第一篇：沉降、位移方案

南京南站地區(qū)農(nóng)花河建設(shè)項(xiàng)目

（X標(biāo)段）

擋

墻

沉

降

位

移

測

方

案

XXXX集團(tuán)有限公司

1、工程概況

南京南站地區(qū)農(nóng)花河建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)X標(biāo)段，河道全長為1.82km五段箱涵（2-4x4m,2-5x4m,3-5x3m,2-5x5m,2-6x4m）長507 m,河道兩側(cè)均為駁岸防洪墻長1.32km。

2、編制依據(jù)

(1)鐵路南京南站地區(qū)農(nóng)花河河道工程X標(biāo)《施工圖設(shè)計(jì)說明》

(2)《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）

3、沉降、位移觀測目的和內(nèi)容

由于目前已進(jìn)入汛期，農(nóng)花河河道即將通水，而且結(jié)構(gòu)物物的沉降、位移觀測是不可忽視的工作之一，通過沉降、位移觀測，可以監(jiān)測結(jié)構(gòu)物的沉降變位情況，不但能為今后河道的正常通水，而且能便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施，保證工程的安全運(yùn)行。

沉降、位移觀測的主要內(nèi)容是：通過布設(shè)控制網(wǎng)，按相關(guān)精度要求，根據(jù)施工實(shí)況，定期定點(diǎn)對結(jié)構(gòu)物的垂直沉降、水平位移情況進(jìn)行觀測。、測量精度指標(biāo)與觀測儀器的選擇

依據(jù)<<水運(yùn)工程測量規(guī)范>>中變形觀測部分規(guī)定并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和儀器精度限制，變形觀測的觀測精度定為三等觀測精度。即變形觀測點(diǎn)的觀測精度:點(diǎn)位中誤差為土6MM，高程中誤差為土2MM。儀器設(shè)備、布設(shè)路線、觀測方法及人員素質(zhì)等多方面都會影響觀測數(shù)據(jù)的精度。在位移觀測工作我們選擇儀器采用天津歐波FTS-632N全站儀，在沉降觀測工作我們選擇儀器采用蘇光NAL232型（1.0mm/km）水準(zhǔn)儀，配合精密鋁合金水準(zhǔn)尺進(jìn)行作業(yè)，位移觀測過程我們運(yùn)用 全站儀進(jìn)行測量作業(yè)，監(jiān)測所用的觀測儀器等設(shè)備必須定期經(jīng)過校核，定期計(jì)量監(jiān)督檢測院等鑒定部門對儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)間行技術(shù)鑒定，在作業(yè)期需多次對儀器進(jìn)行檢核，為觀測工作提供了技術(shù)保證。

5、點(diǎn)位布設(shè)

根據(jù)現(xiàn)場控制點(diǎn)布設(shè)情況并結(jié)合考慮觀測的通視條件，觀測使用的基準(zhǔn)點(diǎn)選用GP04、GP11、Z1、GPO2、Z2、GP03、Z5、GPO7等八個(gè)控制點(diǎn)觀測。根據(jù)本工程需要在河道沿線擋墻布設(shè)19個(gè)觀測點(diǎn)（點(diǎn)位分布圖如附表）。觀測點(diǎn)應(yīng)滿足以下幾個(gè)方面：

a、自起始樁號200m設(shè)置一個(gè)（采用埋設(shè)鋼筋頭、砼灌實(shí)、并對其進(jìn)行編號）

b、遇高土堆或外部荷載大處須加密設(shè)置觀測點(diǎn)

c、遇擋墻斷面變化、轉(zhuǎn)角處、根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)觀測點(diǎn)，原則上滿足觀測需要。

本次變形觀測工作采用四等水準(zhǔn)和二級導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，觀測過程中，各項(xiàng)偏差控制及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理按照國家《建筑物變形測量規(guī)程》中各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)行變形觀測過程中，須遵循以下幾個(gè)方面：

a.每次觀測應(yīng)遵守“四固定”原則，即：觀測所用儀器及水準(zhǔn)標(biāo)尺固定；觀測人員固定；觀測路線固定；觀測環(huán)境和條件基本相同, 減少偶然誤差的產(chǎn)生。b.每次作業(yè)前，對水準(zhǔn)儀i角與全站儀精度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)校正。

c.觀測時(shí)間及環(huán)境：不在日出前后1小時(shí)、.午時(shí)分進(jìn)行觀測，更不能在大風(fēng)或有霧的情況下進(jìn)行觀測, 以防產(chǎn)生光線折射誤差。

