第一篇：長途客運車輛GPS方案

長途客運車輛GPS方案

長途客車在營運時，由于裝載乘客人數(shù)較多，其發(fā)生事故后果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規(guī)行為，車輛行駛過程中不按照預(yù)定路線行駛或繞道兜客，這些行為都為安全生產(chǎn)帶來嚴重的隱患針對長途客運業(yè)的特點，系統(tǒng)基本功能主要側(cè)重實現(xiàn)以下管理目標：

一、定位：能追查1年內(nèi)車輛的行駛記錄。

1、超速管理：車輛超速違章后GPS會立即報警，支持分段限速。

2、疲勞管理：對于超過規(guī)定時間的連續(xù)行車報警，預(yù)防事故發(fā)生。

3、圖像監(jiān)控：可以安裝1-4路攝像頭選擇對車廂、擋風(fēng)玻璃進行實時拍照。

4、語音播報：可以下發(fā)語音短信直接對司機喊話。

5、調(diào)度信息：接一個調(diào)度屏，中心下發(fā)文字信息。

二、武漢德晟祥GPS的功能：

1、高精度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。

2、軌跡回放：可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄。

3、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中。

4、有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間。

5、超速報警、區(qū)域報警、防劫報警、被控車輛超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度報警值以及超出或駛?cè)搿?/p>

6、通過GPS調(diào)度，減少車載空駛，提高客運效率。

7、遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時啟動對車內(nèi)聲音的監(jiān)*，以便妥善處理。

8、快速在電子地圖上顯示車輛信息，查看附近的車輛并進行調(diào)度。

9、遠程控制車輛：特殊情況下通過監(jiān)控中心對被控車輛遠程進行斷油斷電。

三、長途客運車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則：

1、一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計的目標。

2、安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

3、安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。

4、常用標準功能：遠程設(shè)置、通話、調(diào)度、報警等等。

第二篇：長途客運車輛進站協(xié)議(2012)

編號：

嘉定長途站車輛進站經(jīng)營協(xié)議

甲方（站方）：上海嘉定汽車客運場站管理有限公司

乙方（車方）：

為適應(yīng)運輸市場發(fā)展需要，規(guī)范車輛站場經(jīng)營管理活動，維護雙方的合法權(quán)益，依照有關(guān)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。

一 經(jīng)營宗旨

甲乙雙方必須遵循公平競爭、誠實信用原則，共同遵守國家、省、市有關(guān)道路運輸法律、法規(guī)、方針和政策，發(fā)揚“全心全意為旅客服務(wù)”的精神，做到誠信經(jīng)營、安全營運、規(guī)范服務(wù)、便利乘客。

二 進站經(jīng)營申請

車號：________________；上海()至_____________班線；線路代碼：_______________； 始發(fā)站：___________________________________；始發(fā)站票價：___________；每____日_____班；上海始發(fā)時間：_________；嘉定站配載時間：_________；車型：_________；車座：_____配載座位數(shù)_____。經(jīng)管理部門批準，自________年_____月_____日起到甲方配載，為了確保該班線正常運營，提高實載率，增加效益，甲、乙雙方自愿簽訂配載協(xié)議。

1、乙方車輛如需進入甲方站場經(jīng)營，應(yīng)當向甲方提交下列材料：

① 與所申請進站經(jīng)營客運班線類型相適應(yīng)的車輛《市內(nèi)站點及走向標志》、《道路運輸證》、《行駛證》和駕駛員《從業(yè)資格證》的復(fù)印件各一份

② 經(jīng)辦人員身份證及銀行匯款帳戶（中國建設(shè)銀行）復(fù)印件各一份

③中途停靠站點的相關(guān)下客證明復(fù)印件

★ 以上材料，甲方要求提供原件核對的，乙方應(yīng)予提供；

2、手續(xù)不全或與甲方的站場等級不相適應(yīng)的車輛進站經(jīng)營申請，甲方不予批準。

3、乙方要保證以上提供的材料有效合法，不得利用偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸證件或借用不屬于其所有的證件從事道路旅客運輸工作。

4、協(xié)議簽訂后，乙方車輛運行線路、車號、車型、座位、班次時間等有變動的，應(yīng)及時通知甲方并到甲方業(yè)務(wù)部門辦理變更登記手續(xù)。

