第一篇：國內(nèi)中央空調(diào)末端市場發(fā)展態(tài)勢分析

國內(nèi)中央空調(diào)末端市場發(fā)展態(tài)勢分析

隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內(nèi)興建了許多商場、辦公樓、酒店等公共設(shè)施，這些建筑中大多裝有中央空調(diào)設(shè)備。當前，我國中央空調(diào)末端行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢，從生產(chǎn)到銷售的每一個環(huán)節(jié)都日漸趨于成熟，市場潛力巨大。

尚普咨詢家電行業(yè)分析師指出，作為比較成熟的產(chǎn)品市場，中央空調(diào)末端市場因產(chǎn)品技術(shù)差異小，同質(zhì)化情況比較明顯；加上用戶在采購中央空調(diào)末端產(chǎn)品時對品牌要求不高，造成末端廠家進入市場的門檻較低，眾多企業(yè)的競爭較為混亂。

中央空調(diào)末端產(chǎn)品在高端市場的競爭態(tài)勢相對比較緩和。這主要是因為末端產(chǎn)品作為主機設(shè)備的附屬，一般會采用捆綁的方式進行整體招標或銷售，而在招投標項目的競爭中，主機設(shè)備和工程安裝金額占據(jù)了絕大多數(shù)資金。因此，項目競爭的焦點不會圍繞中央空調(diào)末端產(chǎn)品展開，造成末端產(chǎn)品在高端市場中競爭“風平浪靜”。

中央空調(diào)功能的充分發(fā)揮依賴于兩大關(guān)鍵因素：首先是系統(tǒng)設(shè)計及安裝，其次為中央空調(diào)末端產(chǎn)品的功能與工藝設(shè)計、制造品質(zhì)、安裝與維護等。

未來，中央空調(diào)末端的優(yōu)化設(shè)計及附加功能的發(fā)展，將成為創(chuàng)造不同行業(yè)所需個性化、特殊化的室內(nèi)環(huán)境的重要手段。這不僅是中央空調(diào)末端產(chǎn)品市場營銷的賣點，也將成為中央空調(diào)末端制造商通過差異化競爭創(chuàng)造品牌個性、提高附加值的技術(shù)核心所在，還是中央空調(diào)主機企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴的重要選擇標準之一。

2012~2016年中國中央空調(diào)末端產(chǎn)品市場調(diào)查報告顯示：我國中央空調(diào)末端行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也要適度停下腳步來審視自身不足，不斷反思和借鑒，只有這樣才能在未來中央空調(diào)末端行業(yè)發(fā)展中取得和國際大鱷競爭的資本及主動權(quán)。未來，中央空調(diào)末端制造商的市場發(fā)展方向是通過產(chǎn)品競爭力的強化，結(jié)合對細分市場的差異化營銷，增強對最終用戶的滲透能力，增強自有品牌的影響力，以此擴大對工程商、代理商的影響力。

第二篇：我國中央空調(diào)末端行業(yè)呈高速發(fā)展態(tài)勢

我國中央空調(diào)末端行業(yè)呈高速發(fā)展態(tài)勢

隨著，我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國內(nèi)興建了眾多的商場、辦公樓、酒店等等公共設(shè)施，這些建筑中許多都裝有中央空調(diào)。當前，我國中央空調(diào)末端行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢，從生產(chǎn)到銷售的每一個環(huán)節(jié)都日漸趨于成熟，市場潛力巨大。

尚普咨詢家電行業(yè)分析師指出：作為比較成熟的產(chǎn)品市場的中央空調(diào)末端市場，由于其產(chǎn)品技術(shù)差異小，產(chǎn)品同質(zhì)化比較明顯。加上用戶在采購中央空調(diào)末端產(chǎn)品時對產(chǎn)品的品牌要求不太高，進入市場的門檻比較低，因此造成中央空調(diào)末端行業(yè)廠家眾多，市場競爭比較混亂。

而中央空調(diào)末端產(chǎn)品在高端市場中的競爭態(tài)勢相對比較緩和。這主要是因為中央空調(diào)末端產(chǎn)品為主機設(shè)備的附屬，一般會采用捆綁的方式進行整體招標或銷售，而在招投標項目的競爭中，主機設(shè)備和工程安裝金額占據(jù)了項目的絕對多數(shù)資金，因此，項目競爭的焦點并不會圍繞中央空調(diào)末端產(chǎn)品展開，這就造成了中央空調(diào)末端產(chǎn)品在高端市場中的競爭較為緩和。中央空調(diào)功能的充分發(fā)揮兩大關(guān)鍵因素有兩方面：一方面依賴于系統(tǒng)的設(shè)計及安裝;另一方面依賴于中央空調(diào)末端產(chǎn)品的功能與工藝設(shè)計、制造品質(zhì)、安裝與維護等關(guān)鍵因素。未來，中央空調(diào)末端的優(yōu)化設(shè)計及附加功能的發(fā)展，將成為創(chuàng)造不同行業(yè)所需的個性化、特殊化室內(nèi)環(huán)境的重要手段。這不僅僅是中央空調(diào)末端產(chǎn)品市場營銷的賣點，這也將成為中央空調(diào)末端制造商通過差異化競爭創(chuàng)造品牌個性、提高附加值的技術(shù)核心所在，也將是中央空調(diào)主機企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴的重要選擇標準之一。