6、觀測周期

擋墻施工結(jié)束后三天開始首次觀測，觀測頻率在汛期內(nèi)如河道平水時(shí)一天觀測一次，在漲水時(shí)每天觀測三次及三次以上。觀測時(shí)應(yīng)選擇風(fēng)速較小，大氣折光影響較弱的時(shí)段進(jìn)行。觀測結(jié)果及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理分析，每周向監(jiān)理和代建、業(yè)主提供成果報(bào)告。如在觀測期間發(fā)現(xiàn)異常將第一時(shí)間匯報(bào)。

7、數(shù)據(jù)分析與整理成果：

結(jié)構(gòu)物變形測量在完成后，對數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行檢查、平差計(jì)算和處理分析，并且按照下列規(guī)定進(jìn)行成果的整理：

1、觀測記錄手簿的內(nèi)容完整、齊全；

2、平差計(jì)算結(jié)果和分析資料完整、清晰；

3、觀測點(diǎn)平面布置圖；

4各次沉降量、總沉降量及位移量觀測成果統(tǒng)計(jì)表；

8、附件

1、漿砌塊石擋墻觀測點(diǎn)分布圖（見附后圖表）；

2、漿砌塊石擋墻位移沉降記錄表。

第二篇：一級公路沉降、位移觀測方案

高速公路建設(shè)過程所面臨的地形地質(zhì)條件以及氣候條件都更加復(fù)雜化，高填方路基大量出現(xiàn)，最大填方高度甚至超過 50 米，進(jìn)行高填方路基施工。致使路基沉降在公路建設(shè)中普遍存在并引起橋頭跳車、路基沉陷、路面早期破損等多種質(zhì)量病害，直接影響到公路的使用質(zhì)量和社會效益。

因此，我們要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度與路基沉降的關(guān)系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。

高填方路基特點(diǎn)

高填方路基具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是填筑工程量大，工期長，涉及的填筑問題較多，控制起來比較困難；

二是高填方路基填筑較高，要求路基具有良好的邊坡穩(wěn)定性及足夠的整體抗壓性；三是路堤本身累積沉降大，必須嚴(yán)格控制路堤單位填筑高度的工后沉降要求更為嚴(yán)格 ；四是高路堤的穩(wěn)定性需要進(jìn)行專門分析和驗(yàn)證。

基于以上特點(diǎn)，路基填筑完畢之后，大約需要一年的時(shí)間才能趨于穩(wěn)定，這是因?yàn)槁坊钪戤呏?，雖然地基所承受的土壓力趨于穩(wěn)定，但使用過程中除了土壓力之外，它還將受到行車及環(huán)境等多方面因素的影響。

所以，必須經(jīng)過大約一年的時(shí)間才能真正趨于穩(wěn)定。

高填方路基施工技術(shù)

高填方路基施工前，必須進(jìn)行填筑段試驗(yàn)。作為試驗(yàn)段，控制長度大于 200m。在試驗(yàn)過程中，選擇合適的設(shè)備類型以及各種參數(shù)，進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)。確定工程中的各種設(shè)備和參數(shù)，便于施工階段的施工。在施工前必須仔細(xì)勘察填方區(qū)域，了解其地質(zhì)和土質(zhì)情況，尤其是特殊地基，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范，對地基進(jìn)行處理?？上葘⒌孛娴臉淠竞透迟|(zhì)土清除，并排除積水，晾曬、平整，然后采用壓路機(jī)碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按每層 30cm 的松鋪厚度計(jì)算卸料密度，進(jìn)行攤鋪和整平階段。然后采用自重 30t 以上大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后，進(jìn)行來回碾壓，完成初步壓實(shí)，以利于平地機(jī)平整。每層初步平整完成后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，并形成一定的路拱以利于排水。對機(jī)械無法到達(dá)的邊角處，人工找平。

