第一篇：貨代操作流程(出口)

貨代操作流程（出口）

1、審核業(yè)務(wù)員提供的委托書(shū)，制作固定格式的訂艙單

2、根據(jù)訂艙代理要求發(fā)送訂艙委托書(shū)（系統(tǒng)訂艙，傳真，郵箱等）

3、催船公司出號(hào)（提單號(hào)，船名航次）

4、去船代放箱，取回放箱令、設(shè)備交接單、鉛封（目前多數(shù)船公司實(shí)行網(wǎng)上放箱，給電子版放箱令）

5、拖車(chē)：定好司機(jī)及裝貨時(shí)間后，給司機(jī)寫(xiě)派車(chē)單，連同放箱令等一同交給司機(jī)（派車(chē)單一定要留底，方便以后對(duì)賬）

6、與司機(jī)、工廠(chǎng)要溝通好，盡量避免放空、遲到等現(xiàn)象。

7、集裝箱在進(jìn)碼頭前，要提前打印紙質(zhì)裝箱單給司機(jī)，同時(shí)輸好EDI中的電子裝箱單，兩者要一致，決不能出錯(cuò)。

8、報(bào)檢：如貨物監(jiān)管條件中有需要通關(guān)單的，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備報(bào)檢資料委托報(bào)檢行辦理相關(guān)手續(xù)（通常有兩種情況：一是憑條換通關(guān)單，提供正本報(bào)檢委托書(shū)和憑條；二是本地客戶(hù)直接做通關(guān)單，提供正本報(bào)檢委托書(shū)、箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)品相關(guān)說(shuō)明、產(chǎn)檢單等）

9、報(bào)關(guān)：貨物進(jìn)碼頭后委托理貨，然后就可以報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)資料主要有報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、箱單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、5-8聯(lián)（關(guān)于箱單發(fā)票合同報(bào)關(guān)單，青島連云港可以用復(fù)印件，上海必須要用正本）。如果遇到查貨，要準(zhǔn)備好貨物的相關(guān)信息，以備海員人員詢(xún)問(wèn)

10、給船代提交副本，在船公司規(guī)定的截單期前將客戶(hù)提供的所有正確的提單信息交給船代，副本中件重尺必須與報(bào)關(guān)信息一致，提交時(shí)間也要把握好，防止產(chǎn)生改單費(fèi)）

11、簽提單：船開(kāi)后準(zhǔn)備簽提單，一般提單分為三種：正本提單、電放提單（需要電放保函和電放費(fèi)）、SEA WAYBILL海運(yùn)單（需要海運(yùn)單保函）

12、正本提單簽回后不要輕易放給業(yè)務(wù)員，除非業(yè)務(wù)員已收款或有借單；電放提單在確認(rèn)收款后或者有借單的情況下才能去船代簽回。

13、退核銷(xiāo)單：核銷(xiāo)單根據(jù)報(bào)關(guān)口岸的不同，退單時(shí)間也有區(qū)別，通常是2——4周退回。

第二篇：貨代操作流程

、接單部分

接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。

接單人員一般要求自接到委托書(shū)后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。

（注）對(duì)于部分無(wú)法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶(hù)和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。

1、審核客戶(hù)委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求（客服或者接單員）

（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶(hù)的委托內(nèi)容。

客戶(hù)發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：

托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。

（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求。（客服或者接單員）

普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。

到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；

對(duì)于拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶(hù)訂艙單上。

特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。

對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門(mén)主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排

2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）

客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。

(1)對(duì)來(lái)自銷(xiāo)售部的業(yè)務(wù)，須與銷(xiāo)售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷(xiāo)售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。

(注)特殊情況可先口頭與銷(xiāo)售員確認(rèn), 待銷(xiāo)售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)

(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線(xiàn)主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。

3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）

根據(jù)客戶(hù)委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。

二、訂艙部分

一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；

一般要求在預(yù)定開(kāi)航日5工作日前完成訂艙，對(duì)于該時(shí)間限制以?xún)?nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。

