第一篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革的調(diào)研報(bào)告 汽車(chē)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求緊缺。于是，各級(jí)、各類(lèi)院校紛紛開(kāi)辦汽車(chē)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)服務(wù)汽車(chē)后市場(chǎng)的各級(jí)、各類(lèi)人才，解決了人才需求量的問(wèn)題。隨著汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)服務(wù)類(lèi)人才的要求，特別是對(duì)汽車(chē)檢測(cè)、維修技術(shù)類(lèi)人才的要求也越來(lái)越高。在用人單位，汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理，水平參差不齊；在職業(yè)教育內(nèi)部，由于生源素質(zhì)下降，原有的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)新的變化，產(chǎn)生了諸多問(wèn)題，如：教學(xué)內(nèi)容滯后，學(xué)校專(zhuān)業(yè)教學(xué)還沒(méi)有完全結(jié)合用人單位的實(shí)際需要，與職業(yè)資格證書(shū)結(jié)合不夠緊密等。職業(yè)教育必須為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為此在學(xué)院的統(tǒng)一要求下，汽車(chē)工程系組織開(kāi)展了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)（群）教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)與實(shí)施方案的研究。為使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)更準(zhǔn)確、更科學(xué)，項(xiàng)目組于2008年2月開(kāi)始，開(kāi)展了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)（群）人才需求與專(zhuān)業(yè)改革的調(diào)研。

一、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革調(diào)研基本思路與方法

1．調(diào)研指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，充分尊重行業(yè)用人單位對(duì)生產(chǎn)與服務(wù)一線應(yīng)用型人才的客觀要求，結(jié)合本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位群的需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，把握用人單位對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需求，明確專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，探索汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革新思路和新方案。

2．調(diào)研基本思路和方法

為使汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和規(guī)格凸現(xiàn)職業(yè)教育的針對(duì)性、實(shí)踐性和先進(jìn)性，與用人單位需求實(shí)現(xiàn)“零距離”對(duì)接，通過(guò)緊緊依靠行業(yè)、企業(yè)，深入與本專(zhuān)業(yè)聯(lián)系較為緊密的行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和兄弟學(xué)校等單位溝通，從而能從宏觀上把握行業(yè)、用人單位的人才需求及職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上確定專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革思路、培養(yǎng)目標(biāo)等，提出檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)改革思路和建議。

調(diào)研內(nèi)容：包括汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、人才需求狀況、崗位對(duì)從業(yè)人員知識(shí)及能力的要求、相應(yīng)的職業(yè)資格等。

調(diào)研方式：書(shū)面問(wèn)卷、個(gè)別面談、電話訪談、座談會(huì)、文獻(xiàn)檢索、網(wǎng)站查閱等。調(diào)研范圍：江蘇地區(qū)汽車(chē)維修企業(yè)、行業(yè)主管部門(mén)等。

調(diào)研對(duì)象：汽車(chē)維修企業(yè)的一線工人、技術(shù)主管、車(chē)間主任、營(yíng)銷(xiāo)人員，以及用人單位人力資源負(fù)責(zé)人等。

調(diào)研過(guò)程：信息采集——信息歸納——信息分析——改革建議——專(zhuān)題論證——信息補(bǔ)充——改革建議定稿。

二、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研

1．汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，車(chē)輛的社會(huì)化和私家車(chē)的大量發(fā)展，使汽車(chē)維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車(chē)維修業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)模式為4S店。目前，中國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平，服務(wù)意識(shí)都有了明顯的改善，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，其與汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和用戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：行業(yè)屬性定位上認(rèn)識(shí)還不到位，服務(wù)水平較低 ；市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范；維修質(zhì)量得不到保證，行業(yè)的誠(chéng)信度、信譽(yù)度較差；亂收費(fèi)問(wèn)題存在；從業(yè)人員素質(zhì)低，技術(shù)水平低等。

2.中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)面臨的形勢(shì)

（1）汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，維修需求增幅明顯

近幾年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展很快，汽車(chē)保有量直線上升，尤其是私人汽車(chē)所占比例迅速提高。汽車(chē)保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車(chē)保有量高速增長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車(chē)維修需求明顯增加。汽車(chē)進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

（2）汽車(chē)技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化

隨著汽車(chē)技術(shù)含量的增加，汽車(chē)維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡(jiǎn)單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車(chē)維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備和儀器，為機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專(zhuān)用的檢測(cè)儀，就可以方便地探明汽車(chē)各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時(shí)對(duì)維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

（3）交通主管部門(mén)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)加大管理力度

加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的全面管理，從而使廣大的汽車(chē)維修企業(yè)和從業(yè)人員必須加強(qiáng)法治觀念，守法經(jīng)營(yíng)。

（4）加大了對(duì)從業(yè)人員中技術(shù)人員的要求和管理，對(duì)企業(yè)的開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)提出了技術(shù)人員的要求，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)員以及機(jī)修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。

3.中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

交通部在《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》中規(guī)定了，任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)；鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行集約化、專(zhuān)業(yè)化、連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。鼓勵(lì)推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車(chē)維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿(mǎn)足社會(huì)需要。

連鎖經(jīng)營(yíng)由于其獨(dú)具的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，越來(lái)越被機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者所看重，成為機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展方向。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)成為現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)政策。

（1）“快修連鎖”有經(jīng)營(yíng)模式上的先天優(yōu)勢(shì)

由于投資少、市場(chǎng)占有份額多，配件和維修技術(shù)可以由總部統(tǒng)一供應(yīng)和指導(dǎo)，資金周轉(zhuǎn)快，昂貴的檢測(cè)診斷設(shè)備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營(yíng)成本必然降低，這就保證可以從客戶(hù)的立場(chǎng)出發(fā)，堅(jiān)持“以客戶(hù)服務(wù)為中心，以顧客滿(mǎn)意為關(guān)注焦點(diǎn)”，吸引更多客戶(hù)，投資風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營(yíng)、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)配送物品的方式經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，由于擁有維修技術(shù)資料、技術(shù)人員的保障，配件來(lái)源相對(duì)穩(wěn)定暢通，業(yè)務(wù)量充足，加之統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，必將增強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信度和社會(huì)認(rèn)知度，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）我國(guó)快速連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的模式主要有

上海市——以一個(gè)一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)為核心，輻射至少六個(gè)快修企業(yè)的快修連鎖模式

浙江省和青島市——以省或市為組織者，整合原有的二類(lèi)企業(yè)，以五個(gè)統(tǒng)一的模式所形成的快修連鎖模式

北京市——中車(chē)汽修—建立自己的子公司而形成的快修連鎖模式

2．汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員基本情況

包括人數(shù)、技術(shù)等級(jí)、年齡、學(xué)歷分布結(jié)構(gòu)、工資收入等，未來(lái)人才需求趨勢(shì)，對(duì)學(xué)歷與職業(yè)資格證書(shū)的要求等。

（1）從業(yè)人員的總體素質(zhì)低

2008年，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)831家企業(yè)的40834名從業(yè)人員的調(diào)查情況看，從事汽車(chē)維修的技術(shù)工人（主要是機(jī)修、電工、鈑金和漆工）有85878人，占65.6%。這些人中，初中及以下文化程度的占28.5%，高中文化程度的占51.5%，具有大專(zhuān)及以上文化程度的僅占20%。

2008年南京市對(duì)從業(yè)人員的情況做了調(diào)研，汽車(chē)維修工人文化程度為 ：初中及以下占39.7%、高中占22.0%、中職占24.88.5%、大專(zhuān)及以上文化程度的占13.5%

（2）掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺

從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。維修技術(shù)人員的技術(shù)職稱(chēng)缺高多初的特征很明顯，三類(lèi)企業(yè)尤為突出。

因?yàn)槠?chē)維修行業(yè)技能型人才，特別是掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺，因此在教育部、交通部等六部、委于2003年啟動(dòng)的制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培訓(xùn)和培養(yǎng)工程中將汽車(chē)運(yùn)用與維修納入了四項(xiàng)之中。

開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)校逐年增多，到2007年中職設(shè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)校有1400所，其中以汽車(chē)維修命名的有155所，高職設(shè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)校有378所。

招生人數(shù)逐年增加：2006年中職交通運(yùn)輸類(lèi)招生增至19.8萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)16.96%，高職交通

運(yùn)輸類(lèi)招生8.4萬(wàn)人,同比16.66%。

（3）專(zhuān)業(yè)設(shè)置逐步趨向合理

交通部和我們協(xié)會(huì)參與制定教學(xué)指導(dǎo)方案，在專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)門(mén)化方面按從業(yè)人員職業(yè)資格的要求設(shè)置為了檢驗(yàn)職業(yè)教育的成果，教育部從2006開(kāi)始聯(lián)合各有關(guān)部、委共同舉辦職業(yè)技能大賽，教育部部長(zhǎng)提出了，學(xué)歷教育有高考，職業(yè)教育有大賽。從而更加促進(jìn)職業(yè)教育質(zhì)量的提高。交通職業(yè)院校將會(huì)為汽車(chē)維修行業(yè)輸送大量的掌握現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的技能型人才，解決技能型人才短缺的問(wèn)題。進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)技術(shù)素質(zhì)的提高。

3．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析

專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的崗位（群）分析；崗位類(lèi)型（中高級(jí)行政或管理人員、基層行政或技術(shù)管理人員、技術(shù)或業(yè)務(wù)人員、一般操作或服務(wù)人員）分析；近三年該專(zhuān)業(yè)招聘情況分析；用人單位最看中的素質(zhì)（認(rèn)為最缺乏的素質(zhì)）調(diào)研分析；未來(lái)的人才需求分析。

4．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)分析

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)時(shí)英語(yǔ)達(dá)到三級(jí)水平，并取得B級(jí)等級(jí)證書(shū)；具有一定計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，并取得省勞動(dòng)廳計(jì)算機(jī)信息高新技術(shù)證書(shū)（中級(jí)）。取得汽車(chē)維修電工（中級(jí)）、汽車(chē)維修工（中級(jí)）和汽車(chē)駕駛C照證書(shū)。

三、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

1．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)點(diǎn)分布情況

主要統(tǒng)計(jì)設(shè)置該專(zhuān)業(yè)的學(xué)校數(shù)。

2．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)招生與就業(yè)崗位分布情況

統(tǒng)計(jì)該專(zhuān)業(yè)近三年的在校生數(shù)和招生數(shù)，以及近三年來(lái)該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的崗位分布情況（一定地域內(nèi)的院校）。

3．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)情況及存在的主要問(wèn)題

課程設(shè)置與學(xué)生能力培養(yǎng)存在一定差距，教材相對(duì)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展滯后，實(shí)訓(xùn)條件需要大力完善，師資培訓(xùn)需要加強(qiáng)。

四、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革建議

1．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整建議

本專(zhuān)業(yè)面向汽車(chē)維修行業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有檢測(cè)與與汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，掌握本專(zhuān)業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能，具備較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，培養(yǎng)熟練掌握現(xiàn)代汽車(chē)基本原理和技術(shù)，能夠使用先進(jìn)的智能化儀器對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障診斷和性能檢測(cè)，掌握汽車(chē)維修技能的生產(chǎn)一線高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

2．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的原則建議

構(gòu)建了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成三個(gè)大群：一是基本素質(zhì)群；二是專(zhuān)業(yè)技術(shù)群；三是崗位能力群。分別采用不同的教學(xué)模式。

3．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革建議

一是基本素質(zhì)群。采用大班化教學(xué)，注重培養(yǎng)提高學(xué)生基本素質(zhì)，將職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)列入課堂，盡量采用案例教學(xué)。

二是專(zhuān)業(yè)技術(shù)群。采用了工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系進(jìn)行教學(xué)。設(shè)置了以下10個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程：①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修；②電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修；③柴油機(jī)維修④制動(dòng)系統(tǒng)維修；⑤汽車(chē)普通電氣維修；⑥汽車(chē)車(chē)身電氣維修⑦懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修；⑧自動(dòng)變速維修；⑨普通傳動(dòng)系統(tǒng)；⑩汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)。采用教學(xué)做一體化教學(xué)。