在經(jīng)過平地機(jī)精平后的填層面上，采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊 0.5m ～1.0m，縱向碾壓輪跡重疊 0.2m ～ 0.4m，壓路機(jī)的行駛速度控制在 4km/h 之內(nèi)。初壓時(shí)，采用靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。對于邊角地帶，機(jī)械無法進(jìn)行碾壓，可以采用強(qiáng)夯的方式進(jìn)行處理。以灌砂法為主、貝克曼梁為輔助的方式進(jìn)行檢測。路基進(jìn)行填筑操作時(shí)，必須按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行土工試驗(yàn)，從而確定土樣的密度以及最佳含水率，填層的壓實(shí)度，必須達(dá)到規(guī)范要求。如果沒有達(dá)到，需要進(jìn)行反復(fù)碾壓，并對填料的汗水率進(jìn)行分析計(jì)算，確定其值在最佳含水率±2% 的范圍。

沉降控制技術(shù)措施分析

沉降分析方法

高填土沉降的內(nèi)涵主要是路基沉降，具體包括沉降技術(shù)和沉降預(yù)測。

就現(xiàn)在而言，路基沉降技術(shù)和預(yù)測的方法有三個(gè)類別。一是分層綜合法，即利用規(guī)范以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而計(jì)算出路基的最后沉降量，此法應(yīng)用較多。二是數(shù)值計(jì)算法，即利用當(dāng)前以及成熟的理論，根據(jù)不同的土質(zhì)，構(gòu)建不同的模型，從而利用計(jì)算機(jī)來分析計(jì)算出各個(gè)有限元的沉降量。三是以實(shí)際的沉降資料為基礎(chǔ)，進(jìn)行推算出路基的沉降量，此法具備非常獨(dú)特的優(yōu)勢，通常在實(shí)際工程中，衍生出各種指數(shù)曲線法、S 型成長曲線法、時(shí)間序列法、雙曲線法、線性回歸法、灰色預(yù)測法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法及近年出現(xiàn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等?；诂F(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)的沉降預(yù)測方法既有它的理論基礎(chǔ)，又簡單易行、便于操作，結(jié)果也往往與實(shí)際情況吻合較好。前兩類方法需要很多實(shí)際工程來確定，而且在取樣過程中難免出現(xiàn)很多干擾因素，導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與理論沉降量并不呼應(yīng)。對于高速公路而言，其重要的控制點(diǎn)是預(yù)測以及控制工后沉降。在實(shí)際施工過程中，必須全面預(yù)測和分析路基沉降數(shù)據(jù)，合理選擇施工工藝，強(qiáng)有力地保障路基沉降的穩(wěn)定是重中之重。

沉降控制技術(shù)

具體施工中，控制沉降必須從施工前抓起。施工前期，必須建立 3～ 4 個(gè)觀測基點(diǎn)，基點(diǎn)位置必須在沉降范圍以外的區(qū)域，結(jié)合全站儀、水準(zhǔn)儀等精密儀器，測量出基點(diǎn)位置的標(biāo)高及相關(guān)基線方位，然后在路基兩邊，即路堤坡腳處、坡腳以外 2m和 4m 處，對稱埋置 3 個(gè)觀測點(diǎn)，各觀測點(diǎn)間距為 200m，這些觀測點(diǎn)用鋼筋混凝土澆筑成土樁，尺寸大小為 15cm×15cm×150cm。路 基 填筑前，以全站儀測定好的基點(diǎn)標(biāo)高和基線方位為基礎(chǔ)，作為初始位置，做好詳細(xì)記錄。路基正式澆筑時(shí)，以每天進(jìn)行一次觀測為宜。如果測點(diǎn)位移以及沉降數(shù)值變化很小時(shí)，可采取 3 天測量一次。如果基本沒變化，則可 10天測量一次，詳細(xì)記錄每次觀測的數(shù)據(jù)。為了控制沉降，必須在施工過程中把握填層厚度和填筑寬度。當(dāng)每一層初平之后，必須進(jìn)行填層厚度的檢查。一般而言，填筑的厚度要不能超過 30cm。如果在檢查過程中，有超過范圍的，必須采取減薄措施。利用推土機(jī)進(jìn)行初鋪時(shí)，必須控制攤鋪的寬度，一般來講，攤鋪的寬度要大于設(shè)計(jì)寬度，一般大 50cm 為宜，這樣可以充分保證路基邊緣的壓實(shí)度。一般而言，強(qiáng)度小而且透水性較差的土，填在下層，相反來說，強(qiáng)度大、土質(zhì)較好的良性土填在上層。對于填土而言，必須全面保障其壓實(shí)度，每填完一層，必須由專業(yè)人員對壓實(shí)度進(jìn)行檢測試驗(yàn)，尤其是路基的薄弱環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行強(qiáng)有力的抽查試驗(yàn)。如果密實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采取相關(guān)措施，比如強(qiáng)夯處理等，用以保障路基壓實(shí)度。在高填土施工過程中，必須做好排水工作。填筑過程中，在填層設(shè)置橫向的排水坡，坡度控制在 2%～4%，在路基兩邊設(shè)置交錯(cuò)排水溝，間距以 10m～20m 為宜。

