第一篇：隧道架子隊安全質(zhì)量管理

隧道架子隊安全質(zhì)量管理

針對我分部隧道架子隊特點，為保證施工安全質(zhì)量，特制定管理措施如下：

一、人員配備

按照規(guī)定配齊架子隊九大員，明確各大員的職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。

二、人員教育

1、新進(jìn)場人員嚴(yán)格按照三級教育培訓(xùn)進(jìn)行培訓(xùn)考試；

2、落實班前講話制度，每個班組進(jìn)作業(yè)前有帶班人員進(jìn)行班前講話，重點是洞內(nèi)安全情況及施工注意事項。帶班人員分成兩班，每班有一副隊長帶隊、同時配備一名技術(shù)員、一名安全員和一名電工。

3、針對各工序施工，進(jìn)行專項的施工方法培訓(xùn)指導(dǎo)，強(qiáng)化施工工藝。

三、加強(qiáng)施工過程控制

對仰拱及底板找平層、二襯結(jié)構(gòu)防排水、槽道安裝等關(guān)鍵工序，技術(shù)人員要實行跟班作業(yè)，加強(qiáng)過程控制指導(dǎo)，及時指出不規(guī)范作業(yè)。

四、加強(qiáng)自檢控制措施

對二襯、仰拱鋼架（鋼筋）、底板找平層基地清理情況等要留影像資料，分部定期進(jìn)行收集。

五、檢查制度

1、分部部門專業(yè)技術(shù)人員每月不少于四次對架子隊工程施工進(jìn)行重點檢查。

2、分部經(jīng)理每月組織二次全面質(zhì)量檢查，檢查人員由分部總工程師組織，包括工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、實驗室等部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)部門參加。

3、定期質(zhì)量檢查分為三大項，即：

1、已完實物工程質(zhì)量；

2、內(nèi)業(yè)資料；

3、前次安全檢查整改情況。在每次檢查前安全質(zhì)量部根據(jù)檢查工點項目制定詳細(xì)的檢查表。

4、對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，填寫《工程質(zhì)量安全檢查工作記錄表》并提出整改要求。要定人、定措施、定標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定的期限內(nèi)整改完成。

六、質(zhì)量分析會制度

分部定期召開質(zhì)量分析會，架子隊也要自己及時開質(zhì)量分析會，針對質(zhì)量管理方面存在的問題，分析原因，制定糾正或預(yù)防措施，組織落實和驗證實施情況，并做好記錄。做到逐步完善、逐步提高。

七、開展專項整治活動

根據(jù)現(xiàn)場施工階段中存在的問題，及時開展各項專項整治活動。針對現(xiàn)場出現(xiàn)的施工難點、弱點，由分部安質(zhì)部牽頭成立QC小組，對存在的問題進(jìn)行專項研究、徹底整治、有效保證現(xiàn)場施工安全質(zhì)量。

第二篇：各隧道架子隊安全培訓(xùn)資料

培訓(xùn)資料

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快博深高速建設(shè)，防止安全事故發(fā)生。確保實現(xiàn)寶麟鐵路安全“五零”目標(biāo)（零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設(shè)備事故）及為保證本段工程順利進(jìn)行

一、隧道施工安全要求：

1、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危急隧道的施工安全。

2）、洞口施工做好邊坡防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全 3）、邊坡開挖四周的安全警戒線圍擋措施。洞身開挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。

2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、隧道洞口Ⅴ級圍巖地段開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中央槽，左右側(cè)馬口開挖交錯施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長距離開挖。

3、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、支護(hù)至開挖面的距離不超過4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。停工時，應(yīng)支護(hù)至工作面。3）、臨時支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動的石塊上。4）、噴錨支護(hù)時，注漿管嚴(yán)禁對人放置。

5）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應(yīng)視為塌方的信號，人員應(yīng)立即撤離。

6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻腳打設(shè)鎖腳錨管，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

7）、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。

8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號混凝土預(yù)制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)

計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

4、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

5、臺車安全操作要點

(1)、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。(3）、臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

6、高壓風(fēng)安全操作要點

(1)、定期不定期檢查空壓機(jī)運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

(2)、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

(3)、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

(4)、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識。

7、隧道內(nèi)安全用電要求

(1)、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

(2)、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

(3)、隧道內(nèi)照明和動力線要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接。

(4)、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時要及時更換，老化電線應(yīng)及時撤除，更換新線，不得延期使用。(5)、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

8、臨時用電安全要求

(1)、現(xiàn)場臨時用電的安裝、維修或拆除必須由電工完成，電工的等級要同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適。

(2)、施工現(xiàn)場用電要設(shè)專人管理負(fù)責(zé)，管理人員必須掌握安全用電基礎(chǔ)知識和所用設(shè)備的性能，正確執(zhí)行安全操作規(guī)程。

(3)、臨時配電線路的架設(shè)、安裝要按規(guī)范進(jìn)行，必須確保線路絕緣良好、布置整齊。低壓架空線路需采用絕緣導(dǎo)線，不能采用塑膠軟線，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，對地距離不能小于2.5米，通行車輛的地方不能小于5米。確保施工機(jī)具、車輛及人員與線路保持安全距離，如達(dá)不到規(guī)范的最小距離時，必須采取可靠的防護(hù)措施。(4)、對安放在地面的發(fā)電機(jī)、配電箱均要搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍欄，其高度不能小于1.7米并設(shè)“止步！高壓危險！”等標(biāo)示牌。(5)、露天使用的電氣設(shè)備元件，均要采用防雨措施。

(6)、施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)要至少設(shè)置兩級漏電保護(hù)器。

(7)、施工中如有意外事情發(fā)生要及時通知項目部安全負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，以防事故的擴(kuò)大及蔓延。

(8)、施工過程中，時時刻刻把“安全第一”銘記于心。

二、安全操作規(guī)程

（一）．工程用電安全操作規(guī)程

1、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛的高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。

2、現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支撐，嚴(yán)禁將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。

3、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10kv以下不小于0.7m；20～35kv不小于1m；44kv不小得于1.2m，否則必須停電后方可操作。

4、各種電氣設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。

5、在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù)；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地線電阻應(yīng)不大于4Ω，并且不能在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。

6、各種電氣設(shè)備的檢查及維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施，并派專人監(jiān)護(hù)。

7、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工用電要盡力保持三相平衡。

8、現(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必須有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。

9、使用高溫?zé)艟邥r，要防止失火，其與易燃物品的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5m。

10、移動式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng)將電纜埋入地下或做穿管保護(hù)。

11、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)；在室外無特殊防護(hù)裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。

12、施工現(xiàn)場的臨時照明

⑴室內(nèi)照明的線路應(yīng)用裝夾固定。⑵電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。⑶保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。

13、在產(chǎn)生大量蒸汽、氣體粉塵等工作場所，應(yīng)使用封閉式電氣設(shè)備。有爆炸氣體的工作場所應(yīng)使用防火型電氣設(shè)備。

14、電氣設(shè)備的傳動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安裝防護(hù)罩。

15、維修電氣設(shè)備時應(yīng)按下列要求進(jìn)行。

⑴電氣設(shè)備的維修必須由電工進(jìn)行，其他人員不得任意操作。⑵工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源后檢修，檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查設(shè)備的各個通電位置情況，無異常情況方可合閘通電。

⑶大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)切斷電源，設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標(biāo)牌，工作完成后方可拆除。如需在進(jìn)行送電試驗時，必須認(rèn)真檢查設(shè)備，并與有關(guān)部門聯(lián)系后方可進(jìn)行。

16、自備電源和電網(wǎng)之間要有聯(lián)鎖保護(hù)，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和事故。

（二）．爆破安全操作規(guī)程

1、凡從事爆破作業(yè)的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并執(zhí)有合格證書。

2、露天、地下、水下和其他爆破，必須按審批的爆破設(shè)計書或爆破說明書進(jìn)行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊環(huán)境下的爆破工程，都必須編制爆破設(shè)計書。

3、領(lǐng)到爆破器材后，必須直接送到爆破地點，炸藥與雷管必須分別放在有鎖的爆破器材專用箱內(nèi)，嚴(yán)禁亂放或混亂。保管好所領(lǐng)取的爆破器材，不得遺失或轉(zhuǎn)交他人，不準(zhǔn)擅自銷毀或挪作他用，用剩的爆破器材必須當(dāng)班退回庫房。

4、裝藥和鉆孔不宜平行作業(yè)。

5、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在安全地點，嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。

6、爆破工作開始前，必須確定危險區(qū)域的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)記，進(jìn)行爆破作業(yè)時，必須發(fā)出撤離信號，使所有人員撤離到安全區(qū)域。

7、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種，無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

8、火花起爆時嚴(yán)禁明火點炮，其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1．2米。一個爆破工一次點燃的根次不宜超過5根。

9、采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

10、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。爆破后必須經(jīng)過15 分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥或雷管，頂板兩幫有無松動石塊，支護(hù)有無損壞與變形，在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。

11、隧道爆破應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆，裝藥時可用投光燈、礦燈照明，起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1米。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨時攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明。

12、隧道施工裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支架是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石灰應(yīng)吹洗干凈，剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。

13、長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工峒室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB722—2003)的有關(guān)規(guī)定。

14、巖石隧道兩工作面距離接近15米(軟巖為20米)，一端裝藥放炮時另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。兩工作面接近貫通時兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。

15、導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)禁對方人員誤入危險區(qū)。

16、土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。

（三）．風(fēng)鉆(開挖、鑿孔)工安全操作規(guī)程

1、開挖人員到達(dá)工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支撐是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

2、人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

3、機(jī)械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

4、站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。

5、風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

6、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)鉆前不得拆除鉆桿。

7、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電線脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。

8、在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。

9、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

10、鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25米／分鐘。臺車在行走或待避時，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。

（四）．支護(hù)安全操作規(guī)程

1、初期噴錨支護(hù)應(yīng)緊跟工作面，一般距工作面不大于4m，遇破碎地層時，應(yīng)進(jìn)行超前錨桿支護(hù)（或管棚預(yù)支護(hù)）。

2、噴錨支護(hù)前，應(yīng)清除工作面、拱頂和兩幫危石；采用的腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右；注漿管噴嘴及噴槍頭嚴(yán)禁對人放置。

