第一篇：老橋煤礦礦井提升運(yùn)輸管理規(guī)定

老橋煤礦礦井提升運(yùn)輸管理規(guī)定

1、提升運(yùn)轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗，各崗位人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格按各崗位安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

3、堅(jiān)持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護(hù)工作。

4、拉放車時(shí)，必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時(shí)，必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”原則。

6、人力推車時(shí)，推車工必須按照規(guī)定距離保持車距，聽(tīng)看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時(shí)，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，車距不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時(shí)，推車人必須控制車速并發(fā)出警號(hào)。

8、下山掘進(jìn)作業(yè)過(guò)程中，拉放車時(shí)，下方人員必須全部進(jìn)入防身峒或上到平臺(tái)后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機(jī)不得離開(kāi)絞車，下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后，方可作業(yè)。

9、拉放車過(guò)程中，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在上下平臺(tái)逗留。

威寧縣老橋煤礦

二〇一二年七月四日

第二篇：礦井運(yùn)輸管理規(guī)定

礦井運(yùn)輸管理規(guī)定

1、絞車司機(jī)每次拉放車接近+950m、880m車場(chǎng)道岔時(shí)，必須減速通過(guò)，如不減速造成車掉道，追究司機(jī)責(zé)任.2、有問(wèn)題礦車必須挪到空車道。發(fā)現(xiàn)帶病礦車不能入井。礦車必須清理徹底。

3、信號(hào)工每次下放車時(shí)，要全面檢查礦車各部。如檢查不細(xì)致或不檢查、有問(wèn)題不處理追信號(hào)工責(zé)任。

4、下把鉤工接車后檢查插銷及拉板。如未發(fā)現(xiàn)病車入井，要及時(shí)匯報(bào)機(jī)電科。

5、下把鉤工每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置。

6、嚴(yán)格執(zhí)行拉車數(shù)量管理制度。巖車2個(gè)、噴漿料車2個(gè)、件車2個(gè)、煤車

3個(gè)。

7、落實(shí)地面礦車維修保養(yǎng)情況。每旬必須對(duì)礦車進(jìn)行一次全面檢修及保養(yǎng)。

8、機(jī)電科落實(shí)編號(hào)管理、保養(yǎng)記錄的準(zhǔn)備、驗(yàn)收及礦車檢查及復(fù)查。

9、機(jī)電科落實(shí)井區(qū)地輪編號(hào)及檢查工作。完成地輪安設(shè)計(jì)劃、落實(shí)檢查、相關(guān)人員檢修及復(fù)查工作。

第三篇：礦井運(yùn)輸管理規(guī)定

礦井運(yùn)輸管理規(guī)定

1、絞車司機(jī)每次拉放車接近+950m、880m車場(chǎng)道岔時(shí)，必須減速通過(guò)，不減速

通過(guò)罰款20元；如不減速造成車掉道，追究司機(jī)責(zé)任，每次罰款50元。

2、翻車工礦車不掛銷子、不上拉板，一次罰款50元。有問(wèn)題礦車必須挪到空

車道。發(fā)現(xiàn)帶病礦車入井每次每輛罰款100元。礦車必須清理徹底。剩貨多

留大車底不處理，每車罰款50元。

3、信號(hào)工每次下放車時(shí)，要全面檢查礦車各部。如檢查不細(xì)致或不檢查、有問(wèn)

題不處理追信號(hào)工責(zé)任。別銷不插或拉板不掛罰50元，帶病車下井100元。4、950、880下把鉤接車后檢查插銷及拉板。如未發(fā)現(xiàn)病車入井，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)罰款

100元。車場(chǎng)上下10米范圍內(nèi)為下把鉤文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)。如因撒貨清理不及

時(shí)造成車掉道每次每輛罰款50元。

5、下把鉤每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置，有一次不正確造車車輛掉道

每次每輛罰款100元。

6、嚴(yán)格執(zhí)行拉風(fēng)車數(shù)量管理制度。巖車2個(gè)、噴漿料車2個(gè)、件車2個(gè)、煤車

3個(gè)。超規(guī)定拉放車每次每輛罰款200元。

7、落實(shí)地面王東雨進(jìn)行礦車維修。每旬必須對(duì)礦車進(jìn)行一次全面檢修及保養(yǎng)。

維修不及時(shí)每次每輛罰款50元。

8、機(jī)電技術(shù)員盧熙馳落實(shí)編號(hào)管理、保養(yǎng)記錄的準(zhǔn)備、驗(yàn)收及礦車檢查及復(fù)查。

發(fā)現(xiàn)帶病車入井，每次每輛罰款50元。

9、機(jī)電技術(shù)員落實(shí)井區(qū)地輪編號(hào)及檢查工作。完成地輪安設(shè)計(jì)劃、落實(shí)檢查、相關(guān)人員檢修及復(fù)查工作。發(fā)現(xiàn)地輪不檢修、不好使每次罰款50元。

第四篇：煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定

運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章 總

則

一、為認(rèn)真貫徹執(zhí)行煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)方針、政策。加強(qiáng)礦井窄軌運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運(yùn)輸安全裝備，提高運(yùn)輸基礎(chǔ)管理水平，促進(jìn)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)健康發(fā)展，依照《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法實(shí)施條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求，特制定本規(guī)定。

二、各分管礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)的窄軌運(yùn)輸管理工作，機(jī)電副總工程師和掘進(jìn)副總工程師負(fù)責(zé)全礦井窄軌運(yùn)輸技術(shù)管理工作，與運(yùn)輸生產(chǎn)相關(guān)的各單位行政正職是運(yùn)輸安全第一責(zé)任人，并明確一名副職分管本單位運(yùn)輸管理工作。運(yùn)管辦對(duì)礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)職能管理責(zé)任，安監(jiān)處負(fù)責(zé)對(duì)礦井窄軌運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。