1、新建委托(訂艙操作員)

訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有

關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。

2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）

訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。

訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱(chēng)、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。

3、艙位通知（訂艙操作員）

無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶(hù)，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。

如有問(wèn)題，積極配合客戶(hù)跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。

三、拖車(chē)/內(nèi)裝（調(diào)度）

客戶(hù)委托的拖車(chē)、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和

市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶(hù)協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。

1、拖車(chē)安排

(1)得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排

(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的拖車(chē)時(shí)間時(shí)間；如同客戶(hù)具體情況有

沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)安排拖車(chē)前，根據(jù)前期約定的拖車(chē)服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶(hù)再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)

(4)同客戶(hù)確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車(chē)行進(jìn)行服務(wù)要求

預(yù)約

(5)向拖車(chē)行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車(chē)服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車(chē)行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；

對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。

(6)安排拖車(chē)時(shí)，需向拖車(chē)行發(fā)出書(shū)面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠(chǎng)聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)、協(xié)議費(fèi)用等

(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車(chē)行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠(chǎng)

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港

(9)其他注意事項(xiàng)

在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記

對(duì)于客戶(hù)業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車(chē)的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記

2、內(nèi)裝安排

(1)得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排

（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶(hù)再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

(4)向倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝委托，需向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出書(shū)面委托。

清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等

(5)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉(cāng)庫(kù)是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）

(6)向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求

(7)跟蹤到貨物情況

(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港

四、報(bào)關(guān)部分（操作員）

(1)得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排

(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線(xiàn)和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)

(3)最遲在同客戶(hù)約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶(hù)確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況

(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問(wèn)題立即處理

(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行

(6)對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷(xiāo)單等，必須在做登

記

(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果

五、文件部分

1、提單確認(rèn)(文件員)

(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送

提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開(kāi)航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送

(2)催促提單確認(rèn)件

一般預(yù)定開(kāi)航日前一工作日必須從客戶(hù)獲取完整、正確的提單確認(rèn)件

第三篇：貨代操作流程

首先操作接到客戶(hù)的訂艙委托書(shū)，然后在把訂艙委托書(shū)錄入自己公司的電腦，換成自己公司格式的委托書(shū)傳給貨電腦發(fā)給船公司或上級(jí)貨代。（也有些小的貨代就直接把接來(lái)的委托直接傳給船公司或上級(jí)貨代）

船公司接受訂艙后，確認(rèn)價(jià)格和艙位無(wú)誤，會(huì)給貨代傳調(diào)箱單（提箱單）或發(fā)放箱指令。如果訂艙時(shí)需要什么單證，也都要提供給船公司，如非危保函，MSDS，化工鑒定，等等。

貨代公司收到調(diào)箱單（提箱單）后，如果安排工廠(chǎng)裝箱，則會(huì)把調(diào)箱單傳給車(chē)隊(duì)。如果安排碼頭或堆場(chǎng)裝箱，則把調(diào)箱單傳給碼頭或堆場(chǎng)。然后裝貨后再找車(chē)隊(duì)或堆場(chǎng)要箱號(hào)。

有了準(zhǔn)確的件數(shù)，重量，箱號(hào)了，則把客戶(hù)提供的報(bào)關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)到報(bào)關(guān)行，提前轉(zhuǎn)也可以。報(bào)關(guān)單據(jù)包括：核銷(xiāo)單，發(fā)票，箱單，合同，報(bào)關(guān)委托書(shū)，通關(guān)單，許可證，等等。等報(bào)關(guān)結(jié)束后，由報(bào)關(guān)行將場(chǎng)站收據(jù)交到碼頭。（以后再將海關(guān)退回的核銷(xiāo)單返給貨代，再返給客戶(hù)。）

有了箱號(hào)以后，貨代也要及時(shí)把箱號(hào)報(bào)給船公司。然后再跟客戶(hù)確認(rèn)準(zhǔn)確的提單樣本。再將正確的提單樣本發(fā)給船公司，開(kāi)船后由船公司出具提單。貨代向船公司取回提單，再寄給客戶(hù)

大致就這些把 在錦程訂艙的網(wǎng)站看見(jiàn)過(guò) 憑記憶轉(zhuǎn)述給你

第四篇：全國(guó)海運(yùn)國(guó)際貨代出口操作流程

海運(yùn)國(guó)際貨代出口操作流程是怎么樣的？

海運(yùn)國(guó)際貨代出口操作流程是怎么樣的?