據(jù)2012-2016年中國中央空調(diào)末端產(chǎn)品市場調(diào)查報告顯示：我國中央空調(diào)末端行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也要適度的停下腳步審視自身的不足，不斷的反思和借鑒，才能在未來中央空調(diào)末端行業(yè)發(fā)展中取得和國際大鱷的資本及主動權(quán)。未來，中央空調(diào)末端制造商的市場發(fā)展方向為通過產(chǎn)品競爭力的強化，結(jié)合對細分市場的差異化營銷，增強對最終用戶的滲透能力，增強自有品牌的影響力，以此擴大對工程商、代理商的影響力。

第三篇：2011年上半年國內(nèi)輕卡市場發(fā)展態(tài)勢分析及預測

2011年上半年國內(nèi)輕卡市場發(fā)展態(tài)勢分析及預測

2011年上半年，受國內(nèi)經(jīng)濟平衡較快發(fā)展，國家興修水利，批量開工興建保障性住房，汽車下鄉(xiāng)刺激新政退出，汽車監(jiān)管力度加大，執(zhí)行油耗準入政策，干旱、雨澇、地震，國內(nèi)通貨膨脹加劇，人民幣升值加速，輕卡主要出口國遭遇戰(zhàn)事和領(lǐng)土紛爭等多重因素的共同影響，國內(nèi)汽車市場發(fā)展速度大幅放慢，由上年高速增長轉(zhuǎn)為平緩增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”，下同）統(tǒng)計，2011年上半年，國內(nèi)完成汽車銷售9325201輛，同比增長速度回落至個位，達到3.35%。其中，卡車（含底盤，半掛牽引車）實現(xiàn)銷售1983753輛，同比呈現(xiàn)負增長，增速為-5.03%?？ㄜ嚰毞质袌?，重卡、輕卡、微卡等細分市場銷量同比全面下降，且下降速度均在個位。輕卡除繼續(xù)占據(jù)國內(nèi)卡車市場的半壁江山之外，市場份額還有0.39個百分點的小幅提升。

表12011年1～6月份國內(nèi)卡車市場銷售情況表

單位：輛，%

縱觀上半年國內(nèi)輕卡市場走勢，2011年上半年，境內(nèi)輕卡市場走出了一條與2010年同期基本相同的發(fā)展軌跡。細分各月，1月、2月兩個月銷量同比實現(xiàn)正增長，3月、4月、5月、6月等4個月的銷量同比呈現(xiàn)下降。

受益于年底用戶資金充裕，部分企業(yè)在完成上銷售任務(wù)之后，將多余的銷量轉(zhuǎn)入2011銷量統(tǒng)計中，以及傳統(tǒng)節(jié)日——新春佳節(jié)等，2011年1月、2月銷量同比均實現(xiàn)明顯增長；3月份，卡車傳統(tǒng)銷售旺季來臨，受益于此，該月銷量環(huán)比實現(xiàn)大幅增長，但受國內(nèi)整體市場需求放緩的拖累，該月同比又呈現(xiàn)小幅下降，且自4月份開始，市場需求一路走低，直止5月底；進入6月份，隨著夏季的到來，北方農(nóng)產(chǎn)品、飲品等進入需求旺季，農(nóng)村興修水利和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入建設(shè)期，以及自7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售等的拉動，6月份銷量下降速度開始減緩，但同比仍有萬余輛的差距。

二2011年上半年國內(nèi)輕卡市場競爭分析

2011年上半年，中汽協(xié)統(tǒng)計到的有輕卡銷量的企業(yè)有33家，比上年同期減少2家（缺席的2家企業(yè)分別是成都新大地汽車有限責任公司和常州英田汽車有限公司）。受市場需求整體低迷的拖累，上半年，國內(nèi)輕卡市場競爭格局也發(fā)生了微秒的變化，呈現(xiàn)“三大方隊”（即累計銷量在10萬輛以上的，本文稱之為“十萬輛方隊”，累計銷量在1萬輛～8萬輛之間的“萬輛方隊”以及累計銷量在1萬輛以下的“千輛方隊”）和“三大軍團”（即傳統(tǒng)輕卡軍團，由農(nóng)用車轉(zhuǎn)型的“農(nóng)資軍團”以及以微卡為主業(yè)，生產(chǎn)輕卡的“微卡軍團”）的競爭局面。

表22011年1～6月份國內(nèi)輕卡企業(yè)銷量情況

單位：輛，%

北汽福田、東風股份和安徽江淮等3家企業(yè)組成輕卡市場“十萬輛方隊”，該方隊隊員的累計銷量均在10萬輛以上。該方隊累計銷量合計達到457764輛，同比增長-2.09%，市場占有率合計實現(xiàn)44.76%，同比提升1.01個百分點。在該方隊中，高居行業(yè)榜首的北汽福田與排名第2的東風股份，市場份額相差10個百分點，銷量相差10萬輛以上。且該方隊中各企業(yè)累計銷量同比增長/下降速度均在個位。

累計銷量在1萬輛～8萬輛之間的17家企業(yè)組成輕卡市場“萬輛方隊”。該方隊累計銷量合計增速和合計市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。其中，累計銷量合計達到543030輛，同比增長-5.37%；市場占有率合計為53.10%，同比提升-0.59個百分點。在該方隊中，江鈴、長城、慶鈴和飛蝶等4家企業(yè)，累計銷量同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長；北汽有限、河北中興、丹東黃海等3家企業(yè)，累計銷量同比均實現(xiàn)個位數(shù)增長；山東凱馬、黑豹、長安、唐駿歐鈴、力帆、昌河和一汽解放等7家企業(yè)，累計銷量同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，且昌河和一汽解放2家降速同比均在30%以上。