每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程都安排80個(gè)學(xué)時(shí)左右，在四周內(nèi)完成學(xué)習(xí)任務(wù)并繼之進(jìn)行各種相應(yīng)考核和學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)定。所有課程均采用教、學(xué)、做為一體的教學(xué)方式，知識(shí)上達(dá)到高級(jí)工以上水平，技能上達(dá)到中級(jí)工水平。

三是崗位能力群。以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)。所有課程實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。

4．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)師資與實(shí)訓(xùn)條件配置建議

對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)群教師，要求具備本專(zhuān)業(yè)扎實(shí)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，并具有企業(yè)工作經(jīng)歷（企業(yè)實(shí)踐鍛煉），雙師型教師達(dá)到80％以上。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相符，滿(mǎn)足工學(xué)結(jié)合的要求。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革項(xiàng)目組

第二篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告

為了進(jìn)一步做好技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)工作，2007年我們繼續(xù)對(duì)安徽省汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了人才需求調(diào)研。

1、社會(huì)、行業(yè)背景

截止2006年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已突破3500萬(wàn)輛，其中私家車(chē)達(dá)1800萬(wàn)輛，私家車(chē)中4年以?xún)?nèi)的新車(chē)占到了60%。專(zhuān)家指出，1996年意大利的汽車(chē)保有量是2100萬(wàn)輛，整個(gè)汽車(chē)售后服務(wù)總產(chǎn)值是300億歐元，如果照此計(jì)算，再綜合中國(guó)的消費(fèi)水平，2007年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)的市場(chǎng)容量將達(dá)到2000億元人民幣，而實(shí)際上，目前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值尚未達(dá)到1200億元人民幣。一般情況下，汽車(chē)售后服務(wù)在車(chē)輛使用4-9年之間的市場(chǎng)是最大的，因此，從2007年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)將經(jīng)歷較高的增長(zhǎng)，專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2010年，我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到3000億元以上。

自從2001年中國(guó)加入ＷＴＯ，汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)３年的井噴，再經(jīng)過(guò)2004年、2005年的調(diào)整，到2006年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)步入了一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展時(shí)代，中國(guó)與世界的差距正在漸漸縮小，也為汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)了新的機(jī)遇。此外，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，我國(guó)的私家車(chē)保有量第一次超過(guò)了整車(chē)保有量的50%。私家車(chē)主成為主要的消費(fèi)群體，他們對(duì)汽車(chē)品牌、性能和個(gè)性化的需求與公車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別，這對(duì)中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

據(jù)來(lái)自本省車(chē)管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，近兩年每月平均約有1萬(wàn)輛新車(chē)在上牌，而一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。

在汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，快修連鎖服務(wù)是一種趨勢(shì)。發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)可以確保服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量，易于形成一個(gè)巨大而穩(wěn)定的用戶(hù)市場(chǎng)，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不僅可以分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，其規(guī)?；?jīng)營(yíng)還能有效降低成本。隨著眾多國(guó)際品牌加入汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)行列，一些新鮮的、集團(tuán)化的運(yùn)作方式開(kāi)始興起，市場(chǎng)開(kāi)始細(xì)分。品牌、個(gè)性、差異化成為服務(wù)的新主題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)還沒(méi)有真正意義上的全國(guó)連鎖維修企業(yè)，有的只是一些區(qū)域性的連鎖。因此，這一市場(chǎng)空間有著廣闊的發(fā)展前景。

隨著汽車(chē)后服務(wù)的延伸，與汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)相關(guān)的汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、舊機(jī)動(dòng)車(chē)

鑒定與評(píng)估等崗位人員的需求量也正在增大。

2、汽車(chē)檢測(cè)與維修人才現(xiàn)狀分析

滁州以、合肥市以及周邊城市的近380家汽車(chē)維修企業(yè)中，汽車(chē)維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識(shí)滯后、接受能力不高，但仍是汽車(chē)維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專(zhuān)畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識(shí)偏低，技術(shù)顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時(shí)本市技師、高級(jí)技師的數(shù)量還遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足企業(yè)的需要。

3、汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的需求預(yù)測(cè)

（1）人才數(shù)量需求

汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場(chǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說(shuō)法，近年來(lái)汽車(chē)維修技師一直位列合肥市對(duì)技能人才需求的前三名。

新開(kāi)的汽車(chē)“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車(chē)維修人才、管理人才。近幾年我校汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車(chē)維修人才的緊缺程度。

（2）人才質(zhì)量需求

當(dāng)前安徽汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來(lái)越多的大專(zhuān)、本科人才加入，以江淮汽車(chē)維修公司為例，該企業(yè)對(duì)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)正規(guī)學(xué)校出身的大、中專(zhuān)學(xué)生尤其需要，目前他們只有兩名大專(zhuān)生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然滯后于新款車(chē)型所帶來(lái)的對(duì)維修技術(shù)的要求。

目前，先進(jìn)的汽車(chē)維修方式已從在汽車(chē)出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，更出現(xiàn)了汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對(duì)高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對(duì)汽車(chē)修理人員的知識(shí)、技能等方面的要求。

據(jù)北方奔馳、陜汽重卡滁州汽車(chē)維修有限公司總經(jīng)理介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的汽車(chē)維修分為接

車(chē)、記錄、檢測(cè)診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對(duì)技術(shù)人才要求也就不同。

那些有能力為汽車(chē)診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱(chēng)為“汽車(chē)醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護(hù)士”。以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)為例，大多數(shù)轎車(chē)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護(hù)士”———汽車(chē)維修人員提供故障的癥結(jié)所在。據(jù)了解，本省這些“醫(yī)生”每月工資可達(dá)3000元左右，高者更可達(dá)5000元左右?！白o(hù)士”工資也不低，每月收入約在1500元至2000元，這在維修工種中算是中上水平了。

從一般的汽修工到“汽車(chē)醫(yī)生”，中間有很大距離。隨著汽車(chē)的電子化、信息化，用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，汽修人員腦力勞動(dòng)所占的比例也越來(lái)越大，對(duì)“汽車(chē)醫(yī)生”的需求也越來(lái)越大。

據(jù)了解，目前高級(jí)汽車(chē)維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來(lái)越多汽車(chē)維修企業(yè)向四位一體“4S”(即集整車(chē)銷(xiāo)售、零配件銷(xiāo)售、售后服務(wù)和維修于一體)發(fā)展時(shí)，那些具有銷(xiāo)售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合性汽車(chē)維修人才最為緊缺，這些人才也正成為汽車(chē)維修企業(yè)之間相互“挖角”的重點(diǎn)對(duì)象。

有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車(chē)維修人才應(yīng)具有中專(zhuān)以上理論水平和高級(jí)技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車(chē)維修相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。而相關(guān)的主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)引導(dǎo)，通過(guò)強(qiáng)化開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校和汽車(chē)維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進(jìn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的校企關(guān)系。

由于汽車(chē)維修人才有不同的層次，如初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等，具體的技術(shù)水平要求不同，市場(chǎng)需求量也不同。高層次的人才技術(shù)比較全面，綜合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車(chē)維修技術(shù)，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展對(duì)維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴(kuò)大趨勢(shì)；只能從事一般的維護(hù)，保養(yǎng)工作，碰到一些技術(shù)難題就束手無(wú)策的低層次學(xué)徒工早已過(guò)剩，只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)的汽修工也面臨危機(jī)。

目前安徽省的汽車(chē)維修人才多數(shù)是初、中級(jí)人才，適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展需要的高級(jí)維修人才匱乏。既懂維修，又會(huì)組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏。

現(xiàn)代汽車(chē)的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自

動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語(yǔ)閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè)；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車(chē)出現(xiàn)的故障?！皺C(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個(gè)新學(xué)科，現(xiàn)代汽車(chē)可以說(shuō)是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。

4、人才培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)研

我們對(duì)安徽省數(shù)十家汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了有計(jì)劃的調(diào)研工作。幾乎所有企業(yè)都希望學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)能注重實(shí)踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對(duì)接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因?yàn)槠?chē)維修事關(guān)駕駛員的生命安全，所以汽車(chē)維修人才具有良好 的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。汽車(chē)人才在技術(shù)等級(jí)上有高低之分，但在服務(wù)意識(shí)、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。

因此，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要加強(qiáng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的教育，應(yīng)使學(xué)生掌握汽車(chē)檢測(cè)與維修崗位群直接需要的知識(shí)技能，同時(shí)具有良好的職業(yè)道德，以培養(yǎng)出全面發(fā)展的中級(jí)技能人才。

我們對(duì)300多名汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，在回答來(lái)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)的主要目的一項(xiàng)時(shí)，93％的學(xué)生選擇的是為了提高自己的科學(xué)技能水平和就業(yè)能力，以便畢業(yè)后能找到一份滿(mǎn)意的工作。因此，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位必須充分考慮到學(xué)生當(dāng)前就業(yè)能力培養(yǎng)的需要，要努力提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

但是中技教育作為中等教育，它又必須要與職業(yè)培訓(xùn)區(qū)別開(kāi)來(lái)。中職學(xué)生除了要能上崗工作外，還應(yīng)有較強(qiáng)的適應(yīng)性和持續(xù)學(xué)習(xí)、提高的必備基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會(huì)中，不僅職業(yè)崗位體系由于經(jīng)濟(jì)科技的迅猛發(fā)展而演化為一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，而且就業(yè)者也經(jīng)常更換職業(yè)崗位。因此，中職人才不能只適應(yīng)在某一較窄的職業(yè)領(lǐng)域中工作，而應(yīng)具有一定的就業(yè)彈性。不能因工作崗位的變動(dòng)或內(nèi)涵的變化而失去自身的工作能力。崗位的變動(dòng)也必然會(huì)影響到學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，也就

是說(shuō)，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位不僅要考慮到學(xué)生初次就業(yè)的具體知識(shí)技能要求，而且也要關(guān)注其日后擇業(yè)所需；不僅應(yīng)使學(xué)生獲得當(dāng)前就業(yè)必備的知識(shí)技能，而且應(yīng)獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高的能力。

同時(shí)企業(yè)技術(shù)管理、設(shè)備管理、維護(hù)與使用都急需要大量的高素質(zhì)的人才。結(jié)合行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展特點(diǎn)，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，在注重新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的同時(shí)，還應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

綜合上述幾方面的考慮，我們將汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，面向汽車(chē)特約維修服務(wù)公司、汽車(chē)檢測(cè)中心（站）、汽車(chē)運(yùn)輸公司，從事汽車(chē)檢測(cè)、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場(chǎng)管理工作的中級(jí)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

結(jié)論：

1、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)迫切需求的人才；

2、汽車(chē)檢測(cè)與維修的技術(shù)含量越來(lái)越高，急需高素質(zhì)的人才；

4、加強(qiáng)職業(yè)道德教育，應(yīng)作為職業(yè)教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2007年6月

第三篇：《汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)》人才需求調(diào)研報(bào)告

2012年汽車(chē)運(yùn)用與維修人才需求調(diào)研分析報(bào)告

一、指導(dǎo)思想

汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，以職業(yè)崗位要求為依據(jù)，根據(jù)行業(yè)、企業(yè)職業(yè)崗位人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)的需求確定培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)課程體系和課程教學(xué)內(nèi)容。在制定汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建課程體系，建設(shè)核心課程過(guò)程中，本專(zhuān)業(yè)組織多名教師到臨沂三鎮(zhèn)的汽車(chē)維修企業(yè)就有關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系改革和工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)等方面進(jìn)行多次專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研。通過(guò)走訪，參觀，座談，研討、企業(yè)臺(tái)賬分析等形式，了解了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)人才的社會(huì)需求情況，相關(guān)行業(yè)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展要求及企業(yè)的典型工作任務(wù)的信息。通過(guò)對(duì)調(diào)查表的分析，來(lái)確定辦學(xué)定位，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才提供了依據(jù)。

二、調(diào)研目的

本次調(diào)研是為我校中等職業(yè)教育汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)建設(shè)及課程開(kāi)發(fā)提供第一手資料，調(diào)研的目的是：

1、了解中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位及分布；

2、了解企業(yè)對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)技能人才的需求方向和數(shù)量，以確定培養(yǎng)方向

