第一篇：F1一級方程式大獎賽介紹

簡介

F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體，是商業(yè)價值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動力學(xué)為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術(shù)。很多新的科技都是在F1上得以最初的實踐的。

F1是FORMULA ONE的縮寫，即一級方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。在F1中，本意為“規(guī)格”，即統(tǒng)一規(guī)格的賽車，因級別最高，固稱F1。F1，中文稱為“一級方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula One Grand Prix的簡稱。目前這項比賽的正式全名為－－“FIA Formula One World Championship”（一級方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。

現(xiàn)在F1是賽車中的頂級賽事，全年的統(tǒng)籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉(zhuǎn)播等各個方面都井井有條，可以說現(xiàn)在的F1世界已經(jīng)非常健全。

駕駛執(zhí)照

就像一般的道路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽聯(lián)）發(fā)給的“超級駕照”－－FIA Super Licence，這張車手執(zhí)照只發(fā)給在F3000，F(xiàn)3或CART系列賽事表現(xiàn)杰出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車（karting)逐步晉級到F1，但事實上僅有極少數(shù)人能夠有能力與機會登上賽車金字塔的頂端。荷蘭中國裔車手董荷斌是目前唯一一位擁有“超級駕照”的華人賽車手。

2009年的超級駕照的起征點是10400歐元，另外獲得積分起征點為2100歐元/分，還要另外附加2720歐元的保險費。而前年這一數(shù)字分別是1725歐元和456歐元。F1總冠軍

F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。在很多F1專家的眼中，車隊總冠軍的價值大于車手總冠軍。計分方式是采用積分制，車手與車隊的積分都是累積的。車隊積分則以兩位車手積分累加。假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，并且賽事干

事有權(quán)要求修復(fù)賽車或者使用備用車（如果該年規(guī)則允許使用）重新發(fā)車。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。若最終積分相同，則比較分站冠軍數(shù)，亞軍數(shù)，季軍數(shù)??直到一方比另一方多為止。如果依舊相同，還要比較正賽最快圈速的多少、桿位的多少，終級的方式將通過抽簽決定。目前獲得車隊總冠軍次數(shù)最多的是法拉利車隊。

F1積分規(guī)則

2010年積分規(guī)則做了很大的修改，前十名都有積分，具體如下：

第一名：25分第二名：18分

第三名：15分第四名：12分

第五名：10分第六名：8分

第七名：6分第八名：4分

第九名：2分第十名：1分

F1旗語介紹

黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車。提醒車手要小心駕駛。如果障礙賽車停在賽道一側(cè)，或者障礙物不在賽道上，那么黃旗會靜止不動。如果障礙物在賽道上，那么黃旗就會來回搖動，以提醒車手做好準(zhǔn)備改變方向。如果賽道被徹底堵塞，那么會搖動兩面黃旗。出現(xiàn)黃旗的時候不允許超車。如果一名車手沒有認真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開車來到賽道的事故發(fā)生地段，那么這名車手將會受到嚴(yán)厲的處罰，甚至?xí)蝗∠荣愘Y格。

紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油，或者路面較滑，車手應(yīng)該小心駕駛，直到信號旗收回為止。如果比賽官員揮動該旗幟，代表著前方不遠處有所謂的濕滑地帶。

當(dāng)出現(xiàn)白旗的時候，表示前方有慢速行駛的車輛。這可能是一輛救護車，一輛拖車，或者是賽會安全車輛。當(dāng)看到白旗的時候，車手應(yīng)該小心駕駛，甚至應(yīng)該適當(dāng)減速。

紅旗表示比賽或者試車因某種原因提前結(jié)束或暫停。紅旗會在整個賽道各個位置同時出示，這個時候車手應(yīng)該回到維修站，并在那里原地待命，以得知是否恢復(fù)比賽，何時恢復(fù)比賽。正式比賽中，賽程超過75%后出示紅旗，則比賽結(jié)束，比賽最終成績以揮動紅旗前兩圈的成績?yōu)闇?zhǔn)。

藍旗表示后方有準(zhǔn)備套圈的車輛正在接近，并且準(zhǔn)備超車。被出示藍旗的車手應(yīng)該減速讓行，必要時要讓出賽車線。如果一名車手被出示揮動藍旗3個彎內(nèi)還沒能夠及時為快車讓出線路，這名車手可能受到處罰。