累計銷量在萬輛以下的13家企業(yè)組成的“千輛方隊”，累計銷量合計僅有21806輛，同比增長-17.74%，市場份額僅占2.13%。

2011年1～6月份，東風、江淮、長城、躍進、一汽、江鈴、慶鈴和北汽有限等8家傳統(tǒng)輕卡企業(yè)，累計銷量合計增速和合計市場份額同比雙雙呈現(xiàn)個位數(shù)增長。其中，累計銷量合計實現(xiàn)493426輛，同比增長2.85%；市場份額合計達到48.25%，同比提升3.36個百分點。

2011年1～6月份，北汽福田、金杯、凱馬、南駿、唐駿歐鈴、力帆、飛蝶、黑豹、新龍馬等10家由農(nóng)用車轉(zhuǎn)型的輕卡企業(yè)，輕卡累計銷量合計增速和合計市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。其中，累計銷量合計達到443398輛，同比增長-9.11%；市場份額實現(xiàn)43.36%，同比下降2.29個百分點。

2011年1～6月份，隨著汽車下鄉(xiāng)刺激新政的退出，長安、中興、昌河和天汽等4家以微卡為主業(yè)的企業(yè)，輕卡累計銷量合計增速和合計市場份額同比雙雙呈現(xiàn)下降。其中，輕卡累計銷售合計實現(xiàn)58085輛，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，同比增長-15.29%；市場份額合計達到5.68%，同比下降0.74個百分點。

三2011年上半年國內(nèi)輕卡市場特點及原因分析

（1）上半年國內(nèi)輕卡市場特點分析

盡管上半年輕卡整體市場發(fā)展不盡如人意，但其中呈現(xiàn)出的特點仍可圈可點。

1、市場銷量同比小幅下降。輕卡繼續(xù)占據(jù)卡車細分市場半壁江山。傳統(tǒng)輕卡企業(yè)市場份額繼續(xù)回升。農(nóng)用車轉(zhuǎn)型企業(yè)市場份額繼續(xù)下降。微卡企業(yè)生產(chǎn)的輕卡銷量同比大幅下降。

2、面市的輕卡新品數(shù)量增多，推出新品的企業(yè)數(shù)量減少

年初以來，國內(nèi)輕卡市場需求持續(xù)低迷，大大激發(fā)了企業(yè)推出新品的熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，上半年推出輕卡新品的企業(yè)由上年同期的6家減少到今年的4家，其中僅福田1家就推出了6個系列，高居行業(yè)榜首；東風推出4個系列，屈居第二。面市的新品達12個系列，與上年同期8個系列相比，新品數(shù)量大幅增加。今年面市的新品不僅涵蓋國Ⅲ、國Ⅳ排放，小、中、大噸位，且全部面向中高端市場（詳見表3）。

表32011年上半年國內(nèi)輕卡面市新品情況表

3、購車直補、降價促銷成為上半年輕卡企業(yè)經(jīng)營活動的主旋律

為了應對市場持續(xù)下滑的局面，主流輕卡企業(yè)相繼采取了諸如購車直接補貼，降價銷售，休閑自駕駛游，購車送大禮，舉辦卡車大賽，產(chǎn)品巡展等形式多樣的營銷措施，且降價促銷伴隨企業(yè)營銷始終。比如，在國家刺激新政退出之后，眾輕卡企業(yè)自行推出了購車補貼措施，補貼幅度在1000～2000元不等，如時代輕卡購車直補1000～5000元創(chuàng)富基金；除了企業(yè)對購車進行直接補貼之外，送大禮也成為營銷的靚點。如躍進將“三包期”里程延長5000公里，購車還贈送交強險；一汽通用推出購買解放輕卡贈送800元交強險活動；長安汽車推出購車送交強險，送保險卡等活動。此外，慶鈴針對其旗下不同系列的輕卡，推出了最新的貸款購車方案等等，其它企業(yè)典型營銷活動詳見表4。促銷活動時間長，優(yōu)惠幅度大成為今年卡車市場一大亮點。

表42011年上半年國內(nèi)輕卡企業(yè)營銷活動一覽表

4、輕卡企業(yè)拓展專用車市場步伐加快

中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受整體市場需求低迷的拖累，2011年前5個月，國內(nèi)輕卡專用化率（即主機廠銷售的輕卡專用貨車和輕卡底盤銷量兩項之和，與輕卡含底盤的總銷量之比）達到8.97%，同比下降2.05個百分點。國內(nèi)輕卡專用化率呈現(xiàn)短暫的下滑。

但此局面并沒有影響到主流輕卡企業(yè)拓展專用車市場前行的腳步。一方面，企業(yè)充分利用各種機會，進行專用車產(chǎn)品的展示，如在2011年上海國際車展上參展的三款國產(chǎn)輕卡專用車產(chǎn)品，2011廣州冷鏈物流研討會上展示的東風凱普特冷藏車等。另一方面，效仿國內(nèi)重卡企業(yè)的做法，國內(nèi)主流輕卡企業(yè)與改裝車企業(yè)聯(lián)合進行產(chǎn)品公告的申報，產(chǎn)品的巡展推廣等。如東風與中聯(lián)重科、煙臺海德、福建龍馬等國內(nèi)環(huán)衛(wèi)專用車主流企業(yè)聯(lián)合進行產(chǎn)品公告的申報。此外，東風股份還獨自在浙江、上海、江蘇、安徽等地進行工程車市場的開拓等。

