第一篇：交通事故安全經(jīng)驗分享

交通事故安全經(jīng)驗分享

路口搶行造成交通事故

事情經(jīng)過：

2013年元月31日晚21：00，在消防隊路口發(fā)生一起兩車相撞的交通事故。一臺現(xiàn)代轎車由東向西行駛，車速較快，于消防隊路口左轉(zhuǎn)彎向南行駛，與一臺由西向東行駛的豐田4700相撞，造成現(xiàn)代轎車左前和右前車輪以及前風擋玻璃嚴重損壞，豐田4700左前及輪轂變形。現(xiàn)代轎車副駕駛乘坐人受傷。據(jù)現(xiàn)場目擊者講述，現(xiàn)代轎車車速過快，突然左轉(zhuǎn)，豐田車車速也快，兩車躲閃不及造成此事故。事故原因分析：

1.現(xiàn)代轎車違反轉(zhuǎn)彎讓直行的交通規(guī)定，在路口轉(zhuǎn)彎時應提前減速避讓直行車輛，確認安全后方可通過。

2.兩車爭道搶行，不重視交通安全，存在僥幸心理。吸取教訓：

1.嚴格執(zhí)行道路交通行車規(guī)定，我大隊駕駛員行車執(zhí)行任務時路口較多，一定要集中精力，謹慎駕駛。

2.嚴禁爭道搶行，以免造成安全事故。

3.文明行車，遇路口要文明禮讓，做到不穿插，排隊等候，安全行駛。

第二篇：第十八期 交通事故安全經(jīng)驗分享

第十八期 交通事故安全經(jīng)驗分享

海南去年以來交通事故25起 7人死亡

12月2日是第一個“全國交通安全日”，主題是“遵守交通信號，安全文明出行”，當天，海南省各市、縣公安機關分別在當?shù)匾愿鞣N形式舉行主題宣傳活動。

據(jù)介紹，交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的現(xiàn)場手勢指揮。遵守交通信號，是每位交通參與者守法出行的基本行為準則。

機關帶頭“遵守交通信號”

當天上午，海南省“全國交通安全日”暨省直機關“遵守交通信號——文明交通機關先行”主題宣傳活動在?？趩印?/p>

在啟動儀式上，省文明辦負責人宣讀了安全文明出行倡議書，公務車駕駛?cè)舜磉M行了表態(tài)發(fā)言。省直屬各黨政機關400余名代表參加活動。

省長助理、公安廳長李富林參加了儀式，并在啟動儀式結(jié)束后，帶領部分省直各黨政機關工作人員走上街頭開展文明交通勸導活動，向群眾發(fā)放交通安全宣傳品，勸導群眾遵守交通法規(guī)。

去年以來，海南省因違反交通信號造成的交通事故45起，導致7人死亡、77人受傷。

海口500名志愿者上街宣傳 2日上午，?？谑形拿鬓k、?？谑薪痪ш?、團市委聯(lián)合開展“全國交通安全日”暨泛珠大會大型志愿服務活動。500名志愿者和50名即將成為“司機”的駕校學員走在?？谑袇^(qū)街頭宣傳交通安全。

9點，在海口三角池路口、金龍路上邦百匯城、瓊山三角公園處，交警和志愿者早已擺好交通安全宣傳展板，為市民開展交通安全知識咨詢活動。吸引不少市民駐足觀看。志愿者則親切地向他們講解宣傳畫冊，演示酒精測試儀等設備的使用。

海口各駕校的50名學員身穿交通文明宣傳馬甲，手拿交通文明宣傳單在?？诮诸^開展文明交通宣傳志愿服務活動。“馬上就要領駕駛證了，參加了這個活動，不僅自己加強對交通安全法的學習，今后在開車上路的時候，也會更加小心?！瘪{校學員方傳新說。

此外，500名來自社會各界的志愿者在?？趦S中十字路口、?？谑泄簿质致房?、東方娛樂城路口、龍昆橋路口、一中轉(zhuǎn)盤等交通勸導路口站崗，勸導不遵守交通信號等行為。

