第一篇：雙創(chuàng)我縣集中整治超載違紀(jì)車輛

雙創(chuàng)我縣集中整治超載違紀(jì)車輛

實習(xí)記者：謝婷 王義林

最近有不少的工程車輛超載超高，在行駛途中到處拋灑砂石料。此舉嚴(yán)重影響了他人安全和市容市貌，而且自身行車安全也得不到保障。8月10號，縣雙創(chuàng)辦、交警大隊、公安部門、住建局、運管所等部門聯(lián)合行動，依法對違規(guī)車輛進行了處理。

現(xiàn)階段正是我縣雙創(chuàng)工作驗收的關(guān)鍵時期，城市面貌的干凈整潔至關(guān)重要。再者，周圍的環(huán)境衛(wèi)生搞好了，我們的工作、生活才能舒心愉悅。但個別司機無視法律法規(guī)，超載超高。車輛在轉(zhuǎn)彎或減速時，貨物到處拋灑，灑下的雜物極有可能砸傷他人，威脅別人的人生安全。超載超高，在行駛途中車輛也難以控制，駕駛員自身的安全系數(shù)很低。而且道路很容易被軋的坑坑洼洼，嚴(yán)重影響了市容市貌的干凈整潔。

【同期聲 縣雙創(chuàng)辦副主任 李家東各位司機同志們，我們縣現(xiàn)在是創(chuàng)國家衛(wèi)生縣城關(guān)鍵時期，希望你們配合搞好雙創(chuàng)工作。不能在公路、街道拋灑石料。希望你們自覺遵守各單位的規(guī)定。】

以前遇到這類狀況，交警就會對他們罰款以示警告，但整治效果不令人滿意。而現(xiàn)在則要求超載車輛卸貨并進行批評教育，使心存僥幸心理司機對雙創(chuàng)有了新的認(rèn)識。

【同期聲 縣雙創(chuàng)辦副主任 李家東我們交警、公安、住建、運管、雙創(chuàng)辦聯(lián)合成立了綜合執(zhí)法大隊，對不聽教育，故意在街道上拋灑的，我們將依法嚴(yán)肅處理?！?/p>

第二篇：車輛超限超載集中整治行動實施方案

受多重因素影響，鎮(zhèn)內(nèi)車輛超限超載愈演愈烈，對公路造成的損害觸目驚心。為有效遏制車輛超限超載運輸行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，確保公路設(shè)施完好，減少道路交通事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》、交通部等九部委《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》、市有關(guān)車輛超限超載

集中整治工作會議和文件精神和區(qū)關(guān)于車輛超限超載集中整治工作的統(tǒng)一安排部署，鎮(zhèn)政府決定自2010年3月上旬開始，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展貨運機動車輛超限超載集中整治行動，時間暫定半年，逐步建立治超工作長效機制。為確保治超行動取得實效，特制定本方案。

一、工作原則

一是路面專項治理與源頭長效治理相結(jié)合；二是各部門單位與各村組聯(lián)動相結(jié)合；三是行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結(jié)合；四是依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合；五是宣傳先行和穩(wěn)步推進相結(jié)合。

二、工作目標(biāo)

一是源頭治理有明顯成果。全鎮(zhèn)范圍內(nèi)車輛非法改、拼裝行為得到徹底取締，道路貨物運輸超限超載行為得到根本遏制；二是路面執(zhí)法有成效。無非法改裝車輛上路行駛，無未經(jīng)許可車貨總重量超過55噸的超限超載貨運車輛上路過橋行駛，無嚴(yán)重超限超載運輸現(xiàn)象。三是運輸環(huán)境有明顯改善。公路設(shè)施得到有效保護，公路完好率、通過率大幅提高，道路運輸市場秩序有序規(guī)范。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對治超集中治理行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大治理力度，保證治理工作順利進行，鎮(zhèn)政府成立集中整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

顧 問：

組 長：

副組長：

成 員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)城建辦，由張同志兼任辦公室主任，劉同志兼任辦公室副主任，負(fù)責(zé)日常工作。

