第一篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料

長興縣雉城至呂山、五峰至五莊公路改建工程

第一、四合同段

第三次工地例會(huì)

匯

報(bào)

材

料

湖州公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司

長興縣雉城至呂山、五峰至五莊改建工程駐地監(jiān)理辦

2009年10月25日

長興縣雉城至呂山段改建工程起點(diǎn)位于長興縣雉城工業(yè)功能區(qū)與老318國道平交，路線走向基本沿老長呂線布置，上跨長湖申航道，下穿申蘇浙皖高速公路，終點(diǎn)位于呂山鄉(xiāng)井頭浜附近與新318國道（在建）平交，路線全長6.035km。本工程設(shè)特大橋1座（耿村斗橋600m/1座，斜拉橋另行設(shè)計(jì)），中小橋91m/4座（預(yù)應(yīng)力砼空心板），涵洞24道。

長興縣五峰至五莊改建工程線路基本走向?yàn)檠噩F(xiàn)狀小五線、五八線，起點(diǎn)位于新建五峰路終點(diǎn)附近，終點(diǎn)位于小浦鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)、五八線蔡家灣附近，與現(xiàn)狀老路相接，路線總體走向?yàn)橛蓶|向西，沿線經(jīng)過的主要村鎮(zhèn)為五峰、西橫山、上吉村、五莊、雙家坎、吉村等。路線全長約3.756公里，小橋1座13米，涵洞9道。

二、工程描述：

雉城至呂山改建工程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為50km/h（局部路段限速60km/h），一般路段路基寬度24.5m，耿村斗橋兩側(cè)橋頭路段路基寬度為28m，橋頭兩側(cè)路段設(shè)置漸變段落，路基寬度由24.5m漸變?yōu)?8m，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為一級(jí)公路。

五峰至五莊改建工程為二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60m/h(局部路段限速40km/h），路基寬度：K0+035~K0+400段路基寬度為18.5米，K0+500~K3+756.075段路基寬度為12米，不同斷面進(jìn)行漸變，橋涵設(shè)計(jì)荷載為一級(jí)公路。

第一、四合同段于2009年8月15日簽定監(jiān)理合同，監(jiān)理單位為

湖州公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司，合同價(jià)分別為17943994元、元。工程工期分別為10個(gè)月與8個(gè)月，質(zhì)量目標(biāo)為交工驗(yàn)收工程，質(zhì)量評(píng)分值不小于90分，雉城至呂山改建工程工期為2009年8月15日至2010年6月15日，五峰至五莊改建工程工期為2009年8月15日至2010年4月15日。兩個(gè)工程都在2009年8月15日正式開工。

四、工程進(jìn)度情況：

本月（10月份）工程剛開工2月，由于受到了施工場地的限制，沒有施工作業(yè)面，計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度相比較，進(jìn)度較緩。主要導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，少量的路面清表工作，以及原材料和配合比的檢測工作。雉城至呂山改建工程具體完成如下：

1、完成路基清表K3+940-K4+220段、K4+760-K4+940段和K6+080-K6+571.728段約16000m2。占計(jì)劃的53%。

2、完成路基填筑K5+340-K5+613.98段和K5+658.02-K5+900段約2000m3。占計(jì)劃的8%。

五峰至五莊改建工程具體完成如下：

1、完成K2+345~K2+560，K2+840~K2+900，K3+320~K3+360的清表工作。

五、監(jiān)理工作情況：

（一）工程質(zhì)量情況：

1、監(jiān)理工程師對(duì)兩個(gè)合同段的部分路基填筑，進(jìn)行了旁站，對(duì)原材料進(jìn)行了控制，對(duì)填筑厚度和粒徑進(jìn)行了檢查。

2、對(duì)施工單位申報(bào)的原材料、混合料試驗(yàn)資料進(jìn)行了審查。對(duì)原材料獨(dú)立取樣進(jìn)行平行試驗(yàn)，對(duì)混合料在施工單位標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。

3、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場進(jìn)行了審查，滿足合同要求。

4、對(duì)施工單位提交的總體計(jì)劃進(jìn)度方案進(jìn)行審核。

（二）安全環(huán)保

1、對(duì)施工單位召開了安全交底會(huì)議。

2、與縣交通局安全督查科對(duì)兩個(gè)合同段進(jìn)行了安全檢查，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)下發(fā)了監(jiān)理通知單，令施工單位立即整改。

