第一篇：采油管理論文采油工藝論文

采油管理論文采油工藝論文

目視管理模式在基層采油隊(duì)管理生產(chǎn)中的探索與應(yīng)用

摘要:江蘇油田試采一廠采油四隊(duì)是一支集采、注、輸一體化的綜合性采油隊(duì)伍,所轄油區(qū)的油井腐蝕結(jié)垢結(jié)蠟等造成井筒情況復(fù)雜,老井的頻繁作業(yè)、抽油機(jī)、泵、鍋爐等各項(xiàng)設(shè)備老化嚴(yán)重;隊(duì)伍管理層面呈現(xiàn)出“老小并存”的狀況,管理難度較大。

Abstract: Jiangsu oilfield production factory is a production four teams used, note, the comprehensive integration of production team by oil wells of corrosion and scaling wax wait cause, the complex wellbore frequent operation, pumping, pump, boiler equipment aging is serious;etc.Team management level of “coexistence” condition, last-borns difficult to manage.關(guān)鍵詞:目視管理;目視管理卡片

Key words: visual management;visual management card

中圖分類號(hào):F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)29-0072-02

1目視管理模式理論的來(lái)源和內(nèi)涵

1.1 目視管理模式理論的來(lái)源提起目視管理就不能不提到日本豐田公司的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制。隨著市場(chǎng)需求的改變,企業(yè)面臨著向多品種、小批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變的局面,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)靈活性,減少浪費(fèi)成為必然趨勢(shì),需要管理者能方便地管理工人和隨時(shí)掌握多變實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)卡片很好地解決了以上問(wèn)題,使管理者管理生產(chǎn)變得更加方便、快捷、有序起來(lái)。目視管理則因此應(yīng)運(yùn)而生。

1.2 目視管理模式理論的內(nèi)涵目視管理模式是利用形象直觀的卡片,將現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的各種多變生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行顯示化、公開化,使其成為指引職工采取正確生產(chǎn)行動(dòng)的基準(zhǔn)和向?qū)?達(dá)到提高油井生產(chǎn)時(shí)率、降低成本消耗、杜絕安全事故發(fā)生的目的,形成全員參與、主動(dòng)控制生產(chǎn)、奔向共同目標(biāo)的一種管理模式。

1.2.1 目視管理的管理優(yōu)勢(shì)①目視管理模式優(yōu)勢(shì)其一:形象公開化,有利于提高工作效率。目視管理模式則很好地解決了這一問(wèn)題,充分利用卡片的形式,迅速而準(zhǔn)確地傳遞指令至崗位工人,無(wú)需管理技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮即可有效地組織生產(chǎn),極大地提高了生產(chǎn)效率。②目視管理模式優(yōu)勢(shì)其二:工作標(biāo)準(zhǔn)化,確保安全生產(chǎn)依據(jù)各種規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制、操作工藝流程,我隊(duì)制定出與現(xiàn)場(chǎng)工人息息相關(guān)的卡片,讓油田崗位工人按照卡片的提示逐步完成,勢(shì)必在安全保障方面有了很大的提高。③目視管理模式優(yōu)勢(shì)其三:全隊(duì)全員化,全面提高管理水平。目視管理模式將全隊(duì)職工充分調(diào)動(dòng)起來(lái),按照規(guī)范逐步深入到目視管理模式的體系中,從而最終形成全隊(duì)范圍內(nèi)的自主管理模式。

1.2.2 目視管理模式的管理目標(biāo)通過(guò)制定、實(shí)施目視管理模式這一管理方法,實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程管理,努力提高隊(duì)伍精細(xì)化管理水平,創(chuàng)造出和諧化、特色化、精細(xì)化的新型采油四隊(duì)。

2目視管理管理模式在管理中的應(yīng)用

在精心籌劃和準(zhǔn)備下,我隊(duì)順利地迅速將目視管理模式拓展到以下三個(gè)主要方面:老區(qū)油水井管理方面、安全生產(chǎn)方面、隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理方面。

2.1 資料收集和目視管理卡片建檔階段為了保證收集、匯總涉及的油水井管理、安全生產(chǎn)管理、隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面的基礎(chǔ)資料以及工作中的盲點(diǎn)、易錯(cuò)點(diǎn)等問(wèn)題的完整性。我們從多方面廣泛收集資料,主要包括三個(gè)渠道:干部、技師方面、班組長(zhǎng)方面和職工個(gè)人經(jīng)驗(yàn)方面。

2.2 目視管理卡片的推出待各方面資料收集齊備后,經(jīng)技術(shù)人員的統(tǒng)計(jì)匯總,篩選出有利于生產(chǎn)管理、安全管理和隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理的信息,并迅速做成油水井卡片、風(fēng)險(xiǎn)控制卡片和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范標(biāo)示和“標(biāo)準(zhǔn)”卡片等三種管理卡片進(jìn)行公開。

2.2.1 油水井卡片油水井目視管理動(dòng)態(tài)卡片涵蓋油井的地質(zhì)資料(譬如斷塊、層位、層號(hào))、工程資料(譬如示功圖、電流、載荷、泵深)、油井目前存在的各種問(wèn)題以及解決問(wèn)題的措施或?qū)Σ?。一旦油水井出現(xiàn)問(wèn)題,目視管理小組成員立即研究討論,將處理對(duì)策或措施借助卡片的形式予以公開,并責(zé)令有關(guān)責(zé)任人以卡片為指導(dǎo),加以解決、上報(bào)處理效果,技術(shù)人員進(jìn)行匯總效果、分析,更新卡片基礎(chǔ)資料,從而逐漸形成動(dòng)態(tài)的卡片循環(huán)。

2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)控制卡片根據(jù)全隊(duì)變更情況,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,推出風(fēng)險(xiǎn)控制卡。風(fēng)險(xiǎn)控制卡是安全環(huán)保管理的一種有效輔助工具,是實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制的主要載體。為了更好地發(fā)揮其指導(dǎo)實(shí)際操作現(xiàn)場(chǎng)的作用。我隊(duì)特為每個(gè)班組配備展牌,使其成為我隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制卡的應(yīng)用和展示平臺(tái),班組在進(jìn)行復(fù)雜操作時(shí)都必須在現(xiàn)場(chǎng)逐條逐項(xiàng)般地學(xué)習(xí)相應(yīng)的操作規(guī)范或規(guī)程,并在簽證表格上簽字。風(fēng)險(xiǎn)控制卡始終在操作人員眼前,操作一步,記錄完成一步,確保作業(yè)安全性。不同的操作只需更換控制卡,簽證表格可以連續(xù)使用并由隊(duì)部在月度崗檢中檢查考核。

2.2.3 隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范標(biāo)示和“標(biāo)準(zhǔn)”卡片①現(xiàn)場(chǎng)流程的規(guī)范標(biāo)示。一直以來(lái),我隊(duì)的站庫(kù)管理水平一直與兄弟單位有一定差距,雖然老舊硬件的束縛是原因之一,但是現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化也是我們的薄弱環(huán)節(jié)。規(guī)范的標(biāo)示是

09年以來(lái),我們組織精干力量對(duì)全隊(duì)站庫(kù)設(shè)備流程逐一排查、巡線,在各設(shè)備、流程的標(biāo)示上下功夫,做到實(shí)用與美觀并重,使每一位崗位職工或進(jìn)站人員可以較為容易地掌握流程整體走向,幫助職工更好地完成崗位工作的同時(shí),也將站庫(kù)變得井然有序。②“標(biāo)準(zhǔn)”卡片。依據(jù)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際,編訂我隊(duì)各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,將其制作成卡片下發(fā)到班組,讓職工做到有章可循、有規(guī)可守;日常工作中,每個(gè)班組、每個(gè)崗位職工可以對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)今天該干些什么,如何干,干到什么標(biāo)準(zhǔn)。

總之,我隊(duì)以目視管理卡片為指導(dǎo),合理、有效、安全地控制生產(chǎn),采取加強(qiáng)教育、潛移默化、循序漸進(jìn)、持續(xù)推進(jìn)等一系列有效手段,增強(qiáng)職工的規(guī)范意識(shí),形成遵紀(jì)守規(guī)的良好習(xí)慣,從而形成覆蓋全隊(duì)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2.3 目視管理模式的應(yīng)用總體結(jié)構(gòu)圖和實(shí)際應(yīng)用

2.3.1 目視管理模式的應(yīng)用總體結(jié)構(gòu)圖(圖1)

2.3.2 目視管理模式的實(shí)際應(yīng)用介紹目視管理模式指導(dǎo)生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,我們細(xì)分為預(yù)警提示階段、實(shí)施措施階段和效果評(píng)價(jià)階段。

①預(yù)警提示階段。因我隊(duì)管理范圍較廣、設(shè)備流程多、人員較之崗位偏少,為了更好地控制生產(chǎn)、使其具有更好的目的性和重要性,我隊(duì)目視管理小組計(jì)劃從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā),本著先集中骨干力量解決困難的、緊急的事情原則,根據(jù)生產(chǎn)中實(shí)際問(wèn)題的嚴(yán)重和緊要程度,將預(yù)警提示階段其劃分:普通預(yù)警、強(qiáng)烈預(yù)警、危險(xiǎn)預(yù)警等三種預(yù)警層次。普通預(yù)警即針對(duì)一般生產(chǎn)性問(wèn)題,緊迫感較弱的事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào);強(qiáng)烈預(yù)警即發(fā)生較大生產(chǎn)性問(wèn)題,需要及時(shí)解決,否則會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)很大的不便或損失的事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào);危險(xiǎn)預(yù)警即突發(fā)重大生

,必須立即組織技術(shù)、骨干力量按照規(guī)程規(guī)范去處理的危險(xiǎn)事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào)。總之,我隊(duì)目視管理小組力求將預(yù)警做成一定的層次感、重點(diǎn)感。