四、整治內(nèi)容

鎮(zhèn)政府各部門、各村（社區(qū)）要綜合運用行政、法律、經(jīng)濟等手段，周密部署，相互配合，嚴(yán)管重罰，標(biāo)本兼治，展開無縫隙拉網(wǎng)式整治大行動,實施“非法超限超載運輸車輛一律依法從嚴(yán)處罰；未經(jīng)許可，車貨總重超過55噸的車輛一律勸返或卸載；非法改裝車輛上路行駛一律依法扣留；非法車輛改裝窩點一律取締；阻礙國家工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的一律拘留；治超不力、敷衍應(yīng)付的一律問責(zé)”等綜合治理措施，依法嚴(yán)厲打擊車輛超限超載運輸行為。

（一）嚴(yán)厲查處非法改裝拼裝行為

工商部門牽頭查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車窩點。每半月對維修廠（場）等企業(yè)進行一次地毯式檢查，對從事非法拼裝、改裝汽車的企業(yè)，一律依法從嚴(yán)處罰。對有經(jīng)營許可證的，依法予以吊銷；對無經(jīng)營許可證的，一律依法取締。

（二）嚴(yán)厲查處道路貨物運輸源頭

積極配合交通運營、工商、國土資源、煤炭、礦產(chǎn)品稅費征收等部門開展道路貨物運輸超載超限源頭查處，配備人員對貨運裝載場（站）、煤場、礦產(chǎn)品起運點實行全天候值守，對非法經(jīng)營的場（站）一律依法予以取締；對為非法超限超載車輛配載的，責(zé)令改正并予以嚴(yán)肅處理，切實做到“裝超不出場”。對整治期內(nèi)非法超限運輸3次以上（含3次）的車輛或駕駛?cè)?，由原發(fā)證機關(guān)依法撤銷其道路運輸營運證或從業(yè)資格證。

（三）嚴(yán)厲查處非法改裝車輛上路行駛行為

積極配合公安交警部門，配備力量在鎮(zhèn)內(nèi)的各稅費征收站全天候值守，對不符合機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，擅自改變車輛外廓尺寸、加高欄板、加厚鋼板、加軸以及裝載質(zhì)量等重要技術(shù)參數(shù)不實的非法改裝車輛一律依法予以扣留，并責(zé)令非法改裝車所有者恢復(fù)車輛原狀。對達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛，按規(guī)定在公安交警部門的監(jiān)督下予以解體。全掛車的掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸）以及全掛車的掛車長度超過主車長度的貨運車輛禁止上路行駛。

（四）嚴(yán)厲查處路面嚴(yán)重超限超載運輸行為

1、積極配合公路交通行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，查處違法超限超載運輸車輛；對超限車輛要做到應(yīng)檢盡檢，對經(jīng)過稱重確認(rèn)的非法超限超載貨運車輛依法予以處罰；對裝載不可解體貨物的超限運輸車輛，依法辦理審批手續(xù)。

2、配合交警部門引導(dǎo)車輛進站檢測，維護交通秩序。對累積記分超過規(guī)定分值的駕駛?cè)耍凑铡兜缆方煌ò踩▽嵤l例》從嚴(yán)處理。嚴(yán)查非法改裝車輛上路行駛行為，嚴(yán)查未經(jīng)覆蓋的貨運車輛駛?cè)牒臀廴境菂^(qū)，禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸的車輛駛?cè)氤菂^(qū)。

3、積極配合公安機關(guān)維護治超檢測站（點）治安秩序，對糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強行闖關(guān)、破壞治超檢測站（點）設(shè)施、以威脅恐嚇手段迫使治超人員放行超限超載車輛的暴力抗法者，依法予以嚴(yán)厲打擊。

4、在S214線進入我鎮(zhèn)的兩端入口設(shè)置勸返點，設(shè)立醒目的“禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸、25噸和15噸以上車輛駛?cè)搿备媸九?，阻截?/p>

第三篇：車輛超載整治工作措施

車輛超載整治工作措施范文

保護公路建設(shè)成果，為進一步強化車輛超限超載治理力度。提高公路通行能力和服務(wù)水平，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家九部委和 省、宣城市治超工作會議精神，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就2011年車輛超限超載治理工作制訂本實施方案。

