第一篇：鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié)

鐵路工務(wù)大修車間內(nèi)勤工作總結(jié) 黃石重點(diǎn)車間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在2008年一年的工作中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，得到了段領(lǐng)導(dǎo)及車間主任書記的表?yè)P(yáng)。其中段工會(huì)康主席曾2次突擊檢查我車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生，都得到了肯定。工作是出來(lái)了，問(wèn)題也是出現(xiàn)了不少，跟其他車間還是存在差距。我們內(nèi)業(yè)人員一定會(huì)在2009年的工作中，勤奮努力，積極工作為車間的安全生產(chǎn)增磚添瓦。首先簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)業(yè)人員的分工及每日工作情況：

一、工作分工及責(zé)任范圍

1、內(nèi)勤熊飛：主要負(fù)責(zé)車間的內(nèi)業(yè)工作。包括臺(tái)帳（車間綜合臺(tái)帳、職教臺(tái)帳、內(nèi)保臺(tái)帳、文電傳達(dá)記錄臺(tái)帳）、下載及傳達(dá)段各種文件，收集各內(nèi)信息材料及處理車間日常內(nèi)務(wù)等。

2、內(nèi)勤高改芳：主要負(fù)責(zé)車間后勤管理，協(xié)助熊飛開展車間日常內(nèi)業(yè)。下載、登記、傳達(dá)及文件歸類并收集各類信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)車間的視頻調(diào)試、雨量監(jiān)測(cè)、車間食堂伙食費(fèi)的清算統(tǒng)計(jì)及車間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負(fù)責(zé)車間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生、花草整理及職工的伙食工作。

二、2008年工作中出現(xiàn)的問(wèn)題

1、車間內(nèi)勤人員不能及時(shí)對(duì)傳達(dá)段及鐵路局下達(dá)的文件精神，由于我車間施工特點(diǎn)，車間內(nèi)業(yè)人員沒有及時(shí)將文件傳達(dá)到位，沒有做到勤問(wèn)、勤催、勤落實(shí)。

2、車間內(nèi)勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如今年10月26日余局長(zhǎng)添乘，車間內(nèi)勤人員將本應(yīng)是26日返回的局長(zhǎng)專列錯(cuò)誤發(fā)信息為27日返回，為車間造成了不可彌補(bǔ)的損失。

3、車間內(nèi)勤人員，內(nèi)業(yè)工作尤其是臺(tái)帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。但還是存在衛(wèi)生死角。

一、二樓則所衛(wèi)生保持不力，今后在這方面還要加強(qiáng)。

5、車間后勤人員考勤要加強(qiáng)管理，不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。如有急事要向車間辦公室反饋，統(tǒng)一調(diào)配。

三、下一步的整改措施

1、要及時(shí)傳達(dá)段及局下達(dá)的文件，需要記名式傳達(dá)的文件要督促工區(qū)落實(shí)，收取日常施工作業(yè)進(jìn)度要及時(shí)，不能存在拖拉現(xiàn)象。

2、要及時(shí)收集信息，積極完成上傳下達(dá)及崗位上的各項(xiàng)具體工作，積極完成車間領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

3、車間內(nèi)業(yè)人員要及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)段需要的各類報(bào)表

及工作計(jì)劃、總結(jié)、報(bào)告及其它材料。要及時(shí)對(duì)各類基礎(chǔ)臺(tái)帳、上報(bào)有關(guān)文電分類歸檔、更新。

內(nèi)業(yè)人員是車間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心幫手，內(nèi)勤的工作特點(diǎn)是多、雜、急、繁。因此內(nèi)勤應(yīng)具備協(xié)助能力、分析問(wèn)題能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車間內(nèi)業(yè)人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車間在2009年的工作中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：鐵路工務(wù)車間大修副主任工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間大修副主任自我總結(jié)

