第一篇：中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
(1996-11-18)
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)對(duì)民用航空國(guó)內(nèi)航線、航班的管理，優(yōu)化資源配置，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，保障民用航空運(yùn)輸安全、健康、有序地發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于公共航空運(yùn)輸企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱空運(yùn)企業(yè))在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運(yùn)輸。
第三條本規(guī)定中用語(yǔ)的含義如下：
(一)“國(guó)內(nèi)航線”，是指運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航線。
(二)“區(qū)際航線”，是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的民航地區(qū)管理局管轄區(qū)域之間的航線。
(三)“區(qū)內(nèi)航線”，是指一個(gè)民航地區(qū)管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。
(四)“航班”，是指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。
(五)“加班”，是指飛機(jī)在規(guī)定的航線上增加的航班。
(六)“開(kāi)航”，是指空運(yùn)企業(yè)用已營(yíng)運(yùn)飛機(jī)飛行新開(kāi)辟航線或使用新機(jī)型投入航線經(jīng)營(yíng)。
第四條中國(guó)民用航空總局(以下簡(jiǎn)稱民航總局)統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)的監(jiān)督管理，頒發(fā)、暫停或收回空運(yùn)企業(yè)航線經(jīng)營(yíng)許可。
民航地區(qū)管理局依照民航總局的授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)其管轄區(qū)域內(nèi)的航線和航班經(jīng)營(yíng)的監(jiān)督管理。
第五條為了社會(huì)公共利益，民航總局指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特定的國(guó)內(nèi)航線和航班時(shí)，被指定的空運(yùn)企業(yè)必須執(zhí)行。
第二章航線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)和審批
第六條為了確保飛行安全，空運(yùn)企業(yè)必須在開(kāi)航前符合民航總局的安全管理的有關(guān)規(guī)定，包括機(jī)組配置、航線維修、所使用機(jī)場(chǎng)、空中交通管理的有關(guān)規(guī)定?？者\(yùn)企業(yè)必須在開(kāi)航前
60天提出申請(qǐng)，提交有關(guān)資料，并獲得相應(yīng)許可證件或批準(zhǔn)。
第七條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)符合空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證中載明的經(jīng)營(yíng)范圍；
(二)符合國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理規(guī)定；
(三)符合航班正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有關(guān)規(guī)定；
(四)符合市場(chǎng)需求；
(五)具備相應(yīng)的航路或航線、機(jī)場(chǎng)條件及相關(guān)的保障能力；
(六)按規(guī)定交納民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。
第八條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)向民航總局報(bào)送下列文件：
(一)空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)印件；
(二)航線經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書(shū)，內(nèi)容包括：
1航線經(jīng)營(yíng)計(jì)劃；
2預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)時(shí)間；
3市場(chǎng)可行性研究報(bào)告。
第九條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線應(yīng)當(dāng)以其所在地區(qū)向外輻射的航線為主。區(qū)內(nèi)航線主要由所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)；區(qū)際航線一般由航線兩端所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。
第十條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)航線經(jīng)營(yíng)許可，至遲應(yīng)在擬開(kāi)航60天前向民航總局提出申請(qǐng)。民航總局在收到申請(qǐng)之日起的20天內(nèi)，作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的規(guī)定。
第十一條航線經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后，民航總局向空運(yùn)企業(yè)頒發(fā)航線經(jīng)營(yíng)許可證。航線經(jīng)營(yíng)許可證的有效期為三年。
第十二條空運(yùn)企業(yè)要求暫停、終止其航線經(jīng)營(yíng)許可證中載明的航線，應(yīng)當(dāng)于60天前向民航總局提出申請(qǐng)。民航總局在收到申請(qǐng)之日起的20天內(nèi)，作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的決定。
第三章航班經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)與審批
第十三條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)的航班應(yīng)當(dāng)是空運(yùn)企業(yè)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可證中所載明航線上的航班。
第十四條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)航班經(jīng)營(yíng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向民航總局報(bào)送下列文件：
(一)航班經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)書(shū)，內(nèi)容包括航線、航班號(hào)、機(jī)型、班期以及航班計(jì)劃安排表、航班計(jì)劃對(duì)比表、使用軍民合用機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)表；
(二)服務(wù)保障協(xié)議，包括機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障協(xié)議、不正常航班服務(wù)代理協(xié)議、飛行簽派代理協(xié)議、機(jī)務(wù)維修協(xié)議、航油供應(yīng)協(xié)議、其他必要的服務(wù)協(xié)議。
第十五條航班計(jì)劃每年度分為夏秋季和冬春季。夏秋季航班計(jì)劃是指自當(dāng)年三月份最后一個(gè)星期日至十月份最后一個(gè)星期六期間的航班安排；冬春季航班計(jì)劃是指自當(dāng)年十月份最后一個(gè)星期日至翌年三月份最后一個(gè)星期六期間的航班安排。
第十六條空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)夏秋季或冬春季航班計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)于該航班計(jì)劃執(zhí)行的120天前向民航
總局提出申請(qǐng)。空運(yùn)企業(yè)的航班計(jì)劃經(jīng)民航總局批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第十七條某條航線上的客運(yùn)航班航季正班平均客座利用率達(dá)到75％(含)以上時(shí)，空運(yùn)企業(yè)可申請(qǐng)?jiān)黾釉摵骄€上的班次。增加班次時(shí)，優(yōu)先由有該航線經(jīng)營(yíng)許可并在運(yùn)營(yíng)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。該空運(yùn)企業(yè)不具備增加班次條件時(shí)，其他空運(yùn)企業(yè)可申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)該航線上的航班。
第十八條航班不能滿足市場(chǎng)需求或有特殊需要時(shí)，空運(yùn)企業(yè)可在所經(jīng)營(yíng)的航線上申請(qǐng)加班。第十九條空運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)的航班計(jì)劃經(jīng)營(yíng)?？者\(yùn)企業(yè)取消或變更航班計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)向民航總局提出申請(qǐng)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得取消或變更航班計(jì)劃。
第二十條民航總局根據(jù)需要指定空運(yùn)企業(yè)恢復(fù)已取消或變更的航班的經(jīng)營(yíng)時(shí)，被指定的空運(yùn)企業(yè)必須執(zhí)行。
第四章罰則
第二十一條有下列情形之一的，由民航總局責(zé)令改正，并給予警告，情節(jié)嚴(yán)重的，外以五萬(wàn)元以下的罰款：
(一)違反第五條的規(guī)定拒絕經(jīng)營(yíng)民航總局指定的國(guó)內(nèi)航線和航班的；
(二)違反第十二條的規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自暫停、終止航線經(jīng)營(yíng)的；
(三)違反第二十條的規(guī)定拒絕恢復(fù)民航總局指定其恢復(fù)已取消或變更的航班經(jīng)營(yíng)的。
第二十二條有下列情形之一的，由民航總局責(zé)令改正，視情節(jié)輕重給予沒(méi)收違法所得、處以五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款、暫停有關(guān)航線經(jīng)營(yíng)一至六個(gè)月處罰：
(一)違反第十七條的規(guī)定增加航班班次的；
(二)違反第十八條的規(guī)定擅自安排加班經(jīng)營(yíng)的；
(三)違反第十九條的規(guī)定擅自取消或變更航班計(jì)劃的；
(四)違反第七條的規(guī)定不按規(guī)定交納民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金的。
第二十三條違反第十六條的規(guī)定，航班的計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)而執(zhí)行的，由民航總局給予沒(méi)收違法所得、處以十萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款、暫停有關(guān)航線經(jīng)營(yíng)六至十二個(gè)月直至收回有關(guān)航線經(jīng)營(yíng)許可的處罰。
第五章附則
第二十四條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。以前有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。關(guān)于《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》的說(shuō)明
近幾年來(lái)，隨著我國(guó)航空運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展，已有27家運(yùn)輸航空公司從事國(guó)內(nèi)定期航線航班經(jīng)營(yíng)。無(wú)論在經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是公司的屬性及管理體制等方面都發(fā)生了很大變化，給我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了生機(jī)和活力。與此同時(shí)，由于我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)還未完全納入法制化、規(guī)范化管理的軌道，航空公司在航線和航班經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不同程度存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，影響了航空運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)展。為此，中國(guó)民用航空總局于1990年7月29日以文件形式發(fā)布了《民航國(guó)內(nèi)航線、航班管理的暫行規(guī)定》，對(duì)規(guī)范航空公司從事國(guó)內(nèi)航線、航班經(jīng)營(yíng)起
到了積極的作用。但是，由于國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的變化，航空公司的增多，原規(guī)定已不能完全適應(yīng)航空運(yùn)輸發(fā)展的需要。因此，在該《暫行規(guī)定》的基礎(chǔ)上制定了《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)定)。
《規(guī)定》的發(fā)布實(shí)施必將對(duì)維護(hù)國(guó)內(nèi)航線航班經(jīng)營(yíng)的正常秩序、保障民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)展發(fā)揮積極的作用。現(xiàn)將有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明如下：
一、制定的依據(jù)
《規(guī)定》是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和其他有半法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際制定的。
二、適用范圍
《規(guī)定》第二條明確規(guī)定適用于公共航空運(yùn)輸企業(yè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運(yùn)輸。
三、關(guān)于《規(guī)定》的結(jié)構(gòu)
《規(guī)定》在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上均比原《暫行規(guī)定》有了很大的變化。按空運(yùn)企業(yè)從事航線、航班經(jīng)營(yíng)的程序共分五章、二十四條。各章依次是：總則、航線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)和審批、航班經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)與審批、罰則、附則?！兑?guī)定》的內(nèi)容比原《暫行規(guī)定》更充實(shí)、完整、合理并具有可操作性。
四、幾個(gè)具體問(wèn)題的說(shuō)明
1關(guān)于區(qū)內(nèi)航線
新疆地區(qū)航線屬烏魯木齊管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。云南省和山西省內(nèi)航線分屬西南和華北管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。
2關(guān)于航線、航班管理權(quán)限
為了加強(qiáng)對(duì)航線、航班的監(jiān)督管理，《規(guī)定》在第四條中明確，民航總局統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理；地區(qū)管理局依照民航總局的授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的國(guó)內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理。
3關(guān)于加強(qiáng)安全管理
為了加強(qiáng)安全管理，在《規(guī)定》中明確空運(yùn)企業(yè)在用已營(yíng)運(yùn)飛機(jī)飛行新開(kāi)辟的航線或用新機(jī)型。
第二篇：中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定
中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定(1990.5.26)第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)民用航空無(wú)線電管理，保障民用航空飛行的安全與正常，根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定。
