第一篇：鐵路工務(wù)基層車間財(cái)務(wù)管理制度

鐵路工務(wù)基層車間財(cái)務(wù)管理制度1.嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，堅(jiān)持原則，秉公辦事，廉潔奉公，嚴(yán)格控制施工成本工支，把錢用在刀刃上，樹立起少花錢，多辦事的指導(dǎo)思想。

2.嚴(yán)格控制備用金的預(yù)付支出，做到有計(jì)劃、有記錄、有憑證。工區(qū)為生產(chǎn)所購一切物品(材料、工具、油料等)的正常業(yè)務(wù)招待費(fèi)，使用前應(yīng)征得現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的同意后方可使用?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人要簽上情況屬實(shí)，經(jīng)主任簽字認(rèn)可后，才能報銷。

3.所有票證必須有經(jīng)手人、證明人簽字，寫清用途。如:橋工段財(cái)務(wù)報銷的生產(chǎn)用發(fā)票，必須寫清楚用戶單位為武漢橋工段，購買日期，車間報銷的某費(fèi)，寫清用戶單位為黃石重點(diǎn)維修車間，否則記工員不予接收票證和報銷。

4.嚴(yán)格的執(zhí)行支出“一支筆”審批制度，不斷完善成本管理體制。車間所有發(fā)生的生產(chǎn)、費(fèi)用、雜費(fèi)和車費(fèi)、協(xié)調(diào)費(fèi)及民工工費(fèi)等，必須經(jīng)車間主任簽字后，方可報銷及入帳，否則計(jì)工員有權(quán)拒絕。

5.工程計(jì)價：每項(xiàng)工程由工長提供原始的用工記錄說明(施工隊(duì)簽認(rèn))、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽認(rèn)(并同施工隊(duì)核對)，根據(jù)段驗(yàn)工計(jì)價后，定出工程費(fèi)用，填寫工程費(fèi)用匯總表，施工負(fù)責(zé)人同施工隊(duì)雙方簽認(rèn)后，連同原始記錄上交車間審核。

6.每一項(xiàng)工程，工長提供三份原始記錄，一份備存，一份交主任和副主任，一份計(jì)工員，所有的工程驗(yàn)工計(jì)價單，由計(jì)工員填寫。一式三份，一份留車間，主任、副主任共一份，施工隊(duì)一份。

7.段計(jì)價，由主任、副主任同工程師協(xié)定根據(jù)工作量，由計(jì)工員到段計(jì)價，主任、副主任到現(xiàn)場盯控。

8.車間對段所有的借支由主任向段提出，計(jì)工員辦理(其他人不得直接向段借支)。段向車間撥的工費(fèi)、借支資金統(tǒng)一由計(jì)工員保管，用于支付民工工費(fèi)。工區(qū)及車間干部所發(fā)生的費(fèi)用，當(dāng)備用金完之間，要及時上交雜費(fèi)憑證，保證足夠的備用金周轉(zhuǎn)。

9.生產(chǎn)租車要因工作需要而定，不是必須的以搭乘公交車為主，必須租車時，經(jīng)車間主任同意，現(xiàn)金支付，到計(jì)工員處報銷。

10.招待費(fèi)、租用汽車、協(xié)調(diào)費(fèi)、民工工費(fèi)(特殊情況補(bǔ)加的)、職工加班費(fèi)、生活補(bǔ)貼、職工的福利、生活用品一次性達(dá)200元以上的必須經(jīng)主任同意后才能支付。

11.做好財(cái)物日常記錄、統(tǒng)計(jì)工作，如實(shí)反映車間各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支情況，并定期公布接受職工的監(jiān)督。精品文章源自：

第二篇：鐵路工務(wù)線路車間政工班長考核管理制度

鐵路工務(wù)線路車間政工班長考核管理制度

為了加強(qiáng)班組管理，強(qiáng)化職工思想政治教育工作，進(jìn)一步發(fā)揮政工班長在班組中“小政委”的作用，積極配合工區(qū)黨支部書記做好班組思想政治工作和職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，車間黨總支根據(jù)班組建設(shè)的實(shí)際，特制定本考核辦法。

一、政工班長職責(zé)

1、在工區(qū)黨支部書記的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)抓好班組思想政治工作的落實(shí)，黨支部臺帳記錄管理。組織職工政治學(xué)習(xí)教育，了解和掌握班組職工學(xué)習(xí)出勤情況，對缺勤人員要督促其補(bǔ)課，維持學(xué)習(xí)秩序，帶頭發(fā)言、積極引導(dǎo)。協(xié)助黨支部書記組織開展黨內(nèi)活動。

