第一篇：國(guó)內(nèi)老年用品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

國(guó)內(nèi)老年用品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2007-09-04 中國(guó)市場(chǎng)研究報(bào)告網(wǎng)

【收藏此頁(yè)】【大 中 小】【打印】【關(guān)閉】 核心提示：“目前中國(guó)老年用品消費(fèi)能力達(dá)到６０００億元，到２０１０年，將突破２萬(wàn)億元大關(guān)?？上У氖?，這么大的商機(jī)卻遭到了國(guó)內(nèi)一些商家的冷遇，造成這一現(xiàn)象的深層次原因值得關(guān)注?！薄澳壳爸袊?guó)老年用品消費(fèi)能力達(dá)到６０００億元，到２０１０年，將突破２萬(wàn)億元大關(guān)?？上У氖牵@么大的商機(jī)卻遭到了國(guó)內(nèi)一些商家的冷遇，造成這一現(xiàn)象的深層次原因值得關(guān)注?！?/p>

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中國(guó)老年學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)趙寶華就當(dāng)前老年產(chǎn)業(yè)的尷尬現(xiàn)狀發(fā)出如上感慨。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，缺乏明確的產(chǎn)業(yè)政策支持以及老年消費(fèi)產(chǎn)業(yè)獲利周期長(zhǎng)等，都使企業(yè)不愿意投資開(kāi)發(fā)老年產(chǎn)業(yè)。

市場(chǎng)供應(yīng)難以應(yīng)對(duì)旺盛需求

現(xiàn)年７０歲的哈爾濱市民黃桂馥告訴記者：“幾年前我老伴得了腦血栓后遺癥，走路很吃力，我一直想給他買一個(gè)穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)的拐棍，可是走遍了大大小小的商店，就是沒(méi)有一個(gè)中意的。我常想在這個(gè)年齡段的老年人患這病的人不少，都需要穩(wěn)當(dāng)、輕巧、易折疊的拐棍，咋就引不起商家的注意呢？”

來(lái)自中國(guó)老齡工作委員會(huì)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００６年我國(guó)６０歲以上的老年人已達(dá)到１．４５億，每年還以３．３％的速度增加。隨著我國(guó)老齡化人口的進(jìn)一步增加和人民生活水平的提高，老年消費(fèi)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)應(yīng)運(yùn)而生。今年，我國(guó)老年用品市場(chǎng)的年消費(fèi)能力已經(jīng)達(dá)到了６０００億元。由于該產(chǎn)業(yè)商機(jī)無(wú)限、前景看好，被業(yè)界冠以“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”和“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

哈爾濱市老齡委有關(guān)人士說(shuō)，由于老年人特殊的生理和心理特點(diǎn)，滿足老年人需要的產(chǎn)業(yè)涵蓋了很多領(lǐng)域，如老年教育、老年醫(yī)療保健、老年旅游、老年家政服務(wù)、社會(huì)化養(yǎng)老、老年玩具、老年服裝服飾等。

多年從事老年產(chǎn)業(yè)研究的黑龍江大學(xué)哲學(xué)與公共管理學(xué)院教授羅盛希說(shuō)，與旺盛的市場(chǎng)需求和老年人的消費(fèi)愿望相比，商家的行動(dòng)顯得相當(dāng)滯后。在他們眼中，老年人都有抑制消費(fèi)的心理，賺老年人的錢很難，老年產(chǎn)品和服務(wù)獲利微薄，因此出現(xiàn)市場(chǎng)供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求的局面。

老年產(chǎn)業(yè)缺乏實(shí)力資本拉動(dòng)

為何一個(gè)公認(rèn)的潛力巨大的市場(chǎng)，卻叫好不叫座，企業(yè)的投資興趣不高呢？

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為主要有以下三點(diǎn)：一是老年產(chǎn)業(yè)投資巨大，獲利周期長(zhǎng)。在哈爾濱開(kāi)辦“夕陽(yáng)紅養(yǎng)老公寓”的張靜經(jīng)理說(shuō)，以前認(rèn)為養(yǎng)老公寓應(yīng)該獲利大，因此她們投資３０萬(wàn)元建設(shè)了公寓，現(xiàn)在入住的老人僅為容量的一半。“即使住一個(gè)老人，你也得將吃喝拉撒一切配套設(shè)施建全，利潤(rùn)空間卻很小，現(xiàn)在收支剛剛相抵。要想獲利得入住滿員以后，不但獲利周期長(zhǎng)，還占用相當(dāng)多的流動(dòng)資金。”

