第一篇：工作展望張正

自律委員會工作展望

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼大一生涯即將過去，我加入國教院自律委員會也已經(jīng)一學(xué)年了。當(dāng)初我懷著憧憬的心情加入了我院自律委員會，它是我們國教院的幾大組織之一，我很高興能成為里面的一員。雖然我能力并不高，但我相信我在里面一定會得到磨練和挑戰(zhàn)，更能發(fā)揮自己的特長與作用。

自律會是一個我院比較大的組織，里面有著很多的工作。從剛進(jìn)大學(xué)到如今，我已經(jīng)跟隨我院自律委員會參與了運動會的相關(guān)工作、圣誕節(jié)活動演出、專家講座的值勤、募捐等活動。在即將過去的一年中，我的工作主要是每周的一日常規(guī)檢查以及院里活動時的值勤工作。通過我在自律委員會的工作我總結(jié)了一下，在組織里做事最重要的就是一定要有顆責(zé)任心。要把組織的事當(dāng)成自己分內(nèi)的事情，以集體為中心，時刻把組織的任務(wù)放心上，帶著責(zé)任做事，把事情做好，不求最好，只求更好，要有著相當(dāng)高的工作的熱情，不斷進(jìn)步。把團(tuán)隊精神放在首位，沒有完美的個人，只有完美的團(tuán)隊。團(tuán)隊精神是一個集體的靈魂，它帶動了整個集體，所以要謹(jǐn)記團(tuán)結(jié)的重要，把集體放在最先位置。在這一年的工作中也發(fā)現(xiàn)有個別同伴們沒有團(tuán)隊協(xié)作精神，一味的個人主義，以個人為中心，導(dǎo)致有些工作開展困難。

對于我們自律委員會下學(xué)年展望中，我覺得首先我們這些部員們應(yīng)更熟悉了解對方，這樣更能團(tuán)結(jié)，辦事效率也會得到相應(yīng)的提高，為社團(tuán)做出更大的作用，一起為之奮斗，一分耕耘一分收獲，我們的組織集體會被我們搞的更好，更出色，更完美。

其次我們應(yīng)該樹立團(tuán)隊協(xié)作精神，我們應(yīng)該時刻銘記我們是一個集體而非個人，我們走出去代表了我們這個部門。不能以自我為中心，影響大局。接下來我們要建立良好的獎懲制度，在一學(xué)年的工作觀察中有的部員不嚴(yán)

格要求自己，得過且過，對每周一次的值勤都不能做到按時保質(zhì)，更難保證以后能為部門付出多少。對一些優(yōu)秀的，積極的部員，應(yīng)在每周的例會上進(jìn)行表揚，這樣可以更好的激勵她們。

我相信做到以上幾點，我們自律委員會將會更好的發(fā)展。我也相信在自己的努力下，我將會在自律會的庇護(hù)下得到更好的成長。認(rèn)真做事，樹立目標(biāo)，為著自己想要的而奮斗。雖然我現(xiàn)在只是個普通部員，但在在我的努力下，我一定會走的更遠(yuǎn)，做出更多成績來。我相信自己！

張正

第二篇：工作展望

承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù) 承擔(dān)質(zhì)量任務(wù) 承擔(dān)降成本目標(biāo)

服務(wù)與生產(chǎn) 服務(wù)于青年 服務(wù)于黨

拼搏進(jìn)取 勇于實踐 創(chuàng)建新時代的青年先鋒隊 在“兩最”和“一流”的創(chuàng)建中發(fā)揮主力軍作用

（審議稿）

在全面貫徹執(zhí)行轎車一廠黨委的工作目標(biāo)和指導(dǎo)思想的基礎(chǔ)上，轎車一廠新一界團(tuán)委的工作的總體思路：將圍繞立足本崗“學(xué)洪軍精神、塑青年楷?！?；“傳承品質(zhì)、捍衛(wèi)質(zhì)量、打造新時代的青年先鋒團(tuán)隊”為主體，在“兩最”和“一流”的創(chuàng)建中發(fā)揮主力軍作用。我們將本著實事求是的原則，以踏實、務(wù)實的態(tài)度，作真事作實事，不需華不浮夸。全心全力為生產(chǎn)服務(wù)；為青年服務(wù) ；為黨服務(wù)。

一、加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)

完善的組織、科學(xué)的管理是團(tuán)建工作的基本保證，而每個支部開展的工作和流程的是否規(guī)范，是否有效，關(guān)鍵在于組織體制的完善與否，如何在實際工作中貫徹執(zhí)行上級團(tuán)委和各級黨委的各項方針政策；如何體現(xiàn)合資企業(yè)團(tuán)建的自身特性；如何把團(tuán)建工作的水平提高一步，這是轎車一廠新一界團(tuán)委必須要考慮的問題。我們需要的是創(chuàng)造新的理念，新的管理，新的體制，新的文化。

在今后四年，一廠團(tuán)委將繼續(xù)把團(tuán)的組織建設(shè)規(guī)范起來，克服團(tuán)員流動量大，人員變動頻繁的困難，把團(tuán)員信息管理形成流程化，通過團(tuán)小組長，進(jìn)行團(tuán)員的橫向和縱向調(diào)查，健全管理網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范各車間團(tuán)費收繳和 1

使用流程，逐步使團(tuán)員管理形成電子化。通過新團(tuán)員發(fā)展、老團(tuán)員退團(tuán)儀式，提高青年對團(tuán)組織的認(rèn)識。逐步統(tǒng)一各支部的團(tuán)員管理的表格，進(jìn)一步推進(jìn)團(tuán)務(wù)管理走向正規(guī)化、統(tǒng)一化、電子信息化。

