第一篇:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)思考題
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)思考題
1、機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容,設(shè)計(jì)原則有哪些?
(1)擬定執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳動部分的方案,選定原動機(jī)的類型和具體的規(guī)格型號,確定傳動部分的總傳動比,合理分配各級傳動比,計(jì)算傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動機(jī)動力參數(shù),為傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
(2)保證機(jī)械裝置功能實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量;
滿足相關(guān)的安全可靠性指標(biāo);
所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在工藝上要求加工和裝配易于實(shí)現(xiàn),同時要具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
在使用維護(hù)中,要求短時間完成指定維護(hù)過程;
技術(shù)經(jīng)濟(jì)性是以產(chǎn)品的技術(shù)價值與經(jīng)濟(jì)價值比來衡量的; 創(chuàng)新性決定了產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)含量。
2、實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)任務(wù)的可選機(jī)械裝置有哪些?
蝸輪蝸桿或圓柱齒輪減速器;
帶傳動以及曳引輪曳引方式。
3、你所選擇的設(shè)計(jì)方案有哪些特點(diǎn)
效率高,經(jīng)濟(jì)性與通用性強(qiáng)。
4、傳動裝置總體設(shè)計(jì)方案有哪些,各種傳動型式有那些特點(diǎn)? 蝸輪蝸桿傳動或圓柱齒輪傳動,軸承的選擇及端蓋的確定。
5、可選總體設(shè)計(jì)方案有哪些?
蝸輪蝸桿或圓柱齒輪
6、實(shí)現(xiàn)總體設(shè)計(jì)任務(wù)可選用的機(jī)構(gòu)有哪些?
圓柱齒輪傳動,深溝球軸承。
7、你設(shè)計(jì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)
運(yùn)動靈敏,動作精確。
8、在進(jìn)行連桿、凸輪、行星輪系、槽輪、鉸鏈等構(gòu)件及其連接設(shè)計(jì)時,應(yīng)注意哪些問題?
強(qiáng)度要求和尺寸限制
9、帶傳動齒輪傳動鏈傳動蝸桿傳動等應(yīng)如何布置?為什么? 帶傳動或鏈傳動,齒輪傳動,蝸桿傳動
10、你所設(shè)計(jì)的傳動裝置有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn)尺寸合適,美觀。缺點(diǎn)部分軸肩過高。
11、工業(yè)生產(chǎn)中那種類型的原動機(jī)用的最多?它有何特點(diǎn)?
電動機(jī),多為三相交流異步電動機(jī)。易于電力控制,清潔衛(wèi)生,動力充沛。
12、如何根據(jù)工作及所需功率確定所選電動機(jī)的額定功率? 額定功率略大于所需功率且為標(biāo)準(zhǔn)值。
13、電動機(jī)轉(zhuǎn)速高低對設(shè)計(jì)方案有何影響?
影響要求的執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度及轉(zhuǎn)矩。
14、機(jī)械裝置的總效率如何計(jì)算?
各部分效率之積。
15、分配傳動比原則有哪些?
高速級傳動比為低速級傳動比 倍且相乘為總傳動比。
16、傳動裝置中各相鄰軸間的功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩關(guān)系如何?
與傳動比和傳動效率有關(guān)。
17、傳動裝置中同一周的輸入功率和輸出功率是否相同? 不同,用輸入功率計(jì)算。
18、為什么一般先設(shè)計(jì)傳動零件?
尺寸約束,強(qiáng)度要求決定。
19、執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時要注意哪些問題?
尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,強(qiáng)度符合要求。
20、連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題?
桿長與每根桿轉(zhuǎn)過的角度相適應(yīng)。
(不抄題目了)
21、雙固定、雙游動、一端固定一端游動。
適應(yīng)現(xiàn)實(shí)情況。
22、硬度強(qiáng)度符合要求。
理論廓線加滾子半徑。
23、防止打滑。
在所設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩下是否帶滑動。
24、沒學(xué)過鏈傳動。
25、在閉式齒輪傳動的設(shè)計(jì)參數(shù)和幾何計(jì)算中,那些贏取標(biāo)準(zhǔn)值,那些應(yīng)該遠(yuǎn)征,那些應(yīng)該精確計(jì)算?(重點(diǎn)題)
標(biāo)準(zhǔn)值:法向模數(shù)。
圓整:齒數(shù)、中心距。
精確值:分度圓直徑,螺旋角。
26、校核強(qiáng)度不同,磨損方式不同。
27、材料決定工藝方式。
當(dāng)齒輪直徑與軸直徑相差不多時。
28、圓柱齒輪傳動中心距應(yīng)如何圓整?
