第一篇：中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則

中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則

交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸部令2009年第15號發(fā)布

海事 船舶檢驗(yàn)

;交通運(yùn)輸部令2009年第15號

《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》已于2009年10月29日經(jīng)第10次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年3月1日起施行。部長 李盛霖 二〇〇九年十一月三十日

第一章 總 則

第一條為規(guī)范船舶安全檢查活動，保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全，防止船舶造成水域污染，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實(shí)施的安全檢查活動。

本規(guī)則不適用于軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動船艇。

本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。

第三條船舶安全檢查遵循依法、公正、誠信、便民的原則。

第四條中華人民共和國海事局統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作。

其他各級海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)開展船舶安全檢查工作。

第二章 船舶安全檢查和處理

第五條船舶安全檢查分為船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。

船旗國監(jiān)督檢查是指對中國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查；港口國監(jiān)督檢查是指對航行、停泊、作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。

第六條船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。禁止對在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第七條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)具備必要的船舶安全檢查知識和技能，并取得相應(yīng)等級的船舶安全檢查資格證書。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。

第八條船舶安全檢查的內(nèi)容包括：

（一）船舶配員；

（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；

（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；

（四）載重線要求；

（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；

（七）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力；

（八）船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；

（九）船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性；

（十）法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。

第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)中華人民共和國海事局制定的選船標(biāo)準(zhǔn)以及國際公約、區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，按照公平對等、便利公開、重點(diǎn)突出的原則，合理選擇船舶實(shí)施安全檢查。

經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國籍船舶或者經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局檢查的外國籍船舶，自檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查，但下列船舶除外：

（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；

（三）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；

（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；

（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶；

（六）中華人民共和國海事局指定檢查的船舶。

第十條檢查人員實(shí)施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，表明來意。先進(jìn)行初步檢查，對船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當(dāng)對船舶實(shí)施詳細(xì)檢查，并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因：

（一）巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的；

（二）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的；

（三）兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)詳細(xì)檢查的；

（四）中華人民共和國海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

第十一條檢查人員實(shí)施詳細(xì)檢查時(shí)，船長應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。

第十二條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：

（一）開航前糾正缺陷；

（二）在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；

（三）滯留；

（四）禁止船舶進(jìn)港；

（五）限制船舶操作；

（六）責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；

（七）驅(qū)逐船舶出港；

（八）法律、行政法規(guī)或者國際公約規(guī)定的其他措施。

第十三條船舶有權(quán)對海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時(shí)提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場進(jìn)行陳述和申辯。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。

第十四條實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》；實(shí)施港口國監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》。

檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》中標(biāo)明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。對于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》中注明理由。

第十五條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對于外國籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和

國海事局通報(bào)其船旗國政府、國際海事組織。

第十六條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。

接到通報(bào)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時(shí)反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。

第十七條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求，對存在的缺陷進(jìn)行糾正。

中國籍船舶的船長或者履行船長職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)對缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中進(jìn)行記錄。

第十八條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請復(fù)查。對其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復(fù)查。

海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請人。第十九條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。

對已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報(bào)告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。

第二十條從事國際航行的中國籍船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定，定期將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以到船舶所在地港口對船舶實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查。

第二十一條中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進(jìn)港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的，船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)國內(nèi)第一個(gè)港口前，將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

對發(fā)生第一款規(guī)定情形的船舶，中華人民共和國海事局可以根據(jù)事故或者缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對其實(shí)施境外臨時(shí)檢驗(yàn)。

第二十二條船舶存在可能影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報(bào)人保守秘密。

第二十三條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶安全檢查信息公開制度，并接受社會公眾和有關(guān)方面的咨詢和監(jiān)督。

第二十四條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。

第三章 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》使用規(guī)定

第二十五條中國籍船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。

《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請換發(fā)、補(bǔ)發(fā)。

《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)申請換發(fā)，并交驗(yàn)前一本《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失等原因申請補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對其實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)名稱。

第二十六條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁、擅自涂改或者故意毀損。

《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》以及使用完畢的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至

少在船上保存二年。

第二十七條除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽注。

第二十八條船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》。

第四章 法律責(zé)任

第二十九條違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。對違法人員處以100元以上1000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上3000元以下的罰款：

