第一篇：人泰路監(jiān)理工作總結(jié)

二七區(qū)人泰路（南云路-雙鐵路）道路

主體工程工程施工一標段

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

河南海納建設(shè)管理有限公司

監(jiān)理工作總結(jié)目錄

一、工程概況

二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入

三、合同和信息管理

四、監(jiān)理對承包商的評價意見

五、工程質(zhì)量控制及評價意見

六、施工階段的工程進度控制

七、施工階段的工程投資控制

八、安全、文明施工控制

九、監(jiān)理工作成效

十、小結(jié)

一、工程概況

1、建設(shè)工程名稱： 鄭州市人泰路雨污水道路工程(南云路-雙鐵路）

2、建設(shè)工程地點：人泰路(南云路-雙鐵路）

3、建設(shè)工程概況：

人泰路位于鄭州市南部，規(guī)劃為南北向城市支路，本工程建設(shè)范圍南起南云路，北至雙鐵路，全長506.124米。沿線分別與南云路、南彩路、雙鐵路相交，人泰路路規(guī)劃紅線寬25米，標準斷面布置形式為：25米（紅線）—5米（人行道）—15米（車道）—5米（人行道）；

2、本項目設(shè)計內(nèi)容：雨水工程、污水工程、道路工程。

3、設(shè)計標準：

⑴、道路等級：城市支路。⑵、計算行車速度：20 km/h。

⑶、道路寬度：道路紅線寬度25米-30米。⑷、路面類型：瀝青砼路面。

4、工程質(zhì)量要求： 合格

5、參加建設(shè)工程的單位名稱： 建設(shè)單位：鄭州市二七區(qū)建設(shè)局 施工單位：河南威麗市政園林有限公司 設(shè)計單位：鄭州市市政工程勘察設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：河南海納建設(shè)管理有限公司

二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入

根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，總監(jiān)理工程師1名，駐地監(jiān)理工程師1名，旁站監(jiān)理2名，電腦一套，開展監(jiān)理工作，可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：

首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查；負責(zé)項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、監(jiān)理對承包商的評價意見

施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。

五、工程質(zhì)量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質(zhì)量控制

首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、砂、石料、瀝青、礦粉、磚及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對部分供應(yīng)廠家進行了考察，見證了復(fù)試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

（二）施工階段質(zhì)量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。

1、管網(wǎng)部分

督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包商做出返工處理。

承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監(jiān)理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設(shè)計及規(guī)范要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包商是否按照設(shè)計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設(shè)計標高，禁止超挖。在出現(xiàn)濕軟基礎(chǔ)時，要求承包單位及時進行處理。路基回填土嚴格控制壓實度，要求施工人員嚴格控制回填土土原的質(zhì)量、土的虛 鋪厚度、含水量和碾壓變數(shù)，碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現(xiàn)象，要求施工人員及時進行換填、灑水重新進行碾壓。

灰土路基出現(xiàn)的白灰含量不符合設(shè)計要求，碾壓過程中出現(xiàn)重復(fù)翻漿現(xiàn)象、灰土拌制不符合合同要求、灰土所用土方及白灰嚴重不符合要求、灰土攪拌不均勻、平整度差、厚度不夠，我方多次與發(fā)包單位匯報。

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在白灰土路基齡期不夠的情況下進行施工。施工時我方嚴格控制虛攤厚度、壓實度、水泥含量，在碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮、翻漿”即使要求施工單位進行處理，在檢測水泥含量不夠的情況下即使通知承包單位進行進行水泥含量的比例，嚴格要求承包單位控制含水量確保碾壓質(zhì)量。瀝青混凝土面、基層施工時我方嚴格控制承包單位的虛攤厚度、來料溫度、碾壓變數(shù)、接縫處平整度、油石比，及時進行油石比、來料溫度的檢測，在來料溫度低于規(guī)范要求和高于規(guī)范要求時禁止使用，在油石比不符合設(shè)計要求時及時要求承包單位進行調(diào)整。及時進行拌和站油石比和出料溫度的控制。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進度計劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應(yīng)確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。如 果出現(xiàn)偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