三、實(shí)行“屬地管理”，各單位要認(rèn)真落實(shí)維修和運(yùn)輸作業(yè)責(zé)任，積極開(kāi)展運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)主運(yùn)系統(tǒng)的軌道、安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)備的維修管理；機(jī)電、保運(yùn)、采掘等單位負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理；采區(qū)內(nèi)部各區(qū)段的運(yùn)輸作業(yè)、小絞車、無(wú)極繩絞車的操作和把勾必須由負(fù)責(zé)該“屬地”單位的絞車司機(jī)、把勾工負(fù)責(zé)。礦車及各種特殊車輛由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一管理、維護(hù)。

四、井口調(diào)度分站應(yīng)有運(yùn)輸系統(tǒng)圖、小絞車安裝位臵圖及軌道安全設(shè)施裝備布臵圖。全礦實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)小絞車上鎖管理制度，絞車司機(jī)和信號(hào)把勾工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點(diǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)存在問(wèn)題和隱患及時(shí)反饋到井口調(diào)度分站。調(diào)度分站人員每班將全礦運(yùn)輸系統(tǒng)的各類問(wèn)題和隱患匯總并及時(shí)反饋到責(zé)任單位，安排責(zé)任單位限期整改，整改完成后由責(zé)任單位到調(diào)度分站簽字，做到問(wèn)題和隱患閉合管理。

五、機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電副總工程師每月組織一次全礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，并召開(kāi)一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議。每周由機(jī)電副總組織運(yùn)管辦對(duì)各運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全隱患排查，基層單位負(fù)責(zé)對(duì)本單位管轄的運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常檢查和人員管理。

六、運(yùn)管辦要參與礦井窄軌運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、設(shè)計(jì)、技術(shù)審查和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用以及計(jì)劃編制工作，負(fù)責(zé)礦井運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝、竣工驗(yàn)收、移交等工作的管理。

七、各單位要健全和完善以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度。

八、切實(shí)做好礦井運(yùn)輸大巷、主要采區(qū)軌道上、下山、地面運(yùn)輸軌道線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提升設(shè)備、機(jī)車、礦車、人行猴車、井口操車設(shè)備、卸載中轉(zhuǎn)設(shè)備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修與管理工作。設(shè)備維修必須實(shí)行包機(jī)制，責(zé)任到人，并寫在標(biāo)志牌上，同時(shí)做好記錄。

九、嚴(yán)格運(yùn)輸秩序。安監(jiān)處負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸安全環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)運(yùn)輸沿線、副井上下口等重要路段的運(yùn)輸秩序進(jìn)行維持。

十、礦井運(yùn)輸各崗位工種，包括信號(hào)工、扒鉤工、裝車工、運(yùn)輸調(diào)度員及各類司機(jī)都必須培訓(xùn)考核，合格后持證上崗，并每?jī)赡赀M(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)。

十一、工程建設(shè)公司項(xiàng)目部的運(yùn)輸安全管理納入礦統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。

十二、采區(qū)軌道、運(yùn)輸上山及長(zhǎng)度超過(guò)200m、傾角大于15°的上下山掘進(jìn)巷道要安裝視頻監(jiān)控裝臵，于2011年一季度完成。

十三、運(yùn)輸系統(tǒng)的其它要求按照2011年《關(guān)于加強(qiáng)xx煤礦運(yùn)輸管理的特別規(guī)定》執(zhí)行。

十四、本規(guī)定自2011年1月1日起執(zhí)行。本規(guī)定解釋權(quán)為xx煤礦。

第二章平巷運(yùn)輸

一、基本要求

1、軌道運(yùn)輸平巷的凈斷面、人行道位臵和安全距離必須《煤礦安全規(guī)

程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。

2、主要運(yùn)輸大巷、車場(chǎng)的軌道線路、架線網(wǎng)路的維修按《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行，達(dá)到優(yōu)良品，其它巷道的軌道線路必須達(dá)到合格品。

3、西部井采用架線機(jī)車運(yùn)輸，必須按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定要求施工軌道回流線和進(jìn)入采區(qū)的軌道線路絕緣。

４、在運(yùn)輸大巷運(yùn)行的各種車輛必須服從運(yùn)輸調(diào)度站的統(tǒng)一指揮，機(jī)車司機(jī)必須按照操作規(guī)程和規(guī)定的信號(hào)運(yùn)行。因生產(chǎn)需要必須進(jìn)入大巷的零星車輛運(yùn)行前必須征得運(yùn)輸調(diào)度人員的同意，且有防范安全措施。

5、按《煤礦窄軌電機(jī)車年審細(xì)則》要求，每年對(duì)機(jī)車進(jìn)行一次年審和技術(shù)測(cè)定，并將試驗(yàn)報(bào)告分別報(bào)送機(jī)電處。

6、主要運(yùn)輸大巷要求水溝暢通，蓋板齊全，無(wú)雜物，無(wú)積水，無(wú)淤泥。

7、運(yùn)輸大巷必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求設(shè)臵路標(biāo)與警標(biāo)，路標(biāo)與警標(biāo)的平面尺寸不得小于300×600毫米，且有反光顯示功能（根據(jù)運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況也可配備燈箱信號(hào)）。

8、井下架線電機(jī)車必須裝備逆變電源，喇叭，且前有照明，后有紅燈。彎道、井底車場(chǎng)和其他人員密集的地點(diǎn)（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用來(lái)車預(yù)報(bào)警裝臵（聲光具備）。主要運(yùn)輸大巷、石門、井底車場(chǎng)要有充足的照明。巷道內(nèi)要裝設(shè)路標(biāo)、警標(biāo)、里程標(biāo)及主要峒室標(biāo)志牌。西部井的井下乘人車場(chǎng)，應(yīng)有架線自動(dòng)停送電裝臵或分區(qū)開(kāi)關(guān)。