據(jù)統(tǒng)計，12月2日，交警共發(fā)放宣傳材料3000余份，現(xiàn)場解答群眾100多人次，受教育群眾達3000多人。（記者田春宇 徐善應 通訊員劉小平周平虎林一青）

第三篇：交通事故處理經(jīng)驗

信陽網(wǎng)訊 12月10日早6時35分，新縣卡房鄉(xiāng)一中年婦女在橫穿縣汽車站進口的公路時遭遇車禍當場死亡。死者家屬聞訊趕來，不肯將死者尸體運走，并找來木桿、棚布等東西，準備在車站前交通主干道中間搭棚停尸，要求“就地”解決處理。事發(fā)后，縣公安局和卡房鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，立即安排有關人員趕赴現(xiàn)場，迅速查明事故原因，妥善做好死者喪葬、家屬補償?shù)裙ぷ?。由于準備充分，處理得當，縣交警大隊先行墊付喪葬費2萬元，就使這起事故得到迅速處置，死者家屬當天就將尸體運走，第三天進行了安葬，受害者家屬思想情緒穩(wěn)定，善后處理工作基本結(jié)束。

一、基本情況

2011年12月10日6時35分，向某（男，45歲，新縣吳陳河鎮(zhèn)杜洼村人）駕駛豫SH1029號輕型普通貨車沿新縣城關潢河北路由北向南行駛至新縣城關汽車站門前路段時，將公路上的行人楊某（女，47歲，卡房鄉(xiāng)胡河村人，在新集鎮(zhèn)長潭居委會區(qū)域居?。┳矀?，致楊某當場死亡。

二、主要做法

“12.10”道路交通事故發(fā)生后，縣公安局、交警大隊、卡房鄉(xiāng)黨委、政府堅持以人為本的理念，積極安撫家屬情緒，妥善處理善后事宜，有效地確保了社會穩(wěn)定。

（一）領導高度重視，親臨一線指揮。事故發(fā)生后，縣交警大隊立即啟動交通事故處置預案，抽調(diào)20余名干警成立專案工作組，迅速展開工作?？h委書記詹玉鋒第一時間給縣公安局局長楊昭彬打電話，指示相關部門全力確保該事故得到妥善處置?？h委常委、政法委書記單立廣，縣公安局局長楊昭彬分別要求組織精干力量，確保社會穩(wěn)定。縣公安局副局長曹乃奇、交警大隊大隊長劉如江等迅速趕赴現(xiàn)場?？ǚ苦l(xiāng)得知情況后，立即安排鄉(xiāng)綜治辦副主任白先進、胡河村主任胡克金到現(xiàn)場參與處置工作。

（二）迅速趕赴現(xiàn)場，安撫家屬情緒。交警大隊始終堅持“以人為本、安撫為先”的原則，迅速派出情報信息組和家屬情緒安撫組，和死傷者家屬面對面交談，耐心細致的做疏導工作?？h公安局、卡房鄉(xiāng)村有關負責同志積極與死者家屬促膝交談，反復安慰他們激動情緒，向他們表明黨委、政府一定會妥善、公正地處理事故的信心和決心。這些工作使死者家屬情緒穩(wěn)定，未因情緒惡化引發(fā)其它群體性事件。

（三）立即展開調(diào)查，查明事故原因。事故能否到得妥善處理，查明事故原因是妥善處理事故的關鍵。給死傷者家屬一個交待，還社會一個說法是擺在公安機關面前的首要工作。在偵辦過程中，對現(xiàn)場勘查、事故鑒定、證據(jù)收集、法律文書、組卷裝卷等每個環(huán)節(jié)都嚴格把關，做到認真細致。經(jīng)過全體參戰(zhàn)民警不懈努力，現(xiàn)已初步查明：該事故屬交通肇事案件，向某疲勞駕駛機動車上路行駛，且臨危措施處置不當，在該起事故中承擔主要責任，當事人楊某在該起事故中承擔事故次要責任。當日上午，向某即被刑事拘留，這為妥善處理“12.10”事故奠定了基礎。