3、堅持對已支護(hù)洞段的檢查工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴區(qū)段的圍巖有較大變形（或出現(xiàn)裂縫）或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，應(yīng)用鋼支架支護(hù)。

4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移位大于允許位移位，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

5、當(dāng)?shù)貕涸斐傻捻攷臀灰浦颠_(dá)到相對穩(wěn)定時（國家規(guī)定的范圍內(nèi)）隨隧道開挖工作的推進(jìn)，及時進(jìn)行襯砌工作。

6、襯砌使用的腳手架、工作平臺、拖架平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。

7、腳手架、拖架平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。

8、機(jī)械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；電動機(jī)必須有可靠的接地裝置，移動或修理機(jī)電設(shè)備及供電線路時，應(yīng)先切斷電源、風(fēng)源。

9、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

10、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行。砼灌筑時，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具，工作臺面應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除砼輸送軟管時，必須停止砼輸送泵的運轉(zhuǎn)。

11、采用輸送泵澆筑砼時，施工停止后，應(yīng)及時對泵件及輸送管路進(jìn)行清洗，以防下次使用時堵管事故的產(chǎn)生。

（五）．噴射砼安全操作規(guī)程

1、噴砼前，必須檢查噴射機(jī)的運轉(zhuǎn)情況，檢查管路的暢通、電源及線路是否安全，檢查進(jìn)風(fēng)管和出料管接頭是否已全部扎牢固及保險裝置是否可靠。

2、噴砼時，必須依次先開風(fēng)后運轉(zhuǎn)；噴頭調(diào)節(jié)好供水量、水灰比，噴射頭距噴射面50－70cm為宜，防止過近反射力大，難以操作，噴砼完畢必須把噴射機(jī)及管路中的剩余物吹干凈后再關(guān)風(fēng)停電。

3、噴砼時，噴槍頭嚴(yán)禁對人，操作手必須將噴槍掌握牢固，操作人員不能站在正下面，應(yīng)側(cè)面噴射，以免傷人。

4、噴砼必須按照先下后上的程序，以增加砼的強(qiáng)度，并嚴(yán)格按設(shè)計配比厚度施工，確保達(dá)到支護(hù)效果。

5、須按規(guī)定佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩、工作雨衣褲等個人防護(hù)用品。

6、塵量較大的作業(yè)，必須加強(qiáng)通風(fēng)，用吸出式通風(fēng)時，吸風(fēng)口距噴射機(jī)不超過10米。

7、各掌握風(fēng)壓不超過０.4 mpa。如風(fēng)壓突然上升，應(yīng)立即關(guān)閉電機(jī)，放凈機(jī)內(nèi)壓風(fēng)，進(jìn)行檢查，如屬堵管，可用敲擊管子的辦法及時疏通，否則應(yīng)立即關(guān)閉噴槍供水閥門，并將噴頭朝下放置，防止水流入管內(nèi)。

（六）．挖掘機(jī)安全操作規(guī)程

1）操作人員必須經(jīng)過考試合格取得操作證，方可操作，操作者要熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，穿戴好防護(hù)用品。

2）開機(jī)前，擦拭機(jī)體，按有關(guān)要求加注潤滑油、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3）啟動發(fā)動機(jī)時，要各種手柄置于空檔，按下啟動按紐如走5－10s內(nèi)未能啟動，待停30s后作下次啟動。

4）發(fā)動機(jī)啟動合，應(yīng)低速空轉(zhuǎn)3－5min，注意各儀表指示是否正常，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)正常后，方可進(jìn)入正常作業(yè)。

5）挖掘機(jī)不適宜于長距離行走。履帶式挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)移距離不應(yīng)超過5公里。6）履帶式挖掘機(jī)行駛前，應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)徹底潤滑。7）挖掘機(jī)工作時，其停放的位置必須平坦、穩(wěn)固。

8）在挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往車上卸料時，應(yīng)等汽車停穩(wěn)后，方可裝料。挖掘機(jī)料斗不得從汽車駕駛室上方經(jīng)過。

（七）．裝載機(jī)安全操作規(guī)程

1）裝載機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)嚴(yán)格考試并取得規(guī)定部門頒發(fā)的“操作證”的人員進(jìn)行駕駛。操作者應(yīng)了解裝載機(jī)的構(gòu)造、性能；遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程；熟悉維修保養(yǎng)規(guī)程。

2）開機(jī)前，應(yīng)對裝載機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)，按日常保養(yǎng)規(guī)程，對發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、走行、制動部位進(jìn)行認(rèn)真檢查、調(diào)整、緊固、潤滑工作;對燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油、電瓶水進(jìn)行檢查和補充。

3）發(fā)動機(jī)啟動前，應(yīng)將變速桿，操縱閥桿置于空檔和中間檔待停30s后再作第二次啟動。臺連續(xù)三次不能啟動時，應(yīng)停止啟動。查明原因、排除故障，再進(jìn)行啟動。

4）發(fā)動機(jī)啟動后，先以低速空轉(zhuǎn)一段時間，進(jìn)行發(fā)動機(jī)預(yù)熱，觀察各儀表指示是否正常。

5）裝載機(jī)裝料時，使用1檔前進(jìn)，對準(zhǔn)料堆，距料堆一米左右下降動臂和旋轉(zhuǎn)鏟斗，使鏟斗斗底水平接地，逐漸加大油門，使鏟斗全力切入料堆。6）裝載機(jī)在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁人員在斗臂下站立或行走。

7）裝載機(jī)在行駛中應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俣扰c轉(zhuǎn)急彎。行駛時,除駕駛室外,任何地方均嚴(yán)禁乘坐人員。

5）挖掘機(jī)不適宜于長距離行走。履帶式挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)移距離不應(yīng)超過5公里。6）履帶式挖掘機(jī)行駛前，應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)徹底潤滑。7）挖掘機(jī)工作時，其停放的位置必須平坦、穩(wěn)固。

8）在挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往車上卸料時，應(yīng)等汽車停穩(wěn)后，方可裝料。挖掘機(jī)料斗不得從汽車駕駛室上方經(jīng)過。

（七）．裝載機(jī)安全操作規(guī)程

1）裝載機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)嚴(yán)格考試并取得規(guī)定部門頒發(fā)的“操作證”的人員進(jìn)行駕駛。操作者應(yīng)了解裝載機(jī)的構(gòu)造、性能；遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程；熟悉維修保養(yǎng)規(guī)程。2）開機(jī)前，應(yīng)對裝載機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)，按日常保養(yǎng)規(guī)程，對發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、走行、制動部位進(jìn)行認(rèn)真檢查、調(diào)整、緊固、潤滑工作;對燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油、電瓶水進(jìn)行檢查和補充。

3）發(fā)動機(jī)啟動前，應(yīng)將變速桿，操縱閥桿置于空檔和中間檔待停30s后再作第二次啟動。臺連續(xù)三次不能啟動時，應(yīng)停止啟動。查明原因、排除故障，再進(jìn)行啟動。

4）發(fā)動機(jī)啟動后，先以低速空轉(zhuǎn)一段時間，進(jìn)行發(fā)動機(jī)預(yù)熱，觀察各儀表指示是否正常。

5）裝載機(jī)裝料時，使用1檔前進(jìn)，對準(zhǔn)料堆，距料堆一米左右下降動臂和旋轉(zhuǎn)鏟斗，使鏟斗斗底水平接地，逐漸加大油門，使鏟斗全力切入料堆。6）裝載機(jī)在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁人員在斗臂下站立或行走。

7）裝載機(jī)在行駛中應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俣扰c轉(zhuǎn)急彎。行駛時,除駕駛室外,任何地方均嚴(yán)禁乘坐人員。

（八）、自卸汽車安全操作規(guī)程

1）工作前，司機(jī)應(yīng)對自卸汽車進(jìn)行全面檢查。檢查剎車是否失靈、剎車燈及轉(zhuǎn)向燈等是否全部都亮，喇叭是否響亮，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)是否靈活。2）裝料前，空車試剎車1-2次，并做必要的調(diào)整；司機(jī)臨時離車時，必須拉手剎車，掛上倒檔，關(guān)閉總電源。

3）自卸汽車在行進(jìn)中，司機(jī)要集中精力駕駛，時刻注意來往行人，在工作區(qū)域內(nèi)行駛速度不得超過30Km/s。

4）在工作區(qū)內(nèi)行駛時，嚴(yán)禁開快車、開英雄車，當(dāng)兩輛車逆向相遇空車必須讓重車，當(dāng)順向相遇時嚴(yán)禁超車。

5）裝車時，必須待車停穩(wěn)后方可裝車，卸車時應(yīng)聽從技術(shù)人員的指揮，按照施工要求卸料，液壓系統(tǒng)有故障時不準(zhǔn)裝車。6）自卸汽車司機(jī)嚴(yán)禁在酒后開車。

7）駕駛員嚴(yán)禁開毛病車，對毛病車要及時進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

8）檢修車輛如需升起車斗時，必須將車斗頂好，避免意外事故發(fā)生。

（九）、交流弧焊機(jī)操作規(guī)程

1）焊機(jī)通電前，操作者應(yīng)檢查手把鉗、焊接電纜、電源線是否安全可靠、電線及連接處是否擰緊，電流調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)靈活，電流調(diào)整連接電位是否正確，焊機(jī)接地應(yīng)良好。

2）通電后，操作者應(yīng)傾聽交流弧焊雞是否有不正常的雜音或振動，有電壓表者應(yīng)觀察焊機(jī)空載電壓是否符合銘值。

3）檢查工作場地是否有易燃易爆物品，如有類似物品應(yīng)予以移開或清除, 并注意地線和工件接觸良好，不準(zhǔn)用鐵棍、鐵板、鋼管搭接。

4）按焊接工藝要求，對工件施焊時，操作者應(yīng)穿戴好工作所需要的防護(hù)用品.5）施焊時，要密切注意焊接電流的變化，檢查焊接電纜是否有破皮、冒煙等現(xiàn)象，焊機(jī)空載電壓是否正常，焊機(jī)是否有噪音或燒焦的氣味，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即切斷電源并及時通知相關(guān)人員予以檢查維修.6）焊接結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，整理焊接電纜并放好，并檢查焊機(jī)外部有無發(fā)熱現(xiàn)象，清掃工作場地，擦拭焊機(jī).焊機(jī)在未切斷電源之前，不得用手觸碰焊機(jī)的導(dǎo)電部位.7）焊接電纜應(yīng)符合焊機(jī)的要求，不得隨意接長，以免焊接時壓降太大影響焊接質(zhì)量.8）焊機(jī)應(yīng)放在干燥、無水、安全的區(qū)域并做好防雨工作。

