第一篇：航運企業(yè)走訪總結

航運企業(yè)走訪總結

我校作為一所具有鮮明航運特色的大學,目前已建校***周年，作為中國著名的高等航海學府，作為***，作為***的****大學與航運有著源遠流長、割舍不斷的關系。因此，此次社會實踐活動我們立足航運,調(diào)查航運企業(yè)、了解航運形勢、就業(yè)形勢,為我校學生的畢業(yè)選擇提供參考。我們團隊選擇的地區(qū)是***海港開發(fā)區(qū)這一港口城市，選擇的企業(yè)是***集團這一具有鮮明航運特色的企業(yè)。通過對企業(yè)走訪，我們對航運業(yè)的現(xiàn)狀等有了更多更深刻的了解。首先，我國的航運業(yè)有我們自身優(yōu)勢，中國經(jīng)濟快速增長，而航運業(yè)與宏觀經(jīng)濟形勢特別是國際貿(mào)易關系密切，中國經(jīng)濟盡管面臨國際金融危機的沖擊，但總體上均處于高速增長階段，進出口貿(mào)易也基本保持了較高的增長水平；航運企業(yè)種類齊全，運力規(guī)模增大，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國航運企業(yè)如雨后春筍般迅速發(fā)展，主要由少數(shù)幾家中央大型航運企業(yè)集團、部分中型企業(yè)和數(shù)量眾多的小型企業(yè)組成，各類航運企業(yè)可以根據(jù)自身的實力和特點，尋求符合自身的發(fā)展戰(zhàn)略，形成較穩(wěn)定的錯位競爭態(tài)勢；具有眾多長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作客戶；重視航運人才的培養(yǎng)

同時我國的航運業(yè)也面對著很多挑戰(zhàn)，行業(yè)競爭激烈、運力結構不合理、一體化物流發(fā)展緩慢、管理能力相對薄弱、信息化建設相對滯后、全球航運市場運力嚴重過剩、航運大聯(lián)盟趨勢造成巨大壓力、國內(nèi)航運政策相對薄弱，市場開放競爭加劇、國外貿(mào)易保護主義政策的壓力等。

中國航運企業(yè)也面臨著很多機遇，中國在世界經(jīng)濟環(huán)境中的地位增強、自貿(mào)區(qū)建設打造國際物流中心、航運市場全面開放公平競爭。

總之，中國的航運企業(yè)正同時面臨著挑戰(zhàn)和機遇，而對于我們這代高素質(zhì)的航海人來說，更是難得的機會和責任，我們有義務努力學習專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，為我國航運業(yè)的發(fā)展和繁榮做出更大貢獻！

第二篇：企業(yè)走訪個人總結

企業(yè)走訪個人總結

最近發(fā)表了一篇名為《企業(yè)走訪個人總結》的范文，感覺很有用處，重新編輯了一下發(fā)到。

篇一：第二季度走訪企業(yè)情況匯報

走訪企業(yè)情況匯報

（第二季度）

根據(jù)市委統(tǒng)一安排，圍繞企業(yè)當前生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題和困難，以及企業(yè)對優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見和建議等問題，我們走訪了 XXX有限公司、XXX有限公司、XXX有限公司、XX商貿(mào)有限公司等十六家企業(yè)。受訪企業(yè)反映自2012年以來產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，物料與人工成本上升，企業(yè)仍保持良好盈利狀況，訂貨形勢較好，未來預期樂觀，用工、投資計劃呈現(xiàn)擴張態(tài)勢，企業(yè)研發(fā)投入

增加，創(chuàng)新熱情較高。受訪企業(yè)對縣委、縣政府創(chuàng)造的發(fā)展環(huán)境表示非常滿意?？傮w來看，民營企業(yè)綜合經(jīng)營狀況趨好。但是，企業(yè)的發(fā)展過程中也存在這樣那樣的困難，其中有些困難需要企業(yè)改善其經(jīng)營管理加以克服，有的需要市委、市政府協(xié)調(diào)組織加以解決，存在的問題主要有以下幾方面：

