn)也讓我們充分看清市場需求的變化方向。

二、企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才的需求情況

（一）人才需求量分析

據(jù)中國財(cái)會(huì)網(wǎng)顯示，財(cái)會(huì)人才的市場需求量僅次于營銷人才的需求，屈居第二位。而中國新聞網(wǎng)公布的國家工商總局最新發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，截止2008年上半年，全國私營企業(yè)已達(dá)到300萬戶，同比增長20%，增加近35萬戶。按此增長速度分析，全國私營企業(yè)每年至少增加了30萬戶，按每個(gè)企業(yè)配置1-2名會(huì)計(jì)人員計(jì)算，會(huì)計(jì)行業(yè)每年需要增加40多萬會(huì)計(jì)從業(yè)人員。由此可見，財(cái)務(wù)人才的就業(yè)前景較為樂觀。

（二）學(xué)歷需求情況

本次針對(duì)企業(yè)的學(xué)歷需求調(diào)查結(jié)果顯示，用人單位在人才的使用上逐步趨于理智，用人浪費(fèi)的現(xiàn)象得到了很大的改善。中小企業(yè)對(duì)大專人才的需求成為了這類企業(yè)人才需求的主體，從回收的有效調(diào)查表來看，達(dá)到了25家，占調(diào)查中小企業(yè)總數(shù)的58%。學(xué)歷需求的比例構(gòu)成如圖5所示：

（三）崗位需求情況

企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才的崗位需求是我們確定專業(yè)方向的重要依據(jù)。調(diào)查資料顯示，企業(yè)特別是中小型企業(yè)提供的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)崗位主要是會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)管理三類崗位，它們所占比例分別為：38%、20%、42%。崗位需求情況如圖6 所示：

（四）企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才業(yè)務(wù)素質(zhì)、能力要求情況 業(yè)務(wù)素質(zhì)：

財(cái)會(huì)人才是做好會(huì)計(jì)工作的關(guān)鍵，要成為高素質(zhì)的會(huì)計(jì)人才，業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷深化尤顯重要。（1）牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)

企業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)務(wù)人員要有牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并能理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關(guān)規(guī)定，并從嚴(yán)要求自己，做到記賬、算賬、報(bào)賬手續(xù)完備，內(nèi)容真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ)，也是最重要的，是做好財(cái)務(wù)工作的關(guān)鍵。（2）廣泛的知識(shí)面 企業(yè)認(rèn)為光有財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會(huì)計(jì)畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個(gè)分支，所以，一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作相關(guān)的知識(shí)，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。調(diào)查中企業(yè)一致認(rèn)為“如果一個(gè)人只懂會(huì)計(jì)，他實(shí)際上不懂會(huì)計(jì)”，改革開放的中國是一個(gè)信息的社會(huì)，會(huì)計(jì)工作是實(shí)踐知識(shí)的應(yīng)用，因此，會(huì)計(jì)人員應(yīng)是綜合性的人才，他需要掌握會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特性，及時(shí)地吸收反饋，例如金融、證券等知識(shí)。

（3）掌握會(huì)計(jì)電算化，不斷提高英語水平

計(jì)算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會(huì)計(jì)人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報(bào)賬等工作中解脫出來，提高了經(jīng)濟(jì)效率，從而使會(huì)計(jì)人員騰出更多的時(shí)間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作，同時(shí)，也避免了許多差錯(cuò)，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財(cái)務(wù)人員必須具備掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用這一能力。

其次，企業(yè)認(rèn)為財(cái)會(huì)人才掌握外語知識(shí)是我國財(cái)會(huì)工作與國際財(cái)會(huì)制度接軌的基礎(chǔ)性條件，它可以幫助我國不斷吸收國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，探討一些可行性方法，盡早參與國際經(jīng)濟(jì)事務(wù)。能力要求：

1、較強(qiáng)的實(shí)踐能力

財(cái)務(wù)人員經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，動(dòng)手能力差不行。當(dāng)前，我們財(cái)務(wù)人員越來越感到對(duì)于會(huì)計(jì)這樣一個(gè)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)科，把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，再從實(shí)踐中提高理論的學(xué)習(xí)，是非常重要的。尤其是在當(dāng)前社會(huì)需求量比較大，市場競爭的情況下，相應(yīng)的，應(yīng)注重對(duì)理論的思考，提高分析和解決問題的能力。

2、更新知識(shí)的能力

現(xiàn)代社會(huì)的特點(diǎn)之一便在于知識(shí)更新?lián)Q代的速度快，在市場經(jīng)濟(jì)條件下各種經(jīng)濟(jì)情況千差萬別，自然不可能有一統(tǒng)天下的具體方法，會(huì)計(jì)工作，與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下完全不同，會(huì)計(jì)的服務(wù)對(duì)象，核算原則，會(huì)計(jì)信息內(nèi)涵都發(fā)生了很大的變化。要適應(yīng)這一特點(diǎn)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員必須不斷地學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科分析方法和思維方式，改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念。光靠輸血是不夠的，還應(yīng)該具備造血的功能。

3、較強(qiáng)的社會(huì)活動(dòng)能力

一個(gè)企業(yè)的財(cái)會(huì)部門掌握著它的經(jīng)濟(jì)命脈，財(cái)會(huì)人員的一個(gè)重要任務(wù)是在經(jīng)濟(jì)工作的重要關(guān)口當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，因此，財(cái)會(huì)人員必須具備較強(qiáng)的社交能力，不僅要同本單位人員交往，而且要與銀行、稅務(wù)、審計(jì)等部門進(jìn)行廣泛的聯(lián)系。這些已經(jīng)十分明確的顯示出社會(huì)衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生的變化，它將社會(huì)活動(dòng)能力納人了一個(gè)重要的位置。作為一名合格的從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)或?qū)徲?jì)工作的人員，企業(yè)認(rèn)為還需要具備很強(qiáng)的平衡協(xié)調(diào)能力，這是由其職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)或企業(yè)中的重要地位和其與社會(huì)、企業(yè)其他有機(jī)組成部分之間的微妙關(guān)系所決定的。這種能力直接關(guān)系到其工作成果的好壞，直接影響到其生存發(fā)展的機(jī)會(huì)和可能。

三、會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析

（一）會(huì)計(jì)專業(yè)方向分析

中職會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生能夠就業(yè)的行業(yè)包括制造業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融銀行業(yè)、飲食業(yè)、酒店賓館業(yè)等歸納這些行業(yè)的會(huì)計(jì)可以將其分為三大類：一是盈利性企業(yè)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；二是行政事業(yè)單位(非盈利性單位)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；三是盈利性企業(yè)對(duì)外經(jīng)營性的會(huì)計(jì)工作，這主要表現(xiàn)在銀行業(yè)。由此應(yīng)該將會(huì)計(jì)專業(yè)分為三個(gè)專業(yè)方向：企業(yè)會(huì)計(jì)、行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)和銀行會(huì)計(jì)?？紤]到行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)絕大部分知識(shí)能力被企業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)容覆蓋，技能方面與企業(yè)會(huì)計(jì)沒有區(qū)別，所以決定去掉行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)專門化方向。最近的從財(cái)經(jīng)網(wǎng)和一些相關(guān)的報(bào)道中了解到，現(xiàn)在社會(huì)上很缺乏資產(chǎn)評(píng)估方面的人才，由此最后確定，會(huì)計(jì)專業(yè)開設(shè)企業(yè)會(huì)計(jì)、銀行會(huì)計(jì)和資產(chǎn)評(píng)估師三個(gè)方向，其中企業(yè)會(huì)計(jì)針對(duì)的崗位重心是小企業(yè)會(huì)計(jì)，銀行會(huì)計(jì)針對(duì)的崗位重心是銀行柜面出納，資產(chǎn)評(píng)估師重心是大專會(huì)計(jì)班的考證。會(huì)計(jì)專業(yè)這三個(gè)專門化方向既有共同點(diǎn)，也有區(qū)別。在會(huì)計(jì)基本知識(shí)、操作技能等方面兩者是一致的，但在具體業(yè)務(wù)上有很大的不同，因?yàn)槠髽I(yè)會(huì)

計(jì)主要是內(nèi)部管理方面的核算，銀行會(huì)計(jì)主要是對(duì)外經(jīng)營業(yè)務(wù)方面的核算，資產(chǎn)評(píng)估師要求執(zhí)業(yè)人員既具有工程技術(shù)方面的知識(shí)，又具有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的知識(shí)，這些共同點(diǎn)所需掌握的會(huì)計(jì)知識(shí)和能力將成為會(huì)計(jì)專業(yè)核心課程的依據(jù)，而其不同點(diǎn)將成為專門化方向課程的依據(jù)。

（二）會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群分析

根據(jù)本次調(diào)研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會(huì)計(jì)人員的工作項(xiàng)目主要有：出納、審計(jì)、總賬、報(bào)表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結(jié)算、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結(jié)算、統(tǒng)計(jì)等，這些工作項(xiàng)目形成會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的基本職業(yè)崗位群a 在這些崗位群中，有些只適合大專以上學(xué)歷層次的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生，如審計(jì)、總賬、報(bào)表、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析等。能夠適合中職學(xué)歷層次的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生的崗位主要是一些理論知識(shí)要求不高、技能操作要求比較熟練的崗位。目前適合中職學(xué)生的會(huì)計(jì)類崗位主要有：單位出納員、銀行柜面出納員、會(huì)計(jì)信息錄入員、統(tǒng)計(jì)員、工資員、成本核算員、倉庫保管員等。

(三)會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書分析

會(huì)計(jì)證管理制度起始于上世紀(jì)80年代中期，目前，我國國內(nèi)的會(huì)計(jì)資質(zhì)考試可以按照難易水平和參加人員的素質(zhì)大體分為三個(gè)級(jí)別：一是會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書考試；二是會(huì)計(jì)職稱證書考試；三是注冊(cè)會(huì)計(jì)師、注冊(cè)稅務(wù)師、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師等資格證書考試。1．會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書

考試時(shí)間：目前會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書的考核，一年組織兩次。

考試科目：財(cái)經(jīng)法規(guī)與職業(yè)道德、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)(包括實(shí)務(wù))、初級(jí)會(huì)計(jì)電算化?？己擞缮虾Ｊ胸?cái)政部門統(tǒng)一組織實(shí)施。近幾年中每年約有3萬人報(bào)名參加考核，合格率約40X~右。

具備條件：報(bào)考者應(yīng)具有高中畢業(yè)(含技校、職校)及財(cái)經(jīng)中專結(jié)業(yè)證書、專業(yè)證書以上學(xué)歷。免試條件：其中具有財(cái)經(jīng)類專業(yè)中專畢業(yè)以上學(xué)歷者可免考會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)和會(huì)計(jì)電算化兩門科目。

2．會(huì)計(jì)專業(yè)技術(shù)資格證書(會(huì)計(jì)職稱考試)考試分類：考試分為初級(jí)資格考試和中級(jí)資格考試。

(1)．初級(jí)資格考試

報(bào)考條件：具有會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書，并有2年會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的會(huì)計(jì)人員，均可申請(qǐng)初級(jí)資格考試。初級(jí)資格考試科目包括：經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)、初級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)?？忌仨氃谝粋€(gè)考試年度內(nèi)通過全部兩個(gè)科目的考試，才可以取 得初級(jí)會(huì)計(jì)資格證書。

(2)．中級(jí)資格考試

報(bào)考條件：報(bào)名參加會(huì)計(jì)專業(yè)技術(shù)中級(jí)資格考試的人員必須具備下列條件之一： A取得大學(xué)?？茖W(xué)歷，從事會(huì)計(jì)工作滿五年； B取得大學(xué)本科學(xué)歷，從事會(huì)計(jì)工作滿四年；

C取得雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，從事會(huì)計(jì)工作滿二年； D取得碩士學(xué)位，從事會(huì)計(jì)工作滿一年； E取得博士學(xué)位。

中級(jí)資格考試科目包括：財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)法、中級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)。中級(jí)資格考試成績實(shí)行單科累計(jì)制，單科合格成績?cè)谶B續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)有效，各科考試成績合格標(biāo)準(zhǔn)均以考試年度當(dāng)年標(biāo)準(zhǔn)確定。凡在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)

取得以上三個(gè)考試科目合格成績者，均可取得中級(jí)資格。此外，目前高級(jí)會(huì)計(jì)師資格證書已由評(píng)審制轉(zhuǎn)變?yōu)榭荚囍啤?．注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試

報(bào)考條件：有高等專科以上學(xué)歷者，且具有會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)、審計(jì)、經(jīng)濟(jì)中級(jí)以上專業(yè)資格的中國公民。

免試條件：具有會(huì)計(jì)或相關(guān)專業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格的人員，可申請(qǐng)免試一門專長科目。申請(qǐng)者應(yīng)在報(bào)考期內(nèi)填報(bào)免試申請(qǐng)表，經(jīng)省考試委員會(huì)及有關(guān)部門審核確認(rèn)并報(bào)請(qǐng)上級(jí)考試委員會(huì)核準(zhǔn)后，方可免試?？荚嚳颇浚骸稌?huì)計(jì)》、《審計(jì)》、《財(cái)務(wù)成本管理》、《經(jīng)濟(jì)法》、《稅法》，考試形式為閉卷。4．注冊(cè)稅務(wù)師執(zhí)業(yè)資格考試(cPT)。

這是一種類似于注冊(cè)會(huì)計(jì)師，但主要以稅務(wù)相關(guān)工作為主要內(nèi)容的會(huì)計(jì)類資格考試，取得中專以上學(xué)歷并從事稅務(wù)相關(guān)工作規(guī)定年限者均可報(bào)名參加。5．注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師

考試科目：《資產(chǎn)評(píng)估學(xué)》、《經(jīng)濟(jì)法》、《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)學(xué)》、《機(jī)電設(shè)備評(píng)估基礎(chǔ)》、《建筑工程評(píng)估基礎(chǔ)》五門考試科目。報(bào)考條件：

A．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)（經(jīng)濟(jì)管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、工程技術(shù)，下同）中專學(xué)歷，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿七年。

B．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)大專學(xué)歷，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿五年。C．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿三年。

D．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位、研究生班畢業(yè)，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿一年。

E．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位。

F．不具備上述規(guī)定學(xué)歷，但通過國家統(tǒng)一組織的經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、審計(jì)專業(yè)初級(jí)資格考試，取得相應(yīng)專業(yè)技術(shù)資格，并從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿六年。

以上證書中面向中職會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生的主要有：會(huì)計(jì)從業(yè)資格書、珠算等級(jí)證書，還可以增加“點(diǎn)鈔”、“賬簿書寫”、“傳票翻打錄入”等技能考核。

四、關(guān)于會(huì)計(jì)專業(yè)的思考與建設(shè)

通過調(diào)研，讓我們了解到在今后的教學(xué)過程中專業(yè)會(huì)計(jì)應(yīng)該注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。會(huì)計(jì)專業(yè)在產(chǎn)學(xué)研方面要積極探索，建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的長效機(jī)制，吸納社會(huì)、行業(yè)和企業(yè)的智力資源和物質(zhì)資源，進(jìn)入教學(xué)過程。在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、教學(xué)運(yùn)行等方面參與并融入到專業(yè)人才培養(yǎng)工作中，進(jìn)一步加快師資隊(duì)伍、實(shí)踐基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與社會(huì)的結(jié)合，師生與勞動(dòng)者的結(jié)合，教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)際的結(jié)合，構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的、符合學(xué)校實(shí)際的、靈活多樣的人才培養(yǎng)模式和途徑。

（一）校企合作，制定和優(yōu)化培養(yǎng)方案。

為使會(huì)計(jì)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生符合社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)的需求，我們要經(jīng)常聘請(qǐng)了校外專家以及院內(nèi)骨干教師為專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，每年定期召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專家會(huì)議，針對(duì)社會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)人才所需的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)的要求，聽取企業(yè)專家對(duì)專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案的意見，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的具體內(nèi)容做了相應(yīng)調(diào)整。

（二）加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方面的合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能。

校內(nèi)建有實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生在模擬實(shí)訓(xùn)中切實(shí)體會(huì)會(huì)計(jì)工作的真實(shí)情況，感受會(huì)計(jì)的崗位環(huán)境和崗位能力需要。簽有校外4個(gè)實(shí)習(xí)基地，在一定程度上補(bǔ)充了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的不足，加強(qiáng)了與企業(yè)的合作，送學(xué)生去會(huì)計(jì)師事務(wù)所等實(shí)習(xí)基地考察、實(shí)習(xí)，培養(yǎng)和鍛煉了實(shí)踐技能。

（三）加強(qiáng)校企合作，共享人力資源。為了使同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)時(shí)能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，也為了使教學(xué)更有針對(duì)性，本專業(yè)采取“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的辦法，邀請(qǐng)校外專家來本專業(yè)做專業(yè)講座和擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，邀請(qǐng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員作兼任教師承擔(dān)本專業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)，這樣會(huì)極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)手能力，也促進(jìn)了“雙證書”教學(xué)活動(dòng)的開展。

與此同時(shí)，本專業(yè)讓在校優(yōu)秀教師參與社會(huì)和行業(yè)培訓(xùn)，為社會(huì)提供專業(yè)培訓(xùn)，有力地服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

開欄語

洞察市場態(tài)勢(shì)，抓要害，析利弊 明辯生存環(huán)境，省吾身，再創(chuàng)業(yè) 撥開代理迷霧，拒風(fēng)險(xiǎn)，樹品牌

攜手制造企業(yè)，看昨天，展未來

市場風(fēng)云變幻，浪花淘盡英雄。突如其來的宏觀調(diào)控，逐漸改變著各地工程機(jī)械代理商的生存狀態(tài)。面臨中國工程機(jī)械市場整合，代理商將何去何從？整機(jī)銷量急劇下滑，如何應(yīng)對(duì)愈加激烈的市場競爭？利潤空間驟減，盈利模式單一，如何從“銷售供應(yīng)商”向“服務(wù)運(yùn)營商”轉(zhuǎn)變？市場呈現(xiàn)出怎樣的新特點(diǎn)，未來發(fā)展的趨勢(shì)又將怎樣？工程機(jī)械的代理商們陷入了沉思??

為引導(dǎo)工程機(jī)械代理商走出困境，支持代理商規(guī)范發(fā)展，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商工作委員會(huì)攜《今日工程機(jī)械》雜志記者開始了2006年中國工程機(jī)械區(qū)域市場走訪活動(dòng)，深入了解代理商基本情況，共同探討代理商困擾的問題，尋求對(duì)策。北京，就是此次走訪的第一站。

北京代理商概況

與山西、內(nèi)蒙古等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)相比，北京地區(qū)的工程機(jī)械代理商并沒有太多的優(yōu)勢(shì)可言，而他們卻以自己獨(dú)特的京都風(fēng)格生存著，競爭著，成長著。

1.人員規(guī)模

此次走訪活動(dòng)記者共拜訪了北京地區(qū)14家工程機(jī)械代理商。所謂物以類聚，四環(huán)路東南角的十八里店和小武基一帶，集中了相當(dāng)數(shù)量的代理商，放眼望去，蔚為壯觀。

據(jù)調(diào)查表統(tǒng)計(jì)資料反映，北京地區(qū)工程機(jī)械代理商的規(guī)模并不算大。員工人數(shù)在200人以上的公司只有北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司和威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司兩家；50~200人規(guī)模的公司也只占調(diào)查總數(shù)的29％；大部分公司的員工人數(shù)都在50人以下，占調(diào)查總數(shù)的57％，如圖1。

2.人力資源

根據(jù)國際成熟工程機(jī)械代理商的經(jīng)驗(yàn)，代理商的人員構(gòu)成比例較為合理的狀態(tài)是5∶3∶2，即從事客戶支持的人員（包括維修和零配件人員）占公司總?cè)藬?shù)的50％，甚至更多；銷售和市場人員占30％；管理人員（包括行政、財(cái)務(wù)和人力資源）占20％。從調(diào)查反映的情況看來，大部分代理商的銷售人員數(shù)量占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，比例偏大。僅有4家公司服務(wù)人員的數(shù)量超過銷售人員，分別是北京京西永世工程機(jī)械有限公司、京西同燕建設(shè)機(jī)械有限公司、北京東方常林貿(mào)易有限公司及威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司，其服務(wù)人員比例依次為60％、50％、45％和43％，基本合理。而北京地區(qū)代理商的管理人員比例基本維持在15％~20％的范圍內(nèi)，也基本達(dá)到比例要求。

由于北京市場的挖掘機(jī)需求量相對(duì)較大，挖掘機(jī)產(chǎn)品的代理商，大多經(jīng)營重點(diǎn)仍在整機(jī)銷售；而裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)種的代理商考慮到很難在銷售上有所突破，將公司的經(jīng)營重點(diǎn)漸漸向“后市場”靠攏，增強(qiáng)服務(wù)的力度，以贏得更多的用戶。隨著叉車市場逐漸升溫，各個(gè)叉車品牌的代理商之間的競爭也愈演愈烈，因此叉車代理商的主要精力大都集中在銷售，銷售人員的比例也相對(duì)較高，如OM叉車的代理商北京美馳通科技有限公司銷售人員占員工總?cè)藬?shù)的比例高達(dá)75％。

談到目前人才需求問題，相當(dāng)數(shù)量的代理商都表示需要銷售人員，占調(diào)查代理商總數(shù)的86％左右；半數(shù)代理商表示服務(wù)人員也相當(dāng)缺乏，還有21％的代理商認(rèn)為管理人才緊缺，見圖2。

但與此相對(duì)應(yīng)的是，57％的代理商認(rèn)為目前公司人才流失最嚴(yán)重的恰恰是銷售人員。另一部分容易流失的人才則是人力資源、財(cái)務(wù)等管理支持人員，持此觀點(diǎn)的代理商占調(diào)查總數(shù)的21％。談及人才流失的最主要原因，60％左右的代理商把答案鎖定為“有更好的就業(yè)機(jī)會(huì)”；有20％的代理商認(rèn)為“個(gè)人發(fā)展空間不足”也是員工跳槽的重要原因之一。

通過走訪，記者也了解到，駿馬、威斯特、恒日和融世杰等公司人員流動(dòng)較小，骨干力量始終保持穩(wěn)定。這都得益于公司人性化的管理方式和培育機(jī)制，站在員工的角度切實(shí)為員工著想。記者對(duì)融世杰的辦公大樓印象尤其深刻，置身其中仿佛能感受到家的溫馨，也從一定的角度反映出公司的企業(yè)文化。代理商一旦形成了自己的企業(yè)文化，這筆財(cái)富就會(huì)被固定下來，成為代理商長期發(fā)展的活力之源。

就調(diào)查的北京地區(qū)工程機(jī)械代理商而言，重視員工的培訓(xùn)是一個(gè)共同的特點(diǎn)。其中北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司還專門成立了工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)專業(yè)的操作手，對(duì)員工的技能培訓(xùn)等方面建立了詳細(xì)的計(jì)劃。

3.利潤狀況 宏觀調(diào)控以后，銀行出于自我保護(hù)的心態(tài)，按揭的程序變得繁瑣，周期也逐漸拉長，使得代理商的按揭銷售受到很大影響。從調(diào)查表可以看出，目前北京地區(qū)代理商仍然采用按揭銷售方式的公司僅有21％左右，而大部分公司重新將分期付款作為重點(diǎn)的銷售方式。由于卡特彼勒融資租賃公司的支持，威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司則先人一步采取了融資租賃的方式。截至目前，各家代理商的設(shè)備還款情況基本良好。

與前幾年的“井噴”式發(fā)展相比，2005年北京地區(qū)工程機(jī)械代理商的銷量普遍出現(xiàn)了下滑。2005年全年銷售額超過3億元的公司僅3家，分別是北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司、威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司和北京恒日工程機(jī)械有限公司。

目前北京工程機(jī)械代理商的盈利模式仍然比較單一地依靠整機(jī)銷售。就2005年而言，整機(jī)銷售占總收入的比重在70％以上的代理商有10家，占調(diào)查總數(shù)的71％；在60％~70％之間的有2家；剩余的2家整機(jī)銷售占總銷售額的比重也超過50％。

由于整個(gè)工程機(jī)械市場尚未成熟，因此代理商的后市場盈利水平都相對(duì)較低。一般而言，挖掘機(jī)產(chǎn)品的后市場盈利僅占代理商總收入的10％左右；裝載機(jī)由于整機(jī)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)其他機(jī)種較低，其代理商后市場盈利大概占總收入的40％~50％。以上數(shù)字表明，工程機(jī)械后市場發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。

問及造成公司利潤率水平不高的原因，近60％的代理商把矛頭直接指向“地區(qū)競爭混亂無序，價(jià)格戰(zhàn)代價(jià)高昂”，有57％的代理商認(rèn)為想要提高利潤率，首先要提高內(nèi)部管理水平，增強(qiáng)服務(wù)水平。

4.品牌經(jīng)營

也許中國工程機(jī)械代理商離利潤觸及冰點(diǎn)尚有時(shí)日，但是代理商整體的營銷運(yùn)作模式都在逐漸趨于理性和成熟，越來越多的業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到區(qū)域市場的大規(guī)模整合時(shí)代終會(huì)到來。

關(guān)于品牌經(jīng)營模式

經(jīng)過幾年的發(fā)展，北京地區(qū)工程機(jī)械代理商的代理品牌整合有一定的進(jìn)展。如斗山挖掘機(jī)在北京地區(qū)的代理已經(jīng)從原來的4家減少為目前的2家，而且進(jìn)一步的整合還在積極的準(zhǔn)備和醞釀中。從調(diào)查來看，走訪的這14家北京地區(qū)工程機(jī)械代理商有9家為某品牌的區(qū)域獨(dú)家代理，占調(diào)查總數(shù)的64％，整合趨勢(shì)已經(jīng)比較明朗。

此次調(diào)查結(jié)果顯示，目前北京工程機(jī)械代理商中經(jīng)營同類產(chǎn)品單一品牌的占57％，而其余43％的代理商考慮到利潤來源多樣化，選擇了多品牌經(jīng)營。令人欣慰的是，在多品牌經(jīng)營的代理商中，有一半表示其利潤來源最多的品牌中所創(chuàng)造的利潤占全部利潤的70％以上，僅有2家占到利潤總額的30％~50％。

“多品牌經(jīng)營”很容易形成內(nèi)耗，最終結(jié)果會(huì)使得該類產(chǎn)品的某個(gè)品牌被淘汰出代理范圍。對(duì)此，大多數(shù)代理商都保持了十分清醒的頭腦，他們也表示正在努力地實(shí)行品牌經(jīng)營模式向“單一品牌經(jīng)營”轉(zhuǎn)變。

代理商自身品牌建立

代理商是否應(yīng)該擁有自己的品牌，這個(gè)問題討論已久。在接受調(diào)查的14家代理商中，79％的代理商持肯定態(tài)度，14％的代理商認(rèn)為無所謂，僅1家代理商認(rèn)為不必要擁有自己的品牌。

隨著工程機(jī)械市場的發(fā)展，二手機(jī)業(yè)務(wù)以及工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)也被越來越多的代理商重視。此次走訪中我們了解到，50％的代理商都已經(jīng)開展了租賃業(yè)務(wù)，并有21％的代理商表示正在準(zhǔn)備介入。還有一半以上的公司已經(jīng)開展或正在積極準(zhǔn)備開展二手機(jī)業(yè)務(wù)。然而，不同的代理商也有著不同的想法。北京恒日工程機(jī)械有限公司對(duì)自身的租賃業(yè)務(wù)并不看好，他們認(rèn)為雖然租賃市場有一定的發(fā)展空間，但作為恒日而言，并沒有在租賃市場發(fā)展的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此目前并沒有考慮租賃業(yè)務(wù)。

為進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)，更好地為用戶著想，集整車銷售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）為一體的4S店逐漸成為北京工程機(jī)械市場的亮點(diǎn)之一。在走訪的14家代理商中，有7家已經(jīng)建成4S店，還有3家表示正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備中。正如威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司市場部經(jīng)理李姣所說，4S模式有助于代理商公司樹立良好的企業(yè)形象，提高知名度、信譽(yù)度，更加大了代理商品牌的影響力。

工程機(jī)械代理商作為制造商的推銷專家，用戶的購車渠道，在工程機(jī)械市場上占有重要的地位，他們的生存狀態(tài)在很大程度上反映出市場的現(xiàn)狀。北京地區(qū)代理商的規(guī)模較小，但向周邊地區(qū)的輻射能力較強(qiáng)。他們通常采用較為先進(jìn)的管理模式，但管理費(fèi)用和銷售成本相對(duì)較高，人才緊缺。區(qū)域整合趨勢(shì)較為明顯，規(guī)范化、專業(yè)化將成為北京工程機(jī)械代理商發(fā)展的方向。

聚焦北京市場

1.市場概述

工程機(jī)械是我國機(jī)電行業(yè)的重要組成部分。它的服務(wù)對(duì)象主要是國家的大型基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、水利、油田和礦山等，其市場需求狀況與國家的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、投資政策、重點(diǎn)工程規(guī)模和項(xiàng)目數(shù)量多少密切相關(guān)，因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)界通常把工程機(jī)械劃歸于國家基本投資拉動(dòng)型行業(yè)范疇。

北京地區(qū)近幾年市政、路政的投資力度比較大，包括奧運(yùn)工程的前期投入。作為奧運(yùn)的配套工程，城市交通、綠化、環(huán)保等將成為下一階段的工程重點(diǎn)。北京的機(jī)場高速、環(huán)城高速以及周邊地區(qū)的高速鐵路、公路建設(shè)也將成為新的投資熱點(diǎn)。

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合走訪調(diào)查，記者了解到，2005年北京地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量與2004年相比，除裝載機(jī)外均有不同幅度的下滑，部分機(jī)種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1。