二是部分熱門產(chǎn)業(yè)遭遇信任危機(jī)。北京一家老年保健品公司的經(jīng)理介紹說(shuō)，他們現(xiàn)在做老年保健品，但市場(chǎng)開(kāi)拓異常艱難，因?yàn)槟承┢髽I(yè)把保健品廣告做得很離譜，吹噓得比藥品還神，大多還拉上三五個(gè)老年人搞“現(xiàn)身說(shuō)法”，使本來(lái)前景看好的老年保健品市場(chǎng)陷入了失信的怪圈，打算進(jìn)入的企業(yè)也打了退堂鼓。

三是部分企業(yè)缺乏投資的戰(zhàn)略眼光。羅盛希教授說(shuō)：“我和其他老年人一樣，經(jīng)常在三亞度過(guò)冬天，每到那時(shí)，都租不到價(jià)格合理、服務(wù)配套的公寓。面對(duì)這樣龐大的消費(fèi)群體，卻很少有具備實(shí)力的商家在那里開(kāi)發(fā)平價(jià)老年公寓。隨著聽(tīng)力、視力、活動(dòng)能力的下降，老人對(duì)老花鏡、助聽(tīng)器等用品的需求非常旺盛，但我國(guó)少有專門的企業(yè)開(kāi)展研發(fā)和生產(chǎn)，原因不外乎研發(fā)周期長(zhǎng)、短期獲利的可能性小?！?/p>

趙寶華說(shuō)，開(kāi)發(fā)老年產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，滿足老年人的多種需求是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要方向。雖然我國(guó)擁有世界上最大的老年市場(chǎng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，老年產(chǎn)業(yè)處于起步階段，老年人專用產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)發(fā)不夠。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)不積極參與投資，我國(guó)的老年產(chǎn)品市場(chǎng)只能拱手讓給國(guó)外的實(shí)力資本去開(kāi)發(fā)。

“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”需政策扶持

在投資老年用品產(chǎn)業(yè)上，部分人士建議企業(yè)應(yīng)走多元化策略。長(zhǎng)期從事老年保健品銷售的廣州佛山市一貿(mào)易公司總經(jīng)理陳德云說(shuō)，老年用品產(chǎn)業(yè)剛剛興起，投資的機(jī)會(huì)很多。這就需要企業(yè)有多元化發(fā)展戰(zhàn)略，不能一味依靠老年用品產(chǎn)業(yè)獲得“立竿見(jiàn)影”的效益，要有其他產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)反哺，經(jīng)過(guò)三至五年的市場(chǎng)培育和產(chǎn)品的使用，培養(yǎng)客戶群，擴(kuò)大銷售獲得利潤(rùn)。黑龍江省一生產(chǎn)老年助聽(tīng)器的企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，在產(chǎn)業(yè)興起階段，關(guān)鍵要找準(zhǔn)市場(chǎng)的切入點(diǎn)和產(chǎn)品定位，以前他們企業(yè)只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，現(xiàn)在已擴(kuò)展到１０余種，基本滿足老年聽(tīng)力障礙者的需求，產(chǎn)品種類的增加也為企業(yè)打開(kāi)了市場(chǎng)銷路。

趙寶華說(shuō)，近五年來(lái)，隨著我國(guó)居民收入水平增加，老年人的消費(fèi)觀念也有了很大改變，由過(guò)去的舍不得消費(fèi)到現(xiàn)在的花錢買健康、花錢買快樂(lè)，消費(fèi)觀念的改變也給企業(yè)投資老年產(chǎn)業(yè)提供了機(jī)遇，現(xiàn)在關(guān)鍵是企業(yè)要有準(zhǔn)確的市場(chǎng)調(diào)研和符合老年人需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。“老年市場(chǎng)不能靠政府投入拉動(dòng)，但政府有責(zé)任為企業(yè)投資創(chuàng)造良好的環(huán)境?！痹谡劦狡髽I(yè)開(kāi)發(fā)老年市場(chǎng)障礙時(shí)，羅盛希教授認(rèn)為，落實(shí)必要的政策支持可以吸引企業(yè)投資老年產(chǎn)業(yè)的積極性。