在定期開展思想學(xué)習(xí)和“三會一課”的前提下，加強(qiáng)對基層團(tuán)干部進(jìn)行系統(tǒng)的團(tuán)務(wù)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)各車間團(tuán)干部之間的交流學(xué)習(xí)，使團(tuán)員管理好方法實現(xiàn)信息共享，徹底改變基層各支部發(fā)展水平不均衡的狀態(tài)。大力實施團(tuán)建“細(xì)胞工程”，加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)。將團(tuán)小組納入整個團(tuán)組織體系，就如細(xì)胞對于整個人體而言，都是最小的組成單位，是全部活力的根源，通過增強(qiáng)細(xì)胞的“新陳代謝”功能，從而保持團(tuán)支部工作的連續(xù)性，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。并在此基礎(chǔ)上通過長期的培養(yǎng)和考核，把團(tuán)員中的優(yōu)秀人才選拔推薦，加入到黨組織中去，要讓團(tuán)內(nèi)推優(yōu)工作日?；?、正規(guī)化，注重后備人才的日常性培養(yǎng)，不斷建立推優(yōu)隊伍的后備梯隊。

二、支持生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)

去年底，公司召開了第二次黨員代表大會，為公司未來描繪了發(fā)展愿景，公司已經(jīng)取得了30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的突破，跨越了管理坎，“三翻番，兩提高”和“把一汽－大眾建成中國最優(yōu)秀的合資企業(yè)，把一汽—大眾建成員工眼中最具吸引力的企業(yè)”的“兩最”目標(biāo)已深入人心。高速發(fā)展的一汽-大眾，在產(chǎn)品的布局上早已突破了單一品牌的時代，在技術(shù)積淀中實現(xiàn)了產(chǎn)品的戰(zhàn)略調(diào)整，形成了大眾、奧迪兩大品牌，A、B、C三個級別車型同步發(fā)展的局面。我們在合作中帶來了技術(shù)、管理的進(jìn)步，更帶來了觀念的更新。股東雙方已達(dá)成共識，未來一汽—大眾將建成百萬輛規(guī)模，轎車一廠是實現(xiàn)這項戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵，20萬輛的AUDI車型規(guī)

劃，將促使一廠成為全國高檔轎車的生產(chǎn)基地，這一切都昭示著我們轎車一廠將會擁有一個美好的未來。百萬輛規(guī)模的夢想離我們愈加地清晰，面對百萬輛，我們需要的是團(tuán)員青年勇奪第一的勇氣，需要的是一支能駕馭百萬輛的精英團(tuán)隊。為此，弘揚一汽文化，立足于德國大眾技術(shù)平臺，不斷地建設(shè)和培養(yǎng)一支“有共同追求、理想；有共同價值觀理念、勇于拼搏、思想前銳、能打硬仗、打大仗的團(tuán)隊，將始終是我們一廠團(tuán)委追求的工作之本。我們將本著服務(wù)于生產(chǎn)的原則開展工作，使各項活動成為黨政所望和員工所需。堅持青年員工品牌戰(zhàn)略，開展以崇尚質(zhì)量改進(jìn)、追求制造效率為主題的“青字號工程”活動，降低生產(chǎn)成本。提高團(tuán)內(nèi)青字號工程和青年先鋒崗的附加值，使團(tuán)的工作成為精品、名牌，以此加強(qiáng)思想引導(dǎo)、引領(lǐng)青年人樹立正確的人生價值觀，并不斷賦予其時代特征和豐富的內(nèi)涵，以品牌樹形象，以品牌求發(fā)展。

三、立足崗位創(chuàng)新、做科學(xué)技術(shù)主人，從而實現(xiàn)以技能保生產(chǎn)，以技術(shù)保質(zhì)量的目的。

王洪軍同志是在建設(shè)創(chuàng)新型國家和努力實踐公司“市場導(dǎo)向、管理創(chuàng)新、質(zhì)量至上、技術(shù)領(lǐng)先”經(jīng)營方針的過程中，我們一廠青年員工涌現(xiàn)出的知識型產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。他的先進(jìn)事跡，集中體現(xiàn)了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人放眼世界、與時俱進(jìn)的時代精神，充分展示了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的嶄新形象。學(xué)習(xí)王洪軍同志的先進(jìn)事跡，對于同樣來自轎車一廠的青年員工來說，是我們深入開展“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”理念的最有實際效果的教育活動。一廠團(tuán)委將有步驟地引導(dǎo)團(tuán)員青年，深入開展“學(xué)習(xí)洪軍精神、塑青年楷?！被顒樱^續(xù)把學(xué)習(xí)王洪軍精神和技術(shù)深入推進(jìn)，轉(zhuǎn)化成青年的行為準(zhǔn)則，把擅長各種特長的員工挖掘出來，選好人，用好人，培養(yǎng)和樹立更多的典型技術(shù)人才和團(tuán)隊。定期開展四大工藝的技術(shù)比武，培育員工崇尚質(zhì)量改進(jìn)、追求制造效率的思想意識。鼓勵創(chuàng)新、支持改進(jìn)，發(fā)揮青年人勇于實踐的精神，建立以人物命名的改進(jìn)和創(chuàng)新的團(tuán)內(nèi)項目發(fā)布和獎勵機(jī)制。倡導(dǎo)青年讀書學(xué)習(xí)、健康向上的興趣愛好，反對沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲的業(yè)余活動。

四、以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為主題，廣泛開展質(zhì)量攻關(guān)和改進(jìn)活動。

06年在全體員工共同的努力下公司實現(xiàn)了整車銷售35萬輛，但是所有的團(tuán)員青年還應(yīng)看到來自市場的壓力、來自自身的差距，還應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮青年團(tuán)員模范帶頭作用。為此新一界團(tuán)委將在全體青年團(tuán)員范圍內(nèi)開展“傳承品質(zhì)、捍衛(wèi)質(zhì)量、打造新時代的青年先鋒團(tuán)隊”活動，以加強(qiáng)團(tuán)員青年工作責(zé)任心、強(qiáng)化團(tuán)員青年質(zhì)量意識為目的，以爭當(dāng)青年質(zhì)量小教員活動為載體，引導(dǎo)青年員工立足崗位，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為主題，廣泛開展質(zhì)量攻關(guān)和改進(jìn)活動。在廣大青工中牢固樹立質(zhì)量至上的理念，營造人人抓質(zhì)量的工作氛圍，通過爭當(dāng)青年質(zhì)量小教員活動，解決生產(chǎn)難題，在提高崗位技能的同時傳承先進(jìn)的操作方法，使同工種操作人員盡快掌握操作要領(lǐng)，杜絕和減少產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、裝配、搬運等方面人為質(zhì)量問題。

