第一篇：車輛工程介紹

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

1就業(yè)方向:該專業(yè)的畢業(yè)生主要在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設(shè)計(jì)、制造、檢測、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運(yùn)行管理、經(jīng)營銷售工作。也可在在國家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作，或貿(mào)易和保險(xiǎn)部門從事汽車貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作.2專業(yè)解讀:車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著我國汽車工業(yè)以及交通事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程學(xué)科的研究對(duì)象是汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、技術(shù)問題。車輛工程從初期涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等的相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。

3就業(yè)形勢:中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國汽車產(chǎn)量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢(mèng)幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.4薪資狀況:相對(duì)來說,該專業(yè)的工資水平較高,剛參加工作時(shí),一般企業(yè)也在1500元/月左右,好的企業(yè)2000~3000元/月左右,若干年后, 每月10000元垂手而得,高薪可達(dá)20000~30000元/月.5專業(yè)介紹

●業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才.●業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)與機(jī)車車輛有關(guān)的基礎(chǔ)理論及設(shè)計(jì)計(jì)算方法,學(xué)習(xí)與機(jī)車車輛有關(guān)的制造、試驗(yàn)、運(yùn)用、檢測、修理的基本知識(shí).●畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識(shí)與能力:

a.掌握力學(xué)、機(jī)械學(xué)、機(jī)車車輛設(shè)計(jì)的基本理論、基本知識(shí)和基本技能.b.掌握機(jī)車車輛整車和各種零部件、裝置性能的分析方法和設(shè)計(jì)方法.c.掌握機(jī)車車輛制造、檢修的工藝方法、故障診斷和檢測方法.d.具有機(jī)車車輛運(yùn)用、操縱和管理的能力.e.掌握本專業(yè)所必需的電工、電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)的基本知識(shí)和技能,具有機(jī)電液一體化技術(shù)的初步能力.f.具有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)和初步能力.g.具有新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研究和開發(fā)的初步能力.●主干學(xué)科:機(jī)械學(xué),設(shè)計(jì)工程學(xué),機(jī)車車輛工程學(xué).主要課程:本專業(yè)學(xué)生應(yīng)在學(xué)習(xí)外語、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)和力學(xué)等課程的基礎(chǔ)之上,完成汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)等

●主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、工藝實(shí)習(xí)、乘務(wù)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)（機(jī)械零件和原理、機(jī)車車輛設(shè)計(jì)、機(jī)車車輛工藝）、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）.●修業(yè)年限:4年

●授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士

不同的學(xué)校就業(yè)率肯定不一樣，而且和地獄有很大關(guān)系。比如說吉林大學(xué)的車輛工程就很好，那么大部分畢業(yè)生就去了一汽大眾；同濟(jì)大學(xué)的就去上海大眾、上汽；華南理工的就去廣本、廣豐；湖南大學(xué)的有趣三一重工的；武漢理工的去東風(fēng)；北京理工的去北汽等等。

現(xiàn)在看，公司的大領(lǐng)導(dǎo)基本都是技術(shù)出身的，這是主流方向。不是你畢業(yè)了做管理工作了以后就一定管理整個(gè)公司。

項(xiàng)目管理可能短期收入高一些，但長遠(yuǎn)看，還是工程師待遇好一些，而且穩(wěn)定，壓力小，隨著經(jīng)驗(yàn)增長收入穩(wěn)步增長。

吉大的車輛我建議你去一汽技術(shù)中心或者泛亞技術(shù)中心，實(shí)力都很強(qiáng)的?，F(xiàn)在汽車行業(yè)膨脹式發(fā)展，和幾年前的房地產(chǎn)有些相似，明年看還是很缺人才的，尤其是研發(fā)類的，你一定要加油進(jìn)入研發(fā)隊(duì)伍啊，干技術(shù)最好的崗位就是研發(fā)了。設(shè)想一下，大眾或者通用的哪個(gè)車型有你設(shè)計(jì)的零件在里面，什么心情??！

我在一汽、上汽這樣的公司公司上班

1、待遇好壞，跟工作時(shí)間和職位有很大關(guān)系。剛進(jìn)去待遇都不會(huì)太高，除非職位很高

2、汽車項(xiàng)目管理就屬于研發(fā)中心（屬于技術(shù)部門），你自己再問問。如果屬于技術(shù)部門的項(xiàng)目管理，比做純技術(shù)好。將來可以管理工程師，為項(xiàng)目服務(wù)。