5、本協(xié)議所稱乙方車輛包括：乙方自有車輛；與乙方簽訂車輛經(jīng)營協(xié)議的外站對開或準對開車輛（以下簡稱外站車輛）。

三、履約責(zé)任金及雙方的權(quán)利和義務(wù)。

1、簽訂本協(xié)議時，乙方要一次性向甲方繳納履約責(zé)任金貳仟圓，協(xié)議履行期滿或終止，乙方繳清所有費用，沒有違約情形，甲方在一個月內(nèi)全額退還履約責(zé)任金給乙方（不計息）,如乙方欠有甲方的款項未還，甲方有權(quán)用履約責(zé)任金抵交并有權(quán)追索其余未清償欠款。

2、乙方需按管理部門核定的班次和時間進站配載，乙方在始發(fā)站發(fā)車后，必須向甲方通知進站時間、合同規(guī)定配載座位數(shù)無特殊情況不得隨意變更，乙方因故停班需提前一天通知甲方，在沒有取得甲方同意，擅自停班，則作違約處理每一次扣除違約金貳佰圓。

3、乙方不能在站內(nèi)大廳組客，一律由乘客自行至售票處買票，發(fā)現(xiàn)組客每月扣除違約金叁佰圓，月底由財務(wù)結(jié)算扣除。

4、乙方必須服從執(zhí)行甲方的《客運站禁煙條例》，內(nèi)容是：(各班線業(yè)主及司機應(yīng)及時告知旅客不得在站內(nèi)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙情況要及時勸阻，如發(fā)現(xiàn)違例將對班線業(yè)主按壹佰圓/每次進行處罰)。

5、乙方必須服從場管員指揮，車輛停放整齊，不得懸掛自制線路牌，不得超載，發(fā)現(xiàn)超載一次罰款貳佰圓，并且超載人員由甲方組織車輛疏客，所產(chǎn)生的一切費用均由乙方承擔。

6、乙方車輛不準在車站周邊地區(qū)上客，發(fā)現(xiàn)一次罰款叁佰圓，月底結(jié)算時由客運站財務(wù)扣除。

7、乙方按線路終點安排客源，中途客流按甲方規(guī)定或由調(diào)度員安排，不得私自檢票，違者一次罰款貳佰圓。

8、進站車輛必須做到車容車貌整潔，配備安保隨車工具，不準攜帶危險品上車，檢查發(fā)現(xiàn)處

罰伍佰圓。

9、凡在甲方站內(nèi)始發(fā)的車輛，乙方必須在每日發(fā)車前提交車輛例行安檢單給甲方檢票人員，如不提交甲方有權(quán)對乙方班次進行停班處理。

四、進站經(jīng)營收費和結(jié)算方法。

1、經(jīng)營期間，乙方每月須向甲方繳交如下費用：

① 客運代理費。

客運代理費平時按乙方售票總營收扣除旅客站務(wù)費后的 10%計提

（代交中國人壽保險金2％，甲方收取8％管理服務(wù)費）

② 旅客站務(wù)費。

屬跨省、跨市班線的，旅客站務(wù)費按貳元/票的標準收取

③ 車輛停放費（含停駛車輛）。

大型客車按 陸佰圓 /輛·月收取，不足一個月的按實際天數(shù)收取。

本協(xié)議履行期間，遇甲方站場升級或政策性因素調(diào)整的，甲方有權(quán)按照與站場等級相適應(yīng)的標準或按政策調(diào)整后的標準收取上述費用，但甲方上級主管部門有特別規(guī)定的除外。

2、結(jié)算方法

乙方必須在每月 5日前把上月結(jié)款單交至甲方財務(wù)室結(jié)算，如逾期未交所造成的經(jīng)濟損失甲方將不負責(zé)任。

甲方于每月 15 日前（遇休息日或節(jié)假日時相應(yīng)順延）將乙方上月售票總收入中扣除甲方上月應(yīng)收的一切費用后，余額部份通過銀行轉(zhuǎn)賬的方式結(jié)算給乙方。甲方上月應(yīng)收的一切費用包括：客運代理費、旅客站務(wù)費、車輛停放費、平臺使用費、誤班費、失班費、頂班費、違約金等。