五、關(guān)心青年、服務(wù)青年

健康向上的文體活動拉近彼此心靈、豐富多彩積極向上的文體活動，鍛煉員工健康的體魄、培養(yǎng)青年人的團(tuán)隊精神和集體榮譽(yù)感。

青年走訪，與青年人交流、了解青年人的思想動態(tài)。培養(yǎng)青年人好學(xué)習(xí)、肯干活的風(fēng)尚。轎車一廠臨時工所占比例將越來越大，未來將超過50%，絕大多數(shù)是青年，是一支不可忽視的力量，挖掘臨時工中技術(shù)和管理方面的先進(jìn)人才，從面帶動這個群體，培養(yǎng)他們與企業(yè)共同發(fā)展的責(zé)任感，使臨時工也成為團(tuán)員青年的一支活躍力量，從而使轎車一廠成為朝氣蓬勃的團(tuán)隊。

根據(jù)青年人的需求深入開展主題團(tuán)日活動。通過主題團(tuán)日活動的開展，在群眾中樹立團(tuán)員的威信，讓團(tuán)員在各項工作中沖到前邊來，而不是站在后邊，及時把團(tuán)組織各時期的工作計劃、各類活動宣傳出去，展示出去，起到對團(tuán)組織的鞭策作用，為一線員工發(fā)出旗幟鮮明的信號，形成一種品牌，顯示出團(tuán)組織的號召力。

千里之行，始于足下。專注做好每一件事，讓青春留下永恒的印跡，展示轎車一廠青年全新的風(fēng)采，是我們不變的承諾，是我們一廠5200名團(tuán)員青年的共同宣言。我們將在踐行公司黨委“三翻番，兩提高”和“兩最”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為載體，帶領(lǐng)團(tuán)員青年“以樂于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、健康向上的精神風(fēng)貌，建設(shè)一個崇尚質(zhì)量改進(jìn)、追求制造效率，以制造轎車為榮的員工隊伍！”

共青團(tuán)一汽—大眾汽車有限公司轎車一廠委員會

2007.07.10

第三篇：工作展望

工作展望

懷揣著夢想，我走進(jìn)了大學(xué)校園。為了自己有很好的發(fā)展，我努力學(xué)習(xí)。那么現(xiàn)在，應(yīng)該是清楚一些很重要問題的時候了，不是關(guān)于成績，不是關(guān)于課業(yè)問題。而是我的未來究竟想干什么，我的夢想究竟是什么？我應(yīng)該怎么努力勝任我夢想中的工作，為其工作終生。不要像小時候那么天真了，滿腦的夢想。還記得小時候最想當(dāng)?shù)木褪强茖W(xué)家。

現(xiàn)在，我是一名電子信息工程專業(yè)的大學(xué)生，那么現(xiàn)在我展望什么工作來發(fā)揮我所學(xué)的或是我還要學(xué)的知識？問題真的又實際又虛幻。想了想，首先我對網(wǎng)絡(luò)方面非常感興趣，又加上我的專業(yè)涉及通信以及信號處理的知識。我想到了網(wǎng)絡(luò)通信方面的研發(fā)這項工作。一提起網(wǎng)絡(luò)我就想起交換機(jī)、路由器、服務(wù)器、防火墻、協(xié)議很多很多。其實已經(jīng)有一個企業(yè)是我向往的，那就是思科。思科系統(tǒng)研發(fā)，體現(xiàn)了思科持續(xù)加強(qiáng)在中國的戰(zhàn)略投入，以滿足中國、亞洲乃至于全球客戶不斷變化的需求。秉承思科系統(tǒng)公司全球性研發(fā)戰(zhàn)略的宗旨，研發(fā)公司，立志成為思科定位于為全球市場提供戰(zhàn)略性的、富于創(chuàng)新的、高品質(zhì)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的全球領(lǐng)先的研發(fā)機(jī)構(gòu)和卓越中心。思科，旨在扎根中國，連通亞洲，服務(wù)世界。我的工作過程可以是這樣，先是小企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理員，通過幾年的工作我能有資格進(jìn)入大中型企業(yè)，從事同樣的網(wǎng)絡(luò)管理工作，工資待遇等就可有明顯的提升。學(xué)習(xí)更全面的知識成為普通的網(wǎng)絡(luò)工程師。然后成為側(cè)重于某一專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)工程師，如網(wǎng)絡(luò)存儲工程師、綜合布線工程師、網(wǎng)絡(luò)安全工程師等。最后，可進(jìn)階到專家級別，如IT項目經(jīng)理、網(wǎng)絡(luò)主管或者技術(shù)專家等。

選擇這個工作不僅是喜歡他，更有，我發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)對人類生活的巨大影響，并且今后影響將更加巨大。網(wǎng)絡(luò)將涉及到各個方面和行業(yè)。離我們最近的零售有著很好的未來。隨著零售主管未來戰(zhàn)略的出爐，對客戶的競爭將會異常激烈，新店的開設(shè)也會如火如荼地展開。零售商正在尋求各種途徑開發(fā)新的客戶，同時從現(xiàn)有客戶身上獲得更多銷售機(jī)會。IT 在支持上述任務(wù)方面能夠起到舉足輕重的作用。無邊界網(wǎng)絡(luò)打破了零售網(wǎng)絡(luò)中影響效率、生產(chǎn)力和贏利能力的邊界任何現(xiàn)代商店人員眾多, 設(shè)備復(fù)雜, 都需要需要訪問網(wǎng)絡(luò)。教育是影響未來的，培育未來的創(chuàng)造者需要網(wǎng)絡(luò)科技的熏陶，在教育方面網(wǎng)絡(luò)更應(yīng)該是一個實驗室。如今，學(xué)校、學(xué)院和大學(xué)經(jīng)受著來自兩個方面的壓力：一方面是預(yù)算的降低，一方面是對 21 世紀(jì)勞動者教育期望的提高。下一代學(xué)習(xí)方式，采用安全的移動服務(wù)和引人入勝的富媒體學(xué)習(xí)環(huán)境；體現(xiàn)于將學(xué)生、教員、職工、家長和社區(qū)其他成員整合到教育過程中。政府部門和金融的通訊在未來要求將會越來越高。通過共享基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)服務(wù)。改進(jìn)市民服務(wù)，在日常和緊急行動中提高公共安全和保障。通過為任何位置的人員安全地提供實時、準(zhǔn)確、可實施的信息，來保護(hù)市民。在發(fā)生惡劣天氣、流行病或緊急情況時，能夠保證政府職能正常行使。