3、項(xiàng)目管理的和技術(shù)的工資一樣

4、老的工程師最終會(huì)走向項(xiàng)目管理的崗位

你是吉林大學(xué)的學(xué)生,你應(yīng)該知道每個(gè)地區(qū)的招生都有地方保護(hù)的,在吉林你可以更好的熟悉你的導(dǎo)師,一切都方便.只要是上了吉林大學(xué)就不用愁錢的問題了(其實(shí)只要你努力在那里都會(huì)有發(fā)展的,有錢的),同濟(jì)雖然離你家近但是你要考慮的是以后的就業(yè),吉林大學(xué)在國內(nèi)是名校,在國外也是被公認(rèn)的知名學(xué)校,加上第六界大學(xué)生外語橋的舉辦吉林大學(xué)的名字就會(huì)更響亮的.吉林大學(xué)的研究生同樣可以走出吉林,走出中國,走向世界的車輛工程——新熱門，交叉學(xué)科

車輛工程原來是教育部專業(yè)目錄外的一個(gè)專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄，目前全國有30多所高校開設(shè)此專業(yè)。作為一個(gè)應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)，車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣，涉及動(dòng)力、控制、電子、計(jì)算機(jī)、信息、材料、能源等學(xué)科領(lǐng)域，具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)。它的發(fā)展能促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，并能促進(jìn)新興學(xué)科的誕生，是一門涵蓋多個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域的綜合性專業(yè)。

車輛工程專業(yè)包括車輛系統(tǒng)動(dòng)力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術(shù)、電動(dòng)車輛技術(shù)等方向，具體選擇要看考生自身的基礎(chǔ)及特長。如果原來是學(xué)車輛工程或內(nèi)燃機(jī)工程的考生，建議報(bào)考車輛系統(tǒng)動(dòng)力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對(duì)容易，但是如果要學(xué)精學(xué)深，最好能讀到博士再就業(yè)。報(bào)考車輛電子控制技術(shù)方向的考生最好有扎實(shí)的電子基礎(chǔ)，因?yàn)榻窈笤搶I(yè)的就業(yè)方向跟車輛沒有太多關(guān)系，大多是從事與某部件的控制技術(shù)有關(guān)的工作。報(bào)考電動(dòng)車輛技術(shù)方向則要求考生具備一定的電力電子基礎(chǔ)知識(shí)，適合本科學(xué)電機(jī)控制、電力的學(xué)生報(bào)考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作“汽車運(yùn)用工程”或“車輛載運(yùn)工程”，相對(duì)來說冷門一些，報(bào)考人數(shù)不多，考試的競爭壓力也相對(duì)較小。

另外，由于車輛工程專業(yè)涉及大量機(jī)械制造方面的知識(shí)，因此研究生還可輔修機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、機(jī)械工程及自動(dòng)化、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)課程。當(dāng)然，該專業(yè)還開設(shè)有選修課，如英語和計(jì)算機(jī)技能，并有駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

清華大學(xué)汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業(yè)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車間里，學(xué)生們“零距離”感受實(shí)體零件的加工制作及工藝過程，把純

理論的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際，檢驗(yàn)自己所學(xué)的知識(shí)，從而在腦海中形成一個(gè)新的體系。

就業(yè)情況：據(jù)了解，該專業(yè)研究生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷，或車輛產(chǎn)品開發(fā)、制造、檢測、營銷、售后服務(wù)、維修等工作，也可從事現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的教學(xué)、科研和各類專業(yè)刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業(yè)車輛的改裝、制造、企業(yè)管理、交通管理等工作。很多院校該專業(yè)研究生的一次性就業(yè)率高達(dá)100%。

研究方向：汽車性能測試與仿真、汽車電控技術(shù)、汽車運(yùn)輸信息化、汽車CAD/CAE技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)及其在汽車上的應(yīng)用

推薦院校：吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 車輛工程專業(yè)就業(yè)或考研的前景如何？畢業(yè)之后一般做什么工作？,能不能說一下你們畢業(yè)班的情況

答1：我們現(xiàn)在基本都在鐵路行業(yè)里 鐵路局和車輛廠（大連交大）

答2：車輛工程專業(yè)是個(gè)比較好找工作的專業(yè)，畢業(yè)后主要從事車輛設(shè)計(jì).汽車銷售的工作，我的大部分同學(xué)畢業(yè)后，現(xiàn)在大部分在工廠實(shí)習(xí)一段時(shí)間，然后從事管理工作。當(dāng)然，如果你想找個(gè)更好的工作，可以選擇考研或考公務(wù)員（山東交通學(xué)院）

