第一篇：淺析如何確保雨天行車的安全

淺析如何確保雨天行車的安全

雨天行車與晴天相比，具有視線不良、路面較滑、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向效能變差等特點(diǎn)，在這種情況下駕駛車輛，不但給駕駛員的行車帶來極大的困難，也給道路交通安全帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

駕駛員在雨天駕車時(shí)，既不能產(chǎn)生僥幸心理，也沒有萬無一失的秘訣，只有做到“慎之再慎”，才能確保雨天行車的安全。具體應(yīng)做好以下幾方面：

一、控制車速是關(guān)鍵。雨中駕駛車輛，駕駛員的視線和視距均受到限制，給行車安全帶來很大的難度，因此一定要控制好車輛的速度，這是雨天行車最關(guān)鍵的問題。2011年3月的一個(gè)下午，天一直下著小雨。黃某某開著一輛馬自達(dá)轎車，從杭州前往南京辦事，他用110公里/小時(shí)的速度行駛在高速公路上。當(dāng)經(jīng)過杭寧高速良渚出口附近時(shí)，轎車經(jīng)過一處水洼，這時(shí)黃某某突然感到車子瞬間失去了方向，慌亂之中他猛踩了一腳剎車，車子直接撞向右側(cè)的公路護(hù)欄，車輛嚴(yán)重受損，所幸人沒受傷。據(jù)高速交警現(xiàn)場(chǎng)勘察，事故發(fā)生的地點(diǎn)是一處長彎道，而且路面正好有積水。經(jīng)過積水路面時(shí)，黃某某沒有及時(shí)降低車速，仍然保持110公里/小時(shí)的速度行駛，使兩側(cè)輪胎受摩擦力不均，車輛一下子失去平衡，才釀發(fā)了這次交通事故。駕駛?cè)嗽谛旭傊幸芯ψ⒁饴窙r變化，遇有情況要及時(shí)采取預(yù)見性措施。在普通道路上行駛，如遇有行人、自行車和車輛交會(huì)時(shí)，要提前減速、鳴號(hào)，嚴(yán)禁掄道強(qiáng)行。在油渣路面或泥濘道路、雨夜或雨霧天氣行車時(shí)，更要降低車速，謹(jǐn)慎駕駛，才能確保行車安全。

二、雨中行車防撞人。在混合交通的道路上開車，雨中行人手撐雨傘或騎車人身穿雨衣，聽覺和視覺受到限制，有時(shí)不知道后面來車就突然橫穿轉(zhuǎn)向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛臨近時(shí)又驚慌失措而跌倒；急風(fēng)暴雨來臨之際，許多行人或騎車人未帶雨具，為避雨淋，不顧路上過往車輛，東鉆西竄，交通秩序十分混亂，極易引發(fā)交通事故。在這種情況

下，駕駛員切莫急躁行車，必須減速慢行，多鳴號(hào)或開燈示意，根據(jù)復(fù)雜情況沉著冷靜耐心避讓，必要時(shí)停車讓行。

三、久雨暴雨防塌陷。長久下雨或在大暴雨中，路肩和路基受到雨水沖刷和浸泡后變得松軟，有些路段看似好好的，車輪一壓過去就會(huì)發(fā)生塌陷甚至翻車的危險(xiǎn)。因此，行駛中要注意觀察路面情況，特別是行駛在低等級(jí)的山區(qū)道路上，不要太靠邊行駛，更不能在這樣的路段超車或停車，會(huì)車時(shí)要提前選擇較寬路面讓行。傍山險(xiǎn)路不但要防止下陷還要防止上塌的危險(xiǎn)，大雨中，山上不斷滾落小石塊，很有可能是大塌方的前兆，要摸清情況后，方可通過。

四、漫水路段莫冒險(xiǎn)。在暴雨期間行車，往往會(huì)遇到低水位公路被水淹沒的情況，在沒有把握的情況下，決不可盲目冒險(xiǎn)行駛，以防中途陷車或被大水沖翻。若要涉水過岸應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：首先，在涉水前，應(yīng)查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情況，并平整進(jìn)出涉水路段的道路。如果涉水處的流速過急，則應(yīng)順?biāo)鞣较虺尚本€通過。當(dāng)水深超過汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。其次，在涉水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠的情況下進(jìn)行。若輪胎和制動(dòng)鼓溫度較高時(shí)，應(yīng)稍休息一會(huì)兒，待其適當(dāng)冷卻后再下水。進(jìn)入水中前，應(yīng)掛上低速擋，使車輛從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力，避免中途停車、換擋和急打方向。眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。還有，多車涉水時(shí)，不要同時(shí)下水，待前車順利到達(dá)彼岸，后車才能下水；防止前車因故障停車，迫使后車也停在水中。后面的車要按照前車行走的路線緩慢通過。汽車在涉水中如車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不要勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，并組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。最后，車輛涉水后應(yīng)注意以下事項(xiàng)：駛向?qū)Π逗?，?yīng)選擇空闊地點(diǎn)停車，擦干電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等；然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)升到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)的潮氣和水珠，確認(rèn)汽車性能狀況完