（十）、通風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

1）必須持有效證件上崗。熟知通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。

2）通風(fēng)機(jī)起動前應(yīng)對下列部位進(jìn)行檢查：1）、軸承潤滑油油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定，油環(huán)完整靈活；2）、各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全，緊固牢靠；3）、電動機(jī)炭刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無燒傷：4）、各指示儀表、保護(hù)裝置齊全可靠；5）、各起動開關(guān)手把都處于斷開位置；6）、電壓在額定電壓的±5%范圍內(nèi)；

3）主通風(fēng)機(jī)正常運行中應(yīng)每小時進(jìn)行一次巡回檢查，內(nèi)容為：（1）、各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)無異響；（2）、軸承溫度不得超限；（3）、電動機(jī)溫升不超過規(guī)定；（4）、各儀表指示正常；（5）、電壓應(yīng)在額定值±5%范圍內(nèi)。

4）主通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作：（1）、關(guān)閉通往井下的風(fēng)門；（2）、斷電停機(jī)； 5）主通風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)的操作：（1）、直接斷電停機(jī)（高壓先停油開關(guān)）。（2）、按領(lǐng)導(dǎo)決定，關(guān)閉和開起有關(guān)風(fēng)門。3）、電源失壓自動停機(jī)時，先拉掉油開關(guān)，后拉開隔離開關(guān)，并立即報告礦調(diào)度室和隊領(lǐng)導(dǎo)，待查明處理后，再運行開機(jī)。6）主通風(fēng)機(jī)有以下情況之一時，允許先停機(jī)后匯報：（1）、各主要傳動部件有嚴(yán)重異響或意外震動。（2）、電動機(jī)單相運轉(zhuǎn)或冒煙冒火。

（十一）、空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1、開機(jī)前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后方可起動，動轉(zhuǎn)時要進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

2、各級排氣溫度要設(shè)溫度表，不得超過規(guī)定。

3、冷卻水不得中斷，出水溫度不超過40℃，并應(yīng)有斷水保護(hù)或斷水信號。

4、氣缸要使用專用的壓縮機(jī)油，其閃點不得低于215℃。

5、安全閥和壓力器必須動作可靠，壓力表指示準(zhǔn)確。安全閥動作壓力不得超過額定值的10%。

6、風(fēng)閥要加強(qiáng)維護(hù)，定期清潔積炭，清除漏氣。

7、風(fēng)包內(nèi)的油垢要定期清除，風(fēng)包出口應(yīng)加裝釋壓閥。

8、氣缸水套及冷卻器要定期清理，去除水垢，要改善冷卻水質(zhì)，避免結(jié)垢。

三、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用新奧爾良法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。

（一）危險源

1、違章作業(yè)：未按設(shè)計要求支護(hù)；超挖部分未按要求進(jìn)行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時未及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。

2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線未加PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開關(guān)無標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓，洞內(nèi)照明不足。

3、危險行為：機(jī)械對交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材庫、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

第三篇：淺談龍鳳隧道架子隊管理經(jīng)驗

淺談龍鳳隧道架子隊管理經(jīng)驗

三建公司

一、工程概況

龍鳳隧道全長5214米，屬雙線長大高風(fēng)險鐵路隧道，總工期27個月，是中鐵十局蘭渝14標(biāo)的重點控制性工程。我項目積極按照架子隊管理模式，制定配套制度，迅速組織施工。2009年10月正式開工，截止2011年9月（進(jìn)入停工階段），龍鳳隧道分進(jìn)口、出口、斜井三個工作面同時掘進(jìn)，經(jīng)過兩年的全力拼搶，龍鳳隧道剩余380米，順利的完成了節(jié)點目標(biāo)。

二、精兵強(qiáng)將，組建優(yōu)秀架子隊

針對龍鳳隧道長大高風(fēng)險且地質(zhì)特殊等情況，項目部從組織結(jié)構(gòu)、作業(yè)班組素質(zhì)兩方面進(jìn)行把關(guān)，切實組織了一批精干高效的管理和作業(yè)人員。

1、把好隊伍結(jié)構(gòu)關(guān)：按照龍鳳隧道三個工作面設(shè)立三個架子隊，由項目副經(jīng)理擔(dān)任架子隊隊長，按照隧道開挖、支護(hù)、出渣、仰拱、襯砌、鋼筋加工、水溝電纜槽各道工序配臵工班長，以項目部經(jīng)理與項目部各部門負(fù)責(zé)人為架子隊管理小組。每個架子隊管理人員基本配臵為：設(shè)臵隊長1 人、技術(shù)主管1人、技術(shù)員2人、試驗員1人、質(zhì)檢員1 人、安全員2人、領(lǐng)工員2 人、材料員1人。

2、把好引進(jìn)隊伍素質(zhì)關(guān)：從公司內(nèi)部的合格勞務(wù)隊伍中引進(jìn)專

業(yè)班組，在選擇作業(yè)班組時要認(rèn)真審核調(diào)查其以往施工業(yè)績，選擇能打硬仗、攻堅仗、信譽良好的高素質(zhì)班組。根據(jù)隧道的生產(chǎn)工序配臵作業(yè)工班，勞務(wù)工基本配臵150人，每支架子隊人員總數(shù)約170人。

三、強(qiáng)化管理、落實考核、精心組織架子隊施工

1、建立健全架子隊各項規(guī)章制度

架子隊管理人員是架子隊的核心，是組織基層作業(yè)班組實施的關(guān)鍵人員，因此首先需建立人員管理辦法，包括崗位職責(zé)、任職資格、激勵約束、制度考核等，配備有能力的人擔(dān)任架子隊主要管理人員。

完善標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)核算、工程技術(shù)、物資設(shè)備等各方面管理制度，制定實施細(xì)則，作為架子隊管理的指導(dǎo)性文件并組織學(xué)習(xí)。

2、轉(zhuǎn)變、完善架子隊承包管理模式

① 所謂架子隊管理模式，簡而言之,就是充分利用內(nèi)部職工精英直接帶勞務(wù)工班，在實施標(biāo)準(zhǔn)化管理運作中，嚴(yán)格實行由項目部直接控制的工序承包。項目部分別與各班組簽訂承包協(xié)議，且逐級完善架子隊勞務(wù)人員的勞動合同與安全包保協(xié)議。

② 結(jié)合責(zé)任成本管理，摒棄“以包代管”的承包模式，創(chuàng)新推出“勞務(wù)績效型”工費承包，將架子隊的勞務(wù)計量與每個架子隊成員的工資收益直接掛鉤。充分調(diào)動了勞務(wù)人員的主動性、積極性。

③ 項目部從安全質(zhì)量、進(jìn)度、物資消耗、間接費等方面制定考核指標(biāo)與架子隊考核管理辦法，使架子隊管理人員與勞務(wù)人員的收入與考核結(jié)果掛鉤，促使架子隊在保質(zhì)、快速施工的同時精打細(xì)算、進(jìn)

行成本控制。

3、加強(qiáng)勞務(wù)用工管理

① 勞務(wù)人員管理：對勞務(wù)人員按照班組登記造冊，登記信息包括姓名、性別、年齡、工種、進(jìn)場日期、身份證號及家庭住址。加強(qiáng)對勞務(wù)人員宣傳教育，向他們講解良好的配合是雙贏的基礎(chǔ)，使其成為目標(biāo)一致、相互依存、協(xié)同發(fā)展的利益共同體。關(guān)懷工人，按照標(biāo)準(zhǔn)為其提供住宿，發(fā)放勞保用品，與其同工作、同娛樂，讓勞務(wù)人員有歸屬感。

② 勞務(wù)人員素質(zhì)培訓(xùn)教育：龍鳳隧道施工不僅兩段下穿高速公路，并且臨近既有線，同時還存在瓦斯、采空區(qū)、突泥涌水和順層等不良地質(zhì)。干好這項工程，對作業(yè)人員的操作技能和安全意識有著較高的要求。項目部從勞務(wù)人員進(jìn)場時要進(jìn)行上崗培訓(xùn)，上崗后要定期分班組、分工種進(jìn)行了職業(yè)技能、安全質(zhì)量、法律法規(guī)等知識培訓(xùn)。對從事特殊工種作業(yè)的架子隊作業(yè)人員，要取得國家勞動部門頒發(fā)的資格證書后才安排上崗。加強(qiáng)教育培訓(xùn)，讓架子隊每一個勞務(wù)工人清晰自己的工作內(nèi)容，責(zé)任范圍，從而增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識。在施工過程中，做到服從分配，聽從指揮，遵守管理。

③ 勞務(wù)人員工資保障：設(shè)立勞務(wù)人員工資專項賬戶，項目部財務(wù)為勞務(wù)人員辦理了銀行工資卡，按期及時將工資支付到勞務(wù)人員工資卡中。

4、強(qiáng)化架子隊施工管理

①形象進(jìn)度管理：由項目部制定架子隊各階段形象進(jìn)度目標(biāo)，架 3

子隊將任務(wù)分解到每個工班，要求現(xiàn)場技術(shù)員、領(lǐng)工員施行全過程控制管理，將每循環(huán)進(jìn)尺與消耗時間、工序銜接時間等各項數(shù)據(jù)每日統(tǒng)計匯報，保證項目部領(lǐng)導(dǎo)及時準(zhǔn)確的掌握工程進(jìn)度情況，處理進(jìn)度滯后問題。

Ⅰ、縮短工序銜接時間

蘭渝鐵路將隧道步距要求作為不可動搖的安全指標(biāo)，要求掌子面與仰拱、仰拱與二襯工序必須緊密銜接，才不至于因仰拱、二襯進(jìn)度滯后導(dǎo)致掌子面停工。這就需要發(fā)揮架子隊長對架子隊整體管控能力，協(xié)調(diào)各班組在上道工序完工時，下道工序提前就位，做到各工序零時間銜接。例如鉆眼完成開始放炮時，提前通知挖掘機(jī)、出渣車就位準(zhǔn)備排險出渣，讓各班組形成默契銜接。