在工程開工前，我項目監(jiān)理部對施工單位的安全施工組織設(shè)計、各分項施工方案的安全方案、安全應(yīng)急預(yù)案、安全保證體系、現(xiàn)場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設(shè)計及安全方案進行施工，確保施工安全。在本月施工仍出現(xiàn)了土方長期占壓原道路過多、現(xiàn)場安全標識牌、安全防護措施及施工人員防護用品不到位等問題，我項目監(jiān)理部及時督促施工單位將現(xiàn)場土方劃區(qū)對方、及時將土方外運、增加現(xiàn)場安全標識牌、加溝槽臨邊的安全防護措施、增加現(xiàn)場人員的防護用品、加強現(xiàn)場人施工員的安全教育等方法從而保證后期施工中此類問題發(fā)生，防止出現(xiàn)安全事故。

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持 “管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。

操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。

九、監(jiān)理工作成效

根據(jù)本工程施工的特點，監(jiān)理工作實施的同時以此編制了相應(yīng)施工項目監(jiān)理細則。質(zhì)量方面，嚴格按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進行層層把關(guān)、嚴格管理。并協(xié)助、指導(dǎo)施工單位做好施工組織設(shè)計編制、工程施工技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工作例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)（存在）的問題及處理方法等情況向業(yè)主進行匯報，督促施工單位加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理，并及時將新的規(guī)范、標準以及通知精神向與會各方介紹，為工程能夠高質(zhì)量、高標準的完成提供了科學(xué)的依據(jù)。同時，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。

在監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監(jiān)理合同的有關(guān)條款進行操作，對業(yè)主提供科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作。

十、小結(jié)

本工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：

1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。

2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。

3、監(jiān)理項目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。

第二篇：輸電線路工程監(jiān)理工作總結(jié)

JXMX18 輸電線路工程監(jiān)理工作總結(jié)

輸電線路工程 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

（監(jiān)理公司名稱）（加蓋監(jiān)理公司公章）

年 月

批準：（分管領(lǐng)導(dǎo)）審核：（公司職能部門）編寫：（總監(jiān)理工程師）

年 月 日

年 月 日

年 月 日

目

次 工程概況 ···································································································································· 106 2 監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施 ················································································ 106 3 監(jiān)理合同履行情況 ······················································································································ 106 4 施工過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理方式 ································································································· 106 5 監(jiān)理工作成效 ····························································································································· 106 6 工程大事記 ································································································································· 106 7 監(jiān)理工作體會 ····························································································································· 106 1 工程概況

【編寫說明】描述工程整體概況和本施工監(jiān)理標段的具體工程情況。2 監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施

【編寫說明】描述監(jiān)理項目部的組織機構(gòu)情況，監(jiān)理人員投入情況，監(jiān)理辦公設(shè)施、檢查檢測器具投入情況。監(jiān)理合同履行情況

【編寫說明】監(jiān)理合同履行情況需著重說明在“四控制、二管理、一協(xié)調(diào)”工作中如何采取有效控制，采取何種措施和技術(shù)方案，取得什么樣成績，要有一定的數(shù)字說明和依據(jù)資料。具體編寫下列內(nèi)容：

（1）策劃階段監(jiān)理工作情況：描述監(jiān)理項目部在工程策劃階段的工作情況，包括監(jiān)理策劃文件的編制；對施工項目部主要施工策劃文件的審查及對工程開工條件核查等的監(jiān)理工作情況。（2）質(zhì)量控制情況：要體現(xiàn)督促承包單位建立和完善自身質(zhì)量體系，重點描述質(zhì)量預(yù)控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，以及質(zhì)量控制成果。

（3）安全文明控制情況：要體現(xiàn)文件審查、日常安全文明檢查、簽證、旁站等工作內(nèi)容及安全文明控制等情況。

（4）進度控制情況：如何依據(jù)合同和業(yè)主要求，加強并細化進度計劃中監(jiān)督管理，重視施工進度的記錄、信息收集、統(tǒng)計、分析預(yù)測和報告工作，從而達到監(jiān)理進度控制工作成效等情況。

（5）造價控制情況：要詳細說明做好工程計量與支付的審核簽證工作，如何進行合同變更、設(shè)計變更等審核控制。在合同工程總量控制的前提下，如何加強分析預(yù)測、提高審核工作準確性、可靠性和原則性，實現(xiàn)投資效益，累計為業(yè)主節(jié)約資金程度的情況等。（6）合同管理情況：重點說明熟悉、執(zhí)行合同的情況，公正處理合同爭議；對設(shè)備供貨單位合同履約情況的檢查和評價；配合建設(shè)單位實施對設(shè)計單位、施工單位資信及綜合評價的工作情況。