好，再低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動(dòng)踏板，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動(dòng)效能恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。

五、雨夜行車更小心。夜間下雨行車，由于視線和視距較白天差，再加上對(duì)方車輛燈光的照射，擋風(fēng)玻璃上未被刮雨器刮凈的水珠反光會(huì)使人眼花繚亂，行駛中路面水跡反光也會(huì)使人產(chǎn)生錯(cuò)覺，上了年紀(jì)的老花眼對(duì)上述情況更是深有體會(huì)。所以說雨夜行駛嚴(yán)重影響行車的安全，要更加小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格控制車輛的速度，與前車要保持足夠的安全距離，頻繁變換遠(yuǎn)近燈光，待看清路況才能放心行駛，確保雨夜行車安全。

六、車輛側(cè)滑慎糾偏。下雨天行駛在瀝青路面或光滑的水泥路面時(shí)，車輪與地面之間的雨水形成了一層“潤滑劑”，使車輛的穩(wěn)定性和制動(dòng)性能變差。加上車輛行駛中的慣性力和轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力作用，車輛極易發(fā)生側(cè)滑，側(cè)滑是雨天行車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的事，一定要引起駕駛員朋友們的高度重視，裝有制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，在復(fù)雜的情況下，也不可麻痹大意。首先貨物裝載應(yīng)該保持均勻，各輪胎要保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，使輪胎承受的重量左右對(duì)稱；其次在會(huì)車時(shí)要根據(jù)道路情況加大側(cè)向距離。如果車輛萬一發(fā)生側(cè)滑，要保持頭腦冷靜，決不可心慌意亂，更不能死踩剎車不放，謹(jǐn)慎糾偏才能保障安全。前輪側(cè)滑與后輪側(cè)滑的糾正方法是不一樣的，當(dāng)前輪向左側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝右側(cè)糾正，當(dāng)前輪向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝左側(cè)糾正；當(dāng)后輪向左側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向左打方向糾正；當(dāng)后輪向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向右打方向糾正。切不可打錯(cuò)方向，以免雪上加霜釀成事故。杭寧高速公路發(fā)生過一起令人痛心的事故，吳某駕駛一輛桑塔納轎車途經(jīng)杭寧高速公路63公里處時(shí)，車輛突然失控，沖破3米多寬的中央隔離帶，沖上相反方向車道，與反方向車道內(nèi)一輛正常行駛的安徽重型普通半掛車相撞，造成吳某當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)高速交警調(diào)查，事故發(fā)生路段既不是上下坡，也不是彎道，事故轎車經(jīng)過時(shí)，雨天路滑，輪胎出現(xiàn)側(cè)滑的情況。駕駛員吳某慌亂中想打方向穩(wěn)住車子，但由于操作失誤，車

子直接沖上對(duì)向車道，造成了這起慘劇。

七、泥水濺人不道德。雨天駕駛車輛不但要做到行車安全，還要保持良好的職業(yè)道德。雨季天氣，不平的道路上往往會(huì)有積水，骯臟的泥水在高速輪胎擠壓下會(huì)向兩側(cè)飛濺，使路邊行人和騎車人被濺一身泥水，個(gè)別男性駕駛員，在坑洼不平的路段行駛，見有女青年行走時(shí)，反而故意加速往水坑里開，使其濺了一身臟水，以此取樂，這是極不道德的行為，必須予以制止。駕駛員朋友要換位思考，如果你走在路上被飛奔而來的車輛濺的滿身泥水，是什么滋味。

八、雨天事故兩頭多。雨天交通事故發(fā)生率相對(duì)比較高，但在不同時(shí)間段，事故發(fā)生的概率也有所不同，如果是連續(xù)降雨的天氣，一般會(huì)呈現(xiàn)出兩頭多的特點(diǎn)：一頭是降雨的初期，剛開始下雨時(shí)的路面是很容易產(chǎn)生側(cè)滑的時(shí)段，因?yàn)槌跗诮涤?，駕駛員對(duì)路況的突然改變不能馬上適應(yīng)，對(duì)車輛前方的路況也很難做出一個(gè)正確的判斷，不能采取相應(yīng)的措施，所以，交通事故發(fā)生的幾率也就比較大。另一頭就是雨過天晴的時(shí)候，當(dāng)雨過天晴，路況變好了，視線也變好了，人的心情也變好了，同時(shí)，駕駛員的警惕性卻變?nèi)趿?，麻痹大意就?huì)導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生，在這一時(shí)間段發(fā)生的交通事故多數(shù)是由超速行駛造成的，所以交通事故發(fā)生的幾率相對(duì)比較高，造成的損失也就相對(duì)比較大。