2、進(jìn)行黨的線路、方針、政策教育，及時掌握班組職工思想政治動向，并及時把職工存在的思想疑慮，除向工區(qū)黨支部和車間黨總支反饋信息外，還要正面引導(dǎo)、正確宣傳，把職工思想引導(dǎo)到黨的路線、方針、政策上來，引導(dǎo)到積極投入鐵路的改革發(fā)展上來。

3、關(guān)心職工生活，協(xié)調(diào)人際關(guān)系，對本班組職工的基本情況要做到“四知”、“五談”、“六訪”。即：知家庭住址、知家庭人員情況、知家庭生活變化、知職工思想動態(tài)；違章違紀(jì)必談、思想波動必談、個人利益必談、評先獎勵前后必談、家庭受挫必談；天災(zāi)人禍必訪、生病住院必訪、調(diào)換崗位必訪、家庭糾紛必訪、休假返崗必訪。傾聽群眾意見，化解職工之間的矛盾，敢于批評壞人壞事，扶正祛邪，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。

4、加強(qiáng)宣傳工作。及時宣傳黨的方針政策，鐵路改革發(fā)展動向，安全生產(chǎn)環(huán)境等，按期辦板報、櫥窗，營造濃厚的班組思想政治工作和安全生產(chǎn)宣傳氛圍。

二、政工班長權(quán)利

1、發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時，可以批評、勸阻并予以制止，對屢教不改或冒險蠻干的，有權(quán)建議工區(qū)對其進(jìn)行處理。

2、發(fā)現(xiàn)威脅職工人身及行車安全，或影響作業(yè)質(zhì)量的情況，有權(quán)停止作業(yè)；發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全和危及國家財(cái)產(chǎn)安全時，有權(quán)采取果斷措施做出處理，并及時上報。

3、認(rèn)真落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，對違章違紀(jì)和直接危及行車、人身安全和冒險作業(yè)的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向車間黨總支報告。

4、對生產(chǎn)、經(jīng)營做出突出成績的班組成員，有權(quán)建議工區(qū)黨支部或車間黨總支給予獎勵。

5、在確保安全，有利于生產(chǎn)任務(wù)完成的前提下，有權(quán)建議人員的考核分配。

三、檢查考核辦法

1、班組思想政治工作制度健全。每少一項(xiàng)扣10元。

2、每周組織一次班組職工政治學(xué)習(xí)教育，并做好學(xué)習(xí)記錄。每少一次扣10員。

3、做好后進(jìn)職工的思想工作，展開談心制度，每月不少于兩次，執(zhí)行不好扣20元。

4、每月向車間黨總支匯報一次班組思想政治工作。每少一次扣5元，連續(xù)兩次沒有匯報扣10元，連續(xù)三次扣20元，依次類推。

5、每月要召開一次民主生活會，未召開扣20元。

6、掌握職工思想動態(tài)，每月進(jìn)行一次職工思想分析，未進(jìn)行扣10元。

7、班組職工隊(duì)伍穩(wěn)定，無不良反映，無上訪事件發(fā)生。每發(fā)生一件扣30-100元。

8、加強(qiáng)環(huán)境宣傳，每月辦一期以上櫥窗、板報。未進(jìn)行扣10元。

9、班組職工不得有違法違紀(jì)行為，每發(fā)生一件扣20。

10、發(fā)現(xiàn)職工嚴(yán)重違章違紀(jì)，不與本人談話，發(fā)現(xiàn)一次扣30元。

11、職工思想工作要做到位，確保無發(fā)生行車設(shè)備及以上事故，每發(fā)生一件扣50元。

12、加強(qiáng)監(jiān)控力度，杜絕人生輕傷及以上事故發(fā)生，每發(fā)生一件扣100元。

黃石重點(diǎn)維修車間黨總支

二〇一〇年九月十五日修訂

第三篇：鐵路工務(wù)基層車間維修副主任上半年述職報告

鐵路工務(wù)基層車間維修副主任上半年述職報告

2011年上半年，我在車間主要負(fù)責(zé)維修工作，我始終堅(jiān)持“要干就干出樣子來”的信念，抓安全管理扎扎實(shí)實(shí)、沉入一線，車間安全形勢穩(wěn)定；抓設(shè)備整治有的放矢、檢修并重，管內(nèi)站支線設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升。

