第一篇：吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定講義和考試題 - 施工作業(yè)區(qū)管理

吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定講義

第二章施工作業(yè)的種類

第五條高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)包括以下內(nèi)容：

一、維修路面破損所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)；

二、在高速公路護(hù)網(wǎng)內(nèi)的橋涵、中央隔離帶、服務(wù)區(qū)和高速公路交叉形成的綠地上（內(nèi)）所形成的路產(chǎn)維修、設(shè)備安裝、廣告設(shè)置等正常維護(hù)和商業(yè)施工作業(yè)：

三、橫跨或穿越高速公路所進(jìn)行的施工

四、其他涉及高速公路的施工： 第三章施工作業(yè)的申請(qǐng)與審批

第九條施工單位在施工前，需向所轄路段路政科、交警大隊(duì)提交施工申請(qǐng)和施工現(xiàn)場(chǎng)圖紙。路政科、交警大隊(duì)要組織現(xiàn)場(chǎng)踏查。

第十六條未經(jīng)雙方共同審批的任何養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)均為違規(guī)作業(yè)，施工單位及業(yè)主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，由此所造成的損失由施工方承擔(dān)。有特殊規(guī)定方式作業(yè)的除外。第四章施工作業(yè)管理 第十七條施工人員管理

（一）施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，制定安全制度，落實(shí)安全責(zé)任，注重安全教育，組織安全培訓(xùn)。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全管理，并配合高速公路管理部門糾正違章違規(guī)行為。

（三）施工人員在封閉區(qū)內(nèi)統(tǒng)一著施工作業(yè)服裝（安全員著反光背心）

（四）施工人員必須在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)活動(dòng)，不得擅自離開(kāi)作業(yè)區(qū)。

（五）施工人員不得橫跨、穿行高速公路。

（六）施工人員嚴(yán)禁在公路上攔截、搭乘其他過(guò)往車輛。第十八條施工作業(yè)車輛管理

（一）為確保養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛的安全，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛應(yīng)符合以下規(guī)定：

2、非高速公路管理部門的養(yǎng)護(hù)施工車輛應(yīng)嚴(yán)格依照規(guī)定執(zhí)行。（1）施工車輛車身應(yīng)統(tǒng)一噴涂桔黃色作為安全示警標(biāo)識(shí)。

（2）施工車輛駕駛室頂部明顯處應(yīng)設(shè)置黃色示警燈，對(duì)于特殊車輛（駕駛室高度不足），應(yīng)在其最高部位頂部明顯處實(shí)施設(shè)置，且子車廂板尾部?jī)蓚?cè)最高處個(gè)增設(shè)一個(gè)黃色示警燈。（3）對(duì)于配備車廂板的施工車輛要在后車廂板懸掛移動(dòng)性施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面斜插二面紅色示警旗，車廂高欄處懸掛施工指示標(biāo)志（自卸車除外）；對(duì)于未有車廂板且發(fā)動(dòng)機(jī)后置的施工車輛，要在其發(fā)動(dòng)機(jī)后蓋外側(cè)懸掛施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面斜插二面紅色示警旗。施工作業(yè)標(biāo)志、紅色示警旗及施工指示標(biāo)志尺寸、樣式按GB5768---《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》規(guī)定執(zhí)行，且施工自身標(biāo)志為發(fā)光二極管排列。

（二）其他非高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定黏貼反光膜或粉刷油漆，懸掛施工作業(yè)標(biāo)志，配置施工作業(yè)標(biāo)志燈。

（三）路面施工期間，施工車輛許開(kāi)啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃警示燈（在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)除外）。

（四）施工車輛應(yīng)自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛。

（五）施工車輛只能在作業(yè)期內(nèi)指定地點(diǎn)停放。

（六）施工車輛進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)注意觀察并避讓其他過(guò)往車輛。