答3：車輛工程就業(yè)很好。但是就業(yè)范圍局限,而且國企工資不高.我目前就業(yè),考研最好是西南交大（大連交大）

答4：車輛專業(yè)最近還是比較火的，就業(yè)也相當(dāng)不錯(cuò)，比如進(jìn)汽車廠,一汽二汽上汽等，也可以進(jìn)研究院，一般是搞設(shè)計(jì)吧，汽車設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)，還有穩(wěn)定性校核什么的，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等吧，我繼續(xù)讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞一汽，還不錯(cuò)，現(xiàn)在比較熱。中國汽車最近幾年發(fā)展相當(dāng)迅速，所以我們還是比較幸運(yùn)吧，（山東理工）

答5：車輛工程是分方向的．吉林大學(xué)的車輛工程是汽車方向，一般交通大學(xué)的車輛工程都是面向鐵路方向．我是面向鐵路方向的．這個(gè)專業(yè)一般男生選比較好，不太合適女生．汽車方向的可以去一汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司．我現(xiàn)在在黑龍江，齊軌公司．（蘭州交大）

答6：基本上關(guān)于汽車方面的東西都可以做，包括技術(shù)，售后，出口，銷售等，現(xiàn)在學(xué)汽車不錯(cuò)，反正這幾年工作都好找，不過以后多了競爭肯定也激烈了，我們同學(xué)找的工作都不錯(cuò)，選專業(yè)很重要，以后找工作專業(yè)起的作用比較大，不過得好好學(xué)習(xí)才行。（山東交通學(xué)院）答7：在讀研，家里沒有負(fù)擔(dān)，可能父母對(duì)我的期望值比較高，一直堅(jiān)持我讀研，同學(xué)好多都工作了，偶爾的時(shí)候也常常聊起當(dāng)初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪一條，工作得說研究生好，在研的向往工作的。有機(jī)會(huì)的話還是要多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，這是最實(shí)在的，如果現(xiàn)在條件不允許，家里面需要我們?nèi)コ袚?dān)責(zé)任，就應(yīng)該站出來，畢竟做人是第一位的(中國農(nóng)業(yè)大學(xué))

答8：汽車生產(chǎn)企業(yè)...的工作崗位...現(xiàn)在就業(yè)還好...以后不知道會(huì)怎么樣…（哈爾濱工業(yè)大學(xué)）答9：車輛工程專業(yè)很好找工作的，而且工資相對(duì)來說 也較高；一般進(jìn)入汽車廠的設(shè)計(jì)單位，比如研究院什么的。當(dāng)然繼續(xù)深造比如考研也是不錯(cuò)的選擇。（山東理工）

答10：可走的路很多。如果是從事本專業(yè)，大多就是去汽車廠，汽車廠一般都是大型國有企業(yè)。目前來看找工作是不成問題的。（我們班總共三十人，二人出國，一人創(chuàng)業(yè)，六人讀研，其它的都找到了工作。）去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，后期客服，文案類。也有去報(bào)社寫稿子的。目前來看就是這樣。（中國農(nóng)業(yè)大學(xué))

車輛工程主要課程：機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)系列課程、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工藝學(xué)、內(nèi)燃機(jī)學(xué)、汽車維修與檢測專業(yè)、汽車電子控制技術(shù)、汽車試驗(yàn)學(xué)等。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備扎實(shí)的車輛工程基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能，能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造、檢測、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用等工作以及能從事車輛管理、經(jīng)營銷售的高級(jí)工程技術(shù)人才。

車輛工程培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動(dòng)化等基礎(chǔ)理論以及車輛結(jié)構(gòu)、車輛設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、汽車電子控制等方面的專業(yè)知識(shí)，接受現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練，使其具有從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、檢測、運(yùn)行管理等方面的能力。

車輛工程就業(yè)前景：

車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛。這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；

也可在大中專院校、科研院所從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。

而且學(xué)它很好找工作,我認(rèn)識(shí)一在湖南大學(xué)學(xué)車輛工程的,在大一時(shí)就與公司簽約了,2年后每月可掙1萬多塊.你知道的,現(xiàn)在有車的越來越多了,就業(yè)前景一篇光明.根據(jù)工程技術(shù)人員的工作性質(zhì)，領(lǐng)域范圍可分為：車輛的研究、開發(fā)；車輛的制造、加工；車輛的性能檢測、試驗(yàn)、分析；車輛的使用、管理、保養(yǎng)、維修；與生產(chǎn)檢測車輛有關(guān)的設(shè)備、檢測儀器的開發(fā)等。

我車輛本科，車輛碩士，現(xiàn)在在一家上海的美資汽車廠，你把成績搞好就可以了，就是說能夠拿到獎(jiǎng)學(xué)金。企業(yè)來招人的時(shí)候就是看成績的。你和面試官就談幾分鐘（很多人排隊(duì)），等他回去以后，幾百個(gè)人里面，他大概一個(gè)都不記得了。主要就看你簡歷上的成績和一些榮譽(yù)證書。