六、存在的問題及建議

1、因總工期不予延長，并考慮到要扣除春節(jié)與秋冬春的長期雨季，所以目前要加快施工步伐，刻不容緩。

2、按照2個(gè)月來的施工實(shí)際進(jìn)度和總工期來看，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，主要原因是大部分政策處理不到位，施工作業(yè)面少，在施工中經(jīng)常受到當(dāng)?shù)匕傩兆钄r，影響了工程施工；并且，各項(xiàng)目部已經(jīng)把工程進(jìn)度計(jì)劃安排好，在此，希望業(yè)主要加大政策處理的力度，保證施工計(jì)劃能順利實(shí)施。

3、建議政策處理部門同時(shí)制定分期提交政策處理計(jì)劃，以便與施工計(jì)劃相配合，做到各方有計(jì)劃，目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

4、施工單位對(duì)監(jiān)理駐地辦下發(fā)的監(jiān)理通知單，及時(shí)進(jìn)行整改，整改后馬上給予回執(zhí)。

5、安全是保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提，各合同段的道路施工人員應(yīng)穿反光背心，拉料車應(yīng)進(jìn)行覆蓋；在路基填筑路段，應(yīng)有專職安全員指揮交通；并加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育，堅(jiān)持安全生產(chǎn)文明施工，杜絕一切安全事故的發(fā)生。

第二篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料

03省道義烏段改建工程第四合同段

第 三 次 例 會(huì) 匯 報(bào)

浙江錦豪交通工程建設(shè)有限公司 03省道義烏段改建工程第四合同段

項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年10月27日

匯

報(bào)

材

料

一、本月合同履行情況1、2、3、人員機(jī)械已經(jīng)按合同要求到位，人員機(jī)械到位率和到位時(shí)間滿足合同要求。

項(xiàng)目部標(biāo)化建設(shè)已經(jīng)基本完成，臨時(shí)試驗(yàn)室已經(jīng)和七標(biāo)合并審報(bào)。

各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作已完成，人員機(jī)械已進(jìn)場，各項(xiàng)試驗(yàn)工作已展開，但本月政策問題仍沒處理，無法展開施工。

二、工程施工質(zhì)量情況

由于10份我合同段處于停工狀態(tài)，不存在質(zhì)量問題。

三、進(jìn)度完成情況及下月計(jì)劃

本月計(jì)劃完成情況：

由于政策問題未能及時(shí)解決，10月份我項(xiàng)目部基本處于停工狀態(tài)。唯一能施工的主線K13+340~K13+600段，也因?yàn)榱x博會(huì)期間及其籌備期間，外棄土方不能上路外運(yùn)，而處于半停工狀態(tài)。橋梁樁基工程也因施工場地?zé)o法進(jìn)場平整，未能開工。10月份進(jìn)度計(jì)劃落空。

11月份計(jì)劃：

1、完成剩余路段的清表工程，約10萬平米。這需要及時(shí)解決主線各路段和各匝道的土地征用、青苗補(bǔ)償?shù)日邌栴}。

2、路基工程：經(jīng)過10月25日清表工作的強(qiáng)制執(zhí)行，計(jì)劃展開已經(jīng)基本沒有政策問題的主線K12+660~K13+600段進(jìn)行路基挖填工作，計(jì)劃完成挖方2萬方，完成填方4萬方。在能解決起點(diǎn)到K12+660和K13+600到終點(diǎn)政策問題的前提下，計(jì)劃增加施工機(jī)械班組。計(jì)劃在該路段再完成挖方3萬方，填方1萬方。計(jì)劃挖方約占挖方總量的22%，填方約占填方總量的12%。

3、橋梁工程：

A、計(jì)劃完成四個(gè)橋梁場地的整平建設(shè)。分別是A、D匝道和非機(jī)動(dòng)車道橋橋梁場地、東青溪主線橋和E匝道橋

橋梁場地、龍崗路分離橋橋梁場地、涌金大道分離橋橋梁場。

B、計(jì)劃A、D、E匝道橋、非機(jī)動(dòng)車道橋、東青溪主線橋、龍崗路分離橋、涌金大道分離橋橋梁樁基完成30根，占樁基工程總量的25%。

四、安全生產(chǎn)、文明施工情況

項(xiàng)目部標(biāo)化建設(shè)已經(jīng)基本完成，各種標(biāo)志標(biāo)牌已經(jīng)上墻。由于施工現(xiàn)場的工作基本沒有展開，現(xiàn)場的各類警示標(biāo)志標(biāo)牌還待進(jìn)一步完善。計(jì)劃在11月份橋梁場地建設(shè)，現(xiàn)場挖填方作業(yè)時(shí)，各類標(biāo)志標(biāo)牌完善到位。