（7）信息管理與組織協(xié)調(diào)：重點說明監(jiān)理項目部信息資料管理的情況；通過工地例會等方式及時開展工程組織協(xié)調(diào)，處理各種關(guān)系，協(xié)調(diào)好業(yè)主、設(shè)計和承包單位各方關(guān)系的情況。（8）技術(shù)管理情況：重點說明監(jiān)理項目部在技術(shù)管理上所做的工作，包括對重大技術(shù)方案的審查、對工程技術(shù)標準提出的合理化建議、工程變更的執(zhí)行檢查情況、工程“四新”應(yīng)用情況等。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理方式

【編寫說明】描述施工過程中發(fā)現(xiàn)問題閉環(huán)管理的方法。5 監(jiān)理工作成效

【編寫說明】描述監(jiān)理工作績效及工程目標的實現(xiàn)情況，監(jiān)理過程中取得哪些成績，給該工程帶來了哪些成效及監(jiān)理項目部的創(chuàng)新等。6 工程大事記

【編寫說明】對工程主要重要事件的描述。7 監(jiān)理工作體會 【編寫說明】通過該工程監(jiān)理得到了哪些提高，如何做好今后的監(jiān)理工作。

第三篇：廣渠路安全監(jiān)理工作總結(jié)

廣渠路（東五環(huán)——通州）道路工程

安全監(jiān)理工作總結(jié)

2016年10月22日

廣渠路（東五環(huán)——通州）道路工程安全監(jiān)理工作總結(jié)

廣渠路第三總監(jiān)辦監(jiān)理的道路工程西起東五環(huán)路以東金家村三號路與第七合同段相接，東至通州區(qū)怡樂西路設(shè)計終點，長6公里，道路紅線寬60-70米，按城市快速路標準設(shè)計，標準橫斷面為輔路兩側(cè)四幅路加部分中央兩幅路，主路高架橋兩幅路雙向六車道；主路于茶家東路、黃瓜園路各設(shè)臵一對匝道落地，預(yù)留茶家東路、長營路立交；同步實施雨水、污水、電力、自來水、中水、綠化、照明、燃氣、電信等市政公用工程。對應(yīng)施工單位為8#合同段中鐵四局集團有限公司、9#合同段北京市政三建設(shè)工程有限責(zé)任公司、10#合同段北京建工集團有限責(zé)任公司、11#合同段中壤建設(shè)有限公司。本工程主體建設(shè)單位為北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司，主體工程設(shè)計單位為北京市市政工程設(shè)計研究總院。

按照公聯(lián)公司要求，施工單位于2015年5月份開始恢復(fù)進場，進行駐地建設(shè)，6月底前9#合同段正式開工進行樁基施工。由于規(guī)劃設(shè)計調(diào)整，7月底全線暫停施工，10月1日正式復(fù)工。截至2016年9月25日，主輔路道路、橋梁（除終點段預(yù)留300米主橋未實施）及絕大部分附屬工程完工，具備通車條件；剩余路外雨水及部分未完工污水工程?，F(xiàn)場安全文明施工始終可控，出現(xiàn)零星受傷事故、二起小起火事故、一起破壞燃氣管線事故，死亡事故起數(shù)為零；未發(fā)生因拆遷、施工導(dǎo)致的糾紛影響交通和施工事件；未發(fā)生因勞務(wù)工資糾紛導(dǎo)致的涉訴涉訪事件；未發(fā)生交通導(dǎo)行導(dǎo)致的長時間擁堵。

一、本工程安全生產(chǎn)監(jiān)理重點及主要措施

（一）主要危險源防范：

道路及管線工程：基坑溝槽及頂管施工防坍塌，防機械傷害，高填方、擋墻（4米以上）臨邊作業(yè)防墜落。防觸電、防窒息中毒。

橋梁工程：樁基施工防灌樁時墜落，腳手架使用安全與拆除，臨時用電安全，墩柱蓋梁等施工的高處作業(yè)臨邊防護防墜落，箱梁吊裝起重安全，箱梁現(xiàn)澆排架防坍塌，消防安全，橋面系施工防墜落。

（二）主要控制措施為：

1、進行安全環(huán)保監(jiān)理交底；特殊時段或部位召開安全專題會議。

2、在每月安全例會上，通報施工、監(jiān)理單位月度安全工作，通報監(jiān)理指令涉及問題及隱患，分析隱患成因、提出處理辦法，部署下一階段工作，進行事故案例教育。