綠旗表示比賽、排位賽開始或賽道存在的障礙已經(jīng)得到清除，比賽恢復(fù)正常。

如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑旗出現(xiàn)，這表示車手在跑完這一圈之后需要向維修站匯報。當(dāng)一名車手因為比賽行為不當(dāng)而需要對其進行調(diào)查，或者當(dāng)車手在比賽中犯規(guī)的時候，需要向車手出示黑旗。出現(xiàn)該旗幟時，車手被取消比賽資格。

如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑底紅圈旗出現(xiàn)，這表示車手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。當(dāng)比賽官員懷疑車手的賽車存在機械問題而需要檢修的時候，會出示黑底紅圈旗幟。

當(dāng)出現(xiàn)黑白方格旗的時候，表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。這個時候所有車手都要返回檢修車道或者集中到出發(fā)區(qū)。從這里車手們需要將他們的賽車開到賽前檢錄處，賽車在這里需要被檢測以確保符合比賽的各項規(guī)章制度。對于每次比賽的冠軍，將會為他揮舞黑白方格旗；對于冠軍之后的車手，黑白方格旗將會靜止出示。

賽車調(diào)校

為了具備更強競賽能力，必須對F1賽車進行仔細的調(diào)校，以適應(yīng)賽場的特點。

每換到一條賽道或每次遇到天氣變化時，都要重調(diào)校教賽車。一些準(zhǔn)備工作可以根據(jù)以往比賽地取得的經(jīng)驗，在以前的賽季中記錄的數(shù)據(jù)和計算機模擬的結(jié)果，事先在車隊駐地進行，不管怎樣調(diào)校都需要到賽道上檢驗。調(diào)校賽車是一項技術(shù)性工作，需要根據(jù)賽道特性結(jié)合車手駕駛風(fēng)格來確定各項設(shè)置，同時需要車手和工程師之間良好的溝通。

F1賽車所有的東西都是可以調(diào)整的：從方向盤到引擎，從定風(fēng)翼角度到車輪角度，從離地間隙到空阻系數(shù)。車手每次會出去跑幾圈，每跑完一次就會回到維修站與他的工程師溝通，將發(fā)現(xiàn)的問題與用遙測技術(shù)打印出的數(shù)據(jù)進行比較，有時車隊會通過遙測系統(tǒng)反饋的信息直接在賽道上對賽車進行有限的調(diào)校。離地間隙：賽車的離地間隙會影響前后輪的協(xié)調(diào)狀況（不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向），并且可以用改變拉桿長度的方法進行調(diào)整。雨天和晴天的調(diào)整不一樣：在雨天，對抓地力和牽引力的要求更高，車隊會采用最軟的懸掛設(shè)置，最大的前后定風(fēng)翼角度，同時需要使用雨胎。為了降低空氣阻力，會選用小尺寸的剎車通風(fēng)管和引擎冷卻通風(fēng)管。干燥天氣時：離地間隙10毫米左右，減小前后定風(fēng)翼角度，根據(jù)賽道特性選用較硬的懸掛設(shè)置，更高的胎壓，同時選用大尺寸的剎車通風(fēng)管以提高剎車?yán)鋮s效果，相應(yīng)的引擎冷卻通風(fēng)管也會選用大尺寸的。

潮濕天氣：離地間隙比干燥天氣時更高，同時調(diào)高前后定風(fēng)翼尺寸，根據(jù)賽道條件選擇中性胎或者干胎，懸掛會偏向更軟的設(shè)置，剎車通風(fēng)管尺寸會趨向于雨天的設(shè)置。

剎車盤的冷卻通風(fēng)管：F1賽車使用的是碳纖維的剎車盤，有很高的工作溫度范圍，最高時可以達到1350度，所以需要強有力的冷卻效果，但是碳纖維剎車盤本身的工作溫度區(qū)間是在600-1000度左右，所以選擇合適的剎車?yán)鋮s通風(fēng)管尺寸是非常重要的。

F1性能參數(shù)

