第一篇：《龍門吊安裝施工安全考核標(biāo)準(zhǔn)》（推薦）

中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司烏魯木齊分

公司

門吊安裝施工安全信息量化考核標(biāo)準(zhǔn)

第一章 總

則

第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面推行中心站四臺(tái)軌道式集裝箱門式起重機(jī)在安裝過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，做到安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化，健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，杜絕主觀臆斷、盲目定性，體現(xiàn)對(duì)各類安全質(zhì)量問(wèn)題“定性嚴(yán)肅、考核公正”的原則，防范和杜絕各類安裝過(guò)程中不必要出現(xiàn)的人身、消防、施工等安全隱患，根據(jù)鐵路集裝箱中心站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和安全管理實(shí)際情況，按照總公司的統(tǒng)一部署，遵循《施工入場(chǎng)安全協(xié)議》的要求，確保門式起重機(jī)在安裝過(guò)程中認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、質(zhì)量第一”的總體目標(biāo)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。

另按照2016年8月25日《關(guān)于烏魯木齊集裝箱中心站龍門吊 進(jìn)場(chǎng)安裝事宜協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要》要求，“龍門吊安裝期間，安裝單位要加強(qiáng)對(duì)成品工程的保護(hù)，如果出現(xiàn)損壞要分清責(zé)任，由損壞單位承擔(dān)修復(fù)責(zé)任?！庇纱税l(fā)生的維修、賠償?shù)荣M(fèi)用不列在此考核標(biāo)準(zhǔn)之列。

第二條 烏魯木齊分公司安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)組織制定、修訂、完善安全質(zhì)量問(wèn)題分類和定性標(biāo)準(zhǔn)，定期組織開展專業(yè)管理評(píng)價(jià)，指導(dǎo)、檢查、督促各安裝施工隊(duì)伍落實(shí)場(chǎng)站安全信息整改工作要求。

公司其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)，做好場(chǎng)站安全檢查和督導(dǎo)相關(guān)工作。

第三條 安全管理分為八類：（1）、施工管理（2）、設(shè)備管理（3）、作業(yè)安全（4）、人身安全（5）、事故管理（6）、消防安全（7）職工教育培訓(xùn)（8）機(jī)動(dòng)車交通安全

第四條 事故管理做到力爭(zhēng)消除一切人身傷害事故，杜絕輕傷以上人身傷害事故的發(fā)生。

第五條 人身傷害事故的分類 5.1 輕傷事故指只有輕傷的事故。5．2 重傷事故

指有重傷無(wú)死亡的事故。5．3 死亡事故 a．重大傷亡事故

指一次事故死亡1-2人的事故。b． 特大傷亡事故

指一次事故死亡3人以上的事故（含3人）。

第六條 本辦法作為中心站、施工單位各級(jí)安全管理人員對(duì)安全監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)安全管理、質(zhì)量安全、設(shè)備安全及其他問(wèn)題的定性和考核依據(jù)，作為中心站評(píng)價(jià)施工單位管理人員安全監(jiān)督檢查績(jī)效的考核依據(jù)，作為中心站對(duì)施工單位安全管理評(píng)估發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題的定性的標(biāo)準(zhǔn)，作為中鐵聯(lián)集烏魯木齊中心站考核和施工單位安全生產(chǎn)業(yè)績(jī)的依據(jù)。

第二章 安全文明施工違章的分類 第七條 未遂事故：是指在施工安裝龍門吊過(guò)程中未發(fā)生人身傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失與環(huán)境破壞的違章行為和責(zé)任事故。

第八條 管理性違章：指在現(xiàn)場(chǎng)施工中，管理人員不遵守有關(guān)設(shè)安全工作規(guī)程、安全管理規(guī)定、安全施工措施的一切管理上的違反規(guī)章制度的行為，其主要責(zé)任是管理人員。

第九條 行為性違章：指在現(xiàn)場(chǎng)施工中，員工個(gè)人不遵守安全工作規(guī)程、安全管理規(guī)定、安全施工措施的一切不安全行為，其主要責(zé)任是個(gè)人。

第十條 裝置性違章：指工作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施及工器具，不符安全管理規(guī)定的一切物的不安全狀態(tài)，其主要責(zé)任是管理人員、設(shè)備（或設(shè)施）的負(fù)責(zé)人或直接領(lǐng)導(dǎo)者。

第十一條 指揮性違章：指各級(jí)施工負(fù)責(zé)人，違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、法令和保證人身設(shè)備安全的技術(shù)措施，進(jìn)行勞動(dòng)組織與指揮的行為，其主要責(zé)任是指揮者本人。

第十二條 文明施工違章：指在現(xiàn)場(chǎng)施工中，不遵守文明施工規(guī)定的一切不文明行為（包括環(huán)境污染行為，即在現(xiàn)場(chǎng)施工中，不遵守規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定，隨意性野蠻施工或不采取防范措施，可能或已經(jīng)造成對(duì)已形成的勞動(dòng)成果損壞或污染的行為），其主要責(zé)任是作業(yè)者本人或施工負(fù)責(zé)人。

第三章 安全文明施工違章考核主要原則

第十三條 不論因行為性違章、裝置性違章或指揮性違章發(fā)生事故未遂都要同樣重視，將未遂當(dāng)事故對(duì)待，都要按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查分析，教育有關(guān)責(zé)任人并制定相應(yīng)整改措施和防范措施。

第十四條 對(duì)安全設(shè)施、裝備等不能滿足安全施工要求，以及無(wú)安全施工措施和未進(jìn)行安全措施交底的施工項(xiàng)目，施工人員有權(quán)拒絕施工，并向有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

第十五條 施工中有技術(shù)措施和安全措施，領(lǐng)導(dǎo)不予以安排，產(chǎn)生的裝置性違章演變?yōu)橹笓]性違章，指揮性違章的責(zé)任者是違章者本人，但作為下屬，明知是違章指揮而不抵制，應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

第十六條 在一個(gè)月內(nèi)重復(fù)違章的人員加倍考核，并由其安全管理部門組織安全學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

第四章 安全事故管理考核

第十七條發(fā)生安全事故按一下原則管理考核

1.發(fā)生輕傷事故1人/次，考核責(zé)任單位2000元。2.發(fā)生輕傷事故1-3人/次，考核責(zé)任單位10000元，并停工整頓1日。

3.發(fā)生重傷1人/次以上，扣除考核責(zé)任單位全部繳納的安全保證金，并且停工整頓3日。

4.發(fā)生由中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員和監(jiān)理認(rèn)定為設(shè)備安全事故和質(zhì)量安全事故的情節(jié)輕重考核2000-10000元，并勒令限期整改。

第十八條 有以下未遂事故考核1000-5000元

1.貨車裝載門吊鋼結(jié)構(gòu)、物件距離接觸網(wǎng)不足2M。2.吊裝過(guò)程中危及各類行車設(shè)備完好、安全時(shí)。3.安裝作業(yè)時(shí)，未設(shè)置各類防護(hù)信號(hào)。

4.汽吊吊運(yùn)載荷時(shí)，鋼絲繩繃斷，但未造成起升機(jī)構(gòu)下滑或墜落事故。

5.違章作業(yè)，導(dǎo)致裝卸機(jī)械、車輛、集裝箱或貨物損壞，造成中心站設(shè)備設(shè)施使用時(shí)間或直接經(jīng)濟(jì)損失額度未構(gòu)成事故條件。

6.人、吊在同一車內(nèi)作業(yè),未構(gòu)成人身傷害事故。

7.人、機(jī)混合作業(yè)時(shí)，未進(jìn)行安全防護(hù)未造成傷害的。8.集卡司機(jī)不服從道口防護(hù)人員指揮，違規(guī)搶越平交道口。9其他經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認(rèn)定后列入險(xiǎn)情事故。

第五 安全文明施工違章考核標(biāo)準(zhǔn)

第十九條 管理性違章行為考核：

（一）未按規(guī)定限期傳達(dá)貫徹上級(jí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)法令、文件（包括建設(shè)單位的文件），每次考核500—1000元；

（二）未按規(guī)定時(shí)間組織安全活動(dòng)的單位、工地、班組，每次考核1000—2000元；

（三）未組織月度安全規(guī)程或安全技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試的單位，考核500元。未參加年度安全規(guī)程考試的個(gè)人，每人次考核100元。未及時(shí)組織周安全學(xué)習(xí)的部門、參建單位，每次考核100-200元。

（四）未經(jīng)考核無(wú)證上崗的特種作業(yè)人員，每人次500元，沒(méi)收違章出入證，清除出廠。

(五)未經(jīng)“安全教育”的施工作業(yè)人員，每人次考核200元, 由其安全管理部門組織安全學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

（六）施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底（以交底人員和施工人員簽字為準(zhǔn)）的單位，每查到一次考核500-1000元。

（七）大中型施工機(jī)械操作工，無(wú)證上崗的單位每人次考核500-1000元。

（八）機(jī)動(dòng)車輛無(wú)證行駛或車輛行駛超速（施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)限速15km/h），每次考核200元。

（九）防火重點(diǎn)部位沒(méi)有防火措施或未配備足夠的合格消防器材，經(jīng)指出后未及時(shí)整改的，每次考核1000-2000元。

（十）不服從監(jiān)理單位和中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站人員管理的，拒不整改的，考核責(zé)任單位500—2000元。

（十一）其他經(jīng)監(jiān)理單位或中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站認(rèn)定的管理性違章行為。

第二十條 行為性違章考核

（一）高處作業(yè)過(guò)程中的行為違章

1.使用未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的腳手架，每次考核1000元。2.無(wú)架子工工種《特種作業(yè)操作證》的人員直接從事腳手架搭設(shè)（不含地面搬運(yùn)傳遞材料輔助性工作）作業(yè)，每人次考核1000元。3.將腳手桿或腳手板直接搭設(shè)在管道或欄桿上使用，每人次考核200元。

4.應(yīng)搭設(shè)腳手架的高處作業(yè)場(chǎng)所未搭設(shè)腳手架即進(jìn)行高處作業(yè)，每人次考核200元。

5.高處作業(yè)不系安全帶，每人次1000元。沒(méi)收違章者出入證，清除施工現(xiàn)場(chǎng)。

6.拆除腳手架時(shí)直接將拆下的腳手板、腳手桿或剩余的材料等直接向地面拋擲。每人次考核200元。

7.在欄桿上、鐵路接觸網(wǎng)架上或架構(gòu)的橫梁上未采取安全措施站立或行走，每人次考核200元。

8.在可能發(fā)生人員高處墜落的場(chǎng)所邊緣處，使用繩索代替欄桿作防護(hù)設(shè)施，每處考核200元。

9．在無(wú)人員立足點(diǎn)的場(chǎng)所從事高處作業(yè)時(shí)，未采取防止人員墜落的雙重保護(hù)措施，每處考核200元。

10.從已經(jīng)驗(yàn)收合格或正在使用中的腳手架上拆腳手桿或腳手板，每處考核100元。

11.在應(yīng)架設(shè)水平扶繩的高處作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)，未架設(shè)水平扶繩或架設(shè)的水平扶繩不符合規(guī)定，每處考核100元。

12．在應(yīng)使用攀登自鎖器的高處作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)，未使用自鎖器或未按規(guī)定設(shè)置安全繩，每處考核100元。

13．安全帶低掛（腰部以下）高用或?qū)踩珟煸诓焕喂痰牟课换蚱渌徽_使用安全帶，每人次考核200元。

14.上下層交叉作業(yè)，未采取可靠的隔離措施，每處考核200元。15.應(yīng)使用工具袋的高處作業(yè)人員不使用工具袋，每人次考核100元。

16．高處作業(yè)場(chǎng)所材料、工具等放置不牢固或高處落物未造成后果者，每處考核200元。

17.高處作業(yè)時(shí)隨意向上或向下拋擲材料工具廢棄物品，每次考核200元。

18.高處作業(yè)場(chǎng)所的高處落物范圍邊緣，未采取設(shè)置臨時(shí)圍欄及警告標(biāo)志或設(shè)監(jiān)護(hù)人的措施，每處考核200元。19．將梯子架設(shè)在腳手架或不穩(wěn)固的物體上使用，每處考核100元。20．腳手架上的存在單腳手板或腳手板兩端不綁扎或形成探頭板，每處考核100元。

20．搭設(shè)腳手架未設(shè)置專供作業(yè)人員上下腳手架的爬梯，每處考核100元。

21．在腳手架上從事高處作業(yè)的人員以直接攀爬腳手架的方式上下腳手架，每人次考核100元。

22．應(yīng)使用絕緣梯的工作使用金屬梯作業(yè)，每次考核100元。23．在腳手架上隨意架設(shè)或亂拉電源線，每處考核100元。24．在金屬梯上進(jìn)行電焊作業(yè)或在梯子上長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，每處考核100元。

