第一篇：工作面牽移移變列車安全技術(shù)措施

工作面牽移移變列車安全技術(shù)措施 綜采, 措施, 移變列車, 工作面

一、說(shuō)明

隨著工作面的向前推進(jìn)，XXXX面需要進(jìn)行移變列車的牽移工作，此次牽移是從工作面的最凹點(diǎn)向上牽移，此處為下山，角度在13度以上，進(jìn)行大角度牽移移變列車較為困難。為保證牽移移變列車安全順利進(jìn)行，經(jīng)工區(qū)研究決定，編制如下安全技術(shù)措施，要求有關(guān)施工人員必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

二、牽移前的準(zhǔn)備工作

1.進(jìn)行移變牽移前必須準(zhǔn)備好進(jìn)行移變牽移工作所必須的各種材料。

2.牽移移變列車必須使用同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)18.5KW回柱絞車，要求穩(wěn)車構(gòu)件齊全完好，檢驗(yàn)合格，車閘靈敏可靠，穩(wěn)車?yán)K必須使用24.5mm新鋼絲繩，鉤頭必須完好符合要求，插接距離不得低于繩徑20倍，絞車?yán)K質(zhì)量符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條規(guī)定，3.穩(wěn)車必須穩(wěn)在頂幫完好，礦壓不大、無(wú)淋水、繩路暢通的對(duì)向位置，四壓兩戧必須齊全牢靠。穩(wěn)車在壓戧柱基礎(chǔ)上，施工四對(duì)8棵地錨進(jìn)行再次穩(wěn)固，要求地錨錨桿規(guī)格∮22×16000mm，錨入底板不少于14000mm，錨固劑用足，錨桿搗實(shí)，用直徑18.5mm 鋼絲繩、每根鋼絲繩不少于三道卡子纏繞絞車底盤(pán)不少于2周與成對(duì)地錨連接，或用40T鏈條與地錨連接，生根后要求地錨緊固，作用力方向一致。4.絞車和絞車?yán)K必須經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)、驗(yàn)算，驗(yàn)算如下： Tmax＝G（sina＋0.015cosa）＋L×P（sina＋0.15cosa）＝5.91T G:為每組車總重量，取13T；a：巷道最大坡度，13度；L：絞車?yán)K長(zhǎng)度，取100m；P：鋼絲繩單位重量，取0.00624；0.015、0.15為滾動(dòng)滑動(dòng)摩擦系數(shù)。17＞5.9

42÷5.9=7.0倍 絞車、鋼絲繩符合設(shè)計(jì)要求

5.牽移變前必須對(duì)軌道認(rèn)真檢查整改，軌道質(zhì)量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。6.在沿途安全峒內(nèi)或安全地點(diǎn)設(shè)置可靠的信號(hào)點(diǎn)鈴，保證司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員聽(tīng)清信號(hào)和便于發(fā)出信號(hào)。

7.牽車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線及接地極板，并用塑料布包扎好線頭，標(biāo)明線號(hào)，在車上盤(pán)牢。

8.施工前，必須將沿途障礙物去除，準(zhǔn)備足適合長(zhǎng)度的18.5mm繩頭、5T馬蹬及工具材料。

三、牽移和穩(wěn)車

1.根據(jù)工作面巷道坡度不同，采取不同方法：坡度大于10度的采取分組方法牽車，坡度小于10度的采取一次性集體牽車的方法。

2.牽車前，將穩(wěn)車與移變車前后端聯(lián)好鉤頭，從外往里逐車解除生根。3.牽車前，及時(shí)檢查各車之間及鉤頭聯(lián)接的連接狀況，確保連接牢固可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方可解除生根。

4.牽移穩(wěn)車必須由有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)操作，精力要集中，聽(tīng)點(diǎn)緩慢勻速開(kāi)停車。

5.牽車到位后，要求變壓器車生根不少于兩道，必要時(shí)必須生根四道；其它車生根不少于一道，必要時(shí)兩道，把車輛輪軸對(duì)稱生根在軌道上。生根用合格的18.5mm繩頭，并用穿桿木楔楔牢,保證生根牢固。

6.牽車完畢后，按要求將各電纜電線重新搭火，安好接地極板，認(rèn)真檢查一遍開(kāi)關(guān)、設(shè)備，確認(rèn)無(wú)誤后方可送電試車。

四、安全措施

1.施工整個(gè)過(guò)程必須有一名區(qū)隊(duì)管理人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，抓好安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題立即處理。

2.進(jìn)行移變列車的牽移工作前，必須對(duì)移變列車進(jìn)行停電，掛牌。進(jìn)行電纜拆頭時(shí)，必須遵守操作規(guī)程，進(jìn)行放電，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作。