他說(shuō)，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局曾聯(lián)合下發(fā)了一個(gè)對(duì)老年服務(wù)機(jī)構(gòu)稅收政策問(wèn)題的通知。其中提到，對(duì)政府部門以及企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及個(gè)人等社會(huì)力量投資興辦的福利性、非營(yíng)利性的老年服務(wù)機(jī)構(gòu)，暫免征收企業(yè)所得稅，以及老年服務(wù)機(jī)構(gòu)自用房產(chǎn)、土地、車船的房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、車船使用稅等一系列優(yōu)惠政策。但許多民辦養(yǎng)老服務(wù)公司拿著國(guó)家的政策申請(qǐng)各種優(yōu)惠時(shí)，卻遭到拒絕?！斑@些政策操作性差，缺少有效的監(jiān)督管理機(jī)制，使文件對(duì)政府各部門缺乏約束力?！?/p>

一些從事老年產(chǎn)業(yè)研究的專業(yè)人士建議，政府部門要以切實(shí)的政策積極引導(dǎo)企業(yè)投資，支持和鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人投資或集資興建老年服務(wù)機(jī)構(gòu)，避免低水平重復(fù)建設(shè)，尤其是對(duì)一些利潤(rùn)較小的老年用品產(chǎn)業(yè)給予扶持。

第二篇：國(guó)內(nèi)調(diào)味品市場(chǎng)發(fā)展分析

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國(guó)內(nèi)調(diào)味品市場(chǎng)發(fā)展分析

一、產(chǎn)品方面

（一）產(chǎn)品逐步向中高端方向發(fā)展

中投顧問(wèn)在《2017-2021年中國(guó)調(diào)味品市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，近年來(lái)，調(diào)味品表現(xiàn)出向中高檔化方向發(fā)展的趨勢(shì)，中高檔調(diào)味品市場(chǎng)容量在進(jìn)一步擴(kuò)大。消費(fèi)者對(duì)調(diào)味品購(gòu)買力增強(qiáng)，產(chǎn)品發(fā)展日益趨向中高檔化，意味著居民消費(fèi)進(jìn)入高品質(zhì)高要求生活階段。不管是根據(jù)我們對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的一手?jǐn)?shù)據(jù)調(diào)查研究，還是根據(jù)對(duì)商超貨架陳列展現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品種類發(fā)展分析，此趨勢(shì)都可以得到充分的印證。當(dāng)然，在消費(fèi)者追求“好味”的同時(shí)，調(diào)味品的價(jià)格也不斷上升。

（二）產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重

調(diào)味品企業(yè)大多是沿襲傳統(tǒng)釀造工藝和手工作坊式生產(chǎn)發(fā)展起來(lái)的，普遍存在生產(chǎn)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品科技含量低、企業(yè)員工素質(zhì)差及管理觀念落后等現(xiàn)象。目前，在同類產(chǎn)品中，整個(gè)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)工藝特點(diǎn)不明顯、生產(chǎn)技術(shù)偏低、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象突出，一味地跟風(fēng)模仿和亂鋪攤子，片面追求產(chǎn)值、產(chǎn)量、而忽略深化管理和滿足各層次消費(fèi)者的核心需求。即使老字號(hào)與新品牌之間也無(wú)太大的差異，這樣以來(lái)就造成了市場(chǎng)供求矛盾的加劇，企業(yè)間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。在這種情況下，大多數(shù)企業(yè)最后或是因自身產(chǎn)品市場(chǎng)逐步萎縮艱難度日，或是將徹底被市場(chǎng)淘汰出局。