一、指導(dǎo)思想

以全面落實科學(xué)發(fā)展觀和積極推進和諧社會建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹黨的 和十七屆四中、五中全會精神，認(rèn)真落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)〔 〕30號）和交通部等九部委《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發(fā)〔 〕596號）精神，形成干線公路、農(nóng)村公路全面治超的網(wǎng)絡(luò)，在政策制定、站點建設(shè)、信息化水平提升、執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變上實現(xiàn)我市治超工作新突破。

二、工作原則

堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、嚴(yán)格執(zhí)法、源頭監(jiān)管，加大責(zé)任追究力度的原則；堅持路面專項治理與源頭長效治理相結(jié)合，部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合，依法行政與文明執(zhí)法相結(jié)合的原則。

三、工作目標(biāo)

強化治超聯(lián)動機制建設(shè)，加大路面、源頭兩個方面治超力度，研究解決非法改裝、農(nóng)用車超載等問題。2011年全年超限超載率控制在4%以下，貨源單位超限超載車輛出場率控制在10%以下。

四、工作措施

1.進一步完善政府主導(dǎo)、部門協(xié)作的治超綜合領(lǐng)導(dǎo)機制。通過加強治超考核、完善治超法規(guī)等，進一步明確政府和各個部門在治超工作中的責(zé)任分工，提高治超工作合力。完善我市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作機制，發(fā)揮我市治超辦綜合協(xié)調(diào)作用，落實月度治超聯(lián)席會議制度，形成治超聯(lián)動長效機制。強化基層交管站貨運管理職能，加大源頭治超力度。

2.完善治超工作相關(guān)規(guī)章制度。完善治超制度體系，根據(jù)7月1日實施的《公路安全保護條例》，明確交通、公安、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機等相關(guān)部門職責(zé)，建立治超綜合治理工作長效機制，為治超工作提供有效制度保障。

3.完善抄報制度和黑名單制度。突出抓好相關(guān)部門對抄報單位的處理反饋工作，做到每個抄報案件都有處理結(jié)果、有反饋，提高抄報制度效力。對列入治超黑名單的企業(yè)，進行重點監(jiān)控、嚴(yán)厲處罰，切實消除超限超載僥幸心理。

4.進一步完善治超統(tǒng)計、監(jiān)測、考核、獎懲制度。建立治超工作基礎(chǔ)臺帳，統(tǒng)計治超相關(guān)工作數(shù)據(jù)，監(jiān)測超限超載形勢，提高治超工作科學(xué)性和針對性。進一步完善治超考核辦法和獎懲辦法，采取各種經(jīng)濟、行政手段，強化治超工作約束，實現(xiàn)獎優(yōu)罰劣，促進治超工作良性發(fā)展。

5.提高治超工作科技化水平。充分利用先進信息技術(shù)、科技手段，整合各方資源，推動建立治超長效機制。加強治超站點標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特別要加強信息化建設(shè)，做到科學(xué)取證，文明執(zhí)法。加大源頭治超科技投入，配置相關(guān)科技設(shè)備，提高源頭治超管理水平。

五、組織機構(gòu)

市政府成立車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)源頭治理工作組和路面治理工作組，具體人員名單見附件。

六、工作職責(zé)及分工

在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門分別履行以下工作職責(zé)。

（一）交通、公路部門

1.組織公路路政、運管執(zhí)法人員，聯(lián)合公安部門開展貨物運輸源頭及路面綜合執(zhí)法，查處違法超限超載運輸車輛。

2.派駐運管人員進駐監(jiān)管的重點貨源單位，在源頭開展運輸裝載行為的監(jiān)管和檢查，防止車輛超限超載，整頓規(guī)范運輸市場秩序。

3.以國家Ⅱ類治超站為依托，在省道干線公路出入口和檢測站點設(shè)立超限超載車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志和限速標(biāo)志及引導(dǎo)標(biāo)志，負(fù)責(zé)穩(wěn)重檢測、卸載和卸貨場站管理，做好治超值班和信息報送工作。