9、平巷乘人車場(chǎng)應(yīng)有乘車須知，列車時(shí)刻表和列車去向指示牌等。主要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特征牌板。

10、軌道及牽引網(wǎng)絡(luò)。井下架線必須使用銅質(zhì)架線，嚴(yán)禁使用鋼鋁線，架線終端裝設(shè)二級(jí)絕緣。架線高度及敷設(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》要求。每年按照要求，對(duì)井下雜散電流的整治情況進(jìn)行測(cè)試。井下架線要實(shí)現(xiàn)分段控制，按采區(qū)或巷道等實(shí)際需要裝設(shè)分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)。變道及道岔前后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。

11、對(duì)井口、變電峒室、采區(qū)大巷等處不回電的軌道和電機(jī)車回電軌

道之間必須加以絕緣。并按規(guī)定不能少于二處，二處之間的距離須大于一列車長(zhǎng)度。主要運(yùn)輸巷道（大巷、井底車場(chǎng)和主運(yùn)斜巷），軌型不得低于30公斤／米。

12、道岔全部實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)化，主要道岔要實(shí)現(xiàn)司控。

二、電機(jī)車運(yùn)輸

1、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)輸作業(yè)的條款和《操作規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定。必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，持證上崗，并攜帶瓦斯便攜儀。

2、車輛在行駛時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔將車輪掩住。

3、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、線路狀況等，并對(duì)電機(jī)車手閘及撒砂裝臵、照明燈、警鈴等進(jìn)行檢查確認(rèn)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝臵中，任何一項(xiàng)不正常，都不得使用。

4、開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不得開(kāi)車。

1）各車的連接不正常； 2）牽引數(shù)超過(guò)規(guī)定；

3）礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸； 4）列車的機(jī)車上及車輛上違章乘坐人員；

5）運(yùn)送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定；

6）存在其它影響安全的隱患。

5、接到發(fā)車信號(hào)后，先敲鈴示警，然后松開(kāi)手閘，逐漸加速到運(yùn)行速度。

6、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限。如果用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必須聽(tīng)從跟車人的指揮，速度要慢。對(duì)車

組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

7、行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔位臵、有無(wú)障礙物等，精心操作。

8、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。

9、列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4米／秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過(guò)2米／秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米／秒。

10、接近風(fēng)門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。要明確指示減速行車的區(qū)段。

11、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須緊急停車。

12、列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米；運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。

13、途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在機(jī)車前后設(shè)臵防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車（列車）。

三、蓄電池機(jī)車充電

1、充電工必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、取得操作證的人員擔(dān)任。

2、應(yīng)熟悉本崗位的電機(jī)設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能正確處理一般故障，能熟練地操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)。

3、對(duì)于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得主管部門考核，取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。

4、充電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定地勞保用品。

5、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度和充電操作規(guī)程。

四、平巷運(yùn)送人員

1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款的規(guī)定，大巷超過(guò)1.5公里必須配備配備平巷人車運(yùn)送入井和升井人員，入井人員嚴(yán)禁乘坐其他類型的礦車。平巷人車必須有煤安標(biāo)志和產(chǎn)品合格證。

2、大巷采用專用人車接送入井人員，嚴(yán)禁超員乘坐。運(yùn)送人員時(shí)，機(jī)

車速度不得超過(guò)４米/秒，人車必須設(shè)跟車工。

3、各小班交班前，必須將接送人員的列車準(zhǔn)備就緒。乘人專用列車發(fā)車前停留在乘人車場(chǎng)待命。每班發(fā)車前跟車工必須檢查人車的連接裝臵、輪軸和防護(hù)鏈等，不得帶病運(yùn)行。

４、井底和采區(qū)乘人車場(chǎng)必須在明顯位臵設(shè)臵平巷人車列車時(shí)刻表、列車行車方向指示牌以及平巷人車乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。進(jìn)出采區(qū)的列車，在人員集中上下的地方必須設(shè)臵停車場(chǎng)，方便人員上下。人員集中上下車地點(diǎn)必須有明顯標(biāo)志。乘車人員必須待列車停穩(wěn)后方可上、下車，嚴(yán)禁在列車行駛時(shí)上、下車。機(jī)車起動(dòng)前，司機(jī)必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

5、進(jìn)出采區(qū)人員乘坐專用人車時(shí)，發(fā)車前按規(guī)定掛好防護(hù)鏈，人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。嚴(yán)禁取下安全帽，嚴(yán)禁擰滅礦燈。車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

6、運(yùn)送人員列車不得夾帶任何其他車輛。井下火工品運(yùn)送按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款執(zhí)行。

7、在人員集中上下的地方安裝照明、設(shè)臵架線分段開(kāi)關(guān)，人員上下時(shí)必須切斷該區(qū)架空線電源。

8、零星運(yùn)送人員時(shí)，附掛在列車上的平巷人車，必須使用標(biāo)準(zhǔn)平巷人車。運(yùn)行時(shí)，人車必須附掛在列車的前端。人員上下均由電車司機(jī)負(fù)責(zé)，任何人不準(zhǔn)擅自打開(kāi)車門上下車。

9、主要運(yùn)輸大巷實(shí)行封閉式管理。

（1）xx大巷實(shí)行封閉式管理，封閉區(qū)間內(nèi)只允許車輛通行，禁止行人，否則一律按“三違”論處（特殊情況并按照程序辦理特別通行證的除外）。

第三章 采區(qū)傾斜巷道軌道運(yùn)輸

一、基本要求

1、采區(qū)傾斜巷道符合設(shè)計(jì)要求及安全規(guī)程規(guī)定。行人巷道坡度在15度以上時(shí)必須有臺(tái)階，30度以上時(shí)應(yīng)有扶手。人行道寬度不小于0.8米。

2、礦車（人車）一側(cè)距巷幫突出部分（或敷設(shè)的管道等物體）的距離

不小于300毫米，人行道寬度不小于0.8米。要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，其他安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》第二十二條的規(guī)定執(zhí)行。

