第一篇：包選車間2011年度工作總結(jié)

包選車間2011年度工作總結(jié)

尊敬的的公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

2011年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各部門的協(xié)助配合下，通過車間員工的共同努力，克服種種困難，取得了可喜的成績，總結(jié)過去、展望未來，回顧2011全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作,簡要匯報(bào)如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正:

一、主要任務(wù)指標(biāo)完成情怳：

包選車間現(xiàn)在員工16名。負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的手選和包裝任務(wù)。2011年共完成包裝量55.86萬公斤，完成手選雜糧8.5萬公斤。創(chuàng)歷史新高。

二、規(guī)范車間各項(xiàng)管理制度，制定“包選車間指標(biāo)管理細(xì)則”并嚴(yán)格執(zhí)行。對兩面體包裝線、自動化六面體包裝線、軟包線、真空包裝線、手選量等各生產(chǎn)流程中的生產(chǎn)定額、損耗率、落地糧等指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，落實(shí)到每個(gè)班組及個(gè)人。同時(shí)加強(qiáng)了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，確保制度執(zhí)行的有效性。在執(zhí)行相關(guān)制度的同時(shí)，有針對性的同員工進(jìn)行溝通，讓員工能感覺到“制度化”給他們帶來的實(shí)惠。車間員工工作的認(rèn)真程度在原來的基礎(chǔ)上得到了提高，員工自身的工作習(xí)慣與公司的要求正在逐漸縮小，各項(xiàng)生產(chǎn)操作技能迅速提升，客戶的包裝要求 1

得到了保證。

三、以身作則，合理調(diào)整勞動組合，確保完成生產(chǎn)任務(wù)。為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，特別是在生產(chǎn)旺季時(shí)，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時(shí)間，通過全體員工的積極配合努力，本年度包選車間完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，保證了銷售的供貨需求。

四、控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度。班前班后對設(shè)備、電路、門窗等仔細(xì)檢查，做到心中有數(shù)。盡量做到工完場清并在每周五下午進(jìn)行徹底清掃，使車間的衛(wèi)生狀況達(dá)到有機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。作為一名車間主任，我深知自己責(zé)任的重大。包裝工作是公司生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，企業(yè)能否為用戶提供合格的產(chǎn)品，在很大程度上取決于車間的包裝工序。我必須時(shí)刻牢記自己所肩負(fù)的責(zé)任，心系企業(yè)、心系生產(chǎn)，帶領(lǐng)車間一班人把公司安排的各項(xiàng)生產(chǎn)和管理任務(wù)完成好。在實(shí)際工作中我心理上也有不少的壓力，面對眾多的訂單，讓我有些應(yīng)接不暇，每天忙的不可開交，通過領(lǐng)導(dǎo)的支持和全體員工之間的相互理解，車間才得以順利完成任務(wù)。這種“壓力”，正是說明我本人在管理上還不夠成熟，距公司的要求還有很大的差距，還要通過不斷的學(xué)習(xí)和同志們的幫助，才能早日跟上公司發(fā)展的速度。

在明年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度認(rèn)

2真執(zhí)行，遵照公司發(fā)展理念、堅(jiān)守公司發(fā)展思路、增強(qiáng)服務(wù)意識、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成生產(chǎn)任務(wù)，使車間的各項(xiàng)工作做的更好！

32012-1-18

第二篇：選豆車間規(guī)章

選豆車間規(guī)章

一、交通安全

遵守國家有關(guān)道路交通法規(guī)和條例，不違章駕駛和行走，提高自我保護(hù)意識，具體做到：

1、嚴(yán)禁無證駕駛和酒后駕駛。

2、嚴(yán)禁超速駕駛（行車時(shí)要注意限速標(biāo)志）。

3、嚴(yán)禁闖紅燈。（闖黃燈=闖紅燈）

4、嚴(yán)禁逆向行車。

5、嚴(yán)禁駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道（自行車道，人行道）。

6、嚴(yán)禁自行車停放在休息室，應(yīng)放在北門門外，或停放廠區(qū)停放區(qū)（三號崗門）。

二、生產(chǎn)安全

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和服從公司的規(guī)章制度，自覺接受安全培訓(xùn)，樹立“安全第一，預(yù)