Ⅱ、優(yōu)化循環(huán)進(jìn)尺

根據(jù)圍巖級別及開挖班組鉆孔情況，在確保安全的前提下，優(yōu)化單循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)優(yōu)化0.5米，一個月多完成15米。

Ⅲ、加快每道工序施工進(jìn)度

優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)技術(shù)交底與技能培訓(xùn)，讓作業(yè)班組懂得如何加快進(jìn)度。

合理配備各道工序人力、設(shè)備資源，每半月核查一次各班組人員數(shù)量，加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，避免出現(xiàn)因人員不足或設(shè)備損壞導(dǎo)致進(jìn)度滯后。

確保材料及時供應(yīng)，提前做材料計劃，及時采購調(diào)撥，避免出現(xiàn)停工待料。

Ⅳ、及時分析總結(jié)

按月匯總每日統(tǒng)計的每循環(huán)進(jìn)尺與消耗時間、工序銜接時間等數(shù)據(jù)，進(jìn)行總結(jié)分析，查找不足，提出措施，及時整改。

②安全質(zhì)量管理：加強(qiáng)架子隊管理人員與勞務(wù)工人的安全質(zhì)量培訓(xùn)，讓其樹立“質(zhì)量興企”和“安全就是生命、安全就是效益”的理念。根據(jù)安全質(zhì)量管理制度，將安全質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)逐級分解，層層落實到人。

③材料管理：甲控甲供材料、大堆料由項目部調(diào)撥給架子隊，零星材料由架子隊提出申請，經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)后自行采購，采購?fù)旰髮l(fā)票與材料一起報項目部審核后進(jìn)行報銷。架子隊材料由項目物資部根據(jù)項目工程部提供的當(dāng)月材料用量計劃，經(jīng)項目經(jīng)理審批后方可調(diào)料，完善材料調(diào)撥單。每月對架子隊的庫存材料進(jìn)行盤點，給架子隊的材料超節(jié)情況分析提供數(shù)據(jù)。針對隧道鋼材使用結(jié)余與超挖超耗混凝土的特點，制定專項材料管理核算措施。對開挖斷面要進(jìn)行每循環(huán)斷面量測，對鋼材要統(tǒng)計每循環(huán)實際使用量。

④設(shè)備管理：架子隊的所有設(shè)備由項目按照施工組織與進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)配、購買或租賃。架子隊需安排好設(shè)備施工，盡量避免機(jī)械窩工情況發(fā)生。架子隊設(shè)專人對每臺設(shè)備的臺班消耗進(jìn)行登記，每月進(jìn)行單機(jī)成本核算分析。隧道的進(jìn)度靠縮短每個循環(huán)的時間，提高設(shè)備的利用率，配備性能良好的機(jī)械設(shè)備和高水平機(jī)械操作人員，并加強(qiáng)設(shè)備維養(yǎng)保養(yǎng)。

4、嚴(yán)格落實考核

① 勞務(wù)計量考核：項目部根據(jù)各班組承包合同，按月對架子隊各班組進(jìn)行收方結(jié)算。架子隊對勞務(wù)作業(yè)人員以技能水平為基礎(chǔ)，根

據(jù)工種、工藝難度建立固定的分配標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合出勤數(shù)量，按照結(jié)算產(chǎn)值進(jìn)行考核分配。

② 業(yè)績考核：對架子隊當(dāng)月的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、文明施工、內(nèi)頁資料等各項指標(biāo)完成情況進(jìn)行業(yè)績評比考核。項目部根據(jù)隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖正常月施工進(jìn)尺，制定當(dāng)月開挖進(jìn)度計劃，要求仰拱、二襯滿足步距要求，對完成計劃的架子隊給予20000元獎勵，完不成罰款10000萬元。對安全、質(zhì)量、文明施工、內(nèi)頁資料建立了詳細(xì)的評價體系，按月對架子隊各項工作進(jìn)行打分，分為85、65、65以下三個分值區(qū)間設(shè)立A、B、C三類，A、B兩類分別按照責(zé)任狀給予獎勵，C類的進(jìn)行罰款且組織架子隊管理人員繼續(xù)培訓(xùn)，合格后方可上崗

③ 架子隊的成本核算是考核兌現(xiàn)的一項重要指標(biāo)，按月召開架子隊成本分析會，從當(dāng)月架子隊的管理費用、材料費用、設(shè)備費用及水電費用進(jìn)行超節(jié)支分析。對于因措施不當(dāng)、控制不嚴(yán)導(dǎo)致的超耗由架子隊承擔(dān)并給予通報批評；對于人為故意或疏忽導(dǎo)致的從其工資中扣除或給予罰款；對于合理結(jié)余產(chǎn)生的效益提取一定比例作為架子隊獎勵。

鋼材分析：結(jié)合當(dāng)月完成工作量計算設(shè)計材料消耗量，鋼拱架數(shù)量根據(jù)技術(shù)員每循環(huán)統(tǒng)計，核對材料調(diào)撥單，盤點庫存材料數(shù)量，得出當(dāng)月實際消耗量，對比材料盈虧分析原因。

噴漿料分析：主要分超挖斷面量測與回彈量控制兩方面，項目部部制定的這兩項指標(biāo)為允許超挖10cm，回彈量允許損耗系數(shù)為20%（干噴工藝）。根據(jù)技術(shù)員量測的每循環(huán)斷面尺寸，分析超挖原因，并計

算超挖后的設(shè)計噴漿料消耗量。再結(jié)合實際消耗量對比因回彈導(dǎo)致的超耗量，分析超耗原因，例如外加劑摻入量等因素。

水電量析：通過正常施工期間的幾個月電量消耗制定隧道每延米水電用量指標(biāo)，每月項目部與架子隊聯(lián)合抄表，對比實際用量，分析盈虧。

機(jī)械設(shè)備費分析：首先統(tǒng)計當(dāng)月機(jī)械費用占成本的比例看其是否超支，其次審核單臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間與燃油消耗量，將燃油控制與操作人員與架子隊設(shè)備管理員的績效考核掛鉤。

管理費用：主要對架子隊的生活水電、食堂開銷、辦公費用等幾方面進(jìn)行審核。

四、架子隊管理取得的成效與經(jīng)驗

1、項目風(fēng)險有效化解：由于采用架子隊管理模式，隧道所有工序均在我們掌控之中，改變了以往施工組織受制于外協(xié)隊伍的被動局面，規(guī)避了以往施工隊伍單方中途退場造成的工期與經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險。項目部可以把主要精力投向挖掘管理潛力、提高管理水平、降低工程成本等方面。

2、項目的總體管控能力得到有效保證：采用架子隊管理模式，規(guī)范了勞務(wù)用工管理，項目的安全質(zhì)量、工期、成本等各方面得到了完全掌控，有效的保證了項目各項目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

3、項目工期有效保障。架子隊對勞務(wù)人員執(zhí)行計件承包制，勞務(wù)工干多少，月底就收方多少，調(diào)動了勞務(wù)工的工作積極性，勞務(wù)工多勞多得，少勞少得，形成了良性循環(huán)機(jī)制。作業(yè)班組之間你追我趕，相互督促、相互補臺、相互競賽，推動了工程的進(jìn)展。

4、勞資糾紛明顯減少。項目部對勞務(wù)人員實行以計件工資的按勞分配辦法，采用工資卡按時發(fā)放勞務(wù)工工資，確保了勞務(wù)工人的合法權(quán)益。

5、項目成本有效控制。一方面強(qiáng)化了項目精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，也促進(jìn)各班組加強(qiáng)自身管理；另一方面合理組織、細(xì)化安排，各道工序銜接有序，提高了工作效率，最終達(dá)到加快進(jìn)度，控制工費、材料費及提高設(shè)備利用率的目的。加強(qiáng)了安全質(zhì)量培訓(xùn)，規(guī)避了安全質(zhì)量事故，大大節(jié)約了成本。

6、項目信譽得到鞏固和有效提高。通過采取架子隊管理模式，內(nèi)部管理工作得以理順，生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來了，員工潛力得以體現(xiàn)。同時通過實踐，培養(yǎng)和鍛煉了一批人才，項目生產(chǎn)形成了良性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益也展現(xiàn)出良好地發(fā)展前景。

綜上，架子隊是一種經(jīng)過實踐證明較好的施工生產(chǎn)方式、較為理想的勞動用工管理模式。此管理模式能夠充分利用社會勞動力資源，實現(xiàn)項目部與作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運作，對確保工程質(zhì)量和施工安全有重大意義。同時也是施工企業(yè)推進(jìn)勞動用工制度改革、強(qiáng)基固本的最有效途徑，是深入作業(yè)層、保障民工合法權(quán)益的一種根本方法。

第四篇：架子隊安全管理制度

架子隊安全管理制度

1、安全目標(biāo)

堅持國家“安全第一﹑預(yù)防為主﹑綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定班組安全生產(chǎn)責(zé)任書，并在施工過程中嚴(yán)格兌現(xiàn)既定安全目標(biāo)，結(jié)合項目的特點，架子隊狠抓安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度和獎懲辦法，結(jié)合安全生產(chǎn)的預(yù)防性，長期性，群眾性，科學(xué)性的特點，在思想上、制度上、管理上、技術(shù)上進(jìn)行全方面的安全管理，強(qiáng)化施工過程中各道工序、各個部位的安全控制，注重細(xì)節(jié)，積極消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)和員工職業(yè)安全健康。

1.安全管理通用目標(biāo)：

（1）杜絕重傷事故、責(zé)任死亡事故，減少輕傷事故；（2）消滅設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；（3）新增職業(yè)病為零；

（4）無嚴(yán)重職業(yè)病危害事故，無急性職業(yè)中毒事故；（5）特殊崗位人員職業(yè)病體檢率100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。

2.架子隊按照安全管理通用目標(biāo)，依據(jù)業(yè)主、集團(tuán)公司要求以及與項目部簽訂的《內(nèi)部承包責(zé)任書》，結(jié)合項目實際，制定架子隊本項目安全管理目標(biāo)。安全管理體系

1.安全生產(chǎn)小組

架子隊設(shè)立安全生產(chǎn)小組，安全生產(chǎn)小組是本隊安全管理機(jī)構(gòu)。安全生產(chǎn)小組由隊長任組長、技術(shù)主管、領(lǐng)工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗員、材料員、工班長等任組員。