二00八 年是不平凡的一年，奧運(yùn)圣火傳遍長(zhǎng)城內(nèi)外，5.12后大江南北抗震救災(zāi)。還經(jīng)了寒冬雪災(zāi)的考驗(yàn)，改革開放三十周年回顧慶典，黨的十七大圓滿召開。這些大事件與鐵路建設(shè)息息相關(guān)。而今，高科技的投入使線路的設(shè)備質(zhì)量日新月異，突飛猛進(jìn)。我局城際列車的開行更加凸現(xiàn)鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩?、舒適性、快捷性、和經(jīng)濟(jì)性。和諧社會(huì)、和諧鐵路之風(fēng)吹遍全國(guó)。

回顧一年來(lái)的工作，自己能以身作則，處處嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成段、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。吃苦在前，享受在后。結(jié)合段2008大中修總體安排及相關(guān)要求，具體做了以下幾點(diǎn)：

一、戰(zhàn)嚴(yán)冬、抗雪災(zāi)、保暢通

今年元月份至三月份，百年不遇的大雪分三次沖擊荊楚大地。時(shí)值春運(yùn)之際，大量旅客涌向車站，他們歸心似箭。元月23日，京廣線K1209+600因雪災(zāi)造成圍墻倒塌，大量泥土裹著冰雪沖向路基道床，嚴(yán)重影響大動(dòng)脈的安全。當(dāng)接到段和車間的搶險(xiǎn)指令后，本人立即帶人感到現(xiàn)場(chǎng)，在主任劉元加的統(tǒng)一指揮下，連夜排除了險(xiǎn)情，保證了春運(yùn)安全。年三

十、大年初一，段指令黃石重點(diǎn)在京廣線上下行K1165—K1169新線地段利用大機(jī)對(duì)線路進(jìn)行加固作業(yè)，雪水濕透

了衣衫也無(wú)動(dòng)于衷，與職民工一道圓滿完成了施工配合任務(wù)，為春運(yùn)工作流下了汗水。

二、群策群力，克難攻堅(jiān)，大好三次集中修攻堅(jiān)戰(zhàn)。四月二十日，第一輪集中修在京廣線拉開了序幕，首先協(xié)助車間大造聲勢(shì)，組織職民工進(jìn)行技術(shù)交底，民工上崗前的安全教育，職工戰(zhàn)前誓師動(dòng)員大會(huì)，做好戰(zhàn)前動(dòng)員，決心打好每個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)役。五一節(jié)期間，橫店站北岔區(qū)換填，落道施工，由于是菱形交叉，施工難度較大，自己按分工負(fù)責(zé)整修，但在工地與劉主任、馮主任反復(fù)研討施工方案，合理布置勞力分工。由于超前預(yù)想，精心組織，超時(shí)整細(xì)（自己白天整修盯控，夜晚親自巡養(yǎng)），橫店站北9組道岔落道施工無(wú)一件晃車信息。部局軌檢車也取得了好成績(jī)，受到了主管陳段長(zhǎng)高度評(píng)價(jià)。

五月中下旬，馳援京廣南線，當(dāng)時(shí)氣溫已升至35攝氏度，自己每日第一個(gè)到工地調(diào)查工作量，為防脹軌跑道，采取了鋪布，打濕降溫，購(gòu)買了防暑藥品，并克服了轉(zhuǎn)點(diǎn)、頻繁、取水困難等難題。安全、質(zhì)量良好的完成了南線集中修配合工作。

十月初至十二月中旬，第二、三輪集中修會(huì)戰(zhàn)，漢西、江岸西、灄口、祝家灣、花園計(jì)28組道岔?yè)Q填。工時(shí)緊，任務(wù)重。每個(gè)施工點(diǎn)連夜轉(zhuǎn)戰(zhàn)，確保了預(yù)期按時(shí)完成。并且克服了在二道橋、三道橋架空清篩中場(chǎng)地小，機(jī)械下道困難