防安全”的思想。

2、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如在車間內(nèi)行走通過時(shí)，應(yīng)注意是否有叉車行駛，叉車叉走/來方箱時(shí)注意

本身的位置是否安全。

3、正確使用勞保用品，如手套有損壞時(shí)及時(shí)向主管反映，做好更換，以免有殘余物料掉進(jìn)黃豆中，影響

生產(chǎn)質(zhì)量。

4、嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁工作圖快，敢時(shí)間，影響工作質(zhì)量及自身安全。

5、工作過程中，要增強(qiáng)自我保護(hù)意識，同事之間要相互配合，相互提醒。

6、及時(shí)箱部門主管和安全辦反映安全生產(chǎn)的問題。

三、考勤管理

1、工作時(shí)間：根據(jù)崗位要求的工作時(shí)間出勤，必須按時(shí)上班，不遲到，不早退。

2、因特殊原因不能按時(shí)上班，應(yīng)提前1天向管理人員申請并辦理請假手續(xù)，獲得批準(zhǔn)同意后才可以休假。

若未得管理人員批準(zhǔn)，擅自休假則以曠工處理。

3、如果上班遲到，在15分鐘內(nèi)扣50元，每增加10分鐘加扣10元，遲到4小時(shí)以上作曠工處理。

4、下班前，未經(jīng)主管批準(zhǔn)，而無故提前下班者為早退，早退按離崗處理，每次扣罰月薪200元。若因組

數(shù)問題，該組下班后要將選豆用的盤、鈀等生產(chǎn)器具及場地衛(wèi)生清潔可提前30分鐘整理，超過30分鐘則以早退處理。

5、無正當(dāng)理由離崗作違紀(jì)處理，超過4小時(shí)者以曠工處理。

6、曠工不足一天按一天計(jì)，每天扣200元，連續(xù)曠工超過3天，作嚴(yán)重違反制度處理，予以除名。

四、勞動紀(jì)律管理1、2、3、4、5、6、每位員工必須按規(guī)定穿戴本崗位的勞保用品和工作服，否則每次扣50元。由于未按規(guī)定穿戴勞保用品，由此造成事故或形象的，扣罰100元以上。上下班必須從員工出入口門崗進(jìn)出，出入要打卡。違者每次10元。廠區(qū)內(nèi)行走，按照“有人行道必須走行人道，無行人道則靠近建筑物行走”的原則執(zhí)行。橫穿馬路時(shí)要垂直穿過，不要斜行。工作場所不得喧嘩、嬉戲，違者扣50元。不得擅自拿走公司物資（剪刀等工具）離開廠區(qū)，違者扣100元。不得擅自帶走海天公司產(chǎn)品或生產(chǎn)物料、工具或廢品等物資，違者扣200元，并原價(jià)賠償，嚴(yán)重

者交公安機(jī)關(guān)處理。

7、不得帶與工作無關(guān)的衣物、蔬菜、危害人身安全、易燃易爆等個(gè)人物資進(jìn)入廠區(qū)，不得帶親友，小孩進(jìn)入廠區(qū)，有急事可在門衛(wèi)值班室接待，違者扣當(dāng)事人50元。

五、后勤管理1、2、臨時(shí)出入卡只能由所有者自己使用，不得出售，轉(zhuǎn)讓和借出，否者對雙方各罰款100元。臨時(shí)出入卡若有損失，憑舊證到飯?zhí)酶鼡Q新證，并交納工本費(fèi)15元，若有不慎遺失，需補(bǔ)辦，需交納工本費(fèi)和罰金共50元，所需費(fèi)用由本人承擔(dān)。