二、銷售渠道方面

以前調(diào)味品市場(chǎng)渠道建設(shè)，主要是集中在批發(fā)流通渠道，依靠各地的副食品批發(fā)市場(chǎng)，偏重于批發(fā)流通。而想要在今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，調(diào)味品企業(yè)需要構(gòu)筑起由批發(fā)渠道、傳統(tǒng)零售渠道、現(xiàn)代零售渠道、餐飲、封閉渠道、工業(yè)渠道等組成的立體渠道體系。以調(diào)味品目前最為主要的銷售渠道餐飲渠道為例，餐飲業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了調(diào)味品的發(fā)展，也使得調(diào)味品市場(chǎng)飛速發(fā)展。與此同時(shí)，受原材料上漲影響，調(diào)味品企業(yè)也只能順應(yīng)這股漲價(jià)風(fēng)，相應(yīng)調(diào)整價(jià)格，這種漲價(jià)對(duì)日常生活需求相對(duì)較小的老百姓家庭廚房雖沒(méi)明顯影響，但卻引起了餐飲業(yè)的擔(dān)憂。于是飯店只能轉(zhuǎn)而尋求價(jià)格低的調(diào)味產(chǎn)品和少用佐料，但低價(jià)產(chǎn)品的低質(zhì)量和佐料用量變化卻會(huì)引起消費(fèi)者的不滿，進(jìn)而影響到自己的生意。城門失火，殃及池魚(yú)，這種不良市場(chǎng)現(xiàn)象又反作用于調(diào)味品企業(yè)的發(fā)展。

三、區(qū)域格局方面

調(diào)味品是從中國(guó)傳統(tǒng)的飲食文化中衍生出來(lái)的一個(gè)行業(yè)，其區(qū)別于其他行業(yè)的最大特點(diǎn)是受各地不同飲食文化的影響非常大。中國(guó)幅員遼闊，各地飲食習(xí)慣差異明顯，形成了“南甜北咸，東酸西辣”的飲食格局，因此調(diào)味品也具有明顯的地域性。

（一）產(chǎn)品產(chǎn)量呈持續(xù)增長(zhǎng)，形成“南北”兩個(gè)版塊

調(diào)味品行業(yè)尤其是醬油行業(yè)出現(xiàn)了大的分化和重組，工藝技術(shù)的革新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化巨大。以廣東地區(qū)為中心的南方高鹽稀態(tài)發(fā)酵醬油，依托其自然條件的優(yōu)勢(shì)和工藝、技術(shù)與管理優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅速；以

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北京、天津、石家莊為中心的北方低鹽固態(tài)發(fā)酵醬油也逐漸形成規(guī)模，形成南北兩個(gè)“板塊”。同時(shí)西北地區(qū)的調(diào)味品企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍中原和東南沿海地區(qū)，并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，呈現(xiàn)一定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（二）地方品牌泛濫造成區(qū)域市場(chǎng)格局

受地方風(fēng)俗和個(gè)人口味喜好的差異性影響，調(diào)味業(yè)主要以地方品牌居多，雖然一些企業(yè)已逐步發(fā)展為大區(qū)域性品牌，產(chǎn)品已輻射到部分臨近的省外市場(chǎng)，但真正意義上的全國(guó)性品牌并不多，就“四大名醋”而言，也還主要是在各自的根據(jù)地呈主流消費(fèi)。目前，國(guó)內(nèi)調(diào)味品廠家主要集中在上海、廣東、山東、北京、山西、四川等幾個(gè)省市，如上海的太太樂(lè)、味好美，廣州的致美齋、北京的王致和等都表現(xiàn)不俗。從品牌結(jié)構(gòu)來(lái)看，能在全國(guó)市場(chǎng)叫響的品牌比例不到1%，這與產(chǎn)品的風(fēng)味特色、品牌的號(hào)召力、地方的差異性都緊密相關(guān)，也與調(diào)味品企業(yè)追求眼前利益的短期行為，不重視現(xiàn)代營(yíng)銷體系的建設(shè)有直接的聯(lián)系。因而，“長(zhǎng)期局部作戰(zhàn)、市場(chǎng)范圍不廣，品牌知名度弱”是調(diào)味品業(yè)一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

（三）推進(jìn)名牌發(fā)展戰(zhàn)略，形成一批企業(yè)集團(tuán)

中投顧問(wèn)在《2017-2021年中國(guó)調(diào)味品市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，近年來(lái)，名牌戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)了企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展，形成了湖南加加集團(tuán)、佛山海天調(diào)味品有限公司、香港李錦記、上海太太樂(lè)食品有限公司、廣東佳隆食品股份有限公司、北京王致和食品集團(tuán)公司、河南王守義十三香集團(tuán)、廣東美味鮮食品公司、江蘇恒順集團(tuán)公司、山西水塔集團(tuán)公司等知名企業(yè)集團(tuán)。

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第三篇：國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