2.安全生產(chǎn)小組職責(zé)

(1)負(fù)責(zé)宣傳、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、上級主管部門有關(guān)安全的方針、政策、法律法規(guī)、規(guī)章制度。

(2)制訂本項目安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立健全施工安全保證體系。(3)組織員工進(jìn)行班前安全教育。

(4)每周組織一次安全檢查，查找安全隱患，提出整改措施，并督促各工班整改到位。部署安全生產(chǎn)工作，解決施工生產(chǎn)中存在的安全問題，制訂和落實安全隱患的整改措施。

5）為員工配備必要的勞動防護(hù)用品，并按要求定期檢查、更換，保障勞動者身體健康，防范職業(yè)傷害。

6）事故發(fā)生后按規(guī)定程序如實上報，并全力開展救援搶險工作，積極配合有關(guān)部門進(jìn)行事故后續(xù)調(diào)查、安置等工作。

3.安全員配備

(1)至少設(shè)1名專職安全員，專職安全員必須是經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗的，專職安全人員的任用、調(diào)換，應(yīng)征求上級安質(zhì)主管部門的意見。

(2)按規(guī)模設(shè)群眾安全監(jiān)督員若干名（每50人設(shè)1名）。安全生產(chǎn)責(zé)任制

1.隊長

(1)貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實項目安全管理規(guī)定。負(fù)責(zé)所轄范圍工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及文明施工管理。

(2)組織制定架子隊安全生產(chǎn)管理制度和責(zé)任考核獎罰辦法，對履職情況進(jìn)行考核評議。

(3)組織安排施工生產(chǎn)，落實項目下達(dá)的安全控制計劃，確保安全質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。

(4)組織召開安全生產(chǎn)例會、分析存在的安全隱患，明確安全監(jiān)控重點及責(zé)任分工。

(5)負(fù)責(zé)落實關(guān)鍵工序安全控制措施，監(jiān)督指導(dǎo)班組長（領(lǐng)工員）對工序作業(yè)安全的管控，防止安全事故發(fā)生。

(6)組織本隊安全教育。學(xué)習(xí)《項目管理人員崗位安全質(zhì)量學(xué)習(xí)考試大綱》及相關(guān)安全生產(chǎn)文件。

(7)參與應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險組織工作。參加事故（事件）調(diào)查，落實整改措施。

(8)落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，做好施工環(huán)境保護(hù)。

(9)組織安全生產(chǎn)大檢查，接受上級和的安全檢查指導(dǎo)，落實隱患“四定整改”（定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改時間，定整改驗證人）制度，并查驗整改結(jié)果。

2.技術(shù)主管

(1)貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實項目安全管理規(guī)定。負(fù)責(zé)架子隊技術(shù)管理工作，落實施工專項方案及安全技術(shù)措施。

(2)負(fù)責(zé)向領(lǐng)工員（工班長、帶班人員）進(jìn)行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等技術(shù)交底，根據(jù)現(xiàn)場反饋的情況及時完善安全技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

(3)參加架子隊安全檢查，糾正施工中存在的安全質(zhì)量問題，制定整改措施，督促現(xiàn)場整改。

(4)負(fù)責(zé)架子隊安全培訓(xùn)日常工作。對新進(jìn)場人員和調(diào)換工種人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)。落實專項安全技術(shù)培訓(xùn)、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、經(jīng)常性安全教育。根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度安排，適時組織生產(chǎn)安全管理人員學(xué)習(xí)《項目管理人員崗位安全質(zhì)量學(xué)習(xí)考試大綱》及安全文件、技術(shù)規(guī)范。

(5)參與應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險技術(shù)措施落實。參加事故（事件）調(diào)查，提出安全防范措施。

3.領(lǐng)工員

(1)執(zhí)行項目安全管理規(guī)定，負(fù)責(zé)工點施工生產(chǎn)的現(xiàn)場組織和指揮工作，保證現(xiàn)場安全文明施工。

(2)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保及現(xiàn)場文明施工管理。落實班前安全講話，合理組織工班作業(yè)。

(3)落實安全操作規(guī)程和技術(shù)交底，保證現(xiàn)場作業(yè)安全。落實檢查特種作業(yè)人員持證上崗，保證作業(yè)人員勞動防護(hù)用品佩戴到位。(4)落實危險場所安全警示標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置。對現(xiàn)場作業(yè)安全環(huán)境（機(jī)具設(shè)備、腳手架、電力線路、安全防護(hù)設(shè)施等）進(jìn)行工前檢查。

(5)安排施工生產(chǎn)任務(wù)時，同時安排安全措施，督促檢查作業(yè)過程中安全生產(chǎn)，糾正違章作業(yè)。對危及員工生命安全的作業(yè)，立即進(jìn)行停工整治，并及時向上級報告。

(6)接受項目及外部安全監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題監(jiān)督整改落實。

(7)負(fù)責(zé)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全文明施工教育，組織員工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，指導(dǎo)施工人員正確使用機(jī)具、安全設(shè)施和防護(hù)用品。

(8)參加應(yīng)急演練，組織工點相關(guān)人員參加應(yīng)急搶險。發(fā)生事故后立即組織搶救并向上級報告，保護(hù)現(xiàn)場。參加事故（事件）調(diào)查，落實防范措施。

4.技術(shù)員

(1)執(zhí)行項目安全管理規(guī)定，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好技術(shù)管理工作，深入現(xiàn)場檢查驗證安全專項方案和技術(shù)交底的落實情況。

(2)關(guān)鍵工序跟班作業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，糾正施工中影響安全質(zhì)量的問題，發(fā)現(xiàn)危及人身及結(jié)構(gòu)物的重大安全隱患責(zé)令現(xiàn)場停工整改，并向上級報告。

(3)參加架子隊安全檢查，堅持每日巡查，對檢查出的問題進(jìn)行跟蹤，督促工班長、領(lǐng)工員（帶班人員）整改落實。

(4)負(fù)責(zé)專項方案、安全技術(shù)交底和工序安全作業(yè)要點等專項安全教育。

(5)參加應(yīng)急預(yù)案演練，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險技術(shù)措施落實。參加事故（事件）調(diào)查，監(jiān)督技術(shù)防范措施落實。

5.質(zhì)檢員

(1)貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實項目質(zhì)量安全管理規(guī)定。

(2)負(fù)責(zé)檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量自檢，及時向相關(guān)部門傳遞信息，并做好相關(guān)的質(zhì)量安全記錄。

(3)對影響質(zhì)量安全的施工作業(yè)跟班檢查，糾正施工存在的質(zhì)量安全問題。對不符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)交底要求的，責(zé)令現(xiàn)場停工整改，并向上級報告。

(4)對現(xiàn)場關(guān)鍵工序施工進(jìn)行適時巡回檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題督促工班長、領(lǐng)工員整改落實，對重大質(zhì)量安全隱患整改進(jìn)行重點監(jiān)控。

(5)負(fù)責(zé)現(xiàn)場日常質(zhì)量安全常識教育。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

(6)參與應(yīng)急演練及救援。參加事故（事件）調(diào)查，對防范措施落實進(jìn)行檢查。

6.安全員

(1)負(fù)責(zé)安全保證措施實施的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、糾偏。協(xié)助隊長簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，負(fù)責(zé)安全自檢，及時向相關(guān)部門傳遞信息，并做好相關(guān)記錄。

(2)組織做好架子隊安全教育培訓(xùn)，負(fù)責(zé)新入場人員安全教育，督促工班進(jìn)行班前安全講話、安全宣誓。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行安全日檢、旬檢制度，對關(guān)鍵工序、重大風(fēng)險項目實行現(xiàn)場盯控。按規(guī)定檢查項目安全保證措施方案落實情況。

(4)參加架子隊安全周例會，通報安全管理情況，做好會議記錄。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行原因分析，提出改進(jìn)措施，督促整改落實，對重大安全隱患整改情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。

(5)對違規(guī)操作不安全行為有權(quán)制止，責(zé)令其停工整頓或限期整改。

(6)參與安全事故的調(diào)查、分析。參加應(yīng)急演練及救援。(7)配合有關(guān)部門，按標(biāo)準(zhǔn)做好防暑降溫、防寒保暖等季節(jié)性安全防護(hù)工作。

(8)做好工程安全基礎(chǔ)資料的管理工作，按照項目工程信息管理系統(tǒng)要求做好信息填報工作。

7.試驗員

(1)執(zhí)行項目安全管理規(guī)定。負(fù)責(zé)現(xiàn)場原材料的取樣與送樣，嚴(yán)把材料質(zhì)量安全關(guān)。

(2)負(fù)責(zé)現(xiàn)場砼及砂漿取樣與試件制作送檢，砼坍落度測定等工作，提供準(zhǔn)確的質(zhì)量安全過程試驗檢測數(shù)據(jù)。

(3)負(fù)責(zé)試驗儀器設(shè)備的日常維護(hù)和安全管理。

(4)負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗資料的建立、完善、保管工作，并按期報送相關(guān)部門和試驗室。

(5)負(fù)責(zé)試驗檢驗管理安全教育。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件及試驗檢測規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

(6)參與應(yīng)急演練及救援。8.材料員

(1)執(zhí)行項目安全管理規(guī)定。負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料、安全備品及危爆物品的儲存、收發(fā)、登記、保管等工作。

(2)負(fù)責(zé)勞動安全防護(hù)用品的領(lǐng)取、登記、發(fā)放。收集特種勞動防護(hù)用品質(zhì)量安全證明資料，建立相應(yīng)的管理臺帳。

(3)對進(jìn)場材料進(jìn)行自檢，查驗相關(guān)手續(xù)（證件），配合試驗人員取樣試驗，對不合格品處置進(jìn)行跟蹤。

(4)建立物資出入庫臺賬，對物資批號、狀態(tài)、流向、領(lǐng)取憑證進(jìn)行登記，保證材料使用的可追溯性。

(5)落實倉儲安全管理措施。對有毒、有害、易燃易爆物品管理進(jìn)行經(jīng)常性檢查，消除事故隱患。

(6)負(fù)責(zé)材料和危爆物品管理安全教育。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件及物資材料驗收標(biāo)準(zhǔn)。