第二條 凡設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電業(yè)務(wù)臺(tái)站的單位和個(gè)人，均須遵守本規(guī)定。
第三條 民用航空無(wú)線電業(yè)務(wù)工作，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理的原則，在國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，由中國(guó)民用航空局無(wú)線電管理委員會(huì)統(tǒng)一管理。中國(guó)民航地區(qū)管理局、飛行院校分別實(shí)施。
第四條 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱“民航局”）無(wú)線電管理委員會(huì)的主要任務(wù)是：
一、貫徹執(zhí)行國(guó)家無(wú)線電管理的法律、規(guī)章及方針、政策，擬訂有關(guān)規(guī)定。
二、審批民用航空各類航空無(wú)線電業(yè)務(wù)臺(tái)站的設(shè)置，指配工作頻率和呼號(hào)，核發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
三、檢查和監(jiān)督各類民用航空無(wú)線電管理的業(yè)務(wù)工作，受理有關(guān)無(wú)線電干擾的申訴，并負(fù)責(zé)處理與協(xié)調(diào)。
四、參與制訂有關(guān)航空業(yè)務(wù)無(wú)線電管理的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
五、辦理與國(guó)際民用航空組織和國(guó)際電信聯(lián)盟的有關(guān)航空無(wú)線電管理的事宜。
第五條 民航局無(wú)線電管理委員會(huì)下設(shè)辦公室，承辦民用航空無(wú)線電管理的日常業(yè)務(wù)。中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱“地區(qū)管理局”）、飛行院校成立相應(yīng)的地區(qū)管理局、飛行院校無(wú)線電管理委員會(huì)和辦公室，承辦本地區(qū)民用航空無(wú)線電管理工作。
第二章 航空無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置
第六條 民用航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置，由民航局根據(jù)民用航空機(jī)場(chǎng)、航線和航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需要確定。
負(fù)責(zé)設(shè)臺(tái)的單位，應(yīng)當(dāng)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》，經(jīng)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。
第七條 民用航空各單位需要設(shè)置航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)當(dāng)經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。并由民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)向國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)或地方相應(yīng)的無(wú)線電管理委員會(huì)上報(bào)備案。
第八條 設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（一）無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（二）操作人員熟悉無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能。
（三）工作環(huán)境安全可靠。
（四）設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施。
第九條 各類民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)符合保證飛行安全的需要，并滿足所用設(shè)備的技術(shù)要求。
第十條 民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)臺(tái)審批權(quán)限是：
國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)指配給民用航空機(jī)場(chǎng)使用頻率的甚高頻、特高頻移動(dòng)無(wú)線電話臺(tái)，由地區(qū)管理局（飛行院校）無(wú)線電管理委員會(huì)審批，報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)備案。其他航空地面無(wú)線電臺(tái)站由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)審批。
第十一條 遷移民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站，必須經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并應(yīng)向原批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)辦理變更手續(xù)。
第十二條 撤銷民用航空無(wú)線電臺(tái)站，由設(shè)臺(tái)單位向原批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)報(bào)告，辦理撤銷手續(xù)。
第十三條 設(shè)置在機(jī)場(chǎng)范圍以外的民用航空無(wú)線電臺(tái)站的臺(tái)址，在設(shè)臺(tái)前應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)和地方政府同意。設(shè)置在軍民合用機(jī)場(chǎng)的臺(tái)站的臺(tái)址應(yīng)當(dāng)征得軍方同意。
第三章 航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
第十四條 凡經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置或遷移的民用航空無(wú)線電臺(tái)站，在啟用前必須辦理民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十五條 辦理航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照必須填寫(xiě)申請(qǐng)表一式兩份，逐級(jí)上報(bào)至民航局無(wú)線電管理委員會(huì)，按審批權(quán)限由批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十六條 地面航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照和民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期為三年。如該臺(tái)站仍需繼續(xù)使用，在有效期截止日期前兩個(gè)月，應(yīng)當(dāng)向發(fā)照的無(wú)線電管理委員會(huì)申請(qǐng)換發(fā)執(zhí)照，并將原執(zhí)照交回。
第十七條 在航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期內(nèi)，如有設(shè)備、頻率、呼號(hào)變更，應(yīng)填寫(xiě)變更表一式兩份，報(bào)發(fā)照的無(wú)線電管理委員會(huì)一份，留存一份。
第十八條 民用航空器無(wú)線電臺(tái)，不需要辦理設(shè)臺(tái)申請(qǐng)手續(xù)，但在啟用前，應(yīng)當(dāng)向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照申請(qǐng)表》，經(jīng)民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十九條 各單位需在機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第二十條 各類地面航空無(wú)線電臺(tái)和航空器無(wú)線電臺(tái)的執(zhí)照應(yīng)當(dāng)妥善保管。如有丟失、損壞，應(yīng)當(dāng)書(shū)面報(bào)告原發(fā)照機(jī)關(guān)，申請(qǐng)辦理補(bǔ)發(fā)執(zhí)照手續(xù)。如停止使用，其電臺(tái)執(zhí)照應(yīng)交回原發(fā)照機(jī)關(guān)。
第四章 航空無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)頻率的指配
第二十一條 各類民用航空無(wú)線電臺(tái)站使用的報(bào)、話呼號(hào)由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)根據(jù)國(guó)家無(wú)線電管理委會(huì)頒布的《無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)管理規(guī)定》統(tǒng)一核配。
第二十二條 同一機(jī)場(chǎng)的高頻、甚高頻航空固定和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)均使用相同的報(bào)、話呼號(hào)。在航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)的通信聯(lián)絡(luò)中，為區(qū)分同一地點(diǎn)不同管制責(zé)任的電臺(tái)，可在話用呼號(hào)后，加“一號(hào)”、“二號(hào)”、“進(jìn)近”等用語(yǔ)，以示區(qū)別。
第二十三條 民用機(jī)場(chǎng)以及軍民合用的國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)話呼均使用所在城市（或地區(qū)）的明語(yǔ)地理名稱。軍民合用的非國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使用統(tǒng)一編配的話呼。
第二十四條 民用航空器電臺(tái)的話呼，根據(jù)不同情況可分別規(guī)定使用所飛行的航班號(hào)或航空器登記號(hào)。報(bào)呼按民航局無(wú)線電管理委員會(huì)核配的呼號(hào)執(zhí)行。非民用航空器，在民用航空移動(dòng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中聯(lián)絡(luò)時(shí)，報(bào)話呼號(hào)按另行核配的呼號(hào)執(zhí)行。
第二十五條 無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的呼號(hào)，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)商有關(guān)部門(mén)規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，一律使用調(diào)幅或差頻電報(bào)工作，呼號(hào)拍發(fā)速度為每分鐘２０—３０個(gè)字母，每分鐘最少等間隔拍發(fā)兩次，航路與使用等幅電報(bào)工作的無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，呼號(hào)每分鐘發(fā)一次，每次連續(xù)拍發(fā)兩遍。
第二十六條 不與儀表著陸系統(tǒng)相配合的指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)呼號(hào)為：遠(yuǎn)距指點(diǎn)信標(biāo)每秒鐘兩個(gè)劃，近距指點(diǎn)信標(biāo)拍發(fā)連續(xù)交替的點(diǎn)和劃，調(diào)制信號(hào)頻率均為３０００赫。與儀表著陸系統(tǒng)相配合的指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的呼號(hào)為：外指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)每秒鐘兩個(gè)劃，調(diào)制頻率４００赫。中指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)交替的點(diǎn)和劃，調(diào)制頻率１３００赫。內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)每秒六個(gè)點(diǎn)，調(diào)制頻率３０００赫。
第二十七條 儀表著陸系統(tǒng)的呼號(hào)，是在該設(shè)備保障的著陸方向的本機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)呼號(hào)前加注“Ⅰ”組成。無(wú)遠(yuǎn)距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的儀表著陸系統(tǒng)的呼號(hào)由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)指定。
第二十八條 其他導(dǎo)航設(shè)施的呼號(hào)按民航局無(wú)線電管理委員會(huì)核配的呼號(hào)執(zhí)行。
第二十九條 民用航空機(jī)場(chǎng)內(nèi)使用的移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)的呼號(hào)由使用部門(mén)報(bào)發(fā)照機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)后確定。
第三十條 航空固定業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)高頻無(wú)線電臺(tái)的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)按照國(guó)際無(wú)線電規(guī)則、國(guó)際民用航空組織、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)頻率分配表和國(guó)家無(wú)線管理委員會(huì)發(fā)布的《無(wú)線電頻率分配表》指配。
第三十一條 航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線電臺(tái)和無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)按照國(guó)際無(wú)線電規(guī)則和國(guó)際民用航空組織航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻率分配表，以及國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)《無(wú)線電頻率表》指配，并由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。
第三十二條 機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)的工作頻率，除使用國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)指配的頻率外，還可申請(qǐng)由當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)指配。
第三十三條 其他航空無(wú)線電臺(tái)站的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)按國(guó)際無(wú)線電規(guī)則及國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)發(fā)布的《無(wú)線電頻率表》指配，并由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。
第三十四條 各無(wú)線電臺(tái)站頻率一經(jīng)指定，不準(zhǔn)自行變更。如需要變更，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)，并按正式變更通知實(shí)施。
第五章 外國(guó)航空公司使用航空無(wú)線電臺(tái)的管理 第三十五條 外國(guó)航空公司駐中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)的工作人員需要使用的無(wú)線電通信設(shè)備，必須由當(dāng)?shù)孛窈街鞴懿块T(mén)提供。當(dāng)?shù)孛窈街鞴懿块T(mén)應(yīng)當(dāng)向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)和領(lǐng)取執(zhí)照后方可提供使用。
第三十六條 外國(guó)航空公司為與本公司的航空器聯(lián)系而使用的地空通信無(wú)線電臺(tái)，由地區(qū)管理局統(tǒng)一設(shè)置，向外國(guó)航空公司提供有償使用。
第三十七條 外國(guó)民用航空器載有的無(wú)線電臺(tái)設(shè)備，在停機(jī)坪停留期間，非經(jīng)特許，不得使用。
第六章 航空無(wú)線電臺(tái)站干擾的申訴與處理
第三十八條 民用航空各類無(wú)線電業(yè)務(wù)均屬于安全業(yè)務(wù)，不應(yīng)受到有害干擾，必須予以保護(hù)。
第三十九條 民用航空各類無(wú)線電臺(tái)受到干擾時(shí)，機(jī)組或地面操作使用人員應(yīng)當(dāng)將干擾情況，包括干擾性質(zhì)、干擾臺(tái)頻率、呼號(hào)、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度，進(jìn)行詳細(xì)記錄，并及時(shí)填寫(xiě)《有害干擾報(bào)告表》，分別報(bào)送地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)和通信導(dǎo)航雷達(dá)部門(mén)。