人員離職后，要辦好離職手續(xù)，辦理手續(xù)如下，寫辭職信，把相應(yīng)的勞保退回，若不退回，根據(jù)勞保使用規(guī)定處理。

3、六、休息室管理

1、剪圍裙時(shí)間：早班定于中午飯后，晚班則定于上班前30分鐘。剪圍裙所需工具及物資由

該班管理人員統(tǒng)一發(fā)放，員工們不得擅自到倉庫拿取，違者扣10元每次，剪圍裙后的余料要統(tǒng)一放回“回收桶”內(nèi)，違者扣10元每次，裁剪后要自覺把見都?xì)w還給管理人員，如由丟失按相關(guān)規(guī)章處理。

舊圍裙洗凈后統(tǒng)一放到回收桶里。

休息室內(nèi)禁止停放自行車等工具，統(tǒng)一停放在保安室外，該處裝有監(jiān)管設(shè)備，配由保安人員24小時(shí)監(jiān)管，有一定的安全保證，若在休息室內(nèi)丟失，則自行負(fù)責(zé)，且停放在休息室內(nèi)經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣10元每次。

飯后統(tǒng)一把飯盒丟在門外垃圾桶內(nèi)，并蓋上桶蓋，保持休息室的衛(wèi)生。當(dāng)田由管理人員負(fù)責(zé)飯后衛(wèi)生。

休息室內(nèi)劃分區(qū)域由該區(qū)域負(fù)責(zé)人管理，保持清潔衛(wèi)生，由管理人員安排人員負(fù)責(zé)，若出現(xiàn)衛(wèi)生問題，由管理人員處理，責(zé)任人應(yīng)聽從管理人員安排。2、3、4、5、6、七、離職人員管理1、2、3、要求辭職者須提前一個(gè)月作出申請，在一個(gè)月內(nèi)我司找到人員方可離場，若未找到人在一個(gè)月內(nèi)不許離場，若擅自離場者視為無故離場，公司則不發(fā)放工資。離職人員需退回相應(yīng)的勞保物品，如水鞋、雨衣、水褲、外工臨時(shí)出入證。不退回者按勞保規(guī)章相應(yīng)作出扣罰。離職人員需在作出辭職申請之日填寫辭職申請信，有該班主管予以批準(zhǔn)方可生效。

第三篇：馬選車間采訪稿

馬選車間采訪稿

2017年時(shí)間過半，在車間班子的共同努力下，馬選車間各項(xiàng)工作有序開展，生產(chǎn)順行、設(shè)備穩(wěn)定、人員心齊，非常完美地完成半年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，超產(chǎn)2萬余噸鐵精粉。2017年我們面臨著嚴(yán)峻的形勢，車間要發(fā)展，必須與時(shí)俱進(jìn)，以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為驅(qū)動，破陳規(guī)、迎困難。上半年來，車間主抓生產(chǎn)經(jīng)營、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新改造、人員管理等工作，取得了較好成績：

一、生產(chǎn)經(jīng)營方面：2017年馬選車間全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)是65萬噸鐵精礦粉。在礦黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟車間及相關(guān)職能科室的配合下，車間領(lǐng)導(dǎo)班子各負(fù)其責(zé)，各職能組齊抓共管，全體員工攻堅(jiān)克難，緊緊圍繞“穩(wěn)增長，降成本”的工作中心目標(biāo)，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。在鋼材價(jià)格上漲時(shí)，我們積極響應(yīng)公司號召保質(zhì)量、爭高產(chǎn)。截止到現(xiàn)在，在種種不利因素下，依然完成鐵精粉產(chǎn)量28.8萬噸，超計(jì)劃2.3萬噸，并且實(shí)現(xiàn)全礦各車間唯一單月連續(xù)超產(chǎn)的新紀(jì)錄，非常圓滿地完成上半年生產(chǎn)工作任務(wù)。