（四）加強現(xiàn)場控制，嚴防連鎖反應。該事故發(fā)生在城區(qū)汽車站路段，人口眾多，車輛聚集，并距離縣四大家辦公區(qū)較近，若事故發(fā)生后，防范、穩(wěn)控不到位，個別別有用心之人借機鬧事，釀成連鎖反應，必將引發(fā)圍堵縣政府機關等群體性事件。對此，縣公安局高度重視，迅速出動警力10余人，加強事故附近路段的巡邏疏導，疏散圍觀人群，保持車輛順暢通行。同時，加強情報信息的收集，密切掌握可能引發(fā)鬧事事件的苗頭和動向，做到早預防、早發(fā)現(xiàn)、早處置，有效地避免了連鎖反應發(fā)生，為事故妥善處理營造了良好的社會環(huán)境。

（五）積極協(xié)商解決，確保賠償?shù)轿?。事故發(fā)生后，交警大隊迅速查明事故原因，并對犯罪嫌疑人采取了司法措施。而此時擺在交警大隊面前的頭等大事就是如何解決好死者的喪葬事宜和死亡賠償費用。交警大隊將本次事故的賠償調(diào)解放在首要位置，由教導員何元盛、陳偉和副大隊長黃鴻雁具體負責該事故的善后處理工作。目前，受害者的賠償工作正在積極調(diào)處中。

三、主要體會

（一）領導重視是妥善處理事故的組織保障。該事故發(fā)生后，縣委、縣政府和縣公安局、卡房鄉(xiāng)都高度重視，密切關注事件發(fā)展。有關領導親臨現(xiàn)場組織指揮處置工作，確保了處置工作有條不紊地進行。

（二）部門聯(lián)動為妥善處理事故提供了強大合力?？h公安局交警大隊、治安大隊和卡房鄉(xiāng)村干部通力協(xié)作，形成了強大的工作合力。在處置過程中，根據(jù)現(xiàn)場局勢啟動工作預案，合理調(diào)配、增減警力，始終保持使用恰當?shù)木⑴c現(xiàn)場秩序維護和現(xiàn)場勘查處置，防止了因警力過少無法控制局勢，也防止了因警力過多激發(fā)矛盾。

（三）現(xiàn)場控制是妥善處理事故的首要之舉。雖然事發(fā)后，現(xiàn)場聚集人員較多，死者親屬情緒激動，阻擾現(xiàn)場處置。但在公安民警和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社干部的共同努力下，及時公布現(xiàn)場真實情況，隔離燃點，疏散人群，掌握現(xiàn)場人員動向等，全面掌控了現(xiàn)場局勢，有效防止事件的擴大。同時，集中精力做死者親屬工作，通過對話溝通，表示同情與理解，傳達和解善意；開展法律法規(guī)、政策宣傳，警示、震懾違法犯罪，打消了受害方的不合理訴求，最終實現(xiàn)和諧撤離現(xiàn)場。

（四）抓住重點環(huán)節(jié)是妥善處理事故的關鍵。一是弄清情況，公布真相，防止出現(xiàn)謠言；二是管制現(xiàn)場，隔離人群，疏散交通，杜絕借機搗亂；三是找準抓住死者親屬中的關鍵人物為我所用。三項工作的落實，可有效疏緩當事人情緒，減少對立，為妥善解決奠定基礎。

（五）抓準處置時機才能提高妥善處理事故的效率。在通過關鍵人物做通死者親屬思想工作的第一時間，迅速組織清理現(xiàn)場，組織當事雙方開展協(xié)調(diào)工作，一鼓作氣，咬住不放，直到最終達成和解協(xié)議。協(xié)調(diào)中，以當事雙方為主體，當事雙方單位積極做好搓合工作，幫忙不添亂，防止矛盾激化，推進協(xié)調(diào)工作的開展。