一是資金問題，一些企業(yè)反映當前原材料價格和工人工資普遍上漲，資金回籠難，周轉(zhuǎn)資金缺口大，融資困難已成為阻礙企業(yè)發(fā)展的首要問題，很多好項目只因資金短缺而延期開工或直接放棄，企業(yè)希望政府部門提供一定的幫助。

二是人才問題，因環(huán)境等因素的制約，企業(yè)吸引，留住技術和高層次人才存在一定難度，企業(yè)普遍反映當前招工難，用工荒現(xiàn)象嚴重制約企業(yè)發(fā)展，特別是技術、管理人才的短缺已經(jīng)成為制約民營企業(yè)持續(xù)快速增長的瓶頸。

三是市直部門和企業(yè)，企業(yè)和企業(yè)之間的交流問題。

范文寫作針對以上問題，我們提出的解決問題的辦法主要有以下幾個：

一、關于人才問題。建議政府有關部門多舉辦一些人才交流活動，確保人才交流會的規(guī)模和質(zhì)量。比如，勞動和中介部門可以在舉辦活動前與企業(yè)進行充分的交流，有針對性的開展專門的交流會，比如機械行業(yè)人才交流會，紡織行業(yè)交流會，這樣可以吸引專門的高層次人才。XX工貿(mào)有限公司楊經(jīng)理針對當前人才信息匱乏提出建立人才交流網(wǎng)上平臺，企業(yè)可以通過平臺充分的展示自身的優(yōu)勢和人才需求，求職者也多了更多的選擇，特別是能吸引在外工作的人才來高工作。

二、關于資金問題。我們認為其主要原因是企業(yè)貸款難以找到合適的擔保公司、擔保企業(yè)，抵押擔保程序繁雜、貸款到位周期長，我們建議引進有實力又經(jīng)營規(guī)范的擔保公司，加大對目前已有的擔保公司的扶持力度，充分發(fā)揮擔保公司在企業(yè)融資中的作用。另外，加

大對投資公司的宣傳力度，投資公司是一種金融中介機構，它將個人投資者的資金集中起來，投資于眾多證券或其他資產(chǎn)之中，投資公司為小型投資者們提供了這樣一種機制：他們可以組織起來，以獲得大規(guī)模投資所帶來的好處。投資公司不僅可以在資金上幫助企業(yè)發(fā)展，而且可以在生產(chǎn)經(jīng)營管理上幫助企業(yè)出謀劃策，進行長期的發(fā)展規(guī)劃。我們應積極推進投資公司與企業(yè)間的溝通，讓投資公司為XX市企業(yè)的發(fā)展保駕護航。

三、關于交流問題。XXX有限公司劉經(jīng)理建議政府部門多組織一些外出交流活動，邀請有意愿的企業(yè)走出去，學習先進技術，引進合作項目。一些企業(yè)也建議縣直有關部門主動加強與他們的交流

聯(lián)系，以便把好的項目信息和科研創(chuàng)新信息反饋給企業(yè)。

總之，通過走訪，進一步加強了政府與企業(yè)的聯(lián)系，增進了彼此間的理解和溝通，在扶持企業(yè)發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)

濟平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境等重要問題上達成了共識，受到了企業(yè)的一致肯定和好評，我們以后一定將走訪企業(yè)這項工作做的更好。我們相信只要政府和企業(yè)齊心協(xié)力，一定能克服困難，加快XX市的經(jīng)濟發(fā)展。

篇二：XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“企業(yè)大走訪”工作總結

XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)深入開展“企業(yè)大走訪”活動總結

范文TOP100日前，xxx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全體干部職工按照本單位制定的“大走訪”活動方案的要求，分批分次走訪了位于開發(fā)區(qū)的幾十家企業(yè)。現(xiàn)就單位開展的“企業(yè)大走訪”活動總結如下：

一、實地走訪 從5月31日至6月6日，張主任親自帶隊實地走訪慰問了8家企業(yè)。

（一）準備充分.在走訪前，張主任要求走訪干部要明確指導思想和目的，精密部署走訪活動計劃，對支柱產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)的企業(yè)要優(yōu)先走訪，對經(jīng)營困難，需要政府扶持項目的企業(yè)要重