3.進(jìn)行移變列車的分解時(shí)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的專人進(jìn)行，電纜拆頭時(shí)，所有電纜應(yīng)當(dāng)進(jìn)行記錄編號(hào)，以便進(jìn)行搭接時(shí)，快速正確搭接。

4.堅(jiān)持‘安全第一’原則，不安全不生產(chǎn)。操作時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行‘敲幫問(wèn)頂’制度，隨時(shí)觀察周圍安全情況。兩人以兩人以上作業(yè)地點(diǎn)，應(yīng)明確一名安全負(fù)責(zé)人。

5.穩(wěn)車對(duì)輪銷齊全，鋼絲繩生根在滾筒上壓實(shí)壓牢，絞車滾筒生根纏繩不少于3圈。6.穩(wěn)車壓戧柱齊全完好，打在實(shí)頂上，用木楔打?qū)?，?yán)禁重楔現(xiàn)象，拴齊防倒繩。牽車前必須試車，穩(wěn)車不牢不準(zhǔn)使用。

7.牽車前要對(duì)車輛輪對(duì)、輪軸完好情況，擋銷是否齊全，各車連接必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可牽車。

8.使用標(biāo)準(zhǔn)連車銷子，并采取防串銷措施。

9.鉤頭、繩頭插接長(zhǎng)度不少于繩徑的20倍，馬蹬帶滿帽。

10.牽車前必須切斷電源，掛牌派專人看守，堅(jiān)持誰(shuí)停電誰(shuí)送電制度，杜絕帶電檢修、搬遷設(shè)備。

11.點(diǎn)鈴要設(shè)在被牽列車組移動(dòng)區(qū)段上方或沿途躲避峒內(nèi)，聯(lián)系有明確信號(hào)，禁止傳號(hào)開(kāi)車。12.穩(wěn)車必須帶電緩慢牽車，嚴(yán)禁出現(xiàn)余繩、繩鼻子、咬繩、爬垛子現(xiàn)象，嚴(yán)禁急開(kāi)急停絞車，必須使用好制動(dòng)閘。

13.牽車時(shí)列車組移動(dòng)區(qū)段及下方嚴(yán)禁有人，信號(hào)工、監(jiān)護(hù)人躲在峒室內(nèi)指揮，下山吊梁處于擋車位置，并在下山兩端扒勾點(diǎn)站崗堵人。14.牽車前應(yīng)將水箱內(nèi)的水放空。

15.牽車時(shí)移變列車移動(dòng)區(qū)段及下方嚴(yán)禁有人，信號(hào)工、監(jiān)護(hù)人躲在峒室內(nèi)指揮，下山吊梁處于擋車位置，并在下山兩端扒勾點(diǎn)站崗堵人。

16.牽車過(guò)程中，必須認(rèn)真觀察車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理，安全后方可繼續(xù)進(jìn)行。17.牽車到位后立即將該組車按標(biāo)準(zhǔn)生根，檢查無(wú)誤后方可解除鉤頭進(jìn)行第二組列車牽移。18.車輛生根牢固后要對(duì)液泵液箱、噴霧泵調(diào)平，開(kāi)關(guān)內(nèi)電器元件緊固、結(jié)構(gòu)完好認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可送電試車。

19.每天認(rèn)真檢查一遍車輛生根及連接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。20.其它仍按《XXXX工作面作業(yè)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

第二篇：31200工作面拉移設(shè)備列車的安全技術(shù)措施(已審批)

31200工作面拉移設(shè)備列車的安全

技術(shù)措施

總 工 程 師： 安 全 經(jīng) 理：生 產(chǎn) 經(jīng) 理：機(jī) 電 經(jīng) 理：安 全 副 總：生 產(chǎn) 副 總：機(jī) 電 副 總：一采區(qū)安全辦：安全 管理 部：生產(chǎn) 技術(shù) 部：機(jī)電 運(yùn)輸 部：審 核：綜 采 二 隊(duì)：編 制：日 期：

侯基謹(jǐn)

2013年10月19日 為了安全順利的拉移設(shè)備列車，特編寫(xiě)以下安全技術(shù)措施：

1、拉移設(shè)備列車前，清除設(shè)備列車?yán)魄胺接绊懥熊囈苿?dòng)的所有物料，確保拉移時(shí)設(shè)備列車暢通，檢查、完善所有設(shè)備列車的連接，設(shè)備列車的連接必須齊全可靠完好。

