第一篇：路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.編制依據(jù)

1）、JTG F10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 2）、施工合同文件及設(shè)計圖紙

3）、本項目業(yè)主下發(fā)的施工技術(shù)指導(dǎo)性文件

4）、JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》

二.工程概況及設(shè)計簡介

本合同段主線全長7.2km，路基全長4.6km。填方路基96區(qū)上路床為5%石灰土填筑，下路床為普通土填筑，全線5%灰土填筑數(shù)量為17226m3。挖方路基設(shè)計為反挖至路床頂面以下0.7m，然后按照原地面填前碾壓進行壓實，壓實度不小于90%，設(shè)計填前碾壓沉降差按照0.1m計算，即填前碾壓后挖方段回填總厚度為0.8m。填前碾壓結(jié)束，然后再用原土進行分層碾壓至下路床頂面（0.5m厚），再將上路床按照5%的石灰土進行填筑。具體詳圖如下：

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三.編制目的

為確保路基96區(qū)施工質(zhì)量，規(guī)范路基96區(qū)施工工藝，提高施工質(zhì)量水平和管理能力。

四.準(zhǔn)備工作 1.施工準(zhǔn)備

1）、依照監(jiān)理工程師批復(fù)的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，根據(jù)施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，并上報監(jiān)理工程師經(jīng)簽認(rèn)后，進行測量工作。

2）、在選定的取土場取具有代表性土樣，按《公路土工試驗規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)方法對所取土樣進行承載比、擊實、顆粒分析試驗等。并將上述試驗結(jié)果以書面形式上報監(jiān)理工程師審批，審批認(rèn)可后作為填料的試驗資料，指導(dǎo)將來的填筑施工。

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3）、按照規(guī)范要求對下承層(填方指94區(qū)頂面層，挖方指反開挖0.7m，然后整平、高坡進行碾壓后的層次)的標(biāo)高、平整度、寬度、壓實度、邊坡、橫坡、中線偏位等檢測合格，清理下承層上的雜物并灑少量的水進行復(fù)壓。

2.人員設(shè)備的配備

本項目工程總體負(fù)責(zé)人為項目總工程師，并由各路基段現(xiàn)場技術(shù)員、項目試驗室、項目測量隊負(fù)責(zé)施工過程中的現(xiàn)場安排、試驗檢測、平面及高程的控制測量。普通工人10名，負(fù)責(zé)施工過程中人工修整或高程測量配合，機械操作人員按照所需機械配備。

完成本項工程需要的的主要機械為：挖掘機3臺、裝載機2臺、推土機1臺、壓路機2臺、平地機1臺、灑水車2臺，自卸車8臺。

3.材料

本項目工程主要所有材料為石灰，要求石灰等級不得小于II級。根據(jù)所施工的灰土方量計算出需要的石灰用量，至少在使用前10天進料采購。進行石灰需徹底消解后方可使用。

五.施工工藝 1.上料攤鋪

1.路基96區(qū)總厚度80cm按照4層填筑來施工，前兩層為素土填筑，每層壓實厚度按照25cm控制，后兩層灰土填筑，每層壓實厚度按照15cm控制。首先按照開工前試驗段所確定的松鋪系數(shù)來計算和控制每層土的土

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方量，并通過過磅稱重的方法計算每層土需要素土的拉運車數(shù)，并按照每車土所拉方量和松鋪厚度計算出一車土所攤鋪的平方面積，然后按照該面積用白灰劃方格，按照一車一格來控制上土量。比如：按松鋪系數(shù)為1.2控制，壓實厚度為25cm，計算松鋪厚度為30cm。選用車箱體積相等的翻斗車運料，測定每車裝滿土的方量為20m3,即每車料可攤鋪面積為（20÷0.3）1/2=66.667m2。用白灰在下承層面上畫出8.16m×8.16m=66.667m2的方格，以便指揮倒土人員控制倒土間距。用同樣的方法控制灰土填筑時素土的量。

2.按指揮人員的要求將料卸于指定方格內(nèi)，指揮人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握，避免上料不夠或過多。

3.用推土機攤土并粗平，將每車料盡可能均勻地攤鋪于所在的方格內(nèi)，表面力求平整。

4.由試驗人員檢測含水量，如含水量較大則進行翻曬，含水量較小進行灑水，以使含水量比最佳含水量大２-4個百分點為宜，如為摻石灰土，含水量應(yīng)該比最佳含水量大4-6%。

２.素土填筑整型碾壓

1.上料用推土機攤鋪均勻后，用壓路機快速靜壓一遍，然后用平地機初步整平和整型，在平地機整平過程中，現(xiàn)場技術(shù)員必須按照每斷面6個點，斷面間距按照20m來控制該層土方的縱斷高程和橫坡，控制時應(yīng)該留2cm左右的壓實系數(shù)，通過反復(fù)測量反復(fù)整平，最后得到合格的平整度、縱斷高程、橫坡后方可進行碾壓。

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2.整型完成后，用振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓由兩側(cè)路肩向中心進行，碾壓時后輪重疊１/２輪寬，后輪壓完路基全寬時，即為一遍。碾壓一直到表面無明顯輪跡為止，經(jīng)檢測壓實度合格為止。

3.灰土路基的鋪灰翻拌

對于灰土填筑的路基，完成以上第1步上料攤鋪后，還需增加以下2道工序： 3.1.鋪灰

推土機將上料的素土攤鋪均勻并經(jīng)壓路機快速靜壓后，進行鋪灰。這時視攤土機的整平情況看，必要時進行高程測量由平地機進行嚴(yán)格的平整，必須保證攤鋪的素土的厚度一致，否則會影響灰劑量。

素土厚度基本一致，進行鋪灰。首先根據(jù)壓實后灰土的層厚度15cm和灰土的最大干密度計算出每平方米需要摻灰的重量。這里需要明確的一點是：公路工程中所說的灰劑量是指外摻，也就是指石灰：干土，另外要指出的是所說的石灰指的是消解后的灰，不是指生石灰。比如石灰土的最大干密度為1.82g/cm3。則每平米需要的消解石灰的重量為：（1×1×0.15×1820×5%）÷1.05=13kg。然后過磅計重每車消石灰的重量或過磅計重每裝載斗消石灰的重量，然后計算出每車（斗）消石灰所攤鋪的面積，根據(jù)面積劃方格。由人工配合平地機進行消石灰的攤鋪。攤鋪過程中必須均勻，且有專人檢查攤鋪的均勻性。

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3.2.翻拌

石灰攤鋪均勻后，采用旋耕機進行翻拌，翻拌時旋耕后面必須跟人挖坑檢查翻拌深度，翻拌深度控制在略破壞下層1-2cm為宜，但不得在層底留下沒有翻拌透的素土夾層，翻拌至少進行2遍。翻拌結(jié)束后，由試驗室取樣進行灰劑量和摻灰的均勻性進行檢查，灰劑量不夠需要按照以上摻灰的方法進行補灰，如翻拌不均勻，則需要加大翻拌遍數(shù)，直止灰劑量滿足設(shè)計要求。

翻拌后經(jīng)檢測灰劑量符合設(shè)計要求后，用壓路機再進行一次快速靜壓，并按照上述素土整形碾壓的工序和方法進行整形和碾壓。

4.檢測

碾壓結(jié)束后，盡快進行檢測，檢測合格后快速進行下一工序，在整個過程不宜時間太長，以免灰土中水分損失，影響灰土的板結(jié)效果，如果檢測時間太長，或下一層不能很快施工，則需要用薄的塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。

