第一篇：人與路

人與路

每個(gè)人都有自己的路,每踏出去成一步,便無法回頭，當(dāng)它止步不動(dòng)、并將是人生的盡頭。世上本沒有路

在人生的道路上，你我在彼此生命中不過是匆匆的過客生命的日子里,我們會(huì)遇到晴朗天氣也難免會(huì)遇到陰天雨無論命運(yùn)多么灰暗,無論人生有多少次顛簸,都會(huì)有擺渡的船,...在苦難中,改變心情匆匆折成的船,成了不幸命運(yùn)的救贖之路。也許一生中我們不會(huì)遭遇這樣的大災(zāi)大難,然而我們何曾擺脫過“陰天雨天？我們雖不能改變這種事實(shí)，但我們可以改變心情，折成一只小船，在波濤澎湃的大海中乘風(fēng)破浪。

有人說：世界上本無路，走的人多了，也便有了路。

有人說：世界上本有路，走的人多了，也便沒了路。

何為有路沒路呢，不過是滾滾紅塵中的浮云一朵罷了，在人生的旅途中，我們需要有“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的信心，抱定自己偉大的信念。相信麥兜的形象已經(jīng)廣為人知了，這個(gè)看似無知卻蘊(yùn)含著豐富哲理的豬，就是典范！小左眼上有個(gè)胎記的麥兜，喜歡吃雞腿，只吃肉不吃菜兼貪睡。麥兜單純樂觀，資質(zhì)平平，卻有很多夢想。希望、失望、希望、失望??一個(gè)接一個(gè)，都是失敗，但麥兜還是憑他正直善良的“死蠢”創(chuàng)造了他美麗的世界。麥兜說：“胖，也不一定好笑。胖，不一定有力氣。有力氣，也不一定行。拿著包子，我忽然想到，長大了，到我要面對這個(gè)硬繃繃未必可以做夢未必那么好笑的世界的時(shí)候，我會(huì)怎么樣呢？”不知道自己未來的孩子，卻從未退縮，依舊有夢想日子一天天過去，麥兜也長大了，雖然未能奪得金牌光耀鄉(xiāng)里，但是他還是麥兜，獨(dú)一無二的麥兜。

路不會(huì)因?yàn)槿硕淖?，路無所謂有或者無，只要擁有不退縮的信念，功過得失都顯得微不足道生活，不會(huì)總是繁花似錦，不會(huì)總是萬里無云。暴雨中的海燕接受了風(fēng)雨的無情，才在與閃電的搏擊中尋找出路；崖邊的孤松，接受了風(fēng)霜的壓迫，才在懸崖峭壁中擁抱坦途。人亦如此，唯有坦然接受生活，熱愛生活，我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，綠肥紅瘦也有種殘缺的美，暴風(fēng)驟雨中亦有人生的通途。

敢問路在何方？路在腳下！

做自己人生之路的主人，每個(gè)人都有一條屬于我們自己的路，那就是我們所選擇的，我們所拓出的，那條通向我們理想的路。奘的心中，有他至上的佛，在他深沉的目光中，可以看見他不寂寞的心靈。玄奘就是這種意志如鐵、心志如鋼的開路人。黃沙千年，吹不去他一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的足印，便是他勇敢勇氣的明證。只有沿著崎嶇的山路勇敢攀登的人，才有可能達(dá)到光輝的頂點(diǎn)，走好自己的路，還要有一往無前的精神，披荊斬棘的勇氣。實(shí)現(xiàn)理想的路從來不是平坦的，既有山重水復(fù)，更有暗礁險(xiǎn)灘。

小時(shí)候讀《西游記》，一直弄不懂一件事：孫悟空一個(gè)筋斗十萬八千里，何必辛辛苦苦地一步一步走到西天？現(xiàn)在懂了，唐僧師徒西天去求取真經(jīng)，必須要經(jīng)歷路途中的九九八十一難，缺一個(gè)也不行。吳承恩或許正要告訴我們：真經(jīng)其實(shí)并不是在西天，而在西去的路上。唐僧師徒，雖有神通，但必須要用他們的腳去踏平坎坷，用他們的心去經(jīng)歷磨難。心因飽經(jīng)憂患而愈益溫厚，溫厚，正是人生的大境界，正是佛的境界。

無論前進(jìn)之路如何坎坷，希望之路如何渺茫，要進(jìn)取，要愛幻想，要有目標(biāo)，要有一顆不沾染灰塵的心，穿上自己最棒的破鞋子，像從來沒有失過望受過傷，以標(biāo)準(zhǔn)的笑容踏上征途。

第二篇：人與路高中作文

人與路高中作文

人與路高中作文1

路總是那么的曲折，但是唯一能夠做的就只有堅(jiān)持。也許這世間沒有太多的感同身受。卻只有努力與付出！這個(gè)世界上，沒有什么過多的無奈，只是學(xué)會(huì)欣然接受才是最好！路需要我們?nèi)プ?，而人生也將?huì)是同樣！在這茫茫人海之中，我們能夠做的也就是只有現(xiàn)在。也同樣相信，這世界杯并沒有拋棄我們！三百六十行，行行出狀元。相信，這一路我們會(huì)走的如此的艱辛！但卻仍舊要堅(jiān)持。相信，所有的堅(jiān)持都將會(huì)是沒有錯(cuò)的。唯有初心才能夠做到一切。相信，明天會(huì)更好！人與路，靠的就是相信，相互支持。始終都將會(huì)保持一顆執(zhí)著的心，這樣的我們才將會(huì)是更加的精彩！