點走訪，每到一個企業(yè)，都要全面了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，征求企業(yè)對經(jīng)濟開發(fā)區(qū)服務職能的需求等等。

（二）形式多樣.通過實地走訪，填寫《開發(fā)區(qū)企業(yè)基本情況調(diào)查表》、《企業(yè)情況調(diào)查項目問卷》、面對面交流談心等多種形式進行走訪，為今后更好地服務企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展奠定良好的基礎。

（三）扎實走訪.每到一個企業(yè)，張主任首先傾聽、了解目前企業(yè)所面臨的普遍困難和重要難題，了解企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀，對企業(yè)提出的意見和建議，在現(xiàn)場做了詳細記錄并解答，力求把當場能夠解決的問題盡量解決在一線，把特殊和難度

大的問題進行梳理、反映、總結。

二、存在問題

在走訪過程中，初步征求到以下幾點問題和意見。

（一）小型企業(yè)面臨著融資難和招工難問題。

（二）部分企業(yè)停工停產(chǎn)。由于環(huán)

保設施不達標，導致部分電器企業(yè)被責令停產(chǎn)整頓，被責令停產(chǎn)的企業(yè)建議經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及相關領導盡快協(xié)助解決企業(yè)所面臨的難題。

（三）企業(yè)搬遷力度大。工業(yè)園所在企業(yè)遷移選址問題，沒有得到妥善解決。涉及遷移的企業(yè)建議政府盡快給予答復。

三、最全面的范文參考寫作網(wǎng)站走訪成效 在這次大走訪活動中，通過“訪企業(yè)、辦實事”，與企業(yè)負責人“零距離”接觸、“面對面”溝通、“心貼心”交流，融合了開發(fā)區(qū)與企業(yè)之間的密切關系，同時提升了開發(fā)區(qū)領導干部為企業(yè)服務的能力，對開發(fā)區(qū)發(fā)展壯大提供堅強有力的保障。

四、下步打算 這次“企業(yè)大走訪”活動在開發(fā)區(qū)領導的悉心指導和安排下，取得一定成效。下一步，我們將著重做好以下幾個方面的工作，以不斷鞏固和擴大活動成效。

（一）繼續(xù)加大干部職工的服務意

識。通過每周例會的學習，加強單位干部職工理論學習的深度和密度，增強為企

業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務意識。

（二）解決企業(yè)反映強烈的問題。不斷加強走訪力度，進一步梳理提出的突出問題，通過領導辦，單位分理和督促檢查等辦法，促進相關問題的持續(xù)解決和落實。

（三）總結“企業(yè)大走訪”工作的方法和經(jīng)驗。深入總結活動中成功經(jīng)驗，借鑒其他區(qū)縣開發(fā)區(qū)的走訪經(jīng)驗，探索適合企業(yè)發(fā)展的新思路、新機制、新舉措，以便更好地提升企業(yè)管理與服務水平，推動企業(yè)快速健康持續(xù)發(fā)展，加大政策扶持力度，進一步完善基礎設施建設，打造便捷優(yōu)質(zhì)高效的發(fā)展環(huán)境，促進各企業(yè)加快發(fā)展，營造企業(yè)與政府和諧共贏的良好局面。

篇三：企業(yè)調(diào)研個人總結

企業(yè)調(diào)研個人總結

面對現(xiàn)如今激烈的就業(yè)競爭壓力，當今大學生就業(yè)的形勢越來越嚴峻。由于無法走出校園深入社會，親身實踐，積累經(jīng)驗，許多大學生都在就業(yè)中屢屢受挫。為提高我院學生的就業(yè)競爭力，及時了解就業(yè)動向，方便學生深入企業(yè)、思想?yún)R報專題了解社會，我院在2011暑假特組成暑假社會實踐企業(yè)走訪團隊。本次假期社會實踐企業(yè)走訪團隊由我院近40名學生組成，分別對煙臺、青島、濟南、淄博、濰坊、萊蕪、北京和保定八地進行企業(yè)走訪。