25.高處明火作業(yè)，火花（焊渣）飛濺范圍內(nèi)防火措施、防止設(shè)備損壞措施、防止?fàn)C傷人員的措施不落實(shí)，每處考核500元。

26．在經(jīng)常有人通行的平臺(tái)或通道處有低于2米的影響人員通行的腳手架的橫桿，每處考核100元。

27．在沒(méi)有特殊防護(hù)措施情況下，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)6級(jí)時(shí)，仍然進(jìn)行露天高處作業(yè)，每次考核500元。28．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)高處作業(yè)條款的行為，每處考核100～200元。

（二）起重作業(yè)過(guò)程中的行為違章

1.無(wú)特種作業(yè)《起重機(jī)械操作證》人員操作起重機(jī)械,每人次考核1000元。

2.無(wú)特種作業(yè)《起重指揮、司索操作證》指揮起重機(jī)械起吊作業(yè)或指揮重物綁扎作業(yè)，每人次考核1000元。

3.重大起吊作業(yè)事先未進(jìn)行安全交底，每次考核500元。

4.在沒(méi)有可靠支撐的情況下，用起重設(shè)備將重物懸吊在空中進(jìn)行焊接或人員在重物下方從事其他工作，每處考核200元。

5.未經(jīng)許可，工作人員擅自拆除起重機(jī)械的保護(hù)或限位裝置，每次考核200元。

6.使用汽車吊不支好支腿或支腿下未按規(guī)定墊好枕木，每處考核200元。

7．使用起重機(jī)械的吊鉤升降人員或使用非載人提升機(jī)升降人員，每人次考核1000元。

8．起重作業(yè)場(chǎng)所在起吊時(shí)，未采取設(shè)置臨時(shí)圍欄或設(shè)專人監(jiān)護(hù)等防止落物傷人措施，每處考核200元。

9.被起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，每起考核100元。

10．起重機(jī)械操作人員離開操作室時(shí)，起重設(shè)備懸吊重物，每次考核100元。

11．起吊重物時(shí)，使用吊鉤斜著拖吊重物，每次考核200元。12.使用磨損的卡環(huán)或斷股的鋼絲繩，每處考核200元。

13．起重設(shè)備使用前不對(duì)行走裝置、限位裝置進(jìn)行必要的試驗(yàn)，每次考核100元。

14．在沒(méi)有特殊防護(hù)措施情況下，凡當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)6級(jí)時(shí)，仍然進(jìn)行露天起重作業(yè)，每次考核1000元。15．正在起吊重物的起重機(jī)械，吊臂或重物下方有人員逗留或穿行，每次考核200元。

16．起重機(jī)械未按規(guī)定配備滅火裝置，操作室內(nèi)未鋪絕緣墊或存放易燃品，每處考核100元。

17．遇有大霧、雷雨天氣時(shí)仍然進(jìn)行露天起重作業(yè)，每次考核500元。

18．遇有照明不足指揮人員看不清楚工作地點(diǎn)或操作人員看不清指揮人員時(shí)，仍然進(jìn)行起重作業(yè)，每次考核500元。

19．起吊易燃易爆物品或危險(xiǎn)化學(xué)品未制定專項(xiàng)安全措施或未使用專用吊欄，每次考核200元。

20.其他違反《鐵路安全工作規(guī)程》有關(guān)起重作業(yè)條款的行為，每處考核100～200元。

（三）電氣焊作業(yè)過(guò)程中的行為違章

1.無(wú)焊工工種《特種作業(yè)操作證》人員從事焊工作業(yè)，每人次考核1000元。

2.在帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接作業(yè)，每次考核500元。3.在油漆未干的機(jī)構(gòu)或其他物體上進(jìn)行焊接作業(yè)，每次考核200元。4.在儲(chǔ)存有易燃易爆物品的房間內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)，每次考核200元。5.在存放易燃易爆材料附近水平距離小于10米的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)，每次考核200元。

6.在封閉或半封閉的空間內(nèi)同時(shí)進(jìn)行電焊和氣焊作業(yè)，每次考核200元。

7.在封閉或半封閉的空間焊接作業(yè)時(shí)采用氧氣進(jìn)行通風(fēng)，每次考核200元。8.氧氣、乙炔瓶放置位置距離明火作業(yè)點(diǎn)不足10米，每處考核100元。

9．露天放置或使用的氧氣、乙炔瓶無(wú)遮擋陽(yáng)光照射措施，每處考核100元。

10.使用中的氧氣、乙炔瓶未按規(guī)定使用減壓器，每處考核100元。11.將氧氣、乙炔瓶放置在在熱體上或緊靠熱體處，每處考核100元。

12．使用中的乙炔瓶未安裝回火防止器，每處考核100元。13．露天使用的電焊機(jī)沒(méi)有采取防止雨淋的措施，每臺(tái)考核100元。14．進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)沒(méi)有采取防止金屬熔渣飛濺、掉落的措施，每處考核200元。

15．焊接作業(yè)人員離開現(xiàn)場(chǎng)前未按規(guī)定檢查現(xiàn)場(chǎng)是否留下火種，每次考核100元。

16．焊工未按規(guī)定穿著焊工服、絕緣鞋或未按規(guī)定使用面罩、防護(hù)眼鏡、焊工手套等，每人次考核100元。17．將電焊線（包括一、二次線）、氧氣、乙炔帶直接敷設(shè)在道路或經(jīng)常有人通行或作業(yè)區(qū)域的地面上，每處考核100元。

18．運(yùn)輸過(guò)程中，氧氣、乙炔瓶同車運(yùn)輸，不正確裝卸、碼放，缺少瓶帽及橡膠圈，每次考核100元。

19．將氧氣帶或乙炔帶放置在在熱體上，每處考核100元。

20．將氧氣帶或乙炔帶與電源線或電焊線混合敷設(shè)，每處考核100元。

21．隨意向焊接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)丟棄焊條或焊條頭，每處考核100元。22．延長(zhǎng)電焊線時(shí)未按規(guī)定使用延長(zhǎng)電焊線的快速接頭，每處考核100元。23．庫(kù)存及現(xiàn)場(chǎng)放置的氧氣、乙炔瓶缺少防震橡膠圈，每處考核100元。

24．使用中的氧氣、乙炔瓶未垂直固定放置，每處考核100元。25．氧氣、乙炔帶的兩端與減壓器和焊槍之間未用金屬卡子或鉛絲綁扎牢固，每處考核100元。

26．焊接作業(yè)地點(diǎn)存放的氧氣瓶數(shù)量超過(guò)兩個(gè)或乙炔瓶數(shù)量超過(guò)兩個(gè)，每處考核100元。27．使用龜裂、鼓包、漏氣的氧氣、乙炔氣管，每處考核100元。28．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)電氣焊作業(yè)條款的行為，每處考核500～1000元。

（四）施工用電中的行為違章

1.無(wú)電工工種《特種作業(yè)操作證》人員從事電氣作業(yè)，每人次考核1000元。

2.施工電源箱或配電箱內(nèi)的電氣回路未按一機(jī)、一閘、一保護(hù)的規(guī)定布置，每處考核200元。

3.施工電源箱或施工配電箱未按規(guī)定裝設(shè)漏電保護(hù)器，每處考核200元。

4.施工電源箱或施工配電箱內(nèi)的電源閘刀或開關(guān)未按規(guī)定標(biāo)明被控制的電氣設(shè)備名稱或負(fù)荷名稱，每處考核200元。

5.施工電源箱或施工配電箱以及固定用電設(shè)備的外殼未按規(guī)定裝設(shè)接地電阻合格的接地線，每處考核200元。

6.使用金屬線代替保險(xiǎn)絲或保險(xiǎn)管使用，每處考核200元。7.電纜、電源線未經(jīng)專用的進(jìn)出線孔處進(jìn)出電源盤柜，每處考核100元。

8.電源箱或配電箱箱門未可靠關(guān)閉，每得考核100元。

9.將施工電纜、電源線直接敷設(shè)在道路或經(jīng)常有人通行或作業(yè)區(qū)域的地面上，每處考核100元。10．直接將電線頭勾掛在閘刀或直接插入插座內(nèi)使用，每處考核100元。

11．現(xiàn)場(chǎng)直埋式電纜埋入地下深度不足0.7米或地面未設(shè)置明顯的電纜走向的標(biāo)志，每處考核100元。

12．電源線、各種開關(guān)及用電設(shè)備有絕緣破損，帶電部分外露的現(xiàn)象，每處考核100元。

13．露天使用的施工電源箱或施工配電箱不具備防雨淋功能，每處考核100元。

14．使用木質(zhì)電源箱或電源箱不具備防火功能，每處考核100元。15．將電源線敷設(shè)在熱體上或直接綁掛在金屬件上，每處考核100元。16．施工照明的金屬支架未采用接地或接零保護(hù)措施，每處考核100元。

17．室外施工照明未采用防雨燈具，每處考核100元。

18．施工人員離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)停電的用電設(shè)備未采取停電措施，每處考核100元。19．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)施工用電條款的行為，每處考核100～200元。

（五）工具使用中的行為違章

1.使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格或超出檢驗(yàn)周期的安全用具、電動(dòng)工具、登高用具或起重工機(jī)具，每處考核100元。

2.在金屬構(gòu)架或潮濕區(qū)域使用電動(dòng)工具不穿絕緣鞋或不站在絕緣墊上，每處考核200元。

3.在金屬構(gòu)架或潮濕區(qū)域使用電動(dòng)工具未設(shè)專人監(jiān)護(hù)或電源開關(guān)超出監(jiān)護(hù)人伸手可及范圍，每處考核200元。4.使用手持式電動(dòng)工具不配備滿足漏電保護(hù)要求且動(dòng)作正常的漏電保護(hù)器，每處考核200元。

5.無(wú)人監(jiān)護(hù)下的千斤頂承受荷重或千斤頂長(zhǎng)時(shí)間承受荷重，每處考核200元。

6.在高處作業(yè)場(chǎng)所使用電動(dòng)工具未采取防止感電墜落的安全措施，每處考核200元。

7.使用Ⅰ類手持式電動(dòng)工具時(shí)，操作人員未戴絕緣手套并同時(shí)穿絕緣鞋或站在絕緣墊上，每處考核200元。

8.在高處作業(yè)場(chǎng)所使用電動(dòng)工具未采取防止工具墜落傷人的措施，每處考核100元。

9.使用砂輪、切割片、無(wú)齒鋸片的側(cè)面研磨工件或直接用手握著小型工件進(jìn)行研磨，每人次考核100元。

10．使用行燈電壓超過(guò)36伏的，在特別潮濕或在金屬容器內(nèi)工作時(shí)，行燈電壓超過(guò)12伏，每處考核100元。

11．使用無(wú)齒鋸或手持式切割機(jī)切割材料時(shí)，未將被切割材料卡設(shè)牢固，每處考核100元。12．更換使用中的電動(dòng)工具的配件時(shí)未采取停電措施，每處考核100元。

13．攀登在金屬梯子上使用電動(dòng)工具，每處考核100元。

14．電動(dòng)工具的操作開關(guān)超出操作人員伸手可及的范圍，每處考核100元。

15.使用砂輪、切割片，不戴護(hù)目鏡，每人次考核100元

16．電動(dòng)工具的電源線長(zhǎng)度不夠時(shí)，未采用專用的延長(zhǎng)導(dǎo)線線軸聯(lián)接延長(zhǎng)電源線，每處考核100元。

17．休息、下班或使用中突然停電時(shí)，未及時(shí)切斷電動(dòng)工具電源開關(guān)，每處考核100元。

18．在同一開關(guān)或插座同時(shí)接兩臺(tái)及以上電動(dòng)工具，每處考核100元。

19．移動(dòng)電動(dòng)工具時(shí)，使用人員提著電動(dòng)工具的電源線、工具的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部分，每處考核100元。

20．安全用具、絕緣用具使用后未按規(guī)定放回原處，每處考核100元。

21．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)工器具使用條款的行為，每處考核100～200元。

（六）安全防護(hù)設(shè)施使用管理中的行為違章

1.施工場(chǎng)所的井、坑、洞，未及時(shí)設(shè)置臨時(shí)圍欄及安全警告標(biāo)志，警戒線，設(shè)置的臨時(shí)圍欄不能有效的防止人員墜落，每處考核200元。