2、了解中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位的主要工作任務(wù)；

3、了解企業(yè)對(duì)中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)技能社會(huì)能力和職業(yè)素養(yǎng)的具體要求。

4、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、人才需求（對(duì)人才需求情況及知識(shí)、能力、素質(zhì)要求）與專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向。

5、結(jié)合專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有特色，利用校企合作平臺(tái)，探索并創(chuàng)新多種形式的“工學(xué) 結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)、定向培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，形成汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案。

專(zhuān)業(yè)設(shè)置必須適應(yīng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)（產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)）建設(shè)一線的需求和發(fā)展，因此，深入社會(huì)，與企業(yè)和用人單位密切合作，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)質(zhì)量才能滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

三、調(diào)研方式及對(duì)象

1、企業(yè)訪談。訪談的對(duì)象主要有企業(yè)人事主管、一線維修人員、維修接待、汽車(chē)銷(xiāo)售員、配件管理員等。通過(guò)對(duì)企業(yè)人事主管的訪談了解企業(yè)崗位設(shè)置、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)績(jī)考核、企業(yè)培訓(xùn)等方面的基本情況。通過(guò)對(duì)主要崗位員工的訪談了解崗位的最典型任務(wù)，了解其能力形成過(guò)程的最關(guān)鍵的因素。

2、企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查。主要調(diào)研對(duì)象是正在生產(chǎn)一線從事汽車(chē)維修工作的骨干技術(shù)人員、部門(mén)主管、技術(shù)總監(jiān)等，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、在不受干擾的情況下，獲得其個(gè)人對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展認(rèn)識(shí)以及崗位典型工作任務(wù)的觀點(diǎn)。現(xiàn)已發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷27份回收27份。

3、組織汽車(chē)維修專(zhuān)家座談研討。調(diào)研對(duì)象是具有多年在汽車(chē)維修一線從事維修工作的骨干技術(shù)人員或技術(shù)管理人員以及高校教授、職業(yè)教育專(zhuān)家。調(diào)研內(nèi)容主要是汽車(chē)維修崗位典型工作任務(wù)及能力要求。

4、組織企業(yè)經(jīng)營(yíng)者座談。調(diào)研對(duì)象是臨沂市的知名汽車(chē)維修企業(yè)、4S店經(jīng)營(yíng)者。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)需求。

5、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對(duì)象是正在從事汽車(chē)維修行業(yè)的畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的滿(mǎn)意度以及教學(xué)中需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。

四、調(diào)研內(nèi)容

（一）根據(jù)社會(huì)需求和畢業(yè)生任職崗位，對(duì)本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)人才進(jìn)行定位

1、汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的要求。

2、畢業(yè)生就業(yè)調(diào)研，分析畢業(yè)生任職崗位，確定本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位和次要工作崗位。

（二）依據(jù)人才定位，進(jìn)行職業(yè)能力調(diào)研，確定本專(zhuān)業(yè)應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生的能力和素質(zhì)

1、企業(yè)對(duì)學(xué)生在校期間應(yīng)培養(yǎng)的需求層次和需求計(jì)劃。

2、學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)道德能力與技能要求。

（三）調(diào)查企業(yè)的實(shí)際工作領(lǐng)域，以確定本專(zhuān)業(yè)的課程體系

1、總結(jié)企業(yè)實(shí)際工作的工作領(lǐng)域。

2、了解企業(yè)認(rèn)為應(yīng)開(kāi)設(shè)的課程。

（四）根據(jù)企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，崗位技能要求，確定學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容以及技能標(biāo)準(zhǔn)

1、崗位技能要求及標(biāo)準(zhǔn)。

2、調(diào)研企業(yè)典型工作任務(wù)。

針對(duì)上述調(diào)研問(wèn)題，設(shè)計(jì)調(diào)查內(nèi)容。企業(yè)調(diào)研的主要內(nèi)容：企業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)領(lǐng)域、汽修人員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、企業(yè)對(duì)汽修畢業(yè)生的需求情況，職業(yè)資格證書(shū)要求、企業(yè)招聘途徑、企業(yè)對(duì)中職畢業(yè)生的認(rèn)識(shí)、企業(yè)對(duì)中職畢業(yè)生的能力素質(zhì)要求，企業(yè)對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的建議，企業(yè)與我校校企合作的意向，愿意采取的合作方式等。對(duì)學(xué)校畢業(yè)生調(diào)研的主要內(nèi)容：畢業(yè)生的基本信息、就業(yè)情況、專(zhuān)業(yè)是否對(duì)口，工作適應(yīng)程度、勝任程度及工作滿(mǎn)意程度，崗位職責(zé)、崗位培訓(xùn)、知識(shí)技能應(yīng)用情況，自我評(píng)價(jià)、對(duì)課程設(shè)置的評(píng)價(jià)和建議，對(duì)學(xué)校教學(xué)和人才培養(yǎng)模式改革的建議。

五、調(diào)研時(shí)間安排及調(diào)研步驟

調(diào)研時(shí)間安排為2016年9月3日和12月3日。

獲得就業(yè)崗位信息，細(xì)化工作崗位項(xiàng)目，征詢(xún)企業(yè)畢業(yè)生整體意見(jiàn)。選定樣本：企業(yè)人事經(jīng)理，畢業(yè)生、車(chē)間和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以及公司訪談為主，以問(wèn)卷調(diào)研為輔。

調(diào)研畢業(yè)生的崗位，包括崗位名稱(chēng)、級(jí)別、人數(shù)、崗位職責(zé)（不同企業(yè)的崗位名稱(chēng)可能不一樣，主要是因?yàn)閸徫辉O(shè)置在不同企業(yè)是有區(qū)別的，因此，按照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的分類(lèi)進(jìn)行規(guī)范），然后了解所有這些崗位畢業(yè)生是如何在崗位之間變遷的，什么時(shí)候到什么樣的崗位，以此獲得畢業(yè)生崗位升遷的一般路線圖。獲得具體崗位之后，確定畢業(yè)生在這個(gè)崗位上從事的具體工作項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上，再一次向企業(yè)和畢業(yè)生征詢(xún)意見(jiàn)，重點(diǎn)了解對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和社會(huì)能力培養(yǎng)的具體要求，了解畢業(yè)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的具體建議。主要形成五項(xiàng)調(diào)研成果：就業(yè)崗位（包括：專(zhuān)業(yè)就業(yè)面向、主要就業(yè)崗位是哪些、次要就業(yè)崗位是哪些、日后發(fā)展崗位是哪些）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，企業(yè)要求，畢業(yè)生建議，崗位工作項(xiàng)目表。最后提交電子版調(diào)研報(bào)告和分析情況。

六、汽車(chē)維修企業(yè)人才需求調(diào)研分析

（一）汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀

隨著私家車(chē)迅速進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。中國(guó)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)的發(fā)展，據(jù)中經(jīng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫(kù)顯示：截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.9億輛，其中1.94億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.6億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3.1億人。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L(zhǎng)，新登記汽車(chē)2752萬(wàn)輛，新增駕駛?cè)?314萬(wàn)人。汽車(chē)保有量達(dá)1.94億輛，新注冊(cè)量和年增量均達(dá)歷史最高水平。2016年，小型載客汽車(chē)達(dá)1.6億輛，其中，以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)（私家車(chē)）達(dá)到1.46億輛，占小型載客汽車(chē)的92.60%。與2015年相比，私家車(chē)增加2208萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15.08%。全國(guó)平均每百戶(hù)家庭擁有36輛私家車(chē)。

產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨規(guī)范化，品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

2、臨沂市汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀

（1）臨沂市汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)

目前臨沂汽車(chē)保有量在200萬(wàn)輛以上。在售的車(chē)輛分為兩種，一種是乘用車(chē)，一種是商用車(chē)。所謂的乘用車(chē)是指家庭、單位用車(chē)，非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，目前乘用車(chē)的保有量是150萬(wàn)輛以上；而商用車(chē)是指貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，臨沂保有量50萬(wàn)輛以上。從全省來(lái)說(shuō)，臨沂汽車(chē)保有量位于全省第二位，僅次于青島，高于濟(jì)南和濰坊。

（2）汽車(chē)維修人才數(shù)量供不應(yīng)求

據(jù)保守計(jì)算，臨沂市汽車(chē)保有量年均增長(zhǎng)將超過(guò)20萬(wàn)輛。按照國(guó)際算法，每新增30輛汽車(chē)就需要新增1名汽車(chē)維修人員進(jìn)行計(jì)算，每年臨沂市需新增從業(yè)人員4000人。

目前臨沂開(kāi)設(shè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校有十余所，但是年畢業(yè)生人數(shù)只有兩千余人，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)人才的需求量。

（3）汽車(chē)維修人才培養(yǎng)要求越來(lái)越高

現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)日新月異，高科技應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)汽車(chē)維修人員的職業(yè)技能提出了更高的要求；企業(yè)和客戶(hù)對(duì)汽車(chē)維修工的職業(yè)素養(yǎng)也提出了越來(lái)越高的要求；企業(yè)需要員工具有較強(qiáng)適崗能力，快速適應(yīng)崗位，減少企業(yè)用工成本?？梢?jiàn)，現(xiàn)代汽車(chē)維修人才需要具備更高的綜合素質(zhì)。

強(qiáng)勁的汽車(chē)消費(fèi)力，活躍的汽車(chē)市場(chǎng)，巨大的消費(fèi)潛力成為越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)廠家的高度關(guān)注和重視的戰(zhàn)略高地。眾多汽車(chē)廠家越來(lái)越重視汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，大量地建立4S店（含分店）（截止2016年12月）（圖1），對(duì)汽修人才需求呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

圖1 臨沂地區(qū)4S店及大型修理廠（含分店）數(shù)量分布圖

隨著全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量下滑，大多數(shù)汽車(chē)4S店的利潤(rùn)從依賴(lài)于汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，企業(yè)需要的是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素質(zhì)高的維修人員。

（二）汽車(chē)企業(yè)對(duì)崗位需求分析

在調(diào)查的汽車(chē)維修企業(yè)中，從事售后服務(wù)技術(shù)崗位主要分為機(jī)電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險(xiǎn)索賠等，有部分企業(yè)還增加了汽車(chē)美容、二手車(chē)評(píng)估、新車(chē)助理等崗位。其中機(jī)電維修崗位主要從事汽車(chē)機(jī)械、電器維修工作；鈑金崗位主要從事汽車(chē)車(chē)身變形修復(fù)、汽車(chē)內(nèi)部裝飾維修；噴漆崗位主要從事汽車(chē)漆面修復(fù)工作；維修接待崗位主要從事接待需要維修服務(wù)的客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，檢查、描述故障，商定維修價(jià)格，確定維修時(shí)間，做好信息交流溝通、服務(wù)維修承諾溝通，電話回訪等工作；配件崗位主要從事零配件倉(cāng)庫(kù)管理工作；保險(xiǎn)崗位主要從事汽車(chē)?yán)m(xù)保、索賠等工作。

由于鈑金、噴漆崗位的特殊性，一般會(huì)設(shè)置相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)的鈑噴人才。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的崗位要求來(lái)看，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的主要任務(wù)應(yīng)該是培養(yǎng)汽車(chē)機(jī)電一體化的高技能人才。根據(jù)學(xué)生自身的特點(diǎn)，可以從事的崗位群包括：汽車(chē)機(jī)械維修崗位、汽車(chē)電器維修崗位、汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待崗位、汽車(chē)銷(xiāo)售崗位、汽車(chē)配件管理崗位、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠崗位、事故車(chē)現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損崗位等。這些崗位都對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)有較高要求，因此從本次調(diào)研的情況表明，企業(yè)對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的高技能人才需求較大（圖2）

圖2 汽車(chē)維修行業(yè)崗位分布情況

（三）臨沂市汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員基本情況

為了了解汽車(chē)維修行業(yè)機(jī)修工的年齡、學(xué)歷分布情況，我們調(diào)研了部分汽車(chē)4S店，統(tǒng)計(jì)如下：