第四十條 民用航空各類無(wú)線電臺(tái)站相互間產(chǎn)生的有害干擾。有關(guān)部門(mén)收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施消除干擾，對(duì)已查明的有害干擾源，特別是人為干擾源，在地區(qū)管理局范圍內(nèi)的，由地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)令其立即關(guān)閉。在地區(qū)管理局范圍以外的，應(yīng)當(dāng)將情況報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)處理。
第四十一條 民航各類無(wú)線電臺(tái)站受到國(guó)內(nèi)其他非民用航空無(wú)線電臺(tái)站或不明干擾源的有害干擾，有關(guān)部門(mén)收到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)協(xié)助查明干擾源，采取措施消除干擾，同時(shí)報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。經(jīng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)協(xié)調(diào)后，仍不能消除有害干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)報(bào)請(qǐng)國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)協(xié)調(diào)解決。
第四十二條 我國(guó)民航各類無(wú)線電臺(tái)站受到國(guó)外電臺(tái)產(chǎn)生的有害干擾，有關(guān)部門(mén)收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)并報(bào)請(qǐng)國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)處理。
第四十三條 民航局無(wú)線電管理委員會(huì)收到國(guó)外提出受到我國(guó)民航無(wú)線電臺(tái)站的有害干擾申訴后，應(yīng)當(dāng)立即通知有關(guān)的地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)查處。如屬我方不符合規(guī)定造成，應(yīng)當(dāng)采取措施消除干擾。如不屬我方原因，應(yīng)當(dāng)寫(xiě)出情況說(shuō)明，報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。
第七章 無(wú)線電通信紀(jì)律和保密
第四十四條 使用無(wú)線電通信設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守以下通信紀(jì)律。
１．禁止與非規(guī)定的電臺(tái)聯(lián)絡(luò)，不準(zhǔn)冒用、偽造呼號(hào)或作不表明身份的發(fā)射；
２．按規(guī)定的程序、通信方式和通信資料進(jìn)行工作；
３．通信工作中要密切協(xié)作，禁止在機(jī)上爭(zhēng)執(zhí)、拍發(fā)不友好的信號(hào)和私人通話、通報(bào)；
４．非工作時(shí)間，禁止使用電臺(tái)設(shè)備。工作時(shí)間內(nèi)不得使用通信設(shè)備收聽(tīng)和拍發(fā)與與工作無(wú)關(guān)的其他無(wú)線電信號(hào)。第四十五條 各航空無(wú)線電臺(tái)工作中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家保密規(guī)定。不得使用明碼電報(bào)及明語(yǔ)在無(wú)線電通信中傳遞涉及保密的事項(xiàng)，不準(zhǔn)向無(wú)關(guān)人員泄漏任何無(wú)線電報(bào)、話的內(nèi)容。
第四十六條 為維護(hù)通信紀(jì)律和通信保密，民航局和地區(qū)管理局設(shè)立糾察臺(tái)，對(duì)航空無(wú)線電通信業(yè)務(wù)進(jìn)行不定期的監(jiān)測(cè)。對(duì)違反通信紀(jì)律和保密的應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或紀(jì)律處分；對(duì)違反保密法律的，應(yīng)依法處理。
第八章 附 則
第四十七條 為保障國(guó)家安全和執(zhí)行特殊任務(wù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布的無(wú)線電管制命令。
第四十八條 民用航空各無(wú)線電管理部門(mén)，要定期對(duì)民用航空各類無(wú)線電臺(tái)站執(zhí)行無(wú)線電管理規(guī)定的情況進(jìn)行檢查，對(duì)模范執(zhí)行各項(xiàng)無(wú)線電管理規(guī)定的部門(mén)和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)，對(duì)違反無(wú)線電管理規(guī)定的部門(mén)和個(gè)人，視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。
第四十九條 本規(guī)定執(zhí)行中遇有問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。本規(guī)定由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
第五十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
第三篇：中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定
中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定
（民航局令第７號(hào) 一九九０年五月二十六日）
目錄
第一章
總則
第二章
航空無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置
第三章
航空無(wú)線電臺(tái)站執(zhí)照
第四章
航空無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)、頻率的指配
第五章
外國(guó)航空公司使用航空無(wú)線電臺(tái)的管理
第六章
航空無(wú)線電臺(tái)站干擾的申訴與處理
第七章
無(wú)線電通信紀(jì)律與保密
第八章
附則
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)民用航空無(wú)線電管理，保障民用航空飛行的安全與正常，根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定。
第二條 凡設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電業(yè)務(wù)臺(tái)站的單位和個(gè)人，均須遵守本規(guī)定。第三條 民用航空無(wú)線電業(yè)務(wù)工作，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理的原則，在國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，由中國(guó)民用航空局無(wú)線電管理委員會(huì)統(tǒng)一管理。中國(guó)民航地區(qū)管理局、飛行院校分別實(shí)施。
第四條 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱“民航局”）無(wú)線電管理委員會(huì)的主要任務(wù)是：
一、貫徹執(zhí)行國(guó)家無(wú)線電管理的法律、規(guī)章及方針、政策，擬訂有關(guān)規(guī)定。
二、審批民用航空各類航空無(wú)線電業(yè)務(wù)臺(tái)站的設(shè)置，指配工作頻率和呼號(hào)，核發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
三、檢查和監(jiān)督各類民用航空無(wú)線電管理的業(yè)務(wù)工作，受理有關(guān)無(wú)線電干擾的申訴，并負(fù)責(zé)處理與協(xié)調(diào)。
四、參與制訂有關(guān)航空業(yè)務(wù)無(wú)線電管理的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
五、辦理與國(guó)際民用航空組織和國(guó)際電信聯(lián)盟的有關(guān)航空無(wú)線電管理的事宜。
第五條 民航局無(wú)線電管理委員會(huì)下設(shè)辦公室，承辦民用航空無(wú)線電管理的日常業(yè)務(wù)。中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱“地區(qū)管理局”）、飛行院校成立相應(yīng)的地區(qū)管理局、飛行院校無(wú)線電管理委員會(huì)和辦公室，承辦本地區(qū)民用航空無(wú)線電管理工作。
第二章 航空無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置
第六條 民用航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置，由民航局根據(jù)民用航空機(jī)場(chǎng)、航線和航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需要確定。
負(fù)責(zé)設(shè)臺(tái)的單位，應(yīng)當(dāng)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》，經(jīng)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。
第七條 民用航空各單位需要設(shè)置航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)當(dāng)經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。并由民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)向國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)或地方相應(yīng)的無(wú)線電管理委員會(huì)上報(bào)備案。
第八條 設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（一）無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（二）操作人員熟悉無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能。
（三）工作環(huán)境安全可靠。
（四）設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施。
第九條 各類民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)符合保證飛行安全的需要，并滿足所用設(shè)備的技術(shù)要求。
第十條 民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站的設(shè)臺(tái)審批權(quán)限是：
國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)指配給民用航空機(jī)場(chǎng)使用頻率的甚高頻、特高頻移動(dòng)無(wú)線電話臺(tái)，由地區(qū)管理局（飛行院校）無(wú)線電管理委員會(huì)審批，報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)備案。其他航空地面無(wú)線電臺(tái)站由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)審批。
第十一條 遷移民用航空地面無(wú)線電臺(tái)站，必須經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并應(yīng)向原批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)辦理變更手續(xù)。
第十二條 撤銷民用航空無(wú)線電臺(tái)站，由設(shè)臺(tái)單位向原批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)報(bào)告，辦理撤銷手續(xù)。
第十三條 設(shè)置在機(jī)場(chǎng)范圍以外的民用航空無(wú)線電臺(tái)站的臺(tái)址，在設(shè)臺(tái)前應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)和地方政府同意。設(shè)置在軍民合用機(jī)場(chǎng)的臺(tái)站的臺(tái)址應(yīng)當(dāng)征得軍方同意。
第三章 航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
第十四條 凡經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置或遷移的民用航空無(wú)線電臺(tái)站，在啟用前必須辦理民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十五條 辦理航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照必須填寫(xiě)申請(qǐng)表一式兩份，逐級(jí)上報(bào)至民航局無(wú)線電管理委員會(huì)，按審批權(quán)限由批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十六條 地面航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照和民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期為三年。如該臺(tái)站仍需繼續(xù)使用，在有效期截止日期前兩個(gè)月，應(yīng)當(dāng)向發(fā)照的無(wú)線電管理委員會(huì)申請(qǐng)換發(fā)執(zhí)照，并將原執(zhí)照交回。
第十七條 在航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期內(nèi)，如有設(shè)備、頻率、呼號(hào)變更，應(yīng)填寫(xiě)變更表一式兩份，報(bào)發(fā)照的無(wú)線電管理委員會(huì)一份，留存一份。
第十八條 民用航空器無(wú)線電臺(tái)，不需要辦理設(shè)臺(tái)申請(qǐng)手續(xù)，但在啟用前，應(yīng)當(dāng)向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照申請(qǐng)表》，經(jīng)民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第十九條 各單位需在機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。
第二十條 各類地面航空無(wú)線電臺(tái)和航空器無(wú)線電臺(tái)的執(zhí)照應(yīng)當(dāng)妥善保管。如有丟失、損壞，應(yīng)當(dāng)書(shū)面報(bào)告原發(fā)照機(jī)關(guān)，申請(qǐng)辦理補(bǔ)發(fā)執(zhí)照手續(xù)。如停止使用，其電臺(tái)執(zhí)照應(yīng)交回原發(fā)照機(jī)關(guān)。
第四章 航空無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)頻率的指配
第二十一條 各類民用航空無(wú)線電臺(tái)站使用的報(bào)、話呼號(hào)由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)根據(jù)國(guó)家無(wú)線電管理委會(huì)頒布的《無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)管理規(guī)定》統(tǒng)一核配。
第二十二條 同一機(jī)場(chǎng)的高頻、甚高頻航空固定和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)均使用相同的報(bào)、話呼號(hào)。在航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)的通信聯(lián)絡(luò)中，為區(qū)分同一地點(diǎn)不同管制責(zé)任的電臺(tái)，可在話用呼號(hào)后，加“一號(hào)”、“二號(hào)”、“進(jìn)近”等用語(yǔ)，以示區(qū)別。
第二十三條 民用機(jī)場(chǎng)以及軍民合用的國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電臺(tái)話呼均使用所在城市（或地區(qū)）的明語(yǔ)地理名稱。軍民合用的非國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使用統(tǒng)一編配的話呼。
第二十四條 民用航空器電臺(tái)的話呼，根據(jù)不同情況可分別規(guī)定使用所飛行的航班號(hào)或航空器登記號(hào)。報(bào)呼按民航局無(wú)線電管理委員會(huì)核配的呼號(hào)執(zhí)行。非民用航空器，在民用航空移動(dòng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中聯(lián)絡(luò)時(shí)，報(bào)話呼號(hào)按另行核配的呼號(hào)執(zhí)行。
