第一篇：關(guān)于“嚴(yán)格管理”和“關(guān)愛職工”的演講稿

關(guān)于“嚴(yán)格管理”和“關(guān)愛職工”的演講稿

“嚴(yán)格管理”與“關(guān)愛職工”，這兩者看起來似乎是對立的，是不可協(xié)調(diào)的矛盾。嚴(yán)格管理強調(diào)的是“剛性”，而關(guān)愛職工則強調(diào)的是“柔性”。從現(xiàn)行的管理方法來看，我們可能更多強調(diào)剛性，比如：實際工作中，對職工發(fā)生的違章違紀(jì)，大多都是通過考核來處理的，最終忽略了柔性。

先說“嚴(yán)格管理”

常言道：“沒有規(guī)矩不成方圓”，這里面所說的“規(guī)矩”其實就是“規(guī)章制度”。作為一個單位，規(guī)章制度是必不可少的，它是行事的原則和依據(jù)。就拿我們大修段來講，有許多都是事故發(fā)生經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，還有不少可以說是凝結(jié)著血與淚的教訓(xùn)。正是通過不斷地實踐、不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，才形成了我們這些完善的規(guī)章制度。制度有了，下面就是嚴(yán)格管理的問題了。無數(shù)的事故案例已經(jīng)證明，對違章違紀(jì)不執(zhí)行考核，就相當(dāng)于縱容，就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果管理不嚴(yán)格，運輸安全便保不住，甚至連自身安全都受到威脅，關(guān)愛又從何談起？“7.23”鐵路交通事故中，那么多無辜生命一剎那間被無情奪取，如果當(dāng)時嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核，那便可阻止這場慘劇發(fā)生。這場事故的發(fā)生同樣給我們鐵路蒙上了前所未有的安全陰影，多少鐵路人踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)付出的勞動成果就被這樣一場本就不應(yīng)該發(fā)生的事故所否定。脫離嚴(yán)格管理和安全保障，于人、于己都是災(zāi)難，關(guān)愛將無處實施。

再說“關(guān)愛職工”

嚴(yán)格管理管的是人身，而關(guān)愛職工管的是人心。如果一個單位只有嚴(yán)格而沒有關(guān)愛，那么這個單位一定是一個沒有人情味的單位。比如廣大職工的訴求得不到重視，困難得不到解決，他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性就難以得到發(fā)揮，規(guī)章制度最終難以落實。對于職工反映的問題一定要想方設(shè)法解決，對于那些因政策、資金等原因解決不了的問題，要及時反饋給職工，向他們講清道明，取得諒解，做到事事有結(jié)果，件件有回音。職工最擔(dān)心、最煩惱的就是反映的問題既不解決也無回復(fù)，石沉大海、杳無音信，如果真是這樣，職工便感覺不到溫暖，長此下去，心寒了，思想上便會迷失方向。當(dāng)然關(guān)愛職工的案例在我們單位也有很多很多，比如送清涼送溫暖、為職工過生日、探望病重職工、各種形式的座談會、百師帶徒、尤其是前段時間為8對大修青年舉行的“浪漫手牽手”集體婚禮、青年相親會以及這次開展的“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”為主題的面對面談心活動本身無一不顯示出了對職工工作上和生活上的關(guān)愛。

當(dāng)然，這些關(guān)愛也都是以制度約束為前提的，沒有考核的管理是無效的管理，不考核也是不現(xiàn)實的，但考核要有側(cè)重點，對故障考核要輕一點，對重復(fù)發(fā)生的故障考核要重一點，對違章違紀(jì)考核要輕一點，對慣性問題考核要重一點，還要做好被考核者的思想政治工作，講明問題的原因、危害、后果及考核的依據(jù)，使被考核者心服口服。只有這樣，才能促進職工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性。正像現(xiàn)場工人中常說的一句話：“領(lǐng)導(dǎo)把我當(dāng)人看，我就把自己當(dāng)牛干；領(lǐng)導(dǎo)把我當(dāng)?？矗揖褪裁匆膊桓??！?/p>

綜上所述，我覺得嚴(yán)格管理和關(guān)愛職工是相輔相成、相互促進的。嚴(yán)格管理，是把各項規(guī)章制度貫徹、落實下去，是保證職工安全生產(chǎn)的基本前提；關(guān)愛職工，是讓職工活得更有尊嚴(yán)、更有幸福和歸屬感，更好地搞好安全生產(chǎn)。不抓管理或放松管理會使安全生產(chǎn)成果付之東流，使來之不易的安全成績毀于一旦；從嚴(yán)管理，不講人情味，只會加深管理者與職工之間的矛盾，最終會失去人心和合力，直接影響到一個企業(yè)的發(fā)展。因此，嚴(yán)格管理和關(guān)愛職工，不但兩個都要“抓”，而且兩個都要“硬”，從而取得“1+1>2”的管理效果。

