第一篇：隨著電力企業(yè)全面走向市場

隨著電力企業(yè)全面走向市場, 營銷工作在電力企業(yè)的經(jīng)營和管理中占有越來越重要的地位,猶如企業(yè)經(jīng)營管理的晴雨表,營銷業(yè)績直接影響著電力企業(yè)的生存和發(fā)展。所以,在實(shí)際工作中,抓好營銷,就是搶占市場。要提高營銷業(yè)績, 就要徹底放棄傳統(tǒng)的思維觀念和管理模式，就要牢牢握住優(yōu)質(zhì)服務(wù)的脈搏，打造全新的服務(wù)理念和服務(wù)品牌。改善客戶關(guān)系，提高客戶滿意度，重組、簡化業(yè)務(wù)流程。創(chuàng)建具有行業(yè)特色的服務(wù)品牌，才能樹立供電企業(yè)新形象，提升企業(yè)運(yùn)營的效率和效益，有效地增供擴(kuò)銷。

第二篇：鐵路走向市場

“鐵路走向市場”大討論記錄

時間：***年*月*日 地點(diǎn)：* 主持人：* 參加人：* 上級領(lǐng)導(dǎo)：* 討論主題：* 討論發(fā)言記錄：

***: 鐵路走向市場，按市場規(guī)律運(yùn)行，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是鐵路發(fā)展的需要，更是大勢所趨、勢在必行。市場化是鐵路發(fā)展的一場深刻變革，同時也給我們鐵路的振興和發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為鐵路職工我們都要盡快轉(zhuǎn)變觀念、更新思想，增強(qiáng)市場觀念、競爭意識，才能適應(yīng)市場，進(jìn)而開發(fā)市場、搶占市場。管理人員要盡快制定適合市場化的管理體制，樹立新的管理理念，建立新的經(jīng)營方式。與企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)，牢固樹立強(qiáng)烈的“主人翁”意識。正所謂“國家興亡，匹夫有責(zé)”，企業(yè)和職工的關(guān)系也是這樣，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠地收入，更談不上個人的發(fā)展、成長和幸福，只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把企業(yè)的利益和個人命運(yùn)緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)作為個人奮斗的前進(jìn)方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，主動加強(qiáng)安全管理，自覺落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)企 業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。此外，車間管理人員應(yīng)做好穩(wěn)定職工思想的工作，召開座談會，使職工認(rèn)識到市場之路必然要走，改革之選必將成功、發(fā)展前景定是光明，給職工一個看的見、摸得著的“鐵路市場夢”，激發(fā)職工的干勁，踏實(shí)做好本職工作，全力確保運(yùn)輸安全，以堅(jiān)定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩(wěn)步、順利、快速向前發(fā)展、向健康發(fā)展。

***： 鐵路改革走向市場是春風(fēng)、是春雨、是第一聲春雷，是春之交響的地一 個樂章，奏好這支春的歌詠需要全員共同努力、共同參與?，F(xiàn)在我們最應(yīng)該做到的是：打破思想桎梏，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立強(qiáng)烈的市場意識、服務(wù)意識、效益意識，把思想統(tǒng)一到總公司黨組、路局、段黨委關(guān)于推進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織改革的決策和部署上來，為改革的順利實(shí)施提供可靠的思想保證，確保鐵路深入改革的順利進(jìn)行。再就是從工作理念上，使車間職工明確自己是一名企業(yè)職工，履行的不僅是安全、生產(chǎn)責(zé)任，更需要創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。車間按照領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與，分層展開的工作方式，充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)、聯(lián)組學(xué)習(xí)、專題會議、支部黨員大會、職工政治學(xué)習(xí)等形式，深入學(xué)習(xí)盛光祖總經(jīng)理一系列重要講話精神，以及鐵路貨運(yùn)改革的有關(guān)文件要求，做好貨運(yùn)組織改革后車站與營銷中心的工作銜接，明確各自的管理范圍和職責(zé)，盡快修改《站細(xì)》，學(xué)習(xí)和落實(shí)改革后的新作業(yè)方式、方法，以便更好的開展車站運(yùn)輸工作。