新能源是未來汽車業(yè)發(fā)展的大方向，豐田、通用、大眾現(xiàn)在都在大力發(fā)展新能源汽車，主要就是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。所以我建議你選擇1.車輛綜合節(jié)能及新型動(dòng)力汽車技術(shù)，這個(gè)在五年后絕對(duì)是國內(nèi)汽車業(yè)最熱門的專業(yè)，國內(nèi)也開始發(fā)展新能源了，如果你經(jīng)常關(guān)注汽車業(yè)你應(yīng)該了解的。

第二篇：車輛工程專業(yè)介紹

車輛工程專業(yè)介紹

專業(yè)前景汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，是高度專業(yè)化、自動(dòng)化的綜合性產(chǎn)業(yè)，在中國汽車產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，正處在蓬勃發(fā)展的階段。隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車需求量的增長、汽車在中國普及程度的提高、國家和企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)品自主研發(fā)投入力度的加大，汽車行業(yè)將需要大量的專業(yè)技術(shù)人才，為學(xué)生的就業(yè)提供了良好的社會(huì)環(huán)境。

學(xué)科實(shí)力本專業(yè)目前有在職教師23人，其中教授6人，副教授14人，教師中有15人有博士學(xué)位。承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等研究工作。主要研究方向有車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與地面機(jī)器系統(tǒng)力學(xué)、車輛人機(jī)工程學(xué)、車輛電子控制及智能化技術(shù)、車輛振動(dòng)與噪聲、生物質(zhì)能源、汽車節(jié)能與排放控制技術(shù)。

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要，具有相對(duì)寬厚的專業(yè)與人文素養(yǎng)，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，掌握比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、全面的工程科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，具有科學(xué)的思維方法和實(shí)踐能力，可持續(xù)發(fā)展的汽車工程高級(jí)技術(shù)人才。

專業(yè)特色本專業(yè)主要培養(yǎng)汽車方面的專業(yè)人才，重點(diǎn)培養(yǎng)汽車整車設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、汽車底盤各總成設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)、汽車電子控制裝置設(shè)計(jì)等方面的人才。

主干課程工程圖學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車電子技術(shù)、汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工程學(xué)、測試技術(shù)、汽車檢測技術(shù)等。

所授學(xué)位工學(xué)學(xué)士

就業(yè)方向?qū)W生畢業(yè)后可從事汽車整車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、檢測、營銷、售后服務(wù)、維修等工作；也可從事車輛工程方面的教學(xué)、科研及各類專業(yè)刊物、網(wǎng)站的編輯、記者等工作；還可從事企業(yè)管理、交通管理等工作。

深造情況本學(xué)科設(shè)有車輛工程二級(jí)學(xué)科碩士、博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)以及機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士、博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，具有機(jī)械工程博士后科研流動(dòng)站。學(xué)生在完成4年的本科學(xué)習(xí)之后，每年約有40%左右的學(xué)生可以通過推薦或考試?yán)^續(xù)攻讀碩士研究生。

第三篇：車輛工程專業(yè)建設(shè)介紹

三亞學(xué)院 理工學(xué)院 車輛工程專業(yè)建設(shè)介紹 2012年9月，海南省教育廳正式批準(zhǔn)三亞學(xué)院理工學(xué)院開辦車輛工程專業(yè)，該專業(yè)的成功獲批標(biāo)志著理工學(xué)院的專業(yè)建設(shè)發(fā)展開始轉(zhuǎn)向“前、厚、重”的新軌跡上來，理工學(xué)院主動(dòng)適應(yīng)國家戰(zhàn)略發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，積極響應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，開始在汽車領(lǐng)域探索新型的人才培養(yǎng)模式，為汽車行業(yè)培養(yǎng)新型的高級(jí)卓越工程師。現(xiàn)對(duì)擬開辦的車輛工程專業(yè)作簡要介紹。

一、學(xué)科分類

我校擬增開設(shè)的車輛工程專業(yè)在《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》（2012年版）中屬于工學(xué)學(xué)科門類（08）下機(jī)械類（0802）中的一個(gè)專業(yè)（專業(yè)碼為：080207）。根據(jù)前期調(diào)研論證，學(xué)院打算在車輛工程專業(yè)下設(shè)兩個(gè)專業(yè)方向，分別是：汽車變速器方向和汽車電子方向，汽車變速器方向著重培養(yǎng)從事汽車變速器生產(chǎn)、維修與營銷等的高級(jí)專門人才，汽車電子主要培養(yǎng)從事汽車電子生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、安裝、維修等相關(guān)技術(shù)的高級(jí)專門人才。

