第一篇：在城區(qū)天然氣汽車加氣站調(diào)試試營(yíng)業(yè)典禮上的講話

在城區(qū)天然氣汽車加氣站調(diào)試試營(yíng)業(yè)典禮上的講話

政府副縣長(zhǎng)焦小忠

（2009年4月8日）

尊敬的各位來(lái)賓，同志們：

大家好！

值此百花競(jìng)放，春意盎然的美好時(shí)刻，我縣城區(qū)第一家天然氣汽車加氣站調(diào)試試營(yíng)業(yè)典禮活動(dòng)隆重舉行。在此，我謹(jǐn)代表縣委、縣政府向蒲城天然氣加氣站的成功建設(shè)和調(diào)試表示熱烈的祝賀，向前來(lái)參加該典禮活動(dòng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各屆人士表示真誠(chéng)的歡迎，向投資該項(xiàng)目建設(shè)的罕井液化氣有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工致以崇高的敬意和衷心的感謝！

實(shí)施天然氣利用工程，不僅是縣委、縣政府堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，立足縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際作出的重要舉措，更是加快城市建設(shè)，完善城市功能，建設(shè)和諧人居環(huán)境的必然要求。該項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了車用氣體改革的歷史趨勢(shì)，滿足了城鄉(xiāng)發(fā)展的需要，進(jìn)一步改善了我縣人居環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能、生態(tài)文明，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展有著非常重要的作用和意義。

蒲城天然氣汽車加氣站的設(shè)計(jì)、審批和建設(shè)，凝聚著陜西省

燃?xì)庠O(shè)計(jì)院、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等各級(jí)技術(shù)單位的智慧和付出，也得到了縣安監(jiān)局、環(huán)保局等許多業(yè)務(wù)部門(mén)的幫助和支持，對(duì)此，我代表縣委、縣政府，并以我個(gè)人的名義表示衷心的感謝，希望在項(xiàng)目今后的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，各級(jí)單位、各位領(lǐng)導(dǎo)都能一如既往的關(guān)心支持該項(xiàng)目，為項(xiàng)目的發(fā)展壯大創(chuàng)造出和諧寬松的政策環(huán)境，提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和管理。同時(shí)，作為城區(qū)第一家天然氣加氣站，我更希望蒲城天然氣加氣站在今后的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，能誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，確保供氣質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，落實(shí)好安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度；堅(jiān)持顧客至上，精通業(yè)務(wù)，堅(jiān)持文明待客，力爭(zhēng)把該加氣站早日做大、做強(qiáng)，為縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，衷心祝愿各位來(lái)賓，同志們，身體健康，闔家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意！

謝謝！

第二篇：天然氣汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)

★★★壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)★★

目 錄

前言………………………………………………………………………3

一、項(xiàng)目公司與定位……………………………………………………4

1、項(xiàng)目公司………………………………………………………………4

2、公司定位………………………………………………………………4

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)…………………………………………………4

二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)………………………………………………4

三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景……………………………………………6

1、節(jié)省能源………………………………………………………………6

2、綠色環(huán)?！?

3、節(jié)省開(kāi)支………………………………………………………………6

4、安全可靠………………………………………………………………7

四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景……………………………………………………7

五、技術(shù)方案要點(diǎn)………………………………………………………8

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布……………………………………………8

2、技術(shù)方案選擇…………………………………………………………8

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝………………………………………10

1、汽車的改裝…………………………………………………………10

2、改裝CNG的費(fèi)用 以及改裝費(fèi)用回收………………………………10

七、投資規(guī)模……………………………………………………………11

八、建設(shè)用地……………………………………………………………11

九、建設(shè)周期……………………………………………………………11

十、機(jī)構(gòu)和組織…………………………………………………………11

十一、主要風(fēng)險(xiǎn)…………………………………………………………12

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)…………………………………………………………12

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路……………………………………………………13

1、選擇城市……………………………………………………………13

2、確定項(xiàng)目……………………………………………………………13

3、組建實(shí)體……………………………………………………………14

4、建站批文……………………………………………………………14

5、投資方式……………………………………………………………14

6、建設(shè)內(nèi)容……………………………………………………………14

7、經(jīng)濟(jì)利益……………………………………………………………14

8、政府合作……………………………………………………………14

9、強(qiáng)化宣傳……………………………………………………………15

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序……………………………………………………15

1、選址…………………………………………………………………15

2、立項(xiàng)…………………………………………………………………16

3、設(shè)計(jì)…………………………………………………………………16

4、報(bào)建…………………………………………………………………16

5、建設(shè)…………………………………………………………………17

6、驗(yàn)收…………………………………………………………………17

十五、結(jié)論………………………………………………………………18

前 言

石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問(wèn)題，能源的短缺將直接影響各國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。

天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40~70年。而已探明的天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)可以開(kāi)采200年。

天然氣作為清潔能源已進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國(guó)家的主要消費(fèi)能源序列，我國(guó)隨著西氣東輸管道的建設(shè)以及天然氣氣田的勘探發(fā)現(xiàn)，居民用氣迅速在全國(guó)主要城市輔開(kāi)。在居民用氣保障的情況下，汽車用天然氣已經(jīng)在2007年被國(guó)家發(fā)改委列為優(yōu)先序列發(fā)展。當(dāng)前在氣源充沛的城市和地區(qū)汽車加氣已經(jīng)被消費(fèi)者普遍接受。其他氣源相近城市也紛紛開(kāi)始建設(shè)天然氣汽車加氣站。為此，我們認(rèn)為，現(xiàn)在投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個(gè)較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性公司。

一、項(xiàng)目公司與定位

1、項(xiàng)目公司

在建設(shè)天然氣汽車加氣站的城市組建項(xiàng)目公司，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營(yíng)者合資建設(shè)。

2、公司定位

主營(yíng)壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)。

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)

四川省和重慶市是投資加氣站的理想地區(qū)；山東東營(yíng)也是投資相對(duì)理想之地；河北唐山市是發(fā)展加氣站的另一理想?yún)^(qū)域，目前沒(méi)有加氣站。另外，在西氣東輸管道經(jīng)過(guò)的省市可以相對(duì)集中的建設(shè)市內(nèi)加氣站，如皖、蘇、豫等。

二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)

本項(xiàng)目政策與技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)主要有：

《天然氣利用政策》（國(guó)家發(fā)改委2007年9月）

《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2992（2006年版）《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》GJJ84-2000 《天然氣》GB17820-1999 《車用壓縮天然氣》GB18047-2000 《汽車加氣站用天然氣壓縮機(jī)》JB/T10298-2000 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50025-95 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001 《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》國(guó)環(huán)字（87）003號(hào)

2007年國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》明確了天然氣利用的順序，將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。列為優(yōu)先類的主要為城市燃?xì)猓ǎ?/p>

1、城鎮(zhèn)（尤其是大中城市）居民炊事、生活熱水等用氣；

2、公共服務(wù)設(shè)施（機(jī)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、職工食堂、幼兒園、學(xué)校、賓館、酒店、餐飲業(yè)、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等）用氣；

3、天然氣汽車（尤其是雙燃料汽車）；

4、分布式熱電聯(lián)產(chǎn)、熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶。

除國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》外，國(guó)家有關(guān)能源、環(huán)保政策、節(jié)約型社會(huì)等相關(guān)政策取向都非常支持本項(xiàng)目的發(fā)展。