快速補(bǔ)強(qiáng)措施

高填方路基在施工后存在路基下沉及路面不均勻沉降及側(cè)移的隱患，可以擬定采用局部壓密注漿處理方案。

壓密注漿法即漿液在一定壓力下，先對原地層空隙、裂隙進(jìn)行充填，后隨壓力增大。沿土體最小主應(yīng)力面進(jìn)行劈裂，漿液進(jìn)一步擴(kuò)散和延伸，最終形成板狀和樹根狀漿脈，與原狀土形成復(fù)合地基。該工藝既能提高承載力，又具有施工速度快，造價(jià)較低的特點(diǎn)。

施工工藝流程為：布孔→鉆機(jī)就位→成孔→清孔→檢測漿液配制→漿液攪拌、檢測→疏通管路→檢查儀表→注漿器→下止?jié){塞→分段灌注→灌注結(jié)束→封孔→清洗泵體、管路→妥善處理余漿。

高填方路基施工過程中，最為重要的是施工質(zhì)量的理性控制，尤其是對沉降的控制。地質(zhì)條件越好，填筑高度越低，沉降越小，反之，路基沉降越大。必須遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提前分析沉降產(chǎn)生的原因，合理利用相關(guān)的施工技術(shù)，才能充分穩(wěn)定路基沉降，提高施工水平。(來源: 中國公路網(wǎng) 作者：黨超峰)

第三篇：測量沉降位移觀測實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)時(shí)間

X年X月X日至X年X月X日

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)

XX 三．實(shí)習(xí)目的

本次實(shí)習(xí)為期半年，是在校結(jié)束前的最后一次。本次實(shí)習(xí)的目的是，通過實(shí)習(xí)，深化我們對大專3年所學(xué)知識的認(rèn)識，加深對書本知識的理解，在一定程度上使理論與實(shí)踐相結(jié)合，是我們在參加工作前的一次理論強(qiáng)化，對我們畢業(yè)論文的制作，及日后工作中的效率，是一個(gè)鋪墊。

四．實(shí)習(xí)簡介

1.實(shí)習(xí)單位 XX；

2.實(shí)習(xí)工作

沉降、位移觀測（包括高層建筑，護(hù)坡等）

3.所用儀器

電子水準(zhǔn)儀對講機(jī)、鋼釘；

4.測量方法 主要以幾何水準(zhǔn)位移測量為主。沉降位移觀測時(shí)，在能表示沉降位移特征的部位設(shè)置觀測點(diǎn)，在沉降影響范圍之外埋高水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)和GPS坐標(biāo)定位定期測量觀測點(diǎn)高程，從而在各個(gè)觀測點(diǎn)高程變化中了解建筑物、護(hù)坡的沉降位移情況。

五．實(shí)習(xí)收獲

（一）關(guān)于高層建筑沉降測量的認(rèn)識

1.沉降測量的作用：為確保高層建筑物結(jié)構(gòu)安全，保證建筑物正常使用，在建筑物的施工中加強(qiáng)高層建筑的測量工作是非常重要的，應(yīng)引起足夠的重視。如果建筑物的變形超過一定的限度就會影響到它的正常使用，尤其是高層建筑的不均勻沉降，會危及建筑物的安全。通過對觀測數(shù)據(jù)研究和分析沉降原因及其發(fā)展趨勢，及時(shí)采取措施，以保障工程的施工和使用安全，并通過對沉降觀測數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合地質(zhì)資料，綜合分析研究其地基沉降的規(guī)律，對其穩(wěn)定性進(jìn)行了評價(jià)。

建筑物沉降觀測是監(jiān)測建筑物是否變形的主要方式之一，它是通過定期監(jiān)測變形觀測點(diǎn)的高程并根據(jù)各點(diǎn)間的高程變化來確定建筑物的沉降量、傾斜度等參數(shù)，據(jù)此推斷沉降變形對建筑物的破壞影響程度，為采取必要的安全措施提供依據(jù)。