二、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案

（一）指導(dǎo)思想

深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱(2010-2020年）》和建設(shè)創(chuàng)新型國家和人力資源強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，走中國特色新型工業(yè)化道路。面向社會(huì)需求，服務(wù)我國“走中國特色新型工業(yè)化道路”的戰(zhàn)略，“走出去”服務(wù)行 業(yè)和企業(yè)的需求。“面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢，增強(qiáng)我國的核心競爭力和綜合國力”?！败囕v工程培養(yǎng)實(shí)施方案”參照教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的總體工作思路和標(biāo)準(zhǔn)要求，樹立“面向工業(yè)界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，發(fā)揮三亞學(xué)院培養(yǎng)“用得著、帶得走、接得上”高級(jí)應(yīng)用人才的教育特色，加強(qiáng)與車輛行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作，整合企業(yè)人才需求，不斷豐富工程內(nèi)涵，以完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高學(xué)生工程意識(shí)與素質(zhì)、強(qiáng)化工程實(shí)踐能力為培養(yǎng)核心，通過優(yōu)化學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化學(xué)生素質(zhì)教育、重視學(xué)

生能力培養(yǎng)、突出學(xué)生工程實(shí)踐能力。

（二）培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生具有健全的人格和良好的綜合素質(zhì)，具備較好的人文和社科方面的背景知識(shí)，具有進(jìn)行有效的交流和團(tuán)隊(duì)合作的能力；造就具有車輛工程技術(shù)領(lǐng)域扎實(shí)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐技能，具有扎實(shí)的機(jī)械科學(xué)、自然科學(xué)和車輛工程科學(xué)基礎(chǔ)，具有較高工程素養(yǎng)、工程創(chuàng)新能力、國際競爭力，能在行業(yè)內(nèi)一線從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理等工作的高素質(zhì)的本科應(yīng)用型實(shí)用性工程型人才。

（三）基本要求

使學(xué)生畢業(yè)后，能完全承擔(dān)起本專業(yè)工程師的崗位。學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械、控制、車輛工程與技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、控制與質(zhì)量管理等方面的理論、技術(shù)和實(shí)踐技能，受到車輛工程專業(yè)的工程技術(shù)實(shí)踐和設(shè)計(jì)等多方面的綜合技能訓(xùn)練。畢業(yè)生應(yīng)具有以下幾方面的知識(shí)和能力：

1.學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟本專業(yè)所涉及的自然科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和工程技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，并能運(yùn)用之；

2.掌握車輛工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，熟悉多個(gè)重要相關(guān)技術(shù)領(lǐng) 域的專門知識(shí)，以及掌握機(jī)械工程、控制工程、車輛工程三個(gè)專業(yè)方向所共有的基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐技能和設(shè)計(jì)方法；

3.必須在車輛設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)、生產(chǎn)組織與管理技術(shù)等一個(gè)專業(yè)方向上進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，具有很好地應(yīng)用該專業(yè)方向知識(shí)的能力；

4.具有良好的機(jī)械產(chǎn)品和電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝編制、品質(zhì)控制知識(shí)，可以借助現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)分析軟件完成工程任務(wù)的應(yīng)用能力；

5.具有創(chuàng)新意識(shí)，具有終身獲取新知識(shí)的欲望和能力，具有跟蹤車輛工程應(yīng)用前沿的能力，具有工程應(yīng)用創(chuàng)新能力；

6.了解與本專業(yè)相關(guān)的一些重要的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

7.具有較好的人文社會(huì)科學(xué)素質(zhì)和較強(qiáng)的組織管理能力；

8.具有國際視野和社會(huì)責(zé)任感；

9.具有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、獨(dú)立工作能力、撰寫工程技術(shù)和設(shè)計(jì)文檔的能力。專業(yè)核心課程

機(jī)械制圖、機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車單片機(jī)原理、車用傳感器原理與應(yīng)用、汽車電器與電子技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車變速器原理、液力與液壓傳動(dòng)、Pro/E設(shè)計(jì)。

教學(xué)特色課程

教學(xué)做一體化教學(xué)課程：機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)電一體化系統(tǒng)、汽車構(gòu)造、汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。

研究型和工程訓(xùn)練型課程和項(xiàng)目：企業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃（企業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃）、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)習(xí)、專業(yè)軟件綜合實(shí)訓(xùn)（ProE、MATLAB、LabView等）、汽車駕駛訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計(jì)、專家系列講座等。

學(xué)制年限設(shè)為4年，采用“3+1”模式，本科畢業(yè)、獲學(xué)士學(xué)位，培養(yǎng)本科應(yīng)用型后備卓越工程師。