5、刺激新政退出后低噸位輕卡銷量繼續(xù)保持增長

受經(jīng)濟發(fā)展減速，刺激新政退出，市場需求下降的拖累，今年前5個月，國內(nèi)大噸位段輕卡（4.5t＜總質(zhì)量≤6t）累計銷量實現(xiàn)100403輛，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下降，同比增長-24.65%；市場占有率達到12.31%，同比增長-4.09個百分點，累計銷量增速和市場份額同比呈現(xiàn)雙下降。與此同時，低噸位段輕卡（1.8t＜總質(zhì)量≤3.5t）的累計銷量增速和市場份額同比實現(xiàn)雙增長。其中，銷量達到462098輛，同比增長4.29%；市場份額繼續(xù)超過半數(shù)，達到56.66%，同比提升4.53個百分點。

6、輕卡產(chǎn)能擴張步伐繼續(xù)加快

年初以來，國家執(zhí)行商用車準入新政，嚴控企業(yè)貸款規(guī)模等嚴峻形勢，并沒有阻擋住輕卡產(chǎn)能擴張的步伐。據(jù)不完全統(tǒng)計，年初以來，先后有8大輕卡項目已經(jīng)或即將開工建設(shè)，與上年同期6大項目相比，有繼續(xù)加快之勢。其中，大集團的建設(shè)規(guī)模依然靠前，如中國重汽不僅在家門口的章丘建輕卡基地，還攜王牌在成都建輕卡基地；北汽在擴大長沙輕卡產(chǎn)能規(guī)模的同時，又在河北新建輕卡基地。長安則簽下了年產(chǎn)25萬輛輕卡的新基地等。

（1）3月份，北汽集團在河北滄州黃驊市新建輕卡基地項目簽約。項目首期投資50億元，遠期投資100億元，建設(shè)規(guī)模40萬輛輕卡。新基地將于2012年底或2013年初投產(chǎn)。

（2）3月10日，由四川海盛貿(mào)易投資的西南輕卡城項目簽約，項目計劃投資約2億元，占地75畝，預計年稅收約2200萬元。

（3）3月18日，中國重汽章丘輕卡基地項目在章丘工業(yè)園開工奠基，基地總建筑面積54743m2，合同額約計6316萬元，計劃工期約100天。

（4）3月18日福田汽車同意投資19.06億元，對長沙廠區(qū)進行搬遷改造，新建長沙汽車新廠。

（5）2011年內(nèi)，總投資16億元的金杯輕卡項目將入住沈陽汽車城內(nèi)，生產(chǎn)產(chǎn)品為輕、中、重卡。目前該項目已完成初步規(guī)劃和選址。

（6）5月8日，大運成都新基地建設(shè)項目在成都開發(fā)區(qū)開工。新基地占地1085畝，投資21億元，預計2012年竣工，將建成重、中、輕卡10萬輛年產(chǎn)能，生產(chǎn)涵蓋“大運”、“川江”和“川路”等三大品牌以及即將推出的輕卡新品，年銷售收入將超過120億元。

（7）5月17日，一汽通用哈輕新工廠正式投產(chǎn)。新工廠一期形成10萬輛解放輕卡年產(chǎn)能。二期工程完成后，產(chǎn)能將達到20萬輛。

（8）6月30日，重汽王牌成都青白江區(qū)汽車工業(yè)園奠基。項目占地1500畝，總投資30億元，到2015年全部投產(chǎn)后，將形成輕微卡30萬輛、中重卡10萬輛年產(chǎn)能。

（9）5月24日，河北省定州市與重慶長安輕卡項目簽約。項目分兩期進行。其中，一期工程將于2013年投資，二期工程將于2015年投資，屆時將形成輕卡25萬輛、專用車5萬輛年產(chǎn)能。

7、農(nóng)用車企業(yè)攜輕卡首次亮相上海國際車展

在2009年之前往屆的上海國際車展上，很難覓到輕卡的蹤跡，更不用說農(nóng)用車企業(yè)了。而在2011年上海國際車展上，不僅眾輕卡企業(yè)聯(lián)合參展，甚至連農(nóng)用車企業(yè)攜輕卡首次現(xiàn)身。東風、重汽王牌、躍進、福田、五征、金杯和江淮等7家輕卡企業(yè)帶來20款輕卡參展。參展輕卡企業(yè)數(shù)量，參展車型數(shù)量，均創(chuàng)歷年上海國際車展新高，成就了2011年輕卡市場上一道靚麗的風景線。且凸顯六大特點：

一是每家企業(yè)都把各自當家產(chǎn)品拿來參展，如高端輕卡。二是輕卡專用化趨勢明顯，如凱普特冷藏車、王牌廂式貨車、歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)車等均亮相本屆上海國際車展。三是農(nóng)用車企業(yè)首次參展，如成都王牌借重汽之力參展，低速貨車企業(yè)——山東五征首次攜輕卡參展。凸顯企業(yè)憑借車展窗口展現(xiàn)擴張產(chǎn)品線的趨勢。第四，輕卡企業(yè)攜出口型產(chǎn)品參展，如金杯帶來4款輕卡，其中的三款均是針對海外市場的。第五，企業(yè)通過車展占領(lǐng)市場，這是往屆所沒有的。如東風股份不僅帶來四款輕卡參展，還帶來了一款ZD30、兩款東風康明斯等三款發(fā)動機。六是借車展之際，推出輕卡新品，如躍進推出了新歐卡K301，江淮推出帥鈴Ⅲ等。