第二十五條 無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的呼號(hào)，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)商有關(guān)部門(mén)規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，一律使用調(diào)幅或差頻電報(bào)工作，呼號(hào)拍發(fā)速度為每分鐘２０—３０個(gè)字母，每分鐘最少等間隔拍發(fā)兩次，航路與使用等幅電報(bào)工作的無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，呼號(hào)每分鐘發(fā)一次，每次連續(xù)拍發(fā)兩遍。
第二十六條 不與儀表著陸系統(tǒng)相配合的指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)呼號(hào)為：遠(yuǎn)距指點(diǎn)信標(biāo)每秒鐘兩個(gè)劃，近距指點(diǎn)信標(biāo)拍發(fā)連續(xù)交替的點(diǎn)和劃，調(diào)制信號(hào)頻率均為３０００赫。與儀表著陸系統(tǒng)相配合的指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的呼號(hào)為：外指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)每秒鐘兩個(gè)劃，調(diào)制頻率４００赫。中指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)交替的點(diǎn)和劃，調(diào)制頻率１３００赫。內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)連續(xù)拍發(fā)每秒六個(gè)點(diǎn)，調(diào)制頻率３０００赫。
第二十七條 儀表著陸系統(tǒng)的呼號(hào)，是在該設(shè)備保障的著陸方向的本機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)呼號(hào)前加注“Ⅰ”組成。無(wú)遠(yuǎn)距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的儀表著陸系統(tǒng)的呼號(hào)由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)指定。
第二十八條 其他導(dǎo)航設(shè)施的呼號(hào)按民航局無(wú)線電管理委員會(huì)核配的呼號(hào)執(zhí)行。第二十九條 民用航空機(jī)場(chǎng)內(nèi)使用的移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)的呼號(hào)由使用部門(mén)報(bào)發(fā)照機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)后確定。第三十條 航空固定業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)高頻無(wú)線電臺(tái)的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)按照國(guó)際無(wú)線電規(guī)則、國(guó)際民用航空組織、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)頻率分配表和國(guó)家無(wú)線管理委員會(huì)發(fā)布的《無(wú)線電頻率分配表》指配。
第三十一條 航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線電臺(tái)和無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)按照國(guó)際無(wú)線電規(guī)則和國(guó)際民用航空組織航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻率分配表，以及國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)《無(wú)線電頻率表》指配，并由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。
第三十二條 機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)的工作頻率，除使用國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)指配的頻率外，還可申請(qǐng)由當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)指配。
第三十三條 其他航空無(wú)線電臺(tái)站的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)按國(guó)際無(wú)線電規(guī)則及國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)發(fā)布的《無(wú)線電頻率表》指配，并由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。
第三十四條 各無(wú)線電臺(tái)站頻率一經(jīng)指定，不準(zhǔn)自行變更。如需要變更，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)，并按正式變更通知實(shí)施。
第五章 外國(guó)航空公司使用航空無(wú)線電臺(tái)的管理
第三十五條 外國(guó)航空公司駐中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)的工作人員需要使用的無(wú)線電通信設(shè)備，必須由當(dāng)?shù)孛窈街鞴懿块T(mén)提供。當(dāng)?shù)孛窈街鞴懿块T(mén)應(yīng)當(dāng)向民航局或地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)和領(lǐng)取執(zhí)照后方可提供使用。
第三十六條 外國(guó)航空公司為與本公司的航空器聯(lián)系而使用的地空通信無(wú)線電臺(tái)，由地區(qū)管理局統(tǒng)一設(shè)置，向外國(guó)航空公司提供有償使用。
第三十七條 外國(guó)民用航空器載有的無(wú)線電臺(tái)設(shè)備，在停機(jī)坪停留期間，非經(jīng)特許，不得使用。
第六章 航空無(wú)線電臺(tái)站干擾的申訴與處理
第三十八條 民用航空各類無(wú)線電業(yè)務(wù)均屬于安全業(yè)務(wù)，不應(yīng)受到有害干擾，必須予以保護(hù)。
第三十九條 民用航空各類無(wú)線電臺(tái)受到干擾時(shí)，機(jī)組或地面操作使用人員應(yīng)當(dāng)將干擾情況，包括干擾性質(zhì)、干擾臺(tái)頻率、呼號(hào)、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度，進(jìn)行詳細(xì)記錄，并及時(shí)填寫(xiě)《有害干擾報(bào)告表》，分別報(bào)送地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)和通信導(dǎo)航雷達(dá)部門(mén)。
第四十條 民用航空各類無(wú)線電臺(tái)站相互間產(chǎn)生的有害干擾。有關(guān)部門(mén)收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施消除干擾，對(duì)已查明的有害干擾源，特別是人為干擾源，在地區(qū)管理局范圍內(nèi)的，由地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)令其立即關(guān)閉。在地區(qū)管理局范圍以外的，應(yīng)當(dāng)將情況報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)處理。
第四十一條 民航各類無(wú)線電臺(tái)站受到國(guó)內(nèi)其他非民用航空無(wú)線電臺(tái)站或不明干擾源的有害干擾，有關(guān)部門(mén)收到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)協(xié)助查明干擾源，采取措施消除干擾，同時(shí)報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。經(jīng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)協(xié)調(diào)后，仍不能消除有害干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)報(bào)請(qǐng)國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)協(xié)調(diào)解決。
第四十二條 我國(guó)民航各類無(wú)線電臺(tái)站受到國(guó)外電臺(tái)產(chǎn)生的有害干擾，有關(guān)部門(mén)收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)并報(bào)請(qǐng)國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)處理。
第四十三條 民航局無(wú)線電管理委員會(huì)收到國(guó)外提出受到我國(guó)民航無(wú)線電臺(tái)站的有害干擾申訴后，應(yīng)當(dāng)立即通知有關(guān)的地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)查處。如屬我方不符合規(guī)定造成，應(yīng)當(dāng)采取措施消除干擾。如不屬我方原因，應(yīng)當(dāng)寫(xiě)出情況說(shuō)明，報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。
第七章 無(wú)線電通信紀(jì)律和保密
第四十四條 使用無(wú)線電通信設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守以下通信紀(jì)律。
１．禁止與非規(guī)定的電臺(tái)聯(lián)絡(luò)，不準(zhǔn)冒用、偽造呼號(hào)或作不表明身份的發(fā)射；
２．按規(guī)定的程序、通信方式和通信資料進(jìn)行工作；
３．通信工作中要密切協(xié)作，禁止在機(jī)上爭(zhēng)執(zhí)、拍發(fā)不友好的信號(hào)和私人通話、通報(bào)；
４．非工作時(shí)間，禁止使用電臺(tái)設(shè)備。工作時(shí)間內(nèi)不得使用通信設(shè)備收聽(tīng)和拍發(fā)與與工作無(wú)關(guān)的其他無(wú)線電信號(hào)。
第四十五條 各航空無(wú)線電臺(tái)工作中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家保密規(guī)定。不得使用明碼電報(bào)及明語(yǔ)在無(wú)線電通信中傳遞涉及保密的事項(xiàng)，不準(zhǔn)向無(wú)關(guān)人員泄漏任何無(wú)線電報(bào)、話的內(nèi)容。
第四十六條 為維護(hù)通信紀(jì)律和通信保密，民航局和地區(qū)管理局設(shè)立糾察臺(tái)，對(duì)航空無(wú)線電通信業(yè)務(wù)進(jìn)行不定期的監(jiān)測(cè)。對(duì)違反通信紀(jì)律和保密的應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或紀(jì)律處分；對(duì)違反保密法律的，應(yīng)依法處理。
第八章 附則
第四十七條 為保障國(guó)家安全和執(zhí)行特殊任務(wù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布的無(wú)線電管制命令。
第四十八條 民用航空各無(wú)線電管理部門(mén)，要定期對(duì)民用航空各類無(wú)線電臺(tái)站執(zhí)行無(wú)線電管理規(guī)定的情況進(jìn)行檢查，對(duì)模范執(zhí)行各項(xiàng)無(wú)線電管理規(guī)定的部門(mén)和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)，對(duì)違反無(wú)線電管理規(guī)定的部門(mén)和個(gè)人，視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。
第四十九條 本規(guī)定執(zhí)行中遇有問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)。本規(guī)定由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
第五十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。附表：
一、民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表
二、民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照申請(qǐng)表
三、民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)備頻率呼號(hào)變動(dòng)表
四、有害干擾報(bào)告表
第四篇：中國(guó)民用航空突發(fā)事件應(yīng)急管理工作規(guī)定
中國(guó)民用航空突發(fā)事件應(yīng)急管理工作規(guī)定
（征求意見(jiàn)稿）
第一章 總 則
第一條 為了預(yù)防和減少民用航空突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除民用航空突發(fā)事件引起的嚴(yán)重危害，規(guī)范民用航空突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)民用航空活動(dòng)的安全與正常，促進(jìn)民航事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，制定本規(guī)定。
第二條 依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》，制定本規(guī)定。
第三條 民用航空突發(fā)事件的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建等應(yīng)對(duì)活動(dòng)，適用本規(guī)定。
第四條 本規(guī)定所稱民用航空突發(fā)事件是指突然發(fā)生，威脅或者危害民用航空活動(dòng)，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或其他嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施的事件，以及為避免或應(yīng)對(duì)其他各類突發(fā)公共事件而緊急組織實(shí)施的民用航空活動(dòng)。
第五條
按照事件發(fā)生的性質(zhì)、過(guò)程和機(jī)理，民用航空突發(fā)事件分為以下類別：
合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理與屬地管理相結(jié)合的管理體制，實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則。
第八條 在民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上發(fā)生的民用航空突發(fā)事件由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)或地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“各級(jí)民航主管部門(mén)”）組織應(yīng)對(duì)，需要時(shí)提請(qǐng)國(guó)家、地方人民政府及相關(guān)部門(mén)協(xié)助處置。在上述范圍外發(fā)生的民用航空突發(fā)事件由事發(fā)地人民政府或?qū)I(yè)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)組織應(yīng)對(duì)，各級(jí)民航主管部門(mén)協(xié)助處置。
第九條
在民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上發(fā)生的民用航空突發(fā)事件，構(gòu)成特別重大或重大民用航空突發(fā)事件的由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)組織應(yīng)對(duì)；構(gòu)成較大或一般民用航空突發(fā)事件的由地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)組織應(yīng)對(duì)。
組織應(yīng)對(duì)民用航空突發(fā)事件的各級(jí)民航主管部門(mén)不能消除或者不能有效控制事件的嚴(yán)重危害時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。上級(jí)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急處置工作。
第十條 各級(jí)民航主管部門(mén)采取的應(yīng)對(duì)民用航空突發(fā)事件措施，應(yīng)當(dāng)與該事件可能造成的危害性質(zhì)、程度和范圍相適應(yīng)；有多種措施可供選擇的，應(yīng)當(dāng)選擇有利于最大程度保護(hù)公眾權(quán)益的措施。
民航企事業(yè)單位及其員工有義務(wù)參與民用航空突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作。
第十五條 民用航空突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，各級(jí)民航主管部門(mén)與企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自制定的應(yīng)急預(yù)案或?qū)嶋H需要，成立應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置行動(dòng)。