縱觀北京工程機(jī)械銷售市場，幾乎所有的代理商都表示北京市場有很強(qiáng)的季節(jié)性。一般而言，每年的上半年是銷售旺季，突出表現(xiàn)在春季，此時(shí)的銷量可達(dá)到全年銷量的50％~60％，甚至更多。而一般到了每年的9-10月份，銷量還會(huì)有一個(gè)輕微的反彈，出現(xiàn)新的銷售小高峰。但是叉車的銷售卻沒有明顯的季節(jié)性，這也和叉車的使用不受氣候的影響有一定的關(guān)系。

2.宏觀調(diào)控的影響

進(jìn)入2000年以來，工程機(jī)械行業(yè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了代理商快速成長。但事實(shí)上，很多代理商在管理、人力資源的開發(fā)和人才儲(chǔ)備等各方面的缺陷和矛盾被快速發(fā)展的成績所掩蓋。2004年，國家的宏觀調(diào)控對(duì)整個(gè)工程機(jī)械市場產(chǎn)生了很大的影響，工程機(jī)械市場隨后迎來了其發(fā)展的嚴(yán)冬時(shí)期，北京的工程機(jī)械市場當(dāng)然也不例外，市場的需求明顯減少。從銷量來看，除駿馬、威斯特、恒日等為數(shù)不多的幾家代理商銷量基本與2004年持平外，其他代理商2005年的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，有的下滑幅度甚至達(dá)到了50％以上。“宏觀調(diào)控直接影響了客戶對(duì)前景的預(yù)期，考慮到價(jià)格等因素，用戶在購買卡特彼勒的產(chǎn)品時(shí)的顧慮明顯增多了。”威斯特市場部經(jīng)理李姣感慨道。

在走訪的同時(shí)記者也發(fā)現(xiàn)，宏觀調(diào)控對(duì)規(guī)模較大的代理商影響并不大，而一些規(guī)模較小的代理商卻應(yīng)對(duì)乏術(shù)。沒有回款的銷售并不是真正意義上的有效銷售，如果純粹為了搶占市場份額而過分降低首付款甚至采用零首付，那么一旦市場形勢(shì)開始下滑或用戶信用情況不好，都將導(dǎo)致代理商的資金鏈斷裂等嚴(yán)重危機(jī)。代理商要想在激烈的競爭中生存下去，就必須注意風(fēng)險(xiǎn)控制，要有足夠的警惕意識(shí)和對(duì)客戶科學(xué)細(xì)致的信用考察和管理，抗風(fēng)險(xiǎn)能力絲毫不容忽視。

宏觀調(diào)控直接影響了代理商的銷售方式。由于銀根緊縮，銀行的放款力度明顯減弱，嚴(yán)重影響了按揭銷售的進(jìn)行。對(duì)此，?？巳R德（北京）國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王向倫深有感觸?！般y行方面雖然表示，該做的按揭還得做！但這似乎只是一種姿態(tài)，因?yàn)榘唇业某绦蚍爆?，周期也越拉越長。以前只要我們‘家訪’認(rèn)為用戶符合做按揭條件，按揭就可以很順利地進(jìn)行。而現(xiàn)在，即使是銀行方面自己去做‘家訪’認(rèn)為合適的，也不一定能放貸，或者周期長得無法想象。用戶交完首付卻遲遲不能提車，造成了種種尷尬?！蓖跸騻愡€認(rèn)為，由宏觀調(diào)控帶來的銀行按揭問題，在今后的一段時(shí)間內(nèi)將表現(xiàn)得更加突出，代理商、制造商、銀行和用戶各方之間的利益矛盾還需要進(jìn)一步調(diào)和。

3.熾熱的“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”與北京工程機(jī)械市場

隨著北京申辦2008年奧運(yùn)會(huì)的成功，奧運(yùn)會(huì)開始成為眾商家關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也為眾商家提供了許多新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)炙手可熱。然而奧運(yùn)對(duì)北京的工程機(jī)械市場而言究竟起到了怎樣的拉動(dòng)作用？經(jīng)過走訪發(fā)現(xiàn)，所有代理商的回答驚人的相似：今后一段時(shí)間，奧運(yùn)非但不會(huì)拉動(dòng)北京的工程機(jī)械市場的發(fā)展，反而將起到一定的抑制作用。“作為土方機(jī)械來講，考慮到施工周期，大型工程一般在整個(gè)工程開始的2~3年之前就應(yīng)該開始動(dòng)工。由于從2006年開始，奧運(yùn)工程即將接近尾聲，大型工程的土方施工基本都會(huì)停止審批，因此對(duì)工程機(jī)械尤其是土方機(jī)械來講，受到的影響比較大?！北本E馬機(jī)械商貿(mào)有限公司產(chǎn)品營銷部經(jīng)理張杰的臉上流露出些許憂慮。

同樣的聲音來自于北京東方常林貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王康華：“我們的用戶受政府相關(guān)政策的影響比較大。前兩年北京市政、路政的投入比較大，包括奧運(yùn)工程的前期投入，于是公司這方面的客戶群體就明顯增加；而隨著奧運(yùn)工程結(jié)束的信號(hào)傳來，北京市環(huán)保建設(shè)、資源管理的步伐加快，關(guān)閉一些小煤窯以及一些環(huán)境污染比較嚴(yán)重的石灰廠、水泥廠之類的企業(yè)成為市政工程的重點(diǎn)之一，因此公司建材系統(tǒng)的用戶將明顯減少。”但同時(shí)，王康華也表示，由于產(chǎn)品特殊的高端定位，東方常林并不擔(dān)心奧運(yùn)會(huì)結(jié)束之后公司會(huì)陷入僵局?！肮疽月访媸姓O(shè)施產(chǎn)品為主，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)銷量目前都不錯(cuò)，而且我們有信心做得更好。公司大都面向港口、油田、鋼鐵廠、冶金廠等大型企業(yè)以及一些國家的重點(diǎn)項(xiàng)目，個(gè)體客戶群體并不是我們的強(qiáng)項(xiàng)，因此奧運(yùn)會(huì)工程接近尾聲對(duì)我們公司沒有太大的影響。”王康華顯得信心十足。

4.用戶及設(shè)備特點(diǎn)

與河北、內(nèi)蒙古、山西和山東等資源區(qū)相比，北京地區(qū)的工程機(jī)械用戶購買行為具有比較強(qiáng)的隨意性。

記者經(jīng)過走訪了解到，北京地區(qū)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)種的用戶都以個(gè)體用戶居多，在60％以上。而東方常林的壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和起重設(shè)備以及融世杰的沃爾沃全系列產(chǎn)品則主要針對(duì)項(xiàng)目，因此以大型企業(yè)為主要的客戶群體。

土方機(jī)械的價(jià)格對(duì)于個(gè)體用戶一般都能夠接受，而對(duì)于大型國有企業(yè)而言，管理費(fèi)用高，養(yǎng)活機(jī)器的成本較大，所以土方機(jī)械還是以個(gè)體用戶購買為主。北京駿馬公司產(chǎn)品營銷部經(jīng)理張杰告訴記者，“隨著設(shè)備的增多，市場的細(xì)分程度越來越大，用戶主要以租賃的形式來使用機(jī)器。在購買設(shè)備時(shí)，他們最關(guān)心的是投資回報(bào)：第一，他們要考慮產(chǎn)品是否值得投資；第二，投資回報(bào)的周期是否合適；第三，自己是否有能力經(jīng)營所購買的產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)造成過多的機(jī)器閑置情況發(fā)生?！?/p>

威斯特市場部經(jīng)理李姣認(rèn)為：“對(duì)于卡特彼勒這樣價(jià)格比較高的產(chǎn)品，用戶在購買時(shí)對(duì)價(jià)格甚為敏感，他們會(huì)在自己能夠接受的價(jià)格范圍內(nèi)更多地考慮產(chǎn)品的性價(jià)比、安全性能及售后服務(wù)等?！?/p>

攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)種主要針對(duì)大型企業(yè)用戶，他們?cè)谶x購產(chǎn)品時(shí)更加注重品牌，大多選擇高可靠性的產(chǎn)品，以減少維修和保養(yǎng)的成本。

作為工程機(jī)械用戶，北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司機(jī)械設(shè)備部部長黨字先也傾吐了自己的心聲：“公司的設(shè)備主要以瀝青攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等道路設(shè)備為主，考慮到品牌的連續(xù)性，公司在設(shè)備采購時(shí)會(huì)盡量統(tǒng)一型號(hào)，根據(jù)特定的型號(hào)來招標(biāo)。從公司目前的設(shè)備來看，進(jìn)口品牌的產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，盡管價(jià)格高，但是使用性能也比較可靠。國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品近幾年有很大的進(jìn)步，但畢竟公司購買的數(shù)量有限，所以還是盡量保證質(zhì)量。對(duì)于國產(chǎn)品牌，公司目前還不敢輕易嘗試?！?/p>

客戶設(shè)備的閑置情況在一定程度上反映了市場的需求，對(duì)整個(gè)市場將起到一定的預(yù)警作用。目前，多數(shù)代理商認(rèn)為北京地區(qū)的工程機(jī)械設(shè)備保有量已基本趨于飽和，而當(dāng)奧運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，市場需求將有所回升。

發(fā)展趨勢(shì)與前景展望

對(duì)于今后幾年北京工程機(jī)械市場，大多數(shù)土方機(jī)械的代理商認(rèn)為前景堪憂。北京京西永世工程機(jī)械有限公司董事長劉永春感嘆：“由于北京地區(qū)土方機(jī)械的設(shè)備基本趨于飽和，再加上奧運(yùn)工程大型土方工程的結(jié)束，我預(yù)計(jì)公司2006年的銷量將比2005年下降20％~30％，形勢(shì)比較嚴(yán)峻?！?/p>

“我認(rèn)為今后北京工程機(jī)械市場不會(huì)有太大的起伏。從產(chǎn)品來看，將向大型化和小型化兩端發(fā)展，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重；從用戶區(qū)域來看，將逐漸向郊區(qū)用戶發(fā)展；從競爭程度來看，將越來越激烈。環(huán)保型、個(gè)性化的工程機(jī)械產(chǎn)品，將成為今后國內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展的主流?！北本E馬公司產(chǎn)品營銷部經(jīng)理張杰這樣告訴記者。

隨著一系列大型工程建設(shè)包括奧運(yùn)場館建設(shè)的完工，北京的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)逐漸走向成熟，接下來市場狀況必然是大型基建項(xiàng)目減少，改建、擴(kuò)建、修繕等小型工程增多，諸如市政養(yǎng)護(hù)、園林綠化、環(huán)保、水電設(shè)施及物業(yè)管理等配套工程將使北京的工程機(jī)械市場呈現(xiàn)新的景象。同時(shí)由于小型設(shè)備能夠最大限度地滿足施工方案及特種作業(yè)的需求，并具備環(huán)保（低排放、低噪音）、靈活、安全的特性，所以小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、切割機(jī)及開槽機(jī)等小型設(shè)備以及道路橋梁設(shè)備等必將成為市場的新寵。

物流的興起和發(fā)展，使得叉車行業(yè)在逐漸升溫，叉車成為部分代理商新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。北京瑞之島機(jī)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理惲南預(yù)計(jì)，北京地區(qū)的叉車數(shù)量達(dá)到飽和大概在10年之后，因此還有很大的市場空間。

2006年，北京市高速公路建設(shè)規(guī)模將創(chuàng)歷年之最。從首都公路發(fā)展有限公司獲悉，年內(nèi)，京津二通道、京平、機(jī)場南線、京承三期、京包和西六環(huán)6條高速公路將陸續(xù)開工，加上機(jī)場北線、北六環(huán)和京承二期3項(xiàng)在建工程，全市高速路建設(shè)總里程將高達(dá)280 km。而在十一五期間，北京市高速公路新建總里程約360 km，總投資將達(dá)到400余億元。

2008年前，北京除要完成正在建設(shè)的地鐵5號(hào)線、10號(hào)線和奧運(yùn)支線，以及地鐵4號(hào)線一期外，還要在人口較為密集的通州新城規(guī)劃地鐵6號(hào)線；順義新城除了機(jī)場輕軌線外，還規(guī)劃了15號(hào)線；亦莊也規(guī)劃了輕軌2號(hào)線和地鐵12號(hào)線。到2008年全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營總里程將達(dá)到200km，而到2020年，北京將最終形成19條線路、570km左右的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。今后10~20年，北京市道路橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)形勢(shì)喜人?！侗本┙煌òl(fā)展綱要（2004-2020）》的正式出臺(tái)，更加清晰地勾勒出未來10~20年間北京交通發(fā)展的藍(lán)圖。《北京市十一五規(guī)劃》、《北京市城市總體規(guī)劃（2004-2020）》等相關(guān)政策文件也都提出了北京作為國家首都、世界城市、文化名城的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，從長遠(yuǎn)來看，走訪的大多數(shù)代理商都認(rèn)為，北京地區(qū)的工程機(jī)械市場將保持穩(wěn)步增長勢(shì)頭，平穩(wěn)健康地發(fā)展。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！蔽覀冇欣碛上嘈牛本┑墓こ虣C(jī)械市場仍然充滿陽光。（本文中的信息和數(shù)據(jù)均來源于實(shí)地采訪和已公開的資料，僅供參考。在此，對(duì)上述14家工程機(jī)械代理商給予本刊的支持表示感謝。）

表1 2005年北京地區(qū)部分工程機(jī)械產(chǎn)品銷量統(tǒng)計(jì) 臺(tái)

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 國家重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)

時(shí)間：2010-4-14 15:23:35 來源：zdhguanli ________________________________________ 專業(yè)概況 1.1專業(yè)名稱 工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù) 1.2修業(yè)年限

3年，修滿150學(xué)分 1.3招生對(duì)象

普通高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者 1.4培養(yǎng)層次 高職專科 行業(yè)與工作分析

2.1人才需求現(xiàn)狀

我院于1979年開辦筑路機(jī)械專業(yè)，1995年更名為工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)，是四川省唯一一所開辦該專業(yè)的高職院校。我院工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)肩負(fù)著交通運(yùn)輸工程建設(shè)中的工機(jī)種 銷量平地機(jī) 推土機(jī) 挖掘機(jī) 裝載機(jī) 合計(jì) 43 136 633 3005

3817 程機(jī)械后市場人才培養(yǎng)的重任。

隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)、交通建設(shè)和安居工程的大發(fā)展，特別是四川西部綜合交通樞紐建設(shè)和災(zāi)后重建的實(shí)施，工程機(jī)械施工設(shè)備的市場需求量增大，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才的需求量隨之增多，為工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間。

通過調(diào)研了解到，當(dāng)前及未來十年，工程機(jī)械使用、營銷與技術(shù)服務(wù)和機(jī)械化施工組織與管理的崗位人才十分緊缺，僅四川地區(qū)從事施工機(jī)械維護(hù)與管理的專業(yè)技術(shù)人員就以每年2000人的速度遞增，其中高素質(zhì)技能型人才年需求量為800人左右。

2.2崗位任職要求

通過深入工程機(jī)械行業(yè)與企業(yè)調(diào)研，本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)遵紀(jì)守法、團(tuán)結(jié)合作、勤奮學(xué)習(xí)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德，具有實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。其主要職業(yè)能力需求如表2-1所示。表2-1 工程機(jī)械行業(yè)工作崗位與職業(yè)能力需求分析

工作項(xiàng)目 工 作 崗 位 崗位核心能力需求

1．檢測 1-1工程機(jī)械零部件檢測 1-1-1檢測儀器、工量具的使用能力 1-1-2一絲不茍的工作作風(fēng) 2．裝配 2-1臂架系統(tǒng)裝配 2-1-1識(shí)圖能力 2-1-2 鉗工操作能力 2-1-3臂架系統(tǒng)裝配能力

2-1-4吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí)

2-2底架系統(tǒng)裝配 2-2-1識(shí)圖能力 2-2-2 鉗工操作能力

2-2-3底架系統(tǒng)裝配能力

2-2-4吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí)

2-3液壓系統(tǒng)裝配 2-3-1識(shí)圖能力 2-3-2鉗工操作能力

2-3-3液壓系統(tǒng)裝配能力

2-3-4吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí)

3.調(diào)試與維修 3-1機(jī)械調(diào)試與維修 3-1-1看懂機(jī)械傳動(dòng)原理圖的能力 3-1-2簡單機(jī)械故障診斷與維修能力 3-1-3機(jī)械傳動(dòng)調(diào)試能力

3-2電氣調(diào)試與維修 3-2-1看懂電氣線路圖的能力 3-2-2簡單電氣故障診斷與維修能力

3-2-3電氣系統(tǒng)調(diào)試能力

3-3液壓調(diào)試與維修 3-3-1看懂液壓油路圖的能力 3-3-2簡單液壓故障診斷與維修能力 3-3-3液壓系統(tǒng)調(diào)試能力 3-4柴油機(jī)調(diào)試與維修 3-3-1看懂柴油機(jī)裝配圖的能力 3-3-2簡單柴油機(jī)故障診斷與維修能力 3-3-3柴油機(jī)調(diào)試能力

4.營銷與售后服務(wù) 4-1工程機(jī)械營銷 4-1-1熟悉工程機(jī)械技術(shù)參數(shù)及作用 4-1-2營銷技巧和溝通能力

4-2售后服務(wù) 4-2-1工程機(jī)械故障診斷能力 4-2-2工程機(jī)械現(xiàn)場維修能力 4-2-3團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力 5.機(jī)械化施工組織與管理 5-1機(jī)械化施工組織與管理 5-1-1工程量計(jì)算能力 5-1-2施工方案制定能力

5-1-3施工部署和現(xiàn)場布置能力 5-1-4施工現(xiàn)場設(shè)備管理能力 課程體系設(shè)計(jì)

5.1典型工作任務(wù)分析

5.1.1典型工作過程

根據(jù)企業(yè)廣泛調(diào)研和實(shí)踐專家訪談會(huì)的分析、歸納，按照人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格對(duì)專業(yè)能力的要求，結(jié)合畢業(yè)生從事的職業(yè)崗位，篩選出本專業(yè)3個(gè)典型工作工程。（1）工程機(jī)械維修典型工作過程（2）工程機(jī)械銷售典型工作過程（3）工程機(jī)械運(yùn)用典型工作過程 5.1.2典型工作任務(wù)

經(jīng)過實(shí)踐專家訪談會(huì)的總結(jié)，劃分出本專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)成長的不同階段，即：技能學(xué)習(xí)、獨(dú)立完成某項(xiàng)技術(shù)工作、項(xiàng)目管理、部門管理、綜合部門管理等五個(gè)階段，每個(gè)階段對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)如表5-1所示。

表5-1 畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展階段與典型工作任務(wù)統(tǒng)計(jì) 職業(yè)發(fā)展階段 工作年限 對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù) 1．技能學(xué)習(xí)1~2年（1）零件設(shè)計(jì)、工程機(jī)械認(rèn)知

（2）機(jī)械圖紙閱讀、繪制

（3）電氣圖紙閱讀、分析（4）工程機(jī)械易損件配制（5）工程機(jī)械的保養(yǎng)與維護(hù)（6）總成的裝配、檢測與調(diào)試

（7）配件的管理

2．獨(dú)立工作 2~3年（8）常見故障的診斷與排除

（9）整機(jī)的銷售

（10）內(nèi)業(yè)的管理

3．項(xiàng)目管理 3~5年（11）工程機(jī)械的性能測試、總成的檢測

（12）工程機(jī)械綜合故障的診斷與排除（13）施工場站機(jī)械的管理

（14）市場拓展

4．部門管理 5~7年（15）維修技術(shù)指導(dǎo)

（16）施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備部門管理

5．綜合管理 8~10年（17）工程機(jī)械維修企業(yè)運(yùn)營管理（18）設(shè)備招投標(biāo)管理

5.2學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換

經(jīng)過實(shí)踐專家訪談會(huì)和教育專家的論證，分析歸納出18個(gè)典型工作任務(wù)；找出典型工作任務(wù)與學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，歸納得出11門學(xué)習(xí)領(lǐng)域。典型工作任務(wù)與學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表5-2所示。

表5-2 典型工作任務(wù)與學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系 序號(hào) 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 典型工作任務(wù) 1 機(jī)械制圖 2 3 4 5（1）機(jī)械圖紙閱讀、繪制

施工機(jī)械（2）零件設(shè)計(jì)、工程機(jī)械認(rèn)知 電工電子技術(shù)（3）電氣圖紙閱讀、分析

工程機(jī)械典型零部件加工（4）工程機(jī)械易損件配制 工程機(jī)械底盤維修（5）工程機(jī)械的保養(yǎng)與維護(hù)

（6）總成的裝配、檢測與調(diào)試（7）常見故障的診斷與排除 6 工程機(jī)械柴油機(jī)維修工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維修 9 工程機(jī)械營銷（9）整機(jī)銷售（10）市場拓展

（11）設(shè)備招投標(biāo)管理 工程機(jī)械綜合故障診斷與維修（12）工程機(jī)械的性能測試、總成的檢測（13）工程機(jī)械綜合故障的診斷與排除

（14）維修技術(shù)指導(dǎo)

（15）工程機(jī)械維修企業(yè)運(yùn)營管理 11 公路機(jī)械化施工組織與管理（16）施工場站機(jī)械的管理（17）內(nèi)業(yè)的管理

（18）施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備部門管理

維護(hù)：自動(dòng)化工程系辦公室 地址：四川省成都市溫江區(qū)柳臺(tái)大道208號(hào)

郵編：611130 電話：028-82685756 傳真：028-82685756 培養(yǎng)定位：培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)備維修與檢測、租賃與銷售、使用與管理的專業(yè)知識(shí)和技能，具有機(jī)械設(shè)備維修與故障檢測、營銷與技術(shù)服務(wù)、使用與機(jī)務(wù)管理的專業(yè)核心能力，能夠勝任機(jī)械營銷、維修、管理等崗位的高素質(zhì)技能型人才。

就業(yè)方向：畢業(yè)生面向公路、鐵路、水利等建設(shè)工程行業(yè)的機(jī)械設(shè)備代理商、維修企業(yè)、建筑施工等企業(yè)，從事機(jī)械設(shè)備維修與營銷、機(jī)械設(shè)備管理等工作。

主要課程：高等數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓傳動(dòng)技術(shù)、機(jī)械制圖、工程機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械設(shè)備綜合故障檢測與維修、機(jī)械化施工組織與管理、機(jī)械設(shè)備營銷、頂崗實(shí)習(xí)等。

就業(yè)情況：畢業(yè)生就業(yè)率一直保持100%，專業(yè)對(duì)口率100%，主要到成都廣川康發(fā)機(jī)電有限公司（訂單培養(yǎng)）、四川同創(chuàng)工程機(jī)械有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、成都福盛工程機(jī)械有限公司(瑞典沃爾沃公司代理)、成都惠松工程機(jī)械有限公司（訂單培養(yǎng)）、成都成工工程機(jī)械股份有限公司等單位就業(yè)。畢業(yè)生深受用人單位好評(píng)，大部分已成為四川工程機(jī)械行業(yè)的中堅(jiān)骨干力量。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的不斷完善，我國工程機(jī)械行業(yè)迎來了前所未有的歷史發(fā)展機(jī)遇，到目前為止，我國已經(jīng)發(fā)展成為擁有工程機(jī)械制造企業(yè)數(shù)千家，產(chǎn)品18大類、300多個(gè)品種、2000多個(gè)機(jī)型的門類齊全、開發(fā)和制造能力較強(qiáng)的獨(dú)立行業(yè)。全行業(yè)年銷售額1500挖掘機(jī)電氣控制系統(tǒng)維修

（8）配件管理 余億元，居世界第三，主要產(chǎn)品的年產(chǎn)量達(dá)40萬臺(tái)（套），居世界第二。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國工程機(jī)械擁有總量已達(dá)200余萬臺(tái)，并且仍以每年15％以上的速度遞增。

工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，使我國迅速成為全球工程機(jī)械制造和使用大國。新技術(shù)的不斷應(yīng)用和產(chǎn)品的極大豐富，一方面推動(dòng)了施工機(jī)械化的規(guī)?；占?，另一方面也為工程機(jī)械的應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)在于設(shè)備本身的技術(shù)進(jìn)步對(duì)操作和維修提出的更高要求。

一個(gè)擁有200余萬人的潛在行業(yè)正在興起

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代工程機(jī)械已經(jīng)改變了傳統(tǒng)的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，開始不斷增加機(jī)電液一體化的智能控制系統(tǒng)，本身結(jié)構(gòu)較之傳統(tǒng)機(jī)械更為復(fù)雜。這種結(jié)構(gòu)上的變化，一方面提升了設(shè)備本身的適應(yīng)能力和工作效率，另一方面，復(fù)雜性的增加也使得普通人群對(duì)于設(shè)備本身的了解難度進(jìn)一步加大，而現(xiàn)代工程施工也要求設(shè)備的操作與施工工藝緊密結(jié)合。很明顯，從技術(shù)進(jìn)步的角度來看，一個(gè)缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)的操作手已經(jīng)很難駕馭現(xiàn)代工程機(jī)械了，至少不可能保證設(shè)備始終保持在一個(gè)高效率的運(yùn)行狀態(tài)。

拋開其他影響因素，這種以技術(shù)升級(jí)為起點(diǎn)的行業(yè)變化直接影響的實(shí)際上是全行業(yè)技能人才培養(yǎng)體系，全行業(yè)對(duì)于高素質(zhì)操作技術(shù)人員的需求大為增加。

產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步和門類多元化發(fā)展對(duì)于工程機(jī)械操作人員提出更高要求僅僅是問題的一個(gè)方能夠?qū)υO(shè)備的簡單故障進(jìn)行預(yù)判和處理，以保證設(shè)備的低故障率面，更多的需求因素實(shí)際上來源于市場層面。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代，為了適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連年增長，這直接拉動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品年銷量持續(xù)增加，到2007年，全行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品年銷售量在30～40萬臺(tái)之間，這在是我國工程機(jī)械發(fā)展史上前所未有的。設(shè)備年銷售量絕對(duì)值的增加，首先在數(shù)量上對(duì)工程機(jī)械操作人員提出了要求。

其次，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，如何建立節(jié)約型社會(huì)和節(jié)能型行業(yè)逐漸成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，節(jié)能增效也已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要落腳點(diǎn)，全行業(yè)除了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手增加設(shè)備的功能、提升設(shè)備效率以外，在設(shè)備使用方面，如何依靠良好的操作習(xí)慣提升設(shè)備利用率也被提上了議程。另一方面，工程機(jī)械本身作為一種特殊的生產(chǎn)工具，其所有者也希望在設(shè)備在使用過程中能夠始終保持設(shè)備良好的出勤率和完好率，但這一切都有賴于一群懂設(shè)備、會(huì)保養(yǎng)、能管理、善維修的高素質(zhì)操作人才隊(duì)伍。再者，近年來，國內(nèi)因起重、泵送等高臂架設(shè)備操作失誤所引發(fā)的機(jī)毀人亡事故時(shí)有發(fā)生，設(shè)備操作安全已經(jīng)成為危害施工現(xiàn)場生命財(cái)產(chǎn)安全的大敵，為此，國家相關(guān)部門已經(jīng)明令要求特殊設(shè)備操作人員必須持證上崗。這一措施使以往僅僅依靠師徒關(guān)系建立起來的操作人員培養(yǎng)模式發(fā)生了新的變革，工程機(jī)械操作工開始作為一種新職業(yè)從國家法制高度給予認(rèn)可。

設(shè)備本身技術(shù)進(jìn)步的需求和外在市場的推動(dòng)，使工程機(jī)械操作工培訓(xùn)成為一個(gè)新興的領(lǐng)域，從我國目前的設(shè)備銷售量來計(jì)算，除去當(dāng)年報(bào)廢設(shè)備，年工程機(jī)械保有量的凈增值估計(jì)在20萬臺(tái)左右，也就是說，如果每臺(tái)設(shè)備僅配備一名操作人員，我國每年的新生操作人才的數(shù)量缺口應(yīng)在20萬人左右。而從設(shè)備的總保有量來看，與200余萬這個(gè)數(shù)字相適應(yīng)，我國工程機(jī)械操作工的總數(shù)量最少應(yīng)該與此相符，200萬。

人才缺口拉動(dòng)下工程機(jī)械培訓(xùn)市場風(fēng)起云涌

200萬，是一個(gè)極具吸引力的數(shù)字，無論是對(duì)表象的商業(yè)利益而言還是對(duì)于潛在的購買價(jià)值而言，200萬，這個(gè)數(shù)字都舉足輕重。這一數(shù)字迅速吸引了制造商、代理商、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等不同主體的高度關(guān)注，一時(shí)間，各種形式的工程機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校規(guī)模化興起，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅淮北地區(qū)的徐州市就擁有各類不同的挖掘機(jī)駕駛培訓(xùn)主體近30家。這種發(fā)展規(guī)模實(shí)際上也是市場需求的具體反映，從目前的市場情況來看，我國現(xiàn)有的工程機(jī)械培訓(xùn)主體主要有四大類，且各有特色。

專門的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校近年來，為了進(jìn)一度強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全管理力度，提高從業(yè)者的勞動(dòng)技能，國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部逐步將土石方機(jī)械操作工、起重裝卸機(jī)械操作工、工程機(jī)械修理工三大工種列入了《中華人民共和國職業(yè)分類大典》，將其作為一項(xiàng)重要的職業(yè)向社會(huì)推介。在這一法規(guī)體系下，工程機(jī)械操作工隨即被納入了國家職業(yè)教育的范疇，很多職業(yè)技術(shù)學(xué)校開始開設(shè)各類工程機(jī)械駕駛培訓(xùn)和維修專業(yè)，面向社會(huì)招聘學(xué)員。作為專門的技工學(xué)校，這類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)匯集了較強(qiáng)的師資力量，在理論教學(xué)方面有著突出的表現(xiàn)，但是相對(duì)而言，由于受到資金投入方面的限制，很多機(jī)構(gòu)在實(shí)習(xí)設(shè)備配套方面有所欠缺。