六.施工注意事項

1.96區(qū)第一層施工前必須對其下承層進行各項指標(biāo)的檢測驗收，不合格的需要進行處理后方可進行96區(qū)的施工。

2.96區(qū)各層的壓實厚度嚴(yán)格按照前兩層（指素土層）每層25cm厚控制（挖方路基設(shè)計為考慮挖后填前碾壓下沉量為10cm，實際填筑應(yīng)按照實際下沉量計算控制，如實際下沉量為8cm，則素土層每層按照24cm來控制），后兩層灰土層按照每層15cm控制，必須嚴(yán)格控制，否則會影

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響灰劑量和5%灰土的層厚。

3.如素土天然含水量與最佳含水量相差較大，則必須在取土場進行悶土，素土填筑土的含水量宜比最佳含水量高2-4%，灰土填筑摻拌前素土的含水量宜比最佳含水量高4-6%。

4.鋪土、鋪灰的數(shù)量必須精確計算，采用有效的控制方法，不得估算，必須經(jīng)準(zhǔn)確丈量或過磅稱重，方可做到準(zhǔn)確控制。對于路拌法摻灰劑量應(yīng)比設(shè)計灰劑量高0.5-1%個百分點。

5.旋耕機翻拌時，后方必須跟人進行挖坑檢查翻拌深度，隨時告訴旋耕機操作手控制翻拌深度。翻拌深度控制在破壞下層1-2cm為宜，嚴(yán)禁在層底留有素土夾層。翻拌深度的控制主要是受下承層的平整度、標(biāo)高、橫縱和素土層攤鋪厚度的均勻性的影響。

6.灰劑的測定一定要在碾壓前進行，否則灰劑不夠則無法處理，只有返工。

7.灰劑量指干的消石灰與干土的比值，屬于外摻。所用石灰必須為II級以上的灰，否則會影響灰劑量的滴定結(jié)果。

8.石灰必須消解徹底，最好消解后一周開始使用，如生石灰消解過濕，計算摻量時，必須扣除其消石灰中的含水量。

9.做好碾壓好的灰土層的養(yǎng)護與保護。

七.檢測

碾壓結(jié)束后通知測量隊、試驗室進行壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡自檢，自檢合格后通知監(jiān)理工程師報驗。

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第二篇：作業(yè)指導(dǎo)書 模板施工

模板施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、材料要求

(1)模板采用規(guī)格為951mmX1830mmX16mm膠合板拼裝，模板龍骨用于50mmX100mmX3000mm及100mmX100mmX4000mm方木參考選用。

(2)模板及龍骨材料質(zhì)量必須符合其設(shè)計要求。安裝前先檢查模板和方木的質(zhì)量，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用

(3)對拉螺栓：采用?14以上的Ⅰ級鋼筋（最好用HPB300），雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個螺母，沾油備用。

(4)隔離劑：嚴(yán)禁使用油性隔離劑，必須使用水性隔離劑。

(5)模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點好防銹漆。

(6)支架系統(tǒng)：鋼管、扣件等。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2.1主控項目

（1）模板及其支架必須有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實穩(wěn)固。

（2）安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及支架時，下層結(jié)構(gòu)（底板、中板）應(yīng)具有承受上層荷載的承受能力?；蚣釉O(shè)支架，上下層支架的立柱應(yīng)對準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板。

（3）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋及其混凝土接搓處。

2.2一般規(guī)定

（1）模板安裝應(yīng)滿足以下要求：

1）模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不能有積水。

2）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈。

3）混凝土澆筑前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。

（2）對跨度不小于4米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按規(guī)范要求起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000。

（3）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固，其偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：

（4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：

三、安全技術(shù)要求

（1）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

（2）采用桁架支模應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形、螺栓松動等應(yīng)及時修復(fù)。

（3）支模應(yīng)按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

（4）支設(shè)4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時要搭設(shè)工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作。

（5）支設(shè)獨立梁模應(yīng)設(shè)臨時工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

（6）拆除模板應(yīng)先辦理《拆模申請令》，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后方可拆除。操作時應(yīng)按順序分段進行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。工完前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。

（7）拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預(yù)制構(gòu)件模板，應(yīng)隨拆隨加頂撐支牢，防止構(gòu)件傾倒。

（8）工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘扎腳和空中滑落。

（9）高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實的安全措施。

（10）遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。

（11）二人抬運模板時要互相配合、協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

（12）組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送，嚴(yán)禁從高處拋下，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮。并在下面標(biāo)出工作區(qū)，加圍欄，暫停人員過往。

（13）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

（14）支撐、牽桿不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8m高以上。

（15）支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。

（16）模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)地安裝后將洞口蓋好，混凝土上的預(yù)留，應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。

（17）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板的模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉下傷人。

（18）在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)用36伏低壓電源或采用其它安全措施。

（19）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準(zhǔn)在梁底模上行走。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

（20）裝、拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。

（21）模板頂撐排列必須符合施工荷載要求，尤其遇地下室吊裝，地下室頂模板、支撐還另需考慮大型機械行走因素，每平方支撐數(shù)，必須根據(jù)荷載要求。

（22）砼板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計時就做好技術(shù)操作規(guī)程（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架），以免操作人員從孔中墜落。

（23）工作臺、機械的設(shè)置，應(yīng)合理穩(wěn)固，工作地點和通道應(yīng)暢通，材料、半成品，堆放應(yīng)成堆成垛，不影響交通。

（24）操作木工機械不準(zhǔn)戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。

（25）木模車間內(nèi)的鋸屑刨花應(yīng)天天清理。在車間內(nèi)禁止吸煙動火。

四、安全防護措施

（1）支模過程中應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，應(yīng)將就位的支架、模板聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間隙時應(yīng)將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。

（2）拆樓層外邊模板時，應(yīng)有防高空墜落及防止模板向外倒跌的措施。

（3）拆模后模板或方木上的釘子，應(yīng)及時拔除或敲平，防止釘子扎腳。

（4）模板施工完畢現(xiàn)場內(nèi)所有遺留扣件、扣件絲桿、對拉螺栓、螺帽、釘子等零星材料全部清理上來并投入使用；暫不使用的退回倉庫，不需退回倉庫的清理到原材料堆放處。

（5）所有廢舊大板上釘子起凈，并整齊堆放；可重復(fù)使用的大板必須清理至上面施工現(xiàn)場合理利用。

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標(biāo)

模板施工作業(yè)指導(dǎo)書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團有限公司

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標(biāo)項目經(jīng)理部

二〇一七年二月

第三篇：路40-16井作業(yè)指導(dǎo)書

第四采油廠

天171井永久性封井施工設(shè)計

作業(yè)內(nèi)容：永久性封井 編 寫 人：

靖邊 有限公司

設(shè)計日期：2014年09月26日

1、人員崗位設(shè)置與職責(zé) 1.1 崗位設(shè)置 隊 長

a、在井下作業(yè)隊連續(xù)工作三年以上，具有較強的組織和管理能力。b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、能夠?qū)伦鳂I(yè)過程中出現(xiàn)的各類問題做出正確判斷，及時采取相應(yīng)的措施進行解決。

d、能夠保證施工作業(yè)任務(wù)按時、按質(zhì)、按量達到業(yè)主的要求。e、事業(yè)心和責(zé)任感強。顧全大局，堅持原則，團結(jié)同志，廉潔自律，忠誠采油三處的事業(yè)。

f、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證、井控操作證。g、身體健康，具有中專及以上學(xué)歷。司機長

a、在井下作業(yè)隊連續(xù)工作三年以上，熟悉掌握井下作業(yè)設(shè)備的維護保養(yǎng)，故障排除，簡單修理。

b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證。d、熟悉修井設(shè)備的構(gòu)造、性能、原理等。e、身體健康能滿足本崗位工作要求。