（2）影響上半年國內(nèi)輕卡市場發(fā)展的原因分析

上半年輕卡市場發(fā)展的影響因素很多，綜合起來，主要有以下幾個方面：

1、國民經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2011年上半年，國內(nèi)生產(chǎn)總值204459億元，同比增長9.6%。全國夏糧產(chǎn)量12627萬噸，增長2.5%。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.3%。固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）124567億元，同比增長25.6%。社會消費品零售總額85833億元，同比增長16.8%。農(nóng)村居民收入增長快于城市居民，農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入3706元，實際增長13.7%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11041元，實際增長7.6%。

2、國內(nèi)興修水利，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，住房建設(shè)，房屋裝修等均在二季度進入高峰；農(nóng)產(chǎn)品、飲品等進入消費旺季，網(wǎng)絡(luò)銷售持續(xù)增長，7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售。年初以來，企業(yè)對輕卡產(chǎn)品進行直補，以及鋼鐵、橡膠等汽車原材料價格持續(xù)下降等，支撐了部分市場銷售。

3、公路運輸繼續(xù)保持快速增長。交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1～5月份，國內(nèi)完成公路貨運量107.85億噸，貨物周轉(zhuǎn)量19011.19億噸公里，同比增長14.4%和15.5%。

4、上半年國內(nèi)大面積持續(xù)干旱，致使農(nóng)業(yè)、工業(yè)、礦產(chǎn)等行業(yè)遭受較大影響，購車需求受到抑制。農(nóng)業(yè)方面，上半年國內(nèi)大面積干旱，使糧食、水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品大量減產(chǎn)；6月份，國內(nèi)超過半數(shù)的省份又遭遇洪災，直接影響到農(nóng)民增收；干旱同時使部分地區(qū)灑水車等專用車需求量上升。工業(yè)方面，干旱致使京津唐、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重慶等10個省級電網(wǎng)出現(xiàn)電力供需緊張，部分省份再度拉閘限電。礦產(chǎn)方面，因干旱缺水導致部分金屬礦業(yè)停產(chǎn)等。

5、上半年，4萬億元投資項目陸續(xù)完成，前兩年市場需求提前透支，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的退出，國家持續(xù)收緊銀根，整頓房地產(chǎn)市場，一致性管理政策實施，國內(nèi)通貨膨脹加劇，油價、物價、原材料、人力成本、過路過橋費等均在高位運行，“用工荒”、中小企業(yè)“倒閉潮”的出現(xiàn)，江浙等地大部分私營企業(yè)，將資金抽出，投向黃金、古董等其它行業(yè)，物流市場增長速度放慢等，加劇了輕卡市場的低迷。

6、人民幣持續(xù)升值，利比亞、埃及、敘利亞等我國輕卡主要出口國遭遇戰(zhàn)爭，越南等東南亞地區(qū)遭遇領(lǐng)土紛爭等，均對我國上半年輕卡的出口產(chǎn)生較大影響。

四展望下半年

影響下半年輕卡市場發(fā)展的因素綜合如下：

1、宏觀經(jīng)濟方面，通過上半年一系列抑制通貨膨脹措施的實施，下半年，國內(nèi)通貨膨脹的壓力有望得到部分緩解，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展速度有望小幅加快。

2、成品油價格有望下調(diào)。經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會審議并報國務(wù)院批準，自2011年7月1日起，我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進口。

3、進入夏季和秋季，興修水利、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、洪災災后重建等進入建設(shè)高潮，北方水果、蔬菜和夏糧等進入成熟期，冷飲進入消費旺季，洪災同時緩解了電荒出現(xiàn)的機率等，都給輕卡市場需求帶來新的需求商機。

4、下半年，20111000萬套保障性安居工程將進入集中開工期，將產(chǎn)生新的市場需求。按照城鄉(xiāng)住房部要求，2011年11月底，本保障性住房的開工率將由5月底的34%左右，提高到100%。由此將拉動輕卡銷量回升。

5、物流成本有望下調(diào)，物流需求有望增長，農(nóng)產(chǎn)品銷售有望加快。6月8日，國務(wù)院出臺了促進公路物流發(fā)展的“國八條”。該新政在降低過路過橋費的同時，將大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)企對接等。從6月20日起，交通部、發(fā)改委、財政部等5部委啟動了在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費公路專項清理工作等新政，將促使公路運輸成本下降，增強用戶購車的積極性。

6、中小企業(yè)資金緊張的狀況有望緩解。6月7日，銀監(jiān)會在官網(wǎng)上發(fā)布了《關(guān)于支持商業(yè)銀行進一步改進小企業(yè)金融服務(wù)的通知》，提出十項推動商業(yè)銀行支持和改進小企業(yè)金融服務(wù)的措施，意味著中小企業(yè)下半年經(jīng)營狀況有望改觀。

7、自7月1日起，排放在國三的汽油輕卡停止銷售。

8、自7月1日起，國內(nèi)治超力度全面加大。因為從該日起，《公路安全保護條例》開始執(zhí)行。該政策的直接影響是：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應當符合國家規(guī)定標準，否則不得生產(chǎn)、銷售；對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證。如果《條例》能執(zhí)行到位，產(chǎn)品公告有可能調(diào)整，車輛需求總量將有所增加，反之，則對汽車生產(chǎn)企業(yè)無任何影響。

9、交通部加強車輛運行安全監(jiān)管，用車成本將再度上升。按照交通部“交運發(fā)〔2011〕80號”《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，自2011年8月1日起，新出廠的運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（GPS）。