2、拉移設(shè)備列車前，由機(jī)電運(yùn)輸部、安全管理部聯(lián)合檢查絞車固定情況、絞車及鋼絲繩完好狀況、信號(hào)完好情況，檢查驗(yàn)收合格后方可拉移。

3、拉移設(shè)備列車前，由跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查設(shè)備列車的連接及固定情況、車輛輪對(duì)、輪軸、擋銷等，不符合要求或不合格不得拉移，整改后方可拉移。

4、拉移泵站及設(shè)備列車前，所有電器設(shè)備必須實(shí)現(xiàn)停電閉鎖。安排專人檢查列車前方軌道及巷道兩側(cè)情況，清除影響拉移的各種障礙物，處理各種隱患，理順電纜、油水管路，挖出接地極。接掐電必須辦理工作票。

5、拉移設(shè)備列車時(shí)，使用55kw的調(diào)度絞車?yán)疲焕魄?，絞車工必須檢查好絞車的制動(dòng)裝置、鋼絲繩及繩頭必須完好，絞車鋼絲繩直徑不得小于21.5㎜，繩卡子數(shù)量不得小于5個(gè)。利用慢速絞車?yán)圃O(shè)備列車時(shí)，嚴(yán)格按機(jī)電運(yùn)輸部規(guī)定，設(shè)備列車必須解體、分段拉移。每次拉移時(shí)，一次只能提升兩輛設(shè)備車。變壓器及泵箱一次只能提升一輛。

6、設(shè)備列車的連接必須使用硬連接板連接，連接板的厚度為18㎜鋼板，若在變坡點(diǎn)處無(wú)法使用硬連接板連接的，可用兩匹40T大鏈將兩車體連接為一體或用∮21.5㎜的鋼絲繩制作成的鋼絲繩繩扣連接（繩扣上的繩卡不得少于8個(gè)）。

7、拉移列車過(guò)程中，鋼絲繩運(yùn)行地段，列車下側(cè)、兩側(cè)及斜巷內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或逗留，并派專人在各斜巷設(shè)置警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入斜巷。

8、列車移設(shè)到位后必須及時(shí)用卡軌器固定列車，每輛車必須使用卡軌器4點(diǎn)固定，在彎道和起伏巷道無(wú)法使用卡軌器固定時(shí)可采用40T大鏈固定，將40T大鏈用M18㎜雙頭絲連接于車體后抱于軌道上，大鏈必須緊固無(wú)松弛（40T大鏈磨損量不得大于鏈環(huán)直徑的1/3，雙頭絲螺栓螺母緊固后必須留出10㎜以上）。凡是設(shè)備列車上的卡軌器必須全部裝設(shè)牢靠。

9、當(dāng)列車分段拉移時(shí),先拉移到位的列車必須及時(shí)固定后再拉移下一段列車。列車整體拉移到位后必須詳細(xì)檢查各列車，聯(lián)接裝置是否完好，不完好必須及時(shí)更換或處理,各設(shè)備列車連接裝置不合格時(shí)，嚴(yán)禁拉移設(shè)備列車。

10、列車移設(shè)應(yīng)停靠在無(wú)淋水、巷道支護(hù)完好,泵箱易加水的地段。

11、列車移設(shè)到位后，必須將電纜、水管懸掛整齊，接好接地極。

12、拉移設(shè)備列車必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，安檢員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)本措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)或違章指揮。

未盡事宜，均按《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》、及《31200綜放工作面作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三篇：煤礦懸移支架回采工作面回撤安全技術(shù)措施

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

28061工作面巷道因巖漿巖侵蝕嚴(yán)重，且礦井即將退出，已不再安排采掘任務(wù)；為確保巷道設(shè)備、材料的回收，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究，決定對(duì)28061工作面巷道及巷道內(nèi)的支架及設(shè)備進(jìn)行回撤；為了確保回撤期間施工安全，特制定以下安全技術(shù)措施：

一、工程概況

1.地質(zhì)概況：根據(jù)目前28061工作面揭露的地質(zhì)情況分析，28061工作面巷道主要沿煤層底板布置，直接底為砂質(zhì)泥巖，基本底為細(xì)砂巖；直接頂為砂質(zhì)泥巖，基本頂為中粒砂巖；工作面受火成巖侵蝕嚴(yán)重。

2.巷道概況：

28061工作面風(fēng)巷為2m×2.5m（梁長(zhǎng)2m、腿長(zhǎng)2.5m）工字鋼梯形單棚支護(hù)；28061工作面機(jī)巷為2.5m×2.5m（梁長(zhǎng)2.5m、腿長(zhǎng)2.5m）工字鋼梯形單棚支護(hù)；28061工作面運(yùn)輸巷為2.6m×2.5m（梁長(zhǎng)2.6m、腿長(zhǎng)2.5m）工字鋼梯形單棚支護(hù)；棚距中至中0.6m?？偦爻饭こ塘?50m。