專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校方面實(shí)際仍然存在不同的分類，一類是以山東藍(lán)翔職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校為代表的開放式職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，一類是以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為代表定向式培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，前者面向全社會(huì)招生，后者則以為集團(tuán)客戶的團(tuán)體培訓(xùn)為主，從兩者的辦學(xué)情況來看，由于都屬于國家鼓勵(lì)的職業(yè)教育范疇，都能夠得到國家職業(yè)教育的相關(guān)優(yōu)惠政策和財(cái)政補(bǔ)貼。代理商創(chuàng)辦的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校工程機(jī)械代理商近年來在職業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)域扮演者越來越重要的角色，作為終端用戶的直接控制者，代理商與終端客戶的溝通顯然比任何其他主體都要充分，在長期的經(jīng)營實(shí)踐中，代理商逐漸發(fā)現(xiàn)，一方面，誤操作所引發(fā)的設(shè)備故障在三包期內(nèi)占到了絕對(duì)次數(shù)，另一方面，一些大用戶由于經(jīng)營業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，他們已經(jīng)明顯感覺到很難在社會(huì)上招聘到自己所需要的高素質(zhì)操作人員。在這種情況下，代理商敏銳的覺察到，工程機(jī)械操作工培訓(xùn)有著廣闊的市場前景，一方面，通過自身設(shè)立培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)的操作人員由于對(duì)設(shè)備本身有著深入了解，實(shí)踐能力較強(qiáng)，將這批操作人員輸送到客戶公司時(shí)，由于他們懂設(shè)備、會(huì)保養(yǎng)、能維修，這將使設(shè)備的故障率大為降低，減少代理商的三包服務(wù)次數(shù)，另一方面，通過培養(yǎng)，代理商還可以為自己積蓄必要的人才隊(duì)伍，當(dāng)然，在未來的發(fā)展戰(zhàn)略中，培訓(xùn)學(xué)校也可能是利潤來源的一個(gè)方面。代理商作為培訓(xùn)主體它的優(yōu)勢(shì)在于他們擁有一批閑置設(shè)備和一群實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)扎實(shí)的工程師，近年來代理商由于按揭等信用銷售和二手機(jī)置換本身積壓了不少的閑置設(shè)備，這批設(shè)備正好可以作為教學(xué)工具，而本身的售后服務(wù)培訓(xùn)結(jié)構(gòu)又比較健全，擁有很好的師資力量。嚴(yán)格意義上講，以代理商為背景的工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)?；旧隙际瞧髽I(yè)售后服務(wù)培訓(xùn)的延伸。

以代理商為主體的培訓(xùn)學(xué)校很明顯的一個(gè)特點(diǎn)在于實(shí)踐性強(qiáng)，這是其他培訓(xùn)主體無可比擬的。目前，國內(nèi)以代理商為背景的操作工培訓(xùn)學(xué)校主要有徐州宏昌職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校、南昌百瑞機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等，據(jù)了解，國內(nèi)著名的路面機(jī)械代理商倍力集團(tuán)也正在籌建徐州倍力工程機(jī)械職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。

制造商創(chuàng)辦的工程機(jī)械學(xué)校制造商之所以創(chuàng)辦職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，首要的目的在于為企業(yè)培養(yǎng)一批高技能的售后服務(wù)人才隊(duì)伍。以三一集團(tuán)的湖南三一機(jī)電技術(shù)學(xué)校為例，該校主要設(shè)置機(jī)械加工技術(shù)和工程機(jī)械運(yùn)用與維修兩大專業(yè)，這兩大專業(yè)設(shè)立的目的起初都是為了給企業(yè)培養(yǎng)后續(xù)的技能人才隊(duì)伍。在三一機(jī)電技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校的公告上我們看到，工程機(jī)械運(yùn)用與維修又名工程機(jī)械操作技術(shù)，為該校重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)與特色專業(yè)，主要為三一集團(tuán)及客戶單位培養(yǎng)挖掘機(jī)、泵車操作手。

之所以要加強(qiáng)操作人員的培養(yǎng)，一方面是客戶提出的要求，很多客戶在購買設(shè)備是都希望能夠同時(shí)找到一些對(duì)于該品牌產(chǎn)品有著深刻了解的操作手；另一方面則是企業(yè)自身發(fā)展的要求，企業(yè)在產(chǎn)品調(diào)試、展演時(shí)本身也需要一批業(yè)務(wù)嫻熟的操作手。從培訓(xùn)方式來看，目前制造商所設(shè)立的培訓(xùn)學(xué)校一般都以比較確定的機(jī)型培訓(xùn)為主，但未來發(fā)展戰(zhàn)略中，技工培訓(xùn)可能也是制造商重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。其他培訓(xùn)學(xué)校除了上述三大培訓(xùn)主體以外，施工企業(yè)本身的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也在技能培訓(xùn)領(lǐng)域占據(jù)著一定席位，但這類培訓(xùn)結(jié)構(gòu)都屬于企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制的一部分，很少接納外來培訓(xùn)要求。在培訓(xùn)方式上，除了基本的操作培訓(xùn)以外，企業(yè)的內(nèi)部設(shè)備管理培訓(xùn)也是這類機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的一個(gè)重要項(xiàng)目。

另據(jù)了解，近年來，某些汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校也開始招收工程機(jī)械操作學(xué)員，但實(shí)際上，這類培訓(xùn)學(xué)校充當(dāng)?shù)闹皇且粋€(gè)中介機(jī)構(gòu)的角色。一般情況下，學(xué)員報(bào)名結(jié)束后，就會(huì)將學(xué)員轉(zhuǎn)到專業(yè)的工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校參與培訓(xùn)，其自身并不具備相應(yīng)的培訓(xùn)能力。

綜合能力是高素質(zhì)操作人才培養(yǎng)的基本方向

在200萬的市場需求激勵(lì)下，職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的風(fēng)起云涌實(shí)際上也是市場規(guī)律的一種體現(xiàn)，它們的出現(xiàn)為緩解目前國內(nèi)高素質(zhì)操作人員緊缺的市場局面起到了積極作用。但是，什么樣的操作人員才是施工企業(yè)真正需要的，一個(gè)合格的操作人員已經(jīng)具備怎樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)，技能培訓(xùn)又應(yīng)當(dāng)以什么為基礎(chǔ)呢？

高素質(zhì)操作人員這一概念的提出實(shí)際上正如前文所說，是產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)和作業(yè)效率提升雙重因素的要求。隨著項(xiàng)目法施工的不斷升入，原本粗放型的設(shè)備管理方式開始在單獨(dú)成本核算的壓力下，逐漸走向了精細(xì)化管理，設(shè)備的作業(yè)效率受到了高度重視。另一方面，隨著租賃企業(yè)的興起和個(gè)人設(shè)備投資的增加，降低設(shè)備故障率、保證設(shè)備作業(yè)效率已經(jīng)成為盈利的基礎(chǔ)。但由于很多操作人員對(duì)設(shè)備本身結(jié)構(gòu)缺乏了解，又不會(huì)保養(yǎng)，誤操作故障已經(jīng)成為提高設(shè)備使用效率的最大障礙。

簡單來講，隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí)，一個(gè)合格的高素質(zhì)操作人員必須具備懂設(shè)備、會(huì)保養(yǎng)、能維修、善操作四大基本條件，簡單的詮釋就是要懂得設(shè)備的基本構(gòu)造及其工作原理；能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行定時(shí)、合理保養(yǎng)，如定期更換空濾、潤滑油等；能夠?qū)υO(shè)備的簡單故障進(jìn)行預(yù)判和處理，以保證設(shè)備的低故障率；能夠適應(yīng)不同工況，有著高超的駕駛技術(shù)和操作能力，善于運(yùn)用不同手段提高設(shè)備工作效率。除此而外，操作人員的敬業(yè)精神和安全意識(shí)也被重點(diǎn)提及。

為了適應(yīng)市場需求，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在培訓(xùn)的軟硬件建設(shè)方面都做足了功課。在師資力量方面，各主要培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的理論課教師都要求最少具備中級(jí)職稱以上；在上機(jī)操作方面，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都有自己確定的實(shí)習(xí)場地和實(shí)習(xí)設(shè)備，也有很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還有針對(duì)性的引進(jìn)了教學(xué)模擬儀來增加學(xué)員的實(shí)際操作能力；教材方面，除了積極采用大中專學(xué)校普遍使用的工程機(jī)械基本構(gòu)造和工作原理等常用教材以外，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還有針對(duì)性的自編了部分特色教材。安全駕駛方面，一本名為《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛安全技術(shù)》的教材被廣泛應(yīng)用。從目前的市場情況來看，挖掘機(jī)操作培訓(xùn)是最熱門的專業(yè)，這與國內(nèi)近年來挖掘機(jī)銷量的持續(xù)增加有著必然聯(lián)系。市場調(diào)查顯示，國內(nèi)目前的挖掘機(jī)操作的培訓(xùn)期多為45天。收費(fèi)基本維持在400元以下。除了挖掘機(jī)操作培訓(xùn)比較熱門以外，叉車操作、裝載機(jī)操作也頗受關(guān)注。一般情況下，學(xué)員在經(jīng)過理論學(xué)習(xí)并通過理論考試后，遂開始上機(jī)操作，學(xué)時(shí)完成后，學(xué)校會(huì)根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定對(duì)學(xué)員進(jìn)行測評(píng)，考核合格后即發(fā)給《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》，全國通用。

國內(nèi)某工程機(jī)械職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)學(xué)時(shí)收費(fèi)

挖掘機(jī)

駕駛普通班45天3600元

特訓(xùn)班90天7000元

挖掘機(jī)專業(yè)維修90天5000元

裝載機(jī)駕駛30天2600元

推土機(jī)駕駛30天3200元

壓路機(jī)駕駛30天3200元

叉車駕駛10天1500元

考證600元

監(jiān)管不力是制約工程機(jī)械技能人才培養(yǎng)的重要障礙

高素質(zhì)技能人才的極度短缺帶動(dòng)了工程機(jī)械培訓(xùn)市場的深度發(fā)展，為了建設(shè)一支高素質(zhì)的技能人才隊(duì)伍，國家也逐漸將工程機(jī)械駕駛、維修兩大設(shè)備應(yīng)用工種納入了職業(yè)規(guī)劃范疇，這從根本上改變?nèi)藗儗?duì)工程機(jī)械駕駛與維修兩大工種技術(shù)含量的、工資待遇低的傳統(tǒng)看法。國家在工程機(jī)械操作和維修行業(yè)實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，也從根本上改變了傳統(tǒng)技術(shù)條件下師徒傳承的人才培養(yǎng)路線，任何合格的從業(yè)者都必須具備國家認(rèn)可得從業(yè)資格。從目前的情況來看，一方面，新進(jìn)入的操作人員一般都會(huì)通過職業(yè)培訓(xùn)這樣一條道路進(jìn)入設(shè)備操作領(lǐng)域；另一方面，某些依靠師徒關(guān)系學(xué)會(huì)設(shè)備操作的人員也已經(jīng)開始進(jìn)入了該職業(yè)的考核，這一點(diǎn)從各大培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考證熱可以看出。整體來看，在整個(gè)設(shè)備操作領(lǐng)域，持證上崗已經(jīng)是一種既成的規(guī)則。

從表向上看，國內(nèi)工程機(jī)械操作人員的培訓(xùn)正在沿著正規(guī)的方向發(fā)展，但是，其中某些問題仍然值得我們關(guān)注。其一，盡管國內(nèi)工程機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校風(fēng)起云涌，但是，仍然存在地區(qū)分布不平衡的現(xiàn)象，西部地區(qū)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)明顯偏少；其二，操作人員培訓(xùn)作為國家職業(yè)技能培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分，必須納入國家職業(yè)教育監(jiān)管體系之內(nèi)，所有辦學(xué)機(jī)構(gòu)必須得到國家相關(guān)部門的認(rèn)可，而目前，由于培訓(xùn)主體復(fù)雜，整個(gè)培訓(xùn)市場缺乏嚴(yán)格監(jiān)管，學(xué)員被騙事件時(shí)有發(fā)生；第三，職業(yè)資格認(rèn)證缺乏明確的規(guī)范，從各職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的畢業(yè)證書來看，除了有《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》以外，有的學(xué)校還會(huì)頒發(fā)《職業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》、《安全培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證》等多種證書，而且認(rèn)證機(jī)構(gòu)各有不同，這已經(jīng)成為困擾正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)展和操作人員資格認(rèn)證的一個(gè)重要問題；此外，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，作為國家鼓勵(lì)的職業(yè)教育，相關(guān)部門應(yīng)該加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，扶持一批正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展。

從目前的市場情況來看，挖掘機(jī)、叉車、裝載機(jī)操作培訓(xùn)無疑是培訓(xùn)熱點(diǎn)，這與此類設(shè)備的年銷量的多寡有著必然聯(lián)系。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，除了以上3大類設(shè)備技能人才缺口較大以外，近年來，泵車、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)3類設(shè)備的高素質(zhì)操作人員也出現(xiàn)了短缺，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也因此加大了投入力度，以適應(yīng)未來的市場需求。

面對(duì)我國200余萬人的工程機(jī)械技能人才隊(duì)伍，全行業(yè)面臨的實(shí)際上是一場向綜合性、高素質(zhì)發(fā)展的技能革命，如何通過人才培養(yǎng)提升行業(yè)的基本素質(zhì)已經(jīng)成為擺在每個(gè)從業(yè)者面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。所幸的是，這場以基本技能為起點(diǎn)的革命運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開始！

鏈接：需要警惕的五大培訓(xùn)陷阱

陷阱一：學(xué)費(fèi)不等于全部培訓(xùn)費(fèi)。某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在從廣告宣傳上標(biāo)示的學(xué)費(fèi)實(shí)際上并不等于全部的培訓(xùn)費(fèi)，在培訓(xùn)過程中往往還會(huì)附加收取操作費(fèi)、燃油費(fèi)等，廣告宣傳僅僅是他們爭取生源的一種手段。

陷阱二：包食宿并不等于食宿免費(fèi)。培訓(xùn)結(jié)構(gòu)所宣揚(yáng)的包食宿實(shí)際上并不是免費(fèi)，有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚至出現(xiàn)過高定額的食宿費(fèi)用等。

陷阱三：缺乏實(shí)習(xí)設(shè)備上機(jī)操作時(shí)間短。工程機(jī)械操作培訓(xùn)需要巨大的資金投入，有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)由于資金所限，無力購買實(shí)習(xí)設(shè)備，實(shí)習(xí)時(shí)間明顯不足，也有些機(jī)構(gòu)為了降低培訓(xùn)開支，惡意壓縮學(xué)員的上機(jī)時(shí)間。

陷阱四：假冒招生現(xiàn)象長期存在。很多不法分子假冒招生名義，騙取學(xué)員報(bào)名費(fèi)用。

陷阱五：結(jié)業(yè)發(fā)證不全。有些培訓(xùn)結(jié)構(gòu)由于未取得權(quán)威部門的認(rèn)證，在學(xué)員結(jié)業(yè)時(shí)只能發(fā)職業(yè)資格證，不能發(fā)特殊專業(yè)操作證（即上崗證），或發(fā)的是行業(yè)證、地方證，不能全國通用。

中國工程機(jī)械行業(yè)的國際化發(fā)展

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長俞琚在工程機(jī)械試驗(yàn)場三十周年場慶論壇上的發(fā)言

一、我國工程機(jī)械行業(yè)概況 工程機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成部分，它的發(fā)展與國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)代化發(fā)展息息相關(guān)。工程機(jī)械行業(yè)是否先進(jìn)發(fā)達(dá)，直接影響到交通運(yùn)輸建設(shè)、原材料工業(yè)、能源工業(yè)、農(nóng)田水利建設(shè)、工民用建筑業(yè)及國防建設(shè)等領(lǐng)域的發(fā)展。有無發(fā)達(dá)的工程機(jī)械制造業(yè)，已是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國和發(fā)達(dá)國家的重要標(biāo)志之一。

我國工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過五十年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，能基本滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。至2005年統(tǒng)計(jì)，我國生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家；其中外商獨(dú)資合資企業(yè)130家；年銷售額1000萬以上企業(yè)有300家；億元以上企業(yè)有100家；年銷售額940億元，占全行業(yè)的75%；10億元以上的企業(yè)有23家，年銷售額占全行業(yè)的50%。2005年全行業(yè)銷售各類工程機(jī)械42萬臺(tái)，銷售額1262億元，在世界上僅次于美、日，列第三位。據(jù)英國《國際建設(shè)》報(bào)道，2005年我國有6家企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)之列。

從1999年開始，我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，2002年和2003年的產(chǎn)品銷售分別增長了38%和34%，2004年，受國家宏觀調(diào)控政策的影響，發(fā)展速度大幅回落，至2005年一季度，呈現(xiàn)谷底狀態(tài)，二季度開始逐月回升，到2005年底，全行業(yè)仍實(shí)現(xiàn)了小幅增長。2006年一季度開始，工程機(jī)械市場明顯升溫，至4月底銷售額同比增長31%。預(yù)計(jì)全年將有15%～20%的增幅?？偟膩砜?，我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展和成熟的時(shí)期，出現(xiàn)大起大落的可能性不大。下表是近5年全行業(yè)的銷售增長情況：

從分行業(yè)的情況看，2005年裝載機(jī)、叉車、塔式起重機(jī)、鑿巖機(jī)械等銷售有較大增長；壓路機(jī)、攤鋪機(jī)銷售下滑嚴(yán)重；其它挖掘機(jī)、工程起重機(jī)、混凝土機(jī)械等是基本持平狀態(tài)。部分主要機(jī)種的銷量見下表：

2006年，據(jù)協(xié)會(huì)抽樣統(tǒng)計(jì)，1～4月全行業(yè)銷售收入同比增長31%；主要產(chǎn)品產(chǎn)量（臺(tái)數(shù)）增長24%。1～5月銷售收入增長19.4%；產(chǎn)量增長25%。其中挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車、工程起重機(jī)增長較大，超過30%；裝載機(jī)在基數(shù)很大的情況下仍有兩位數(shù)的增幅，其市場潛力之大令人吃驚。進(jìn)入三季度以來，市場出現(xiàn)趨冷的跡象，是季節(jié)因素還是宏觀調(diào)控的作用，還有待觀察和分析。

目前我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的軟肋，仍可以用“散、亂、差”來形容。一是分散，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，生產(chǎn)集中度低，幾十家、上百家企業(yè)生產(chǎn)同一種產(chǎn)品，形不成規(guī)模效益，競爭力不強(qiáng)。二是市場秩序有待規(guī)范，大打價(jià)格戰(zhàn)，無序競爭的情況比較普遍，造成全行業(yè)效益低下，發(fā)展后勁不足。三是產(chǎn)品檔次低，質(zhì)量仍有待進(jìn)一步提高，目前國內(nèi)市場上，高端產(chǎn)品基本上被國外大企業(yè)的知名品牌占領(lǐng)，眾多大型工程機(jī)械還要靠進(jìn)口，在產(chǎn)品質(zhì)量上我們的產(chǎn)品還普遍缺乏競爭力。當(dāng)然，這些問題不僅僅在工程機(jī)械行業(yè)存在，它具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?，這也許是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不可逾越的規(guī)律，但無論如何我們必須用堅(jiān)持不懈的努力逐步解決、提高，以保證行業(yè)健康、持久、穩(wěn)定的發(fā)展。

二、當(dāng)前我國工程機(jī)械行業(yè)國際化發(fā)展的現(xiàn)狀

我國堅(jiān)定不移的執(zhí)行改革開放政策促使我國工程機(jī)械行業(yè)擺脫了封閉的狀態(tài)，開始走上了國際化發(fā)展的道路。而我國加入WTO及世界經(jīng)濟(jì)全球化浪潮無疑加速了這一發(fā)展過程。1.技術(shù)引進(jìn)和外商投資

我國工程機(jī)械行業(yè)大規(guī)模的技術(shù)引進(jìn)是從上世紀(jì)70年代末開始的，二十多年來，在工程機(jī)械各專業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，從十幾個(gè)國家用不同的形式，共引進(jìn)近200項(xiàng)280多個(gè)新產(chǎn)品，經(jīng)過消化吸收，發(fā)展了近600個(gè)新產(chǎn)品，使我國工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平大大提高了一步。其中有較大影響的項(xiàng)目有：日本小松的推土機(jī)制造技術(shù)；法國波坦公司的塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；日本TCM公司的內(nèi)燃叉車制造技術(shù)；日本三菱、瑞士迅達(dá)、美國奧的斯的電梯制造技術(shù)；德國HRS公司的回轉(zhuǎn)支撐設(shè)計(jì)制造技術(shù)；美國卡特彼勒的裝載機(jī)制造技術(shù)；瑞典德納派克、德國寶瑪格的振動(dòng)壓路機(jī)制造技術(shù)；德國利 伯海爾的全路面起重機(jī)制造技術(shù)；德國ABG的攤鋪機(jī)制造技術(shù)；瑞典ATLAS的鑿巖機(jī)制造技術(shù)等。應(yīng)該說，這一大批引進(jìn)技術(shù)及消化吸收的產(chǎn)品，近些年來已經(jīng)成為供應(yīng)市場和出口的主力軍。

在大規(guī)模引進(jìn)技術(shù)的高潮以后，是外商投資的大舉進(jìn)入。中國工程機(jī)械市場的持續(xù)火爆和巨大的潛力，吸引了幾乎世界所有著名的工程機(jī)械公司來華投資辦廠。先以合資方式為主，進(jìn)而熱鐘于獨(dú)資、收購及并購。目前，除挖掘機(jī)行業(yè)及電梯行業(yè)外資占有大部分市場份額以外，在叉車、壓路機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)、攤鋪機(jī)、礦用汽車、配套件等行業(yè)，外商以合資、獨(dú)資、收購或并購等不同方式進(jìn)入，生產(chǎn)高、中端產(chǎn)品參與市場競爭。至2005年，在全行業(yè)固定資產(chǎn)中，外資占22%；在資產(chǎn)總額中外資占23%，并呈現(xiàn)增長趨勢(shì)。

外資的來源，主要是日本、港澳臺(tái)地區(qū)、韓國、美國、德國、英國等。其中日本的日立建機(jī)和小松制作所、德國的林德公司和利勃海爾公司、韓國的現(xiàn)代和斗山、美國的卡特彼勒公司等是主要的投資者，占全部外資額的65%以上。2.進(jìn)出口情況

我國工程機(jī)械的進(jìn)出口總額，1991年僅有5.2億美元，2005年達(dá)到60.04億美元，增長了11.5倍。特別是2001年以來，出口持續(xù)保持10%以上年增長速度，致使2005年進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)基本持平。下表為歷年來工程機(jī)械進(jìn)出口情況：

下面對(duì)2005年的進(jìn)出口情況作一簡單分析：

在進(jìn)口方面：整機(jī)進(jìn)口20.28億美元，占進(jìn)口總額的66.2%;零部件進(jìn)口10.36億美元，占進(jìn)口總額的33.8%。整機(jī)進(jìn)口的產(chǎn)品主要是挖掘機(jī)(占24%)、起重機(jī)（占10.1%）、叉車、電梯和隧道掘進(jìn)機(jī)等。

在出口方面：整機(jī)出口17.30億美元，占出口總額的58.8%；零部件出口12.11億美元，占出口總額的41.2%，整機(jī)出口的產(chǎn)品主要是電梯（占13.4%）、挖掘機(jī)（占6.3%）、手動(dòng)搬運(yùn)車、風(fēng)動(dòng)工具、起重機(jī)械、裝載機(jī)和叉車等。

從進(jìn)出口地區(qū)分布情況看，2005年我國從61個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)口工程機(jī)械，其中亞洲占56.8%；歐洲占32.7%；北美洲占8.9%；其余僅占1.6%。進(jìn)口額排前三位的國家是日本（41.1%）、德國（16.9%）和韓國（12%）。

出口的情況比較分散，2005年我國向190個(gè)國家和地區(qū)出口工程機(jī)械，其中亞洲占52.1%；歐洲占18.4%；北美洲占15.6%；非洲占7.0%；其余占6.9%。出口額排前三位的國家是美國（13.6%）、日本（12.9%）、和韓國（4.5%）。

當(dāng)前，我國工程機(jī)械進(jìn)出口的形勢(shì)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是進(jìn)口總額在連年增長、并在2004年達(dá)到高峰后開始緩降；而出口在連年上升后于2005年與進(jìn)口基本持平，予計(jì)2006年將成較大順差局面。二是出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善，整機(jī)出口所占比例已從2000年的45%提高到2005年的58.8%。三是出口企業(yè)中，合資、獨(dú)資企業(yè)已成為主力，占到全部出口額的42%；國有企業(yè)已退居第二，占34%；民營企業(yè)出口發(fā)展也很快，已占到19%的出口份額。四是零配件向美、日、韓出口大幅增加，標(biāo)志著我國工程機(jī)械零配件產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈。五是國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)出口積極性高漲，積極尋找代理商，大規(guī)模參加專業(yè)展覽，努力開拓國際市場，如2007年的德國慕尼黑工程機(jī)械展，國內(nèi)企業(yè)報(bào)名參展近萬米面積，創(chuàng)下了國內(nèi)企業(yè)境外參展的記錄。

三、全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展簡況

經(jīng)過100多年的發(fā)展，工程機(jī)械已成為世界上重要的裝備制造行業(yè)，各發(fā)達(dá)國家都很重視工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。至2005年，全球市場規(guī)模已達(dá)1360億美元，比2004年平均增長8.8%左右。各地區(qū)市場情況見下表：

全球工程機(jī)械制造業(yè)主要集中在美國、西歐、日本和中國，前蘇聯(lián)工程機(jī)械行業(yè)原來也具有相當(dāng)規(guī)模，蘇聯(lián)解體后，由于技術(shù)和市場的原因，水平嚴(yán)重下滑，大約還有30億美元的生產(chǎn)總量。

九十年代是全球工程機(jī)械行業(yè)快速增長階段，年平均增長率達(dá)5.2%，但1998年以后受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，生產(chǎn)總值一直徘徊在1000億美元左右，到2004年開始明顯增長，預(yù)計(jì)2006年及2007年仍是小幅增長的局面。

全行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)約2000家，其中國際知名企業(yè)有100多家，集中在美、日、德、英、法、意、韓等國家，這些企業(yè)開發(fā)能力、技術(shù)水平和管理水平都比較高，引領(lǐng)著世界工程機(jī)械發(fā)展的潮流。經(jīng)過不斷的兼并重組，生產(chǎn)集中度比較高，目前前10位的制造企業(yè)占據(jù)了全球銷售額的75%。這10家企業(yè)是：卡特彼勒、小松、特雷克斯、英格索蘭、約翰迪爾、沃爾沃、日立、凱斯-紐荷蘭和JCB。

美國是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)國和市場，有大小工程機(jī)械制造企業(yè)500余家。近幾年來發(fā)展穩(wěn)定。按企業(yè)發(fā)貨量統(tǒng)計(jì)，2001年到2005年，裝載機(jī)增長了41%；履帶挖掘機(jī)增長66%；自卸卡車增長109%；履帶拖拉機(jī)（推土機(jī)）增長61%；壓實(shí)機(jī)械增長54%；兩頭忙增長47%；平地機(jī)增長24%；叉裝機(jī)增長52%；滑移裝載機(jī)增長15%；平均增長46%。

日本是工程機(jī)械生產(chǎn)大國，在其鼎盛時(shí)期（1990年），產(chǎn)值曾達(dá)到196億美元，以后由于經(jīng)濟(jì)的衰退，逐年下降，低位徘徊，到1998年降到1990年的63%。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，逐年有所回升，至2005年，起色明顯，其國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)值達(dá)到156億美元，比上年增長18%，出口達(dá)96.5億美元，增長4.1%。

歐洲是世界上工程機(jī)械主要生產(chǎn)基地和市場。其中西歐發(fā)達(dá)國家工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)有400余家，2005年總營業(yè)收入達(dá)210億歐元。其中土方機(jī)械132億歐元，占63%；混凝土機(jī)械25億歐元，占12%；路面機(jī)械23億歐元，占11%；破碎篩分設(shè)備17億歐元，占8%；塔式起重機(jī)10.5歐元，占5%。

歐洲工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展比較穩(wěn)定，總體波動(dòng)較小。下表是歐洲工程機(jī)械行業(yè)2001年到2006年總營業(yè)收入的變化情況：

歐洲工程機(jī)械市場，主要在意、英、德、法和西班牙五國，2005年總計(jì)銷售各類土方機(jī)械135500臺(tái)，同比增加7.3%，各地區(qū)所占份額如下：德國15%；英國15%；法國14%；意大利16%；西班牙8%；東歐7%；其他23%。

韓國是工程機(jī)械行業(yè)的后起之秀，雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。由于韓國本土市場容量有限，所以從一開始就極為重視海外市場的開拓，出口和海外投資很活躍。2005年，韓國工程機(jī)械總銷售額為45.42億美元，其中國內(nèi)銷售11.59億美元，占25.5%；出口33.83億美元，占74.5%。

韓國出口的工程機(jī)械主要是大小挖掘機(jī)、裝載機(jī)和叉車等，出口地區(qū)：歐洲（占31.9%）；北美（占24.0%）；中國（占13.9%）；遠(yuǎn)東（占11.8%）；中東（占8.8%）；其他（占9.6%）。

2005年，韓國從歐洲、北美、日本等地區(qū)進(jìn)口了7000萬美元的起重機(jī)；3800萬美元的挖掘機(jī)；4000萬美元的裝載機(jī)；1200萬美元的樁工機(jī)械以及800萬美元的自卸卡車等。