第十六條 各級(jí)民航主管部門(mén)與企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立或指定民用航空突發(fā)事件應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全國(guó)、本地區(qū)或本單位的民用航空突發(fā)事件信息接報(bào)、報(bào)告和通報(bào)工作，協(xié)助組織、指揮應(yīng)急處置活動(dòng)。
民航應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)之間、民航應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)與國(guó)家、當(dāng)?shù)厝嗣裾跋嚓P(guān)部門(mén)應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)之間應(yīng)當(dāng)建立必要、可靠和穩(wěn)定的工作聯(lián)系。
第十七條 各級(jí)民航主管部門(mén)根據(jù)實(shí)際需要聘請(qǐng)有關(guān)專家組成專家組，為民用航空突發(fā)事件應(yīng)急管理提供決策建議，必要時(shí)參加民用航空突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。
第三章 預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備
第十八條 各級(jí)民航主管部門(mén)和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，上級(jí)主管部門(mén)及相關(guān)部門(mén)的應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合本地區(qū)、本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的民用航空突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
民用航空突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案是各級(jí)民航主管部門(mén)和企事業(yè)單位針對(duì)可能發(fā)生的民用航空突發(fā)事件，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急處置行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。
院備案。
㈢ 民用航空突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱“民航專項(xiàng)預(yù)案”）
民航專項(xiàng)預(yù)案是國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)為應(yīng)對(duì)某一類別民用航空突發(fā)事件而制定的應(yīng)急預(yù)案。
民航專項(xiàng)預(yù)案由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)或其指定的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)制定，作為突發(fā)公共事件部門(mén)應(yīng)急預(yù)案報(bào)國(guó)務(wù)院備案。
㈣ 民用航空突發(fā)事件地區(qū)應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱“民航地區(qū)預(yù)案”）
民航地區(qū)預(yù)案是地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)為應(yīng)對(duì)各類民用航空突發(fā)事件和在本地區(qū)實(shí)施民航專項(xiàng)預(yù)案而制定的應(yīng)急預(yù)案。
民航地區(qū)預(yù)案由地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)備案。
㈤ 民航企事業(yè)單位應(yīng)對(duì)民用航空突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱“民航單位預(yù)案”）
民航單位預(yù)案是從事或直接保障民用航空活動(dòng)的企事業(yè)單位為應(yīng)對(duì)各類民用航空突發(fā)事件，依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件而制定的應(yīng)急預(yù)案。
民航單位應(yīng)急預(yù)案由企事業(yè)單位制定，報(bào)地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)備案。
第二十六條 民航企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)為本單位專業(yè)應(yīng)急救援人員購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害保險(xiǎn)，配備必要的防護(hù)裝備和器材，減少應(yīng)急救援人員的人身風(fēng)險(xiǎn)。
第二十七條
各級(jí)民航主管部門(mén)與企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)組織開(kāi)展民用航空突發(fā)事件應(yīng)急知識(shí)宣傳普及活動(dòng)。
第二十八條
各級(jí)民航主管部門(mén)與企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)保障民用航空突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作所需經(jīng)費(fèi)。
第二十九條
國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)鼓勵(lì)、扶持具備相應(yīng)條件的教學(xué)科研機(jī)構(gòu)組織、開(kāi)展針對(duì)各級(jí)管理人員與專職人員的應(yīng)急管理教育、培訓(xùn)活動(dòng)；鼓勵(lì)、扶持教學(xué)科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)企事業(yè)單位研究、開(kāi)發(fā)用于民用航空突發(fā)事件預(yù)防、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、應(yīng)急處置與救援的新技術(shù)、新設(shè)備和新工具。
第四章 預(yù)測(cè)與預(yù)警
第三十條 各級(jí)民航主管部門(mén)與企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)建立或者確定本單位統(tǒng)一的民用航空突發(fā)事件信息系統(tǒng)，匯集、儲(chǔ)存、分析、傳輸有關(guān)民用航空突發(fā)事件的信息，并在上、下級(jí)之間，相關(guān)單位、部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，加強(qiáng)信息交流與情報(bào)合作。
第三十一條 各級(jí)民航主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)收集對(duì)民用航空活動(dòng)具有潛在重大影響的事件信息，分析影響民用航空
㈦ 轉(zhuǎn)移、疏散或撤離易受事件危害的人員與重要財(cái)產(chǎn)，并給予妥善安置；
㈧ 關(guān)閉或者限制使用易受事件危害的場(chǎng)所；
㈨ 檢查本單位民用航空突發(fā)事件信息系統(tǒng)與相關(guān)部門(mén)、單位的互聯(lián)互通情況，啟用信息系統(tǒng)與相關(guān)部門(mén)、單位建立聯(lián)系。
第三十四條 發(fā)布突發(fā)公共事件預(yù)警信息的單位、部門(mén)宣布解除警報(bào)后，各級(jí)民航主管部門(mén)和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)解除已經(jīng)采取的有關(guān)措施。
第五章 應(yīng)急處置與救援
第三十五條 獲悉民用航空突發(fā)事件發(fā)生的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)立即向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)或當(dāng)?shù)氐貐^(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)獲悉民用航空突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)報(bào)告，并根據(jù)事件的性質(zhì)、影響范圍與危害程度向當(dāng)?shù)厝嗣裾捌湎嚓P(guān)部門(mén)報(bào)告，向相關(guān)企事業(yè)單位通報(bào)。
國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)獲悉民用航空突發(fā)事件發(fā)生信息后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事件的性質(zhì)、影響范圍與危害程度，按照有關(guān)規(guī)定向國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門(mén)和上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告，事發(fā)地人民政府和相關(guān)企事業(yè)單位通報(bào)。
1或全部應(yīng)急處置措施：
㈠ 組織有關(guān)單位、部門(mén)、應(yīng)急救援隊(duì)伍和專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施應(yīng)急處置；
㈡ 搜尋、援救受到事件危害的航空器與人員，妥善安置受到事件威脅或影響的人員；
㈢ 控制危險(xiǎn)源，劃定并有效控制應(yīng)急處置行動(dòng)區(qū)域；
㈣ 啟用備份設(shè)備、設(shè)施或工作方案； ㈤搶修被損壞的關(guān)鍵設(shè)備與重要設(shè)施；
㈥禁止或者限制使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施，關(guān)閉或者限制使用有關(guān)場(chǎng)所，中止或者限制民用航空活動(dòng)；
㈦制定并采取、實(shí)施防止次生、衍生災(zāi)害發(fā)生的措施與應(yīng)對(duì)方案，組織應(yīng)對(duì)發(fā)生的次生、衍生災(zāi)害；
㈧調(diào)集應(yīng)急處置所需的人員、物資、設(shè)備、工具及其他資源；
㈨組織優(yōu)先運(yùn)送處置突發(fā)事件所需的人員、物資、設(shè)備、工具和受到危害的人員。
第四十一條
各級(jí)民航主管部門(mén)和企事業(yè)單位在應(yīng)對(duì)民用航空突發(fā)事件的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)記錄事件的發(fā)生、發(fā)展、響應(yīng)和應(yīng)急處置過(guò)程，并按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。
第四十二條
組織、指揮民用航空突發(fā)事件應(yīng)急處置的各級(jí)民航主管部門(mén)，必要時(shí)可以向民航企事業(yè)單位征用應(yīng)急處置所需的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地、航空器、其他交通工具和物
3撫恤等工作。
第四十八條
國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)根據(jù)民用航空突發(fā)事件造成的損失情況，制定或向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)扶持受到事件危害的民航企事業(yè)單位發(fā)展的優(yōu)惠政策。
第四十九條 各級(jí)民航主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明民用航空突發(fā)事件發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因，總結(jié)應(yīng)急處置工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定改進(jìn)措施。
第七章 獎(jiǎng) 懲
第五十條
各級(jí)民航主管部門(mén)對(duì)在民用航空突發(fā)事件處置中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)在民用航空突發(fā)事件處置過(guò)程中，存在玩忽職守、失職、瀆職等行為，并造成不良后果的單位、人員依法追究責(zé)任。
第八章 附 則
第五十一條 本規(guī)定由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)負(fù)責(zé)解釋。
第五十二條 本規(guī)定自
****年**月**日起施行。
第五篇：中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定
中國(guó)民用航空總局令第121號(hào)
《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR－276）已經(jīng)2004年5月24日中國(guó)民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2004年9月1日起施行。
局長(zhǎng)： 楊元元
二○○四年七月十二日
A章總則
第276．1條目的和依據(jù)
為了加強(qiáng)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，保障飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)），制定本規(guī)定。
第276．3條適用范圍
本規(guī)定適用于下列航空器的運(yùn)行：
（a）在中華人民共和國(guó)登記的民用航空器；
（b）在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)行的外國(guó)民用航空器。
第276．5條定義
本規(guī)定中用語(yǔ)的含義在附錄A中規(guī)定。
第276．7條基本要求
（a）使用民用航空器（以下簡(jiǎn)稱航空器）載運(yùn)危險(xiǎn)品的運(yùn)營(yíng)人，應(yīng)先行取得局方的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。
（b）實(shí)施危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸應(yīng)滿足下列要求：
（1）國(guó)際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（Doc9284－AN／905），包括經(jīng)國(guó)際民用航空組織理事會(huì)批準(zhǔn)和公布的補(bǔ)充材料和任何附錄（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)細(xì)則）；
（2）局方的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可中的附加限制條件。
第276．9條例外
（a）本來(lái)可能被歸類于危險(xiǎn)品的某些物品和物質(zhì)，但根據(jù)有關(guān)適航和運(yùn)行規(guī)章要求，或因技術(shù)細(xì)則列明的其他特殊原因需要裝上航空器時(shí)，不受本規(guī)定的限制。
（b）對(duì)于航空器上載運(yùn)的物質(zhì)是用于替換或?qū)儆诒惶鎿Q的（a）中所述物品和物質(zhì)時(shí)，除技術(shù)細(xì)則允許外，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定運(yùn)輸。
（c）在技術(shù)細(xì)則規(guī)定范圍內(nèi)，旅客或機(jī)組成員攜帶的特定物品和物質(zhì)不受本規(guī)定的限制。
第276．11條管理機(jī)構(gòu)
（a）中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）對(duì)本規(guī)定276．3條適用范圍內(nèi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理；民航地區(qū)管理局依照授權(quán)，監(jiān)督管理本轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)。
（b）局方應(yīng)當(dāng)根據(jù)管理權(quán)限，對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
（c）局方實(shí)施監(jiān)督檢查，不得妨礙被檢查單位正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得索取或者收受被許可人財(cái)物，不得謀取其他利益。
第276．13條監(jiān)督檢查
（a）從事航空運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受局方關(guān)于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸方面的監(jiān)督檢查，以確定其是否符合本規(guī)定的要求。
（b）局方可根據(jù)本條（a）款檢查的結(jié)果或任何其他證據(jù)，確定該單位和個(gè)人是否適于繼續(xù)從事相關(guān)航空運(yùn)輸活動(dòng)；對(duì)違反本規(guī)定的行為，按本規(guī)定N章要求追究其法律責(zé)任。B章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南拗?/p>