人生

也許，在這浩瀚的宇宙之中。我們又總是那么渺小。的確，人生不是這樣，患得患失讓人有所擔(dān)憂，而人生又該何去何從？人生的苦短，我們就更應(yīng)該的學(xué)會(huì)珍惜。因?yàn)閾碛械臅r(shí)候不珍惜，那邊會(huì)是滿滿的遺憾。人生本如此，那就為了自己，同時(shí)也將會(huì)為了命運(yùn)，把握現(xiàn)在，做到最初。相信我們總是會(huì)有滿滿的`收獲！人生都將會(huì)靠自己的努力走下去，所以，不如意的時(shí)候都將會(huì)是我們的考驗(yàn)，那就是做到現(xiàn)在。做到知足就好！也許明天將會(huì)更好的接受。人生如此，不奢求，不期待。愿我們活出自己想要的生活。不要到以后，總是會(huì)感嘆時(shí)光的蹉跎。后悔現(xiàn)在的所作所為。因?yàn)榈侥莻€(gè)時(shí)候一切都晚了！人生沒有所謂的后悔藥，懂得珍惜才將會(huì)是最好！不要總是留下遺憾，相信，人生知足者常樂！

道路

或許，這人生的道路總是那么的短暫，而我們又卻是那么的渺小。這道路固然有很多，關(guān)鍵他真的活成我們所需要的樣子了嗎？也許道路艱辛總是會(huì)讓我們有所猜疑。但這一切，我們卻不能夠事與愿違。人生道路又總是有許多，我們真正的做到了就只有現(xiàn)在了。也許最初的我們依舊在吧！但還需要我們自己做起，唯有這樣，才是最好。道路的艱辛，初心的依舊，相信我們的人生會(huì)更加的豐富精彩！因?yàn)樾闹袌?jiān)信這信念，能夠做的卻很少。道路卻很多。學(xué)會(huì)做到現(xiàn)在，才能夠有未來的一切。相信，明天的明天將會(huì)更加美好！

人與路，相信初心依舊，方得始終！

人與路高中作文2

小時(shí)候，路是一條羊腸小道，你在這頭，我在那頭。

還記那時(shí)的我，小小的，瘦瘦的，你從我媽手中接過我說：“這孩子，瘦成這樣難養(yǎng)嘔！”于是，你省吃儉用，把攢下來的錢給我買奶粉，買糖葫蘆。漸漸地，我胖了，會(huì)走路了，一張小嘴甚是乖巧，一有空就跟在你后面，一個(gè)勁地叫“奶奶、奶奶”。而你卻瘦了，村上人見了說：“老太婆怎么這么瘦??？”你笑呵呵地?fù)崦业哪X袋說：“千金才買老來瘦?。　泵康街苣?，你牽著我的手，走過那條羊腸小道來到村口等我媽來接，把我“歸還”后你折身就走;奈不住我一再對你的呼喚，在小道的盡頭，你轉(zhuǎn)身再朝我揮揮手。我模糊地看到，你用袖子使勁地擦著自己的臉。

那條羊腸小道，如今已鋪上水泥了罷？那些你踩過的腳印，早已不在了?？墒?，卻深深地刻在我的心里。

再大些，路是一電話線，你在家里，我在遠(yuǎn)方。

就像鷹要成為翱翔蒼穹的使者，就必須離開母親的懷抱，用雙翅開拓出屬于自己的藍(lán)天，——我離開了家，去遠(yuǎn)方念書，獨(dú)自一人。背著沉甸甸的書包和你早就準(zhǔn)備好的`大袋水果，還有更沉的，是你的千叮嚀萬囑咐。身處異地，成績的不理想，以及同學(xué)關(guān)系的難處，讓我屢次垂淚。于是打電話給你，向你傾訴，你的話語如涓涓細(xì)流，洗滌著我浮躁的、不安的心靈。慢慢的，我適應(yīng)了環(huán)境，也很少想起你。偶爾打電話給你，聽你用高興而微顫的聲音，叫我注意身體云云。我呢，總是用不在乎的口氣應(yīng)和著，老忘了提醒你不要吃熱過幾遍的菜。我知道，你一直在攢錢，為我。我聽到你對隔壁的李嬸說過：“俺孫子聰明著，俺現(xiàn)在多攢點(diǎn)錢，供她上大學(xué)！”

那根電話線，也許是天下最“窄”的路吧，可它卻承載著天下最闊大的愛。

后來啊，路是一張張冥幣，你在天上，我在地上。

你說，你要等我回來再走，可是你忍了三天三夜，念叨了一個(gè)禮拜，我還是沒回來?？吹侥銜r(shí)，你那雙在田間耕作了半個(gè)世紀(jì)的手涼了。我問自己，上哪找你？唯有借著這些冥幣，讓它們?yōu)槲忆佉粭l“心路”，寄托我的深情，問候天堂里的你……

人與路高中作文3

不由想起那懷抱酒壇，在窮途之路慟哭的古人，前方無路了嗎？不，不！路，就是腳下！

古有夸父追日，成為不老神話；今有各國爭雄，窺探宇宙無窮奧妙。這，是人的執(zhí)著之路。

伽利略鐵塔實(shí)驗(yàn)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律，愛因斯坦相對論，愛迪生發(fā)明燈泡。這，是人的探索之路。