這次活動旨在使我院在校生深入了解當前社會經(jīng)濟的總體狀況以及在此條件下企業(yè)的就業(yè)狀況。為我院學生和企業(yè)用人單位之間搭建交流平臺,引導畢業(yè)生樹立正確的就業(yè)觀念，增強就業(yè)競爭意識，提高就業(yè)競爭力。本次活動也將豐富拓展大學生社會實踐形式,為同學們提供一個展示自我、挑戰(zhàn)自我(來自: :企業(yè)走訪個人總結)的華美舞臺。（策劃中的目的）

作為本次假期社會實踐企業(yè)走訪

青島分隊的一員，我跟隨團隊在暑假期間參與走訪了青島市城陽區(qū)流亭街道辦事處、中國銀行以及（），在領隊的帶領下，團隊內(nèi)我們進行科學、有效的分工合作，群團結一心、齊心協(xié)力，圓滿完成了此次企業(yè)走訪任務。

選擇青島的原因

我們走訪的第一站是位于青島市城陽區(qū)的流亭街道辦事處，由于地點較遠，我和隊友經(jīng)過一個半小時的車程，一路顛簸來到了走訪的流亭街道辦事處。和我們以往印象中的街道辦事處不同，流亭街道辦事處有著城堡一樣的建筑，公園一樣的花草長廊，被封為花園式建筑，使我們一時忘記了一路顛簸的疲憊和烈日的灼燒，給我們留下了深刻

的印象。作為政府機關單位，青島城陽流亭街道辦事處已經(jīng)有

年的歷史，一直為居住在城陽區(qū)流亭街道的居民們謀福利。通過采訪，我們了解到青島市城陽區(qū)流亭街道辦事處（曾獲得的獎勵）。帶領我們參觀的是科的王蕾先

生，他也講述了自己的求職經(jīng)歷，為我們想要考公務員的同學們提供了寶貴的經(jīng)驗和建議。相信通過我們的采訪，使在校的同學們更深層次的了解機關單位，得到寶貴的就業(yè)信息。

2011年8月14日，我跟隨團隊來到了我們走訪的第二站，位于青島市市南區(qū)香港中路的中國銀行香港中路支行。（對中國銀行的介紹）在采訪中，我們了解到了中國銀行的機構設置，人員招聘問題，銀行面試的流程，工資待遇情況以及銀行的發(fā)展前景等等。

本次社會實踐活動，將公司實習與企業(yè)參觀調(diào)研結合起來，讓大學生對各領域的企業(yè)其文化和運營模式有了全新的認識，同時也了解到企業(yè)的用人和招聘標準，在親身實踐中感受企業(yè)文化,深入企業(yè),調(diào)查企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，感受企業(yè)管理文化。

在本次走訪中，我們團隊的每一個成員克服了時間和地域上的種種困難，發(fā)揮了集體主義精神，充分發(fā)揮主觀能

動性，積極參與本次企業(yè)走訪活動，在交往、人際溝通、工作等方面的能力和素質(zhì)都得到了很大提高。本次活動提高了我們的社會實踐能力,有利于大學生對理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；有利于增強大學生適應社會、服務社會的能力；有利于發(fā)展大學生的組織協(xié)調(diào)能力和創(chuàng)新意識；有利于提高大學生個人素養(yǎng)，完善個性品質(zhì)；有利于大學生了解國情、了解社會，增強社會責任感和使命感；有利于

大學生正確認識自己，對自身成長產(chǎn)生緊迫感，使他們能夠潛心思考自身的發(fā)展問題，不斷地去提高自身素質(zhì)和能力，以適應社會發(fā)展的需要。通過廣泛的社會實踐活動，能讓學生看到自己和社會需要之間的差距，看到自身知識和能力上存在的不足，比較客觀地去重新認識、評價自我，引導成員合理規(guī)劃未來,帶動廣大同學更加積極地參與到社會實踐中來，起到了很好的宣傳和動員