等因素，保證了人身與行車安全。在施工中對(duì)缺碴嚴(yán)重的漢西北岔區(qū)、灄口南北岔區(qū)，二、三道橋卸高邊車石碴38車，卸碴后的外觀可與風(fēng)動(dòng)車比美。十一月十日起，武九線更換橋枕，更是披星戴月，頂著星星出，迎著月亮歸，安全地質(zhì)量完好地完成了此次工作。

三、戰(zhàn)高溫、保安全、打好武昌技改戰(zhàn)

6月27日，武昌站南北兩頭同時(shí)更換道岔，各項(xiàng)施工有條不絮的按余就班進(jìn)行著。當(dāng)北岔區(qū)需要支援時(shí)，自己及時(shí)帶人趕到。雖說(shuō)是兄弟車間，但還是竭盡全力為保開通、保正點(diǎn)贏得了時(shí)間。

由于武昌站的特殊地理?xiàng)l件及在京廣線的重要位置，局領(lǐng)導(dǎo)要求6月28日早8點(diǎn)必須開通11道軌道電路。任務(wù)下達(dá)后，車間全體職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的連續(xù)作戰(zhàn)精神，連夜對(duì)94#道岔、11—13道延長(zhǎng)段進(jìn)行鋪設(shè)。在大家的齊心協(xié)力下，按時(shí)完成了任務(wù)。

四、立足本職、查找不足、追求完美

一年來(lái)，在段黨政工團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間的謀劃下，雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大差距。特別是4月30日橫店站施工換錯(cuò)慢行牌，10月26日局領(lǐng)導(dǎo)添乘京廣線灄口站北岔區(qū)嚴(yán)重晃車，12月7日武九線更換橋枕施工下道晚等問(wèn)題嚴(yán)重危及行車與人身安全。這些問(wèn)題的暴露，說(shuō)明自己在工作中存在預(yù)想不足，安全第一的思想樹立不牢。重任務(wù)、輕安全。這些錯(cuò)誤觀念將隨著新年的到來(lái)洗舊革新。

在2009年的工作中，努力加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，完善自我，深入一線“卡控”關(guān)鍵，大膽管理，杜絕違章違紀(jì)。為鐵路跨越式發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為線路設(shè)備質(zhì)量追求“0”誤差而苦干、實(shí)干、拼命干。

第三篇：鐵路工務(wù)大修車間先進(jìn)班組事跡材料

鐵路工務(wù)大修車間先進(jìn)班組事跡材料黃石重點(diǎn)維修車間一工區(qū)是原武昌北工務(wù)段大修的老班底，一直以“堅(jiān)韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。自2006年我車間合并以來(lái)在武九線提速擴(kuò)能，京廣線曲線改造等施工中，由于施工場(chǎng)地復(fù)雜，點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工條件艱苦，一工區(qū)職工克服種種困難一直奮戰(zhàn)在鐵路一線。許多職工一個(gè)月都難得回家于親人團(tuán)聚一回。“安全行車過(guò)千里，出事在一兩米；安全成績(jī)上萬(wàn)天，出事就在一瞬間”。這是一工區(qū)職工最愛念叨的一句話。細(xì)節(jié)決定成敗，從小事做起，就是要小到每一秒搶修；從小事做起，就是要小到每一個(gè)疏忽。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。