2012.8.26

第二篇：鐵路推行“嚴(yán)格管理”和“關(guān)愛職工”管理理念

鐵路推行“嚴(yán)格管理”和“關(guān)愛職工”管理理念

時下，鐵路部門推行“嚴(yán)格管理”和“關(guān)愛職工”管理理念，應(yīng)該說很符合鐵路實際情況，所以得到了廣大干部職工的擁護和支持。但一些管理人員在具體操作過程中，為體現(xiàn)“人性化”管理，就降低安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，放松日常管理，甚至對個別職工的違章違紀(jì)“睜只眼閉只眼”。這些看似有情，實則無情。

鐵路行業(yè)是一個高風(fēng)險行業(yè)，時刻與人民群眾生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，容不得一絲馬虎和松懈。任何時候，我們必須樹牢職工安全意識，要讓全體職工認(rèn)識到安全生命線的屬性，懂得“嚴(yán)是愛、松是害”的道理，大力推行安全風(fēng)險管理，全面強化過程控制，嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對麻痹思想和不安全傾向早發(fā)現(xiàn)、早提醒，防微杜漸，消除盲區(qū)，堵住漏洞，不給事故苗頭留下發(fā)芽、發(fā)酵的機會。沒有規(guī)矩不成方圓。鐵路各項規(guī)章制度是統(tǒng)一企業(yè)管理行為和干部職工行為的基本準(zhǔn)則，對每個人都是平等的、適用的，人人都必須遵守。鐵路企業(yè)嚴(yán)格管理必須以遵章守紀(jì)作為前提，以從嚴(yán)考核作為保障，從根本上規(guī)范好職工作業(yè)行為，從而確保鐵路運輸安全，確保職工自身生命安全。

如果一味追求管理“人性化”，對嚴(yán)格管理弱化，無原則地老好人，放松安全要求，就可能導(dǎo)致各類安全事故，就可能給國家財產(chǎn)和職工群眾生命財產(chǎn)帶來不可估量的損失，就可能使職工丟掉飯碗，甚至進到班房。

鐵路必須始終堅持嚴(yán)格管理。沒有嚴(yán)格管理就難以做到政令暢通和令行禁止;沒有強大的執(zhí)行力，鐵路企業(yè)的各項決策部署就不能及時有效地貫徹落實，就難以保證良好的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

人與人最遠(yuǎn)的距離是冷漠，心與心最近的距離是關(guān)愛。我們在嚴(yán)格管理的同時，必須同步樹立關(guān)愛職工的管理理念。鐵路職工工作強度很大，工作環(huán)境較差，生活處境強為人意，這是全社會和鐵路內(nèi)部公認(rèn)的事實。不過，去年以來工作環(huán)境有了較大改善、工資待遇有了一定提高，對此，職工們反應(yīng)比較強烈，大家歡呼雀躍，工作的勁頭更足了。我們各級組織應(yīng)該看到這一點，保護好職工這種激發(fā)出來的積極性，尊重他們的正當(dāng)訴求，尊重他們的意見，切實解決生產(chǎn)生活中遇到的各種困難，讓職工進一步感受人文關(guān)懷，進一步培養(yǎng)他們主人翁責(zé)任感，進一步激發(fā)職工保安全、促發(fā)展的工作熱情，共同搞好安全生產(chǎn)。

第三篇：“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”大談心材料

“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動

一、部黨組對談心活動的要求

各單位要鞏固和發(fā)展去年大談心活動成果，運用成功經(jīng)驗，集中6、7兩個月的時間，深入開展以“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”為主題的談心活動。部黨組之所以決定開展這一主題談心活動，主要目的是解決過去在企業(yè)管理中存在的對職工群眾關(guān)愛不夠、一些單位干群關(guān)系不夠和諧、職工遵章守紀(jì)自覺性不強、規(guī)章制度難以落實等問題，實現(xiàn)嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工的有機統(tǒng)一，形成職工群眾得到充分尊重和關(guān)愛，干群共同從嚴(yán)要求、嚴(yán)格管理的局面。

一是明確談心方式。以路局、站段兩級領(lǐng)導(dǎo)班子成員為骨干，廣大黨員干部為主體，面向一線廣大職工群眾開展面對面、一對一的談心活動。路局領(lǐng)導(dǎo)班子、路局處室負(fù)責(zé)人和站段領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭談心、明確包保責(zé)任，要把黨員干部談心任務(wù)落實到人頭。這次談心活動要達(dá)到一個硬性要求，就是各級干部對運輸一線主要行車崗位職工談心要實現(xiàn)全覆蓋。

二是堅持平等交流的原則。做到真誠相待、以心換心、敞開思想、達(dá)成共識。

三是突出重點內(nèi)容。談心前，要開展職工思想調(diào)查，準(zhǔn)