張丹負(fù)傷出賽，勇奪奧運(yùn)銀牌，邰麗華雙耳失聰，卻用雙手幻化完美之境。這，是人的信念之路。

有誰說前方無路？若是都如那抱頭慟哭的阮籍，生活豈不是黯淡無色，生存豈不可笑至極？世上本無路，走的人多了，也便有了路。誠然，若你不踏上雙足，不披荊斬棘，不經(jīng)歷風(fēng)雨，路是不會(huì)與你相見的。哥白尼的日心說，最初被視為異端邪說，如果沒有別人的支持，就算他復(fù)生，孤掌難鳴，也難逃迫害；有了他這樣的先驅(qū)，有了那些執(zhí)著真理的支持者，那條與宇宙、與真理相通的道路才在永恒時(shí)空中浮現(xiàn)，昭示后人。

前方有路了，無數(shù)先驅(qū)開創(chuàng)的道路出現(xiàn)了，盲目的追隨又有意義嗎？詩歌發(fā)展到唐朝，已成了漫山的野草，千篇一律，李白、杜甫、白居易這些大文豪的'出現(xiàn)卻將詩歌推向了頂峰，后來者抬頭仰望，卻無法逾越。若這些人也如前人一般，不肯嘗試自己的道路，歷史文學(xué)的星空將會(huì)變得黯淡？歷史的長卷又將何等蒼白無力？

伽利略不正是相信自己，相信自己腳下從未有人涉足的路嗎？亞里士多德錯(cuò)誤的觀點(diǎn)統(tǒng)治人們達(dá)世紀(jì)之久，而伽利略卻輕松地反駁了他，相信自己腳下的路，讓他的名字永遠(yuǎn)流淌在歷史長河中。

世上本有路，走的人多了，也便沒了路。說的正是這個(gè)道理：人云亦云，這個(gè)世界還有什么新意可言？歷史又有什么發(fā)展、變化呢？

人與路是相互依存的，路給了人方向，給了人依賴——有了路，終會(huì)有一個(gè)終點(diǎn);人給路生氣，給了路喧鬧——沒有人，路終會(huì)被荒草淹沒，消失無蹤。

路，其實(shí)就在自己腳下。走自己的路，相信自己的路，天塹變通途，無路也相通。

人與路高中作文4

長大后，我漸漸發(fā)現(xiàn)，有些路，只能一個(gè)人走。

我被掩蓋在泥土的襁褓中不曾掙脫，待到曝于烈日的毒刺之下，我倔犟的縮起了干皺的皮，無可。我汲取養(yǎng)料，逼著自己堅(jiān)強(qiáng)。

我快馬加鞭十幾載未曾停歇，糧草未曾缺貨，滿路浮華我一笑而過。

鼓起錚錚鐵骨的我不得不下馬步行于高中的荊棘泥濘，十幾天的客棧補(bǔ)充的糧草幾個(gè)時(shí)辰殆盡，我牽著馬，走的筋疲力盡。

荊棘沼澤已經(jīng)過半，我失去了臂膀長出了雙翼，我破繭而飛，逼著自己堅(jiān)強(qiáng)。

記得剛剛上路，十幾天的路程我盼望的實(shí)屬大周回家，我未曾離開父母，淚水曾為我澆筑一顆玻璃心，內(nèi)涵點(diǎn)說，是多愁善感；學(xué)校的電話亭是我最常光顧的地方，今天吃的飯菜考試測驗(yàn)的成績一一向父母傾訴，洋氣點(diǎn)說，是求安慰。

母親平均一周來探望兩次，有時(shí)傷者自習(xí)課還會(huì)拉著我出來吃大餐敘舊情，每次司空見慣的考試過后委屈的我都會(huì)涌淚，母子抱頭慟哭撼天動(dòng)地。竟有幾次父親受母親的托去找班主任尋求辦法。班主任找我談話丟給我?guī)讉€(gè)字：

男人就要像個(gè)男人一樣。

我開始發(fā)現(xiàn)，有些路只能一個(gè)人走。

期末考試成績一落千丈，按照常態(tài)是召喚母親上場的時(shí)候了，偏偏母親那兩天沒有空，玻璃心就此破碎，破的如此碎，淚如雨下止不住，更不可思議的是，我失眠了。

求之不得，寤寐思服，優(yōu)哉游哉，輾轉(zhuǎn)反側(cè)。母親遲到的探望并沒有奏效，母親提出同校一段時(shí)間，無濟(jì)于事，那是一種生不如死的懲罰，對我依賴的.懲罰。

父親終于狠下心將我放逐到學(xué)校，禁止母親對我進(jìn)行探望，困難就是這樣，你越不害怕他他就越退縮，就這樣的煎熬過后，我逼著自己變得堅(jiān)強(qiáng)。

我才開始明白，離不開的臂膀就成了枷鎖，有些路，只能一個(gè)人走。

我試著慢慢習(xí)慣沒有母親的生活，我學(xué)會(huì)把委屈咽回口中，不再流露的如此不羈如此坦蕩，我學(xué)會(huì)克制學(xué)會(huì)堅(jiān)強(qiáng)，學(xué)會(huì)踏上一個(gè)人的路。