目前世界工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，顯現(xiàn)如下幾個(gè)特點(diǎn)：一是全球范圍的行業(yè)市場復(fù)蘇，各國工程機(jī)械生產(chǎn)銷售明顯增加。二是制造商之間繼續(xù)兼并整合，市場集中度近一步提高，大型跨國公司努力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加強(qiáng)市場控制。三是專業(yè)化生產(chǎn)程度進(jìn)一步提高，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)件、液壓件基本由專業(yè)廠配套，主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)趨向于開發(fā)設(shè)計(jì)及組裝。四是小型和多功能工程機(jī)械發(fā)展迅速，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的開發(fā)得到重視。五是中國工程機(jī)械生產(chǎn)的高速發(fā)展以及中國市場的日益成熟，成為拉動(dòng)全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重要因素。

四、關(guān)于我國工程機(jī)械行業(yè)國際化發(fā)展的幾點(diǎn)看法

1、中國工程機(jī)械行業(yè)必需走國際化發(fā)展的道路，封閉是沒有出路的，中國和前蘇聯(lián)及東歐各國的工程機(jī)械行業(yè)的不同的發(fā)展過程及結(jié)果，證明了這一點(diǎn)。對(duì)于工程機(jī)械這樣一個(gè)有相當(dāng)高的技術(shù)含量的復(fù)雜產(chǎn)品，它的技術(shù)發(fā)展不可能由一個(gè)國家在封閉的條件下完成，必須在交流、借鑒、溝通、學(xué)習(xí)和競爭中共同提高。從市場的角度看，中國的工程機(jī)械市場必須融入全球工程機(jī)械大市場，這個(gè)市場要大的多、成熟的多、也穩(wěn)定的多，在和平條件下，大起大落的可能性不大，當(dāng)然競爭也激烈的多，但是我們不應(yīng)該懼怕競爭，只有在競爭的環(huán)境下才能培養(yǎng)出競爭的能力，才能真正發(fā)展起中國強(qiáng)大的工程機(jī)械行業(yè)。

2、目前中國工程機(jī)械行業(yè)的國際化水平，與中國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，能力以及在世界上的地位不相適應(yīng)。我們的產(chǎn)品出口額，占全部銷售額的20%，美國是40%左右，日本2005年是62%，韓國是70%以上，雖然我國不同于韓、日，國內(nèi)市場巨大，外貿(mào)依存度不宜過大，但仍應(yīng)提高到40%--50%比較適宜；從投資情況看，“十五”末期，全行業(yè)固定資產(chǎn)中，外商占22%，資產(chǎn)總額中，外資占23%，實(shí)收資本金中，外商占16%，并不很高，而中國工程機(jī)械企業(yè)對(duì)外投資則是試探性的，數(shù)量微乎其微；從軟實(shí)力方面看，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)、專利、品牌、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、第規(guī)則等方面還不十分熟悉，發(fā)言權(quán)甚少，我們的外貿(mào)人才和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)匱乏，總之，我國工程機(jī)械行業(yè)的國際化還有很長的路要走。

3、進(jìn)一步提高國際化水平的關(guān)鍵還是要提高我們企業(yè)的素質(zhì)和產(chǎn)品的水平，如果在海外市場上，中國工程機(jī)械產(chǎn)品長期頂著“低擋貨”的帽子，那是我們?nèi)袠I(yè)的恥辱，產(chǎn)品檔次不提高，質(zhì)量不穩(wěn)定，不可能大量、穩(wěn)定的進(jìn)入主流市場。發(fā)展中國家的市場，也不可能長期滿足于低檔產(chǎn)品。目前，我認(rèn)為制約我國工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵在于配套件，高水平的配套件匱乏，需大量進(jìn)口，國內(nèi)在這方面的資金投入和技術(shù)投入都不足，配套企業(yè)的生存環(huán)境和發(fā)展動(dòng)力不足，需要全行業(yè)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，共同努力。

4、近幾年，我們將迎來工程機(jī)械出口迅速增長的大好局面，對(duì)此，行業(yè)應(yīng)保持清醒和理性，增強(qiáng)防范國際貿(mào)易摩擦的意識(shí)，首要的是要防止企業(yè)壓價(jià)競爭，損害全行業(yè)利益，給國外反傾銷制造口實(shí)。其次要避免盲目性，對(duì)出口地區(qū)、對(duì)象、中間商要多調(diào)查了解，在我們保持誠信時(shí)，也要選擇誠信的貿(mào)易伙伴。第三要十分注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，實(shí)是求是的講，中國前些年對(duì)這個(gè)問題是不夠重視、不夠認(rèn)真的，現(xiàn)在要搞國際化發(fā)展，加強(qiáng)出口，必須認(rèn)真對(duì)待，否則一但遭到侵權(quán)指控，例如美國關(guān)稅法案中的337條款調(diào)查，就相當(dāng)麻煩。

5、在中國工程機(jī)械行業(yè)國際化發(fā)展進(jìn)程中，要正確認(rèn)識(shí)我國工程機(jī)械在國際上的地位，擺正位置，端正心態(tài)，既不妄自菲薄，也不盲目自大。發(fā)達(dá)國家工業(yè)化已有200多年的歷史，工程機(jī)械的發(fā)展也有100多年，在設(shè)計(jì)開發(fā)、工藝手段、企業(yè)管理、營銷理念等各方面還是走在我們前面的，我們?nèi)皂氄J(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒，但是我們行業(yè)的發(fā)展速度，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及巨大的市場已令全世界矚目，現(xiàn)在的問題是如何盡快把行業(yè)做好做強(qiáng)，真正立于世界工程機(jī)械之林。行業(yè)和企業(yè)是魚水的關(guān)系，企業(yè)發(fā)展了，行業(yè)才能發(fā)展，反之，整個(gè)行業(yè)水平提高了，企業(yè)才能發(fā)展好。所以，在行業(yè)國際化的進(jìn)程中，要增強(qiáng)民族精神、行業(yè)意識(shí)、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，全行業(yè)共同努力，把中國工程機(jī)械國際化水平提高到一個(gè)新的高度。

08年開始的全球性金融危機(jī)，一度使得我國的出口貿(mào)易量大幅度銳減。目前，多個(gè)行業(yè)開始探究出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的內(nèi)需拉動(dòng)型發(fā)展模式。其中，工程機(jī)械行業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)效應(yīng)大、從業(yè)人員眾多的行業(yè)，同樣也在新的形勢(shì)下探索如何能夠更好的生存。而這一場攻堅(jiān)戰(zhàn)的核心，無疑是工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售。由于市場飽和，傳統(tǒng)的整機(jī)銷售模式利潤趨近為零。探索營銷新模式以保證企業(yè)利潤的多元化和穩(wěn)固性，已成為宏觀政策和行業(yè)形勢(shì)下工程機(jī)械業(yè)復(fù)興的必由之路。一種最新型的營銷模式正攫取大眾的視野----工程機(jī)械4S店。

我國4S店最早于1988年在汽車行業(yè)出現(xiàn)，汽車4S店以“四位一體”為其營銷模式的核心，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey）。4S店的核心含義是“為客戶提供終身服務(wù)解決方案”。這種新型的營銷模式，有其產(chǎn)生的特殊時(shí)代背景：隨著用戶消費(fèi)心理的不斷成熟，需求日益多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量的要求日趨嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S銷售模式的應(yīng)運(yùn)而生，使得汽車行業(yè)保持了高速的發(fā)展勢(shì)頭。有數(shù)據(jù)顯示：從1998年誕生第一家汽車經(jīng)銷商4S店，截止到2006年，全國有汽車經(jīng)銷商達(dá)到3萬余家，其中4S店多達(dá)1萬家，8年時(shí)間誕生了1萬家4S店。

工程機(jī)械行業(yè)和汽車行業(yè)同屬工業(yè)品的兩大行業(yè)，4S店出現(xiàn)的理由合情合理地相似甚至相同：高速上升發(fā)展的行業(yè)背景、以代理制為主的直分銷結(jié)合的多種銷售模式、產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)密不可分的關(guān)系、用戶日益增長的多樣化服務(wù)需求??

2007年1月8日廣西柳工在成都建立的首家柳工4S店——四川同創(chuàng)工程機(jī)械有限公司的隆重開幕，柳工明確的戰(zhàn)略性經(jīng)營導(dǎo)向與同創(chuàng)的業(yè)績?yōu)榫哂袑?duì)等實(shí)力的同行及眾多代理商注入了一劑興奮藥，并成為4S店在工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)志事件被提上日程。其實(shí)中國第一家工程機(jī)械4S店成立于2005年，為代理山河智能挖掘機(jī)等全系列產(chǎn)品的北京鑫浩隆聯(lián)合科技有限公司。除此外，也已有凱斯北京4S店、三一重工廣州6S店、三立成都4S店等.在新的形式下,可以說4S是爭取更多利潤空間的必然。首先,現(xiàn)在工程機(jī)械市場的競爭更為激烈，大部分產(chǎn)品的整機(jī)銷售利潤已經(jīng)處于微利水平，企業(yè)要生存發(fā)展就要尋找更多的利潤來源，使企業(yè)利潤來源多元化且穩(wěn)定化，利用4S這樣一個(gè)綜合性服務(wù)平臺(tái)，以整機(jī)銷售帶動(dòng)配件供應(yīng)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)無疑創(chuàng)造了一個(gè)更為廣闊的利潤空間.工程機(jī)械4S店的升級(jí)版本工程機(jī)械的6S店更是突破傳統(tǒng)，在汽車4S店銷售模式的基礎(chǔ)上增加了2個(gè)S，即Second-hand car exchange（二手車置換）和School（學(xué)校），并以高質(zhì)量的服務(wù)著稱。這些舉措讓人們看到一個(gè)以服務(wù)為砝碼的新型工程機(jī)械市場的到來。

其次,根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)公布的部分工程機(jī)械產(chǎn)品銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械行業(yè)正在回暖：2009年1月份挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)這兩種產(chǎn)品的出口情況雖然進(jìn)一步惡化，但是按工作日計(jì)算的國內(nèi)銷售狀況比12月份略有好轉(zhuǎn)：挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)1月份銷售的同比增幅分別為-26%和-48%，12月份銷售的同比增幅分別為-35%和-49%。2月份部分產(chǎn)品銷售已出現(xiàn)亮點(diǎn)，如旋挖鉆機(jī)又出現(xiàn)供不應(yīng)求狀況；履帶式起重機(jī)銷售也是大幅增長；部分汽車起重機(jī)生產(chǎn)廠商1~2月銷量有望出現(xiàn)20%正增長；泵車銷量也回升至去年同期的70%~80%等等。

在此基礎(chǔ)上，中國產(chǎn)業(yè)研究院咨詢集團(tuán)認(rèn)為指出，隨著政府出臺(tái)的一系列刺激經(jīng)濟(jì)政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目得到落實(shí)，從3月份開始，預(yù)計(jì)環(huán)比景氣度將逐步好轉(zhuǎn)。其中,大規(guī)?；ㄍ顿Y效果已經(jīng)顯現(xiàn)。2009年4萬億元投資逐步進(jìn)入實(shí)施階段，包括鐵路、公路及其它基建項(xiàng)目在內(nèi)的投資大規(guī)模展開，帶動(dòng)旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)及挖掘機(jī)等基建需求占比高的產(chǎn)品逐步企穩(wěn)并反彈，工程機(jī)械在去年年底的悲觀預(yù)期得到徹底改觀。同時(shí)，為了配合大規(guī)模投資，國家施行非常寬松的貨幣政策，1月份信貸規(guī)模達(dá)1.62萬億元，對(duì)工程機(jī)械購買力形成強(qiáng)大支撐。

考慮到行業(yè)競爭力不斷提升和國內(nèi)外需求，中國產(chǎn)業(yè)研究院咨詢集團(tuán)相關(guān)專家依然看好工程機(jī)械行業(yè)的長期發(fā)展前景：（1）銷量數(shù)據(jù)提前反彈，預(yù)示著行業(yè)已經(jīng)回暖，行業(yè)估值有進(jìn)一步提升空間。（2）國內(nèi)市場是主要增長動(dòng)力，大規(guī)?；ㄍ顿Y帶動(dòng)了對(duì)工程機(jī)械的旺盛需求，加上房地產(chǎn)市場及采礦需求市場的穩(wěn)定發(fā)展，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場將走向復(fù)蘇。

由此可見,伴隨著大規(guī)?；◣淼臋C(jī)械行業(yè)復(fù)興以及內(nèi)需拉動(dòng)型增長新模式的應(yīng)用，都將合力作用于一種新型的工程機(jī)械行業(yè)營銷模式.可以預(yù)見的是，4S店將是歷史前進(jìn)的必然趨勢(shì)和機(jī)械行業(yè)發(fā)展的不二選擇。2010年中國工程機(jī)械市場調(diào)查報(bào)告

作者：格林市場? 文章來源：ccm 更新時(shí)間：2010-3-2

中國工程機(jī)械市場以優(yōu)美的姿態(tài)告別了2009年，那么，在2010年又將迎來怎樣一番景象？哪些產(chǎn)品最值得期待？哪些應(yīng)用領(lǐng)域最值得關(guān)注？出口又將有怎樣的變化？

為此，ccm特別聯(lián)合格林市場研究室，對(duì)行業(yè)關(guān)心的諸多熱點(diǎn)進(jìn)行了問卷調(diào)查。本篇調(diào)查報(bào)告將同您一起共同進(jìn)行解讀2010年的中國工程機(jī)械市場。

定調(diào)2010 2009年，中國工程機(jī)械市場“驚艷”閉幕。2010年，精彩是否仍將繼續(xù)？

本次調(diào)查顯示：2010年中國工程機(jī)械市場增速仍將延續(xù)2009年下半年之勢(shì)，繼續(xù)上行。67.21％的被調(diào)查者認(rèn)為：2010年市場增速將進(jìn)一步走強(qiáng)

本次調(diào)查顯示：與2009年相比，2010年的中國工程機(jī)械市場增速將進(jìn)一步走強(qiáng)。支持這一判斷的被調(diào)查者比例為67.21%（其中44.26%的被調(diào)查者認(rèn)為增幅將略有增長，22.95%的被調(diào)查者認(rèn)為增幅將大幅上揚(yáng)）。

此外，16.40%的被調(diào)查者認(rèn)為2010年中國工程機(jī)械市場增速與2009年大致持平；14.75%的被調(diào)查者認(rèn)為增幅將放緩；僅有1.64%的被調(diào)查者認(rèn)為2010年中國工程機(jī)械市場增幅將大幅減弱。見圖1。

點(diǎn)評(píng)：與上一年度格林市場研究室進(jìn)行“2009年度中國工程機(jī)械市場前景調(diào)查”時(shí)，調(diào)查結(jié)果所呈現(xiàn)出的暗淡情緒形成了鮮明反差，本次調(diào)查中樂觀情緒占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)。盡管對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)是否企穩(wěn)依舊使人心存疑慮，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、中國工程機(jī)械市場反轉(zhuǎn)速度之快仍令人有種不真實(shí)感，但回想2009年初世界經(jīng)濟(jì)萎靡不振時(shí)，中國迅速、有力的“雙寬松”政策的威力，2010年中國經(jīng)濟(jì)、中國工程機(jī)械市場的持續(xù)增長似乎已成定局。

產(chǎn)品表情

對(duì)于被寄予厚望的2010年中國工程機(jī)械市場，哪些產(chǎn)品將成為增長亮點(diǎn)？哪些產(chǎn)品則相對(duì)不被看好？

本次調(diào)查顯示：2010年，最值得期待的是挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備和裝載機(jī)市場；而挖掘裝載機(jī)、小型裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)市場表現(xiàn)將相對(duì)遜色。

挖掘機(jī)市場期待值最高

本次調(diào)查顯示：在列舉的25種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，挖掘機(jī)成為2010年中國工程機(jī)械市場中最值得期待的市場，在“2010年哪些產(chǎn)品市場前景樂觀”調(diào)查項(xiàng)中，有54.09%的被調(diào)查者選擇了挖掘機(jī)。的確，2009年下半年以來，中國挖掘機(jī)市場的強(qiáng)勁快速反彈，使其再次步入快行道，被調(diào)查者對(duì)于這一產(chǎn)品在2010年的表現(xiàn)亦充滿了信心，預(yù)計(jì)其仍將維持高位增長。

此外，小型挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備和裝載機(jī)市場分別以25.95%、23.17%、21.31%和20.08%的得票率，成為本次調(diào)查中除挖掘機(jī)之外2010年最值得期待的產(chǎn)品市場。見圖2。

盡管裝載機(jī)市場在2009年出現(xiàn)了下滑，但2010年有望出現(xiàn)止跌的恢復(fù)性增長，這也許是本次調(diào)查中裝載機(jī)能夠入圍最值得期待產(chǎn)品市場之列，讓被調(diào)查者對(duì)其2010年市場抱有期待的原因。

小型挖掘機(jī)以外的小型土方機(jī)械市場依舊不被看好

本次調(diào)查顯示：對(duì)于“2010年哪些產(chǎn)品市場前景不被看好”調(diào)查項(xiàng)，在列舉的25種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，得票率最高的分別為挖掘裝載機(jī)、小型裝載機(jī)和滑移裝載機(jī)（得票率分別為21.67%、20.03%和18.15%），使得除小型挖掘機(jī)之外的小型土方機(jī)械市場成為本次調(diào)查中2010年期待值最低的產(chǎn)品市場。見圖3。

點(diǎn)評(píng)：2010年中國工程機(jī)械市場整體可期，但各類產(chǎn)品的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出較明顯的差異化，把握熱點(diǎn)產(chǎn)品，根據(jù)市場變化適時(shí)調(diào)整與修正產(chǎn)品戰(zhàn)略與投入力度，與市場需求變化保持步調(diào)一致，才能使企業(yè)的產(chǎn)品布局既不過于“超前”，亦不會(huì)相對(duì)“滯后”，從而更利于企業(yè)在中國工程機(jī)械市場增長過程中為自身獲取最大的收益，成為增長的真正受益者。

出口寄望幾許

2009年，全球經(jīng)濟(jì)的低迷，使得中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口遭受重挫。2010年，隨著金融危機(jī)的陰霾日漸淡去，中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口是否會(huì)迎來觸底回升？

本次調(diào)查顯示：2010年中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口市場二次觸底可能性很小。其中，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)出口前景最為看好。

78.95％的被調(diào)查者認(rèn)為：2010年出口形勢(shì)有望改善

本次調(diào)查顯示：與2009年相比，2010年的中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口整體形勢(shì)有望出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，支持這一判斷的被調(diào)查者比例為78.95%（其中63.16%的被調(diào)查者認(rèn)為增幅將緩慢增長，15.79%的被調(diào)查者認(rèn)為增幅將強(qiáng)勢(shì)增長）。

此外，12.28%的被調(diào)查者認(rèn)為2010年中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口與2009年大致持平；8.77%的被調(diào)查者認(rèn)為出口將進(jìn)一步下滑。見圖4。

裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)出口前景最被看好

落實(shí)到具體產(chǎn)品上，在本次調(diào)查中，2010年出口前景最被看好的三種產(chǎn)品分別是裝載機(jī)、挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)，其得票率分別為45.76%、28.81%和20.34%。見圖5。一方面是由于中國工程機(jī)械行業(yè)在裝載機(jī)和汽車起重機(jī)上具有強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，世界各國加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以刺激經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的舉措，也使得挖掘機(jī)、裝載機(jī)等通用工程機(jī)械，具有較其他工程機(jī)械產(chǎn)品更為廣闊的需求基礎(chǔ)。

點(diǎn)評(píng)：盡管2010年世界經(jīng)濟(jì)的“不確定性”并未完全消除，但由于2009年年底前的好轉(zhuǎn)，使得業(yè)內(nèi)人士對(duì)2010年的出口形勢(shì)判斷上并未表現(xiàn)出太多悲觀情緒。但這種判斷是基于“不可能更差”的基礎(chǔ)之上的，其折射出來的并不是真正的“實(shí)質(zhì)性看好”，因而，與國內(nèi)市場的實(shí)質(zhì)性向好相比，出口市場在短期內(nèi)難以寄望過高。

尋找最具潛力的應(yīng)用領(lǐng)域

2010年，哪些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊蔀轵?qū)動(dòng)中國工程機(jī)械市場增長的主要?jiǎng)恿Γ?/p>

本次調(diào)查顯示：2010年中國工程機(jī)械市場的增長將主要來自鐵路、公路、新農(nóng)村建設(shè)、建筑（城建）和市政建設(shè)。

鐵路、公路建設(shè)成為驅(qū)動(dòng)2010年工程機(jī)械市場最強(qiáng)大動(dòng)力源 本次調(diào)查顯示：在列舉的12個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域中，鐵路與公路成為有望驅(qū)動(dòng)2010年中國工程機(jī)械市場增長的最主要?jiǎng)恿υ矗凇?010年哪些將是拉動(dòng)工程機(jī)械市場增長的主要?jiǎng)恿Α闭{(diào)查項(xiàng)中，“鐵路”與“公路”分別以83.60%、和59.02%的得票率高居前兩位。

此外，新農(nóng)村建設(shè)、建筑（城建）和市政分別以54.10%、37.70%和34.43%的得票率，成為本次調(diào)查中除鐵路和公路之外2010年有望拉動(dòng)工程機(jī)械市場的其他3個(gè)主要領(lǐng)域。見圖6。點(diǎn)評(píng)：從2008年底中央政府的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃開始，鐵路和公路建設(shè)就成為最主要的基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，尤其是鐵路建設(shè)，可以堪稱投資規(guī)?？涨啊H2009年1年的投資規(guī)模就達(dá)到6000億元，幾乎是2008年的兩倍。而未來3年，鐵路的投資規(guī)模仍將保持高速增長，每年7000億元的投資規(guī)模依舊可期。隨著鐵路、公路基礎(chǔ)設(shè)施投資高峰期的出現(xiàn)，它們對(duì)中國工程機(jī)械市場的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力可見一斑。后記

在全球工程機(jī)械市場受金融危機(jī)沖擊普跌的大勢(shì)之下，中國工程機(jī)械市場出乎意料的堅(jiān)挺，無疑給遭受重創(chuàng)的全球工程機(jī)械企業(yè)一個(gè)值得期待的理由，增強(qiáng)了絕地逢生的希望。今天，對(duì)外資品牌而言，加強(qiáng)中國戰(zhàn)略已不再是一種選擇，而是成為一種必須。但也恰恰是中國工程機(jī)械市場在全球異軍突起以及外資品牌中國戰(zhàn)略的升級(jí)，使得中國工程機(jī)械市場的競爭勢(shì)必將更為激烈。市場不可能永遠(yuǎn)高潮，水漲船高式的增長，其存續(xù)期是十分有限的，當(dāng)增長空間達(dá)到一定限度之后，繼續(xù)依賴這種成長方式，必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展的式微。從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理、營銷、服務(wù)、供應(yīng)鏈體系等各個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)，提升運(yùn)營質(zhì)量，增強(qiáng)行業(yè)地位與品牌影響力，才能使企業(yè)在面對(duì)更為激烈的競爭時(shí)，能夠更加從容，在行業(yè)集中度日益明顯的大勢(shì)下，為自己贏得更廣闊的發(fā)展空間。

2006年的中國工程機(jī)械市場又重新走上了快車道。由此，人們對(duì)2007年的中國工程機(jī)械市場又充滿了期待。市場調(diào)查顯示：2007年中國工程機(jī)械市場又將是熱點(diǎn)紛呈的一年。100%被調(diào)查者認(rèn)為2007年中國工程機(jī)械市場整體不會(huì)下滑

中國工程機(jī)械市場前景調(diào)查中，100%的被調(diào)查者預(yù)計(jì)2007年市場不會(huì)出現(xiàn)下滑，其中：大多數(shù)人還是認(rèn)為市場會(huì)緩慢穩(wěn)定增長，選擇該項(xiàng)的被調(diào)查者比例高達(dá)63.5%，而21.8%的被調(diào)查者認(rèn)為市場會(huì)快速增長，14.7%的被調(diào)查者認(rèn)為銷售形勢(shì)和2006年大致持平，沒有一位表示對(duì)市場發(fā)展形勢(shì)“不確定”。見圖1。

由此可見2006年中國工程機(jī)械市場出乎意料的“反彈”式增長，極大增強(qiáng)了廣大業(yè)內(nèi)人士對(duì)2007年市場向好的信心。但另一方面，雖然國家新農(nóng)村建設(shè)、高鐵建設(shè)等重大項(xiàng)目正在進(jìn)行，但在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)“有保有壓”的調(diào)控政策下，大多數(shù)人還是抱著對(duì)市場增長不能期待過高的比較穩(wěn)定的心態(tài)。挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械和旋挖鉆機(jī)等4大類產(chǎn)品成為2007年需求最被看好的工程機(jī)械設(shè)備

從“2007年市場前景較好的工程機(jī)械設(shè)備”調(diào)查結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，相比2005年及2006年，2007年中國工程機(jī)械市場 “熱點(diǎn)”覆蓋面更廣、更顯細(xì)分和多元化，市場熱點(diǎn)將同時(shí)覆蓋到挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械和旋挖鉆機(jī)等4大類產(chǎn)品。并且部分建設(shè)單位，如鐵道部，要求盡量采用國產(chǎn)化設(shè)備，大型混凝土設(shè)備、旋挖鉆機(jī)、大噸位壓實(shí)機(jī)械、起重機(jī)都將成為鐵路建設(shè)的采購重點(diǎn)。此外，被調(diào)查者還普遍認(rèn)為，汽車起重機(jī)、裝載機(jī)和小型裝載機(jī)等也都是2007年需求前景較好的設(shè)備。見圖2。

挖掘機(jī)等土石方機(jī)械市場最被看好

雖然在“2006年工程機(jī)械前景調(diào)查報(bào)告”中已經(jīng)預(yù)測：2006年挖掘機(jī)市場將會(huì)成為前景最被看好的市場，但2006年挖掘機(jī)市場的火爆還是有些出人意料。在此次調(diào)查中顯示：2007年市場最為看好的將仍是挖掘機(jī)產(chǎn)品。并且有專家預(yù)計(jì)2007年挖掘機(jī)銷量仍將增長30％左右。混凝土機(jī)械市場持續(xù)升溫

2006年，混凝土機(jī)械市場出現(xiàn)了久違的火熱景象，這一趨勢(shì)將延伸到2007年?；炷翙C(jī)械市場利好主要受到兩方面的影響：一是房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，二是國家基建項(xiàng)目投入的增加。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，混凝土攪拌運(yùn)輸車和長臂架泵車的需求都在快速增長，42m以上長臂架泵車的銷量比重進(jìn)一步提高。目前，三一重工自主研制的、世界最長臂架的66m泵車SY5600THB-66下線，彰顯出在市場推動(dòng)下的中國工程機(jī)械本土品牌自主創(chuàng)新能力與實(shí)力的跨越式發(fā)展。

履帶起重機(jī)成為市場熱點(diǎn)

橋梁、大型能源、化工工廠建設(shè)等對(duì)履帶起重機(jī)需求的增長，使得2006年的履帶起重機(jī)市場得到了顯著的增長，行業(yè)銷量在500臺(tái)左右，同比增長了2倍多，并且掀起了國產(chǎn)履帶起重機(jī)的“大型化”浪潮，極大推動(dòng)國內(nèi)制造企業(yè)履帶起重機(jī)自主開發(fā)能力的飛躍發(fā)展。此次被調(diào)查者認(rèn)為，隨著國內(nèi)大型建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，履帶起重機(jī)仍將成為2007年中國工程機(jī)械市場的熱點(diǎn)產(chǎn)品。

小型挖掘機(jī)市場增長迅速

與歐美和日本等國相比，目前中國小型挖掘機(jī)的市場無論保有量還是年銷量在挖掘機(jī)總量中所占比例還都較小，近兩年，在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、尤其是新農(nóng)村建設(shè)的極大帶動(dòng)下，微利但“資金投入少、回收成本和贏利快”的小型挖掘機(jī)需求量得到了放量式增長，預(yù)計(jì)2007年乃至未來幾年，在市場需求及制造商的強(qiáng)力推動(dòng)下，小型挖掘機(jī)必將以成為中國工程機(jī)械市場又一放量式增長的產(chǎn)品。

旋挖鉆繼續(xù)成為關(guān)注焦點(diǎn)

中國基礎(chǔ)建設(shè)特別是高鐵建設(shè)為樁工機(jī)械行業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。“十一五”期間國家僅京滬高鐵就投入2000多億元。高鐵建設(shè)對(duì)路基的要求很高，因此2006年樁工機(jī)械中最熱的當(dāng)屬旋挖鉆機(jī)，目前中國從事旋挖鉆機(jī)制造的企業(yè)已經(jīng)快速增加到30余家，2006年國內(nèi)旋挖鉆市場銷量達(dá)400～500臺(tái)，幾乎是往年的2倍。高鐵、輕軌及地鐵等項(xiàng)目的陸續(xù)開建也必將促進(jìn)旋挖鉆市場在2007年乃至今后幾年中保持一定的熱度。銑刨機(jī)、壓路機(jī)市場不被看好 在此次調(diào)查中，銑刨機(jī)、壓路機(jī)分別以1.33、1.23的加權(quán)平均值，成為2007年市場最不被看好的工程機(jī)械設(shè)備；攤鋪機(jī)和平地機(jī)則以0.71和0.64的數(shù)值排在其后，也被調(diào)查者認(rèn)為是市場不理想的兩類設(shè)備。被調(diào)查者普遍認(rèn)為，2007年筑路機(jī)械設(shè)備市場普遍不被看好，筑路設(shè)備的市場保有量整體上處于較飽和狀態(tài)，用戶的購買需求將以更新為主，2007年需求將繼續(xù)受限制。見表1。

此外，被調(diào)查者認(rèn)為，滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)雖然具備效率高、功能強(qiáng)大等優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)閮r(jià)格較為昂貴，并且市場上存在售價(jià)較為便宜的替代品，所以在2007年或近幾年，其市場形勢(shì)還不被看好。