確把握職工思想動態(tài)，增強談心活動的針對性和實效性。通過談心，要取得三大成效：其一，強化嚴(yán)格管理的理念。領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾要共同認(rèn)識到，嚴(yán)格管理是企業(yè)管理的基本要求，對鐵路行業(yè)來說，嚴(yán)格管理更有其特殊意義，是確保運輸安全和大聯(lián)動機有序運轉(zhuǎn)的基本保證。因此，對單位來說必須堅決實行嚴(yán)格管理，對個人來說必須自覺維護嚴(yán)格管理。其二，強化尊重和依靠職工群眾的理念。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻認(rèn)識到，嚴(yán)格管理是以關(guān)愛職工、依靠職工為前提的，以人為本、堅持群眾路線是企業(yè)管理的根本原則。在企業(yè)管理中，一定要把依靠職工群眾和維護職工群眾的根本利益作為出發(fā)點和落腳點，把激勵職工群眾自覺遵章守紀(jì)作為管理的最高境界。既要克服蠻橫和以罰代管管理，又要堅決維護管理的嚴(yán)肅性，維護鐵的紀(jì)律不受損害。其三，千方百計解決職工群眾生產(chǎn)生活實際困難。要積極回應(yīng)職工訴求，努力為職工辦實事、做好事、解難事，對職工群眾遇到的困難，能夠解決的立即解決。一時解決不了的，做好說服解釋工作，做到件件有答復(fù)，要以實際問題的解決促進職工思想問題的解決。

四是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各級黨委要結(jié)合本單位實際制定具體方案。各級宣傳部門要搞好日常組織發(fā)動和檢查指導(dǎo)，抓好階段性的分析總結(jié)，交流經(jīng)驗，確?；顒釉鷮嵣钊胪七M，達(dá)到預(yù)期目的。

二、局黨委要求談心活動要突出抓好“五個一”

一是編寫一本《職工關(guān)注熱點面對面》職工教育讀本。局黨委宣傳部牽頭組織相關(guān)部門，對涉及職工權(quán)益的政策、熱點、難點問題進行解答并匯編成冊，供大談心活動參考；

二是進行一次面向運輸一線主要行車崗位職工的全覆蓋談心。采取路局領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭談、路局處室負(fù)責(zé)人和站段領(lǐng)導(dǎo)班子重點談、黨員干部包保談的方式，確保全覆蓋；

三是進行一次全面的職工思想動態(tài)分析。結(jié)合談心活動掌握的職工思想情況和通過“武鐵在線交流”平臺收集整理的職工思想反映，深入分析當(dāng)前干部職工的思想動態(tài)，各單位對本單位職工的思想狀況進行一次全面分析；

四是進行一次面對重點職工、困難職工的家訪，幫助他們解決家庭生活實際困難。結(jié)合《關(guān)于開展“千名干部下沿線”專項行動的通知》文件相關(guān)要求，大力推進“千名干部下沿線”專項行動，深入包保單位、深入一線班組、深入沿線聯(lián)系點。

五是解決一批一線職工的生產(chǎn)生活實際問題，消除職工的后顧之憂。通過下沿線走訪、慰問、談心，傾聽職工呼聲，了解職工意愿，積極回應(yīng)職工訴求，努力為職工解疑釋惑，消除思想困擾，送關(guān)心、送關(guān)愛，切實為職工解決生產(chǎn)生活中的實際困難。

三、“大談心”活動采取的主要方法

各級干部在談心過程中，要善于講究方式方法，主要采取“聽、講、談、改”的形式進行談心。

“聽”，即在大談心活動過程中，各級干部要以心換心、平等交流，注重傾聽職工所講，所提的意見和建議；

“講”，即及時講形勢，講任務(wù)，講措施，把鐵路和路局形勢、任務(wù)、要求、責(zé)任向職工講清楚、說明白；

“談”，要和職工談“嚴(yán)格管理”與“關(guān)愛職工”的關(guān)系，讓職工明白，嚴(yán)是職責(zé)要求，也是第一位的要求，同時，讓職工感受到關(guān)愛和尊嚴(yán)；

“改”，即把活動中收集的問題進行分類、分析和整改，逐項抓好落實。

二Ｏ一二年四月二十一日

第四篇：嚴(yán)格管理與關(guān)愛下屬

嚴(yán)格管理與關(guān)愛下屬

作者：一葉

你覺得你是嚴(yán)格管理的嗎？

你覺得你關(guān)愛你的下屬嗎？

你覺得嚴(yán)格管理就很難做到關(guān)愛下屬嗎？

你是怎樣嚴(yán)格管理你的下屬的？

你是如何關(guān)愛你的下屬的？

我們在工作中，常常會覺得很難嚴(yán)格管理自己的下屬，為什么呢？其中很關(guān)鍵的是你沒有嚴(yán)格的管理好你自己，每一個優(yōu)秀的管理者都必須具備自我管理的能力，否則就很難管理好你的下屬，有的時候下屬表面上會聽你的，但內(nèi)心卻未必，嚴(yán)格管理下屬必須言出必行，必須堅持，如果只是一陣風(fēng)，很難嚴(yán)格管理，還有嚴(yán)格管理一定要公平公正，否則也很難做到嚴(yán)格管理，再有嚴(yán)格管理不是壓迫式管理，而是要尊重下屬，讓下屬尊敬你又不敢冒犯你，你做到了嗎？

