第一篇：機械設計課程設計輔助系統(tǒng)大全

《機械設計課程設計輔助系統(tǒng)》

《機械設計課程設計輔助系統(tǒng)》使用說明

《機械設計課程設計輔助系統(tǒng)》是一組在autocad環(huán)境下運行的應用程序，主要功能包括：

1．典型零部件的設計計算及校核計算；

2．典型零部件及典型結構的設計與繪圖；

3．典型零部件的標準數(shù)據(jù)查詢。

使用這組程序需要按一下步驟操作：

1．將文件復制到一個專門的文件夾；

2．啟動autocad；

3．通過下拉菜單——工具——選項——打開選項對話框如下圖

4．點擊“支持文件搜索路徑“

5．點擊“添加”按鈕

6．將輔助設計軟件所在的文件夾輸入新添加的搜索路徑

7．點擊“應用”，“確定”關閉對話框

8．在命令行輸入“menu”命令，打開選擇菜單文件對話框如下圖，“文件類型”選擇菜單源代碼文件（*.mns）,根據(jù)所使用的autocad版本選擇相應的菜單文件并打開。使用auto2006版本的用戶應選擇acad2006.cui。

9．通過下拉菜單“機械零件設計”可調(diào)用這組應用程序。

第二篇：機械設計課程設計

機械設計課程設計

一、傳動方案的分析和擬定

機器通常是由原動機、傳動系統(tǒng)和工作機三個部分所組成的。

傳動系統(tǒng)是將原動機的運動和動力傳遞給工作機的中間裝置。它常具有減速（或增減）、變更運動形式或運動方向，以及將運動和動力進行傳遞與分配的作用?？梢姡瑐鲃酉到y(tǒng)是機器的重要組成部分。傳動系統(tǒng)的質(zhì)量和成本在整臺機器中占有很大的比重。因此，在機器中傳動系統(tǒng)設計的好壞，對整部機器的性能、成本以及整體尺寸的影響都是很大的。所以合理的設計傳動系統(tǒng)是機械設計工作的一個重要組成部分。

傳動方案通?？梢杂脵C構簡圖來表示，它反映運動和動力傳遞路線與各部件的組成和聯(lián)接關系。

合理的傳動方案首先應滿足工作機的性能要求，其次要滿足工作可靠、結構簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護方便、工藝性和經(jīng)濟性好等要求。

由題意，選擇二級圓柱齒輪減速器，這種方案結構尺寸小，傳動效率高，適用于較差環(huán)境下長期工作。

二、電動機的選擇

選擇電動機包括選擇電動機的類型、結構形式、功率、轉(zhuǎn)速和型號。

1.選擇電動機的類型和結構形式

電動機的類型和結構形式應根據(jù)電源種類（電流或交流）、工作條件（環(huán)境、溫度等）。工作時間的長短（連續(xù)或間歇）及載荷的性質(zhì)、大小、起動性能和過載情況等條件來選擇。工業(yè)上一般采用三相交流電動機。Y系列三相交流異步電動機由于具有結構簡單、價格低廉、維護方便等優(yōu)點，故其應用最廣。當轉(zhuǎn)動慣量和啟動力矩較小時，可選用Y系列三相交流異步電動機。在經(jīng)常啟動、制動和反轉(zhuǎn)、間歇或短時工作的場合（如起重機械和冶金設備等），要求電動機的轉(zhuǎn)動慣量小和過載能力大，因此，應選用起重及冶金用的YZ和YZR系列三相異步電動機。

2、確定電動機的轉(zhuǎn)速

同一功率的異步電動機有同步轉(zhuǎn)速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等幾種。一般來說，電動機的同步轉(zhuǎn)速愈高，磁極對數(shù)愈小，外廓尺寸愈小，價格愈低；反之轉(zhuǎn)速愈低，外廓尺寸愈大，價格愈貴。

第三篇：《機械設計課程設計》教學大綱.