經(jīng)過(guò)10多年的努力，我國(guó)電動(dòng)汽車自主創(chuàng)新取得了重要突破，自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品開(kāi)始批量化進(jìn)入市場(chǎng)，發(fā)展環(huán)境逐步改善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了較好基礎(chǔ)，具有了加快發(fā)展的有利條件和比較優(yōu)勢(shì)。

自主創(chuàng)新取得重大突破，形成了較強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力

我國(guó)政府著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，超前部署，長(zhǎng)期以來(lái)積極組織開(kāi)展電動(dòng)汽車的自主創(chuàng)新?！熬盼濉逼陂g，電動(dòng)汽車列入國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程?！笆濉?、“十一五”期間電動(dòng)汽車列入國(guó)家863計(jì)劃。在自主創(chuàng)新過(guò)程中，堅(jiān)持了政府支持，以核心技術(shù)、關(guān)鍵部件和系統(tǒng)集成為重點(diǎn)的原則，確立了以混合電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以整車控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池/燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研緊密合作，我國(guó)電動(dòng)汽車自主創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。

電動(dòng)汽車的核心是動(dòng)力系統(tǒng)電氣化。我國(guó)電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)高起點(diǎn)起步，圍繞重點(diǎn)目標(biāo)和核心技術(shù)，建立起了純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，取得了一系列突破性成果，為整車開(kāi)發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自2002~2008年，我國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已獲得專利1796項(xiàng)，其中發(fā)明專利達(dá)940項(xiàng)。

我國(guó)自主研制出容量為6Ah-100Ah的鎳氫和鋰離子動(dòng)力電池系列產(chǎn)品，能量密度和功率密度接近國(guó)際水平，同時(shí)突破了安全技術(shù)瓶頸，在世界上首次規(guī)模應(yīng)用于城市公交大客車；自主開(kāi)發(fā)的200kW以下永磁無(wú)刷電機(jī)、交流異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，電機(jī)重量比功率超過(guò)1300w/kg，電機(jī)系統(tǒng)最高效率達(dá)到93％；自主開(kāi)發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，效率超過(guò)50%，成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握車用百千瓦級(jí)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造以及測(cè)試技術(shù)的國(guó)家之一。

混合動(dòng)力汽車在系統(tǒng)集成、可靠性、節(jié)油性能等方面進(jìn)步顯著，不同技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)節(jié)油10%-40%；純電動(dòng)汽車技術(shù)在國(guó)際上處于先進(jìn)水平，大容量鋰離子動(dòng)力電池純電動(dòng)客車實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用，小型純電動(dòng)轎車批量出口歐美；燃料電池

汽車可靠性明顯提高，無(wú)故障間隔里程與國(guó)外同步達(dá)到3000公里，燃料經(jīng)濟(jì)性國(guó)際領(lǐng)先。

示范運(yùn)行持續(xù)深入，電動(dòng)汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)

從2003年起，北京、天津、武漢、深圳等7個(gè)城市及國(guó)家電網(wǎng)公司先后開(kāi)展了新能源汽車小規(guī)模示范運(yùn)行考核，累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)500輛，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1500萬(wàn)公里，平均故障間隔里程達(dá)到3500公里以上，出勤率達(dá)到95％以上。

在2008年北京奧運(yùn)期間，集中投入了595輛自主研發(fā)的混合動(dòng)力、純電動(dòng)及燃料電池汽車，累計(jì)運(yùn)行370多萬(wàn)公里，運(yùn)送乘客440多萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)史上最大規(guī)模的電動(dòng)汽車示范運(yùn)行。

去年初，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部四部門組織啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作（簡(jiǎn)稱“十城千輛”工程），研究出臺(tái)了專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼政策，支持在北京、上海、重慶等13個(gè)城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣電動(dòng)汽車，計(jì)劃利用三年多時(shí)間示范推廣6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，可實(shí)現(xiàn)新增銷售收入300億元。