五、班次時間、和票價。

1、乙方進入甲方站場經(jīng)營的車輛班次時間由甲方統(tǒng)一安排，甲方有權(quán)根據(jù)客源和運力情況調(diào)整乙方班車的班次時間，乙方需調(diào)整班次時間的，必須向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方批準同意后方可進行。甲方上級主管部門對乙方車輛班次時間的安排和調(diào)整有特別指示或規(guī)定的，按甲方上級主管部門的指示或規(guī)定辦理。

2、乙方班車票價由甲方根椐國家運價政策和市場客源情況制定并予公布。乙方可根據(jù)市場線路情況向甲方提出票價調(diào)整方案，經(jīng)甲方同意后進行調(diào)整。票價的調(diào)整若牽涉到第三人利益的，甲方在與乙方及第三人協(xié)商一致后作出調(diào)整。票價調(diào)整的范圍不得超出國家運價政策范圍。

六、特別約定

經(jīng)營期間，乙方車輛在甲方站場內(nèi)發(fā)生任何事故致人員傷亡或財產(chǎn)損失的，由乙方負責(zé)賠償和處理，甲方可給予必要的協(xié)助。但乙方有證據(jù)證明，事故是由于甲方過錯造成的，甲方應(yīng)承擔相應(yīng)的責(zé)任。

七、違約責(zé)任

甲、乙雙方必須嚴格遵守本協(xié)議的所有條款，任一方違約，對方有權(quán)要求其支付違約金，違約金不足彌補損失的，守約方有權(quán)另行追索。

八、爭議的解決

本協(xié)議在履行過程中若發(fā)生爭議，甲乙雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的可要求有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成的，任一方有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

九、本協(xié)議有效期：從年月日起至甲方搬遷新站為止。

十、其他

①、本協(xié)議自甲乙雙方代表簽字并加蓋單位公章之日起生效

②、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)議補充或依照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。

③、本協(xié)議正本一式2份，甲、乙雙方各執(zhí)1份,效力均等。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

日期：日期：

單位聯(lián)系電話：59162764單位聯(lián)系電話：

單位調(diào)度電話：69521480經(jīng)辦人電話：

第三篇：長途客運安全管理制度

涼山攀西運輸有限責(zé)任公司 長途客運安全管理制度

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，企業(yè)發(fā)展需要，結(jié)合公司實際，特制定本措施：

一、新增或新開發(fā)的客運線路必須按公司《新增客運線路實行安全評估的規(guī)定》認真進行考察分析，并報請當?shù)乜h安監(jiān)局、交警隊、運管所等相關(guān)部門經(jīng)實地考察后對所要新增的線路路況等進行安全評估，堅持安全一票否決制度。根據(jù)路況制定相應(yīng)的安全防范和應(yīng)急措施，在運行時間上要避開晚上10時至早晨6時前行駛?cè)壱韵潞蜕絽^(qū)林區(qū)公路。結(jié)合道路、客流調(diào)查做好車型的選擇，車輛等級必須符合國家安全要求和運政管理規(guī)定。

二、凡屬運距在800公里以上的車輛，包括旅游包車客運、長途客運，必需按規(guī)定配備兩名駕駛?cè)藛T，且具有良好的駕駛技術(shù)和職業(yè)道德，年齡在50歲以下，身體健康、安全行車10萬公里或連續(xù)安全駕駛客車5年以上、持相應(yīng)準駕車型的有效駕駛證及從業(yè)資格證，并經(jīng)公司崗前培訓(xùn)考試合格。駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過３小時，２４小時內(nèi)累計不得超過８小時。

三、車輛管理嚴格按公司相關(guān)管理規(guī)章制度執(zhí)行：

1、按規(guī)定足額投保，確保各種保險按規(guī)定到位。

2、按規(guī)定安裝使用汽車實時動態(tài)記錄儀，并保證正常運行；

3、必須嚴格認真按《四川省道路運輸業(yè)車輛技術(shù)審查制度》的規(guī)定對車輛進行定期維護保養(yǎng)，認真執(zhí)行車輛例檢制度，日常維護保養(yǎng)制度，按時進行車輛技術(shù)綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好；

4、建立健全單車技術(shù)檔案，資料、記錄齊全。

四、加強源頭管理，配合車站做好“五不出站”管理工作，堅持“誰主管、誰負責(zé)”的原則，認真落實公司管理干部分片包干、管理人員包線、包組、包車、包駕駛員安全承包責(zé)任制度，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)目標責(zé)任。