3、對危險性較大的箱梁吊裝、箱梁排架搭設(shè)、腳手架搭設(shè)拆除、深基坑支護作業(yè)進行巡視，并實行首件旁站。

4、對臨時用電設(shè)施、臨時工程設(shè)施、大型設(shè)備機械等進行現(xiàn)場驗收，由施工單位自行存檔。

5、對專職安全員持證情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況進行100%檢查，發(fā)現(xiàn)違法操作立即停止作業(yè)、清理設(shè)備人員。

6、對施工現(xiàn)場進行巡視，檢查安全防護、臨時用電等情況，針對發(fā)現(xiàn)的問題或隱患，按其嚴重程度及時發(fā)出相應(yīng)的監(jiān)理指令，責(zé)令其限期整改。對嚴重隱患的部位暫停施工進行整改。對反復(fù)出現(xiàn)的隱患進行處罰。不定期進行安全內(nèi)業(yè)資料檢查。

6、每月不定期進行監(jiān)理專項檢查，并組織一次安全聯(lián)合大檢查，成員包括安全監(jiān)理和各標段專職安全員。檢查結(jié)果書面通報。對發(fā)現(xiàn)的隱患發(fā)出書面監(jiān)理指令，要求限時整改，按時復(fù)查整改結(jié)果。

7、根據(jù)工程進度和現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀態(tài)，分析預(yù)判安全生產(chǎn)形勢，及時下發(fā)專門的安全監(jiān)理文件，指導(dǎo)施工單位跟進工作措施。

截至完工，共進行安全監(jiān)理交底3次，監(jiān)理員安全教育2次，召開安全例會10次，專題會議2次；進行專項安全檢查19次，月度聯(lián)合檢查9次；下發(fā)監(jiān)理通知單35份，工作聯(lián)系單12份，安全檢查巡視表33份，處罰通知單7份；下發(fā)安全監(jiān)理紅頭文件14份。

二、過程控制主要節(jié)點及內(nèi)容

2015年5月，從施工單位建設(shè)駐地、加工場開始，總監(jiān)辦及時要求編制各項專項方案、應(yīng)急預(yù)案、管理制度，建立健全安全管理體系?？偙O(jiān)辦按照監(jiān)理規(guī)劃編制了總體安全監(jiān)理實施細則和橋梁工程安全監(jiān)理計劃。

進場后，總監(jiān)辦會同公聯(lián)朝指先后召開兩次安全會議，對安全文明施工、橋梁施工安全進行要求。6月底，朝指和總監(jiān)辦組織各施工單位項目經(jīng)理、專職安全員進行了北京市和公聯(lián)公司關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工的各類文件、規(guī)范、標準學(xué)習(xí)。7月份，總監(jiān)辦按照上級要求和監(jiān)理計劃，組織各標段項目經(jīng)理和專職安全員以及駐地監(jiān)理進行了新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)。

7月25日，總監(jiān)辦組織召開廣渠路8#-11#合同段第一次安全例會。復(fù)工后，10月28日召開了第二次安全例會。11月中旬，組織全線專職安全員進行了專業(yè)考試。12月底，總監(jiān)辦和各施工單位對2015安全工作進行了書面總結(jié)，并于12月31日召開了第四次安全例會暨2015安全總結(jié)大會，朝指馬新副指揮受邀參加，對冬施和2016年安全工作進行分析部署。

進入2016年，總監(jiān)辦在正常安全監(jiān)理工作的同時，先后完成了朝指安排的兩會專項工作、春季消防工作、五一保障工作、安全月專項活動、夏季防汛工作、G20保障工作等。

廣渠路是2015-16年北京市市政公路行業(yè)的兩個大型工程之一，涉及連續(xù)高架橋、多種市政管線，多種重要危險因素并存、迭加，施工單位包括中鐵、市政、建工（私人掛靠）、私企，整體實力與2009年中標時相比已明顯減弱。安全監(jiān)理工作難度超過以往任何工程。我們繼承和延續(xù)了正宏監(jiān)理成熟的安全生產(chǎn)例會和安全聯(lián)合（拉練）檢查兩個監(jiān)理手段。每次例會均根據(jù)不同階段有代表性的安全問題或隱患分析制定針對性的管理措施，使施工單位安全管理人員工作中有目標、有方向、有側(cè)重點，切實將安全工作落實到每一個施工環(huán)節(jié)。每月的聯(lián)合檢查均使各標段專職安全員清醒第看到自身存在的不足，積極學(xué)習(xí)好的工作方法，促進安全管理工作整體水平的提高。零死亡的實現(xiàn)，是安全監(jiān)理工作水平最好的鑒定。