修井司鉆（班長）

a、在井下作業(yè)隊連續(xù)工作三年以上，熟悉掌握井下作業(yè)的工作原理和工

藝流程。

b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有井控操作證和司鉆操作證。

d、取得井下作業(yè)工中級工及以上資質(zhì)證。e、初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。f、身體健康能滿足本崗位工作要求。作業(yè)一崗（井口操作）

a、在井下作業(yè)隊工作二年以上，了解井下作業(yè)的工作原理，熟悉井下作業(yè)的工作流程。

b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證、井控操作證。d、取得井下作業(yè)工初級工及以上資質(zhì)證。e、初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。f、身體健康能滿足本崗位工作要求。作業(yè)二崗

a、在井下作業(yè)隊工作半年以上，了解井下作業(yè)的工作原理，熟悉井下作業(yè)的工作流程。

b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證、井控操作證。

d、取得井下作業(yè)工初級工及以上資質(zhì)證。e、初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。f、身體健康能滿足本崗位工作要求。作業(yè)三崗

a、了解井下作業(yè)的工作原理，熟悉井下作業(yè)的工作流程。

b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進行日常生產(chǎn)工作。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證。d、取得井下作業(yè)工初級工及以上資質(zhì)證。e、初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。f、身體健康能滿足本崗位工作要求。修井機司機

a、持有國家認(rèn)可的機動車駕駛執(zhí)照。

b、接受過特種車輛駕駛培訓(xùn)，并持有本企業(yè)安全部門備案和認(rèn)可的機動車駕駛員準(zhǔn)駕證。

c、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證。

d、了解車輛設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，熟悉車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)，故障排除。e、初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。

f、視力良好，身體健康能滿足本崗位工作要求。3.2 崗位職責(zé)

1.2隊（車組）長崗位職責(zé)

a、全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)，行政工作，落實上級下達的各項生產(chǎn)及經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，重點施工要親自到現(xiàn)場。

b、抓好動力設(shè)備的管理，搞好施工的后勤準(zhǔn)備工作。

c、抓好以崗位職責(zé)為主的各項規(guī)章制度的落實，考核職工工資發(fā)放和材料管理工作。

d、合理安排勞動力，負(fù)責(zé)審批考勤和病事假。

e、協(xié)同其它干部做好政治思想工作，經(jīng)常對職工進行質(zhì)量管理、HSE管理體系和井控知識的教育工作。

f、抓好本車組井控器材的維護保養(yǎng)工作。

g、組織好本車組的井控演習(xí)、井控設(shè)計等井控管理工作。h、做好本車組半年、本工作總結(jié)工作。

i、每月20日負(fù)責(zé)結(jié)帳簽字，顧客意見收集處理和上報工作，及時反映生產(chǎn)運行及結(jié)算費用過程中存在的問題。

j、每日應(yīng)了解當(dāng)天生產(chǎn)和主要任務(wù)的完成情況主持好生產(chǎn)碰頭會，檢查各班當(dāng)天完成任務(wù)、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)情況，布置次日工作。

1.2.2 技術(shù)員崗位職責(zé)

a、負(fù)責(zé)全隊的技術(shù)管理，貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的技術(shù)政策、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、安全措施等。

b、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場井控設(shè)計編寫工作。

c、負(fù)責(zé)搞好技術(shù)交底，按設(shè)計組織施工，進行質(zhì)量檢查。

d、負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收集、整理、管理工作，編寫施工總結(jié)及月、季、年報。

e、參加和校核井下作業(yè)管串（除原數(shù)據(jù)起下）的組合。

f、對發(fā)生的工程及質(zhì)量事故，及時作出分析處理意見，事后在總結(jié)中描述清楚。重大事故要另外寫出報告，上報大隊領(lǐng)導(dǎo)。

g、負(fù)責(zé)本隊群眾性“雙革”活動及職工文化技術(shù)教育，組織好現(xiàn)場練兵，培養(yǎng)技術(shù)能手，對轉(zhuǎn)正、定（升）級的職工進行技術(shù)考核。

1.2.3 班長崗位職責(zé)

a、負(fù)責(zé)所管轄班組的各項QHSE管理、教育、監(jiān)督工作以及指標(biāo)的完成。組織協(xié)調(diào)處理本班組出現(xiàn)的QHSE問題，未解決之前應(yīng)采取有效措施，并上報相關(guān)人員及部門。負(fù)責(zé)本班組QHSE工作考核。

b、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班組人員完成各項管理指標(biāo)，組織好全班人員努力完成上級交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，開好班前、班后會。

c、組織班組人員開展崗位練兵，保證本組人員熟悉崗位工藝流程和各項設(shè)備性能規(guī)范，掌握相關(guān)的QHSE知識。

d、根據(jù)計劃書的風(fēng)險控制內(nèi)容落實各項預(yù)防和應(yīng)急措施。1.2.4 一崗位職責(zé)

在作業(yè)施工中，負(fù)責(zé)井口操作和本崗各種設(shè)備的日常維護等工作，要求做到： a、堅持QHSE方針，不斷增強質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境意識。保證本崗位所承擔(dān)的QHSE指標(biāo)的完成。遵守QHSE管理規(guī)定，服從班長指揮。

b、熟練掌握本崗位操作規(guī)程、作業(yè)文件和了解工作中存在的風(fēng)險、風(fēng)險控制和應(yīng)急措施，保質(zhì)保量完成本職工作。

c、按時按點進行巡回檢查、錄取資料，即使發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題。

d、負(fù)責(zé)本崗位各種設(shè)備的日常維護及工用具、消防器材的使用管理。e、負(fù)責(zé)本崗規(guī)范化工作，保持本崗衛(wèi)生清潔。

f、將發(fā)現(xiàn)的事故隱患、不安全行為即使向班長或隊長匯報。g、積極參加消防、急救等演習(xí)，掌握消防知識提高自救互救能力。

h、起下作業(yè)施工中，負(fù)責(zé)井口操作；副班長不在時代行副班長職責(zé)。1.2.5 二崗位職責(zé)

在作業(yè)施工中，與一崗配合負(fù)責(zé)井口操作和本崗各種設(shè)備的日常維護等工作，要求做到：

a、堅持QHSE方針，不斷增強質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境意識。保證本崗位所承擔(dān)的QHSE指標(biāo)的完成，遵守QHSE管理規(guī)定，服從班組長指揮。

b、熟練掌握本崗位操作規(guī)程、作業(yè)文件和了解工作中存在的風(fēng)險、風(fēng)險控制和應(yīng)急措施，保質(zhì)保量完成本職工作。

c、按時按點進行巡回檢查、錄取資料，及時發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題。

d、負(fù)責(zé)本崗位各種設(shè)備的日常維護及工用具、消防器材的使用管理。e、負(fù)責(zé)本崗規(guī)范化工作，保持本崗衛(wèi)生清潔。

f、將發(fā)現(xiàn)的事故隱患、不安全行為及時向班長或隊長匯報。g、積極參加消防、急救等演習(xí)，掌握消防知識，提高自救互救能力。h、起下作業(yè)時與一崗位配合，負(fù)責(zé)井口操作，完成當(dāng)前和全月任務(wù)。3.2.6 三崗位職責(zé)

a、堅持QHSE方針，不斷增強質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境意識。保證本崗位所承擔(dān)的QHSE指標(biāo)的完成，遵守QHSE管理規(guī)定，服從班組長指揮。

b、在起下作業(yè)是負(fù)責(zé)油管、抽油桿的拉排、刺洗和檢查工作，協(xié)助其他崗位完成任務(wù)。

c、負(fù)責(zé)井場油管擺放區(qū)域的衛(wèi)生規(guī)范工作，達到無油污、無積水，場地平整，無散放工具配件及油管，擺放整齊符合標(biāo)準(zhǔn)。