關(guān)愛下屬，其實關(guān)愛下屬是非常關(guān)鍵的，你想要你的下屬按你的意愿完成工作，但你卻從來都不關(guān)愛他，下屬是不可能始終努力去做的。關(guān)愛下屬，我們得了解下屬，知道他想要的是什么?工作中下屬需要你給予資源，你就要想辦法給予合理要求的資源，給予支持也是一種關(guān)愛，我們還要經(jīng)常關(guān)心下屬的身體健康，并告知他們一些如何保持良好身體的飲食、運動、生活習(xí)慣等等。關(guān)愛的更高層次是關(guān)心下屬的成長，你要想辦法讓你的下屬和你一樣的優(yōu)秀，甚至比你更優(yōu)秀，傳授知識給他們，把自己的經(jīng)驗告訴他們，自己遇到的挫折告訴他們，讓他們少走彎路。

關(guān)愛下屬和嚴(yán)格管理并不矛盾，有的人會認(rèn)為關(guān)愛下屬就很難嚴(yán)格管理，事實上并非如此，工作該做的你就得做，我們都不是為了別人工作，而是為了自己工作，讓他明白這樣的道理，就很容易解決了。當(dāng)然，關(guān)愛不能變質(zhì)，變質(zhì)了就很難嚴(yán)格管理，最關(guān)鍵的是用心關(guān)愛，而不是做樣子，那樣的關(guān)愛只要下屬一旦悟出了，他就會覺得被欺騙的感覺，沒有一個人對欺騙他的人還能真正認(rèn)真的按他的意圖辦事。

總之，我們要關(guān)愛下屬，同時又必須嚴(yán)格的管理他們，只有這樣才能做到下屬不斷的成長并努力為公司的發(fā)展做出一定的貢獻。

第五篇：嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工主題談心活動匯報材料

聊城工務(wù)段開展主題談心和創(chuàng)先爭優(yōu)活動匯報

（2012.8.15）

按照路局黨委《關(guān)于印發(fā)<貫徹落實全路宣傳思想文化工作會議精神的措施安排>通知》（濟鐵委宣【2012】25號）、《關(guān)于做好創(chuàng)先爭優(yōu)活動總結(jié)工作建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制的通知》（濟鐵委組【2012】46號）和路局宣傳部《關(guān)于開展“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動的實施要點》（宣發(fā)【2012】9號）部署安排，我段相應(yīng)制定了貫徹措施?！皣?yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動開展以來，按照與職工平等談心、真誠交流，分層開展了談心活動，緊密結(jié)合干部職工的思想實際，強化安全意識、落實安全責(zé)任，消除思想疑慮。及時總結(jié)和鞏固創(chuàng)先爭優(yōu)成果，發(fā)揮組織優(yōu)勢，立足崗位保安全，凝聚起確保運輸安全穩(wěn)定的強大合力?，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：

一、“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動開展情況

1、加強輿論宣傳，形成思想共識。

一是段黨委緊密圍繞“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題召開專題黨委會，從“談?wù)J識、查問題、明措施”三個方面進行深度思考，理解談心活動的重要意義，明確努力方向，理清工作思路，尋找

最佳結(jié)合點，形成了嚴(yán)愛結(jié)合的高度共識。

二是充分利用段網(wǎng)、宣傳欄和板報等宣傳陣地，早點名、班組黨支部會等多種形式將活動的內(nèi)容、談心的要求、目的大張旗鼓地進行宣傳，為活動的順利開展，營造良好的工作氛圍。