三、缺陷及經(jīng)驗總結(jié)

1、因工期壓力巨大，邊設(shè)計、邊拆遷、邊施工，隨著工期越來越緊，施工單位對質(zhì)量安全重視程度逐漸下降。橋上橋下垂直交叉作業(yè)明顯違規(guī)，仍強行組織施工，否則工期沒保證。直至掃尾階段，根本不管質(zhì)量安全，所采用的安全保障措施完全是工作慣性和習(xí)慣影響。安全監(jiān)理工作雖然在2016年5、6月份打下了基礎(chǔ)，但是仍無法避免8、9月份的一鍋粥亂局，8標出現(xiàn)盲目使用高層建筑外裝修施工吊籃、9標出現(xiàn)豎井側(cè)壁冒水仍下井施工且水中進行電焊，11標高壓線帶電仍在下方進行鋼結(jié)構(gòu)施工，橋面防水施工出現(xiàn)了成車的液化氣罐在橋上高溫環(huán)境存放。

2、施工單位部分管理人員專業(yè)知識、施工經(jīng)驗不足，疏于檢查導(dǎo)致常識性問題反復(fù)出現(xiàn)，且對監(jiān)理指令所指隱患不能舉一反三整改。專項方案、安全技術(shù)交底執(zhí)行不到位，為了工期隨意變更施工工序、技術(shù)指標。項目部將勞動保護和安全防護甚至臨時工程主要材料甩給勞務(wù)分包單位管理，進場物資材料重成本輕質(zhì)量，忽視安全系數(shù)，形成整體投入上欠賬，從而增加事故風(fēng)險。

3、今年以來，建設(shè)工程安全事故比去年明顯上升，局部時段甚至直線上升。上半年，全國共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故263起、死亡296人，比去年同期事故起數(shù)增加57起、死亡人數(shù)增加38人，同比分別上升27.67%和14.73%。7月，事故56起、死亡78人，比去年同期增加14起、增加18人，同比分別上升33.33%和30.00%；較大事故6起、死亡24人，比去年同期增加3起、9人，同比分別上升100%和60%。8月，事故78起、死亡92人，比去年同期增加34起、39人，同比分別上升77.27%和73.58%；較大事故5起、死亡19人，比去年同期增加2起、增加9人，同比分別上升66.67%和90%。9月過去三分之二了，據(jù)初步計，僅較大事故已經(jīng)發(fā)生7起，死亡30人（數(shù)字來自官方網(wǎng)站）；而2015年9月，全國未發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全較大事故。但是，廣渠路實現(xiàn)了安全監(jiān)理工作的零死亡目標。

2016年10月

第四篇：甸頭2號路監(jiān)理工作總結(jié)

曹妃甸工業(yè)區(qū)甸頭2號路工程

監(jiān)理工作總結(jié)

河北四方公路工程咨詢有限公司 曹妃甸工業(yè)區(qū)甸頭2號路工程總監(jiān)辦公室

2012年8月15日

曹妃甸甸頭2號路監(jiān)理工作總結(jié)

河北四方公路工程咨詢有限公司受唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司委托，對曹妃甸曹妃甸工業(yè)區(qū)甸頭2號路工程實施施工階段監(jiān)理。本工程于2009年11月1 日開工，于 2012年8月5日進行了工程預(yù)驗收。監(jiān)理單位已完成委托監(jiān)理合同中約定的工作內(nèi)容，現(xiàn)對本工程的施工監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況

甸頭2號路工程位于曹妃甸工業(yè)區(qū)甸頭區(qū)北部，首鋼京唐鋼鐵公司以南，路線沿規(guī)劃線位布設(shè)，成東西走向，起點位于甸頭立交橋西側(cè)現(xiàn)有通島路上，沿通島路西行700米后逐漸偏離通島路，在鋼廠南側(cè)水渠南岸沿規(guī)劃線位西行，終點位于填海三號路（即規(guī)劃甸頭1號路）。道路全長5.076公里。本工程施工項目包括道路工程、雨水工程。