2.施工場(chǎng)所的的樓梯、平臺(tái)、步道及其欄桿拆除后，未及時(shí)設(shè)置臨時(shí)圍欄及安全警告標(biāo)志，設(shè)置的臨時(shí)圍欄不能有效的防止人員墜落，每處考核200元。

3.新安裝設(shè)備需要加裝平臺(tái)和欄桿或新形成的井、坑、洞、需要加裝蓋板，安裝工作結(jié)束未加裝完畢，每處考核200元。

4.未經(jīng)許可擅自移動(dòng)或拆除施工場(chǎng)所的安全設(shè)施或安全警告標(biāo)志，每處考核200元。5.施工結(jié)束后施工場(chǎng)所揭開的井、坑、洞、蓋板未及時(shí)恢復(fù)原狀，每處考核200元。

6.施工結(jié)束后施工場(chǎng)所拆除的樓梯、平臺(tái)、步道及其欄桿未及時(shí)恢復(fù)原狀，每處考核200元。

7.射線探傷檢查場(chǎng)所圍欄、警告標(biāo)志不全、專人監(jiān)護(hù)不到位，每處考核200元。

8.隨意跨越施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全遮攔或安全圍欄，每人次考核100元。9.重要設(shè)備（電機(jī)、減速機(jī)）安裝時(shí)，未設(shè)置圍欄或未委派專人看守以及材料、工機(jī)具，每次考核100元。

10.施工場(chǎng)所地面敷設(shè)或放置容易使人拌跌的物件時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置圍欄或警告標(biāo)志的，每處考核100元。

11.設(shè)備或機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)防護(hù)罩或防護(hù)罩不完善，每處考核100元。

12.其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》和施工安全設(shè)施使用管理規(guī)定的行為，每處考核100～200元。

（七）違反防火安全管理規(guī)定的行為違章

1.施工現(xiàn)場(chǎng)隨意放置、儲(chǔ)存易燃易爆物品，每處考核200元。2.重點(diǎn)防火部位區(qū)域內(nèi)發(fā)生火險(xiǎn)，每次考核500元。

3.明火作業(yè)區(qū)域的易燃及可燃物品不及時(shí)清理或遮擋，每處考核100元。

4.動(dòng)火作業(yè)場(chǎng)所10米范圍內(nèi)未按規(guī)定配置滅火器材或消防水桶，每處考核100元。

5.一般施工區(qū)域（非重點(diǎn)防火部位）發(fā)生火險(xiǎn)，每次考核200元。6.施工區(qū)域內(nèi)亂堆亂放油桶，每處考核100元。

7.動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定配備滅火器材或配備的滅火器材數(shù)量不足的，每處考核100元。

8.氧氣、乙炔氣瓶倉(cāng)庫(kù)無(wú)標(biāo)識(shí)、混放，未配備滅火器材的，每處考核200元。9.其他違反《鐵路設(shè)備典型消防規(guī)程》和《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》的行為，每處考核100～200元。

（八）違反交通管理規(guī)定的行為違章

1.駕駛證照手續(xù)不齊全的機(jī)動(dòng)車輛，每人次考核200元。2.無(wú)駕照人員駕駛機(jī)動(dòng)車輛，每人次考核200元。

3.酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛考核1000元。沒(méi)收違章人員出入證，清除現(xiàn)場(chǎng)。

4.機(jī)動(dòng)車輛在廠區(qū)內(nèi)超速行駛，每臺(tái)次考核100-200元。5.機(jī)動(dòng)車輛載物應(yīng)綁扎的未綁扎，每臺(tái)次考核100元。

6．其他違反交通安全管理規(guī)定的行為，每臺(tái)次考核100～200元。

（九）其他各類行為違章

1.拒絕執(zhí)行各級(jí)管理人員和安全監(jiān)察人員提出的安全整改措施的違章作業(yè)者，每人次考核500-1000元。

2.未按整改期限和整改標(biāo)準(zhǔn)要求完成《監(jiān)理通知單》、《違章、安全隱患處罰整改通知單》的整改任務(wù)，每次考核200-10000元。3.中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站下發(fā)的事故通報(bào)或安全通報(bào)提出的防止同類事故重復(fù)發(fā)生的防范措施不落實(shí)，每次考核500元。4.作業(yè)前對(duì)施工人員未進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安規(guī)考試，未進(jìn)行安全技術(shù)交底，每人次考核200元。

5班前或班中飲酒后，仍然進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作，1000元。沒(méi)收違章人員出入證，人員清除現(xiàn)場(chǎng)。

6.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，每人次考核100元。

7.佩戴的不合格、有安全隱患的安全帽，每人次考核50元。8.安全帽不系帶或拿安全帽當(dāng)坐墊，每人次考核50元。9.從事應(yīng)穿絕緣鞋的工作，作業(yè)時(shí)不穿絕緣鞋，每人次考核100元。10.門吊大梁內(nèi)部有人工作，在大梁的人孔處未設(shè)專人監(jiān)護(hù)，每次考核100元。

11.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)發(fā)或辮子未盤在帽內(nèi)，每人次考核50元。

12.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)穿前露腳趾后露腳跟的涼鞋或穿高跟鞋，每人次考核50元。

13.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)穿短袖衣服或未按規(guī)定著裝的，每人次考核100元。

14.現(xiàn)場(chǎng)清掃后雜物不放在垃圾箱或垃圾池內(nèi)隨手亂扔，每處考核100元。

15.對(duì)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站、監(jiān)理單位布置的涉及到威脅人身安全、機(jī)械設(shè)備安全和影響安全文明施工的各類問(wèn)題，沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照要求完成整改，每次考核200-1000元。16.違反中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站制定的有關(guān)施工區(qū)域治安保衛(wèi)管理規(guī)章制度的行為，每處考核100-1000元。

17.其他經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員和監(jiān)理單位專職安監(jiān)人員認(rèn)定的違章行為，每處考核200-1000元。

第二十一條 凡有下列指揮性違章行為之一者，一次性考核500-3000元。

（一）發(fā)布違反有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)章制度的命令，違章指揮施工。

（二）無(wú)視安全管理部門、安全管理人員的警告，未及時(shí)消除事故隱患。

（三）對(duì)工人發(fā)現(xiàn)的裝置性違章和技術(shù)人員擬訂的反裝置性違章不聞不問(wèn)，不組織消除。

（四）不認(rèn)真吸取教訓(xùn)，未及時(shí)采取有效措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生。

（五）現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度不健全，經(jīng)安全管理部門和監(jiān)理單位要求限期拒不整改的。

（六）在易燃物品及主要設(shè)備上方進(jìn)行焊接作業(yè)，下方無(wú)監(jiān)護(hù)人，未采取防火安全措施。

（七）安排未經(jīng)安全教育或安全考核不合格的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。

（八）安排不具備特種作業(yè)資格的人員進(jìn)行特種作業(yè)。

（九）違反職業(yè)禁忌癥的有關(guān)規(guī)定，安排不符合身體健康要求的人員上崗。

（十）違章指揮，默認(rèn)工人違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)、在沒(méi)有可靠的技術(shù)措施和安全保障措施的狀態(tài)下施工。

（十二）未按隱患整改通知單要求整改或未整改。

（十三）班組長(zhǎng)(施工負(fù)責(zé)人)班前會(huì)不進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（十四）重大的起重、運(yùn)輸作業(yè)、特種高處作業(yè)等危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目，未辦理安全施工作業(yè)票，未指定監(jiān)護(hù)人。

（十五）在施工項(xiàng)目無(wú)安全措施或交底的情況下，施工負(fù)責(zé)人就組織施工。

（十六）安排或默認(rèn)工作地點(diǎn)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)起吊作業(yè)，或遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣，或照明不足指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不見指揮信號(hào)時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)。

（十七）發(fā)生事故(包括未遂事故)后不及時(shí)組織事故調(diào)查分析。（十八）對(duì)行為性違章、裝置性違章不制止、不糾正或不進(jìn)行考核和教育。

（十九）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認(rèn)定的違章行為。

第二十二條 文明施工的違章行為考核

（一）施工現(xiàn)場(chǎng)、道路、鐵路要保持暢通，鐵路軌道、門吊行車軌道不準(zhǔn)堆放設(shè)備、材料、物品。違者給予整改一天，另考核500-1000元，造成事故的考核2000元。整改不力的多一天加罰一倍，依次類推。

（二）各施工作業(yè)點(diǎn)，每天下班前須進(jìn)行自檢，應(yīng)做到工完料凈場(chǎng)地清。沒(méi)有做好的，給予整改一天，另考核200元，整改不力的加重考核同第一條。

（三）外圍施工的材料設(shè)備堆放必須統(tǒng)一規(guī)劃并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，堆放設(shè)備要整齊，且必須離開道路2.5m。違者給予整改—天，并處考核200元，整改不力或重犯者，加重考核同第一條。

（四）設(shè)備的防護(hù)和隔離設(shè)施必須完善，不完善者考核200元，并限期完善。

（五）電、火焊動(dòng)火作業(yè)未采取必要的防護(hù)措施。違者考核200元。經(jīng)安監(jiān)人員責(zé)令整改拒不整改的，考核1000元。

（六）施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)帳篷，須經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站同意后方可實(shí)施，違者考核200元。

（七）自行車、電動(dòng)自行車、摩托車不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)停放，違者考核100元。

（八）損壞道路及場(chǎng)地地上、地下設(shè)施，影響使用并造成損失的，每次考核500-2000元，并限期負(fù)責(zé)修復(fù)。

（九）對(duì)私自占用場(chǎng)地、堵塞交通，設(shè)備材料亂堆亂放等行為，經(jīng)發(fā)現(xiàn)后在限期內(nèi)未予糾正的，每次考核1000-2000元。

（十）未按指定地點(diǎn)，隨處亂倒垃圾，每次考核200-500元。

（十一）未經(jīng)批準(zhǔn)在地板、墻上打孔，造成地板、墻面損壞。嚴(yán)重者考核500元。

（十二）現(xiàn)場(chǎng)施工用電電纜和地下埋設(shè)電纜均應(yīng)有明顯標(biāo)志，違者考核200元。

（十三）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認(rèn)定的違章行為。

第二十三條 凡有下列行為者，每人次（每處）考核200元。

（一）起重用鋼絲繩、腳手架管等物件在已完工地面拖拉。

（二）起重用鋼絲繩與其它物件直接發(fā)生摩擦，未采取防護(hù)措施的。

（三）起重用鋼絲繩生根對(duì)生根部位造成損壞。

（四）電焊皮線接頭不合乎要求可能對(duì)其它物件造成損壞。

（五）工器具放置時(shí)對(duì)其它物件造成損壞。

（六）材料設(shè)備在裝、運(yùn)、卸、放置過(guò)程中可能對(duì)自身及其它物件造成損壞。

（七）把電纜橋架當(dāng)梯子、平臺(tái)或移作它用。

（八）施工完工后，鋼絲繩、鉛絲、包裝材料等未及時(shí)清理。

（九）油漆、粉刷等作業(yè)未采取防滴、漏措施。

（十）電弧焊作業(yè)未清理焊渣、焊條頭等。

（十一）污染或損壞已油漆，粉刷好的門吊部件

（十二）隨意在設(shè)備、物件、瓷磚地面及已完工的其它地面上動(dòng)用電、火焊作業(yè)。

（十三）經(jīng)批準(zhǔn)在設(shè)備、物件上動(dòng)用電、火焊作業(yè)，完工后末進(jìn)行打磨處理。

（十四）在設(shè)備及物件上亂涂亂畫。

（十五）踩壓小口徑管道及盤柜。

（十六）搭設(shè)腳手架等高處作業(yè)下部未隔離、未設(shè)監(jiān)護(hù)人，立桿與地面（步道）接觸處未墊木板等防護(hù)。

（十七）對(duì)已安裝好的門窗及玻璃造成損壞。（十八）未經(jīng)清理進(jìn)行構(gòu)件、設(shè)備安裝。

（十九）車輛行駛或停留時(shí)壓塌排水溝道，地下構(gòu)件和非承壓路面。

（二十）機(jī)械設(shè)備安裝、檢修、保養(yǎng)時(shí)，污垢油水對(duì)其它物件造成污染。

（二十一）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認(rèn)定的違章行為。

第二十四條 因 “違章作業(yè)”造成大面積停電的每次考核1000-2000元，因停電引起的其它損失，由責(zé)任單位負(fù)責(zé)。

第五章 其 它

第二十五條 對(duì)于違反本實(shí)施細(xì)則的考核，由施工單位向中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站財(cái)務(wù)部交納現(xiàn)金或從責(zé)任單位的安全保證金中扣除。