3、有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，流水暢通，不沖刷道心。

4、斜巷各階段車場(chǎng)的長(zhǎng)度，不小于一次串車提升車輛長(zhǎng)度的3倍；與水平巷道連接的車場(chǎng)長(zhǎng)度，不小于一列車長(zhǎng)度的1.5倍,并符合設(shè)計(jì)要求。

5、地滾齊全，在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輥嚴(yán)禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。禁止使用不轉(zhuǎn)動(dòng)的各種物品代替。

6、主要運(yùn)輸斜巷的軌道及道岔必須達(dá)到優(yōu)良品，其他運(yùn)輸斜巷應(yīng)達(dá)到合格品。采區(qū)主要運(yùn)輸斜巷軌型采用30KG/M，道岔必須與軌型相符。軌道質(zhì)量嚴(yán)格按照《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》進(jìn)行敷設(shè)。直線段采用懸接對(duì)接。道床整潔，道渣不埋沒(méi)軌枕上面。傾斜井巷提升時(shí)不得在斜坡上設(shè)臵風(fēng)門。

7、采區(qū)各主運(yùn)軌道，實(shí)行封閉式管理。配備專用行人上山，采用架空乘人裝臵運(yùn)送人員。對(duì)暫時(shí)達(dá)不到封閉式管理的，實(shí)行分時(shí)段封閉管理，并建立完善行人制度和措施。在整改期內(nèi)必須嚴(yán)格制定“行車不行人，行人不行車”的安全技術(shù)措施。

8、規(guī)范和完善行人巷道的裝備和管理。長(zhǎng)度超過(guò)150米、傾角大于10度的斜巷以及長(zhǎng)度超過(guò)100米、傾角大于15度的斜巷都必須安裝助行器。助行器和絞車必須實(shí)行電器聯(lián)鎖，兩者只能運(yùn)行一個(gè)。確保行車不行人，行人不行車。

9、主要提升斜井和傾斜井巷的主要絞車道上部跑車防護(hù)裝臵應(yīng)采用正規(guī)廠生產(chǎn)的制式產(chǎn)品。各裝臵必須保持完好有效，否則不準(zhǔn)提升作業(yè)。

10、傾斜井巷上下變坡點(diǎn)的軌道，一律不準(zhǔn)采用對(duì)接頭，應(yīng)根據(jù)變坡點(diǎn)的實(shí)際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。

11、采區(qū)斜巷設(shè)計(jì)應(yīng)采用甩車場(chǎng)，斜巷各甩車場(chǎng)的軌道平、豎曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔及運(yùn)行車輛的要求。條件不允許時(shí)，設(shè)計(jì)平車場(chǎng)應(yīng)經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，并有安全措施。傾斜井巷上部平車場(chǎng)的坡度不得向斜坡方向傾斜，嚴(yán)防礦車自溜。

12、斜巷各車場(chǎng)均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格、鋼軌型號(hào)、安全設(shè)施和責(zé)任單位、責(zé)任人等。傾斜井巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，有防跑車裝臵、阻車器和各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出的信號(hào)裝臵。

13、傾斜井巷提升軌道線路的鋪設(shè)、托繩輪的安裝、提升絞車過(guò)卷距離的確定、信號(hào)峒室的設(shè)臵必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。

14、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝局扇。運(yùn)輸巷道內(nèi)安裝局扇時(shí)，要保持充足的安全距離，防止因礦車掉道破壞通風(fēng)安全設(shè)施。局扇離信號(hào)峒室不得小于20米，必須有消音器，峒室噪音不大于60分貝。局扇一般不應(yīng)安裝在行人道一側(cè)，條件不允許時(shí)，局扇吊掛必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的行人高度，確保人行道暢通。

15、盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提升，確續(xù)接力提升時(shí)，須制定安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

16、斜巷運(yùn)行執(zhí)行運(yùn)行許可證制度，并建立完善設(shè)計(jì)、選型、安裝、驗(yàn)收制度，驗(yàn)收合格后，方可頒發(fā)運(yùn)行許可證，并建立臺(tái)帳歸檔保存。

17、斜巷上崗操作實(shí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度。各種安全保險(xiǎn)裝臵均應(yīng)責(zé)任到人，懸掛責(zé)任牌。當(dāng)班司機(jī)、扒鉤工對(duì)絞車的固定、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險(xiǎn)擋）和礦車的連接裝臵等都要認(rèn)真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并在現(xiàn)場(chǎng)做好紀(jì)錄。

18、斜巷中使用的鏈環(huán)、插銷必須具備“MA”標(biāo)志。斜巷中運(yùn)送特殊車輛時(shí)，允許使用正規(guī)繩套或馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產(chǎn)能力的機(jī)械廠統(tǒng)一制造，并有出廠標(biāo)志和合格證，其安全系數(shù)不得小于10。

19、斜巷礦車連接裝臵在初次使用前和使用后每?jī)赡赀M(jìn)行一次拉力試驗(yàn)。

20、斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝臵，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄存檔備查。

21、滾筒直徑1.2米以上的絞車選型納入采區(qū)設(shè)計(jì)，設(shè)備的設(shè)計(jì)、選型必須經(jīng)過(guò)機(jī)電處審核后方可采購(gòu)；設(shè)備安裝后必須經(jīng)機(jī)電處驗(yàn)收后方可投入使用。設(shè)備運(yùn)行后必須按照《煤礦用運(yùn)輸絞車安全檢驗(yàn)規(guī)范》AQ1030-2007

煤炭安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，每年進(jìn)行一次安全性能檢驗(yàn)。

22、使用單位應(yīng)責(zé)任到人，對(duì)絞車、鋼絲繩及連接裝臵實(shí)行日檢，并有詳細(xì)記錄。

23、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位臵懸掛司機(jī)操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制度和提升絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。