②實(shí)施措施階段。實(shí)施措施階段里,我隊(duì)一直遵循以下原則:運(yùn)行正常并處于良好的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出保持對(duì)策;處于可能朝壞的方向變化的臨界點(diǎn)的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出優(yōu)化對(duì)策,提前采取行動(dòng),確保運(yùn)行參數(shù)向好的方向發(fā)展;運(yùn)行不正常并處于不斷惡化狀態(tài)的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出整改對(duì)策,并落實(shí)到崗位督促執(zhí)行。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題出現(xiàn)后,依托目視管理卡片的指導(dǎo)作用,由主管干部牽頭、各相關(guān)班組長(zhǎng)參加組成問(wèn)題處理的臨時(shí)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員按照工作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、公開化的標(biāo)準(zhǔn)將責(zé)任細(xì)化分解,落實(shí)到各班組、生產(chǎn)崗位工人,并列表張貼在墻上提醒或警示當(dāng)班職工本崗位當(dāng)日的工作任務(wù)和工作目標(biāo);工作過(guò)程中及時(shí)地實(shí)際完成情況也要相應(yīng)地按期公布,使系統(tǒng)中每個(gè)人均能明白各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)完成中出現(xiàn)的問(wèn)題和發(fā)展的趨勢(shì),對(duì)于在解決過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,立即匯總,找出癥結(jié)所在,及時(shí)調(diào)整方案。此外,目視管理小組還會(huì)以考核為制度保障,將團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人的工作內(nèi)容和工作狀況的考核緊密結(jié)合起來(lái),加以督促和檢查?？偨Y(jié)一句:就是利用各種手段和措施交相呼應(yīng),促使問(wèn)題處理團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都能按質(zhì)、按量、按期地完成各自的任務(wù),從而保證總體任務(wù)的完成。

③效果評(píng)價(jià)階段。目視管理課題小組評(píng)價(jià)解決問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)效果,對(duì)于在過(guò)程中有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或班組予以獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于造成此次問(wèn)題的直接或間接責(zé)任人予以處罰,并針對(duì)暴露出的職工崗位標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)中新的易錯(cuò)點(diǎn)、盲點(diǎn)等進(jìn)行總結(jié)公開,提醒或規(guī)避崗位職工今后工作。此外,隊(duì)目視管理小組還會(huì)及時(shí)組織開展職工崗位培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)演練,分解標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟,改進(jìn)職工操作水平,不斷強(qiáng)化職工素質(zhì),避免今后發(fā)生類似案例。

目視管理在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用舉例例:富39井

預(yù)警提示階段今年1月份,我隊(duì)在對(duì)功圖分析后發(fā)現(xiàn)該井結(jié)蠟現(xiàn)象嚴(yán)重(16.8/4.7/72.1%,負(fù)荷為40/25)于是我隊(duì)在目視管理卡片上對(duì)該井提出普通預(yù)警提示—洗井清蠟。

實(shí)施措施階段2009年2月12日我隊(duì)實(shí)施熱洗后,目視管理卡片中富39井會(huì)移至問(wèn)題井中提醒技術(shù)和管理人員以及所在班組關(guān)注該口油井,要求崗位職工加密量油、取樣,觀察油井各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的變化情況并如實(shí)匯報(bào):(圖2)

效果評(píng)價(jià)階段待含水恢復(fù)正常(18.1/6.3/65.4負(fù)荷為37/24)。功圖分析,洗井后的上行負(fù)荷變小、結(jié)蠟現(xiàn)象減輕,且含水下降判斷為油流通道洗井后變得較為順暢,總結(jié)分析此次洗井經(jīng)驗(yàn)并將富39井移至正常狀態(tài)油井去。

3目視管理模式下步完善想法和建議

目視管理模式基本建立以后,后期維護(hù)、保持、總結(jié)及完善工顯得尤為重要。我們需要持之以恒地采用目視管理模式進(jìn)行管理全隊(duì)生產(chǎn)管理各個(gè)方面,不斷地去更新、豐富三種卡片的基礎(chǔ)資料,提高隊(duì)伍里每個(gè)人的技術(shù)水平、安全素質(zhì)以及職業(yè)道德,因此我們初步打算完善以下事情:

①不定期地開展全員參與性的設(shè)備工作狀態(tài)調(diào)查活動(dòng)。譬如:引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制;②開展崗位培訓(xùn)和強(qiáng)化職業(yè)道德理念意識(shí)、提高職工技術(shù)素質(zhì)和處理復(fù)雜事件的手段,找出尚未發(fā)現(xiàn)的潛在問(wèn)題并予以解決;③向兄弟單位學(xué)習(xí)隊(duì)伍管理的好經(jīng)驗(yàn)、好方法,并不斷完善和改進(jìn)本隊(duì)目視管理制度;④主動(dòng)向上級(jí)主管科室請(qǐng)教,保證針對(duì)性處理措施的正確性和有效性;⑤加大新工藝、新技術(shù)的研究和運(yùn)用。

第二篇：采油管理論文采油工藝論文

采油管理論文采油工藝論文

目視管理模式在基層采油隊(duì)管理生產(chǎn)中的探索與應(yīng)用

摘要:江蘇油田試采一廠采油四隊(duì)是一支集采、注、輸一體化的綜合性采油隊(duì)伍,所轄油區(qū)的油井腐蝕結(jié)垢結(jié)蠟等造成井筒情況復(fù)雜,老井的頻繁作業(yè)、抽油機(jī)、泵、鍋爐等各項(xiàng)設(shè)備老化嚴(yán)重;隊(duì)伍管理層面呈現(xiàn)出“老小并存”的狀況,管理難度較大。

Abstract: Jiangsu oilfield production factory is a production four teams used, note, the comprehensive integration of production team by oil wells of corrosion and scaling wax wait cause, the complex wellbore frequent operation, pumping, pump, boiler equipment aging is serious;etc.Team management level of “coexistence” condition, last-borns difficult to manage.關(guān)鍵詞:目視管理;目視管理卡片

Key words: visual management;visual management card

中圖分類號(hào):F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)29-0072-021目視管理模式理論的來(lái)源和內(nèi)涵

1.1 目視管理模式理論的來(lái)源提起目視管理就不能不提到日本豐田公司的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制。隨著市場(chǎng)需求的改變,企業(yè)面臨著向多品種、小批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變的局面,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)靈活性,減少浪費(fèi)成為必然趨勢(shì),需要管理者能方便地管理工人和隨時(shí)掌握多變實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)卡片很好地解決了以上問(wèn)題,使管理者管理生產(chǎn)變得更加方便、快捷、有序起來(lái)。目視管理則因此應(yīng)運(yùn)而生。

1.2 目視管理模式理論的內(nèi)涵目視管理模式是利用形象直觀的卡片,將現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的各種多變生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行顯示化、公開化,使其成為指引職工采取正確生產(chǎn)行動(dòng)的基準(zhǔn)和向?qū)?達(dá)到提高油井生產(chǎn)時(shí)率、降低成本消耗、杜絕安全事故發(fā)生的目的,形成全員參與、主動(dòng)控制生產(chǎn)、奔向共同目標(biāo)的一種管理模式。

1.2.1 目視管理的管理優(yōu)勢(shì)①目視管理模式優(yōu)勢(shì)其一:形象公開化,有利于提高工作效率。目視管理模式則很好地解決了這一問(wèn)題,充分利用卡片的形式,迅速而準(zhǔn)確地傳遞指令至崗位工人,無(wú)需管理技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮即可有效地組織生產(chǎn),極大地提高了生產(chǎn)效率。②目視管理模式優(yōu)勢(shì)其二:工作標(biāo)準(zhǔn)化,確保安全生產(chǎn)依據(jù)各種規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制、操作工藝流程,我隊(duì)制定出與現(xiàn)場(chǎng)工人息息相關(guān)的卡片,讓油田崗位工人按照卡片的提示逐步完成,勢(shì)必在安全保障方面有了很大的提高。③目視管理模式優(yōu)勢(shì)其三:全隊(duì)全員化,全面提高管理水平。目視管理模式將全隊(duì)職工充分調(diào)動(dòng)起來(lái),按照規(guī)范逐步深入到目視管理模式的體系中,從而最終形成全隊(duì)范圍內(nèi)的自主管理模式。

1.2.2 目視管理模式的管理目標(biāo)通過(guò)制定、實(shí)施目視管理模式這一管理方法,實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程管理,努力提高隊(duì)伍精細(xì)化管理水平,創(chuàng)造出和諧化、特色化、精細(xì)化的新型采油四隊(duì)。

2目視管理管理模式在管理中的應(yīng)用

在精心籌劃和準(zhǔn)備下,我隊(duì)順利地迅速將目視管理模式拓展到以下三個(gè)主要方面:老區(qū)油水井管理方面、安全生產(chǎn)方面、隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理方面。

2.1 資料收集和目視管理卡片建檔階段為了保證收集、匯總涉及的油水井管理、安全生產(chǎn)管理、隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面的基礎(chǔ)資料以及工作中的盲點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)、易錯(cuò)點(diǎn)等問(wèn)題的完整性。我們從多方面廣泛收集資料,主要包括三個(gè)渠道:干部、技師方面、班組長(zhǎng)方面和職工個(gè)人經(jīng)驗(yàn)方面。

2.2 目視管理卡片的推出待各方面資料收集齊備后,經(jīng)技術(shù)人員的統(tǒng)計(jì)匯總,篩選出有利于生產(chǎn)管理、安全管理和隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理的信息,并迅速做成油水井卡片、風(fēng)險(xiǎn)控制卡片和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范標(biāo)示和“標(biāo)準(zhǔn)”卡片等三種管理卡片進(jìn)行公開。