新的網(wǎng)絡(luò)展望使我更對網(wǎng)絡(luò)工程這項工作有了更多的使命感?？偟膩碇v，通過位置服務(wù)實現(xiàn)透明移動性，隨時隨地獲得公共服務(wù)協(xié)助并進(jìn)行資產(chǎn)跟蹤。為本地網(wǎng)絡(luò)和整個云服務(wù)中的設(shè)備提供安全性。提供優(yōu)化的視頻應(yīng)用程序性能和 Web 2.0 服務(wù)，從而幫助實現(xiàn)提升的市民體驗。提供基于策略的訪問控制和身份感知網(wǎng)絡(luò)，從而在保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用程序的同時，實現(xiàn)訪問和協(xié)作。遵守當(dāng)前和未來法規(guī)要求。

在今后兩年的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備過程中，我應(yīng)該多學(xué)習(xí)一些關(guān)于網(wǎng)路方面、硬件編程以及模電數(shù)電的拓展知識。如果硬件方面有機(jī)會做技術(shù),這些知識非常有用。我可以通過一些基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)認(rèn)識這些東西，并能夠應(yīng)用更先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品的研究和開發(fā)。并掌握用計算機(jī)等處理信息的方法。首先要有扎實的數(shù)學(xué)知識，對物理學(xué)的要求也很高，并且主要是電學(xué)方面；要學(xué)習(xí)許多電路知識、電子技術(shù)、信號與系統(tǒng)、計算機(jī)控制原理、通信原理等基本課程。多動手，練習(xí)軟硬件編程序。要喜歡鉆研思考，善于開動腦筋發(fā)現(xiàn)問題。信號與系統(tǒng),數(shù)字信號處理也需要精通,如果在網(wǎng)絡(luò)嵌入式程序開發(fā)工作那就要多學(xué)一些單片機(jī),可編程邏輯器件與EDA相關(guān)的課程。不過學(xué)習(xí)什么都是要盡量拓展知識，多了解電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，貼近專業(yè)方向。

第四篇：工作展望

燃煤系統(tǒng)工作展望

廠（公司）燃煤系統(tǒng)面對新常態(tài)帶來的新變化、新挑戰(zhàn)、新要求，為進(jìn)一步落實“一五五”戰(zhàn)略，深化“雙提升”工作，牢牢把握“深化改革、強(qiáng)化管理、完善機(jī)制、優(yōu)化指標(biāo)、提升能力”五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面落實集團(tuán)公司、國電電力職工代表大會暨年工作會議精神，充分發(fā)揮燃煤系統(tǒng)各個部門的相關(guān)職能，創(chuàng)新燃料管理機(jī)制體制，深化對礦直購，細(xì)化調(diào)運、入廠驗收環(huán)節(jié)和收耗存管理，提高各個環(huán)節(jié)運作效率，實現(xiàn)燃煤管理過程地有效管控和協(xié)同。

一、面臨的形勢與問題

從宏觀形勢來看，國際經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于新常態(tài)，xx年煤炭市場將延續(xù)供求整體寬松、價格低位波動的態(tài)勢，但煤電博弈出現(xiàn)了新的不利因素：一是國家密集出臺煤炭托市政策，概括為“四限、兩調(diào)”，“四限”即嚴(yán)格限制查處違規(guī)煤礦項目、超產(chǎn)能不安全生產(chǎn)、進(jìn)口煤和低質(zhì)煤使用）、“兩調(diào)”即恢復(fù)進(jìn)口煤關(guān)稅和開征資源稅。進(jìn)口煤量月度環(huán)比、同比開始大幅下降。今年3月12日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，部署開展全國煤炭生產(chǎn)運銷專項檢查，落實上述“四限”托市政策；由此可見，政府調(diào)控煤炭市場的決心和力度不可輕視。二是鐵路運價再次上調(diào)，自2月1日起，貨運基價再次上調(diào)1分錢/噸公里。三是環(huán)保減排標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提高，低灰、低硫煤種采購比例逐年上漲。四是新電改即將開始實施，大用戶直供電和競價大趨勢已經(jīng)明朗，燃料成本競爭必將更加激烈，快速應(yīng)對市場變化的能力亟待提高。

從廠（公司）目前面臨的問題和困難來看，一是燃料基礎(chǔ)管理仍存薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)為部門規(guī)章制度執(zhí)行不到位，市場分析與統(tǒng)計信息上報不夠及時，人工成本列支雜費不夠規(guī)范。二是對標(biāo)工作還需著力深化，“對標(biāo)管理體系”還需進(jìn)一步完善。三是部分人員對“智能化引領(lǐng)管理轉(zhuǎn)型升級”的緊迫性、復(fù)雜性和艱巨性認(rèn)識不足。

二、指導(dǎo)思想

全面貫徹落實二屆一次職工代表大會暨2015年工作會議精神，按照廠（公司）二屆三次員工代表大會工作部署，團(tuán)結(jié)、動員和帶領(lǐng)廣大燃煤系統(tǒng)員工，緊緊圍繞“控價、保供”的工作中心，以“一五五”戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，以適應(yīng)“煤電市場新常態(tài)”為目標(biāo)，以“雙提升”為抓手，守住“法律的高壓線，廉潔從業(yè)的紅線”這兩條底線，樹立“經(jīng)營、管理、規(guī)范”三種意識，做好十項重點工作，為全面完成工作任務(wù)爭做新貢獻(xiàn)。

三、工作目標(biāo)