《機械設計課程設計》教學大綱(機械制造及自動化本科專業(yè)適用 參考學時:3周學分:3 課程編號:0208302S

一、本課程的性質(zhì)、目的、任務及對先修課程的要求

它是機械設計課程的最后一個重要教學環(huán)節(jié),也是高等工科院校機械類專業(yè)學生第一次較全面的設計能力訓練。其基本目的是: 1.培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的設計思想,訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論、結合生產(chǎn)實際分析和解決工程實際問題的能力,鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識。

2.通過制定設計方案合理選擇傳動機構和零件類型,正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料,以及較全面的考慮制造工藝、使用和維護等要求,進行結構設計,達到了解和掌握機械零件、機械傳動裝置的設計過程和方法。

3.進行設計基本技能的訓練。例如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料(手冊、圖冊、標準和規(guī)范等以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)、進行經(jīng)驗估算和處理數(shù)據(jù)的能力。

先修課程:機械制圖,工程力學,金屬工藝學,公差與技術測量,機械原理,機械設計。

在本課程設計中要求正確運用上述先修課中學過的知識,鼓勵采用計算機繪圖。

二、教學基本要求: 課程設計的進行方式是在教師指導下由學生獨立完成。每個學生都應該明確設計任務和要求,并擬定設計計劃,以掌握設計進度。設計分階段進行,每一階段的設計都要認真檢查,沒有原則錯誤時才能繼續(xù)進行下一段設計,以保證設計質(zhì)量,循序完成

設計任務。設計過程中要獨立思考、深入鉆研,主動地、創(chuàng)造性地進行設計,反對照抄照搬、敷衍塞責,容忍錯誤存在或依賴教師。要求設計態(tài)度嚴肅認真,有錯必改。只有這樣才能達到教學基本要求,在設計思想、設計方法和設計技能等方面得到良好的訓練。

三、課程內(nèi)容、學時分配及基本要求

題目:機械傳動裝置或簡單機械(以兩級圓柱齒輪減速器為主體的機械傳動裝置為最低要求。

1.每個學生應完成的設計任務: 1裝配圖一張(0號圖

2零件圖2--3張(傳動零件、軸或箱體 3設計說明書一份,約6000-8000字 2.學時分配: 1傳動裝置總體設計、傳動件計算:3天

任務布置,減速器裝拆實驗,擬定傳動方案選擇電動機,計算傳動的運動和動力參數(shù),傳動零件設計計算。

2裝配圖設計第一階段:2天

通過繪圖設計軸的結構尺寸并選擇軸承型號;確定軸的支點距離和軸上的力作用點;計算軸的強度和軸承的壽命。

3裝配圖設計第二階段:2天

設計傳動零件、軸上其它零件及與軸承支點結構有關零件的具體結構。4裝配圖設計第三階段:2天

設計減速機的機體和附件。5完成裝配圖:2天

標注尺寸、編寫技術要求、對零件編號、列出明細表及標題欄,最后完成裝配圖。

6繪制零件圖:2天 7完成說明書:1天 8答辯:1天

四、教材及參考書

機械設計課程設計指導書(第三版龔桂義主編 機械設計課程設計圖冊(第三版龔桂義主編

機械設計(第七版濮良貴主編,北京:高等教育出版社,2001 機械設計基礎(第四版楊可楨主編,北京:高等教育出版社1999 機械工程手冊機械工程手冊編委會編,北京:機械工業(yè)出版社,1995 機械零件手冊(第五版周開勤主編,北京:高等教育出版社,2001

五、成績評定: 根據(jù)圖紙設計質(zhì)量、說明書的書寫正確度及與圖紙的對應程度、圖面清潔程度、平時考勤及答辯時回答問題的正確程度,按5級制(優(yōu)、良、中、及格和不及格綜合評定。

起草人:邵建敏專業(yè)負責人:王良文教學院長(主任:李偉

第四篇：機械設計課程設計總結

經(jīng)過近一周的奮戰(zhàn)，機械設計課程設計終于完成了?？粗约旱摹熬拮鳌?，打心底里佩服自己，雖然還有好多不足之處。從當初看著書本后面例題圖紙那種茫然，到自己小試牛刀，再到最后圓滿完成課程設計，短短的六天覺得過的好長好長，付出很多收獲也很多。