(7)參與應(yīng)急演練及救援。參加事故（事件）調(diào)查。9.工班長

(1)執(zhí)行項目安全管理規(guī)定。負(fù)責(zé)班組施工生產(chǎn)安全“三檢”制度的落實，杜絕野蠻施工。

(2)落實安全操作規(guī)程和安全作業(yè)指導(dǎo)書。對現(xiàn)場不安全因素及時告知作業(yè)員工，指導(dǎo)員工正確使用安全防護(hù)設(shè)施和勞動保護(hù)用品，糾正現(xiàn)場違章作業(yè)。

(3)對班組作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好班前安全講話及工后安全點評工作。

(4)執(zhí)行工序交接班制度，班前和工作中要對安全防護(hù)設(shè)施及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題采取有效措施。

(5)發(fā)現(xiàn)交底與現(xiàn)場實際不符，要立即上報技術(shù)交底人。(6)遇危及員工人身安全時，要立即停止作業(yè)，并向架子隊負(fù)責(zé)人報告。

(7)接受項目及外部安全監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題監(jiān)督整改落實。

(8)負(fù)責(zé)新進(jìn)場施工和班組人員的安全教育。通過講解安全操作規(guī)程，安全作業(yè)要點，進(jìn)行班前安全講話，提高班組成員的安全意識和自我防護(hù)能力。

(9)參加應(yīng)急演練，組織班組人員參加應(yīng)急搶險。發(fā)生事故后立即向工地負(fù)責(zé)人報告，接受事故（事件）調(diào)查，落實防范措施。

10.作業(yè)人員

(1)聽從架子隊長、領(lǐng)工員的指揮，在工班長的帶領(lǐng)下完成承建工程項目的安全目標(biāo)。

(2)認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和措施，不違章作業(yè)，并制止他人違章行為。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行崗位負(fù)責(zé)制，特出工種要持證操作，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無證人員操作。在未熟悉機(jī)械、設(shè)備性能和操作規(guī)程前，不能上崗操作。

(4)經(jīng)常檢查本崗位工作場所和設(shè)備、工具的安全情況；正確使用、維護(hù)、保管所使用的工器具及勞動保護(hù)用品、用具，并在使用前進(jìn)行檢查，保證其安全可靠性能；做到“三不傷害”；下班前及時清理現(xiàn)場，做到文明施工。

(5)施工前，認(rèn)真接受安全技術(shù)交底，對無安全施工措施和未經(jīng)交底的施工項目，有權(quán)拒絕施工，并可越級上報。

(6)積極參加各種安全活動，及時反映、處理不安全因素，主動提出改進(jìn)安全生產(chǎn)的合理化建議，幫助新工人提高安全意識和操作水平。(7)有權(quán)拒絕接受違章指揮，有權(quán)對上級單位或領(lǐng)導(dǎo)忽視員工安全的錯誤決定和行為提出批評和控告。

(8)發(fā)生人身傷亡事故時應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場并及時報告，接受事故調(diào)查時必須如實反映情況，并提供真實的證明材料。安全教育培訓(xùn)

1.根據(jù)本隊施工組織安排和人員進(jìn)場計劃組織安全教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)應(yīng)包括新進(jìn)場作業(yè)人員和調(diào)換工種作業(yè)人員的崗前安全教育培訓(xùn)、專項安全技術(shù)培訓(xùn)、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、經(jīng)常性安全教育等。

2.班組級安全教育培訓(xùn)由隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人等負(fù)責(zé)組織，作業(yè)人員經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)上崗；應(yīng)建立教育培訓(xùn)臺帳，及時歸檔保存教育培訓(xùn)資料。

（1）主要培訓(xùn)內(nèi)容包括：

a)本隊施工特點及施工安全基本知識，包括高處作業(yè)、機(jī)械設(shè)備、用電安全、防火、消毒、防塵、防暴等基本知識，緊急情況的安全處置、安全疏散知識等；

b)本隊安全管理制度、規(guī)定和注意事項； c)工序安全技術(shù)措施、安全技術(shù)操作規(guī)程； d)防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及使用基本知識； e)事故案例等。

f)本班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程； g)班組安全活動制度及紀(jì)律；

h)愛護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施)及個人勞動防護(hù)用品； i)本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及防范對策；

j)本崗位作業(yè)環(huán)境及使用的機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求等。3.特種作業(yè)人員，必須嚴(yán)格按照國家及行業(yè)主管部門的規(guī)定，經(jīng)過培訓(xùn)考核，取得特種作業(yè)安全操作證后，方準(zhǔn)從事特殊工種工作，并持證上崗。

4.安全教育方式方法 結(jié)合實際情況，開展集中培訓(xùn)、班前安全講話、現(xiàn)場安全檢查指導(dǎo)、實作觀摩、師傅帶徒等各種形式的安全生產(chǎn)教育。

班前講話和安全質(zhì)量宣誓

1.架子隊班組每日上班開始工作前，由工班長負(fù)責(zé)進(jìn)行班前講話。講話內(nèi)容包括講話對象、人數(shù)和工種及當(dāng)日工作范圍、內(nèi)容、工藝要求和安全注意事項，同時要求做好班前講話記錄，以備檢查。

2.安全質(zhì)量宣誓：

（1）領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。架子隊長為“班前安全質(zhì)量宣誓”第一責(zé)任人，分管安全質(zhì)量的副隊長和安全員為直接責(zé)任人。

（2）落實班組長、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人責(zé)任制。班組長、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人是“班前安全質(zhì)量宣誓”的直接組織者，每天開工、中間交接班進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場前，進(jìn)行班前講話，帶領(lǐng)所有人員進(jìn)行集體宣誓。

（3）建立青年安全監(jiān)督崗責(zé)任制，在所有具備條件的班組（作業(yè)隊）設(shè)立青年“班前安全質(zhì)量宣誓”義務(wù)監(jiān)督員，對“班前安全質(zhì)量宣誓”開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄、逐級上報。

（4）在施工現(xiàn)場制作并設(shè)立安全質(zhì)量誓詞牌。每天班前安全講話時，項目作業(yè)隊長（或班組長、領(lǐng)班人員）要組織作業(yè)人員進(jìn)行安全質(zhì)量宣誓活動，誓詞為：“遵守規(guī)章制度、遵守操作規(guī)程、遵守勞動紀(jì)律，不出事故、不出次品、不留隱患”。危險崗位的操作規(guī)程和書面告知

1.架子隊?wèi)?yīng)根據(jù)危險源辨識及風(fēng)險評價情況，確定危險崗位報項目部，由項目部組織編制詳細(xì)的危險崗位操作規(guī)程發(fā)放給架子隊。

2.由架子隊技術(shù)人員以書面形式統(tǒng)一向危險崗位的作業(yè)人員進(jìn)行書面交底，并雙方簽字，提供危險崗位的危險源及其危害、危險崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，告知危險崗位的操作程序、要求、注意事項、應(yīng)急措施等。在危險場所要進(jìn)行危險源公示或張掛安全操作規(guī)程。

3.架子隊必須對危險崗位作業(yè)人員配齊防護(hù)用品，并監(jiān)督按要求使用、著裝。

4.對于施工過程中新確定的重大危險源，應(yīng)及時向作業(yè)人員書面告知。危險源控制措施

1.新開工項目由架子隊長組織，全體管理人員參加，開展集中學(xué)習(xí)事故案例和管理文件，對本項目的危險源進(jìn)行綜合評價并將危險源列表，對重大危險源制定控制措施和應(yīng)急預(yù)案。

2.對不同級別的危險源，分別采用不同的安全控制措施和監(jiān)控手段。

⑴ 低度危險源要落實安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查，必要時可通過人員集中培訓(xùn)進(jìn)行控制。

⑵ 中度以上危險源要制定安全技術(shù)方案和組織措施，保證安全設(shè)施投入，落實人員教育培訓(xùn)，開展現(xiàn)場安全檢查，執(zhí)行安全獎懲制度。

⑶ 對所有辨識的危險源要實施動態(tài)管理，通過每天的班前講話和班后講評進(jìn)行提示和預(yù)防。

3.對特殊崗位人員進(jìn)行登記，建立臺賬。

4.對從事重大風(fēng)險崗位的人員組織進(jìn)行培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場實際制定培訓(xùn)計劃和確定培訓(xùn)內(nèi)容。對培訓(xùn)效果進(jìn)行評價，有記錄資料。

5．風(fēng)險控制原則：

⑴ 首選能夠消除風(fēng)險的方式，如選用替代材料，采用新工藝、新設(shè)備；

⑵ 采取降低風(fēng)險的措施，如設(shè)置安全防護(hù)裝置、自動報警、連鎖裝置等；

⑶ 采取個體防護(hù)措施。

6.施工現(xiàn)場的職業(yè)安全健康設(shè)施和環(huán)境保護(hù)措施，必須符合國家和行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。8 勞動防護(hù)用品管理

1.勞動防護(hù)用品由項目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)采購；架子隊配合項目部做好勞動防護(hù)用品的驗收，建立健全勞動防護(hù)用品清單。

2.對庫內(nèi)勞動防護(hù)用品要認(rèn)真保管，做好防潮、防雨等事項，保持良好通風(fēng)，防止勞動防護(hù)用品損壞。

3.建立勞動防護(hù)用品發(fā)放臺帳，按照勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)、范圍有關(guān)規(guī)定，為員工（包括勞務(wù)人員)配備、發(fā)放必須的勞動防護(hù)用品。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自擴(kuò)大范圍，提高標(biāo)準(zhǔn)，更不能以現(xiàn)金代替發(fā)放勞動防護(hù)用品。發(fā)放勞動防護(hù)用品時做好簽收記錄,并督促、教育作業(yè)人員正確佩帶和使用。不得使用無安全標(biāo)志的特種勞動防護(hù)用品。

4.定期檢查作業(yè)人員是否正確使用勞動防護(hù)用品，使用的勞動防護(hù)用品是否完好，如有損壞應(yīng)及時更換。安全生產(chǎn)檢查

1.日常檢查

領(lǐng)工員、安全員經(jīng)常檢查施工環(huán)境、機(jī)具設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，檢查情況記錄在安全日志，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理并及時匯報，監(jiān)督檢查現(xiàn)場施工人員情況，確保正確施工。