九、良好車況保安全。開車前一定要檢查車輛相關(guān)的設(shè)備，經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，是雨天安全行車的基本保證。在多雨季節(jié)里，要經(jīng)常檢查刮雨器的刮水性能，刮水器片橡膠老化影響刮水效果，要及時(shí)更換；沖洗器有時(shí)不噴水，原因大都是噴嘴阻塞，可以用細(xì)鐵絲或別針捅一捅噴嘴，把噴孔內(nèi)的雜物清理出來，噴嘴立刻就能噴水。還要檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、燈光和喇叭等，使其保持良好技術(shù)狀況，另外還要做好車輛裝載貨物的防水防潮準(zhǔn)備。

綜上所述，雨中行車雖然情況復(fù)雜，只要我們每個(gè)駕駛員都能引起高度重視，采取“慎之再慎”的防范措施，就可減少或避免交通事故的發(fā)生。胡萃孫2011年5月

第二篇：試論雨天安全行車

試論雨天安全行車技巧

一、內(nèi)容提要

雨天行車的道路狀況復(fù)雜，存在許多安全隱患。本文從雨天的交通特點(diǎn)，雨天行車前的檢查與維護(hù)，雨天行駛特殊情況的處理，結(jié)合作者多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，闡述了雨天安全行車的技巧，從而減少交通事故發(fā)生，保證安全行駛。

二、關(guān)鍵字： 雨天 安全行車 應(yīng)急對(duì)策

三、引言

雨天行車的道路狀況復(fù)雜，存在許多安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天發(fā)生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領(lǐng)而造成的交通事故占８０％以上，如果駕駛員缺乏雨天行車經(jīng)驗(yàn)，不能針對(duì)雨天的特殊情況行駛車輛，就容易引起交通事故。而現(xiàn)時(shí)正值雨天季節(jié)，因此，作為一名合格的駕駛員必須熟悉雨天道路狀況，努力提高安全意識(shí)，做好出車前的安全檢查和車輛的維護(hù)工作，同時(shí)，提高在雨天行車過程中發(fā)現(xiàn)特殊情況的應(yīng)急處理能力，熟悉車輛在下雨天氣的性能，很有必要掌握一些雨天安全行車的相關(guān)知識(shí)和不斷提高在雨天行車過程中出現(xiàn)特殊情況的應(yīng)急處理能力才能確保安全行車。

下面結(jié)合自己多年的架勢(shì)經(jīng)驗(yàn)，就雨天行車減少交通事故發(fā)生，保證安全行駛等方面作一闡述。

四、認(rèn)識(shí)、熟悉雨天的交通特點(diǎn)

1、路況發(fā)生變化：久旱初雨或蒙蒙細(xì)雨時(shí)，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠粉末混合在一起形成潤滑劑，使路面濕滑；久雨或特大暴雨，會(huì)造成路肩松軟，有的地段會(huì)出現(xiàn)塌方、路基塌陷以及路面積水等。

2、視線產(chǎn)生影響：細(xì)雨易造成擋風(fēng)玻璃掛滿水珠，視線模糊，只能靠刮水器進(jìn)行改善；大雨或暴雨時(shí)，擋風(fēng)玻璃上形成溪水，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線；刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，視線不良。

3、駕駛員易疲勞：雨中行車，視線障礙較大，眼睛易疲乏，觀察情況困難；長時(shí)間在雨中行車，身體易疲勞，精力消耗大，心理上會(huì)產(chǎn)生壓抑感，對(duì)正確判斷來往車輛和行人以及正確選擇行車路線均帶來極大的困難。

4、行人行為混亂：陣雨、暴雨來臨之際，往往是烏云籠罩，電閃雷鳴，狂風(fēng)大作，塵埃飛揚(yáng)，昏天黑地，視線不清，此時(shí)，行人往往只顧埋頭急奔，尋找避雨處，行走匆匆，方向不定；路邊如有晾曬衣物等的地方，必然出現(xiàn)搶收、搶蓋等情況；在蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車者，因頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制；一手握車把，一手拿傘者更是左右搖晃，對(duì)交通情況不易看清，易突然轉(zhuǎn)向或滑倒。

五、天行車前的檢查與維護(hù)

1、檢查雨刮器：如果雨刮器的掃水能力嚴(yán)重下降，雨天駕車行駛就十分困難，一旦車速加快雨刮器很容易向上浮起，掃水能力下降，特別夜里光線暗，沒有刮凈的雨滴在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊。