二、施工方案

1.施工位置：28061工作面。（如圖標(biāo)識(shí)位置）2.施工方案：回撤分三步進(jìn)行：

①回撤28061工作面風(fēng)巷（從二片盤(pán)向28061工作面方向風(fēng)門以里的所有巷道內(nèi)的支架及設(shè)備）在二片盤(pán)安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機(jī)。

②回撤②前，三片盤(pán)以下全部回撤結(jié)束；然后回撤28061風(fēng)巷（聯(lián)巷）及運(yùn)輸巷上部巷道（從改造巷向外至三片盤(pán)向28061拐彎處）在三片盤(pán)聯(lián)絡(luò)巷處安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機(jī)。

③回撤時(shí)逐步進(jìn)行，按照上述所述步驟順序進(jìn)行。

3.施工原則：①施工時(shí)按由里向外的順序回撤；②嚴(yán)格按“先支后回” 的方法進(jìn)行作業(yè)。③回撤期間各工種分工明確，確保安全施工。

4.施工內(nèi)容：回撤巷道內(nèi)型鋼、各種管線、其它支護(hù)材料及設(shè)備等。5.施工工序：

回撤工字鋼支架工序：安全質(zhì)量檢查→敲幫問(wèn)頂→處理隱患→加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)→運(yùn)用

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

單體柱升起棚梁→運(yùn)用回柱器回出兩幫型鋼柱腿→放掉升棚梁的單體柱液→回撤型鋼梁→外運(yùn)回撤出的支護(hù)材料→進(jìn)入下一循環(huán)。

6.通風(fēng)方式:壓入式通風(fēng)；按照上述①②所述順序分別安設(shè)兩組FBD-NO 5.0/2×7.5KW局部通風(fēng)機(jī)。

6.施工單位：準(zhǔn)備隊(duì)；施工負(fù)責(zé)人: 葛富生。7.每班安全負(fù)責(zé)人：帶班副隊(duì)長(zhǎng)。

三、回撤前準(zhǔn)備工作

1.施工前，由生產(chǎn)技術(shù)科將措施下發(fā)、通知到相關(guān)部門和施工單位，由施工單位組織與施工相關(guān)的所有人員貫徹學(xué)習(xí)本措施，并在學(xué)習(xí)記錄上簽字；作業(yè)人員經(jīng)考試合格，到安全檢查科備案后，方可下井作業(yè)。

2.施工單位要對(duì)回撤及沿途的巷道進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查，并用順山抬棚加強(qiáng)施工地點(diǎn)5m范圍的支護(hù)。抬棚規(guī)格及要求：液壓柱配圓木梁進(jìn)行支護(hù)，要求一梁三柱。液壓柱要掛好防倒鏈。

3.施工所需3T或5T手拉葫蘆、撬杠、、單體柱、圓木、鐵絲、螺絲刀、活扳手、大錘、鋼絲鉗、剁斧、鋸條及鋸弓等各種工具、物料，防冒頂、片幫材料（1m長(zhǎng)的木板20塊、背木50塊、6尺圓木20根、2m長(zhǎng)的穿枇30根）要存放到指定的寬敞地方，碼放整齊。

4.施工前，打開(kāi)密閉，通防科安排專人負(fù)責(zé)巷道的通風(fēng)、測(cè)風(fēng)及瓦斯排放工作，待巷道內(nèi)瓦斯達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入巷道施工。

5.通防隊(duì)安排人員將礦用防爆電話安設(shè)在回撤地點(diǎn)附近，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。6.對(duì)28061工作面回撤及沿途巷道進(jìn)行維護(hù)并加強(qiáng)支護(hù)；必須保證回撤巷道及運(yùn)輸沿途安全無(wú)隱患；工作面及運(yùn)輸沿線巷道內(nèi)浮煤（矸）、雜物清理干凈。

7.根據(jù)巷道回撤進(jìn)度，由機(jī)電科安排施工區(qū)隊(duì)在巷道的合適位置安裝絞車。8.所用電氣設(shè)備必須達(dá)到完好，杜絕失爆。

四、回撤施工方法

工作面巷道內(nèi)型鋼等支護(hù)材料回撤方法

1）首先對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。2）對(duì)臨時(shí)支護(hù)的液壓支柱進(jìn)行二次注液，確保其支撐有力。

3）回撤型鋼腿時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)先松幫，適量開(kāi)挖柱窩，以便于回撤。