圍繞廠（公司）“強(qiáng)安全、重環(huán)保、細(xì)管理、創(chuàng)文明”的總體工作思路，不斷構(gòu)建新的燃煤管理思維，要堅持陽光采購，在保證燃煤的供應(yīng)的基礎(chǔ)上，建立新的燃煤采購、供應(yīng)思維，通過對燃煤重要指標(biāo)數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合與對標(biāo)企業(yè)的數(shù)據(jù)分析，及時調(diào)整來煤結(jié)構(gòu)，做到同市場運作同步并兼顧來煤結(jié)構(gòu)的儲煤策略，主動調(diào)整燃煤采購結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)、存儲結(jié)構(gòu)，從而降低標(biāo)煤單價。要開發(fā)低硫煤源點，提高低硫煤比例，要嚴(yán)格控制入口硫份，杜絕超標(biāo)排放，防范環(huán)保風(fēng)險。全年低硫煤進(jìn)煤量不少于70%。落實集團(tuán)煤電互保任務(wù)，理順廠（公司）與煤礦的互保定價機(jī)制。

四、工作內(nèi)容

1.樹立經(jīng)營、管理、規(guī)范的先進(jìn)管理意識。

由于電力企業(yè)燃煤工作具有工作周期長，工作面廣，流程復(fù)雜等特點，所以要采用先進(jìn)的管理意識、理念，有助于提高燃煤系統(tǒng)工作效率。具體工作中要不斷強(qiáng)化燃煤機(jī)構(gòu)設(shè)臵上劃設(shè)小管理單元、采取分段管理的模式，清晰明確職能、職責(zé)范圍，特別是提高對合同、礦發(fā)、入廠、入爐四個環(huán)節(jié)“三個熱值差”的細(xì)化管理，保證管理流程順暢，科學(xué)、合理、有效，提高工作效率，使得采購、調(diào)運過程中的熱值損失得到有效控制。

（1）經(jīng)營：為了提高經(jīng)營效果，要以人員管理和各個部門下轄指標(biāo)的管理為經(jīng)營意識的核心。燃煤管理部、燃煤采購中心、煤場管理中心的每一名員工都應(yīng)該將自身納入到燃煤經(jīng)營流程中來，以個體的經(jīng)營方法的改進(jìn)來提高整個燃煤系統(tǒng)的經(jīng)營水平的提高。

特別是在2015要重點理順廠（公司）與煤礦的互保定價機(jī)制，落實“合同、計劃、兌現(xiàn)、結(jié)算”四優(yōu)先的原則，對于互保過程中發(fā)生的問題和糾紛，應(yīng)及時協(xié)商解決，并及時上報有關(guān)進(jìn)展和結(jié)果；因采購自產(chǎn)煤影響電廠燃料指標(biāo)、區(qū)域排名和利潤的，將在月度對標(biāo)通報和考核時予以剔除。

燃煤管理部全體員工應(yīng)該將優(yōu)化運費作為工作的首要任務(wù)，以入廠標(biāo)煤單價為基礎(chǔ)，嚴(yán)格進(jìn)行燃煤的計劃的制定和調(diào)運管理，以及供應(yīng)商、承運商資格審查，入廠煤質(zhì)量化驗、數(shù)量監(jiān)督等工作。要進(jìn)行細(xì)致的數(shù)據(jù)分析判斷，做到不浪費一卡熱值，節(jié)省每一噸運費，并對入廠標(biāo)煤單價及時調(diào)整，保證來煤結(jié)構(gòu)合理、科學(xué)。

燃煤采購中心員工應(yīng)加強(qiáng)燃煤市場調(diào)研，分析相關(guān)數(shù)據(jù)，尋找價格與質(zhì)量最為優(yōu)化的煤源，高標(biāo)準(zhǔn)完成采購合同簽訂、裝煤數(shù)量質(zhì)量監(jiān)督及煤款結(jié)算工作。通過對未結(jié)算煤量據(jù)實暫估，燃料成本均衡入賬，保證燃料成本真實可控。要做到燃煤采購合同兌現(xiàn)率達(dá)到,建立健全采購源頭礦發(fā)熱值數(shù)據(jù)統(tǒng)計臺賬，反映采購源頭創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)性，及時調(diào)整拉運量；積極與煤礦溝通，做好結(jié)算工作，做到當(dāng)月來煤結(jié)算、索賠達(dá)到100%。同時，細(xì)化與大唐熱電的對標(biāo)分析，結(jié)合采購計劃進(jìn)行對標(biāo)分析，細(xì)化到數(shù)量、質(zhì)量、煤價環(huán)比、累計影響分析中，準(zhǔn)確定位超標(biāo)或低于對標(biāo)的因素。同時各個部門還要全方位深化對標(biāo)管理得精細(xì)化，深入開展多維對標(biāo)：要對照行業(yè)先進(jìn)找差距，對照市場變化找節(jié)奏，對照設(shè)計指標(biāo)找空間，對照競爭對手找策略。在對標(biāo)煤價、運價、熱值、硫分等指標(biāo)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步從供煤結(jié)構(gòu)、采購節(jié)奏、運輸方式、廠內(nèi)費用、庫存規(guī)模結(jié)構(gòu)等方面開展管理對標(biāo)。

煤場管理中心應(yīng)該著力控制、優(yōu)化入廠燃煤的各項數(shù)據(jù)，嚴(yán)格完成入廠煤計量、接卸、采樣、制樣及儲存管理，加強(qiáng)耗煤情況分析，優(yōu)化存煤結(jié)構(gòu)。

另外，各個部門要充分發(fā)揮每天燃料管理例會的作用，對例會上發(fā)現(xiàn)的問題即刻進(jìn)行調(diào)整，做到事不過天，提高工作實效性。對每周、每月開展經(jīng)濟(jì)活動分析，及時查錯糾偏，將各項管理措施真正落實到日常工作中，使得燃煤系統(tǒng)的管理人員養(yǎng)成超前的思維意識和扎實的工作作風(fēng)。