2.2.1 油水井卡片油水井目視管理動(dòng)態(tài)卡片涵蓋油井的地質(zhì)資料(譬如斷塊、層位、層號(hào))、工程資料(譬如示功圖、電流、載荷、泵深)、油井目前存在的各種問(wèn)題以及解決問(wèn)題的措施或?qū)Σ?。一旦油水井出現(xiàn)問(wèn)題,目視管理小組成員立即研究討論,將處理對(duì)策或措施借助卡片的形式予以公開,并責(zé)令有關(guān)責(zé)任人以卡片為指導(dǎo),加以解決、上報(bào)處理效果,技術(shù)人員進(jìn)行匯總效果、分析,更新卡片基礎(chǔ)資料,從而逐漸形成動(dòng)態(tài)的卡片循環(huán)。

2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)控制卡片根據(jù)全隊(duì)變更情況,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,推出風(fēng)險(xiǎn)控制卡。風(fēng)險(xiǎn)控制卡是安全環(huán)保管理的一種有效輔助工具,是實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制的主要載體。為了更好地發(fā)揮其指導(dǎo)實(shí)際操作現(xiàn)場(chǎng)的作用。我隊(duì)特為每個(gè)班組配備展牌,使其成為我隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制卡的應(yīng)用和展示平臺(tái),班組在進(jìn)行復(fù)雜操作時(shí)都必須在現(xiàn)場(chǎng)逐條逐項(xiàng)般地學(xué)習(xí)相應(yīng)的操作規(guī)范或規(guī)程,并在簽證表格上簽字。風(fēng)險(xiǎn)控制卡始終在操作人員眼前,操作一步,記錄完成一步,確保作業(yè)安全性。不同的操作只需更換控制卡,簽證表格可以連續(xù)使用并由隊(duì)部在月度崗檢中檢查考核。

2.2.3 隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范標(biāo)示和“標(biāo)準(zhǔn)”卡片①現(xiàn)場(chǎng)流程的規(guī)范標(biāo)示。一直以來(lái),我隊(duì)的站庫(kù)管理水平一直與兄弟單位有一定差距,雖然老舊硬件的束縛是原因之一,但是現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化也是我們的薄弱環(huán)節(jié)。規(guī)范的標(biāo)示是

現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化的重要組成部分。09年以來(lái),我們組織精干力量對(duì)全隊(duì)站庫(kù)設(shè)備流程逐一排查、巡線,在各設(shè)備、流程的標(biāo)示上下功夫,做到實(shí)用與美觀并重,使每一位崗位職工或進(jìn)站人員可以較為容易地掌握流程整體走向,幫助職工更好地完成崗位工作的同時(shí),也將站庫(kù)變得井然有序。②“標(biāo)準(zhǔn)”卡片。依據(jù)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際,編訂我隊(duì)各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,將其制作成卡片下發(fā)到班組,讓職工做到有章可循、有規(guī)可守;日常工作中,每個(gè)班組、每個(gè)崗位職工可以對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)今天該干些什么,如何干,干到什么標(biāo)準(zhǔn)。

總之,我隊(duì)以目視管理卡片為指導(dǎo),合理、有效、安全地控制生產(chǎn),采取加強(qiáng)教育、潛移默化、循序漸進(jìn)、持續(xù)推進(jìn)等一系列有效手段,增強(qiáng)職工的規(guī)范意識(shí),形成遵紀(jì)守規(guī)的良好習(xí)慣,從而形成覆蓋全隊(duì)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2.3 目視管理模式的應(yīng)用總體結(jié)構(gòu)圖和實(shí)際應(yīng)用

2.3.1 目視管理模式的應(yīng)用總體結(jié)構(gòu)圖(圖1)

2.3.2 目視管理模式的實(shí)際應(yīng)用介紹目視管理模式指導(dǎo)生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,我們細(xì)分為預(yù)警提示階段、實(shí)施措施階段和效果評(píng)價(jià)階段。

①預(yù)警提示階段。因我隊(duì)管理范圍較廣、設(shè)備流程多、人員較之崗位偏少,為了更好地控制生產(chǎn)、使其具有更好的目的性和重要性,我隊(duì)目視管理小組計(jì)劃從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā),本著先集中骨干力量解決困難的、緊急的事情原則,根據(jù)生產(chǎn)中實(shí)際問(wèn)題的嚴(yán)重和緊要程度,將預(yù)警提示階段其劃分:普通預(yù)警、強(qiáng)烈預(yù)警、危險(xiǎn)預(yù)警等三種預(yù)警層次。普通預(yù)警即針對(duì)一般生產(chǎn)性問(wèn)題,緊迫感較弱的事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào);強(qiáng)烈預(yù)警即發(fā)生較大生產(chǎn)性問(wèn)題,需要及時(shí)解決,否則會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)很大的不便或損失的事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào);危險(xiǎn)預(yù)警即突發(fā)重大生

產(chǎn)性問(wèn)題,必須立即組織技術(shù)、骨干力量按照規(guī)程規(guī)范去處理的危險(xiǎn)事件所發(fā)出的預(yù)警信號(hào)?？傊?我隊(duì)目視管理小組力求將預(yù)警做成一定的層次感、重點(diǎn)感。②實(shí)施措施階段。實(shí)施措施階段里,我隊(duì)一直遵循以下原則:運(yùn)行正常并處于良好的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出保持對(duì)策;處于可能朝壞的方向變化的臨界點(diǎn)的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出優(yōu)化對(duì)策,提前采取行動(dòng),確保運(yùn)行參數(shù)向好的方向發(fā)展;運(yùn)行不正常并處于不斷惡化狀態(tài)的設(shè)備或職工工作狀態(tài),提出整改對(duì)策,并落實(shí)到崗位督促執(zhí)行。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題出現(xiàn)后,依托目視管理卡片的指導(dǎo)作用,由主管干部牽頭、各相關(guān)班組長(zhǎng)參加組成問(wèn)題處理的臨時(shí)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員按照工作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、公開化的標(biāo)準(zhǔn)將責(zé)任細(xì)化分解,落實(shí)到各班組、生產(chǎn)崗位工人,并列表張貼在墻上提醒或警示當(dāng)班職工本崗位當(dāng)日的工作任務(wù)和工作目標(biāo);工作過(guò)程中及時(shí)地實(shí)際完成情況也要相應(yīng)地按期公布,使系統(tǒng)中每個(gè)人均能明白各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)完成中出現(xiàn)的問(wèn)題和發(fā)展的趨勢(shì),對(duì)于在解決過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,立即匯總,找出癥結(jié)所在,及時(shí)調(diào)整方案。此外,目視管理小組還會(huì)以考核為制度保障,將團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人的工作內(nèi)容和工作狀況的考核緊密結(jié)合起來(lái),加以督促和檢查?？偨Y(jié)一句:就是利用各種手段和措施交相呼應(yīng),促使問(wèn)題處理團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都能按質(zhì)、按量、按期地完成各自的任務(wù),從而保證總體任務(wù)的完成。③效果評(píng)價(jià)階段。目視管理課題小組評(píng)價(jià)解決問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)效果,對(duì)于在過(guò)程中有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或班組予以獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于造成此次問(wèn)題的直接或間接責(zé)任人予以處罰,并針對(duì)暴露出的職工崗位標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)中新的易錯(cuò)點(diǎn)、盲點(diǎn)等進(jìn)行總結(jié)公開,提醒或規(guī)避崗位職工今后工作。此外,隊(duì)目視管理小組還會(huì)及時(shí)組織開展職工崗位培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)演練,分解標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟,改進(jìn)職工操作水平,不斷強(qiáng)化職工素質(zhì),避免今后發(fā)生類似案例。

目視管理在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用舉例例:富39井

預(yù)警提示階段今年1月份,我隊(duì)在對(duì)功圖分析后發(fā)現(xiàn)該井結(jié)蠟現(xiàn)象嚴(yán)重(16.8/4.7/72.1%,負(fù)荷為40/25)于是我隊(duì)在目視管理卡片上對(duì)該井提出普通預(yù)警提示—洗井清蠟。

實(shí)施措施階段2009年2月12日我隊(duì)實(shí)施熱洗后,目視管理卡片中富39井會(huì)移至問(wèn)題井中提醒技術(shù)和管理人員以及所在班組關(guān)注該口油井,要求崗位職工加密量油、取樣,觀察油井各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的變化情況并如實(shí)匯報(bào):(圖2)效果評(píng)價(jià)階段待含水恢復(fù)正常(18.1/6.3/65.4負(fù)荷為37/24)。功圖分析,洗井后的上行負(fù)荷變小、結(jié)蠟現(xiàn)象減輕,且含水下降判斷為油流通道洗井后變得較為順暢,總結(jié)分析此次洗井經(jīng)驗(yàn)并將富39井移至正常狀態(tài)油井去。

3目視管理模式下步完善想法和建議

目視管理模式基本建立以后,后期維護(hù)、保持、總結(jié)及完善工顯得尤為重要。我們需要持之以恒地采用目視管理模式進(jìn)行管理全隊(duì)生產(chǎn)管理各個(gè)方面,不斷地去更新、豐富三種卡片的基礎(chǔ)資料,提高隊(duì)伍里每個(gè)人的技術(shù)水平、安全素質(zhì)以及職業(yè)道德,因此我們初步打算完善以下事情:

①不定期地開展全員參與性的設(shè)備工作狀態(tài)調(diào)查活動(dòng)。譬如:引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制;②開展崗位培訓(xùn)和強(qiáng)化職業(yè)道德理念意識(shí)、提高職工技術(shù)素質(zhì)和處理復(fù)雜事件的手段,找出尚未發(fā)現(xiàn)的潛在問(wèn)題并予以解決;③向兄弟單位學(xué)習(xí)隊(duì)伍管理的好經(jīng)驗(yàn)、好方法,并不斷完善和改進(jìn)本隊(duì)目視管理制度;④主動(dòng)向上級(jí)主管科室請(qǐng)教,保證針對(duì)性處理措施的正確性和有效性;⑤加大新工藝、新技術(shù)的研究和運(yùn)用。

第三篇：采油工藝配套技術(shù)

采油工藝配套技術(shù)