三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景

1、節(jié)省能源

隨著整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源被大量消耗，全球石油資源儲(chǔ)量日益減少，能源危機(jī)已成為世界各國(guó)普遍面臨的問(wèn)題。汽車用油是石油資源消耗的主要方面之一，長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直在試圖尋找汽車等交通工具燃料的代用品，如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、乙醇汽車的開(kāi)發(fā)等，CNG汽車也是這些新型能源汽車中的一種。與石油相比，天然氣資源相對(duì)豐富。實(shí)踐證明，天然氣代替汽油作為汽車燃料，技術(shù)成熟，安全有效。

2、綠色環(huán)保

環(huán)境問(wèn)題同樣是人類社會(huì)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已成為人們的基本交通工具。然而，汽車保有量的迅速增加，帶來(lái)或加重了環(huán)境的嚴(yán)重污染。據(jù)調(diào)查，目前城市中汽車尾氣排放造成的空氣污染，占空氣污染的60%以上。因此，人們?cè)缫研纬晒沧R(shí)，解決大氣污染問(wèn)題，首先應(yīng)從汽車尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。

3、節(jié)省開(kāi)支

以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價(jià)格便宜，如果從長(zhǎng)計(jì)議，消費(fèi)者可節(jié)省大量開(kāi)支。一般汽柴油為5元左右1升，而天然氣價(jià)格為2.5元左右1立方。從燃料用量比較來(lái)看，1立方天然氣的動(dòng)力值相當(dāng)于1.44升汽油，即燒1立方天然氣所行駛里程相當(dāng)于燒1.44升汽油所行駛里程。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

4、安全可靠

在安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。中外發(fā)展天然氣汽車60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。綜上所述，推廣壓縮天然氣汽車，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向。

四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景

根據(jù)最新資料顯示，目前，世界上有六七十個(gè)國(guó)家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有四百萬(wàn)輛天然氣汽車，其中中國(guó)約有九萬(wàn)七千多輛天然氣汽車。中國(guó)使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、山東等地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到四萬(wàn)八千輛，加氣站也有一百八十多個(gè)。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用?？梢灶A(yù)見(jiàn)，天然氣汽車必將得到大力推廣，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊。這正體現(xiàn)完善并健全天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場(chǎng)前景。

五、技術(shù)方案要點(diǎn)

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布

本項(xiàng)目中各加氣站的站點(diǎn)選擇和分布，應(yīng)充分考慮以下幾個(gè)方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長(zhǎng)期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r良好；

（4）包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投融資環(huán)境。

2、技術(shù)方案選擇

本項(xiàng)目技術(shù)方案要點(diǎn)有以下五個(gè)方面：（1）加氣站氣源供應(yīng)。

擬建加氣站以標(biāo)準(zhǔn)站為主，氣體供應(yīng)主要由當(dāng)?shù)剌敋夤艿垒斔偷郊託庹?。少?shù)尚未輔設(shè)輸氣管道的地方設(shè)立加氣子站，采用撬裝車運(yùn)輸，用專用CNG氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車將壓縮天然氣運(yùn)至加氣站。（2）加氣站工藝流程及工程設(shè)計(jì)。

目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，主要由六部分組成，即：輸氣管道、卸氣柱、壓縮機(jī)組、優(yōu)先/排序控制盤(pán)、儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)。（3）規(guī)模的選擇。

日供壓縮天然氣10000~30000標(biāo)方，每天可滿足大中小汽車500~1500個(gè)車次的加氣需求。（4）設(shè)備選型。

加氣站建設(shè)所需的主要設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，可全部國(guó)內(nèi)采購(gòu)。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。

加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)和站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。前者用于對(duì)管道和運(yùn)輸車壓力、壓縮機(jī)各級(jí)壓力、溫度、加氣過(guò)程中的壓力以及加氣量的自動(dòng)控制和信息采集；站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對(duì)各連鎖站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)管理。

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝

1、汽車的改裝。

目前在國(guó)內(nèi)，各地政府對(duì)天然氣汽車應(yīng)用的相關(guān)鼓勵(lì)政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵(lì)汽車進(jìn)行油改氣的改裝，強(qiáng)制規(guī)定改裝機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的費(fèi)用。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵(lì)和支持。但是，可以肯定的是，汽車的改裝，是天然氣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的重要項(xiàng)目。如果我們?cè)诮庹镜耐瑫r(shí)，控制和掌握這一項(xiàng)目，對(duì)我們?cè)谔烊粴馄噾?yīng)用推廣方面會(huì)有很大的推動(dòng)作用。

首先，天然氣的售價(jià)是國(guó)家規(guī)定死的。再次，天然氣的來(lái)料進(jìn)價(jià)也是受到供應(yīng)商相當(dāng)大制約的。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車應(yīng)用的推廣時(shí)間，加快推廣速度。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。

如果我們有加氣站，但在汽車改裝普及方面不到位，資金流轉(zhuǎn)不暢，投資回收便會(huì)很艱難。然而，汽車的改裝，費(fèi)用一般在一萬(wàn)元左右，這也是一筆不小的數(shù)字。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車進(jìn)行油改氣的改裝助一臂之力。天然氣加氣站與汽車改裝一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于天然氣汽車應(yīng)用的市場(chǎng)培育以及市場(chǎng)推廣就能起到非常積極的推動(dòng)作用。

2、改裝CNG的費(fèi)用以及改裝費(fèi)用的回收

根據(jù)相關(guān)調(diào)查，成套的CNG改裝部件除了儲(chǔ)氣瓶外一般包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點(diǎn)火提前器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等等。這些成套的配件總價(jià)格因產(chǎn)地不同而不同，進(jìn)口的大約在1900元左右，中外合資和國(guó)產(chǎn)的一般要少3、4百元。一般轎車常用的鋼質(zhì)儲(chǔ)氣瓶?jī)r(jià)值2600元左右，容積分50升、55升、60升、65升幾種，價(jià)格差在100元左右。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬(wàn)元左右。以一臺(tái)1.6升排氣量的POLO轎車開(kāi)空調(diào)行駛為例——在市區(qū)行駛百公里耗油(93號(hào))8.5升左右，每公里成本0.43元。改用壓縮天然氣后27元錢(qián)可以跑160公里，每公里成本0.17元。以一天行駛80公里計(jì)算，10個(gè)月就可以收回改裝費(fèi)用投入。

七、投資規(guī)模

投資規(guī)模按照平均1500萬(wàn)元人民幣建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站計(jì)算。

八、建設(shè)用地

建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站需占地3~5畝。

九、建設(shè)周期

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)期為4~6個(gè)月。

十、機(jī)構(gòu)和組織

1、在每個(gè)加氣站所在省、市，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營(yíng)者合資，設(shè)立項(xiàng)目公司。

2、項(xiàng)目公司下設(shè)加氣站，每個(gè)加氣站獨(dú)立核算，單獨(dú)計(jì)算盈虧。

3、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以主要投資人為主組建董事會(huì)，聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人加盟團(tuán)隊(duì)，搞好公司的激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，提高執(zhí)行力。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理和經(jīng)營(yíng)。

項(xiàng)目公司設(shè)立后，可以把上市工作作為一項(xiàng)工作目標(biāo)列入計(jì)劃。為此，公司一方面以建設(shè)站點(diǎn)為主攻方向。另一方面通過(guò)收購(gòu)兼并等方式快速擴(kuò)大站點(diǎn)陣容。在此基礎(chǔ)上引入戰(zhàn)略投資，擇機(jī)上市，實(shí)現(xiàn)股本投資價(jià)值最大化。