五、各生產(chǎn)單位必須建立健全安全管理、車輛運行管理制度，特別是長途、超長線路客運要實行嚴格管理，落實安全責(zé)任及安全保障措施，分管干部要經(jīng)常檢查，定期跟車下站了解全程運行情況、駕駛員思想狀況，對車站反饋的問題和情況及時采取針對性的措施，嚴防事故發(fā)生。認真落實公司關(guān)于駕駛員“五統(tǒng)一”的管理規(guī)定，獎懲及時逗硬。加強駕駛員的安全教育培訓(xùn)，強化安全意識，自覺遵紀守法，嚴禁違章操作，超速、超載、超時疲勞駕駛，自覺做好行車中的“三檢”工作，及時排除安全隱患，杜絕開帶病車、冒險車和酒后開車。

六、提高服務(wù)質(zhì)量，車輛應(yīng)隨時保持清潔，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，配備有開水暈車藥，行駛途中乘務(wù)員應(yīng)做好各項安全宣傳，旅行常識宣傳，耐心解答旅客詢問，關(guān)心旅客精神動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常要果斷采取應(yīng)急措施，途中休息或吃飯，要告知旅客發(fā)車時間，待車上旅客全部下車后，關(guān)好門窗方可下車。

七、長途、超長線路客運要建立客車中途服務(wù)站，負責(zé)本單位途經(jīng)該服務(wù)站的客車進行安全服務(wù)管理。

1、對本單位經(jīng)該站的所有客車進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時處理，對達不到安全行車技術(shù)要求的絕不放行，同時報告公司進行處置；

2、檢查客車載客和搭載貨物情況，發(fā)現(xiàn)超載及時處理，符合規(guī)定才能放行；

３、檢查駕駛員途中換班休息情況督促駕駛員按規(guī)定換班休息；

４、做好檢查記錄和簽字登記，定期向公司報告工作和發(fā)現(xiàn)的安全隱患，按時報送公司《車輛中途例檢記錄》。

2014年1月1日

第四篇：客運車輛整治方案

*****人民政府關(guān)于開展公路客運車輛 和校車安全集中整治工作方案

為認真貫徹落實《中共*****辦公廳貴州省人民政府辦公廳關(guān)于公路客運、城市公交和校車安全工作的緊急通知》（黔辦發(fā)電?2014?14號）和各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于抓好當前道路安全整治有關(guān)重要指示、講話精神，充分吸取*****”公交車燃燒事件教訓(xùn)，結(jié)合我縣實際，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

******公交車燃燒事件發(fā)生后，省委、省政府要求高度重視目前社會公共安全嚴峻復(fù)雜的形勢，進一步落實好公共安全職責(zé)，舉一反三，采取有力措施，重點加強公路客運、城市公交車安全隱患排查整治。交通部門、公共事業(yè)部門要認真總結(jié)，開展一次全面檢查，嚴厲打擊各種安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，以更加完善的工作機制，更加扎實的工作作風(fēng)，更加嚴格的工作措施，全力做好社會公共安全工作，堅決防止發(fā)生類似事故。

二、工作目標

結(jié)合正在開展的交通安全攻堅整治行動，此次集中整治工作從2014年3月起至5月底結(jié)束，為期3個月。通過集中整治，排查、整治、消除一批安全隱患；通過宣傳教育，提高廣大群眾的公共安全參與率和防范意識，營造更為和諧的社會公共安全環(huán)境；建立完善的相關(guān)長效管理機制，長期持久地抓好公路客運車輛、1

和校車安全管理工作；堅決杜絕社會公共安全事故發(fā)生、杜絕道路交通群死群傷發(fā)生、杜絕消防安全人身傷亡事故發(fā)生。

三、強化組織領(lǐng)導(dǎo)

成立*****公路客運車輛和校車安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），專門負責(zé)公路客運車輛和校車安全集中整治工作。