五、政策遺留問題

1、部分路段青苗補(bǔ)償、土地征用、房屋拆近、水塔拆遷等問題沒有解決。

2、橫斷面設(shè)計(jì)內(nèi)沒有的新增加的外棄方，工程量已上報(bào)，需指揮部、監(jiān)理及時(shí)確認(rèn)批復(fù)。

3、路線范圍內(nèi)的部分綜合管線沒有拆移，影響下步的工程施工。

4、K14+200、K15+100右側(cè)污水管污水排至路基范圍影響工程施工。需要業(yè)主協(xié)調(diào)污水管臨時(shí)改遷方案。

5、下西陶村墳?zāi)刮窗徇w。

6、中山背、上西陶土地征用款未付到老百姓手里，有阻撓施工。

7、浙江美特工貿(mào)有限公司的廠房未征用。

8、在東青溪邊上有賓王撲克廠、偉達(dá)制衣廠、新達(dá)彩印廠等幾家單位設(shè)有抽水的滲井和滲水池，需要協(xié)調(diào)拆除。特別是在K13+301東青溪橋樁位上有偉達(dá)制衣廠的滲水池和泵房，直接影響我11月安排的橋梁樁基施工。

浙江錦豪交通工程建設(shè)有限公司

03省道義烏段改建工程第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年11月7日

第三篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料

貴州公路建設(shè)項(xiàng)目

杭州至瑞麗國家高速公路貴州境思南至遵義段

第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料

（2011年3月1日-4月1日）

中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司

思遵高速SZTJ-7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

安全環(huán)保部 二○一一年四月

我標(biāo)段嚴(yán)格按照思遵高速“兩辦”管理手冊要求，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，始終將安全放在重要的地位，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)管理，強(qiáng)調(diào)“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證”。堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，又好又快、更好理快的建設(shè)思遵高速第七標(biāo)段。

一、本月安全生產(chǎn)、文明施工工作開展情況

1、勞動(dòng)保護(hù)

為保證我部橋梁孔樁施工人員安全，確保在意外停電等不利情況下，孔樁施工人員不受傷害，項(xiàng)目部為橋梁各施工隊(duì)配備了安全繩、安全軟梯等勞動(dòng)防護(hù)用品；孔樁口作業(yè)人員必須佩戴安全帶和安全帽；對(duì)于已終孔的孔樁，嚴(yán)格按要求將孔口圍護(hù)，確?？卓诟叱鲋車孛?0公分，并設(shè)置醒目標(biāo)志，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

2、安全教育

為提高施工人員安全素質(zhì)，讓施工人員從思想上認(rèn)識(shí)到安全工作重要性和必要性，項(xiàng)目部堅(jiān)持對(duì)每一批新進(jìn)場人員進(jìn)行入廠安全教育及相應(yīng)工種的安全技術(shù)交底，項(xiàng)目部安全部于2010年3月14日，對(duì)施工隊(duì)涉爆人員做了安全操作規(guī)程再教育，并簽訂了《涉爆人員承諾書》；2011年3月21日，項(xiàng)目部安全部對(duì)新進(jìn)場的鋼筋工進(jìn)行了安全技術(shù)交底；提高了項(xiàng)目部職工的安全意識(shí)，達(dá)到了安全生產(chǎn)目的。

3、文明施工

為創(chuàng)建文明工地，樹立思遵七標(biāo)良好形象，項(xiàng)目部安排對(duì)我標(biāo)段范圍內(nèi)的生活垃圾等不文明現(xiàn)象進(jìn)行了整改；統(tǒng)一購買安全帽等勞動(dòng)防護(hù)

用品下發(fā)給施工人員；制安了大量標(biāo)識(shí)牌、宣傳牌、警示牌等，對(duì)于施工過程中被破壞的及被當(dāng)?shù)匦『⒆訐p壞的標(biāo)識(shí)牌、警示牌等，也進(jìn)行了更換；3月份，我標(biāo)段新建3處鋼筋加工場，按照文明施工要求，制作安裝了相應(yīng)的安全操作規(guī)程牌；保證達(dá)到思遵高速文明施工的要求。

4、安全檢查

項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次專項(xiàng)安全檢查，每半月進(jìn)行一次常規(guī)安全檢查，每月26日進(jìn)行一次全線范圍的安全大檢查，對(duì)于檢查出的問題，立即下發(fā)限期整改通知書，本月共下發(fā)4份安全隱患整改通知書，已全部按期按要求整改完畢。

在項(xiàng)目部全體職工及施工人員的共同努力下，思遵七標(biāo)項(xiàng)目部至今未發(fā)生人員傷害、設(shè)備損失及環(huán)保水保事故。