十一、主要風(fēng)險(xiǎn)

1、天然氣行業(yè)的市場(chǎng)化程度較低，氣源供應(yīng)不足是本項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)，氣源供應(yīng)直接影響到公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，而氣源供應(yīng)的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于相對(duì)壟斷的政府行為。

2、各地政府的定價(jià)機(jī)制也對(duì)本項(xiàng)目的收益構(gòu)成較大影響。

3、汽車的改裝數(shù)量也構(gòu)成對(duì)氣站數(shù)量的直接需求。

4、嚴(yán)格管理，規(guī)范操作，防止出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)是加氣站日常管理的頭等大事。

5、站點(diǎn)地址的選擇和加氣機(jī)的擺放以及文明的操作直接影響汽車加氣是否方便，繼而影響效益。

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和建設(shè)的主體是上海喜順投資發(fā)展有限公司，本公司主要經(jīng)營(yíng)：項(xiàng)目投資、實(shí)業(yè)投資、投資管理、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃、企業(yè)管理服務(wù)、建筑工程等，具體實(shí)施的項(xiàng)目中，成功建設(shè)了多個(gè)地級(jí)城市的液化天然氣（LNG）項(xiàng)目，具有從調(diào)研、設(shè)計(jì)到施工、實(shí)施城市液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的成功經(jīng)驗(yàn)，與項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備制造及工程施工等方面的專業(yè)公司建立了良好的合作關(guān)系。其中，有中石化、中石油、中原油田、新疆廣匯等管道天然氣、壓縮天然氣（CNG）及液化天然氣（LNG）的氣源保障，有中集圣達(dá)因、四川空分等設(shè)備制造及汽車改裝技術(shù)保障，有香港中華煤氣、深圳燃?xì)狻⒋笸ㄈ細(xì)獾葢?zhàn)略合作保障。公司在“珠三角”、“長(zhǎng)三角”和“環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈”以及中西部地區(qū)多個(gè)省、地級(jí)城市有較廣泛的社會(huì)資源，經(jīng)過(guò)多年來(lái)從事項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)工作，公司形成了一支業(yè)務(wù)精湛、工作出色、操作規(guī)范、配合默契的團(tuán)隊(duì)。

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路

1、選擇城市

選擇在有管道天然氣保障且包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大的城市投資建設(shè)。政府已經(jīng)制定汽車油改氣及推廣汽車加氣站鼓勵(lì)政策的城市優(yōu)先發(fā)展。

2、確定項(xiàng)目

通過(guò)調(diào)研論證，編制項(xiàng)目可行性建議書(shū)，報(bào)公司董事會(huì)確定項(xiàng)目投資意向。

3、組建實(shí)體

與選定城市的相關(guān)部門(mén)簽訂投資合作合同，組建旨在投資建設(shè)汽車加氣站的項(xiàng)目公司，從事本項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)。

4、建站批文

協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣l(fā)改委、規(guī)劃、市政、土地、消防等部門(mén)，取得建站批文，確定建站地址和建站數(shù)量。

5、投資方式

采取獨(dú)資或合資等多種形式進(jìn)行項(xiàng)目的投資建設(shè)。

6、建設(shè)內(nèi)容

從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、施工安裝、系統(tǒng)調(diào)試到竣工驗(yàn)收，全程包干，并在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)加氣站的運(yùn)行管理，確保汽車加氣站的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、經(jīng)濟(jì)利益

（1）享受政府對(duì)利用清潔能源及節(jié)能減排的投資補(bǔ)助、專項(xiàng)資金扶持和財(cái)政補(bǔ)貼支持等政策。（2）按物價(jià)部門(mén)核定的汽車加氣價(jià)格向用戶收取加氣費(fèi)。

8、政府合作

（1）政府出臺(tái)包括倡導(dǎo)天然氣汽車尤其是雙燃料汽車推廣應(yīng)用及汽車油改氣改裝在內(nèi)的鼓勵(lì)發(fā)展政策。（2）政府部門(mén)車輛、公交車、市政公用車輛率先進(jìn)行雙燃料汽車改裝，為天然氣汽車的推廣應(yīng)用起表率作用。

（3）采取政府貼一點(diǎn)、車主出一點(diǎn)、企業(yè)讓一點(diǎn)等多種模式加大汽車改裝力度，在政府職能部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，盡心盡力把這一關(guān)系到大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向的大事、實(shí)事辦好，讓百姓受益，使政府放心。

9、強(qiáng)化宣傳

大力宣傳使用清潔能源、實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境，形成強(qiáng)大公共輿論和社會(huì)環(huán)境，增強(qiáng)社會(huì)各方對(duì)于使用天然氣汽車和油氣雙燃料汽車的緊迫感，提高天然氣汽車和油氣雙燃料汽車推廣應(yīng)用的積極性和主動(dòng)性，培育市場(chǎng)對(duì)清潔能源和油改氣雙燃料汽車改裝新技術(shù)的充分認(rèn)知。

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序

1、選址

（1）在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，初選建站地址；

（2）CNG主管部門(mén)、CNG專家、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)；（3）在國(guó)土部門(mén)辦理土地征用手續(xù)和土地證：（4）在規(guī)劃部門(mén)辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。

2、立項(xiàng)

（1）項(xiàng)目公司向當(dāng)?shù)谻NG產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)或發(fā)改委提出建站申請(qǐng)；（2）提供相應(yīng)資料：立項(xiàng)報(bào)告、可研報(bào)告、選址定點(diǎn)報(bào)告；（3）CNG產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)或發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

3、設(shè)計(jì)

（1）初步設(shè)計(jì)前，政府相關(guān)部門(mén)協(xié)助項(xiàng)目公司向設(shè)計(jì)單位提供資料，包括：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設(shè)備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評(píng)價(jià)報(bào)告、文物調(diào)查資料等；

（2）由甲級(jí)設(shè)計(jì)單位作初步設(shè)計(jì)，包括：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風(fēng)格；CNG加氣站效果圖；主要設(shè)備配置；工程總造價(jià)；水、電、氣工藝初設(shè)；說(shuō)明是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃，加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等；

（3）初設(shè)審查：CNG主管部門(mén)、CNG專家、發(fā)改委、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目公司參加，對(duì)初設(shè)進(jìn)行評(píng)審；

（4）CNG主管部門(mén)或建委出具初設(shè)評(píng)審意見(jiàn)；

（5）施工圖設(shè)計(jì)，包括：設(shè)計(jì)單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計(jì)，并出施工藍(lán)圖。

4、報(bào)建

（1）初設(shè)報(bào)消防、環(huán)保審查，并出據(jù)審批意見(jiàn)，安辦辦理安全證書(shū)；

（2）初設(shè)總圖（含消防、環(huán)保、安辦審批意見(jiàn)）報(bào)規(guī)劃審查，進(jìn)行勘測(cè)，劃紅線；（3）規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證；（4）建委辦理工程施工許可證。

5、建設(shè)

（1）辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂合同；（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書(shū)；（3）在建委辦理合同鑒證；（4）組織施工。

專業(yè)工程安裝監(jiān)理師親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工質(zhì)量。

在施工中嚴(yán)格遵守建設(shè)、消防、環(huán)保、保安等部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，確保安全第一。

嚴(yán)格按照經(jīng)審定的工程設(shè)計(jì)方案、安裝施工方案及相關(guān)專業(yè)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量。