第六章 附 則

第二十六條 本辦法由中鐵聯(lián)集烏魯木齊分公司負(fù)責(zé)解釋。第二十七條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第二篇：龍門吊安裝施工安全專項(xiàng)方案

第一章、工程概況

第二章、編制依據(jù)、原則及使用范圍

2.1 編制依據(jù)

2.1.1 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京長(zhǎng)江第四大橋建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部各項(xiàng)安全管理方案

2.1.5 南京第四大橋龍門吊安裝施工技術(shù)方案 2.2 編制原則

保障各分項(xiàng)工程施工人員和設(shè)備安全，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，符合國(guó)家安全法律法規(guī)及相關(guān)橋梁施工安全規(guī)定，滿足南京長(zhǎng)江第四大橋龍門吊安裝施工安全要求 2.3 本方案使用范圍

第三章、安全管理體系

3.1 安全管理目標(biāo)

3.1.1 各類重特大事故為零。工傷死亡事故為零

3.1.2 杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故 3.2 管理組織機(jī)構(gòu)

3.2.1 成立南京長(zhǎng)江第四大橋龍門吊安裝施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部工程科、安全科負(fù)責(zé)龍門吊安裝施工安全保障措施的落實(shí)和日常檢查。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

3.2.2 龍門吊安裝施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工安全管理目標(biāo)，確保項(xiàng)目工程安全施工，對(duì)工程項(xiàng)目的安全全面負(fù)責(zé)；（2）貫徹執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度；（3）落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和資源的配置；（4）負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中全面管理和全過(guò)程的安全控制；（5）支持項(xiàng)目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作；（6）負(fù)責(zé)啟動(dòng)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，處理事故。

項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工特點(diǎn)組織有關(guān)管理人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常主意督促檢查；（2）協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，組織召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議；（3）定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)；（4）實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境不影響施工安全；（5）組織安全設(shè)施的驗(yàn)收，協(xié)助上級(jí)部門對(duì)工程項(xiàng)目的安全檢查和督促；（6）負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及設(shè)施的采購(gòu)計(jì)劃的審核及批準(zhǔn)；（7）處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，處理事故遵循：“四不放過(guò)”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生；（8）負(fù)責(zé)對(duì)協(xié)助單位生產(chǎn)過(guò)程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作。

項(xiàng)目副總工程師：（1）編制施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)對(duì)安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；（2）組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃，并組織內(nèi)部評(píng)審，上級(jí)審核通過(guò)后督促實(shí)施；（3）負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)源的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，確定危險(xiǎn)部位和過(guò)程，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；（4）做出因本工程項(xiàng)目的特殊性而須補(bǔ)充的安全操作規(guī)定；（5）選擇或制定施工各階段針對(duì)性安全技術(shù)交底文件；（6）組織有關(guān)人員對(duì)法律法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的選用，制定本工程的法律法規(guī)清單；（7）對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的安全體系運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、落實(shí)、糾正措施。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各類文件控制、組織、制定應(yīng)急救援計(jì)劃。

項(xiàng)目安全員：（1）貫徹安全保證計(jì)劃中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)備、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收；（2）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)，組織、參與安全技術(shù)交底，對(duì)施工全過(guò)程的安全實(shí)施控制，并做好記錄；（3）掌握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時(shí)采取預(yù)防措施；（4）制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時(shí)，有權(quán)制止冒險(xiǎn)作業(yè)；(5)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的各種安全用品及機(jī)械設(shè)備，配合材料部門進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作；（6）協(xié)助上級(jí)部門的安全檢查，如是匯報(bào)工程項(xiàng)目的安全狀況；（7）負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，并參與制定糾正和預(yù)防措施，防止事故發(fā)生。

項(xiàng)目施工員：（1）按照安全保證計(jì)劃要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程進(jìn)行控制；（2）嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施與本工程相關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)范；（3）有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時(shí)制止外，有責(zé)任向項(xiàng)目主管安全經(jīng)理匯報(bào)；（4）認(rèn)真執(zhí)行對(duì)施工人員的分部分分項(xiàng)工程有針對(duì)性的安全技術(shù)交底；（5）發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)告；（6）對(duì)已發(fā)生的事故隱患落實(shí)整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。

項(xiàng)目技術(shù)員：（1）貫徹項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，組織實(shí)施分項(xiàng)工程施工安全方案；（2）負(fù)責(zé)臨邊、支架的安全防護(hù)的技術(shù)措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機(jī)械拆裝方案的落實(shí)；（3）協(xié)助對(duì)施工班組的安全監(jiān)督。

項(xiàng)目材料科：（1）按照項(xiàng)目安全保證體系要求，組織各種資源的供應(yīng)工作；（2）對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，報(bào)公司主管部門；（3）負(fù)責(zé)對(duì)合格供應(yīng)商供應(yīng)的安全防護(hù)用品的驗(yàn)收、取證、記錄的工作，并做好驗(yàn)收狀態(tài)標(biāo)識(shí)，儲(chǔ)藏保管好安全防護(hù)用品（具）；（4）負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按場(chǎng)容標(biāo)化要求堆放，消除事故隱患；（5）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的腳手架、吊鉤、安全網(wǎng)、安全帶等安全設(shè)施和配件應(yīng)保證質(zhì)量，并定期檢查和試驗(yàn)，對(duì)不合格和破損的，要及時(shí)進(jìn)行更新替換；（6）對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行重點(diǎn)保管。

項(xiàng)目機(jī)務(wù)科：（1）負(fù)責(zé)大龍門使用前的驗(yàn)收和日常保養(yǎng)及維修工作；（2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械進(jìn)行可追溯性記錄；（3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)施按要求驗(yàn)收和平時(shí)安全用電的管理。

項(xiàng)目綜合辦：（1）組織試驗(yàn)勞務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)；（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)人員進(jìn)行安全規(guī)章、文明施工制度的教育；（3）對(duì)施工過(guò)程中勞務(wù)人員的進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行等級(jí)，做好動(dòng)態(tài)管理；（4）協(xié)助安全員對(duì)勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)費(fèi)用列出?？顚Ｓ茫⒈O(jiān)督實(shí)施，年終提出決算；（5）負(fù)責(zé)開展各種多樣化的安全培訓(xùn)教育，定期出黑板報(bào)、張貼安全標(biāo)語(yǔ)等宣傳工作；（6）做好施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）對(duì)食堂的用電、用氣進(jìn)行安全管理；（8）負(fù)責(zé)工地及項(xiàng)目管理臨時(shí)辦公室的安全保衛(wèi)工作，特別是財(cái)務(wù)室、檔案室、試驗(yàn)室等場(chǎng)所。

第四章、大龍門安裝危險(xiǎn)因素識(shí)別與控制

4.1 危險(xiǎn)因素識(shí)別

4.1.1 大龍門安裝施工危險(xiǎn)因素主要是高空墮落、高空落物、臨時(shí)用電設(shè)置使用不規(guī)范、起重設(shè)備使用不規(guī)范等。

4.1.2 可能導(dǎo)致的事故傷害有：坍塌、跌傷、物體打擊等。

4.1.3 危險(xiǎn)性分析

4.1.3.1 施工人員的危險(xiǎn)性：（1）不遵章守紀(jì)，違章作業(yè)；（2）酒后上崗作業(yè)；（3）不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，高處作業(yè)不系安全帶；（3）非電工接電，非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)；（5）在施工便道和公路行走時(shí)，不遵守交通法規(guī)。

4.1.3.2 施工作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)性：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全警示標(biāo)牌；（2）施工場(chǎng)地油污，地面濕滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未設(shè)置交通標(biāo)志牌；（4）起重作業(yè)區(qū)施工時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)；（5）施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防惡劣天氣設(shè)施；（6）危險(xiǎn)部位無(wú)安全防護(hù)措施等

4.1.3.3 施工材料的危險(xiǎn)性：（1）使用的起重設(shè)備鋼絲繩老化；（2）安全防護(hù)用品有缺陷；（3）鋼管支架老化破損；（4）施工設(shè)備帶病作業(yè)；（5）鋼管支架材質(zhì)破損彎曲、變形。

4.1.3.4 施工管理的危險(xiǎn)性：（1）分項(xiàng)工程無(wú)方案；（2）施工前未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理督促不到位；（4）無(wú)事故應(yīng)急措施方案。4.2 危險(xiǎn)源主要控制措施

4.2.1 所有施工人員必須正確使用安全防護(hù)用品，在公路施工人員必須穿反光背心，維護(hù)好交通標(biāo)志。

4.2.2 做好現(xiàn)澆箱梁支架施工安全知識(shí)宣傳教育和安全技術(shù)交底。

4.2.3 重點(diǎn)部位落實(shí)監(jiān)控責(zé)任人，加強(qiáng)日常安全檢查，檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。

4.2.4 督促施工人員按章操作，杜絕“三違”。按項(xiàng)目獎(jiǎng)懲規(guī)定做好安全獎(jiǎng)懲工作。

4.2.5 特種作業(yè)人員和設(shè)備持證上崗作業(yè)。

4.2.6 做好支架檢查、驗(yàn)收、維護(hù)、保養(yǎng)工作。

4.2.7 落實(shí)應(yīng)急救援機(jī)制和應(yīng)急救援物資。

第五章、大龍門安裝施工安全技術(shù)要求

5.1 大龍門設(shè)備概況

5.1.1 龍門吊技術(shù)特性及主要參數(shù)：龍門形式：銜架式導(dǎo)梁型；起重能力：120T；架設(shè)跨徑：38.5m；適宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 結(jié)構(gòu)概述

起重機(jī)是由橋架、電動(dòng)葫蘆、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、操作室及電器控制部分組成。起升機(jī)構(gòu)是靠電動(dòng)葫蘆左右上下驅(qū)動(dòng)完成作業(yè)的。

5.2.3 金屬結(jié)構(gòu)

橋架：出三角架主梁、支腿及下橫梁等組成。在主梁下吊工字鋼供小車行走之用。兩腿中間設(shè)有檢修平臺(tái)，以便定期保養(yǎng)電動(dòng)葫蘆。主梁與支腿及地梁連接，是采用螺栓連接起來(lái)的，可拆卸便于運(yùn)輸與安裝。

5.1.4 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由輪組組成，車輪總數(shù)為16各。1/2總數(shù)為驅(qū)動(dòng)輪，每套車輪組均安裝在下橫梁的兩端。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要安裝在地梁外側(cè)，大車采用的是兩套驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)，兩端裝有夾軌器。起重機(jī)正常工作時(shí)，或工人下班休息是，操作人員應(yīng)將夾鉗放下，落在路軌面上，防止龍門吊跑動(dòng)。遇有臺(tái)風(fēng)時(shí)應(yīng)使用錨定裝置固定龍門吊。

5.1.5 起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)是由卷?yè)P(yáng)機(jī)完成的。跑車沿主梁軌道左右運(yùn)行。起升下降是靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)上下吊運(yùn)來(lái)完成的，其中點(diǎn)擊戴剎車裝置，工作時(shí)剎車會(huì)自動(dòng)松開，斷電時(shí)剎車裝置靠壓力彈簧制動(dòng)剎車。

5.1.6 安全裝置

龍門吊大車地梁兩端設(shè)有限位尺，車檔及行程限位開關(guān)，電動(dòng)葫蘆起升下降設(shè)有限位開關(guān)，當(dāng)?shù)踔形锷仙街贫ㄎ恢脮r(shí)，導(dǎo)繩器推動(dòng)倒桿限位器自動(dòng)斷電，當(dāng)?shù)跗鹬匚锵陆档街贫ㄎ恢脮r(shí)導(dǎo)繩器推動(dòng)導(dǎo)桿使限位開關(guān)自動(dòng)斷電停止下降。5.2 施工前準(zhǔn)備

5.2.1 認(rèn)真分析安裝施工方案，結(jié)合有關(guān)技術(shù)資料，核對(duì)構(gòu)件的空間位置尺寸與相互的關(guān)系是否一致；掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間和連接方法。

5.2.2 掌握吊裝場(chǎng)地范圍內(nèi)的地賣弄、地下、高空的環(huán)境情況，提前做好吊卸場(chǎng)硬化，保證場(chǎng)地開闊無(wú)障礙物，詳細(xì)介紹安裝工序中相關(guān)技術(shù)要求和各種指揮信號(hào)。

5.2.3 了解已選定的起重、運(yùn)輸及其他機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。

5.2.4 進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的安裝技術(shù)交底。有序地組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、加固，登高作業(yè)人員必須佩帶安全帶、防滑鞋，必要時(shí)要設(shè)置防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施。