2、輪胎氣壓：有些司機(jī)錯(cuò)誤認(rèn)為把胎壓降低一些，能使輪胎和地面的摩擦面積增大，進(jìn)而增加附著力，其實(shí)這樣做適得其反，胎壓過低會(huì)加劇打滑程度，因此降低胎壓增加接地面積紙不可行；反之，適當(dāng)增加胎壓，制動(dòng)反而好一點(diǎn)，故在雨天必須按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行充氣，保持較高的胎壓比較安全。

3、檢查制動(dòng)液位或制動(dòng)氣壓：各分泵是否有否漏油漏氣現(xiàn)象，一旦分泵漏油漏氣，往往造成車輛制動(dòng)性能下降，特別是在雨天，容易造成重大事故。因此要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪鼓及輪胎上是否有油漬出現(xiàn)或制動(dòng)管路、制動(dòng)泵是否漏氣的良好習(xí)慣。

當(dāng)然，視線對(duì)于行車安全是十分重要的，為確保在行駛之中視野的清晰，每次出車前均要檢查、保持前檔玻璃的清潔。只有清潔明亮的玻璃，才有更佳的行車視野，行車才更安心。同時(shí)還要檢查制動(dòng)燈、防霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾事故的發(fā)生。

六、雨天幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

根據(jù)雨天的交通特點(diǎn)，駕駛員在雨天上路時(shí)務(wù)必以預(yù)防為主，提高警惕，小心行駛，特別要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：

1、注意路邊躲雨的兒童：兒童一般活潑好動(dòng)，年幼無知，且城鎮(zhèn)的兒童一般不懼怕汽車，這些兒童沒有大人看管，一下雨后就東奔西跑尋躲雨處，令駕駛員防不勝防，有的在跑邊躲雨，突然橫穿道路，或低頭猛跑，不注意來往的車輛。

2、注意穿雨衣的騎車人：雨天時(shí)許多騎自行車或摩托車?yán)锏娜?，把自己裹在雨衣里，僅僅露出臉部，由于耳朵被雨衣阻擋，視線和聽覺會(huì)受以影響，往往注意不到左、右、后三方的交通情況，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓車輛。

3、注意一手打傘，一手扶把騎自行車者：由于一手扶把，騎車方向穩(wěn)定性差，遇見行駛的車輛臨近時(shí)會(huì)表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，也有的人因雨傘被風(fēng)往上翻起，又要掌握自行車的方向，在公路上走S形，險(xiǎn)象環(huán)生。

4、注意爛泥路：如今的道路條件越來越好，所以偶爾碰到地面阻力大、附著力小的爛泥路反而不知如何處理。一般來講應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低

檔位均速地一次通過。尤其應(yīng)該避免中途換檔與停車。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應(yīng)立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。

5、要保持足夠的安全距離，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。按照相關(guān)權(quán)威資料的認(rèn)定，正常下當(dāng)車輛在高速公路行駛時(shí)保持的安全距離必須不少于當(dāng)時(shí)時(shí)速的米數(shù)，而雨天時(shí)視線比較差，路面濕滑，制動(dòng)距離增大，因此要保持比平時(shí)更大的車距，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。

6、要正確制動(dòng)。由于雨天路面滑溜，使制動(dòng)距離加大，在保持安全距離的同時(shí)，要盡量避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)過猛，因?yàn)榫o急制動(dòng)或制動(dòng)過猛很容易引起側(cè)滑。再就是要特別注意剛下雨的頭幾分鐘，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時(shí)應(yīng)該注意降低車速，特別注意不要急剎車或急松油門，否則極容易造成則滑事故。車輛行駛中在遇到情況需要停車時(shí)不要采取一下緊急剎車制動(dòng)的方法，應(yīng)采取分多次踩殺車的方法制動(dòng)，一是預(yù)防車輛則滑，二是提醒后面來車，預(yù)防被追尾。

七、雨天行駛特殊情況的處理

雨天有雨水作為潤滑劑，道路路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動(dòng)要使汽車停下來，其距離比平時(shí)要長，為了安全，雨天行車除了降低車速，謹(jǐn)慎駕駛外，應(yīng)盡可能與他車保持安全距離，并避免緊急剎車，在特殊的道路上行駛，可分為以下幾個(gè)方面：

1、山區(qū)公路行駛：首先要減速，遇到情況要及時(shí)采取預(yù)防措施，久雨的天氣要注意山路路基疏松和坍塌，避免防止翻車，遇到大暴雨，要把車停在遠(yuǎn)

離山洪的地方，特別雷雨天氣，不能將車停在大樹旁邊，以防雷擊。如遭遇打雷時(shí)，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫谲噧?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。還有停車時(shí)要開警示燈，引起來往車輛的注意。