第276．23條一般原則
除符合本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則規(guī)定的規(guī)范和程序外，禁止危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸。
第276．25條限制運(yùn)輸
除民航總局予以豁免或者按照技術(shù)細(xì)則規(guī)定經(jīng)始發(fā)國(guó)批準(zhǔn)允許運(yùn)輸?shù)那闆r外，下列危險(xiǎn)品禁止裝上航空器：
（a）技術(shù)細(xì)則中規(guī)定禁止在正常情況下運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)；
（b）被感染的活體動(dòng)物。
第276．27條禁止運(yùn)輸
技術(shù)細(xì)則中規(guī)定的在任何情況下禁止航空運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)，任何航空器均不得載運(yùn)。
第276．29條豁免
有下列情形之一的，民航總局可針對(duì)本規(guī)定第276．25條給予豁免：
（a）情況特別緊急；
（b）不適于使用其他運(yùn)輸方式；
（c）公眾利益需要。
第276．31條航空郵件
（a）除技術(shù)細(xì)則中另有規(guī)定外，不得通過(guò)航空郵件郵寄危險(xiǎn)品或者在航空郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品。
（b）不得將危險(xiǎn)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通物品作為航空郵件郵寄。C章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)和許可
第276．41條申請(qǐng)
（a）危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的格式和方法提交申請(qǐng)書(shū)，申請(qǐng)書(shū)中應(yīng)當(dāng)包含局方要求申請(qǐng)人提交的所有內(nèi)容。
（b）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)為申請(qǐng)人提供咨詢信息，回答申請(qǐng)人提出的關(guān)于進(jìn)行危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸應(yīng)滿足條件的相關(guān)問(wèn)題，為申請(qǐng)人提供法規(guī)、規(guī)章和其他相應(yīng)的規(guī)范性文件以及申請(qǐng)文件的標(biāo)準(zhǔn)格式。
（c）申請(qǐng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)在提交申請(qǐng)書(shū)的同時(shí)，提交下列文件：
（1）擬運(yùn)輸危險(xiǎn)品的類別和運(yùn)行機(jī)場(chǎng)的說(shuō)明；
（2）危險(xiǎn)品手冊(cè)；
（3）危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱；
（4）為實(shí)施危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸而進(jìn)行的人員訓(xùn)練說(shuō)明；
（5）危險(xiǎn)品事故應(yīng)急救援方案；
（6）符合性聲明；
（7）局方要求的其他文件。
（d）申請(qǐng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)耐鈬?guó)運(yùn)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)在提交申請(qǐng)書(shū)的同時(shí)，提交下列文件：
（1）運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件；
（2）擬運(yùn)輸危險(xiǎn)品的類別和運(yùn)行機(jī)場(chǎng)的說(shuō)明；
（3）運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)認(rèn)可的危險(xiǎn)品手冊(cè)或等效文件；
（4）運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱或等效文件；
（5）符合本規(guī)定第276．159條（b）款訓(xùn)練要求的說(shuō)明；
（6）局方要求的其他文件。
（e）對(duì)于本條（d）款中所要求提交的許可、批準(zhǔn)及豁免文件，如使用的是中文或英文以外的其他文字，應(yīng)附帶準(zhǔn)確的中文或英文譯本。
第276．43條受理
申請(qǐng)人按照本規(guī)定第276．41條的要求準(zhǔn)備其申請(qǐng)文件，向民航地區(qū)管理局提出正式申請(qǐng)。民航地區(qū)管理局應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)作出是否受理申請(qǐng)的決定。如受理申請(qǐng)，對(duì)后續(xù)的審查工作作出安排；如不受理，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
第276．45條審查
（a）文件審查
民航地區(qū)管理局對(duì)申請(qǐng)人的危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱、手冊(cè)和相關(guān)文件進(jìn)行詳細(xì)審查，對(duì)危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱進(jìn)行初始批準(zhǔn)，對(duì)危險(xiǎn)品手冊(cè)予以認(rèn)可。
（b）驗(yàn)證檢查
申請(qǐng)人按初始批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱進(jìn)行訓(xùn)練，按認(rèn)可的危險(xiǎn)品手冊(cè)建立相關(guān)管理和操作程序；民航地區(qū)管理局對(duì)訓(xùn)練質(zhì)量和相關(guān)程序進(jìn)行驗(yàn)證檢查，確保其符合本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則的要求。
第276．47條決定
（a）經(jīng)過(guò)審定，確認(rèn)申請(qǐng)人符合下列全部條件后，局方為申請(qǐng)人頒發(fā)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件：
（1）危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱獲得局方批準(zhǔn)，危險(xiǎn)品手冊(cè)和相關(guān)文件獲得局方的認(rèn)可；
（2）配備了合適的和足夠的人員并按訓(xùn)練大綱完成訓(xùn)練；
（3）按危險(xiǎn)品手冊(cè)建立了危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理和操作程序、應(yīng)急方案；
（4）有能力按本規(guī)定、技術(shù)細(xì)則和危險(xiǎn)品手冊(cè)實(shí)施運(yùn)行。
（b）審查不合格的，局方在作出不許可決定前，告知申請(qǐng)人可在5個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng)聽(tīng)證；作出不許可決定后，書(shū)面告知申請(qǐng)人，說(shuō)明理由，并告知其進(jìn)行復(fù)議和訴訟的權(quán)利。
第276．49條期限
局方受理危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在二十個(gè)工作日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料進(jìn)行審查并作出許可決定。需要進(jìn)行專家評(píng)審時(shí)，評(píng)審時(shí)間不計(jì)入前述二十個(gè)工作日的期限，局方應(yīng)將所需評(píng)審時(shí)間書(shū)面告知申請(qǐng)人。
第276．51條許可的形式和內(nèi)容
局方通過(guò)頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范或批準(zhǔn)函的形式給予危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，許可應(yīng)包含下列內(nèi)容：
（a）說(shuō)明該運(yùn)營(yíng)人應(yīng)按本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則的要求，在局方批準(zhǔn)的運(yùn)行范圍內(nèi)實(shí)施運(yùn)行；
（b）批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品類別；
（c）批準(zhǔn)實(shí)施運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)；
（d）許可的有效期及限制條件；
（e）局方認(rèn)為必需的其他項(xiàng)目。
第276．53條許可的有效期
危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可有效期最長(zhǎng)不超過(guò)兩年。出現(xiàn)下列情形之一的，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可失效：
（a）運(yùn)營(yíng)人書(shū)面聲明放棄；
（b）局方撤銷許可或中止該危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的有效性；（c）運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行合格證被暫扣、吊銷或因其他原因而失效；
（d）對(duì)于外國(guó)航空運(yùn)營(yíng)人，其所在國(guó)頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可失效。
第276．55條許可的變更與延續(xù)
（a）危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸被許可人要求變更許可事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)；符合本規(guī)定要求的，局方應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。
（b）危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸被許可人需要延續(xù)許可有效期的，應(yīng)當(dāng)在許可有效期滿三十個(gè)工作日前向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)；局方應(yīng)在許可有效期滿之前作出是否準(zhǔn)予延續(xù)的決定；逾期未作決定的，視為準(zhǔn)予延續(xù)。D章危險(xiǎn)品手冊(cè)的要求
第276．57條一般要求
（a）運(yùn)營(yíng)人應(yīng)制訂危險(xiǎn)品手冊(cè)，并獲得局方的認(rèn)可；
（b）危險(xiǎn)品手冊(cè)可以編入運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行手冊(cè)或運(yùn)營(yíng)人操作和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他手冊(cè)；
（c）運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)建立和使用適當(dāng)?shù)男抻喯到y(tǒng)，以保持危險(xiǎn)品手冊(cè)的最新有效；
（d）運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在工作場(chǎng)所方便查閱處，為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)人員提供其所熟悉的文字寫(xiě)成的危險(xiǎn)品手冊(cè)。
第276．59條手冊(cè)的內(nèi)容
危險(xiǎn)品手冊(cè)至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：
（a）運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)目傉撸?/p>
（b）有關(guān)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)和職責(zé)；
（c）危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求及其操作程序；
（d）旅客和機(jī)組人員攜帶危險(xiǎn)品的限制；
（e）危險(xiǎn)品事件的報(bào)告程序；
（f）托運(yùn)貨物和旅客行李中隱含的危險(xiǎn)品的預(yù)防；
（g）運(yùn)營(yíng)人使用自身航空器運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人物質(zhì)的管理程序；
（h）人員的訓(xùn)練；
（i）通知機(jī)長(zhǎng)的信息；
（j）應(yīng)急程序；
（k）其他有關(guān)安全的資料或說(shuō)明。
第276．61條實(shí)施
運(yùn)營(yíng)人應(yīng)采取所有必要措施，確保運(yùn)營(yíng)人及其代理人雇員在履行相關(guān)職責(zé)時(shí)，充分了解危險(xiǎn)品手冊(cè)中與其職責(zé)相關(guān)的內(nèi)容，并確保危險(xiǎn)品的操作和運(yùn)輸按照其危險(xiǎn)品手冊(cè)中規(guī)定的程序和指南實(shí)施。
第276．63條局方通知
局方可通過(guò)書(shū)面通知要求運(yùn)營(yíng)人對(duì)危險(xiǎn)品手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容、分發(fā)或修訂做出調(diào)整。E章危險(xiǎn)品的運(yùn)輸準(zhǔn)備
第276．73條一般要求
航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品應(yīng)根據(jù)技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行分類和包裝，提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。
第276．75條包裝容器
（a）航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)使用優(yōu)質(zhì)包裝容器，該包裝容器應(yīng)當(dāng)構(gòu)造嚴(yán)密，能夠防止在正常的運(yùn)輸條件下由于溫度、濕度或壓力的變化，或由于振動(dòng)而引起滲漏。
（b）包裝容器應(yīng)當(dāng)與內(nèi)裝物相適宜，直接與危險(xiǎn)品接觸的包裝容器不能與該危險(xiǎn)品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或其他反應(yīng)。
（c）包裝容器應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)細(xì)則中有關(guān)材料和構(gòu)造規(guī)格的要求。
（d）包裝容器應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。
（e）對(duì)用于盛裝液體的包裝容器，應(yīng)當(dāng)承受技術(shù)細(xì)則中所列明的壓力而不滲漏。
（f）內(nèi)包裝應(yīng)當(dāng)進(jìn)行固定或墊襯，控制其在外包裝容器內(nèi)的移動(dòng)，以防止在正常航空運(yùn)輸條件下發(fā)生破損或滲漏。墊襯和吸附材料不得與內(nèi)裝物發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)。
（g）包裝容器應(yīng)當(dāng)在檢查后證明其未受腐蝕或其他損壞時(shí)，方可再次使用。當(dāng)包裝容器再次使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取一切必要措施防止隨后裝入的物品受到污染。
（h）如由于先前內(nèi)裝物的性質(zhì)，未經(jīng)徹底清洗的空包裝容器可能造成危害時(shí)，應(yīng)當(dāng)將其嚴(yán)密封閉，并按其構(gòu)成危害的情況加以處理。
（i）包裝件外部不得粘附構(gòu)成危害數(shù)量的危險(xiǎn)物質(zhì)。
第276．77條標(biāo)簽
除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，危險(xiǎn)品包裝件應(yīng)當(dāng)貼上適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽，并且符合技術(shù)細(xì)則的規(guī)定。
第276．79條標(biāo)記
（a）除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，每一危險(xiǎn)品包裝件應(yīng)當(dāng)標(biāo)明貨物的運(yùn)輸專用名稱。如有指定的聯(lián)合國(guó)編號(hào)，則需標(biāo)明此聯(lián)合國(guó)編號(hào)以及技術(shù)細(xì)則中規(guī)定的其他相應(yīng)標(biāo)記。
（b）除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，每一按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)格制作的包裝容器，應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則中有關(guān)的規(guī)定予以標(biāo)明；不符合技術(shù)細(xì)則中有關(guān)包裝規(guī)格的包裝容器，不得在其上標(biāo)明包裝容器規(guī)格的標(biāo)記。