各公司操作的工作范圍不盡相同。有些公司有專(zhuān)人負(fù)責(zé)訂艙有專(zhuān)人安排車(chē)隊(duì)倉(cāng)庫(kù)，不過(guò)我還是盡可能說(shuō)得完整些。先說(shuō)非指定貨。

接到客戶(hù)托書(shū)，盡快跟客戶(hù)確認(rèn)。有時(shí)客戶(hù)會(huì)誤傳或者重復(fù)傳托書(shū)?？辞宄﨓TD，POD，箱型箱量，運(yùn)輸條款，及是否指定船公司。在開(kāi)船日六到七天之前完成訂艙，及時(shí)拿到訂艙反饋。將配艙回單傳真給車(chē)隊(duì)（或把進(jìn)艙通知傳給客戶(hù)和倉(cāng)庫(kù)）或客戶(hù)（如客戶(hù)自做箱），在上面注明中轉(zhuǎn)港代碼。傳真前，最好在配艙回單上重新清楚地寫(xiě)一遍提單號(hào)及船名航次。配艙回單上打印的字跡比較小，再加上傳真，很容易讓對(duì)方難以辨別。

安排車(chē)隊(duì)并不是越早越好的?；旧希喤摦?dāng)日就可以拿回信息，如果立即安排，萬(wàn)一車(chē)隊(duì)也及早提到箱，如果客戶(hù)在開(kāi)船前幾天通知說(shuō)退關(guān)，貨不走了。箱子就要還回去。車(chē)隊(duì)沒(méi)有錯(cuò)，按照你的指示做了?？蛻?hù)更沒(méi)有錯(cuò)，在限定時(shí)間之內(nèi)提出退關(guān)申請(qǐng)。由此產(chǎn)生的費(fèi)用，就只能由你所在的貨代公司承擔(dān)。

同時(shí)應(yīng)與客戶(hù)確認(rèn)進(jìn)倉(cāng)時(shí)間或上門(mén)提貨時(shí)間，最好用書(shū)面形式將相關(guān)費(fèi)用包括卡車(chē)待時(shí)費(fèi)告之客戶(hù)。很多操作在安排完車(chē)隊(duì)倉(cāng)庫(kù)之后就以為這件事情畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)，不關(guān)心事情的進(jìn)展，這是不全面的。要自己掌握好時(shí)間，及時(shí)打電話(huà)去詢(xún)問(wèn)情況。及時(shí)確認(rèn)船公司預(yù)配是否完成，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以解決。

也有很多人對(duì)于倉(cāng)庫(kù)反饋回來(lái)的進(jìn)貨確認(rèn)不予理會(huì)，盡管我也非常理解對(duì)一個(gè)在忙碌中的操作來(lái)說(shuō)，這是一件很多余的事情，而且有些倉(cāng)庫(kù)也未必會(huì)有這個(gè)反饋。但是，萬(wàn)一客戶(hù)進(jìn)錯(cuò)了貨或者倉(cāng)庫(kù)搞錯(cuò)了，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)就非常麻煩了?？蛻?hù)送去貨物的實(shí)際數(shù)據(jù)、實(shí)際（口麥）頭，甚至是廠(chǎng)家名稱(chēng)，都可能與之前貨代及倉(cāng)庫(kù)所掌握的截然不同。所以認(rèn)真確認(rèn)還是有必要的。