2、車輛行駛中打滑的處理：雨天在行駛中遇到打滑時(shí)，千萬不要馬上剎車和胡亂打方向，而是利用放松油門使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降來減速的方法，如果繼續(xù)采取剎車，剎得快，翻得快，其后果是很嚴(yán)重，為降低意外的發(fā)生，避免緊急剎車。

3、避免涉水：大雨往往伴隨著積水，要盡量避免涉水行駛，以免造成車輪制動(dòng)器失靈。如果無法避免要涉水，在涉水前要探明水深情況，涉水過程中應(yīng)盡可能地不停車、不換檔，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。千萬別把油門放掉，以防積水經(jīng)排氣管出口進(jìn)入引擎，導(dǎo)致死火及機(jī)件受損。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將從水中拉出來，卸下火花塞或噴油嘴，發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去。駛出積水區(qū)后應(yīng)該低速慢行，同時(shí)輕踩幾次剎車將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。這關(guān)系到行車安全的大問題，千萬不要忽略。

八、結(jié)束語

總之，遵守交通法規(guī)，保持良好車況，慢速緩行，是雨天行車安全的重要關(guān)鍵。雖然雨天行車存在著較多的安全隱患，道路狀況較差，視線較模糊，車輛性能受到一定的影響，但只要駕駛員時(shí)刻提高自己的安全意識(shí)，平時(shí)做好車輛的維修和保養(yǎng)，熟悉雨天駕駛的特性，準(zhǔn)確判斷和處理雨天車輛、道路、行

人的關(guān)系，在駕駛時(shí)，遵守交通法律法規(guī)，不超速行駛，不開“英雄車”、“麻痹車”、“帶病車”，不掉以輕心，沉著謹(jǐn)慎，駕駛觀察，就一定能做到雨天的安全行車。

九、參考文獻(xiàn)

1、浙江省交通廳交警總隊(duì).汽車交通安全原理。

2、王曉林、《汽車知道駕駛員培訓(xùn)材料。

第三篇：雨天安全行車七項(xiàng)注意事項(xiàng)

雨天安全行車七項(xiàng)注意事項(xiàng)

一、注意集中精力。雨天行車，公路情況復(fù)雜，駕駛?cè)笋{馭車輛的難度加大，容易產(chǎn)生焦躁情緒，同時(shí)需要處置的突發(fā)情況增多，危險(xiǎn)性大，駕駛?cè)艘颖缎⌒闹?jǐn)慎，高度集中精力。

二、注意降低車速，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。路面上的積水起著“潤滑劑”的作用，使路面與車輪之間形成一個(gè)“滑油面層”，讓路面的附著系數(shù)大大降低。路面上的水越深，車速越快，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。路面變滑，將使制動(dòng)距離延長，速度越快，制動(dòng)距離越長。而且雨天高速行車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。由于附著系數(shù)降低，車輛制動(dòng)時(shí)車輪很容易抱死，發(fā)生側(cè)滑和甩尾的可能性也增大。因此，車速一定要至少比平時(shí)降低20%，并注意平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

三、注意謹(jǐn)慎超車。由于車輛使用性能和道路安全系數(shù)降低，道路交通安全情況復(fù)雜多變，超車的危險(xiǎn)性加大，要求駕駛?cè)艘⒁庥^察道路情況，在確保安全的前提下穩(wěn)妥、謹(jǐn)慎超車，不可強(qiáng)行超車，更不可從右側(cè)超車。

四、注意加大行車間距。路面情況瞬息萬變，車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能降低，制動(dòng)距離延長，駕駛?cè)艘暰€受到一定程度影響，因此，一定要與前車保持足夠的安全距離。

五、注意開啟警示燈。雨天在高速公路上行駛，駕駛?cè)藢?duì)路面的觀察受限，加上路面濕度較大，霧氣充盈，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说囊暰€。因此，要求駕駛?cè)艘皶r(shí)根據(jù)路面情況開啟警示燈，路面情況不好，霧氣較大時(shí)可開啟“霧燈”。

六、在高速公路上行車，要特別注意“滑水現(xiàn)象”：在路面積水較深，車速過快時(shí)，輪胎與路面的水來不及排出，導(dǎo)致輪胎與路面徹底失去接觸，這就是“滑水現(xiàn)象”。行駛中萬一遇到“滑水現(xiàn)象”，可放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻作用”減速，切不可用制動(dòng)器制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑和甩尾造成事故。

七、注意當(dāng)遇到暴雨時(shí)，嚴(yán)重影響道路安全和行車駕駛?cè)艘暰€，最好不要出車，在高速公路上時(shí)，最好到服務(wù)區(qū)休息.