2.沉降觀測的原則：沉降觀測時(shí)需堅(jiān)持“五定”原則：

（1）沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測物上的沉降觀測點(diǎn)，點(diǎn)位要穩(wěn)定；（2）所用儀器、設(shè)備要固定；（3）觀測人員要固定；（4）觀測時(shí)的環(huán)境條件基本一致；（5）觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。

3、高層的沉降原因分析

地基土質(zhì)軟弱以及上部建筑結(jié)構(gòu)荷載不均勻等因素都將導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降，從而引起上部結(jié)構(gòu)過大變形、開裂、傾斜甚至破壞。引起高層建筑不均勻沉降的原因可分為下列幾類：

（一）地基土本身的不均勻性

地基土并不是單一的勻質(zhì)材料，但在設(shè)計(jì)中對其作了簡化假定，使其單一化、理想化，表現(xiàn)為壓縮模量、密實(shí)度等，這樣就使計(jì)算與實(shí)際有一定的誤差。因此，盡管設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算得很認(rèn)真，也并不能保證建筑物能夠完全均勻沉降。

（二）施工中出現(xiàn)的問題

由于施工時(shí)地基處理得不好，或因地質(zhì)勘探不細(xì)，沒有發(fā)現(xiàn)地下的某些不良地質(zhì)現(xiàn)象，如暗洪、坑洞等，因而未作處理或處理不善，從而引起地基的不均勻沉降。

4、高層邊坡沉降位移測量技術(shù)的應(yīng)用

某住宅區(qū)位于山腳處，先后有兩座高層住宅樓開工，兩樓相距約10m，每座樓均為地下1層，地上17層，樓地基均為樁基形式，分別由數(shù)十根澆灌在巖層上的嵌巖樁支撐，樓體以鋼筋混凝土按層整體澆鑄，整棟樓體完工后，樓體外將被敷10cm厚的軟性隔熱保溫層。

（一）基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)

基準(zhǔn)點(diǎn)一般應(yīng)分級布設(shè)在結(jié)構(gòu)體沉降影位移響范圍以外，便于長期保存的地方，在整個(gè)觀測項(xiàng)目中始終保持穩(wěn)定。一般規(guī)定點(diǎn)位距建筑物的距離應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)最大寬度的2倍；由于周圍地形及城市建設(shè)規(guī)劃的限制，該建筑物的觀測基準(zhǔn)點(diǎn)按一級布設(shè)，共設(shè)3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，分別設(shè)在門球場邊、健身場邊、人行小路旁，各點(diǎn)均距建筑物100m以上，但各點(diǎn)相互之間距離較大。標(biāo)石均為混凝土普通水準(zhǔn)標(biāo)石，埋設(shè)在原狀土中或山體巖石上，埋設(shè)時(shí)以水泥砂漿對標(biāo)石固定。

（二）沉降位移觀測點(diǎn)布設(shè) 觀測點(diǎn)的布設(shè)，應(yīng)以能全面反映建筑物地基沉降位移特征并結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況及建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來確定，標(biāo)志的埋設(shè)位置一般要避開雨水管、窗臺線、暖氣片、暖水管、電氣開關(guān)等有礙設(shè)標(biāo)與觀測的障礙物，并要視立尺需要離開墻（柱）面和地面一定距離。樁基建筑一般將監(jiān)測點(diǎn)設(shè)于樁基上方處，當(dāng)樁基間距較大時(shí)，宜在樁間橫梁承重處加設(shè)監(jiān)測點(diǎn)以監(jiān)測其變形。按此原則，每座樓布設(shè)沉降觀測點(diǎn)根據(jù)樓層結(jié)構(gòu)設(shè)定。

（二）沉降位移測量的步驟

1、布設(shè)水準(zhǔn)控制網(wǎng)

合理制訂監(jiān)測的測量方案，布設(shè)水準(zhǔn)控制網(wǎng)。一般要求高層建筑物周圍要布置三個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于100m；在場區(qū)內(nèi)任何地方架設(shè)儀器至少能后視到二個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并且場區(qū)內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成閉合圖形，以便檢校；基準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)在建筑物開挖、地面沉降和震動(dòng)區(qū)之外，基準(zhǔn)點(diǎn)埋深要符合一、二等水準(zhǔn)測量要求。

2、建立固定的觀測路線

測點(diǎn)的位置。在控制點(diǎn)和沉降位移觀測點(diǎn)之間建立固定的觀測路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測均沿統(tǒng)一路線。