二、本月安全環(huán)保文明施工費(fèi)用投入

3月份我標(biāo)段主要投入安全費(fèi)用為13萬多元人民幣，主要用于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌制作和勞動(dòng)保護(hù)方面。

三、下月安全環(huán)保工作計(jì)劃

項(xiàng)目部計(jì)劃于2011年4月中旬，進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案演練，進(jìn)一步驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，并對(duì)預(yù)案作進(jìn)一步完善，目前正在制訂應(yīng)急預(yù)案演練方案，制訂完成后上報(bào)審核。

根據(jù)項(xiàng)目部當(dāng)前安全生產(chǎn)工作狀況，結(jié)合思遵高速“兩辦”及中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司的有關(guān)要求，項(xiàng)目部下月計(jì)劃狠抓如下幾個(gè)方面：

1、繼續(xù)強(qiáng)化安全宣傳教育，引導(dǎo)廣大職工積極參與安全生產(chǎn)監(jiān)督和

管理，不斷提高從業(yè)人員的安全技能和安全意識(shí)，從而杜絕和減少安全事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)安全經(jīng)常性檢查和管理，大力開展聯(lián)合大檢查和不定期抽查，使安全生產(chǎn)工作形成項(xiàng)目部全員參與、齊抓共管的局面。

3、下月我標(biāo)段的安全環(huán)保工作全面展開，主要為我標(biāo)段的6座橋梁路基高邊坡的開挖、高填區(qū)的填筑及砂石拌和系統(tǒng)等。擬計(jì)劃投入10萬元，做安全防護(hù)、施工文明、安全培訓(xùn)教育等工作。

四、結(jié)束語

在今后的工作中，我項(xiàng)目部將全力以赴，完成本標(biāo)段工程的安全文明施工、環(huán)境保護(hù)工作目標(biāo)，確保本合同段不發(fā)生安全、環(huán)保、水保事故；為創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地、打造精品工程打下良好的基礎(chǔ)，

第四篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料

中鐵三局集團(tuán)寧德白馬港鐵路支線工程項(xiàng)目部2011年3月份工地例會(huì)匯報(bào)材料

工地例會(huì)匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我項(xiàng)目經(jīng)理部自開工進(jìn)場以來,根據(jù)指揮部的部署和要求,在監(jiān)理組的關(guān)心指導(dǎo)下,在地方各級(jí)政府積極的配合下,各項(xiàng)施工前期準(zhǔn)備工作取得了較大的進(jìn)展?，F(xiàn)詳細(xì)匯報(bào)如下：

一、三月份計(jì)劃完成情況

完成跨沈海特大橋的清表、施工便道及臨建，正在準(zhǔn)備樁機(jī)就位；半山隧道臨建正在施工中；天池山一號(hào)隧道斜井臨建即將完成；下邳村拌合站臨建即將完成，等待廠家來調(diào)試設(shè)備。

二、上月問題整改情況

1、人員進(jìn)場、制度建設(shè)、試驗(yàn)室建立問題的整改情況

我項(xiàng)目已根據(jù)工程實(shí)際和“人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”要求，重新核定技術(shù)管理人員的人數(shù)、資格和專業(yè)配套情況，并已向公司申請(qǐng)派遣同等職稱同等能力的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮，以達(dá)到滿足現(xiàn)場施工條件為止，公司派遣的管理人員已有部分到達(dá)項(xiàng)目部。

項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)行管理辦法進(jìn)行了重新的編制，按質(zhì)檢站要求增加了編制依據(jù)，每個(gè)制度都明確了主管部門及管理職責(zé)。

項(xiàng)目部將認(rèn)真落實(shí)日常檢查考核制度，加強(qiáng)現(xiàn)場施工過程控制，責(zé)作落實(shí)到個(gè)人，考核內(nèi)容與工資掛鉤，確?？己酥贫葘?shí)施。

試驗(yàn)室已按要求編制了各項(xiàng)制度、計(jì)劃。

2、隧道初期支護(hù)噴射砼質(zhì)量失控問題的整改情況

隧道初期支護(hù)已按質(zhì)檢站要求布設(shè)5條測線進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)探測，中鐵三局集團(tuán)寧德白馬港鐵路支線工程項(xiàng)目部2011年3月份工地例會(huì)匯報(bào)材料 發(fā)現(xiàn)在左邊墻DK4+575.3～DK4+577.9里程處，襯砌后存在空洞，面積約2.9m2。項(xiàng)目部已編制完成專項(xiàng)處理方案，監(jiān)理審批完批后，嚴(yán)格按處理方案進(jìn)行處理。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)該段施工班組及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行了相關(guān)的處罰。下一步，項(xiàng)目部將加強(qiáng)人員培訓(xùn)及現(xiàn)場施工管理工作，杜絕此類情況發(fā)生。