四、幾點啟示

新縣“12.10”交通事故的成功處置，得益于各級領導的高度重視和精心指導，也得益于各警種聯(lián)手快速反應、認真負責、細致周到的辦案工作?！?2.10”交通事故成功處置所取得的積極效應，也給當前各警種、各部門處置突發(fā)交通事故帶來一些有益的啟示。

啟示之一：處置各種案事件要切實增強政治敏感性。當前社會各種不確定、不穩(wěn)定因素大量存在，存在仇官、仇富、仇警的現(xiàn)象，極大地增加了社會穩(wěn)定的復雜性。一起普通的、很小的案事件也有可能演變成群體性事件，繼而有可能會影響社會穩(wěn)定，影響經(jīng)濟發(fā)展，甚至影響一個地方的形象。比如杭州“5.7”飆車案、“8.4”保時捷交通肇事案。因此看待問題、研究問題、處理問題一定要增強政治敏感性，不能簡單地就交通事故看交通事故。要圍繞事故處理中可能引發(fā)的問題，防范影響穩(wěn)定的苗頭問題。

本啟示之二：處置各種案事件要高度重視宣傳溝通工作。公安交通管理部門擔負著維護社會穩(wěn)定和交通法規(guī)宣傳的責任，要結(jié)合文明交通行動計劃、“五進”工作，充分利用網(wǎng)絡等媒體加大交通安全宣傳的力度，密切保持與宣傳部門、主流新聞媒體的溝通、聯(lián)系，加強對社會輿論的引導，做到準確客觀，確保新聞報道口徑一致，牢牢把握輿情引導的話語權，確保社會政治大局穩(wěn)定。

啟示之三：處置各種案事件要做到規(guī)范化。發(fā)生敏感案事件時，領導必須到現(xiàn)場進行指導處置。事故處理要嚴格按照處理程序的有關法律法規(guī)的規(guī)定，及時、全面、客觀、公正地調(diào)查和處理。在事故處理過程中，要注意執(zhí)法方式，注重執(zhí)法效果，切忌執(zhí)法時態(tài)度生硬、方法簡單、方式粗暴，避免因執(zhí)法不當而授人以柄，嚴防由執(zhí)法不當引發(fā)突發(fā)性事件。啟示之四：處置各種案事件要把群眾的冷暖時刻放在心上。案事件處理涉及到當事人的切身利益。交通事故看似一件小事，但是對受害人來說卻是一件大事。必須把人民群眾的滿意度作為檢驗案事件處理工作好壞的根本標準，從群眾最需要的事情做起，為百姓做好事、解難事，只有扎扎實實把這些事關老百姓切身利益的事情辦好，才能實實在在地密切干群、警民關系，進一步

第四篇：道路交通事故預防經(jīng)驗做法

摩托車、客運車輛、校車、嚴重交通違法行為和宣傳教育等五個方面事故預防工作的經(jīng)驗做法

一、摩托車交通事故預防工作經(jīng)驗

（一）、堅持開展摩托車專項整治活動。結(jié)合日常交通管理工作長期堅持開展摩托車違法行為專項整治活動，在全縣范圍內(nèi)營造濃厚的整治氛圍。一是抓住重點時段，結(jié)合本縣實際專項整治重點緊緊圍繞在上下班高峰期時段、城鎮(zhèn)圩日趕集時段、節(jié)假日時段、景區(qū)高峰期時段等重點時段開展；二是抓住重點路段，結(jié)合本地地形和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，科學合理地選擇新老城區(qū)交接口、城鄉(xiāng)交接處、圩鎮(zhèn)入口等重點路段為整治陣地；三是抓住重點違法行為，主要針對容易引發(fā)事故的如超速、超員、酒后駕車、不戴安全頭盔、逆向行駛等重點違法行為進行專項整治。

（二）、建立常態(tài)化的宣傳教育機制。采取到中小學校、廠礦企業(yè)、機關單位擺放交通安全傳展板、懸掛宣傳橫幅、張貼標語、設事故車輛展點、上交通安全課、發(fā)放宣傳資料、播放交通安全宣傳教育片等方式，向群眾、學生、工人、干部職工宣傳交通安全常識，并對前來大隊辦理駕駛證、車輛年審等相關業(yè)務的摩托車駕駛?cè)碎_展有針對性地宣傳教育。