1.汽車(chē)維修行業(yè)機(jī)修工的年齡分布（圖3）

圖3汽車(chē)維修行業(yè)機(jī)修工的年齡分布

2.汽車(chē)維修行業(yè)機(jī)修工的學(xué)歷分布（圖4）

圖4汽車(chē)維修行業(yè)機(jī)修工的學(xué)歷分布

3.汽車(chē)維修行業(yè)維修技術(shù)等級(jí)基本情況（圖5）

圖5汽車(chē)維修行業(yè)維修技術(shù)等級(jí)基本情況

4.汽車(chē)維修行業(yè)在招聘中職學(xué)生時(shí)對(duì)素質(zhì)要求所占比重情況（圖6）

圖6汽車(chē)維修行業(yè)在招聘中職學(xué)生時(shí)對(duì)素質(zhì)要求所占比重情況

5.汽車(chē)維修行業(yè)近三年認(rèn)為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所需綜合素質(zhì)的整體比重（圖7）

圖7汽車(chē)維修行業(yè)近三年認(rèn)為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所需綜合素質(zhì)的整體比重 6.汽車(chē)維修行業(yè)汽車(chē)維修人才招聘渠道（圖8）

圖8汽車(chē)維修行業(yè)汽車(chē)維修人才招聘渠道

7.汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在汽車(chē)維修行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）（圖9）

圖9汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在汽車(chē)維修行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）

從實(shí)際調(diào)查的情況來(lái)看，當(dāng)前汽車(chē)維修從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高的問(wèn)題，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過(guò)高等職業(yè)教育的不多。特別是多數(shù)二、三類(lèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來(lái)自離開(kāi)土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏的問(wèn)題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問(wèn)題。除汽車(chē)維修之外，車(chē)輛銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、車(chē)輛性能檢測(cè)、二手車(chē)市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問(wèn)題同樣存在，急需改善。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修人才在所占的比例有待進(jìn)一步提高。

從年齡分布來(lái)看，臨沂市汽車(chē)維修企業(yè)從業(yè)人員20-29歲、30-39歲的較多，管理與技術(shù)培訓(xùn)員在30-39歲的較多。這與現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)的快速發(fā)展有關(guān)。在我國(guó)，電控技術(shù)在汽車(chē)上的普遍應(yīng)用是在2000年以后開(kāi)始的，對(duì)汽車(chē)維修人員提出了更高要求，需要具備系統(tǒng)化的機(jī)電技術(shù)知識(shí)和技能，原有維修技師大部分趨于淘汰，新生力量大量介入，在初始發(fā)展階段因?yàn)樾枨罅看?，部分沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的初、高中學(xué)生和大部分汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的中職學(xué)生進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)。但隨著汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)的規(guī)范，對(duì)人才的要求不斷提高，在臨沂市，中職或技校畢業(yè)學(xué)生在4S店比高職或大專(zhuān)學(xué)生將面臨挑戰(zhàn)。

通過(guò)調(diào)研我們可以分析出，汽車(chē)4S店對(duì)汽車(chē)機(jī)電維修工一般有以下要求：（1）素質(zhì)要求：良好職業(yè)道德，敬業(yè)愛(ài)崗，團(tuán)隊(duì)合作，誠(chéng)實(shí)守信；具有吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的工作精神；注意安全文明生產(chǎn)，公司5S管理；遵守公司相關(guān)制度。

（2）專(zhuān)業(yè)知識(shí)：汽車(chē)構(gòu)造、修理、維護(hù)、使用性能、銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)等方面的基本知識(shí)。

（3）汽車(chē)維修技術(shù)等級(jí)：取得國(guó)家汽車(chē)維修初級(jí)工以上等級(jí)認(rèn)證，汽車(chē)駕駛證C1，進(jìn)入4S店后會(huì)進(jìn)行公司崗位培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)、汽車(chē)生產(chǎn)廠家的專(zhuān)業(yè)等級(jí)培訓(xùn)。

4S店還是比較喜歡招聘中職畢業(yè)生，因?yàn)樗麄兘?jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，對(duì)汽車(chē)有一定的理解，可以跟客戶(hù)進(jìn)行較好的溝通。但是中職畢業(yè)生的維修動(dòng)手能力還需加強(qiáng)，要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，才能滿(mǎn)足用人單位的工作需要。目前的實(shí)際情況是，一方面企業(yè)需要大量素質(zhì)高、專(zhuān)業(yè)技術(shù)全面、技能熟練，特別是具有一定技術(shù)管理能力的技術(shù)骨干，另一方面學(xué)校培養(yǎng)的大量學(xué)生只能適應(yīng)企業(yè)低端的業(yè)務(wù)要求，特別是學(xué)生綜合素質(zhì)與現(xiàn)代維修企業(yè)的要求不相適應(yīng)，比如責(zé)任心、溝通能力、服務(wù)意識(shí)等。

（四）汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀分析

1、汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)招生與就業(yè)崗位分布情況

我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)是龍頭專(zhuān)業(yè)，歷年來(lái)的招生情況均居全校之首。圖10為我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)近3年就業(yè)崗位情況分布統(tǒng)計(jì)表，從數(shù)據(jù)來(lái)看我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在汽車(chē)維修、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)制造崗位的比重還是比較大的，從調(diào)研中可以分析中職生在汽車(chē)維修、汽車(chē)服務(wù)和汽車(chē)制造企業(yè)所占的比例較大，以后還有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)。

圖10 我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)近3年就業(yè)崗位情況分布

對(duì)比從高職院校畢業(yè)的大專(zhuān)生與我校畢業(yè)的中職生，我校畢業(yè)生更能安心于一線的工作，實(shí)踐操作能力較強(qiáng)，企業(yè)反映較好。但在個(gè)人綜合素質(zhì)方面，比如自我學(xué)習(xí)的能力、交流溝通能力、文字寫(xiě)作能力、管理能力等，與大專(zhuān)院校學(xué)生相比存在一定差距。

2、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

我校自1959年建校以來(lái)，汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)一直作為我校的主干專(zhuān)業(yè) 專(zhuān)業(yè)建有汽車(chē)構(gòu)造與維修、汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)傳感器、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)、仿真模擬等多個(gè)專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)室；擁有供學(xué)生實(shí)訓(xùn)的歐、日、美系轎車(chē)30余臺(tái)，各類(lèi)先進(jìn)的汽車(chē)診斷儀器、檢測(cè)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)臺(tái)。

隨著汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)人才的要求越來(lái)越高，現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)難以適應(yīng)市場(chǎng)的需要；課程體系和崗位技能對(duì)接不夠，職業(yè)技能鑒定課程沒(méi)有融合進(jìn)來(lái)；對(duì)于教研教改，師資隊(duì)伍力量較為薄弱；校企合作缺乏有力保障。隨著汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)意識(shí)的加強(qiáng)，企業(yè)對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的要求越來(lái)越高，如何提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力而不僅是技能成為我們下一步教學(xué)改革應(yīng)該著重研究的問(wèn)題。

（五）汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)后期建設(shè)建議和思路 1.課程設(shè)置的建議和思路

（1）以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程改革。建立職業(yè)功能模塊課程體系，課程體系的構(gòu)建必須貫徹“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職教思想，以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程設(shè)置，課程定位清楚，目標(biāo)明確。

（2）推進(jìn)“理實(shí)一體”，提高教學(xué)效率。要提高教學(xué)效率，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新、推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合本專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。

（3）利用本校的教學(xué)設(shè)施及校外實(shí)訓(xùn)基地。選取優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的培養(yǎng)，使他們成為一個(gè)成品（自己能獨(dú)立完成汽車(chē)維修，走出去就能獨(dú)當(dāng)一面的人才）。這既成就了學(xué)生自己，又為我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)，為我們學(xué)校爭(zhēng)光添彩。（4）對(duì)優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)小班化定點(diǎn)培養(yǎng)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，給于他們盡可能多的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。讓他們?cè)趯?shí)際對(duì)外服務(wù)、維修過(guò)程中提高自己的技術(shù)與能力。將來(lái)才能在汽車(chē)維修行業(yè)中能獨(dú)當(dāng)一面。

（5）打破封閉式教學(xué)。提高師生的服務(wù)意識(shí)。讓職校成為學(xué)生通往社會(huì)的橋梁。我們這個(gè)行業(yè)，本身就是服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)在我們的教師都從來(lái)沒(méi)有為客戶(hù)服務(wù)過(guò)，怎么會(huì)教學(xué)生以后為客戶(hù)服務(wù)呢？我們的學(xué)校應(yīng)該向社會(huì)開(kāi)扇服務(wù)的窗口。讓我們的專(zhuān)業(yè)教師、我們的學(xué)生直接面對(duì)社會(huì)。為各種類(lèi)型的客戶(hù)服務(wù)。在服務(wù)中，維修中提升自我。做好了，這也是最直接、最有效的提升了學(xué)生與教師的職業(yè)素養(yǎng)。

2.教學(xué)資源配置的建議和思路

（1）我們學(xué)校的部分專(zhuān)業(yè)教師都是從專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的，缺乏真正解決實(shí)際問(wèn)題的能力，跟一線汽車(chē)維修人員有一定的差距。維修這一行業(yè)，就像開(kāi)刀醫(yī)生一樣，是在臨床工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。講是講不出本事來(lái)的。維修行業(yè)就是在積累各種案例。而現(xiàn)在我們的老師天天待在學(xué)校中，擺弄著這幾臺(tái)機(jī)器。相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這種案例的積累。所以也就缺乏解決實(shí)際問(wèn)題的能力了。而且這在各類(lèi)職業(yè)學(xué)校中都普遍并嚴(yán)重缺乏。所以要加強(qiáng)老師下企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，從實(shí)際維修過(guò)程當(dāng)中積累經(jīng)驗(yàn)。

（2)除了教師的專(zhuān)業(yè)技能外，要重點(diǎn)提升教師的接受先進(jìn)職教理念的能力、教研的能力、課程開(kāi)發(fā)能力。因?yàn)橹袊?guó)的職業(yè)教育缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，在對(duì)國(guó)外的先進(jìn)教育模式的理解上又往往出現(xiàn)誤讀或片面，在進(jìn)行教學(xué)改革的嘗試時(shí)，教師容易出現(xiàn)被動(dòng)或無(wú)所適從。教學(xué)改革需要有教師的積極參與，教師必須具備一定的先進(jìn)職教理念、教研能力、課程開(kāi)發(fā)能力，才能保證教改的順利進(jìn)行。（3）實(shí)訓(xùn)條件包括場(chǎng)地、設(shè)備、工位數(shù)、必備的維修資料、工具、維修工單等。實(shí)訓(xùn)設(shè)備不在多，關(guān)鍵要能滿(mǎn)足教學(xué)項(xiàng)目的需要，設(shè)備的可靠性、使用方便性是目前存在的主要問(wèn)題。

從場(chǎng)地來(lái)看，因?yàn)橐惑w化教學(xué)的需要，學(xué)生既要在實(shí)訓(xùn)室聽(tīng)課又要能馬上動(dòng)手訓(xùn)練，因此配置面積較大內(nèi)含理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)工位、設(shè)備的一體化教室才能滿(mǎn)足教學(xué)需要。配置成套的工具和工具車(chē)，不僅方便學(xué)生使用，提高教學(xué)效率，對(duì)養(yǎng)成學(xué)生正確使用工具的習(xí)慣也至關(guān)重要。工位數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足不多于6人/工位的要求配置。

為了保證培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的自主學(xué)習(xí)方式的實(shí)施，需要配置大量的學(xué)習(xí)資料，以備學(xué)生查找。包括維修手冊(cè)、電子資料、教學(xué)錄象、網(wǎng)絡(luò)資源、模擬軟件等等。教學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括實(shí)訓(xùn)用或原理演示用，實(shí)訓(xùn)用設(shè)備應(yīng)配置：各總成臺(tái)架、整車(chē)用于實(shí)訓(xùn)，典型零部件解剖件方便學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)、原理知識(shí)。所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目必須開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)工作頁(yè)，以指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。

第四篇：汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改調(diào)研報(bào)告

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革調(diào)研報(bào)告

1、調(diào)研目的此次調(diào)研的目的是通過(guò)調(diào)查汽車(chē)維修人員，了解一般崗位的具體要求及對(duì)員工的需求，通過(guò)調(diào)研直接指導(dǎo)我們的課程開(kāi)發(fā)，指導(dǎo)我們的課堂教學(xué)及校本教材的開(kāi)發(fā)，探索適合本專(zhuān)業(yè)本層次培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)課程體系，提升人才培養(yǎng)品質(zhì)，進(jìn)而培養(yǎng)汽車(chē)維修技能型人才。