2.定期檢查

以“查規(guī)章制度、查責(zé)任制落實、查事故隱患、查教育培訓(xùn)、查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”的“五查”為主要內(nèi)容的安全檢查，架子隊安全檢查每周一次，由架子隊長組織。檢查中要求積極發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，處理問題并作好記錄。

3．“三檢查一交接”

3.1工班長負(fù)責(zé)組織班前、班中、班后三檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時解決，如無法解決應(yīng)立即上報。

（1）班前檢查內(nèi)容：檢查作業(yè)場所是否安全，工具、設(shè)備及其安全裝置等是否良好；檢查生產(chǎn)人員是否精神充沛。

（2）班中檢查內(nèi)容：檢查作業(yè)場所安全情況是否發(fā)生變化；檢查生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

（3）班后檢查內(nèi)容：分析目前工地上還有哪些不安全因素，提出解決辦法；對不遵守勞動紀(jì)律及違章作業(yè)人員進(jìn)行批評，分析未遂事故/事件。

3.2輪班作業(yè)的工點,各工班長負(fù)責(zé)做好交接班工作。（1）交接班雙方交接主要內(nèi)容：

a)施工進(jìn)度、上一班的操作方法，下一班應(yīng)采取的方法。b)領(lǐng)工員及安全員、質(zhì)檢員對本工點的要求，上一班的執(zhí)行情況，本班還應(yīng)繼續(xù)做些什么。

c)生產(chǎn)工具、機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施的完好情況。d)一個工點有幾個工種同時施工時、除班長參加交接工作外，工種負(fù)責(zé)人也參加交接工作，交接完畢后，接班負(fù)責(zé)人向生產(chǎn)員工布置本班工作，同時交待上班安全情況，提出本班安全要求。

3.3 交接班時必須做到：對現(xiàn)場情況要看到、對工地要點部位要走到、對不安全因素要指到、對預(yù)防事故措施要說到。

3.4交接班完畢后，由交接班負(fù)責(zé)人填寫“交接班記錄簿”，并簽字。

3.5 使用完畢后的交接班記錄簿，統(tǒng)一由安全員保管備查。4.節(jié)前節(jié)后和季節(jié)性檢查

節(jié)假日前后或雨季、冬季架子隊?wèi)?yīng)組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，防止從業(yè)人員紀(jì)律松懈、思想麻痹，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

5.糾正措施

各項檢查對存在問題必須組織進(jìn)行整改，對中高度安全隱患必須形成書面記錄，提出整改措施和整改時間、整改責(zé)任人要求，整改情況由安全員進(jìn)行復(fù)查關(guān)閉。10 安全生產(chǎn)例會

1.架子隊每周要組織項目管理人員召開周安全例會，總結(jié)本周生產(chǎn)安全情況，通報安全隱患及違章，分析原因，確定治理對策，并做好會議記錄。

2.周安全例會由架子隊長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）主持，傳達(dá)上級安全文件及會議精神，并對出現(xiàn)安全質(zhì)量事故的要嚴(yán)肅處理。

3.架子隊主要管理人員每月參加項目部召開的月度生產(chǎn)安全隱患排查會，總結(jié)本隊上次排查會以來生產(chǎn)中的隱患治理情況，暴露出的新問題，根據(jù)下月生產(chǎn)進(jìn)度和施工內(nèi)容，分析下月生產(chǎn)中的危險源和危害因素。根據(jù)項目部下發(fā)的月度安全控制計劃編制本隊周度安全控制計劃經(jīng)架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人審核通過后實施并報項目部備查。特種作業(yè)人員持證上崗

1.特種作業(yè)的范圍包括：電工作業(yè)，金屬焊接、切割作業(yè)，廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛，登高架設(shè)作業(yè)，鍋爐作業(yè)（含水質(zhì)化驗），壓力容器作業(yè)，爆破作業(yè)，危險品作業(yè)，防護(hù)作業(yè)等，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)的其他作業(yè)。

2.特種作業(yè)人員上崗作業(yè)前，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。離開特種作業(yè)崗位達(dá)6個月以上的特種作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。

3.取得《特種作業(yè)人員操作證》者，每2年進(jìn)行1次復(fù)審。連續(xù)從事本工種10年以上的，經(jīng)用人單位（公司）進(jìn)行知識更新教育后，每4年復(fù)審1次。復(fù)審內(nèi)容包括：健康檢查、違章記錄、安全知識和事故案例教育、本工種安全知識考試。未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行失效。架子隊安全員建立特種作業(yè)持證登記及復(fù)審臺帳,做到動態(tài)管理。12 應(yīng)急要求

1.架子隊必須成立應(yīng)急搶險隊,根據(jù)項目部下發(fā)的應(yīng)急預(yù)案和本隊的風(fēng)險特點，補充、細(xì)化應(yīng)急措施，尤其是針對一線作業(yè)人員的應(yīng)急程序和應(yīng)急救援方法。

2.針對應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，儲備應(yīng)急物資，組織應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練。

3.現(xiàn)場發(fā)生事故，應(yīng)按照國家相關(guān)法規(guī)和集團(tuán)公司《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》等文件規(guī)定，立即組織搶救，并采取有效措施控制事態(tài)擴(kuò)大，同時以最快的方式上報事故。

第五篇：隧道工程安全質(zhì)量管理

***隧道工程安全質(zhì)量管理

摘要：***隧道是宜萬鐵路的重要控制性工程之一,針對該隧道的施工情況總結(jié)出關(guān)于隧道施工的安全質(zhì)量管理的措施方法，降低了隧道施工風(fēng)險,加速了工程進(jìn)度和保證了工程質(zhì)量,對以后相似隧道的施工提供借鑒意義。

關(guān)鍵詞: ***隧道；安全設(shè)施保障；工程安全質(zhì)量管理 1.項目概況

宜萬鐵路是我國乃至世界上目前在建的最復(fù)雜的山區(qū)鐵路 ,作為8 座一級風(fēng)險隧道之一的***隧道全長 6 640 m ,是全線的重點工程。隧道出口里程為DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山嶺隧道多種地質(zhì)災(zāi)害突泥突水、天然氣、高地應(yīng)力等為一體的長大隧道。據(jù)物探資料顯示 ,***隧道深部巖溶較發(fā)育 ,隧道正常涌水量 4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量為 17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水極為豐富。作為宜萬鐵路高風(fēng)險隧道之一，該隧道最大埋深800米，是集山嶺隧道多種地質(zhì)災(zāi)害突泥突水、天然氣、高地應(yīng)力等為一體的長大隧道。節(jié)理及巖溶發(fā)育，五條暗河貫穿其中，正常涌水量約為每天4.6萬方，最大涌水量約為每天17.2萬方，施工中易發(fā)生突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。隧道在實際施工中存在的主要地質(zhì)問題有溶槽突水、突泥，巖溶發(fā)育等地質(zhì)災(zāi)害。***隧道進(jìn)口自04年開工至今共安全揭示大小溶腔7座，發(fā)生突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害數(shù)十次，從未發(fā)生過一次安全事故，2008年底，***隧道順利貫通，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1608天。

2．項目技術(shù)難點(1)巖溶發(fā)育是宜萬線施工的一個最顯著的特征。2004年10月27日，***隧道（進(jìn)口）橫洞施工到HDK0+070處時，揭示出一大型干溶洞，溶洞基本與線路正交，橫向發(fā)育寬度向左17.4米，向右35米，沿隧道縱向發(fā)育16米，豎向發(fā)育向上26米，向下17.3米。結(jié)合設(shè)計資料，運用超前地質(zhì)預(yù)報預(yù)測手段，繼續(xù)向前開挖，揭示了與之相連的另一較大溶腔，溶腔橫向發(fā)育寬度向左16.4米，向右22.5米，沿隧道縱向發(fā)育24米，豎向發(fā)育26.3米。溶洞出現(xiàn)后，經(jīng)四方會商決定，由橫洞掌子面向后退155米，在HDK0+235處提前進(jìn)入正線隧道燕尾段DK242+710處，然后沿Ⅰ線向大里程方向施工。2004年11月25日，Ⅰ線上半斷面施工到DK242+803、+865處時，相繼安全揭示出溶洞。溶洞向左跨過Ⅱ線與橫洞HDK0+070溶洞貫通，向右發(fā)育深度不明。沿隧道縱向發(fā)育到DK242+880，豎向發(fā)育向上21米，向下到隧底。又經(jīng)四方現(xiàn)場會勘后決定，暫停正洞Ⅰ線隧道施工，改為橫洞繞行方案，在繞行過程中分別于RDK0+100、RDK0+061兩處，分別遇到與HDK0+070大溶腔連通的與繞行橫洞軸線基本正交的小溶洞。回填通過后，于2005年1月12日進(jìn)入原設(shè)計橫洞與隧道正線交匯點。隨后進(jìn)行反向開挖，并于2005年2月26日將該溶腔在隧道正線發(fā)育范圍貫通。目前已完成該溶腔全面地質(zhì)探查，并在隧底施工樁基托梁跨越該段溶腔。

2007年5月11日，Ⅱ線DK244+903處開挖后，揭示出一填充型溶腔，該溶腔直徑約5～7米，向上發(fā)育高度不明，洞頂自穩(wěn)能力差，巖塊不時向下坍落。2007年6月30日Ⅰ線開挖至DK244+907處掌子面，在其左側(cè)揭示出一溶腔，突水突泥1000多方，開始突出物為泥沙夾塊礫石，石子渾圓度很好，溶腔向上發(fā)育不明，該溶腔與洞頂暗河相連通，每遇洞外下大雨時溶腔內(nèi)涌水量激增，洞頂伴隨有自遠(yuǎn)處傳來的轟鳴聲，致使施工無法進(jìn)行。

該溶腔出露后，項目部積極與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理溝通，并會商。會商決定，先用混凝土封堵溶腔，并在溶腔內(nèi)預(yù)埋排水管，后澆筑混凝土施工混凝土護(hù)拱，施做超前支護(hù)平安度過該溶腔段。