（三）、嚴把駕駛員考試關和車輛年審關。嚴格把好駕駛員考試關，對駕駛員的嚴格培訓，確保每一位駕駛員撐握安全行駛的基本知識，嚴格考試制度堅決杜絕舞弊和代考現(xiàn)象；嚴格把好車輛檢測關，認真勘驗每一輛車，堅決做到上線檢測等。

（四）、加大摩托車違法行為查處力度。大隊結(jié)合涉牌涉證專項整治活動，加大對摩車違法行為的查處力度，對無牌、無證、未年審、無保險等的摩托車一律扣留，由大隊違法處理室統(tǒng)一從嚴處理，未辦證掛牌的必須辦證掛牌、車輛未審全部補審、未參加保險的強制保險、該報廢的堅決強制報廢。

（五）、積極爭取地方黨委政府的支持。積極爭取地方黨委政府的支持，通過黨委政府發(fā)文，要求全縣各機關單位、廠礦企業(yè)的干部職工文明參與交通，做到駕駛摩車不超員、不超速、駕乘摩托車戴好安全頭盔、不坐超員車，不酒后駕車等起到帶頭示范的作用。同時向黨委政府建議，發(fā)展農(nóng)村客運交通發(fā)展，解決邊遠地區(qū)農(nóng)村群眾出行難問題，消除摩托車載人交通違法行為。

二、客運車輛交通事故預防工作經(jīng)驗

（一）、落實責任主體，強化源頭管理。大隊明確車管科為客運企業(yè)的掛點管理單位，每年車科民警都會同安監(jiān)、交通部門聯(lián)合對我縣客運企業(yè)主體責任落實情況進行檢查，督促客運企業(yè)結(jié)合本企業(yè)實際情況，深入查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，切實整改安全隱患，及時、全面掌握車輛安全運行狀態(tài)。督促客運企業(yè)進一步完善安全管理制度，嚴格安全管理，落實崗位安全責任制。每年春運前，大隊都會與客運企業(yè)簽訂了安全責任狀，嚴格落實安全責任主體。大隊在堅持落實責任主體的基礎上，加強對客運企業(yè)的日常監(jiān)管，一是每年不定期會同縣交通局、安監(jiān)局深入客運企業(yè)對每臺客運車輛安裝GPS情況進行檢查，保證了客運車輛系統(tǒng)應用到位。二是每年都將對客運企

業(yè)所有駕駛?cè)诉M行一次資格審查，對駕駛?cè)税l(fā)生重大交通事故負有責任、違法記分滿12分、連續(xù)兩次超員20%以上和3年內(nèi)發(fā)生交通事故情況，進行摸排匯總，并將相關情況通報客運企業(yè)。

（二）、實行客運車輛一對一對口聯(lián)系制度。每位民警對所掛靠的客車車主及駕駛?cè)诉M行安全監(jiān)管，每半月利用信息平臺查詢一次車輛及駕駛員信息，要求在車輛到達檢驗期和駕駛?cè)诵鑵⒓芋w檢期前一個月對其進行提醒，對有違法記錄和扣分情況的及時告知并督促其處理整改，對所監(jiān)管的車輛和駕駛?cè)税l(fā)生變化時要在第一時間掌握并對新變化的車輛和駕駛?cè)诉M行管理。要求民警對所掛靠的客運企業(yè)、車主、駕駛?cè)硕ㄆ诼?lián)系，要求每半月對所掛靠的駕駛員進行一次交流，可通過面對面談話、電話、手機短信、電子郵件等形式提示駕駛?cè)藨斪杂X遵守交通法規(guī)，安全駕駛、嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、強行超車、超員載客等行為的發(fā)生，要求在惡劣天氣和道路通行發(fā)生變化時適時做出提醒，談話內(nèi)容和提醒內(nèi)容要做好記錄。