3、沉降觀測實(shí)施

首次觀測應(yīng)自基礎(chǔ)開始，在基礎(chǔ)的縱橫軸線上（基礎(chǔ)局邊）按設(shè)計(jì)好的位置埋設(shè)臨時(shí)的觀測點(diǎn)。

首次觀測的沉降觀測點(diǎn)高程、坐標(biāo)值是以后各次觀測用以比較的基礎(chǔ)，其精度要求非常高，測量時(shí)一般用N2或N3級精密水準(zhǔn)儀和精確到 20″全站儀，并且要求每個(gè)觀測點(diǎn)首次高程、坐標(biāo)應(yīng)在同期觀測兩次后決定。

4、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)

記錄各次觀測,整理檢查無誤后,進(jìn)行平差計(jì)算,求出各次每個(gè)觀測點(diǎn)的高程值。首先根據(jù)各觀測周期平差計(jì)算的沉降量列出統(tǒng)計(jì)表,進(jìn)行匯總；繪制各觀測點(diǎn)的時(shí)間、沉降量關(guān)系曲線圖；然后根據(jù)沉降量、位移統(tǒng)計(jì)表和沉降、位移曲線圖,預(yù)測建筑物的沉降、位移趨勢,并將建筑物的沉降邊坡的位移情況及時(shí)反饋到有關(guān)部門。

（三）、沉降位移觀測的重要性決定了實(shí)施的條件和要求

1、測量儀器設(shè)備的要求

根據(jù)沉降觀測精度要求高的特點(diǎn),為能精確地反映出建構(gòu)筑物在不斷加荷作用下的沉降情況,一般規(guī)定測量的誤差應(yīng)小于變形值的1/10～1/20,為此要求沉降觀測應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀（S1或S05級）位移觀測應(yīng)使用（精確到20″）的全站儀,水準(zhǔn)尺也應(yīng)使用受環(huán)境及溫度變化影響小的高精度銦合金水準(zhǔn)尺。在首次觀測前要對所用的儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測校正,必要時(shí)應(yīng)經(jīng)計(jì)量單位鑒定。連續(xù)使用3～6個(gè)月后應(yīng)重新對使用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校、鑒定。

2、測量人員的要求 檢測人員必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn),熟練掌握儀器的操作規(guī)程,熟悉測量理論,能針對不同工程的特點(diǎn),采用不同的觀測方法及觀測程序。

3、觀測時(shí)間的要求

建筑物的沉降及邊坡的位移觀測時(shí)間有嚴(yán)格的要求,特別是首次觀測,否則沉降、位移觀測因得不到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)而使整個(gè)觀測無效。其他各階段的復(fù)測也必須根據(jù)工程進(jìn)展情況定時(shí)進(jìn)行,這樣,才能得到準(zhǔn)確的沉降、位移情況或規(guī)律。相鄰的兩次觀測時(shí)間間隔稱為一個(gè)觀測周期,一般高層建筑物的沉降觀測按一定的時(shí)間段為一觀測周期（如：次/30天）而護(hù)坡的觀測周期（如：次/1—7天）,無論采取何種方式都必須按測量方案中規(guī)定的觀測周期準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。

4、沉降位移觀測點(diǎn)的要求

沉降位移觀測點(diǎn)是固定在擬觀1``測建、構(gòu)筑物上的測量標(biāo)志，為了能夠反映出該建、構(gòu)筑物的準(zhǔn)確、沉降、位移情況，觀測點(diǎn)要牢固地埋設(shè)在最能反映沉降、位移特征且便于觀測的位置。一般要求建、構(gòu)筑物上設(shè)置的沉降、位移觀測點(diǎn)縱橫向要對稱，且相鄰點(diǎn)之間間距以15～30m為宜，均勻地分布在建、構(gòu)筑物的周圍。觀測點(diǎn)的數(shù)量和位置，應(yīng)能全面反映建筑物的沉降情況。

5、沉降觀測精度要求

根據(jù)工程需要，沉降觀測精度共分為四個(gè)等級。一等適用于變形特別敏感的高層建筑物、高聳構(gòu)筑物、重要古建筑、精密工程設(shè)施；二等適用于變形比較敏感的高層建筑物、高聳構(gòu)筑物、古建筑、重要工程設(shè)施；三等適用于一般性高層建筑、工業(yè)建筑、高聳構(gòu)筑物、滑坡監(jiān)測；四等適用于觀測精度要求不高的建筑物、滑坡監(jiān)測。