黃石重點(diǎn)維修車間一工區(qū)2008的各項(xiàng)工作都完成的很好。在工作方面積極完成車間領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作。在日常生活中，工區(qū)干部職工更是齊心齊力，團(tuán)結(jié)友愛，互幫互助。在思想建設(shè)方面，積極參與組織學(xué)習(xí)探討十七大精神，協(xié)助車間做好了職工的政治理論學(xué)習(xí)。工區(qū)黨支部和工會(huì)干部密切與職工聯(lián)系，適時(shí)了解職工的思想、生活和工作，做職工的第一知情人積極開展與職工交心、談心．配合車間和黨支部，做好了職工的思想政治工作，調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性，協(xié)助車間完成了各項(xiàng)工作任務(wù),一工區(qū)職工在黃開武工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下不論工作上，生產(chǎn)上，生活中都得到了橋工段領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的一致好評(píng)。一工區(qū)政工班長(zhǎng)陳勇同志，在工作中積極支持工長(zhǎng)在工區(qū)的工作，關(guān)心職工生活。2008年10月工區(qū)職工石建剛生病住院，他積極組織職工捐錢并到醫(yī)院看望。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。做為政工班長(zhǎng)他積極主動(dòng)作好工區(qū)職工的思想工作，發(fā)現(xiàn)職工思想有波動(dòng)他積極找職工談心。幫助接軍職工實(shí)際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。

一工區(qū)在職工的生活上，工區(qū)認(rèn)真聽取了車間干部的多項(xiàng)建議和要求，完善了職工的生活條件。如，車間自酬資金為每個(gè)職工配齊了生活用品、為每個(gè)職工配備了行李箱、行李包、作業(yè)背包、水壺等。另外車間還配備了各項(xiàng)娛樂(lè)和學(xué)習(xí)設(shè)施，并定購(gòu)了一些報(bào)刊雜志和圖書，室外安裝了全套的健身設(shè)備，極大的豐富了職工們的業(yè)余文化生活。并粉刷了廚房，新購(gòu)了一批廚房設(shè)備，餐廳裝修一新，安裝了新空調(diào)，極大的改善了職工就餐環(huán)境。舒適的生活環(huán)境是我們的一個(gè)新的家庭，為了這個(gè)新的大家庭,工區(qū)制定了保持宿舍衛(wèi)生的各項(xiàng)措施，以便于共同來(lái)愛護(hù)它。

一工區(qū)黨支部在支部書記黃開武的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨組織有關(guān)指示，決議和工作部署。加強(qiáng)黨支部班子建設(shè)和黨員教育管理。開展了“安全屏障”工程活動(dòng)，發(fā)揮了黨

員的先鋒模范作用。一工區(qū)黨支部還在全車間范圍內(nèi)提出開展了一次“節(jié)約一分錢，節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電“行動(dòng)。發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

第四篇：鐵路工務(wù)大修車間“節(jié)支降耗”承諾書

鐵路工務(wù)線路車間“節(jié)支降耗”承諾書 尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)：

為堅(jiān)決貫徹段2月23日“節(jié)支降耗、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理”工作會(huì)議精神，黃石重點(diǎn)維修車間於2月26日召開了“節(jié)支降耗”專題工作會(huì)議。會(huì)上向全體干部、工區(qū)第一管理者傳達(dá)了段主要領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，講清了段面臨的嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)及車間面臨的經(jīng)營(yíng)壓力，本著過(guò)“緊日子”的原則，通過(guò)會(huì)議討論，特向段承諾如下：

1、組織對(duì)“節(jié)能降耗”工作的再部署再挖潛。車間組織對(duì)“節(jié)能降耗”工作再討論，再部署、再挖潛，細(xì)化“節(jié)能降耗”的措施，向車間干部職工講清嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)及車間面臨的經(jīng)營(yíng)壓力，壓力層層下傳，動(dòng)員干部職工轉(zhuǎn)變觀念，將“節(jié)能降耗”工作同安全生產(chǎn)放在同等重要的位置抓實(shí)抓好。大力宣傳“控制成本、節(jié)支降耗、增收節(jié)支”，讓工區(qū)的每一個(gè)職工知曉和參與“節(jié)支、節(jié)約、節(jié)省”活動(dòng)。