第276．81條標(biāo)記使用的文字
國(guó)際運(yùn)輸時(shí)，除始發(fā)國(guó)要求的文字外，包裝上的標(biāo)記應(yīng)加用英文。F章托運(yùn)人的責(zé)任
第276．91條人員資格要求
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)確保所有辦理托運(yùn)手續(xù)和簽署危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件的人員已按本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則要求接受相關(guān)危險(xiǎn)品知識(shí)訓(xùn)練。
第276．93條托運(yùn)要求
（a）將危險(xiǎn)品的包裝件或合成包裝件提交航空運(yùn)輸前，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則的規(guī)定，保證該危險(xiǎn)品不是航空運(yùn)輸禁運(yùn)的危險(xiǎn)品，并正確地進(jìn)行分類、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽、提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。
（b）托運(yùn)國(guó)家法律、法規(guī)限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)主管部門(mén)的有效證明。
第276．95條危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件
（a）除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，凡將危險(xiǎn)品提交航空運(yùn)輸?shù)娜藨?yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)人提供正確填寫(xiě)并簽字的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件，文件中須包括技術(shù)細(xì)則所要求的內(nèi)容。
（b）運(yùn)輸文件中應(yīng)當(dāng)有危險(xiǎn)品托運(yùn)人的簽字聲明，完整準(zhǔn)確地列明交運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸專用名稱，表明危險(xiǎn)品是按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行分類、包裝、加標(biāo)記和貼標(biāo)簽，并符合航空運(yùn)輸?shù)臈l件。
第276．97條使用的文字
國(guó)際運(yùn)輸時(shí)，除始發(fā)國(guó)要求的文字外，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件應(yīng)加用英文。G章運(yùn)營(yíng)人的責(zé)任
第276．107條貨物收運(yùn)
（a）運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制訂檢查措施防止普通貨物中隱含危險(xiǎn)品。
（b）運(yùn)營(yíng)人接收危險(xiǎn)品進(jìn)行航空運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（1）除技術(shù)細(xì)則另有要求外，附有完整的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件；
（2）按照技術(shù)細(xì)則的接收程序?qū)Πb件、合成包裝件或盛裝危險(xiǎn)品的專用貨箱進(jìn)行過(guò)檢查；
（3）確認(rèn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件由托運(yùn)人簽字，并且簽字人已按本規(guī)定的要求訓(xùn)練合格。
第276．109條收運(yùn)檢查單
運(yùn)營(yíng)人應(yīng)制訂和使用收運(yùn)檢查單以協(xié)助遵守第276．107條的規(guī)定。
第276．111條裝載
裝有危險(xiǎn)品的包裝件和合成包裝件以及裝有放射性物質(zhì)的專用貨箱應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定裝載。
第276．113條檢查損壞或泄漏
（a）裝有危險(xiǎn)品的包裝件、合成包裝件和裝有放射性物質(zhì)的專用貨箱在裝上航空器或裝入集裝器之前，應(yīng)當(dāng)檢查是否有泄漏和破損的跡象。泄漏或破損的包裝件、合成包裝件或?qū)Ｓ秘浵洳坏醚b上航空器。
（b）集裝器未經(jīng)檢查并經(jīng)證實(shí)其內(nèi)裝危險(xiǎn)品無(wú)泄漏或無(wú)破損跡象之前不得裝上航空器。
（c）裝上航空器的危險(xiǎn)品的任何包裝件如出現(xiàn)破損或泄漏，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)將此包裝件從航空器上卸下，或安排由有關(guān)當(dāng)局或機(jī)構(gòu)卸下。在此之后應(yīng)當(dāng)保證該交運(yùn)貨物的其余部分狀況良好并符合航空運(yùn)輸，并保證其他包裝件未受污染。
（d）裝有危險(xiǎn)品的包裝件、合成包裝件和裝有放射性物質(zhì)的專用貨箱在卸下航空器或集裝器時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查是否有破損或泄漏的跡象。如發(fā)現(xiàn)破損或泄漏的跡象，則應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器或集裝器裝載危險(xiǎn)品的部位進(jìn)行破損或污染的檢查。
第276．115條客艙或駕駛艙的裝載限制
除技術(shù)細(xì)則規(guī)定允許的情況之外，危險(xiǎn)品不得裝載在駕駛艙或有旅客乘坐的航空器客艙內(nèi)。
第276．117條清除污染
（a）當(dāng)在航空器上發(fā)現(xiàn)由于危險(xiǎn)品泄漏或破損造成任何有害污染時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行清除。
（b）受到放射性物質(zhì)污染的航空器應(yīng)當(dāng)立即停止使用，在任何可接觸表面上的輻射程度和非固著污染未符合技術(shù)細(xì)則規(guī)定的數(shù)值之前，不得重新使用。
第276．119條分離和隔離
（a）裝有性質(zhì)不相容危險(xiǎn)品的包裝件，不得在航空器上相鄰放置或裝在發(fā)生泄漏時(shí)可相互產(chǎn)生作用的位置上。
（b）毒害品和感染性物質(zhì)的包裝件應(yīng)根據(jù)技術(shù)細(xì)則的規(guī)定裝載在航空器上。
（c）裝有放射性物質(zhì)的包裝件裝載在航空器上時(shí)，應(yīng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定將其與人員、活動(dòng)物和未沖洗的膠卷分隔開(kāi)。
第276．121條危險(xiǎn)品貨物裝載的固定
當(dāng)符合本規(guī)定的危險(xiǎn)品裝上航空器時(shí)，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)保護(hù)危險(xiǎn)品不受損壞，應(yīng)當(dāng)將這些物品在航空器上加以固定以免在飛行中出現(xiàn)任何移動(dòng)而改變包裝件的指定方向。對(duì)裝有放射性物質(zhì)的包裝件，應(yīng)當(dāng)充分固定以保證在任何時(shí)候都符合第276．119條（c）款規(guī)定的間隔要求。
第276．123條僅限貨機(jī)危險(xiǎn)品的裝載
除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，標(biāo)有“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽的危險(xiǎn)品包裝件，其裝載應(yīng)當(dāng)使機(jī)組人員或其他經(jīng)授權(quán)的人員在飛行中能夠看到和對(duì)其進(jìn)行處理，并且在體積和重量允許的條件下將它與其他貨物分開(kāi)。
第276．125條存儲(chǔ)
運(yùn)營(yíng)人應(yīng)確保收運(yùn)危險(xiǎn)品的存儲(chǔ)符合下列要求：
（a）國(guó)家法律、法規(guī)對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)品存儲(chǔ)的要求；
（b）技術(shù)細(xì)則中有關(guān)危險(xiǎn)品存儲(chǔ)、分離與隔離的要求。
第276．127條文件保存
運(yùn)營(yíng)人應(yīng)在載運(yùn)危險(xiǎn)品的飛行終止后，將危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)文件保存十二個(gè)月以上。上述文件至少包括收運(yùn)檢查單、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件、航空貨運(yùn)單和機(jī)長(zhǎng)通知單。H章信息的提供
第276．133條向機(jī)長(zhǎng)提供信息
裝運(yùn)危險(xiǎn)品的航空器的運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在航空器起飛前盡早向機(jī)長(zhǎng)提供技術(shù)細(xì)則中規(guī)定的書(shū)面信息。
第276．135條向機(jī)組成員提供信息與指示
運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)行手冊(cè)中提供信息，使機(jī)組成員能履行其對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)提供在出現(xiàn)涉及危險(xiǎn)品的緊急情況時(shí)應(yīng)采取行動(dòng)的指南。
第276．137條向旅客提供信息
運(yùn)營(yíng)人及機(jī)場(chǎng)當(dāng)局應(yīng)向旅客提供足夠信息，告知有關(guān)技術(shù)細(xì)則規(guī)定禁止旅客帶上航空器的危險(xiǎn)品種類。
第276．139條向托運(yùn)人提供信息
在貨物收運(yùn)處，運(yùn)營(yíng)人及機(jī)場(chǎng)當(dāng)局應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人提供足夠信息，告知危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求和法律責(zé)任。
第276．141條向其他人提供信息
與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)的運(yùn)營(yíng)人、托運(yùn)人或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局等其他機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向其人員提供信息，使其能履行與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)的職責(zé)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)提供在出現(xiàn)涉及危險(xiǎn)品的緊急情況時(shí)應(yīng)采取行動(dòng)的指南。
第276．143條機(jī)長(zhǎng)向機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提供信息
如果在飛行中發(fā)生緊急情況，如情況許可，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定盡快將機(jī)上載有危險(xiǎn)品的信息通報(bào)有關(guān)空中交通管制部門(mén)，以便通知機(jī)場(chǎng)當(dāng)局。
第276．145條航空器發(fā)生事故或事故征候的信息
（a）載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的航空器發(fā)生事故，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)盡快將機(jī)上危險(xiǎn)品的信息提供給處理機(jī)載危險(xiǎn)品的應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)，該信息應(yīng)與向機(jī)長(zhǎng)提供的書(shū)面資料相同。
（b）載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的航空器發(fā)生事故征候，如有要求，運(yùn)營(yíng)人應(yīng)盡快將機(jī)上危險(xiǎn)品的信息提供給處理機(jī)載危險(xiǎn)品的應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)，該信息應(yīng)與向機(jī)長(zhǎng)提供的書(shū)面資料相同。
第276．147條危險(xiǎn)品事故或事件的信息
（a）運(yùn)營(yíng)人應(yīng)向局方和事故或事件發(fā)生地所在國(guó)報(bào)告任何危險(xiǎn)品事故或事件。
（b）初始報(bào)告可以用各種方式進(jìn)行，但所有情況下都應(yīng)盡快完成一份書(shū)面報(bào)告。
（c）若適用，書(shū)面報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（1）事故或事件發(fā)生日期；
（2）事故或事件發(fā)生的地點(diǎn)、航班號(hào)和飛行日期；
（3）有關(guān)貨物的描述及貨運(yùn)單、郵袋、行李標(biāo)簽和機(jī)票等的號(hào)碼；
（4）已知的運(yùn)輸專用名稱（包括技術(shù)名稱）和聯(lián)合國(guó)編號(hào)；
（5）類別或項(xiàng)別以及次要危險(xiǎn)性；
（6）包裝的類型和包裝的規(guī)格標(biāo)記；
（7）涉及數(shù)量；
（8）發(fā)貨人或旅客的姓名和地址；
（9）事故或事件的其他詳細(xì)情況；
（10）事故或事件的可疑原因；
（11）采取的措施；
（12）書(shū)面報(bào)告之前的其他報(bào)告情況；
（13）報(bào)告人的姓名、職務(wù)、地址和聯(lián)系電話。
（d）相關(guān)文件的副本與照片應(yīng)附在書(shū)面報(bào)告上。I章訓(xùn)練
第276．155條一般要求
（a）無(wú)論運(yùn)營(yíng)人是否持有按本規(guī)定頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件，都應(yīng)保證第276．159條中相關(guān)類別的人員訓(xùn)練合格。運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)：
（1）制訂符合技術(shù)細(xì)則要求的訓(xùn)練大綱，并按訓(xùn)練大綱進(jìn)行訓(xùn)練；該訓(xùn)練大綱：
（i）對(duì)于國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)人，應(yīng)符合本規(guī)定第276．157條的要求并獲得局方的初始批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)；
（ii）對(duì)于外國(guó)運(yùn)營(yíng)人，應(yīng)獲得局方的認(rèn)可。
（2）根據(jù)訓(xùn)練大綱要求，提供實(shí)施訓(xùn)練所需的教材和考試題等資料，并使其保持現(xiàn)行有效。
（3）提供合適的足夠的教員，以實(shí)施所要求的訓(xùn)練。
（b）危險(xiǎn)品的托運(yùn)人，包括包裝人員和托運(yùn)人的代理人應(yīng)確保其人員按技術(shù)細(xì)則的要求訓(xùn)練合格。
（c）下列機(jī)構(gòu)應(yīng)確保其人員按經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱訓(xùn)練合格：
（1）代表運(yùn)營(yíng)人對(duì)貨物進(jìn)行接收、操作、裝載、卸載、搬運(yùn)或其他操作的代理機(jī)構(gòu)；
（2）駐地在機(jī)場(chǎng)，代表運(yùn)營(yíng)人從事旅客作業(yè)的代理機(jī)構(gòu)；
（3）駐地不在機(jī)場(chǎng)，代表運(yùn)營(yíng)人辦理旅客乘機(jī)手續(xù)的代理機(jī)構(gòu)；
（4）運(yùn)營(yíng)人以外參與貨物操作的機(jī)構(gòu)；
（5）機(jī)場(chǎng)當(dāng)局對(duì)貨物、郵件、旅客及其行李進(jìn)行安全檢查的機(jī)構(gòu)。
（d）為保證知識(shí)更新，應(yīng)在二十四個(gè)日歷月內(nèi)完成復(fù)訓(xùn)；在要求進(jìn)行訓(xùn)練的那個(gè)日歷月之前一個(gè)或之后一個(gè)的日歷月中完成了復(fù)訓(xùn)的人員，都被視為在所要求的那個(gè)日歷月中完成了訓(xùn)練。
（e）負(fù)責(zé)每一段訓(xùn)練的每個(gè)教員或主管人員，在完成這些訓(xùn)練后，應(yīng)當(dāng)對(duì)被訓(xùn)練人員的知識(shí)水平做出合格證明。這種合格證明應(yīng)當(dāng)作為該人員訓(xùn)練記錄的一部分。
第276．157條訓(xùn)練大綱的制訂要求
（a）訓(xùn)練大綱應(yīng)根據(jù)各類人員的職責(zé)需要來(lái)制訂，并且符合技術(shù)細(xì)則的要求。
（b）每種訓(xùn)練大綱應(yīng)包括初始訓(xùn)練和定期復(fù)訓(xùn)兩個(gè)類別，其中包含課程設(shè)置和考試要求。每一課程設(shè)置中應(yīng)當(dāng)列明所訓(xùn)練的內(nèi)容、計(jì)劃小時(shí)數(shù)和考試的相關(guān)要求等。