2、調(diào)研時(shí)間

調(diào)研時(shí)間為：2013年2月6日

3、調(diào)研對(duì)象

寧陽(yáng)縣七賢路北首鑫源汽車(chē)維修廠

4、調(diào)研課題

（一）汽車(chē)維修人才需求情況

根據(jù)教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修人才每年需新增近80萬(wàn)從業(yè)人員。在這樣的背景下，急需一大批掌握現(xiàn)代技術(shù)的汽車(chē)及零部件制造、銷(xiāo)售、維修技術(shù)人員，特別是需要一線高技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才。

從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的技工崗位中，機(jī)修(發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)修理工)、電子電器、鈑金(車(chē)身)、涂漆等崗位數(shù)已占82.1%，這些崗位的上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的82.8%以上，構(gòu)成現(xiàn)代汽車(chē)維修的四大主體生產(chǎn)崗位。根據(jù)我們的調(diào)查情況進(jìn)行分析，對(duì)各個(gè)工種及職位的需求量是不一樣的,其中需要汽運(yùn)一體的維修工量最多占到將近40%，正好是機(jī)修工和電工的總和，說(shuō)明企業(yè)比較歡迎既懂機(jī)修又懂電工的人才。

（二）中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革措施

一是基本素質(zhì)教育。采用大班化教學(xué)，注重培養(yǎng)提高學(xué)生基本素質(zhì)，將職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué) 列入課堂。注重“創(chuàng)業(yè)”培養(yǎng)，結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，更應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

二是專(zhuān)業(yè)技術(shù)教學(xué)。采用了工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系進(jìn)行教學(xué)。推進(jìn)“理實(shí)一體”，提高教學(xué)效率。所有課程均采用教、學(xué)、做為一體的教學(xué)方式，知識(shí)上達(dá)到高級(jí)工以上水平，技能上達(dá)到中級(jí)工水平。

三是崗位能力培養(yǎng)。以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)。所有課程實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。

5、調(diào)研結(jié)果

從以上調(diào)查結(jié)果可看出，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的人才需求量非常大，學(xué)校把汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展專(zhuān)業(yè)是切實(shí)可行的。

第五篇：電梯維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革

電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革的調(diào)研報(bào)告

前言

根據(jù)學(xué)院電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)示范建設(shè)的工作部署，在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案中切實(shí)體現(xiàn)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電梯人才培養(yǎng)的要求，使專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革和企業(yè)崗位設(shè)置及其能力標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)示范建設(shè)項(xiàng)目組于七月下旬開(kāi)始圍繞專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案制定過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入的社會(huì)調(diào)研。

在調(diào)研過(guò)程中，項(xiàng)目組走訪了佛山和創(chuàng)中天電梯工程有限公司、廣州三洋利達(dá)電梯工程有限公司、廣州昊升電梯有限公司、廣州市兆益電梯維修有限公司、廣州高安電梯有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、廣州市南亞電梯南日電梯工程部、廣東中菱機(jī)電設(shè)備工程有限公司、廣州諾登電梯有限公司、廣州電梯企業(yè)集團(tuán)（番禺）有限公司、華南碧桂園物業(yè)管理有限公司、廣州嘉立電梯有限公司、廣東聯(lián)合通用電梯有限公司等多家不同類(lèi)型的電梯企業(yè)，與中山市職業(yè)技術(shù)學(xué)院電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)主任和教師進(jìn)行了交流，查詢(xún)了有關(guān)國(guó)家和廣東省電梯行業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展的有關(guān)資料。本次調(diào)研歷時(shí)20多天，收集了大量的數(shù)據(jù)，基本達(dá)到了預(yù)期目的，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)改革調(diào)研基本思路與方法

1.調(diào)研目的

通過(guò)調(diào)研，掌握國(guó)家對(duì)電梯行業(yè)實(shí)施新的標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，了解廣東省電梯行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，掌握我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)電梯技術(shù)人才的需求缺口；了解不同類(lèi)型電梯企業(yè)的管理模式、各類(lèi)電梯企業(yè)的崗位設(shè)置；搜集到行業(yè)、企業(yè)對(duì)不同崗位對(duì)不同崗位的能力要求。通過(guò)調(diào)研，為學(xué)校在示范專(zhuān)業(yè)建設(shè)中完善專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2.調(diào)研對(duì)象及方法

本次調(diào)研采取現(xiàn)場(chǎng)參觀、實(shí)地考察、深入訪談、數(shù)據(jù)查詢(xún)相結(jié)合的方法。其中現(xiàn)場(chǎng)考察了12家有代表性的、不同類(lèi)型的電梯企業(yè)，對(duì)電梯企業(yè)管理流程、崗位設(shè)置、崗位能力要求、人才需求、行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向等方面進(jìn)行訪談，深入了解我省電梯行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)專(zhuān)業(yè)人才需求的缺口；了解用戶(hù)及電梯管理者對(duì)電梯安全使用、監(jiān)督管理、應(yīng)急處理等方面的措施；深入走訪了同類(lèi)學(xué)?！猩铰殬I(yè)技術(shù)學(xué)院，深入探討了電梯專(zhuān)業(yè)的教學(xué)大綱、教學(xué)流程、課程設(shè)置、教學(xué)設(shè)備配置及證書(shū)考取等；數(shù)據(jù)查詢(xún)包括問(wèn)卷調(diào)查近20家不同類(lèi)型的電梯企業(yè)，歸納并總結(jié)出電梯行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才的基本情況、專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)設(shè)的有效性、行業(yè)的特殊性對(duì)從業(yè)人員的新要求、校企合作的意愿等。

二、電梯安裝與維修專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研

1.電梯行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著我國(guó)地鐵、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等公共交通設(shè)施迅速發(fā)展，電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道(統(tǒng)稱(chēng)電梯)等特種設(shè)備大量服務(wù)于公共交通領(lǐng)域，成為人民群眾日常出行不可或缺的交通工具。同時(shí)，伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期，未來(lái)幾年將是電梯快速發(fā)展的階段。從市場(chǎng)空間來(lái)看，我國(guó)電梯人均保有量?jī)H為發(fā)達(dá)國(guó)家的1/10，提升空間巨大，我國(guó)電梯飽和量約為600-700萬(wàn)臺(tái)，仍有3倍左右的市場(chǎng)空間。中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量約45萬(wàn)臺(tái)，相比2010年增長(zhǎng)幅度約23%，電梯保有量達(dá)200萬(wàn)臺(tái)左右。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“城鎮(zhèn)化、消費(fèi)升級(jí)、舊梯更換”三駕馬車(chē)?yán)瓌?dòng)，單位面積電梯需求臺(tái)數(shù)有望長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，舊梯更新需求未來(lái)3年平均約3.4萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于2010年總銷(xiāo)量的9.32%，且將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是有益補(bǔ)充。在出口上，近年來(lái)，我國(guó)電梯的出口年均增長(zhǎng)率將保持在35%以上。未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)垂直電梯和扶梯市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)將分別占整個(gè)全球市場(chǎng)的1/2和1/3，我國(guó)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場(chǎng)，年產(chǎn)值超千億元，電梯及配件市場(chǎng)可謂前景廣闊。

中國(guó)巨大的市場(chǎng)空間，使得電梯行業(yè)成為外資較早進(jìn)入的行業(yè)之一，目前全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國(guó)建立了獨(dú)資或合資企業(yè)，這些外資品牌憑借其先進(jìn)的技術(shù)水平、管理理念和經(jīng)營(yíng)模式一直占據(jù)著高端電梯產(chǎn)品市場(chǎng)。2010年12家外資品牌約占中國(guó)65%的市場(chǎng)份額，而500多家本土電梯生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)集聚在中低端產(chǎn)品市場(chǎng)，同質(zhì)化現(xiàn)象日趨明顯。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)是電梯需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，受?chē)?guó)家房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，近期房地產(chǎn)投資增速會(huì)有所放緩，但是“十二五”期間3600萬(wàn)套保障房建設(shè)將提升對(duì)電梯的需求量，同時(shí)大量公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能改造更換和出口都將推動(dòng)我國(guó)電梯的產(chǎn)量。到2015年，我國(guó)電梯產(chǎn)量有望突破75萬(wàn)臺(tái)/年，其增長(zhǎng)速度保守預(yù)測(cè)在20%左右。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景，電梯生產(chǎn)企業(yè)要想在市場(chǎng)中立于不敗之地，在產(chǎn)品創(chuàng)新和升級(jí)上需硬功夫，避免同質(zhì)化。

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)電梯運(yùn)行的安全性及舒適性提出更高的要求，從國(guó)家、省、市三級(jí)特種設(shè)備管理部門(mén)不斷出臺(tái)新的管理規(guī)定，理清電梯用戶(hù)、電梯維保企業(yè)、電梯制造企業(yè)三方面的責(zé)任與義務(wù)，從2012年6月—2013年5月將是電梯行業(yè)重新洗牌的一年，為了符合管理規(guī)定及適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展，電梯用戶(hù)、電梯維保企業(yè)、電梯制造企業(yè)三方面將分別從電梯安全運(yùn)行管理、電梯保養(yǎng)與維修品質(zhì)、電梯設(shè)計(jì)的安全可靠進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的變 革。

根據(jù)國(guó)標(biāo)TSG T5001-2009＜電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則＞和＜廣東省電梯安全監(jiān)管改革方案＞，廣東省電梯行業(yè)的發(fā)展在未來(lái)五年呈現(xiàn)的特征包括：

（1）電梯行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步提高，全市注冊(cè)的電梯企業(yè)約270家，具有B級(jí)資質(zhì)的電梯企業(yè)近幾十家。隨著新管理規(guī)定的發(fā)布，B級(jí)以下資質(zhì)的電梯公司的業(yè)務(wù)會(huì)逐年減少。（2）電梯維保企業(yè)集中度進(jìn)一步提升，已初步形成奧的斯、日立、通力、嘉立、中菱等電梯公司的維保梯量占據(jù)較大的份額，2011年出臺(tái)的管理規(guī)定中寫(xiě)明：電梯生產(chǎn)廠家經(jīng)對(duì)電梯終身負(fù)責(zé)，并且廠家負(fù)責(zé)電梯的維?；蛭衅渌娞莨具M(jìn)行維保，這一規(guī)定導(dǎo)致小型電梯公司更加難以生存。

（3）電梯行業(yè)向技術(shù)服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)變。電梯技術(shù)人員不僅要面對(duì)電梯，而且還要面對(duì)客戶(hù)，為了使客戶(hù)滿(mǎn)意，維保人員既要懂技術(shù)也要會(huì)溝通技巧，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，合作才能長(zhǎng)久。（4）電梯行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象將有所轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，電梯維保行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，部分電梯公司通過(guò)壓低維保費(fèi)的方式占領(lǐng)市場(chǎng)，在公司內(nèi)部維保人員沒(méi)有增加的情況下，為了應(yīng)付維保梯量的增加，維保公司采取增加人均維保梯數(shù)量的方式，直接增加了維保人員的工作量，維保人員為了完成工作任務(wù)，在對(duì)電梯進(jìn)行例行檢查時(shí)采取走過(guò)場(chǎng)的形式，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電梯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行出現(xiàn)的安全隱患，間接導(dǎo)致電梯安全事故經(jīng)常發(fā)生。電梯是特設(shè)備行業(yè)和高技術(shù)性行業(yè)，電梯技術(shù)人員的社會(huì)地位、收入水平與其應(yīng)具備的技能、所承擔(dān)的責(zé)任極不相符，導(dǎo)致電梯行業(yè)內(nèi)的電梯技術(shù)人員流失嚴(yán)重。針對(duì)這一現(xiàn)象，廣東省出臺(tái)新的管理規(guī)定：①明確電梯安全權(quán)責(zé)關(guān)系，落實(shí)“使用權(quán)者”安全第一（首負(fù)）責(zé)任，規(guī)定電梯使用單位是電梯安全事故第一責(zé)任人，從法律層面監(jiān)督用戶(hù)重視對(duì)電梯的安全管理，從而讓電梯使用單位不僅要考慮費(fèi)用問(wèn)題，而且還要考慮服務(wù)質(zhì)量和安全，從而避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。②嚴(yán)格控制電梯企業(yè)的維保梯量與電梯維保人員的比例，限制維保人員的工作量（25臺(tái)/人），從而確保電梯維保質(zhì)量。