隨著50年代老君廟和新疆克拉瑪依油田的開發(fā)，我國(guó)引進(jìn)和自我探索了一批適應(yīng)油田開發(fā)的采油工程技術(shù)。在60年代到70年代大慶油田和渤海灣油田的開發(fā)過(guò)程中，形成了中國(guó)的采油工程技術(shù)，并在實(shí)踐中逐步完善配套。80年代以后，在老油田全面調(diào)整挖潛和特殊類型油藏開發(fā)中，從國(guó)外引進(jìn)和自我研究發(fā)展了多種新技術(shù)，形成了適用中國(guó)多層砂巖油藏、氣頂砂巖油藏、低滲透砂巖油藏、復(fù)雜斷塊砂巖油藏、砂礫巖油藏、裂縫性碳酸鹽巖油藏、常規(guī)稠油油藏、熱采稠油油藏、高凝油油藏和凝析油油氣藏等10類油藏開發(fā)的13套采油

工程技術(shù)。

一、完井工程技術(shù)

勘探井和開發(fā)井在鉆井的最后階段都是完井，我國(guó)已掌握和配套發(fā)展了直井、定向斜井、叢式井和水平井等的裸眼完井、襯管完井、下套管射孔完井和對(duì)出砂井的不同的防砂管如套管內(nèi)外繞絲篩管、礫石充填等多種完井方法。對(duì)碳酸鹽巖裂縫油田采用先期裸眼完井方法，保護(hù)了生產(chǎn)層段，取得了油井的高產(chǎn)，如華北霧迷山油藏。對(duì)注水開發(fā)的老油田，由于油田壓力高，對(duì)加密井用高密度鉆井液鉆井完井并進(jìn)行油層保護(hù)取得了重大突破，使大慶油田加密鉆井完井獲得成功。

近幾年來(lái)，我國(guó)的水平井鉆井和開采技術(shù)也得到了發(fā)展，對(duì)水平井采用下套管射孔完井、裸眼完井、各種襯管完井都獲得成功。如礫石充填，割縫襯管、金屬纖維管、燒結(jié)成型管、打孔襯管完井和管外封隔器完井等。大慶油田采用水平井測(cè)井和射孔聯(lián)作也取得好效果，塔中4油田水平井500m水平井段連續(xù)完井射孔1次 4000發(fā)以上。海上油田鉆成的水平大位移井西江24一3一A14水平井段長(zhǎng)達(dá)8062.70m，襯管完井工程獲得成功。特別值得提出的是，我國(guó)在實(shí)踐中發(fā)展配套了采油、鉆井聯(lián)合協(xié)作技術(shù)，以保護(hù)油層、達(dá)到高產(chǎn)為目標(biāo)，以油層流出動(dòng)態(tài)和油管節(jié)點(diǎn)分析為基礎(chǔ)，用以解決生產(chǎn)套管直徑問(wèn)題的一套嶄新的優(yōu)化完井設(shè)計(jì)的新方法，是對(duì)完井工程技術(shù)的創(chuàng)新，是對(duì)傳統(tǒng)

完井工程概念的更新。

二、分層注水技術(shù)

多層油藏注水開發(fā)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是要提高注入水的波及效率。50年代克拉瑪依油田在調(diào)整中對(duì)分層注水進(jìn)行了探索，研究成功的管式活動(dòng)配水器和支撐式封隔器，在油田分注中發(fā)揮了一定的作用。1963年大慶油田采油工藝研究所經(jīng)過(guò)上千次試驗(yàn)，研制成功水力壓差式封隔器(糖葫蘆封隔器)，70年代又研制成功活動(dòng)式偏心配水器，使1口井分注3～6個(gè)層段分層注水工藝完整配套，并在大慶油田大面積推廣應(yīng)用。80年代以來(lái)，江漢、勝利、大港、華北等油田對(duì)深井封隔器和配水器做了相應(yīng)的研究和發(fā)展，為深井分層注水創(chuàng)造了條件，達(dá)到每井分注2～3層的基本目標(biāo)。90年代大慶油田、河南油田進(jìn)一步研究成功液壓投撈式分層注水管柱，達(dá)到了液壓投撈一次可測(cè)試、調(diào)整多層的細(xì)分注水的目的。為使分層注水工藝技術(shù)系統(tǒng)配套，研制了多種水質(zhì)過(guò)濾裝置以提高注入水水質(zhì)，同時(shí)研究了防腐注

水管柱以及測(cè)試儀表。

三、人工舉升工藝技術(shù)

根據(jù)各類油田在不同開發(fā)階段的需要，50年中，我國(guó)發(fā)展配套和應(yīng)用了多種人工舉升工藝技術(shù)。

1.抽油機(jī)有桿泵采油技術(shù)

該技術(shù)是機(jī)械采油方式的主導(dǎo)，其井?dāng)?shù)約占人工舉升總井?dāng)?shù)的95%。我國(guó)的抽油機(jī)、桿、泵和相應(yīng)的配套技術(shù)已形成系列，其中抽油機(jī)有常規(guī)游梁式抽油機(jī)、異型游粱式抽油機(jī)、增距式抽油機(jī)、鏈條機(jī)和無(wú)游粱式抽油機(jī)等8種。抽油桿有各種強(qiáng)度級(jí)別的常規(guī)實(shí)心抽油桿、空心抽油桿、連續(xù)抽油桿、鋼絲繩抽油桿和玻璃鋼抽油桿等。根據(jù)開采的要求和流體性質(zhì)的不同，研制了定筒式頂部固定桿式泵、定筒式底部固定桿式泵、動(dòng)筒式底部固定桿式泵、整筒管式泵、組合管式泵、軟密封泵和抽稠油泵、防砂卡抽油泵、防氣抽油泵、防腐蝕抽油泵、雙作用泵、過(guò)橋抽油泵、空心泵等特種泵，形成了抽油泵全套系列。80年代以來(lái)在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究和發(fā)展了抽油井井下診斷和機(jī)桿泵優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，平均符合率達(dá)到85%～90%，提高了抽油機(jī)井的效率和管理水平。

2.電動(dòng)潛油泵采油技術(shù)

電動(dòng)潛油泵分井下、地面和電力傳遞3個(gè)部分組成。井下部分主要有潛油電機(jī)、保護(hù)器、油氣分離器和多級(jí)離心泵；地面部分主要有變壓器、控制屏和電泵井口；電力傳遞部分是鎧裝潛油電纜。我國(guó)的潛油電泵已形成4個(gè)系列，適用于套管外徑139.7mmA系列，其它套管直徑的QYB、QYDB和QQ系列共37種型號(hào)，最大揚(yáng)程3500m，最大額定排量700m3/d，生產(chǎn)了7個(gè)型號(hào)的電纜額定耐壓3kV，研究了電動(dòng)潛油泵采油設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)選、診斷、壓力測(cè)試及清防蠟等配套技術(shù)。電動(dòng)潛油泵采油井?dāng)?shù)占4%，但排液量占21.7%，已成為油田

舉升的一項(xiàng)重要技術(shù)。3.水力活塞泵采油技術(shù)

水力活塞泵是液壓傳動(dòng)的復(fù)式活塞泵，效率高達(dá)40%～60%，揚(yáng)程高，最大可達(dá)5486m；排量大，最大可達(dá)1000m3/d；可適應(yīng)用于直井、斜井、叢式井、水平井等。我國(guó)在應(yīng)用中開發(fā)配套了水力活塞泵系列，形成了基本型長(zhǎng)沖程雙作用泵、定壓力比單作用泵、平衡式單作用泵、雙液馬達(dá)雙作用泵、閥組式雙作用泵，并研究成功水力活塞泵抽油設(shè)計(jì)和診斷技術(shù)，高含水期水力活塞泵改用水基動(dòng)力液等配套技術(shù)，使水力活塞泵采油技術(shù)更加完善。在高凝油開采和常規(guī)油藏含水低于60%的情況下應(yīng)用，取得良好效果。

4.地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵采油技術(shù)

近年來(lái)，我國(guó)研制成功用地面驅(qū)動(dòng)頭通過(guò)抽油桿帶動(dòng)井下螺桿泵采油的成套容積泵，其特點(diǎn)是鋼材耗量低，安裝簡(jiǎn)便，適于開采高粘度原油，在出砂量高的井可正常工作。目前投入正常生產(chǎn)的有GLE、LB和LBJ三個(gè)系列29個(gè)品種，其理論排量3.5～250m3/d，最大揚(yáng)程500～2100m，海上應(yīng)用較普遍，在陸上中深井逐步推廣。

5.氣舉采油

在油井停噴后，用人工方法向井內(nèi)注入氣體(天然氣或氮?dú)獾?達(dá)到舉升井下流體的目的。優(yōu)點(diǎn)是舉升管柱簡(jiǎn)單，井深和井眼軌跡都不受限制，舉升深度可達(dá) 3658m。在中原、遼河、吐哈、塔里木等油田應(yīng)用此種開采方法。作為一種工藝技術(shù)在氣舉管柱、氣舉閥、天然氣壓縮機(jī)及地面配氣站等已形成系列，但其中高壓(12MPa以上)天然氣壓縮機(jī)尚需依賴進(jìn)口。在氣舉施工中我國(guó)研究開發(fā)了設(shè)計(jì)軟件和診斷方法，已獲得良好應(yīng)用效果。除以上幾種舉升方式外，還開發(fā)應(yīng)用了水力射流泵、空心抽油泵和有桿泵無(wú)油管采油技術(shù)等。

四、壓裂、酸化工藝技術(shù)

壓裂、酸化是采油工程的主導(dǎo)工藝技術(shù)之一。到1997年底全國(guó)大約壓裂17萬(wàn)井次，年增產(chǎn)油量達(dá)200×104t以上，為我國(guó)老油田的挖潛和新油田的開發(fā)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