組長：****

副組長：****

成員：*****

工作小組下設(shè)辦公室在派出所，***同志兼任辦公室主任，負責(zé)日常工作。

四、集中整治實施步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（3月3日—3月15日）

各職責(zé)部門通過采用廣播、標語、橫幅等載體，多渠道對社會公共安全知識進行宣傳，努力營造良好的輿論氛圍，促使廣大群眾充分認識社會公共安全的重要性，自覺參與到維護社會公共安全活動中來，逐步增強廣大群眾的社會公共安全防范意識。

（二）隱患排查整治階段（3月16日—4月15日）

鎮(zhèn)安監(jiān)站、派出所、公路管理所、農(nóng)技中心等部門要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，切實加強公路客運車輛和校車的安全隱患排查整治工作。重點排查檢查車輛技術(shù)狀況從業(yè)人員資質(zhì)與身體狀況、班線運營設(shè)臵、消防器材設(shè)備配備、客車站（點）安檢情況、宣傳教育活動開展等方面；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街

2道辦事處和監(jiān)管職責(zé)部門必須全程參與排查和督查，建立隱患排查檢查臺賬，制定完善相應(yīng)的整治工作方案（落實專項經(jīng)費、指定專人負責(zé)、細化工作措施、明確整改時間），并逐一對照檢查,逐項落實到位，確保所有隱患得到整治消除。

（三）成效鞏固階段（4月16日—5月20日）

針對第二階段工作，由領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)職責(zé)部門認真開展“回頭看”工作，切實鞏固隱患排查整治成效。重點督查在第二階段工作中是否存在隱患排查不徹底等情況，對工作不落實、不到位的責(zé)任企業(yè)啟動問責(zé)，追究相關(guān)人員責(zé)任。

（四）總結(jié)、驗收階段（5月21日—5月30日）

由領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，對公路客運車輛和校車企業(yè)整治情況進行驗收，并作出書面總結(jié)，同時結(jié)合第一、二、三階段工作，在總結(jié)中提煉出一套長效管理機制。

五、工作要求

（一）進一步提高思想認識。各監(jiān)管職責(zé)部門、公路客運車輛要牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，樹立“抓好安全生產(chǎn)工作就是保民生、促發(fā)展”的思想，始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位，繼續(xù)強化社會公共安全管理，著力提升管理服務(wù)水平。

（二）隱患排查整治要真抓實干。此次集中整治工作中，安全隱患排查臺賬要精準詳實，整治措施要切實可行，不能走過場、留于形式，真正做到不留死角死面。

（三）嚴格工作措施落實。各監(jiān)管職責(zé)部門在工作開展中，3要堅決按照規(guī)范化要求嚴格執(zhí)行、統(tǒng)一標準，不能搞特殊和區(qū)別對待，確保各項措施得到落實。

（四）認真開展督查和落實責(zé)任追究。各監(jiān)管職責(zé)部門要認真開展督查，對隱患排查整治及各種違法行為的查處一律堅持原則，凡是因工作不力導(dǎo)致事故發(fā)生的，一律嚴肅追究責(zé)任人責(zé)任。

第五篇：6.關(guān)于加強長途客運車輛衛(wèi)生管理工作的通知

關(guān)于加強長途客運車輛衛(wèi)生管理工作的通知

為不斷改善廣大乘客的乘車環(huán)境，提高客運經(jīng)營者對車輛衛(wèi)生管理和行業(yè)的服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》和市政府的有關(guān)要求，參照衛(wèi)生部頒布的《公共交通工具衛(wèi)生標準》（GB9673－1988）的有關(guān)標準，結(jié)合長途客運車輛衛(wèi)生方面存在的實際問題，就加強客運車輛衛(wèi)生管理工作通知如下。

一、省際長途客運是人們出行的重要運輸方式，客運經(jīng)營者要為廣大乘客提供整潔舒適的乘車環(huán)境，營運車輛必須達到以下衛(wèi)生條件。

（一）客車外部清潔、無漆皮脫落、營運標識按照規(guī)定位置噴涂、風(fēng)擋和車窗玻璃無破碎和裂隙。

（二）必須配置臥具被套（毛毯除外）、枕套、床單、坐椅頭枕，并且每班次更換；座椅外套干凈、無污跡。

（三）各項服務(wù)設(shè)施齊全有效，無損毀。

（四）車輛內(nèi)飾無污跡和破損。各項警示、宣傳標志張掛整齊。

（五）車內(nèi)地面干凈無廢棄物、雜物，車廂內(nèi)無明顯異味，配置衛(wèi)生間的車輛和臥鋪車輛乘客鞋襪要采取一定的除味或密閉措施，防止污染車廂空氣。