向最接近計(jì)算值的整數(shù)值圓整,尾數(shù)最好0或5。
圓整后重新計(jì)算m、z 等
29、不能,標(biāo)準(zhǔn)值。
30、傳動比等,設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿尺寸,計(jì)算傳動比是否符合要求。
31、承受外載的大小。
32、設(shè)計(jì)尺寸再分別校核,減速器三視圖。軸及齒輪大略尺寸。
33、由已知尺寸選定標(biāo)準(zhǔn)件。
34、機(jī)械設(shè)計(jì)所學(xué),受力分析確定彎扭圖,校核強(qiáng)度。
35、軸的外伸長度如何確定,如何確定各軸段直徑和長度? 外伸長度由聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)決定。
各軸段可能由齒輪直徑或者軸承標(biāo)準(zhǔn)確定。
36、軸向固定軸肩、套筒、圓螺母。
軸向固定鍵、銷。
37、對軸受力分析畫出彎矩扭矩圖,選合成彎矩最大處為危險截面,進(jìn)行校核。
38、軸徑大小,強(qiáng)度要求。軸承座中心。
當(dāng)軸承位置在內(nèi)壁以里,需用軸承套環(huán)進(jìn)行調(diào)位處理。
39、相對或相反,油潤滑或脂潤滑。
40、換個軸承。
41、軸中心。鍵強(qiáng)度須符合要求。
42、單鍵不滿足要求要換雙鍵或花鍵。
43、鑄造或車工。
44、粗糙程度。
45、增加箱體厚度、更換材料。
46、凸臺不影響壁厚,放得開螺釘。
47、銑工,不要干涉到螺栓孔。
48、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定,沒過大齒輪。
49、減少加工面。
50、通氣器、油標(biāo)、放油螺塞等。
51、放油處,軸伸出處。
52、總體尺寸,便于用戶安裝??傞L總寬。
53、精度較低且符合要求。
54、清洗方式,未標(biāo)注圓角倒角,工作要求。
55、便于安裝和操作。
56、影響精度,接觸斑點(diǎn)多精度下降。
57、軸承、齒輪潤滑。
58、密封要求,不允許漏油。
59、明細(xì)表寫明裝配圖中個零件標(biāo)準(zhǔn)名稱尺寸等。
60、零件的全部尺寸。尺寸標(biāo)注、精度等級等。
61、較近且標(biāo)準(zhǔn)。
62、精度高裝配質(zhì)量越好。
63、誤差大精度低。
64、箱體總長總寬,端蓋處精度。
65、毛坯質(zhì)量優(yōu)良等級。
第二篇:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
一、傳動方案的分析和擬定
機(jī)器通常是由原動機(jī)、傳動系統(tǒng)和工作機(jī)三個部分所組成的。
傳動系統(tǒng)是將原動機(jī)的運(yùn)動和動力傳遞給工作機(jī)的中間裝置。它常具有減速(或增減)、變更運(yùn)動形式或運(yùn)動方向,以及將運(yùn)動和動力進(jìn)行傳遞與分配的作用??梢?,傳動系統(tǒng)是機(jī)器的重要組成部分。傳動系統(tǒng)的質(zhì)量和成本在整臺機(jī)器中占有很大的比重。因此,在機(jī)器中傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞,對整部機(jī)器的性能、成本以及整體尺寸的影響都是很大的。所以合理的設(shè)計(jì)傳動系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計(jì)工作的一個重要組成部分。
傳動方案通??梢杂脵C(jī)構(gòu)簡圖來表示,它反映運(yùn)動和動力傳遞路線與各部件的組成和聯(lián)接關(guān)系。
合理的傳動方案首先應(yīng)滿足工作機(jī)的性能要求,其次要滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護(hù)方便、工藝性和經(jīng)濟(jì)性好等要求。
由題意,選擇二級圓柱齒輪減速器,這種方案結(jié)構(gòu)尺寸小,傳動效率高,適用于較差環(huán)境下長期工作。
二、電動機(jī)的選擇
選擇電動機(jī)包括選擇電動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)形式、功率、轉(zhuǎn)速和型號。
1.選擇電動機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式
電動機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)電源種類(電流或交流)、工作條件(環(huán)境、溫度等)。工作時間的長短(連續(xù)或間歇)及載荷的性質(zhì)、大小、起動性能和過載情況等條件來選擇。工業(yè)上一般采用三相交流電動機(jī)。Y系列三相交流異步電動機(jī)由于具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),故其應(yīng)用最廣。當(dāng)轉(zhuǎn)動慣量和啟動力矩較小時,可選用Y系列三相交流異步電動機(jī)。在經(jīng)常啟動、制動和反轉(zhuǎn)、間歇或短時工作的場合(如起重機(jī)械和冶金設(shè)備等),要求電動機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量小和過載能力大,因此,應(yīng)選用起重及冶金用的YZ和YZR系列三相異步電動機(jī)。
2、確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速
同一功率的異步電動機(jī)有同步轉(zhuǎn)速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等幾種。一般來說,電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速愈高,磁極對數(shù)愈小,外廓尺寸愈小,價格愈低;反之轉(zhuǎn)速愈低,外廓尺寸愈大,價格愈貴。
第三篇:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)目錄
目錄一、二、三、四、五、六、七、八、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)目的……………………………………………… 1 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目………………………………………… 1 傳動方案的選擇……………………………………………………… 2 電動機(jī)的選擇及傳動比的分配…………………………………… 3 帶傳動的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 5 斜齒輪的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 7 直齒輪的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 11 軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………… 14
