第一篇：出租車管理

企業(yè)行政管理的常見問題

論文關(guān)鍵詞：企業(yè)行政管理功能

論文摘要：企業(yè)的行政管理體系，是企業(yè)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。在現(xiàn)代企業(yè)制度下，如何做好企業(yè)的行政管理工作使之為企業(yè)的核心業(yè)務(wù)服務(wù)，為企業(yè)的經(jīng)濟效益服務(wù)就必須明確其功能和實質(zhì)，把握好它所具有的特點和要求，結(jié)合實際，創(chuàng)造性地開展工作。

企業(yè)的行政工作涉及到企業(yè)內(nèi)部上上下下、左左右右、里里外外的溝通和協(xié)調(diào)。行政管理的廣度，涉及到一個企業(yè)的全部運作過程；行政管理的深度又涉及到許多局外人難以想象的細微末節(jié)；行政管理的重要，是因為它是領(lǐng)導(dǎo)和各部門、眾員工之間的橋梁；行政管理的敏感，是因為它涉及到每個人的切身利益。

行政管理工作可以說是千頭萬緒、紛繁復(fù)雜。概括起來說行政管理在企業(yè)中主要有管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)二大功能；其中管理是主干協(xié)調(diào)是核心，服務(wù)是根本。概言之，行政管理的實質(zhì)就是服務(wù)。

行政部門應(yīng)該兢兢業(yè)業(yè)、認真細致地做好種種行政事務(wù)工作，把領(lǐng)導(dǎo)和員工從繁重、瑣碎的行政事務(wù)和生活瑣事中解脫出來，可以集中精力、輕裝上陣，研究國內(nèi)外市場形勢，考慮公司的發(fā)展戰(zhàn)略，探討公司的組織架構(gòu)，任用公司的各級十部實施公司的經(jīng)營方針，解決公司所有的重大問題，以及專心做好每一筆重要業(yè)務(wù)等等。行政部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該有“泰山崩于前而色不變”的定性，不管風吹浪打，勝似閑庭信步，有自己的主見，能夠根據(jù)事情的輕重緩急，做好安排，指揮若定。為了能達到這種境界必須建立健全和認真執(zhí)行行政部門的各項管理制度、崗位責任制度、工作程序以及一系列規(guī)范化表格、圖表等，從而建立起行政部門的“法治”秩序。更重要的是，要培養(yǎng)出一支高素質(zhì)、高效率的行政人員隊伍；同時要搞好科學(xué)分工、管理層次和合理授權(quán)。一旦行政系統(tǒng)的一系列硬件(如辦公設(shè)施、生活設(shè)施)、軟件(如規(guī)章制度、工作程序)、人員隊伍、分工協(xié)作和管理層次等等建立健全起來，整個行政管理體系在很大程度上就會像一部自動機器一樣運轉(zhuǎn)，只在較少的場合才需要部門領(lǐng)導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)輔以“人治”。

然而，行政部門如果僅僅滿足于這樣一種管理水平，那還是不夠的。行政部門還必須在“管理”、“協(xié)調(diào)”和“服務(wù)”三方面做好工作，才算是一個合格的現(xiàn)代企業(yè)的行政管理者。從“管理”方面來說，行政部門不能滿足于在日常事務(wù)的層次上做好領(lǐng)導(dǎo)的“參謀和助手”，還必須在公司的經(jīng)營理念、管理策略、企業(yè)精神、企業(yè)文化、用人政策等重大問題上有自己的思考，并且在實際工作中加以貫徹落實，成為領(lǐng)導(dǎo)不可缺少的“高參和臂膀”。這就要求行政部門的領(lǐng)導(dǎo)者不能滿足于做一個事務(wù)主義者，而是要做一個有思想、敢創(chuàng)新、有沖力的領(lǐng)導(dǎo)者。

從“協(xié)調(diào)”方面來說，行政管理者不能簡單地以傳達領(lǐng)導(dǎo)的命令、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)為滿足；也不能憑借自己在企業(yè)的獨特地位對各個部門頤指氣使，以權(quán)壓人。行政部門應(yīng)主動做好上與下、左與右、里與外的溝通，在充分溝通的基礎(chǔ)上做好協(xié)調(diào)。沒有充分溝通的協(xié)調(diào)不是真正的協(xié)調(diào)。