2.電梯行業(yè)從業(yè)人員基本情況 1）電梯行業(yè)從業(yè)人員基本狀況

據(jù)有關(guān)部門(mén)提供的資料顯示，盡管近幾年來(lái)廣州市電梯行業(yè)發(fā)展快速，但與之不配套的是電梯專(zhuān)業(yè)人才極度缺乏，成為本市電梯發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重制約了電梯發(fā)展的步伐。根據(jù)廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提供的數(shù)據(jù)：在廣州市注冊(cè)的具備安裝資質(zhì)的電梯公司約270家，具備維保資質(zhì)的電梯公司約160家，在廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局注冊(cè)備案的電梯約8萬(wàn)臺(tái)，廣州市持有電梯維保上崗證數(shù)量約18000人，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約40%左右持有電梯維保上崗證的電梯技術(shù)人員不從事電梯工作。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：平均每間電梯公司對(duì)電梯技術(shù)人員的需求約20～ 30人/年，粗略計(jì)算廣州市電梯行業(yè)技術(shù)人員每年缺口約3000多人。

通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)電梯人才需求最為迫切的工種是電梯保養(yǎng)工、電梯維修工及電梯安裝工，廣州市兩間最早開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)的廣州市機(jī)電高級(jí)技工學(xué)校和廣州市土地房產(chǎn)管理學(xué)校，每年培養(yǎng)的電梯畢業(yè)生早早被電梯企業(yè)預(yù)定，人才需求遠(yuǎn)大于人才輸出，這種供不應(yīng)求的局面造成大部分的電梯企業(yè)無(wú)法招到合適的電梯一線工人，只能通過(guò)招聘一些相近專(zhuān)業(yè)的中職畢業(yè)生頂替，這些招聘進(jìn)來(lái)的學(xué)生需經(jīng)短期培訓(xùn)考取電梯上崗證并需經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的師傅傳幫帶才能獨(dú)立上崗，勢(shì)必造成資金和時(shí)間的浪費(fèi)。個(gè)別電梯企業(yè)甚至通過(guò)增加原有維保人員的月保梯量來(lái)緩解用工荒，這必然導(dǎo)致每臺(tái)電梯例行檢查所花費(fèi)的時(shí)間減少，造成有些該檢查的部件沒(méi)有及時(shí)檢查，增加電梯發(fā)生故障的概率。2）電梯行業(yè)從業(yè)人員的統(tǒng)計(jì)分析（以廣東省為例）(1)學(xué)歷結(jié)構(gòu)

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯行業(yè)的學(xué)歷結(jié)構(gòu)：在電梯技術(shù)人員中，中職或同等學(xué)歷占總?cè)藬?shù)的60%，大專(zhuān)學(xué)歷占總?cè)藬?shù)的20%，本科及以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)的20%。

（2）專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)：在電梯從業(yè)人員中，電梯安裝維修專(zhuān)業(yè)占總?cè)藬?shù)的40%，機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)占總?cè)藬?shù)的26%，電氣控制類(lèi)專(zhuān)業(yè)占總?cè)藬?shù)的16%，機(jī)械加工專(zhuān)業(yè)占總?cè)藬?shù)的12%，其余專(zhuān)業(yè)占總?cè)藬?shù)的6%。

（3）年齡結(jié)構(gòu)

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯從業(yè)人員的年齡結(jié)構(gòu)：在電梯從業(yè)人員中，45歲以上占總?cè)藬?shù)的35%，28～45歲占總?cè)藬?shù)的20%，18～27歲占總?cè)藬?shù)的45%。

（4）性別結(jié)構(gòu)

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯從業(yè)人員的性別結(jié)構(gòu)：由于電梯是特種設(shè)備產(chǎn)品，其特殊性、危險(xiǎn)性決定電梯從業(yè)人員中，電梯駕駛崗位以女性為主，占60%，電梯保養(yǎng)、維修、安裝等一線崗位全部為男性，個(gè)別持有維保、安裝上崗證的女性主要從事電梯資料整理工作。

（5）薪資結(jié)構(gòu) 通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯從業(yè)人員的薪資結(jié)構(gòu)如下所示： 沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生： 1300-1800元/月；

有一定經(jīng)驗(yàn)的電梯保養(yǎng)工：2200-2500元/月；

有一定經(jīng)驗(yàn)的電梯維修工：2500-3500元/月；

電梯維保組長(zhǎng)：3500元-4500元/月；

電梯技術(shù)主管：5000-6000元/月；(6)從業(yè)目的

某校高級(jí)講師、高級(jí)工程師說(shuō)到，“現(xiàn)在電梯技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)看好”，主要是運(yùn)行中的電梯需要專(zhuān)業(yè)人員保養(yǎng)、維修，而新購(gòu)買(mǎi)的電梯又需要專(zhuān)業(yè)人員安裝、調(diào)試。這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊、就業(yè)率高，吸引著很多學(xué)生就讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后能順利就業(yè)，隨著經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的增長(zhǎng)，個(gè)人的待遇水平也能跟隨上升。(7)職業(yè)培訓(xùn)情況

國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件規(guī)定：全部電梯技術(shù)人員都要接受電梯崗前培訓(xùn)，考取相關(guān)的電梯上崗證才能從事電梯相關(guān)工作。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前在崗的電梯技術(shù)人員中約60%左右的人員沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的電梯理論知識(shí)和技能的培訓(xùn)，都是以短期培訓(xùn)考取上崗證后從事電梯相關(guān)工作的；且有約75%左右的人員工作后，沒(méi)有根據(jù)工作年限的增長(zhǎng)及時(shí)考取相應(yīng)等級(jí)的電梯資格證書(shū)，這部分人員只配備有上崗證，沒(méi)能及時(shí)的參加培訓(xùn)以提升個(gè)人的技能水平，造成電梯從業(yè)人員的總體素質(zhì)偏低。(8)工作職能結(jié)構(gòu)

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯從業(yè)人員的工作職能結(jié)構(gòu)：一線電梯技術(shù)人員約占75%，電梯班組管理人員約占12%，電梯主管（經(jīng)理）約占3%，電梯后勤管理人員約占10%。

在電梯技術(shù)人員中，中職或同等學(xué)歷所的比例較高，本學(xué)歷層面技術(shù)工人的知識(shí)結(jié)構(gòu)比較單

一、綜合素質(zhì)稍差，造成一些中高端的電梯電氣控制被小部分技術(shù)人才所壟斷，電梯的先進(jìn)程度主要體現(xiàn)在電氣控制方面，這樣的學(xué)歷結(jié)構(gòu)對(duì)電梯行業(yè)的發(fā)展不利。從年齡結(jié)構(gòu)可以看出28～45歲的中堅(jiān)力量所占的比例偏低，說(shuō)明電梯行業(yè)人才在28～45歲中堅(jiān)力量上出現(xiàn)斷層。由于電梯是特種設(shè)備產(chǎn)品，其特殊性、危險(xiǎn)性決定電梯一線從業(yè)人員中以男性為主。從業(yè)人員的薪水與行業(yè)的特殊性及付出不成比例。職業(yè)培訓(xùn)的滯后狀況與電梯的快速發(fā)展不相適應(yīng)，嚴(yán)重阻礙電梯行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。3.電梯專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的工作過(guò)程分析、職業(yè)崗位分析

在大大小小的電梯企業(yè)中，涉及到電梯的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、維修、改造等業(yè)務(wù)。電梯行業(yè)的工作過(guò)程為：電梯銷(xiāo)售→接訂購(gòu)單，生產(chǎn)電梯→接安裝單，安裝電梯→ 調(diào)試電梯→監(jiān)督檢驗(yàn)→日常維?；虼笮蕖鷻z驗(yàn)。電梯行業(yè)根據(jù)工作范疇設(shè)置的職業(yè)崗位有：電梯安裝工、電梯保養(yǎng)工、電梯維修工、電梯配件生產(chǎn)工、電梯電氣裝配員、電梯調(diào)試工、電梯驗(yàn)收工、電梯使用安全管理員、電梯安裝監(jiān)理人員、電梯設(shè)計(jì)人員、電梯整機(jī)裝配人員、電梯廠內(nèi)自檢員、物業(yè)公司電梯運(yùn)行管理人員、電梯銷(xiāo)售人員、電梯資料管理員等。4.電梯專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的知識(shí)水平、能力素質(zhì)和職業(yè)資格證書(shū)分析

電梯是機(jī)電一體化的設(shè)備，機(jī)械與電氣控制結(jié)合，自動(dòng)化程度較高。要求電梯從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械方面的知識(shí)，而且還要掌握電氣控制方面的技術(shù)。根據(jù)調(diào)查，目前在崗的電梯技術(shù)人員在機(jī)械基礎(chǔ)、電力拖動(dòng)等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)有所欠缺；在電梯結(jié)構(gòu)與原理、電梯電氣控制、變頻調(diào)速技術(shù)、PLC編程技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)等電梯專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面需要提高；在電氣讀圖、故障分析與排除等專(zhuān)業(yè)技能方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

電梯是特種設(shè)備，電梯行業(yè)是特種行業(yè)，它對(duì)從業(yè)人員有較高的職業(yè)素質(zhì)要求。由于特種設(shè)備的特殊性，電梯專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)具備這樣的職業(yè)素質(zhì)：過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能以保證電梯的穩(wěn)定運(yùn)行；良好的服務(wù)意識(shí)以提供優(yōu)質(zhì)的電梯售后服務(wù)；敏感的安全意識(shí)以保證自身及他人生命安全。

根據(jù)國(guó)家頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定，電梯的安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的資格證書(shū)后，方可從事相應(yīng)工作，電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應(yīng)取得特種作業(yè)人員操作證后持證上崗。目前電梯特種人員操作證包括：電梯機(jī)械安裝維修、電梯電氣安裝維修、電梯司機(jī)、電梯安全管理。電梯安裝維修工職業(yè)資格證書(shū)包括：五級(jí)/初級(jí)、四級(jí)/中級(jí)、三級(jí)/高級(jí)、二級(jí)/技師、一級(jí)/高級(jí)技師。5.專(zhuān)業(yè)人才崗位需求及招聘渠道分析 1)專(zhuān)業(yè)人才崗位需求分析(1)崗位需求狀況

電梯公司反映對(duì)電梯保養(yǎng)工、電梯安裝工的需求量最大，同時(shí)由于電梯技術(shù)人員的青黃不接，導(dǎo)致電梯維修工和電梯調(diào)試工的數(shù)量滿(mǎn)足不了電梯公司的需求，影響電梯公司的服務(wù)質(zhì)量。

(2)崗位就業(yè)前景分析

隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)快速發(fā)展，對(duì)電梯的需求繼續(xù)擴(kuò)大。專(zhuān)家估計(jì)，未來(lái)50年我國(guó)新增住房面積將達(dá)到200億平方米。目前國(guó)家規(guī)定20米以上高樓就應(yīng)安裝電梯，因此未來(lái)電梯最大的市場(chǎng)就是住宅市場(chǎng)；雖然國(guó)家對(duì)電梯壽命目前沒(méi)有提出強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但按電梯使用壽命及15年前電梯安裝數(shù)量看，預(yù)計(jì)今年將有15000至20000臺(tái)電梯需要更新。根據(jù)國(guó)家政策要求，每臺(tái)電梯必須每個(gè)月保養(yǎng)兩次，所以在未來(lái)50年，對(duì)電梯技術(shù)人員需求量是巨大并且是持續(xù)。電梯行業(yè)是一個(gè)不斷更新技術(shù)的行業(yè)，每當(dāng)出現(xiàn)新的控制技術(shù)，就會(huì)應(yīng)用到電梯上，因此電梯技術(shù)人員必須不斷學(xué)習(xí)才能適應(yīng)行業(yè)要求。電梯行業(yè)是對(duì)經(jīng)驗(yàn)要求非常高的行業(yè)，因?yàn)槊颗_(tái)電梯的使用環(huán)境千差萬(wàn)別，導(dǎo)致保養(yǎng)和維修時(shí)要因地制宜制定相關(guān)計(jì)劃，否則問(wèn)題會(huì)層出不窮。所以電梯技術(shù)人員隨著工作時(shí)間的增加其經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)同步提升，其個(gè)人價(jià)值隨之提高，更加受到企業(yè)的青睞，當(dāng)然工資收入也會(huì)同步上漲，所以電梯行業(yè)是個(gè)升值的行業(yè)。(3)崗位對(duì)知識(shí)水平、能力與素質(zhì)要求