一、強(qiáng)化安全管理 車間安全形勢穩(wěn)定

半年來，我根據(jù)上級關(guān)于安全生產(chǎn)的要求和車間安全生產(chǎn)管理的實(shí)際，適時修訂了一系列的安全生產(chǎn)管理制度。如：“工班長考核辦法”“站場設(shè)備整修考核辦法”“巡道工管理辦法”“立交涵管理封閉網(wǎng)整修細(xì)化措施”等等一系列管理安全生產(chǎn)制度。還根據(jù)實(shí)際和季節(jié)特點(diǎn)及時出臺了關(guān)于圍殲“兩違”“達(dá)標(biāo)作業(yè)硬性規(guī)定”，圍繞上級安全生產(chǎn)重點(diǎn)及時制定了一些關(guān)于生產(chǎn)的細(xì)化措施，較好的發(fā)揮了制度的硬性約束作用，逐步規(guī)范了車間的安全生產(chǎn)管理。

將每周對管轄的線路外觀、封閉網(wǎng)設(shè)備添乘檢查一遍，及時發(fā)現(xiàn)和督促班組處理和落實(shí)，使管轄的外觀得到了較好的改觀。較好的保持強(qiáng)化安全考核機(jī)制，將安全考核延伸到班組一級，每月真考核、真落實(shí)，對不落實(shí)的人和事，不講情面嚴(yán)格考核，有效的發(fā)揮了安全考核的激勵約束作用，使安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作得到了較好的落實(shí)。

二、加強(qiáng)站場設(shè)備檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)并消滅病害。

每月堅(jiān)持三分之二以上時間在現(xiàn)場，加強(qiáng)站場設(shè)備檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害。對工區(qū)能自已解決的病害，以整改通知單形式通知工區(qū)整改，并定期復(fù)查；對工區(qū)解決不了的問題，與工區(qū)共同探討解決方案，指導(dǎo)工區(qū)解決設(shè)備病害，同時積極與材料科聯(lián)系，落實(shí)解決病害所需材料。

支線工區(qū)普遍存在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低的情況，針對這個情況，我提出要向京廣、武九正線看齊。一是強(qiáng)化單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，在現(xiàn)場盯控或檢查時，著重檢查工區(qū)作業(yè)是否規(guī)范，對不按要求落實(shí)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的納入月度考核，有時發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不規(guī)范，我還手把手的教，直到職工弄通弄懂為止；二是大力推行記名修記名檢工作。車間發(fā)給每名帶班人員日記本，要求寫帶班日志，月底送車間檢查，車間根據(jù)帶班日志到現(xiàn)場核對記名修記名檢情況。通過不懈努力，現(xiàn)在車間職工作業(yè)理念和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了很大提高。

存在問題：

1、工作作風(fēng)上存在落實(shí)不力的問題。工作缺乏統(tǒng)籌考慮，顧此失彼，忙于應(yīng)付，對站場整治工作缺乏前瞻性；分析設(shè)備情況不夠全面，檢查設(shè)備病害還不夠細(xì)膩。雖然自己能夠按照領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)去執(zhí)行，但在執(zhí)行過程中總是存在這樣或那樣的一些問題。對一些設(shè)備安全隱患問題一般化處理，對其危害認(rèn)識不足，沒有憂患意識，下現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題沒有盯住解決到底，存在著指出了等于解決了、落

實(shí)了的錯誤認(rèn)識；存在著急躁情緒，有時把工作的重心放在管理和提高設(shè)備質(zhì)量上，沒有認(rèn)真進(jìn)行分析研究。有時不能正確處理安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，有時仍然存在重任務(wù)、輕安全的現(xiàn)象，忽視了安全重要環(huán)節(jié)。

2、在安全管理工作中，雖然要求嚴(yán)格，但在創(chuàng)新工作思路上做的不夠，安全管理考核機(jī)制建立的還不夠完善，慣性違章違紀(jì)現(xiàn)象還沒有得到根本遏制。解決關(guān)鍵性問題時，雖然有信心、有決心，但是機(jī)制管理還未完全取代人情化管理。

3、在設(shè)備質(zhì)量上，有時疏忽了一些不關(guān)鍵的設(shè)備質(zhì)量，對一些線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不夠到位。

4、在職工作業(yè)上，安全第一的思想要求還不夠嚴(yán)格，未能深入地了解職工作業(yè)情況，對職工違章違紀(jì)發(fā)現(xiàn)不夠，考核制度執(zhí)行上還存在好人主義，沒有切切實(shí)實(shí)地轉(zhuǎn)變職工作業(yè)違章僥幸心理。