本次課程設計的任務要是設計一個單級斜齒圓柱齒輪減速器，工作條件為兩班制工作，使用年限為5年，單向連續(xù)運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)。課程設計中最麻煩的是初步的計算，齒輪、軸、軸承、鍵、電動機等等的零件都需要計算、校核。然后最重要的就是畫圖，當然這也是費時間的。畫圖不僅要求畫圖能力好，還應具備良好的邏輯思維以及整體觀念。這個步驟也能檢查設計書是否完美。設計過程中我出了好多錯誤，電動機和齒輪的計算在校核的時候發(fā)現(xiàn)都不符合，所以都得重新選擇。還有畫圖時軸承蓋也出現(xiàn)了小問題。但是整體效果還是蠻不錯的，無論是速度還是完成的質(zhì)量都還令我滿意。

還好天公作美，整個課程設計時間里武漢并沒有顯示出它夏天該有的威力。好像老天在幫我們一樣，要么淅瀝瀝的小雨，要么并不高溫的晴天，這天氣在武漢的夏天來講還是很好的。還有一個有利因素就是我們率先搶得先機占到了教室，搶到了畫圖桌、空調(diào)。全班同學都在跟賽跑似的，爭先恐后沒日沒夜的畫圖計算。有的就干脆不午休了，中午都在畫圖，還有的甚至吃飯時間都沒有，直接讓同學帶飯回教室，晚上回去還得計算校核，就為了早點完成任務。以前只有在高考前才有過這么緊迫，那么高強度的學習想想就可怕，真不知道自己當時是咋過來的。

我覺得課程設計是個對自我檢驗及修正的過程。在這次設計過程中暴露了好多問題，比如對概念不清楚、公式不理解、作圖能力不好等等。這也是今后學習當中應該注意到的問題和提高的地方。讓我加深了《對機械設計基礎》這門課的學習，尤其是齒輪這方面的知識，還學到了設計－－校核這種方法。我深深的體會到課程設計不是孤立的一門課，它牽涉到好多學科，有互換性、工程圖學、金屬工藝學，機械設計基礎等。這個課程設計讓我鞏固了好多知識，學到了好多知識。

最后要感謝許老師半年來的教導，傳授了知識，帶來了歡樂。感謝班里學霸對我在課程設計時的幫助，指點迷津。還要感謝同學們的支持。

第五篇：機械設計課程設計心得體會

機械設計課程設計心得體會

緊張而充實的為期兩周的課程設計已經(jīng)結束了，早這兩周中，體會到了很多以前沒有體會到的東西，感觸到了很多以前沒有感觸到的東西，主要有以下幾點： 要有解釋的理論基礎，才可以在設計計算過程中得心應手。這一點我做的不夠好，由于理論知識的不牢固，在設計計算中有時候會手足無措。實踐是檢驗真理的唯一標準，不做課程設計的時候，以為自己學的好的地方其實并沒有學的透徹。這導致了設計計算中出現(xiàn)手忙腳亂的情況。團結就是力量。剛開始我們組的進度偏慢，就是因為我們組沒有很好的團結每一位同學，后來及時意識到這一問題后，每個人都積極參加，進度很快趕了上來。

這次課程設計鞏固了以前的理論知識，讓我對設計有了初步概念，同時也增進了與本組成員的交流和友誼！

機械設計課程設計心得體會

本學期開始兩周為課程設計。作為機械類的學生，我們的課程設計為減速器的設計。

我們組的題目是 二級展開式圓柱齒輪減速器。減速器是許多動力機械的必須結構，完成減速器的設計，能使我們對機械零件的結構，機械零件的設計有一個更深的認識。

課程設計能使我們對已經(jīng)說學的專業(yè)知識進行一次系統(tǒng)的綜合應用，能讓我們感受到書本知識轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力過程的成就感（雖然我們只是做了個模型）。

課程設計能讓我們加強團隊合作能力，通過團隊的分工協(xié)作，完成一項自己一個人完成起來頗費時間精力的任務。

通過做課程設計，我深刻認識到自己專業(yè)知識的不足，以后要多加努力學習，以期彌補。

在課程設計中我主要負責的是軸的設計，軸承的設計，鍵的設計，零件及箱體proe圖形繪制，裝配。

兩周的課程設計，雖然工作繁瑣，但是我認為非常值得。在我們步入職場之前有這么一次相當于實踐的機會，增加了以后工作的信心。感謝老師在設計的過程中的幫助，感謝隊友的協(xié)作。