（2）管理：各部門“一把手”親自檢查落實燃料管理“日協(xié)調(diào)、周統(tǒng)計、月分析”的動態(tài)管理模式，在原有的管理本部門人員模式的基礎(chǔ)上，拓展全新的管理思維，建立更先進(jìn)的管理方法。首先，燃煤管理部主要部門領(lǐng)導(dǎo)要對分管的工作，做到天天盯，時時看，及時發(fā)現(xiàn)問題，并按照制度進(jìn)行考核和獎勵，其次，加強(qiáng)對運輸車隊的管理，在合同契約關(guān)系之外，規(guī)范車隊運輸秩序、接卸秩序，建立新的鉛封管理制度，對鉛封的定制、入廠驗收、日常發(fā)放、數(shù)量核對、回廠查驗進(jìn)行嚴(yán)密管控，完善車隊信譽(yù)評價體系，按月按礦點對車隊進(jìn)行信譽(yù)評價，獎優(yōu)罰劣，此外統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)各個運輸車隊每年冬季在主要運輸路段進(jìn)行融雪作業(yè)；燃煤采購中心應(yīng)加強(qiáng)對煤礦管理，時時關(guān)注燃煤價格、指標(biāo)變化，并向燃煤管理委員會及時反饋信息；煤場管理中心則應(yīng)在完成燃煤存儲等基本工作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對員工的監(jiān)督管理，杜絕各類違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，如發(fā)生違規(guī)事件，一經(jīng)查實，正式工調(diào)離本工作崗位，臨時工立即辭退。

（3）規(guī)范：工作規(guī)范化的核心就是將各項工作加以整合，建立一套流程體系。燃煤系統(tǒng)的各項工作都應(yīng)歸入到統(tǒng)一的貼合工作實際的燃煤系統(tǒng)工作流程中加以規(guī)范，做到各項工作都依照流程進(jìn)行。嚴(yán)格規(guī)范計量、采制化和結(jié)算管理，建立定期實煤校驗和現(xiàn)場盤煤檢查的監(jiān)督機(jī)制，實行指標(biāo)在線監(jiān)管和痕跡化管理，杜絕人為調(diào)整燃料數(shù)據(jù)，確保制度剛性落實、指標(biāo)真實準(zhǔn)確。

同時，燃煤工作也要響應(yīng)黨中央的號召，積極轉(zhuǎn)變思維，日常工作要由人治變?yōu)榉ㄖ?，以法律作為戒尺，約束工作過程。同時堅持燃煤管理三權(quán)分離，集體民主領(lǐng)導(dǎo)決策，加強(qiáng)民主監(jiān)督。

2.不斷深化燃煤制度建設(shè)

合理的的、與時俱進(jìn)制度是有效的管理的基礎(chǔ)，燃煤系統(tǒng)要秉承制度建設(shè)“永遠(yuǎn)在路上”的宗旨，在制度建設(shè)過程中，要貫徹與時俱進(jìn)的思想，緊貼我國各項最新的煤炭行業(yè)法律法規(guī)精髓，結(jié)合日常工作實際，做到制度不斷創(chuàng)新，不斷更新，使得制度建設(shè)具有前瞻性，時效性。以制度規(guī)范權(quán)利，將權(quán)利關(guān)進(jìn)制度的籠子里。燃煤采購中心要修訂完善燃煤結(jié)算制度。

3.加強(qiáng)落實責(zé)任制

根據(jù)實際工作需要，嚴(yán)格劃分三個部門之間以及部門人員之間責(zé)任關(guān)系，明確個人與部門的責(zé)任關(guān)系，增強(qiáng)個人的責(zé)任意識，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要做到一崗雙責(zé)，以制度為準(zhǔn)繩，盡職盡責(zé)。要以細(xì)化熱值差指標(biāo)管理作為燃煤工作責(zé)任制的核心，將合同與礦發(fā)、礦發(fā)與入廠、入廠與入爐三個熱值差分解到相關(guān)部門，部門再分解到每個煤源點、駐礦人員、運輸單位及各個煤場，做到“責(zé)任到人，考核到位”。同時強(qiáng)化響應(yīng)責(zé)任追究機(jī)制，做到有責(zé)必究，有錯必罰，做到人人有責(zé)，人人盡責(zé)。

4.推進(jìn)煤場智能化建設(shè)

推進(jìn)煤場管理中心智能化建設(shè)本次“保供、控價”專項工程核心之一。過去，從燃煤入廠開始，入廠煤計量的車輛、礦別、稱重等信息的管理方式都是比較粗放的。同時在工作過程中存在噪聲大，粉塵污染大情況。上述方式直接導(dǎo)致勞動強(qiáng)度較大，工作效率低下，更關(guān)鍵的是，由此產(chǎn)生的人為干擾因素?zé)o法避免，管控難度很大。煤場智能化的建設(shè)，是一項技術(shù)改造，更是一項管理理念的變革，從以往以“管人為主”向以“管設(shè)備為主”轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)“管人與管設(shè)備并重”，可以最大程度上提高煤場管理效率，降低煤場人員的工作強(qiáng)度，同時可以杜絕人為因素的影響，保證煤場工作公平公正。智能化建設(shè)過程中，要始終堅持定規(guī)則方案、定標(biāo)準(zhǔn)、定機(jī)構(gòu)、定職責(zé)、定獎懲、定運行維護(hù)的“六定”方針；做到質(zhì)量控制、造價控制、安全控制、進(jìn)度控制；在標(biāo)書編制、方案評審、概算控制等過程中要做到精細(xì)化運作，同時加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理檢查力度；最終達(dá)到精品目標(biāo)、實效目標(biāo)兩大既定目標(biāo)，力爭在年內(nèi)完成煤場智能化建設(shè)。

5.推進(jìn)燃煤信息化建設(shè)