6、驗(yàn)收

（1）進(jìn)行工程質(zhì)檢，出據(jù)質(zhì)檢報(bào)告；

（2）進(jìn)行消防、安全、環(huán)保、壓力容器等單項(xiàng)驗(yàn)收，并出據(jù)單項(xiàng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、危險(xiǎn)化學(xué)品安全評(píng)價(jià)報(bào)告、防雷防靜電檢測(cè)報(bào)告、環(huán)保評(píng)價(jià)檢測(cè)報(bào)告書(shū)；

（3）在安監(jiān)部門(mén)辦理化學(xué)危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證、在質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊(cè)登記證；（4）質(zhì)檢部門(mén)對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，出據(jù)計(jì)量使用許可證；（5）員工到有關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗證；（6）試運(yùn)行、驗(yàn)收整改、完善；

（7）綜合驗(yàn)收前，項(xiàng)目公司準(zhǔn)備以下資料：申請(qǐng)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗(yàn)資料、財(cái)務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等；（8）CNG主管部門(mén)主持，建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、CNG專家及設(shè)計(jì)、項(xiàng)目公司參加進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；

（9）在CNG行業(yè)管理部門(mén)辦理燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證、工商行政管理局辦理加氣站營(yíng)業(yè)執(zhí)照、燃?xì)夤芾聿块T(mén)辦理燃?xì)赓Y質(zhì)證；（10）投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

制定完整的設(shè)備保養(yǎng)和故障預(yù)防處理方案，由技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)排除“疑難雜癥”。

十五、結(jié)論

1、以壓縮天然氣作為燃料，適用于城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)的車輛，主要為出租車、公交車、市政服務(wù)用車以及逐年增多的私家車輛，市場(chǎng)需求規(guī)模巨大，當(dāng)前投資該項(xiàng)目具有較大的市場(chǎng)空間。

2、上述車輛改用壓縮天然氣，主要優(yōu)點(diǎn)有三條：第一，大大降低運(yùn)營(yíng)成本。油氣比較，氣比油可以節(jié)省50~70%；第二，節(jié)省能源；第三，環(huán)保。上述優(yōu)點(diǎn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，因此，已經(jīng)得到并且會(huì)繼續(xù)得到各地和各級(jí)政府的大力支持。

3、汽車改裝、加氣站建設(shè)、氣源質(zhì)量及運(yùn)營(yíng)管理，已有較成熟的技術(shù)規(guī)范或全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

4、保證氣源的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)，現(xiàn)有和潛在的客戶需求量、國(guó)家能源、定價(jià)的相關(guān)政策、在一個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)份額及服務(wù)質(zhì)量等，是本項(xiàng)目能否得以長(zhǎng)期生存和發(fā)展的關(guān)鍵。從目前來(lái)看，本項(xiàng)目在這些關(guān)鍵方面，都具備一定的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目需求空間較大，有一定競(jìng)爭(zhēng)壓力，但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，可以獲得某種程度壟斷性收益。

5、本項(xiàng)目會(huì)受到當(dāng)?shù)卣臍g迎，可得到當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策的支持。能源也是金融政策支持的重點(diǎn)，項(xiàng)目公司成立后建立與金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)系以及得到銀行的融資可能性較大。收購(gòu)兼并也具備可能的市場(chǎng)基礎(chǔ)。證券管理部門(mén)對(duì)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)上市持肯定態(tài)度。

6、投入產(chǎn)出周期短，回報(bào)快，單站建設(shè)周期短，約為四至六個(gè)月的時(shí)間。現(xiàn)金流充沛，容易形成連鎖概念，還具備向上下游延伸的可能，項(xiàng)目具有成長(zhǎng)性。

目前投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性的機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個(gè)較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性公司。

第三篇：深圳市天然氣汽車加氣站管理辦法

深圳市天然氣汽車加氣站管理辦法

（征求意見(jiàn)稿）

第一章

總則

第一條 為加強(qiáng)本市天然氣汽車加氣站（以下簡(jiǎn)稱加氣站）的建設(shè)和管理，促進(jìn)本市天然氣汽車事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《廣東省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《深圳市燃?xì)鈼l例》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 市行政區(qū)域內(nèi)加氣站的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，適用本辦法。

第三條 市建設(shè)行政主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱市主管部門(mén)）負(fù)責(zé)全市加氣站的行業(yè)管理，各區(qū)建設(shè)行政主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱區(qū)主管部門(mén)）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)加氣站的日常監(jiān)督管理。

各有關(guān)行政部門(mén)根據(jù)各自職責(zé)，做好加氣站的相關(guān)管理工作。第四條 加氣站的發(fā)展和管理應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、確保安全的原則。

鼓勵(lì)新裝備、新技術(shù)在加氣站管理上的應(yīng)用，提高行業(yè)信息化管理水平。

第二章

規(guī)劃建設(shè)管理

第五條 市規(guī)劃國(guó)土主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要、城市總體規(guī)劃，會(huì)同市發(fā)改、建設(shè)、交通等主管部門(mén)編制加氣站建設(shè)規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

第六條 加氣站工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照國(guó)家和省、市有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)定履行基本建設(shè)程序。

第七條 采取租賃、合作等方式取得建設(shè)用地建設(shè)臨時(shí)撬裝加氣站的，應(yīng)履行以下建設(shè)程序：

（1）向市發(fā)改主管部門(mén)提出建站立項(xiàng)申請(qǐng)；（2）向市規(guī)劃國(guó)土主管部門(mén)申請(qǐng)加氣站規(guī)劃確認(rèn)意見(jiàn)；（3）向市消防、防雷等主管部門(mén)申請(qǐng)專項(xiàng)驗(yàn)收；（4）建設(shè)單位組織驗(yàn)收。

第八條 加氣站應(yīng)當(dāng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位按照國(guó)家和省、市有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理。

加氣站建設(shè)選用的設(shè)備、材料應(yīng)符合國(guó)家和省、市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。特種設(shè)備的使用、安裝和檢驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及其安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。第九條 對(duì)已建成或已規(guī)劃加氣站周邊新建、改建、擴(kuò)建的工程建設(shè)項(xiàng)目，政府各有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)審批管理，確保與加氣站的安全距離。

第三章

經(jīng)營(yíng)管理

第十條 加氣站經(jīng)營(yíng)實(shí)行行政許可，從事加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的應(yīng)當(dāng)取得市主管部門(mén)頒發(fā)的《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》。

加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)建立健全服務(wù)規(guī)范與準(zhǔn)則、氣質(zhì)檢測(cè)、收費(fèi)、投訴處理等管理制度，按照國(guó)家和省、市規(guī)定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)。加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所公示服務(wù)承諾、天然氣質(zhì)量、業(yè)務(wù)流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)電話、搶險(xiǎn)搶修電話等信息。

第十一條 加氣站的經(jīng)營(yíng)應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）供應(yīng)的天然氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國(guó)家車用天然氣有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）為加氣站供氣的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和省、市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定；