第四篇：行車如何確保冬季安全

行車如何確保冬季安全

——高速公司經(jīng)理毛玉根訪談錄

本報(bào)訊春運(yùn)將至，雨雪冰凍天氣也變得頻繁，如何確保冬季行車安全，為此本報(bào)特邀擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)和車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的高速公司經(jīng)理毛玉根，為我們談?wù)劧景踩熊嚨囊c(diǎn)。記者：您在車隊(duì)管理上對(duì)冬季行車有什么特別要求？

毛經(jīng)理：我的管理理念是“定人，定車，定線路；安全教育不斷，安全制度不松”。冬季要確保行車安全，安全管理要先行，具體分為“三步走”：

第一步，加強(qiáng)安全監(jiān)控。高速公司通過GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)每位駕駛員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系與監(jiān)控。遇到突發(fā)天氣變化，安機(jī)科會(huì)通過車載顯示屏告知駕駛員，建議其做好必要的心理防范或安排繞道行駛。在雨雪大霧天氣，更會(huì)要求駕駛員降低行駛速度，并對(duì)超速的駕駛員發(fā)出警告，力求從根本上減少事故的發(fā)生。

第二步，做好安全教育。公司每周都會(huì)舉行兩次安全例會(huì)，安機(jī)科的同事通過多媒體設(shè)備向駕駛員們宣傳新的道路交通法規(guī)，觀看各類錄像，交流安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。比如前不久有一輛車在正常行駛時(shí)，突然前方右側(cè)車道有輛貨車向左側(cè)發(fā)生側(cè)翻，幸虧駕駛員俞強(qiáng)集中注意力，保持正確姿勢(shì)，及時(shí)剎車，才避免造成更大的交通事故。

第三步，配好安全設(shè)施。高速公司專門為每輛車配備了稻草包、防滑鏈和防滑繩，遇到冰滑路面可將稻草包鋪在路面進(jìn)行急救，或?qū)⒎阑溊@在輪胎上，增加輪胎和地面的附著力。這些裝備承載了安機(jī)科的縝密心思，也是對(duì)駕駛員安全行車的重要保障。

記者：目前，高速公司超過200 萬安全公里的駕駛員就有20 多個(gè)，最高的已達(dá)294 萬余公里，他們?cè)诙景踩熊嚪矫嬗心男氋F經(jīng)驗(yàn)？

毛經(jīng)理：總結(jié)他們的冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，就是堅(jiān)持車輛保養(yǎng)和駕駛技巧“兩手抓”。歸納起來，著重抓好六個(gè)方面：

一是進(jìn)入寒冷的冬季，要給汽車“保暖”。要根據(jù)不同車型提前更換不同冰點(diǎn)度的防凍液，使用防凍玻璃清洗液，更換夏季機(jī)油，并排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水，防止制動(dòng)管路發(fā)生凍結(jié)故障。二是冬季雨雪霧天氣頻繁，霧燈、近遠(yuǎn)光燈和緊急警報(bào)燈的使用時(shí)間和頻率增加，因此要注重車內(nèi)外照明系統(tǒng)的檢測(cè)，及時(shí)更換損壞或變黑的燈泡。

三是冬季氣溫急速下降，車輛的起動(dòng)性會(huì)變差，因此在發(fā)車前要仔細(xì)檢查，保證蓄電池電量充足，調(diào)整電解液比重。

四是冬季輪胎橡膠變硬變脆，摩擦系數(shù)降低，輪胎氣壓過低，會(huì)加速輪胎的老化。要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，清理胎紋內(nèi)夾雜物，更換磨損較大的輪胎。只有提早做好汽車“滋養(yǎng)進(jìn)補(bǔ)”，才能確保車輛的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生。

五是在行車途中要關(guān)注車輛的“冷暖”。天越冷，潤滑油越容易凝凍，冷車啟動(dòng)后先讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)水溫升到40 度左右再慢慢加速。同時(shí)，行駛中水溫宜保持在80 到85 度。在車輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)上最好安裝保溫套，并用橡皮套或帆布遮蓋四分之一的水箱且固定好。六是遇到氣溫低于零度的大霧天氣，地面結(jié)冰的惡劣路況，要提高警惕，自覺放慢車速。氣溫低于零度，地面有地氣，高速公路的橋梁比較長，橋下有空氣流通，這時(shí)橋面溫度很低，往往容易造成橋面結(jié)冰，不知道這個(gè)原理的駕駛員往往不會(huì)主動(dòng)減速，一旦橋面上有情況就會(huì)措手不及，造成連續(xù)追尾事故，杭甬高速公路冬天經(jīng)常會(huì)發(fā)生此類事故。因此，在大霧天通過公路橋時(shí)，要打開防霧燈和雙跳燈，盡量放慢車速，保證有效的剎車距離。