第三篇：丹東市中考滿分作文-人與路

人與路

小誠畢業(yè)后，在市里當(dāng)會(huì)計(jì)科科長，職務(wù)不大，權(quán)力不小，那些燙手的金子只有他能拿捏得住。

這天市長秘書過來了，是個(gè)女的，套裝短裙，走路一扭一擺，嘴唇涂的口紅可以刷墻，臉上抹的脂粉能蓋個(gè)瓦房。

她拋了拋媚眼，嬌滴滴地說：“科長小弟弟，新來的吧，跟我喊姐得了?！毙≌\家有嬌妻，這么個(gè)妖艷女郎如此稱呼他，他還受得了。他臉紅地答道：“姐！”“哎，我這小弟還真帥呢。”說著就要捏小誠白白凈凈的臉蛋，小誠躲之不及，忙說：“姐，你自重，我有妻室?！?/p>

這女秘書頓時(shí)來了火：“喲，你算哪根蔥呀，給你點(diǎn)顏色，你還真以為自己是彩虹??！還吃軟不吃硬，老娘懶得跟你放屁！明說了吧，市長要調(diào)一撥款子，要蓋一幢別墅?！?/p>

“不行，這錢是公家的！”小誠一口回絕?！皢眩氵€真倔呀！不行也得行，市長說了算！”一棟寫字樓都給他們的吵鬧聲震響了，眾人如蒼蠅看見屎似地，都跑來了。

一人偷偷拉了拉小誠的衣角：“別跟她一般見識(shí)，她可有后臺(tái)呀?！毙≌\不屈不撓：“有后臺(tái)怎樣，我就不讓?！?/p>

秘書看著人多，放了一句話，便走了：“小樣，一會(huì)兒市長會(huì)來找你的?！惫?，一會(huì)有人喊：“小誠，市長找你?！?/p>

市長都是一個(gè)樣，富態(tài)，笑容可掬，滿面春風(fēng)：“呀，小誠，你好，你好，新來的吧！還習(xí)慣吧！”

“他能不習(xí)慣，都成霸王了，這里都成他的地盤了，誰敢惹他呀！”女秘書回了一句。

“小艷！”市長瞪了一下那個(gè)叫小艷的秘書一眼，然后和藹可親地說：“你先出去?！庇值暨^頭來：“來，小誠，坐！”一扭一擺的那位秘書一扭一擺地走了。兩根煙工夫，市長開始陰沉著臉：“小誠呀！大學(xué)畢業(yè)讀書不少吧？”“嗯?！毙≌\不敢直視?！爸吏斞傅囊痪湓捗?？叫‘世上本無路，走的人多了，也便有了路’，熟悉嗎？”“嗯?！毙≌\不知道他要唱哪一出。

“我們的毛主席說過：人多力量大！知道為什么嗎？”小誠茫然地?fù)u搖頭。“知道為什么我能當(dāng)上市長嗎？因?yàn)槲矣腥四模」?！有人就有路子，知道嗎！你?huì)知道的，好了，你可以走了，那筆款子你撥給我就是了?！?/p>

小誠終于知道了什么叫“后臺(tái)”，什么叫“路子”，終于理解了市長的“良苦用心”。

小誠當(dāng)然給了市長那筆款子，會(huì)計(jì)簿上當(dāng)然沒有記下，可他私底下準(zhǔn)備了一個(gè)本子??

在科里，他漸漸耳聞一些市長的“先進(jìn)事跡”，他一筆筆記下了。

時(shí)間到了，他交給老婆，讓她去紀(jì)委。老婆臨走時(shí)他說：“我以后的‘路’，就看你的了。”

很快，調(diào)查組來人了，因?yàn)樽C據(jù)確鑿，調(diào)查組沒有處于被動(dòng)地位，市長當(dāng)然被繩之以法了，還牽連了一干人等，包括那位拉小誠衣角的仁兄，和那位妖艷的秘書，只有小誠例外。

押上警車的時(shí)候，小誠喊住市長，說：“市長，那句話該改一改了，應(yīng)該說‘世上本有路，走的人多了，也便沒了路’，您說呢？”

市長啞然。

第四篇：優(yōu)秀高考作文(人與路)

閱讀下面材料，按要求作文。

魯迅先生說過，世上本來沒有路,走的人多了,便有了路。有人說，世上本來就有路,走的人多了,便沒了路。也有的人說，??請以“人與路”為題寫一篇不少于800字的作文。自主確定立意，確定文體，確定標(biāo)題；不要套作，不得抄襲?！盀轭}”可以理解為“為話題”和“為標(biāo)題”，但無論是那個(gè)角度，“切合題意、中心突出、內(nèi)容充實(shí)以及感情真摯”是審題立意上的標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度上看，理解作“為話題”會(huì)更好一些。

青石板路

我是一塊青石板，在我身上躺著幾個(gè)幼嫩而且歪斜的字：這個(gè)世上本沒有路，心存感激，路便有了。

今夜的月色格外迷人，柔情似水的月影輕輕滴漫過我身下的小路，漫過我身上，映得幾個(gè)大字愈顯清晰。正當(dāng)我“舉杯邀明月”，幾下腳步聲在我身前的靜夜擲落，一輕一重，踏在我身上，熟悉的布鞋的質(zhì)感，也許，我也該叫他父親。同時(shí)，踩在我身上的另一個(gè)人，穿著油亮的皮鞋。