（一）拒絕或者阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；

（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；

（三）未按照《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；

（四）船舶在糾正按照第十九條規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請復(fù)查的缺陷后未申請復(fù)查的；

（五）未按照第二十條第一款、第二十一條第一款規(guī)定將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的；

（六）涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的；

（七）以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的。

第三十條中國籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對違法船舶處1000元罰款。

第三十一條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理。

第三十二條海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)和認(rèn)可組織有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織或者其工作人員開展調(diào)查和處理。

第五章 附 則

第三十三條本規(guī)則所稱缺陷，是指船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等不符合我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和我國締結(jié)、加入的國際公約要求的情況。第三十四條船舶申請復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。第三十五條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。

第三十六條本規(guī)則自2010年3月1日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號）同時(shí)廢止。

第二篇：31 中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則

中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則

【題注】 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（１９９７）》已于１９９７年１０月１６日經(jīng)第１３次部長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自１９９８年３月１日起施行。

【章名】 第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)對船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查，保障水上人命財(cái)產(chǎn)的安全，防止污染水域，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和我國加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于中國籍２００總噸或７５０千瓦以上海船、５０總噸或３６．８千瓦以上內(nèi)河船舶和進(jìn)出中華人民共和國港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國籍船舶。

本規(guī)則不適用于從事營業(yè)性運(yùn)輸以外的軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第三條 中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作。

各港務(wù)（航）監(jiān)督負(fù)責(zé)對進(jìn)出本港的中國籍船舶實(shí)施安全檢查。

對外國籍船舶的安全檢查，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的港務(wù)監(jiān)督實(shí)施。

第四條 適用本規(guī)則的中國籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》，并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)出示?！洞鞍踩珯z查記錄簿》用完應(yīng)在船上保存一年?！洞鞍踩珯z查記錄簿》由港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。

外國籍船舶，應(yīng)在辦理進(jìn)港查驗(yàn)手續(xù)時(shí)出示《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》。

【章名】 第二章 檢 查

第五條 對船舶的安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行。禁止對在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第六條 對中國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和我國認(rèn)可的有關(guān)國際公約為依據(jù)；對外國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律、法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約以及《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》為依據(jù)。

第七條 對船舶安全檢查的內(nèi)容包括：

（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；

（二）船員及其配備；

（三）救生設(shè)備；

（四）消防設(shè)備；

（五）事故預(yù)防；

（六）一般安全設(shè)施；

（七）報(bào)警設(shè)施；

（八）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（九）載重線要求；

（十）系泊設(shè)施；

（十一）推進(jìn)和輔助機(jī)械；

（十二）航行設(shè)備；

（十三）無線電設(shè)備；

（十四）防污染設(shè)備；

（十五）液貨裝載設(shè)施；

（十六）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。

第八條 檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)向船方出示檢查工作證件。船長（駕長）應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全狀況，并指派有關(guān)船員陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。

第九條 對中國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》，注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

《船舶安全檢查通知書》一式三份，一份留在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)，一份寄船舶所有人或經(jīng)營人，一份由港務(wù)（航）監(jiān)督存查。

第十條 對外國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》一式兩份，一份交船長，一份由港務(wù)監(jiān)督存查并視情況將其副本送交船旗國主管當(dāng)局和國際海事組織。

第十一條 經(jīng)港務(wù)（航）監(jiān)督安全檢查的中國籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國籍船舶，一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查。但下列船舶不受六個(gè)月的限制：

（一）國際航行的客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的；

（三）發(fā)生重大水上交通事故的；

（四）被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的；

（五）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局指定需要檢查的。

【章名】 第三章 處 理

第十二條 船舶必須按照《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求，對存在的缺陷予以糾正和改善，并申請復(fù)查。

第十三條 檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷的，船舶在離開指定港口前應(yīng)當(dāng)糾正。指定港口為中國港口的，船舶應(yīng)在離港前申請復(fù)查；指定港口為外國港口的，中國籍船舶應(yīng)在抵達(dá)中國第一港口時(shí)申請復(fù)查。