二、設(shè)備維護(hù)方面：車間尤其重視“三位一體”點(diǎn)檢工作，切實(shí)抓好崗位崗檢、檢修巡檢和點(diǎn)檢專檢工作。設(shè)備穩(wěn)定順行是生產(chǎn)爭產(chǎn)超產(chǎn)的前提工作，必須夯實(shí)日常設(shè)備點(diǎn)檢工作，為此車間在主廠房兩大門處增設(shè)了點(diǎn)檢刷臉機(jī)。一方面意在督促車間專業(yè)點(diǎn)檢人員勤下現(xiàn)場巡檢設(shè)備，另一方面是規(guī)范點(diǎn)檢線路，將日常點(diǎn)檢工作規(guī)律化、程序化、制度化。不僅如此，車間嚴(yán)抓設(shè)備檢修質(zhì)量，提高檢修人員業(yè)務(wù)能力，高效率保障日常設(shè)備檢修維護(hù)工作，進(jìn)而從根本上降低了設(shè)備故障率，穩(wěn)定保持作業(yè)率在97%，為順利完成鐵精礦生產(chǎn)任務(wù)保駕護(hù)航。

三、技術(shù)創(chuàng)新方面：創(chuàng)新工作已成為馬選弘揚(yáng)勞模精神、發(fā)揮勞模作用的有效載體。通過這些年的努力，創(chuàng)新精神已經(jīng)深深植根于馬選的人文精神中。2017年上半年完成的技改項(xiàng)目主要有：

1.碎礦2皮帶頭部溜嘴整體改造。二皮帶溜嘴由于最初焊裝時(shí)空間不足，導(dǎo)致溜嘴狹小，堵塊現(xiàn)象頻繁發(fā)生，透溜嘴屬于危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目，堵溜嘴還容易造成劃皮帶事故。雖然在2016年改入攝像頭協(xié)助監(jiān)控，減少了堵溜嘴現(xiàn)象，可依然時(shí)有發(fā)生輕微堵礦，給安全和勞動強(qiáng)度帶來較大影響。目前已經(jīng)完成一次性徹底改造，從源頭上解決了堵溜嘴難題，保障了皮帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備本質(zhì)化安全，為今后順利實(shí)現(xiàn)皮帶系統(tǒng)無人值守工作奠定基礎(chǔ)。

2.碎礦系統(tǒng)加裝水霧噴淋除塵。選礦碎礦的物料運(yùn)輸系統(tǒng)中，皮帶運(yùn)輸被廣泛使用，解決它的揚(yáng)塵問題最具普遍意義。目前應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)踐主要分為兩大類，一是機(jī)械除塵系統(tǒng)，二是物料加濕措施。原先馬選碎礦系統(tǒng)只有機(jī)械除塵系統(tǒng)，不能滿足環(huán)保及職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)的要求。經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)物料中水分含量達(dá)到8%時(shí)，揚(yáng)塵基本被抑制。車間借鑒經(jīng)驗(yàn)，5月份對碎礦皮帶除塵系統(tǒng)進(jìn)行改造，加裝水霧噴淋除塵點(diǎn)，有效降低皮帶通廊內(nèi)揚(yáng)塵50%-80%，改善了作業(yè)環(huán)境，保障了職工職業(yè)健康。

四、人員管理方面：所謂“人心齊，泰山移”這句話一點(diǎn)不假。2017年礦給車間下達(dá)的鐵精礦生產(chǎn)任務(wù)是65萬噸，鐵精礦質(zhì)量67.80%，穩(wěn)定率97.5%，電耗113.5kwh/t，鐵精礦可控成本96.73元/噸。車間班子們身上的壓力非常大，在主體礦石不足，礦石品位波動大，外購礦石和礦石回收礦品位差，設(shè)備老化、人員短缺、成本壓力大，攻關(guān)指標(biāo)難以完成等客觀不利因素下，車間上下認(rèn)清形勢，攻堅(jiān)克難，完善了各項(xiàng)考核制度，明確責(zé)任，落實(shí)到人，貫徹執(zhí)行車間 “責(zé)權(quán)明晰、日事日畢、績效考核、注重細(xì)節(jié)”的管理理念。在這種管理理念的指導(dǎo)下，全體職工心往一處想，勁往一處使，順利完成馬選車間半年生產(chǎn)工作任務(wù)。