企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快

汽車企業(yè)將電動(dòng)汽車作為未來(lái)主流競(jìng)爭(zhēng)型產(chǎn)品在戰(zhàn)略上高度重視，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪等都已制定了電動(dòng)汽車產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化全面跟進(jìn)，生產(chǎn)配套能力顯著增強(qiáng)。近來(lái)，力神、比亞迪、比克、萬(wàn)向等動(dòng)力電池企業(yè)投入數(shù)十億資金加快產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，上海電驅(qū)動(dòng)、大郡、湘潭電機(jī)、南車時(shí)代等電機(jī)企業(yè)加強(qiáng)與上下游企業(yè)合作，積極完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。在未來(lái)2-3年內(nèi)，預(yù)計(jì)將形成20億Ah以上的動(dòng)力電池和全系列驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)能力，能夠滿足100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的配套要求。

標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與產(chǎn)品管理體系初步建立，為產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)

截止目前，我國(guó)已制定電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)38項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)34項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)。形成了整車、動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等相關(guān)檢測(cè)評(píng)價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證能力。同時(shí)，我國(guó)還積極進(jìn)行了新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入條件、準(zhǔn)入程序等研究?！缎履茉雌嚿a(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2007年11月發(fā)布實(shí)施，電動(dòng)汽車正式納入國(guó)家汽車新產(chǎn)品公告管理，為自主開(kāi)發(fā)成果進(jìn)入市場(chǎng)鋪平了道路。

我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展環(huán)境不斷改善，營(yíng)造了電動(dòng)汽車發(fā)展的良好氛圍

胡錦濤總書(shū)記在去年全國(guó)政協(xié)會(huì)議期間指出：發(fā)展新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國(guó)情。09年6月22日，全國(guó)政協(xié)主席賈慶林等中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研，充分肯定了前期成果，并提出了加強(qiáng)自主創(chuàng)新和加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體要求，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)寄予了厚望。09年8月5日，國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)同志和部分中央老領(lǐng)導(dǎo)分別考察了我國(guó)電動(dòng)汽車自主研發(fā)成果，對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展問(wèn)題做了重要指示。劉延?xùn)|國(guó)務(wù)委員就發(fā)展電動(dòng)汽車、建立戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)多次做出重要指示。09年5月30日，對(duì)國(guó)務(wù)院辦公廳呈送的《我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策建議》做出如下批示：“電動(dòng)和新能源汽車代表了世界潮流，我國(guó)研發(fā)能力已達(dá)世界先進(jìn)水平，并有一定的產(chǎn)業(yè)能力，如在政策上加以配套完善，從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上加以扶持，會(huì)有很好前景?！?/p>

國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》等宏觀政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。去年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出實(shí)施國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略，重點(diǎn)支持電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)化和整車的示范推廣。經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策取得突破，國(guó)家出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策，支持試點(diǎn)示范。以湖北省《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的意見(jiàn)》為代表，13個(gè)電動(dòng)汽車示范城市研究從研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化資金支持、稅費(fèi)減免、財(cái)政補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面支持電動(dòng)汽車發(fā)展。

我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在具備了以上良好基礎(chǔ)的同時(shí)，還具有一些有利條件和比較優(yōu)勢(shì)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在鋰離子電池、永磁電機(jī)等電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的核心材料方面具有資源優(yōu)勢(shì)。根據(jù)已探明儲(chǔ)量，我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量380多萬(wàn)噸，居世界第二位，主要分布在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏等地區(qū)。我國(guó)擁有豐富的稀土資源，稀土儲(chǔ)量占世界總儲(chǔ)量的近58％，居世界第一位。我國(guó)稀土產(chǎn)量自1988年以來(lái)均居世界首位，多年來(lái)產(chǎn)品產(chǎn)量和供應(yīng)量達(dá)到世界總量的80％以上，是世界稀土第一出口大國(guó)。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等輕型電動(dòng)車及相關(guān)零配件產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)3000家，整車保有量已超過(guò)5000萬(wàn)輛，生產(chǎn)能力接近千萬(wàn)輛，成為世界最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國(guó)和第一大市場(chǎng)。在電動(dòng)自行車快速普及的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)體系迅速建立，在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)、成本控制等方面形成一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為建立電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件體系奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)正處于快速城市化、工業(yè)化初期，地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的局面在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)很難改變。因此，不同地區(qū)、不同階層人們收入水平的差異，勢(shì)必造成消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的價(jià)格、功能等要求不同，我國(guó)具有巨大的多元化市場(chǎng)，使我國(guó)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出明顯的差異化和多元化特點(diǎn)。這種形勢(shì)下，只要緊密圍繞市場(chǎng)需求，有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣，如優(yōu)先發(fā)展微混合、輕混合的混合動(dòng)力汽車和低成本的小型純電動(dòng)汽車，將有利于加快電動(dòng)汽車在我國(guó)的先期市場(chǎng)導(dǎo)入。