5.2.5 準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安裝施工工藝

5.3.1 大車軌道的安裝前準(zhǔn)備，大車軌道安裝前，應(yīng)對(duì)承軌梁進(jìn)行測(cè)量檢查，承軌梁應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)埋螺栓位置、沿梁、橫向及縱向偏差《5mm；梁中心線對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線《10mm和-5mm

5.3.2 進(jìn)行軌道安裝，測(cè)量找平，防線、上軌、校正、定位連接、固定、安裝大車止檔，軌道接頭出焊接跨接線（用截面10mm2的圓鋼或150mm2的扁鋼）。安裝完畢的大車軌道，應(yīng)符合一下標(biāo)準(zhǔn)：全程高低差《10mm，軌道偏差±5mm，兩平行軌道接頭位置錯(cuò)開大于車輪基距。軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)《1mm，軌道接頭間隙《2mm。

5.3.3 吊裝龍門行走器就位后，場(chǎng)地組裝龍門支腿，龍門支腿安裝在龍門行走器上后，用鋼絲繩跟預(yù)先做好地錨進(jìn)行纜風(fēng)固定，用六道纜風(fēng)繩固定龍門兩支腿，本工序采用一臺(tái)25T汽車吊車安裝。

5.3.4 現(xiàn)場(chǎng)拼裝龍門銜架，組裝后要測(cè)量起重梁的跨度，上供度、旁彎是否符合標(biāo)準(zhǔn)，作好記錄。結(jié)合場(chǎng)地情況，吊車站在合適的位置，把鋼絲繩拴在組裝好的主梁上合適位置后，在用鋼絲繩拴在大梁兩端準(zhǔn)備起吊；起吊后，使主梁不能在空中搖擺，起吊過(guò)程中，有專人指揮，待橫梁兩端固定后，方可安裝第二片橫梁。主梁架設(shè)后，進(jìn)行找正，測(cè)量符合標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行焊接。本工序采用一套70T、一臺(tái)25T汽車吊車安裝。

5.3.5 焊接固定后，吊裝其他小不見，卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、防雨棚、操作室與梯子等。

5.3.6 電工進(jìn)行線路安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電器原理圖、配線圖、電器總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操作原理與各主件的作用。以使準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，檢查各電氣元件的絕緣性能。用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻。如低于0.8兆歐，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢查合格后才能安裝使用，起重機(jī)上所有帶電設(shè)備的外殼，電線管等均應(yīng)有可靠接地。小車軌道、操作室等均應(yīng)與主梁焊接地，降壓變壓器、低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米的銅線，起重機(jī)上的任何一點(diǎn)接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

5.3.7 龍門移車調(diào)式，電器元件的調(diào)試、限位開關(guān)的調(diào)整。電器線路的調(diào)整、安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整。

5.3.8 負(fù)荷試驗(yàn)：空載試驗(yàn)（開動(dòng)各機(jī)構(gòu)沿全行程運(yùn)行，檢查各機(jī)構(gòu)是否正常、各傳動(dòng)部分運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不得出現(xiàn)振動(dòng)和沖擊現(xiàn)象，各控制器、限位開關(guān)和保護(hù)系統(tǒng)要靈活可靠），靜載試驗(yàn)（將小車停在跨中，分三次加載知道滿載，禁止一次性加滿載，當(dāng)加至額定起重量1.25倍時(shí)，將重物吊離地面100mm，停留10分鐘，重復(fù)做三次，卸去載荷，檢查橋架不得出現(xiàn)永久變形，油漆剝落或起重機(jī)性能與安全有影響的損壞，連接處無(wú)松動(dòng)，試驗(yàn)后的上供度不小于0.7S/1000），承載試驗(yàn)（起吊額定起重量的1.1倍重物，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)按工作級(jí)別、循環(huán)時(shí)間做重復(fù)的動(dòng)作，運(yùn)轉(zhuǎn)停車等動(dòng)作、循環(huán)試驗(yàn)時(shí)間不小于1H，檢查各機(jī)構(gòu)是否正常，各機(jī)構(gòu)不得出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，連接處松動(dòng)和損壞現(xiàn)象）。5.4 安全保證措施

5.4.1 安裝門式起重機(jī)工作危險(xiǎn)較大，必須在工作前詳細(xì)嚴(yán)究作業(yè)方案，制定安裝和安裝程序，對(duì)操作人員進(jìn)行周密的分工，由有檢驗(yàn)的人員統(tǒng)一指揮。因施工現(xiàn)場(chǎng)人員復(fù)雜，流動(dòng)頻繁，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈，掛以標(biāo)志，設(shè)監(jiān)護(hù)人員，不但要預(yù)防作業(yè)人員發(fā)生事故，同時(shí)還要保證整個(gè)作業(yè)區(qū)域的安全。

5.4.2 門式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)各部件的完整性和節(jié)點(diǎn)的搭設(shè)情況及緊固程度進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.4.3 架體安裝前，必須查看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括架空線路，外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物。

5.4.4構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。吊耳焊接后要進(jìn)行檢查合格后方可使用

5.4.5 構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，吊機(jī)在旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)之前，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)并加掛纜風(fēng)繩以防止構(gòu)建在起吊過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.4.6 構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁碰撞其他構(gòu)件，以免損壞。

5.4.7 機(jī)械機(jī)具重新使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。

5.4.8主橫梁的吊裝方法為雙臺(tái)吊，因此根據(jù)實(shí)際上情況，采用4電起吊（每臺(tái)吊機(jī)2電），先用的4條鋼絲繩長(zhǎng)度一致，嚴(yán)禁長(zhǎng)短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長(zhǎng)度與構(gòu)件的夾角為70度。大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。

5.4.9 各構(gòu)件移動(dòng)是應(yīng)小心移動(dòng)，速度應(yīng)緩慢，以免損壞。

5.4.10 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

5.4.11 施工前安全檢察院應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育并下達(dá)安全交底。

5.4.12 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)盡可能鮮明、準(zhǔn)確；吊車司機(jī)應(yīng)聽從指揮

5.4.13 開工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。

5.4.14 高空作業(yè)人員忽急于求成，用力過(guò)猛，嚴(yán)禁向下拋工具。

5.4.15 安裝時(shí)設(shè)置施工禁區(qū)，不相關(guān)人員禁止入內(nèi)。5.5 安全主意事項(xiàng)

5.5.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問(wèn)題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。

5.5.2 按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。

5.5.3 現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。

5.5.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距10米、離明火10米；氣瓶必須樹立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。

5.5.5 動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。

5.5.6 進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墜落的高空作業(yè)，必須系安全帶。5.6 汽車起重機(jī)司機(jī)

5.6.1 起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方可上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。

5.6.2 進(jìn)行起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定；制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作不見帶病運(yùn)行。

5.6.3 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮部人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)人五人發(fā)出的緊急信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

5.6.4 起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

5.6.5 起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊是，嚴(yán)禁同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面較大的物體。

5.6.6 起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見參考；雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過(guò)時(shí)，必須將吊臂放下。

5.6.7 起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過(guò)兩機(jī)所允許的總起重量的75％。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過(guò)所允許最大起重量的80％.5.6.8 起重機(jī)在工作室，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?yè)P(yáng)過(guò)限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷?yè)P(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保持3匝以上。

5.6.9 工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)前變換操作桿。

5.6.10 起重機(jī)在工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。

5.6.11 停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。

5.6.12 工作哦完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放置中位。5.7 起重指揮人員

5.7.1 指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交代清楚，如遇操作過(guò)程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳梯信號(hào)。

5.7.2 指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)戴手套指揮。

5.7.3 起吊物件，應(yīng)線檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過(guò)有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位中心要準(zhǔn)確，不去物件在手里后產(chǎn)生扭曲沉斜等現(xiàn)象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具手里或起吊懸空的情況下中斷工作。

5.7.5 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。5.8 防物體落下傷人

5.8.1 高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳梯，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

5.8.2 構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊電應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。

5.8.3 起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

5.8.4 構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松構(gòu)。解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。

5.8.5 風(fēng)雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。5.9 防止起重機(jī)傾翻

5.9.1 起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

5.9.2 起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部分一高一底或土質(zhì)一硬一軟。

5.9.3 起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

5.9.4 起重操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

5.9.5 起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。

5.9.6 當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

5.9.7 雙機(jī)太吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80％）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤?；嚱M均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)始終，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

5.9.8 吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)視線統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

5.9.9 在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。

5.9.10 起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。

第六章、高空作業(yè)安全措施

為確保職工生命安全和施工質(zhì)量，根據(jù)《公路橋梁安全管理?xiàng)l例》高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我部實(shí)際情況現(xiàn)對(duì)龍門吊安裝施工作如下要求： 6.1 高處作業(yè)的安全要求

6.1.1高處作業(yè)的級(jí)別

6.1.1.1 高度在2~5M為一級(jí)高處作業(yè)

6.1.1.2 高度在5~15M為二級(jí)高處作業(yè)

6.1.1.3 高度在15~30M為三級(jí)高處作業(yè)

6.1.1.4 高度在30M以上為特級(jí)高處作業(yè)

6.1.2 從事高處作業(yè)的人員要定期體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

6.1.3 進(jìn)入施工區(qū)必須戴好安全帽，登高作業(yè)必須佩戴安全帶，架子工登高作業(yè)必須持有合格有效的上崗證件。

6.1.4 懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)包括在開放型結(jié)構(gòu)物上施工（如高處搭設(shè)腳手架、在無(wú)防護(hù)的邊緣上作業(yè)等）

6.1.5 高處作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配備專用通訊設(shè)備。

6.1.6 嚴(yán)禁向上或向下拋扔施工工具或構(gòu)件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培訓(xùn)：項(xiàng)目部將從員工思想入手將采取會(huì)議、橫幅、宣傳欄等形式，大力開展施工安全知識(shí)的宣傳，重點(diǎn)宣傳掌握和提高安全防護(hù)技能。將在施工期間每月利用陰雨天氣或晚上，組織對(duì)各施工隊(duì)員進(jìn)行一次施工安全教育，具體由項(xiàng)目部綜合辦和安全部門組織各施工隊(duì)參與。在項(xiàng)目部職工教育培訓(xùn)活動(dòng)室進(jìn)行教育，教育內(nèi)容根據(jù)施工特點(diǎn)以安全防范技能和主意事項(xiàng)為主。安全教育具體由項(xiàng)目部工程科編制教育內(nèi)容，專職安全員及各隊(duì)安全員負(fù)責(zé)交底教育。

7.2 施工人員勞動(dòng)保護(hù)：為支架施工人員佩發(fā)安全帽、安全帶、勞動(dòng)手套、雨衣，并出項(xiàng)目安全部門檢查施工人員勞動(dòng)防護(hù)用品使用和佩發(fā)情況，對(duì)不按規(guī)定使用勞動(dòng)防護(hù)用品的將按相關(guān)安全管理規(guī)定給與違章人員處罰。

7.3 特種作業(yè)人員管理：施工現(xiàn)場(chǎng)主要特種作業(yè)人員主要有：起重工、架子工等，收集相關(guān)特種作業(yè)人員證件，杜絕特種作業(yè)人員無(wú)證上崗作業(yè)現(xiàn)象，對(duì)施工特種作業(yè)人員分工種進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底和教育。

7.4 特種設(shè)備管理：橋梁現(xiàn)澆箱梁支架施工特種設(shè)備主要有：汽車吊、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)，要求機(jī)務(wù)部門提供各特種設(shè)備由國(guó)家特種設(shè)備檢查部門出具的相關(guān)檢測(cè)報(bào)告、證書等，安全部門檢查各類證書的合法性和時(shí)效性，對(duì)不符合要求的設(shè)備督促相關(guān)人員定期整改，在整改規(guī)定期間，未提供設(shè)備合格檢測(cè)報(bào)告、證書的，堅(jiān)決清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)機(jī)務(wù)部門做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修檢查工作，并有相關(guān)記錄臺(tái)帳。

第八章、大龍門安裝施工應(yīng)急救援預(yù)案

為達(dá)到控制事故有效搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，針對(duì)大龍門安裝施 工中可能造成物體打擊、支架坍塌。高處墜落的特點(diǎn)制定本應(yīng)急預(yù)案。8.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

8.1.1 安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話

項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話： 聯(lián)系人：

火警：119

急救中心：120

緊急報(bào)警：110

8.1.2 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、分工、組成（一）應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)各部門的職能及職責(zé)