從“服務(wù)”上說，行政部門要甘當幕后英雄的角色。因為行政服務(wù)干得再出色，畢竟是服務(wù)于企業(yè)的最終目的的。行政部門的工作，特別是后勤服務(wù)工作，永遠不要奢望成為企業(yè)關(guān)注的“中心”。行政管理的理想境界應(yīng)該是“潤物細無聲”。行政部門最忌諱處處顯示自己的存在，與其它部門搶鏡頭、爭榮譽。行政部門應(yīng)該像一部自動化程度很高的機器，這頭原料(任務(wù))進去，那頭成品(結(jié)果)出來；其中的許許多多曲曲折折，都消化在行政體系之內(nèi)，切忌為自己評功擺好，四處張揚，浪費別人的時間、精力和感情。要反對利用自己對公司資源的支配權(quán)只顧為自己謀取私利或便利的行為，特別要反對把行政部門變成“門難進臉難看事難辦”的官府衙門。

企業(yè)的行政管理至少有以下特點:

(一)企業(yè)的行政管理是為經(jīng)濟效益服務(wù)的。企業(yè)的行政管理如果不利于充分利用和合理調(diào)配企業(yè)的人力、物力、財力、技術(shù)等資源，不利于調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，不利于開源節(jié)流，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，加快企業(yè)的發(fā)展，那也是沒有價值的。簡言之，企業(yè)行政管理服務(wù)于企業(yè)的根本目的即通過為社會提供商品和服務(wù)而謀取盡可能大的經(jīng)濟效益。

(二)企業(yè)行政管理注重內(nèi)容和實質(zhì)。通常，企業(yè)的行政管理往往根據(jù)公司實際需要，對行政管理的諸多制度、程序、環(huán)節(jié)、形式、圖表、文件等進行剪裁和調(diào)整，使之變得精練、實用、簡潔、便利、省時、省錢。

(三)企業(yè)行政管理要講究實效。雖然我們不能說要直接用企業(yè)經(jīng)濟效益來衡量具體的行政管理行為，也就是說，不能直接對某個具體的行政行為問“你這種做法能為企業(yè)賺多少錢”；但是，企業(yè)的行政管理還是比較直接地與企業(yè)的經(jīng)濟效益相聯(lián)系。企業(yè)行政管理的著眼點在于充分挖掘和最大限度地利用公司的各種資源，提高員工工作積極性，開源節(jié)流，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，加快企業(yè)發(fā)展。

(四)企業(yè)行政管理具有很強的靈活性。企業(yè)的行政管理往往根據(jù)公司實際發(fā)展需要經(jīng)常進行變革、增刪、剪裁、變通，因而帶有很強的靈活性，比較能符合時代的發(fā)展和公司實際。

(五)企業(yè)行政管理要為企業(yè)的“前線”服務(wù)的色彩比較明顯。企業(yè)行政管理部門及其人員在企業(yè)中比較“低調(diào)”，行政部門為技術(shù)、業(yè)務(wù)等一線部門服務(wù)的關(guān)系一般比較明確。

企業(yè)行政管理的上述特點就給企業(yè)的行政管理人員提出了這樣一些要求:企業(yè)的行政管理必須時刻著眼于為企業(yè)的經(jīng)濟利益服務(wù)，反對“為管理而管理”；必須堅決擯棄形式主義，切實講究實效；必須大力講究勤儉節(jié)約反對大手大腳；必須根據(jù)公司實際需要和可能，采取靈活變通的方式方法，一切以公司利益為最高原則，反對食古不化、因循守舊；最后，企業(yè)行政管理最終要落實到確立服務(wù)觀念，克服老爺作風和衙門習(xí)氣，切實搞好服務(wù)上來。

在企業(yè)的實際操作中，往往存在兩種傾向。一種是完全擯棄“機關(guān)習(xí)氣”完全憑主觀意愿辦事的“游擊作風”。企業(yè)中沒有系統(tǒng)完整的規(guī)章制度、上下左右的明確分工、明確而充分的逐級授權(quán)和環(huán)環(huán)相扣的工作程序；或無章可依或有章不依；由于沒有制定出成文的“公道”和“規(guī)矩”造成企業(yè)中“公說公有理，婆說婆有理”，互相扯皮互相推諉；你爭我奪，辯論不休；或遇事不議或久議不決，或決而不行，或行而不果；重復(fù)討論，重復(fù)決定重復(fù)勞動；朝令夕改朝秦暮楚。企業(yè)處于一片“打亂仗”狀態(tài)嚴重影響工作效率和員工士氣，造成人、財、物的極大浪費。