4.加強公路運輸市場的監(jiān)控跟蹤，防止運輸企業(yè)和車主因一時抵觸而引發(fā)的集體罷運。要制定應(yīng)急運輸保障預(yù)案，做好治超期間的緊急運輸保障工作。積極采取有效措施調(diào)整和優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)和鼓勵運輸戶采用符合規(guī)定的集裝箱、封閉廂式貨車等運輸車型。

5.將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報公安、工商、質(zhì)監(jiān)等部門，配合有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛查處工作。

（二）公安部門

1.加強車輛登記管理，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；依法查處阻礙源頭治超等違法犯罪行為。

2.安排專人參與固定治超檢測站和流動檢查點的治超工作（每班不少于2名公安干警，其中至少1名正式干警），負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)超限車輛至檢查點，負(fù)責(zé)維護治超檢測站點的交通及治安秩序。

3.組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處超載等違法行為。依照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，對違法超載未達30%的機動車駕駛?cè)私o予2分的記分處理，對違法超載30%以上的機動車駕駛?cè)私o予6分的記分處理。對記分累積超過12分的駕駛?cè)艘婪哿魴C動車駕駛證，并按相應(yīng)法律法規(guī)處理。

4.按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，準(zhǔn)備足夠的警力，防止治超過程中發(fā)生的堵塞道路、聚眾鬧事等突發(fā)事件，確保社會穩(wěn)定。

5.依法查處阻礙交通、暴力抗法等違法犯罪活動，凈化執(zhí)法環(huán)境，切實保護一線執(zhí)法人員的人身安全。

（三）物價部門

指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費政策的執(zhí)行，核定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費標(biāo)準(zhǔn)。

（四）工商部門

查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

（五）質(zhì)監(jiān)部門

對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定，對《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)進行宣傳，實施車輛強制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，查處不符合認(rèn)證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

（六）安監(jiān)部門

加強危險化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超載、混裝。選擇主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險化學(xué)品超限超載車輛卸載基地。會同有關(guān)部門，對因超限越載發(fā)生的傷亡事故進行調(diào)查處理，依法追究責(zé)任。

（七）財政部門

將治理工作經(jīng)費納入正常的部門預(yù)算支出范圍，及時撥付治超專項經(jīng)費，并檢查治超罰沒款收支兩條線的執(zhí)行情況，做好治超辦公經(jīng)費保障工作。

（八）法制部門

政府法制部門做好有關(guān)治理車輛超限超載工作出臺的規(guī)范性文件的審查工作，依法裁決因治理車輛超限超載而引起的行政復(fù)議案件。

（九）宣傳部門

組織協(xié)調(diào)新聞單位（報紙、電臺、電視臺）做好超限超載治理工作的宣傳報道，協(xié)調(diào)相關(guān)單位利用網(wǎng)絡(luò)資源加大宣傳力度，提高宣傳工作的針對性和實效性。

（十）監(jiān)察機關(guān)（糾風(fēng)辦）

對相關(guān)部門在治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進行監(jiān)督，檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)和違紀(jì)違規(guī)行為。

七、工作內(nèi)容

（一）加強源頭監(jiān)管

1.各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，各司其職，各負(fù)其責(zé)，從車、貨、路三個源頭實施有效監(jiān)管，嚴(yán)把車輛生產(chǎn)銷售、注冊登記、市場準(zhǔn)入、貨物裝載四個關(guān)口。

2.工商、質(zhì)監(jiān)、公安等部門要加強對車輛生產(chǎn)、改裝、拼裝和銷售企業(yè)的監(jiān)督、檢查，并做到經(jīng)?；椭贫然瑢`法、違規(guī)行為要給予嚴(yán)厲處罰，防止違規(guī)車輛注入社會。

3.公安機關(guān)交通管理部門要按照《道路交通安全法》、《機動車登記規(guī)定》等法律規(guī)定，對不符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號牌，并將相關(guān)信息抄告發(fā)改、經(jīng)信和質(zhì)監(jiān)部門。

4.對現(xiàn)場查處的違法超限超載車輛駕駛?cè)?，公安機關(guān)交通管理部門要給予違法記分處理。對累積記分超過規(guī)定限值的駕駛?cè)?，?yīng)按照《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定處理。