第十四條 船舶存在的缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，按照中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局規(guī)定的程序報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。

第十五條 被禁止離港的船舶在糾正缺陷后，經(jīng)執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督復(fù)查合格，報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)禁止離港的機(jī)關(guān)同意，簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。

【章名】 第四章 法律責(zé)任

第十六條 有下列行為之一的，港務(wù)（航）監(jiān)督對違法船舶處以７５０元至１００００元罰款，對違法人員處以２０元至１０００元罰款：

（一）拒絕或阻撓安全檢查；

（二）弄虛作假欺騙檢查人員；

（三）涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》；

（四）未按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告》的處理意見糾正缺陷；

（五）未按要求申請復(fù)查。

第十七條 中國籍船舶未按規(guī)定配備《船舶安全檢查記錄簿》的，港務(wù)（航）監(jiān)督對違法船舶處以１０００元罰款，并責(zé)成限期改正。

第十八條 各港務(wù)（航）監(jiān)督及檢查人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本規(guī)則的規(guī)定認(rèn)真實(shí)施檢查。對玩忽職守、濫用職權(quán)者，由上一級機(jī)關(guān)給予行政處分。

第十九條 檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷并進(jìn)行處理，避免對船舶造成不適當(dāng)延誤。

船方認(rèn)為作出禁止船舶離港處理不適當(dāng)?shù)模梢韵蛏霞壐蹌?wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)申請行政復(fù)議，或向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

【章名】 第五章 附 則

第二十條 船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。

第二十一條 中國籍２００總噸或７５０千瓦以下海船、５０總噸或３６．８千瓦以下內(nèi)河船舶的安全檢查辦法，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局另行規(guī)定。

第二十二條 船舶安全檢查所使用的記錄簿、報(bào)告書及通知書等文書由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局統(tǒng)一印制。

第二十三條 本規(guī)則由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本規(guī)則自１９９８年３月１日起施行。

第三篇：中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范

中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范

第一章總則

第一條為進(jìn)一步規(guī)范船舶安全檢查活動，提高船舶安全檢查員素質(zhì)和船舶安全檢查工作質(zhì)量，樹立良好的檢查員隊(duì)伍形象，依據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)范。

第二條本規(guī)范適用于從事船舶安全檢查活動的人員（含見習(xí)船舶安全檢查活動的人員），以下統(tǒng)稱“檢查員”。

第三條檢查員在行使檢查權(quán)力時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循“依法、公正、誠信、便民”的原則，正確運(yùn)用專業(yè)判斷，維護(hù)法律、法規(guī)的嚴(yán)肅性和完整性。

第二章愿景、目標(biāo)和理念

第四條船舶安全檢查工作的愿景是有效降低并最終消除低標(biāo)準(zhǔn)船舶營運(yùn)。

第五條本規(guī)范的目標(biāo)是培養(yǎng)和鍛煉一支“廉潔高效、裝備精良、業(yè)務(wù)精湛、行為規(guī)范”的專業(yè)型檢查員隊(duì)伍。

第六條檢查員倡導(dǎo)“正直誠信，專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，秉公執(zhí)法，恪盡職守”的理念

第三章個(gè)人行為規(guī)范

第七條檢查員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約的要求，尊重船上的規(guī)章制度。(抽煙等)

第八條檢查員應(yīng)意識到船舶是船上人員生活和工作的場所，應(yīng)避免對船上人員的休息或私人活動造成不當(dāng)影響。（PSC，臺灣船）

第九條檢查員在開展檢查時(shí)應(yīng)尊重船長和陪同檢查的船員，表達(dá)意見應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范、專業(yè)術(shù)語，不得因缺陷判斷問題與船長、船員爭吵，甚至將缺陷強(qiáng)加于船方，要堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)、以國際公約、國內(nèi)法規(guī)和規(guī)范為準(zhǔn)繩的原則。

第十條禁止使用威脅、粗魯、專橫或涉及種族、宗教偏見而冒犯他人的語言。

第十一條檢查員在檢查期間不應(yīng)誤導(dǎo)或要求船上人員從事任何違反公約或我國法律法規(guī)相關(guān)要求的行為。

第十二條禁止在登輪檢查前4個(gè)小時(shí)內(nèi)或檢查期間飲酒，檢查期間禁止吸煙。

第十三條檢查員之間應(yīng)相互尊重，相互合作，形成比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，不得惡意詆毀他人。