三是突出重點內(nèi)容。談心前，開展職工思想調(diào)查，準(zhǔn)確把握職工思想動態(tài)，增強談心活動的針對性和實效性。通過談心，強化三個理念的認(rèn)識。一是強化嚴(yán)格管理的理念。讓干部職工認(rèn)識到，嚴(yán)格管理是企業(yè)管理的基本要求，對鐵路行業(yè)來說，嚴(yán)格管理更有其特殊意義，是確保運輸安全和大聯(lián)動機有序運轉(zhuǎn)的基本保證。因此，對單位來說必須堅決實行嚴(yán)格管理，對個人來說必須自覺維護嚴(yán)格管理。二是強化尊重和依靠職工群眾的理念。嚴(yán)格管理是以關(guān)愛職工、依靠職工為前提，以人為本，把依靠職工和維護職工的根本利益作為出發(fā)點和落腳點，把激勵職工群眾自覺遵章守紀(jì)作為管理的最高境界，把管理行為與思想啟迪相結(jié)合，既克服蠻橫和以罰代管，又堅決維護管理的嚴(yán)肅性，維護鐵的紀(jì)律不受損害。三是千方百計解決職工生產(chǎn)生活實際困難。積極回應(yīng)職工訴求，努力為職工辦實事、做好事、解難事，對職工群眾遇到的困難，能夠解決的立即解決。一時解決不了的，做好

說服解釋工作，做到件件有答復(fù)，以實際問題的解決促進職工思想問題的解決。

2、注重“大談心”活動的實效性，明確談心重點。一是明確談心方式，我們以段、車間班子成員和科室負(fù)責(zé)人為骨干，一般干部為主體，面向一線職工開展面對面，一對一的談心活動，明確包保責(zé)任，把談心任務(wù)落實到人頭，對職工談心實現(xiàn)全覆蓋。

二是我們堅持大談心活動不走過場，不走形式，讓職工談?wù)嬖挕⒅v實情。結(jié)合思想工作實際，堅持有一說

一、有二說二，既談自身問題，也談對方不足；既談工作問題，也談生活問題；同時在談心中注重側(cè)重點，如在干部之間重點圍繞交流思想，促進工作來談；職工之間加強協(xié)作、搞好協(xié)作來談；上下級之間圍繞提出工作思路、改進工作方法、增強工作默契來談。

三是抓好重點人員的談心。職工重復(fù)違章是安全生產(chǎn)的一大隱患，也是安全管理中亟需破解的一個課題。我們對近年來全段各種慣性違章、典型違章進行了分類梳理。發(fā)現(xiàn)去年以來全段共查處各類違章389件，其中，嚴(yán)重違章17件，一類違章34件，二類違章51件，三類違章287件。重復(fù)違章89件，占到全部違

章的23%。對這些違章，段雖然都做出了嚴(yán)肅處理，但整改效果并不理想。針對這一頑疾，從教育違章職工認(rèn)清違章根源、理順情緒、明確整改方向出發(fā)，我們開展了“實施跟蹤幫促，杜絕重復(fù)違章”的“六個一“活動。根據(jù)職工違章性質(zhì)和級別，分段和車間兩級對違章職工采取談好一次話、開好一次分析會、搞好一次警示教育、讓違章者吸取一個教訓(xùn)、寫出一份表態(tài)書、組織一次專題培訓(xùn)等“六個一”幫促活動，讓違章職工切實感受違章的危害，讓他們從思想上認(rèn)賬、服氣，從行動上知責(zé)、明標(biāo)，達(dá)到“處置一事、教育一生”的目的。把嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工結(jié)合起來，消除職工的抵觸情緒和后顧之憂。同時我們建立了跟蹤、消號和回訪制度，開展一對一幫促，確保跟蹤幫促閉環(huán)管理。跟蹤幫促整改期限為三個月，在此期間違章者認(rèn)真整改，如果個人與身邊無各類違章現(xiàn)象的發(fā)生，該事件進行銷號處理。每名幫促人員都填寫跟蹤幫促情況寫實，對每次的幫促情況作出詳細(xì)記錄，并對幫促對象的整改情況、整改效果、個人表現(xiàn)進行階段評價，作為能否按時銷號的重要依據(jù)。銷號后三個月為回訪期，跟蹤幫促小組每月要回訪1—2次，看當(dāng)事人思想認(rèn)識是否真正提高了，是否真正吸取了教訓(xùn)，是否落實在實際行動上，是否沒有再次出

現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象。從而實現(xiàn)了從安全科下發(fā)一類及以上違章報告單，到幫促小組集中幫促活動記錄，培訓(xùn)記錄，再到每件事的回訪銷號單，完全實現(xiàn)一次閉環(huán)管理。

3、暢通問題渠道，解決實際問題。

一是暢通問題渠道，面對面聽取職工意見。我們按照談心活動布置和段實際情況，段班子成員和科室干部，對所包保車間和工區(qū)班組面對面、一對一開展談心，對職工提出的問題、意見和建議全部原汁原味地納入問題庫。