5.公安交警部門和交通運管部門要加強對全市運輸企業(yè)、營運車輛及從業(yè)人員的管理，建立企業(yè)、車輛和從業(yè)人員信譽檔案，并實行黑名單制。對一年內(nèi)超限3次以上（含3次）的車輛和駕駛?cè)?，撤銷其道路運輸證、從業(yè)資格證，列入黑名單予以曝光，對車輛所屬單位也一并列入黑名單曝光。

6.交通運管機構(gòu)對貨運源頭單位通過進駐、巡查等措施實施貨運源頭治超監(jiān)督。從源頭上對貨物集散地實行全程監(jiān)管，對違規(guī)裝載、超載行為要嚴(yán)管重罰。具體監(jiān)管措施按照宣城市政府辦《宣城市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》精神落實。

（二）加強路面治理

1.交通、公路、公安等部門要建立長效治理機制，密切配合，并肩作戰(zhàn)，確保人員投入，始終保持路面聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，改變單打獨斗局面。同時，依據(jù)法律法規(guī)和各自分工，進一步加強路面執(zhí)法力度，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一行動，共同做好超限超載治理工作。

2.大力加強治超工作秩序整頓。嚴(yán)厲打擊非法“車托”護送車輛、引導(dǎo)超限車輛避站繞行、短途駁載以及野蠻沖卡、暴力抗法、威脅執(zhí)法人員人身安全等違法犯罪活動，切實凈化執(zhí)法環(huán)境。在省道干線公路堅持采取固定檢測和流動檢測相結(jié)合的辦法，在農(nóng)村公路重要出入口及節(jié)點位置，設(shè)置限寬限高設(shè)施，防止超限車輛駛?cè)搿?/p>

3.對被查處的違法超限超載車輛，要責(zé)令其停駛，責(zé)令車主對超限超載部分的貨物實施卸載或采取強制卸載等糾正措施，消除違法行為。對公路、橋梁造成損壞的，還應(yīng)按賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)及實際損壞程度給予賠（補）償。同時，要建立超限超載車輛數(shù)據(jù)庫，逐步實現(xiàn)不同部門之間的信息共享。

4.重點查處超載30%以上及納入本地超限黑名單的違法超限車輛；對非法改裝超限車輛及貨源單位要抄送運管部門。要及時利用路面信息系統(tǒng)，收集阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全的證據(jù)，配合公安部門堅決打擊。運管部門要繼續(xù)按照《貨運源頭治超專項工作方案》要求，保持對各重點貨運源頭單位的監(jiān)管力度，對無道路運輸許可證的營運車輛應(yīng)現(xiàn)場處罰，吊銷一批惡意超載運輸人員的運輸資格證及從業(yè)資格證，并向相關(guān)單位抄送違規(guī)裝載源頭單位。

（三）建立長效機制

1.在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持治超工作制度化、規(guī)范化、日?；?，做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有機構(gòu)、有編制、有人員、有裝備、有經(jīng)費，進一步加強部門協(xié)作，聯(lián)手治超，增強治超合力，切實建立治超長效機制，確保治超工作長期有序開展。

2.以固定治超檢測站為依托，建立輻射全市的流動治超檢測點，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常治理相結(jié)合，短期治標(biāo)與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。

3.強化治超隊伍學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核機制，做到執(zhí)法人員持證上崗。健全完善治超工作制度，做到執(zhí)法權(quán)限法定化，執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，執(zhí)法程序合法化，執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；?，執(zhí)法管理制度化。

八、保障措施

（一）統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)。各部門要從講政治，講大局的高度，充分認(rèn)識治超工作的緊迫性，艱巨性和復(fù)雜性，把思想統(tǒng)一到國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對治超工作的重要批示和全國、全省、全市治超工作會議精神上來。要從整頓和規(guī)范社會主義市場經(jīng)濟秩序和加強安全生產(chǎn)、促進道路運輸事業(yè)健康發(fā)展的角度，按照“力度不減、機構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”的原則，強化治超領(lǐng)導(dǎo)，建立長效治理機制。