我國(guó)發(fā)展完善了中深井和深井壓裂以后，4500～6000m的超深井壓裂技術(shù)又在塔里木油田的實(shí)踐中取得成功。相繼研究成功和推廣應(yīng)用了限流壓裂技術(shù)和投球、封隔器、化學(xué)暫堵劑選擇性壓裂技術(shù)。水平井限流壓裂和化學(xué)劑暫堵壓裂在大慶和長(zhǎng)慶油田取得良好效果。90年代以來(lái)的油田整體壓裂技術(shù)，從油藏整體出發(fā)，開發(fā)了壓前評(píng)估、材料優(yōu)選、施工監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)診斷和壓后評(píng)估等配套技術(shù)，使壓裂工作創(chuàng)出了新水平。對(duì)低滲透的碳酸鹽巖氣田，在滲透率小于0.01×10-3μm2的條件進(jìn)行酸壓在四川氣田取得良好效果。對(duì)碳酸鹽巖油田、氣田進(jìn)行酸化處理，在任丘油田霧迷山油藏獲得多口千噸高產(chǎn)井。

五、堵水、調(diào)剖工藝技術(shù)

我國(guó)50年代開始進(jìn)行堵水技術(shù)的探索和研究。玉門老君廟油田1957年就開始封堵水層，1957～1959年6月，共堵水66井次，成功率61.7%。80年代初期進(jìn)一步提出了注水井調(diào)整吸水剖面，改善1個(gè)井組1個(gè)區(qū)塊整體的注入水的波及效率的新目標(biāo)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已形成機(jī)械和化學(xué)兩大類堵水、調(diào)剖技術(shù)，主要包括油井堵水技術(shù)，注水井調(diào)剖技術(shù)，油水井對(duì)應(yīng)堵水、調(diào)剖技術(shù)，油田區(qū)塊整體堵水調(diào)剖技術(shù)和油藏深部調(diào)剖技術(shù)。相應(yīng)地研制成功6大類60多種堵水、調(diào)剖化學(xué)劑。研究了直井、斜井和機(jī)械采油井多種機(jī)械堵水調(diào)剖管柱，配套和完善了數(shù)值模擬技術(shù)、堵水、調(diào)剖目標(biāo)篩選技術(shù)、測(cè)井測(cè)試技術(shù)、示蹤劑注入和解釋技術(shù)、優(yōu)化工程設(shè)計(jì)技術(shù)、施工工藝技術(shù)、注入設(shè)備和流程等7套技術(shù)，達(dá)到年施工2000井次，增產(chǎn)原油60×104t的工業(yè)規(guī)模，為我國(guó)高含水油田挖潛、提高注水開發(fā)油田的開采效率做出了重要貢獻(xiàn)。同時(shí)開展了室內(nèi)機(jī)理研究，進(jìn)行了微觀、核磁成像物模的試驗(yàn)，使堵水、調(diào)剖機(jī)理的認(rèn)識(shí)深入一步，為進(jìn)一步發(fā)展打下了技術(shù)基礎(chǔ)。近年來(lái)開發(fā)的弱凍膠(可動(dòng)性凍膠)深部調(diào)剖和液流轉(zhuǎn)向技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)低成本高效益地提高注水開發(fā)采收率指出了一

個(gè)新方向。

六、稠油及超稠油開采技術(shù)

我國(guó)50年代就在新疆克拉瑪依油區(qū)發(fā)現(xiàn)了淺層稠油，于60～70年代進(jìn)行蒸汽驅(qū)和火燒油層的小井組試驗(yàn)。到90年代在我國(guó)12個(gè)盆地中已發(fā)現(xiàn)70多個(gè)稠油油田，地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)12億m3。80年代以來(lái)稠油的熱力開采逐步走向工業(yè)化，1997年稠油熱采產(chǎn)量穩(wěn)定在1100×104t。經(jīng)過(guò)幾十年的科技攻關(guān)和實(shí)踐，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和自力更生相結(jié)合，已形成與國(guó)內(nèi)稠油油藏的特點(diǎn)配套的熱采工藝技術(shù)。

七、多層砂巖油藏“控水穩(wěn)油”配套技術(shù)

90年代以來(lái)，以大慶油田為代表，在油田進(jìn)入高含水期后為達(dá)到穩(wěn)定原油生產(chǎn)指標(biāo)和控制不合理注水、產(chǎn)水和含水上升速度的目的，發(fā)展配套了“控水穩(wěn)油”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大慶油田年產(chǎn)5000×104t原油穩(wěn)產(chǎn)20年；減緩了油田含水上升速度，由年上升4.15個(gè)百分點(diǎn)下降為0.23個(gè)百分點(diǎn)；控制了年產(chǎn)液量增長(zhǎng)速度，由年均增長(zhǎng)5.58%降為0.795%；控制了注水量的不合理增長(zhǎng)，在注采比持平的情況下，地下存水率和水驅(qū)指數(shù)有所提高，地層壓力有所回升。主要有以下的配套技術(shù)。

1.以細(xì)分沉積相為重點(diǎn)的精細(xì)地質(zhì)描述技術(shù)

第四篇：交通管理論論文

第30卷第3期遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)Vol.30, No.3 2011年 5月Journal of Liaoning University of Technology(Natural Science Edition)May.2011

城市交通擁堵問(wèn)題分析

高秀秀

（遼寧工業(yè)大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州121001）

摘要：隨著汽車與交通事業(yè)的快速發(fā)展，城市交通問(wèn)題日益突出，而增加道路和限制車輛不是解決問(wèn)題最

經(jīng)濟(jì)有效的辦法，指出了其對(duì)解決城市交通問(wèn)題的應(yīng)用價(jià)值；分析了我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀，明確了交通結(jié)構(gòu)在我國(guó)城市的應(yīng)用前景；提出了改變出行分布、交通路網(wǎng)等我國(guó)城市交通管理的具體策略。

關(guān)鍵詞：城市交通狀況，交通結(jié)構(gòu)，均衡路網(wǎng)，交通出行分布，改善策略

中圖分類號(hào)：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3261(2011)03-0-0

Analysis of urban traffic congestion

Gao Xiu-xiu

（Automotive and Transportation Engineering, Liaoning University of Technology, Jinzhou 121001, China）

Key words:Urban traffic conditions,Traffic structure,Balanced network,Transport trip

distribution,Improvement Strategy

Abstract:With the automobile and the rapid development of transport, urban transport problems

have become increasingly prominent, while the increase in road and traffic restrictions and not the solution the most cost-effective way, pointing out that their solution to urban traffic problems on the application;of the status of urban transport in China clear the transport structure in the prospects of our cities;proposed change in travel distribution, transportation network and so the concrete of urban traffic management strategies.引言

隨著改革開放的不斷深入,經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)

展,特別是城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的數(shù)量快速增

長(zhǎng),大中城市交通堵塞、交通秩序混亂的狀況日趨

嚴(yán)重。新建道路不僅造價(jià)高費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且完全依

靠修建道路并不能滿足需求。因此，如何提高現(xiàn)

有道路通行能力,對(duì)其充分利用，以達(dá)到緩解交通

堵塞狀況,是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。解決

城市的交通阻塞問(wèn)題,通常的做法是進(jìn)行大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。然而，國(guó)內(nèi)外許多大城市的交通發(fā)展實(shí)踐證明，增加交通供應(yīng)是無(wú)法滿足交通需求的無(wú)限增長(zhǎng)的，只靠加大投入、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不能從根本上解決交通問(wèn)題。采取有效措施調(diào)節(jié)交通供給與需求，才是解決城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵所在，而交通管理的理論和方法為我們解決城市交通問(wèn)題提供了一條有效的途徑。

收稿日期：2011-05-20

基金項(xiàng)目：

作者簡(jiǎn)介：高秀秀(1988-)，女(滿族)，遼寧鞍山人，遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,交通工程081，學(xué)號(hào) 081203028?，F(xiàn)在城市交通狀況

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,私人小汽車擁有量迅速增加,居民出行總量逐步增長(zhǎng),出行距離快速增加。以上海市為例：2009年至2010年, 上海市調(diào)查數(shù)據(jù)表明，全市一日出行總量達(dá)到4540萬(wàn)人次，較2004年增長(zhǎng)11％。在出行量增長(zhǎng)的同時(shí)，居民出行在構(gòu)成上發(fā)生了一定的變化，主要是上下班以外的出行需求，如購(gòu)物、娛樂(lè)和業(yè)務(wù)等，占出行總量的比重1995年僅為32%，目前已經(jīng)達(dá)到51%。伴隨出行構(gòu)成呈多樣化發(fā)展，居民出行對(duì)交通服務(wù)的個(gè)性化需求也越發(fā)強(qiáng)烈。與2004年相比，軌道交通、小汽車、電（助）動(dòng)車出行方式比重有明顯增長(zhǎng)，中心城居民上下班平均花費(fèi)的時(shí)間由2004年41.4分鐘延長(zhǎng)到43.2分鐘，而主要問(wèn)題圍繞在上下班高峰交通出行、小汽車出行增長(zhǎng)等方面。由此可見(jiàn)，居民的出行總量及上下班的出行比重在不斷增長(zhǎng)，也在為滿足居民的個(gè)性化需要不斷努力，但是上下班時(shí)間仍在增長(zhǎng)。交通狀況如此嚴(yán)峻的原因

2.1 機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度快

我國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，人口占世界總?cè)丝诘?／5，同時(shí)也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中國(guó)家，在世界人均國(guó)民生產(chǎn)總值大小分類中，我國(guó)屬于最低的一檔。但值得注重的是，車輛高速度增長(zhǎng)與高速度增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的迅速提高對(duì)交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求，首先表現(xiàn)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車和自行車高速度增長(zhǎng)。一方面，刺激了汽車工業(yè)的大發(fā)展，從1978年到1993年，我國(guó)汽車產(chǎn)量由14.9萬(wàn)輛增加到128萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7.6倍，在世界汽車工業(yè)嚴(yán)重滑坡的情況下, 1993年比1990年增產(chǎn)151％，其速度居世界首位。