基礎(chǔ)設(shè)施后發(fā)優(yōu)勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)基本已經(jīng)結(jié)束，在城市內(nèi)新建或改建電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們。我國(guó)大中城市建設(shè)還處于發(fā)展期，而在廣大農(nóng)村地區(qū)城鎮(zhèn)化、城市化剛剛起步，電動(dòng)汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在我國(guó)具有較大的發(fā)展空間。如果能夠適時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，將極大地推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展具備了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和有利條件。在大好形勢(shì)下，我們一定要把握機(jī)遇、再接再厲，開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面，在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)和自主發(fā)展。

我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的總體戰(zhàn)略構(gòu)想

戰(zhàn)略定位：發(fā)展電動(dòng)汽車，是在中國(guó)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)下，煤基能源交通應(yīng)用的最佳方式，是我國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)、保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑；是我國(guó)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、培育新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇；是在國(guó)際汽車業(yè)“轉(zhuǎn)移”與“轉(zhuǎn)型”的大背景下，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展的最佳選擇。

戰(zhàn)略目標(biāo)：把握電動(dòng)汽車的歷史機(jī)遇，實(shí)施電動(dòng)汽車國(guó)家戰(zhàn)略，全面掌握電動(dòng)汽車核心技術(shù)，帶動(dòng)汽車共性技術(shù)的全面提升，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系，加快汽車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的交通能源體系，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

自主創(chuàng)新目標(biāo)：建立完善的自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)體系，全面掌握電動(dòng)汽車核心技術(shù)，形成具有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，自主開(kāi)發(fā)的各類產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。整車、動(dòng)力系統(tǒng)和電子控制等共性技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；先進(jìn)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池及發(fā)動(dòng)機(jī)、多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：建立起電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和售后服務(wù)保障體系，電動(dòng)汽車規(guī)模化生產(chǎn)能力和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力滿足市場(chǎng)需要。小型純電動(dòng)汽車、大型純電動(dòng)商用車、輕度混合動(dòng)力汽車和PLUG-IN混合動(dòng)力汽車形成比較優(yōu)勢(shì)；先進(jìn)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件及其核心材料產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力保持領(lǐng)先。

市場(chǎng)環(huán)境目標(biāo)：完善電動(dòng)汽車消費(fèi)和使用環(huán)境，各類電動(dòng)汽車大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，緩解能源和環(huán)境形勢(shì)緊張的局面。混合動(dòng)力汽車成為市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品；純電動(dòng)汽車得到大規(guī)模應(yīng)用；燃料電池汽車小批量進(jìn)入市場(chǎng)；充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足電動(dòng)汽車應(yīng)用需求。

政策法規(guī)目標(biāo)：發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，建立健全完善的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化研究和制定工作，爭(zhēng)取在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。充分利用政策法規(guī)的激勵(lì)和約束機(jī)制，系統(tǒng)規(guī)劃、超前部署，建立有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。

戰(zhàn)略途徑：大力實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，積極開(kāi)發(fā)新一代能源動(dòng)力系統(tǒng)，加快電動(dòng)汽車的發(fā)展，瞄準(zhǔn)未來(lái)汽車競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，加速車用能源動(dòng)力系統(tǒng)向電氣化“轉(zhuǎn)型”。利用國(guó)際汽車業(yè)“轉(zhuǎn)移”的機(jī)遇，全面提升汽車共性關(guān)鍵技術(shù)水平，滿足當(dāng)前汽車節(jié)能和排放法規(guī)不斷升級(jí)的需要，同時(shí)服務(wù)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