車間干部實(shí)行分工負(fù)責(zé)；劉元家、古進(jìn)召全面負(fù)責(zé)增收節(jié)支工作；楊建紅負(fù)責(zé)線路維修成本控制，劉國(guó)祥、吳宗杰負(fù)責(zé)維修施工用工管理和控制，材料管理及工機(jī)具維修、使用；朱國(guó)斌負(fù)責(zé)水電管理及車間全部成本預(yù)算控制，各工區(qū)工長(zhǎng)為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)的第一責(zé)任人。

2、立即組織專人對(duì)各工區(qū)的機(jī)具、機(jī)械、材料進(jìn)行一次全面的清理，不分大小新舊，建立完善的機(jī)具、機(jī)械、材料管理臺(tái)帳。對(duì) 1

機(jī)具進(jìn)行全面修理和檢修，對(duì)不能使用機(jī)械，報(bào)段后拆卸可用零件，對(duì)集中修施工使用的加長(zhǎng)鎬做到自己加工?，F(xiàn)已加工加長(zhǎng)鎬80把,修理軟軸38根，修理齒條壓機(jī)23臺(tái)，修理一操四搗固機(jī)3臺(tái), 節(jié)約了料費(fèi)及運(yùn)費(fèi)。

3、把好機(jī)具和材料的審批關(guān)。從即日起，所有的機(jī)具、機(jī)械、材料的進(jìn)出必須經(jīng)車間主任、主管副主任簽認(rèn)以后才能發(fā)放。車間所屬工區(qū)無(wú)權(quán)對(duì)機(jī)具、機(jī)械、材料的進(jìn)行調(diào)配。因生產(chǎn)需要的線上料，工區(qū)急需使用的，每日作業(yè)完成后要向車間上報(bào)使用材料的名稱、數(shù)量，車間加強(qiáng)抽查。車間修訂相應(yīng)的考核辦法，每月組織一次集中檢查，對(duì)違反規(guī)定的嚴(yán)格考核。

4、抓好“修舊利廢”工作的落實(shí)。對(duì)生產(chǎn)必須的材料，盡量使用“再用料”，減少成本支出；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)料進(jìn)行全面調(diào)查，充分挖潛和再利用。在段下達(dá)成本計(jì)劃的范圍內(nèi)，堅(jiān)決保證不超支。現(xiàn)從大冶附屬線清理出再用枕460根、銅錄山清理出再用枕110根。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)鋼軌及岔心的修理，延長(zhǎng)使用壽命，減少更換新部件的數(shù)量，鋼軌全部使用再用軌，岔心全部使用再用岔心。

申報(bào)拆除鐵黃線道岔1組，配件再利用。

5、抓好辦公費(fèi)支出的控制。加強(qiáng)管理，在段下達(dá)辦公費(fèi)計(jì)劃之內(nèi)保證辦公費(fèi)不超支。

所有辦公文件一律實(shí)行雙面打印和使用，對(duì)一些不必要的文電盡量不打印，（段要求打印的除外）減少不必要的發(fā)文；

辦公用筆本著“夠用即可”原則壓縮，杜絕微機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)的問(wèn)題。

車間駐地購(gòu)買和禁止使用一次性碗筷、紙杯、衛(wèi)生紙。

就餐一律在車間食堂。

6、加強(qiáng)對(duì)煤、水、電的管理。制定嚴(yán)格的煤、水、電管理辦法，并建立煤、水、電管理臺(tái)帳,杜絕長(zhǎng)明燈現(xiàn)象，做到人走燈息；杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象，隨手關(guān)閉水閥，做到節(jié)約每一滴水；

各班組每月末向車間報(bào)起止碼（含托收水、電起止碼）,對(duì)超支班組、道口停止報(bào)銷，并扣第一責(zé)任人相應(yīng)金額,對(duì)計(jì)劃之外的水、電費(fèi)支出由各工區(qū)自行承擔(dān)。