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

4）在后方牢固的棚梁上掛好回柱器，掛住液壓支柱手把或型鋼柱腿上方。5）用單體柱升起需要回撤的支架棚梁，使其離開(kāi)型鋼柱腿或單體柱頂部。6）操作回柱器撤出型鋼腿或單體柱。

7）將放液手把插入支撐棚梁的單體柱放液閥，在放液手把系好不低于3m的繩索，施工人員站在后方的安全地方進(jìn)行拉繩放液，放液后棚梁會(huì)隨其垮落，待垮落的頂板穩(wěn)定后，運(yùn)用回柱器拉出型鋼梁。

8）用上述方法逐棚進(jìn)行回撤。

五、安全技術(shù)措施

（一）回撤巷道內(nèi)支護(hù)材料安全措施

1.回撤時(shí)，按照由里向外的順序，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，防止出現(xiàn)回撤傷人事故發(fā)生。

2.施工前備好備齊防片幫、冒頂材料，液壓管路、壓風(fēng)管路敷設(shè)到位。3.嚴(yán)格堅(jiān)持“敲幫問(wèn)頂”制度，將施工地點(diǎn)附近頂、幫的活矸或危巖撬掉。4.施工前首先對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理，待不安全隱患處理完好后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

5.回撤時(shí)，只準(zhǔn)一名人員操作、一名有經(jīng)驗(yàn)的人員觀山，觀山人員及時(shí)觀察作業(yè)地點(diǎn)支架、頂幫安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理；如發(fā)生異常情況或險(xiǎn)情，施工人員必須立即撤到安全地點(diǎn)。

6.回撤時(shí)，所用的馬蹄環(huán)、鉤等工具要安全可靠；嚴(yán)防腿爪、銷子脫掉傷人。7.如回撤地點(diǎn)頂板破碎嚴(yán)重，需打上抬棚以加強(qiáng)支護(hù)，防止冒頂。8.退下的支護(hù)材料及時(shí)外運(yùn)，嚴(yán)禁在巷道里亂堆亂放。9.抬運(yùn)型鋼等物料時(shí)，必須瞻前顧后、協(xié)調(diào)一致，同起同放。

10.加強(qiáng)回撤處安全管理，每班帶班班、隊(duì)長(zhǎng)必須經(jīng)常巡查施工地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

11.要及時(shí)清理干凈巷道內(nèi)的雜物，嚴(yán)禁堵塞退路。

12.堅(jiān)持三不傷害，杜絕三違現(xiàn)象，堅(jiān)持安全檢查“三不少”，做到“三不生產(chǎn)”。

（二）“通風(fēng)”安全措施

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

1.回撤迎頭向后10m設(shè)置甲烷傳感器T1，回風(fēng)巷口往里10m—15m處設(shè)甲烷傳感器T2；T1報(bào)警值≥1.0%、斷電值≥1.5%、T2報(bào)警值≥1.0%，斷電值≥1.0%，復(fù)電值濃度均小于1.0%；斷電范圍為工作面內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。

2.回撤過(guò)程中瓦檢員要巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)在回撤作業(yè)時(shí)必須佩帶便攜式瓦檢儀，并懸掛到指定位置。4.回撤期間，每班接班后必須對(duì)回撤地點(diǎn)進(jìn)行灑水降塵。5.回撤時(shí)應(yīng)避免人員過(guò)于集中，確保安全施工。

6.加強(qiáng)對(duì)在用風(fēng)筒等通風(fēng)設(shè)施的管理，必須保證供風(fēng)安全通暢。7.回撤到指定位置后，由通防隊(duì)在通防科指定位置打好永久密閉墻。

（三）其它安全技術(shù)措施

1.開(kāi)好班前會(huì)，每班要指定專人負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，并將本施工措施貫徹到所有在施工地點(diǎn)工作的人員。

2.施工前，施工單位要對(duì)施工地點(diǎn)附近支護(hù)情況進(jìn)行全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理；待不安全隱患處理完好后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

3.為確保工作面回撤安全順利進(jìn)行，跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)回撤工作，所有參與回撤的工作人員，必須服從命令，聽(tīng)從指揮，做到令行禁止，確保安全施工。

4.回撤前，必須保證工作面高度在1.8m以上；如發(fā)現(xiàn)有破網(wǎng)、漏頂?shù)惹闆r，要及時(shí)補(bǔ)好，嚴(yán)防流矸、冒頂；必須用抬棚、點(diǎn)柱、密集棚等加強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)防事故發(fā)生。