（三）不得摻雜、摻假、以次充好，加氣計(jì)量誤差不得超過(guò)國(guó)家允許的誤差范圍；

（四）不得超出經(jīng)營(yíng)許可范圍經(jīng)營(yíng)；

（五）不得充裝除車用氣瓶外的其它燃?xì)庋b置或容器；

（六）嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛直接向天然氣汽車加氣；

（七）不得要求用戶購(gòu)買(mǎi)其指定的產(chǎn)品；

（八）法律、法規(guī)和國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其它要求。

第十二條 加氣站天然氣價(jià)格的確定和調(diào)整，應(yīng)當(dāng)按照價(jià)格主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并向用戶出具票據(jù)。第十三條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)配備、使用符合國(guó)家規(guī)定的計(jì)量器具，并按照有關(guān)計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行首次強(qiáng)制檢定和定期檢定。用戶和加氣站計(jì)量糾紛調(diào)解和仲裁按有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第十四條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障天然氣資源的采購(gòu)以及穩(wěn)定供應(yīng)工作，做好市場(chǎng)供應(yīng)的日常應(yīng)急協(xié)調(diào)，不得擅自限制或停止供氣。加氣站因施工、維修等原因不能正常供應(yīng)天然氣的，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前二十四小時(shí)予以公告，并按有關(guān)規(guī)定及時(shí)恢復(fù)天然氣供應(yīng)。連續(xù)停止天然氣供應(yīng)四十八小時(shí)以上或因突發(fā)情況影響天然氣供應(yīng)的，加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)采取應(yīng)急措施并及時(shí)公告，同時(shí)向主管部門(mén)報(bào)告。第十五條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)歇業(yè)或終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)提前30日向市主管部門(mén)備案。

加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)歇業(yè)不應(yīng)超過(guò)3個(gè)月。無(wú)故不辦理歇業(yè)手續(xù)或歇業(yè)超過(guò)規(guī)定期限的，由發(fā)證機(jī)關(guān)撤銷其經(jīng)營(yíng)許可，并予以公示。

第十六條 鼓勵(lì)加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)使用加氣IC卡與信息化管理系統(tǒng)。氣瓶與車輛信息不符或氣瓶未在有效檢驗(yàn)期內(nèi)時(shí)，加氣站不予加氣。

第四章

安全管理

第十七條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理制度，制定和完善各類安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，保證安全生產(chǎn)投入和有效運(yùn)行。加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)制定天然氣供應(yīng)保障和事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，報(bào)市主管部門(mén)備案，應(yīng)配備必要的應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急裝備、器材，定期組織演練。

第十八條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按規(guī)定對(duì)站內(nèi)設(shè)施定期巡查、維護(hù)、檢修和更新，及時(shí)消除安全隱患。

加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家和省、市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

加氣站內(nèi)的可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、防雷和靜電接地裝置、壓力容器和壓力管道及其安全附件、加氣設(shè)施等應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。加氣站消防系統(tǒng)和滅火器材的配置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，并定期檢查，保持消防設(shè)施完好和正常使用。

加氣站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

加氣設(shè)施不得設(shè)置在室內(nèi)。

第十九條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和作業(yè)人員。

（一）主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗；

（二）按國(guó)家職業(yè)分類，對(duì)規(guī)定的職業(yè)應(yīng)取得職業(yè)資格證書(shū)。

第二十條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育，為從業(yè)人員配備必要的安全防護(hù)用品和安全防護(hù)工具。

第二十一條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，在醒目位置設(shè)置各種安全警示標(biāo)志。內(nèi)容包括但不限于：

（一）進(jìn)站須知；

（二）危險(xiǎn)性周知牌；

（三）醒目的禁止煙火、禁用手機(jī)、當(dāng)心火災(zāi)等標(biāo)志；

（四）進(jìn)出口、限速及車道指示等交通標(biāo)志；

（五）禁止行人、非機(jī)動(dòng)車在站內(nèi)穿行等標(biāo)志。任何單位和個(gè)人不得擅自涂改、移動(dòng)、毀壞或者覆蓋安全警示標(biāo)志。第二十二條 加氣站內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營(yíng)性餐飲、汽車服務(wù)等非站房所屬建筑物或設(shè)施，不應(yīng)布置在加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)，其防火間距應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)加氣站設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二十三條 加氣、卸氣作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并遵守以下規(guī)定：

（一）正確穿戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男蛞桩a(chǎn)生靜電的化纖服裝；

（二）按一人一加氣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置加氣作業(yè)人員，不得一人同時(shí)操作多臺(tái)加氣機(jī)進(jìn)行充裝；

（三）作業(yè)時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具及安全防爆照明設(shè)備；

（四）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行加氣、卸氣作業(yè)，做好加氣、卸氣作業(yè)前后的檢查、記錄工作，嚴(yán)禁對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范要求的氣瓶加氣；

（五）加氣、卸氣作業(yè)過(guò)程中應(yīng)做好監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員不得擅自離開(kāi)正在加氣、卸氣的車輛；

（六）嚴(yán)禁未取得相關(guān)證件的非作業(yè)人員進(jìn)行加氣、卸氣作業(yè)；

（七）遇高強(qiáng)電閃、雷擊頻繁時(shí)，以及加氣站內(nèi)外發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)停止加氣、卸氣作業(yè)。

第二十四條 用氣車輛應(yīng)按照國(guó)家和省、市相關(guān)要求做好氣瓶的定期檢驗(yàn)工作，嚴(yán)禁使用超期限未檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格或者報(bào)廢的氣瓶。

第二十五條 用氣車輛在進(jìn)站加氣時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）營(yíng)運(yùn)車輛不得在營(yíng)運(yùn)期間進(jìn)站加氣；

（二）聽(tīng)從加氣站工作人員的指揮，遵守站內(nèi)各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙、使用明火、使用手機(jī)等通訊工具；

（三）車輛必須按指定位置停放，熄火、關(guān)閉總電源、拉手剎；

（四）車輛加氣時(shí)，駕乘人員應(yīng)在指定的安全區(qū)域等候；

（五）嚴(yán)禁自行操作，給車輛加氣；

（六）發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)工作人員反映，不得擅自處理。對(duì)于不聽(tīng)從站內(nèi)工作人員指揮，違反站內(nèi)安全管理規(guī)定的用氣車輛，加氣站有權(quán)不予加氣。

第二十六條 加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)天然氣安全使用知識(shí)的宣傳，提高天然氣車輛駕乘人員的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。

第二十七條 加氣站發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸或其他事故時(shí)，加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，立即采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，防止事故蔓延，并按規(guī)定向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

鼓勵(lì)加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能發(fā)生的第三者人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失購(gòu)買(mǎi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)。

第二十八條 加氣站安全事故調(diào)查處理應(yīng)按照國(guó)家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)事故處理的規(guī)定執(zhí)行。

第五章

監(jiān)督管理

第二十九條 主管部門(mén)及有關(guān)行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)督管理制度，對(duì)加氣站經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、服務(wù)情況以及設(shè)施安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并將監(jiān)督檢查結(jié)果向社會(huì)公布，督促不符合要求的企業(yè)對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行限期整改。

第三十條 主管部門(mén)應(yīng)建立舉報(bào)和投訴制度，公開(kāi)舉報(bào)和投訴電話、信箱或者電子郵件地址，受理有關(guān)天然氣安全、供氣質(zhì)量、收費(fèi)價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量等的舉報(bào)和投訴。

第三十一條 任何單位和個(gè)人有權(quán)向有關(guān)部門(mén)了解加氣站行業(yè)相關(guān)信息并提出意見(jiàn)和建議，投訴舉報(bào)加氣站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的違法行為。

第六章

附則

第三十二條 本辦法下列用語(yǔ)的含義是:

（一）液化天然氣（LNG）一種在液態(tài)狀況下的無(wú)色流體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。