（2）涌水是***隧道的另一地質(zhì)災(zāi)害。2006年3月2日，DK244+240掌子面施做超前鉆孔時，多個鉆孔出現(xiàn)壓力水，鉆孔總涌水量800m3/d。經(jīng)對涌水進(jìn)行3天觀察，水量無變化，水質(zhì)清，確定為基巖裂隙水。為確保施工安全，防止突水，宜萬總指組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行了現(xiàn)場會商，根據(jù)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報資料，確定了超前帷幕注漿加固方案。通過帷幕注漿，對周邊圍巖進(jìn)行加固，封堵裂隙水，安全地渡過了DK244+240～+270段破碎富水地段。2006年10月5日，DK244＋558掌子面施工超前鉆孔時，鉆孔出現(xiàn)涌水，水量234 m3/d。當(dāng)天下午在進(jìn)行超前釬探時，鉆孔鉆到1.3米時，孔內(nèi)突然出現(xiàn)涌水，噴射距離達(dá)到6.5米，水量為1300 m3/d。經(jīng)總指、設(shè)計、監(jiān)理和我項目部現(xiàn)場會勘，確定先施工止?jié){墻，然后再進(jìn)行50米超前鉆孔探明施工地質(zhì)，最后進(jìn)行全斷面帷幕注漿。

3.項目施工特點及安全保障措施 宜萬線施工地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水蘊臧豐富，巖溶水平向、垂直向極其發(fā)育，埋藏深，施工中既有高地應(yīng)力造成的巖爆，又有軟巖變形的可能，突水突泥頻繁，被喻為中國鐵路建設(shè)史上的地質(zhì)迷宮，全線有八座Ⅰ級風(fēng)險隧道，***隧道便是其中的一座。項目部采取的安全保障措施主要為：

(1)將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入工序管理，這是我國其他鐵路建設(shè)中所未有過的。在施工中，采取長距離探測與短距離探測相結(jié)合，多種手段并用，互相驗證。其手段有五種，一是超前水平鉆探測，根據(jù)圍巖類別不同，每斷面布置3孔至6孔不等，二是超前預(yù)報系統(tǒng)TSP203的使用，三是掌子面、隧底、和周邊地質(zhì)雷達(dá)探測隱伏巖溶，四是紅外探水，五是短距離探測，即每茬炮進(jìn)行了5米長12孔超前炮孔探測。在隧道施工中我們根據(jù)上下斷面施工各工序的銜接情況，合理安排，將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入工序管理，及時指導(dǎo)施工。

(2)應(yīng)急逃生系統(tǒng)的使用，首開中國鐵路建設(shè)的先河。針對***隧道地質(zhì)復(fù)雜和高風(fēng)險的特點，在開工之初就制定防高風(fēng)險的應(yīng)急預(yù)案，并按期演練；在隧道內(nèi)設(shè)置了電視監(jiān)探系統(tǒng)、應(yīng)急燈、聲光報警器、安全逃生爬梯、自動充氣救生筏、救生衣；均衡施工，堅持安全質(zhì)量第一，穩(wěn)步施工。根據(jù)宜【2007】66號及中鐵一宜萬指【2007】28號《關(guān)于在鐵路建設(shè)項目開展工程質(zhì)量安全管理專項整治活動通知》要求，結(jié)合項目實際情況成立了以項目經(jīng)理為組長的“安全隱患排查”領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人實行責(zé)任包保，對項目部安全規(guī)章制度、施工記錄、隧道施工安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了全面修訂與完善，對應(yīng)急、防災(zāi)報警措施的實施情況進(jìn)行了檢查，同時對交通運輸、火工品管理、施工用電、高空作業(yè)防范措施進(jìn)行了全面排查，并根據(jù)檢查存在問題制定整改措施，定人、限期整改，項目部每月組織召開安全生產(chǎn)會議，由安質(zhì)部對上月安全生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)，查找分析原因，制定下月安全生產(chǎn)計劃，通過本項活動的開展，項目的安全形勢穩(wěn)步推進(jìn)，保證安全施工。

4.關(guān)于工程安全質(zhì)量管理的幾點具體實施

（一）落實安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項制度措施

強(qiáng)化施工安全質(zhì)量管理意識，在職工心中牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的信念，從思想、行動上認(rèn)真對待，及時適應(yīng)宜萬鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、施工難度大的鐵路跨越式發(fā)展管理模式和新理念。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、政策、法規(guī)等。根據(jù)各職能部門人員安全崗位責(zé)任，制定切實可行的安全設(shè)計和安全技術(shù)措施，堅持每月召開安委會（安全例會），制定下步安全生產(chǎn)工作，定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查及時消除各種安全質(zhì)量隱患。

（二）完善安全質(zhì)量制度，加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)

1.結(jié)合高風(fēng)險隧道特點，有針對性的出臺一系列的《安全質(zhì)量獎懲制度》、《防涌泥突水緊急預(yù)案》、《防火防汛應(yīng)急預(yù)案》、《火工品管理辦法》、《施工用電管理制度及觸電應(yīng)急預(yù)案》《***隧道安全質(zhì)量管理辦法》等規(guī)章制度，并通過進(jìn)行現(xiàn)場檢查、控制，組織突發(fā)事件應(yīng)急演練，提高參建職工、農(nóng)民工的安全防護(hù)與自救意識，也有效的控制安全質(zhì)量事故發(fā)生。

2.要高度重視職工、農(nóng)民工的安全知識教育，嚴(yán)格按要求進(jìn)行現(xiàn)場施工交接班制度，做到班前有安全講話、班中有安全檢查、班后有安全總結(jié)。

3.成立以項目經(jīng)理掛帥的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織召開以安全為主題的職工大會，對安全質(zhì)量工作做出針對性部署，對于重點工序，通過現(xiàn)場技術(shù)交底會的形式，使職工了解施工工藝流程中的安全質(zhì)量、控制要點，增強(qiáng)安全防范意識。

（三）強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量管理

1、針對***隧道地質(zhì)復(fù)雜和高風(fēng)險的特點，制定《***隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施細(xì)則》，堅持把地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報作為一道必做工序，堅持按要求每100米做一次，同時采取有力措施，加強(qiáng)隧道的初期支護(hù)和通風(fēng)、排水，從而達(dá)到確保安全的目的。

2、運用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),規(guī)避施工風(fēng)險，采用TSP203紅外線探測儀、地質(zhì)雷達(dá)、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報技術(shù)，對掌子面超前監(jiān)控，防患于未然。

3、采用超前預(yù)注漿加固圍巖、淺眼控制爆破、加強(qiáng)初期支護(hù)等措施確保安全，對于溶洞、暗河、等不良地質(zhì)地段，堅持“先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、快反饋、控沉陷”的原則進(jìn)行工作。

4、配備聲光報警、視頻監(jiān)控、應(yīng)急照明、疏散標(biāo)志、逃生裝備、應(yīng)急通信，完善逃生通道、應(yīng)急排水系統(tǒng)和電視監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置跟班安全員，確保施工一線安全。

5、對關(guān)鍵部位安排專人負(fù)責(zé)跟班作業(yè)監(jiān)控，對每道工序開工前都要召開專門會議進(jìn)行安全技術(shù)交底，以確保每個施工人員熟悉工作環(huán)境和防護(hù)要領(lǐng)及職業(yè)健康。

6、在質(zhì)量方面強(qiáng)化過程控制，落實質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，做到組織完善，制度健全，運轉(zhuǎn)正常，工作有效，措施得力的質(zhì)量保障體系。

7、完善質(zhì)量檢查制度。在施工過程中，對每道工序必須做到工程技術(shù)人員現(xiàn)場交底、講解，使作業(yè)人員明確、清楚的掌握工序工藝，技術(shù)規(guī)范要求，重點控制部位做到心中有數(shù)，確保了施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

8、設(shè)立專職人員進(jìn)行施工質(zhì)量管理監(jiān)督。通過具體的落實，隧道的光面爆破作業(yè)上新臺階，噴射混凝土的厚度符合設(shè)計要求，量測、地質(zhì)預(yù)報檢測認(rèn)真規(guī)范，試驗資料真實可靠，有效的預(yù)防質(zhì)量通病及缺陷的發(fā)生。

（四）地上地下管線及建筑物施工防護(hù)制度

為了確保施工區(qū)域周圍不受到施工影響和損壞，制定相應(yīng)防護(hù)制度：

1、施工前，工程技術(shù)人員要認(rèn)真查閱圖紙，對施工區(qū)域周圍地上、地下毗鄰建筑物、構(gòu)筑物各種管線進(jìn)行踏勘，明確產(chǎn)權(quán)部門，與之聯(lián)系制定書面防護(hù)措施納入施工技術(shù)交底。

2、施工前技術(shù)人員要與安全技術(shù)交底相同的方式交底，作業(yè)人員在不能確保上述設(shè)施安全不得施工。

3、對地下電纜、通信光纜、水管、天然氣管道、高壓輸電線路，各種建筑物亞制定防護(hù)距離。在防護(hù)距離內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械開挖，嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并有管理人員代班作業(yè)。

4、施工前取得以上管線及建筑物產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系方式，以備應(yīng)急。

5、對地下管線走向不明的征得產(chǎn)權(quán)單位派人現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)，專人防護(hù)以防不測。

（五）采取事故隱患報告和舉報獎勵制度

為了監(jiān)督***隧道進(jìn)口事故隱患工點整治和事故預(yù)防工作，加大對隱患排查整改監(jiān)督力度，預(yù)防、減少事故發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)，激勵大家關(guān)心***隧道事故隱患整治，促進(jìn)對隱患整治促進(jìn)安全工作，對事故隱患舉報人員和被舉報人員進(jìn)行獎懲。

5.結(jié)論

近年來,黨中央、國務(wù)院對安全生產(chǎn)工作高度重視,相繼出臺了一系列重大舉措加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作.這些重大舉措對于促進(jìn)我國各個行業(yè)的施工安全管理工作起到了有力的推動作用,使我國事故總量、死亡人數(shù)和重特大事故都有所下降。隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點，認(rèn)真編制工地安全實施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施，實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。

宜萬鐵路是我國乃至世界上目前在建的最復(fù)雜的山區(qū)鐵路 ,***隧道施工我們必須嚴(yán)格制定“杜絕責(zé)任死亡事故、一般以上交通責(zé)任事故；遏制“三違”（違章、違紀(jì)、違規(guī)）行為；職工負(fù)傷頻率控制在10‰以內(nèi)，重傷率控制在0.3‰以內(nèi)?！钡陌踩芾砟繕?biāo)。安全組織機(jī)構(gòu)體系的各級人員必須嚴(yán)格遵守以確保項目安全順利的進(jìn)行。