布鞋，在皮鞋的扶持下蹣跚而行。歲月無情。曾經(jīng)把我搬往這里的大手已經(jīng)長滿了光陰的刀痕，沒有太多肉的包裹，突起的青筋宛如斷壁上的爬山虎。昔日的虎背已拱起了小山，是歲月，把他無形的擔(dān)子一點(diǎn)一點(diǎn)地變成而今的樣子。思緒至此，忽然被有力的聲音打斷了。

“村里缺老師，你回來吧?！泵畹目谖菑睦先巳毖蓝@得畸形的口里拋出?！案赣H！”皮鞋看著老人，眼中的淚珠裹著哀求、不愿而顯得渾濁。

“沒有鄉(xiāng)親，就沒有我，也沒有這小路，更沒有走出去的你。做人要感恩，不能忘本??！再說，山里不能再窮教育了。”老人說完后，手漸漸顫抖了，一聲聲的咳嗽仿佛讓大山抖動(dòng)起來了。

“好，我明天就向縣里請示?！逼ばp輕拍著老人的背，堅(jiān)定的目光仿佛拋開了眼角的渾濁。

“好了，那回家去吧。”

一顆滾燙的淚珠飄落我身上，裹著無奈，不知道是誰的眼淚。

小路又回復(fù)最初的寂靜。偶然想起大樹告訴我的故事。

二十年前的村里，還沒有身下的石板路，有的是一到雨天就一路泥濘的小路。小路延伸去是一所學(xué)堂，因?yàn)榇謇镏挥幸恍『⒆x書，所以小路走的人更少了。直到那一家小孩因?yàn)槁坊木壒识さ?撞暈在山里，找回了以后，高燒了好幾天，于是，山里開始計(jì)劃修路，我和我的兄弟姐妹就來到了這里，給學(xué)堂下路鋪上了青石板了。

后來，那跌倒的小孩在一天夜里悄悄地在一塊青石板上刻上了幾個(gè)大字：這個(gè)世上本沒有路，心存感激，路便有了。

??

那一夜后，每天清晨的小路上多了一種聲音：小嘛小兒郎，背著書包上學(xué)堂??

第五篇：奏響人與路的和諧樂章

奏響人與路的和諧樂章

――運(yùn)城公路分局改革創(chuàng)新發(fā)展紀(jì)實(shí)

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。偉大的革命先行者孫中山曾說過：“道路者，文明之舟也，財(cái)富之脈也。”

公路是一種基礎(chǔ)性設(shè)施，它是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先行。公路是現(xiàn)代社會(huì)文明的象征，它架起了文明和進(jìn)步的橋梁。

翻開運(yùn)城公路交通圖，兩條國道、12條省道1131公里的干線公路縱橫蜿蜒在河?xùn)|大地的山山水水，這些或粗或細(xì)的線條，正以驚人的速度向縱深擴(kuò)展。

“十五”期間，是運(yùn)城公路分局發(fā)展最好最快的時(shí)期。在省交通廳、省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在運(yùn)城市委、市政府的大力支持下，運(yùn)城公路分局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，以“保障暢通、服務(wù)社會(huì)”為宗旨，以創(chuàng)建“安全公路、文明公路、綠色公路、科技公路”為目標(biāo)，全體干部職工把握機(jī)遇，開拓創(chuàng)新，拼搏奉獻(xiàn)，燃燒激情，圓滿完成了“十五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，創(chuàng)造了“十大成就”、“五大跨越”和“五個(gè)第一”的輝煌業(yè)績，道路服務(wù)水平、行業(yè)面貌五年舊貌換新顏，全分局呈現(xiàn)出政通人和、充滿活力、文明有序、團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的和諧局面。

加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，充分發(fā)揮其效益，為社會(huì)提供良好的交通環(huán)境，是公路人不懈的追求。

“十五”之初，分局養(yǎng)管里程中，54％屬于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、路況基礎(chǔ)差、薄弱路段多的超齡油路，30％是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)很低的二級(jí)公路，路況基本處于低水平維持，分局又面臨著巨額虧損，事業(yè)發(fā)展步履維艱。在這種情況下，分局領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)新思維，審時(shí)度勢，大膽轉(zhuǎn)變機(jī)制，積極探索市場經(jīng)濟(jì)新形勢下發(fā)展公路的新路子。為了甩掉包袱、輕裝上陣，分局實(shí)行利潤預(yù)期控制辦法，要求工程管理不但要質(zhì)量優(yōu)良，還必須實(shí)現(xiàn)既定盈利。分局先后進(jìn)行了事企剝離、管養(yǎng)分離，組建養(yǎng)護(hù)中心，實(shí)施機(jī)械化、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，全力突破多年來制約發(fā)展的體制性障礙，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步提升。目前，公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)資金保有量已達(dá)7800萬元之多。一批先進(jìn)的成龍配套的養(yǎng)護(hù)設(shè)備裝備一線,養(yǎng)護(hù)能力明顯提高。

五年來，分局堅(jiān)持“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以提高路況水平為重點(diǎn)，通過“大投入、大治理”，實(shí)施路基達(dá)標(biāo)、路面恢復(fù)，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，實(shí)施養(yǎng)護(hù)理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，使所轄路段暢通、安全、舒適、和諧的整體功能得到了有效提升,取得了文明路里程翻番、機(jī)械總值翻番、公路段扭虧為盈等重大突破，使干線公路通行能力在較短時(shí)間內(nèi)有了質(zhì)的飛躍，最大限度地發(fā)揮著對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的幅射和帶動(dòng)作用。