（二）壓縮天然氣（CNG）

壓縮到壓力不大于25MPa 的氣態(tài)天然氣。

（三）天然氣汽車加氣站（簡(jiǎn)稱加氣站）

為天然氣汽車（LNG汽車或CNG汽車）氣瓶充裝LNG（或CNG）燃料的專門(mén)場(chǎng)所的統(tǒng)稱。

（四）LPG汽車加氣站

為L(zhǎng)PG汽車儲(chǔ)氣瓶充裝車用LPG的場(chǎng)所。本辦法最終解釋權(quán)歸市主管部門(mén)。第三十三條 本辦法自公布之日起實(shí)施。

第三十四條 LPG汽車加氣站的管理參照本辦法實(shí)施。

第四篇：濟(jì)寧城區(qū)汽車加氣站調(diào)查報(bào)告

濟(jì)寧城區(qū)汽車加氣站調(diào)查報(bào)告------現(xiàn)狀及管理的前瞻性分析

一、概述

天然氣是目前全球公認(rèn)的清潔能源，它具有節(jié)能、環(huán)保、可靠、經(jīng)濟(jì)效益突出等眾多優(yōu)國(guó)家十五規(guī)劃政策鼓勵(lì)液化天然氣開(kāi)發(fā)和引進(jìn)。至2012年在我國(guó)沿海城市建立12個(gè)LNG進(jìn)口接收站，總量3500萬(wàn)噸，相當(dāng)于455億標(biāo)方天然氣。隨著二條西氣東輸管道的運(yùn)營(yíng)，內(nèi)陸已建立20多個(gè)天然氣及煤層氣的液化廠，年液化總量達(dá) 500 萬(wàn)噸，縱多分支管網(wǎng)不斷建立起來(lái)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生了巨大影響，極大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

1、關(guān)于汽車天然氣加氣站

加氣站有 LNG、CNG和L—CNG三種模式，其工藝流程及所需設(shè)備不同。LNG 加氣 站在造價(jià)和安全性方面優(yōu)于 CNG 加氣站．而 L—CNG 加氣站介于兩者之間。建議優(yōu)先 考慮建設(shè) LNG 加氣站。

2、濟(jì)寧加氣站市場(chǎng)條件

濟(jì)寧市地處魯西南，是全國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的十三個(gè)大型煤炭基地之一，煤炭資源總儲(chǔ)量約 250 億 噸，年產(chǎn)原煤 8000 萬(wàn)噸，占山東省的 50%以上，同時(shí)又是全國(guó)重要的糧棉油基地和特色農(nóng) 產(chǎn)品基地；105、104、327、220 四條國(guó)道通貫全境，京滬、日菏、京九鐵路及京滬高鐵，京福、京滬、日東、濟(jì)徐高速公路和濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、京杭運(yùn)河等共同構(gòu)成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使承接和發(fā)展新能源及物流產(chǎn)業(yè)具有良好的能源資源和區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。未來(lái)五年，濟(jì)寧將依 據(jù)航空、水運(yùn)、鐵路、陸路的大發(fā)展打造以嘉祥、兗州、曲阜、鄒城為中心的現(xiàn)代大規(guī)模商 貿(mào)物流和工業(yè)中心及新能源產(chǎn)業(yè)基地。過(guò)往車輛、自有車輛及航運(yùn)（水運(yùn)）船舶“氣代油”項(xiàng)目將構(gòu)成良好的濟(jì)寧汽車加氣站 市場(chǎng)條件。

3、LNG 的主要用途

(1)用作城市管網(wǎng)供氣的負(fù)荷調(diào)峰。

(2)用作大中城市管道供氣的主要?dú)庠础?/p>

(3)用作 LNG 小區(qū)氣化的氣源。

(4)用作汽車加氣的燃料，LNG 用于拖帶集裝箱的重型柴油車、公交車等，每 1kgLNG，可以代替 1.2-1.3 公斤柴油。

(5)用作飛機(jī)燃料。

(6)LNG 的冷能利用。

(7)分布式能源系統(tǒng)：采用熱電冷三聯(lián)供，可以提交天然氣的利用率達(dá)到 60-80%。

(8)LNG 在低溫、低壓、液態(tài)下儲(chǔ)存、運(yùn)輸及應(yīng)用，其密度為氣態(tài)的 620 倍左右，壓縮天 然氣的三倍，單次加氣可持續(xù)行駛 500--700 公里，能滿足城市公交、城際客車、重型卡車 的長(zhǎng)途行駛的要求，且環(huán)保、安全可靠，因此已逐漸成為我國(guó)汽車新能源市場(chǎng)需求的一個(gè)主 要能源。

我國(guó)天然氣資源儲(chǔ)量豐富，中石油約占總資源的 83%以上，并在在沿海布有 7 座千萬(wàn)噸級(jí)LNG 接收站，11座LNG 接收子站，以及 17 座液化工廠，資源充足。鑒于資源消耗和環(huán) 境污染的壓力，國(guó)家及地方政府十分重視 LNG 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的 LNG 工廠、正在建設(shè)中的 LNG 工廠和進(jìn)口 LNG 接收終端站（主要為東部城市）的建成，以及 LNG 加氣站 配套設(shè)施建設(shè)成本的逐漸降低，都為 LNG 廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸提供了客觀條件。

總之，LNG 汽車具備安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效等特點(diǎn)，是一種新型燃?xì)饧夹g(shù)，它繼承了以往燃?xì)馄嚨膬?yōu)點(diǎn)，具有抗爆性高、排放污染物少、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料，也是燃?xì)馄嚨陌l(fā)展方向和必然趨勢(shì)。它的應(yīng)用不僅會(huì)對(duì)中國(guó)天然氣汽車行業(yè)的整體進(jìn)步起到積極和推動(dòng)作用，同時(shí)也會(huì)為中國(guó)走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略道路做出巨大的貢獻(xiàn)。作為管理部門(mén)，應(yīng)大力促進(jìn)LNG方面的發(fā)展。

二、城區(qū)現(xiàn)狀及汽車加氣站數(shù)量分析

目前城區(qū)有可以運(yùn)行服務(wù)的CNG及LNG加氣站5座（正常營(yíng)業(yè)的 2 座）。城區(qū)出租車 1560 輛，油改氣出租車1420 輛，汽車加氣排隊(duì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。隨著其它類型車 輛改為天然氣汽車，汽車加氣站數(shù)量應(yīng)有較大增長(zhǎng)。

按加氣時(shí)間計(jì)算確定的加氣站數(shù)量：（以出租車為計(jì)算樣本）每個(gè)站5支加氣槍，其中1支備用。每支加氣槍每天連續(xù)對(duì)汽車加氣時(shí)，可服務(wù)車輛約50輛（按每天10~15 小時(shí)工作班制）每個(gè)加氣站每天加氣車輛 200 輛~300 輛。目前僅出租車就需要 5 座加氣站。

按加氣量計(jì)算確定的加氣站數(shù)量：（以出租車為計(jì)算樣本）根據(jù)調(diào)查走訪出租車司機(jī)，目前每輛出租車每天加氣金額約130 元~140 元，（按 135 元計(jì)），每天城區(qū)出租車加氣總金額約19萬(wàn)元，總加氣量約4.5萬(wàn)立方米.按每 站每天加氣 8000~10000 立方米計(jì)，需 5~6 座加氣站。