2.2 城市交通結(jié)構(gòu)的不合理

我國(guó)城市公共交通優(yōu)勢(shì)不足，交通分擔(dān)率低，同時(shí)，小汽車數(shù)量猛增且使用率極高。城市軌道交通發(fā)展滯后，公交優(yōu)先的落實(shí)存在問(wèn)題，公共交通服務(wù)質(zhì)量不能滿足人們的需求，使公共交通分擔(dān)率下降。另一方面，我國(guó)收入水平的提高和國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策使汽車逐漸成為我國(guó)城市居民的日常

交通工具，截止2005 年，北京僅私人汽車就有150萬(wàn)輛，這些車輛的日常使用給道路交通帶來(lái)巨大壓力。同時(shí)，我國(guó)私人汽車的使用率極高。北京和東京相比，北京機(jī)動(dòng)車使用率高得多，每輛機(jī)動(dòng)車的年平均行駛里程是東京的4倍，造成小汽車道路面積占用率為77%，只承擔(dān)12%客流量，效率極低，是我國(guó)城市擁堵的主要原因之一。

2.3 城市土地利用和路網(wǎng)布局的不協(xié)調(diào)

從交通需求的角度來(lái)看，城市人口規(guī)模和土地利用形態(tài)決定交通需求的總量和時(shí)空分布特征、出行生成強(qiáng)度和流向。一個(gè)城市的交通擁堵問(wèn)題可能源于城市路網(wǎng)布局沒(méi)有充分考慮到城市形態(tài)、人口分布等需求因素，也可能源于城市布局沒(méi)有考慮到交通瓶頸的影響，從而導(dǎo)致城市土地利用與路網(wǎng)布局的失衡。我國(guó)區(qū)域中心城市為了改善人口和工商業(yè)活動(dòng)高度集中的市中心區(qū)的道路交通狀況，紛紛進(jìn)行老城區(qū)的改造和擴(kuò)建新城區(qū)。由于城市規(guī)劃中缺乏對(duì)交通發(fā)生源影響的協(xié)調(diào)研究，行政、醫(yī)療、教育、商務(wù)中心并未遷出老城區(qū)也未在新城區(qū)新建,而外遷人口又多以自行車和公共交通為通勤工具，不愿意搬遷過(guò)遠(yuǎn)，這就導(dǎo)致了城市建成區(qū)的無(wú)序蔓延，這樣的城市郊區(qū)化不僅沒(méi)能減輕原市中心區(qū)的交通負(fù)擔(dān)，而且還引發(fā)了大量不必要的交通量和遠(yuǎn)距離出行，甚至可能使部分居民由公共交通轉(zhuǎn)向自駕車出行，進(jìn)一步加劇城市交通的擁堵?tīng)顩r。

3改善城市通行能力的措施

3.1 削減交通總量

削減交通總量是指所有交通參與者與其旅行時(shí)間（或旅行距離）乘積的總和。交通總量不同于車輛擁有量，它是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念。交通總量不但要考慮時(shí)間的因素，而且要考慮空間的因素，所謂交通總量削減是相對(duì)于某個(gè)空間范圍來(lái)說(shuō)的。比如為了解決市中心交通擁擠問(wèn)題，在市中心采用優(yōu)先發(fā)展公共交通和排除通過(guò)市中心的過(guò)境交通等措施，以達(dá)到削減市中心的交通總量的目的。為了解決生活居住區(qū)范圍內(nèi)交通環(huán)境惡化的問(wèn)題，在生活居住區(qū)內(nèi)禁止車輛通行，使生活居住區(qū)范圍內(nèi)的交通總量消減。交通總量削減的方法包括：社會(huì)工程措施、交通法規(guī)措施、交通治理措施和經(jīng)濟(jì)措施。

收稿日期：2011-05-20 基金項(xiàng)目：

3.2 分離交通形式

城市中有各種各樣的交通形式，這些交通形式的速度不一樣，為了安全與暢通，必須將各種交通形式在空間或時(shí)間上進(jìn)行分離。交通分離有三種形式。(1)混合交通，即機(jī)動(dòng)車、自行車、行人和公共汽電車等交通參與者同在一個(gè)車行道內(nèi)通行。(2)分道交通，各種交通形態(tài)如機(jī)動(dòng)車、自行車和行人等占用同一通行帶內(nèi)的特定部分，我國(guó)城市中的三塊板道路，就是典型的分道交通形式。分道交通中各種交通形態(tài)之間很容易發(fā)生交錯(cuò)，大都是在交叉路口。這時(shí)應(yīng)采用時(shí)間分離，即采用交通信號(hào)，以避免各交通形態(tài)之間在交叉路口發(fā)生交錯(cuò)。(3)分離交通，各交通形態(tài)分別具有固定的通行帶，各交通形態(tài)之間互不干擾，這是交通分離的最高級(jí)形式。這種交通分離，一般由機(jī)動(dòng)車專用道路、自行車專用道路和行人專用道路組成。各專用道路之間不互通，交叉時(shí)采用立體結(jié)構(gòu)形式。在我國(guó)常用的是分道交通形式，具體作法有兩種，一是采用水泥墩、鐵管柵欄或綠籬等構(gòu)成分道線，也可以稱為物理分離；二是采用路面交通標(biāo)示，如劃線、輔助設(shè)施等，兩種分離方法是相輔相成的，分別用于不同的情況。為了交通安全與暢通，在道路交通中，最重要的是將不同車種、不同方向和不同車速的車輛進(jìn)行交通分離。不同車種的交通分離包括：自行車與機(jī)動(dòng)車的交通分離，公共汽車與其他車輛的交通分離，“輕騎”與其他車輛的交通分離等。實(shí)踐證實(shí)，不同方向的車輛碰撞時(shí)最危險(xiǎn)，因此必須采用交通分離。采取的方法可以有：設(shè)中心隔離帶，設(shè)中心分離線，變雙向交通為單向交通，在交叉路口前設(shè)左轉(zhuǎn)彎專用車道，在交叉路口設(shè)置導(dǎo)流島或分離島，以及用交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)主次干道交匯處的交通進(jìn)行時(shí)間分離。對(duì)不同車速車輛的交通分離則采用設(shè)快速車道與慢速車道的辦法，并增設(shè)緩行車道。在城市中，還應(yīng)采用空間分離、時(shí)間分離及其他交通治理方式，對(duì)人車進(jìn)行交通分離。3.3 改變居民出行方式，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)

在我國(guó)現(xiàn)階段，需要限制小汽車的使用，對(duì)小汽車要“鼓勵(lì)擁有,限制使用”，大力發(fā)展城市公共交通與城市軌道交通，對(duì)小汽車的出行采取限制政策，如“每周一個(gè)工作日不開車”及分單雙號(hào)行使，可以降低小汽車出行的比重，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)。3.4均衡出行資源分布，平衡路網(wǎng)交通

均衡出行資源分布，平衡路網(wǎng)交通，主要包括空間資源均衡和時(shí)間資源均衡兩種策略?？臻g均衡法是指在空間上對(duì)路網(wǎng)交通流分布進(jìn)行均衡。城市道路網(wǎng)絡(luò)上車流的分布往往很不平衡，市中心區(qū)或某些路段上流量很大，造成交通擁堵，而另外一此區(qū)域或道路上車流量很小，道路有較大的空閑，如果能均衡這兩部分道路的流量，則可以有效改善交通狀況。時(shí)間均衡法是指在時(shí)間上對(duì)路網(wǎng)交通流分布進(jìn)行均衡。交通流在全天內(nèi)的分布通常是不均勻的，一天可能有兩個(gè)高峰時(shí)段，通常是早晚高峰造成某些路段擁擠，可采用彈性工作制、錯(cuò)時(shí)上下班、限貨車夜間通行等措施。3.5優(yōu)先發(fā)展公共交通

為了滿足對(duì)交通的需求，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通。我們可以采?。海?）設(shè)置公共汽車專用線。在道路較寬并可劃分多條車道的情況下，專門劃出一條車道作為公共汽車的專用車道，設(shè)置公共汽車專用道。在道路狹窄而不能劃分多條車道的情況下，將有些公共汽車線路較多的道路辟為公共汽車專用道。（2）設(shè)置公共汽車優(yōu)先信號(hào)。在交叉路口前設(shè)置一個(gè)專門用來(lái)檢測(cè)公共交通車輛的車輛監(jiān)測(cè)器，這種檢測(cè)器將所檢測(cè)到的公共交通車輛的信息及時(shí)送到交叉路口的交通信號(hào)機(jī)中，使交通信號(hào)機(jī)很快改變信號(hào)燈色，而讓公共交通車輛優(yōu)先通過(guò)交叉路口。（3）設(shè)置公共汽車定位系統(tǒng)。公共汽車定位系統(tǒng)是一種高級(jí)控制方式。在控制中心，設(shè)有交通狀況顯示板和可與各公共汽車直接聯(lián)系的通訊系統(tǒng)，交通治理人員隨時(shí)可以知道每個(gè)公共汽車的位置，以及每個(gè)公共汽車候車站上下乘客的多少，因而可以有效地調(diào)動(dòng)車輛，提高公共汽車的運(yùn)營(yíng)效率。（4）設(shè)置公共汽車優(yōu)先通行的交通標(biāo)志。建立一個(gè)科學(xué)化的公共汽車優(yōu)先通行的交通標(biāo)志系統(tǒng)，大致可分為兩類：一是指示公共汽車優(yōu)先通行的交通標(biāo)志；另一類是具有明顯而科學(xué)的公共汽車站牌標(biāo)志，不同線路在同一站的站牌要盡量設(shè)的距離近一些，以方便乘客換乘。

3.6增加路網(wǎng)密度，提高交通建設(shè)決策水平

增加路網(wǎng)密度，提高交通建設(shè)決策水平使得我收稿日期：2011-05-20 基金項(xiàng)目：

作者簡(jiǎn)介：高秀秀(1988-)，女(滿族)，遼寧鞍山人，遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,交通工程081，學(xué)號(hào) 081203028。