作用。

作為新時代的大學生，積極參加社會實踐活動是非常有必要也是非常有意義的，隨著社會的發(fā)展，一個只有滿腹經(jīng)綸，卻沒有實際經(jīng)驗的人，在逐漸被社會淘汰。我們應該在掌握理論知識的基礎上，真正的走上社會，將其應用于其中。大學生在積極參與的過程中，逐漸養(yǎng)成堅韌、頑強的優(yōu)良品性，養(yǎng)成務實的學習態(tài)度和生活作風，不斷提高自己，完善自我。

本次社會實踐活動給我?guī)淼貌⒉恢皇且淮伍_拓眼界，更深一步了解社會的機會，更重要的是對自身的反思與總結。在參觀企業(yè)、了解企業(yè)的過程中，我懂得了待人真誠，學會了與人溝通交往的技巧，明白了最基本的社交禮儀。通過旁觀和親身體驗辦公室生活，我在待人接物，與領導溝通，如何讓別人重用等問題上有了更進一步認識，明白工作應該積極主動，認真觀察，主動協(xié)助領導完成工作任務。讓我真正體會到了

工作的艱辛，和干一行愛一行的道理，磨練了毅力，鍛煉了自己的實踐能力。

同時，本次社會實踐活動中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，在人際溝通方面和做事的積極性、觀察力方面還遠遠不夠。在今后的社會

實踐活動中，我會認真總結經(jīng)驗教訓，提高自己各方面的素質(zhì)和能力，帶動廣大同學參與到社會實踐中。

本次假期社會實踐企業(yè)走訪活動的圓滿進行，也是我真真切切的感受到了社會實踐的重要性。在大學期間，我們應該對自身進行反思和總結，好好學習，積極參加社會實踐活動并與在校園中學習的理論知識結合起來。在今后的社會實踐活動中，我會揚長避短，積極吸取以前的經(jīng)驗教訓，努力在社會中鍛煉自己，提高自身能力，掌舵奮斗之舟，為成為國家之棟梁而努力奮斗！

以上就是這篇范文的詳細內(nèi)容，講的是關于企業(yè)、走訪、問題、我們、發(fā)

展、活動、社會實踐、了解等方面的內(nèi)容，希望對大家有用。

第三篇：航運企業(yè)安全生產(chǎn)例會制度

駐馬店市南海航運有限公司

定期安全檢查及安全生產(chǎn)例會制度

第一章 總則

1.1 目的

為了及時了解和掌握各時期的安全運行情況，協(xié)調(diào)和處理船舶營運過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保船舶和人員的安全，特制定本制度。1.2 適用范圍

公司全體管理人員及員工，公司下屬各個船舶班組成員。1.3 要求

各部門都要根據(jù)公司安全生產(chǎn)的要求，結合本部門的工作實際，按“一崗一責”的原則，各部門及船舶細化各自的安全生產(chǎn)責任，并認真貫徹執(zhí)行。

第二章 會議職責

2.1 學習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳達貫徹省、市、區(qū)主管部門對安全生產(chǎn)的具體要求。

2.2 匯報各部門及船舶的安全生產(chǎn)情況。2.3 檢查、督促各部門的安全生產(chǎn)工作。2.4 分析安全生產(chǎn)形勢，提出應對措施。

第三章 工作程序

3.1 公司安全生產(chǎn)委員會會議 3.1.1出席人員、時間、地點

公司安全生產(chǎn)委員會會議每兩個季度召開一次，由公司辦公室召集，公司主要負責人主持，全體委員參加。時間不限，地點由召集人決定。3.1.2會議主要內(nèi)容：

（1）研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策；（2）審定、分解考核公司里的安全目標管理計劃及執(zhí)行情況；

（3）研究近期發(fā)現(xiàn)的重大隱患，且在會上提出解決對策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負責人及隱患整改的要求和期限。

（4）審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對重大事故的處理決定和通報等。3.1.3會議記錄

由公司辦公室進行，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關單位主管。公司辦公室應負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。3.2 公司級安全生產(chǎn)會議 3.2.1出息人員、時間、地點 公司級安全生產(chǎn)會議每月至少一次，安全生產(chǎn)部門召集，公司生產(chǎn)副總經(jīng)理主持。參加會議的人員一般有：安全生產(chǎn)負責人、技術負責人、安全員、安全監(jiān)督員、技術人員和船舶船長、輪機長等,并根據(jù)有關情況對與會人員按需要隨時增減。時間由生產(chǎn)副總經(jīng)理決定，地點由召集人決定。3.2.2會議主要內(nèi)容：