一輛賽車從概念設(shè)計到制作完成需要25萬小時的工作。頂級F1車隊制造賽車過程中，需要生產(chǎn)數(shù)目驚人的零件，比如寶馬－威廉姆斯車隊，在12個月中生產(chǎn)了大約20萬個零件。F1賽車可以在2.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時，在5秒鐘內(nèi)達到200公里/小時，F(xiàn)1賽車可以在7秒鐘內(nèi)從0加速到200公里/小時后減速到0。F1賽車有很強的制動性能，可以在1.9秒鐘內(nèi)從200公里/小時減速到0，剎車距離為55米，使一輛賽車從315公里/小時減到185公里/小時所需要的能量，相當(dāng)于讓一頭大象往上跳10米的能量。F1車手在比賽期間大約要換檔2600次，寶馬車隊曾經(jīng)統(tǒng)計過在大獎賽期間一臺引擎大約要點火8百萬次。比賽中，F(xiàn)1排氣管處的溫度可以達到800℃，每次比賽結(jié)束后，F(xiàn)1賽車底盤需要拆開，并進行200多項內(nèi)容的檢查，一臺3升10缸的引擎，重量低于100公斤；2008年開始用8缸的引擎，正常比賽階段，百公里耗油量約在60升左右。在F1比賽期間，一名車手失去大約600卡路里的熱量。2004年威廉姆斯賽車搭載V10引擎的馬力達到了接近1000匹，在意大利蒙扎賽道跑出了369.7km/h的賽道極速記錄，2005年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415KM/h，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km/h的極速，并且得到官方認證，2006年邁凱倫－奔馳賽車引擎突破20000轉(zhuǎn)??后來由于國際汽聯(lián)對賽車規(guī)則改革，現(xiàn)今F1賽車的極速受到了限制。

第二篇：A1大獎賽介紹

簡介

A1大獎賽(A1 Grand Prix)是首次以國家為參賽單位的賽車運動。A1大獎賽中不同車隊使用的技術(shù)和裝備是一致的，因此成績的主要決定因素是車手的駕駛技術(shù)和勇氣。車隊和車手密切配合才能發(fā)揮整體的優(yōu)勢，獲得勝利時，終點處揮舞的將是本國國旗而非傳統(tǒng)的格子旗。

A1大獎賽不僅是一項新增的賽車比賽，它是一項全新的運動，是賽車運動的世界杯，首次車手對車手，國家對國家之間的較量。A1大獎賽將有25個國家參加，這些國家占據(jù)世界人口總數(shù)的80%。A1大獎賽還為國家，國際品牌以及國際組織創(chuàng)造了一個在全球范圍內(nèi)展示自己形象的新媒介，借助“賽車世界杯”，贊助商可以隨著自己的國家一同躋身這項獨一無二的運動。作為賽車大獎賽，A1可以帶給車迷以傳統(tǒng)賽車運動的樂趣，同時還能激發(fā)起車迷的愛國熱情。

比賽規(guī)則

A1世界杯汽車大獎賽是經(jīng)過國際汽聯(lián)批準(zhǔn)的國際大型汽車賽事。根據(jù)A1大賽參賽規(guī)定，比賽中，所有參賽選手必須使用相同規(guī)格的高水平單座方程式賽車，各參賽國只準(zhǔn)組建一個車隊代表該國參賽，每支車隊只允許一輛賽車參賽，贊助商必須是該國品牌，車手必須擁有該國國籍。綜上所述，A1賽事帶有濃厚的國家概念，享有“賽車運動世界杯”的美譽。

A1世界杯汽車大獎賽的賽制是，一站比賽為期3天，周五為練習(xí)賽，周六進行排位賽，備用車手也可以參加排位賽。周日進行一次15至20分鐘的短程賽，也被成為沖刺賽，之后進行1小時左右的正賽。

A1世界杯汽車大獎賽于每年9月至次年3月為一個賽季，每年舉辦14場左右的分站比賽，舉辦時間基本上與F1錯開。在F1休戰(zhàn)的日子里，A1很好的填補了這個空檔，讓世界賽車迷多了一種娛樂方式。

A1與F1賽車的區(qū)別

與F1賽車相比，A1賽車具備兩個特點：第一，賽車規(guī)格型號全部統(tǒng)一。A1賽車由A1世界杯汽車大獎賽發(fā)起人--阿聯(lián)酋王室成員馬克托姆出資設(shè)計，由英國羅拉賽車公司負責(zé)制造底盤，搭載Zytek發(fā)動機，并由組委會統(tǒng)一組織運輸.這樣做的好處是直接避免了像F1那樣，由于各支車隊的經(jīng)費差異而導(dǎo)致賽車性能的差別，而在尖端科技日益發(fā)達的今天，賽車性能的優(yōu)劣在很大程度上影響甚至左右著比賽的結(jié)果.因此，A1賽事變得更加公平，同時也更加考驗車隊技術(shù)人員對賽車的調(diào)校水平以及車手駕馭賽車的能力。第二，A1賽車更加安全。無論從功率、扭矩還是最高時速上來看，A1賽車都要遜于當(dāng)今的“速度之王”F1賽車，但A1賽車使用了最堅固的車身及底盤材料，對車手的保護措施是世界一流的。當(dāng)然，以國家名義組隊參賽的形式以及公平的競爭環(huán)境足以彌補最高車速的降低所帶來的不足。