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的職能及職責(zé)：（1）分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān) 危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資料控制緊急情況的行動(dòng)類型；（2）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)（3）與上級(jí)應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；（4）直接檢查應(yīng)急操作人員 行動(dòng)；（5）最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以 支援應(yīng)急反應(yīng)組織；（7）應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；（8）應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào) 級(jí)別；（9）通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；（10）決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響 區(qū)域的安全性。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)的職能及職責(zé)：（1）協(xié)助應(yīng)急組長(zhǎng)組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；（2）向應(yīng)急組長(zhǎng)提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議；（3）保持與事故現(xiàn) 場(chǎng)各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人的直接聯(lián)絡(luò)；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源和設(shè)備，以 支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；（5）組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過(guò)程中的危 險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估；（6）定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；（7）根據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的單位為在事故應(yīng)急處理中共享資源。相 互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議

3、現(xiàn)場(chǎng)傷員營(yíng)救組的職能及職責(zé)：（1）引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散；（2）對(duì)受 傷人員進(jìn)行營(yíng)救至安全地帶。

4、物資搶救組的職能及職責(zé)：（1）搶救可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資；（2）轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物資到安全地帶。

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能及職責(zé)：（1）對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道順通的工作；（2）疏散場(chǎng)區(qū)內(nèi)外人員撤出危險(xiǎn)地帶。

6、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)：（1）迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；（2）提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；（3）及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。

（二）應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成

應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)在事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組長(zhǎng)、應(yīng)急副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下由項(xiàng)目各職能部門、項(xiàng)目施工處、隊(duì)人員分別兼職構(gòu)成。

1、應(yīng)急指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任；

2、應(yīng)急副指揮由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目副總共擔(dān)任；

3、現(xiàn)場(chǎng)傷員營(yíng)救組組長(zhǎng)由項(xiàng)目安全科負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

4、物資搶救組組長(zhǎng)有材料科科長(zhǎng)及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由施工現(xiàn)場(chǎng)班組抽調(diào)人員組成；

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組組長(zhǎng)由安全科專職安全員擔(dān)任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

6、后勤供應(yīng)組組長(zhǎng)由項(xiàng)目部綜合辦主任擔(dān)任，成員由施工現(xiàn)場(chǎng)后勤人員和各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成。

8.2 應(yīng)急救援器材、設(shè)備清單（器材和設(shè)備數(shù)量將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)配）

8.2.1（清單列表）

8.2.2應(yīng)急物資儲(chǔ)備方法及情況

現(xiàn)已有擔(dān)架一副、急救箱一只、鐵鍬20把，用于防火。其余應(yīng)急物資設(shè)備將結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備，在應(yīng)急救援中調(diào)配使用。8.3 應(yīng)急相應(yīng)程序

8.3.1 工地施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生生產(chǎn)事故時(shí)啟動(dòng)程序

（1）應(yīng)急反應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，及時(shí)向各搶救小組下達(dá)搶救命令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別則：根據(jù)上級(jí)指示可由項(xiàng)目部自行直接進(jìn)行處理；請(qǐng)求總監(jiān)辦、工程指揮部啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

（2）向總監(jiān)辦、工程指揮部及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況及救援情況。

（3）根據(jù)事故情況在超出自救能力范圍時(shí)向110、119、120發(fā)出求救信號(hào)。

（4）在事故發(fā)生時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目部應(yīng)急事故現(xiàn)場(chǎng)指揮沒(méi)有抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)前，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人即為臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

（5）項(xiàng)目部綜合辦和安全科是事故報(bào)告的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)部門，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，事發(fā)單位必須立即報(bào)項(xiàng)目部的綜合辦和安全科。

（6）項(xiàng)目綜合辦和安全科接到報(bào)告后及時(shí)向應(yīng)急副組長(zhǎng)報(bào)告，視情況同時(shí)報(bào)告組長(zhǎng)。事故應(yīng)急小組組長(zhǎng)按突發(fā)事故的性質(zhì)決定小組成員按各自職能采取應(yīng)急措施準(zhǔn)備，及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，以防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

（7）事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)在半小時(shí)內(nèi)節(jié)哀那個(gè)事故情況向總監(jiān)辦、指揮部相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告，特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告

（8）向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門報(bào)告事故情況及救援情況。

8.3.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援處理

（1）全體人員應(yīng)按照應(yīng)急疏散路線有序的撤離。

（2）撤到安全地點(diǎn)后各部門清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有撤出的人員，及時(shí)組織搶救受傷人員，組織人員盡快接觸重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地帶。

（3）將傷者轉(zhuǎn)移到安全的地方后對(duì)傷者進(jìn)行檢查、清楚傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，知道救護(hù)車到來(lái)。如心跳、呼吸停止，馬上進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)的報(bào)告措施。

（4）對(duì)傷員進(jìn)行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應(yīng)將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運(yùn)時(shí)將病人身體彎曲或劇烈震動(dòng)。

（5）盡快與120急救中心聯(lián)系，說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。

第三篇：龍門吊安裝拆除方案

一、編制依據(jù)

1.1

編制依據(jù)

《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-1983

《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-1998

《通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范》JB/T50103-1998

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JBJ31-1996

《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》GB10183-1988

《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067-1985

1.2

編制目的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為了滿足橋梁預(yù)制場(chǎng)吊裝運(yùn)輸，需安裝10T、50T（2座）龍門吊三座。為了保證施工期間龍門吊施工的安全、質(zhì)量，合理的安排施工工期，編制本龍門吊安裝拆除方案。

二、工程概況

承張高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)二廣公路支線—二秦高速的重要組成路段，還有效連接國(guó)家高速公路網(wǎng)中的大廣、京藏公路；其還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接；承張高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一東西向高速公路，也是張家口、承德市高速公路網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分，它的建設(shè)對(duì)于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時(shí)也將進(jìn)一步完善張承兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。

TJ22標(biāo)段工程范圍為：主線路基長(zhǎng)4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。

本合同段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100Km/h，線路采用整體式，整體式路基寬為26m。

本標(biāo)段合同總工期為36個(gè)月（包括路基工程、路面工程，路基工期15個(gè)月），開工日期以總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令為準(zhǔn)，總工期滿足業(yè)主全線統(tǒng)一要求，中標(biāo)合同價(jià)為620,438,000元。

為保證此次安裝作業(yè)的安全順利進(jìn)行，保證機(jī)械和人員生命財(cái)產(chǎn)不受損失，特編制本安裝拆除方案，本次安裝任務(wù)由新鄉(xiāng)市東方建筑起重設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)施工。

三、施工總體部署

3.1人員組織、分工及有關(guān)人員的資格要求

人員組織與分工

序號(hào)

本工程

職

務(wù)

職

責(zé)

分

工

總指揮

全面負(fù)責(zé)三座龍門吊的安裝工作并技術(shù)總負(fù)責(zé)。

技術(shù)員

具體負(fù)責(zé)三座龍門吊的安裝工作。

安全員

安全管理及監(jiān)護(hù)工作。

質(zhì)量員

負(fù)責(zé)吊車安裝過(guò)程中的質(zhì)量管理工作。

起架組

負(fù)責(zé)龍門吊部件起吊，部件倒運(yùn)，搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，拉設(shè)纜風(fēng)繩，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進(jìn)行試吊

工作的準(zhǔn)備和起吊。

鉚鉗組

負(fù)責(zé)龍門吊結(jié)構(gòu)部分安裝前的檢查，部件安裝位置、方向的確認(rèn)，部件找正，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準(zhǔn)備和提報(bào)鉚鉗組需要的工器具、材

料。進(jìn)行部件的矯正、修配和更改。

電工組

負(fù)責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、方向的確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和

接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄。

操作組

負(fù)責(zé)起重機(jī)械的操作，配合各專業(yè)小組將龍門吊部件安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級(jí)的指示完成各項(xiàng)工作。

3.2所需的施工機(jī)械、工器具及要求：

主要施工機(jī)械、檢測(cè)儀器表

主要施工設(shè)備

主要檢測(cè)儀器

序號(hào)

設(shè)備名稱

數(shù)量

序號(hào)

儀器名稱

數(shù)量

25t汽車吊

1臺(tái)

DS3水準(zhǔn)儀

1臺(tái)

50t汽車吊

1臺(tái)

500V兆歐表

1臺(tái)

2t手拉葫蘆

4臺(tái)

多用電表

1臺(tái)

φ11鋼絲繩

100米

50m鋼卷尺

1把

交流電焊機(jī)

2臺(tái)

1m鋼直尺

1把

氣割設(shè)備

2套

100mm塞尺

1把

砂輪切割機(jī)

1臺(tái)

框式水平儀

1臺(tái)

角向磨光機(jī)

2臺(tái)

0-200游標(biāo)卡尺

1把

安全帶

4副

0-200N彈簧秤

1把

電工套件

1套

手虎鉗

1把

對(duì)施工機(jī)械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊機(jī)都必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證。大件起吊前，應(yīng)對(duì)其安全裝置進(jìn)行全面檢查，重物離開地面10cm時(shí)，暫停起吊，先進(jìn)行剎車試驗(yàn)，全面檢查，確認(rèn)良好方可起鉤。

（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)，所使用的卸扣應(yīng)無(wú)扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩和卸扣進(jìn)行檢查，有試驗(yàn)記錄檢查臺(tái)帳。施工過(guò)程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)合格后方可使用

（3）施工過(guò)程中所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量數(shù)據(jù)后要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值。

3.3.施工進(jìn)度計(jì)劃及要求：

（1）地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計(jì)劃工期1天。

（2）橋架的組裝。計(jì)劃工期1天。

（3）操作室、電氣柜與橋架的安裝。計(jì)劃工期1.5天。

（4）電氣系統(tǒng)調(diào)試，穿鋼絲繩與負(fù)荷試驗(yàn)。計(jì)劃工期1.5天。

四、施工方案

4.1龍門吊安裝

4.1.1施工準(zhǔn)備

（1）施工場(chǎng)地事先清理，必須堅(jiān)實(shí)、開闊，沒(méi)有與施工機(jī)械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅(jiān)實(shí)可靠，必要時(shí)用專用墊板鋪墊。

（2）施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和安全交底。

（3）

對(duì)配合安裝吊車及其它配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機(jī)械缺陷。

（4）對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查：

（5）作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。

4.1.2工藝流程

辦理特種設(shè)備安裝的開工

→申報(bào)安裝前的開箱、檢驗(yàn)

→

做好安裝前的準(zhǔn)備檢測(cè)軌道梁的水平及高低差

→按規(guī)范安裝軌道及附件

→檢測(cè)軌道安裝

→質(zhì)量應(yīng)符合要求

→起重機(jī)起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等）

→

檢查主機(jī)四輪安裝應(yīng)符合要求→接線試車調(diào)試

→檢查各運(yùn)行機(jī)構(gòu)保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常

→自檢并做好記錄辦理完工手續(xù)

→報(bào)檢驗(yàn)收

→整改（復(fù)檢）

→按程序辦理簽字手續(xù)

→取證

→將相關(guān)資料送交客戶驗(yàn)收

→驗(yàn)收合格投入使用。

4.1.3安裝順序

（1）清點(diǎn)零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問(wèn)題及時(shí)解決。

（2）檢測(cè)軸距中心線，測(cè)量軌道的高低差及水平度，并調(diào)試與設(shè)計(jì)相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測(cè)量2對(duì)角線成方固定好。

（3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

（4）安裝鋼軌，用相應(yīng)的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等)將鋼軌起吊點(diǎn)，工字鋼或水泥梁上，并保證達(dá)到以下要求：①保證行車跨度S在全長(zhǎng)誤差達(dá)到規(guī)定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；④調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調(diào)整全程兩邊軌道高低差在10mm以內(nèi)。

（5）將裝有行車驅(qū)動(dòng)器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時(shí)必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動(dòng)輪與被動(dòng)輪在同一水平面上；③四個(gè)車輪對(duì)角線必須相等，誤差不大于2mm。

（6）用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測(cè)量好對(duì)角線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調(diào)整拉好并臨時(shí)固定好。

（7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時(shí)，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對(duì)角線后，開始焊接支腿與主梁部分。

（8）通用門式起重機(jī)安裝主梁后要測(cè)量小車軌距符合要求后，將小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)放下。

（9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺(tái)至設(shè)計(jì)指定位置，調(diào)整合適后焊接好（連接好）

（10）整機(jī)裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。

（11）調(diào)整好各制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

（12）調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護(hù)裝置達(dá)到規(guī)范規(guī)定的設(shè)置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通電源，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書進(jìn)行空載，載重試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.1.4具體安裝施工工序

（1）軌道的安裝

①

放線：根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。

②

調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測(cè)標(biāo)高，添加所需的墊板。

③

軌道上位：用起重機(jī)械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來(lái)，以便放置鋼墊板和防震墊片。