三、LNG 汽車加氣站調(diào)查

長(zhǎng)途大巴、城市公交車由燃油改為燃?xì)?，每百公里?jié)省燃料費(fèi)用約 50~60 元，（百公里燃油150 元~169 元）；重型卡車由燃油改為燃?xì)饷堪俟锕?jié)省燃料費(fèi)用約 50~60元，每年可節(jié)省10萬(wàn)元以上。僅僅從經(jīng)濟(jì)性方面，就可強(qiáng)力推動(dòng)油改燃，因此 LNG 汽車加氣站將會(huì)獲得巨大發(fā)展。

四、前瞻性管理建議：

燃?xì)夤芾聿块T(mén)與時(shí)俱進(jìn)的具體內(nèi)容，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，順應(yīng)民眾需求。改變由市場(chǎng)推動(dòng)工作的被動(dòng)局面，而應(yīng)推動(dòng)市場(chǎng) 需求、引導(dǎo)并促進(jìn)燃?xì)馐袌?chǎng)的發(fā)展，多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，多深入企業(yè)，急企業(yè)之所急，急市場(chǎng)之所急。

第五篇：天然氣加氣站崗位職責(zé)

天然氣加氣站崗位職責(zé)

加氣站崗位職責(zé)

第一條 遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和加氣站日常安全生產(chǎn)管理制度，維護(hù)生產(chǎn)秩序。第二條 熱愛(ài)集體、熱愛(ài)勞動(dòng)、勤儉節(jié)約、愛(ài)護(hù)公物。

第三條 熱愛(ài)本職工作，努力學(xué)習(xí)，提高政治、文化科技及業(yè)務(wù)水平。第四條 忠于職守、精心操作、精心維護(hù)加氣站設(shè)備。第五條 搞好安全生產(chǎn)，做好充裝售氣工作，提高經(jīng)濟(jì)效益。第六條 嚴(yán)格執(zhí)行各崗位操作規(guī)程，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守。

第七條 服務(wù)要禮貌待人，語(yǔ)言文明，態(tài)度和藹、衣著整潔，維護(hù)公司和加氣站形象。

第八條 不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)車間和區(qū)域，車輛不準(zhǔn)載客加氣。第九條 加氣站內(nèi)禁止吸煙，攜帶明火和火種進(jìn)入。

第十條 及時(shí)做好加氣站各項(xiàng)工作記錄，按時(shí)做好安全檢查，消除安全隱患。

加氣站站長(zhǎng)職責(zé)

第一條 在分管副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，對(duì)加氣站內(nèi)各項(xiàng)工作負(fù)全面責(zé)任，帶領(lǐng)職工做到服從命令、聽(tīng)從指揮。

第二條 對(duì)加氣站內(nèi)各項(xiàng)工作完成情況進(jìn)行指導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查、考核、積極主動(dòng)與協(xié)作單位和協(xié)作人配合，按時(shí)完成生產(chǎn)、工作任務(wù)，及時(shí)做好信息反饋工作。第三條 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和工藝流程，不斷提高業(yè)務(wù)水平和操作技能。第四條 熟知各項(xiàng)安全制度，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保責(zé)任范圍內(nèi)的安全。

第五條 教育職工遵紀(jì)守法，自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)糾正，情節(jié)嚴(yán)重者按有關(guān)規(guī)定處理。

第六條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行政治教育和職業(yè)道德教育，提高精神文明素質(zhì)，要樹(shù)立“文明禮貌、服務(wù)至上”的原則。第七條 根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)安全管理、勞動(dòng)管理、抓好文明生產(chǎn)、行政管理。經(jīng)常督促檢查職工的生產(chǎn)工作情況。

第八條 及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)關(guān)系，解決矛盾，關(guān)心職工生活，努力解決職工生活困難，作好思想工作，保證安定團(tuán)結(jié)。

第九條 組織職工參加公司的各種活動(dòng)，提高職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力。第十條 按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性任務(wù)，有權(quán)拒絕上級(jí)的不安全指令。

加氣站安全員職責(zé)

第一條 在站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、執(zhí)行公司各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程，完成上級(jí)交給的工作，對(duì)本站安全工作進(jìn)行檢查。

第二條 在上級(jí)主管安全工作負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展本站的安全生產(chǎn)工作。第三條 組織本站的各項(xiàng)安全檢查，對(duì)查出的隱患進(jìn)行登記，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，提出解決辦法，并認(rèn)真落實(shí)解決。

第四條 對(duì)本站的安全生產(chǎn)設(shè)施要經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)定期申報(bào)對(duì)安全閥、壓力表、溫度計(jì)、壓力容器等設(shè)備安全檢驗(yàn)計(jì)劃，保證設(shè)備狀態(tài)良好、靈敏可靠。

第五條 定期組織本站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理制度和安全操作規(guī)程及緊急應(yīng)急預(yù)案、上級(jí)有關(guān)的安全規(guī)定，并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)違章要立即制止。負(fù)責(zé)對(duì)新職工進(jìn)行本站級(jí)的安全教育。

第六條 根據(jù)本站情況和職工思想狀況，開(kāi)好班前班后會(huì)，部署安全注意事項(xiàng)。認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，經(jīng)常開(kāi)展安全自查工作。

第七條 督查本站人員正確使用防護(hù)用品，做好女職工的“四期”保護(hù)工作。第八條 參加本站重大作業(yè)方案和安全措施的制定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)和安全措施進(jìn)行監(jiān)督和檢查，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第九條 定期檢查消防設(shè)施與器材是否完好有效，并建立消防安全檔案，及時(shí)更換過(guò)期、損壞的消防器材，組織本站人員進(jìn)行消防活動(dòng)。

第十條 將安全生產(chǎn)納入各項(xiàng)評(píng)比工作中，對(duì)不認(rèn)真消除隱患或違反安全制度的現(xiàn)象予以警告。

第十一條 發(fā)生事故要及時(shí)組織搶險(xiǎn)，做好詳細(xì)記錄，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)。做好事后的調(diào)查分析工作，教育職工吸取教訓(xùn)。

第十二條 有權(quán)拒絕上級(jí)不科學(xué)、不安全的生產(chǎn)指令，對(duì)違章作業(yè)有權(quán)停止其工作。

加氣站班長(zhǎng)職責(zé)

第一條 在站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，帶領(lǐng)本班組職工做到服從命令，聽(tīng)從指揮。積極主動(dòng)與協(xié)作部門(mén)和協(xié)作人員配合，按時(shí)完成生產(chǎn)工作任務(wù)。

第二條 以身作則帶領(lǐng)本班職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決、上報(bào)，保證責(zé)任范圍內(nèi)的安全，做好信息反饋工作。第三條 努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，熟知本崗位工藝流程和安全操作規(guī)程，不斷提高對(duì)各種設(shè)備的操作技能。

第四條 帶領(lǐng)本班組職工做好各項(xiàng)巡視檢查工作，認(rèn)真記錄，如實(shí)反饋，認(rèn)真完成好交接班工作。

第五條 搞好本班組的團(tuán)結(jié)，做到文明生產(chǎn)、禮貌待人、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，組織好本班組各類會(huì)議，搞好本班組衛(wèi)生工作。按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。

加氣工崗位職責(zé)

第一條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)部門(mén)的方針、政策，嚴(yán)格遵守CNG加氣站的各項(xiàng)規(guī)章制度。第二條 熟知并掌握加氣設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和操作標(biāo)準(zhǔn)，了解加氣站設(shè)備的主要技術(shù)特征。