2017年上半年車間各項(xiàng)工作完成的很不錯(cuò)，盡管如此，我們?nèi)匀灰３智逍训念^腦，牢記“為山九仞，功虧一簣”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，千萬不可放松警惕。從全礦大局出發(fā)，立足本崗，踏實(shí)苦干，正視困難和不利因素，團(tuán)結(jié)一心，降本增效，抓好生產(chǎn)工作，為全面完成2017年全年生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗。

馬選車間 2017年6月20日

第四篇：選廠破碎車間2012工作總結(jié) 2

選廠破碎車間2012工作總結(jié)

新年伊始，我們剛剛送走風(fēng)風(fēng)雨雨的2012年，迎來了挑戰(zhàn)性的2013年新起點(diǎn)、新希望?；仡欉^去2012年的工作,我車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級的安全生產(chǎn)精神,緊緊圍繞以人為本、安全生產(chǎn)為中心,克服人員緊張,設(shè)備老化等諸多不利因素,不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實(shí),經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步正軌化,實(shí)現(xiàn)人員零工傷和零重大設(shè)備故障,為我廠圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。現(xiàn)將2012年來的工作總結(jié)如下:

一、節(jié)能降耗促生產(chǎn)

1、今年6月份以來伴隨大磨系統(tǒng)擴(kuò)能技改的完成,我車間同時(shí)對篩機(jī)篩網(wǎng)的更換,由原來18mm×20mm篩孔換成20mm×22mm的篩網(wǎng)，大大提高了篩機(jī)的篩分率，不但降低了勞動和減少開機(jī)時(shí)間，相對下半年電度環(huán)比上半年有所下降(不完全統(tǒng)計(jì))。

2、一合理安排人員,對現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理,以崗定員,盡量減少車間勞動成本;二是合理安排生產(chǎn)工作時(shí)間,盡量連續(xù)生產(chǎn),避免能源浪費(fèi);三是對源輔材料進(jìn)行精細(xì)管理,對能維修堅(jiān)決不許丟掉,能局部更換的決不更換整體,杜絕浪;三是對源輔材料進(jìn)行精細(xì)管理,對能維修堅(jiān)決不許丟掉,能局部更換的決不更換整體,杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生,將源輔材料的消耗控制在合理范圍之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤,有獎(jiǎng)有罰。

3、年初公司制定了生產(chǎn)目標(biāo)是全年完成金屬量1600噸，生產(chǎn)礦量：180500噸。一年來經(jīng)過全體員工勤勤懇懇的努力工作，克服人員緊張,設(shè)備老化等諸多不利因素，最終實(shí)現(xiàn)全年提前超額完成任務(wù)，完成原礦車數(shù)：35875車，處理量：198314.71噸，金屬量：1622噸的佳績。

二、提高生產(chǎn)方面設(shè)備設(shè)施管理和設(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)工作,確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)率

今年以來車間除要克服人員少、工作量大外,還要應(yīng)對車間設(shè)備、管線儀器儀表老化等諸多不利問題,且時(shí)常有些備品配件又跟不上的情況下,發(fā)揚(yáng)特別能吃苦的精神及時(shí)有效的對設(shè)備進(jìn)行日常排障。此外大設(shè)備方面:10月份車間積極配合機(jī)修完成對破碎機(jī)動顎軸承的更換檢修工作;

11、12月份先后處置圓錐磨轉(zhuǎn)動軸及更換大銅套,為車間完成全年時(shí)生產(chǎn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、抓好現(xiàn)場安全管理，做好反“三違”督查

抓好現(xiàn)場安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)管理工作。在現(xiàn)場安全管理方面，我們在加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等,對人的違反勞紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)后，首先批評教育，予以糾正，再對其進(jìn)行考核的同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。

四、對“三違”行為和事故責(zé)任人加大考核力度

對在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即制止并對其進(jìn)行現(xiàn)場教育，同時(shí)做好記錄，于月底報(bào)廠，對其個(gè)人在車間進(jìn)行月度考核，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造廠事故管理進(jìn)行操作。