3、仰拱邊墻位置頂部砼施工質(zhì)量較差的問題整改情況

項(xiàng)目部將對(duì)振搗不密實(shí)的仰拱部分進(jìn)行鑿除處理，今后施工中，仰拱邊墻部分進(jìn)行立模，加強(qiáng)振搗，確保仰拱施工不出現(xiàn)類似情況。

4、未按設(shè)計(jì)文件要求施作鎖腳鋼管、加工鋼架連接板問題的整改 項(xiàng)目部已按設(shè)計(jì)文件要求補(bǔ)打了鎖腳鋼管。已加工未使用的鋼架連接板已全部清除出場，重新按照設(shè)計(jì)要求加工鋼架連接板。

5、未按設(shè)計(jì)要求施作結(jié)構(gòu)防排水的問題整改情況

項(xiàng)目部要求對(duì)DK4+575仰拱的環(huán)向施工縫進(jìn)行返工處理，并按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)背貼式止水帶，中部埋設(shè)遇水膨脹止水條，整改完成后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行審查。

熱熔襯墊近日將進(jìn)場，進(jìn)場后按設(shè)計(jì)要求對(duì)防水板進(jìn)固定。

今后施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置泄水孔出口，對(duì)相應(yīng)的施工班組及管理人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

防水板搭接采用粘接的地方全部進(jìn)行返工，按圖紙要求進(jìn)行焊接。明暗交界處仰拱變形縫進(jìn)行返工并按設(shè)計(jì)要求施作變形縫，整改完成后報(bào)監(jiān)理審查。

已按新的管理辦法，逐級(jí)進(jìn)行了安全技術(shù)交底。

中鐵三局集團(tuán)寧德白馬港鐵路支線工程項(xiàng)目部2011年3月份工地例會(huì)匯報(bào)材料

6、使用不合格的原材料的問題整改

DK4+610～DK4+630線路左側(cè)邊墻部防水板進(jìn)行了返工，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場防水板進(jìn)檢測，不合格的防水板已全部清除出場。土工布已全部入庫存放，上蓋下墊，并對(duì)不能使用的土工布進(jìn)行了清除。

7、安全情況的整改

監(jiān)控量測方案重新進(jìn)了編制并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行審批，按新監(jiān)控方案時(shí)對(duì)測點(diǎn)進(jìn)行了增加，并做了明顯的標(biāo)識(shí)。

重新編制了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急措施。

儲(chǔ)氣罐已聯(lián)系福安技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行注冊，近期將完成注冊手續(xù)。

8、作業(yè)指導(dǎo)書不能作為技術(shù)交底的問題整改

重新編制了具有指導(dǎo)現(xiàn)場施工的技術(shù)交底，并寫入了詳細(xì)的數(shù)據(jù)參數(shù)。

9、未按照鐵道部[2007]200號(hào)文件進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題整改 已按鐵路部鐵道部[2007]200號(hào)文件進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并編 制了相應(yīng)的安全應(yīng)急措施。

10、未施作臨時(shí)仰拱問題整改

已按設(shè)計(jì)要求施作了臨時(shí)仰拱。

11、截水溝未順接到地面，存在安全隱患的問題整改

已按設(shè)計(jì)要求施作臨時(shí)截水天溝，并順接至地面水溝，隧道明洞完成后，立刻完成后立刻按設(shè)計(jì)圖紙施作排水溝。

三、四月份施工

1、加快便道的修建工作，本月將進(jìn)行下邳村至沙灣村的便道拓寬

中鐵三局集團(tuán)寧德白馬港鐵路支線工程項(xiàng)目部2011年3月份工地例會(huì)匯報(bào)材料 工作。

2、加快便道的修建工作。

3、加快福安梁場拌合站及天池山二號(hào)隧道出口拌合站的建設(shè)工作。

四、當(dāng)前工作存在的問題

1、征地工作進(jìn)展較慢，幾個(gè)節(jié)點(diǎn)工程不能開工。

2、橋梁參圖還未到位。

中鐵三局集團(tuán)有限公司寧德白馬港鐵路支線工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二O 一一年一月一七日