鐵路、農(nóng)村建設(shè)和出口成為對(duì)2007年工程機(jī)械市場拉動(dòng)較大的“三駕馬車”

此次調(diào)查顯示，鐵路建設(shè)以1.18的加權(quán)平均值，成為2007年對(duì)工程機(jī)械設(shè)備需求的增長影響最大的領(lǐng)域；新農(nóng)村建設(shè)和出口也對(duì)2007年工程機(jī)械設(shè)備需求增長影響較大，其得分?jǐn)?shù)值分別為0.86和0.73；另外，公路建設(shè)、城建、建筑、市政和礦山等建設(shè)，也將帶動(dòng)工程機(jī)械市場需求。而園林、水利水電、石油化工等行業(yè)則由于國家宏觀調(diào)控對(duì)投資的限制，在2007年或未來幾年，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的需求不會(huì)有大的增長。國家近年來雖然也加大了在港口、航空方面的投資力度，但相對(duì)于其它行業(yè)，目前這兩個(gè)行業(yè)對(duì)于工程機(jī)械市場的影響力仍顯不夠。見圖3。

裝載機(jī)、汽車起重機(jī)和叉車出口前景最好 目前，隨著國際化戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，中國工程機(jī)械有實(shí)力企業(yè)的海外市場銷售網(wǎng)絡(luò)正在鋪開，海外代理商發(fā)展日漸成熟，本土工程機(jī)械產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也逐漸得到海外用戶的認(rèn)可。被調(diào)查的用戶認(rèn)為，2007年中國工程機(jī)械出口前景依然看好，其中裝載機(jī)、汽車起重機(jī)和叉車3類產(chǎn)品的出口前景最好；此外，挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)和小型挖掘機(jī)的出口前景也較被看好；泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)也將會(huì)受到海外市場的青睞。見表2。

中東、非洲、印度成為出口增長最迅速的地區(qū)

78.4％被調(diào)查者認(rèn)為，中東大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)的興起將成為中國2007年出口增長最快的地區(qū)；57.5%的被調(diào)查者認(rèn)為中國建設(shè)單位在非洲施工項(xiàng)目的增多，也使得非洲成為出口增長較快的地區(qū)；43.3%被調(diào)查者認(rèn)為，地理位置的便利性、中國工程機(jī)械設(shè)備的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)都使得快速成長的發(fā)展中國家印度可能成為出口快速增長的地區(qū)，另三一在印度投資6000萬美元生產(chǎn)基地已經(jīng)開工，柳工也擬定近年在印度建廠，這些都將刺激印度出口的較快增長；另外，東亞和俄羅斯等國也是被調(diào)查者比較看好的出口較快的地區(qū) 09年，鐵路對(duì)工程機(jī)械拉動(dòng)效應(yīng)將更明顯！

在全球金融危機(jī)下，鐵路建設(shè)正受命于“危難”之際，成為我國為擴(kuò)大內(nèi)需而打出的一張王牌。與1998年的亞洲金融危機(jī)時(shí)我國啟動(dòng)的大規(guī)模的公路建設(shè)相比，本次金融危機(jī)，我國啟動(dòng)了大規(guī)模的鐵路建設(shè)。

據(jù)09年1月4日召開的鐵路發(fā)展計(jì)劃工作會(huì)議上獲知，2009年我國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達(dá)到7007億元，比2008年鐵路固定資產(chǎn)投資額增長了近130%。其中，安排擬新開工項(xiàng)目80項(xiàng)，新增投資規(guī)模為15000億元。其中，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來計(jì)算，中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，2009年，我國鐵路土建投資額將達(dá)到3300億元。其中，拆遷費(fèi)用約在500億元左右；路基建設(shè)費(fèi)用約在500億元左右；橋涵建設(shè)費(fèi)用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右。

與對(duì)于公路建設(shè)而言，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大，建設(shè)周期長，涉及范圍廣，能夠有效地帶動(dòng)鋼鐵、水泥、機(jī)械等相關(guān)設(shè)備的市場需求。對(duì)于工程機(jī)械而言，鐵路建設(shè)投資將直接帶動(dòng)混凝土機(jī)械、土方機(jī)械、樁工機(jī)械，以及路面機(jī)械等設(shè)備的市場需求。

在混凝土機(jī)械方面，據(jù)專家預(yù)測，6000億元的鐵路基建投資將帶動(dòng)1.2億噸的水泥需求，這對(duì)于混凝土攪拌設(shè)備、泵車、拖泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車，以及散裝水泥車等設(shè)備的需求比較大。在土方機(jī)械方面，對(duì)于挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)的需求比較大。在樁工機(jī)械方面，會(huì)對(duì)旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)等設(shè)備的需求比較大。另外，對(duì)于隧道施工如掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備的需求也比較大?？傮w來看，將直接帶動(dòng)我國工程機(jī)械市場10%以上的需求增長，對(duì)拉動(dòng)我國工程機(jī)械市場需求的作用十分明顯。

據(jù)了解，目前，我國鐵路建設(shè)主要集中于中國中鐵和中國鐵建兩大公司，兩個(gè)公司約占我國鐵路建設(shè)施工市場80%以上的份額。據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查，自2008年11月份截至現(xiàn)在，中國中鐵公司累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)到680.38億元，其中海外項(xiàng)目8.11億元。鐵路項(xiàng)目涉及到新建天津至秦皇島客運(yùn)專線、新建石家莊至武漢客運(yùn)專線、新建朔州至準(zhǔn)格爾鐵路、新建西安至平?jīng)鲨F路、新建北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線、新建朔州至準(zhǔn)格爾鐵路工程、新建貴陽至廣州鐵路、新建鐵路重慶至利川線、新建石太鐵路客運(yùn)專線、新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路、東北東部鐵路的新建工程、新線紅柳河至烏西段、新建包滿鐵路白云鄂博至巴音花段鐵路等11個(gè)鐵路建設(shè)施工項(xiàng)目。另外，還包括日前中鐵二院集團(tuán)有限公司與委內(nèi)瑞拉Republica Bolivariana de Venezuela Por EL IFE 簽署的工期為16個(gè)月Sabanade Mendoza-Barquisimeto 段鐵路265 公里土建加軌道勘察設(shè)計(jì)等8.11億元的項(xiàng)目。

中國鐵建公司在此期間的鐵路中標(biāo)金額也高達(dá)501.47億元，其中海外鐵路項(xiàng)目高達(dá)181億元。其中涉及新建貴陽至廣州鐵路的249.65億元；新建鐵路重慶至利川線的70.82億元；利比亞鐵路建設(shè)的60億元。以及2009年2月10日，中國鐵建與沙特阿拉伯簽署近121億元的沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎輕軌項(xiàng)目，項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)、采購、施工+運(yùn)營管理（三年）的模式，施工工期約22個(gè)月。

以上兩個(gè)公司中標(biāo)的鐵路建設(shè)施工項(xiàng)目，不僅可以有效地帶動(dòng)國內(nèi)相關(guān)工程機(jī)械設(shè)備的銷售，同時(shí)，其海外鐵路建設(shè)項(xiàng)目，還可以直接帶動(dòng)國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備的出口。

報(bào)告精選2010年中國高速公路新開工重大施工項(xiàng)目782個(gè)，項(xiàng)目總投資額近25000億元（人民幣）。

報(bào)告對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)周期、投資額、所需設(shè)備、進(jìn)展階段、項(xiàng)目內(nèi)容、所在區(qū)域等相關(guān)信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。同時(shí)，還備有項(xiàng)目的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位的聯(lián)系方式等信息。

2010年中國高速公路新開工項(xiàng)目將直接拉動(dòng)以下主要設(shè)備需求：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、夯實(shí)機(jī)、攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)。

報(bào)告精選2010年中國鐵路新開工重大施工項(xiàng)目242個(gè)，項(xiàng)目總投資額超過31353億元（人民幣）。

報(bào)告對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)周期、投資額、所需設(shè)備、進(jìn)展階段、項(xiàng)目內(nèi)容、所在區(qū)域等相關(guān)信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。同時(shí)，還備有項(xiàng)目的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位的聯(lián)系方式等信息。

2010年中國鐵路新開工項(xiàng)目將直接拉動(dòng)以下主要設(shè)備需求：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、攪拌機(jī)、泵車、鉆機(jī)、鐵路電氣設(shè)備、供電設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備、電動(dòng)架車機(jī)、調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備、軌道衡、機(jī)車車輛、監(jiān)控設(shè)備。

2010年中國鐵路重大新開工施工項(xiàng)目匯編 項(xiàng)目索引 〗

1、安徽

1.1 合肥軌道交通二號(hào)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

1.2 合肥軌道交通一號(hào)線（一期）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

1.3 合肥至福州鐵路客運(yùn)專線合肥至福州段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）1.4 宿州至淮安鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

1.5 新建阜陽至六安鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）1.6 安慶長江鐵路大橋工程（2010年-2***年，***億元）

1.7 滬漢蓉快速鐵路引入合肥樞紐南環(huán)線工程（2010年-2***年，***億元）1.8 阜淮線和淮南線淮南至合肥段及水蚌線鐵路電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）

2、北京

2.1 新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.2 新建鐵路盤錦至營口鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.3 新建鐵路沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.4 新建鐵路北京至張家口城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.5 北京軌道交通S1線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.6 北京市軌道交通大興線工程（2010年-2***年，***億元）

2.7 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線工程（2010年-2***年，***億元）2.8 新建鐵路北京至唐山城際鐵路項(xiàng)目（（2010年-2***年，***億元）

3、福建

3.1 福建寧德白馬港鐵路支線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.2 福州羅源灣北岸鐵路支線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

3.3 新建鐵路福建湄洲灣南岸鐵路支線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.4 新建鐵路福建漳州港尾鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.5 南三龍鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.6 浦建龍鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

3.7 長永泉鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

3.8 福州市城市快速軌道地鐵2號(hào)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.9 福州市城市快速軌道地鐵1號(hào)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.10 新建向莆鐵路福州站改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）

4、甘肅

4.1 西安至平?jīng)鲨F路（甘肅段）工程（2010年-2***年，***億元）

4.2 新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.3 改建鐵路包蘭線惠農(nóng)至銀川段增建第二線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.4 新建鐵路天水至平?jīng)鼍€工程（2010年-2***年，***億元）4.5 新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧段工程（2010年-2***年，***億元）

4.6 蘭新鐵路第二雙線哈密至烏魯木齊段工程（2010年-2***年，***億元）4.7 新建鐵路敦煌至格爾木線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.8 改建鐵路包蘭線銀川至蘭州工程（2010年-2***年，***億元）

4.9 改建鐵干武線干塘至武威南段增建第二線工程（2010年-2***年，***億元）

5、廣東

5.1 廣梅汕鐵路龍川至龍湖南段電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）5.2 廣州市地鐵七號(hào)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.3 廣州市地鐵九號(hào)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.4 贛州至韶關(guān)鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.5 廣州市地鐵六號(hào)線（二期）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.6 貴廣（南廣）鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程（2010年-2***年，***億元）5.7 新建鐵路湛江線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

5.8 佛山西站至廣州新客站段鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6、廣西

6.1 新建南寧至廣州鐵路工程（2010年-2***年，***億元）6.2 云桂鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.3 廣西沿海鐵路欽州至北海段工程（2010年-2***年，***億元）6.4 沿海鐵路擴(kuò)能欽州至防城港段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.5 南廣鐵路黎塘至南寧段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.6 湘桂鐵路擴(kuò)能南寧至憑祥段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.7 鐵路黎塘至欽州段擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）6.8 新建鐵路玉林至鐵山港線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.9 德保至靖西鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.10 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）

7、貴州

7.1 貴陽樞紐白云至龍里北鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）7.2 貴廣鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）7.3 久長至永溫鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

7.4 新建林歹至織金（新店）鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）7.5 新建鐵路貴陽至開陽線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

8、海南

8.1 海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9、河北

9.1 新建鐵路石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.2 朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程（河北段)工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.3 邯鄲至黃驊港鐵路工程（2010年-2***年，***億元）9.4 和順至邢臺(tái)鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.5 北京至張家口鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.6 大唐保定南郊熱電鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

9.7 曹妃甸工業(yè)區(qū)一號(hào)路跨遷曹鐵路線橋工程（2010年-2***年，***億元）9.8 北京至唐山城際鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

9.9 新建遵化南至小寺溝地方鐵路工程（承德段）工程（2010年-2***年，***億元）9.10 京石鐵路客運(yùn)專線石家莊樞紐工程（2010年-2***年，***億元）

9.11 冀中能源峰峰集團(tuán)煤化工（一期）鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）

10、河南

10.1 新建鐵路新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線工程（2010年-2***年，***億元）10.2 漯河至阜陽鐵路增建二線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.3 孟平鐵路增建二線工程（2010年-2***年，***億元）10.4 許昌至禹州地方鐵路改建工程（2010年-2***年，***億元）10.5 禹州至亳州地方鐵路改建工程（2010年-2***年，***億元）10.6 新建鄭州至焦作鐵路和既有改建工程（2010年-2***年，***億元）10.7 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程（2010年-2***年，***億元）

10.8 鄭州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程（2010年-2***年，***億元）10.9 邢商永地方準(zhǔn)軌鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

10.10 新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.11 新建鐵路鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路（2010年-2***年，***億元）

11、湖北

11.1 新建鐵路荊州至岳陽線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

11.2 新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線湖北段工程（2010年-2***年，***億元）11.3 長江埠至荊門鐵路電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）11.4 武漢至孝感城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）11.5 武漢至黃石城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

11.6 武漢地鐵三號(hào)線漢口至沌口段工程（2010年-2***年，***億元）11.7 武漢至咸寧城際鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

11.8 武漢市軌道交通四號(hào)線（二期）工程（2010年-2***年，***億元）

12、江西

12.1 南昌市軌道交通二號(hào)線工程線路（2010年-2***年，***億元）12.2 新建鐵路福建湄洲灣南岸鐵路支線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）12.3 新建贛州至韶關(guān)鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

12.4 新建鐵路漳州港尾鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）12.5 昌吉贛城際鐵路工程（2010年-2***年，***億元）12.6 新建鐵路衡茶吉線項(xiàng)目（井岡山至衡陽段）（2010年-2***年，***億元）12.7 湄洲灣港口鐵路支線工程（2010年-2***年，***億元）12.8 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）

12.9 改建鐵路新余洋坊站擴(kuò)能改造及相關(guān)工程（2010年-2***年，***億元）

13、吉林

13.1 新建松原至陶賴昭鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.2 新建長吉城際鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.3 長春地鐵二號(hào)線（一期）工程（2010年-2***年，***億元）13.4 長春地鐵一號(hào)線（一期）工程（2010年-2***年，***億元）13.5 新建和龍至南坪鎮(zhèn)鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.6 新建鐵路靖宇至松江河線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

14、江蘇

14.1 南京地鐵三號(hào)線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

14.2 新建鐵路南京至杭州鐵路工程（2010年-2***年，***億元）14.3 寧啟鐵路南通至啟東段工程（2010年-2***年，***億元）14.4 連鹽鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）14.5 南京至安慶鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

14.6 蘇州軌道交通2號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）14.7 無錫市軌道交通二號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）14.8 無錫市軌道交通一號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）

15、遼寧

15.1 大連地鐵2號(hào)線（一期）工程（2010年-2***年，***億元）15.2 沈陽至鐵嶺城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.3 沈陽至撫順城際鐵路（黎明～高坎）工程（2010年-2***年，***億元）15.4 沈陽至鐵嶺城際鐵路（松山路-道義）工程（2010年-2***年，***億元）15.5 沈陽至鐵嶺城際鐵路工程（道義至凡河新城段）（2010年-2***年，***億元）15.6 大連市地鐵（一期）試驗(yàn)段工程（2010年-2***年，***億元）

15.7 葫蘆島疏港鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）15.8 錦州城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.9 綏中發(fā)電廠（二期）鐵路專用線改造工程（2010年-2***年，***億元）15.10 中電投錦赤鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.11 新建遼寧營口沿海產(chǎn)業(yè)基地鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）15.12 新建甘旗卡至庫倫鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）15.13 大鄭線大虎山至新立屯段增建二線工程（2010年-2***年，***億元）15.14 新建盤錦港疏港鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）15.15 大連長興島鐵路工程五島至長興島段（2010年-2***年，***億元）

16、內(nèi)蒙古

16.1 西小召至金泉鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.2 東露天礦鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）

16.3 新建巴圖塔至點(diǎn)岱溝鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.4 新建扎蘭屯至阿榮旗鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.5 新建鐵路新街至恩格阿婁線及恩格阿婁至陶利廟線工程（2010年-2***年，***億元）16.6 那仁寶力格煤田鐵路專用線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.7 黑城子煤田鐵路專用線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.8 白音諾爾至白音華鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.9 新建策克口岸站及臨策鐵路天鵝湖西站至策克口岸站鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.10 新建鐵路烏拉山至錫尼線工程（2010年-2***年，***億元）16.11 不連溝煤礦鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）

16.12 新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.13 通遼至霍林河鐵路擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）16.14 新建馬場壕至何家塔鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.15 新建大塔至馬場壕鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.16 新建鐵路大塔至四眼井線吳四圪堵至四眼井段工程（2010年-2***年，***億元）16.17 新建伊和吉林至珠恩嘎達(dá)布其鐵路伊和吉林至松根山段工程（2010年-2***年，***億元）

16.18 包滿鐵路白云鄂博至巴音花段工程（2010年-2***年，***億元）16.19 改建鐵路烏海至公烏素?cái)U(kuò)能工程（2010年-2***年，***億元）

17、山東

17.1 棗莊至臨沂鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

17.2 德龍煙線德州至大家洼段鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

17.3 新建地方鐵路壽光至鄒平線壽光至廣饒段工程（2010年-2***年，***億元）17.4 新建鐵路青島至榮成城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）17.5 改建鐵路辛泰線電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）17.6 改建鐵路東萊線電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）17.7 改建鐵路磁東線電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）17.8 青島市軌道交通（一期）工程（2010年-2***年，***億元）17.9 海天至青島線新建鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

17.10 龍口西站（含）至煙臺(tái)新建鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

18、山西 18.1 運(yùn)城至三門峽鐵路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）18.2 太興鐵路太原至靜游段工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）18.3 新建太興鐵路靜游至興縣段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）18.4 太原至興縣鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

18.5 張禮至臺(tái)頭地方鐵路工程（2010年-2***年，***億元）18.6 太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線工程（2010年-2***年，***億元）18.7 新建大同至西安鐵路工程（2010年-2***年，***億元）

18.8 新建呂梁至臨縣（孟門）鐵路支線工程（2010年-2***年，***億元）

19、陜西

19.1 西安至寶雞鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.2 大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.3 西安至成都鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.4 西安到合肥鐵路復(fù)線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

19.5 新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.6 華電榆橫小紀(jì)汗煤礦鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）19.7 西安市地鐵三號(hào)線一期工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

19.8 西安地鐵二號(hào)線（會(huì)展中心—韋曲南段）工程（2010年-2***年，***億元）19.9 紅石峽至麻黃梁鐵路專用線工程（2010年-2***年，***億元）20、上海

20.1 上海市軌道交通11號(hào)線南段（龍陽路-臨港新城）工程（2010年-2***年，***億元）20.2 新建鐵路連云港至鹽城、淮安線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

20.3 新建鐵路滬通線上海（安亭、四團(tuán)）至南通段（2010年-2***年，***億元）

20.4 新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段工程（2010年-2***年，***億元）20.5 新建鐵路宿州至淮安線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

21、四川

21.1 綿遂鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）21.2 遂內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

21.3 成都地鐵2號(hào)線（二期）東西沿線工程（2010年-2***年，***億元）

21.4 新建四川綿陽至成都至樂山鐵路客運(yùn)專線工程（2010年-2***年，***億元）21.5 新建鐵路貴陽至開陽線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）21.6 新建地方鐵路敘永至大村線工程（2010年-2***年，***億元）21.7 成都地鐵4號(hào)線一期工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）21.8 新建地方鐵路敘永至大村線工程（2010年-2***年，***億元）21.9 成都至都江堰鐵路彭州支線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）21.10 改建鐵路成昆線成都至峨眉段工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

22、天津

22.1 津?yàn)I輕軌北延工程（2010年-2***年，***億元）22.2 天津地鐵四號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）22.3 天津至保定鐵路工程（2010年-2***年，***億元）22.4 天津地鐵6號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）22.5 天津地鐵5號(hào)線工程（2010年-2***年，***億元）

22.6 京津城際鐵路延伸線天津至于家堡工程（2010年-2***年，***億元）

23、新疆

23.1 新建鐵路哈羅線哈密南至羅中項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）23.2 新建鐵路福海至富蘊(yùn)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

23.3 蘭紅柳河段蘭新線嘉峪關(guān)至紅柳河段電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）23.4 新建鐵路哈密至將軍廟線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

23.5 京津城際鐵路延伸線天津至于家堡工程（2010年-2***年，***億元）23.6 改建鐵路南疆線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

23.7 新建庫車西至俄霍布拉克支線工程（2010年-2***年，***億元）

24、云南

24.1 昆明軌道交通首期工程（2010年-2***年，***億元）

24.2 新建鐵路長昆線（云南段）工程（2010年-2***年，***億元）24.3 新建鐵路云桂線（云南段）工程（2010年-2***年，***億元）24.4 祥云至臨滄中線鐵路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）24.5 昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程（2010年-2***年，***億元）

24.6 昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）

24.7 改建鐵路昆陽至玉溪南擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）24.8 新建大瑞鐵路保山至瑞麗段工程（2010年-2***年，***億元）

24.9 京津城際鐵路延伸線天津至于家堡工程（2010年-2***年，***億元）

25、浙江

25.1 新建寧波鐵路樞紐北環(huán)線工程（2010年-2***年，***億元）

25.2 新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線工程（2010年-2***年，***億元）25.3 滬杭甬鐵路客運(yùn)專線杭甬段工程（2010年-2***年，***億元）25.4 杭州地鐵2號(hào)線（一期）工程（2010年-2***年，***億元）25.5 寧波鐵路客運(yùn)東站配套工程（2010年-2***年，***億元）

25.6 寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程（2010年-2***年，***億元）25.7 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）

26、重慶

26.1 改建鐵路達(dá)州至萬州線電氣化改造工程（2010年-2***年，***億元）26.2 重慶北至涪陵段增建第二線工程（2010年-2***年，***億元）26.3 重慶二期擴(kuò)建工程鐵路專用線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）26.4 重慶軌道交通3號(hào)線延伸段工程（2010年-2***年，***億元）26.5 重慶軌道交通2號(hào)線延伸段工程（2010年-2***年，***億元）26.6 重慶輕軌三號(hào)線（二期）工程（2010年-2***年，***億元）26.7 重慶軌道交通6號(hào)線二期工程（2010年-2***年，***億元）26.8 三江至南川線鐵路改建項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

27、黑龍江

27.1 新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）27.2 新建哈爾濱西站工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）27.3 古洛鐵路古蓮至月牙湖段工程（2010年-2***年，***億元）27.4 黑龍江西客站地鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

28、寧夏

28.1 包蘭線惠農(nóng)至銀川段增建第二線工程（2010年-2***年，***億元）

28.2 寧東鐵路紅柳—太陽山—韋州三礦鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）28.3 寧夏鐵路專用線（一期）工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）28.4 大古鐵路橫溝至古窯子段復(fù)線工程（2010年-2***年，***億元）28.5 新建固原至王洼鐵路線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

29、青海

29.1 新建鐵路蘭新第二雙線平安至西寧段工程（2010年-2***年，***億元）

29.2 西寧地區(qū)鐵路西寧站改造及相關(guān)工程建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）29.3 新建鐵路蘭新第二雙線西寧至張掖站前工程（2010年-2***年，***億元）30、湖南

30.1 湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）30.2 湘桂鐵路衡陽至永州段擴(kuò)能改造工程（2010年-2***年，***億元）30.3 新建長沙至株洲、湘潭城際鐵路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）30.4 長沙市地鐵2號(hào)線1期工程（2010年-2***年，***億元）30.5 長沙市地鐵1號(hào)線1期工程（2010年-2***年，***億元）

31、西藏

報(bào)告精選2010年中國高速公路新開工重大施工項(xiàng)目782個(gè)，項(xiàng)目總投資額近25000億元（人民幣）。

報(bào)告對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)周期、投資額、所需設(shè)備、進(jìn)展階段、項(xiàng)目內(nèi)容、所在區(qū)域等相關(guān)信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。同時(shí)，還備有項(xiàng)目的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位的聯(lián)系方式等信息。

2010年中國高速公路新開工項(xiàng)目將直接拉動(dòng)以下主要設(shè)備需求：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、夯實(shí)機(jī)、攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)。

6、四川

6.1 國道213線川主寺至汶川段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.2 通（江）達(dá)（州）公路工程（2010年-2***年，***億元）6.3 6.4 6.5 6.6 巴中至南部高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

蘭州至磨憨西部開發(fā)干線映秀至汶川高速公路工程（2010年-2***年，***億元）金湯河口至寶興（康定境）旅游公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）南充至大竹至梁平(川渝界)高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.7 成自瀘赤高速公路內(nèi)江段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.8 成渝高速公路復(fù)線（四川境）工程（2010年-2***年，***億元）6.9 南充至梁平高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.10 宜賓至屏山新縣城新建一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）6.11 省道302線埡口山隧道項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.12 花（橋）普（興）快速通道建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

6.13 城口至萬源快速公路通道工程（四川段）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.14 國道318線嘉陵段路面改建工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.15 巴中至達(dá)州高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.16 成都至南部高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.17 成安渝高速公路四川段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.18 成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.19 省道304線廣安境（植物油廠至蓬溪界）改建工程（2010年-2***年，***億元）6.20 省道304線廣安境內(nèi)段改建工程（2010年-2***年，***億元）

6.21 S201線通江至前進(jìn)（諾水河）公路改造項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.22 S302線通江至竹峪公路改造項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.23平(昌)營(山)路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.24 S101線南江陳家山隧道項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.25 巴中至桃園（川陜界）高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.26 瀘州至赤水（川黔界）高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.27 6.28 6.29 6.30 國道318線嘉陵段路面改建工程（2010年-2***年，***億元）

桃園（川陜界）至巴中高速公路工程（2010年-2***年，***億元）天臺(tái)山旅游路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）綿陽繞城高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.31 甘孜州出州通道瀘（定）漢（源）沈宜段公路工程（2010年-2***年，***億元）6.32 樂山至自貢高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.33 南部縣S101線南部至巴中南部段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）6.34 遂洪高速公路遂寧至資陽段項(xiàng)（2010年-2***年，***億元）6.35 巴中至南充（南部）高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.36 麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程（2010年-2***年，***億元）6.37 成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.38 省道205線黃土梁隧道及引道工程（2010年-2***年，***億元）6.39 南部至成都高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.40 德（陽）阿（壩）公路綿竹至茂縣公路（茂縣段）工程（2010年-2***年，***億元）6.41 G213線映秀至都江堰段（粵汶公路）災(zāi)后恢復(fù)重建工程（2010年-2***年，***億元）6.42平昌至營山（平昌段）公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

6.43 巴中至南部高速公路項(xiàng)目路基及結(jié)構(gòu)土建工程（2010年-2***年，***億元）6.44 國道317俄爾雅塘至崗?fù)卸喂犯慕üこ蹋?010年-2***年，***億元）6.45 瀘州市城區(qū)忠山隧道工程（2010年-2***年，***億元）

6.46 四川境內(nèi)城市高速公路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

6.47 四川境內(nèi)城市高速公路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

6.48 遂寧至資陽至眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽段建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.49 國道318線東俄洛至海子山段公路工程（2010年-2***年，***億元）6.50 四川重龍鎮(zhèn)北外環(huán)線道路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.51 成都第二繞城高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.52 遂資眉高速公路眉山段建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

1、海南

1.1 ?？谥镣筒咚俟讽?xiàng)目（2010年-2***年，***億元）1.2 三亞市梅山出口路工程（2010年-2***年，***億元）1.3 海南博鰲民用機(jī)場項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）1.4 海南國際機(jī)場二期飛行區(qū)工程（2010年-2***年，***億元）1.5 海南澄邁疏港公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

1.6 洋浦至白馬井跨海通道南連接線工程（2010年-2***年，***億元）1.7 新東大橋東岸連接路（江東大道）一期工程（2010年-2***年，***億元）1.8 文儒至仁興公路工程（2010年-2***年，***億元）

2、重慶

2.1 重慶市神女機(jī)場工程（2010年-2***年，***億元）

2.2 快速路系統(tǒng)“一橫線”工程（2010年-2***年，***億元）2.3 巫山機(jī)場項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.4 重慶江北國際機(jī)場東航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.5 沿江高速公路主城至涪陵段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.6 2.7 2.8 2.9 重慶三環(huán)高速公路涪陵李渡至南川雙河口段工程（2010年-2***年，***億元）重慶三環(huán)調(diào)整公路萬盛至南川段工程工程（2010年-2***年，***億元）長壽湖羅山至老場口沿湖道路工程（2010年-2***年，***億元）重慶沿江高速公路主城至涪陵段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.10 成渝高速公路復(fù)線（重慶境）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.11 威遠(yuǎn)縣內(nèi)環(huán)路東段工程（2010年-2***年，***億元）

2.12 開縣至達(dá)州高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

2.13 重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津白沙段工程（2010年-2***年，***億元）2.14 重慶市巴南區(qū)花溪大道（一期）道路工程（2010年-2***年，***億元）2.15 唐家沱至長壽鳳城二級(jí)公路江北段（2010年-2***年，***億元）2.16 秀山縣梅江至云隘公路工程（2010年-2***年，***億元）