1、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會，分析事故原因，落實(shí)相關(guān)責(zé)任,使廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識，避免發(fā)生重復(fù)性事故。

2、制定安全防范措施并及時(shí)落實(shí)，消除安全隱患。

存在的問題

一、車間管理上存在漏洞,對主要設(shè)備的檢查,檢修記錄制度不夠完善。

二、個(gè)別職工和班長安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)，生產(chǎn)過程對設(shè)備常規(guī)巡檢,保養(yǎng)維護(hù)不能形成長態(tài)化,對待工作特別是交接工作上時(shí)常出現(xiàn)推諉扯皮，嚴(yán)重影響車間整體形象。

2013年破碎車間主要工作方向:

一、不斷加強(qiáng)安全管理工作

一是始終把安全工作放在第一位，牢固“安全第一”的思想觀念，強(qiáng)化安全教育，使職工的自主保安意識和正規(guī)操作能力不斷提高,確實(shí)做到杜絕“三違”現(xiàn)象;二是突出安全重點(diǎn),抓好安全蒲弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控;三是堅(jiān)持安全常規(guī)管理,對安全工作常抓不懈.不斷健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄,將整個(gè)生產(chǎn)過程記錄在案,確實(shí)做到便于分析查找問題。

二、加強(qiáng)設(shè)備管理

一是制定設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法:對設(shè)備的日保、周保、月保制度化,定期檢查,實(shí)施各種激勵(lì)手段,引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)；二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn),定期開展設(shè)備管理會議:主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為,交流工作技能,有效的保證設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),為車間按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)提供強(qiáng)有力的支持。

四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理

進(jìn)一步加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理,保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序,不斷增強(qiáng)員工對本工位的工藝熟知度,有序推進(jìn)我車間的標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn),促使我車間在新一年的生產(chǎn)管理工作不斷提高,走上新臺階。

總之,為實(shí)現(xiàn)我車間2013預(yù)計(jì)安全生產(chǎn)目標(biāo),我們將知難奮進(jìn),開拓進(jìn)取,發(fā)揚(yáng)特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗的精神,從點(diǎn)滴小事做起,嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制,內(nèi)強(qiáng)管理,外樹形象,力爭通過扎實(shí)有效的工作,圓滿完成公司及廠部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

破碎車間

2012.12.30

第五篇：鋼結(jié)構(gòu)車間總包合同

鋼構(gòu)車間總承包合同

發(fā)包方（甲方）：

承包方（乙方）：

經(jīng)協(xié)商，甲乙雙方本著平等誠信的原則，達(dá)成以下鋼構(gòu)車間總承包協(xié)議：

1、承包方式及工作內(nèi)容：本單項(xiàng)工程為包工包料，含原材料購買、制作、安裝、油漆等直至完工驗(yàn)收，甲方提供水、電源。

2、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及地面：五零墻兩層，三七墻1.7米高，出地面改二四墻，車間地面厚度為10厘米厚水泥地面，柱子基礎(chǔ)為30厘米厚墊層，有鋼筋籠，上面為水泥柱子（加預(yù)埋件）1.7米高。

3、安全事宜及文明施工：乙方自行負(fù)責(zé)施工安全，所有工傷事故概由乙方負(fù)責(zé)。遵守項(xiàng)目部有關(guān)現(xiàn)場管理規(guī)定。

4、工程造價(jià)及付款方式：本工程總報(bào)價(jià)為33萬元，簽訂合同后甲方預(yù)付給乙方30%，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)廠后甲方再付乙方35%，工程完工后經(jīng)甲方驗(yàn)收合格剩余款項(xiàng)一次性付清乙方。

5、鋼結(jié)構(gòu)車間長54米，寬15.5米，邊高7.2米，中高8.7米，坡度7%，如有超出原來面積，甲方在另算其余面積款項(xiàng)。

本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方（簽字）：

乙方（簽字）：

年月日