（二）完善機構(gòu)，有效推進。由市政府牽頭，建立各相關(guān)部門參與的治超工作聯(lián)席會議制度，定期分析、研究治超工作形勢，針對出現(xiàn)的新情況和新問題制定工作措施。各部門要加強協(xié)調(diào)配合，不斷完善聯(lián)合治超執(zhí)法制度，形成工作合力，確保治超工作平穩(wěn)有序推進。

（三）落實責(zé)任，強化考核。各部門要按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，明確目標(biāo)，將治超工作納入日常管理工作，一并布置、一并檢查、一并考核，確保治超工作落實到位。市交通、公路、公安等部門要把治超工作作為保護公路產(chǎn)權(quán)、維護道路運輸市場秩序的重要組成部分，作為道路交通安全管理的重點工作，要確保治超人員落實到位、治超設(shè)備配備到位、經(jīng)費使用到位。

（四）保障經(jīng)費，?？顚Ｓ?。財政部門要按照預(yù)算安排及時撥付治超經(jīng)費，并監(jiān)督治超經(jīng)費?？顚Ｓ?。市治超工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室要開設(shè)專戶，確保治超經(jīng)費?？顚Ｓ谩?/p>

（五）強化宣傳，營造氛圍。各部門要建立治超宣傳保障機制，加大治超宣傳教育工作力度，要把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程。宣傳部門要配合做好治超宣傳工作，及時報道治超工作進展情況，以及治超工作的做法和經(jīng)驗，積極營造有利于治超工作的良好社會氛圍。

（六）依法行政，文明執(zhí)法。依據(jù)法律法規(guī)，進一步健全完善治理超限超載工作制度，加強監(jiān)督檢查，執(zhí)法人員要規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，杜絕以罰代管、只罰不卸現(xiàn)象，嚴(yán)禁亂收費、亂罰款和重復(fù)罰款以及吃、拿、卡、要行為。

（七）加大力度，嚴(yán)管重罰。堅持24小時工作制，節(jié)假日不休息，實行輪班全天候監(jiān)控。對檢查的超限超載車輛，必須做到不卸載不放行、違法行為不消除不放行、執(zhí)法對象不受到教育不放行。重點開展對車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛專項整治，把“迅雷治超行動”長期有序地開展下去，確保全市公路橋梁安全通行。

（八）堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)法，嚴(yán)防發(fā)生公路“三亂”。除市治超工作辦公室統(tǒng)一安排外，其他任何單位、任何部門不能再上路進行“雙超”重復(fù)檢查，避免造成新的公路“三亂”。

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第四篇：“車輛超載整治工作計劃”政府工作計劃

一、指導(dǎo)思想

按照廣泛宣傳、統(tǒng)一行動、多方合作、抓住源頭、短期治標(biāo)、長期治本的總體思路，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。對車輛超限超載進行綜合治理，規(guī)范道路運輸市場秩序，保護公路基礎(chǔ)設(shè)施，保障人民生命財產(chǎn)安全。

二、治理內(nèi)容和目標(biāo)

1全面治理車輛超限超載運輸，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛在公路上行駛。

2嚴(yán)查車輛大噸小標(biāo)、非法改裝問題，杜絕新的大噸小標(biāo)、非法改裝車輛出現(xiàn)。

3加強煤炭、水泥、鋼材、砂石及其他礦產(chǎn)品、重質(zhì)品生產(chǎn)加工企業(yè)和物流站等貨物集散地的源頭管理，杜絕超限超載車輛駛出。

三、治理措施

（一）道路治理

1交通、公安交警及監(jiān)察等部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍。加強對轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)公路的治理，確保治理工作取得實效。

2聯(lián)合執(zhí)法隊伍要落實責(zé)任。團結(jié)協(xié)作，集中力量打擊超限超載車輛。交通路政部門負(fù)責(zé)對超限超載車輛進行檢測和處理；交警部門負(fù)責(zé)攔截、指揮超限超載車輛進行檢測，維持交通秩序；公安部門負(fù)責(zé)維持治安秩序，處理暴力抗法等突發(fā)事件；監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進行監(jiān)督檢查，查處違紀(jì)違法和破壞軟環(huán)境行為。