另一種傾向，是一些“機關(guān)作風”較重的企業(yè)行政管理干部，完全不考慮公司的實際需要和企業(yè)行政管理的特點，搞形式主義、表面文章；把一個企業(yè)的行政管理部門變成了舊時代的“衙門”。這同樣造成極大浪費降低工作效率和員工士氣，影響企業(yè)效益。

以上兩種傾向，都是我們應(yīng)當大力反對的。行政管理的目的和實質(zhì)在于為企業(yè)的根本目的服務(wù)，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各個部門、干部員工服務(wù)，而決不可本末倒置，否則同樣會降低員工士氣和工作效率損害公司利益。

企業(yè)行政管理普遍存在一種現(xiàn)象，即行政管理人員對自己所在企業(yè)的業(yè)務(wù)不了解、不熟悉，管理時常脫離各部實際，發(fā)布的規(guī)定無法推行或根本不宜推行，引起其它部門的反感和排斥。各業(yè)務(wù)部門心理上總覺得行政人員礙手礙腳甚至是手腳太長，除非有什么必須要行政部門幫助解決的事，否則寧愿與行政部門老死不相往來。行政人員也往往或是很知趣地盡量不去打攪其它部門，或是對其它部門有一種抵觸情緒。這樣就陷入了惡性循環(huán)：行政部門對其他部門的工作接觸越少，就越不了解，管理就越脫離實際；反過來，行政管理越脫離實際，就越遭受各部門的排斥，從而也就越不了解各部門情況。為了改變這種行政管理與各部門業(yè)務(wù)“兩張皮”的現(xiàn)象行政部門除了要轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變作風外，還要強化行政管理部門的企業(yè)管理職能。

將企業(yè)管理職能注入行政管理部門、增強其企業(yè)管理職能后，行政部門深入各部門工作，就成了自然而然、順理成章的事情；行政管理部門為了所制訂的管理制度符合實際并切實可行，為了考察各部門執(zhí)行制度的情況，為了使管理能夠切實有益于各部門的業(yè)務(wù)、就必須要深入、跟蹤各部門業(yè)務(wù)的進展，并且與各部門保持良好的合作關(guān)系。

反過來說，行政部門在通過增強企業(yè)管理職能而深入了解各部門工作之后、也就能把行政工作做得更好。比如說，由于深入了各部門的業(yè)務(wù)，對于各部門人員的工作表現(xiàn)和工作能力就會了解得更多、更深入這對搞好人員考核和任用顯然有很大助益；再如行政管理人員在深入業(yè)務(wù)中可以從企業(yè)管理的角度為各部門出謀劃策、做好上下溝通和跨部門協(xié)調(diào)等等、就能解決各部門自身難以解決的一些問題，甚至起到公司高層領(lǐng)導(dǎo)都難以起到的作用；等等。這一切，顯然都有利于搞好行政部門自身與各部門的協(xié)調(diào)，改善雙方的關(guān)系，改善行政部門的形象。

第二篇：出租車管理

出租車管理（鏈表的應(yīng)用）

【問題描述】建立數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為鏈表形式的出租車管理系統(tǒng)，可以存儲一定數(shù)量的待租汽車，提供租車、還車、查找、打印和修改等操作。

【數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)】使用多個鏈表管理汽車出租業(yè)務(wù)。建立待租車輛表和客戶租車表。鏈表結(jié)點：至少包含以下屬性

{ 車id號，車型，狀態(tài)，顧客姓名，租用日期 }

其中，車型可用字符表示（如S和M）。狀態(tài)標志車輛的好壞（可用0或1表示），如果壞了不能出租等待修理。

另有兩個屬性：日租金額和損壞罰金可靈活設(shè)計，一個方案是放在結(jié)點中，適用于車型較多的情況；另一個方案是分別定義為符號常量，適用于車型較少的情況。

lend_list：待租車輛表，初始化時將{車id號，車型，日租金額，狀態(tài)}這些域填入數(shù)據(jù)，其它域空置。

rented_list：客戶租車表，使用全部屬性域。

【算法提示】

對所管理的待租車和已租車分別存儲于不同的鏈表中（lend_list鏈表和rented_list鏈表）。出租時由lend_list摘下一個結(jié)點，將該結(jié)點填入顧客姓名和租用日期數(shù)據(jù)，插入rented_list中。還車時，由rented_list摘下指定結(jié)點，將該結(jié)點插入lend_list中。