（四）、沉降位移觀測過程中有關(guān)注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)格按測量規(guī)范的要求試工測量。

2、前后視觀測最好使用同一把水準(zhǔn)尺、水準(zhǔn)儀、全站儀，減少系統(tǒng)誤差。

3、各次觀測必須按照固定的觀測路線進(jìn)行。

4、觀測時(shí)要避免陽光直射，且各觀測環(huán)境基本一致。

5、成象清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。

6、隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測時(shí)要一氣呵成。

7、在雨季前后要聯(lián)測，檢查基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高、坐標(biāo)是否有所變動(dòng)。

8、將各次所觀測沉降、位移情況及時(shí)反饋有關(guān)部門。

（五）、沉降位移觀測方法需要隨行業(yè)的發(fā)展不斷探討改進(jìn)

要做好沉降、位移觀測，應(yīng)特別注意以下幾個(gè)方面：

1、建筑物沉降、位移觀測是一項(xiàng)精密、繁瑣、連續(xù)的系統(tǒng)工作，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)，對測量儀器、工作人員、施測程序都有極高的要求。

2、沉降位移觀測工作是一項(xiàng)非常繁雜的工作，技術(shù)要求高。隨著新儀器新設(shè)備的應(yīng)用，如全站儀、GPS在變形觀測中逐步推廣使用，可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度，但能否滿足精度要求，還需要在今后的實(shí)踐中不斷加以研究。

3、沉降、位移觀測資料反映施工階段的實(shí)際沉降、位移量，一般難以與設(shè)計(jì)部門提供的理論預(yù)留沉降、位移量相符，其主要原因是理論計(jì)算假設(shè)條件與施工條件變化出入較大，計(jì)算無法考慮工期各種動(dòng)態(tài)的影響因素。

4、由于累計(jì)沉降量均與初始觀測值相關(guān)，因此初始觀測的準(zhǔn)確性極為重要，每個(gè)觀測點(diǎn)的初始觀測值必須采用最初連續(xù)兩次觀測結(jié)果的平均值。

5、合理確定建筑物沉降、位移觀測精度。對沉降、位移觀測精度選擇要合理適宜，適用工程特性的需要。既不造成無謂的浪費(fèi)也要保證觀測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（六）．實(shí)習(xí)心得

相比于以往的教學(xué)型實(shí)習(xí)，真正的工程（實(shí)習(xí)）顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過這次實(shí)習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。

測量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。

通過這次實(shí)習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與人的交際、合作的能力。

總的來說，這次實(shí)習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來面對選擇時(shí)更有。

第四篇：沉降、水平位移測設(shè)技術(shù)交底

沉降、水平位移的測設(shè)技術(shù)交底

沉降、水平位移的測設(shè)技術(shù)交底

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的要求，我標(biāo)段應(yīng)按以下所述的情況測設(shè)沉降觀測管和水平位移樁。

一、重要性。軟基修筑高等級公路，沉降和水平位移觀測是至關(guān)重要的，觀測將直接反映測點(diǎn)處的地基變形情況。地路基施工過程中，沉降和水平位移觀測可用來控制填土速率不至于過快，造成路基開裂、坍塌等不必要的損失。我標(biāo)段的路基填土速率按沉降小于10mm/day，水平位移不大于5mm/day控制。

根據(jù)合理的沉降曲線也可為預(yù)測地基的豎向變形、水平位移及工后沉降提供有利依據(jù)。例如可以根據(jù)曲線，通過最小二乘法計(jì)算出最終沉降量。并且觀測數(shù)據(jù)是路基卸載的依據(jù)。

二、設(shè)置情況：全線的應(yīng)設(shè)置情況如數(shù)量表所示。

三、埋設(shè)：

1．沉降管的規(guī)格:如圖。

2．水平位移樁的規(guī)格:如圖S-4-10-

3（二）所示。

3．埋設(shè)沉降穩(wěn)定觀測如圖S4-10-3

（一）所示。埋設(shè)沉降管時(shí)必須要有項(xiàng)目部專職的測量人員在場,通知測量監(jiān)理工程師,對沉降管的底板和初始的管高進(jìn)行測量。