科技是第一生產(chǎn)力。只有發(fā)展科技養(yǎng)護(hù)，才能為養(yǎng)護(hù)這一傳統(tǒng)行業(yè)不斷注入新的生機(jī)和活力。分局注重開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，自主研發(fā)成功掃路機(jī)、鉆坑機(jī)、加熱推板、綜合養(yǎng)護(hù)車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備等一批小型靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項(xiàng)目，同時(shí)堅(jiān)持推廣與研發(fā)并重，使其逐步轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。2004年8月全省公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武在運(yùn)城召開，運(yùn)城分局以全能第一的優(yōu)異成績，展示了運(yùn)城公路人的風(fēng)彩。

公路改造，是提升路況最直接、最有效的手段。為期三年的縣際公路改造國債項(xiàng)目實(shí)施，賦予了他們大規(guī)模改造公路的難得機(jī)遇。他們把對機(jī)遇的百般珍惜，化作對建設(shè)管理的精益求精，不但按期完成了237公里改造任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)自身建設(shè)管理的新突破：一是建設(shè)模式的新突破。嚴(yán)格按照國債項(xiàng)目建設(shè)程序進(jìn)行，充分發(fā)揮沿線政府在征地、拆遷、綠化上的能動(dòng)性，創(chuàng)造性地實(shí)施與文明路、GBM工程建設(shè)相結(jié)合，與安保工程相結(jié)合，與日常養(yǎng)護(hù)和村鎮(zhèn)路段治理相結(jié)合，與政府規(guī)劃和政府行為相結(jié)合等“四個(gè)結(jié)合”。二是質(zhì)量理念的新突破。把建設(shè)目標(biāo)緊緊鎖定在創(chuàng)100％精品工程上，并依靠路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和施工成龍配套機(jī)械化，實(shí)實(shí)在在地做到了用一級(jí)路和高速路的路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)來修建二級(jí)公路，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在2005年交工驗(yàn)收中，他們承建的工程被評(píng)定為全省唯一的全優(yōu)工程。三是公路綠化的新突破?？h際公路改造以超前的思維把綠化美化與主體工程一并設(shè)計(jì)，同步施工完成，他們還主動(dòng)爭取地方政府的支持，在公路沿線栽植綠化帶，高標(biāo)準(zhǔn)地建成了臨風(fēng)線、108線等工程，使一條條“暢、新、潔、綠、美”的文明路段成為連接運(yùn)城主要經(jīng)濟(jì)帶的“暢通大道”、“綠色走廊”。2004年5月全省縣際公路和路網(wǎng)改造質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)在運(yùn)城召開，他們嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)施工、精益求精抓質(zhì)量的作法，贏得了與會(huì)者的一致肯定。

用一級(jí)路打通國道209線，實(shí)現(xiàn)運(yùn)城、臨猗、萬榮以及全國經(jīng) 濟(jì)百強(qiáng)縣河津之間的快速通達(dá)，是運(yùn)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多年訴求;而用高標(biāo)準(zhǔn)旅游路，把關(guān)帝廟、普救寺、唐開元鐵牛、鸛雀樓等文化旅游勝

地聯(lián)結(jié)起來，又是運(yùn)城建設(shè)旅游大市的百般呼喚。他們瞄準(zhǔn)市場機(jī)遇，實(shí)施收費(fèi)公路改造，先后啟動(dòng)209線河津至臨猗52.8公里一級(jí)路改造和120公里運(yùn)永蒲旅游公路建設(shè)。在建設(shè)過程中，分局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以加強(qiáng)提高各項(xiàng)管理為手段，以鑄造精品工程為目標(biāo)，創(chuàng)新理念、科學(xué)籌化、精細(xì)管理、文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制 , 強(qiáng)化“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”的三級(jí)質(zhì)量管理體系，堅(jiān)持《施工合同》、《廉政合同》、《安全生產(chǎn)合同》和工程竣工同步驗(yàn)收，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量一票否決制和終身制 , 確保 100%驗(yàn)收合格，確保了“進(jìn)度、質(zhì)量、投資、管理、安全、廉政”六大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2005年10月交通部副部長馮正霖到運(yùn)城視察時(shí)對運(yùn)城公路分局縣際公路及路網(wǎng)建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)。

公路需要倍加呵護(hù)。分局把文明執(zhí)法工作，以管養(yǎng)一體為目標(biāo)，強(qiáng)化路政管理，并且引入科技管理手段，建立路政管理信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理總控，實(shí)時(shí)監(jiān)督，微機(jī)辦案，接受社會(huì)監(jiān)督，推動(dòng)了文明執(zhí)法進(jìn)程，得到了社會(huì)的認(rèn)可和贊同。路政人員依法行政，成為千里公路線上的守護(hù)神。2002年5月全省公路系統(tǒng)路政現(xiàn)場會(huì)在運(yùn)城召開，在全省樹起了一面路政管理的大旗；交通部翁孟勇副部長在分局視察路政工作時(shí)，對分局的路政管理現(xiàn)代化、規(guī)范化建設(shè)交口稱贊。