第五篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料定稿

晨豐公路（永鋼大道段）改建工程（CF-1標(biāo)）

第三次工地會(huì)議匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：

2011年4月份，我標(biāo)段路基方面主要進(jìn)行了96區(qū)6%灰土的大面積施工、橋頭高填土的回填施工、沿線道口灰土施工。全線除了有障礙物的地方，已全部拉通；橋涵方面主要進(jìn)行了永興河橋北側(cè)橋面、護(hù)欄和五干河橋左幅部分樁基、臺(tái)帽、立柱、板梁預(yù)制等的施工；小型結(jié)構(gòu)物方面主要進(jìn)行了南側(cè)擋土墻修補(bǔ)等施工。

一、截止目前完成情況

我標(biāo)段累計(jì)完成產(chǎn)值約630萬元。

1、橋涵部分

1)、永興河橋左半幅橋面鋪裝護(hù)欄全部完成，準(zhǔn)備進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換；4月份完成五干河橋左幅0#臺(tái)樁基4根.1#墩樁3根；3#臺(tái)帽，2#立柱。8m板梁67片。

2)、7道過路管涵，已完成管道鋪設(shè)6道。雙豐路處最后一道只完成一半頂管，開挖管未動(dòng)（K1+655處由于房屋未拆遷，導(dǎo)致北側(cè)開挖管無法施工）。4月份完成0道

3）、兩道箱涵已完成。

2、道路部分

1)、清淤完成8626.74m3，占清單工程量的49.9% ；4月份完成0㎡ ；

2)、清表完成77051.2㎡，占清單工程量的99.8%，4月份完成1614㎡ ；

3)、土方開挖完成36682.8 m3, 占清單工程量的15.2%，4月份完成7230 m3；

4)、4%灰土完成34318.5m3, 占清單工程量的35.7%，4月份完成8088m3；

6)、路基6%灰土完成30274.8 m3, 占清單工程量的18.9%，4月份完成17963.2m3。

二、工程進(jìn)度與計(jì)劃對(duì)照以及相應(yīng)的措施

根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃要求，我標(biāo)段實(shí)際進(jìn)度比整體計(jì)劃滯后，主要情況如下：

1、永興河橋西側(cè)6月1日前計(jì)劃完成路基6%灰土；目前由于拆遷和三線遷移問題導(dǎo)致部分段落還未開挖。該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與拆遷和三線遷移時(shí)間掛鉤。1

并隨之滯后。

2、永興河橋計(jì)劃4月11號(hào)轉(zhuǎn)換交通。目前由于西側(cè)房屋拆遷比較遲。橋頭交通轉(zhuǎn)換部位灰土施工晚，現(xiàn)計(jì)劃5月1日橋頭兩側(cè)鋪水穩(wěn)，5月16號(hào)轉(zhuǎn)換交通。計(jì)劃滯后35天。

3、K0+650~K2+174段灰土計(jì)劃5月3日前，完成96區(qū)5層6%灰土。目前該段北側(cè)第5層土已上土80%。跟計(jì)劃吻合。但是中間自來水管及電線桿部位還未移除，該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與管線的遷移時(shí)間掛鉤。并隨之滯后。

4、五干河橋計(jì)劃4月25號(hào)完成北側(cè)橋梁的下部結(jié)構(gòu)。目前由于自來水管的問題影響了20天。如果五干河橋頭東側(cè)電線桿在5月25日前不能移除，5月25日的交通轉(zhuǎn)換也實(shí)現(xiàn)不了。

5、K2+200~K4+000段6%灰土計(jì)劃6月30日前全部結(jié)束。目前96區(qū)第二層已全部結(jié)束。（未拆除地段除外）。

項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，為保證五月份我標(biāo)段施工計(jì)劃的順利完成，將采取以下措施：

1、以五干河橋頭高填土為重點(diǎn)。搶抓未開挖地段及低洼地段的施工。爭取在雨季到來前施工至96區(qū)N0.3層。減少雨季施工的影響。

2、繼續(xù)整合處理沿線道口、遺漏角落。加強(qiáng)機(jī)械死角部位的灰土處理。在施工場面上形成連貫統(tǒng)一、在拆遷進(jìn)度上形成倒逼事態(tài)。

3、加強(qiáng)原材料的檢測。加班加點(diǎn)貯備水泥、碎石等原材料，為水泥穩(wěn)定碎石施工做準(zhǔn)備。

4、重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處（大河塘）灰土施工中的搭接處理問題，做精做細(xì)。

5、搶抓南側(cè)河道中公交站臺(tái)的施工，為汛期排水讓路。

6、各施工隊(duì)在陰雨天氣，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)與檢修，確保晴天機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并要求各施工隊(duì)配備常用易損壞的備用件，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目部與施工隊(duì)以及施工隊(duì)與施工隊(duì)之間的溝通與協(xié)調(diào)，做到資源共享，相互協(xié)作。