2.17 城口至萬源快速公路通道工程（2010年-2***年，***億元）

2.18 S204線萬盛至綦江梨園壩段二級(jí)公路改建工程（2010年-2***年，***億元）2.19 重慶市北部新區(qū)高新園道路一期工程（2010年-2***年，***億元）2.20 乜敖至涼亭公路一期工程（2010年-2***年，***億元）

2.21 重慶市濱江路工程二期項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.22 重慶市轄區(qū)及江北區(qū)環(huán)線道路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.23 重慶武隆仙女山機(jī)場（2010年-2***年，***億元）

2.24 重慶涪陵至石柱高速公路豐都至石柱段工程（2010年-2***年，***億元）2.25 重慶市黔江至恩施高速公路(重慶段)工程（2010年-2***年，***億元）2.26 2.27 2.28 2.29 萬州至達(dá)州高速公路重慶段工程（2010年-2***年，***億元）省道S106線珞璜段改建工程（2010年-2***年，***億元）富源至羅平二級(jí)公路改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段工程（2010年-2***年，***億元）

2.30 重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段工程（2010年-2***年，***億元）2.31 重慶奉節(jié)至巫溪高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

2.32 武隆縣江口至后坪公路工程（2010年-2***年，***億元）2.33 忠縣至萬州高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

2.34 萬州至湖北利川高速公路(重慶段)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.35 長壽湖羅山至老場口沿湖道路工程（2010年-2***年，***億元）2.36 敘永（震東）至古藺公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）2.37 黔江至恩施高速公路（重慶段）工程（2010年-2***年，***億元）

3、浙江

3.1 錢江通道及接線工程北接線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

3.2 遂昌峽口門至江山石門鎮(zhèn)段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.3 42省道縉云縣壺鎮(zhèn)至早宅段改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.4 104國道天臺(tái)關(guān)嶺至響堂段改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.5 杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.6 54省道慶元縣菊水至后山橋段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.7 33省道(滸溪線)奉化段改造工程（2010年-2***年，***億元）3.8 75省道臨海東塍上沙至隔溪段改建工程（2010年-2***年，***億元）3.9 104國道桐嶼至溫嶺澤國段改建工程（2010年-2***年，***億元）3.10 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程（2010年-2***年，***億元）3.11 臨城至北蟬釣梁疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）3.12 3.13 3.14 3.15 長白大滿鹽場至蛟龍公路工程（2010年-2***年，***億元）

舟山市329國道與73省道立交工程（2010年-2***年，***億元）定海區(qū)臨城至北蟬釣梁疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）諸永高速公路溫州段延伸工程（2010年-2***年，***億元）

3.16 77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）3.17 51省道遂昌王村口至老虎跳公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.18 杭長高速北延工程泗安至宜興段項(xiàng)目(2011-2013年，22.9億元)62 3.19 申嘉湖高速公路湖州至安吉段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.20 杭寧高速公路拓寬項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

3.21 湖州市區(qū)繞城公路東段、南段及連接線項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.22 雙林至三長（桃源）公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.23 織里至菱湖公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.24 湖望湖南路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.25 湖州市三環(huán)東路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.26 湖州市二環(huán)南路一期工程（2010年-2***年，***億元）

3.27 湖州市勞動(dòng)路南延工程項(xiàng)目(2010-2012年，1.5億元)67 3.28 麗水至武義蓮都區(qū)聯(lián)城至老竹段改建工程（2010年-2***年，***億元）3.29 104國道蒼南靈溪至海城連接線公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.30 臺(tái)州臨海疏港公路一期工程（白沙～頭門段）工程（2010年-2***年，***億元）3.31 景寧縣交見圩至葉村公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.32 3.33 3.34 3.35 329國道復(fù)線北連接線(龍山段)工程（2010年-2***年，***億元）

象山縣道人山涂（白巖山二期）圍墾工程（2010年-2***年，***億元）松陽至云和公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）330國道一級(jí)改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.36 50省道蓮都區(qū)段改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.37 48省道延伸至黃衢南高速江郎山互通（長臺(tái)鎮(zhèn)）段（2010年-2***年，***億元）3.38 54省道黃壇至菊水55省道菊水至松源項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.39 58省道（西山崗）至筱村公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.40 75省道南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）3.41 椒江至路橋機(jī)場公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.42 杭長高速公路延伸線(吉鴻路)工程（2010年-2***年，***億元）3.43 15省道長樂至余杭段改建工程（2010年-2***年，***億元）3.44 50省道松陽段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.45 奉化市莼湖鎮(zhèn)對(duì)外快速通道工程（2010年-2***年，***億元）78 3.46 杭州蕭山機(jī)場公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.47 遂昌縣峽口門至湖山至金竹公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.48 75省道南延(一期)椒江至溫嶺勝北段工程（2010年-2***年，***億元）3.49 科洲公路大麻至洲泉段改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.50 余杭15省道至臨安02省道連接線改建工程（2010年-2***年，***億元）3.51 高亭洪家門至江南公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.52 衢山島斗至萬良公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.53 黃嘴頭至燕窩山公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.54 74省道南延三門毛張至椒江二橋臨海椒江段工程（2010年-2***年，***億元）3.55 上虞互通至九六丘連接線工程（2010年-2***年，***億元）3.56 3.57 3.58 3.59 湖州市申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程（2010年-2***年，***億元）

余杭老320國道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程（2010年-2***年，***億元）82省道復(fù)線椒江大橋至黃巖馬鞍山段工程（2010年-2***年，***億元）104國道黃巖民建至北洋連接線工程（2010年-2***年，***億元）

3.60 寧波繞城高速東錢湖連網(wǎng)公路工程Ⅰ標(biāo)（2010年-2***年，***億元）3.61 寧波繞城高速東錢湖連網(wǎng)公路工程Ⅱ標(biāo)（2010年-2***年，***億元）3.62 雁楠公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.63 龍游縣21省道至46省道連接線工程（2010年-2***年，***億元）3.64 杭海路（九田路—?jiǎng)賳⒙罚┕こ添?xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.65 白章線洋溪至大洋段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.66 高橋至火車站公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.67 海寧市硤尖公路北段改建工程（2010年-2***年，***億元）

3.68 海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.69 南馬至橫店公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.70 定海白泉塘夾岙至北蟬海峰公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.71 嘉興平湖至江蘇黎里公路嘉善段公路改（擴(kuò)）建工程（2010年-2***年，***億元）3.72 蕭山江東大道至機(jī)場連接線工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）3.73 龍游320國道至團(tuán)石公路工程（2010年-2***年，***億元）3.74 青田縣秋爐至高崗公路改建工程（2010年-2***年，***億元）3.75 甬金高速連接線工程（2010年-2***年，***億元）3.76 3.77 3.78 3.79 杭州市彩虹快速路濱江段工程（2010年-2***年，***億元）53省道云和縣城過境公路工程（2010年-2***年，***億元）舟山定海公路改建工程(（2010年-2***年，***億元）

嘉興新塍至江蘇盛澤公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.80 嘉興新塍至江蘇盛澤公路工程（2010年-2***年，***億元）

3.81 江山至廣豐公路工程（浙江段）工程（2010年-2***年，***億元）3.82 永康西溪至磐安新渥公路工程（2010年-2***年，***億元）3.83 寧波至溫州樂清段改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）3.84 56南接道省田公路工程（2010年-2***年，***億元）

4、云南

4.1 武定至昆明高速公路工程（2010年-2***年，***億元）4.2 呈黃公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.3 官渡17號(hào)路新建工程（2010年-2***年，***億元）

4.4 迪慶州維西（塔城）至德欽二級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.5 云南石林至蒙自高速公路工程（2010年-2***年，***億元）4.6 國道昆明南連接線高速公路工程（2010年-2***年，***億元）4.7 國家高速公路鎖龍寺至蒙自段建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.8 紅河谷公路冷墩至清水河段工程（2010年-2***年，***億元）

4.9 安寧至祿脿一級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.10 云南麗江機(jī)場至關(guān)坡埡口一級(jí)公路改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）4.11 嵩明（小鋪）至昆明高速公路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.12 國道214線瀾滄（惠民）—勐海段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.13 省道S311線劍川（甸南）至蘭坪（金頂）段公路工程（2010年-2***年，***億元）4.14 臨滄市耿馬(振興橋)至清水河二級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）4.15 國家高速公路網(wǎng)橫12橫線普立至宣威段工程（2010年-2***年，***億元）4.16 維西至福貢公路白濟(jì)汛至石月亮段三級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）4.17 沾益至待補(bǔ)高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.18 云南昭通市柿子壩至鳳翥二級(jí)公路工程建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.19 昆明至孟定清水河羊頭巖至孟定清水河段高速公路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.20 214線博尚至雙江小黑江板壩河二級(jí)路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.21 玉溪新平至鎮(zhèn)沅至臨滄高等級(jí)路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.22 三環(huán)霖雨路至小普吉道路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）4.23 三環(huán)小普吉至海源寺道路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）4.24 三環(huán)海源寺至春雨路道路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

4.25 武定至祿豐公路工程（2010年-2***年，***億元）

4.26 嵩明至昆明高速公路黃土坡至馬金鋪段工程（2010年-2***年，***億元）4.27 杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段（2010年-2***年，***億元）

4.28 云南省迪慶州維西（塔城）至德欽公路改建工程（2010年-2***年，***億元）4.29 云南瀾滄江沿江公路蘭坪縣表村至碧玉河公路工程（2010年-2***年，***億元）4.30 阿岱至李家峽公路工程（2010年-2***年，***億元）4.31 瀾滄~孟連~勐阿公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.32 玉溪市易門-峨山-高倉公路改建工程（2010年-2***年，***億元）4.33 文山至麻栗坡至天保公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.34 昭通至巧家（金塘）二級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）4.35 普洱市旅游環(huán)線公路（2010年-2***年，***億元）

4.36 國道323線景谷至臨滄二級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）4.37 國道G326線蒙自至屏邊段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.38 G214線小黑江橋至瀾滄二級(jí)公路（2010年-2***年，***億元）4.39 瀾滄至西盟（勐梭）二級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）

4.40 昆明市東川區(qū)沿江公路改造工程（2010年-2***年，***億元）

4.41 省道214線晉城至思茅公路元陽至綠春段工程（2010年-2***年，***億元）4.42 景洪至勐侖公路（一期）工程（2010年-2***年，***億元）4.43 橄欖壩至景哈鄉(xiāng)瀾滄江大橋工程（2010年-2***年，***億元）4.44 蒙文硯高速公路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

4.45 S214思茅至江城（江城段）公路改建工程（2010年-2***年，***億元）4.46 昭通至彝良二級(jí)公路(彝良至岔河聯(lián)絡(luò)線)工程（2010年-2***年，***億元）4.47 彌渡縣果園至河?xùn)|橋公路二期工程（2010年-2***年，***億元）

4.48 富源縣(富村)至羅平縣(江底)二級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）4.49 鎖蒙高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）4.50 潞西至梁河公路工程（2010年-2***年，***億元）

5、新疆

5.1 明水（甘新界）至哈密段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.2 星星峽-吐魯番段（二期）工程（2010年-2***年，***億元）

5.3 S209線溫宿至阿克蘇段公路改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）

5.4 國道216線烏魯木齊—白楊溝岔口段公路改建項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.5 國道314線庫車至阿克蘇段高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）5.6 G3013喀什至伊爾克什坦段公路建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6、四川

6.1 國道213線川主寺至汶川段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.2 通（江）達(dá)（州）公路工程（2010年-2***年，***億元）6.3 巴中至南部高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.4 蘭州至磨憨西部開發(fā)干線映秀至汶川高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.5 金湯河口至寶興（康定境）旅游公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.6 南充至大竹至梁平(川渝界)高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.7 成自瀘赤高速公路內(nèi)江段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.8 成渝高速公路復(fù)線（四川境）工程（2010年-2***年，***億元）6.9 南充至梁平高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.10 宜賓至屏山新縣城新建一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）6.11 省道302線埡口山隧道項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.12 花（橋）普（興）快速通道建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

6.13 城口至萬源快速公路通道工程（四川段）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.14 國道318線嘉陵段路面改建工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.15 巴中至達(dá)州高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.16 成都至南部高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.17 成安渝高速公路四川段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.18 成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.19 省道304線廣安境（植物油廠至蓬溪界）改建工程（2010年-2***年，***億元）6.20 6.21 6.22 6.23 省道304線廣安境內(nèi)段改建工程（2010年-2***年，***億元）

S201線通江至前進(jìn)（諾水河）公路改造項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）S302線通江至竹峪公路改造項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）平(昌)營(山)路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.24 S101線南江陳家山隧道項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.25 巴中至桃園（川陜界）高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.26 瀘州至赤水（川黔界）高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.27 國道318線嘉陵段路面改建工程（2010年-2***年，***億元）

6.28 桃園（川陜界）至巴中高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.29 天臺(tái)山旅游路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）6.30 綿陽繞城高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.31 甘孜州出州通道瀘（定）漢（源）沈宜段公路工程（2010年-2***年，***億元）6.32 樂山至自貢高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

6.33 南部縣S101線南部至巴中南部段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）6.34 遂洪高速公路遂寧至資陽段項(xiàng)（2010年-2***年，***億元）6.35 巴中至南充（南部）高速公路工程（2010年-2***年，***億元）6.36 麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程（2010年-2***年，***億元）6.37 成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.38 省道205線黃土梁隧道及引道工程（2010年-2***年，***億元）6.39 南部至成都高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.40 德（陽）阿（壩）公路綿竹至茂縣公路（茂縣段）工程（2010年-2***年，***億元）6.41 G213線映秀至都江堰段（粵汶公路）災(zāi)后恢復(fù)重建工程（2010年-2***年，***億元）6.42平昌至營山（平昌段）公路改建工程（2010年-2***年，***億元）6.43 巴中至南部高速公路項(xiàng)目路基及結(jié)構(gòu)土建工程（2010年-2***年，***億元）6.44 6.45 6.46 6.47 國道317俄爾雅塘至崗?fù)卸喂犯慕üこ蹋?010年-2***年，***億元）瀘州市城區(qū)忠山隧道工程（2010年-2***年，***億元）

四川境內(nèi)城市高速公路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）四川境內(nèi)城市高速公路建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

6.48 遂寧至資陽至眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽段建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

6.49 國道318線東俄洛至海子山段公路工程（2010年-2***年，***億元）6.50 四川重龍鎮(zhèn)北外環(huán)線道路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.51 成都第二繞城高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）6.52 遂資眉高速公路眉山段建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

7、上海

7.1 閘航公路（閔行南匯區(qū)界-滬南公路）新建工程（2010年-2***年，***億元）7.2 阿克蘇路（伊寧路—寶安公路）道路及橋梁工程（2010年-2***年，***億元）7.3 周鄧公路（滬南公路－林海公路）工程（2010年-2***年，***億元）7.4 鏡泊湖（陸翔路-滬太路）道路新建工程（2010年-2***年，***億元）7.5 金昌路(漕廊公路-金觴路)道路工程（2010年-2***年，***億元）

7.6 昌平新城南環(huán)南路(南豐路—京密北路)道路工程（2010年-2***年，***億元）

8、陜西

8.1 隴縣（火燒寨）至寶雞高速公路工程（2010年-2***年，***億元）8.2 安康至嵐皋高速公路工程（2010年-2***年，***億元）8.3 8.4 8.5 8.6 咸陽至淳化至旬邑高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）黃渭高速公路黃龍至蒲城段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

省級(jí)高速公路安平線安康至平利公路（2010年-2***年，***億元）榆次龍白至祁縣城趙高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

8.7 十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境漢中至略陽（陜甘界）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.8 咸陽至淳化至旬邑高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

8.9 烈金壩至青木川道路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.10 柞水至商州高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

8.11 陜西省定漢線寶雞至漢中（陜川界）公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.12 延安至志丹至吳起高速公路工程（2010年-2***年，***億元）8.13 延安至延川高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.14 榆林至綏德高速公路工程（2010年-2***年，***億元）8.15 榆林至佳縣高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

8.16 寧強(qiáng)至燕子砭公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

8.17 十天線漢中至略陽（陜甘界）高速公路工程（2010年-2***年，***億元）8.18 安康至平利高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

8.19 連云港至霍爾果斯線陜西境潼關(guān)至西安高速公路改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）

8.20 合鳳線鳳翔至旬邑高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

8.21 210國道西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴段紅石梁隧道改建工程（2010年-2***年，***億元）8.22 寶雞至漢中高速公路漢中至陜川界段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.23 銅川至黃陵高速公路（2010年-2***年，***億元）

8.24 黃陵至延安高速公路第二通道工程（2010年-2***年，***億元）8.25 店頭鎮(zhèn)至銅川印臺(tái)區(qū)二級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）8.26 大環(huán)線渭南至玉山段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9、山西

9.1 運(yùn)城至芮城高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

9.2 臨汾市城南公路大韓至新風(fēng)段工程（2010年-2***年，***億元）

9.3 靈丘至平魯高速公路（山陰至平魯段）工程（2010年-2***年，***億元）9.4 靈丘至平魯高速公路（山陰至平魯段）工程（2010年-2***年，***億元）9.5 臨汾至吉縣高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.6 長治至臨汾高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.7 運(yùn)城解州至陌南（黃河橋頭）公路工程（2010年-2***年，***億元）9.8 京昆高速公路山西省界平定至陽曲段工程（2010年-2***年，***億元）9.9 大同至渾源高速公路工程（2010年-2***年，***億元）9.10 太原環(huán)城高速太谷連接線工程（2010年-2***年，***億元）9.11 東縱高速公路天鎮(zhèn)～大同段（2010年-2***年，***億元）

9.12 山西省朔州環(huán)線西南段高速公路工程（2010年-2***年，***億元）9.13 祁臨高速公路臨汾市北環(huán)段工程（2010年-2***年，***億元）9.14 天鎮(zhèn)至大同高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.15 西縱河津至運(yùn)城段工程（2010年-2***年，***億元）

9.16 高平至新鄉(xiāng)高速公路高平至陵川段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.17 高平至新鄉(xiāng)高速公路高平至陵川段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.18 青島蘭州公路山西境長治臨汾段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.19 榆次龍白至祁縣城趙高速公路（2010年-2***年，***億元）

9.20 長治至安陽高速公路長治至平順段工程（2010年-2***年，***億元）9.21 霍州至永和關(guān)高速公路西段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.22 霍州至永和關(guān)高速公路東段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.23 高速公路網(wǎng)第二橫廣靈至渾源段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.24 山西省高速公路網(wǎng)河津至運(yùn)城段工程（2010年-2***年，***億元）

9.25 山西省高速公路網(wǎng)河津至運(yùn)城段工程（2010年-2***年，***億元）

9.26 省道長晉線南王莊至司徒段公路（鳳凰山隧道）工程（2010年-2***年，***億元）9.27 山西省高速公路網(wǎng)第二橫廣靈至渾源段工程（2010年-2***年，***億元）

9.28 五臺(tái)至盂縣高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.29 京昆與青蘭兩條國家高速公路山西境臨汾聯(lián)絡(luò)線工程（2010年-2***年，***億元）9.30 晉城環(huán)城高速公路西北段連接線工程（2010年-2***年，***億元）

9.31 長晉線南王莊至司徒段公路（鳳凰山隧道）工程（2010年-2***年，***億元）9.32 太祁高速清徐南互通工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.33 陽泉至娘子關(guān)一級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）9.34 呂梁環(huán)城高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.35 臨縣至離石高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

9.36 國道208線金家灣至秀女河段改建工程（2010年-2***年，***億元）9.37 國道307線白家莊至張家河段改建工程（2010年-2***年，***億元）

10、山東

10.1 濟(jì)徐高速公路東平至濟(jì)寧段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

10.2 濰坊至青州公路昌樂到青州段工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

10.3 濟(jì)南至徐州公路濟(jì)寧至魚臺(tái)（魯蘇界）段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.4 德商公路德州（魯冀界）至夏津段工程（2010年-2***年，***億元）10.5 德商公路聊城至范縣（魯豫界）段工程（2010年-2***年，***億元）10.6 德商公路夏津至聊城段工程（2010年-2***年，***億元）

10.7 靖海灣港區(qū)（張家埠新港區(qū)）疏港公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.8 山東省榮成至文登高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.9 濰坊至日照高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

10.10 德州至商丘高速公路河南范縣段工程（2010年-2***年，***億元）10.11 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路工程（2010年-2***年，***億元）10.12 青島市新疆路高架快速路工程（2010年-2***年，***億元）10.13 臨沂至棗莊公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

10.14 龍口至青島高速公路萊西（沈海高速）至城陽段工程（2010年-2***年，***億元）10.15 長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路路橋工程（2010年-2***年，***億元）10.16 濟(jì)廣高速公路瑞金至尋烏段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

10.17 G309榮蘭線乳山界至萊陽段改建工程（2010年-2***年，***億元）10.18 S215黃水線龍口境改建工程（2010年-2***年，***億元）

10.19 臨（沂）菏（澤）公路濟(jì)寧段（南二環(huán)）項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）10.20 京滬高速公路樂陵（魯冀界）至濟(jì)南段工程（2010年-2***年，***億元）10.21 煙臺(tái)港萊州港區(qū)疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）10.22 煙臺(tái)港龍口港區(qū)疏港公路工程（2010年-2***年，***億元）

10.23 紅島連接線雙高路至海灣大橋紅島收費(fèi)站段工程（2010年-2***年，***億元）

11、青海

11.1 國家高速北京至拉薩線茶卡至格爾木段公路工程（2010年-2***年，***億元）11.2 國家高速北京至拉薩線西寧南繞城公路工程（2010年-2***年，***億元）11.3 國道315線察汗諾至德令哈段公路二期工程（2010年-2***年，***億元）11.4 省道209線香日德至花石峽段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）11.5 青海省玉樹縣直門達(dá)至仲達(dá)鄉(xiāng)公路工程（2010年-2***年，***億元）11.6 同仁至夏河公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

11.7 北京至拉薩線諾木洪至格爾木段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）11.8 青海省湟中至貴德公路（二期）工程（2010年-2***年，***億元）11.9 隆務(wù)峽至公伯峽公路工程（2010年-2***年，***億元）

11.10 二指哈拉山（嘉峪關(guān)）至石棉礦岔口公路工程（2010年-2***年，***億元）11.11 阿岱至李家峽公路工程（2010年-2***年，***億元）

12、寧夏

12.1 石嘴山至銀川高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

12.2 國道211線靈武至甜水堡段及聯(lián)絡(luò)線古窯子至青銅峽公路工程（2010年-2***年，***億元）

12.3 S101線吳忠古城路口至金積轉(zhuǎn)盤段改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）12.4 沙壩頭至農(nóng)場二站公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）12.5 紅興至楊柳公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）12.6 馬家灘鎮(zhèn)大羊其村公路（2010年-2***年，***億元）12.7 王樂井至牛毛井公路（2010年-2***年，***億元）

12.8 南梁至李莊子公路（2010年-2***年，***億元）

12.9 青島至蘭州高速公路東山坡至毛家溝段工程（2010年-2***年，***億元）

13、內(nèi)蒙古 13.1 內(nèi)蒙古寧城縣王營子至西窩鋪公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.2 內(nèi)蒙古寧城縣王營子至西窩鋪公路工程（2010年-2***年，***億元）13.3 雙遼至通遼高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.4 二連浩特至河口國道主干線賽汗塔拉至白音查干段公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.5 省道201線海拉爾至阿木古郎段(半幅)公路工程（2010年-2***年，***億元）13.6 金查高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.7 省道204線林西至雙井店公路改擴(kuò)建工程（2010年-2***年，***億元）13.8 鄂爾多斯市沿黃一級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.9 S101線呼和浩特至烏蘭浩特公路東段（2010年-2***年，***億元）13.10 大林至?？倒讽?xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.11 國道109線東勝至察汗淖段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.12 省道313線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.13 省際通道至柳樹溝段、柳樹溝至林東段公路工程（2010年-2***年，***億元）13.14 烏蘭布統(tǒng)至蔡木山通鄉(xiāng)公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.15 省道203線阿爾山至杜拉爾橋一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）13.16 桑根達(dá)來至寶昌段公路二期工程（2010年-2***年，***億元）

13.17 赤峰市翁牛特旗解放營子至楊樹溝門通鄉(xiāng)公路工程（2010年-2***年，***億元）13.18 巴彥查干—巴彥高勒蘇木通鄉(xiāng)公路工程（2010年-2***年，***億元）13.19 昂素至陶利段公路改建一期工程（2010年-2***年，***億元）13.20 昂素至陶利段公路改建一期工程（2010年-2***年，***億元）13.21 沿黃一級(jí)公路大路至巴拉貢工程（2010年-2***年，***億元）13.22 包頭至石拐一級(jí)公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.23 巴彥托海至南輝公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.24 國道210線大樹灣至萬利段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.25 國道210線萬利至達(dá)爾漢壕段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.26 綏芬河至滿洲里公路牙克石至海拉爾段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

13.27 開魯至東來至庫倫公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.28 大慶至廣州高速公路赤峰至茅荊壩（蒙冀省界）段公路（2010年-2***年，***億元）13.29 省道212線五原至劉召段一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.30 國道110線興和至集寧至呼和浩特段舊路改擴(kuò)建二期工程（2010年-2***年，***億元）

13.31 省道104線包頭市達(dá)茂旗百靈廟至白云鄂博段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

13.32 內(nèi)蒙古自治區(qū)國道303線通遼至鳳凰嶺段公路（2010年-2***年，***億元）13.33 北京至烏魯木齊公路臨河至青山段（2010年-2***年，***億元）

13.34 北京至烏魯木齊公路青山至三道明水北（蒙甘界）段落（2010年-2***年，***億元）13.35 省道203線阿木古朗至杜拉爾橋段公路工程（2010年-2***年，***億元）13.36 好力堡（蒙遼界）至通遼段公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）13.37 桑根達(dá)來至上都鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）13.38 嘎魯圖至大草灣一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）

13.39 烏審召工業(yè)園區(qū)至嘎魯圖一級(jí)公路工程（2010年-2***年，***億元）

14、遼寧

14.1 大連市中山路西段快速路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）14.2 撫順旺清門（遼吉界）至南雜木高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）14.3 康平海洲窩堡（遼蒙界）至北四家子段工程（2010年-2***年，***億元）14.4 阜新至盤錦高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）14.5 莊河至蓋州高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）14.6 鐵嶺至新民高速公路工程（2010年-2***年，***億元）14.7 沈本公路高臺(tái)子至侯屯段工程（2010年-2***年，***億元）14.8 沈本公路高臺(tái)子至侯屯段工程（2010年-2***年，***億元）

14.9 通海產(chǎn)業(yè)大道（鞍山至海城）新建工程（2010年-2***年，***億元）14.10 大連灣港疏港路工程（2010年-2***年，***億元）14.11 大連灣海底隧道工程（2010年-2***年，***億元）

15、京津

15.1 京承高速公路聯(lián)絡(luò)線（司馬臺(tái)立交～市界）工程（2010年-2***年，***億元）15.2 京臺(tái)高速公路（北京段）工程（2010年-2***年，***億元）

15.3 京承聯(lián)絡(luò)線（西統(tǒng)路～京承高速）工程（2010年-2***年，***億元）15.4 順義區(qū)潮白河左堤路改建工程（2010年-2***年，***億元）15.5 昌金路昌平區(qū)改建工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.6 順義區(qū)楊鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心區(qū)道路管網(wǎng)建設(shè)工程（2010年-2***年，***億元）

15.7 豐臺(tái)區(qū)長興路（大灰廠東路-杜家坎環(huán)島）改建工程（2010年-2***年，***億元）15.8 北京昌平區(qū)魯疃西路（定泗路-順于路西延）道路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.9 張家界至花垣高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

15.10 塘承高速公路一期工程河北段（2010年-2***年，***億元）15.11 津?yàn)I高速公路拓寬改造工程（2010年-2***年，***億元）

15.12 濱海新區(qū)西中環(huán)及延長線快速路二期工程（2010年-2***年，***億元）15.13 津漢快速路工程（2010年-2***年，***億元）

16、江西

16.1 大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.2 良禾口（贛皖界）至桃墅店段高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.3 德興至上饒高速公路工程（2010年-2***年，***億元）16.4 贛崇高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

16.5 奉新至銅鼓高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.6 井岡山廈坪至睦村（贛湘界）高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）16.7 贛州市贛縣至南康公路連接線工程（2010年-2***年，***億元）

16.8 永修至武寧（廬山西海）旅游高速公路新建工程（2010年-2***年，***億元）16.9 德興至南昌高速公路新建工程（（2010年-2***年，***億元）16.10 昌銅高速公路南昌至奉新段工程（2010年-2***年，***億元）

16.11 省道S314新余河下至分宜段一級(jí)公路改建工程（2010年-2***年，***億元）16.12 寧德至武夷山高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

16.13 寧德至上饒聯(lián)絡(luò)線武夷山至上饒段工程（2010年-2***年，***億元）

17、江蘇

17.1 331省道金湖至馬壩段改線工程（2010年-2***年，***億元）17.2 溧陽至廣德高速公路江蘇段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）17.3 336省道靖江改線段工程（2010年-2***年，***億元）17.4 南通通州區(qū)九圩港北岸道路工程（2010年-2***年，***億元）17.5 徐州至明光安徽段高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）17.6 104國道句容段養(yǎng)護(hù)改善工程（2010年-2***年，***億元）17.7 省道231泰高段改建工程（2010年-2***年，***億元）17.8 緯三路過江通道工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

17.9 高淳至蕪湖高速公路（江蘇段）工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）17.10 蘇嘉甬高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

17.11 盛澤鎮(zhèn)運(yùn)西新城建設(shè)路、舜湖西路西延段、運(yùn)河西路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

17.12 浦口區(qū)江北新城浦烏路等十三條道路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）17.13 336省道海門繞城段工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