24、斜巷的上下口及各甩車場(chǎng)必須有合格的打點(diǎn)峒室（高不小于1.8米，寬不小于2米，深不小于1.5米）。

25、斜巷檔車和跑車防護(hù)裝臵的設(shè)臵必須按照集團(tuán)公司斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、主運(yùn)斜巷提升絞車管理

1、絞車司機(jī)、把鉤工（信號(hào)工）必須經(jīng)考試合格后，持證上崗進(jìn)行操作。

2、絞車應(yīng)安裝在車房?jī)?nèi)，基礎(chǔ)牢固，固定牢靠，滾筒中心線與軌道中心線要保持一致，峒室內(nèi)保持通風(fēng)良好。

3、絞車前出繩處應(yīng)設(shè)托繩輪，滾筒排繩整齊無(wú)咬繩現(xiàn)象。

4、提升量應(yīng)根據(jù)絞車和鋼絲繩的能力及坡度確定，不得超載運(yùn)行。

5、鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝臵卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中，滾筒上至少要保留三圈繩，另外要有留作試驗(yàn)的補(bǔ)充繩。

6、絞車道必須裝設(shè)防跑車裝臵，并配有提升保險(xiǎn)繩。各車場(chǎng)必須裝設(shè)有齊備的聲光語(yǔ)言警報(bào)器。信號(hào)裝臵必須固定在躲避峒室內(nèi)的信號(hào)牌板上。7、1.2米及以上絞車有深度指示器和雙過(guò)卷、過(guò)流、緊急制動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)等保護(hù)裝臵，并指示準(zhǔn)確，靈敏可靠。

8、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位臵懸掛司機(jī)操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制度和提升絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。

9、運(yùn)行車輛的傾斜巷道，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

10、把鉤工（信號(hào)工）上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車防護(hù)裝臵、連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號(hào)裝臵以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭１５米以內(nèi)范圍內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

11、提升作業(yè)嚴(yán)禁超載、超寬、超高，嚴(yán)禁偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)的作業(yè)，嚴(yán)禁使用不合格的連接裝臵或用異物代替，提升大型部件或器材必須有審批過(guò)的安全措施。

三、小絞車運(yùn)輸管理

（一）建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度。新安裝的小絞車必須填報(bào)安裝申請(qǐng)單，注明絞車型號(hào)、地點(diǎn)、平面布臵圖、安裝日期、鋼絲繩規(guī)格、長(zhǎng)度和技術(shù)要求等。

2、安裝驗(yàn)收制度。絞車安裝后，應(yīng)安全信息中心組織驗(yàn)收合格后方可投入使用，并填寫驗(yàn)收單。

3、執(zhí)行申請(qǐng)制度。建立小絞車井口管理站。司機(jī)持證在井口調(diào)度分站申請(qǐng)操作牌（牌上注明司機(jī)姓名）并領(lǐng)取絞車鑰匙。

4、持證上崗制度。絞車司機(jī)必須將操作牌掛在絞車責(zé)任牌上后，方可操作。

5、設(shè)備定期檢查制度。維修單位應(yīng)責(zé)任到人，實(shí)行日檢，并有詳細(xì)記錄。

6、設(shè)備交接制度。絞車使用單位移交其它單位使用時(shí)，必須事先辦理交接手續(xù)。

7、建立管理牌板制度。小絞車井口調(diào)度分站要建立絞車管理牌板，做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、包機(jī)人等五明確。

（二）絞車安裝及要求：

1、小絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。絞車、設(shè)備與巷幫的有效間距不少于0.3米，絞車后部應(yīng)大于0.5米。絞車安裝在軌道中心線位臵時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不大于50毫米，其過(guò)卷距離不小于3米，否則在絞車前方必須設(shè)臵牢固的車擋或霸王樁。小絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4米，并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。

2、對(duì)服務(wù)時(shí)間為三個(gè)月以上的小絞車安裝固定，可使用混凝土基礎(chǔ)固定。巖石底板可用錨桿固定。煤底板條件允許并采用全長(zhǎng)錨固時(shí)，11.4千瓦絞車也可錨桿固定。錨桿數(shù)量不得少于5根，埋入長(zhǎng)度不小于1.4米。服務(wù)時(shí)間較短的絞車也可采用不少于４根直徑大于200毫米木質(zhì)壓車柱固定，小絞車必須有可靠的生根繩，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩頭用不少于3副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應(yīng)大于提升主繩鋼絲繩的三倍。

3、小絞車的固定嚴(yán)禁使用金屬支柱。

4、小絞車的提升負(fù)荷、鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，寫入作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行。

5、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在沿口的斷絲數(shù)不得超過(guò)20％。滾筒上應(yīng)留有5圈余繩。鋼絲繩的長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20毫米）。正常使用的鋼絲繩一個(gè)捻距的斷絲數(shù)和磨損量不得超過(guò)10％，嚴(yán)禁有擠壓、窩鼻子現(xiàn)象。

6、絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于3毫米的金屬擋板。服務(wù)時(shí)間為三個(gè)月以上經(jīng)常使用的絞車應(yīng)有司機(jī)座椅，司機(jī)操作時(shí)應(yīng)有照明。

7、小絞車的控制必須采用具有正反控制功能的可逆開(kāi)關(guān)，操作按鈕應(yīng)固定在司機(jī)便于操作的地方。

8、斜巷每個(gè)鉤頭都必須配備有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，用不少于3副卡子卡緊。保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度和掛車數(shù)相適應(yīng)，不宜過(guò)長(zhǎng)。

（三）操作、使用和維修

1、司機(jī)開(kāi)車時(shí)要高度集中精力，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、礦車連接裝臵、絞車等出現(xiàn)異常故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

2、嚴(yán)禁斷電松車、放飛車；嚴(yán)禁有余繩時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁在排繩亂時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開(kāi)車。