三、工程質(zhì)量情況

項(xiàng)目部高度重視施工質(zhì)量，對(duì)原材料、施工過程和工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，總體質(zhì)量較好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、箱涵兩側(cè)回填施工按照監(jiān)理組下發(fā)指導(dǎo)意見，把基坑積水及松土全部清理干凈，采用悶灰土施工，灰劑量、含水量、粉碎程度待監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢測合格后回填，對(duì)于底部壓路機(jī)無法碾壓的，采用平板振動(dòng)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到93區(qū)，回填質(zhì)量情況較好。

2、樁基動(dòng)測均為一類樁，預(yù)制板梁以及臺(tái)帽外觀質(zhì)量較好。

3、原材料控制上：水泥、碎石、石灰、鋼筋等原材料均滿足質(zhì)量要求。

4、項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量檢查，路基填筑總體質(zhì)量較好，一次性報(bào)驗(yàn)合格率較高，灰劑量較差的段落已作返工處理，從目前回填情況較好，其它報(bào)驗(yàn)段落各項(xiàng)指標(biāo)均滿足質(zhì)量要求。

但在工程施工過程中還是存在一些問題：

（1）96區(qū)6%灰土施工。悶灰時(shí)間不易控制，導(dǎo)致灰劑量檢測結(jié)果波動(dòng)大。

（2）6%灰土施工中，施工隊(duì)偶爾存在摻灰不均勻、粉碎不到位等現(xiàn)象；

（3）混凝土碳化深度大。

（3）鋼筋籠焊接局部不飽滿；

（4）砼坍落度偶爾控制的不好。

針對(duì)存在的上述問題，項(xiàng)目部將采取一系列措施，確保5月份計(jì)劃的順利完成。1、96區(qū)6%灰土的施工，不再采用悶灰土施工。

2、對(duì)土方施工，主要是在灰劑量的控制上，要求各施工隊(duì)上灰前打好格子，對(duì)石灰的用量精確計(jì)算，布灰方法采用平地機(jī)為主，人工輔助布灰，確保摻灰均勻。

3、加強(qiáng)對(duì)橋梁施工隊(duì)現(xiàn)場管理，特殊工種必須持證上崗，確保鋼筋焊接、模板搭設(shè)等施工質(zhì)量。

4、加強(qiáng)對(duì)砼拌合站原材料和后場配合比的控制。盡量避免使用酸性碎石

5、天氣溫度變高，加強(qiáng)在碾壓前石灰劑量、含水量以及碾壓時(shí)間的連續(xù)性上進(jìn)行控制。

四、人員機(jī)械進(jìn)場情況

本月人員、機(jī)械基本無變動(dòng)。

五、安全文明施工和環(huán)保情況

1，各路段施工隊(duì)專人協(xié)助項(xiàng)目部安全員巡視現(xiàn)場、維護(hù)和管理現(xiàn)場交通安全設(shè)施和防

護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有損壞和缺失，立即維修或添補(bǔ)，確保施工現(xiàn)場各段落交通安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施的齊全和完好。

2、各施工隊(duì)在每天施工結(jié)束后，及時(shí)清掃施工區(qū)域，特別是清掃與通車路段相交的施工區(qū)域，清理施工垃圾，不讓其影響通車路段的交通安全，尤其對(duì)于施工機(jī)械經(jīng)過的路段，派人緊跟進(jìn)行清掃。

3、嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求制作和設(shè)置現(xiàn)場交通安全標(biāo)志標(biāo)牌和其他交通安全設(shè)施，現(xiàn)場設(shè)置的防護(hù)設(shè)施堅(jiān)固，能真正起到防護(hù)作用，現(xiàn)場夜間警示紅燈醒目明亮，能起到警示作用。

六、混凝土質(zhì)量通病的治理

本月我標(biāo)段重點(diǎn)放在混凝土質(zhì)量通病治理上下功夫。

（1）、加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測，嚴(yán)謹(jǐn)使用不合格的原材料。鋼筋、水泥抽檢合格率要求全部合格。

（2）、加強(qiáng)混凝土拌合站的管理，嚴(yán)格控制混凝土攪拌的工藝流程，在混凝土的拌合、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)上下功夫。控制混凝土強(qiáng)度的離散性。

（3）、努力實(shí)現(xiàn)鋼筋加工與安裝的規(guī)范化，避免鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)。適當(dāng)增加焊點(diǎn)，有效控制混凝土保護(hù)層厚度。