四、培養(yǎng)模式

車輛工程培養(yǎng)方案的實(shí)施采用以項(xiàng)目為導(dǎo)向、以理論與實(shí)際結(jié)合為依托、校企合作的“3+1”三段式培養(yǎng)模式車輛工程培養(yǎng)方案在本科前二年（第一階段）以“掌握基礎(chǔ)、使用工具和鍛煉能力”作為大學(xué)生本階段培養(yǎng)學(xué)生的重點(diǎn)；第二階段為專業(yè)（學(xué)科）課程學(xué)習(xí)階段，采用必修和選修模塊相結(jié)合的辦法，起到培養(yǎng)學(xué)生能力和綜合素質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)培養(yǎng)階段（第三階段）從重視知識(shí)內(nèi)容向重視實(shí)際工作能力過程轉(zhuǎn)變, 重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)與能力，避免高分低能與眼高手低等問題；課程教學(xué)從重視學(xué)習(xí)成績向重視解決工程問題的能力轉(zhuǎn)變，避免講得越來越多、學(xué)會(huì)的越來越少。

三、提高辦學(xué)層次發(fā)展計(jì)劃

結(jié)合三亞學(xué)院申報(bào)“2011計(jì)劃”和中長期發(fā)展規(guī)劃，理工學(xué)院擬在車輛工程專業(yè)（變速器方向）申報(bào)專業(yè)碩士培養(yǎng)點(diǎn)，著重培養(yǎng)從事汽車變速器研發(fā)與生產(chǎn)的高級(jí)設(shè)計(jì)型工程師。

第四篇：車輛工程專業(yè)介紹

車輛工程專業(yè)介紹

Vehicle Engineering

車輛工程學(xué)科是機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科中的重要分支學(xué)科，現(xiàn)代汽車作為方便、安全、快捷、舒適的代步工具和貨運(yùn)工具，已成為世界各國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中不可缺少的、使用最廣泛、數(shù)量最多的交通運(yùn)輸工具。汽車工業(yè)的規(guī)模和其產(chǎn)品的質(zhì)量也成為衡量一個(gè)國家技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。同時(shí)，由于汽車工業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的各部門的滲透作用，如對(duì)鋼鐵、石化、橡膠、電子、通信、計(jì)算機(jī)等工業(yè)的帶動(dòng)作用，其在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱地位不僅在我國，而且在工業(yè)發(fā)達(dá)國家更得到公認(rèn)。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長和加入WTO所提供的有利環(huán)境，中國的汽車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速增長的時(shí)期，圍繞汽車研究、設(shè)計(jì)、制造而形成的汽車制造業(yè)市場已經(jīng)成為一個(gè)富有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。需要大量從事本學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級(jí)人才。本學(xué)科始建于2004年，2006年開始招收碩士研究生，2006年經(jīng)國務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)獲“車輛工程專業(yè)”碩士學(xué)位授予權(quán)。

本學(xué)科具有一支職稱學(xué)歷年齡結(jié)構(gòu)合理、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、學(xué)科方向互相支持且穩(wěn)定的高水平的學(xué)術(shù)梯隊(duì)。現(xiàn)有教授6名，副教授及高級(jí)實(shí)驗(yàn)師11名。有3人具有博士導(dǎo)師資格。本學(xué)科專業(yè)緊密結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)，研究和解決汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)中的重大關(guān)鍵技術(shù)問題，在汽車碰撞安全性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法，汽車排放控制技術(shù)，汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車可靠性理論、汽車電子控制技術(shù)等方面具有明顯的優(yōu)勢

與特色，整體上處于國內(nèi)同類學(xué)科前列。所開展的系列研究工作及其成果在汽車工程中的廣泛應(yīng)用，對(duì)于提高我國汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平與工程質(zhì)量，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展起到了重要作用，并產(chǎn)生了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。先后獲得2項(xiàng)國家科技成果進(jìn)步獎(jiǎng)和3項(xiàng)省部級(jí)科技成果進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)，并公開發(fā)表和出版了一系列有重要學(xué)術(shù)價(jià)值的學(xué)術(shù)論文和著作、教材。

所依托的汽車工程實(shí)驗(yàn)室擁有目前亞洲最大汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室、汽車內(nèi)燃機(jī)排放控制實(shí)驗(yàn)室以及大型三座標(biāo)測量機(jī)等一批成套的車輛檢測、結(jié)構(gòu)模擬、性能檢測評(píng)定等方面的先進(jìn)儀器設(shè)備，為科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和人才培養(yǎng)提供了可靠的試驗(yàn)保障。

一 培養(yǎng)目標(biāo)