總之，用高速公司駕駛員的話說就是“一定要保證行車安全，才有服務(wù)質(zhì)量可言”；用安全員的話說就是“我們開的大客車，承載著一車旅客，他們的安全就是幾十個(gè)家庭的幸?！?；而我要說的就是“冬季安全要管好?兩個(gè)頭?，一個(gè)?車頭?，一個(gè)?人頭?，沒有安全就沒有一切”。

第五篇：試論雨天安全行車

試論如何確保雨天安全行車

雨天行車的道路狀況復(fù)雜，存在許多安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天發(fā)生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領(lǐng)而造成的交通事故占８０％以上，如果駕駛員缺乏雨天行車經(jīng)驗(yàn)，不能針對(duì)雨天的特殊情況行駛車輛，就容易引起交通事故。而現(xiàn)時(shí)正值雨天季節(jié)，因此，駕駛員很有必要掌握一些雨天安全行車的相關(guān)知識(shí)和不斷提高在雨天行車過程中出現(xiàn)特殊情況的應(yīng)急處理能力才能確保安全行車。下面就雨天行車減少交通事故發(fā)生，保證安全行駛等方面談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、認(rèn)識(shí)、熟悉雨天的交通特點(diǎn)

1、路況發(fā)生變化：久旱初雨或蒙蒙細(xì)雨時(shí)，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠粉末混合在一起形成潤滑劑，使路面濕滑；久雨或特大暴雨，會(huì)造成路肩松軟，有的地段會(huì)出現(xiàn)塌方、路基塌陷以及路面積水等。

2、視線產(chǎn)生影響：細(xì)雨易造成擋風(fēng)玻璃掛滿水珠，視線模糊，只能靠刮水器進(jìn)行改善；大雨或暴雨時(shí)，擋風(fēng)玻璃上形成溪水，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線；刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，視線不良。

3、駕駛員易疲勞：雨中行車，視線障礙較大，眼睛易疲乏，觀察情況困難；長時(shí)間在雨中行車，身體易疲勞，精力消耗大，心理上會(huì)產(chǎn)生壓抑感，對(duì)正確判斷來往車輛和行人以及正確選擇行車路線均帶來極大的困難。

4、行人行為混亂：陣雨、暴雨來臨之際，往往是烏云籠罩，電閃雷鳴，狂風(fēng)大作，塵埃飛揚(yáng)，昏天黑地，視線不清，此時(shí)，行人往往只顧埋頭急奔，尋找避雨處，行走匆匆，方向不定；路邊如有晾曬衣物等的地方，必然出現(xiàn)搶

收、搶蓋等情況；在蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車者，因頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制；一手握車把，一手拿傘者更是左右搖晃，對(duì)交通情況不易看清，易突然轉(zhuǎn)向或滑倒。

二、雨天行車前的檢查與維護(hù)

1、檢查雨刮器：如果雨刮器的掃水能力嚴(yán)重下降，雨天駕車行駛就十分困難，一旦車速加快雨刮器很容易向上浮起，掃水能力下降，特別夜里光線暗，沒有刮凈的雨滴在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊。

2、輪胎氣壓：有些司機(jī)錯(cuò)誤認(rèn)為把胎壓降低一些，能使輪胎和地面的摩擦面積增大，進(jìn)而增加附著力，其實(shí)這樣做適得其反，胎壓過低會(huì)加劇打滑程度，因此降低胎壓增加接地面積紙不可行；反之，適當(dāng)增加胎壓，制動(dòng)反而好一點(diǎn)，故在雨天必須按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行充氣，保持較高的胎壓比較安全。

3、檢查制動(dòng)液位或制動(dòng)氣壓：各分泵是否有否漏油漏氣現(xiàn)象，一旦分泵漏油漏氣，往往造成車輛制動(dòng)性能下降，特別是在雨天，容易造成重大事故。因此要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪鼓及輪胎上是否有油漬出現(xiàn)或制動(dòng)管路、制動(dòng)泵是否漏氣的良好習(xí)慣。

當(dāng)然，視線對(duì)于行車安全是十分重要的，為確保在行駛之中視野的清晰，每次出車前均要檢查、保持前檔玻璃的清潔。只有清潔明亮的玻璃，才有更佳的行車視野，行車才更安心。同時(shí)還要檢查制動(dòng)燈、防霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾事故的發(fā)生。

三、雨天幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

根據(jù)雨天的交通特點(diǎn)，駕駛員在雨天上路時(shí)務(wù)必以預(yù)防為主，提高警惕，小心行駛，特別要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：