d、配合四崗丈量有5管和抽油桿。

e、熟練掌握本崗位操作規(guī)程、作業(yè)文件和了解工作中存在的風(fēng)險、風(fēng)險控制和應(yīng)急措施，保質(zhì)保量完成本職位工作。

f、按時按點進行巡回檢查、錄取資料，及時發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題。

g、負(fù)責(zé)本崗各種設(shè)備的日常維護及工用具的使用管理。h、將發(fā)現(xiàn)的事故隱患、不安全行為及時向班長或隊長報告。1.2.7四崗位職責(zé)

a、堅持QHSE方針，不斷增強質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境意識。保證本崗位所承擔(dān)的QHSE指標(biāo)的完成。遵守QHSE管理規(guī)定，服從班組長指揮。

b、負(fù)責(zé)丈量油管、抽油桿和鉆桿，協(xié)助技術(shù)員組配下井管柱和進行下井工具的檢查、測量。

c、熟練掌握本崗位操作規(guī)程、作業(yè)文件，了解工作中存在的風(fēng)險、風(fēng)險控制和應(yīng)急措施，保質(zhì)保量完成本職工作。

d、按時按點進行巡回檢查、錄取資料，及時發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題。

e、負(fù)責(zé)本崗各種設(shè)備的日常維護及工具工用具的使用管理 f、負(fù)責(zé)本崗規(guī)范化工作，保持本崗衛(wèi)生清潔。

g、將發(fā)現(xiàn)的事故隱患、不安全行為及時向班長或隊長匯報。3.2.8 作業(yè)機司機崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)班組施工作業(yè)機操作，要求做到：

a、堅持QHSE方針，不斷增強質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境意識。保證本崗位所承擔(dān)的QHSE指標(biāo)的完成，上崗必須佩帶操作證。遵守QHSE管理規(guī)定，服從班組長指揮。

b、熟練掌握本崗位操作規(guī)程、作業(yè)文件，了解工作中存在的風(fēng)險、風(fēng)險控制和應(yīng)急措施，保證保量完成本職工作。

c、按時按點進行巡回檢查、錄取資料，及時發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題。

d、負(fù)責(zé)本崗各種設(shè)備的日常維護及工具的使用管理。e、負(fù)責(zé)本崗規(guī)范化工作，保持本崗衛(wèi)生清潔。

f、將發(fā)現(xiàn)的事故隱患、不安全行為及時想班長或隊長匯報

g、積極參加消防、急救等演習(xí)。掌握消防知識，提高自救互救能力。

2、風(fēng)險識別與控制

2.1 施工過程健康風(fēng)險識別與風(fēng)險消減措施

2.1.1風(fēng)險識別：施工過程中風(fēng)沙吹襲、太陽光炎烤、雨或雪侵襲、高溫或寒冷對人體的危害。

2.1.2消減措施：上崗位人員必須經(jīng)過“三級教育”并建有資料簽定師徒合同和個人防護卡。上崗員工必須按季節(jié)，整齊穿戴下發(fā)的勞動保護用品。夏季作業(yè)員工要多喝水，防暑降溫。冬季氣溫低寒冷，要求員工多穿衣服，不能因冷而病。

2.2 交通安全風(fēng)險識別與風(fēng)險消減措施

2.2.1風(fēng)險識別：駕駛員駕車風(fēng)險，對車輛經(jīng)常不認(rèn)真檢查的風(fēng)險，高速駕車的風(fēng)險，酒后駕車等駕駛員違章行為的風(fēng)險，從公路至井場的砂石路或土路的路基松軟易塌陷的風(fēng)險，行人和非機動車橫穿公路的風(fēng)險，道路岔口會車人的風(fēng)險。

2.2.2消減措施：作業(yè)隊出車前，司機、司鉆仔細(xì)檢查各部位是否潤滑到位，緊固牢靠，嚴(yán)格“三檢”制度。出車時隊干部與修井設(shè)備同行，保證

干部跟班到位。駕駛員嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》。行車過程中司機、隊干部注意觀察路面情況，看不清楚下車觀察，確實無危害風(fēng)險方可通過。

2.3施工過程安全風(fēng)險識別與風(fēng)險消減措施

2.3.1風(fēng)險識別：立放井架基地松軟的危害，材料、工具、設(shè)施對人體的碰撞侵害，腐蝕液對人體的侵蝕，高空作業(yè)的風(fēng)險，機械傷人危害，井場違章用火的危害，高壓用電的電擊危害，裝卸油管、桿或重物的危害，操作員工違反操作規(guī)程的危害。

2.3.2消減措施：隊干部、班長向崗位員工認(rèn)真交待施工設(shè)計和工序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提出具體安全要求并開好班前會。分工明確，責(zé)任到人，逐項進行接井并雙向雙方簽字，施工員工必須穿戴齊全勞動保護。查看井場上空高壓電路，觀察井場周圍有無險情。作業(yè)機停準(zhǔn)后，拉死手剎，車輪打上三角驗?zāi)?。井架立起時，井架基礎(chǔ)堅固、平整、鎖緊支腿千斤逼帽。鋼絲繩無斷股，當(dāng)大鉤放至井口時滾筒上所給余鋼絲繩不得少于15圈；吊卡銷子系上保險繩，游動滑車轉(zhuǎn)動靈活，不缺件，天車及游動滑車應(yīng)每八點班保養(yǎng)一次。井架繃?yán)K、繃?yán)K坑:兩前繃?yán)K、兩后繃?yán)K分別成為等腰三角形。每道繃?yán)K、繩卡各4個，繩卡ф16mm,卡距100-130mm,方向相反，受力均勻，堅固牢靠?？?yán)K應(yīng)距高壓線10米以外?；ㄌm螺絲與繃?yán)K，地繩扣連接牢靠。油氣井作業(yè)施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火，工區(qū)內(nèi)所有人員禁止吸煙。裝卸油管、桿按要求勞保護具穿戴齊全，吊裝作業(yè)所用的鋼絲繩套應(yīng)完好無損，無斷絲、斷股，兩端繩環(huán)編好后插編段必須大于30cm ,繩頭用規(guī)格一致的繩卡卡牢，吊裝過程中人員所吊物體必須系游繩站在側(cè)面控制被吊物的方向，嚴(yán)禁人員在起吊重物及吊車大臂下穿行，嚴(yán)禁在吊車轉(zhuǎn)盤活動區(qū)域內(nèi)行走。

2.4施工過程對環(huán)境的影響的識別與消減

2.4.1施工過程對地表植被破壞的危害，污油污水對地表污染的危害、作業(yè)機等運輸設(shè)備對井場碾壓的危害，工業(yè)、生活廢棄物的危害，設(shè)備跑、冒、滴、漏對環(huán)境污染危害。

2.4.2消減措施：施工過程污油污水排放到回收池，工業(yè)、生活廢棄物進行掩埋和回收，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)。

2.5施工現(xiàn)場險識別與風(fēng)險消減措施

2.5.1風(fēng)險識別：作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)有然氣發(fā)電機、水煮加熱爐、火炬、泥漿坑、有毒有害氣體等存在著火、爆炸、人員中毒風(fēng)險，施工作業(yè)發(fā)生井噴和產(chǎn)生的有毒有害氣體的風(fēng)險。

2.5.2消減措施：作業(yè)現(xiàn)場圈閉，并有醒目的安全警語牌。消防架上面擺放8kg干粉滅火機4具，35kg干粉滅火機2具，消防锨4把，消防桶4個，消防毛氈10條，消防鎬1把，消防砂2方，消防器材不得另作它用。