第四章公共資源使用

第十四條檢查員應(yīng)當(dāng)妥善保管為船舶安全檢查配置的公共財(cái)物，保持設(shè)備的良好工作狀態(tài)，禁止用作私人用途。檢查員所配備的電子版公約及專業(yè)書籍等資料應(yīng)該妥善保存，謹(jǐn)防丟失，不得據(jù)為己有，不得直接或拷貝后提供給其他單位或個(gè)人。

檢查員所配備的工作電腦（包括筆記本電腦）不得用于與工

作無關(guān)的活動。

第十五條檢查員從事的船舶安全檢查活動應(yīng)由其所在單位組織實(shí)施。

第五章檢查行為

第十六條如船舶安全檢查是因他人報(bào)告或投訴引起的，檢查員不得泄露報(bào)告人或投訴人的身份。

第十七條檢查員登輪檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動出示身份證件，向船長表明來意。

第十八條檢查員在對船舶實(shí)施檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)正確適用有效的檢查程序和指南，運(yùn)用良好的專業(yè)判斷開展工作。

第十九條檢查員在填寫檢查報(bào)告時(shí)應(yīng)就所發(fā)現(xiàn)的缺陷和擬采取的行動措施與船長進(jìn)行充分的溝通，必要時(shí)應(yīng)明確公約要求；缺陷描述應(yīng)詳盡、準(zhǔn)確，使用專業(yè)術(shù)語，便于船舶或相關(guān)利益方對缺陷進(jìn)行評估。

書寫 PSC檢查報(bào)告時(shí)應(yīng)統(tǒng)一使用大寫英文，書寫工整且清晰可辨，符合通常書寫語言習(xí)慣。

第二十條檢查員在決定行動措施時(shí)應(yīng)充分考慮到本港的實(shí)際修理能力、配送能力以及實(shí)施檢驗(yàn)的可行性，避免造成船舶不當(dāng)延誤。

第六章廉政規(guī)范

第二十一條為防止不正當(dāng)行為影響安全檢查工作，嚴(yán)禁檢查員有下列行為：

（一）接受船方或代理人現(xiàn)金和具有明顯價(jià)值的禮品。

（二）接受船方或代理人的宴請、娛樂和旅游活動。

（三）接受非正常的船上招待。

（四）向船方索要或暗示代理人向船方索要現(xiàn)金或煙、酒、書籍、音像制品等物品。

（五）要求船方報(bào)銷應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)的費(fèi)用。

（六）借用船東、船舶、船舶代理人的車輛、通訊工具或其 它設(shè)備。

（七）通過故意刁難或其它不正當(dāng)手段，獲取好處。

（八）向船方推銷任何物資，從中獲取利益。

（九）與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相互串通，刁難船方。

（十）以入股、提取傭金等形式從事個(gè)人經(jīng)商活動。

（十一）出任國外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)駐華機(jī)構(gòu)的顧問、代表或聯(lián)絡(luò)人。第二十二條除特別情形，檢查員不應(yīng)在船上用餐，登輪檢查時(shí)自備飲用水。

第二十三條檢查員應(yīng)注意處理好與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間關(guān)系，不得因此類關(guān)系影響專業(yè)判斷。

當(dāng)檢查活動涉及船舶修理項(xiàng)目、物品供應(yīng)及實(shí)施檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量讓船方及其代理人獲得更多的海事服務(wù)信息，不應(yīng)向船方及其代理人指定廠商。

第七章報(bào)告和監(jiān)督

第二十四條任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)范的行為，或者對規(guī)范的含義有任何疑問，可以采取口頭、書面或匿名的形式向檢查員所在單位指定的職能部門反映或報(bào)告。

第二十五條對于違反本規(guī)范的情況反映或報(bào)告，有關(guān)的職能部門應(yīng)積極處理，包括：

（一）評估這些信息的嚴(yán)重性和可信性；

（二）啟動非正式的詢問或正式調(diào)查；

（三）向相關(guān)部門提交詢問或調(diào)查結(jié)果的報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括該事件的處理建議；