（七）嚴(yán)禁農(nóng)用車、三輪車、畜力車進(jìn)入高速公路施工作業(yè)。

（八）施工車輛應(yīng)將《施工車輛許可證》放置于前擋風(fēng)玻璃明顯處，以便接受檢查。第十九條施工作業(yè)區(qū)管理

（一）材料、機(jī)具、設(shè)備等施工物品擺放整齊有序。

（二）施工單位負(fù)責(zé)施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。

（三）施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)、大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。

（四）車道與作業(yè)區(qū)之間要按下列情況之一采取安全隔離措施：

1、設(shè)置安全錐桶，間距15---20米。

2、將安全錐桶與減震片交叉配合使用，即每設(shè)九塊減震片（間距為10米）后設(shè)置一個(gè)安全錐桶，同時(shí)在施工路段起始端、終止端50米范圍內(nèi)要采取大密度設(shè)置安全錐桶方式。

3、也可采取其他征得路政、交警部門同意的安全隔離方式。

（五）作業(yè)區(qū)應(yīng)為施工車輛提供安全的進(jìn)、出口，進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，須著反光背心，手持紅、綠旗指揮施工車輛安全出入。

（六）施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)夜間不能撤離的，施工單位應(yīng)做好以下工作：

1、現(xiàn)場(chǎng)保證兩人值守，并采取措施，確保自身安全。

2、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)夜間安全維護(hù)，確保正常交通通行秩序。

3、發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除，遇有重大情況及時(shí)上報(bào)。

4、保障通信渠道，確保聯(lián)絡(luò)暢通。第二十條交通控制區(qū)管理

根據(jù)施工作業(yè)占用路面性質(zhì)，進(jìn)行相應(yīng)的交通控制區(qū)的布設(shè)，所設(shè)標(biāo)志的顏色、形狀和字符必須按國(guó)家GB5768---1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定執(zhí)行。第五章監(jiān)督與檢查

第二十三條對(duì)于施工人員、車輛及現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)等不符合安全規(guī)定的，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即制止，并提出警告，限期整改，在限期內(nèi)未做出整改或整改后仍不符合規(guī)定的，路政、交警人員有權(quán)按有關(guān)規(guī)定采取強(qiáng)制措施。

第二十四條施工單位不服從路政、交警人員的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工單位承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。

第二十五條施工單位完成養(yǎng)護(hù)施工后，需清理現(xiàn)場(chǎng)，消除交通安全隱患，對(duì)高速公路造成損壞的進(jìn)行恢復(fù)原狀或賠償：并負(fù)責(zé)告知有關(guān)部門檢查驗(yàn)收確認(rèn)后，方可撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。第六章法律責(zé)任

第二十九條如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》等有關(guān)法律規(guī)定，交警部門可追究施工單位法人代表的有關(guān)法律責(zé)任。

吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定考題

姓名：

成績(jī)： 一判斷題（每題5分共40分）

1、高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)包括以下內(nèi)容：維修路面破損所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)；在高速公路護(hù)網(wǎng)內(nèi)的橋涵、中央隔離帶、服務(wù)區(qū)和高速公路交叉形成的綠地上（內(nèi)）所形成的路產(chǎn)維修、設(shè)備安裝、廣告設(shè)置等正常維護(hù)和商業(yè)施工作業(yè)：橫跨或穿越高速公路所進(jìn)行的施工；其他涉及高速公路的施工。（）

2、施工單位在施工前，需向所轄路段路政科、交警大隊(duì)提交施工申請(qǐng)和施工現(xiàn)場(chǎng)圖紙。路政科、交警大隊(duì)要組織現(xiàn)場(chǎng)踏查。（）

3、未經(jīng)雙方共同審批的任何養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)均為違規(guī)作業(yè)，施工單位及業(yè)主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，由此所造成的損失由施工方承擔(dān)。有特殊規(guī)定方式作業(yè)的除外。（）

4、根據(jù)施工作業(yè)占用路面性質(zhì)，進(jìn)行相應(yīng)的交通控制區(qū)的布設(shè)，所設(shè)標(biāo)志的顏色、形狀和字符必須按國(guó)家GB5768---1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定執(zhí)行。（）