二是對現(xiàn)場能夠答復(fù)和解決的問題，立即答復(fù)解決。在菏澤橋梁車間談心時，職工提出夏季配發(fā)薄的防灰塵口罩和非封閉式護目鏡后，立即安排段材料科進行市場調(diào)研，按職工實際要求配發(fā)。段長王紅軍在新兗車間談心時，職工對集中修夜間施工提出很多問題，并要求能否增加夜班補助，就這一問題，段專門召開會議進行研究，得到了解決。工會主席祁寶才在綜合機修車間菏澤班組了解到，職工無法收看有線電視，立即安排專人給予解決?？倳嫀熧R長平在了解到大部分車間、班組辦公室座椅老化問題后，及時想辦法進行解決。特別是集中修期間，職工大部分都在現(xiàn)場，我們利用施工監(jiān)控和送涼爽等機會，與職工面對面的交流，拉近了干群關(guān)系，得到了廣大職工的認(rèn)可，掌握了職工思想的第一手資料。

三是緊緊抓住職工群體傾向性思想問題、安全隱患和隊伍穩(wěn)定等當(dāng)前重點工作，多措并舉，多管齊下，注重實效。一是思想反映抓苗頭，突出方向引導(dǎo)。在大談心中，注重干部職工思想反映、動向、矛盾和問題的掌握、研究和整改，班子成員在開展談心時把干部職工思想問題作為首問內(nèi)容，通過面對面、心貼心、零距離交流，讓每名談心對象都說出心中想法、盼望、憂慮、怨恨，并分輕重緩急逐條梳理、歸類、匯總形成書面材料，由領(lǐng)導(dǎo)班子召開專題會議研究解決措施。段班子成員結(jié)合包保車間實際進行形勢任務(wù)宣講，強化思想正向引導(dǎo)，使干部職工走出思想誤區(qū)。二是困難問題盯整改，狠抓效果跟蹤。在大談心中，領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視職工所憂、所慮、所急、所盼，重點盯住職工關(guān)注的焦點、難點、熱點問題和實際困難，認(rèn)真傾聽職工群眾發(fā)自內(nèi)心的心聲，每名班子成員都認(rèn)真收集、登記，形成職工談心反映問題庫。對每類問題，交領(lǐng)導(dǎo)班子專題會議逐個分析，研究制訂解決整改和跟蹤措施，責(zé)任到人。

如今年高考中考期間，通過談心，我們考慮到部分職工有子

女參加高考中考的職工，容易在工作期間分心，存在安全隱患，我們從關(guān)愛職工的角度要求對這部分職工及時安排了調(diào)休，既解決了職工有思想疙瘩影響工作的問題，另一方面也調(diào)動了職工工作的積極性。陽谷車間石佛工區(qū)有個職工叫劉慶福，今年對于分房子問題反應(yīng)特別強烈，特別是有職工給他打電話，鼓勵他一起去上訪，陽谷車間得知情況后，車間主任、書記一起連續(xù)三次到工區(qū)、到職工家里去談心走訪，和職工以心換心，及時幫助職工解開了思想疙瘩。還有菏澤橋梁車間我們有一個職工，孩子三年當(dāng)兵都沒能走成，家屬嘮叨，孩子埋怨，車間干部了解情況后，及時靠上去做工作，并說服其家人讓孩子學(xué)習(xí)一技之長，穩(wěn)定了情緒，化解了矛盾。新兗線路車間有兩名職工，因為職工家屬不了解鐵路工作性質(zhì)，對職工加班、防洪值班意見很大，我們的職工又不善于交流，搞的家庭關(guān)系非常緊張，一度要鬧離婚，職工在家時不心靜，上班不安心。在這次談心中，車間黨總支了解這一情況后，及時進行了家訪，并邀請職工家屬到工區(qū)參觀，讓家屬了解和掌握了職工的工作情況，家庭關(guān)系得到了很大的緩解。通過談心，干部職工充分認(rèn)識到了嚴(yán)格管理與確保安全、嚴(yán)格管理與關(guān)心關(guān)愛職工的關(guān)系，進一步增強了責(zé)任意識，進一步激發(fā)

了崗位保安全的積極性。

截至目前，我段干部談心1840余人次，覆蓋面達(dá)到了100%。反映問題187件次，解決134件，52件正在解決，1件上報路局研究解決。其中9名領(lǐng)導(dǎo)班子與職工群眾談心381人次，梳理歸納各類問題103個，其中，安全生產(chǎn)方面34條，占總數(shù)33.2%。后勤保障方面55條，占總數(shù)53.3%。其他問題16條，占總數(shù)的15.5%。通過談心，理順了職工情緒，解決了一批平時難以解決的問題，化解了矛盾，確保了安全和職工隊伍穩(wěn)定。

4、“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動存在的不足。①、談心活動中一些職工反映問題還有疑慮，存在顧面子、講人情的思想。

②、談心活動深入性不夠，只注意已經(jīng)發(fā)生和顯露出苗頭性的人和事，主動挖掘職工內(nèi)心的所思所想須進一步改進。

③、談心活動長效機制還不健全，各級干部做思想工作方式方法還有待提高。

5、下一步工作打算。

①、繼續(xù)深化“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動，堅持常抓不懈，防止走過場，一陣風(fēng)，力戒形式主義，建立健全工作