道口及班組煤水電在段計(jì)劃的基礎(chǔ)上核減20%。

對(duì)工區(qū)住家戶進(jìn)行核對(duì)，全部全額收取水電費(fèi)。

辦公室、單身宿舍空調(diào)8臺(tái)貼封條，禁止使用。

嚴(yán)厲打擊“偷電、偷水”者，一律追回經(jīng)濟(jì)損失，并處罰500～1000元。

實(shí)現(xiàn)人均每月節(jié)約用電0.5度，車間節(jié)約用電1200度；實(shí)現(xiàn)人均每月節(jié)約用水0.2噸，車間節(jié)約用水400噸。

7、加強(qiáng)施工管理。千方百計(jì)壓縮施工交通、住宿費(fèi)用支出，制定管用、適用的管理辦法，制定額定量嚴(yán)格落實(shí)；加強(qiáng)民工隊(duì)伍的管理，所有用工必須經(jīng)主管副主任同意，并由工長(zhǎng)、帶班人共同簽認(rèn)以后才能生效。嚴(yán)禁胡亂用工，減少工費(fèi)浪費(fèi)。加強(qiáng)施工勞力組織，能職工做的工作，不使用民工；職工不足時(shí)，合理充分使用民工，勞力組織方面堅(jiān)持精打細(xì)算，合理安排勞力，有多大工作量，就安排多少人力。同時(shí)，加強(qiáng)民工隊(duì)伍的管理，對(duì)一些老弱病殘的民工堅(jiān)決進(jìn)行清理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

8、加強(qiáng)汽車短途運(yùn)輸費(fèi)用支出的管理。嚴(yán)禁“公車私用”，合理優(yōu)化組合，提高汽車的利用率,加強(qiáng)汽油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)用的管理，所有用車必須報(bào)主任批準(zhǔn)。在段下達(dá)費(fèi)用的基礎(chǔ)上，下達(dá)分劈計(jì)劃，實(shí)行“費(fèi)用包干、超支停用、司機(jī)上養(yǎng)路班”的辦法，堅(jiān)決保證短途運(yùn)輸費(fèi)用不超支。

原則上工區(qū)作業(yè)超3KM及以上可使用交通工具，并報(bào)請(qǐng)車間主管副主任同意以后方可使用，大額、長(zhǎng)時(shí)間使用，必須報(bào)請(qǐng)車間主任同意以后方可使用。3KM以內(nèi)一律徒步上班。

汽車費(fèi)用和去年費(fèi)用相比，今年的費(fèi)用計(jì)劃降低20％。汽車用油耗和維修嚴(yán)格控制在計(jì)劃范圍內(nèi)。

9、壓縮生產(chǎn)性支出。各種生產(chǎn)用料等，必須經(jīng)主管副主任和主任同意，控制小型養(yǎng)路機(jī)械的維修和耗材，對(duì)各工區(qū)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)用記錄要認(rèn)真核實(shí)，特別是燃油和配件的消耗；對(duì)工區(qū)機(jī)械要培訓(xùn)專人使用和負(fù)責(zé)保養(yǎng)，要做到經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備和及時(shí)修理工具，以降低機(jī)械故障率。

工區(qū)人員一律上道作業(yè)，不允許上班時(shí)間留“小秘書”。加強(qiáng)生產(chǎn)人員的管理，嚴(yán)格落實(shí)考勤制度，每月清理職工出勤情況，杜絕不上班現(xiàn)象。加強(qiáng)對(duì)節(jié)假日加班出勤情況的檢查，絕對(duì)不允許弄虛作假情況發(fā)生。

第五篇：鐵路工務(wù)大修車間先進(jìn)黨總支事跡材料

鐵路工務(wù)大修車間先進(jìn)黨總支事跡材料

黃石重點(diǎn)維修車間現(xiàn)有干部職工71人，其中干部8人，管轄兩個(gè)維修工區(qū)。主要擔(dān)負(fù)武九線線路大中修和段其它重點(diǎn)工作。車間黨總支現(xiàn)有在職黨員25人，分布在兩個(gè)一線黨支部。一工區(qū)黨支部書記黃開武，二工區(qū)黨支部書記徐向陽(yáng)。