17.14 泰州與鎮(zhèn)江高速公路泰州至高港段工程（2010年-2***年，***億元）17.15 泰州至鎮(zhèn)江高速公路鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽段工程（2010年-2***年，***億元）17.16 六合南部（大河口-頭橋）公路工程（2010年-2***年，***億元）

18、吉林

18.1 吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程（2010年-2***年，***億元）18.2 四川省黑水縣省道302線埡口山隧道建設(shè)項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）18.3 省道東寧至防川公路琿春繞越線工程（2010年-2***年，***億元）18.4 嫩江至通遼高速公路坦途至通榆段工程（2010年-2***年，***億元）18.5 鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）18.6 鶴崗至大連高速公路小溝嶺至撫松段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

19、湖南

19.1 瀏陽至鐵樹坳高速公路工程（2010年-2***年，***億元）19.2 醴陵至攸縣高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

19.3 新化至懷化高速公路溆浦至懷化段新建工程（2010年-2***年，***億元）19.4 澧縣（東岳廟）至常德高速公路工程（2010年-2***年，***億元）19.5 瀏陽(黃泥界)至醴陵高速公路（2010年-2***年，***億元）

19.6 炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（2010年-2***年，***億元）

19.7 國道G209線石羊哨至懷化公路改建工程（2010年-2***年，***億元）19.8 通城界至平江高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

19.9 大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.10 長沙繞城高速公路東南段項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）

19.11 省道S309瀏陽鐵樹坳至官渡公路改建工程（2010年-2***年，***億元）

19.12 泉州至南寧高速公路湖南省界化壟（湘贛界）至茶陵段工程（2010年-2***年，***億元）

19.13 湖南省臨湘（湘鄂界）至岳陽公路工程（2010年-2***年，***億元）19.14 S312線新化至峽山段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）19.15 益陽至馬跡塘高速公路工程（2010年-2***年，***億元）19.16 益陽至馬跡塘高速公路工程（2010年-2***年，***億元）

19.17 洞口至新寧高速公路武岡至城步（西巖）段工程（2010年-2***年，***億元）19.18 S225線新化至溆浦公路西河至坪口段公路改建工程（2010年-2***年，***億元）19.19 省道217線新化至石槽段改建工程（2010年-2***年，***億元）19.20 益陽至婁底高速公路工程項(xiàng)目（2010年-2***年，***億元）19.21 岳陽縣榮家灣至鹿角公路工程（（2010年-2***年，***億元）

第二篇：會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

今年寒假，為了能廣泛了解本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)與需求情況，單位對(duì)人才的需求信息和對(duì)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的要求，以加強(qiáng)自己未來專業(yè)課的學(xué)習(xí)，明確應(yīng)努力的環(huán)節(jié)，應(yīng)補(bǔ)充的知識(shí)。同時(shí)也建立起與用人單位的聯(lián)系，為未來就業(yè)做一些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備，我對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)人才市場的供求情況進(jìn)行了一些調(diào)查。

會(huì)計(jì)專業(yè)近年來成為就業(yè)領(lǐng)域的熱門專業(yè)之一，受高薪、高就業(yè)率的誘惑，報(bào)考人數(shù)依舊逐年增加。然而受全球金融危機(jī)的影響，市場需求沒有明顯的增加，供需矛盾仍然很突出，就業(yè)壓力大已成為我國當(dāng)代大學(xué)生面臨的一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)以及事業(yè)單位改革的推進(jìn)，對(duì)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)的要求越來越高。但是由于我國會(huì)計(jì)人員，特別是處于基層的中小事業(yè)單位會(huì)計(jì)人員由于知識(shí)結(jié)構(gòu)層次低等原因，普遍存在道德水準(zhǔn)不高、專業(yè)知識(shí)及關(guān)聯(lián)學(xué)科知識(shí)缺乏、業(yè)務(wù)視野狹隘、組織協(xié)調(diào)能力差等弱點(diǎn)，從而導(dǎo)致會(huì)計(jì)監(jiān)督弱化、會(huì)計(jì)信息公信力下降,阻礙了社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。因此，即將踏上社會(huì)成為會(huì)計(jì)人員的我們必須提高自己的綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展對(duì)會(huì)計(jì)人員能力的高要求。

在對(duì)人才市場的調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)在企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)人員的招聘中，初級(jí)會(huì)計(jì)人員數(shù)量過多，連年飽和。根據(jù)往年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，具有初級(jí)職稱的人數(shù)比中高級(jí)職稱及其他高證書的人數(shù)多很多。目前在人才市場上，初級(jí)會(huì)計(jì)人才已相對(duì)飽和，甚至過剩，再加上對(duì)于一般會(huì)計(jì)人員，企業(yè)一般通過內(nèi)部員工推薦，所以人才市場對(duì)于只具備基本會(huì)計(jì)操作技能的人員招聘的數(shù)量就更少。中高級(jí)會(huì)計(jì)人員一直是企業(yè)人力資源競爭的對(duì)象，就目前每年的供需比來看，中級(jí)會(huì)計(jì)人才需求的缺口很大，高級(jí)會(huì)計(jì)人才的緊缺就更為嚴(yán)重。尤其是中國加入WTO后，隨著對(duì)外開放的力度不斷加大，跨國企業(yè)及一些外國企業(yè)家紛紛在華設(shè)立公司，這就需要大量熟悉國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的本土高級(jí)財(cái)務(wù)人才。因此我們應(yīng)該充分看清市場需求的變化方向，不斷的加強(qiáng)自身專業(yè)素養(yǎng)，努力適應(yīng)人才市場的發(fā)展。

在對(duì)招聘情況的調(diào)查中，企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才的崗位需求是我們確定專業(yè)方向的重要依據(jù)。調(diào)查資料顯示，企業(yè)特別是中小型企業(yè)提供的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)

崗位主要是會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)管理三類崗位，它們所占比例分別為：38%、20%、42%。對(duì)于財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求，主要由以下幾個(gè)方面：

（1）牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)

企業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)務(wù)人員要有牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并能理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關(guān)規(guī)定，并從嚴(yán)要求自己，做到記賬、算賬、報(bào)賬手續(xù)完備，內(nèi)容真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ)，也是最重要的，是做好財(cái)務(wù)工作的關(guān)鍵。

（2）廣泛的知識(shí)面

企業(yè)認(rèn)為光有財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會(huì)計(jì)畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個(gè)分支，所以，一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作相關(guān)的知識(shí)，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。會(huì)計(jì)工作是實(shí)踐知識(shí)的應(yīng)用，會(huì)計(jì)人員是綜合性的人才，不但需要掌握會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特性，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)地吸收其他例如金融、證券等知識(shí)。

（3）掌握會(huì)計(jì)電算化，不斷提高軟件操作水平

計(jì)算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會(huì)計(jì)人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報(bào)賬等工作中解脫出來，提高了經(jīng)濟(jì)效率，從而使會(huì)計(jì)人員騰出更多的時(shí)間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作，同時(shí)，也避免了許多差錯(cuò)，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財(cái)務(wù)人員必須具備掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用這一能力。

在對(duì)用人單位的調(diào)查中，企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)人員的實(shí)務(wù)操作水平有很大的要求，會(huì)計(jì)工作包括實(shí)務(wù)工作和理論工作，各企業(yè)需要的會(huì)計(jì)人員大多是一些核算工作，側(cè)重的是實(shí)務(wù)，所以對(duì)于會(huì)計(jì)人員，企業(yè)更青睞有工作經(jīng)驗(yàn)的人員，以避免因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足操作不當(dāng)而給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。目前會(huì)計(jì)行業(yè)處于低端人才不缺，高級(jí)人才告急的階段。真正符合市場要求的會(huì)計(jì)人才大都具有本科及以上文憑，有3—5年的會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，并持有過硬的職業(yè)資格證書，從憑證的填制到賬簿的登記直至報(bào)表的編制都要會(huì)獨(dú)立操作。對(duì)于我們應(yīng)屆畢業(yè)生來說，盡管在開始時(shí)在應(yīng)聘會(huì)計(jì)、審計(jì)等崗位時(shí)有一些弱勢(shì)，但發(fā)展的機(jī)會(huì)客觀存在，只要自己踏踏實(shí)實(shí)從基本工作干起，擺正心態(tài)，準(zhǔn)確定位，工作幾年后就會(huì)成為人才

市場中最具競爭力的群體。對(duì)于會(huì)計(jì)這樣一個(gè)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)科，把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，再從實(shí)踐中提高理論的學(xué)習(xí)，是非常重要的。尤其是在當(dāng)前社會(huì)需求量比較大，市場競爭劇烈的情況下，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員更應(yīng)注重對(duì)理論的思考，提高分析和解決問題的能力，必須不斷地學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科分析方法和思維方式，改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念，通過自己的專業(yè)知識(shí)為企業(yè)管理者提供具有重要參考價(jià)值的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)者能夠正確及時(shí)的決策服務(wù)。

一個(gè)企業(yè)的財(cái)會(huì)部門掌握著它的經(jīng)濟(jì)命脈，財(cái)會(huì)人員的一個(gè)重要任務(wù)是在經(jīng)濟(jì)工作的重要關(guān)口當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，因此，財(cái)會(huì)人員必須具備較強(qiáng)的社交能力，不僅要同本單位人員交往，而且要與銀行、稅務(wù)、審計(jì)等部門進(jìn)行廣泛的聯(lián)系。作為一名合格的從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)或?qū)徲?jì)工作的人員，還需要具備很強(qiáng)的平衡協(xié)調(diào)能力，這是由其職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)和企業(yè)中的重要地位所決定的。這種能力直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營成果的好壞，直接影響企業(yè)生存發(fā)展的機(jī)會(huì)和可能。會(huì)計(jì)所從事的工作可以將其分為三大類：一是盈利性企業(yè)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；二是行政事業(yè)單位(非盈利性單位)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；三是盈利性企業(yè)對(duì)外經(jīng)營性的會(huì)計(jì)工作。由此應(yīng)該將會(huì)計(jì)專業(yè)分為三個(gè)專業(yè)方向：企業(yè)會(huì)計(jì)、行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)和銀行會(huì)計(jì)。根據(jù)本次調(diào)研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會(huì)計(jì)人員的工作項(xiàng)目主要有：出納、審計(jì)、總賬、報(bào)表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結(jié)算、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結(jié)算、統(tǒng)計(jì)等，這些工作項(xiàng)目形成會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的基本職業(yè)崗位。《2011年中國大學(xué)生就業(yè)報(bào)告》顯示，2011年高于平均月薪的主要本科專業(yè)排行榜中，會(huì)計(jì)學(xué)的平均月薪為2861元，高于全國本科平均水平2815元，但并不是傳說中的“高薪”。2010求職強(qiáng)度較大的本科專業(yè)排行榜中，會(huì)計(jì)學(xué)畢業(yè)生每拿到一份工作邀請(qǐng)所需投出的求職簡歷份數(shù)為13份，略高于全國平均水平12份。從這些數(shù)據(jù)中可以看出，對(duì)于一名會(huì)計(jì)本科畢業(yè)生，找到一份普通工作并不難，但是要想找到一份自己滿意的工作卻不那么簡單。在2010屆主要本科專業(yè)就業(yè)率排名中，會(huì)計(jì)學(xué)以94%排名第25，高于全國平均水平91.2%，是一個(gè)可喜的現(xiàn)象。但同時(shí)，在2010屆本科專業(yè)失業(yè)量排行榜的排名中，會(huì)計(jì)學(xué)以0.73萬的失業(yè)量排名第5。還有就是會(huì)計(jì)人才供需結(jié)構(gòu)失衡，根據(jù)對(duì)各大招聘網(wǎng)

站近期發(fā)布的對(duì)會(huì)計(jì)崗位需求的調(diào)查結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，越是大型、高薪企業(yè)，對(duì)畢業(yè)生的要求越高、越細(xì)致，包括學(xué)位、專業(yè)能力、英語能力、計(jì)算機(jī)能力、財(cái)務(wù)軟件使用能力、溝通能力，甚至對(duì)CPA證書、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、班干部經(jīng)歷以及在校成績等各方面都有一定的要求。還有不少企業(yè)反映，畢業(yè)生缺乏基本的實(shí)踐常識(shí)，理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，上手速度過慢，培訓(xùn)成本太高。根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果，普遍認(rèn)為對(duì)于會(huì)計(jì)專業(yè)來說，會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)報(bào)表分析等六門課程極為重要，職業(yè)道德、溝通能力、職業(yè)判斷能力、邏輯分析能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力五大能力最為重要。

作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，在校期間應(yīng)該努力修煉自身，做好就業(yè)準(zhǔn)備，明確個(gè)人定位。對(duì)于競爭力比較強(qiáng)的畢業(yè)生大體可以分為三類：實(shí)踐型、考證型、學(xué)術(shù)型。實(shí)踐型畢業(yè)生有著名企的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，能夠很好地將理論與實(shí)際結(jié)合，對(duì)于工作有很強(qiáng)的適應(yīng)能力；考證型畢業(yè)生有著專業(yè)的證書比如CPA、會(huì)計(jì)證、英語及計(jì)算機(jī)證書，這些都是其綜合素質(zhì)強(qiáng)的表現(xiàn)；學(xué)術(shù)型畢業(yè)生往往專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，有良好的文筆和邏輯性。從許多成功就業(yè)的畢業(yè)生的經(jīng)驗(yàn)來看，每個(gè)人都應(yīng)對(duì)自己各方面的能力、性格有全方位的剖析，突出個(gè)人優(yōu)勢(shì)，定位適合自己的企業(yè)類型與工作性質(zhì)，然后根據(jù)各企業(yè)的不同要求，從各方面著手提高自己的競爭實(shí)力。在應(yīng)聘時(shí)應(yīng)調(diào)整心態(tài)，注重禮節(jié)，在求職過程中，一方面需調(diào)解壓力，切忌攀比，另一方面注意言行舉止，從小事著手，注重細(xì)節(jié)。認(rèn)清現(xiàn)實(shí)的就業(yè)狀況，結(jié)合學(xué)校和個(gè)人的特色，揚(yáng)長避短，如果能做到這些，那么在求職大軍中定能成為高就業(yè)率、高質(zhì)量、高能力的人才。

第三篇：會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

崗位主要是會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)管理三類崗位，它們所占比例分別為：38%、20%、42%。對(duì)于財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求，主要由以下幾個(gè)方面：

（1）牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)

企業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)務(wù)人員要有牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并能理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關(guān)規(guī)定，并從嚴(yán)要求自己，做到記賬、算賬、報(bào)賬手續(xù)完備，內(nèi)容真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ)，也是最重要的，是做好財(cái)務(wù)工作的關(guān)鍵。

（2）廣泛的知識(shí)面

企業(yè)認(rèn)為光有財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會(huì)計(jì)畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個(gè)分支，所以，一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作相關(guān)的知識(shí)，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。會(huì)計(jì)工作是實(shí)踐知識(shí)的應(yīng)用，會(huì)計(jì)人員是綜合性的人才，不但需要掌握會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特性，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)地吸收其他例如金融、證券等知識(shí)

（3）掌握會(huì)計(jì)電算化，不斷提高軟件操作水平

計(jì)算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會(huì)計(jì)人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報(bào)賬等工作中解脫出來，提高了經(jīng)濟(jì)效率，從而使會(huì)計(jì)人員騰出更多的時(shí)間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作，同時(shí)，也避免了許多差錯(cuò)，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財(cái)務(wù)人員必須具備掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用這一能力。

在對(duì)用人單位的調(diào)查中，企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)人員的實(shí)務(wù)操作水平有很大的要求，會(huì)計(jì)工作包括實(shí)務(wù)工作和理論工作，各企業(yè)需要的會(huì)計(jì)人員大多是一些核算工作，側(cè)重的是實(shí)務(wù)，所以對(duì)于會(huì)計(jì)人員，企業(yè)更青睞有工作經(jīng)驗(yàn)的人員，以避免因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足操作不當(dāng)而給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

目前會(huì)計(jì)行業(yè)處于低端人才不缺，高級(jí)人才告急的階段。真正符合市場要求的會(huì)計(jì)人才大都具有本科及以上文憑，有3—5年的會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，并持有過硬的職業(yè)資格證書，從憑證的填制到賬簿的登記直至報(bào)表的編制都要會(huì)獨(dú)立操作。

對(duì)于我們應(yīng)屆畢業(yè)生來說，盡管在開始時(shí)在應(yīng)聘會(huì)計(jì)、審計(jì)等崗位時(shí)有一些弱勢(shì)，但發(fā)展的機(jī)會(huì)客觀存在，只要自己踏踏實(shí)實(shí)從基本工作干起，擺正心態(tài)，準(zhǔn)確定位，工作幾年后就會(huì)成為人才

市場中最具競爭力的群體。對(duì)于會(huì)計(jì)這樣一個(gè)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)科，把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，再從實(shí)踐中提高理論的學(xué)習(xí)，是非常重要的。尤其是在當(dāng)前社會(huì)需求量比較大，市場競爭劇烈的情況下，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員更應(yīng)注重對(duì)理論的思考，提高分析和解決問題的能力，必須不斷地學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科分析方法和思維方式，改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念，通過自己的專業(yè)知識(shí)為企業(yè)管理者提供具有重要參考價(jià)值的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)者能夠正確及時(shí)的決策服務(wù)。

一個(gè)企業(yè)的財(cái)會(huì)部門掌握著它的經(jīng)濟(jì)命脈，財(cái)會(huì)人員的一個(gè)重要任務(wù)是在經(jīng)濟(jì)工作的重要關(guān)口當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，因此，財(cái)會(huì)人員必須具備較強(qiáng)的社交能力，不僅要同本單位人員交往，而且要與銀行、稅務(wù)、審計(jì)等部門進(jìn)行廣泛的聯(lián)系。作為一名合格的從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)或?qū)徲?jì)工作的人員，還需要具備很強(qiáng)的平衡協(xié)調(diào)能力，這是由其職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)和企業(yè)中的重要地位所決定的。這種能力直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營成果的好壞，直接影響企業(yè)生存發(fā)展的機(jī)會(huì)和可能。

會(huì)計(jì)所從事的工作可以將其分為三大類：

一是盈利性企業(yè)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；

二是行政事業(yè)單位（非盈利性單位）內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；

三是盈利性企業(yè)對(duì)外經(jīng)營性的會(huì)計(jì)工作。

由此應(yīng)該將會(huì)計(jì)專業(yè)分為三個(gè)專業(yè)方向：企業(yè)會(huì)計(jì)、行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)和銀行會(huì)計(jì)。

根據(jù)本次調(diào)研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會(huì)計(jì)人員的工作項(xiàng)目主要有：出納、審計(jì)、總賬、報(bào)表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結(jié)算、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結(jié)算、統(tǒng)計(jì)等，這些工作項(xiàng)目形成會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的基本職業(yè)崗位。

《2011年中國大學(xué)生就業(yè)報(bào)告》顯示，2011年高于平均月薪的主要本科專業(yè)排行榜中，會(huì)計(jì)學(xué)的平均月薪為2861元，高于全國本科平均水平2815元，但并不是傳說中的“高薪”。

2010求職強(qiáng)度較大的本科專業(yè)排行榜中，會(huì)計(jì)學(xué)畢業(yè)生每拿到一份工作邀請(qǐng)所需投出的求職簡歷份數(shù)為13份，略高于全國平均水平12份。從這些數(shù)據(jù)中可以看出，對(duì)于一名會(huì)計(jì)本科畢業(yè)生，找到一份普通工作并不難，但是要想找到一份自己滿意的工作卻不那么簡單。

在2010屆主要本科專業(yè)就業(yè)率排名中，會(huì)計(jì)學(xué)以94%排名第25，高于全國平均水平91.2%，是一個(gè)可喜的現(xiàn)象。但同時(shí)，在2010屆本科專業(yè)失業(yè)量排行榜的排名中，會(huì)計(jì)學(xué)以0.73萬的失業(yè)量排名第5。還有就是會(huì)計(jì)人才供需結(jié)構(gòu)失衡，根據(jù)對(duì)各大招聘網(wǎng)

站近期發(fā)布的對(duì)會(huì)計(jì)崗位需求的調(diào)查結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，越是大型、高薪企業(yè)，對(duì)畢業(yè)生的要求越高、越細(xì)致，包括學(xué)位、專業(yè)能力、英語能力、計(jì)算機(jī)能力、財(cái)務(wù)軟件使用能力、溝通能力，甚至對(duì)CpA證書、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、班干部經(jīng)歷以及在校成績等各方面都有一定的要求。

還有不少企業(yè)反映，畢業(yè)生缺乏基本的實(shí)踐常識(shí)，理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，上手速度過慢，培訓(xùn)成本太高。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果，普遍認(rèn)為對(duì)于會(huì)計(jì)專業(yè)來說，會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)報(bào)表分析等六門課程極為重要，職業(yè)道德、溝通能力、職業(yè)判斷能力、邏輯分析能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力五大能力最為重要。

作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，在校期間應(yīng)該努力修煉自身，做好就業(yè)準(zhǔn)備，明確個(gè)人定位。對(duì)于競爭力比較強(qiáng)的畢業(yè)生大體可以分為三類：實(shí)踐型、考證型、學(xué)術(shù)型。

實(shí)踐型畢業(yè)生有著名企的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，能夠很好地將理論與實(shí)際結(jié)合，對(duì)于工作有很強(qiáng)的適應(yīng)能力；考證型畢業(yè)生有著專業(yè)的證書比如CpA、會(huì)計(jì)證、英語及計(jì)算機(jī)證書，這些都是其綜合素質(zhì)強(qiáng)的表現(xiàn)；

學(xué)術(shù)型畢業(yè)生往往專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，有良好的文筆和邏輯性。從許多成功就業(yè)的畢業(yè)生的經(jīng)驗(yàn)來看，每個(gè)人都應(yīng)對(duì)自己各方面的能力、性格有全方位的剖析，突出個(gè)人優(yōu)勢(shì)，定位適合自己的企業(yè)類型與工作性質(zhì)，然后根據(jù)各企業(yè)的不同要求，從各方面著手提高自己的競爭實(shí)力。

在應(yīng)聘時(shí)應(yīng)調(diào)整心態(tài)，注重禮節(jié)，在求職過程中，一方面需調(diào)解壓力，切忌攀比，另一方面注意言行舉止，從小事著手，注重細(xì)節(jié)。認(rèn)清現(xiàn)實(shí)的就業(yè)狀況，結(jié)合學(xué)校和個(gè)人的特色，揚(yáng)長避短，如果能做到這些，那么在求職大軍中定能成為高就業(yè)率、高質(zhì)量、高能力的人才。

第四篇：會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求

—市場調(diào)研報(bào)告

學(xué)院：經(jīng)管學(xué)院

班級(jí)：會(huì)計(jì)08-

1姓名：

學(xué)號(hào)：

會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)研的背景

會(huì)計(jì)專業(yè)是院校中開設(shè)非常普遍的專業(yè)之一，由于各行各業(yè)、所有大大小小的企事業(yè)單位都需要會(huì)計(jì)人員，所以整個(gè)社會(huì)每年對(duì)會(huì)計(jì)類人才的需求總量是非常大的。隨著我國大專院校會(huì)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)人數(shù)的不斷增多和企事業(yè)單位對(duì)會(huì)計(jì)人員學(xué)歷要求逐步提高.本次重要任務(wù)之一，就是要調(diào)研會(huì)計(jì)專業(yè)人才的需求情況、會(huì)計(jì)專業(yè)設(shè)置情況及人才培養(yǎng)情況。

二、會(huì)計(jì)行業(yè)發(fā)展的對(duì)人才需求的趨勢(shì)

（一）公司更為看重應(yīng)聘者的工作經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)計(jì)工作包括實(shí)務(wù)工作和理論工作，各企業(yè)需要的會(huì)計(jì)人員大多是一些核算工作，側(cè)重的是實(shí)務(wù)，所以對(duì)于會(huì)計(jì)人員，企業(yè)更青睞有工作經(jīng)驗(yàn)的人員，一進(jìn)公司馬上就能投入工作，免去了公司的培訓(xùn)成本，畢竟一些基本的會(huì)計(jì)核算工作是做出來的，不是“研究”出來的，自然學(xué)歷在一些初級(jí)會(huì)計(jì)崗位中就顯得不是那么重要了。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的不斷加快，新時(shí)代對(duì)會(huì)計(jì)人才的要求也越來越高，具有普通會(huì)計(jì)技能的專業(yè)人員已開始無法適應(yīng)快捷的企業(yè)發(fā)展，而具有“管理型”的會(huì)計(jì)人才卻屬于極度緊缺的人才行列。

有關(guān)專家說，目前會(huì)計(jì)行業(yè)處于低端人才不缺，高級(jí)人才告急的階段。出納、普通會(huì)計(jì)員并沒有出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，而要找一個(gè)有過硬的專業(yè)背景，手中拿著國際認(rèn)可的會(huì)計(jì)職業(yè)資格證書，并在相關(guān)行業(yè)中“滾打”過幾年的人才卻是件極不容易的事。

那么，怎樣的會(huì)計(jì)人才才能算是市場真正需要的人才，真正合市場“胃口”的會(huì)計(jì)人才大都具有本科及以上文憑，有3—5年的“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)，并持有過硬的職業(yè)資格證書。但是，本科文憑并不是必需的，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是走向成功的法寶。但對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)幾乎所有的企業(yè)都要求有2～3年工作經(jīng)驗(yàn)為宜，可見工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)于應(yīng)聘的重要性。工作經(jīng)驗(yàn)具體到應(yīng)屆畢業(yè)生來看也就是實(shí)務(wù)能力，這不僅要求我們應(yīng)屆學(xué)生要有過硬的專業(yè)理論功底，而且要求我們會(huì)做，從憑證的填制到賬簿的登記直至報(bào)表的編制我們都要會(huì)獨(dú)立操作，做到一看就會(huì)，不需要經(jīng)過較長時(shí)間的培訓(xùn)，其實(shí)這只要通過一定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是可以做到。通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)在招聘應(yīng)屆畢業(yè)生時(shí)，他們對(duì)一些技術(shù)要求不高的工作崗位會(huì)考慮招收。大多企業(yè)認(rèn)為會(huì)計(jì)是一門技術(shù)性和實(shí)務(wù)性很強(qiáng)的工作，因而他們更看重的是應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作能力。企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)在的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中欠缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)者，還要對(duì)審計(jì)及法律知識(shí)有一定程度的了解和實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)規(guī)化及能力與職位的定位及遇到問題無法主動(dòng)，出色地加以解決，安于現(xiàn)狀，缺少改善工作、管理的建議和見解。

事實(shí)說明，應(yīng)屆畢業(yè)生盡管在開始時(shí)在應(yīng)聘會(huì)計(jì)、審計(jì)等崗位時(shí)有一些弱勢(shì)，但發(fā)展的機(jī)會(huì)客觀存在，只要自己踏踏實(shí)實(shí)從基本的核算工作干起，擺正心態(tài)，準(zhǔn)確定位，工作幾年后自己不就是人才市中最具競爭力的群體了，畢竟發(fā)展需要一個(gè)過程。

（二）會(huì)計(jì)人才需求結(jié)構(gòu)中，中高級(jí)會(huì)計(jì)人才稀缺。

新增企業(yè)數(shù)是越來越多，國家的總體投資規(guī)模是越來越大，可是各媒體招聘會(huì)計(jì)人員的數(shù)量就這么幾個(gè)？其實(shí)深入觀察不難發(fā)現(xiàn)，初級(jí)會(huì)計(jì)人員太多了，連年飽和。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，具有初級(jí)職稱的人數(shù)比中高級(jí)職稱及其他高證書的人數(shù)多。目前在人才市場上，初級(jí)會(huì)計(jì)人才已相對(duì)飽和，甚至過剩，再加上一般會(huì)計(jì)人員企業(yè)一般通過內(nèi)部員工推薦，所以人才市招聘的數(shù)量就更少了。中高級(jí)會(huì)計(jì)人員一直是企業(yè)人力資源競爭的對(duì)象，就目前每年的供需比來看，中級(jí)會(huì)計(jì)人才需求的缺口很大，高級(jí)會(huì)計(jì)人才的緊缺就更嚴(yán)重了。尤其是中國加入WTO后，隨著對(duì)外開放的力度不斷加大，跨國企業(yè)及一些外國企業(yè)家紛紛在華設(shè)立公司，這就需要大量熟悉國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的本土高級(jí)財(cái)務(wù)人才。

（三）企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才業(yè)務(wù)素質(zhì)、能力要求情況

1.牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)

企業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)務(wù)人員要有牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并能理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關(guān)規(guī)定，并從嚴(yán)要求自己，做到記賬、算賬、報(bào)賬手續(xù)完備，內(nèi)容真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ)，也是最重要的，是做好財(cái)務(wù)工作的關(guān)鍵。

2.廣泛的知識(shí)面

企業(yè)認(rèn)為光有財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會(huì)計(jì)畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個(gè)分支，所以，一名合格的會(huì)計(jì)人員，對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作相關(guān)的知識(shí)，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。調(diào)查中企業(yè)一致認(rèn)為“如果一個(gè)人只懂會(huì)計(jì)，他實(shí)際上不懂會(huì)計(jì)”，改革開放的中國是一個(gè)信息的社會(huì)，會(huì)計(jì)工作是實(shí)踐知識(shí)的應(yīng)用，因此，會(huì)計(jì)人員應(yīng)是綜合性的人才，他需要掌握會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特性，及時(shí)地吸收反饋，例如金融、證券等知識(shí)。

3.掌握會(huì)計(jì)電算化，不斷提高英語水平

計(jì)算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會(huì)計(jì)人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報(bào)賬等工作中解脫出來，提高了經(jīng)濟(jì)效率，從而使會(huì)計(jì)人員騰出更多的時(shí)間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作，同時(shí)，也避免了許多差錯(cuò)，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財(cái)務(wù)人員必須具備掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用這一能力。