油氣井作業(yè)施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火，工區(qū)內(nèi)所有人員禁止吸煙。按照長慶油田井下作業(yè)防火防爆有關(guān)規(guī)定，井場內(nèi)的鍋爐房、發(fā)電房、值班房與井口、油池和儲油罐的距離宜大于30m，火炬出口距井口應(yīng)大于100m。對于作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的然氣發(fā)電機、水煮加熱爐距井口不足30m、火炬距井口不足100m的應(yīng)停機或關(guān)閉。作業(yè)現(xiàn)場必須配備CO、H2S和可然氣體檢測儀或多功能氣體檢測儀1臺，正壓式空氣呼吸器4套。

司機崗位：由人引發(fā)的事故主要是操作失誤導(dǎo)致車輛出現(xiàn)交通事故，導(dǎo)致人員傷害和設(shè)備損害。隊長可以督促司機進行技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高司機水平，嚴(yán)格管理，避免事故發(fā)生。機械引發(fā)的事故主要是設(shè)備故障導(dǎo)致車輛失控，出現(xiàn)人員和設(shè)備損傷。司機勤檢查，排除隱患避免事故發(fā)生。

操作工崗位：人為引發(fā)的事故主要是操作工操作失誤引起上頂下砸，導(dǎo)致井口修井工的人身傷害，操作工必須持證上崗。HSE監(jiān)督員、兼職HSE監(jiān)督員、班長隨時檢查，避免違章操作，以避免事故發(fā)生。機械失效導(dǎo)致操作失靈出現(xiàn)事故，可以通過按章保養(yǎng)使設(shè)備狀態(tài)良好，以避免事故發(fā)生。

修井工崗位：由于操作不當(dāng)，液壓鉗可能造成人身傷害。須嚴(yán)格按操作規(guī)程使用，班長和兼職HSE監(jiān)督員要隨時檢查，保證生產(chǎn)的安全進行。由于井口人員相互之間或與操作工之間配合不好，造成人員傷害，通過崗位培訓(xùn)提高技能，嚴(yán)格按規(guī)程操作，避免事故發(fā)生。

3、沖砂

（一）操作規(guī)程

A、油管下至離砂面5米開泵循環(huán)，待正常后方可下放。

B、沖砂時，一人在泵車上看壓力，一人在井口指揮下放。泵車、井口、絞車要配合好，根據(jù)泵壓、出口排量控制下放速度。

沖砂時泵壓不許超過水龍帶的安全工作壓力。

C、有自噴能力的井沖砂時，要妥善控制出口，保持進出口排量大致平衡，防止井噴或蹩漏。不準(zhǔn)用采油樹閘門控制出口。

D、沖砂中，被迫停止循環(huán)時，應(yīng)提油管至原砂面以上并反復(fù)活動。若提升設(shè)備發(fā)生故障，不能起下作業(yè)時，必須保持正常循環(huán)。

E、沖砂至井底后應(yīng)大排量洗井，并替入凈水或凈油。

F、沖砂完后應(yīng)探砂面，以懸重下降2－3噸，連探兩次，前后誤差不超過0.5米為準(zhǔn)。

（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、沖砂后，根據(jù)洗井液不同的懸砂性能，停泵2—4小時探砂面，以井

底計算，砂面上升不超過2米為合格。

2、井底水泥塞沒有損壞。

3、沖砂后探砂面，前后兩次作業(yè)誤差在0.5米以內(nèi)，否則要核實管串深度。

4、通井

（依據(jù)中華人民共和國石油天然氣行業(yè)SY/T5587.16-93）

（一）操作規(guī)程

A、通井時要限速下鉆。通井至射孔井段時更要放慢下放速度。中途遇阻應(yīng)平穩(wěn)活動，或循環(huán)沖洗，嚴(yán)禁猛頓硬壓。

B、遇阻井段應(yīng)分析原因（或打?。页鰡栴}并經(jīng)處理后，應(yīng)重新通井。

（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、通井規(guī)外徑小于套管內(nèi)徑4—6毫米，大端長度一般情況不小于0.5米，特殊情況按設(shè)計。

2、通井深度準(zhǔn)確，達到設(shè)計要求，不損傷套管。

3、通井規(guī)提出有印痕時，應(yīng)打印找出原因。

5、射（補）孔

（一）操作規(guī)程

A、對于有自噴能力的井，射孔前應(yīng)防噴準(zhǔn)備工作。（1）、放噴管線接到距井口20米以外，打開套管閘門。（2）、井口裝好防噴裝置。

（3）、動力設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，排氣管不冒明火，火花塞不跳火花。（4）、做到搶下油管和搶裝井口的準(zhǔn)備工作。（5）、井內(nèi)灌滿壓井液。

B、射孔時地質(zhì)技術(shù)員必須到場，配合射孔隊工作，做好射孔記錄。C、射孔過程中作業(yè)隊值班工人應(yīng)嚴(yán)守崗位，搞好協(xié)作，并有專人負(fù)責(zé)觀察井口變化。

D、裝炮或下炮時，非射孔隊人員應(yīng)遠離炮彈或井口。E、射孔結(jié)束后，應(yīng)迅速下鉆。

（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、射（補）孔必須按射孔單要求進行，嚴(yán)禁誤射、漏射。炮彈發(fā)射率低于80%，必須補射。

2、發(fā)生誤射應(yīng)立即停止，查明原因，及時處理。

6、壓裂

（一）施工準(zhǔn)備

1、下井工具必須地面檢查試壓合格，下入深度準(zhǔn)確。

2、井口和地面管線必須滿足施工要求，采油樹或壓裂頭應(yīng)予固定。

3、嚴(yán)格按設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，備足壓裂液和壓裂砂。

4、施工前對提升和壓裂設(shè)備進行全面檢查，確保作業(yè)中正常運轉(zhuǎn)。

5、壓裂前對設(shè)計進行全面交底，對人員合理分工。

（二）壓裂施工

（1）壓裂施工的全過程必須統(tǒng)一指揮。

（2）壓裂施工的步驟是： 管線試壓合格→循環(huán)液體充滿→漲封隔器密封→ 壓裂壓開→加砂→替置干凈→關(guān)井?dāng)U壓或控制放噴。

（3）加砂時含砂比由小到大，逐步達到設(shè)計要求。加砂中途壓裂突升，應(yīng)立即停止加砂，等替液正常后繼續(xù)加砂。如砂堵應(yīng)改反洗，反洗不通應(yīng)立即活動管柱。

（4）壓裂車組操作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁無故停車或換檔。因故障被迫停車應(yīng)及時通知現(xiàn)場指揮采取措施。

A、壓裂車的安全銷子，不準(zhǔn)超過銘牌工作壓力20大氣壓。工作時泵頭不準(zhǔn)坐人，砂罐和輸砂器不準(zhǔn)掉物件，不準(zhǔn)用手清砂和送砂。

B、原油壓裂時應(yīng)有消防車配合。

（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、壓裂：

（1）壓裂液清潔，質(zhì)量符合設(shè)計要求，不污染堵塞油層。（2）不損傷油層套管，壓后射孔井段不堵。（3）針對目的層，有增產(chǎn)、增注效果。

2、其它措施：

（1）工作液符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求。

（2）作業(yè)中不損傷套管，不污染油層，不堵塞射孔井段。（3）針對目的層，有增產(chǎn)、增注效果。

第四篇：綠化施工作業(yè)指導(dǎo)書

路基坡面綠化施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.適用范圍

適用于云桂鐵路云南段站前工程五標(biāo)段DK539+120～DK598+340范圍內(nèi)所有路基坡面綠化施工作業(yè)。包括：區(qū)間路基邊坡綠化、站場路基邊坡綠化、線路防護林綠化、隧道洞口綠化及區(qū)間路基特殊工點綠化。