如果客戶(hù)有特殊的裝箱要求，一定要告訴車(chē)隊(duì)。什么標(biāo)記的箱子應(yīng)該放在外面，什么標(biāo)記的放在里面，什么不能承受壓力要放在上面……

在開(kāi)船日兩天前收齊報(bào)關(guān)資料。雖然操作沒(méi)有審單的職責(zé)，但為了方便自己，仔細(xì)檢查一下數(shù)據(jù)是否相符，查一下HSCODE是否基本正確，還是很簡(jiǎn)單的。任何經(jīng)手的資料都必須復(fù)印留底。換句話(huà)說(shuō)，浪費(fèi)紙張是公家的事，出了問(wèn)題卻拿不出留底是自己的責(zé)任，赫赫~當(dāng)然，提倡用單面廢紙。

尤其是遇到一個(gè)提單號(hào)下N單報(bào)關(guān)的情況，要小心核對(duì)核銷(xiāo)單號(hào)碼、手冊(cè)號(hào)碼、發(fā)票、裝箱單和相對(duì)應(yīng)的分單號(hào)，不要混淆。報(bào)關(guān)資料反正大家做假也做習(xí)慣了，客觀(guān)需要。遇到過(guò)一個(gè)畢業(yè)生，看著幾個(gè)操作嫻熟地做著復(fù)印章、正本章，一臉茫然地問(wèn)：“你們這樣是欺騙行為，不怕被領(lǐng)導(dǎo)看見(jiàn)嗎？”汗倒一大片之后，有一個(gè)GG堅(jiān)強(qiáng)地站了起來(lái)，說(shuō)：“那是領(lǐng)導(dǎo)教的。”畢業(yè)生汗倒。赫赫~

如果不幸遇到查驗(yàn)，好象各公司做法都不同。據(jù)我自己待過(guò)的公司而言，小公司會(huì)比較緊張，大家會(huì)忙著四處找關(guān)系塞錢(qián)發(fā)煙。大公司則泰然自若地聽(tīng)之任之。

箱子上船后，要積極關(guān)心該船舶動(dòng)向，確認(rèn)ETD，以便及時(shí)告訴做提單的單證，讓單證去跟客戶(hù)確認(rèn)是否要倒簽的問(wèn)題。相關(guān)費(fèi)用及時(shí)確認(rèn)完畢，通常費(fèi)用清單和發(fā)票的問(wèn)題都不用操作處理。

如果是指定貨，先接到國(guó)內(nèi)客戶(hù)托書(shū)后要立即詢(xún)問(wèn)國(guó)外代理；先收到國(guó)外代理的預(yù)告后要立即跟國(guó)內(nèi)客戶(hù)取得聯(lián)系。當(dāng)國(guó)內(nèi)客戶(hù)與國(guó)外代理提出的具體要求不一致時(shí)，要通知國(guó)外代理，盡可能以代理的決定為準(zhǔn)。有時(shí)候，國(guó)內(nèi)客戶(hù)甚至對(duì)出口是一竅不通，基本上需要考慮到他們意見(jiàn)的只有貨物完成日期、做箱時(shí)間而已。對(duì)于電放提單的發(fā)送對(duì)象，難以確認(rèn)的時(shí)候，以代理的意見(jiàn)為準(zhǔn)。貨物的任何情況都應(yīng)該及時(shí)告訴代理。

第五篇：貨代單證操作流程

貨代單證操作流程

1.接受到客戶(hù)的訂艙委托書(shū)，按照客戶(hù)的要求的船期和箱型去船公司訂艙。等船公司出了箱號(hào)以后，給客戶(hù)出入貨通知（寫(xiě)明船名航次，提單號(hào)，場(chǎng)站地址和聯(lián)系人，注明客戶(hù)在什么時(shí)間以?xún)?nèi)把貨物運(yùn)至場(chǎng)站）。