④

軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運(yùn)到承軌梁上，并組對(duì)好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開，且錯(cuò)開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。

⑤

在軌道總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。

⑥

軌距測(cè)量：使用彈簧秤對(duì)鋼卷尺施以150N拉力測(cè)量軌距，且每根軌道至少測(cè)量三點(diǎn)。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超過(guò)±15mm。

⑦

大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。

⑧

軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。

（2）門機(jī)安裝

①支腿組裝

將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機(jī)樓平臺(tái)、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計(jì)要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性

1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；

2）用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來(lái)；

3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來(lái)；

4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；

5）操作平臺(tái)與支腿用銷軸連成整體。

②主梁組裝

1）將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性；

2）如設(shè)計(jì)帶有電動(dòng)葫蘆裝置，應(yīng)將電動(dòng)葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時(shí)固定位置，以免整梁起吊時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。

③天車組裝

將輪箱、天車橫擔(dān)、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm

④整機(jī)組裝

1）首先在運(yùn)行軌道上測(cè)量劃定門機(jī)支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標(biāo)線，保證兩支腿架設(shè)時(shí)相對(duì)端面位置，使其對(duì)角線小于3mm;

2)按運(yùn)行軌道所測(cè)標(biāo)出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機(jī)械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；

3）調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點(diǎn)對(duì)于軌道中心點(diǎn)偏移度應(yīng)小于2mm；

4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計(jì)要求焊接，連接法蘭焊接加強(qiáng)板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。

5）吊裝提升機(jī)械

將天車組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)正確連接在天車架上，同時(shí)安裝好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。

6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺(tái)上，要充分考慮司機(jī)上下進(jìn)入駕駛樓的方便安全；

7）電工設(shè)置安裝各限位行程開關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線；

8）撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車，各部運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。

注意：法蘭連接用的高強(qiáng)度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊

（3）起重機(jī)試車

①試車前準(zhǔn)備和檢查

1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。

2）檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。

3）電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。

a、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。

b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。

c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。

②無(wú)負(fù)荷試車

經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:

1）起重行車試車:

空載電葫蘆沿軌道車來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。

2）空鉤升降:

使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。

3）大車行走:

將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。

③負(fù)載試車:

無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。

1）負(fù)載試車的技術(shù)要求

a、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。

b、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。

c、制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。

d、潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。

e、各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。

2）靜負(fù)載試車

電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。

于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。

3）動(dòng)負(fù)荷試車

靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。

電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。

上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。

4.1.5交工驗(yàn)收

（1）在試運(yùn)轉(zhuǎn)后，如達(dá)到驗(yàn)收要求的，即分項(xiàng)填寫自檢記錄。

（2）如有需整改部分請(qǐng)及時(shí)整改，整改自檢合格后報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收

（3）領(lǐng)取驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并將準(zhǔn)備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交客戶驗(yàn)收

（4）做好資料的歸檔工作

4.2龍門吊拆除

（1）拆除前的準(zhǔn)備工作

1）切斷總電源。

2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。

3）清楚現(xiàn)場(chǎng)所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。

4）檢查各個(gè)起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。

（2）拆除順序

電器部分—駕駛室—主梁—門腿—地梁—清理現(xiàn)場(chǎng)

（3）拆除方法

先用鋼絲繩將各個(gè)門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個(gè)電器等）拆除下來(lái)，然后汽車吊將司機(jī)室固定好慢慢起吊，等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊，在此檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，確定安全后工作人員開始將司機(jī)室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。

將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩，留繩兩端各站一人拉

住留繩（主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng)），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。

按照以上方式將行走梁和門腿逐個(gè)拆除放在指定位置。

拆除完畢。

五、質(zhì)量保證措施

5.1龍門吊工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)注如下表：

項(xiàng)

目

序號(hào)

項(xiàng)

目

內(nèi)

容

檢驗(yàn)項(xiàng)目

各運(yùn)行部分空載單體運(yùn)行試驗(yàn)

空載聯(lián)動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)

125%靜載荷試驗(yàn)

30%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)

70%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)

滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)

110%動(dòng)載試驗(yàn)

驗(yàn)收依據(jù)

GB3811-1983

起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB6067-1985

起重機(jī)安全規(guī)程

GB10183-1988

橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差

JBJ31-1996

起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

JB/T50103-1998

通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范

GB50278-1998

起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB5905-1986

起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序

JB/T53442-1994

通用橋式起重機(jī)

產(chǎn)品質(zhì)量分等

交付標(biāo)準(zhǔn)

由龍門吊安裝公司負(fù)責(zé)辦理報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗(yàn)收的手續(xù)，并確保通過(guò)市局取證驗(yàn)收。

5.2質(zhì)量保證措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行制作、安裝施工驗(yàn)收規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)要求及設(shè)備說(shuō)明書提出的有關(guān)要求，項(xiàng)目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計(jì)劃并規(guī)范操作。

（2）

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目工程師行使施工質(zhì)量控制和管理職權(quán)。各施工隊(duì)進(jìn)行專檢、工序檢、復(fù)檢確認(rèn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。施工隊(duì)兼職質(zhì)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)督控制，并負(fù)責(zé)本隊(duì)自檢、互檢工作。

（3）實(shí)行施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。在工程開工前，確定關(guān)鍵工序停工檢驗(yàn)點(diǎn)，一般工序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z，上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。

（4）施工隊(duì)詳細(xì)填寫質(zhì)量驗(yàn)收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。

（5）項(xiàng)目工程師要按甲方提供圖紙及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，編制施工方案或技術(shù)措施，施工前向施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。

（6）在質(zhì)量計(jì)劃中明確重點(diǎn)工序質(zhì)量控制點(diǎn)，要求施工人員精心施工，質(zhì)檢員重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行質(zhì)量預(yù)防。

（7）施工使用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀與盒尺等檢驗(yàn)器具，必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)要求定期校驗(yàn)和核查，未經(jīng)檢驗(yàn)或過(guò)期、失準(zhǔn)的計(jì)量器具嚴(yán)禁使用。

（8）各種設(shè)備的交接、驗(yàn)收、保管、存放應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行。拆卸應(yīng)視實(shí)際情況采取相關(guān)措施，保證設(shè)備安全。存放保管應(yīng)按設(shè)備材料就按要求進(jìn)行，認(rèn)真核對(duì)名稱、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。

六、安全保證措施

6.1

安全防護(hù)措施

（1）吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入，其中臂下嚴(yán)禁站人；

（2）身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法，按既定的施工方案進(jìn)行作業(yè)；

（3）安裝起重機(jī)橫梁、電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、屋架及電器系統(tǒng)時(shí)，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；

（4）不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認(rèn)真作業(yè)；

（5）嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的構(gòu)件上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件；

（6）吊運(yùn)時(shí)，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻；

（7）吊裝過(guò)程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，信號(hào)要求準(zhǔn)確、明確到位；

（8）電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；

（9）構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進(jìn)入下一步操作，嚴(yán)禁將構(gòu)件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；

（10）設(shè)備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；

（11）安裝拆卸作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按安裝順序進(jìn)行，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲物件。

6.2

安裝過(guò)程注意事項(xiàng)

（1）保證龍門吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護(hù)措施的技術(shù)參數(shù)；

（2）安裝龍門吊所用起重機(jī)應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志；

（3）起重機(jī)吊鉤上須持有防脫鉤裝置；

（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行；

（5）在六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)；

（6）安裝立柱時(shí)應(yīng)先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；

（7）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并每安裝一個(gè)部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個(gè)部件；

（8）重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；

（9）作業(yè)中所使用鋼絲繩應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件，當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用；

（10）應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間；

（11）起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂：起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。

七、應(yīng)急救援預(yù)案

為提高項(xiàng)目部響應(yīng)能力，當(dāng)發(fā)生公共事件時(shí)，全體員工能有組織的做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作，防止事故擴(kuò)大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事

故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》、以及有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

7.1

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)實(shí)際，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)土方開挖實(shí)際，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：

總指揮：徐炎庭

（1）

事故調(diào)查組和善后處理組

組

長(zhǎng)：余厚平

組

員：趙全才

事故調(diào)查組和善后處理組主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后，對(duì)事故的原因進(jìn)行調(diào)查，以及事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫(yī)院急救。對(duì)其進(jìn)行照顧，安排其與親人的起居生活。

（2）物資保障組組長(zhǎng)

組長(zhǎng)：許志軍

組員：劉新國(guó)

物資保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，以及在搶險(xiǎn)過(guò)程中所需的各項(xiàng)應(yīng)急物資。

（3）綜合協(xié)調(diào)組

組長(zhǎng)：任建杰

組員：王玉軍

綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過(guò)程中各部門的綜合協(xié)調(diào)工作，以及事故發(fā)生后的向上級(jí)匯報(bào)、對(duì)外聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行搶救，接待新聞媒體等工作。

（4）安全保衛(wèi)組

組長(zhǎng)：劉天羽

組員：王帥

安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)過(guò)程中的安全保衛(wèi)工作，防止二次災(zāi)害事故的發(fā)生。

（5）技術(shù)保障組

組長(zhǎng)：李桂偉

組員：王志超

技術(shù)保障組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過(guò)程中的救援方案的制定。

（6）事故搶險(xiǎn)組

組長(zhǎng)：呂龍明

組員：佟子明

冷明晨

事故搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)，在第一線對(duì)事故進(jìn)行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。

應(yīng)急指揮部辦公室：TJ22標(biāo)段項(xiàng)目部辦公室

火警電話：119

醫(yī)療救援電話：120

7.2

應(yīng)急響應(yīng)

（1）發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急預(yù)案處理，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速逐級(jí)上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)（不超過(guò)0.5小時(shí)）。應(yīng)急小組接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時(shí)，應(yīng)采取避讓、疏散、報(bào)警、救護(hù)、封閉、洗消、切斷和隔離危險(xiǎn)源等措施，防止損害擴(kuò)大。

（2）發(fā)生事故后，在最短時(shí)間內(nèi)尋求第三方(如消防隊(duì)、搶險(xiǎn)隊(duì)、119、120急救)援助和救護(hù)，并按法定程序報(bào)政府主管部門進(jìn)行事故處理。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時(shí)，協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召集應(yīng)急和事故處理工作會(huì)議，確定對(duì)策，統(tǒng)一對(duì)外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所須各項(xiàng)資源，確保應(yīng)急工作有序高效。

7.3善后處置

公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后，安排專人會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補(bǔ)償，征用物資補(bǔ)償?shù)仁马?xiàng)。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問(wèn)受害及受影響人員，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工。

7.4各類事故的預(yù)防

（1）物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案：

物體打擊傷害是常見事故，特別在施工周期短，勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多，交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料傳接、工具的存放過(guò)程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。

物體打擊事故基本安全要求：

1）人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定配戴好安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上落，不得在非規(guī)定通道位置行走。

2）作業(yè)過(guò)程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊附近，并不可妨礙通行。

3）高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具，要注意零部件落下傷人。

4）吊運(yùn)一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進(jìn)行指揮，散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。

5）拆除或拆卸作業(yè)要設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。

6）高處拆除作業(yè)時(shí)，對(duì)拆卸下的物料要及時(shí)清理和運(yùn)走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。

（2）觸電事故的預(yù)防：

觸電事故和其它事故比較，其特點(diǎn)是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。會(huì)在瞬間或在三分鐘內(nèi)就奪去人的生命。因此，在保護(hù)設(shè)施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生的。所以，施工中必須做好預(yù)防工作，發(fā)生觸電事故時(shí)要正確處理，搶救傷者。

防止觸電傷害的基本安全要求：

根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。

1）非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。

2）根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。

3）帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行隔離防護(hù)。

4）在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。

5）采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護(hù)措施將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔離起來(lái)，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。

6）采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。

7）施工現(xiàn)場(chǎng)供電必須采用TN—S或TT的三相五線的保護(hù)接零系統(tǒng)，把工作零線和保護(hù)零線區(qū)分開，通過(guò)保護(hù)接零作為防止間接觸電的安全技術(shù)措施

（3）事故應(yīng)急救援措施：

1）發(fā)生重大火災(zāi)事故，應(yīng)立即切斷電源，迅速逐級(jí)向上反映。崗位人員撥打“119”救援電話請(qǐng)求救援后，首先組織自救，使用現(xiàn)場(chǎng)的滅火器進(jìn)行滅火。根據(jù)著火部位、性質(zhì)也可用現(xiàn)場(chǎng)備用的防火沙、土、水進(jìn)行滅火，電氣火災(zāi)要用干粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時(shí)，人要遠(yuǎn)離，嚴(yán)防爆炸傷人，待消防專業(yè)人員趕到后，在專業(yè)人員指揮下配合滅火。