（四）提出對本規(guī)范的修改建議，以防止類似違規(guī)行為再次發(fā)生。

第二十六條相關(guān)部門應(yīng)為舉報(bào)者保密，任何單位或個(gè)人不得對舉報(bào)者實(shí)行報(bào)復(fù)。

第八章附則

第二十七條本規(guī)范自發(fā)布之日起施行。

第四篇：船舶安全檢查制度

船舶安全檢查制度 Ship Safety Inspection System

1.船舶安全檢查的目的是促使船舶保持良好的技術(shù)狀況,符合船舶檢驗(yàn)證書所載的各項(xiàng)要

求,滿足船舶的適航條件,促進(jìn)各項(xiàng)安全規(guī)章和操作規(guī)程的切實(shí)執(zhí)行,保障船舶安全營運(yùn)。The purpose of Ship Security Examination is to promote ship to maintain good technical status, accord with vessel inspection certificate contained the requirements of the ship seaworthy, satisfy the conditions, to promote all safety rules and operating rules for the practical implementation, safeguard shipping safety operation.2.船舶安全檢查分為：港口國檢查、主管機(jī)關(guān)實(shí)施的船舶安全檢查、公司各職能部門組織的定期安全檢查以及船舶按期進(jìn)行的自查。

The Ship Security Examination are divided: port state inspection, the implementation of ship security inspection done by competent authority, the regular safety inspection done by company each department organization's and Marine undergo the self-examination.3.主管機(jī)關(guān)實(shí)施的船舶安全檢查由公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，結(jié)束后船長將主管機(jī)關(guān)的船舶“安全檢查通知書”及時(shí)反饋公司安監(jiān)部，岸基各職能部門指導(dǎo)船方對本部門業(yè)務(wù)相關(guān)的缺陷實(shí)施整改，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。

The competent authority of the ship security examination implementation by the company control safety department is responsible to contact, after such examination the captain will “safety inspection notice” timely feedback to company control safety department, each shore-based department should guide relevant vessel to rectify and reform, and implemented corrective completed within the prescribed time.4.公司對船舶的定期安全檢查

Companies in the vessel’s regular safety inspection 4.1.檢查部門：安監(jiān)部、SMS辦公室、機(jī)務(wù)部、船員部。

Inspection Dep.: Safety Supervision Dep.;SMS Office;Technical Dep.;Crew Dep.4.2.檢查周期為每6個(gè)月一次。如船舶不回國內(nèi)港口，安監(jiān)部可委托船長進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果反饋給安監(jiān)部。

Inspection cycle is once every 6 months time.If vessel didn't return domestic ports, Safety Supervision Dep.may entrust the captain for inspection, and the results feedback to the Safety Supervision Dep.4.3.各個(gè)部門按職能分工負(fù)責(zé)各自管理內(nèi)容的檢查，內(nèi)容參照(SMI-0102-1)船舶安全檢查/自查記錄/報(bào)告表的標(biāo)識進(jìn)行，但也不限于現(xiàn)有的標(biāo)識內(nèi)容。

Each department is responsible for respective according to function division management content of check, content reference（SMI–0102-1）ship safety inspection/self-inspection record/report form., but which is azonic present marked contents.4.4.對在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，檢查人員要及時(shí)向船上指出，填寫（SMI-0102-2）公司主管人員登輪檢查情況記錄/處理表，重大問題應(yīng)按SMP-0910不符合規(guī)定情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告分析和糾正程序的規(guī)定執(zhí)行。For the problem found in inspection, the check personnel should promptly points out to the ship, fill in（SMI-0102-2）Inspection record/disposal table for supervisor aboard ship, the severe problem would execute the regulation as per the SMP-0910 unconformity with the provisions, accidents and danger report analysis and corrective procedures hereof.4.5.船長應(yīng)組織各部門人員按整改要求實(shí)施整改，并在規(guī)定的期限內(nèi)完成。

The captain should organize personnel of all departments to rectification as per requirements, and made within the prescribed time limit.4.6.下次公司檢查時(shí),應(yīng)對上次檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行復(fù)查。