5、對(duì)于施工人員、車輛及現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)等不符合安全規(guī)定的，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即制止，并提出警告，限期整改，在限期內(nèi)未做出整改或整改后仍不符合規(guī)定的，路政、交警人員有權(quán)按有關(guān)規(guī)定采取強(qiáng)制措施。（）

6、施工單位不服從路政、交警人員的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工單位承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。

7、施工單位完成養(yǎng)護(hù)施工后，需清理現(xiàn)場(chǎng)，消除交通安全隱患，對(duì)高速公路造成損壞的進(jìn)行恢復(fù)原狀或賠償：并負(fù)責(zé)告知有關(guān)部門檢查驗(yàn)收確認(rèn)后，方可撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。（）

8、如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》等有關(guān)法律規(guī)定，交警部門可追究施工單位法人代表的有關(guān)法律責(zé)任。（）二問(wèn)答題（60分）

1、吉林省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定中施工作業(yè)區(qū)管理的要求

第二篇：高速公路施工管理

姓名：張向榮 學(xué)號(hào)：2011121238 學(xué)院：公路學(xué)院

第一題

陜西省十天高速公路工序精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)化施工管理細(xì)則：

為了進(jìn)一步提高本標(biāo)段的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，樹立工程建設(shè)的精品意識(shí)，根據(jù)國(guó)家、交通部、陜西省有關(guān)法律、法規(guī)及陜西省高速公路管理辦法，結(jié)合本標(biāo)段具體情況，特制定本精細(xì)化施工實(shí)施方案。

第一條實(shí)施目標(biāo)通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理，更新項(xiàng)目管理理念，項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程始終實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、文明化的施工，確保各項(xiàng)施工規(guī)范得到嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收均達(dá)到優(yōu)良。

第二條指導(dǎo)思想通過(guò)建立、健全項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，明確每位項(xiàng)目管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任人，工作到位、責(zé)任到人，從而保證各項(xiàng)技術(shù)要求能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的精細(xì)化。

第三條精細(xì)化管理實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理針對(duì)本標(biāo)段具體施工狀況及技術(shù)水準(zhǔn)制訂出具體目標(biāo)，明確責(zé)任，給合項(xiàng)目管理目標(biāo)按季度進(jìn)行考核，促進(jìn)項(xiàng)目管理精細(xì)化水平的提高。

第四條建立健全質(zhì)量、安全保證體系和監(jiān)理組織管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制度。嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量、安全保證體系。

第五條落實(shí)工程質(zhì)量終身制，建立工程質(zhì)量登記表

分項(xiàng)工程開(kāi)工前，建立分項(xiàng)工程質(zhì)量終身制的臺(tái)帳，并將分項(xiàng)工程質(zhì)量終身責(zé)任細(xì)化分解、量化到人、層層落實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制。

第六條建立技術(shù)、安全交底工作制度

分項(xiàng)工程開(kāi)工前，必須召開(kāi)技術(shù)、安全交底會(huì)；分項(xiàng)工程技術(shù)安全交底應(yīng)當(dāng)以書面交底為主，I-I口頭為輔。

第七條建立隱蔽、關(guān)鍵工程檔案制度

施工中的關(guān)鍵工序，隱蔽工程的施工，應(yīng)按規(guī)范要求檢測(cè)、填寫工程檢查記錄表；用數(shù)碼照相機(jī)或錄相機(jī)將施工過(guò)程記錄下來(lái)，作為聲像資料的一部分匯同檢測(cè)資料存檔，以備核查。

第八條加強(qiáng)檔案管理

成立竣工資料管理小組，建立健全施工檔案。嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸

檔，確保完整真實(shí)規(guī)范。

第九條加大質(zhì)量通病的治理工作

加大工程實(shí)體質(zhì)量通病治理：高填方路基超限沉降、橋涵結(jié)構(gòu)橋頭跳車、小橋涵結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差、橋面早期破損、路面車轍及早期破損等；加大工藝質(zhì)量通病治理：瀝青路面早期破損、車轍、水泥路面早期斷板、開(kāi)裂、半剛性基層過(guò)度開(kāi)裂等；加大管理質(zhì)量通病治理：質(zhì)保體系不健全或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；技術(shù)人員(監(jiān)理)不盯崗等；將針對(duì)以上三條所列通病制定出治理和預(yù)防措施或辦法，并在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按所定措施、辦法執(zhí)行。