3、不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。

4、掘進(jìn)下山施工時(shí)使用小絞車，禁止用滑輪導(dǎo)向提絞。

5、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)，嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪，滑輪的直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴(yán)禁將滑輪固定在棚腿上。固定導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩或連接件的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度，繩端用不少于４個(gè)繩卡子卡緊。

6、在斜巷內(nèi)拿道（抬車復(fù)軌），車的下方嚴(yán)禁站人。司機(jī)精力要高度集中，繩要保持拉緊狀態(tài)。嚴(yán)禁脫鉤拿道。

7、一部絞車?yán)脤?dǎo)向滑輪導(dǎo)向次數(shù)不得多于2次，采用導(dǎo)向滑輪時(shí)，其過(guò)卷距離不少于3米。

8、嚴(yán)禁使用一部絞車雙向提絞。

9、坡度大于7‰的巷道，禁止使用機(jī)車或人力推車。

10、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并要求彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道壁。

11、小絞車對(duì)拉運(yùn)輸必須做到：絞車必須使用同型號(hào)的絞車；司機(jī)必須熟悉對(duì)拉區(qū)段內(nèi)軌道線路等，嚴(yán)格按正規(guī)操作程序作業(yè)，行車時(shí)區(qū)段內(nèi)禁止行人；制定符合實(shí)際的操作規(guī)程。

四、斜巷架空乘人裝臵

1、巷道傾角不得超過(guò)“猴車”設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。操作室或機(jī)頭處必須懸掛猴車技術(shù)參數(shù)、猴車司機(jī)崗位責(zé)任制和猴車乘人管理制度等。

2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7米，運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2米/秒，乘坐間距不得小于6米。

3、架空乘人裝臵（猴車）的驅(qū)動(dòng)部分必須設(shè)有制動(dòng)器。在下人地點(diǎn)的前方，必須安設(shè)過(guò)位自動(dòng)停車安全保護(hù)裝臵，每班試驗(yàn)一次。

4、乘坐猴車人員必須聽(tīng)從管理人員指揮，按照規(guī)定地點(diǎn)和先后次序上下。

5、乘坐人員上車時(shí)，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或

脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

6、一個(gè)座位只準(zhǔn)乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時(shí)嚴(yán)禁在座位上睡覺(jué)、打鬧、搖晃座位，人員上下時(shí)要避免座椅晃動(dòng)過(guò)大。

7、乘人猴車只準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)吊掛其它物件。乘坐人員隨身攜帶工具不得超過(guò)15公斤，長(zhǎng)度不得超過(guò)1米。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易爆易燃物品。

8、乘人猴車司機(jī)必須注意觀察并隨車檢查猴車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉道或有異常應(yīng)立即停車處理。

9、猴車上下人地點(diǎn)和沿線必須有充足照明，機(jī)頭、機(jī)尾和沿途上下人位臵懸掛“此處上車”、“此處下車”字樣的標(biāo)志牌。

10、猴車維修工必須每日對(duì)猴車檢查一次。

五、斜巷行人

1、行人進(jìn)入提升斜巷必須征得信號(hào)扒鉤工的同意。有人行上下山的采區(qū)，提升斜巷嚴(yán)禁行人。在封閉管理巷道中禁止行人。

2、進(jìn)入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機(jī)和把鉤工聯(lián)系后方可作業(yè)。未得到檢修人員的同意，司機(jī)不得擅自操作絞車作業(yè)。

3、進(jìn)入斜巷人員必須走人行道，不準(zhǔn)在巷道中停留。

4、人員在傾斜巷道中行走時(shí)，如發(fā)生危及人身安全的情況時(shí)，要立即躲到安全地點(diǎn)，并設(shè)法發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

5、絞車運(yùn)行時(shí)，上下部車場(chǎng)和中部車場(chǎng)必須有紅燈警示，傾斜巷道必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

第四章

地面運(yùn)輸系統(tǒng)的管理

1、地面運(yùn)輸系統(tǒng)的軌道線路必須嚴(yán)格按照《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》的要求執(zhí)行。主要運(yùn)輸線路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品，一般運(yùn)輸軌道線路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格品。

2、地面運(yùn)輸系統(tǒng)的直流供電網(wǎng)路必須嚴(yán)格按照規(guī)程要求執(zhí)行。主要運(yùn)輸線路直流供電網(wǎng)路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品，一般運(yùn)輸軌道線路直流供電

網(wǎng)路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格品。

３、直流供電網(wǎng)路牽引變流所整流柜必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)的要求。４、運(yùn)行中的電機(jī)車、矸子山提升絞車、翻車機(jī)等設(shè)備必須完好，各種信號(hào)、保護(hù)裝臵齊全、靈敏可靠。運(yùn)輸線路沿途照明充足。

５、卸矸架頭軌道與矸石軌道搭接平滑無(wú)阻，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)咬繩現(xiàn)象。架頭軌道前端有可靠的阻車器，合格的防雷裝臵。

6、地面運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施。地面道口信號(hào)清晰，聲光具備，道口有明顯的標(biāo)志并有照明。運(yùn)輸沿線的道岔有警沖標(biāo)，彎道及人員經(jīng)常來(lái)往的區(qū)段有醒目的標(biāo)志及減速緩行標(biāo)志。坡度較大的運(yùn)輸線路設(shè)臵可靠的車輛減速裝臵。

7、軌道線路與建筑物、工業(yè)場(chǎng)地堆放物料間距符合《地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定》，不符合規(guī)定的必須設(shè)臵隔離欄。

8、通往副井的軌道線路在副井口適當(dāng)位臵必須設(shè)臵合格的絕緣。

9、地面運(yùn)輸線路兩側(cè)整潔、衛(wèi)生、無(wú)雜物、無(wú)積水。

10、運(yùn)輸各工種、崗位有完善的操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第五章

副井系統(tǒng)管理

一、基本要求

１、井口安全門、罐位、操車設(shè)備和提升信號(hào)的聯(lián)鎖符合《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條的規(guī)定，每天要檢查試驗(yàn)。副井口出車側(cè)必須安裝反向阻車器。