（三）、落實抄告轉(zhuǎn)遞制度。每半個月對我縣客運車輛、客運車輛駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為進行查詢，并將違法情況抄告車輛所屬企業(yè)及交通運輸部門。

三、校車交通事故預防工作經(jīng)驗

（一）、嚴格源頭管理。大隊主動會同交通局和教體局，對中小學校接送學生的車輛及駕駛?cè)诉M行一次全面核查，根據(jù)

教體局和各中小學校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，建立校車檔案，進一步完善匯總，納入管理系統(tǒng)，做到不漏一校、不漏一車，并采取有效措施加強安全管理。對校車未參加定期檢驗、達到報廢標準的，駕駛?cè)宋磽Q證、未提交身體條件證明、記滿12分的責令停駛和駕駛車輛；針對當?shù)貙W生上放學交通問題，大隊積極建議政府采取有效措施，著力解決學生上放學交通問題，及時消除交通安全隱患，切實解決學生家長后顧之憂。

（二）、加強路面管控。一是扎實開展中小學及幼兒園周圍道路交通秩序整治活動，對各中小學校全部施劃停車泊位，方便接送學生車輛的停放，規(guī)范停車秩序。同時，大隊對學校周圍道路進行實地考察，對需要設立信號燈的提出設置意見，報縣政府和有關部門，積極爭取資金，迅速設置，確保學生通行安全；二是在學校周圍設立限速行駛、禁鳴標志，在學校周邊路口施劃人行橫道線和安全提示，提醒過往司機注意禁鳴喇叭并減速慢行，為師生提供安靜的教學環(huán)境，對需要的路段設置減速裝置，確保學生過街安全；三是在學生接送車通行時段和路段加大管控力度，根據(jù)不同時段人車流量大小的差異，合理調(diào)配警力，在學生上、放學高峰時段要安排專門警力在校門口設立固定執(zhí)勤崗點，及時糾正各種不文明交通行為，嚴查超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、車輛帶病行駛等違法行為，對發(fā)現(xiàn)接送學生車輛無外觀標識或校車標牌的，在進行教育的同時，與交通運管部門積極溝通，責令其停止運營，并要求其按校車類型噴涂外觀標識或補辦校車標牌，同時通報教育行政

部門。

四、嚴重交通違法行為

（一）、杜絕說情。為彰顯從嚴查處嚴重交通違法行為的決心，樹立執(zhí)法權威，要求從大隊領導到全體民警不得為任何人說情開脫，違者給予紀律處分。

（二）、建立建全嚴重交通違法行為管理臺帳。每個月開展一次對轄區(qū)嚴重交通違法行為的分析研判，進一步指導事故預防工作。

（三）、嚴重交通違法行為零容忍。要求民警引入“零容忍”理念，對嚴重交通違法行為要堅決做到發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛，決不輕易放過；強化對嚴重交通違法行為的處罰。大隊要求將查扣的違法車輛，一律上報大隊，由違法處理室嚴格按照處罰標準和程序進行處罰，使處罰率達到了100%。

五、交通安全宣傳教育

（一）是建立健全農(nóng)村交通安全協(xié)管網(wǎng)絡。各鎮(zhèn)人民政府大力推廣“鎮(zhèn)-村-組”三級道路交通安全管理網(wǎng)絡模式。各村民委員會和社區(qū)要成立由支部書記或主任擔任組長，村民小組長為交通安全信息員的交通安全社會化管理機構(gòu)。

（二）是各鎮(zhèn)人民政府積極行動起來，建立了道路交通安全聯(lián)席會議機制。充分發(fā)揮指導、監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用，落實道路交通安全各項責任制，積極協(xié)調(diào)公安、交通、安監(jiān)、中小學校以及站（股、所）和村兩委會等有關部門，研究解決當前農(nóng)村

交通安全工作中遇到的問題。進一步強化農(nóng)村道路交通安全管理工作，重點加強對摩托車、拖拉機、農(nóng)用車、低速載貨汽車的管理，堅決制止各類嚴重交通違法行為，切實提高農(nóng)村道路交通管理水平，堅決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。