第四篇：國(guó)內(nèi)化妝品行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

化妝品行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2004至2011國(guó)內(nèi)化妝品市場(chǎng)，整體年復(fù)合增速到達(dá)了12%，保持了較快的增長(zhǎng)速度，而護(hù)膚品類的增長(zhǎng)速率、消費(fèi)滲透速率又是其中最快的。2012年，國(guó)內(nèi)化妝品類零售額突破了2000億元大關(guān)，中國(guó)順利晉升成為全球第二大化妝品市場(chǎng)，專家們預(yù)計(jì)中國(guó)的化妝品市場(chǎng)規(guī)模將在2017年突破4000億人民幣。在國(guó)內(nèi)化妝品市場(chǎng)中，化妝的品牌集中度尚處于較低水平，以護(hù)膚品市場(chǎng)為例，前10大企業(yè)合計(jì)份額不超過(guò)50%，前三位僅占20%左右。相比3C/家電和服飾品類，化妝品品牌受個(gè)人的心理情感因素和品牌營(yíng)銷、口碑影響更大，品牌轉(zhuǎn)換行為的簡(jiǎn)易、頻繁也使得化妝品在品牌打造和營(yíng)銷投入上最為集中。而化妝品的品牌區(qū)隔和多樣性在于由研發(fā)實(shí)力和投入積累的功效差異及品牌客戶群定位決定的檔次和價(jià)格差異。

化妝品品牌運(yùn)營(yíng)的背后，渠道的匹配度和可見(jiàn)度是最重要的兩個(gè)點(diǎn)?；瘖y品終端渠道和營(yíng)銷模式的選擇應(yīng)該取決并服務(wù)于品牌定位。從渠道變化趨勢(shì)來(lái)看，近年來(lái)百貨、超市的渠道份額均呈緩慢下降趨勢(shì)，而電商是增速最快的渠道?；瘖y品專營(yíng)店伴隨著城市化和三四線城市市場(chǎng)消費(fèi)需求的釋放及國(guó)有品牌的崛起和快速發(fā)展，且呈連鎖化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)。

展望未來(lái)，國(guó)內(nèi)日用化妝品市場(chǎng)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)速度。原因分析如下：首先，我國(guó)國(guó)內(nèi)的主要化妝品類滲透率已久低于國(guó)外水平，因此隨著居民收入的增長(zhǎng)和三四線城市小飛能力的提升，未來(lái)的增長(zhǎng)空間還很巨大；然后，消費(fèi)者消費(fèi)心理的成熟和城市化進(jìn)程的加快使國(guó)有品牌進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，一方面是由于80、90后逐漸成為了主流消費(fèi)群體，其思想更加成熟、獨(dú)立，容易接受本土品牌，另一方面，三四線城市可支配收入提升和化妝品專營(yíng)渠道的崛起，使能夠給渠道更豐厚利潤(rùn)的國(guó)有品牌帶來(lái)快速擴(kuò)張機(jī)會(huì)。

第五篇：國(guó)內(nèi)橡膠市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來(lái)行業(yè)發(fā)展展望

進(jìn)入2月份后，中國(guó)橡膠新增資源大幅減少，消費(fèi)力度也有所減弱，供求方面雙雙回落。盡管在國(guó)際因素的推動(dòng)下，市場(chǎng)價(jià)格環(huán)比繼續(xù)回升，但由于社會(huì)庫(kù)存的大量增加，國(guó)家抑制過(guò)熱措施發(fā)揮效應(yīng)，以及人民幣升值的影響，預(yù)計(jì)今后橡膠供求關(guān)系趨向?qū)捤?，市?chǎng)行情還有一定的回落空間。

資源水平回落消費(fèi)力度減弱

價(jià)格環(huán)比上漲供求關(guān)系趨松

進(jìn)入2月份后，主要受境外因素推動(dòng)，全國(guó)橡膠價(jià)格環(huán)比繼續(xù)上漲，其中天然橡膠行情再次躍上了2萬(wàn)元價(jià)位，合成橡膠價(jià)格則升降并存。

在銷區(qū)行情繼續(xù)上漲的帶動(dòng)下，產(chǎn)區(qū)價(jià)格進(jìn)一步回升。據(jù)測(cè)算，2月份全國(guó)產(chǎn)區(qū)天然橡膠(SCR5)現(xiàn)貨均價(jià)為20960元/噸，比上月上漲7.5%。

國(guó)際市場(chǎng)天然橡膠價(jià)格上升，直接拉動(dòng)中國(guó)進(jìn)口價(jià)格的上漲。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，2月份全國(guó)天然橡膠進(jìn)口平均噸價(jià)為1673美元，比上月上漲5.5%；進(jìn)口合成橡膠平均噸價(jià)為1870美元，下跌1.5%。