第三條 嚴(yán)格遵守著裝規(guī)定，堅(jiān)守崗位，如實(shí)做好交接班、巡檢及車輛加氣記錄，做到數(shù)字準(zhǔn)確，填寫(xiě)整齊、字跡清楚。

第四條 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行加氣工作，嚴(yán)禁脫崗，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加氣，防止意外事故發(fā)生。

第五條

熟知消防常識(shí)，能正確使用滅火器材，熟記消防和上級(jí)主管部門(mén)的電話號(hào)碼。

第六條 做好站內(nèi)安全保衛(wèi)工作，保管好加氣設(shè)備，搞好站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和清潔工作。

第七條 按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。

第八條 加氣工如果違反操作規(guī)程造成的人員傷害和設(shè)備損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

加氣站運(yùn)行人員巡回檢查制度

加氣站當(dāng)班值班人員必須按時(shí)對(duì)壓縮機(jī)、干燥器、儲(chǔ)氣設(shè)備等處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的設(shè)備進(jìn)行巡檢，保障設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理、及時(shí)上報(bào)，做好記錄。第一條 設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及有車輛加氣時(shí)值班運(yùn)行人員必須對(duì)配電室、主控室及其壓縮機(jī)組、干燥器、儲(chǔ)氣設(shè)備、加售氣系統(tǒng)每30分種巡檢一次，檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析記錄。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備有無(wú)異聲，是否正常。第二條 當(dāng)壓縮機(jī)（組）處于非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)無(wú)車輛加氣時(shí)，崗位運(yùn)行值班人員須每小時(shí)對(duì)站內(nèi)各種設(shè)備、管線進(jìn)行巡視檢查，并按時(shí)填寫(xiě)巡回檢查表，確保記錄真實(shí)準(zhǔn)確、字跡清楚。

第三條 干燥器系統(tǒng)每班次必須在停機(jī)時(shí)做一次排污工作，并記錄檢查壓差值。第四條 壓縮機(jī)系統(tǒng)每30分檢查一次運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，每班每天至少排放一次廢油（停機(jī)時(shí)），壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)檢查風(fēng)扇面葉窗的開(kāi)啟狀態(tài)。

第五條 每30分查看一次主控柜各讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

第六條 必須做好設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的初始運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，準(zhǔn)確記錄設(shè)備的啟停時(shí)間。第七條 隨時(shí)清理設(shè)備上的油漬，保持設(shè)備干凈整潔，及時(shí)清理近旁的無(wú)關(guān)雜物，防止影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第八條 關(guān)站前必須在設(shè)備停機(jī)后方可關(guān)斷設(shè)備電源，并關(guān)好屋門(mén)。

第九條 遇到緊急情況要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速，嚴(yán)格按操作規(guī)程和應(yīng)急方案進(jìn)行處理，并立即通報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

交接班管理制度

第一條 所有交接班人員都必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，搞好班組團(tuán)結(jié)，共同完成安全運(yùn)行生產(chǎn)任務(wù)。

第二條 接班人員必須提前15分鐘到達(dá)工作崗位，由交班人員介紹站內(nèi)及設(shè)備情況，接班人員必須詳細(xì)閱讀交接班記錄，必要時(shí)核查各種數(shù)據(jù)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題并簽字后，交班人員方可離開(kāi)工作崗位。第三條 交接班工作必須在工作崗位上進(jìn)行。接班人員未到時(shí)，交班人員不得離開(kāi)工作崗位，特殊情況報(bào)站長(zhǎng)或值班干部進(jìn)行處理。交接班時(shí)態(tài)度要嚴(yán)肅認(rèn)真，如因交接不嚴(yán)肅發(fā)生的故障或事故由當(dāng)班班次負(fù)責(zé)。

第四條接班人員有權(quán)提出工作中的一切疑問(wèn)，交班人員必須耐心解釋說(shuō)明，不得耍態(tài)度或?yàn)殡y他人。

第五條 因接班人員沒(méi)有詳細(xì)檢查而發(fā)生一切問(wèn)題，由接班人員負(fù)責(zé)。

第六條 凡接班時(shí)帶有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人員要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。

第七條 接班人員在接班前必須預(yù)先穿戴好一切防護(hù)用品，佩帶好工具，交班人員在沒(méi)有交班前不準(zhǔn)換掉防護(hù)用品。

第八條 在交接班中發(fā)生的一切問(wèn)題、事故由雙方共同處理，如果時(shí)間較長(zhǎng)，交班人員得到接班人員同意或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可下班。

第九條 交接班人員填寫(xiě)記錄須字跡清楚、工整、真實(shí)、按時(shí)填寫(xiě)，不得后補(bǔ)編造，涂改亂畫(huà)。

第十條 交接班記錄不得有空項(xiàng)，運(yùn)行人員一欄必須由本人自己填寫(xiě)，他人不得代簽，凡發(fā)現(xiàn)代簽者，罰款100元，其他內(nèi)容由當(dāng)班負(fù)責(zé)人填寫(xiě)。

第十一條 交接班記錄本必須隨班交給接班負(fù)責(zé)人，不得轉(zhuǎn)交他人，不得遺失。第十二條 交接班記錄內(nèi)容如下：

①本班運(yùn)行工況，設(shè)備完好，故障部位及初步原因分析；②交接班時(shí)運(yùn)行臺(tái)號(hào)、設(shè)備號(hào)及油位值；

③本班做了哪些維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)處理了哪些事故隱患； ④工具、保護(hù)用品及站內(nèi)公用設(shè)施的齊全及短缺情況；⑤各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、運(yùn)行表、電話記錄及來(lái)訪接待記錄；⑥站房、設(shè)備的衛(wèi)生情況、各房間鑰匙。

第十三條 凡是在當(dāng)班期間設(shè)備有故障的必須填寫(xiě)在交接班記錄和檢查表上，并詳細(xì)記錄故障處理經(jīng)過(guò)。

第十四條 當(dāng)白班使用A機(jī)時(shí)，夜班或下一班接班后須改運(yùn)行B機(jī)，對(duì)停用的壓縮機(jī)及時(shí)進(jìn)行排污，記錄好排污量；如使用雙機(jī)時(shí)，需在交班前進(jìn)行排污，不得推給下一班。

第十五條 各班在下班前必須將壓縮機(jī)曲軸箱油位注到1/2至2/3處，儲(chǔ)油箱油位在規(guī)定制度以上時(shí)方可交班。第十六條 交接班程序

①各崗位分別通報(bào)設(shè)備巡檢及系統(tǒng)運(yùn)行情況。

②交接雙方由負(fù)責(zé)人分別匯總巡查主控柜各參數(shù)、干燥器各表指示值、壓縮機(jī)儀表及配電室各儀表指示是否正常，工具是否齊全。③交接雙方負(fù)責(zé)人簽字交接。

④交接完畢后，各崗位接班人員進(jìn)崗，隨后交班人員撤崗。

第十七條 兩班交接之前，帶班負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)本班人員做好各項(xiàng)班前準(zhǔn)備工作，待上崗人員換好工作服、佩戴好服務(wù)證章、集合本班全體人員召開(kāi)班前會(huì)。第十八條 班前會(huì)內(nèi)容：

①檢查著裝情況，上崗人員必須儀容儀表清潔整齊、著裝掛牌。②向每位當(dāng)班人員分配具體工作，提出崗位要求。③對(duì)前日工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)。④通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的指示精神。