國(guó)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施“欠賬”過(guò)多，道路現(xiàn)狀水平很低，功能混亂，已無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的交通需求，因此，在科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)下，加快城市主、次干道和快速路建設(shè)，合理安排立交橋、人行過(guò)街設(shè)施、停車場(chǎng)和自行車道建設(shè)。在舊城改造中，應(yīng)盡量不建占地過(guò)大的大型立交橋和拆遷過(guò)量的高架路，要加強(qiáng)路口渠化，打通堵頭和改造“瓶頸”地段，提高支路利用率，提倡機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分路行駛，有條件的地區(qū)，可以改變現(xiàn)有“三塊板”的道路斷面布置，建設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用道路，完善系統(tǒng)建設(shè)，注意節(jié)省用地，反對(duì)盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提

高交通建設(shè)總效益。

4結(jié)束語(yǔ)

交通管理是解決城市交通問(wèn)題的重要途徑，要解決我國(guó)城市交通擁堵的問(wèn)題，可以依據(jù)交通管理與控制的思想，分別從削減交通總量、城市交通規(guī)劃、城市交通管理等不同層次提出具體的解決措施。由于缺乏成熟系統(tǒng)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，本文對(duì)我國(guó)城市交通管理的擁堵問(wèn)題進(jìn)行的探討，有待進(jìn)一步深入和完善。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2011-05-20 基金項(xiàng)目：

作者簡(jiǎn)介：高秀秀(1988-)，女(滿族)，遼寧鞍山人，遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,交通工程081，學(xué)號(hào) 081203028。

第五篇：采油化學(xué)論文

CHINA UNIVERSITY OF PETROLEUM

論文題目：提高原油采收率的方法研究

所在院系： 理學(xué)院 課程名稱： 采油化學(xué)進(jìn)展 考生姓名： 劉月寧 學(xué) 號(hào)： 2011216086 專業(yè)年級(jí)： 應(yīng)用化學(xué) 任課教師： 林梅欽

完成日期： 2012 年 5月 20 日

提高原油采收率的方法研究 概述 國(guó)際上原油的供需關(guān)系受國(guó)際關(guān)系、地域政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多因素的制約，矛盾日益尖銳化，造成國(guó)際油價(jià)高位震蕩，再加上世界上一些主要產(chǎn)油國(guó)的油田已進(jìn)入開發(fā)中、后期，使得人們對(duì)世界能源的走勢(shì)倍加關(guān)注。各國(guó)政府為保障自身的能源安全，出于戰(zhàn)略考慮，主要采取搶占國(guó)際油氣資源，加大國(guó)內(nèi)勘探力度，控制現(xiàn)有油田潛力的策略，其中提高原油采收率就是重要的一環(huán)。目前世界上運(yùn)用提高原油采收率的方法生產(chǎn)出的原油約占產(chǎn)油總量的 3%，呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，且發(fā)展?jié)摿薮?，日益成為?guó)際上石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分。中國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)油氣能源的需求也與日俱增。自從 1996年我們成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái)，原油年進(jìn)口量以高于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度上升，外勘探力度，擠入世界油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域，另一方面挖掘現(xiàn)有油田潛力，保持穩(wěn)產(chǎn)，其中把提高原油采收率作為一種重要的技術(shù)手段。目前在我國(guó)大慶、勝利、中原、江漢、南陽(yáng)等油田都在進(jìn)行提高原油采收率的室內(nèi)研究和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)推廣工作。提高原油采收率提高采收率是保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展和國(guó)家能源安全的需要?！笆濉逼陂g，我國(guó)石油生產(chǎn)總量年均增長(zhǎng)2.12%，而石油消費(fèi)總量年均增長(zhǎng)7.73%，石油進(jìn)口量逐年增加。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油消費(fèi)量還將大幅增長(zhǎng)，我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度會(huì)繼續(xù)增加。確保石油安全已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要的戰(zhàn)略問(wèn)題，而提高現(xiàn)有開發(fā)油田的原油采收率則具有重要的意義。目前全國(guó)已開發(fā)油田的采收率僅為30%多一點(diǎn)，存在較大的提高空間。全國(guó)的采收率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，就等于增加可采儲(chǔ)量1.8億噸，相當(dāng)于我國(guó)目前一年的原油產(chǎn)量。

提高采收率也是中國(guó)石化謀求持續(xù)有效和諧發(fā)展的內(nèi)在要求。中國(guó)石化要發(fā)展，要提高經(jīng)濟(jì)效益，在油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行的情況下，就必須在上游做好文章。打造上游“長(zhǎng)板”，一方面要靠勘探增儲(chǔ)，但勘探上要實(shí)現(xiàn)大的突破需要較長(zhǎng)的周期，不是單靠增加投入就可以迅速突破的；另一方面就是要靠開發(fā)增產(chǎn)。中國(guó)石化目前標(biāo)定的平均采收率為28%，低于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn)，在提高采收率上大有文章可做。對(duì)中國(guó)石化來(lái)說(shuō)，目前很現(xiàn)實(shí)、很重要的任務(wù)就是搞好老油田的二次開發(fā)，減緩油田遞減，保持油田穩(wěn)產(chǎn)。因?yàn)檫@部分儲(chǔ)量就在我們的腳下，就在我們的手中。更何況在今天，世界各大石油公司都在積極研究提高采收率的技術(shù)。作為一個(gè)致力于建設(shè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)能源化工公司，我們更要 1 加快提高采收率技術(shù)的研究，早日形成提高采收率的自主創(chuàng)新技術(shù)。只有這樣，我們才能進(jìn)一步增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

油氣田開發(fā)的任務(wù)就是盡可能經(jīng)濟(jì)、合理地提高地下油氣的采出程度，即提高石油采收率?！疤岣卟墒章剩谴龠M(jìn)油田企業(yè)發(fā)展的永恒主題，采收率提高一個(gè)百分點(diǎn)，就相當(dāng)于增加了上億噸的可采儲(chǔ)量?！边@句被專家們反復(fù)敘述的話彰顯了提高采收率對(duì)油田發(fā)展的重要性——采收率就是油田的生命，就是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力?？v觀原油生產(chǎn)的全過(guò)程，其實(shí)就是一個(gè)不斷提高采收率的過(guò)程。在原油生產(chǎn)的第一階段(一次采油)，原油是利用天然能量來(lái)開采的, 其最終采收率一般只能達(dá)到 15% 左右。當(dāng)天然能量衰竭時(shí)，通過(guò)注水向油層提供補(bǔ)充能量，即開始了開采的第二階段(二次采油)。它的采收率遠(yuǎn)比能量衰竭法高，最終采收率通常為 30% ～40%。當(dāng)該油田的水油比接近作業(yè)的經(jīng)濟(jì)極限時(shí)，即產(chǎn)出油的價(jià)值與水處理及其注入費(fèi)用相差太小，而使純收益減少時(shí)，則進(jìn)入了三次采油的階段，這個(gè)階段被稱為“提高原油采收率”(或“強(qiáng)化開采”“Enhanced Oil Recovery”，即 EOR)。由于一次采油和二次采油方法采出的原油總量一般小于原始地質(zhì)儲(chǔ)量的 40%，地下還有至少 60% 的儲(chǔ)量等待開采，因而提高采收率方法的研制，目前備受國(guó)內(nèi)外重視。提高采收率的主要方法

2．1 化學(xué)驅(qū)油

化學(xué)驅(qū)可分為 3 種主要的工藝技術(shù)：表面活性劑驅(qū)、聚合物驅(qū)和堿水驅(qū)。表面活性劑和堿水驅(qū)油的機(jī)理是以形成超低界面張力為基礎(chǔ)的，而單注聚合物或注入表面活性劑后又注入聚合物，則可以控制流動(dòng)度，從而也就提高了原油采收率。注入到油藏中的堿水與存在于石油中烴的衍生物中的脂肪酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就地形成脂肪酸的鈉鹽，形成這些表面活性劑促使造成超低界面張力。

表面活性劑驅(qū)的研究始于 50 年代，60 年代中期，美國(guó)已開始用磺酸鹽投井使用。目前該法已經(jīng)成為三次采油提高采收率的重要方法之一。至于聚合物驅(qū)中最重要的一種聚合物是聚丙烯酰胺(P AM)，常用于流度控制和滲透率調(diào)整。最近有人研究用交聯(lián)聚合物的方法驅(qū)油,經(jīng)微觀和宏觀滲流實(shí)驗(yàn)方法研究認(rèn)為，交聯(lián)聚合物不但有調(diào)剖作用，還具有驅(qū)油作用。交聯(lián)聚合物可明顯改善油藏在高含水期的水驅(qū)油效果，控制含水率上升速度，以適當(dāng)?shù)闹鞫稳透倍稳M合可獲 較好的增油降水效果。

應(yīng)用更廣泛，研究得更多的是復(fù)合驅(qū)。例如粘土含量高，原油酸值較低，單獨(dú)用堿水驅(qū)無(wú)法獲得較高產(chǎn)油量的油田，應(yīng)用復(fù)合驅(qū)可取得較為理想的開采效果。實(shí)驗(yàn)表明，采用常規(guī)方法，利用離子交換原理，即使使用最優(yōu)的膠束系統(tǒng)，三次采收率也沒(méi)超過(guò)原始地質(zhì)儲(chǔ)量的50%。但如果用堿液首先驅(qū)走原生水中和固定在粘土上的鈣離子，然后注入表面活性劑、聚合物和相同的堿，可使原油產(chǎn)量提高到原始地質(zhì)儲(chǔ)量的 70%，效益成本比值也可提高兩倍。產(chǎn)能改善是低界面張力、低磺酸鹽滯留和流度控制的結(jié)果。堿、表面活性劑和聚合物都是高效的驅(qū)油劑，復(fù)配的優(yōu)勢(shì)在于既發(fā)揮單一驅(qū)油劑的長(zhǎng)處，又可使其產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，獲得更好的驅(qū)油效果?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證明，堿-表面活性劑-聚合物(ASP)驅(qū)油技術(shù)能經(jīng)濟(jì)地采出增產(chǎn)油，并能獲得新儲(chǔ)量。