第三篇：自然拼音一級介紹

英語自然拼音法簡介

長期以來，中國人學(xué)英語都停留在記音標(biāo)、背單詞的苦海中。小朋友學(xué)英語也沒有脫離這種陳舊的模式，導(dǎo)致小朋友學(xué)習(xí)興致不高，更導(dǎo)致眾多的啞巴英語。自然拼音學(xué)習(xí)法避開了讓孩子學(xué)習(xí)音標(biāo)的煩惱，從語音入手，直接學(xué)習(xí)字母及字母組合在單詞中的發(fā)音規(guī)則，通過潛移默化的方式培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的思考能力。

自然拼音是目前國際主流的英語教學(xué)法，我國香港和臺灣地區(qū)2000年就已引進此教學(xué)法，并已進入大規(guī)模推廣和普及階段。它之所以風(fēng)靡全球，是因為這種教學(xué)法簡單高效，符合人類學(xué)習(xí)語言的規(guī)律，尤其適合于非英語為母語國家的初學(xué)者。即使從來都沒有學(xué)過英語的人通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，在不依靠國際音標(biāo)的情況下，就能達到“見詞能讀，聽音能寫”的驚人效果，學(xué)習(xí)效率飛速提升。實踐證明，85%以上的學(xué)員經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練后能夠做到一小時輕松掌握30—100個單詞，而且經(jīng)久不忘。

什么叫自然拼音教學(xué)法？

自然拼音教學(xué)法是教任何年齡學(xué)生尤其是2-14歲兒童學(xué)習(xí)單詞最快、最容易、最有效的方法。該方法是2002年唯一被美國聯(lián)邦政府評定為最佳英語教學(xué)法，布什政府撥款50億美元在全美中小學(xué)全力推廣。自然拼音教學(xué)法是一種在西方國家普遍流行的英語教學(xué)方法，后引進入我國，這種方法類似于我國的漢語拼音，只要學(xué)生掌握了它的規(guī)則和規(guī)律，就可以象拼漢語拼音一樣拼讀單詞，是一種能夠快速提高學(xué)習(xí)效率的方法課程。

英語自然拼音學(xué)習(xí)的六階成功法：

第一階：建立字母與字母自然發(fā)音之間的直接聯(lián)系

第二階：能夠成功拼讀元音+輔音（輔音+元音）。如：c-a ca a-t at 第三階：能夠成功拼讀輔音+元音+輔音。如d-o-g dog

第四階：能夠成功拼讀雙音節(jié)或多音節(jié)單詞。如sw-ea-t-er sweater第五階：能夠聽音辨字，即聽到單詞讀音就能拼出該單詞。第六階：單詞量大量擴充，能夠閱讀英語文章。

學(xué)過自然拼音之后，任何年齡的孩子對即使長單詞數(shù)秒便可默寫朗讀。自然拼音的方法是將單詞劃分音節(jié)，然后逐個音節(jié)根據(jù)音圖讀出單詞，能讀便能立刻準(zhǔn)確默寫。