The company inspect relevant vessel next time, should review the deficiencies which discovered during last inspection.5.船舶安全檢查的自查

Self-check of vessel safety inspection 5.1.船舶安全自查每季度進(jìn)行一次，但內(nèi)外審前必須增加一次。

The vessel security self-examination may inspect every quarter but it must increase once before internal and external inspection.5.2.船舶安全自查由船長組織，各設(shè)備主管人員按照職責(zé)分工，結(jié)合日常的檢修、養(yǎng)護(hù)和預(yù)防檢查的工作進(jìn)行。

Vessel safety self-check by the captain, all vessel safety organizations, and equipment managers should work in accordance with the division of responsibilities and combined with routine maintenance, preventive maintenance and inspection.5.3.檢查內(nèi)容按船舶安全自查記錄表即SMI-0102船舶安全檢查/自查報(bào)告表進(jìn)行。

Content of vessel safety self-check should work as per the table by SMI-0102-1 Vessel Safety Inspection/Self-Check Record/Report Form

5.4.自查中發(fā)現(xiàn)的問題，按SMP-0910不符合規(guī)定情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告分析和糾正程序的規(guī)定執(zhí)行。

Problems found in self-check should resolve as per SMP-0910 Non-conformity/accident/ miss risk situation analysis and corrective procedures regulations.5.5.需岸基支持的由船長提出要求“航修申請單”、物料申請單或備件申請單報(bào)機(jī)務(wù)部。Shore-based support to be requested by the master of “vessel repair request form”, material or spare parts for a single application form to apply maintenance department report.6.記錄： Record: 6.1.船舶安全檢查/自查記錄/報(bào)告表。

Vessel Safety Inspection/Self-Check Record/Report Form 6.2.公司主管人員登輪檢查情況記錄/處理表

Inspection record/processing table for supervisor aboard ship,

第五篇：船舶安全檢查工作總結(jié)

船舶安全檢查工作總結(jié)

自2009年7月參加工作以來，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)安檢知識，積極參加安檢培訓(xùn)，利用每一次上船安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會，全面學(xué)習(xí)、掌握各類公約、規(guī)范的要求，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面，本人努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，并牢固樹立文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法的思想觀念。

在政治思想上，我認(rèn)真貫徹黨的十七大精神，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作，落實(shí)“堅(jiān)持四求先行，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動的具體要求，在思想上牢固樹立正確的工作態(tài)度和對本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任感，使命感。

同時(shí)，我積極對海事工作的性質(zhì)和內(nèi)容進(jìn)行思考，并通過對各項(xiàng)規(guī)章制度和文件規(guī)定的學(xué)習(xí)，摸清工作特點(diǎn)，在日常工作中多觀察，勤請教，在老同志的指導(dǎo)，幫助下，努力進(jìn)步，掌握正確的工作方法，適應(yīng)工作崗位。

在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，除了參與日常的安檢工作以外，還參加了上海世博會專項(xiàng)安檢工作，“大船小證”專項(xiàng)治理工作，廣州亞運(yùn)會船舶專項(xiàng)安檢工作，船檢質(zhì)量監(jiān)督專項(xiàng)安檢工作等各類專項(xiàng)安檢工作，這些專項(xiàng)安檢工作，提升了本人對安檢工作本質(zhì)的認(rèn)識，提高本人的技術(shù)能力。

一年多以來，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次，在這個(gè)過程中從一個(gè)剛走出校門的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習(xí)人員，通過一年以來領(lǐng)導(dǎo)、老同志們的耐心指導(dǎo)幫助和本人的不懈努力，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是，安檢工作對于一個(gè)參加工作不久的海事監(jiān)督員來講仍屬于比較復(fù)雜的工作，較為難免遇到許多疑慮和困難，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開闊思路，改進(jìn)方法，思變創(chuàng)新，以更加出色地履行自己的工作職責(zé)。

在日后的工作、學(xué)習(xí)和生活中，本人一定加強(qiáng)反思，揚(yáng)長避短，再接再厲，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平，爭取自身的不斷進(jìn)步，努力成為合格的船舶安檢員。