1．熱愛祖國，熱愛人民，遵紀(jì)守法，品德良好，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神，并具有較強(qiáng)的事業(yè)心和奉獻(xiàn)精神。

2．在汽車工程技術(shù)方面具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，并具有相關(guān)學(xué)科和人文學(xué)科較廣的知識(shí)面。

3．具有較強(qiáng)的獨(dú)立從事科學(xué)研究、工程技術(shù)工作的能力。

4．能用一門外國語熟練地閱讀本專業(yè)的外文文獻(xiàn)，具有較強(qiáng)的中、外文文字表達(dá)能力。具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。

5．具有良好的身體和心理素質(zhì)。

二 主要研究方向

1．汽車碰撞安全結(jié)構(gòu)安全性

2．汽車排放控制技術(shù)

3．汽車車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)

4．汽車可靠性理論

5．汽車電子技術(shù)

三 學(xué)制與培養(yǎng)方式

1．學(xué)制：實(shí)行彈性學(xué)制，學(xué)習(xí)年限為2至3年。原則上要求在一年內(nèi)完成課程學(xué)習(xí)。必須在完成了規(guī)定的課程學(xué)習(xí)，通過中期篩選，并進(jìn)行開題后方能進(jìn)行學(xué)位論文寫作。學(xué)位論文研究、撰寫及答辯的時(shí)間不少于1年。

2．培養(yǎng)方式：碩士研究生的培養(yǎng)采用課程學(xué)習(xí)和科研工作相結(jié)合，導(dǎo)師負(fù)責(zé)與指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行；導(dǎo)師根據(jù)培養(yǎng)方案的要求，結(jié)合碩士研究生本人的基礎(chǔ)和特長，指導(dǎo)碩士研究生制定課程學(xué)習(xí)和論文研究的培養(yǎng)計(jì)劃。在學(xué)習(xí)方法上發(fā)揮研究生的主動(dòng)性和自覺性，采用啟發(fā)式、研討式的教學(xué)方式，重點(diǎn)培養(yǎng)提高研究生獨(dú)立分析、思考和解決問題的能力。

第五篇：機(jī)電工程學(xué)院車輛工程專業(yè)介紹

機(jī)電工程學(xué)院車輛工程專業(yè)介紹

瀏覽次數(shù)：911、培養(yǎng)目標(biāo)與主干課題

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要,理想遠(yuǎn)大、品質(zhì)優(yōu)良,富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的車輛工程基礎(chǔ)理論、必要專業(yè)知識(shí)和技能，了解并重視與車輛工程技術(shù)發(fā)展相關(guān)的人文社會(huì)知識(shí)，具有科學(xué)思維方法和實(shí)踐能力，德、智、體、美和諧發(fā)展的，能從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。

主干課程

機(jī)械設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、(汽車)控制理論基礎(chǔ)、汽車振動(dòng)與噪聲、汽車?yán)碚?、汽車?dòng)力學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車節(jié)能與排放、混合動(dòng)力汽車、現(xiàn)代汽車安全技術(shù)、動(dòng)力電池、新能源汽車與電力電子技術(shù)、電動(dòng)汽車新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)等。

2、專業(yè)成立背景和發(fā)展歷史

1）成立背景：

汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車作為新知識(shí)、新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，其設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的發(fā)展是我國實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。車輛工程專業(yè)作為培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的重要平臺(tái)，不但涉及到機(jī)械、材料、控制、化學(xué)、冶金等諸多專業(yè)領(lǐng)域，也涉及到人文、環(huán)境等社會(huì)領(lǐng)域，是一門與時(shí)俱進(jìn)的交叉學(xué)科。

我國汽車工業(yè)發(fā)展很快，目前中國已成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。2007年中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的工業(yè)增加值已接近GDP的2%，汽車消費(fèi)稅等4項(xiàng)稅收占全國稅收比重超過4%，汽車工業(yè)直接和間接就業(yè)人員達(dá)到265萬和3000萬人。2008年中國生產(chǎn)汽車932萬輛、銷售936萬輛，而2010年我國汽車的產(chǎn)銷估計(jì)達(dá)到驚人的1400萬。由此可見中國汽車工業(yè)的發(fā)展，急需大量的專業(yè)人才，但與汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展相比，我國在汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)方面卻相對(duì)滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)市場專業(yè)人才的需求。為彌補(bǔ)專業(yè)人才的缺口，許多大型汽車生產(chǎn)企業(yè)只能在與車輛工程相關(guān)的專業(yè)引進(jìn)人才，尤其在作為朝陽產(chǎn)業(yè)的新能源汽車領(lǐng)域，人才的匱乏現(xiàn)象更為嚴(yán)重。因此，培養(yǎng)車輛工程專業(yè)人才，特別是新能源汽車領(lǐng)域的專業(yè)人才既是保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才市場的需要，也是促進(jìn)我國科技發(fā)展人才儲(chǔ)備的需要，必將為我國搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)創(chuàng)造有利的條件。