火力電廠的燃煤管理由于市場環(huán)境、運輸方式、現(xiàn)場條件及工作流程不同，其管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點各不相同，但其保供、控價、增效的目標(biāo)始終不變。燃煤系統(tǒng)要求各個部門要樹立大數(shù)據(jù)意識，建立數(shù)據(jù)分析預(yù)控機(jī)制，對燃煤數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，精準(zhǔn)指導(dǎo)燃煤調(diào)運、結(jié)構(gòu)調(diào)整、配煤摻燒。通過使用科技手段，分別從技術(shù)、管理兩個層面加強(qiáng)燃煤管理流程控制，實現(xiàn)內(nèi)部管理貫通，可以有效地減少燃煤管理工作過程中的人為干預(yù)，提高工作透明度和效率，逐步解決管理的隨意性問題。因此各個部門要與與相關(guān)軟件廠家一道，推進(jìn)燃煤管理系統(tǒng)的模塊化建設(shè)，要以燃煤直購與配煤摻燒一體化為核心，建立燃煤計劃、入廠、存儲、入爐四個數(shù)學(xué)模型，將燃煤采購計劃，燃煤入廠指標(biāo)，燃煤存儲情況，燃煤入爐指標(biāo)建設(shè)成為相互關(guān)聯(lián)的信息模塊，并將這些信息模塊進(jìn)行進(jìn)一步整合，為燃煤采購預(yù)測，燃煤相關(guān)數(shù)據(jù)分析，燃煤各項指標(biāo)統(tǒng)計以及燃煤指標(biāo)控制提供及時、高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，從而充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，規(guī)范燃煤管理的業(yè)務(wù)流程，提高進(jìn)煤效率，充分杜絕管理漏洞，有效提升燃煤燃燒效率，做到燃料管理的自動化、信息化、集控化和可視化，最終實現(xiàn)“在線動態(tài)管理”，提升廠（公司）的燃煤管理水平。進(jìn)一步完善燃煤管理信息系統(tǒng)的結(jié)算模塊，做到所有結(jié)算依據(jù)、最終結(jié)算數(shù)據(jù)由系統(tǒng)自動生成，取消煤場統(tǒng)計人員手工統(tǒng)計表單的模式，杜絕人為取數(shù)的誤差，實現(xiàn)燃煤結(jié)算智能化。

6.加強(qiáng)燃煤市場調(diào)研

燃煤采購中心應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭市場的調(diào)研工作，對市場進(jìn)行分析判斷，通過對煤炭市場的調(diào)研和了解國際、國內(nèi)的市場變化和需求及政策動向，要找準(zhǔn)市場價格季節(jié)性變動規(guī)律和重要時間拐點,全面分析煤炭市場和經(jīng)濟(jì)運行情況，及時制定和調(diào)整采購策略。特別是對同一地區(qū)的同一煤種加強(qiáng)調(diào)研，掌握具有第一手的數(shù)據(jù)，達(dá)到燃煤市場調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)化、時效性、權(quán)威性。

7.優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)

堅持加強(qiáng)直購煤管理，秉承“拓展煤源永遠(yuǎn)在路上”的思想，杜絕中間商，建立以直購煤為主導(dǎo)的采購格局，掌握燃煤采購主動權(quán)。直購煤的優(yōu)勢在于，即可以與大型煤企建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，有效降低市場風(fēng)險；其次可以發(fā)揮采購規(guī)模優(yōu)勢，有效平抑燃煤采購價格，有效控制入廠煤質(zhì)；可以靈活調(diào)整入廠燃煤結(jié)構(gòu)，最大限度地滿足配煤摻燒的需求，減輕煤場儲煤壓力。

根據(jù)周邊煤源的變化，不斷優(yōu)化煤源地域結(jié)構(gòu)，同時依據(jù)前期調(diào)研分析的結(jié)果，開發(fā)新的煤源。要建立渾源煤源、內(nèi)蒙煤源、同朔煤源相互制約的“大三足鼎立”概念；同一區(qū)域至少三個礦點、同一煤種運距遠(yuǎn)近結(jié)合，不同煤價相互制衡，不同煤質(zhì)相互補(bǔ)充的“小三足配臵”概念，并以此為基礎(chǔ)來構(gòu)建燃煤采購數(shù)學(xué)模型，在滿足生產(chǎn)環(huán)保需求的前提下，從而優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)，確保入廠標(biāo)煤單價最低。此外，還要開拓新的鐵路運輸線路，增強(qiáng)供應(yīng)保障能力。加強(qiáng)與同煤集團(tuán)、東勝區(qū)域火車煤的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，開拓大準(zhǔn)復(fù)線進(jìn)煤渠道，提高火車來煤量，逐步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。2015年，要確保陽光采購平臺簽訂的供煤合同量占總來煤量的90%以上

同時做好燃煤采購分析工作，把燃煤采購分析做深做精、詳盡及時。細(xì)化月度燃煤采購入廠標(biāo)煤單價、結(jié)構(gòu)等因素影響的分析，為下一階段的采購提供更有利可行的指導(dǎo)依據(jù)（建立數(shù)據(jù)模型）。建立健全采購源頭礦發(fā)熱值數(shù)據(jù)統(tǒng)計臺賬，做到能夠及時、準(zhǔn)確地反映采購源頭創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)性。并適時抽檢礦發(fā)熱值的有效性，避免因熱值的爭議發(fā)生的糾紛和損失。

另外需要注意的是，內(nèi)蒙鐵路煤的開通雖然增加了我廠進(jìn)煤的一個通道，但其費用偏高，標(biāo)煤單價居高不下，經(jīng)濟(jì)性差。今年必須加大鐵路來煤的開發(fā)力度，選擇更經(jīng)濟(jì)、可靠的線路，從根本上解決我廠來煤的運輸結(jié)構(gòu)問題，減輕煤場的接卸壓力，給我廠環(huán)保生產(chǎn)、安全運輸打下堅實的基礎(chǔ)。

8.精準(zhǔn)完成調(diào)運工作

由于每年近1000萬噸的來煤都要通過汽車運輸，所以精準(zhǔn)調(diào)運在“保供、控價”過程中有著舉足輕重的地位。精準(zhǔn)調(diào)運要以日?；癁榍疤?，燃煤管理部應(yīng)深入了解運輸市場狀況，掌握當(dāng)前汽車、火車運輸?shù)倪\費，預(yù)測今后運費變化趨勢。并以此為依據(jù)，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，對調(diào)運情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。加強(qiáng)運輸車輛GPS監(jiān)控平臺管理，由專人對承運車輛進(jìn)行不間斷監(jiān)測，對出現(xiàn)偏離預(yù)定路線的車輛及時通知煤場，回廠后進(jìn)行重點監(jiān)控，并通過平臺對車輛進(jìn)行車輛流向監(jiān)控，實現(xiàn)運輸車輛的合理配臵。