（1）傳達貫徹上級有關安全生產(chǎn)方面的方針政策有關文件，并研究提出本企業(yè)的貫徹落實措施；

（2）檢查上階段的安全生產(chǎn)工作，部署下階段的安全生產(chǎn)工作；

（3）對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故作出處理和決定；（4）表彰和獎勵安全生產(chǎn)典型事跡；

（5）對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。3.2.3會議記錄

會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關單位主管。安全生產(chǎn)部應負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。

3.3 船舶安全檢查會議 3.3.1人員、時間、地點 分管安全的副總應不定期帶隊進行上船檢查，并主持召開船舶安全檢查會議。由所檢查船舶全體船員參加，時間、地點由召集人決定。3.3.2會議主要內(nèi)容：

（1）討論本船舶如何貫徹執(zhí)行上級和公司安全生產(chǎn)上的各項決議；

（2）檢查船舶安全生產(chǎn)工作的落實情況；

（3）提出船舶在安全生產(chǎn)上的存在的一些問題，討論整改方案；

（4）傳達階段性安全信息及相關政策、法規(guī)。3.3.3會議記錄

船舶安全監(jiān)督員負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。安全生產(chǎn)部不定期抽查會議記錄及決議執(zhí)行情況。

3.4 船舶內(nèi)部學習、安全會議

3.4.1由各船船長負責召開，全體船員參加。3.4.2 會議主要內(nèi)容：

（1）傳達上級有關會議和文件精神；

（2）布置、檢查、交流、總結、分析船舶安全工作；（3）學習安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度、法律法規(guī)等；（4）分析典型事故案例，并結合本船、各季節(jié)特點開展事故隱患的預測預控及排除等。3.5不定期安全生產(chǎn)會議

由各職能部門根據(jù)影響航行安全的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全會議。由各職能部門對會議決議執(zhí)行情況進行督促、檢查和考核。

第四章 會議相關要求

4.1會議召集者在開會之前，應做好有關資料準備工作，會議上要討論、研究、解決的問題均應列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀要。按時向有關部門和領導進行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。

4.2通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。

4.3被通知需要參加會議的人員，都應按時參加會議，做到善始善終，有特殊情況確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況，并得到允許。對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會議召集人按照相關管理規(guī)定對其進行處罰。

4.4會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。

4.5每次安全會議都要有會議紀要。會議紀要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結果、決議執(zhí)行情況的檢查等。安全生產(chǎn)部應定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導、考核。第五章 附則

5.1 本制度自發(fā)布之日起實施。

第四篇：航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作，就投入到xx船閘的籌建，至今已經(jīng)工作了16年，可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下：

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下，加上自己的不斷努力，我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導，關心時事政治，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，努力實踐“三個代表”，深入貫徹十六大精神，以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習，為構件和諧社會而努力工作，全心全意為船民服

務。思想積極要求進步，始終以黨員的標準嚴格要求自己，2004年光榮的入了黨，成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行，嚴于律己，寬以待人，尊重領導，團結同志，努力提高自己的綜合素質(zhì)和道德品質(zhì)。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中，我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面，豐富提高自己的文化水平，自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識，參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習，取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作，加上工作中能夠積極探索，勇于創(chuàng)新，刻苦專研業(yè)務，因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識，在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手，應付自如，我?guī)ьI的操作班，通過強化安全管理工作，一直保持安全通航率100%，也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動，認真負責，始終保持勤勤懇懇，任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位，在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想，把對船民的優(yōu)質(zhì)服務，做為首要任務。如：在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中，始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查，堅持做到應征不漏，應免不征，對待船民一視同仁，熱情服務；在安全生產(chǎn)工作中，自己親自指揮，組織班里成員協(xié)調(diào)配合，使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中，不斷學習法律法規(guī)知識，增強法制觀念，嚴格約束自己，保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時，堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生，使過往的船民交口稱贊，樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下，經(jīng)過多年的努力工作，各方面都得到了鍛煉和發(fā)展，不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意，并且也取得了一些成績。如：在我擔任操作班班長的七年中，帶領全班同志努力工作，當好窗口示范崗，熱心為船民服務，受到了船民的擁護和愛戴，并始終保持安全過閘無事故，連續(xù)多年被市航道處評為先進班組，96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作，每年都超額完成處里下達得指標，得到了領導和同志們的好評，并在2001、2002、2003年被評為先進個人，2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去，工作要著眼于未來，雖然在過去的工作中取得了一些成績，但也存在著很多缺點和不足，如做事草率，看問題不全面，處理問題不靈活等。但我堅信，只要我對船閘工作充滿熱情和信心，有著高度的責任感，不斷克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點，牢記“三個代