下一步工作計(jì)劃：

1、科學(xué)、合理地計(jì)劃站場整治。

2、加大對站場設(shè)備的檢查及整治力度，按計(jì)劃實(shí)施站場整治，逐步提高站場設(shè)備。

3、繼續(xù)加強(qiáng)對包保工區(qū)的包保。

今天的述職報告離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，但我有決心、有信心搞好本職工作。在今后工作中發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，對工作不足之處進(jìn)行整改，在日常工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于利己，積極發(fā)揮應(yīng)有的作用，努力完成各項(xiàng)量化指標(biāo)，樹立強(qiáng)烈的問題意識。

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第四篇：鐵路基層車間思想政治工作管理制度

鐵路基層車間思想政治工作管理制度以科學(xué)發(fā)展觀和“和諧社會”重要思想為指導(dǎo)，以增加黨性、提高素質(zhì)、發(fā)揮作用當(dāng)目標(biāo)，緊密圍繞段改革和 安全生產(chǎn)，經(jīng)常開展思想政治教育活動，結(jié)合車間實(shí)際情況，特規(guī)定如下：

1.認(rèn)真組織黨員系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及科學(xué)發(fā)展觀理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和黨的基本知識，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和技術(shù)業(yè)務(wù)。

2.做好黨員的教育管理工作，健全和嚴(yán)格黨的生活制度，堅(jiān)持每周一次政治學(xué)習(xí)制度，努力提高職工整體思想覺悟，建設(shè)一支有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍，教育和監(jiān)督黨員切實(shí)履行黨員義務(wù)，在安全生產(chǎn)運(yùn)輸、學(xué)習(xí)、工作和社會生產(chǎn)中發(fā)揮先鋒模范作用。

3.積極開展思想政治工作，每月召開一次思想分析會和民主管理會，堅(jiān)持家訪談心制度和幫教制度，抓好職工政治教育和日常思想工作，聽取和討論工班長月度工作計(jì)劃和總結(jié)，審議通過班組多項(xiàng)規(guī)章制度及獎金分配方案，對職工晉級、獎勵提出建議，討論決定班組有關(guān)職工生活福利事項(xiàng)，民主評議班組工作，選舉職工代表，根據(jù)上級要求選舉班組長。

4.積極開展批評與自我批評，改正工作中的缺點(diǎn)和錯

誤，經(jīng)常聽取群眾意見，反映、關(guān)心職工疾苦，豐富職工的文化生活，把解決思想問題與解決實(shí)際問題結(jié)合起來，增強(qiáng)班組的凝聚力，充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。

5.辦好班組園地和黑板報，及時宣傳報道班組中的好人好事，指定專人定期到車間領(lǐng)取報刊、雜志，并及時組織學(xué)習(xí)各有關(guān)精神。

6.班組職工民主管理會，實(shí)行民主集中制原則，在其職權(quán)范圍內(nèi)討論決定的事項(xiàng)變更，必須經(jīng)班組職工民主管理會再次討論同意。

7.加強(qiáng)班組日常民主管理，注重發(fā)揮工會小組長的骨干作用，協(xié)助班組長抓好各項(xiàng)管理工作。

8.根據(jù)中心任務(wù)和重點(diǎn)工作，認(rèn)真做好職工思想發(fā)動和宣傳教育工作，積極開展合理化建議勞動競賽、質(zhì)量管理、技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備等活動，促進(jìn)班組各項(xiàng)任務(wù)的完成。

9.充分發(fā)揮職工的民主參與和民主監(jiān)督作用，真正把班組辦成政治民主、經(jīng)濟(jì)民主、生活民主、技術(shù)民主的集體，從而以飽滿的熱情積極投入到安全生產(chǎn)中，為不斷提高鐵路設(shè)備質(zhì)量而努力工作。

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第五篇：鐵路工務(wù)車間工會工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間工會工作總結(jié) 2009年，黃石重點(diǎn)維修車間工會在段工會的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間黨政的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞車間中心工作，著眼使命和任務(wù)，開展了卓有成效的工作，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益，為促進(jìn)車間各項(xiàng)工作的順利開展，起到了凝神聚力的作用。

一、堅(jiān)持以思想教育為先導(dǎo)，積極營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取的濃厚氛圍