8.1.軸系圖的繪制…………………………………………………… 14
8.2.軸Ⅱ的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 15
8.3.軸Ⅲ的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 20
8.4.軸Ⅳ的設(shè)計(jì)……………………………………………………… 24
九、鍵的設(shè)計(jì)……………………………………………………………… 26
十、滾動軸承的設(shè)計(jì)及校核……………………………………………… 28
十一、減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸的確定……………………………………… 30
十二、軸Ⅲ零件工作圖…………………………………………………… 32
十三、大齒輪的零件工作圖……………………………………………… 33
十四、減速器裝配圖
第四篇:《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)參考書目
2013-14第2學(xué)期11級機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
參考書目:
機(jī)械設(shè)計(jì)教材9版;機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書;機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊互換性與技術(shù)測量;機(jī)械制圖。。
1)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 于惠力 等.科學(xué)出版社,2007
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 楊光 等.高等教育出版社, 2010
2)簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 宋寶玉 等.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2008
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊 張龍.國防工業(yè)出版社,2006
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 相關(guān)卷 成大先.化學(xué)工業(yè)出版社2007
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.第3卷:機(jī)械零部件設(shè)計(jì)(軸系、支承與其他), 機(jī)械工業(yè)出版社,2010
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊:單行本.減速器和變速器 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會[編] 機(jī)械工業(yè)出版社,2007
3)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊 向敬忠 等.化學(xué)工業(yè)出版社 2009
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)簡明圖冊 榮涵銳.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2005
或 其他版本(2005年后)
第五篇:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)總結(jié)
經(jīng)過近一周的奮戰(zhàn),機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)終于完成了??粗约旱摹熬拮鳌?,打心底里佩服自己,雖然還有好多不足之處。從當(dāng)初看著書本后面例題圖紙那種茫然,到自己小試牛刀,再到最后圓滿完成課程設(shè)計(jì),短短的六天覺得過的好長好長,付出很多收獲也很多。
本次課程設(shè)計(jì)的任務(wù)要是設(shè)計(jì)一個單級斜齒圓柱齒輪減速器,工作條件為兩班制工作,使用年限為5年,單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn)。課程設(shè)計(jì)中最麻煩的是初步的計(jì)算,齒輪、軸、軸承、鍵、電動機(jī)等等的零件都需要計(jì)算、校核。然后最重要的就是畫圖,當(dāng)然這也是費(fèi)時間的。畫圖不僅要求畫圖能力好,還應(yīng)具備良好的邏輯思維以及整體觀念。這個步驟也能檢查設(shè)計(jì)書是否完美。設(shè)計(jì)過程中我出了好多錯誤,電動機(jī)和齒輪的計(jì)算在校核的時候發(fā)現(xiàn)都不符合,所以都得重新選擇。還有畫圖時軸承蓋也出現(xiàn)了小問題。但是整體效果還是蠻不錯的,無論是速度還是完成的質(zhì)量都還令我滿意。
還好天公作美,整個課程設(shè)計(jì)時間里武漢并沒有顯示出它夏天該有的威力。好像老天在幫我們一樣,要么淅瀝瀝的小雨,要么并不高溫的晴天,這天氣在武漢的夏天來講還是很好的。還有一個有利因素就是我們率先搶得先機(jī)占到了教室,搶到了畫圖桌、空調(diào)。全班同學(xué)都在跟賽跑似的,爭先恐后沒日沒夜的畫圖計(jì)算。有的就干脆不午休了,中午都在畫圖,還有的甚至吃飯時間都沒有,直接讓同學(xué)帶飯回教室,晚上回去還得計(jì)算校核,就為了早點(diǎn)完成任務(wù)。以前只有在高考前才有過這么緊迫,那么高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)想想就可怕,真不知道自己當(dāng)時是咋過來的。
我覺得課程設(shè)計(jì)是個對自我檢驗(yàn)及修正的過程。在這次設(shè)計(jì)過程中暴露了好多問題,比如對概念不清楚、公式不理解、作圖能力不好等等。這也是今后學(xué)習(xí)當(dāng)中應(yīng)該注意到的問題和提高的地方。讓我加深了《對機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》這門課的學(xué)習(xí),尤其是齒輪這方面的知識,還學(xué)到了設(shè)計(jì)--校核這種方法。我深深的體會到課程設(shè)計(jì)不是孤立的一門課,它牽涉到好多學(xué)科,有互換性、工程圖學(xué)、金屬工藝學(xué),機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等。這個課程設(shè)計(jì)讓我鞏固了好多知識,學(xué)到了好多知識。
最后要感謝許老師半年來的教導(dǎo),傳授了知識,帶來了歡樂。感謝班里學(xué)霸對我在課程設(shè)計(jì)時的幫助,指點(diǎn)迷津。還要感謝同學(xué)們的支持。