四、觀測：

1．應(yīng)作定點(diǎn)觀測。即每個(gè)沉降管和水平位移的觀測必須有一個(gè)固定的點(diǎn)。沉降觀測的轉(zhuǎn)點(diǎn)都應(yīng)固定，以確保前后等視距，從而消除一部分I角的儀器誤差。

2．觀測人員觀測時(shí)應(yīng)果斷、健忘、限差超限可重測。

3．對于水準(zhǔn)儀的i角，第兩個(gè)月必須檢校一次，保證i≤20″。

4．觀測過程中氣泡必須居中，有附合氣泡的水準(zhǔn)儀讀數(shù)時(shí)必須居中。

5．加密的水準(zhǔn)點(diǎn)每兩個(gè)月檢校一次。

6．填筑期每層填筑須觀測一次，間隔期間每三天觀測一次，水平位移和沉降觀測同步進(jìn)行。預(yù)壓期觀測頻率，頭一個(gè)月，每15天觀測一次以后每月觀測一次，用S3型水準(zhǔn)儀器必須測兩個(gè)往返，不能使用塔尺。

8．沉降板破壞的處理，由工區(qū)通知項(xiàng)目部測量負(fù)責(zé)人員親自到場，重新建立初讀數(shù)。由監(jiān)理對破壞前最后一次觀測資料認(rèn)可，累計(jì)沉降量給予認(rèn)可。

9．在通道及涵洞建成后，如三個(gè)月連續(xù)沉降速率小于2mm/月，其所引在涵洞上的水準(zhǔn)點(diǎn)，可以使用。

10．原始資料不允許連環(huán)涂改。

11．沉降、水平位移的反彈是存在的，不必人為地印象湊數(shù)而影響資料真實(shí)性。

12．水平位移樁應(yīng)測其沉降，做到心中有數(shù)。

13．如發(fā)現(xiàn)沉降管接管過于松動(dòng)，需用儀器進(jìn)行檢測，檢測后上緊，上緊后再測一次的資料與下一次新測資料的差異作為沉降量。

14．資料填寫時(shí)，無論月、日沉降速率取至0.1mm，每月均按30天算（不管月大月?。?/p>

15．底板原始標(biāo)高資料及觀測資料一律交項(xiàng)目部存檔保管。

第五篇：沉降差方案

排水工程級配碎石管道基礎(chǔ)壓實(shí)度沉降差觀測方案

一、壓實(shí)度沉降差觀測評定標(biāo)準(zhǔn)

排水工程級配碎石管道基礎(chǔ)施工前，先選擇實(shí)驗(yàn)路段采用沉降差法進(jìn)行壓實(shí)度觀測評定，確定壓路機(jī)或平板夯壓實(shí)遍數(shù)。

根據(jù)<<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>>（JTG F10-2006）填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，壓實(shí)度采用沉降觀測法，規(guī)范規(guī)定平均壓實(shí)沉降差小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于或等于3mm，施工段沉降差≦實(shí)驗(yàn)段確定的沉降差，方可進(jìn)行施工。檢查方法采用水準(zhǔn)儀：每個(gè)井距檢測5-9點(diǎn)。

二、機(jī)械下料

根據(jù)松鋪厚度（人工攤鋪級配碎石，松鋪系數(shù)為1.4~1.5）及挖掘機(jī)斗容量安排好下料距離，并由專人指揮在計(jì)劃位置下料。

三、人工整平

在每個(gè)井距溝槽按S型布5-9個(gè)木樁，使用水準(zhǔn)儀測出樁頂標(biāo)高即級配碎石松鋪標(biāo)高，木樁之間掛線，根據(jù)掛線標(biāo)高，人工采用扣鍬法由下游向上游，由兩側(cè)向中間進(jìn)行級配碎石的攤鋪整平。

四、壓實(shí)及沉降差觀測

人工整平到級配碎石松鋪厚度標(biāo)高后，采用3T雙鋼輪壓路機(jī)或平板夯進(jìn)行第一遍壓實(shí)，記錄第一遍壓實(shí)后樁頂標(biāo)高；然后依次進(jìn)行第二遍、第三遍、第n遍壓實(shí)并記錄每遍壓實(shí)后樁頂標(biāo)高，直到前后兩次壓實(shí)后標(biāo)高差即沉降差小于等于5mm為止。

五、根據(jù)實(shí)驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)或平板夯的壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度，作為排水管道級配碎石基礎(chǔ)的施工指導(dǎo)依據(jù)。