此外，應該看到，上半年新出現(xiàn)的和已經(jīng)存在的一系列問題，短期內(nèi)很難得到解決，諸如居高不下的通貨膨脹，已經(jīng)倒閉的和大量瀕臨破產(chǎn)的中小企業(yè)，持續(xù)上升的失業(yè)率，人民幣的持續(xù)升值等等。因此，如果下半年不再出臺鼓勵政策，預計持續(xù)通脹、緩慢增長和持續(xù)的緊縮政策等將貫穿下半年直至2012年。

由此推斷，今年下半年市場將呈現(xiàn)淡季不淡，旺季不旺的發(fā)展態(tài)勢。

銷量方面，預計下半年輕卡總銷量將與上年同期持平，實現(xiàn)92.3萬輛。全年輕卡總銷量有望實現(xiàn)194.56萬輛，同比增長-0.72%。

第四篇：昆山房地產(chǎn)市場發(fā)展態(tài)勢分析

昆山房地產(chǎn)市場開展態(tài)勢分析

1.昆山城市概覽

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地理位置：

昆山是江蘇省蘇州市下屬的一個縣級市，它地處江蘇省東南部、上海與蘇州之間。北至東北與常熟、太倉兩市相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區(qū)接壤，西與吳江、蘇州交界。

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人口：

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年昆山戶籍人口63.72萬人，外來人口62.53萬人，外來人口占到本地居民數(shù)的98%。其中，來自臺灣、日本、韓國及歐美國家的境外人士到達4萬人左右。

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交通：

滬寧高速公路、312國道穿越昆山市，至上海虹橋機場約半小時車程，至上海浦東機場約1小時車程。

至蘇州市約25分鐘車程。

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宏觀經(jīng)濟環(huán)境：

表1

2004年昆山市假設(shè)干宏觀指標

指標名稱

數(shù)值

同比增長

指標數(shù)值橫向比擬

GDP

570億元

24.5%

人均GDP

9.07萬元

29.4%

位居全國同等級城市之首，是上海市同類指標的1.65倍

城鎮(zhèn)居民人均可支配收入

15011元

15.2%

是上海市同類指標的0.90倍

上年全國百強縣〔市〕評比名次

第2位

順德居首位

資料來源：2004年昆山市國民經(jīng)濟和社會開展統(tǒng)計公報。

值得一提的是，昆山的外來投資十分密集。截至2004年，該市實際利用外資突破90億美元。其中，臺資的比例最高，占到半數(shù)以上。目前，昆山的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)主要集中在以IT產(chǎn)業(yè)為主的通信設(shè)備、計算機及其他電子業(yè)。

2.昆山房地產(chǎn)市場開展回憶

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近年來房地產(chǎn)開發(fā)投資快速增長

注：2004年數(shù)值為預測值。

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

圖1

2001-2004年昆山市房地產(chǎn)開發(fā)投資額走勢

l

供需情況來看，市場供給和需求均逐年快速上升，且需求增速明顯高于供給

注：缺少2004年的預售面積和空置面積。

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

圖2

2001-2004年昆山市商品房供需指標走勢

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需求結(jié)構(gòu)來看，銷售規(guī)模以住宅為主體，但商業(yè)房產(chǎn)的需求增長顯著

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

圖3

2001-2003年昆山市各類商品房銷售面積構(gòu)成分析

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價格角度來看，近年來商品房售價逐年快速上升

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

圖4

2001-2004年昆山市商品房售價走勢

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基于當?shù)胤康禺a(chǎn)市場的強勢表現(xiàn)，全國知名的房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進軍昆山

表2

進入昆山的局部知名房地產(chǎn)企業(yè)

企業(yè)名稱

進入時間

（年）

運作工程

工程區(qū)位

工程總建面

（萬平方米）

工程總占地

（萬平方米）

萬科集團

2004

萬科高爾夫別墅

昆山市陽澄路、馬鞍山路

世茂集團

2004

昆山世茂新城

昆山城南

130

綠地集團

2003/2004

綠地·國際家園

昆山市花橋鎮(zhèn)

600

267

中原地產(chǎn)

2003/2004

華城美地（代理）

昆山市長江北路、鑫茂路

資料來源：網(wǎng)上搜索。

3.未來3年昆山房地產(chǎn)市場開展預測

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預測結(jié)果顯示，未來3年內(nèi)昆山市商品房銷售將穩(wěn)步增長

現(xiàn)采集1999-2004年昆山市主要宏觀指標及房地產(chǎn)供需指標，回歸分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)：

昆山市商品房銷售均價=0.02119*昆山市人均GDP+0.09971〔R2=0.998〕

昆山市商品房銷售面積=957.66*昆山市商品房銷售均價-105.337〔R2=0.808〕

基于此，可以計算得到2005-2007年昆山市商品房銷售均價和銷售面積，詳見表2。

表3

2005-2007年昆山市局部指標預測

指標名稱

2005

2006

2007

GDP〔億元〕*

625.98

687.46

754.98

戶籍人口〔萬人〕**

65.48

67.65

70.14

人均GDP〔萬元〕

9.56

10.16

10.76

商品房銷售均價〔萬元/平方米〕

0.30

0.32

0.33

商品房銷售面積〔萬平方米〕

184.15

196.36

208.58

*

?昆山城市總體規(guī)劃（2002--2021）?，2021年昆山市GDP預計到達1000億元，假設(shè)2006-2021年年均遞增速度均為9.8%。

**

人口預測采用二階多項式自回歸分析結(jié)果〔R2＝0.994〕。

資料來源：2004年昆山市國民經(jīng)濟和社會開展統(tǒng)計公報。

值得一提的是，商品房預售面積與銷售面積一樣，也直接影響了市場供需平衡，而在預售增長迅猛的昆山市〔參見圖2〕，這局部需求對市場的影響是十分重要的。但是，由于筆者目前缺乏相應的預售數(shù)據(jù)，因而暫時無法將這局部需求考慮進去。