面對超限運(yùn)輸這一“公路殺手”，分局出重拳予以反擊。2000年實(shí)施“零點(diǎn)行動(dòng)”后，分局以超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)為依托，大力遏制超限運(yùn)輸。2004年全國車輛超限超載治理工作全面展開后，分局依托政策，除了對超限車輛堅(jiān)決實(shí)施卸載外，更多地采取宣傳和勸誡等柔性方式進(jìn)行引導(dǎo)，對超限車輛做到疏導(dǎo)有序、規(guī)范檢測、快速卸載、及時(shí)放行，收到了事半功倍的效果。通過治理，超限車輛比重很快由原來的90％以上降至現(xiàn)在的5％以下，為建立治超長效機(jī)制創(chuàng)造了良好開端。

規(guī)費(fèi)征收工作，有力的收費(fèi)措施，使分局每年的收費(fèi)任務(wù)都能超額完成，五年增幅達(dá)到64％。

如今，無論你從哪個(gè)方向進(jìn)入運(yùn)城，所到之處，目光所及，看到的是坦蕩如砥、寬闊平坦的條條大路，路邊碧草青青，綠樹成蔭，繁花似錦，這一幅幅美麗的交通圖畫，正是運(yùn)城公路分局實(shí)施“文明通道，暢通工程”的結(jié)果。

抓行業(yè)文明建設(shè)，分局堅(jiān)持以人為本，努力調(diào)動(dòng)每個(gè)人的積極性。班子成員依據(jù)“合作共事十項(xiàng)原則”，滿腔熱情投入工作。加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，先后開展了共產(chǎn)黨員“奉獻(xiàn)在崗位”、“三比三看”、“先鋒工程”活動(dòng)，在如火如荼的建養(yǎng)實(shí)踐中鍛練了隊(duì)伍。特別是在保持共產(chǎn)

黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，在思想信念、組織紀(jì)律方面進(jìn)行重點(diǎn)提升，黨員隊(duì)伍面貌也隨之發(fā)生可喜變化。分局也以先進(jìn)性教育的突出成效，得到了省委巡視組的高度評(píng)價(jià)，獲得市委“先進(jìn)性教育先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱號(hào)。

積極引導(dǎo)群眾參與到精神文明建設(shè)活動(dòng)中來。實(shí)施“大教育”戰(zhàn)

略，五年間新增各類技術(shù)人員87名，執(zhí)法崗位人員全部達(dá)到大專以上文化程度，分局中層素質(zhì)整齊、群眾竭誠奉獻(xiàn)，一支業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的職工隊(duì)伍，正成為事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力量。連續(xù)四年開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動(dòng)，大張旗鼓表彰優(yōu)秀養(yǎng)路工人，〔技術(shù)比武、養(yǎng)路工表彰〕以榜樣的力量帶動(dòng)起全分局養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平提高。還在收費(fèi)路段開展的“文明收費(fèi)一條線”活動(dòng)，在施工隊(duì)伍開展的文明施工活動(dòng)，在路政人員中開展的“星級(jí)路政員評(píng)比”活動(dòng)，在群眾中廣泛開展歌唱大賽、演講比賽、書法競賽等喜聞樂見活動(dòng)。豐富的載體，廣泛的參與，突出的成效，共同營造起了大家為之振奮的精神文化樂園。分局也連續(xù)四年保持省級(jí)文明單位稱號(hào), 連續(xù)12年保持省交通廳和公路局先進(jìn)單位稱號(hào)。

只有堅(jiān)持創(chuàng)新，才能迸發(fā)活力。分局以“解放思想，實(shí)事求是”為指針，尊重群眾的首創(chuàng)精神，拓寬視野，銳意進(jìn)取，五年創(chuàng)造了全省公路系統(tǒng)“五個(gè)第一”：一是創(chuàng)造性地解決了資金問題，路網(wǎng)改造規(guī)模全省第一;二是創(chuàng)造性地解決縣際公路改造的建設(shè)程序問題和投資、標(biāo)準(zhǔn)不匹配問題，改造質(zhì)量和竣工速度居全省第一;三是創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了建養(yǎng)有機(jī)結(jié)合和費(fèi)用有效投入，名列全省養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)比第一;四是創(chuàng)造性地探索日常養(yǎng)護(hù)競爭模式，第一家引入路面養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制度；五是創(chuàng)造性地探求行政執(zhí)法現(xiàn)代化之路，在全省第一家構(gòu)建路政管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。五年來，每一次觀念的革新，思想的解放，都伴 隨而來的是事業(yè)的快速進(jìn)步。

群眾利益無小事。分局克服資金困難，用三年時(shí)間消化解決了職工“三險(xiǎn)一金”問題；實(shí)行工資專戶，保證基層工資定時(shí)發(fā)放;花大力氣解決偏遠(yuǎn)收費(fèi)站、檢測點(diǎn)職工的衣食住行問題。為縣鄉(xiāng)路“通村達(dá)戶”工程提供技術(shù)支援，向貧困群眾伸出援助之手，鋪路引水、科技興農(nóng)。分局竭盡全力奉獻(xiàn)社會(huì)，在市人大執(zhí)法評(píng)議中獲得98.23％的高滿意率，贏得了社會(huì)公眾的認(rèn)可。

為優(yōu)化職工的工作和生活環(huán)境，分局實(shí)施《段房建設(shè)五年規(guī)劃》，啟動(dòng)分局業(yè)務(wù)用房及附屬設(shè)施改造，啟動(dòng)和完成了9所段房建設(shè)，建設(shè)了13處機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，分局及基層單位基本實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)電算化和辦公自動(dòng)化，職工的工作條件與環(huán)境顯著改善。人們在休閑娛樂的同時(shí)，感受著發(fā)展、穩(wěn)定、文明、和諧的分局文化的豐富蘊(yùn)涵。