如果客戶(hù)要求貨代找車(chē)，請(qǐng)聯(lián)系好車(chē)隊(duì)，并和客戶(hù)確認(rèn)好陸運(yùn)的價(jià)格，把入貨通知傳真給車(chē)隊(duì)的師傅，安排好時(shí)間，請(qǐng)車(chē)隊(duì)師傅去港口背向去客戶(hù)工廠(chǎng)裝貨。2.報(bào)關(guān)：要求客戶(hù)提供正本的報(bào)關(guān)委托和核銷(xiāo)單，箱單，發(fā)票，與客戶(hù)核實(shí)好商品的品名，HS編碼，企業(yè)在海關(guān)所錄入的10位數(shù)編碼，貨物件重尺等規(guī)格。3.報(bào)檢，要求客戶(hù)提供正本的報(bào)檢委托，箱單，發(fā)票，和銷(xiāo)售合同書(shū)，等客戶(hù)工廠(chǎng)驗(yàn)貨后出通關(guān)單。安排通關(guān) 4.在開(kāi)船以前和客戶(hù)確認(rèn)提單。

5.在船開(kāi)以后給客戶(hù)傳真費(fèi)用明細(xì)，讓客戶(hù)確認(rèn)回傳

6.要求客戶(hù)付款買(mǎi)單。有的客戶(hù)買(mǎi)單的時(shí)間比較急，請(qǐng)和客戶(hù)溝通好時(shí)間，防止影響客戶(hù)的交單~ 操 作 規(guī) 范 一.訂艙

1.業(yè)務(wù)將資料明確填寫(xiě)在業(yè)務(wù)作業(yè)單上后交給操作主管，由主管進(jìn)行登記。主管再將單證派發(fā)給各操作員手中。資料要求業(yè)務(wù)填寫(xiě)數(shù)據(jù)明確（除浮動(dòng)部分），不得擅自更改，在開(kāi)船前確定費(fèi)用。

2.如果艙位、價(jià)格方面出現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)反饋給主管及業(yè)務(wù)員。3.在艙位緊張的時(shí)候,可向船東先預(yù)定艙位。二.請(qǐng)派

1.接到船東放箱后,及時(shí)傳真給拖車(chē)請(qǐng)派,冷凍柜要提前聯(lián)絡(luò)柜檢單。2.在請(qǐng)派單上體現(xiàn)的到柜時(shí)間要比客人要求的提前半個(gè)小時(shí)。3.如果是長(zhǎng)途的客人,必須向客人提供司機(jī)的手機(jī)號(hào)碼以便聯(lián)絡(luò)。

4.如果一個(gè)工廠(chǎng)同時(shí)裝幾個(gè)貨柜的，要傳真給工廠(chǎng)船名航次，提單號(hào)，港口及柜號(hào)。

5.和工廠(chǎng)保持聯(lián)絡(luò)到柜時(shí)間,若未及時(shí)到柜的,要及時(shí)查明原因。

6.在裝柜過(guò)程中產(chǎn)生額外費(fèi)用的,在確認(rèn)無(wú)法申請(qǐng)后，要告知業(yè)務(wù)員。由業(yè)務(wù)員決定如何向客人收取。三.單證

1.客人提供資料后,應(yīng)立即制作有我公司格式的提單樣單給客人確認(rèn)，以客人的OK件再和船東確認(rèn)提單。

2.操作員必須根據(jù)OK件先和船東核對(duì)提單無(wú)誤后再發(fā)給客人。發(fā)到其他公司的傳真應(yīng)一一確認(rèn)是否收到。

3.操作員在向外勤分配單證時(shí),要告知單證的輕重緩急。單證必須在幾點(diǎn)送達(dá)，如果因特殊原因，不能按時(shí)送達(dá)的，交給主管進(jìn)行調(diào)整。

備注：二程（中轉(zhuǎn)）船期的跟蹤及反饋，如果遇到特殊情況應(yīng)及時(shí)應(yīng)對(duì)。每個(gè)月各家船公司的船期更改也要及時(shí)反饋。四.費(fèi)用結(jié)算