***： 鐵路此番實(shí)施貨運(yùn)改革，既有社會公眾期盼的外在推動，更有其生存發(fā)展需要的內(nèi)在動力。中國鐵路總公司將貨運(yùn)組織改革的目 的定位在從根本上解決鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，正是內(nèi)外動力合力推動的必然。隨著改革開放的不斷深入，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，中國鐵路同樣是中國經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)不分割的一部分。世界經(jīng)濟(jì)的市場化，以及中國經(jīng)濟(jì)的市場化，決定了中國鐵路必須走市場化發(fā)展之路，必須適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。再就是，車間每名干部職工，要從自身做起，徹底轉(zhuǎn)變舊的想法，過時的作業(yè)方式、方法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)新的作業(yè)程序、新的工作理念，緊跟改革的步伐，保證鐵路改革能順利、深入的進(jìn)行。

***： 我想鐵路走向市場化不僅是社會對鐵路的期待，更是鐵路高層領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)定和決心。眾所周知，鐵道部是開國功勛，是新中國建立初期就有的國務(wù)院管理部門，對新中國的建立、成長和發(fā)展，對社會主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有著不可磨滅的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在把原鐵道部“一分為三”，中國鐵路總公司掛牌成立，從職責(zé)劃分上已進(jìn)行了明確和分工，從原鐵道部層面對管理體制已進(jìn)行了改革。但這只是國務(wù)院機(jī)構(gòu)體制的改革，也只是形式上的改革。要真正從上到下，由表及里，對鐵路管理體制進(jìn)行徹底改革，仍然任務(wù)艱巨、復(fù)雜而艱難。中國鐵路總公司既然有了推進(jìn)貨運(yùn)改革的決心和勇氣，接下來就只有義無反顧，勇往直前了。我們有理由期待，鐵路貨運(yùn)改革能夠取得實(shí)效，展現(xiàn)中國鐵路的嶄新面貌。

***： 任何事物的發(fā)展都要遵循自然規(guī)律，經(jīng)濟(jì)不例外、鐵路也不例外。隨著社會的發(fā)展，鐵路作為企業(yè)，走向市場是一件很自然的事 情。而對鐵路走向市場后的發(fā)展，既然成為了企業(yè)，就會用企業(yè)的模式來運(yùn)營，而檢驗(yàn)鐵路這個企業(yè)活力大小的就是市場和旅客。為了適應(yīng)市場需求鐵路必然會努力改變自己，不斷適應(yīng)市場，開拓市場，提高自己的競爭力。在鐵路內(nèi)部諸多改革之中，貨運(yùn)改革牽動面廣，具有帶動全面的作用。通過貨運(yùn)組織改革，不僅可以推動鐵路運(yùn)輸組織的變革，而且能夠促進(jìn)勞動生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理等方面的創(chuàng)新，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，全面提升鐵路企業(yè)經(jīng)營水平。

***： 思想觀念必須真正轉(zhuǎn)變。社會對鐵路的定位和看法，管理者、學(xué)者、鐵路企業(yè)員工對鐵路的定位和看法，根深蒂固；鐵路的“國有”性質(zhì)、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，鐵路所擔(dān)負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，同樣在人們的思想中根深蒂固，難以動搖。但是，隨著改革開放的不斷深入，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，中國鐵路同樣是中國經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)不分割的一部分。世界經(jīng)濟(jì)的市場化，中國經(jīng)濟(jì)的市場化，決定了中國鐵路必須走市場化發(fā)展之路，必須適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。思想觀念的轉(zhuǎn)變，比體制、制度的轉(zhuǎn)變更難。

***： 鐵路改革后，2.6萬億的債務(wù)、鐵路票價(jià)的不漲反“折”、高鐵建設(shè)投資的快速推進(jìn)等因素，引發(fā)社會“鐵路改革未免成功、市場效益必將虧損、職工收入定會縮減”的輿論此起彼伏。給鐵路內(nèi)部職工造成很大的思想壓力，原本支持改革的堅(jiān)決也變得飄忽不定。職工思想不穩(wěn)定，首先帶來的是生產(chǎn)安全隱患增多。鐵路有承擔(dān)國家財(cái)產(chǎn)安全和人民生命安全的職責(zé)重任。只有安全第一才能對的起國家、人民對鐵路的發(fā)展信任和期待。我們要給職工一個看的見、摸得著“鐵 路市場夢”，這樣才能激發(fā)職工的干勁，踏實(shí)做好本職工作，全力確保運(yùn)輸安全，以堅(jiān)定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩(wěn)步、順利、快速向前發(fā)展、向健康發(fā)展。***： 我的想法是既然要改革就改到底、改徹底，我想這不僅是社會對鐵路市場化的期待，更是鐵路高層領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)定誠意和決心。盡管鐵路在近兩年來在客運(yùn)方面致力“以人民滿意為標(biāo)尺”轉(zhuǎn)變服務(wù)態(tài)度、提升服務(wù)水平，雖然取得了長足的進(jìn)步和社會贊同的口碑，但仍存在“老頑固”的現(xiàn)象。提出問題、意見及整改措施： 問題：