第四篇：初中化學(xué)方程式

初中化學(xué)方程式

五、單質(zhì)、氧化物、酸、堿、鹽的相互關(guān)系

⑴金屬單質(zhì) + 酸------鹽 + 氫氣（置換反應(yīng)）

1．鋅和稀鹽酸Zn+2HCl==ZnCl2+H2↑

2．鐵和稀鹽酸Fe+2HCl==FeCl2+H2↑

3．鎂和稀鹽酸Mg+2HCl==MgCl2+H2↑

4．鋁和稀鹽酸2Al+6HCl==2AlCl3+3H2↑

⑵金屬單質(zhì) + 鹽（溶液）------另一種金屬 + 另一種鹽

5．鐵和硫酸銅溶液：Fe+CuSO4==FeSO4+Cu

6．銅和硝酸銀溶液：Cu+ 2AgNO3==Cu(NO3)2+2Ag

⑶堿性氧化物 +酸------鹽 + 水（復(fù)分解反應(yīng)）

7．氧化鐵和稀鹽酸：Fe2O3+6HCl==2FeCl3+3H2O 鐵銹消失，溶液由無色變?yōu)辄S色（除鐵銹）

8．氧化鐵和稀硫酸：Fe2O3+3H2SO4==Fe2(SO4)3+3H2O

9．氧化銅和稀鹽酸：CuO+2HCl==CuCl2+H2O黑色固體消失，溶液由無色變?yōu)樗{色

10．氧化銅和稀硫酸：CuO+H2SO4==CuSO4+H2O

⑷酸性氧化物 +堿------鹽 + 水

11．苛性鈉暴露在空氣中變質(zhì)：2NaOH+CO2==Na2CO3+H2O（除去二氧化碳）

12．熟石灰放在空氣中變質(zhì)：Ca(OH)2+CO2==CaCO3↓+H2O（檢驗二氧化碳）： ⑸酸 + 堿------鹽 + 水（復(fù)分解反應(yīng)）（中和反應(yīng)）

13．鹽酸和燒堿：HCl+NaOH==NaCl+H2O

14．鹽酸和氫氧化銅：2HCl+Cu(OH)2==CuCl2+2H2O

15．鹽酸和氫氧化鈣：2HCl+Ca(OH)2==CaCl2+2H2O

16．氫氧化鋁藥物治療胃酸過多：3HCl+Al(OH)3==AlCl3+3H2O

17．硫酸和燒堿：H2SO4+2NaOH==Na2SO4+2H2O

18．硫酸和氫氧化鈣：H2SO4+Ca(OH)2==CaSO4+2H2O

⑹酸 + 鹽------新酸 + 新鹽（復(fù)分解反應(yīng)）（生成物中有氣體、沉淀或水）

19．大理石與稀鹽酸：CaCO3+2HCl==CaCl2+H2O+CO2↑（二氧化碳的實驗室制法）

20．碳酸鈉與稀鹽酸：Na2CO3+2HCl==2NaCl+H2O+CO2↑（泡沫滅火器的原理）

21．碳酸氫鈉與稀鹽酸：NaHCO3+HCl==NaCl+H2O+CO2↑

22．鹽酸和硝酸銀：HCl+AgNO3==AgCl↓+HNO3

23．硫酸和碳酸鈉：Na2CO3+H2SO4==Na2SO4+H2O+CO2↑

24．硫酸和氯化鋇：H2SO4+BaCl2==BaSO4↓+2HCl

⑺堿 + 鹽------新堿 + 新鹽（復(fù)分解反應(yīng)）（反應(yīng)物均溶于水，生成物中有沉淀）

25．氫氧化鈉與硫酸銅： 2NaOH+CuSO4==Cu(OH)2↓+Na2SO4（藍色沉淀）

26．氫氧化鈉與氯化鎂： 2NaOH+MgCl2==Mg(OH)2↓+2NaCl

27．氫氧化鈣與碳酸鈉： Ca(OH)2+Na2CO3==CaCO3↓+2NaOH

⑻鹽 + 鹽-----兩種新鹽（復(fù)分解反應(yīng)）（反應(yīng)物均溶于水，生成物中有沉淀）

28．氯化鈉和硝酸銀：NaCl+AgNO3==AgCl↓+NaNO3

29．碳酸鈉與氯化鈣：Na2CO3+BaCl2==BaCO3↓+2NaCl

30．硫酸鈉和氯化鋇：Na2SO4+BaCl2==BaSO4↓+2NaCl

第五篇：初三化學(xué)方程式

1.2Mg+O2==點燃==2MgO

2.3Fe+2O2==點燃==Fe3O4

3.2Cu + O2==△==2CuO

4.2H2O ==通電==2H2↑+O2 ↑

5.2H2O2 ==MnO2== 2H2O+O2↑

6.2KMnO4 ==△==K2MnO4+MnO2+ O2↑

7.2KClO3 氯酸鉀=MnO2=△=2KCl氯化鉀 + 3O2↑

8.CaCO3 碳酸鈣+ 2HCl====CaCl2+CO2↑+H2O

9.H2O+CO2====H2CO3

10.H2CO3====H2O+CO2↑

11.CO2 + Ca(OH)2====CaCO3↓+H2O

12.NH4HCO3 碳酸氫銨==△==NH3↑氨氣+H2O+CO2↑

13.CuSO4 +2NaOH ====Cu(OH)2↓氫氧化銅+Na2SO4

14.Cu2(OH)2CO3堿式碳酸銅==△==2CuO+ H2O+ CO2↑

15.4Al+3O2==點燃==2Al2O3