第十條小型構(gòu)件預(yù)制、作為一個(gè)土建專業(yè)的學(xué)生我認(rèn)為在積極推進(jìn)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化管理中我們是要將高速公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿整個(gè)工程中，讓標(biāo)準(zhǔn)化成為一切工作的習(xí)慣，讓標(biāo)準(zhǔn)化成為安全的基礎(chǔ)，讓標(biāo)準(zhǔn)化成為質(zhì)量的保證。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化管理的實(shí)施推廣方面我有以下想法。

管理理念要?jiǎng)?chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)化管理要求關(guān)口前移，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。對(duì)于高速公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，更是如此。

實(shí)行全過(guò)程、無(wú)縫隙的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，提高建設(shè)品位和結(jié)構(gòu)安全，要大力實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，通過(guò)召開(kāi)一系列標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，認(rèn)真總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工經(jīng)驗(yàn)。

推廣成熟的工藝和工法，完善精細(xì)化管理長(zhǎng)效機(jī)制，使精細(xì)化工作全員化、全方位化和全過(guò)程化，做到“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”，形成“實(shí)施有規(guī)范、操作有規(guī)程、過(guò)程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，為進(jìn)一步提升高速公路建設(shè)管理水平和建設(shè)品質(zhì)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作,施工單位與設(shè)計(jì)咨詢單位加強(qiáng)協(xié)作，關(guān)口前移，核查地質(zhì)勘察工作量和深度，為確保設(shè)計(jì)質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；加強(qiáng)施工圖定測(cè)

中間審查和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，使設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，和諧自然，為標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作，應(yīng)充分考慮到各單項(xiàng)工程之間的制約影響關(guān)系，一開(kāi)始就應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體工作目標(biāo)，系統(tǒng)地對(duì)房建、機(jī)電、綠化、交通安全設(shè)施以及通信、收費(fèi)、監(jiān)控三大系統(tǒng)的工期給出科學(xué)性、前瞻性的安排，制定項(xiàng)目總體施工計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)圖，依據(jù)總體計(jì)劃制定出、月度施工計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)圖，關(guān)鍵控制工程計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，重點(diǎn)關(guān)注節(jié)點(diǎn)工程的進(jìn)度。以節(jié)點(diǎn)工期保整體進(jìn)度，避免前松后緊、后期趕工導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保證的現(xiàn)象發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，要在隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)伊始就發(fā)文對(duì)駐地建設(shè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，要求合同段項(xiàng)目部的駐地建設(shè)應(yīng)做到布局合理、功能齊全、整潔衛(wèi)生，要求四通一近。對(duì)駐地規(guī)模、駐地設(shè)施、駐地標(biāo)牌以及各個(gè)部室的設(shè)置等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一帶來(lái)的管理困難。

再完美的施工方案，再優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，再精湛的施工技術(shù)，如果沒(méi)有科學(xué)的制度作保障，都很難達(dá)到最完美的目的。要在認(rèn)真吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以制度創(chuàng)新為切入點(diǎn)，完善嚴(yán)密細(xì)致的“五化”管理，即：駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、拌合站和預(yù)制廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化及便道等施工現(xiàn)場(chǎng)保通、安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)施工法標(biāo)準(zhǔn)化。

針對(duì)建設(shè)中存在的質(zhì)量問(wèn)題，要求各參建單位用標(biāo)準(zhǔn)化的要求來(lái)抓整改，消除質(zhì)量通病，使“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”。同時(shí)，加大檢查監(jiān)督力度，建立嚴(yán)格的考核評(píng)價(jià)及獎(jiǎng)懲制度。

位職責(zé)具體化。對(duì)每個(gè)部門、每個(gè)崗位的職責(zé)重新定位，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的工序和環(huán)節(jié)對(duì)崗位職責(zé)的要求做到具體細(xì)致、規(guī)范清晰，達(dá)到了事事有人管、人人有事做的目的。