管理對象：最少兩種型號的汽車（如SANTANA, MAZDA），設(shè)分別有m和n輛。

【主要功能】要求實現(xiàn)以下操作：

(1)數(shù)據(jù)初始化：建立鏈表lend_list并輸入數(shù)據(jù)和rented_list（空表）。

(2)租車操作：輸入顧客姓名、車型和當天日期，檢查lend_list是否有車。如果有車，摘下該結(jié)點鏈入已租車表rented_list中。

(3)還車操作：讀入當天日期，輸入顧客姓名和狀態(tài)標志，找出rented_list中該顧客的結(jié)點，計算租用天數(shù)和應(yīng)付金額。摘下該結(jié)點鏈入待租車表lend_list中。

(4)查詢操作：打印出待租車、已租車和壞車的清單并分別統(tǒng)計數(shù)量。

(5)維修操作：找出鏈中的壞車，將狀態(tài)標志置為0，表示修好，并打印數(shù)量。

(6)菜單選擇上述操作及退出。

注：為初始化方便，原始數(shù)據(jù)可存儲在數(shù)組或磁盤文件中。Main()函數(shù)執(zhí)行時循環(huán)顯示菜單，用戶選擇后，轉(zhuǎn)入相應(yīng)功能函數(shù)中。功能函數(shù)執(zhí)行完畢返回主程序后仍保持菜單狀態(tài)，直到選擇退出。

【主要代碼】

【實驗過程】

【實驗體會】

第三篇：出租車管理規(guī)定

出 租 車 獎 懲 制 度

為了更好貫徹落實《出租汽車管理條例》《道路交通法規(guī)》和企業(yè)的各項管理規(guī)章管理制度，確保公司“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”服務(wù)的目標，確保公司利益及廣大駕駛員的利益不受損害，公司本著思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則，特制訂以下獎懲制度：

對于在安全行車、遵章守紀安全工作作出突出貢獻的人員給予必需的獎勵。

1、對全年無違章、無事故的駕駛員獎勵人命幣500元。

2、對愛護車輛，全年每次車檢中均達標的獎勵200元。

3、積極參加安全活動，全年安全例會無遲到、無早退，給予獎勵200元。

對違反以下規(guī)定予以處罰：

1、出租駕駛員應(yīng)按規(guī)定攜帶營運證件。對不攜帶營運證件的，處以200元至300元罰款。

2、按計價器顯示金額收費。未按計價器顯示金額收費的，責令退還多收車費外，并處以500至1000元罰款。

3、不得將車交給非本車駕駛員駕駛。將車輛交非本車駕駛員駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)確認，將按承包合同中違約條款予以解除合同。

4、按照乘客要求的合理路線行駛，不得拒絕載客或以欺騙、威脅等方式強行拉客。對拒載的責令賠禮道歉，賠償乘客損失并處以500元至1000元罰款。

5、不得利用車輛進行違法犯罪活動。

6、遵守客運服務(wù)規(guī)范等其他規(guī)定。.清河縣大地汽車出租有限公司

第四篇：出租車管理規(guī)定

出租車管理規(guī)定3篇

一、為強化出租汽車在惠州機場營運的管理，規(guī)范營運秩序，創(chuàng)建公平、放心、文明的乘車環(huán)境，維護機場窗口形象，切實提高出租汽車服務(wù)質(zhì)量，提升市民出行的服務(wù)體驗，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合機場的實際情況，制定本規(guī)定。

二、在惠州機場營運的出租汽車必須嚴格遵守交通部《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》和《廣東省出租汽車管理辦法》，并服從惠州機場公司的管理。

三、為維護惠州全國文明城市的市良好形象，在惠州機場營運的出租汽車實行準入制，必須具備以下條件：

(一)車輛技術(shù)狀況、車容車貌良好，并經(jīng)綜合性能檢測合格，張貼有車輛檢驗合格標志和保險標志。

(二)駕駛員一年內(nèi)無服務(wù)質(zhì)量事件有效投訴記錄;

(三)駕駛員無重大以上主要責任交通事故記錄。

(四)駕駛員承諾遵守《出租汽車在惠州機場營運管理規(guī)定》并服從惠州機場公司的現(xiàn)場管理。

愿意在惠州機場營運的出租汽車駕駛員可向惠州市交通運輸管理部門或惠州機場公司停車場管理中心領(lǐng)取申請表，由惠州市交通運輸管理部門簽署意見后，帶齊本人身份證、機動車駕駛員駕駛證、車輛行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證件，憑申請表到惠州機場公司停車場管理中心辦理申請手續(xù)，并領(lǐng)取準入標志，張貼在出租汽車前擋風玻璃右上角，方可進入惠州機場營運載客。