（六）客運車輛要按照衛(wèi)生部頒布的《公共場所衛(wèi)生管理條例》和《消毒管理辦法》的標準要求，定期對車輛內(nèi)部進行消毒。

二、為保證客運車輛環(huán)境衛(wèi)生的不斷改善，各客運企業(yè)和客運站要加強對車輛的衛(wèi)生管理，保證車輛清潔運營。

客運車輛進站落客后，在報班前必須接受客運站按本通知規(guī)定的衛(wèi)生條件所進行的檢查。

客運站要和進站經(jīng)營者于11月20前補充簽訂《衛(wèi)生管理補充協(xié)議》（新進站經(jīng)營者要在《進站協(xié)議》中增加衛(wèi)生管理條款），明確各自的任務(wù)和違約責(zé)任，認真履行雙方簽定的衛(wèi)生協(xié)議。

客運站要建立相應(yīng)的管理制度，把規(guī)定的衛(wèi)生條件公示運輸經(jīng)營者和廣大乘客，接受各方面的監(jiān)督；對不符合衛(wèi)生條件的營運車輛要責(zé)令改正。

三、為保證客運車輛衛(wèi)生管理工作的長期性和有效性，制定以下監(jiān)管措施：

（一）運營車輛的衛(wèi)生管理納入到省際客運企業(yè)監(jiān)管考核內(nèi)容，各客運站要對達不到衛(wèi)生條件的運營車輛進行登記，于每月5日前將上一個月的衛(wèi)生管理檢查情況上報轄區(qū)管理處；各管理處匯總后，于每月10前上報局省際處，由省際處整理、分解后，按照屬地管理的原則，反饋到各有關(guān)區(qū)縣交通運輸管理部門錄入信用信息系統(tǒng)，并向社會公示。

（二）對衛(wèi)生條件不合格的車輛，要依據(jù)《衛(wèi)生管理補充協(xié)議》，責(zé)令其改正，在改正期間客運站不安排車輛發(fā)班，并通知車屬企業(yè)。

（三）對拒不執(zhí)行改正或一個月內(nèi)三次發(fā)生衛(wèi)生條件不合格的運營車輛，客運站要立即上報轄區(qū)管理處，管理處要及時下達限期整改通知書，并上報局省際處備案；在整改期間，客運站不得安排報班運營。

（四）對衛(wèi)生條件不合格且經(jīng)三次改正仍不合格的運營車輛，客運站要上報轄區(qū)管理處，相關(guān)市區(qū)管理處要制作《行政處罰案件移送通知書》和相關(guān)證據(jù)材料，移送局省際處，由市局審定無誤后依法取消該車輛的經(jīng)營資格（外埠車輛取消進京經(jīng)營資格）。

四、開展客運車輛衛(wèi)生管理工作的幾點要求。

（一）各運輸企業(yè)要認真貫徹“以人為本”的思想，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，增強服務(wù)意識；依據(jù)衛(wèi)生條件，逐車進行檢查，對不符合要求的設(shè)施設(shè)備，要堅決進行更新。

（二）各客運站要加強組織管理，專門成立衛(wèi)生管理機構(gòu)，明確管理內(nèi)容、環(huán)節(jié)、程序和責(zé)任。同時做好衛(wèi)生管理的服務(wù)工作，積極開展車輛清潔、消毒和臥具等紡織物品的清潔工作。

（三）各區(qū)縣管理部門在貫徹工作中，一是要督促運輸企業(yè)與客運場站簽定協(xié)議；二是及時組織客運站召開動員會議，提出要求，廣泛宣傳加強衛(wèi)生管理的重要意義，并監(jiān)督有關(guān)衛(wèi)生管理內(nèi)容和標準的公示；三是認真督辦和解決有關(guān)衛(wèi)生問題的投訴；四是指導(dǎo)客運站制定衛(wèi)生管理措施，對衛(wèi)生管理工作執(zhí)行不利的客運站，相關(guān)市區(qū)管理處要收集證據(jù)資料并及時上報市局，市局根據(jù)情節(jié)輕重依法采取相應(yīng)行政措施。