2.2 氣體混相驅(qū)

氣體混相驅(qū)的原理是注入一種溶劑如酒精、烴、凝縮的石油氣、液化石油氣或二氧化碳，這些溶劑能溶解在油藏原油中。注入的溶劑減少了引起原油滯留在油藏巖石孔隙空間的毛管力。在混相驅(qū)油過(guò)程中，先注入一種溶劑段塞，然后再注入液體或氣體把溶劑-油的混合物驅(qū)替出來(lái)?；煜囹?qū)方法可分為：注混相段塞法、注富氣法、注高壓貧氣法、注互溶劑和二氧化碳法。

CO2 采油技術(shù)是氣體混相驅(qū)的重要部分，低滲透油藏由于滲透率過(guò)低，或者儲(chǔ)層中水敏性黏土礦物較多，見(jiàn)水后發(fā)生膨脹阻塞孔隙，以致注水時(shí)吸水能力差，甚至不能注進(jìn)水，或者難以見(jiàn)到注水效果。在這種情況下，采取注 CO2 氣的方式，?？扇〉煤玫男Ч?0世紀(jì)80年代，國(guó)外注氣混相和非混相驅(qū)油技術(shù)在低滲透油藏中已得到廣泛的應(yīng)用，并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)內(nèi)隨著江蘇、勝利和吉林等油田中小規(guī)模的 CO2 氣藏以及松遼盆地大型高含 CO2 加強(qiáng)提高采收率技術(shù)的基礎(chǔ)研究，探索低成本的提高采收率方法，氣藏的發(fā)現(xiàn)，注 CO2 驅(qū)油技術(shù)也逐步開始在油田進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。應(yīng)用 CO2 驅(qū)提高采收率主要有混相驅(qū)和非混相驅(qū)兩種驅(qū)油方式，注入方式有水與氣交替注入和重力穩(wěn)定注入。其作用機(jī)制為促使原油膨脹、降低原油黏度、降低油水界面張力、改善流度比和儲(chǔ)層滲透率、萃取和汽化原油中輕質(zhì)烴和形成內(nèi)部溶解氣驅(qū)等，混相驅(qū)替效果要遠(yuǎn)大于非混相。CO2 混相驅(qū)可小規(guī)模實(shí)施，具有廣闊的應(yīng)用前景。CO2 非混相驅(qū)運(yùn)用于整 個(gè)油田，可以埋存大量的 CO2。目前，中國(guó) CO2 排放量居世界第二位，并且還在增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)表明，到 2025 年，中國(guó) CO2 排放總量很可能超過(guò)美國(guó)，居世界第一位。隨著對(duì)環(huán)保的日益關(guān)注，CO2捕集應(yīng)用一體化提高采收率技術(shù)將使今后發(fā)展的新走向。

2.3 熱采油

熱采的產(chǎn)量從 1982 年到現(xiàn)在一直位居 EOR 產(chǎn)量榜首，其中蒸汽驅(qū)仍然是開發(fā)稠油最廣泛使用的技術(shù)。近年來(lái)，水平井注蒸汽以及添加各種助劑使蒸汽驅(qū)技術(shù)有了較大的發(fā)展。2006 年，美國(guó)在 San Ardo 等油田進(jìn)行了蒸汽添加丙烷的試驗(yàn)，產(chǎn)量增加了 30%。此外，蒸汽驅(qū)的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大，已成為稀油油藏水驅(qū)后的一項(xiàng)具有發(fā)展?jié)摿Φ腅OR 技術(shù)。

針對(duì)超稠油(瀝青、油砂)，加拿大發(fā)展了水平井蒸汽輔助重力泄油(SAGD)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了多種強(qiáng)化 SAGD 技術(shù)，如多泄油通道SAGD、膨脹溶劑-SAGD 等，由此引發(fā)了世界范圍內(nèi)超稠油開發(fā)技術(shù)的飛躍。

火燒油層技術(shù)由于工藝問(wèn)題一直發(fā)展緩慢，但幾年來(lái)由此發(fā)展起來(lái)的注空氣EOR技術(shù)有了較大突破。根據(jù)驅(qū)油效率和油藏氧化強(qiáng)度，注空氣技術(shù)分為高溫氧化非混相驅(qū)、低溫氧化非混相驅(qū)、高溫氧化混相驅(qū)和低溫氧化混相驅(qū)4種類型。后2種被稱為高壓注空氣技術(shù)，已用于稀有油藏的開發(fā)。

2.4 微生物采油

近些年，微生物采油技術(shù)因其存在諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為一項(xiàng)迅速發(fā)展的提高原油采收率的技術(shù)微生物采油技術(shù)，就是通過(guò)運(yùn)用微生物來(lái)提高采油采收率，它是通過(guò)把微生物直接注入到地下油層，這樣儲(chǔ)油層就成為一個(gè)大發(fā)酵罐，微生物就能夠在里面繁殖，使微生物在其中發(fā)生有益的活動(dòng)，因其活動(dòng)產(chǎn)生的產(chǎn)物與周圍的物質(zhì)發(fā)生作用，改變了原油固有的化學(xué)特征，使原油的流動(dòng)性質(zhì)也發(fā)生了改變，從而達(dá)到提高原油采收率效果的技術(shù)。

同傳統(tǒng)提高采收率的方法比較，微生物采油具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，一是生產(chǎn)成本比較低，二是施工過(guò)程和施工的工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也容易，方式也多樣，易于控制。三是對(duì)底層不產(chǎn)生破壞，可以循環(huán)使用，生物還容易降解，不會(huì)產(chǎn)生大的污染。最后還有能夠持續(xù)提高采收率，易于應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)微生物采油來(lái)提高采收率是一種多功能的技術(shù)，可以解決掃油效率低、流度比不利、原油滲透 率低等問(wèn)題。利用微生物提高采油采收率取決于很多因素，所以這項(xiàng)技術(shù)還有很多奧秘需要去探索。因?yàn)槲⑸锊捎图夹g(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較方便，生產(chǎn)施工的成本也比較低，因此，這項(xiàng)技術(shù)受到了廣泛的歡迎。同時(shí)，因?yàn)槠渥陨砉δ茌^多，所以它具有其它采油技術(shù)所沒(méi)有的特點(diǎn)。在今后我國(guó)油田開發(fā)過(guò)程中，這項(xiàng)技術(shù)必將能夠起到越來(lái)越重要的作用。所以，應(yīng)該進(jìn)一步加大研究力度，開發(fā)其更加多的功能，實(shí)現(xiàn)持續(xù)提高原油采收率的效果，為我國(guó)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展提供能源保證。

2.5 微波采油技術(shù)

近幾十年來(lái)，我國(guó)對(duì)微波采油技術(shù)的研究有了很大進(jìn)展，特別是 1996 年該技術(shù)正式列為“國(guó)家 863 計(jì)劃”，這使微波采油技術(shù)的研究變成了國(guó)家計(jì)劃，加速了研究進(jìn)程。微波采油技術(shù)是指將大功率的微波天線下到要作用的油層位置，或用傳輸?shù)姆椒▽⑽⒉▊鞯降叵?，?duì)油層直接加熱，降低原油粘度，提高采收率。目前設(shè)計(jì)的微波采油方法有三種：a.地面加熱法。通過(guò)地面微波加熱處理裝置，對(duì)注入地層的水或水蒸氣加熱，此方法優(yōu)點(diǎn)是不用改變現(xiàn)有井口設(shè)備，不需動(dòng)管柱，施工方便。b.井下加熱法。將微波源直接放入井下，使地層溫度升高。c.多底井地層微波加熱。該方法具有最佳的作用效果和作用效率。微波沿豎井段向下傳到多連通器中的功分器，并與開窗側(cè)鉆的水平井內(nèi)的天線相連通，微波能力通過(guò)水平天線向地層輻射。在這種結(jié)構(gòu)中，由于在同一油層中可以鉆探多條水平井，因此可以有效地提高微波輻射的作用效果。這種結(jié)構(gòu)的有效作用半徑和效果決定于開窗側(cè)鉆的水平井的個(gè)數(shù)和沿水方向延伸的距離。

盡管微波采油技術(shù)具有很大的開發(fā)優(yōu)勢(shì)，但目前還基本上處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，沒(méi)有進(jìn)行廣泛推廣，其主要原因是有一些難點(diǎn)至率控制以及加熱的合理時(shí)間，作用機(jī)理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性以及地層能量虧空問(wèn)題等仍是一些亟待解決的問(wèn)題。

2.6 EO R 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

2.6.1 EOR 技術(shù)向著多元集成化方向發(fā)展為了彌補(bǔ)單項(xiàng) EOR 技術(shù)的局限性，采用多種EOR 技術(shù)機(jī)理發(fā)揮集成效應(yīng)是 EOR 技術(shù)的發(fā)展方向之一。2.6.2 化學(xué)輔助 EOR 技術(shù)將成為主流技術(shù)。2.6.3 EOR 技術(shù)與高新技術(shù)的結(jié)合越來(lái)越緊密。結(jié)論及展望 值得注意的是，沒(méi)有一種可適用于任何油層的提高采收率方法。同樣，沒(méi)有一個(gè)油層對(duì)任何一種方法都適用。因此，今后會(huì)繼續(xù)對(duì)各種方法進(jìn)行優(yōu)化和結(jié)合，使它們更具經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步提高采收率。

上述所說(shuō)的各種提高采收率的方法，都是在對(duì)油藏的研究已經(jīng)比較清楚的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。由于現(xiàn)在對(duì)油氣成藏機(jī)理的研究還不太全面，許多方面的認(rèn)識(shí)很不夠，今后，如果能從研究成藏機(jī)理的角度開展工作，當(dāng)對(duì)油氣成藏的問(wèn)題把握得更加清楚時(shí)，也許能獲得突破，發(fā)明新的提高采收率的方法。