四、出租汽車在惠州機場候客必須按進入出租汽車專用車道排隊，按照排隊順序到候機樓到達出口處出租汽車上客點待客，待客時駕駛員不得離開本人車輛。

預(yù)約、電話調(diào)度以及來回車業(yè)務(wù)需要臨時候客的，應(yīng)先到收費中心登記后再進入社會車輛停車場等候。未在收費中心登記而載客的，按違規(guī)處理。

五、出租汽車駕駛員不得進入候機樓內(nèi)或在上客點之外攬客、拉客或者從事乘車中介活動。

車輛不在上客點的駕駛員不得到上客點。

六、出租汽車載客實行按表計價，盡量避免講價;

駕駛員不得無故拒載，不得挑客，不得招攬他人同乘，不得無故中斷運送旅客服務(wù)。

七、出租汽車駕駛員要注意個人形象，衣著整潔，穿出租車公司制服(若無制服，須按照機場公司要求著裝)，不得穿拖鞋，不得袒胸露背，不得聚眾打牌、賭博。

與旅客交談時要文明禮貌，無關(guān)駕駛員不得上前圍觀客人。

八、出租汽車駕駛員要注意維護機場的環(huán)境衛(wèi)生，不得在機場停車場范圍內(nèi)洗車，嚴禁在出租汽車專用道和出租汽車上客點隨地吐痰、亂丟垃圾等行為。

九、惠州機場公司管理人員對在機場營運的出租汽車的違章以及違反本管理規(guī)定的行為進行制止、登記，實行出租汽車違章黑名單制度，出租汽車被旅客有效投訴一次，或被管理人員登記并經(jīng)出租車駕駛員確認違規(guī)行為二次的，經(jīng)查實后，一年內(nèi)，拒絕該車在機場營運。

機場公司每月公布一次出租車違章情況，每季度將違章情況向惠州市交通運輸主管部門通報一次。

以下行為視為違規(guī)行為：

(一)不進入機場出租車專用道按順序排隊，也未在收費處登記而直接在社會車輛停車場載客。

(二)在上客點之外攬客、拉客或者從事乘車中介活動。

(三)車輛不在上客點的駕駛員到上客點圍觀旅客，經(jīng)管理人員勸阻無效。

(四)在上客點不按順序排隊載客，離開本人車輛搶客、拉客。

(五)不打表計費，宰客，拼客，挑客，拒載，無故中斷服務(wù)。

(六)未按規(guī)定著裝，袒胸露背，語言行為不文明。

(七)車輛衛(wèi)生狀況差，經(jīng)管理人員提醒而沒及時整改。

(八)機場內(nèi)交通違法行為。

(九)打架斗毆，聚眾哄鬧，擾亂公共秩序。

(十)故意破壞機場公共設(shè)備設(shè)施，污染機場環(huán)境衛(wèi)生。

(十一)不服從管理，態(tài)度惡劣，威脅、傷害管理人員。

十、機場、公安、運管實行聯(lián)動機制，齊抓共管，機場公司管理人員發(fā)現(xiàn)出租汽車有違規(guī)行為的，要立即進行登記，同時通報公安、運管部門處罰。

十一、在機場范圍內(nèi)打架斗毆，聚眾哄鬧，擾亂公共秩序的，由機場公安機關(guān)依法查處。

十二、出租汽車違規(guī)違章和非法從事出租汽車營運的，由惠州市交通執(zhí)法部門按有關(guān)規(guī)定處理。

十三、惠州機場管理人員要加強在機場營運出租汽車駕駛員的管理，做到公正、公平、文明管理。

機場管理人員如有違法違規(guī)行為的，按有關(guān)規(guī)定處理。

十四、本規(guī)定由惠州市交通運輸局、機場公安分局、機場公司共同公布，由惠州機場公司負責解釋。

十五、本規(guī)定自___年___月___日起實施。

出租車管理規(guī)定2

第一條為加強城市客運出租汽車管理，提高客運出租汽車服務(wù)質(zhì)量，保障乘客、用戶和客運出租汽車經(jīng)營企業(yè)、個體業(yè)戶(以下簡稱經(jīng)營者)及其從業(yè)人員的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。