1.如何確保職工打破舊觀念、舊傳統(tǒng)，盡快適應(yīng)新體制、新思想、新要求？

2.推進(jìn)貨運(yùn)改革后貨流加大，致使調(diào)車任務(wù)的急劇增加，如何科學(xué)合理組織人員、保障行車安全？ 整改措施：

1.車間按照領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與，分層展開的工作方式，充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)、聯(lián)組學(xué)習(xí)、專題會議、支部黨員大會、職工政治學(xué)習(xí)等形式，深入學(xué)習(xí)盛光祖總經(jīng)理一系列重要講話精神，使職工認(rèn)識到市場之路必然要走，改革之選必將成功、發(fā)展前景定是光明，給職工一個看的見、摸得著的“鐵路市場夢”，激發(fā)職工的干勁，踏實(shí)做好本職工作，全力確保運(yùn)輸安全，以堅(jiān)定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩(wěn) 步、順利、快速向前發(fā)展、向健康發(fā)展。

2.首先，車站管理人員及時修改《站細(xì)》，明確現(xiàn)場作業(yè)人員與信號樓的聯(lián)控方式、方法，進(jìn)行調(diào)車作業(yè)安全大檢查，保證每項(xiàng)調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行。其次，站調(diào)在得知調(diào)車任務(wù)后，充分考慮現(xiàn)場作業(yè)的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。其次，車間合理安排調(diào)車組的人員數(shù)量，調(diào)車人員班前充分休息，保證作業(yè)中精力充沛，作業(yè)時嚴(yán)格按照計(jì)劃作業(yè)，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保自身安全和調(diào)車任務(wù)的順利完成。

第三篇：鐵路走向市場讀后感

當(dāng)“鐵老大”遇上“市場化”

——《鐵路走向市場教育讀本》讀后感

認(rèn)真閱讀完《鐵路走向市場教育讀本》，作為新進(jìn)職工的我，深刻體會到鐵路企業(yè)走向市場是形勢需要，是鐵路發(fā)展的必然要求，我們必須從思想上深刻理解其重大意義，從行動上跟上市場的需求，這才是當(dāng)代鐵路職工應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)。下面就讀本內(nèi)容談兩點(diǎn)自己的體會和認(rèn)識。

一、鐵路走向市場是順應(yīng)歷史發(fā)展的必然

近幾年，隨著公路、水運(yùn)、航運(yùn)的快速發(fā)展，鐵路在運(yùn)輸市場的份額處于明顯下降趨勢。究其根本原因是：我們沒有做到居安思危，還處在賣方市場的“鐵老大”思維中，總認(rèn)為自己是“皇帝的女兒不愁嫁”，結(jié)果是我們的服務(wù)產(chǎn)品、客貨運(yùn)輸機(jī)制與市場漸行漸遠(yuǎn)，不能滿足旅客及貨主的需求。于是，旅客與貨主這些“衣食父母”也就離我們越來越遠(yuǎn)。這在我們客運(yùn)部門體會是最深的，不把服務(wù)做好、態(tài)度生硬、功能不全已很難贏得客戶的滿意。所以，鐵路企業(yè)謀發(fā)展就必須改變這種脫離市場的情況，就必須以市場為導(dǎo)向、以服務(wù)為宗旨，才能把走了的客戶拉回來，從而提高客貨運(yùn)的市場份額，這是我們鐵路發(fā)展的必然要求。

二、滿意服務(wù)是我們走向市場的標(biāo)尺

鐵路走向市場的目的是為贏得客戶，而要想贏得客戶必

然就得從客戶的需要出發(fā)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶滿意我們的服務(wù)，這樣客戶才能把鐵路作為自己出行和運(yùn)貨的首選。