5.回撤前，檢查相關(guān)設(shè)備，確保完好；沿途巷道設(shè)置好打點(diǎn)信號(hào)，信號(hào)必須靈敏可靠。6.回撤的各大、小件必須分類收集，建立臺(tái)賬，防止丟失，落實(shí)到人。

7.回撤時(shí)，必須要有專人負(fù)責(zé)觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止作業(yè)；嚴(yán)禁冒險(xiǎn)、強(qiáng)行回撤支架。

8.在回撤過(guò)程中，如有頂板來(lái)壓、冒頂嚴(yán)重等情況，人員必須全部撤出工作面，待壓力穩(wěn)定，冒頂處理完畢后，方可繼續(xù)回撤。

9.回撤期間，必須對(duì)破損的網(wǎng)進(jìn)行修補(bǔ)，頂板破碎段提前打好鋼釬或木質(zhì)串批，嚴(yán)防落架時(shí)頂矸下落，防止冒頂。

10.嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，及時(shí)處理作業(yè)地點(diǎn)的活矸、危巖；“敲幫問(wèn)頂”必須找經(jīng)驗(yàn)豐富的工人進(jìn)行，操作期間需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）“敲幫問(wèn)頂”操作人員所處位置的后路必須提前清理干凈，防止萬(wàn)一有險(xiǎn)情好

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

及時(shí)后退。

（2）操作人員必須戴好防護(hù)用品。

（3）一人“敲幫問(wèn)頂”，必須還要指派一名人員觀山，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)提醒、撤人。（4）“敲幫問(wèn)頂”必須使用鋼釬等長(zhǎng)把工具且站在高處，時(shí)刻注意有掉落的矸石或料石塊順?shù)撯F滑下或者滾落、掉落傷及施工人員。

11.回棚時(shí)，所有人員要避開(kāi)大件傾斜方向，嚴(yán)禁身體任何部位伸到支架下方側(cè)，操作人員要清理好退路。

12.每班施工負(fù)責(zé)人要對(duì)起吊、運(yùn)輸用的手拉葫蘆、繩套、吊環(huán)等用具進(jìn)行全面檢查，確保完好，嚴(yán)禁使用不完好的起吊及運(yùn)輸用具；拉手拉葫蘆時(shí)，若拉不動(dòng)要及時(shí)查明原因，處理好后再拉，不得強(qiáng)拉。

13.回撤過(guò)程中必須保持正常通風(fēng)，專職瓦檢員要巡回檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。

14.回撤期間，每班班隊(duì)長(zhǎng)必須攜帶便攜式甲烷報(bào)警儀，并在施工地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)且位于巷道上部的位置懸掛一臺(tái)便攜儀，當(dāng)甲烷濃度達(dá)到1.0%，必須停止施工，撤出人員。

15.每回撤一棚，必須及時(shí)外運(yùn)，不準(zhǔn)堆放在工作面，確保施工地點(diǎn)道路暢通。16.回撤工作必須派經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的老工人進(jìn)行操作，作業(yè)人員必須集中精力，行動(dòng)敏捷，并由專人現(xiàn)場(chǎng)觀山，及時(shí)觀察作業(yè)地點(diǎn)支架、頂幫的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)通知施工人員進(jìn)行處理；待確認(rèn)安全后方可繼續(xù)施工，并將觀山制度貫穿整個(gè)施工過(guò)程。

17.回撤時(shí)要分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，有順序、有步驟的進(jìn)行。18.現(xiàn)場(chǎng)必須有隊(duì)長(zhǎng)跟班，做好現(xiàn)場(chǎng)的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。

19.運(yùn)輸大件設(shè)備期間，通過(guò)兩道防突風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁拆除或破壞聯(lián)鎖裝置，必須安排專人開(kāi)關(guān)風(fēng)門，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門。

20.斜巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人，行人不開(kāi)車”制度，并正確使用“一坡三擋”。

21.每班回撤前，必須認(rèn)真檢查頂板及通風(fēng)狀況，有下列情況之一，不得進(jìn)行回撤工作：（1）浮煤、碴塊沒(méi)有清凈，退路不暢通。（2）支架不合格沒(méi)有加固。（3）局部甲烷聚積沒(méi)有得到處理。（4）回撤工作地點(diǎn)風(fēng)量不足。22.在使用絞車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車，待問(wèn)題處

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

理后方可再次開(kāi)車；嚴(yán)禁在物體和絞車之間有人員逗留、走動(dòng)。

23.絞車啟動(dòng)前，繩頭與車輛要掛牢且有防脫裝置，繩道要走順，閑雜人員要躲到安全地點(diǎn)；需導(dǎo)向時(shí)，要配備導(dǎo)向輪，禁止在電氣設(shè)備或棚子上拐掛導(dǎo)向。