二.作業(yè)準(zhǔn)備

2.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，附近草木生長情況及種類的考察分析。

三.設(shè)計原則

1、安全性

綠化布置遵循內(nèi)低外高、內(nèi)灌外喬的原則。植物的栽植位置、成年高度、冠幅、根系和落葉等不得影響鐵路運輸和設(shè)備安全，不得影響路基壓實和穩(wěn)定。距線路外軌25m內(nèi)不得栽植樹型高大、淺根性、易倒伏樹種。

2、生態(tài)性

借鑒當(dāng)?shù)刂参锶郝涞姆N類組成和結(jié)構(gòu)特點，進行人工植物群落的建植，引導(dǎo)自然演替正向發(fā)展。不得使用未經(jīng)生態(tài)環(huán)境影響評估的外來生態(tài)入侵

（3）保證邊坡綠化覆土的厚度和質(zhì)量。當(dāng)邊坡土（巖）質(zhì)不適宜植物生長時，應(yīng)采取土壤改良和客土等措施，客土厚度不小于20cm。

（4）針對光面爆破等全圬工防護坡面，以及重要路段的路塹側(cè)溝及邊坡平臺設(shè)置綠化槽，種植爬藤植物及花灌木以美化環(huán)境。

（5）對景觀要求較高的路段，在邊坡上移栽部分花灌木作為景觀點綴。4.1.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應(yīng)通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株灌木進行栽植，以確保每穴至少有2株灌木成活；

（4）灌木養(yǎng)護：點播后及時用無紡布對坡面進行覆蓋，并經(jīng)常澆水以保持土壤濕潤，待灌木普遍出苗后揭開無紡布。

（5）撒播草籽：在草籽中摻入3倍于種子體積的干細(xì)沙。撒播時要將種子均勻撒開，沿不同方向連撒3遍。撒完種后適當(dāng)噴水，噴水時最好能形成霧狀，盡量避免沖濺，水量的大小以充分濕潤表土（5cm），又不見明水為宜；

（6）養(yǎng)護：在邊坡交驗前根據(jù)植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩(wěn)定。

4.1.3、邊坡綠化防護局部效果圖

灌草護坡

人字形骨架內(nèi)灌草護坡

錨桿框架梁內(nèi)灌草護坡

六棱磚內(nèi)灌草護坡

4.2、站場路基邊坡綠化 4.2.1、施工方法

（1）站場路基邊坡綠化參照區(qū)間路基邊坡綠化相關(guān)原則，并著重選用景觀效果較好的植物組合。

（2）對于一般站場邊坡，在第一級路塹邊坡底部，以及路堤邊坡靠近路肩處，各栽植兩排花灌木作為景觀點綴。栽植株距1m，行距1m。

（3）對景觀要求較高的站場特殊工點，在灌草護坡的基礎(chǔ)上，利用彩葉植物和花灌木組成一定樣式的紋理圖案，形成特色景觀，美化站區(qū)環(huán)境。4.2.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應(yīng)通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株

4.3、線路防護林綠化 4.3.1、施工方法

（1）防護柵欄內(nèi)外兩側(cè)0.4m處各栽植一排小灌木（火棘），栽植間距為1m。

（2）一般區(qū)間路堤排水溝至用地界區(qū)域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。

（3）一般區(qū)間路塹塹頂至用地界區(qū)域栽植1排花灌木，株距1m。（4）站場路堤坡腳至排水溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。排水溝至用地界區(qū)域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。每間隔20m，種植1叢花灌木，每叢7株。

（5）站場路塹塹頂至天溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。每間隔12m，種植1叢花灌木，每叢5株。

（6）用地界內(nèi)除邊坡綠化范圍以外的其他裸露區(qū)域滿撒草籽綠化，防止水土流失。

（7）對橋下防護柵欄圍合區(qū)域內(nèi)的裸露地表，撒播耐蔭草種進行綠化。其余地段應(yīng)結(jié)合用地屬性及周邊環(huán)境由施工單位按原貌進行植被恢復(fù)或復(fù)墾，不納入綠色通道設(shè)計范圍。4.3.2施工工序

放線定點→挖種植穴→施基肥→修剪→栽植喬木、小灌木→撒播草籽→養(yǎng)護管理

線路防護林綠化效果圖

4.4、隧道洞口綠化 4.4.1、施工方法

（1）根據(jù)隧道邊仰坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生，以及骨架內(nèi)灌草護坡、掛三維網(wǎng)墊灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。

（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應(yīng)形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（3）隧道洞門兩側(cè)邊坡及邊坡平臺結(jié)合現(xiàn)場情況和視線觀賞要求栽植花灌木進行景觀美化。4.4.2、施工工藝

隧道洞口綠化工程各防護形式邊坡具體施工工序參照對應(yīng)形式邊坡綠化設(shè)計圖進行灌草綠化。

隧道洞口綠化效果圖

4.5、區(qū)間路基特殊工點綠化

主要包括：DK549+018～DK549+370段、DK549+650～DK550+893段、DK566+330～DK568+900段、DK570+600～DK570+896段綠化防護工程。4.5.1、施工方法

（1）根據(jù)路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生、六棱塊空心磚內(nèi)灌草護坡、爬藤綠化，以及骨架內(nèi)灌草護坡、掛三維網(wǎng)墊客土灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應(yīng)形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（2）邊坡土壤裸露部分均采用點播灌木加撒播植草相結(jié)合的方式進行綠化，點播間距為50cm。

（3）路堤邊坡線路綠化林區(qū)域采用栽植“2排喬木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林區(qū)域采用栽植“1排花灌木”的方式進行綠化建植。并在防護柵欄兩側(cè)各栽植一排火棘（小灌木），喬木栽植間距為4m，花灌木栽植間距為100cm ,火棘（防護柵欄兩側(cè)）栽植間距為 100cm。當(dāng)線路綠化林區(qū)域?qū)挾炔荒軡M足設(shè)計圖中植物栽植形式及排數(shù)，或距線路外軌距

1無擋墻路塹邊坡，需根據(jù)圖中所示區(qū)分位置栽植。容器苗要去掉不易降解的包裝，栽植時保證根系舒展，扶正后均勻回填種植土，并分層夯實。栽植坑應(yīng)成圓筒形，挖好后先澆灌底水，待水全部滲透后栽植。

（7）養(yǎng)護：在邊坡交驗前根據(jù)植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩(wěn)定。

噴混植生護坡綠化施工工藝如下：

（1）坡面清理：清楚邊坡上不穩(wěn)定的石塊，對不平整地方進行大致整平，以便讓種植材厚度均勻，對于松散的巖石用水泥砂漿抹縫粘結(jié)。坡面應(yīng)平整完畢且交驗合格后，才能進行噴混植生施工。

（2）坡面錨桿施工：用Φ49風(fēng)槍鉆孔，孔深比錨固深度深5cm，將孔中巖粉沖洗干凈，插入錨桿，灌注M30水泥砂漿，使錨桿處于錨孔中心。錨桿一端設(shè)置彎鉤，其端部15cm及彎鉤部分涂防銹漆防銹。

（3）掛金屬網(wǎng)：掛網(wǎng)時應(yīng)拉緊網(wǎng)，網(wǎng)與錨桿用扎絲固定，并采用不同的混凝土墊塊來調(diào)節(jié)，使金屬網(wǎng)與坡面的距離保持在12cm左右。金屬網(wǎng)采用機制鍍鋅鐵絲網(wǎng)。

（4）底層種植基材噴射：噴射的底層種植基材按比例混合后呈干粉狀，要求使用專用客土噴播機在大馬力空氣壓縮機的風(fēng)壓下，將底層種植基材均勻的噴上巖石表面，在噴口處用另外的設(shè)備同時加水，以保證底層種植基材落在巖石上的潮濕度。噴射時應(yīng)隨時檢查厚度以保證施工質(zhì)量。