3突出重點路線、路段。確定舒蘭北收費站為超限檢測點，重點治理省道榆江公路超限超載行為。聯(lián)合執(zhí)法隊伍要配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街加強縣、鄉(xiāng)公路超限超載車輛治理，特別是繞越超限檢測站點的車輛。

（二）源頭治理

1交通部門執(zhí)法人員要進駐煤炭、砂石及礦產(chǎn)品加工企業(yè)和物流站等貨物集散地。防止超限超載車輛駛出。

2加強對大噸小標(biāo)、外掛車輛及停車卸貨場的治理工作。規(guī)范設(shè)置停車卸貨場。杜絕違紀(jì)違法行為發(fā)生。

四、治理時間

年 月 日— 月 日

五、工作要求

1加強領(lǐng)導(dǎo)提高認(rèn)識。各部門要切實加強對治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序工作的領(lǐng)導(dǎo)。進一步提高認(rèn)識，增強責(zé)任感，落實人員、設(shè)備、經(jīng)費，確保治理活動扎實有效地開展。

2科學(xué)安排，科學(xué)組織、周密安排。要突出重點。進一步加大執(zhí)法力度，加大對重點時段、重點車型的執(zhí)法檢查力度。

3嚴(yán)格下達執(zhí)法文書，規(guī)范執(zhí)法行為。要建立和完善監(jiān)督制約機制。做好記錄，公布監(jiān)督電話，自覺遵守治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”堅決杜絕因治超而出現(xiàn)新的公路“三亂”

5各部門要根據(jù)各自職責(zé)，建立應(yīng)急機制。集中整治期間。針對可能發(fā)生的貨運車輛集體報停、運力緊張、發(fā)電用煤緊張、哄抬價格、堵塞交通、聚眾鬧事、暴力抗法等突發(fā)事件制定應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急機制。

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第五篇：葉縣“雙創(chuàng)”集中整治活動工作總結(jié)

葉縣“雙創(chuàng)”集中整治活動工作總結(jié)

根據(jù)葉縣?雙創(chuàng)?工作集中整治實施方案要求，8月11日，縣?雙創(chuàng)?指揮部從縣公安局、工商局、城管局、建設(shè)局、衛(wèi)生局、國土局、疾控中心、公路局、交通局、市場中心、昆陽鎮(zhèn)、城關(guān)鄉(xiāng)及創(chuàng)建辦等相關(guān)部門抽調(diào)400名骨干人員，組成綜合執(zhí)法大隊，在城區(qū)主干道上開展了為期三天的?雙創(chuàng)?集中整治活動。

一、主要成果

此次集中整治活動共拆除臨時設(shè)施100余處，拆除戶外不規(guī)范廣告牌600多個，清除店外經(jīng)營800多戶次，處罰亂停亂放車輛近60輛，清理綠化帶內(nèi)的蔬菜、雜草3000多平方米，依法扣押占道物品400多件，清理占道物料500多噸，對餐飲單位下達整改意見書22份，取締無證經(jīng)營的燴面館一家。城管執(zhí)法人員對店外經(jīng)營、占道經(jīng)營進行了嚴(yán)厲打擊，并會同縣市場中心對亂擺亂放、夜市攤點進行了整頓；工商人員對臨街商戶店外經(jīng)營進行了嚴(yán)格治理；公安局對整治活動中妨礙執(zhí)行公務(wù)的人員依法進行了行政處罰，對亂停亂放車輛進行拍照罰款，查獲無證駕駛3人，故意遮擋號牌機動車8輛，并分別依法給予了從重處罰。這次集中整治活動動作快、力度大，整個執(zhí)法過程公開、公平、公正，使城區(qū)游-1-

商小販和臨街商戶受到了教育，店外經(jīng)營、占道經(jīng)營和亂停亂放得到有效整治，戶外廣告得到規(guī)范管理，交通秩序和市場秩序明顯改善，從而得到了廣大人民群眾的理解和支持，讓全縣人民切實感受到了縣委、縣政府搞好城市創(chuàng)建的決心和信心，收到了明顯的社會效果。