第二條本條例所稱的出租汽車，是指按照乘客和用戶意愿提供客運服務(wù)或者車輛租賃服務(wù)的客車?？瓦\服務(wù)是指按照乘客意愿提供運送服務(wù)，并且按照里程和時間收費的出租汽車經(jīng)營活動。車輛租賃是指向用戶出租不配備駕駛員的客運車輛，并且按照時間收費的出租汽車經(jīng)營活動。

第三條本條例適用于本市城區(qū)客運出租汽車的管理。

第四條市公用事業(yè)行政管理部門是本市城區(qū)客運出租汽車的行政主管部門，其所屬的市客運出租汽車管理機構(gòu)負責本市城區(qū)出租汽車的監(jiān)督、管理，依法查處違反本條例的行為。公安行政管理部門負責本市城區(qū)客運出租汽車的治安管理。交通、工商、物價、技術(shù)監(jiān)督、城建、規(guī)劃、稅務(wù)、環(huán)保、財政等部門應(yīng)當按照各自職責，協(xié)同實施本條例。

第五條客運出租汽車行業(yè)發(fā)展應(yīng)當納入全市經(jīng)濟、社會發(fā)展計劃，并根據(jù)實際需要，對客運出租汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模、數(shù)量和車型實施宏觀控制。市公用事業(yè)行政管理部門，應(yīng)當依據(jù)全市經(jīng)濟、社會發(fā)展總體規(guī)劃和計劃，會同有關(guān)部門編制客運出租汽車的發(fā)展規(guī)劃以及客運出租汽車的數(shù)量、乘降點及停車場(站)的發(fā)展計劃，報市人民政府批準后執(zhí)行。

第六條客運出租汽車行業(yè)應(yīng)當實行統(tǒng)一管理、合法經(jīng)營、公平競爭、方便群眾的原則?？瓦\出租汽車的營運定額和稅費標準，應(yīng)當按照國家、省和本市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第七條市公用事業(yè)行政管理部門、客運出租汽車管理機構(gòu)及工作人員應(yīng)當依法管理，秉公辦事，依法維護經(jīng)營者、乘客、用戶和從業(yè)人員的合法權(quán)益。

第二章經(jīng)營資質(zhì)管理

第八條本市客運出租汽車經(jīng)營權(quán)實行有償出讓和轉(zhuǎn)讓，取得客運出租汽車經(jīng)營權(quán)，并辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事客運出租汽車經(jīng)營活動。經(jīng)營者所取得的客運出租汽車經(jīng)營權(quán)，在正式營運半年后，經(jīng)客運出租汽車管理機構(gòu)批準，方可有償轉(zhuǎn)讓。經(jīng)營權(quán)使用期滿，由市人民政府無償收回?？瓦\出租汽車經(jīng)營權(quán)的使用期限、有償出讓、轉(zhuǎn)讓的方式、標準由市人民政府制定。

第九條取得客運出租汽車經(jīng)營權(quán)的企業(yè)，應(yīng)當具備下列條件

(一)有符合規(guī)定數(shù)量和質(zhì)量要求的客運車輛和相應(yīng)的資金;

(二)有符合規(guī)定要求的停車場地和經(jīng)營場所;

(三)有達到規(guī)定標準的管理人員和駕駛員;

(四)有與經(jīng)營方式相適應(yīng)的經(jīng)營管理制度;

(五)能獨立承擔民事責任;

(六)符合其他有關(guān)規(guī)定的條件。

第十條取得客運出租汽車經(jīng)營權(quán)的個體業(yè)戶，應(yīng)當具備下列條件：

(一)有符合規(guī)定要求的客運車輛和相應(yīng)的資金;

(二)有符合規(guī)定要求的停車場地;

(三)有達到規(guī)定標準的駕駛員;

(四)符合其他有關(guān)規(guī)定的條件。

第十一條客運出租汽車駕駛員，應(yīng)當具備下列條件：

(一)有本市常住戶籍或者暫住證;

(二)具有初中以上文化程度;

(三)有公安部門核發(fā)的機動車駕駛證，駕齡滿___年以上;

(四)經(jīng)客運服務(wù)培訓(xùn)合格，領(lǐng)取《客運出租汽車駕駛員準駕證》。

被取消營運資格的客運出租汽車駕駛員，從取消之日起___年內(nèi)不得從事客運出租汽車經(jīng)營活動。

第十二條取得客運出租汽車經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者，按下列程序辦理經(jīng)營手續(xù)：