1.操作員在確認(rèn)此票裝船后,根據(jù)船東的費(fèi)用單,在開(kāi)船后一天之內(nèi)請(qǐng)款,經(jīng)過(guò)主管審核無(wú)誤后,交給財(cái)務(wù)。船公司運(yùn)價(jià)盡量由商務(wù)部掌握，由操作主管與船公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通價(jià)格事宜。2.因冷凍柜的制冷費(fèi)用問(wèn)題,操作員要及時(shí)向相關(guān)的拖車(chē)公司索要費(fèi)用以便核對(duì)。

3.操作員在開(kāi)船后一天之內(nèi)要把DEBIT NOTE和我司的貨代提單發(fā)送給代理。4.除了和我公司有月結(jié)協(xié)議的客人,其他客人一律要所有費(fèi)用結(jié)算清楚后退還核銷(xiāo)單。

5.操作在下班之前要把第二天早上付款的請(qǐng)款單交給主管。為第二天的操作爭(zhēng)取時(shí)間。

貨代單證的具體操作流程（海運(yùn)）

走海運(yùn)時(shí), 把貨及invoice, packing list ,booking 交到forwarder倉(cāng)庫(kù),還要拿走一份入倉(cāng)單, 請(qǐng)問(wèn)之后要怎樣, 入倉(cāng)單有什么用? 是否還要換什么數(shù)據(jù)提供給客戶(hù)?

打制訂艙單

1.訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。

2.打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話(huà)、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。

1.單證必須齊全。

貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認(rèn)書(shū)、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷(xiāo)單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。

2.如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：

A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。

B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。

C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號(hào)是否一致。

D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號(hào)是否一致。

E、正本單據(jù)不許有任何涂改。

F、合同不能是手寫(xiě)，否則用打字機(jī)重新繕制。

3.如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項(xiàng)目繕制：

A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號(hào)碼、合同號(hào)、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。

B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)。

轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)單據(jù)

接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時(shí)前，電話(huà)同港務(wù)局貨運(yùn)科做集港計(jì)劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）。

A、轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報(bào)關(guān)協(xié)議、報(bào)關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。

B、編號(hào)為1、2、3的單據(jù)必須由貨主提供。

C、委托報(bào)關(guān)協(xié)議（副本也可以），用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。

D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補(bǔ)充船名、航次、提單號(hào)，貨物描述需用中文加以標(biāo)識(shí)，報(bào)關(guān)只需

提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。

E、聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報(bào)關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前，應(yīng)填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行后，其中一聯(lián)應(yīng)有報(bào)關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔。

F、合同、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前應(yīng)有留底。

確認(rèn)提單

A、繕制提單前應(yīng)注意貨主有無(wú)特殊要求，一般情況下，貨主都會(huì)在委托中注明。

B、如要求在提單中顯示“SHIPPED ON BOARD”簽單時(shí)，應(yīng)注意上、下簽章（其中之一應(yīng)簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊）。

C、如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認(rèn)好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。

意見(jiàn)如下：

A.如貨代代理報(bào)關(guān)或接受委托報(bào)關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷(xiāo)單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷(xiāo)單。

B.發(fā)票的金額可以大于合同的金額。因?yàn)檫M(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無(wú)此條款或客戶(hù)L/C中明確規(guī)定如實(shí)際走貨金額大于合同金額則拒付。

3.船公司一般不做拼箱貨,是由專(zhuān)門(mén)的拼箱公司操作,將各個(gè)貨主的貨物拼在一個(gè)柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會(huì)出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無(wú)船東單可言,只能默認(rèn)拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。

出船運(yùn)貨代的單證操作流程

首先、你要帶好這些單據(jù)到海關(guān)和商檢局蓋章，信用證和其他正本單據(jù)是由銀行給你，然后到船公司提貨一般這些貨物都在海關(guān)的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中，最后在核銷(xiāo)外匯具體的貨物有不同的監(jiān)管要求你可以先到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和商檢詢(xún)問(wèn).