以電梯安裝工為例，一名安裝工需有吃苦耐勞的品格；熟悉高空作業(yè)、防火、電焊、氣焊、現(xiàn)場(chǎng)觸電急救等安全知識(shí)；掌握電工、鉗工、起重工等理論知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)；熟悉電梯的機(jī)械構(gòu)造、性能要求，以及電梯安裝工藝的要求；懂得電氣原理圖，并能排除機(jī)械和電氣兩方面的常見(jiàn)故障；經(jīng)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定的考核部門(mén)考核合格，持有上崗資格證。（4）崗位的學(xué)歷要求及職業(yè)資格要求

從調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯企業(yè)對(duì)新招聘員工的最低學(xué)歷要求是技校（或中專(zhuān)），但電梯企業(yè)對(duì)技工學(xué)校培養(yǎng)的高職班畢業(yè)生越來(lái)越青睞，主要是高職班畢業(yè)生考取高級(jí)工資格證書(shū)，技術(shù)層面起點(diǎn)較高，而且在校期間兼讀大專(zhuān)課程，學(xué)歷水平也能滿(mǎn)足企業(yè)的提升空間。由于電梯行業(yè)是特殊行業(yè)和高技術(shù)性的行業(yè)，而且電梯技術(shù)更新比較快，為了能更好地滿(mǎn)足電梯技術(shù)的發(fā)展要求，電梯安裝、維修、調(diào)試等主要崗位對(duì)職業(yè)資格的要求是中級(jí)工及以上。電梯技術(shù)人員還應(yīng)具備的要求是：

①有良好的心理素質(zhì)和工作態(tài)度：電梯技術(shù)人員經(jīng)常要在井道進(jìn)行高空作業(yè)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，需要良好心理素質(zhì)應(yīng)；電梯技術(shù)人員在工作過(guò)程必須認(rèn)真和負(fù)責(zé)，才能避免電梯安全事故發(fā)生在乘客、同事和自已。

②掌握一定溝通技巧 ：電梯技術(shù)人員通過(guò)與客戶(hù)溝通，讓客戶(hù)滿(mǎn)意

③有一定理論分析能力：電梯技術(shù)人員通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行理論分析得出故障原因，并且通過(guò)理論分析解決不同類(lèi)型的電梯的類(lèi)似故障。

④有一定的自學(xué)能力：電梯技術(shù)人員經(jīng)常面對(duì)不同品牌的電梯，需要良好自學(xué)能力，從而快速?gòu)募夹g(shù)資料中分析得出電梯運(yùn)行過(guò)程和原理。（5）崗位性別要求

考慮到電梯行業(yè)的特殊性，電梯安裝工、電梯保養(yǎng)工、電梯維修工、電梯配件生產(chǎn)工、電梯電氣裝配員、電梯調(diào)試工、電梯驗(yàn)收工、電梯安裝監(jiān)理人員、電梯整機(jī)裝配人員、電梯廠內(nèi)自檢員、物業(yè)公司電梯運(yùn)行管理人員等多數(shù)崗位一般要求男性，電梯銷(xiāo)售人員、電梯資料管理員、電梯使用安全管理員、電梯設(shè)計(jì)人員等少數(shù)崗位沒(méi)有性別要求。（6）崗位經(jīng)驗(yàn)要求 電梯安裝工崗位經(jīng)驗(yàn)要求：電梯安裝工是一個(gè)高危險(xiǎn)性的崗位，在安裝電梯過(guò)程要面對(duì)施工環(huán)境帶來(lái)的困難和危險(xiǎn)，并且要因地制宜調(diào)整施工方案，使安裝工藝符合要求，因此必然要師傅“傳、幫、帶”一年，學(xué)徒才能出師，具有獨(dú)立工作能力。

電梯保養(yǎng)工崗位經(jīng)驗(yàn)要求：電梯保養(yǎng)工是負(fù)責(zé)電梯日常保養(yǎng)和常規(guī)故障的維修，在日常工作中要經(jīng)常與電梯管理方溝通，以便開(kāi)展工作，因此必然要師傅“傳、幫、帶”三個(gè)月，學(xué)徒才能出師，具有基本獨(dú)立工作能力。

電梯維修工崗位經(jīng)驗(yàn)要求：電梯維修工是負(fù)責(zé)電梯修理或?qū)Σ怀Ｒ?jiàn)故障的維修，電梯維修工通常是在電梯保養(yǎng)工中選拔，并且要師傅“傳、幫、帶”一年，學(xué)徒才能出師，具有獨(dú)立工作能力。

電梯調(diào)試工崗位經(jīng)驗(yàn)要求：電梯調(diào)試工是負(fù)責(zé)電梯安裝后的調(diào)試，使電梯實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，電梯調(diào)試工通常是在電梯安裝工和電梯維修工中選拔，并且要師傅“傳、幫、帶”半年，學(xué)徒才能出師，具有獨(dú)立工作能力。（7）崗位薪資水平

隨著高樓大廈如雨后春筍拔地而起，對(duì)電梯和電梯技術(shù)人員的需求量急劇擴(kuò)大，現(xiàn)有持電梯上崗證并從事電梯工作的技術(shù)人員的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿(mǎn)員電梯公司需求。經(jīng)過(guò)調(diào)研，電梯公司對(duì)實(shí)習(xí)生提供的待遇一般是1300～1800元/月并且提供住宿，對(duì)有一定工作經(jīng)驗(yàn)電梯技術(shù)人員提供的待遇是2500～3500元/月并且提供住宿。

許多電梯企業(yè)在招聘中所提供的薪資水平較為一般，一般的小型企業(yè)的工資水平普遍在1500-2000元之間，而中小型企業(yè)的工資水平則在2000-3000之間，少數(shù)大型的企業(yè)工資水平在3000-6000之間。電梯技術(shù)人員根據(jù)對(duì)電梯技術(shù)員的要求、工作量和工作時(shí)間，認(rèn)為其收入相對(duì)較高，但電梯技術(shù)人員的平均工資遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它們的期望，這種期望和實(shí)際的斷層，導(dǎo)致有一定經(jīng)驗(yàn)的電梯技術(shù)人員大量流失并且讓部分做兩三年的電梯畢業(yè)生轉(zhuǎn)行，形成了青黃不接的局面。

2）電梯專(zhuān)業(yè)人才招聘渠道分析

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯企業(yè)招聘員工主要有以下幾個(gè)渠道：（1）校園定向招聘

一般而言，校園招聘的計(jì)劃性比較強(qiáng)，招聘新人的數(shù)量、專(zhuān)業(yè)往往是結(jié)合企業(yè)的人力資源規(guī)劃或者階段性的人才發(fā)展戰(zhàn)略要求而定。因此，進(jìn)入校園招聘的通常是大中型企業(yè)，他們通常會(huì)在電梯專(zhuān)業(yè)和機(jī)電專(zhuān)業(yè)中挑選綜合素質(zhì)高的畢業(yè)生。校園招聘能夠極大的提高公司在高校和中職學(xué)校的知名度，為公司儲(chǔ)備人才提供人才庫(kù)，為建立良好的校企合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)，而且校園招聘的費(fèi)用低廉，對(duì)知名企業(yè)而言有時(shí)甚至是免費(fèi)。（2）通過(guò)員工或熟人介紹

通過(guò)公司的員工或熟人介紹，電梯公司對(duì)電梯技術(shù)人員的綜合素質(zhì)一定的了解，電梯公司采用這種方式招聘有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的電梯專(zhuān)業(yè)人員。（3）網(wǎng)絡(luò)招聘

這是伴隨網(wǎng)絡(luò)日益普及的趨勢(shì)下產(chǎn)生的一種新的媒體招聘形式，招聘信息可以丁是丁向投放，發(fā)布后可以管理，其費(fèi)用相對(duì)比較低廉，理論上可以覆蓋到全球。通過(guò)在知名的人才網(wǎng)上發(fā)布招聘的信息，如004km.cn、各地人才市場(chǎng)網(wǎng)站、公司的網(wǎng)站，可以快捷、海量的接收到求職者的信息，而且各網(wǎng)站提供的格式建立和格式郵件可以降低簡(jiǎn)歷篩選的難度，加快處理簡(jiǎn)歷的速度。這種形勢(shì)目前呈增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。（4）人才市場(chǎng)招聘

這是傳統(tǒng)的人才招聘方式。這種方式可以直觀展示企業(yè)實(shí)力和風(fēng)采，總體上效率較高，可以快速淘汰不合格人員，控制應(yīng)聘者的數(shù)量和質(zhì)量。6.企業(yè)對(duì)學(xué)校專(zhuān)業(yè)及課程設(shè)置的相關(guān)建議

1）建議加強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)的培養(yǎng)和安全操作技能的強(qiáng)化訓(xùn)練 2）建議增加電氣識(shí)圖知識(shí)的教學(xué)

3）建議增加不同品牌電梯的電氣控制技術(shù)的教學(xué) 4）建議適當(dāng)增加電梯銷(xiāo)售技巧、營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的培養(yǎng) 5）建議增加電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理規(guī)定的教學(xué) 6）建議加強(qiáng)對(duì)學(xué)生責(zé)任心、工作態(tài)度的培養(yǎng)及引導(dǎo) 7）建議加強(qiáng)學(xué)生在吃苦耐勞方面的品德教育 8）建議加強(qiáng)學(xué)生服務(wù)意識(shí)、職業(yè)禮儀的教育

三、廣州市同行院校專(zhuān)業(yè)教育現(xiàn)狀調(diào)研 1.廣州市內(nèi)電梯專(zhuān)業(yè)教育分布情況

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，電梯企業(yè)對(duì)于電梯專(zhuān)業(yè)人才的需求非常迫切，有近95%的企業(yè)表示急需電梯專(zhuān)業(yè)人才。由于電梯從業(yè)人員需求量越來(lái)越大，很多職業(yè)院校及技工學(xué)校也開(kāi)始注意到了這個(gè)“巨大的蛋糕”，陸續(xù)設(shè)立于電梯專(zhuān)業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)。

現(xiàn)廣州市共有兩間中職學(xué)校開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)，分別是廣州市機(jī)電技師學(xué)院、廣州市土地房產(chǎn)管理職業(yè)學(xué)校，上述兩間學(xué)校每可提供的畢業(yè)生約800人，其中廣州市機(jī)電技師學(xué)院于1998年開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)，是最早開(kāi)辦電梯專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，其多層次的培養(yǎng)體系、先進(jìn)齊全的教學(xué)設(shè)備在社會(huì)頗有影響力，目前該校每年的畢業(yè)生約300人，廣州市土地房產(chǎn)管理職業(yè)學(xué)校于2002年開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)，是目前開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)學(xué)校中設(shè)備配備最多的學(xué)校，目前該校每年的畢業(yè)生 約500人。

據(jù)調(diào)查，廣州市約有4間左右的中職學(xué)校正在辦或籌辦電梯專(zhuān)業(yè)。由下圖廣州市每年需求的電梯人才與學(xué)校輸出畢業(yè)生數(shù)量的比較，廣州市每年對(duì)電梯人才的缺口是1050人。