（5）含草種、灌木種的表層種植基材噴射：底層種植基材噴射完成后，用噴播機將含草種、灌木種的表層種植基材均勻地噴射于底層種植基材上。

（6）覆蓋無紡布：噴射完成后，要及時用無紡布對坡面進行覆蓋。

3季到來之前使邊坡植被具備一定的防護能力，未形成防護能力時，應(yīng)采取排水、覆蓋等臨時保護措施。

9、合理進行施工組織和場地布置，加強對周邊自然植被和生態(tài)環(huán)境的保護。施工過程中材料和設(shè)備的運輸、放置、植物建植、養(yǎng)護等不得影響既有線安全運營。

10、綠化施工單位與土建施工單位應(yīng)相互密切配合，加強施工組織安排和資源配置,保證綠色通道建設(shè)質(zhì)量。綠化、站前、鋪軌及四電施工單位要加強溝通和監(jiān)督，做好交叉施工期間植物的保護。

11、施工單位應(yīng)做好驗收前綠色通道植物的養(yǎng)護管理，確保植物的成活率、覆蓋率及景觀效果滿足設(shè)計要求。同時應(yīng)對綠化責(zé)任范圍內(nèi)的超高、侵限、覆蓋電纜溝和檢查踏步的植物進行修剪或砍伐，確保不影響線路正常使用。

六、相關(guān)說明

1、邊坡中部平臺種植槽不接地氣，植物生長條件受限，故不設(shè)置種植槽。

2、擋墻與側(cè)溝平臺種植槽僅在重要的站場段落設(shè)置。原來已施工的種植槽，統(tǒng)一栽植爬山虎進行綠化。

第五篇：冬季施工作業(yè)指導(dǎo)書

冬季施工作業(yè)指導(dǎo)書

為了明確冬季施工操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，切實做好冬季混凝土施工的保溫工作，確保工程質(zhì)量特制定本施工作業(yè)指導(dǎo)書。

一、冬季施工具體措施

1、拌合站保暖措施 ⑴原材料方面

①優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。

②拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。

③當(dāng)材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以采用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

④如果還不能滿足施工要求時再考慮加熱混凝土原材料中的集料直至滿足混凝土施工要求為止。

⑤將砂石料場采用全封閉暖棚結(jié)構(gòu)，料場內(nèi)用火爐及碘鎢燈升溫，保證室內(nèi)溫度不低于15℃，集料溫度不低于10℃。

⑥投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應(yīng)較常溫下延長50%;⑵拌和用水

所有通水管道采用保暖材料進行包裹，混凝土拌合用水必須滿足冬季施工需要，當(dāng)原材料的溫度低于5℃時，需對拌和用水進行加溫以提高砼的出料溫度。用1T的蒸汽鍋爐對拌和用水進行加溫，加熱溫度不低于30-50℃，項目部安排專人對拌合用水進行溫度測量記錄，達不到此溫度要求的水，嚴(yán)禁使用。⑶拌合及運輸

在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應(yīng)盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。

拌合設(shè)備必須采取保溫措施，滿足實際施工需要。拌合時間嚴(yán)格按照指定的方案執(zhí)行，項目部安排專人對拌合時間、拌合后坍落度及溫度進行測量記錄。

不滿足要求的嚴(yán)禁出場，砼的運輸采用砼攪拌車運至現(xiàn)場,盡量縮短運輸時間,以減少熱損失,砼運輸車用棉被及帆布進行覆蓋保溫。

2、鋼筋加工冬期施工 ⑴鋼筋的冷拉和冷彎

①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。

②鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法； 不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。

④鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。⑵鋼筋負(fù)溫焊接

①鋼筋在室外焊接,其環(huán)境溫度不低于-20℃,同時應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施。焊后的接頭,嚴(yán)禁立刻碰到冰雪。

②負(fù)溫電弧焊:a.進行邦條電弧焊或搭接電弧焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預(yù)熱效果。b.焊接電流應(yīng)略微增大,焊接速度適當(dāng)放慢。在焊接過程中,應(yīng)采用短弧焊,防止斷弧,且不要產(chǎn)生燒傷現(xiàn)象和在非焊接區(qū)引弧,以避免使鋼筋受到損傷。

3、混凝土冬季施工

⑴冬季施工混凝土接縫時，在新混凝土澆注前，加熱混凝土接合面，使接合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持這個溫度，直至新澆混凝土達到一定的強度。

⑵砼的養(yǎng)護根據(jù)具體情況,承臺(系梁)的養(yǎng)護采用搭設(shè)暖蓬加熱保溫的措施養(yǎng)護;墩柱或梁的養(yǎng)護采用帆布套覆蓋通蒸汽的方法養(yǎng)護,養(yǎng)護溫度均勻升降；對于室內(nèi)混凝土試件采用電熱器加熱的方法，在養(yǎng)護池進行混凝土養(yǎng)護。砼冬季施工時,除留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外,并應(yīng)制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件。對于用蒸汽加熱法防護的砼結(jié)構(gòu)，除制取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外，應(yīng)同時制取與砼結(jié)構(gòu)同條件蒸養(yǎng)后，再在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護到28d的試件，以檢查通過蒸養(yǎng)后砼28d的強度。

⑶混凝土（主要是墩柱、系梁及蓋梁）拆模時要根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的強度確定，混凝土達到拆模強度要求后，模板方可進行拆除。加熱養(yǎng)護結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可進行拆除；當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除后的混凝土表面必須加以覆蓋，使其自然冷卻。

⑷橋梁工程作業(yè)面應(yīng)加大防滑措施，增加防滑設(shè)施投入，確保人員及機械的安全。

4、現(xiàn)澆梁冬季施工措施 ⑴施工保暖措施

冬季現(xiàn)澆梁施工的控制重點主要是混凝土的入模溫度及混凝土養(yǎng)生期間的溫度控制，使其在零上5度以上，才能保證混凝土不受凍，進而才能保證結(jié)構(gòu)物的實體質(zhì)量。從施工成本的角度我們沒有使用鍋爐蒸養(yǎng)，而是采用帆布封閉包裹成暖棚配合碘鎢燈、取暖爐、電熱毯等加上梁面的覆蓋保溫材料。2.1 暖棚的搭設(shè) 暖棚的搭設(shè)主要分上下兩部分，下部分從梁體四周翼板上部垂直到地面用彩條布包裹密封，形成一個大棚，底側(cè)模板下面配備16個10000瓦的碘鎢燈，布置間距1個/8米，兩側(cè)及底板兩側(cè)分別布置，地面設(shè)置8個取暖爐分散布置，同時設(shè)置兩層溫度計測溫，水平布置1個/10米，上面一層放置于梁底板下，下面一層置于離地面1米處；上部暖棚分四層從梁頭至梁尾全封閉覆蓋，底層為一層塑料膜、二層為棉被、三層為塑料布、四層為彩條布，且在梁體每個人孔里放置一個碘鎢燈。這樣通過上下兩層的覆蓋使梁體 形成一個密封的整體，便于保溫增溫。

當(dāng)暖棚搭設(shè)完成后開始連續(xù)升溫，當(dāng)棚內(nèi)溫度達到10°C以上，同時注意天氣預(yù)報，當(dāng)棚內(nèi)溫度穩(wěn)定外界天氣沒有大的變化時撤除上部覆蓋物開始澆筑混凝土。為便于及時覆蓋混凝土澆筑時從梁體的一端開始分層澆筑，澆注完成后將碘鎢燈恢復(fù)原位，并將檔位開啟至最高檔位，然后覆蓋朔料膜、棉被、塑料布及彩條布分層覆蓋好。同時在翼緣板除按1個/10米的間距放置溫度計以備隨時觀測溫度的變化。⑵混凝土澆筑溫度的控制