其次，企業(yè)認(rèn)為財(cái)會(huì)人才掌握外語知識(shí)是我國財(cái)會(huì)工作與國際財(cái)會(huì)制度接軌的基礎(chǔ)性條件，它可以幫助我國不斷吸收國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，探討一些可行性方法，盡早參與國際經(jīng)濟(jì)事務(wù)。能力要求如下：

（1）較強(qiáng)的實(shí)踐能力

財(cái)務(wù)人員經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，動(dòng)手能力差不行。當(dāng)前，我們財(cái)務(wù)人員越來越感到對(duì)于會(huì)計(jì)這樣一個(gè)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)科，把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，再從實(shí)踐中提高理論的學(xué)習(xí)，是非常重要的。尤其是在當(dāng)前社會(huì)需求量比較大，市場競爭的情況下，相應(yīng)的，應(yīng)注重對(duì)理論的思考，提高分析和解決問題的能力。

（2）更新知識(shí)的能力

現(xiàn)代社會(huì)的特點(diǎn)之一便在于知識(shí)更新?lián)Q代的速度快，在市場經(jīng)濟(jì)條件下各種經(jīng)濟(jì)情況千差萬別，自然不可能有一統(tǒng)天下的具體方法，會(huì)計(jì)工作，與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下完全不同，會(huì)計(jì)的服務(wù)對(duì)象，核算原則，會(huì)計(jì)信息內(nèi)涵都發(fā)生了很大的變化。要適應(yīng)這一特點(diǎn)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員必須不斷地學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科分析方法和思維方式，改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念。光靠輸血是不夠的，還應(yīng)該具備造血的功能。

三、會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析

（一）會(huì)計(jì)專業(yè)方向分析

會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生能夠就業(yè)的行業(yè)包括制造業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融銀行業(yè)、飲食業(yè)、酒店賓館業(yè)等歸納這些行業(yè)的會(huì)計(jì)可以將其分為三大類：一是盈利性企業(yè)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；二是行政事業(yè)單位(非盈利性單位)內(nèi)部核算管理性質(zhì)的會(huì)計(jì)工作；三是盈利性企業(yè)對(duì)外經(jīng)營性的會(huì)計(jì)工作，這主要表現(xiàn)在銀行業(yè)。由此應(yīng)該將會(huì)計(jì)專業(yè)分為三個(gè)專業(yè)方向：企業(yè)會(huì)計(jì)、行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)和銀行會(huì)計(jì)。考慮到行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)絕大部分知識(shí)能力被企業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)容覆蓋，技能方面與企業(yè)會(huì)計(jì)沒有區(qū)別，所以決定去掉行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)專門化方向。最近的從財(cái)經(jīng)網(wǎng)和一些相關(guān)的報(bào)道中了解到，現(xiàn)在社會(huì)上很缺乏資產(chǎn)評(píng)估方面的人才，由此最后確定，會(huì)計(jì)專業(yè)開設(shè)企業(yè)會(huì)計(jì)、銀行會(huì)計(jì)和資產(chǎn)評(píng)估師三個(gè)方向，其中企業(yè)會(huì)計(jì)針對(duì)的崗位重心是小企業(yè)會(huì)計(jì)，銀行會(huì)計(jì)針對(duì)的崗位重心是銀行柜面出納，資產(chǎn)評(píng)估師重心是大專會(huì)計(jì)班的考證。

會(huì)計(jì)專業(yè)這三個(gè)專門化方向既有共同點(diǎn)，也有區(qū)別。在會(huì)計(jì)基本知識(shí)、操作技能等方面兩者是一致的，但在具體業(yè)務(wù)上有很大的不同，因?yàn)槠髽I(yè)會(huì)計(jì)主要是內(nèi)部管理方面的核算，銀行會(huì)計(jì)主要是對(duì)外經(jīng)營業(yè)務(wù)方面的核算，資產(chǎn)評(píng)估師要求執(zhí)業(yè)人員既具有工程技術(shù)方面的知識(shí)，又具有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的知識(shí)，這些共同點(diǎn)所需掌握的會(huì)計(jì)知識(shí)和能力將成為會(huì)計(jì)專業(yè)核心課程的依據(jù)，而其不同點(diǎn)將成為專門化方向課程的依據(jù)。

（二）會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群分析

根據(jù)本次調(diào)研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會(huì)計(jì)人員的工作項(xiàng)目主要有：出納、審計(jì)、總賬、報(bào)表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結(jié)算、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結(jié)算、統(tǒng)計(jì)等，這些工作項(xiàng)目形成會(huì)計(jì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的基本職業(yè)崗位群

在這些崗位群中，有些只適合大專以上學(xué)歷層次的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生，如審計(jì)、總賬、報(bào)表、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析等。能夠適合會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生的崗位主要是一些理論知識(shí)要求不高、技能操作要求比較熟練的崗位。目前適合學(xué)生的會(huì)計(jì)類崗位主要有：單位出納員、銀行柜面出納員、會(huì)計(jì)信息錄入員、統(tǒng)計(jì)員、工資員、成本核算員、倉庫保管員等。

第五篇：會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求市場調(diào)研報(bào)告(精)

當(dāng)今社會(huì)信息瞬息萬變,人才競爭也愈趨激烈。如何在 社會(huì)中定位,找到自身的坐標(biāo)成了許多高校師生關(guān)注的問 題。而在高職教育中,市場對(duì)高職學(xué)生各方面的要求是我們 探索這片教育領(lǐng)域不可或缺的要素之一。為此,在今年的暑 假中,我院的會(huì)計(jì)專業(yè)開展了對(duì)“會(huì)計(jì)人才需求”的調(diào)研活 動(dòng)。

這次參與調(diào)查的人員有:會(huì)計(jì)專業(yè)老師及會(huì)計(jì)專業(yè)部分 學(xué)生 調(diào)研的時(shí)間:2015年 3月 1-31日

調(diào)查的對(duì)象:以企業(yè)為主,其次為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)的畢業(yè) 生,進(jìn)行典型性抽樣調(diào)查。

通過這次的調(diào)研,目的是希望能夠?qū)窈髸?huì)計(jì)人才的培 養(yǎng)方面能夠更加適應(yīng)企業(yè)需求,在實(shí)務(wù)操作教學(xué)的過程中具 有一定的針對(duì)性。

一、會(huì)計(jì)行業(yè)發(fā)展的對(duì)人才需求的趨勢(shì)

(一企業(yè)在招聘財(cái)會(huì)人員時(shí)學(xué)歷不再是唯一的準(zhǔn)繩, 公司更為看重應(yīng)聘者的工作經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)計(jì)工作包括實(shí)務(wù)工作和理論工作,各企業(yè)需要的會(huì)計(jì) 人員大多是一些核算工作,側(cè)重的是實(shí)務(wù),所以對(duì)于會(huì)計(jì)人 員,企業(yè)更青睞有工作經(jīng)驗(yàn)的人員,一進(jìn)公司馬上就能投入 工作,免去了公司的培訓(xùn)成本,畢竟一些基本的會(huì)計(jì)核算工 作是做出來的,不是“研究”出來的,自然學(xué)歷在一些初中

級(jí)會(huì)計(jì)崗位中就顯得不是那么重要了。這一點(diǎn)在這次的調(diào)研 問卷的回函中也得到了很好的說明。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的不斷加快,新時(shí)代對(duì)會(huì)計(jì)人才的要 求也越來越高,具有普通會(huì)計(jì)技能的專業(yè)人員已開始無法適 應(yīng)快捷的企業(yè)發(fā)展,而具有“管理型”的會(huì)計(jì)人才卻屬于極 度緊缺的人才行列。

有關(guān)專家說,目前會(huì)計(jì)行業(yè)處于低端人才不缺,高級(jí)人 才告急的階段。出納、普通會(huì)計(jì)員并沒有出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀 況,而要找一個(gè)有過硬的專業(yè)背景,手中拿著國際認(rèn)可的會(huì) 計(jì)職業(yè)資格證書,并在相關(guān)行業(yè)中“滾打”過幾年的人才卻 是件極不容易的事。

那么,怎樣的會(huì)計(jì)人才才能算是市場真正需要的人 才,是不是一定就需要本科以上學(xué)歷才算高級(jí)會(huì)計(jì)人才?真 正合市場“胃口”的會(huì)計(jì)人才大都具有本科及以上文憑,有 3— 5年的 “實(shí)戰(zhàn)” 經(jīng)驗(yàn), 并持有過硬的職業(yè)資格證書。但是, 本科文憑并不是必需的,豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是走向成功的法 寶但對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)幾乎所有的企業(yè)都要求有 2~3年工作經(jīng) 驗(yàn)為宜,可見工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)于應(yīng)聘的重要性。工作經(jīng)驗(yàn)具體到 應(yīng)屆畢業(yè)生來看也就是實(shí)務(wù)能力,這不僅要求我們高職學(xué)生 要有過硬的專業(yè)理論功底,而且要求我們會(huì)做,從憑證的填 制到賬簿的登記直至報(bào)表的編制我們都要會(huì)獨(dú)立操作,做到 一看就會(huì),不需要經(jīng)過較長時(shí)間的培訓(xùn),其實(shí)這只要通過一

定的社會(huì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是可以做到。通過調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)在 招聘應(yīng)屆畢業(yè)生時(shí),他們對(duì)一些技術(shù)要求不高的工作崗位會(huì) 考慮招收,另外就是在企業(yè)因業(yè)務(wù)加大需要人手時(shí)。大多企 業(yè)認(rèn)為會(huì)計(jì)是一門技術(shù)性和實(shí)務(wù)性很強(qiáng)的工作,因而他們更 看重的是應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作能力。這點(diǎn)從下面的內(nèi)容 中可以看出: 問:企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)在的會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中欠缺 什么? A答:學(xué)生欠缺的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)者, 還要對(duì)審計(jì)及法律知識(shí)有一定程度的了解。

B答:實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。職業(yè)規(guī)劃及能力與職位的定位

C答:遇到問題無法主動(dòng), 出色地加以解決。安于現(xiàn)狀, 缺少改善工作、管理的建議和見解。

事實(shí)說明,應(yīng)屆畢業(yè)生盡管在開始時(shí)在應(yīng)聘會(huì)計(jì)、審計(jì) 等崗位時(shí)有一些弱勢(shì),但發(fā)展的機(jī)會(huì)客觀存在,只要自己踏 踏實(shí)實(shí)從基本的核算工作干起,擺正心態(tài),準(zhǔn)確定位,工作 幾年后自己不就是人才市中最具競爭力的群體了嗎?畢竟 發(fā)展需要一個(gè)過程。

(二會(huì)計(jì)人才需求結(jié)構(gòu)中,中高級(jí)會(huì)計(jì)人才稀缺。一直以來,在熱門職業(yè)排行榜里很難找到會(huì)計(jì)的蹤影, 難道企業(yè)真的不需要會(huì)計(jì)了嗎?新增企業(yè)數(shù)是越來越多,國 家的總體投資規(guī)模是越來越大,可是各媒體招聘會(huì)計(jì)人員的

數(shù)量就這么幾個(gè)?其實(shí)深入觀察不難發(fā)現(xiàn),初級(jí)會(huì)計(jì)人員太 多了,連年飽和,這一點(diǎn)從問卷的回函中不難發(fā)現(xiàn),數(shù)據(jù)統(tǒng) 計(jì)表明,具有初級(jí)職稱的人數(shù)比中高級(jí)職稱及其他高證書的 人數(shù)多。目前在人才市場上,初級(jí)會(huì)計(jì)人才已相對(duì)飽和,甚 至過剩,再加上一般會(huì)計(jì)人員企業(yè)一般通過內(nèi)部員工推薦, 所以人才市招聘的數(shù)量就更少了。中高級(jí)會(huì)計(jì)人員一直是企 業(yè)人力資源競爭的對(duì)象,就目前每年的供需比來看,中級(jí)會(huì) 計(jì)人才需求的缺口很大,高級(jí)會(huì)計(jì)人才的緊缺就更嚴(yán)重了。尤其是中國加入 WTO 后,隨著對(duì)外開放的力度不斷加大,跨 國企業(yè)及一些外國企業(yè)家紛紛在華設(shè)立公司,這就需要大量 熟悉國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的本土高級(jí)財(cái)務(wù)人才。這一點(diǎn)也讓我們充 分看清市場需求的變化方向。

二、企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才的需求情況(一人才需求量分析

據(jù)中國財(cái)會(huì)網(wǎng)顯示,財(cái)會(huì)人才的市場需求量僅次于營銷 人才的需求,屈居第二位。而中國新聞網(wǎng)公布的國家工商總 局最新發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明,截止 2008年上半年,全國私 營企業(yè)已達(dá)到 300萬戶,同比增長 20%,增加近35萬戶。按 此增長速度分析,全國私營企業(yè)每年至少增加了 30萬戶, 按每個(gè)企業(yè)配置 1-2名會(huì)計(jì)人員計(jì)算,會(huì)計(jì)行業(yè)每年需要增 加 40多萬會(huì)計(jì)從業(yè)人員。由此可見,財(cái)務(wù)人才的就業(yè)前景 較為樂觀。

(二學(xué)歷需求情況

本次針對(duì)企業(yè)的學(xué)歷需求調(diào)查結(jié)果顯示,用人單位在人 才的使用上逐步趨于理智,用人浪費(fèi)的現(xiàn)象得到了很大的改 善。中小企業(yè)對(duì)高職高專人才的需求成為了這類企業(yè)人才需 求的主體,從回收的有效調(diào)查表來看,達(dá)到了 25家,占調(diào) 查中小企業(yè)總數(shù)的 58%。學(xué)歷需求的比例構(gòu)成如圖 5所示:

(三崗位需求情況

企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才的崗位需求是我們確定專業(yè) 方向的重要依據(jù)。調(diào)查資料顯示,企業(yè)特別是中小型企業(yè)提 供的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)崗位主要是會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)管 理三類崗位,它們所占比例分別為:38%、20%、42%。崗位 需求情況如圖 6 所示:

(四企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)人才素質(zhì)、能力要求情況

素質(zhì)要求:

1、良好的心理素質(zhì)和職業(yè)道德

企業(yè)普遍認(rèn)為現(xiàn)代社會(huì)生活工作節(jié)奏加快,競爭日益激 烈, 財(cái)務(wù)人員在面對(duì)重重壓力之時(shí), 要保持一種自信、樂觀、積極的心態(tài),還需要時(shí)刻保持冷靜,細(xì)心和謹(jǐn)慎,這樣才能 勝任自己的工作。職業(yè)道德雖不具有強(qiáng)制性,但卻是財(cái)會(huì)人 員執(zhí)業(yè)的重要因素。客觀、公正、盡職、廉潔的精神,大公 無私,誠實(shí)可靠,保守機(jī)密,嚴(yán)守紀(jì)律,堅(jiān)持原則的基本素 質(zhì),是做好財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的保證。

2、要有較高的政治素質(zhì)

(1調(diào)查中企業(yè)認(rèn)為財(cái)會(huì)人員必須堅(jiān)定正確的政治方 向,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的財(cái)政方針、政策,堅(jiān)持原則, 顧全大局,不詢私情,不謀私利,維護(hù)國家和企業(yè)的利益, 不具備這些起碼的職業(yè)道德是不可能做好會(huì)計(jì)工作的,這也 是作為會(huì)計(jì)人員最基本的素質(zhì)。

(2要有實(shí)事求是的工作作風(fēng),不弄虛作假,營私舞 弊,要做到表里如一,言行一致,財(cái)會(huì)人員是一個(gè)單位的經(jīng) 濟(jì)管家,直接掌握財(cái)權(quán),每天都要和錢與數(shù)字打交道,做到 秉公辦事, 保持自身的廉潔, 堅(jiān)決抵制各種錯(cuò)誤思潮和傾向。(3要具有高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心,會(huì)計(jì)工作 是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作,而且枯燥繁雜且單調(diào),長期下來, 難免工作消沉,思想懶惰,財(cái)會(huì)人員只有端正思想,拿出百

倍的工作熱情,具備主人翁思想,勇于奉獻(xiàn),不怕困難,不 計(jì)較個(gè)人得失,才能克服會(huì)計(jì)工作所帶來的消極不良心理, 保持平穩(wěn)、積極的心境,一絲不茍?zhí)幚砗妹恳还P業(yè)務(wù)。

3、業(yè)務(wù)素質(zhì): 財(cái)會(huì)人才是做好會(huì)計(jì)工作的關(guān)鍵,要成為高素質(zhì)的會(huì)計(jì) 人才,業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷深化尤顯重要。

(1牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)

企業(yè)普遍認(rèn)為財(cái)務(wù)人員要有牢固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和專 業(yè)知識(shí),并能理論聯(lián)系實(shí)際,從實(shí)踐中摸索,從實(shí)踐中不斷 提高,要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際,了解財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度和 企業(yè)有關(guān)規(guī)定,并從嚴(yán)要求自己,做到記賬、算賬、報(bào)賬手 續(xù)完備, 內(nèi)容真實(shí), 賬目清楚, 這是最基本的財(cái)務(wù)工作基礎(chǔ), 也是最重要的,是做好財(cái)務(wù)工作的關(guān)鍵。

(2廣泛的知識(shí)面

企業(yè)認(rèn)為光有財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了,只 有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來,成為企業(yè)所需要的人 才。會(huì)計(jì)畢竟只是經(jīng)濟(jì)科學(xué)的一個(gè)分支,所以,一名合格的 會(huì)計(jì)人員,對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作相關(guān)的知識(shí),技能和相關(guān)的學(xué) 科如經(jīng)濟(jì)學(xué)、稅收、營銷、管理、法律等也應(yīng)相當(dāng)熟悉。調(diào) 查中企業(yè)一致認(rèn)為“如果一個(gè)人只懂會(huì)計(jì),他實(shí)際上不懂會(huì) 計(jì)” ,改革開放的中國是一個(gè)信息的社會(huì),會(huì)計(jì)工作是實(shí)踐 知識(shí)的應(yīng)用,因此,會(huì)計(jì)人員應(yīng)是綜合性的人才,他需要掌

握會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的特性,及時(shí)地吸收反饋,例如金融、證券 等知識(shí)。(3掌握會(huì)計(jì)電算化,不斷提高英語水平

計(jì)算機(jī)現(xiàn)已廣泛地運(yùn)用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)的賬務(wù)處理等方面, 它將使廣大會(huì)計(jì)人員從單調(diào)、繁雜的記、算、報(bào)賬等工作中 解脫出來,提高了經(jīng)濟(jì)效率,從而使會(huì)計(jì)人員騰出更多的時(shí) 間開展分析預(yù)算、統(tǒng)籌等工作,同時(shí),也避免了許多差錯(cuò), 其優(yōu)越性不言而喻。因此,財(cái)務(wù)人員必須具備掌握計(jì)算機(jī)應(yīng) 用這一能力。

其次,企業(yè)認(rèn)為財(cái)會(huì)人才掌握外語知識(shí)是我國財(cái)會(huì)工作 與國際財(cái)會(huì)制度接軌的基礎(chǔ)性條件,它可以幫助我國不斷吸 收國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),探討一些可行性方法,盡早參與國際 經(jīng)濟(jì)事務(wù)。

能力要求:

1、較強(qiáng)的實(shí)踐能力

財(cái)務(wù)人員經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn),動(dòng)手能力差不行。當(dāng)前,我們 財(cái)務(wù)人員越來越感到對(duì)于會(huì)計(jì)這樣一個(gè)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)科,把 理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐,再從實(shí)踐中提高理論的學(xué)習(xí),是非

常重要 的。尤其是在當(dāng)前社會(huì)需求量比較大,市場競爭的情況下, 相應(yīng)的, 應(yīng)注重對(duì)理論的思考, 提高分析和解決問題的能力。

2、更新知識(shí)的能力

現(xiàn)代社會(huì)的特點(diǎn)之一便在于知識(shí)更新?lián)Q代的速度快,在

市場經(jīng)濟(jì)條件下各種經(jīng)濟(jì)情況千差萬別,自然不可能有一統(tǒng) 天下的具體方法,會(huì)計(jì)工作,與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下完全不同, 會(huì)計(jì)的服務(wù)對(duì)象,核算原則,會(huì)計(jì)信息內(nèi)涵都發(fā)生了很大的 變化。要適應(yīng)這一特點(diǎn),財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員必須不斷地學(xué)習(xí)和掌 握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科分析方法和思維方式,改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié) 構(gòu),豐富自己的頭腦,更新自身思想觀念。光靠輸血是不夠 的,還應(yīng)該具備造血的功能。

3、較強(qiáng)的社會(huì)活動(dòng)能力

一個(gè)企業(yè)的財(cái)會(huì)部門掌握著它的經(jīng)濟(jì)命脈,財(cái)會(huì)人員的 一個(gè)重要任務(wù)是在經(jīng)濟(jì)工作的重要關(guān)口當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,因 此,財(cái)會(huì)人員必須具備較強(qiáng)的社交能力,不僅要同本單位人 員交往, 而且要與銀行、稅務(wù)、審計(jì)等部門進(jìn)行廣泛的聯(lián)系。這些已經(jīng)十分明確的顯示出社會(huì)衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生 的變化,它將社會(huì)活動(dòng)能力納人了一個(gè)重要的位置。作為一 名合格的從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)或?qū)徲?jì)工作的人員,企業(yè)認(rèn)為還需要 具備很強(qiáng)的平衡協(xié)調(diào)能力,這是由其職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)或企業(yè) 中的重要地位和其與社會(huì)、企業(yè)其他有機(jī)組成部分之間的微 妙關(guān)系所決定的。這種能力直接關(guān)系到其工作成果的好壞, 直接影響到其生存發(fā)展的機(jī)會(huì)和可能。

三、關(guān)于會(huì)計(jì)專業(yè)的思考與建設(shè)

通過調(diào)研,讓我們了解到在今后的教學(xué)過程中專業(yè)會(huì)計(jì) 應(yīng)該注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。會(huì)計(jì)專業(yè)在產(chǎn)學(xué)研方面要積極探索, 建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的長效機(jī)制,吸納社會(huì)、行業(yè)和企業(yè)的智 力資源和物質(zhì)資源, 進(jìn)入教學(xué)過程。在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、教學(xué)運(yùn)行等方面參與并融入到專業(yè)人才培養(yǎng)工作中,進(jìn)一步 加快師資隊(duì)伍、實(shí)踐基地建設(shè),實(shí)現(xiàn)學(xué)校與社會(huì)的結(jié)合,師 生與勞動(dòng)者的結(jié)合,教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)際的結(jié)合,構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì) 社會(huì)發(fā)展需要的、符合學(xué)校實(shí)際的、靈活多樣的人才培養(yǎng)模 式和途徑。

(一校企合作,制定和優(yōu)化培養(yǎng)方案。

為使會(huì)計(jì)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生符合社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)的需求, 我們要經(jīng)常聘請(qǐng)了校外專家以及院內(nèi)骨干教師為專業(yè)指導(dǎo) 委員會(huì)委員,充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用,每年定 期召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專家會(huì)議,針對(duì)社會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè) 人才所需的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)的要求,聽取企業(yè)專家對(duì)專 業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案的意見,對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的具體 內(nèi)容做了相應(yīng)調(diào)整。

(二 加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方面的合作, 培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能。校內(nèi)建有實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生在模擬實(shí)訓(xùn)中切實(shí)體會(huì)會(huì)計(jì)工作 的真實(shí)情況,感受會(huì)計(jì)的崗位環(huán)境和崗位能力需要。簽有校 外 6個(gè)實(shí)習(xí)基地, 在一定程度上補(bǔ)充了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的不足, 加強(qiáng)了與企業(yè)的合作,送學(xué)生去證券交易所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所 等實(shí)習(xí)基地考察、實(shí)習(xí),培養(yǎng)和鍛煉了實(shí)踐技能。

(三加強(qiáng)校企合作,共享人力資源。

為了使同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)時(shí)能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，也為了使教 學(xué)更有針對(duì)性，本專業(yè)采取“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的辦法，邀請(qǐng)校外專家來本專業(yè)做專業(yè)講座和擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，邀 請(qǐng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員作兼任教師承擔(dān)本專業(yè)的部 分教學(xué)任務(wù)，這樣會(huì)極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)手能 力，也促進(jìn)了“雙證書”教學(xué)活動(dòng)的開展。與此同時(shí)，本專業(yè)讓在校優(yōu)秀教師參與社會(huì)和行業(yè)培 訓(xùn)，為社會(huì)提供專業(yè)培訓(xùn)，有力地服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。企業(yè)蓋章： 年 月 日 11 用人單位對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)人才需求的調(diào)查問卷 尊敬的用人單位負(fù)責(zé)人： 您好！非常感謝您接受我們的問卷調(diào)查！我們會(huì)對(duì)所有填寫的資料嚴(yán)格保密 并只以統(tǒng)計(jì)分析的方式出現(xiàn)。您的參與對(duì)我們的調(diào)查意義重大，希望您能夠如實(shí) 填寫，謝謝您的認(rèn)真配合！祝您身體健康、工作順利、萬事如意！內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2015 年 3 月 4 日

一、用人單位基本情況 單位名稱（蓋章）： 單位地址： 填卷人： 1.貴單位的類型屬于 [1] 行政事業(yè)單位 [2] 大中型企業(yè) [3] 中小型企業(yè) [4] 小微企業(yè) [5] 會(huì)計(jì)師事務(wù)所及代理記賬公司 2.貴單位人才招聘渠道：（可多選）[1]人才市場招聘 [4]實(shí)習(xí)考察招聘 [2] 到學(xué)校招聘 [5] 他人介紹招聘 [3] 廣告招牌 [6]其他

職務(wù)： 聯(lián)系電話： 請(qǐng)對(duì)您認(rèn)為合適的選項(xiàng)打“√”，除特別注明外，一般為單選。3.貴單位在招聘應(yīng)屆畢業(yè)生時(shí)，最注重的五種因素是（限選五項(xiàng)）[1]學(xué)習(xí)成績 [2]技能水平[3] 外語水平[4]計(jì)算機(jī)水平[5] 專業(yè)技能證 書 [6]思想道德 [7]合作能力 力 [16]個(gè)人形象 [1]中專 [4]研究生 [1] 基本持平[17]發(fā)展?jié)摿?[18]黨員干部 [19]其他 人，其中： [2] 大專 [5] 無學(xué)歷 [2] 下降 人 人 [3] 本科 人 人 人 4.貴單位現(xiàn)有會(huì)計(jì)人員 [8]管理能力 [9]創(chuàng)新能力 [10]實(shí)踐經(jīng)歷 [15] 寫作能 [11] 文體特長 [12]溝通能力 [13]敬業(yè)精神 [14]表達(dá)能力 5.您認(rèn)為在未來的五年內(nèi)社會(huì)對(duì)中高職會(huì)計(jì)人員的需求趨勢(shì)是： [3] 上升

二、崗位任職要求 12 6.貴單位認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生需具備哪些知識(shí)（可多選）專業(yè)知識(shí)評(píng)估 [1] 統(tǒng)計(jì)的基本理論和方法 [2] 會(huì)計(jì)核算的基本原理和基本方法 [3] 財(cái)務(wù)管理基本理論和基本方法 [4] 審計(jì)的職業(yè)技能和知識(shí)結(jié)構(gòu) [5] 財(cái)政和金融的基本理論和知識(shí) [6] 經(jīng)濟(jì)學(xué)與企業(yè)管理基本知識(shí) [7] [8] 學(xué)生需掌握的程度 必須具備 需具備 一般了解 7.貴單位認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生必須具備哪些技能（可多選）專業(yè)技能評(píng)估 [1] 會(huì)計(jì)核算能力 [2] 會(huì)計(jì)分析能力 [3] 財(cái)務(wù)管理能力 [4] 涉稅業(yè)務(wù)處理能力 [5] 會(huì)計(jì)監(jiān)督能力 [6] 計(jì)算機(jī)與專業(yè)結(jié)合應(yīng)用能力 [7] 溝通協(xié)調(diào)能力 [8] 具備打√ 8.貴單位認(rèn)為以下哪些素質(zhì)課程對(duì)學(xué)生的影響最大（可多選）評(píng)價(jià)內(nèi)容 13 [1]傳統(tǒng)文化講座 [2]職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)課 [3]心理健康教育 [4]形象禮儀課程 [5]應(yīng)用文寫作 [6]藝術(shù)鑒賞課程 [7]多媒體技術(shù)課程 9.貴單位認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)取得什么職業(yè)資格證書：（可多選）[1]會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書 [3]計(jì)算機(jī)等級(jí)證書 還需要證書

三、人才需求 10.貴單位需求的專業(yè)人才是哪種類型的 [1]通才（知識(shí)面廣/適應(yīng)性強(qiáng)/可適合不同崗位）[2]復(fù)合型人才 [3]專才 11.貴單位對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)歷要求是 [1]中專 [2] 大專 [3] 本科 12.貴單位期望的校企合作模式是 [2]初級(jí)會(huì)計(jì)師證書 [4]外語等級(jí)證書 [4]研究生 [1]學(xué)校承擔(dān)會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育任務(wù) [2]企業(yè)在學(xué)校投資實(shí)訓(xùn)基地 [3]學(xué)校辦企業(yè) [4]訂單培養(yǎng) [5]學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)專家為實(shí)踐指導(dǎo)教師 [6]企業(yè)接收學(xué)生實(shí)習(xí)[7]聯(lián)合培養(yǎng)培訓(xùn) [8]長期穩(wěn)定接收畢業(yè)生就業(yè) [9]企業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金、企業(yè)合作辦班 [10]其他 13.您認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生最突出不足之處有哪些？（可多選）[1]會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)不扎實(shí) [2]專業(yè)技能不熟練 [3]人文素質(zhì)不高 [4]職業(yè)道德水平

欠缺 [5] 發(fā)展?jié)摿Σ淮?[6]動(dòng)手能力差 14.您認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生需要從哪些方面改進(jìn)不足？

___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 企業(yè)蓋章： 年 月 日 14