07年~08年以來(lái)，在車間黨總支書記郭運(yùn)濤的帶領(lǐng)下，緊密結(jié)合車間實(shí)際，圍繞總支建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問(wèn)題扎實(shí)開展工作。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)全體黨員的宣傳教育工作，通過(guò)系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識(shí)、整體意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)。

一、車間重點(diǎn)抓了三個(gè)層次的隊(duì)伍建設(shè)工作。

1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。干部是開展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率?？傊ㄟ^(guò)多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)

廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問(wèn)題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過(guò)且過(guò)的深層次原因。通過(guò)學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識(shí)。

2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車間黨總支認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過(guò)學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。今年上半年先后組織了10次全體黨員的集中學(xué)習(xí)，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求。同時(shí)合理安排工作程序，結(jié)合春節(jié)期間施工相對(duì)較少的情況，車間及時(shí)組織中修隊(duì)黨小組對(duì)黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對(duì)一幫教對(duì)子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對(duì)群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無(wú)保留的進(jìn)行傳幫帶。通過(guò)這一階段的工作，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚

氛圍，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。

二、以豐富的活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮組織作用。開展了“兩節(jié)”期間廉潔自律專題教育活動(dòng)，通過(guò)廣泛的宣傳教育，集中學(xué)習(xí)，使每名黨員干部職工提高了廉政建設(shè)的自覺性，提高了政治敏銳性，增強(qiáng)了政治責(zé)任感?；顒?dòng)開展以來(lái)，車間全體干部職工沒有出現(xiàn)過(guò)一件違規(guī)或觸紅線事件。通過(guò)展示宣傳陣地作用、政治導(dǎo)向作用、戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了人身、設(shè)備安全和人員穩(wěn)定。

三、以安全生產(chǎn)為最終目的，狠抓黨組織跟進(jìn)到位的服務(wù)保證作用，車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢(shì)，緊緊盯住了二個(gè)關(guān)鍵：

1、盯住關(guān)鍵隊(duì)伍。車間施工任務(wù)重，施工地點(diǎn)分散，民工經(jīng)常是臨時(shí)從當(dāng)?shù)毓驼?qǐng)，其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全意識(shí)非常薄弱。針對(duì)這一特殊時(shí)期造成的隱患，車間支部聯(lián)合各黨小組以包保形式，將有責(zé)任心的黨員分片配置到各個(gè)關(guān)鍵民工隊(duì)伍當(dāng)中。

2、盯住關(guān)鍵時(shí)期。在07年底迎部檢攻堅(jiān)戰(zhàn)中，車間各項(xiàng)施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。

對(duì)我黨總支黨組織，對(duì)全體黨員、干部職工無(wú)疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。首先，黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅(jiān)持24小時(shí)干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時(shí)間，保證了部檢長(zhǎng)時(shí)間在崗，嚴(yán)防死守。其次，發(fā)生“4.28”事故后，我們?cè)诩行奁陂g配合段開展了以“查思想、查管理、查作風(fēng)”為重點(diǎn)的安全大檢查大反思活動(dòng)，從支部到黨小組到黨員個(gè)人層層分解任務(wù)目標(biāo)，壓力層層傳遞。激發(fā)了廣大黨員立足崗位、精檢細(xì)修、敬業(yè)奉獻(xiàn)的主動(dòng)性和積極性。車間團(tuán)支部、車間工會(huì)也分別在團(tuán)員和職工中開展了形式多樣的競(jìng)賽活動(dòng)，形成了廣大黨團(tuán)員、廣大干部職工齊心合力共保集中修的態(tài)勢(shì)。

我們有理由相信黃石重點(diǎn)維修車間黨總支在書記郭運(yùn)濤的帶領(lǐng)下，在今后的工作中一定做得越來(lái)越好。