1．道路工程

（1）主要技術(shù)標準：K0+0000-K2+989段道路紅線26米，按雙向四車道城市主干道標準建設(shè)，設(shè)計時速60Km/h，平曲線最小長度100米，凸曲線一般最小半徑1800米，凹曲線一般最小半徑1500米，豎曲線最小長度50米，最大縱坡5%，最小坡長170米；K3+049-K5+076段道路紅線16米，按雙向兩車道城市主干道標準建設(shè)，設(shè)計時速40Km/h，平曲線最小長度70米，凸曲線一般最小半徑600米，凹曲線一般最小半徑700米，豎曲線最小長度35米，最大縱坡6%，最小坡長170米。

（2）路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)74厘米（包括：20cm級配碎石底基層、18cm、水泥穩(wěn)定碎石基層18cm、水泥穩(wěn)定碎石基

層8cm、粗粒式瀝青混凝土AC-25C、6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C、4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C）

2．雨水工程：本次設(shè)計在K0+000~K1+940段道路兩側(cè)距路中16米設(shè)置雨水管道，自兩側(cè)向K0+807.074處匯集，通過沉淀池排至道路北側(cè)鋼廠護廠河，雨水主管道規(guī)格為DN600-DN1000；K1+940至道路終點，兩側(cè)設(shè)置方溝，自兩側(cè)匯集至K4+410處，排至實業(yè)公司堆場現(xiàn)狀排水方溝，方溝外壁與道路紅線重合，方溝規(guī)格為B*H=800*600~ B*H=1200*1000。

3．主要工程量：山皮石路基填筑數(shù)量：94374m3；級配碎石基層數(shù)量： 4047m3；水泥穩(wěn)定碎石基層數(shù)量：129027m2；粗粒式瀝青混凝土數(shù)量：58955m2；中粒式改性瀝青混凝土數(shù)量：58955 m2；細粒式改性瀝青混凝土數(shù)量：58955m2； DN600～DN1000鋼塑復(fù)合排水管：1748m；鋼筋混凝土雨水方溝: 6297m。

二、參建單位

建設(shè)單位：唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司 監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司 設(shè)計單位：唐山市交通勘察設(shè)計院有限公司 承包單位：中國建筑一局（集團）有限公司

三、檢測單位：河北道橋工程檢測有限公司

四、質(zhì)量監(jiān)督單位：唐山曹妃甸新區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督站

五、監(jiān)理組織及監(jiān)理制度

河北四方公路工程咨詢有限公司受唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公

司委托，按照相關(guān)法律、法規(guī)及委托監(jiān)理合同的約定，根據(jù)建設(shè)施工承包合同、設(shè)計施工圖及相關(guān)設(shè)計文件、相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，對本工程的施工質(zhì)量、安全、費用、進度、合同管理、信息管理實施監(jiān)理。

1.監(jiān)理組織：由河北四方公路工程咨詢有限公司委派尚強同志為總監(jiān)理工程師，專業(yè)監(jiān)理工程師6名，監(jiān)理員3名，組成曹妃甸甸頭2號路工程項目總監(jiān)辦。

2.監(jiān)理制度：按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB 50319—2000）及相關(guān)文件的要求,在本項目建立了設(shè)計交底及施工圖會審制度、工程質(zhì)量驗收報驗制度、施工組織設(shè)計（方案）報審制度、開（復(fù)）工報審制度、進場原材料、成品及半成品、構(gòu)配件檢驗及見證取樣送檢制度、隱蔽工程驗收制度、工程質(zhì)量檢驗制度、工程階段性驗收和交工驗收制度、保證資料核查制度、現(xiàn)場會議制度等。

六、監(jiān)理工作開展情況

（一）施工準備階段

監(jiān)理人員于施工準備階段全部進入施工現(xiàn)場，對本工程項目監(jiān)理工作進行了規(guī)劃和準備；對施工承包單位開工前的施工準備工作進行了檢查，主要進行了如下工作：

1．審查了施工單位及工程項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人及主要管理人員的資質(zhì)和資格；

2．檢查了施工單位質(zhì)量、安全保證體系和質(zhì)量、安全管理體系的建立情況，現(xiàn)場管理制度和責(zé)任制度的建立和落實情況；

3．審查了施工單位報送的施工組織設(shè)計及相關(guān)的安全生產(chǎn)施工方

案；

4．參加了對工程基準線、坐標網(wǎng)和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復(fù)核。檢查了開工條件，如施工單位工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)資料；