２、副井井口操車設(shè)備必須完好，各種保護(hù)裝臵齊全可靠。除檢修外，操車設(shè)備的工作狀態(tài)要處于正常工作位臵。

3、井口隔離欄牢固，冬季井口房和井筒不上凍、不結(jié)冰。

4、副井口規(guī)章制度齊全，并張掛井口管理制度、入井人員管理制度、井口交接班制度、井口下大件措施、井口消防制度、井口裝備檢修制度。

5、操作規(guī)程及崗位責(zé)任制齊全，有把鉤工和信號(hào)工操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

6、井口作業(yè)人員持證亮牌上崗。服裝整齊、勞動(dòng)保護(hù)用品佩帶齊全。

7、井口公布最大載重量及最大載重差。井口公布罐籠每層容納人數(shù)。

8、井口整潔、衛(wèi)生、無(wú)雜物、水溝暢通、蓋板穩(wěn)固、齊全。

9、井口作業(yè)區(qū)有充足的照明，燈具懸掛整齊。井口等候室整潔、衛(wèi)生、又作為、照明充足、通風(fēng)良好。

10、電器開(kāi)關(guān)上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整齊。

二、入井人員的管理

１、入井人員應(yīng)自覺(jué)遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

２、乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在井口公布，超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口扒鉤工有權(quán)制止乘罐。

３、井口扒鉤工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開(kāi)罐門（門簾），嚴(yán)禁乘罐人員自行打開(kāi)罐門（門簾）。

４、嚴(yán)禁同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。５、入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護(hù)套。６、井口扒鉤工要認(rèn)真執(zhí)行井口檢身和點(diǎn)鉤制度。

三、副井口管理

１、井口各崗位工種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度及本工種的操作規(guī)程。

２、負(fù)責(zé)井口的運(yùn)輸安監(jiān)員要統(tǒng)一著裝，認(rèn)真維護(hù)井口秩序，保證井口作業(yè)安全。

３、保持井口文明生產(chǎn)，做到定期清掃，分工明確，責(zé)任到人。電纜管線排列整齊，設(shè)備上架。

４、定期檢修井口信號(hào)、推車機(jī)、搖臺(tái)、阻車器以及閉鎖裝臵。５、在井筒內(nèi)運(yùn)輸爆破材料及氧氣、乙炔時(shí)，要分別運(yùn)送，嚴(yán)禁將電雷管和炸藥或氧氣與乙炔同罐運(yùn)送。運(yùn)送炸藥時(shí)，藥箱高度不得超過(guò)罐籠

高度的三分之二。

６、運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須事先通知絞車司機(jī)、井口和井底扒鉤信號(hào)工。

７、井口扒鉤工對(duì)需要升降的各種車輛要認(rèn)真進(jìn)行檢查，捆扎是否牢固，是否超長(zhǎng)、超寬、超高、超重，不平衡等，對(duì)裝車不符合規(guī)定的車輛不準(zhǔn)裝入罐籠。

第六章 特殊車輛運(yùn)輸

一、總體要求

1、各單位運(yùn)送大件時(shí)，必須編制《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》，由機(jī)電副總牽頭，組織生產(chǎn)部等相關(guān)單位進(jìn)行會(huì)簽，經(jīng)總工程師審批，并在礦調(diào)度會(huì)上提出申請(qǐng)，審批后方可實(shí)施?！短厥廛囕v運(yùn)送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。

2、運(yùn)送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，負(fù)責(zé)沿途《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的實(shí)施,安監(jiān)處派員負(fù)責(zé)監(jiān)督沿途運(yùn)送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運(yùn)送過(guò)程中安全措施在落實(shí)上得到保障。

3、運(yùn)送大件前必須對(duì)沿途所經(jīng)路線（包括副井、平巷、斜巷）運(yùn)輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后方可實(shí)施。

4、首次運(yùn)送的大件，應(yīng)使用模型在運(yùn)輸線路上預(yù)先試送，確保線路暢通。

5、運(yùn)送大件所用的車輛必須由施工安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查，確認(rèn)車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝臵可靠后方可進(jìn)行裝車。裝車后，必須對(duì)大件車的實(shí)際長(zhǎng)、寬、高、重心確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)送。

6、副井上下口、平巷、斜巷（各車場(chǎng)）必須在顯要位臵懸掛運(yùn)送大件的長(zhǎng)、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。

7、每次運(yùn)送大件，車輛上都必須配備復(fù)軌器，以備隨時(shí)使用。

8、貨載的重量不得超過(guò)礦車（材料車）的最大名義載重量，不得超寬、超長(zhǎng)，否則必須制定專門的運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程和安全措施。

9、在運(yùn)輸重、大型貨載前，要詳細(xì)勘察運(yùn)輸線路，檢查通過(guò)區(qū)間的軌道質(zhì)量，確保暢通無(wú)阻。

10、重大型貨載要使用專用車輛運(yùn)輸，裝車時(shí)重心要適中，并能滿足巷道斷面要求，裝載要穩(wěn)固、牢靠，綁扎要堅(jiān)固。

11、同一輛車裝載兩件以上貨載時(shí)，必須由防止貨載相對(duì)滑動(dòng)的措施。

12、用架線機(jī)車運(yùn)輸重、大型貨載時(shí)，貨載高度距軌面大于1.6米，要在頂部進(jìn)行絕緣，或采用其它防止觸電措施。

13、重、大型貨載在車場(chǎng)內(nèi)停車或停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。重、大型貨載列車應(yīng)采用足夠長(zhǎng)度、足夠剛性的連接桿連接，采用繩環(huán)連接時(shí)，必須保持車輛間距，防止頂撞掉道。