五年實(shí)現(xiàn)五大跨躍：一是改造公路近400公里，實(shí)現(xiàn)了路況水平大跨躍;二是養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)扭虧增盈，資產(chǎn)倍增，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)力大跨躍；三是事企剝離、養(yǎng)管分離，實(shí)現(xiàn)了建養(yǎng)體制大跨躍;四是政通人和，高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制大跨躍;五是人才輩出，群情振奮，實(shí)現(xiàn)行業(yè)文明大跨躍。分局事業(yè)也一舉步入了持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展快車道。

一次次的艱辛跋涉，一次次的奮力拼搏，鑄就了運(yùn)城公路分局這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)集體。省交通廳、省公路局、運(yùn)城市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)及省、市人大代表多次到運(yùn)城視察調(diào)研，對運(yùn)城公路分局的工作給予了充分的肯定和贊同。運(yùn)城公路分局連續(xù)四年保持了省級(jí)文明單位榮譽(yù)，連續(xù)七年被市（地）文明委命名為市級(jí)文明單位，連續(xù)八年保持省交通廳先進(jìn)集體和省公路局先進(jìn)單位稱號(hào)，連續(xù)五年被運(yùn)城市委市政府授予“工交建系統(tǒng)先進(jìn)單位”，曾榮獲“省廳行業(yè)文明單位”、“全國綠化先進(jìn)集體”、“運(yùn)城市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“運(yùn)城市十佳文明標(biāo)兵單位”、“運(yùn)城市先進(jìn)基層黨組織”、“省委扶貧攻堅(jiān)先進(jìn)單位”。三個(gè)單位被省廳命名為“文明示范窗口”，一個(gè)單位被省局命名為“文明示范單位”，兩個(gè)收費(fèi)站獲得市糾風(fēng)辦授予的“規(guī)范化管理先進(jìn)單位”稱號(hào)。有五個(gè)單位保持了“省市級(jí)青年文明號(hào)”，局長丁惠民榮獲“山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)。

分局“十五”計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著運(yùn)城公路事業(yè)步入了一個(gè)嶄新的階段。在這前進(jìn)的號(hào)角聲中，運(yùn)城公路分局站在歷史的巨峰上,納濤濤黃河之膏澤，接皚皚鹽湖之薰風(fēng)，承殷殷后土之深情，以“路好人富環(huán)境美”為目標(biāo)，不斷向社會(huì)展示著公路人的新風(fēng)貌，塑造著新形象。

放眼“十一五”，將是公路事業(yè)發(fā)展的全新戰(zhàn)略機(jī)遇期。為了抓

住機(jī)遇，發(fā)展公路，服務(wù)社會(huì)，他們提出“以人為本，節(jié)約資源，注重創(chuàng)新，和諧發(fā)展”的新理念，計(jì)劃 5年完成5大任務(wù)： 一是完成公路改造23億元，改造一級(jí)路99公里，二級(jí)路650公里，重點(diǎn)抓好煤炭集運(yùn)通道、沿黃公路、旅游公路、縣域公路建設(shè)，全面提升區(qū)域通達(dá)能力。二是持續(xù)實(shí)施“大投入，大治理”，完成10項(xiàng)283公里超齡油路改造任務(wù)，完成335公里宜林路段綠化工程，新建文明路250公里，建設(shè)7所機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，公路達(dá)到較高通行標(biāo)準(zhǔn)。三是加快“數(shù)字公路”建設(shè)，建立上通下聯(lián)的信息共享系統(tǒng)，達(dá)到行政管理和信息采集發(fā)布快捷化、現(xiàn)代化。四是強(qiáng)化管理，重點(diǎn)提升經(jīng)營管理能力、公路保障能力、可持續(xù)發(fā)展能力、品位服務(wù)能力和構(gòu)建和諧部門能力，服務(wù)黨的執(zhí)政能力建設(shè)。五是提高建養(yǎng)服務(wù)水平，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，提升行業(yè)文明水平。通過新的五年計(jì)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)公路大改造、體制大創(chuàng)新、管理大進(jìn)步、思想大解放、文明大提升，推動(dòng)事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)地科學(xué)發(fā)展。

一條條蜿蜒的路，記錄著運(yùn)城公路分局全體職工不懈奮斗的曲折歷程；一條條暢通的路，承載著運(yùn)城公路分局干部職工情系民眾的壯志豪情。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。對運(yùn)城公路分局領(lǐng)導(dǎo)班子來說，成績只能說明過去，未來任重而道遠(yuǎn)，昨天的輝煌不是滿足的終點(diǎn)，而是追求的起點(diǎn)。站在“十一五”新的起點(diǎn)上，面對公路事業(yè)發(fā)展的難得機(jī)遇，他們正在謀劃著未來的大發(fā)展和大跨越。展現(xiàn)在他們面前的將是更加廣闊的天地，是無限美好的未來。

運(yùn)城公路分局將在我省公路改革發(fā)展的宏偉藍(lán)圖上繼續(xù)描繪濃墨重彩的一頁。

（出紅色字幕）

熱烈祝賀山西省公路養(yǎng)護(hù)與管理工作會(huì)議召開！

向來自全省交通戰(zhàn)線的領(lǐng)導(dǎo)和同志們致敬！