機械設計課程設計心得體會

機械設計課程設計是對我們所學的專業(yè)課知識進行一次系統(tǒng)的檢驗。通過對一個具體的模型的設計以及各種參數(shù)的計算，使我們對所學知識的具體應用有了更深的認識。

我們的課程設計題目是：二級展開式圓柱齒輪。據(jù)指導老師說這是最簡單的一個題目，但實際做起來并沒有感覺到輕松。平時不論是考試還是作業(yè)只是對我們所制作的零件的部分參數(shù)經(jīng)行計算，實際做起來減速器各個零件的數(shù)據(jù)都或多或少有些關聯(lián)，需要統(tǒng)籌考慮。組內(nèi)成員分工時需要統(tǒng)一數(shù)據(jù)，統(tǒng)一尺寸，同一材料。

我所負責的部分是：電機的選擇，傳動比的設計，各軸轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速計算，齒輪的結構設計及校核，箱體草圖的繪制，設計書的完成； 通過課程設計，對之前所學的專業(yè)課知識進行了一次系統(tǒng)的復習；通過課程設計，使我深刻感受到設計計算一定要細致，有些初始數(shù)據(jù)計算錯誤，或?qū)е潞竺娴臄?shù)據(jù)受連帶錯誤，無盡的煩惱。前期數(shù)據(jù)計算細細慢慢做，后來就不需要返工；通過課程設計，認識到無論什么任務，無論開始看來多么無頭緒。只要設計好步驟，一步一步來，慢慢的任務會完成的；通過課程設計，認識到做任務是一件需要互相配合的事情，我的不足可能會是隊友的強項，加強團隊合作，會事半功倍；通過課程設計，是我了解到我們知識的不足，很多東西都需要各種查資料，各種找教程。

同時要感謝老師的幫助與講解，感謝隊友的分工配合。

機械設計課程設計心得體會

在為期兩個禮拜的課程設計過程中，我們團隊一起做項目，大家分工合作，其樂融融。我在團隊里主要負責編寫設計書，軸承的校核，相關圖形的繪畫。在此過程中，我遇到很多的困難，在大家的幫助下，我們齊心協(xié)力的完成，雖然這個結果還不是很完美，存在很多問題，自己的專業(yè)知識還有一定的欠缺，今后我還要好好充實自己。盡管遇到很麻煩，但是過程是很快樂的，讓我收獲更多的是：我們像是一場兩人三足賽，只有大家互相協(xié)作，力像一處使，我們才能越走越快

機械設計課程設計心得體會

機械原理課程設計接近尾聲，經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計終于完成了，課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程．”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義．我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎．

兩周的機械制造基礎課程設計，說長不長說短不短，剛開始的兩天還沒有進入狀態(tài)，感覺仍沒有從暑假的休閑心情中轉(zhuǎn)換過來?？梢哉f課程設計的前兩天是一段磨合進入設計狀態(tài)的過程，剛開始的任務并不重，只是初步了解一下各自小組的題目、設計任務等等，接著就是借繪圖板、各種參考手冊，這次設計采用的是分小組兼隊長負責制。以小組為單位，說明接下來的工作會很重。

說實話，課程設計真的有點累．然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消．雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟． 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致．課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來．一定要養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣．這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練．

短短兩周是課程設計，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用．

機械設計課程設計心得體會

在過去的兩個星期，我和我們組六個同學共同努力去完成本次課程設計，接下來我說一下在本次課程設計中的貢獻以及自己的收獲，首先我們?nèi)プ隽硕壵归_式減速器的拆裝實驗，然后用了很多時間完成了實驗報告，然后幫著同學計算一些設計傳動比、齒輪、軸，以及查詢需要用到的表格數(shù)據(jù)。然后設計繪制了箱體的草圖，最后把整個設計過程輸入電腦中整理出來，然后我們基本完成了本次課程設計。

當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消．課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程，千里之行始于足下，我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎．通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致．課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但是我們還是堅持了下來。

這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用．但是意識到自己的不足這本身就是一種進步，以后一定注意兵彌補自己的不足。