工作標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)化。有了具體的、定性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還不夠，還要有定量的、易操作的量化考核標(biāo)準(zhǔn)。即把工作標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)化，把職責(zé)要求變成具體考核指標(biāo)，讓考核得分充當(dāng)工作指揮棒，用量化指標(biāo)來(lái)體現(xiàn)每個(gè)人的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作業(yè)績(jī)。

有了好的管理制度才會(huì)建出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路。希望我國(guó)在以后的公路建設(shè)中積極推進(jìn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化。

第三題

1.《基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式研究》

作者：韓向東, 何 仁

來(lái)源：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》

文件綜述：將并行工程的管理思想和方法移植到高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中, 提出了一種基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式。a將并行工程的管理思想和方法移植到高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理是可行的;

b 提出了一種基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式;

c 提出了基于并行工程項(xiàng)目管理模式的計(jì)劃和控制方法;

d基于并行工程的項(xiàng)目管理模式特別適合于建設(shè)周期要求短的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

2.《BOT項(xiàng)目管理模式在高等級(jí)公路建設(shè)中的應(yīng)用探討》

作者：程光明

來(lái)源：《中外公路》

文件綜述：該文針對(duì)公路建設(shè)中資金短缺的問(wèn)題,提出了高等級(jí)公路建設(shè)吸收民營(yíng)資金投資的BOT 運(yùn)營(yíng)管理模式。Bot（建設(shè)—營(yíng)運(yùn)—移交)投資方式是世界上許多國(guó)家政府為了吸收私人資本建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施而采用的一種行之有效的投、融資 方式,探討了BOT 項(xiàng)目管理模式的特點(diǎn),得出了其可以作為近階段高等級(jí)公路建設(shè)的運(yùn)營(yíng)模式的結(jié)論。最后提出了一些有待完善的問(wèn)題。

3.《四自公路建設(shè)管理模式創(chuàng)新探索》

作者：趙軍

來(lái)源：《建筑與發(fā)展》

文件綜述：“四自公路”的含義是指公路的建設(shè)和管理體制實(shí)行“地方自行貸 款、自行建設(shè)、自行收費(fèi)、自行還貸”這一模式，它是我國(guó)公路建設(shè)改革深化的產(chǎn)物。該文論述了四自公路建設(shè)管理模式存在問(wèn)題及原因分析并對(duì)四自公路建設(shè)管理模式進(jìn)行了創(chuàng)新分析，并給出了以下建議(1)繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，從嚴(yán)控制普通收費(fèi)公路的建設(shè)；(2)研究出臺(tái)相關(guān)實(shí)施辦法和配套的制度妥善解決公路建設(shè)與前期征地拆遷及后期環(huán)境影響所涉及人群之間的矛盾，促進(jìn)社會(huì)的和諧；(3)建立科學(xué)的收費(fèi)公路立項(xiàng)審批程序、制定科學(xué)的收費(fèi)年限核定 辦法，開(kāi)展收費(fèi)站點(diǎn)的布置以及合理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的研究；(4)對(duì)政府還貸公路進(jìn)行清理整頓，從政策上給難以維持生計(jì)的收費(fèi)公路一條出路；(5)建立專項(xiàng)基金，制定相關(guān)的政策、規(guī)定、辦法，用于清理整頓政府還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路的贖買。共同組成。

第三篇：廣西高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定

廣西高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定

為加強(qiáng)我區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)的行為，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)我區(qū)高速公路安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTC H30-2004）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)施工實(shí)際，制定本規(guī)定。

一、業(yè)主單位

（一）日常管理

1.貫徹落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)政府和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、政策及安全生產(chǎn)管理工作部署。

2.按要求參加各類安全生產(chǎn)活動(dòng)、培訓(xùn)，及時(shí)報(bào)送安全生產(chǎn)的有關(guān)資料。

3.項(xiàng)目業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)、內(nèi)部各部門安全責(zé)任明確，明確歸口部門和責(zé)任人。