表”的思想，以十六大精神為指導，以科學的發(fā)展觀，樹立全心全意為人民服務的信念，努力學習，努力工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，就一定會把船閘工作做得更好，取得更大成績，做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日

第五篇：航運管理導論總結

航運管理導論總結

通過幾個課時的學習，我對航運管理這個專業(yè)有了初步大體的認識。知道了航運管理專業(yè)培養(yǎng)精通國際航運商務、國際航運經(jīng)營管理知識，熟悉國際貿(mào)易與國際運輸實務，英語水平高，具有海內(nèi)外獨立工作能力的國際航運、綜合物流等相關企事業(yè)單位及政府行政部門、科研院所所急需的高級航運管理人才。

就我國的國情來講，我國幅員遼闊，交通顯得尤為重要，其對地域經(jīng)濟發(fā)展，各地區(qū)文化交流，商品流通，物資互補的作用可見一斑。交通方式基本有五種：鐵路、公路、水路、航空、管道。說到航運管理，很自然的就會想到應該是跟水路關系較大。然而，通過學習我了解到，對于航運這個行業(yè)，水路是他的基礎，然而也不能脫離其他的交通運輸方式獨立存在。比如現(xiàn)在很頻繁的被提到的江海聯(lián)運，就是將水路和鐵路結合起來。也就是說，航運管理不是很狹隘的水上運輸，它應該是綜合各種運輸方式的立體的，全方位的。因而，需要高素質(zhì)，多技能，廣而精的復合型人才。在掌握管理學、計算機、法律等基本原理的基礎上，進一步學習航運管理、航運業(yè)務及相關法規(guī)、多式聯(lián)運、供應鏈管理等專業(yè)課程，通曉國際航運管理及國際貿(mào)易實務，了解航運運作規(guī)律和發(fā)展趨勢的研判方法，接受企業(yè)管理方法與技巧的基本訓練，參加社會實踐和企業(yè)實踐。

航運管理包括了以下幾個主要方向

(一)班輪運輸

是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。班輪運輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的雜貨運輸。旅客運輸一般采用班輪運輸。具體的流程包括：攬貨、訂艙、裝船、卸貨、交付、保函。

（二）不定期船運輸

沒有固定的航線、掛靠港口和班期的一種船舶營運方式。大宗貨物，特別是干散貨和液體散貨如糧谷、煤炭、礦石、石油等通常都用此種方式組織運輸。還有一些批量不大、港口分散、貨源貨流不穩(wěn)定的貨物，則往往由航運公司根據(jù)不同的流向流量、發(fā)貨和到達港口、發(fā)運日期等編制月度運輸配船計劃或運輸安排，按期派船運送。

船舶代理業(yè)務包括了

1.客貨運組織工作

客運組織：代辦客票、辦理旅客上下船手續(xù)等；

貨運組織：代為攬貨、冾訂艙位；繪制出口貨物積載計劃，繕制各種貨運單證；簽發(fā)提單、提貨單；辦理海上聯(lián)運貨物的中轉(zhuǎn)業(yè)務等。

2.貨物裝卸工作

有關貨物裝卸，包括聯(lián)系安排裝卸；辦理申請理貨及貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸、衡量、檢驗；辦理申請驗艙、熏艙、洗艙、掃艙；洽辦貨物理賠工作等。