（三）是各鎮(zhèn)人民政府、街道辦發(fā)動村（居）委會和有關單位干部積極參加交通安全宣傳教育工作，每季度對村民（居民）以及有車單位、專業(yè)客（貨）運輸企業(yè)進行逐一見面宣傳、訂立交通安全責任狀，采取各種行之有效的方法，重點宣傳違法駕駛、乘坐違法車輛的危害，讓駕駛?cè)?、有車單位（人員）、乘車人提高交通安全意識、自我保護和防范意識，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的習慣。

（四）是各單位經(jīng)常組織學習交通安全法律法規(guī)，教育干部、職工自覺遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。各級領導干部要以身作則，帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，并教育引導家庭成員、左鄰右舍、親戚朋友、本單位職工，在城區(qū)主街道要走人行道，過街要走人行橫道（斑馬線），騎自行車要靠右走非機動車道；駕乘摩托車要戴好安全頭盔；駕車時嚴格按照道路交通標志標線行駛，不超載超速，不闖紅燈，不亂停亂放車輛，嚴禁無證駕車、酒后駕車。

（五）是杜絕說情和徇私行為，維護正常的執(zhí)法環(huán)境。各級領導干部的家庭成員、左鄰右舍、親戚朋友、本單位職工違反交通法律法規(guī)，影響城區(qū)交通秩序需接受處罰的，領導干部不能出面說情、打招呼，以維護公正、良好的執(zhí)法環(huán)境。

（六）是嚴肅執(zhí)紀，根除交通陋習。黨政機關、公務人員、企事業(yè)單位干部職工以及廣大黨員干部特別是領導干部要以身作則，率先垂范，用自己的實際行動影響和帶動廣大群眾自覺維護城區(qū)交通秩序。對多次違反交通法律法規(guī)受處罰，或因交通違法行為被電視、報刊等新聞媒體曝光的干部職工，將給予誡免談話或通報批評。同時，交管大隊要將干部職工交通違法行為抄告縣紀委。

（七）是執(zhí)行考核機制?？h政府將把道路交通安全宣傳教育工作的落實情況納入到各鎮(zhèn)、街道辦、各部門安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，并與各單位的精神文明建設、社會綜合治理等評先評優(yōu)掛鉤。

第五篇：安全經(jīng)驗

安全經(jīng)驗

物業(yè)公司領導下堅持預防為主、安全第一的工作方針，認真落實安全思想到位、安全措施到位，穩(wěn)定了各項管理工作安全秩序。

加強物業(yè)秩序維護管理工作，提高物業(yè)秩序維護管理水平，是動態(tài)環(huán)境下強化社會安全防控體系建設的必經(jīng)之路，隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾對居住的環(huán)境、居住的安全提出的要求越來越高。

物業(yè)小區(qū)的秩序維護管理工作是一項工作時間長，勞動強度大，工作責任重的工作，處理正常工作時間段之外的安全事務往往是秩序維護管理工作的重中之重，物業(yè)秩序維護工作就顯得尤為重要。通過實施各自的管理手段，進一步完善物業(yè)秩序維護的管理機制，物業(yè)小區(qū)內(nèi)各類安全問題的發(fā)生。為進一步促進、提高物業(yè)秩序維護管理水平，為創(chuàng)建一個和諧發(fā)展的社會環(huán)境打下基礎。

公司在安全服務、管理方面形式良好，保持穩(wěn)定，從未發(fā)生火災火險隱患；無員工人身傷害事故。當然，安全生產(chǎn)只有起點沒有終點，只有堅持長期抓、堅持抓、認真抓，安全服務、管理工作才能達到效果。為此我們在下步工作中在總結(jié)工作的基礎上繼續(xù)完善和強化監(jiān)督堅持，加強對重點部位的安全堅持力度確保不出現(xiàn)安全事故。進一步加強，提高小區(qū)安全環(huán)境程度。