1、注意路邊躲雨的兒童：兒童一般活潑好動(dòng)，年幼無知，且城鎮(zhèn)的兒童

一般不懼怕汽車，這些兒童沒有大人看管，一下雨后就東奔西跑尋躲雨處，令駕駛員防不勝防，有的在跑邊躲雨，突然橫穿道路，或低頭猛跑，不注意來往的車輛。

2、注意穿雨衣的騎車人：雨天時(shí)許多騎自行車或摩托車?yán)锏娜耍炎约汗谟暌吕?，僅僅露出臉部，由于耳朵被雨衣阻擋，視線和聽覺會(huì)受以影響，往往注意不到左、右、后三方的交通情況，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓車輛。

3、注意一手打傘，一手扶把騎自行車者：由于一手扶把，騎車方向穩(wěn)定性差，遇見行駛的車輛臨近時(shí)會(huì)表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，也有的人因雨傘被風(fēng)往上翻起，又要掌握自行車的方向，在公路上走S形，險(xiǎn)象環(huán)生。

4、注意爛泥路：如今的道路條件越來越好，所以偶爾碰到地面阻力大、附著力小的爛泥路反而不知如何處理。一般來講應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低檔位均速地一次通過。尤其應(yīng)該避免中途換檔與停車。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應(yīng)立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。

5、要保持足夠的安全距離，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。按照相關(guān)權(quán)威資料的認(rèn)定，正常下當(dāng)車輛在高速公路行駛時(shí)保持的安全距離必須不少于當(dāng)時(shí)時(shí)速的米數(shù)，而雨天時(shí)視線比較差，路面濕滑，制動(dòng)距離增大，因此要保持比平時(shí)更大的車距，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。

6、要正確制動(dòng)。由于雨天路面滑溜，使制動(dòng)距離加大，在保持安全距離的同時(shí)，要盡量避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)過猛，因?yàn)榫o急制動(dòng)或制動(dòng)過猛很容易引起側(cè)滑。再就是要特別注意剛下雨的頭幾分鐘，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね粒浅Ｈ菀谆?，行車時(shí)應(yīng)該注意降低車速，特別注意不要急剎車或急松油門，否則極容易造成則滑事故。車輛行駛中在遇到情況需要停車時(shí)不要采取一下緊急剎車制動(dòng)的方法，應(yīng)采取分多次踩殺車的方法制動(dòng)，一是預(yù)防車輛則滑，二是提醒后面來車，預(yù)防被追尾。

四、雨天行駛特殊情況的處理

雨天有雨水作為潤滑劑，道路路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動(dòng)要使汽車停下來，其距離比平時(shí)要長，為了安全，雨天行車除了降低車速，謹(jǐn)慎駕駛外，應(yīng)盡可能與他車保持安全距離，并避免緊急剎車，在特殊的道路上行駛，可分為以下幾個(gè)方面：

1、山區(qū)公路行駛：首先要減速，遇到情況要及時(shí)采取預(yù)防措施，久雨的天氣要注意山路路基疏松和坍塌，避免防止翻車，遇到大暴雨，要把車停在遠(yuǎn)離山洪的地方，特別雷雨天氣，不能將車停在大樹旁邊，以防雷擊。如遭遇打雷時(shí)，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，在車?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。還有停車時(shí)要開警示燈，引起來往車輛的注意。

2、車輛行駛中打滑的處理：雨天在行駛中遇到打滑時(shí)，千萬不要馬上剎車和胡亂打方向，而是利用放松油門使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降來減速的方法，如果繼續(xù)采取剎車，剎得快，翻得快，其后果是很嚴(yán)重，為降低意外的發(fā)生，避免緊急剎車。

3、避免涉水：大雨往往伴隨著積水，要盡量避免涉水行駛，以免造成車輪制動(dòng)器失靈。如果無法避免要涉水，在涉水前要探明水深情況，涉水過程中應(yīng)盡可能地不停車、不換檔，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。千萬別把油門放

掉，以防積水經(jīng)排氣管出口進(jìn)入引擎，導(dǎo)致死火及機(jī)件受損。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將從水中拉出來，卸下火花塞或噴油嘴，發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去。駛出積水區(qū)后應(yīng)該低速慢行，同時(shí)輕踩幾次剎車將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。這關(guān)系到行車安全的大問題，千萬不要忽略。

總之，遵守交通法規(guī)，保持良好車況，慢速緩行，是雨天行車安全的重要關(guān)鍵。雖然雨天行車存在著較多的安全隱患，道路狀況較差，視線較模糊，車輛性能受到一定的影響，但只要駕駛員時(shí)刻提高自己的安全意識(shí)，平時(shí)做好車輛的維修和保養(yǎng)，熟悉雨天駕駛的特性，準(zhǔn)確判斷和處理雨天車輛、道路、行人的關(guān)系，在駕駛時(shí)，遵守交通法律法規(guī)，不超速行駛，不開“英雄車”、“麻痹車”、“帶病車”，不掉以輕心，沉著謹(jǐn)慎，駕駛觀察，就一定能做到雨天的安全行車。