4.建立安全會(huì)議、檢查、隱患整改及事故報(bào)告等制度。5.派出工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)監(jiān)管。

（二）合同管理

1.招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)要求施工單位具有《安全生產(chǎn)許可證》，按要求配備專職安全員。從事大中修工程的施工單位主要負(fù) 責(zé)人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須取得考核合格證書（A類和B類證書）。

2.在招標(biāo)文件中，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工單位工程安全管理提出具體的要求。

3.與中標(biāo)單位簽訂安全生產(chǎn)合同。

4.單列安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)并明確經(jīng)費(fèi)使用規(guī)定。

（三）檢查和培訓(xùn)

1.根據(jù)檢查制度定期組織項(xiàng)目的安全檢查，每次檢查后形成檢查通報(bào)。

2.督促施工單位對(duì)安全問(wèn)題和隱患進(jìn)行整改，施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面反饋整改情況，對(duì)不能立即整改的隱患應(yīng)要求制定整改計(jì)劃及防范措施。

3.對(duì)施工隊(duì)伍項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員等進(jìn)行高速公路施工安全作業(yè)培訓(xùn)和考試，出具培訓(xùn)考核合格證明。

4.對(duì)作業(yè)安全設(shè)施（含施工車輛、機(jī)械）檢驗(yàn)合格后，出具檢驗(yàn)合格證明。

5.對(duì)施工單位安全工作進(jìn)行定期考核，進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

（四）專項(xiàng)工作

1.編制項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)實(shí)際情況組織演練。2.按要求及時(shí)支付安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。

3.按要求報(bào)送事故信息，協(xié)助處置事故的善后工作和調(diào)查事故發(fā)生的原因。

二、養(yǎng)護(hù)施工單位

（一）施工單位資質(zhì)要求

1.從事大型、特大型橋梁和長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道以及特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋隧構(gòu)造物的中修和大修工程的施工單位應(yīng)具備公路養(yǎng)護(hù)工程一類資質(zhì)。

2.從事高速公路的路基、路面、中小橋、涵洞、中段隧道、綠化及沿線設(shè)施（不含監(jiān)控、通訊、收費(fèi)管理系統(tǒng)）等的中修、大修養(yǎng)護(hù)工程的施工單位應(yīng)具備公路養(yǎng)護(hù)工程二類甲級(jí)資質(zhì)。

3.從事高速公路小修保養(yǎng)的施工單位應(yīng)具備公路養(yǎng)護(hù)工程三類甲級(jí)資質(zhì)。

（二）辦理進(jìn)場(chǎng)施工手續(xù)

1.施工單位進(jìn)場(chǎng)施工前，應(yīng)編制項(xiàng)目施工方案及施工組織設(shè)計(jì)、施工安全保障方案、施工安全標(biāo)志設(shè)置平面圖，填寫《高速公路涉路施工作業(yè)申報(bào)表》，簽訂《高速公路施工作業(yè)安全監(jiān)督協(xié)議書》。

2.對(duì)全體施工作業(yè)人員（含施工人員、施工車輛駕駛員、特種作業(yè)人員等）進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，并將培訓(xùn)記錄和簽到表交路政大隊(duì)存檔。

3.到路政部門辦理《涉路施工證》。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位進(jìn)行施工作業(yè)前，向當(dāng)?shù)馗咚俟仿氛芾聿块T報(bào)送下列材料，經(jīng)審核通過(guò)后方可進(jìn)場(chǎng)施工：

（1）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工合同和公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)相關(guān)證明。（2）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)具備有關(guān)資質(zhì)條件。（3）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位安全生產(chǎn)許可證。（4）安全保障方案、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。（5）從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格材料，特種作業(yè)人員按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資格證書。

（6）申報(bào)的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃。

（7）公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要封閉或者占用半幅公路進(jìn)行作業(yè)。