二、主要做法

1、領(lǐng)導(dǎo)重視。?雙創(chuàng)?集中整治活動是縣委、縣政府深化創(chuàng)建國家園林衛(wèi)生縣城工作的又一重要舉措。為了確保集中整治活動取得實實在在的成效，縣創(chuàng)建指揮部多次組織有關(guān)職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開會議，研究部署開展集中整治活動的各項準(zhǔn)備工作，并下發(fā)了《葉縣‘雙創(chuàng)’工作集中整治實施方案》，對開展活動的具體事宜做了明確的安排部署。

2、組織得力。集中整治活動以職能部門為主、相關(guān)單位配合協(xié)助執(zhí)法。各相關(guān)單位按照實施方案的要求，抽調(diào)出業(yè)務(wù)能力強的同志，由一把手親自帶隊，明確目標(biāo)，落實責(zé)任。有執(zhí)法職能的單位，專門抽調(diào)出具有執(zhí)法資質(zhì)的同志，攜帶了相關(guān)的證件和手續(xù)，進行現(xiàn)場執(zhí)法；綜合執(zhí)法大隊統(tǒng)一袖章，執(zhí)法人員統(tǒng)一制服，聽從指揮，統(tǒng)一行動?？h政府主管副縣長彭德惠同志親自帶隊，帶領(lǐng)各參與單位一把手和主抓領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，執(zhí)法人員沖鋒一線，整個集中整治活動場面熱烈，效果明顯。

3、氛圍濃厚。在這次集中整治活動中，縣電視臺全程

跟蹤報道?？h交警隊對亂停亂放現(xiàn)象進行拍照，將違法信息進行網(wǎng)上錄入，實行非現(xiàn)場執(zhí)法罰款。各相關(guān)單位也以不同方式進行宣傳，發(fā)動廣大人民群眾積極參與，進一步炒熱群眾思想，增強廣大群眾的城市意識、文明衛(wèi)生意識、交通安全意識，從而提高了廣大人民群眾參與創(chuàng)建的積極性、主動性，在全縣范圍內(nèi)營造了更加濃厚的創(chuàng)建國家園林衛(wèi)生縣城輿論氛圍。

三、下一步打算

1、各職能單位要以開展集中整治活動為契機，按照創(chuàng)建國家園林衛(wèi)生縣城的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各自的工作職責(zé)和范圍，建立健全強化城市管理的長效機制，使管理工作常態(tài)化。要建章立制，量化細(xì)化管理任務(wù)，注重組織領(lǐng)導(dǎo)，注重責(zé)任落實，做到層層有目標(biāo)、人人有責(zé)任，形成全民參與的良好創(chuàng)建氛圍，徹底扭轉(zhuǎn)重建輕管的被動局面，積極推動全縣創(chuàng)建工作扎實有效開展。

2、昆陽鎮(zhèn)、城關(guān)鄉(xiāng)垃圾清掃、清運保潔體系已基本建成，建議縣政府盡快出臺相關(guān)的配套政策，以建立健全背街小巷管理長效機制，確保城鄉(xiāng)結(jié)合部及背街小巷道路全天保潔，徹底解決城鄉(xiāng)結(jié)合部臟、亂、差問題。

3、建設(shè)部門要盡快做好昆東路、農(nóng)行路、人民路的工程規(guī)劃、工程造價等方案的制訂。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大協(xié)調(diào)力度，盡快制訂拆遷補償方案，確保工程盡早開工。

4、縣創(chuàng)建辦要加大對各職能部門的督查力度，確保創(chuàng)建工作的順利開展。對?雙創(chuàng)?指揮部下達的每一項任務(wù)，都要切實按照《葉縣?雙創(chuàng)?工作獎懲辦法》予以獎懲兌現(xiàn)。

5、縣創(chuàng)建辦要適時再組織幾次集中整治活動，進一步扎實推進創(chuàng)建國家園林衛(wèi)生縣城工作的開展。

葉縣創(chuàng)建辦

2010年8月18日