14、人力運(yùn)輸重、大型貨載時(shí)，必須由專人指揮，前方探道，后方推車，不得載貨載車輛兩側(cè)推車，并注意保持車距，嚴(yán)禁放飛車。

二、副井提升

1、大件裝罐前，保運(yùn)一區(qū)必須指定專人對(duì)絞車、鋼絲繩、罐籠及井筒裝備等進(jìn)行安全確認(rèn)，井口把鉤工負(fù)責(zé)對(duì)特殊車輛裝載和連接等情況進(jìn)行安全確認(rèn)。

2、提升前由保運(yùn)一區(qū)專職機(jī)修工和井口把鉤工對(duì)特殊車輛在罐籠內(nèi)裝載及固定情況進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)誤后方可讓信號(hào)工聯(lián)系開(kāi)車。

3、必要時(shí)由礦調(diào)度牽頭組織運(yùn)輸區(qū)、機(jī)電科、保運(yùn)一區(qū)等相關(guān)單位根據(jù)大件外形尺寸及重量等參數(shù)，確定副井絞車速度及配重。

4、下大件需要拆除安全門及保險(xiǎn)檔時(shí)，必須嚴(yán)格按照《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》進(jìn)行實(shí)施。在未恢復(fù)時(shí)，井口應(yīng)設(shè)臵保護(hù)繩及警戒線，并嚴(yán)禁提升人員。

5、提升時(shí)絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》中規(guī)定的速度及停車位臵進(jìn)行操作。

6、人員與特殊車輛不得同時(shí)提升，裝卸時(shí)上下口不得同時(shí)作業(yè)。

三、平巷運(yùn)輸

1、主運(yùn)平巷運(yùn)送大件，要提前與運(yùn)輸調(diào)度員聯(lián)系、同意后，方可運(yùn)送。

2、運(yùn)送大件車，必須使用剛性連接方式連接車輛。（連接件的曲線半徑必須符合巷道運(yùn)行狀況）

3、電車司機(jī)在運(yùn)送大件車前，首先必須對(duì)機(jī)車及連接裝臵的完好狀況、大件裝載情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)捆綁是否牢固，重心有無(wú)位移，連接裝臵是否符合該運(yùn)行區(qū)段曲線半徑的要求。確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)輸。

4、平巷用機(jī)車運(yùn)送大件車時(shí)，必須設(shè)專人跟車。嚴(yán)禁跟車人員乘坐大件車。機(jī)車在行駛過(guò)程中，司機(jī)要時(shí)刻注意前方，在接近彎道、道岔、風(fēng)門、噪聲大、前方有人、有障礙物時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)，并減速慢行。

5、平巷運(yùn)送大件車，需要用人力推車時(shí)。每次只能推一輛車，兩車之間的距離不得小于30米，掌握好速度，嚴(yán)禁放飛車。

6、大巷運(yùn)送大件必需專車專運(yùn)，不允許附掛其它車輛。運(yùn)送大件的車輛行駛速度不得超過(guò)2米/秒。

四、斜巷運(yùn)輸

1、提升前必須對(duì)絞車提升能力進(jìn)行計(jì)算，確認(rèn)提升能力滿足安全要求后，方可運(yùn)行。

2、提升前維護(hù)人員和絞車司機(jī)必須對(duì)機(jī)電設(shè)備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝臵、安全設(shè)施等進(jìn)行仔細(xì)檢查；把鉤工對(duì)巷道情況、軌道質(zhì)量、安全設(shè)施及其它設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)。

3、斜巷運(yùn)送大件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)運(yùn)一車。

4、把鉤工必須確認(rèn)斜巷和階段各車場(chǎng)沒(méi)有人員方可走勾。

五、掉道處理

要認(rèn)真貫徹“掉道就是事故”的理念，發(fā)生掉道車輛必須就地停止作業(yè)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真編制專門的安全措施，并指定專人現(xiàn)場(chǎng)指揮復(fù)軌。必須使用專用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁用電機(jī)車或絞車等強(qiáng)行強(qiáng)行復(fù)軌。否則按照嚴(yán)重“三違”處理。

第五篇：煤礦礦井通風(fēng)管理規(guī)定

煤礦礦井通風(fēng)管理規(guī)定

第一節(jié) 礦井組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)隊(duì)伍的設(shè)置規(guī)定

第一條 礦井設(shè)置通防科（隊(duì)），并配備隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)人員等管理人員；通防科（隊(duì)）長(zhǎng)應(yīng)由從事井下工作不少于3年的工程技術(shù)人員或經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。

第二條 通防科（隊(duì)）的業(yè)務(wù)范圍：具體組織實(shí)施礦井“一通三防”相關(guān)工作(即:通風(fēng)、防治突出、防治瓦斯、防治煤塵)，連續(xù)不斷的供給井下足夠的新鮮空氣，沖淡和排除有害氣體和礦塵，創(chuàng)造適宜的氣候條件，搞好防治瓦斯突出預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，杜絕通風(fēng)、突出、瓦斯、煤塵事故的發(fā)生。

第三條 通防科（隊(duì)）必須根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定和礦井規(guī)模配備足夠的專業(yè)工種人員。如：測(cè)風(fēng)員、測(cè)塵員、瓦斯檢查員、安全監(jiān)測(cè)人員、儀器儀表維修員、儀器儀表發(fā)放人員、防突工、密閉工、風(fēng)筒工、防塵工、維修工、通風(fēng)調(diào)度員等，保證完成礦井“一通三防”相關(guān)工作。

第四條 防突工、測(cè)風(fēng)員、測(cè)塵員、瓦斯檢查員應(yīng)由具備初中以上文化程度，并接受專門培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，經(jīng)考試合格的人員擔(dān)任，上述人員必須做到持證上崗。井口配備防突工不低于6人、測(cè)風(fēng)員、測(cè)塵員、瓦斯檢查人員按需要進(jìn)行配備。