混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失，可通過下列公式計算： θs=（atf+0.032n）×（θb-θa）

式中：θs—混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失（℃）； tf—混凝土運輸至澆筑完成的時間； n—混凝土的倒運次數(shù)；

θa—混凝土自攪拌機中傾出時的溫度； θb—室外氣溫（℃）； a—每小時溫度損失系數(shù) 用運輸攪拌車時，a=0.25： ①混凝土運輸車應(yīng)采取保溫措施，采用混凝土輸送泵進行混凝土澆筑時，為防止混凝土因接觸冷管而凍結(jié)，對輸送管進行包裹保溫。

②混凝土運輸時間盡可能縮短?；炷寥肽囟炔坏陀?℃。確?；炷猎诘竭_臨界強度前不受凍。

③冬季混凝土施工時應(yīng)在混凝土中摻加適量防凍劑。④及時準(zhǔn)確地了解天氣預(yù)報信息，澆筑混凝土要避開寒流及雪天，必須澆筑時，采取有效措施確?；炷临|(zhì)量。

⑤凝土澆筑前，必須搭設(shè)保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10℃。

⑥混凝土澆筑過程中要做好足夠的同條件的試塊，分別放置于暖棚的上下兩部分。⑶混凝土養(yǎng)護

箱梁混凝土養(yǎng)護采用暖棚蓄熱法。

箱梁混凝土在澆注完成收面拉毛后即恢復(fù)箱梁頂?shù)谋厣郎卮胧?/p>

施工中須注意以下幾點：

①因暖棚蓄熱法使用了很多的耗電升溫物品，一定要有專職安全員（電工）24小時在現(xiàn)場排查，不能出現(xiàn)短路、斷路情況，尤其是不能出現(xiàn)因短路造成失火。

②梁體的兩端要加碘鎢燈及取暖爐升溫，因此處為張拉錨固區(qū)且此處不好封閉；梁體腹板位置要做好溫控監(jiān)測，此處結(jié)構(gòu)薄，本身的水化反應(yīng)熱不能夠有充足的保證。

③冬季施工現(xiàn)澆梁混凝土澆筑要及時進行加熱覆蓋。④混凝土澆筑完成后升溫養(yǎng)護一定要保證7天，且隨時觀測溫度及梁體水化反應(yīng)情況。

5、涵洞工程施工

⑴ 砼的原材料采用加蓋薄膜后用厚蓬布覆蓋保溫，拌合用水采用熱水，水加熱方法采用煤炭燃燒加熱水箱方法進行，保證水溫在60℃～80℃，投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應(yīng)較常溫下延長50%;砼運輸采用斗車短距離運輸，保證砼入模溫度不低于5℃，且砼澆注盡量安排在氣溫稍高的白天進行；

⑵ 砼的養(yǎng)護采用麻袋或草袋加蓋薄膜或暖蓬進行養(yǎng)護； ⑶ 砼冬季施工時,除留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外,并應(yīng)制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件?；炷敛鹉r要根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗確定，混凝土已達到抗凍強度及拆模強度要求后，模板方可進行拆除。

⑷ 當(dāng)氣溫太低，不能保證砼入模溫度不低于5℃時，停止涵洞施工。

⑸ 做好鋼筋的防潮防銹工作，并在鋼筋上面搭設(shè)蓬布。⑹ 焊接鋼筋盡量安排在室內(nèi)進行，室外焊接時最低溫度不宜低于-20 Co，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，減少焊接溫度差，焊接的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。對于制作完成后的鋼筋成品，必須進行覆蓋以防止銹蝕。

6、路堤填筑施工

⑴ 冬季施工的路基工程選用未凍結(jié)的砂礫及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結(jié)填料填筑路基。

⑵ 進行砂礫路堤填筑施工時，必須做好施工準(zhǔn)備和排水措施。

⑶ 冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)較正常施工減少20-30%，且當(dāng)天填筑當(dāng)天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。

⑷ 路基挖方施工時邊坡不宜一次挖至設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30mm厚，待到正常施工季節(jié)再開挖并繼續(xù)施工。

⑸ 當(dāng)日平均氣溫長期低于0℃或結(jié)冰時，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量，工程施工停止，進入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復(fù)路基填筑施工。

7、防護工程的砌體施工

⑴ 砌塊應(yīng)干凈，無冰霜附著。骨料中不得夾帶冰雪或凍塊；進入冬季，所有砌體原材料必須用厚蓬布遮蓋。

⑵ 當(dāng)所拌砂漿的出機溫度小于10 Co，入模溫度小于5 Co時，應(yīng)用熱水拌和，拌和用水宜加熱至60~80 Co，隨拌隨用，且邊砌筑邊用厚蓬布遮蓋保溫。

⑶ 每一單元砌體除制取規(guī)定要求試件外，還應(yīng)制取與砌體同條件養(yǎng)護的試件，以檢查砂漿強度實際增長情況。⑷ 當(dāng)氣溫太低，不能保證砂漿溫度不低于5℃時，停止砌體施工。

二、冬期施工記錄

1、冬期施工資料分類：a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表；c.冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表。

2、冬期施工資料分析、收集、編目：a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當(dāng)天天氣預(yù)報情況，便于技術(shù)人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預(yù)控砼質(zhì)量的一個很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度。c.砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當(dāng)天9：00前將砼養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術(shù)質(zhì)量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術(shù)質(zhì)量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。

三、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。

2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運行。

5、嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。

四、質(zhì)量保證措施

1、各標(biāo)段要成立冬季施工工程質(zhì)量專檢小組，由項目經(jīng)理牽頭，質(zhì)檢部長帶領(lǐng)質(zhì)檢組負(fù)責(zé)實施。

2、試驗室加大對原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規(guī)范要求。

3、試驗室每天觀測室外實際氣溫，并在施工中定期觀測加熱水、水泥、砂、石料等溫度，并且做好記錄。

4、測量組做到每個施工控制點有放樣必復(fù)核，保證定位準(zhǔn)確。及時檢測儀器，保證低溫下正常工作。

5、執(zhí)行逐級匯報制度，要求各施工工區(qū)、班組遇到異常情況，及時向項目經(jīng)理、總工或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

6、成立溫度測控小組，定期觀測混凝土各環(huán)節(jié)溫度，對混凝土溫度進行動態(tài)控制，并做好記錄。

7、做好施工過程責(zé)任檔案記錄、交接檢記錄。

8、完善責(zé)任體系，將責(zé)任細(xì)化、明確到作業(yè)班組和作業(yè)人身上。

9、機修部門保證施工期間機械正常運轉(zhuǎn)，不能因機械故障出質(zhì)量隱患。

七、安全與文明施工

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理為組長，定期進行安全巡視。

2、施工現(xiàn)場材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。

3、提前對所有電器、電線等進行檢查，磨損嚴(yán)重的及時更換，同時應(yīng)確保每個電器都使用漏電保護器。

4、現(xiàn)場使用明火，注意預(yù)防火災(zāi)。

5、避免明火接觸結(jié)構(gòu)物表面，引起結(jié)構(gòu)物破壞。

6、禁止用電爐取暖，注意安全用電。

7、施工現(xiàn)場配備足量消防器材，并組織人員學(xué)習(xí)使用方法，做到有火情時能夠及時撲滅。

8、做好蒸氣鍋爐工的上崗培訓(xùn)工作，保證持證上崗。

八、其它

駐地辦監(jiān)理人員要督促施工單位做好冬季施工保溫防凍工作，并做好冬季施工各項記錄及資料的整理工作。

洛欒高速公路洛嵩段第一監(jiān)理代表處

2011年11月2日