責(zé)任制，加強督查指導(dǎo)。

②、及時總結(jié)工作中好的經(jīng)驗做法，把成熟做法和經(jīng)驗上升為制度規(guī)定，不斷豐富長效機制。

③、大力宣傳各級干部轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深入基層、防控風(fēng)險、服務(wù)職工的做法、成效和經(jīng)驗，充分展示良好的精神風(fēng)貌。

④、繼續(xù)完善各項工作措施、加大工作力度，優(yōu)化各種活動載體，創(chuàng)新工作方法，按照季節(jié)性、階段性工作重點，不斷豐富活動內(nèi)容。讓職工切實感受到鐵路發(fā)展的美好前景，增強責(zé)任心和主人翁意識。

⑤、注重思想教育和嚴(yán)格管理相結(jié)合，把多教育變?yōu)槎嚓P(guān)心，把說教變成嚴(yán)管理，多解決職工實際困難，讓職工群眾對企業(yè)、對單位有親切感，形成共保安全的強大合力。

二、創(chuàng)先爭優(yōu)工作情況 1．在總結(jié)創(chuàng)先爭優(yōu)活動方面

結(jié)合近兩年工作情況，段黨委著重從創(chuàng)先爭優(yōu)載體設(shè)計入手，把職工思想政治工作、黨內(nèi)保安全、服務(wù)職工和加強一線班組黨支部建設(shè)作為重點，以靈活、有效的活動為抓手，把組織創(chuàng)先進、職工（黨員）爭優(yōu)秀融入到段安全、質(zhì)量、穩(wěn)定、廉政、職工生活和精神文明六位一體的中心工作中。

職工思想政治工作。為充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢，進一步規(guī)范和強化車間班組思想政治工作，理順情緒，化解矛盾，促進和諧，凝聚力量，段建立職工思想溝通制度、職工思想分析制度、職工思想教育制度、職工思想問題化解制度、職工關(guān)愛激勵制度，將上述制度融入到一崗雙責(zé)中，堅持管理工作與思想政治工作同研究部署、同融入落實、同檢查考核。

在職工思想教育方面，段每次舉辦培訓(xùn)班，黨群部門都要去做思想政治工作專題講座，對職工關(guān)注熱點、難點問題進行解讀，近兩年，段黨委組織有關(guān)業(yè)務(wù)部門宣講勞資、保險、住房政策30余次。在聚合力方面，深入開展大宣講、大談心活動，分管領(lǐng)導(dǎo)包車間、干部包工區(qū)，及時將部、局精神面對面?zhèn)鬟_(dá)到全體職工，每次大型施工前，段包保領(lǐng)導(dǎo)都要做動員，提要求，用“三點共識”和“三個重中之重”的要求凝聚隊伍。

黨內(nèi)保安全方面。段黨委注重黨內(nèi)活動載體設(shè)計和優(yōu)化，近兩年，在路局黨委開展的“練硬功、滅兩違、保安全、當(dāng)先鋒”活動的基礎(chǔ)上，結(jié)合段開展的“三無”競賽活動我們開展了關(guān)于深入開展“強技能、筑堡壘、抓落實、保安全”主題實踐活動。

把抓學(xué)習(xí)、提素質(zhì)、抓基礎(chǔ)、強管理、建制度、優(yōu)機制作為重點，筑牢黨內(nèi)安全屏障，實現(xiàn)黨員“自身無兩違，黨員身邊無事故”的目標(biāo)。具體做法主要是在提升黨員技能方面，黨員練功比武活動形成常態(tài)化，段黨委根據(jù)季節(jié)性工作，開展防洪、防斷、防脹應(yīng)急演練，每月一小練，每季度一大練，黨員職工在應(yīng)急處置上發(fā)揮作用明顯。黨員骨干包建設(shè)備45處。黨委、黨總支組織斷軌應(yīng)急處置能力演練35次。深入開展黨員示范設(shè)備、示范崗創(chuàng)建活動，上半年共創(chuàng)建黨員示范線路46處計55公里，示范曲線19條，計18公里，示范道岔65組，優(yōu)質(zhì)橋涵6座，黨員示范崗239人；

在服務(wù)職工方面。圍繞關(guān)心關(guān)愛職工、改善職工生產(chǎn)生活條件，建立健全服務(wù)一線、服務(wù)職工創(chuàng)先爭優(yōu)機制。認(rèn)真貫徹落實“三不讓”救助幫扶工作。慰問走訪救濟困難職工36人次，辦理住院救助46人次，重困職工補助19人次，職工家屬大病補助1人次，看望住院職工235人次。段工會及時下?lián)芩蜎鏊Y金到各車間，為一線職工購買了防暑降溫藥品、配發(fā)了涼席、保溫桶，被褥等，改造了13個工區(qū)的旱廁。