24.絞車司機(jī)操作時(shí)，精力要集中，聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)，嚴(yán)防誤動(dòng)和咬繩，絞車?yán)粍?dòng)時(shí)，不能硬拉，應(yīng)及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

25.絞車提物料時(shí)，速度要緩穩(wěn)，嚴(yán)禁放飛車；嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

26.使用絞車?yán)?，絞車到所拉物體之間不得小于15m，絞車司機(jī)和其他作業(yè)人員必須站在有遮擋的安全地方，繩道內(nèi)嚴(yán)禁站人。

27.絞車使用完畢，應(yīng)把繩盤(pán)好，按鈕放置在顯眼安全的地方掛好。開(kāi)關(guān)手把扳至“零”位并閉鎖。

28.回撤時(shí)，必須逐棚進(jìn)行，在一架未完工之前，不得中止作業(yè)，同時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行回撤第二架工作。

29.特殊工種，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且考試合格后持有效證件上崗作業(yè)。25.其他事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、防止煤體垮落而引起突出的措施

1.先加強(qiáng)回撤地點(diǎn)前后各5m的臨時(shí)支護(hù)后拆棚，控制好頂板。2.回撤時(shí)，控頂距不得大于0.8m，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3.先支后拆，逐棚進(jìn)行。

4.為防止塌方冒頂，先加強(qiáng)支護(hù)，然后去掉原棚梁。5.采用單體液壓支柱配圓木梁加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)。

6.回撤期間，巷道內(nèi)的支架如有空頂空幫，必須填實(shí)打緊，必要時(shí)，絞架支護(hù)。7.回撤過(guò)程中必須按措施要求打好超前支護(hù)。

七、避災(zāi)路線

1.水災(zāi)避災(zāi)路線，原則上要向有風(fēng)流的上坡巷道撤出。

回撤①處路線：回撤地點(diǎn)→工作面運(yùn)輸巷→八采區(qū)三片盤(pán)→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺(tái)→東北大巷→副斜井→升井

回撤②處路線：回撤地點(diǎn)→工作面風(fēng)巷→八采區(qū)二片盤(pán)→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺(tái)→東北大巷→副斜井→升井

28061工作面回撤施工安全技術(shù)措施

2.火瓦避災(zāi)路線原則上人要迎風(fēng)走。避災(zāi)路線為：

回撤①處路線：回撤地點(diǎn)→工作面風(fēng)巷→八采區(qū)二片盤(pán)→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺(tái)→東北大巷→副斜井→升井

回撤②處路線：回撤地點(diǎn)→工作面運(yùn)輸巷→八采區(qū)三片盤(pán)→八采區(qū)軌道下山→八采區(qū)上部平臺(tái)→東北大巷→副斜井→升井

第一步回撤范圍++++

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++++第三步回撤范圍

第四篇：移變技術(shù)要求

移動(dòng)變電站技術(shù)要求

1、本次所購(gòu)移動(dòng)變電站變壓器容量為200KVA。

2、變壓器型號(hào)KBSGZY型，變壓器變壓比為6000V/660V。

3、變壓器頂端四個(gè)角要有起吊點(diǎn)，起吊點(diǎn)需加固處理,保證強(qiáng)度滿足需豎直起吊需要。

4、移變高壓側(cè)采用BGP46-6(II)型隔爆高壓真空配電裝置控制（永磁機(jī)構(gòu)），容量50A；低壓側(cè)采用KBZ20-200Z/1140(Y)型隔爆真空饋電開(kāi)關(guān)控制，容量200A，尺寸要求與移變法蘭面相符。

5、移動(dòng)變電站上所有螺栓必須按標(biāo)準(zhǔn)配置，所有結(jié)合面螺栓露絲長(zhǎng)度要嚴(yán)格達(dá)到1-3絲的標(biāo)準(zhǔn)。

6、變壓器底盤(pán)及兩端牽引處必須加固，保證變壓器滿足能在20度左右的斜巷進(jìn)行運(yùn)輸。

7、移動(dòng)變電站出廠檢驗(yàn)報(bào)告、煤安標(biāo)志、防爆檢驗(yàn)合格證及說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料齊全。

8、廠家需免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)工作。

機(jī)電機(jī)術(shù)科

2013年9月26日

第五篇：綜采工作面設(shè)備列車遷移安全技術(shù)措施

綜采工作面設(shè)備列車遷移安全技術(shù)措施

一、概述

6106綜采工作面向前推進(jìn)，每天為保證煤質(zhì)割煤四刀向前推進(jìn)3.2米，現(xiàn)在超前單體已經(jīng)跟到電纜車，為保證超前支護(hù)的距離，現(xiàn)在決定拉設(shè)備列車，為保證遷移設(shè)備列車期間的安全，特制定本措施。設(shè)備列車共計(jì)27車。