5．組織監(jiān)理人員認真熟悉圖紙，找出施工質(zhì)量控制的重點和難點，制定應(yīng)對措施；

6．召開首次工地會議，明確了施工過程中各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

（二）施工階段質(zhì)量控制

1．核查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗制度的實施情況和現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員的到崗到位情況；檢查施工單位編制的施工組織設(shè)計、安全文明施工方案及施工技術(shù)交底等。

2．在施工中要求承包商建立起完善的質(zhì)量檢測體系，必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知相關(guān)主體單位驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，方能進入下道工序施工。

3．施工過程中，監(jiān)理人員及時督促、指導(dǎo)施工單位作好施工技術(shù)資料（施工記錄、自檢記錄、隱檢記錄及各種工程技術(shù)資料）的編制、收集和整理，保證了工程技術(shù)資料與工程進度同步進行；同時，對形成的技術(shù)資料進行了核查簽認，保證了工程技術(shù)資料的真實性、準確性和完整性。

4．督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復(fù)核管

道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

5．在溝槽開挖工序中，檢查了施工單位溝槽開挖坡度、溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

6．管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓強度，全部達到設(shè)計要求。

7．通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達到相關(guān)規(guī)范要求。承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實，我監(jiān)理方見證了回填土壓實度試驗，回填過程中現(xiàn)場監(jiān)理全程旁站，嚴把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實度達到了設(shè)計及規(guī)范要求。

8．對砂、碎石、水泥、鋼材等原材料見證取樣，檢驗合格。對路面的原材料見證取樣，檢驗合格。對路基、路面的壓實度、彎沉檢查驗收合格。

（三）施工階段進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我總監(jiān)辦結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排

提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

（四）安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在規(guī)定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。

操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。

七、工程交工質(zhì)量驗收情況

1．督促施工單位在工程質(zhì)量的驗收前作好自檢、互檢工作，在自行檢查評定合格的基礎(chǔ)上，再提出報驗申請，監(jiān)理工程師檢查合格方對施工方的報驗申請進行簽認。

2．參加檢驗批及分項工程的驗收，監(jiān)理工程師對驗收合格的工程項目進行簽認。

3．在驗收過程中，對不合格的工程項目或質(zhì)量缺陷及時發(fā)出了整改通知，并督促施工單位及時整改，整改完畢自行檢查合格后，監(jiān)理工程師對整改項目重新進行了驗收，驗收合格后在整改回執(zhí)上進行了簽認。

4．對施工單位的交工報驗申請進行審簽，并出具了單位工程質(zhì)量評

價報告。

5．參加建設(shè)單位組織召開的工程交工驗收會，并編寫了工程施工監(jiān)理總結(jié)。

八、對工程質(zhì)量的綜合評價意見

本工程的檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程通過檢查驗收均合格；工程質(zhì)量控制資料完整，外觀檢查無影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量缺陷，工程質(zhì)量達到合格標準，符合工程交工驗收要求。

九、小結(jié)

本工程項目的監(jiān)理工作能夠取得較好的效果，是我們始終貫徹了“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的十六字方針，嚴格、科學(xué)的貫徹、執(zhí)行建設(shè)工程相關(guān)的法律法規(guī)、標準、規(guī)范；嚴格的遵守公正、誠信、科學(xué)的工作準則，以此取信于業(yè)主方和施工方，確保了此次監(jiān)理工作的順利進行。參建各方相互理解、相互配合、相互支持，是完成監(jiān)理工作必不可少的條件，對此，我們十分感謝建設(shè)單位（業(yè)主）對我們的信任和支持，感謝施工單位在工作上的配合和理解，使我們此次監(jiān)理任務(wù)得以順利完成。

河北四方公路工程咨詢有限公司 曹妃甸工業(yè)區(qū)甸頭2號路工程總監(jiān)辦公室

2012年8月15日

第五篇：舊路改建工程監(jiān)理工作總結(jié)匯報

舊路改建工程監(jiān)理工作總結(jié)匯報

我單位受業(yè)主*縣交通局委托，承擔(dān)*縣*莊—*舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況

*、工程概況及起訖地點、樁號

*縣*莊—*公路是*縣境內(nèi)一條重要公路。該項目的建成，對完善*縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運輸環(huán)境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎(chǔ)。該公路起點為*，經(jīng)*、*、*，止于*鄉(xiāng)，起訖樁號K*+*～K*+*，全長*公里。