2）發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員要立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)后，施工負(fù)責(zé)人逐級(jí)上報(bào)。還要通知醫(yī)院，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時(shí)用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴(yán)重，要用干凈布料進(jìn)行包扎止血。若傷者發(fā)生骨折要保持靜坐或靜臥。若發(fā)生嚴(yán)重?zé)齻?、燙傷，要立即用冷水沖洗30分鐘以上。若傷者已昏迷、休克，要立即抬至通風(fēng)良好的地方，進(jìn)行人工呼吸或按摩心臟，待醫(yī)生到達(dá)后立即送醫(yī)院搶救。

3）發(fā)生重大設(shè)備事故，要立即切斷電源，停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)上報(bào)施工負(fù)責(zé)人。

4）處理事故時(shí)，要有專人監(jiān)護(hù)。

5）發(fā)生各類事故都要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，待事故調(diào)查分析。

江西省路橋工程集團(tuán)有限公司

張承高速承德段TJ22標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年7月5日

承德至張家口高速公路承德段單塔子至豐寧互通

龍門吊安裝、拆除

專項(xiàng)方案

編制：

審核：

審批：

江西省路橋工程集團(tuán)有限公司張承高速公路承德段TJ22標(biāo)

二〇一三年七月

第四篇：龍門吊安全協(xié)議書

龍門吊安裝（拆卸）安全協(xié)議書 協(xié)議雙方：

甲方：xxxx

乙方：xxxx

根據(jù)建筑起重機(jī)械安全使用管理的有關(guān)法律、法規(guī)的相關(guān)要求，遵循平等自愿，誠(chéng)信的原則，雙方就xxx的起重機(jī)械（龍門吊安裝）安全責(zé)任達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議書，雙方共同遵守。

一、起重機(jī)械名稱：通用門式起重機(jī)

制造許可證編號(hào):TS2410F49-2012

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)：MG50/16t-30m A6

產(chǎn)品編號(hào)：WXZG-2011-0037

設(shè)備代碼：421010F4920120037

二、工程名稱：xxxx

三、工作內(nèi)容：龍門吊安裝（拆卸）

四、甲方責(zé)任：

1、甲方擬安裝或拆卸的起重機(jī)械必須達(dá)到國(guó)家相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并具備產(chǎn)品合格證，制造檢驗(yàn)證明的合規(guī)文件，設(shè)備須經(jīng)登記備案。

2、落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，負(fù)責(zé)指定安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào)工作，審核乙方編制的安拆專項(xiàng)施工方案。

3、負(fù)責(zé)對(duì)乙方的資質(zhì)進(jìn)行審核，確認(rèn)符合下列條件：

⑴、持政府行政部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，建設(shè)部門核發(fā)的裝拆資質(zhì)證。

⑵、相關(guān)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員和特種人員的配備和持證必須符合安全生產(chǎn)要求。

⑶、所配備的機(jī)械、器具和安全防護(hù)用品須滿足安全生產(chǎn)要求。⑷、負(fù)責(zé)為乙方提供安裝場(chǎng)所和基礎(chǔ)施工資料，確保起重機(jī)械的基礎(chǔ)施工滿足設(shè)計(jì)要求。

⑸、甲方有權(quán)對(duì)乙方在安裝過(guò)程中違反相關(guān)安全管理制度的行為進(jìn)行制止和糾正，對(duì)嚴(yán)重違章的行為有權(quán)勒令停止作業(yè)。

五、乙方責(zé)任

1、服從和落實(shí)甲方的安全管理規(guī)定，指定安拆現(xiàn)場(chǎng)工程安全技術(shù)管理人員組織、協(xié)調(diào)、指揮工作，杜絕違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)。

2、乙方必須具有建設(shè)主管部門頒發(fā)的安裝、拆卸資質(zhì)，并提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、專業(yè)技術(shù)人員、安全專職生產(chǎn)管理人員、安裝，拆除和維修特種作業(yè)人員名單及證書。

3、乙方在作業(yè)前必須按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案、相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案以及組織安全施工技術(shù)交底資料。

4、乙方在開工前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底。

5、龍門吊安裝完畢后必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和檢驗(yàn)。經(jīng)使用單位，安裝單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗(yàn)收合格后，方可辦理安裝技術(shù)資料的移交手續(xù)，并向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

6、由于安裝過(guò)程中采取的措施不當(dāng)，違反操作規(guī)程造成的事

故，或交付使用后由于安裝質(zhì)量存在安全隱患導(dǎo)致的事故，均由乙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

六、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字后生效。

七、其他未盡事宜，由雙方協(xié)商共同解決。

甲方單位：

負(fù)責(zé)人：

聯(lián)系電話：

年月乙方單位： 負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系電話： 年月日日

第五篇：龍門吊安全操作規(guī)程范文

龍門吊安全操作規(guī)程

1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

2、嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

3、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。

4、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

5、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過(guò)0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。

6、禁止超負(fù)荷使用。

7、禁止傾斜吊運(yùn)物品。

8、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過(guò)，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

9、禁止人隨物品一起升降。

10、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。

11、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。

12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。

13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

14、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

15、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。

各種操作規(guī)程大本營(yíng)-拼裝式起重機(jī)（桅桿、龍門吊）安全操作規(guī)程

拼裝式起重機(jī)（桅桿、龍門吊）安全操作規(guī)程

一、拼裝式起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)有統(tǒng)一的信號(hào)。操作人員應(yīng)從專用梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或膠皮絕緣板。

二、拼裝式起重機(jī)工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：

1、檢查鋼結(jié)構(gòu)部件連接是否牢固。

2、檢查卷場(chǎng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。

3、檢查電器設(shè)備接線是否正確，絕緣是否良好。

4、檢查并試驗(yàn)各限位開關(guān)是否靈敏，照明設(shè)備是否齊全良好。

5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。

6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動(dòng)。

7、機(jī)房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。

三、司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。

四、起重機(jī)吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須滿足“卷?yè)P(yáng)機(jī)”安全技術(shù)要求，走行用電機(jī)必須符合“電動(dòng)機(jī)”的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，起重機(jī)所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

五、開車前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來(lái)回懸掛電纜須絕緣良好，滑動(dòng)自如。起吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行捆縛。

浮運(yùn)式起重船安全操作規(guī)程

一、浮運(yùn)式起重機(jī)必須按拼裝式吊機(jī)的有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。其船舶拖運(yùn)按交通航行部門的有關(guān)條例、規(guī)章執(zhí)行。拼裝吊機(jī)前，必須進(jìn)行船體穩(wěn)定和基礎(chǔ)加固，不能使船體因局部受力而破壞。固定停泊后，應(yīng)將系纜和電纜固定好，電纜須保持一定松弛度，以防水位變化而將電

纜繃斷。

二、拖航或定位時(shí)，作業(yè)人員（含水手），應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，密切與拖輪的聯(lián)系，進(jìn)行拋錨、緊纜、靠泊等作業(yè)，拖航時(shí)應(yīng)掛妥吊鉤。

三、起吊作業(yè)前應(yīng)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，主要部位螺栓有無(wú)松動(dòng)，制動(dòng)器是否良好；檢查錨泊、纜繩是否系緊，甲板上有無(wú)物件妨礙吊機(jī)回轉(zhuǎn)；檢查電器設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況。

四、起吊時(shí)司機(jī)與指揮人員須按規(guī)定手勢(shì)和信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，在吊船的有效半徑和有效高度內(nèi)，不得有妨礙物，并經(jīng)常檢查錨泊固定纜繩的緊固情況，防止起吊時(shí)船舶走位。

作業(yè)中要注意風(fēng)浪而引起吊船的顛簸。在航道區(qū)附近作業(yè)時(shí)，要顯示旗號(hào)，要求來(lái)往船只減速或改道。落鉤后，卷筒上最少應(yīng)保留三圈鋼絲繩。在進(jìn)行繁重作業(yè)時(shí)，應(yīng)定點(diǎn)定位起吊，不能經(jīng)常起落吊臂。起重量已達(dá)額定重量時(shí)，禁止起落臂桿。

進(jìn)行撥吊作業(yè)時(shí)，要切實(shí)掌握噸位，注意因突然起升而引起船舶急劇傾斜或顛簸。吊著樁錘進(jìn)行打樁作業(yè)時(shí)，要防止樁體突然下沉而造成折臂事故。

吊船移位時(shí)，不準(zhǔn)將重物懸吊空中。

五、作業(yè)后應(yīng)擺正機(jī)身，臂桿落到50°左右，掛妥吊鉤。進(jìn)行例行保養(yǎng)，補(bǔ)足潤(rùn)滑油。并將每個(gè)控制開關(guān)放到“零位”，切斷電源。

經(jīng)常注意水位及水深變化，予以觀察，以防擱淺。

架橋機(jī)安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌

道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允

許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)

加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；

電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操

作；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一

絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。

十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸耍疤燔囃酥梁笾忍?；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；

3、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低

溫液壓油；

4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

一、拼裝式起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)有統(tǒng)一的信號(hào)。操作人員應(yīng)從專用梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或膠皮絕緣板。

二、拼裝式起重機(jī)工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：

1、檢查鋼結(jié)構(gòu)部件連接是否牢固。

2、檢查卷場(chǎng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。

3、檢查電器設(shè)備接線是否正確，絕緣是否良好。

4、檢查并試驗(yàn)各限位開關(guān)是否靈敏，照明設(shè)備是否齊全良好。

5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。

6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動(dòng)。

7、機(jī)房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。

三、司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。

四、起重機(jī)吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須滿足“卷?yè)P(yáng)機(jī)”安全技術(shù)要求，走行用電機(jī)必須符合“電動(dòng)機(jī)”的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，起重機(jī)所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

五、開車前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來(lái)回懸掛電纜須絕緣良好，滑動(dòng)自如。起吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行捆縛。

浮運(yùn)式起重船安全操作規(guī)程

一、浮運(yùn)式起重機(jī)必須按拼裝式吊機(jī)的有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。其船舶拖運(yùn)按交通航行部門的有關(guān)條例、規(guī)章執(zhí)行。拼裝吊機(jī)前，必須進(jìn)行船體穩(wěn)定和基礎(chǔ)加固，不能使船體因局部受力而破壞。固定停泊后，應(yīng)將系纜和電纜固定好，電纜須保持一定松弛度，以防水位變化而將電纜繃斷。

二、拖航或定位時(shí)，作業(yè)人員（含水手），應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，密切與拖輪的聯(lián)系，進(jìn)行拋錨、緊纜、靠泊等作業(yè)，拖航時(shí)應(yīng)掛妥吊鉤。

三、起吊作業(yè)前應(yīng)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，主要部位螺栓有無(wú)松動(dòng)，制動(dòng)器是否良好；檢查錨泊、纜繩是否系緊，甲板上有無(wú)物件妨礙吊機(jī)回轉(zhuǎn)；檢查電器設(shè)備是否完好和電纜的絕緣情況。

四、起吊時(shí)司機(jī)與指揮人員須按規(guī)定手勢(shì)和信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，在吊船的有效半徑和有效高度內(nèi)，不得有妨礙物，并經(jīng)常檢查錨泊固定纜繩的緊固情況，防止起吊時(shí)船舶走位。

作業(yè)中要注意風(fēng)浪而引起吊船的顛簸。在航道區(qū)附近作業(yè)時(shí)，要顯示旗號(hào)，要求來(lái)往船只減速或改道。落鉤后，卷筒上最少應(yīng)保留三圈鋼絲繩。在進(jìn)行繁重作業(yè)時(shí)，應(yīng)定點(diǎn)定位起吊，不能經(jīng)常起落吊臂。起重量已達(dá)額定重量時(shí)，禁止起落臂桿。

進(jìn)行撥吊作業(yè)時(shí)，要切實(shí)掌握噸位，注意因突然起升而引起船舶急劇傾斜或顛簸。吊著樁錘進(jìn)行打樁作業(yè)時(shí)，要防止樁體突然下沉而造成折臂事故。

吊船移位時(shí)，不準(zhǔn)將重物懸吊空中。

五、作業(yè)后應(yīng)擺正機(jī)身，臂桿落到50°左右，掛妥吊鉤。進(jìn)行例行保養(yǎng)，補(bǔ)足潤(rùn)滑油。并將每個(gè)控制開關(guān)放到“零位”，切斷電源。經(jīng)常注意水位及水深變化，予以觀察，以防擱淺。

架橋機(jī)安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下： 指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；

電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作； 液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。

十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；

3、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；

4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。