（c）每種訓(xùn)練大綱還應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（1）受訓(xùn)人員的進(jìn)入條件及訓(xùn)練后應(yīng)當(dāng)達(dá)到的質(zhì)量要求；
（2）將使用的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、設(shè)施、設(shè)備的清單；
（3）所使用的教員的資格要求；
（4）若適用，運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品手冊(cè)的使用要求；
（5）國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)要求。
第276．159條運(yùn)營(yíng)人及其代理人的訓(xùn)練要求
（a）除本條（b）款的規(guī)定外，下列各類人員未按經(jīng)局方批準(zhǔn)的危險(xiǎn)品訓(xùn)練大綱進(jìn)行訓(xùn)練或訓(xùn)練不合格，運(yùn)營(yíng)人不得安排其從事相關(guān)工作，該人員也不得接受運(yùn)營(yíng)人安排的相關(guān)工作：
（1）運(yùn)營(yíng)人及其代理人的危險(xiǎn)品收運(yùn)人員；
（2）運(yùn)營(yíng)人及其代理人從事貨物及行李地面操作、存儲(chǔ)及裝載的人員；
（3）旅客作業(yè)人員和負(fù)責(zé)對(duì)貨物、郵件、旅客及其行李進(jìn)行安全檢查的人員；
（4）飛行機(jī)組和配載員；
（5）飛行機(jī)組以外的其他機(jī)組成員；
（6）運(yùn)營(yíng)人及其代理人除第（1）項(xiàng)以外的貨物收運(yùn)人員。
（b）外國(guó)運(yùn)營(yíng)人應(yīng)確保其在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事航空運(yùn)輸活動(dòng)的上述人員按下列要求訓(xùn)練合格：
（1）運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱；或
（2）局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱。
（c）按局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱訓(xùn)練合格的人員，可為不同運(yùn)營(yíng)人代理（a）款中同一類別人員的工作，但運(yùn)營(yíng)人應(yīng)確保其符合以下條件：
（1）在同等職責(zé)范圍內(nèi)，其訓(xùn)練水平足以勝任指定的工作；
（2）遵守運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品手冊(cè)要求。
第276．161條訓(xùn)練大綱及其修訂的批準(zhǔn)
（a）申請(qǐng)訓(xùn)練大綱及其修訂的初始批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)營(yíng)人或相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向局方提交按本規(guī)定第276．157條制訂或修訂的訓(xùn)練大綱，并提供局方要求的有關(guān)資料。
（b）對(duì)于符合本章要求的訓(xùn)練大綱或其修訂，局方以書(shū)面形式發(fā)出初始批準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)人或相關(guān)機(jī)構(gòu)即可依照該大綱進(jìn)行訓(xùn)練。在訓(xùn)練中局方對(duì)該訓(xùn)練大綱的訓(xùn)練效果做出評(píng)估，指出應(yīng)當(dāng)予以糾正的缺陷。
（c）運(yùn)營(yíng)人或相關(guān)機(jī)構(gòu)按照初始批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱所進(jìn)行的訓(xùn)練，能使每個(gè)受訓(xùn)人員獲得充分的訓(xùn)練，完成其指定任務(wù)的，局方可為其頒發(fā)該訓(xùn)練大綱或其修訂的最終批準(zhǔn)。
（d）當(dāng)局方認(rèn)為，為了使已經(jīng)獲得最終批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱繼續(xù)保持良好訓(xùn)練效果，應(yīng)當(dāng)對(duì)其作某些修訂時(shí)，則運(yùn)營(yíng)人或相關(guān)機(jī)構(gòu)在接到局方的通知之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)大綱進(jìn)行相應(yīng)的修改。運(yùn)營(yíng)人或相關(guān)機(jī)構(gòu)在接到這種通知后三十日之內(nèi)，可向局方提出重新考慮的請(qǐng)求。在對(duì)重新考慮的請(qǐng)求未做出決定的期間，該通知暫停生效。
第276．163條訓(xùn)練記錄
按本規(guī)定要求進(jìn)行訓(xùn)練的人員應(yīng)將訓(xùn)練記錄保存三年，并隨時(shí)供局方查閱。J章保安要求
第276．175條保安
危險(xiǎn)品托運(yùn)人、運(yùn)營(yíng)人和涉及危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)钠渌藛T應(yīng)遵守國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品的保安規(guī)定，并采取適當(dāng)措施防止危險(xiǎn)品被盜或不正當(dāng)使用而使人員或財(cái)產(chǎn)受到危害。N章法律責(zé)任
第276．301條局方工作人員
局方工作人員違反行政許可法關(guān)于辦理許可事項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)不符合規(guī)定條件的申請(qǐng)人頒發(fā)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，或者對(duì)符合規(guī)定條件的申請(qǐng)人不予頒發(fā)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的，由其上級(jí)行政機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。
在辦理危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可、實(shí)施監(jiān)督檢查的過(guò)程中，索取、收受他人財(cái)物或者謀取其他利益，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，由其上級(jí)行政機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第276．303條托運(yùn)人
（a）托運(yùn)人違反本規(guī)定，交運(yùn)危險(xiǎn)品有任何下列情形之一的，由局方責(zé)令改正，并可處以警告或一千元以上一萬(wàn)元以下的罰款：
（1）未按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行妥善包裝；
（2）未作相應(yīng)分類、標(biāo)記、標(biāo)簽，或者所作分類、標(biāo)記、標(biāo)簽內(nèi)容錯(cuò)誤；
（3）未填制、未如實(shí)填制或者未正確填制危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。
（b）在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品或者將危險(xiǎn)品匿報(bào)、謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)，由局方責(zé)令改正，并可處以警告和一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。
（c）托運(yùn)人有（b）款所述行為，構(gòu)成犯罪的，依照刑法的有關(guān)規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。
第276．305條運(yùn)營(yíng)人
（a）運(yùn)營(yíng)人違反本規(guī)定，未取得危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，擅自從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百九十四條規(guī)定，由局方?jīng)]收違法所得，可以并處違法所得一倍以下的罰款。
（b）運(yùn)營(yíng)人有（a）款行為，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，沒(méi)收違法所得，判處罰金；并對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依照刑法的有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。
（c）運(yùn)營(yíng)人違反本規(guī)定，收運(yùn)危險(xiǎn)品有下列情形之一的，由局方責(zé)令改正，可處警告或一千元以上三萬(wàn)元以下的罰款，暫扣運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可一至六個(gè)月；情節(jié)嚴(yán)重的，可吊銷運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可：
（1）不認(rèn)真檢查危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件及相應(yīng)有效證明造成誤收、誤運(yùn)；
（2）未按規(guī)定收運(yùn)、儲(chǔ)存、裝載和檢查危險(xiǎn)品包裝件、合成包裝件和專用貨箱；
（3）不按規(guī)定提供相關(guān)信息或者文件；
（4）不按規(guī)定進(jìn)行事故和事件報(bào)告；
（5）不按規(guī)定保留相關(guān)文件。
第276．307條航空郵件
違反本規(guī)定，航空郵寄或者在航空郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，或者將危險(xiǎn)品匿報(bào)、謊報(bào)為普通物品航空郵寄的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。
第276．309條訓(xùn)練
（a）運(yùn)營(yíng)人、托運(yùn)人或第276．155條（c）款要求的相關(guān)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定對(duì)其人員進(jìn)行危險(xiǎn)品訓(xùn)練或者訓(xùn)練不符合本規(guī)定要求的，由局方責(zé)令改正，并可處以警告或一千元以上三萬(wàn)元以下的罰款。
（b）任何人員違反本規(guī)定訓(xùn)練要求從事相關(guān)航空運(yùn)輸活動(dòng)的，由局方處以警告或一千元以下的罰款。P章附則
第276．329條施行
本規(guī)定自2004年9月1日起施行。民航總局1996年2月27日發(fā)布的《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》同時(shí)廢止。附錄A定義
下列術(shù)語(yǔ)在本規(guī)定中使用時(shí)具有如下含義：
危險(xiǎn)品：能對(duì)健康、安全、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險(xiǎn)，并在技術(shù)細(xì)則的危險(xiǎn)品清單中列明和根據(jù)技術(shù)細(xì)則進(jìn)行分類的物品或物質(zhì)。
技術(shù)細(xì)則：是指國(guó)際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（Doc9284－AN／905）的文件，包括經(jīng)國(guó)際民用航空組織理事會(huì)決定批準(zhǔn)和公布的補(bǔ)充材料和任何附錄。
運(yùn)營(yíng)人：從事或提供航空器運(yùn)行的人、組織或企業(yè)。
局方：指民航總局、民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)。
境內(nèi)運(yùn)行：本規(guī)定所指的境內(nèi)運(yùn)行包括航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)起飛、著陸和飛越的運(yùn)行。
貨機(jī)：除客機(jī)以外載運(yùn)物品或物質(zhì)的任何航空器。
客機(jī)：除機(jī)組成員以及其他執(zhí)勤的運(yùn)營(yíng)人雇員、國(guó)家有關(guān)當(dāng)局授權(quán)的代表或托運(yùn)貨物或其他貨物的押運(yùn)人外，載運(yùn)任何人員的航空器。
托運(yùn)貨物：運(yùn)營(yíng)人一次從一個(gè)地址、一個(gè)托運(yùn)人處接收的運(yùn)往一個(gè)目的地地址交付給一個(gè)收貨人的作為一批中的一件或多件的危險(xiǎn)品包裝件。
機(jī)長(zhǎng)：由運(yùn)營(yíng)人或通用航空的所有人指定的在飛行中負(fù)有指揮職能并負(fù)責(zé)飛行安全操作的駕駛員。
機(jī)組成員：由運(yùn)營(yíng)人指定在飛行值勤期內(nèi)在航空器上執(zhí)行勤務(wù)的人員。
飛行機(jī)組成員：在飛行值勤期內(nèi)對(duì)航空器運(yùn)行負(fù)有必要責(zé)任并持有執(zhí)照的機(jī)組成員。
危險(xiǎn)品事故：與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或嚴(yán)重人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事故。
危險(xiǎn)品事件：不同于危險(xiǎn)品事故，但與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財(cái)產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝未能保持完好的其他情況。任何與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)并嚴(yán)重危及航空器或機(jī)上人員的事件也視為危險(xiǎn)品事件。
例外：本規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品的某一具體項(xiàng)目免除對(duì)其通常所適用的要求的規(guī)定。
豁免：民航總局給予免受本規(guī)定約束的許可。
不相容：對(duì)如果將其混合將會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)地釋放熱量或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的危險(xiǎn)品性質(zhì)的描述。
運(yùn)營(yíng)人物質(zhì)（COMAT）：運(yùn)營(yíng)人擁有或使用的物質(zhì)。
包裝件：包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括包裝和準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)膬?nèi)裝物。
合成包裝件（overpack）：為便于作業(yè)和裝載，一托運(yùn)人將一個(gè)或多個(gè)包裝件放入一個(gè)封閉物之中組成一個(gè)作業(yè)單元，此定義不包括集裝器。
集裝器（unitloaddevice）：任何類型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網(wǎng)的航空器集裝板或帶網(wǎng)和棚的航空器集裝板。
包裝容器：具有容納作用的容器和任何其他部件或材料。對(duì)于放射性物質(zhì)，見(jiàn)技術(shù)細(xì)則第2部分7．2段。
重傷：人在事故中受傷并：
（a）自受傷之日起7天內(nèi)需住院48小時(shí)以上；或
（b）造成任何骨折（手指、足趾或鼻部的簡(jiǎn)單骨折除外）；或
（c）裂傷引起嚴(yán)重出血，神經(jīng)、肌肉或腱的損傷；或
（d）涉及
內(nèi)臟器官損傷；或
（e）二度或三度燒傷或影響全身面積5％以上的燒傷；或
（f）經(jīng)核實(shí)曾暴露于感染性物質(zhì)或有害的輻射。
始發(fā)國(guó)：貨物最初在該國(guó)領(lǐng)土內(nèi)裝上航空器的國(guó)家。
運(yùn)營(yíng)人國(guó)家：運(yùn)營(yíng)人在該國(guó)有主要的業(yè)務(wù)場(chǎng)所，或者，如無(wú)此業(yè)務(wù)場(chǎng)所，有永久性居住地的國(guó)家。
聯(lián)合國(guó)編號(hào)：聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專家委員會(huì)用于識(shí)別一種物質(zhì)或一組特定的物質(zhì)所指定的四位數(shù)字編碼。
地面操作代理人：指代表運(yùn)營(yíng)人接收、操作、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)或以其他方式參與貨物、旅客或行李作業(yè)服務(wù)的人。
配載員：就危險(xiǎn)品而言，是指運(yùn)營(yíng)人所任命的負(fù)責(zé)以下一種或者多種職責(zé)的人員：
（a）指明危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)裝在航空器上的位置；
（b）指明危險(xiǎn)品與其他危險(xiǎn)品、其他貨物或者旅客在航空器上的必要間隔；
（c）準(zhǔn)備供機(jī)長(zhǎng)使用的信息；
（d）為機(jī)長(zhǎng)提供危險(xiǎn)品應(yīng)急反應(yīng)信息。
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