*、主要技術(shù)指標及結(jié)構(gòu)形式

該段公路設(shè)計為四級公路，全長*公里，路基寬度為*米,設(shè)計行車速度為每小時*公里，路拱坡度采用*%。路面結(jié)構(gòu)形式為：基層：*cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層面層：*cm厚中粒式瀝青碎石面層。*、主要工程量虛填方換填*m*cm水泥石灰砂礫基層*Km*，*cm厚中粒式碎石面層*Km*，石拱涵*m/*道。*、本合同段開工、完工時間本項工程自*年*月*日開工，于*年*月底完成了全部工程。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)人員配置及實施

承接任務(wù)的同時，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范，結(jié)合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監(jiān)理班子，配備了監(jiān)理工程師*名，監(jiān)理員*名，并于*年*月*日屆時進駐工地，及時展開各項基礎(chǔ)工作。

三、監(jiān)理合同履行情況

我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規(guī)定各項條款及要求，始終按照設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標進行嚴格監(jiān)理，切實的履行了合同的責(zé)任和義務(wù)：*、根據(jù)工程實際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。*、采用預(yù)先確定重點控制部位監(jiān)理、施工中整體過程巡S監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。*、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控制措施，確保工程質(zhì)量和進度。*、在狠抓質(zhì)量的同時，認真審閱施工進度計，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設(shè)性的意見和建議，協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案，以利工程的正常進行。

*、對于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細致的工作。根據(jù)各級zf部門及有關(guān)上級單位和業(yè)主就此項工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文，結(jié)合本項工程的實際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構(gòu)及系列規(guī)章制度，采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責(zé)任

*、管理與現(xiàn)場管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專業(yè)培訓(xùn)，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權(quán)監(jiān)督制度的執(zhí)行，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產(chǎn)全程無事故。

四、質(zhì)量管理情況

*、總開工報告完成并及時批復(fù)，于*年*月*日全面開工。*、分項工程開工報告齊全并批復(fù)。*、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復(fù)，在施工過程中也依照以規(guī)范頻率進行了原材料抽查檢測。*、工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況質(zhì)量監(jiān)控嚴格按規(guī)范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監(jiān)理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現(xiàn)場檢測就地保質(zhì)保量完成。根據(jù)規(guī)范和驗評標準要求，按不少于*%的抽檢頻率對工程質(zhì)量進行了嚴格抽檢：（*）、路基：壓實度共檢測*個點，合格*個點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*個點，合格率*%；橫坡檢測*個點，合格*個點，合格率*%。路基質(zhì)量合格。（*）、涵洞：共檢測長度*處，合格*處，合格率*%；孔徑檢測*處，合格*處，合格率*%；凈高檢測*處，合格*處，合格率*%。涵洞評定合格。（*）、路面底基層、基層：壓實度共檢測*點，合格*點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*點，合格率*%；橫坡檢測*點，合格*合格率*%。路面底基層、基層質(zhì)量合格。（*）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測*處，合格*尺，合格率*%；厚度檢測*點，合格*點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*處，合格率*%；橫坡檢測*處，合格*處，合格率*%。路面面層質(zhì)量合格。

五、對參建單位的評價

*.業(yè)主單位：全心全意為工程服務(wù)，組織協(xié)調(diào)能力強，能及時解決施工中出現(xiàn)的各類問題，對監(jiān)理工作的理解支持基本到位。*.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監(jiān)理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務(wù)。

六、存在問題及處理情況

施工過程中，由于客觀條件限制，以及內(nèi)在矛盾的存在，發(fā)生狀況出現(xiàn)問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。比如在拱涵基礎(chǔ)開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經(jīng)常出現(xiàn)勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現(xiàn)身說法，讓他們認識其危害性及其可能導(dǎo)致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。諸如此類，也出現(xiàn)過不少問題，但經(jīng)過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。

七、監(jiān)理體會

在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下，使本工程的質(zhì)量、進度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制，收到預(yù)期效果。在工程監(jiān)理中，我們始終以“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質(zhì)量。對每一分項、分部工程都嚴格執(zhí)行全程監(jiān)理，全方位監(jiān)控，有效地保證了工程的質(zhì)量。工程屆時圓滿完成，給*人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。

期間，既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血，也體現(xiàn)著縣委縣zf及各相關(guān)部門、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動*縣的經(jīng)濟發(fā)展，給建設(shè)和諧奠定良好的基礎(chǔ)。