(一)企業(yè)持營運申請報告，公民持戶口簿、居民身份證向客運出租汽車管理機構(gòu)提出申請;

(二)持市客運出租汽車管理機構(gòu)核發(fā)的經(jīng)營權(quán)使用證和客運出租汽車審批表，到有關(guān)部門辦理車輛牌照、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記等;

(三)到客運出租汽車管理機構(gòu)領(lǐng)取《城市公共客運交通營運證》。

未辦理以上手續(xù)的，不得從事客運出租汽車經(jīng)營活動。客運出租汽車管理機構(gòu)接到客運申請報告后，應(yīng)當在___日內(nèi)做出審核決定，并書面通知本人。

出租車管理規(guī)定3

一、建立健全營運車輛檔案，一車一檔，做到內(nèi)容詳實、完整、連續(xù)，整齊美觀;

二、車輛必須保持內(nèi)外衛(wèi)生、整潔、車容美觀、車況良好，運營服務(wù)設(shè)施及標志齊全統(tǒng)一，計價器功能正常、座套干凈，符合營運出租車管理規(guī)范;

三、不準帶病投入營運，車輛的制動、輪胎、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刮器、傳動系統(tǒng)等必須隨時處于良好技術(shù)狀態(tài);

四、按時按規(guī)定進行車輛的維護保養(yǎng)，按時參加車輛的年審，未檢車輛或逾期保養(yǎng)車輛和存在安全隱患不得參加營運;

五、車輛自檢應(yīng)真正落實到每次的出車前、行車途中和收車后的車況檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，應(yīng)及時排除故障，使車輛隨時保持技術(shù)狀況良好;

六、營運車輛嚴禁無本車服務(wù)資格證人員駕駛;

七、符合其它有關(guān)規(guī)定。

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第五篇：競選出租車管理崗

競選出租車管理所所長職務(wù)演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我是交通運輸局安全科副科長XXX，今天競選的崗位是出租車管理所所長一職。

我競選出租車管理所所長這一職務(wù)，是基于以下觀點和認識：出租車是一個特殊的行業(yè)，從一個行業(yè)來講，它是我市對外展示社會形象的窗口和名片；從出租車這個集體來講，它關(guān)系到從業(yè)人員的家庭經(jīng)濟收入和幸福感；從它的服務(wù)功能來講，它是道路旅客的一個重要組成部分，體現(xiàn)的是交通運輸文明、快捷、便利的社會形象；但是目前我市出租車行業(yè)還存在一些問題，盡快解決存在的問題、完善出租車行業(yè)管理機制、提升出租車行業(yè)的整體形象，不僅是出租車行業(yè)更好地服務(wù)于我市經(jīng)濟大發(fā)展、服務(wù)于人民群眾便利出行，更是有力提升我市經(jīng)濟發(fā)展的軟實力的一個方面。此次競選活動，為我們提供了展示自我的舞臺和施展才華、發(fā)揮自已最大潛能的機會，下面，是我的競聘演講。

一、個人簡介

我是1973年生人，今年39周歲，法律本科學(xué)歷，1987年參加工作以來，曾在交通局運管股、稽查大隊、安全科、1城區(qū)交通秩序整治大隊等單位供職。在局運管股工作期間，從事運管和對外聯(lián)系工作；在稽查大隊工作期間，擔任二中隊隊長，工作成績一直名列前茅；在安全科工作期間，曾對我市道路運輸行業(yè)安全管理工作提出很多合理化建議；在城區(qū)交通秩序整治工作期間，帶領(lǐng)執(zhí)法隊員采取加大重點路段、重點時段、重點人群的檢查力度，并做到文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，多次查扣三小車輛、非法營運小客車以及亂停亂放等違章行為，先后榮獲“先進個人”、“交通執(zhí)法標兵”、治理公路“三亂”先進個人等榮譽稱號。對待每個工作崗位，做到全身心地投入，工作積極努力，取得的工作成效離不開局黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)，離不開同志們的支持和幫助。

二、我競選出租車管理所所長的優(yōu)勢主要有：

（一）我所從事的每個工作崗位都涉及到出租車行業(yè)管理，通過十幾年來的工作對這一行業(yè)有了更加深刻的認識和思考，現(xiàn)在我對我市出租車行業(yè)現(xiàn)狀摸得清、工作流程熟，能夠一步進入角色、一步進入工作狀態(tài)。