二、施工準(zhǔn)備

1、檢查絞車周圍：頂幫支護(hù)牢固、安全，無(wú)異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點(diǎn)整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地錨齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護(hù)繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘：動(dòng)作靈活，制動(dòng)準(zhǔn)確、可靠，無(wú)別卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無(wú)彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無(wú)斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無(wú)溝痕，無(wú)油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)銹蝕，無(wú)斷絲，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。

6、信號(hào)裝置齊全，聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

7、檢查開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備有無(wú)異常變化，開(kāi)關(guān)操作手把是否在“零＇位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機(jī)送開(kāi)關(guān)電源，按下啟動(dòng)按鈕，松開(kāi)工作閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。

9、檢查順槽內(nèi)的軌道，道夾板、螺絲等是否齊全完好，枕木間排距是否合理。

10、檢查設(shè)備列車之間的電纜連接和管路連接情況，鋪設(shè)牢靠，不與其他物掛扯。

11、對(duì)設(shè)備列車的電氣設(shè)備停電閉鎖，必須從.變電所斷掉10千伏。

12、牽車前要對(duì)車輛輪、輪軸完好情況，擋銷是否齊全，各車連接必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可牽車。

13、牽移設(shè)備列車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線，并用塑料布包扎好線頭，標(biāo)明線號(hào)，在車上盤(pán)牢。

14、放空泵箱內(nèi)的乳化液和清水，拆掉進(jìn)水管路。

15、準(zhǔn)備與拉移距離等長(zhǎng)度的電纜和液壓管路。

三、施工順序

1、將電纜拖車上的電纜放開(kāi)，重新排好。

2、各個(gè)崗位人員到位，做一次完整演練。

3、設(shè)備列車移動(dòng)到位，固定設(shè)備列車。

4、恢復(fù)接地極，恢復(fù)電力、液壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)。

5、送電，試運(yùn)行設(shè)備。

四、技術(shù)措施

1、使用的絞車是24T慢速絞車，繩經(jīng)￠24mm。

2、設(shè)備列車的設(shè)備車與設(shè)備車之間必須使用鋼性連接裝置。

3、硬連接的銷子用鐵絲捆綁牢固，防止拉車時(shí)銷子竄動(dòng)。

4、各車連接之間必須配置緩沖繩，使用鋼絲繩。

5、平板車上的設(shè)備必須用螺絲與平板車固定，螺絲必須上滿扣。

6、設(shè)備列車尾部電纜拖車處配電纜工，整理好電纜，當(dāng)設(shè)備列車遷移時(shí)，及時(shí)將電纜收進(jìn)電纜車。

7、設(shè)備列車?yán)轿缓螅總€(gè)車輪穿錨鏈與道軌鎖住，在車輪下安裝擋車器，兩輛車打一根戧柱及時(shí)固定好，然后方可取下鉤頭。

五、安全措施

1、整個(gè)施工過(guò)程必須有一名區(qū)隊(duì)管理人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，抓好安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題立即處理。

2、牽移設(shè)備列車前，應(yīng)在作業(yè)范圍設(shè)好警戒，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入列車的拉移范圍內(nèi)。

3、牽移設(shè)備列車時(shí)，兩部絞車都必須在慢檔位運(yùn)行，絞車司機(jī)必須高度集中精力。

4、牽移設(shè)備列車時(shí)派專人觀察電纜，防止電纜受損。

5、施工過(guò)程中必須派專人對(duì)鉤頭連接處隨時(shí)觀察，發(fā)出問(wèn)題及時(shí)處理。

6、設(shè)備列車之間的緩沖連接必須保證足夠拉力，長(zhǎng)度不得大于車與車之間電纜或管路的長(zhǎng)度。

7、牽車前必須切斷電源，掛牌，堅(jiān)持誰(shuí)停電誰(shuí)送電制度，杜絕帶電搬遷設(shè)備。

8、牽車過(guò)程中，信號(hào)工必須認(rèn)真觀察車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理，安全后方可繼續(xù)進(jìn)行。

9、牽車過(guò)程中，若有管線及設(shè)備發(fā)生卡、掛現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)停車處理，嚴(yán)禁生拉硬拽損壞管線設(shè)備。

10、施工前，所有施工人員必須認(rèn)真學(xué).本項(xiàng)措施，分工到人，責(zé)任明確，且必須服從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，遵章作業(yè)。