2.畢業(yè)生就業(yè)情況分析

綜合近些年開(kāi)設(shè)電梯專(zhuān)業(yè)的中職學(xué)校的就業(yè)情況，電梯專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率普遍在100%以上，是中職學(xué)校中少數(shù)能百分之百就業(yè)的專(zhuān)業(yè)。就業(yè)形勢(shì)用一個(gè)字形容“火”，學(xué)生供不應(yīng)求，其他相近專(zhuān)業(yè)如機(jī)電一體化的學(xué)生通過(guò)半年的短期培訓(xùn)后，也加入電梯行業(yè)就業(yè)，這些都說(shuō)明了學(xué)生對(duì)電梯行業(yè)發(fā)展前景、薪酬福利、技術(shù)含量、工作環(huán)境等方面的認(rèn)可。

但畢業(yè)生真正上崗接觸電梯工作后，發(fā)現(xiàn)電梯行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、待遇低、辛苦等不利條件，兩年后從事電梯工作的學(xué)生不足六成，學(xué)生就業(yè)后流失率較高，這也加劇了電梯行業(yè)的用工荒。

3.專(zhuān)業(yè)教學(xué)情況、培養(yǎng)模式及存在的主要問(wèn)題

縱觀兩間中職學(xué)校在電梯專(zhuān)業(yè)方面的教學(xué)上，課程設(shè)置不盡一樣，凸顯出各自辦學(xué)特色和不同的定位。

廣州市土地房產(chǎn)管理職業(yè)學(xué)校電梯專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境較為優(yōu)越，設(shè)備相對(duì)齊全并且設(shè)備數(shù)量較多，以培養(yǎng)學(xué)生成為電梯安裝工和電梯保養(yǎng)工為主，學(xué)生只考電梯機(jī)械與電氣安裝維修上崗證、電梯電氣維修上崗證，而且與日立、通力等電梯公司合作，采取冠名班的形式，開(kāi)設(shè)有日立班、通力班等班，采取校企合作的形式培養(yǎng)一線技術(shù)工人。

廣州市機(jī)電技師學(xué)院電梯專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室配備有先進(jìn)齊全的教學(xué)設(shè)備，但礙于場(chǎng)地的原因數(shù)量相對(duì)偏少，實(shí)習(xí)崗位與300人次學(xué)生數(shù)量的教學(xué)存在差距，以培養(yǎng)學(xué)生成為電梯保養(yǎng)工工和電梯維修工為主，學(xué)校采用多層次的培養(yǎng)體系：有初中起點(diǎn)讀三年的中職學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)前要考取電梯電氣維修上崗證和電梯安裝維修中級(jí)證；有初中起點(diǎn)讀五年的高職學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)前要考取電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級(jí)和高級(jí)證；有高中起點(diǎn)讀三年的高職學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)前要考電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級(jí)和高級(jí)證；有高中起點(diǎn)讀四年的高職學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)前要考電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級(jí)、高級(jí)證和預(yù)備技師證。多層次的培養(yǎng)體系下培養(yǎng)出不同層次畢業(yè)生能滿(mǎn)足電梯公司不同層次的需求。

兩間學(xué)校電梯專(zhuān)業(yè)的教材使用差異較大，分別選擇市面上較系統(tǒng)的電梯參考書(shū)并結(jié)合學(xué)校設(shè)備情況而開(kāi)發(fā)的教材，教材的差異造成兩間學(xué)校在課程講授和教學(xué)側(cè)重點(diǎn)上存在較大差異，兩間學(xué)校畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)技能水平相差較大，到電梯企業(yè)實(shí)習(xí)后，電梯企業(yè)的技術(shù)主管普遍反映學(xué)生所學(xué)的技能與電梯行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀存在巨大的差距。四．教學(xué)改革建議

1.培養(yǎng)目標(biāo)與專(zhuān)業(yè)設(shè)置與改革建議

綜合本次電梯專(zhuān)業(yè)調(diào)研，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整建議：面向電梯安裝、維修、保養(yǎng)、調(diào)試、改造、銷(xiāo)售、生產(chǎn)等單位和企業(yè)，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，具有與本專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專(zhuān)業(yè)的基本知識(shí)、基本技能、具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，了解相關(guān)企業(yè)工作環(huán)境和工作過(guò)程，能在電梯安裝維修保養(yǎng)工作中解決綜合性的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，并具有本專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的“又紅又專(zhuān)”的高技能應(yīng)用型人才。

專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)滿(mǎn)足了三個(gè)層面的需求：

1）從學(xué)生可持續(xù)發(fā)展層面：通過(guò)本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分電梯公司反映我校的畢業(yè)生發(fā)展?jié)摿Υ螅驗(yàn)槲倚W(xué)生在考取電梯上崗證的基礎(chǔ)上，還考取電梯職業(yè)資格證書(shū)，經(jīng)過(guò)幾年的工作后，隨著學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的增長(zhǎng)，可考取高一級(jí)的職業(yè)資格證。學(xué)校開(kāi)設(shè)有PLC編程技術(shù)和變頻控制技術(shù)等新技術(shù)的教學(xué)，學(xué)生掌握這方面的新技術(shù)，為以后個(gè)人的發(fā)展和提高打下牢固的基礎(chǔ)；

2）從電梯公司層面：電梯是機(jī)電一體化的設(shè)備，機(jī)械與電氣控制結(jié)合，自動(dòng)化程度較高，掌握電梯運(yùn)行理論、PLC技術(shù)和變頻技術(shù)的電梯技術(shù)人員能分析出故障原因，從電梯的大維修和調(diào)試等工作，電梯公司的非常需要這一類(lèi)技術(shù)人員；

3）從國(guó)家層面：現(xiàn)在國(guó)家在政策上鼓勵(lì)加大對(duì)高技能人才的培養(yǎng)，廣州市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃定位為國(guó)家中心城市，城市的發(fā)展急需大量技能熟練、可持續(xù)發(fā)展的高技能人才?，F(xiàn)從事電梯作業(yè)的一線工人，有相當(dāng)一部分只會(huì)處理電梯的簡(jiǎn)單故障，自我學(xué)習(xí)能力相對(duì)較差，我校的高職畢業(yè)生由于有理論知識(shí)和有一定技能，而且自學(xué)能力相對(duì)較強(qiáng)，所以很受電梯公司歡迎。

2．課程設(shè)置與改革的建議

1）加強(qiáng)與電梯公司的合作，開(kāi)展深度校企業(yè)合作

從本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，部分電梯公司對(duì)人才的需求很大，例如廣州奧的斯電梯公司、廣州市兆益電梯維修有限公司等，愿意與我校合作開(kāi)設(shè)冠名班，為人才培養(yǎng)搭建新的教學(xué)平臺(tái)，愿意為我校提供教學(xué)資源，派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員參與課堂教學(xué)。絕大部分的電梯公司希望招聘更多我校的電梯專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，愿意作為我校頂崗實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)深層的校企合作方式，可以讓學(xué)生提前接觸電梯公司的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的統(tǒng)一，解決由于各個(gè)電梯品牌電梯技術(shù)封鎖導(dǎo)致電梯教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際不相符的問(wèn)題。大部分電梯公司很希望我校能“送教上門(mén)”，派有經(jīng)驗(yàn)的電梯老師到其公司對(duì)一線工人進(jìn)行電梯理論知識(shí)和電梯實(shí)操技能的培訓(xùn)，開(kāi)設(shè)電梯職業(yè)資格培訓(xùn)班提高一線工人的理論水平和 技能水平，提高一線工人綜合素質(zhì)，幫助電梯公司解決人才培養(yǎng)的問(wèn)題。2）加強(qiáng)與省、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及省、市特種設(shè)備協(xié)會(huì)的聯(lián)系

最近這幾年，國(guó)家實(shí)施很多新的電梯標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，必須要與省、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及省、市特種設(shè)備協(xié)會(huì)的加強(qiáng)聯(lián)系，才能了解電梯行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，才能調(diào)整相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，緊貼電梯行業(yè)的發(fā)展。

3）加強(qiáng)對(duì)對(duì)學(xué)生責(zé)任心、工作態(tài)度的培養(yǎng)及引導(dǎo)

電梯公司反映現(xiàn)在畢業(yè)生在責(zé)任心、工作態(tài)度方面有所欠缺，這不僅影響電梯公司的服務(wù)質(zhì)量，而且還可能引起嚴(yán)重安全事故，希望學(xué)校加強(qiáng)在這兩方面的教育 4）開(kāi)設(shè)電梯銷(xiāo)售技巧、營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)等課程以拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道 5）增加電氣識(shí)圖方面的教學(xué)

電梯公司反映現(xiàn)在很多技術(shù)人員在電氣識(shí)圖方面有所欠缺，導(dǎo)致很多電氣故障不能處理，影響服務(wù)質(zhì)量，因此特別強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。3.教學(xué)方式及培養(yǎng)模式建議

中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院電梯專(zhuān)業(yè)是全國(guó)首批高職高專(zhuān)電梯專(zhuān)業(yè)，建有國(guó)家職業(yè)技能鑒定站和中央財(cái)政支持的實(shí)訓(xùn)基地。自2007年開(kāi)辦以來(lái)，電梯專(zhuān)業(yè)與中國(guó)電梯協(xié)會(huì)、國(guó)家火炬計(jì)劃中山電梯特色產(chǎn)業(yè)基地、電梯企業(yè)、職業(yè)院校、以及教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)緊密合作，積極實(shí)踐“校企合作、產(chǎn)教結(jié)合”辦學(xué)模式，努力探索“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”培養(yǎng)戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)了企業(yè)成教學(xué)歷班、主題式短期培訓(xùn)和“2+1”合作辦學(xué)項(xiàng)目等一系列教學(xué)培訓(xùn)項(xiàng)目，共培養(yǎng)全日制技能型人才460余人，對(duì)外承擔(dān)社會(huì)培訓(xùn)1400多人次。學(xué)院還與行業(yè)、企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了職業(yè)新工種、實(shí)訓(xùn)教材、教學(xué)軟件、考評(píng)系統(tǒng)等多項(xiàng)資源，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

通過(guò)走訪中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，深入探討了電梯專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方式及培養(yǎng)模式，了解到中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)和電梯公司的建議采用一體教學(xué)模式，并取得良好教學(xué)效果，獲得電梯公司的好評(píng)。

結(jié)合中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我校的實(shí)際情況，建設(shè)采用理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式和行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法。教學(xué)場(chǎng)所中應(yīng)設(shè)置理論教學(xué)區(qū)和實(shí)操教學(xué)區(qū)，最好在理論教學(xué)區(qū)中還能設(shè)置學(xué)習(xí)討論區(qū)，配備課程中各學(xué)習(xí)任務(wù)所需的實(shí)物、掛圖、使用手冊(cè)、維修保養(yǎng)資料等。為保證教學(xué)安全和實(shí)踐效果，建議每位指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)15-20個(gè)學(xué)生，學(xué)生分組控制在4-5人/組；教師在講授或演示教學(xué)中，盡量使用多媒體教學(xué)設(shè)備、配備豐富的課件、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)或?qū)嵨锸痉兜冉虒W(xué)輔助設(shè)備，多采取以學(xué)生為中心的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通能力和解決問(wèn)題的能力等綜合職業(yè)能力。加 強(qiáng)與電梯企業(yè)的校企合作，定期、分批讓學(xué)生到電梯企業(yè)中進(jìn)行鍛煉，讓學(xué)生直接了解電梯企業(yè)的工作情況，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真工作的態(tài)度和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，為將來(lái)更進(jìn)一步的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4.師資與實(shí)訓(xùn)條件配置建議

通過(guò)本次調(diào)研，我們感到校內(nèi)專(zhuān)任教師按照雙師素質(zhì)培養(yǎng)的必要性和迫切性，這是本專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的重心，在雙師素質(zhì)的培養(yǎng)過(guò)程中，首要的是強(qiáng)化教師的企業(yè)經(jīng)歷，對(duì)此建議安排專(zhuān)業(yè)骨干教師到不同類(lèi)型的電梯企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉。

通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在電梯技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是一體化電梯，所以為了讓學(xué)生適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展，我們認(rèn)為學(xué)校電梯專(zhuān)業(yè)需要增購(gòu)一體化電梯。

根據(jù)企業(yè)的教學(xué)建議：增加不同品牌電梯的電氣控制技術(shù)的教學(xué)，我們認(rèn)為應(yīng)增加更多不同品牌電梯的教學(xué)設(shè)備。