3.集裝箱管理工作

有關集裝箱管理，包括辦理集裝箱的進出口申報手續(xù)，聯(lián)系安排集裝箱的裝卸、堆存、清洗、熏蒸、檢疫、修理、檢驗；辦理集裝箱的交接、簽發(fā)集裝箱交接單證等。

4.船舶、船員服務工作

包括辦理船舶進出口岸的申報手續(xù)，主要有船舶出入境海關手續(xù)，出入境邊防檢查手續(xù)，出入境檢驗檢疫手續(xù)，海事機構申報手續(xù)；申請引航以及安排泊位；洽購船用燃料、物料、屬具、工具、墊料、淡水、食品；安排提取免稅備件，洽辦船舶修理、檢驗、拷鏟、油漆；辦理船員登陸、簽證、調(diào)換及遣返手續(xù)，轉(zhuǎn)遞船員郵件、聯(lián)系申請海員證書、安排船員就醫(yī)、游覽等。

5.其他工作

包括洽辦海事處理、聯(lián)系海上救助；代收運費及其他有關款項、提供業(yè)務咨詢和信息服務；辦理支付船舶速遣費及計收滯期費；經(jīng)辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船和買賣船舶合同，經(jīng)營、承辦其他業(yè)務等。

中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，2007年，上海港已超越中國香港港，位居世界集裝箱港口第二位。深圳港、青島港、寧波-舟山港、廣州港、天津港、廈門港等都保持著快速發(fā)展的勢頭。

另外，中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。

作為將來的中國航運人，現(xiàn)在的學習者，我們首先就要有對自我的肯定。航運管理專業(yè)有其獨特性，要求我們有廣博的知識，涉獵各方面的學科，同時更要把本專業(yè)的基礎知識打牢。隨著改革開放的進一步深入，中國的市場經(jīng)濟肯定會呈現(xiàn)出更多的活力，交通運輸正是推動發(fā)展的生力軍。中國內(nèi)河網(wǎng)絡交錯縱橫，長江航道的開發(fā)帶動了沿海和內(nèi)地的溝通交流。在東部和南部以及東北，漫長的海岸線是最優(yōu)良的資源，中國經(jīng)濟不再是自己自足的閉關鎖國，作為航運業(yè)更應該和廣闊的世界市場融合。

站在新時代的高度，我們不僅要看到航運市場的近況，更要有高瞻遠矚的姿態(tài)。航運市場就像海上的天氣，時而晴空萬里，時而風雨交加，我們應該怎樣做，才能使自己的業(yè)務可以更好地開展？怎樣將不確定因素轉(zhuǎn)換為積累財富的機遇？這就是我們應該思考的問題！從小的方面來說，這是作為航運學子對自身未來發(fā)展的考慮，個人財富的積累可以推動社會經(jīng)濟的繁榮；正如財富，航運業(yè)的新的經(jīng)營模式以及新的思想可以大浪淘沙，從小的切入點進入寬闊的行業(yè)發(fā)展?；蛘哒f，個人的成功是可以推動國家社會的發(fā)展的。中國在清以前一直是世界上首屈一指的航海大國，海上貿(mào)易以及文化交往是其他國家無法企及的，然而在清朝的沒落，直接原因就是很讓人氣憤的閉關鎖國。這件史實的直接說明就是強調(diào)航運的重要性，正如一個人，如果讓他將氣息摒住，那么不久可能會不適，這與國家是一樣的。我們很幸運生在中國這樣一個海洋大國，航運業(yè)的自然條件優(yōu)越，這是很好的機遇?？墒菄以诤竭\業(yè)界的人才卻很稀缺，我們不妨想象一下，自己數(shù)年之后，或是為船公司跑業(yè)務，或是自己做業(yè)務代理，這都是我們展現(xiàn)所學的美好場景。

師老師曾經(jīng)對我們說過，現(xiàn)在學習的態(tài)度就是將來的工作態(tài)度。因此，從現(xiàn)在起，端正學習工作態(tài)度才是要務！