在加強基層組織方面，段黨委在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，把加強

基層組織建設(shè)聚焦在班組黨支部建設(shè)上，近兩年，我們圍繞優(yōu)化班組黨支部設(shè)置、加強班組黨支部建設(shè)、強化黨支部思想工作職能、加強黨支部書記隊伍建設(shè)、改進加強發(fā)展黨員工作做了一些工作。選好配強班組黨支部書記。目前，全段49個班組黨支部，其中有46個黨支部書記由工長兼任；強化班組黨支部書記培訓(xùn)。段黨委購買了黨務(wù)實務(wù)知識培訓(xùn)教材和黨務(wù)業(yè)務(wù)書籍，配發(fā)到車間黨總支、班組黨支部。同時采用集中和“一對一”方式，對班組黨支部書記黨務(wù)知識技能培訓(xùn)。上半年，對全段49名兼職黨支部書記培訓(xùn)了一遍；合理界定班組黨支部職責(zé)。為切實減輕班組黨支部負(fù)擔(dān)，對車間黨總支、班組黨支部的職責(zé)范圍進行了調(diào)整界定，強化車間黨總支的指導(dǎo)、服務(wù)保障、安全風(fēng)險控制作用，班組黨支部突出抓好現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險控制、黨員教育管理、思想政治工作基本工作制度落實三項重點工作。

上述四項重點，也是我們在建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制方面的重點和著力點。

2．在黨組織保安全方面

我們建立了三級黨內(nèi)安全分析制度。段黨委在段安委會通報黨內(nèi)安全情況，車間總支、班組黨支部把黨內(nèi)安全分析列為支委

會重要內(nèi)容；在分析方面，體現(xiàn)突出黨組織作用發(fā)揮、職工兩違和卡控措施，突出職工防止“兩違“的典型案例分析。在考核方面，我們采用月度驗收和日常抽查、月度通報為主考核機制，嚴(yán)重問題即時通報。2012年3月23日，王紅軍段長例行到工區(qū)檢查發(fā)現(xiàn)，其中有一名黨員參與打麻將，針對黨員違紀(jì)問題，段黨委專門到車間組織了擴大分析，車間總支書記、主任作檢查發(fā)言，違紀(jì)黨員進行了檢查和反思。3月28日，段黨群部門由黨委副書記、紀(jì)委書記劉愛新同志帶隊，到聊城北二工區(qū)進行了幫促，與違紀(jì)職工進行了面對面懇談，讓職工放下包袱，全身心地投入到工作中去，取得良好效果。

3．在經(jīng)營創(chuàng)效方面

我們主要圍繞節(jié)支降耗來開展工作。一是強化形勢任務(wù)宣傳，增強干部職工的成本意識；二是從小事抓起，立足一滴水、一度電、一個配件,把節(jié)約養(yǎng)成為習(xí)慣。自去年以來，段領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)，在施工現(xiàn)場，膠墊隨處亂仍，沒有回收再利用。針對車間、班組施工現(xiàn)場用料任意丟棄現(xiàn)象，段材料科出臺了的考核辦法，其中一項就是針對膠墊隨意丟棄這一問題，凡施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生一個膠墊，責(zé)任車間、班組10倍價格罰款，通過這一辦法 的實施，有效遏制了路料浪費現(xiàn)象。

4.在加強基層組織建設(shè)方面

車間黨總支、班組黨支部認(rèn)真落實“三會一課”制度，及時將部、局、段有關(guān)要求傳達(dá)到職工。堅持每月召開一次支委會，每半年至少召開一次黨員大會，定期組織黨員上黨課，班組黨支部建立后，“三會一課”制度得到了有效落實。

黨支部“三會一課”運作存在的問題，主要表現(xiàn)在： 會議內(nèi)容單一，特別是以學(xué)習(xí)文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求居多，部署任務(wù)，超前謀劃工作的少。

車間黨總支、班組黨支部會議記錄的內(nèi)容主要包括：學(xué)習(xí)上級文件、領(lǐng)導(dǎo)講話精神、職工思想分析、黨內(nèi)安全分析，車間（班組）綜合治理、廉政建設(shè)以及工作總結(jié)和重點工作部署等。

在七月份驗收檢查中，陽谷線路車間把黨員卡控“兩違”作為典型深入宣傳，陽谷線路車間2012年6月25日，付樓工區(qū)黨員鄭建軍，在上行K444+500施工時，老百姓破壞柵欄穿越線路，被鄭建軍同志及時制止，對老百姓進行了鐵路安全教育，并把老百姓安全通過橋涵送達(dá)目的地，同時把損壞柵欄修好，防止了一起人身不安全因素，黨員示范引領(lǐng)作用得到了發(fā)揮，取得了良好

效果。

以上匯報不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。