車輛工程本科專業(yè)正是在這種背景下，在中南大學(xué)校長黃伯云院士的親自倡導(dǎo)下，在中南大學(xué)校友、比亞迪總裁王傳福先生的大力支持下，依托機(jī)電工程學(xué)院原鐵道裝備與車輛工程專業(yè)方向的技術(shù)力量，于2009年向教育部申報(bào)車輛工程本科專業(yè)并得到批準(zhǔn)。

2）發(fā)展歷史：

中南大學(xué)早在1962年就在原長沙鐵道學(xué)院開始培養(yǎng)鐵道車輛、內(nèi)燃機(jī)車及工程機(jī)械專業(yè)人才，在車輛工程和輪式工程機(jī)械等方向教學(xué)具有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)擁有車輛工程博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，1998年建立了機(jī)械工程博士后科研流動(dòng)站。在辦學(xué)過程中，開設(shè)有內(nèi)燃機(jī)、車輛動(dòng)力學(xué)、車體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電力牽引控制等系列課程，編寫了《車輛強(qiáng)度》、《車輛動(dòng)力學(xué)》、《車輛制動(dòng)》等多本教材。2000年建立“鐵道裝備與車輛工程”系，教學(xué)方向側(cè)重于電傳動(dòng)軌道車輛及汽車傳動(dòng)匹配技術(shù)方面人才的培養(yǎng)，并指導(dǎo)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車懸掛裝置設(shè)計(jì)、汽車新型傳動(dòng)系統(tǒng)等本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，已形成從基礎(chǔ)課、專業(yè)課到畢業(yè)設(shè)計(jì)完備的車輛工程專業(yè)教學(xué)體系。

3、本專業(yè)辦學(xué)條件

1）、良好的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境

實(shí)驗(yàn)設(shè)備先進(jìn)：

為培養(yǎng)優(yōu)秀的車輛工程專業(yè)人才，學(xué)院建設(shè)有良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，主要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器有：車輛實(shí)物模型，車輛傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車輛噪聲測試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車輛功率回收實(shí)驗(yàn)臺(tái)，減震器實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車輛電傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)以及車輛主動(dòng)懸掛實(shí)驗(yàn)臺(tái)等，設(shè)備總價(jià)值近千萬元。除在校內(nèi)建立現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)設(shè)備外，還與校辦企業(yè)合作，滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求，例如以比亞迪股份有限公司、湘電股份、南車時(shí)代等企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地，可為學(xué)生提供汽車設(shè)計(jì)和加工實(shí)習(xí)環(huán)境。

2010年學(xué)校給車輛工程專業(yè)投資建設(shè)了汽車電控懸架系統(tǒng)、汽車ABS制動(dòng)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)

2、汽車CAN總線系統(tǒng)、汽車電子點(diǎn)火與燃油噴射系統(tǒng)、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電控懸架系統(tǒng)等汽車性能實(shí)驗(yàn)裝置。另外學(xué)校還將在近幾年加大對(duì)車輛工程本科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備的投資力度，可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來車輛工程實(shí)驗(yàn)室將擁有具有全國先進(jìn)水平的汽車實(shí)驗(yàn)室。

2）教師隊(duì)伍年輕

本系現(xiàn)有專職教師15人，其中博士導(dǎo)師2人，教授4人，副教授6人，近一半的教師擁有博士學(xué)位。

4、本專業(yè)培養(yǎng)的人才特點(diǎn)

1．知識(shí)領(lǐng)域?qū)?/p>

掌握汽車構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、自?dòng)控制理論、新能源汽車、電動(dòng)汽車、力學(xué)等專業(yè)知識(shí)和技能；

2．就業(yè)行業(yè)前景好

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在車輛研發(fā)中心、車輛制造企業(yè)、科研院所、高等院校、交通運(yùn)輸管理等部門從事與車輛工程有關(guān)的設(shè)計(jì)制造、工藝試驗(yàn)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理、汽車運(yùn)營和科研教學(xué)等工作。

5、本專業(yè)的研究方向

1）車輛安全技術(shù)

2）車輛節(jié)能與環(huán)保技術(shù)

當(dāng)今社會(huì)，汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位，圍繞著安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，也為本專業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的空間。

車輛工程是我院新興的、迅速發(fā)展的專業(yè)，歡迎有志于在車輛工程方面發(fā)展的優(yōu)秀同學(xué)加入！