工作中，我們注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導(dǎo)職工情緒，較好地發(fā)揮了工會組織“觀測站”、“減壓閥”的作用。

今年以來，車間多次進(jìn)行整合，黃石西、新下陸、黃石道口等工區(qū)相繼劃歸我車間管理，大修二工區(qū)整建制人員分流。由于一些原因，部分職工思想不穩(wěn)定，職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭，車間安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了下滑的勢頭。針對這種情況，車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究，及時的調(diào)整了工作思路，決定把抓好職工思想教育，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓，車間工會適時的召開了職工代表大會和工會委員會議，決定以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、價值觀，教育職工在人員、機(jī)構(gòu)調(diào)整中妥善應(yīng)對新情況新問題，識大體，顧大局，正確處理個人與集體、局部與整體、現(xiàn)實(shí)與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來，工會共出黑板報4期，召開座談會4次，找職工個別談心26人次，開展車間學(xué)習(xí)交流活動2次，通過教育，大家普遍認(rèn)識到，只有安心工作，努力完成工作任務(wù)，企業(yè)才會有希望，鐵路才會有發(fā)展，自身利益才會得到保障。

二、堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為中心，充分發(fā)揮工會組織作用

黃石重點(diǎn)維修車間整合后，管轄鐵靈黃及大冶附屬線正線67km，站場9個，有人及監(jiān)護(hù)道口31個，點(diǎn)多線長，設(shè)備情況復(fù)雜，維修保養(yǎng)任務(wù)非常繁重，加之今年重點(diǎn)工作較多，既要搞好線路設(shè)備及道口管理工作，又要承擔(dān)全段大修突擊任務(wù)，安全生產(chǎn)壓力可想而知。因此，怎樣充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性，展示工會作為，就成為擺在我們面前的重要課題，我們主要從兩個方面作了嘗試。

首先，開展形勢多樣的崗位練兵和勞動競賽活動。今年以來，車間工會協(xié)助車間相繼進(jìn)行了，一次防護(hù)員業(yè)務(wù)演練，二次道口業(yè)務(wù)演練，提高了職工遇安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力和處理能力。同時，結(jié)合支線實(shí)際，要求各工會小組把工區(qū)管轄線路外觀分配給每一名職工進(jìn)行包保，工區(qū)每月進(jìn)行一次檢查評比，由工長會同工會小組長統(tǒng)一驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果報車間工會，由車間工會進(jìn)行重點(diǎn)抽查，并納入當(dāng)月一體化考核。

其次，大力開展群眾性保安全活動。結(jié)合安全大檢查、大反思活動，車間工會積極宣傳《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和勞動保護(hù)《三個條例》，掀起了學(xué)法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份，車間工會組織班組工會勞動保護(hù)員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他們在日常工作中充分發(fā)揮作用，讓他們有名有實(shí)，賦予他們檢查、監(jiān)督權(quán)力，一旦發(fā)現(xiàn)有違章蠻干、簡化作業(yè)程序、瞎指揮、不配戴勞動保護(hù)用品的人和事，可當(dāng)面制止，并向車間匯報，車間根據(jù)匯報情況對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3月份的一天，黃石西工區(qū)在黃石東站場進(jìn)行改道作業(yè)，工區(qū)安排任務(wù)時，沒有派工地防護(hù)，而是把信號旗和對講機(jī)交給帶班人，企圖讓帶班人兼防護(hù)員，勞動保護(hù)員孫幫成當(dāng)即提出反對意見，要求必須設(shè)專職工地防護(hù)。事后，車間對孫幫成的行為進(jìn)行了表揚(yáng)。

三、堅(jiān)持為職工群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)紐帶作用

當(dāng)今社會，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的思想、觀念不斷更新，我們清醒的認(rèn)識到，不管社會如何發(fā)展變化，工會組織服務(wù)群眾的理念不能變。為此，車間工會認(rèn)真抓好了“送溫暖”活動，把黨的溫暖送到千家萬戶。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化、正規(guī)化的軌道，我們結(jié)合人員、班組整合，在收集整理職工基本情況時，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案，對職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌、心中有數(shù)，使職工遇到困難時，都能得到工會的幫助。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時，車間都要伸出援手，進(jìn)行慰問，今年以來，共送出慰問金2000余元；今年春節(jié)，段工會對特困、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問金，我們堅(jiān)持一戶一戶上門，做到“人到、禮到、情到；“三八”婦女節(jié)，為每個女職工購買了一份化妝品，把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。