要做到滿意服務(wù)，就我們客運(yùn)職工而言，我認(rèn)為要做到以下三點(diǎn)：一是從思想上認(rèn)識到旅客的感受和需求，繼而在行動上為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使其體會到鐵路人的周到和得體，感受到鐵路人的服務(wù)價(jià)值所在；二是要以旅客是否滿意來尋找我們工作的差距，服務(wù)不應(yīng)單單是端茶倒水、扶老攜幼，更是要按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程來規(guī)范自己的行為，找出我們工作中的不周到、不細(xì)致、不標(biāo)準(zhǔn)，從而使我們的服務(wù)具有長遠(yuǎn)性、一致性、規(guī)范性；三是要使客戶對我們產(chǎn)生信任，就是要以客戶的滿意和需求為導(dǎo)向，做到多溝通、多觀察，這樣才能了解進(jìn)而滿足和引導(dǎo)客戶需求，使客戶滿意我們的服務(wù)，從而產(chǎn)生對鐵路的信賴，這也是鐵路人應(yīng)有的職業(yè)道德所在。

總之，作為一名鐵路職工，我們只有把鐵路走向市場與自己本職工作緊密結(jié)合起來，認(rèn)真把人民群眾滿意作為我們服務(wù)工作的標(biāo)尺，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，向?qū)O奇姐姐學(xué)習(xí)，更新服務(wù)觀念，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造服務(wù)品牌，這樣才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幜?，也才有我們個人好的實(shí)惠和發(fā)展。

第四篇：隨著第十二輪人事制度改革的全面推進(jìn)

隨著第十二輪人事制度改革的全面推進(jìn)，前期公司已圓滿完成了科長副科長的競聘，首先我要祝賀兩位新提拔上來的優(yōu)秀的同志，方菊和李小蓮，表示祝賀。第二，誠摯的歡迎肖莉同志到來。同時我也相信在她們這三位娘子軍們的帶領(lǐng)下財(cái)務(wù)工作又會上一個新的臺階。

這幾天我們面臨的將是員工的競選擇崗，今天我競選的是員工崗第12崗—預(yù)算崗位，此次的競爭員工崗位的形式是一種新的形式，但我積極響應(yīng)并認(rèn)真對待，此次競聘預(yù)算崗位，我認(rèn)為具有三大優(yōu)勢：一我熱愛這項(xiàng)工作。雖然這項(xiàng)工作繁雜，巨細(xì)無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出多卻很難看出成效和成績，但我有充分的思想準(zhǔn)備，有投入這項(xiàng)工作的良好愿望和熱情。二我有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。我在財(cái)務(wù)戰(zhàn)線工作了十幾年，是從基礎(chǔ)工作干起，一步步成長，無論從實(shí)際操作中，還是理論實(shí)踐上，都能得心應(yīng)手，（平時預(yù)算工作忙不過來時也幫著打打下手，略知預(yù)算工作的流程和運(yùn)用，為以后干好預(yù)算工作打下了基礎(chǔ)）。三是有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和優(yōu)秀財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的幫助、協(xié)作和支持，為以后在預(yù)算崗位上做得更好增強(qiáng)了勇氣和信心。

下面是我的幾點(diǎn)工作設(shè)想，不足之處請批評指正：第一，以服務(wù)理念做好預(yù)算管理工作：根據(jù)預(yù)算與各科室的預(yù)算管理員搭建好工作聯(lián)絡(luò)體系，在平時工作中多與各單位科室的領(lǐng)導(dǎo)和預(yù)算管理員多溝通，做好事前指導(dǎo)和事后跟蹤，第二，將預(yù)算工作中平時遇到的焦點(diǎn)、矛盾、問題進(jìn)行匯總積累，定期進(jìn)行培訓(xùn)、解答、解決，并建立預(yù)算管理員反饋制度。第三，提升預(yù)算工作的分析能力，做精預(yù)算的分解工作；第四，重視考核工作，嚴(yán)把預(yù)算關(guān)口，依據(jù)預(yù)算分解下發(fā)的指標(biāo)對各單位科室進(jìn)行嚴(yán)控把關(guān)。第五，提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，需心向老預(yù)算員李瑛學(xué)習(xí)，希望在她們的幫助下把預(yù)算工作做得更好

第五篇：隨著課改的不斷深入和全面展開

同伴互助總結(jié)

盧鐵成

隨著課改的不斷深入和全面展開，廣大教師提高實(shí)施新課程、駕馭新課程能力的愿望更加強(qiáng)烈。對于我來說，要具備實(shí)施新課程的能力，成為與時俱進(jìn)的合格教師，就得不斷的學(xué)習(xí)、“充電”，提高職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與教育科研能力等方面的綜合素質(zhì)。

為了幫助新教師盡快過好“教學(xué)常規(guī)入門關(guān)、課堂教學(xué)優(yōu)質(zhì)關(guān)、教學(xué)能力達(dá)標(biāo)關(guān)”，我校教務(wù)處在于雅靜主任的帶領(lǐng)下對我所在的六年組開展了互助小組，把開展新、老教師互助活動納入學(xué)校的工作計(jì)劃，制定了具體方案和措施，并把這項(xiàng)工作納入骨干教師考核量化。