（4）、提高混凝土模板的制作和安裝的質(zhì)量，規(guī)范混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)和混凝土施工縫處理。避免蜂窩麻面及露筋現(xiàn)象出現(xiàn)。

（5）、，針對(duì)現(xiàn)場存在問題及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)施工中控制較好的經(jīng)驗(yàn)推廣，達(dá)到全段工程的精益求精

七、下月計(jì)劃（計(jì)劃完成產(chǎn)值約192.3萬元）

（一）、道路部分計(jì)劃完成：4%灰土160m3；6%灰土20441m3；12%灰土5016m3； 路基施工一隊(duì)計(jì)劃完成：

1）、K0+080-K0+160左幅96區(qū)、NO.3 ~ NO.5層（合計(jì)6%灰土806.4m3）；

2）、K0+220-K0+360左幅96區(qū)NO.1~ NO.5層（合計(jì)6%灰土2352m3）；

3）、K0+560-K1+280左幅96區(qū)NO.5和12%灰土（合計(jì)6%灰土2419.2m3；12%灰土2736）；

4）、K1+280-K1+480左幅96區(qū)NO.2 ~ NO.5層和12%灰土（合計(jì)6%灰土2688m3 ；12%

灰土760）；

5）、K1+480-K1+640左幅96區(qū)NO.4 ~NO.5和12%灰土（合計(jì)6%灰土1024m3；12%灰土608）；

6）、K1+700-K1+940左幅96區(qū)NO.4 ~NO.5和12%灰土（合計(jì)6%灰土1612m3；12%灰土912）；

路基施工一隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成6%灰土10901m3 ；12%灰土5016m3

路基施工二隊(duì)計(jì)劃完成：

1）、五干河橋東側(cè)臺(tái)背回填4%灰土80 m3；6%灰土200m3；12%灰土50m3；

2）、K2+212.1-K2+380左幅96區(qū)6%灰土NO.1~NO.3層（合計(jì)6%灰土2130m3）；

3）、K2+380-K2+540左幅6%灰土96區(qū)NO.3~NO.4層（合計(jì)6%灰土1280m3）；

4）、K2+615-K2+770左幅6%灰土96區(qū)NO.3~NO.4層（合計(jì)6%灰土1240m3）；

5）、K2+770-K2+844.5左幅6%灰土96區(qū)NO.1~NO.2層（合計(jì)6%灰土600m3）；

6）、K2+900-K3+125左幅96區(qū)NO.4層（合計(jì)6%灰土900m3）；

7）、K3+125-K3+230左幅96區(qū)NO.5（合計(jì)6%灰土420m3）；

8）、K3+230-K3+330左幅96區(qū)NO.4層（合計(jì)6%灰土410m3）；

9）、K3+333-K3+508左幅96區(qū)NO.1~NO.2層（合計(jì)6%灰土1400m3）；

10）、K3+537-K3+726左幅96區(qū)NO.3層（合計(jì)6%灰土760m3）；

11）、K3+726-K3+820左幅4%灰土80m3；6%灰土200 m3

路基施工二隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。

路基計(jì)劃完成產(chǎn)值129.8萬元。

（二）、橋涵方面：

五干河橋左幅搭板、完成0#臺(tái)帽，1#左立柱、1#和2#左蓋梁、8m預(yù)應(yīng)力板梁、支座墊石、板梁安裝、橋面鋪裝和護(hù)欄。

橋計(jì)劃完成產(chǎn)值62.5萬元。

（三）、重點(diǎn)控制

1、重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處（大河塘）96區(qū)灰土的施工

2、重點(diǎn)拉通起點(diǎn)處K0+000~K0+080段93區(qū)灰土的施工。

3、重點(diǎn)控制96區(qū)12%灰土試驗(yàn)段，為12%灰土施工做準(zhǔn)備。

八、需要溝通協(xié)調(diào)的問題

1、三線和相關(guān)窨井遷移速度非常緩慢,已經(jīng)嚴(yán)重影響整體施工進(jìn)度。

2、起點(diǎn)至雙豐路之間自來水主管道阻礙了新老路的拼接，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3、還有房屋建筑及加油站未拆遷，影響該處的施工進(jìn)度。

4、五干河?xùn)|側(cè)電線桿嚴(yán)重影響交通轉(zhuǎn)換。盡快移除

總之，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，我項(xiàng)目部將協(xié)同全體施工人員發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、求精的精神，全力以赴投入到晨豐公路（永鋼大道段）的建設(shè)中來，并力爭能夠在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司

晨豐公路（永鋼大道段）改建工程CF-1標(biāo)項(xiàng)目部

2011年4月28日