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市場供給來看，近期的施工面積到達較高的水平，已根本滿足未來3年的銷售面積需求

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

圖5

2001-2004年昆山市商品房施工面積走勢

4.昆山市房地產(chǎn)市場開發(fā)投資時機分析

l

住宅市場中，高檔物業(yè)存在明顯的投資時機

2001－2003年，住宅銷售面積年均遞增58.59%，而高檔物業(yè)〔包括別墅、高檔公寓〕年均遞增152.29%，且連續(xù)三年供需根本平衡。

表4

2001-2003年昆山市不同檔次住宅供需指標比照

單位：萬平方米

年份

高檔住宅*

普通住宅**

竣工面積

銷售面積

二項之差

竣工面積

銷售面積

二項之差

2001年

3.72

3.89

-0.17

47.59

54.45

-6.86

2002年

10.08

9.90

0.18

73.02

67.44

5.58

2003年

28.54

24.76

3.78

145.80

121.97

23.83

*

高檔住宅包括別墅和高檔公寓。

**

普通住宅是指除高檔住宅外的所有住宅。

資料來源：昆山統(tǒng)計局。

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酒店式公寓市場具有較大的開發(fā)投資潛力

長期旅居當?shù)氐木惩馊耸考巴獾馗呤杖肴后w是酒店式公寓的主要消費群體。目前，昆山市約有62.53萬外來人口，其中有4萬名境外人士。即使只考慮境外人士對酒店式公寓的需求，參考上海市境外人士入住酒店式公寓的數(shù)字〔2003年底約為6.7%〕，那么昆山市酒店式公寓的市場需求至少有2700套。

市場供給角度看，截至2004年9月昆山市幾乎沒有建成的酒店式公寓。然而，目前至少有6個酒店式公寓工程已經(jīng)啟動，預計將在2-3年內(nèi)建成，總供給套數(shù)在1300-1500套，尚無法滿足市場需求。

表5

目前昆山市已開盤的酒店式公寓工程

工程名稱

均價

（元/平方米）

套數(shù)〔套〕

交房時間

備注

長江酒店公寓

11000

352

2006年

挑高設(shè)計，可分隔使用

摩天.星光酒店公寓

2006/2007年

未開盤

前進錄

5600

162

2005年

中茵蘋果社區(qū)

5000

120

2005年

吉田國際廣場

5800

338

2007年

都市現(xiàn)代城

4100

144

2005年

資料來源：網(wǎng)上搜索。

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寫字樓市場、特別是高檔寫字樓市場具有明顯的投資時機

近年來寫字樓需求十分旺盛，空置面積逐年快速降低。

表6

2001-2003年昆山市寫字樓空置面積變化

年份

商品房空置面積（萬平方米）

#同比增長

其中：寫字樓空置面積

（萬平方米）

#同比增長

2001年

23.16

0.64

2002年

19.56

-15.54%

0.33

-48.44%

2003年

13.70

-29.96%

0.27

-18.18%

資料來源：昆山市統(tǒng)計局。

昆山市現(xiàn)有的大局部寫字樓建設(shè)標準都比擬低，最高標準的樓盤相當于上海的乙級寫字樓。然而，該地區(qū)迅猛開展的金融、咨詢、傳媒、設(shè)計等為代表的第三產(chǎn)業(yè)，對中高檔寫字樓的需求目前無法得到滿足。

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商業(yè)物業(yè)開展前景較佳

目前，昆山市人均商業(yè)面積僅為0.8平方米，低于上海及周圍大局部城市人均商業(yè)面積1平方米左右的水平。由于缺乏商業(yè)設(shè)施，本地區(qū)的很大一局部消費力量、特別是中高檔消費需求被分流到上海市、蘇州市等地。

由于商業(yè)開展空間較大，眾多國內(nèi)外商業(yè)巨頭紛紛涌入昆山。

表7

進入昆山的局部商業(yè)巨頭

企業(yè)名稱

進入時間

（年）

工程區(qū)位

工程總建面

（萬平方米）

大潤發(fā)

2003

昆山朝陽中路518號

1.88

易初蓮花

2003

昆山長江北路，近新浦路

歐尚購物中心

2004

昆山前進西路、白馬涇路

11.2

沃爾瑪

2005

西部城市副中心

樂購

2005

鐵南城市副中心

資料來源：網(wǎng)上搜索。

第五篇：國內(nèi)調(diào)味品市場發(fā)展分析

中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

國內(nèi)調(diào)味品市場發(fā)展分析

一、產(chǎn)品方面

（一）產(chǎn)品逐步向中高端方向發(fā)展

中投顧問在《2017-2021年中國調(diào)味品市場投資分析及前景預測報告》中表示，近年來，調(diào)味品表現(xiàn)出向中高檔化方向發(fā)展的趨勢，中高檔調(diào)味品市場容量在進一步擴大。消費者對調(diào)味品購買力增強，產(chǎn)品發(fā)展日益趨向中高檔化，意味著居民消費進入高品質(zhì)高要求生活階段。不管是根據(jù)我們對目標消費者的一手數(shù)據(jù)調(diào)查研究，還是根據(jù)對商超貨架陳列展現(xiàn)出來的產(chǎn)品種類發(fā)展分析，此趨勢都可以得到充分的印證。當然，在消費者追求“好味”的同時，調(diào)味品的價格也不斷上升。