9.存儲管理精細(xì)化

結(jié)合我廠實際情況，在日常的燃煤存儲過程中，受風(fēng)吹、雨水沖刷及管理不到位等因素影響，會造成燃煤不必要的損失；同時煤場不同特性的燃煤堆放直接影響配煤摻燒工作的進(jìn)行，并進(jìn)一步影響到鍋爐的燃燒效率和鍋爐的燃燒穩(wěn)定性，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，燃煤存儲管理精細(xì)化顯得尤為重要。煤場管理中心要以“燒舊存新，燒低卡存高卡、燒高硫存低硫”為存儲工作核心，任一煤種存放周期不超過三個月，對每天來煤情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，針對對不同煤種的特性，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并在地溝、煤山合理進(jìn)行堆放，要做到煤場數(shù)量、質(zhì)量心中有數(shù)，為配煤摻燒、采購結(jié)構(gòu)調(diào)整提供可靠依據(jù)。

10.科學(xué)地配合完成配煤摻燒工作

要科學(xué)配煤摻燒，積極探索配煤摻燒調(diào)運一體化管控體系，規(guī)范進(jìn)煤、存煤、耗煤、配煤流程，優(yōu)化配煤摻燒過程。要根據(jù)運行管理部及燃煤系統(tǒng)的現(xiàn)有數(shù)據(jù)，分析每日不同負(fù)荷，電量、二氧化硫排放等重要數(shù)據(jù)，得出燃煤燃燒熱值與運行數(shù)據(jù)相互關(guān)系，構(gòu)建相應(yīng)的不同負(fù)荷時段配煤摻燒數(shù)學(xué)模型，調(diào)整當(dāng)日運煤結(jié)構(gòu)，確保配煤摻燒方案的經(jīng)濟(jì)型和可執(zhí)行性，保證安全、環(huán)保、負(fù)荷正常。建立配煤摻燒日報表制度。在做好每日配煤摻燒工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做好周、月?lián)脚涿航?jīng)濟(jì)性核算，制定不同燃煤結(jié)構(gòu)對燃料成本影響的摻配煤方案，切實做到經(jīng)濟(jì)效益最大化。同時，開展配煤摻燒競賽，鼓勵系統(tǒng)內(nèi)的每一名員工積極參與到配煤摻燒的工作中來，在滿足負(fù)荷的情況下，科學(xué)摻燒經(jīng)濟(jì)煤種。通過以上措施，確保燃煤質(zhì)量的均衡化，穩(wěn)定入爐煤與入廠煤熱差值，對入爐煤的煤質(zhì)更好的進(jìn)行穩(wěn)定。

2015年1月份，以保證環(huán)保、保證負(fù)荷為前提，煤場管理中心已開展配煤摻燒的試驗，并取得了初期的試驗成果。

11.守住兩條底線，切實做到廉潔從業(yè)

另外，在各項燃煤合同的管理中要著重增強(qiáng)管理人員法治思維，提升法律意識，提高對法律事務(wù)工作重要性的認(rèn)識，在管理工作中要相應(yīng)增加合同防控風(fēng)險的措施，確保合同的合法性、合規(guī)性、可行性、嚴(yán)謹(jǐn)性，杜絕因合同的不嚴(yán)謹(jǐn)造成的糾紛和損失。

第五篇：工作展望

2010展望

在后勤部這個精誠團(tuán)結(jié)、緊密協(xié)作的集體里，我們有信心和所有的成員一起，以滿腔的熱忱投入到即將開始的工作中去。

構(gòu)建好本部門的特色活動，然后以點到面把特色向活動滲透，將活動特色化和娛樂化。

一、加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)、優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)

深入推進(jìn)部門內(nèi)部建設(shè)，營造有利于同事共同進(jìn)步的良好環(huán)境。建設(shè)一個溫馨的后勤保衛(wèi)部之家！力爭做到部門信息公正公開，提高干部在干事心中的公信力。使干事充分參與實現(xiàn)所制訂的目標(biāo)，保證一年的目標(biāo)能夠完全得以實現(xiàn)。增強(qiáng)服務(wù)意識，提高工作效率和質(zhì)量，使得各項工作順利開展。

二、博采眾長、協(xié)作交流

加強(qiáng)同事之間的充分溝通，增強(qiáng)部門間的聯(lián)誼，積累以往經(jīng)驗，借鑒他人優(yōu)勢；進(jìn)一步加強(qiáng)與外部的技術(shù)交流。博采眾長、協(xié)作交流，推動我行文化建設(shè)向更高層次發(fā)展。

三、明確各自職能、暢通溝通機(jī)制

分工更細(xì)化，更加注重細(xì)節(jié)?！敖y(tǒng)一管理，分工協(xié)作”將成為我部開展工作的基本方針。急部門之所急，想部門之所想，全心全意為我行服務(wù)，是我們工作的原則和思路。新的一年，更加注重工作的時效性，及時發(fā)布信息資料。

四、完善工作機(jī)制，打造優(yōu)秀隊伍

加強(qiáng)我部人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)行多種自我管理、自我教育和自我服務(wù)的活動，增強(qiáng)技術(shù)能力，使員工更快地適應(yīng)新的崗位，樹立后勤部良好形象，全力打造一支思想素質(zhì)過硬、技術(shù)水平精湛、工作作風(fēng)扎實的隊伍。培養(yǎng)干事創(chuàng)新精神和實踐能力。提高干事的工作勝任力，做到“一人多崗”。

五、進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識

務(wù)實和開拓，不斷優(yōu)化和創(chuàng)建服務(wù)新機(jī)制，站在我行文化的高度思考問題，把我行各部門提供信息服務(wù)作為后勤部部學(xué)習(xí)的核心。強(qiáng)化“為我行服務(wù)”的工作出發(fā)點，把拓寬服務(wù)領(lǐng)域、完善服務(wù)手段作為工作的落腳點，進(jìn)一步拓展后勤部的工作領(lǐng)域，不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷調(diào)整工作思路，以適應(yīng)新的形勢需要。

2010年已經(jīng)到來，沒有一個人會是原地踏步的。每個人都會邁著自己的步伐找到自己的定位。去更好的發(fā)展自己，認(rèn)知自己。2010年希望我行以及我部門都能夠取得更加輝煌的成績。