（二）具有較高的政治素質(zhì)和理論水平。無論在稽查大隊還是在城區(qū)交通秩序整治工作中，都時刻認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深刻理解交通運輸部“三個服務(wù)于”的服務(wù)理念，積極參與全市解放思想大討論活動，以一名合格的道路運輸管理者嚴格要求自己，以廣大駕駛員的合法利益為重，發(fā)揮好管理服務(wù)的作用。

（三）具有豐富的管理經(jīng)驗和較強的管理能力。所從事過的每個崗位，尤其是在稽查大隊帶隊期間和城區(qū)交通秩序整治帶隊期間都對個人的工作能力進行了有效鍛煉，對于工作不足及時查缺補漏，提高了工作能力和管理經(jīng)驗。

（三）精通交通法律法規(guī)，特別是在稽查大隊和城區(qū)交通秩序整治帶隊期間，自覺專研各項交通法律法規(guī)，為了提高法律意識和執(zhí)法水平，于2002年參加了山東省委黨校本科法律專業(yè)的學(xué)習(xí)，通過所學(xué)知識和工作實踐相結(jié)合，對于交通行政執(zhí)法工作輕車熟路。

（四）具有求真務(wù)實、敬業(yè)奉獻的精神。曾經(jīng)從事過的交通稽查和城區(qū)交通秩序整治工作，都具有巡查力度大、工作任務(wù)繁重、社會影響面廣的工作特點，我深知如果找不準工作的切入點，就忙而無功；如果沒有切實可行的工作措施，就會忙而添亂；如果沒有細致扎實的工作的作風，就會產(chǎn)生不良的社會影響；如果沒有敬業(yè)奉獻的精神，交通違章現(xiàn)象就會泛濫，給交通整體工作造成被動，所以在具體工作中我都本著求真務(wù)實的態(tài)度，先找準工作思路，再制定切實可行的工作措施，加上敬業(yè)奉獻的精神和扎實的工作作風，開展每項工作都能取得實效。

（五）能夠做到廉潔自律，公正無私。作為一名交通行政執(zhí)法人員，帶頭遵守黨紀國法、廉政準則和局的各項規(guī)章制度，并教育家屬和身邊的同事，遠離社會不良現(xiàn)象，清白

做人、干凈做事。

三、今后的工作設(shè)想

如果我能擔任出租車管理所所長一職，在工作中我將努力做到：

一、按照省廳“四化管理”和“兩保兩樹”活動的具體要求和局“三個體系”建設(shè)行業(yè)管理的目標，真抓實干，切實開展出租車行業(yè)管理制度建設(shè)、從業(yè)人員教育等工作，全面提升出租車行業(yè)社會形象，塑造一個具有鄒城特色的品牌，提高鄒城對外宣傳的知名度。

二、加強法律學(xué)習(xí)和調(diào)研，在單位內(nèi)部組織全體人員認真學(xué)習(xí)《山東省道路運輸條例》和《濟寧市出租汽車客運管理辦法》以及有關(guān)交通法律法規(guī)，增強執(zhí)法人員的法律素質(zhì)；對我市出租車企業(yè)和從業(yè)人員，進行實地調(diào)研，摸清出租車行業(yè)現(xiàn)實狀況，為加強行業(yè)管理工作提供第一手資料；另外加大學(xué)習(xí)外地出租車行業(yè)管理的經(jīng)驗和做法，促進行業(yè)管理工作的全面提升。

三、定期開展民主評議和行風評議，敞門納諫，聽取人民群眾、人大代表、政協(xié)委員、社會義務(wù)監(jiān)督員的意見和建議，及時改進工作。

四、加強信訪穩(wěn)定工作，建立出租車行業(yè)發(fā)展意見反應(yīng)機制，公布投訴舉報電話，維護出租車行業(yè)和從業(yè)人員的合法權(quán)益，嚴厲打擊非法營運、不規(guī)范營運行為，創(chuàng)造一個公

平、合理、文明、有序的出租車市場環(huán)境。

五、加強單位廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)，以遵守廉政準則為執(zhí)行公務(wù)的準繩，樹立廉潔勤政的執(zhí)法形象；采取多種形式在單位內(nèi)部和出租車行業(yè)，搞好精神文明建設(shè)。

六、行業(yè)管理上繼續(xù)增大服務(wù)意識，為創(chuàng)建優(yōu)良行風做出貢獻。

謝謝！