（二）產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重

調(diào)味品企業(yè)大多是沿襲傳統(tǒng)釀造工藝和手工作坊式生產(chǎn)發(fā)展起來的，普遍存在生產(chǎn)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品科技含量低、企業(yè)員工素質(zhì)差及管理觀念落后等現(xiàn)象。目前，在同類產(chǎn)品中，整個行業(yè)內(nèi)各企業(yè)工藝特點不明顯、生產(chǎn)技術(shù)偏低、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象突出，一味地跟風模仿和亂鋪攤子，片面追求產(chǎn)值、產(chǎn)量、而忽略深化管理和滿足各層次消費者的核心需求。即使老字號與新品牌之間也無太大的差異，這樣以來就造成了市場供求矛盾的加劇，企業(yè)間無序競爭、惡性競爭愈演愈烈。在這種情況下，大多數(shù)企業(yè)最后或是因自身產(chǎn)品市場逐步萎縮艱難度日，或是將徹底被市場淘汰出局。

二、銷售渠道方面

以前調(diào)味品市場渠道建設(shè)，主要是集中在批發(fā)流通渠道，依靠各地的副食品批發(fā)市場，偏重于批發(fā)流通。而想要在今天的市場競爭中勝出，調(diào)味品企業(yè)需要構(gòu)筑起由批發(fā)渠道、傳統(tǒng)零售渠道、現(xiàn)代零售渠道、餐飲、封閉渠道、工業(yè)渠道等組成的立體渠道體系。以調(diào)味品目前最為主要的銷售渠道餐飲渠道為例，餐飲業(yè)的快速發(fā)展帶動了調(diào)味品的發(fā)展，也使得調(diào)味品市場飛速發(fā)展。與此同時，受原材料上漲影響，調(diào)味品企業(yè)也只能順應這股漲價風，相應調(diào)整價格，這種漲價對日常生活需求相對較小的老百姓家庭廚房雖沒明顯影響，但卻引起了餐飲業(yè)的擔憂。于是飯店只能轉(zhuǎn)而尋求價格低的調(diào)味產(chǎn)品和少用佐料，但低價產(chǎn)品的低質(zhì)量和佐料用量變化卻會引起消費者的不滿，進而影響到自己的生意。城門失火，殃及池魚，這種不良市場現(xiàn)象又反作用于調(diào)味品企業(yè)的發(fā)展。

三、區(qū)域格局方面

調(diào)味品是從中國傳統(tǒng)的飲食文化中衍生出來的一個行業(yè)，其區(qū)別于其他行業(yè)的最大特點是受各地不同飲食文化的影響非常大。中國幅員遼闊，各地飲食習慣差異明顯，形成了“南甜北咸，東酸西辣”的飲食格局，因此調(diào)味品也具有明顯的地域性。

（一）產(chǎn)品產(chǎn)量呈持續(xù)增長，形成“南北”兩個版塊

調(diào)味品行業(yè)尤其是醬油行業(yè)出現(xiàn)了大的分化和重組，工藝技術(shù)的革新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化巨大。以廣東地區(qū)為中心的南方高鹽稀態(tài)發(fā)酵醬油，依托其自然條件的優(yōu)勢和工藝、技術(shù)與管理優(yōu)勢發(fā)展迅速；以

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中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

北京、天津、石家莊為中心的北方低鹽固態(tài)發(fā)酵醬油也逐漸形成規(guī)模，形成南北兩個“板塊”。同時西北地區(qū)的調(diào)味品企業(yè)開始進軍中原和東南沿海地區(qū)，并迅速占領(lǐng)市場，呈現(xiàn)一定的發(fā)展態(tài)勢。

（二）地方品牌泛濫造成區(qū)域市場格局

受地方風俗和個人口味喜好的差異性影響，調(diào)味業(yè)主要以地方品牌居多，雖然一些企業(yè)已逐步發(fā)展為大區(qū)域性品牌，產(chǎn)品已輻射到部分臨近的省外市場，但真正意義上的全國性品牌并不多，就“四大名醋”而言，也還主要是在各自的根據(jù)地呈主流消費。目前，國內(nèi)調(diào)味品廠家主要集中在上海、廣東、山東、北京、山西、四川等幾個省市，如上海的太太樂、味好美，廣州的致美齋、北京的王致和等都表現(xiàn)不俗。從品牌結(jié)構(gòu)來看，能在全國市場叫響的品牌比例不到1%，這與產(chǎn)品的風味特色、品牌的號召力、地方的差異性都緊密相關(guān)，也與調(diào)味品企業(yè)追求眼前利益的短期行為，不重視現(xiàn)代營銷體系的建設(shè)有直接的聯(lián)系。因而，“長期局部作戰(zhàn)、市場范圍不廣，品牌知名度弱”是調(diào)味品業(yè)一個嚴峻的現(xiàn)實問題。

（三）推進名牌發(fā)展戰(zhàn)略，形成一批企業(yè)集團

中投顧問在《2017-2021年中國調(diào)味品市場投資分析及前景預測報告》中指出，近年來，名牌戰(zhàn)略的實施推進了企業(yè)集團的發(fā)展，形成了湖南加加集團、佛山海天調(diào)味品有限公司、香港李錦記、上海太太樂食品有限公司、廣東佳隆食品股份有限公司、北京王致和食品集團公司、河南王守義十三香集團、廣東美味鮮食品公司、江蘇恒順集團公司、山西水塔集團公司等知名企業(yè)集團。

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