下面將這一學(xué)期來的互助工作總結(jié)如下：

一、于主任以身作則、言傳身教。以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度和教學(xué)風(fēng)格作為榜樣，注重對我的師德指導(dǎo)和教學(xué)常規(guī)指導(dǎo)。我在教學(xué)實(shí)踐中，精力充沛、責(zé)任心強(qiáng)、接受新知識快，但是，由于缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)實(shí)踐中，只注重知識的傳授，沒有很好的引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，課堂氛圍缺少活力，學(xué)生學(xué)習(xí)、主動回答問題的積極性不高，學(xué)生處于被動的接受式學(xué)習(xí)。于主任讓我和其他教師通過相互聽課、說課、評課，把她多年來積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和課堂應(yīng)變經(jīng)驗(yàn)，提供給我，作為我的參考與借鑒。

二、在理解課改精神的基礎(chǔ)上于主任主要從以下幾方面對我進(jìn)行指導(dǎo)：

1、課堂教學(xué)的技巧：要根據(jù)學(xué)生的理解能力，有技巧的給學(xué)生教授知識。如，學(xué)生在遇到書本上超綱的知識的時候，應(yīng)該如何解決。在遇到這些超出學(xué)生理解能力的知識的時候，以一些具體的生活實(shí)列講解。

2、教育教學(xué)的能力：能力是建立在一定的生活基礎(chǔ)和知識基礎(chǔ)之上的。對教師來說，能力是傳授知識的能力；對學(xué)生來說，能力是理解、接受知識的能力。教師應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的生活條件、環(huán)境和已經(jīng)掌握的知識去給學(xué)生傳授知識，曉之以理，動之以情。

3、教師的角色定位：教師在給學(xué)生講課的時候，不能將自己看的多偉大，要有一顆“義務(wù)心”去給學(xué)生講課。教授學(xué)生知識是教師的義務(wù)，不能因?yàn)檎l不懂，使你生氣了，便放棄教學(xué)。而教師應(yīng)該做到的，就是盡自己的最大努力，使學(xué)生掌握知識，教師必須抱著這種“義務(wù)心”去開展教學(xué)。

4、增加知識面：讓新教師要打破單一的教學(xué)方式，要不斷充實(shí)自己，具有多方面的能力，這樣才能達(dá)到以上各方面的要求。要求教師多學(xué)習(xí)其他學(xué)科的知識，將各學(xué)科的知識系統(tǒng)聯(lián)系起來，這樣教師才能使學(xué)生在課堂上也見多識廣起來。

5、現(xiàn)場的審慎判斷力：教師在教學(xué)過程種總是面對時刻可能發(fā)生變化的課堂。比如突然有學(xué)生提出好像是不相關(guān)的問題，在這個時候，教師應(yīng)該如何面對。

三、在備課方面進(jìn)行指導(dǎo)。于主任指導(dǎo)我分析教材、明確教學(xué)目標(biāo)、確定教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，查閱相關(guān)資料。分析不同班級不同學(xué)生的具體情況，設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)方法和選擇相應(yīng)的教學(xué)用具。

四、在上課方面進(jìn)行指導(dǎo)。深入課堂、深入學(xué)生，幫助我提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平；每月聽我兩節(jié)課，課后要進(jìn)行交流、切磋、指導(dǎo)。指導(dǎo)如何組織教學(xué)，如何導(dǎo)入新課，如何安排每個教學(xué)環(huán)節(jié)，如何突出重點(diǎn)，如何處理難點(diǎn)；如何面對學(xué)生課堂上提出的而自己課前沒有準(zhǔn)備好的問題等。每次聽我的課，于主任課后即時對我這節(jié)課的成功一面先予以肯定，鼓勵，同時，建設(shè)性的提出她自己對這節(jié)課的其它看法，尤其是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣方面，如何引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)問題，回答問題方面，應(yīng)該如何去組織學(xué)生，調(diào)動學(xué)生，把課堂氣氛活躍起來。

通過近一學(xué)期的指導(dǎo)，我現(xiàn)在己初步適應(yīng)教育教學(xué)，學(xué)生對我都有了良好的反應(yīng)，在于主任的指導(dǎo)下我在教育教學(xué)中得到了更多的鍛煉與成長。