（8）因施工需臨時(shí)拆除、移動(dòng)公路附屬設(shè)施的申請(qǐng)。（9）其它。

4.如需延期施工、夜間施工、法定節(jié)日或重大活動(dòng)期間施工、施工作業(yè)半幅封閉或中斷交通、因施工需臨時(shí)拆除、移動(dòng)公路附屬設(shè)施等，按有關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的手續(xù)。

（三）安全制度建設(shè)及安全責(zé)任落實(shí)

1.建立養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)組織體系，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各部門、作業(yè)層安全生產(chǎn)責(zé)任，安全目標(biāo)責(zé)任書齊全。

2.按照法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，包括責(zé)任制、檢查、培訓(xùn)、隱患排查、安全會(huì)議、專項(xiàng)方案審查，事故報(bào)告、特種設(shè)備安全管理、特種人員管理、安全技術(shù)交底（含風(fēng)險(xiǎn)告知）、安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)管理、隱患整 改等工作制度，并具有針對(duì)性、可操作性和時(shí)效性。

（四）安全工作計(jì)劃

制定養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目安全工作計(jì)劃，按要求進(jìn)行安全目標(biāo)分解。

（五）人員管理

1.專職安全員必須經(jīng)考核合格取得C證，從事大中修項(xiàng)目施工的單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)取得A證，養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)取得B證，證書內(nèi)單位名稱應(yīng)當(dāng)與中標(biāo)單位相符合且在有效期內(nèi)。

2.合同價(jià)在100萬(wàn)以下或施工單位人數(shù)在20人以下的，至少配備1名專職安全員；合同價(jià)在100~300萬(wàn)或施工單位人數(shù)在20~50人的，至少配備2名專職安全員。

3.特殊工種應(yīng)持有效證書，證書應(yīng)當(dāng)按照要求進(jìn)行年審，類別應(yīng)當(dāng)與標(biāo)段內(nèi)使用的機(jī)械設(shè)備、作業(yè)對(duì)應(yīng)，有進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間紀(jì)錄。

4.制定勞動(dòng)用工人員登記臺(tái)帳，不能聘用殘疾或智障人員在高速公路上施工作業(yè)。

5.制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員實(shí)行實(shí)名登記，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)崗、復(fù)工工人開(kāi)展安全培訓(xùn)教育。

6.對(duì)于相關(guān)作業(yè)人員開(kāi)展安全技術(shù)交底，項(xiàng)目培訓(xùn)資料應(yīng)包括全體作業(yè)人員。

7.為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員辦理人身意外保險(xiǎn)。

（六）專項(xiàng)方案

1.對(duì)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，編制安全專項(xiàng)方案。

2.按照要求制定和論證危險(xiǎn)源較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案，報(bào)業(yè)主單位審批后執(zhí)行。

3.專項(xiàng)方案經(jīng)審查通過(guò)后在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施，相應(yīng)的分部分項(xiàng)工程方可開(kāi)工。

4.嚴(yán)格按照審批的專項(xiàng)方案組織施工。5.編制臨時(shí)用電方案，在現(xiàn)場(chǎng)有效實(shí)施。

（七）專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用

1.根據(jù)安全工作計(jì)劃、專項(xiàng)方案和規(guī)范要求，以及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、落實(shí)安全保障措施的要求，編制安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃。

2.建立安全經(jīng)費(fèi)使用臺(tái)帳，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配備安全防護(hù)、勞保用品，不得挪用安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施<中華人民共和國(guó)公路法>辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30—2004）》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG H10—2009）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《廣西壯族自治區(qū)高速公路管 理辦法》等法律法規(guī)及有關(guān)安全作業(yè)的規(guī)范要求。

（一）養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施

1.錐形交通路標(biāo) 宜由橡膠等柔性材料制成，底部應(yīng)有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定，布設(shè)間距宜為10m~20m。用于夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有反光功能，并配施工警告燈號(hào)。

2.路欄 應(yīng)由剛性材料制成，用于夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。

3.防撞桶（墻）應(yīng)為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強(qiáng)合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號(hào)，使用時(shí)內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水，防撞墻應(yīng)兩個(gè)為一組組合在一起使用。

4.移動(dòng)式標(biāo)志車 帶有動(dòng)力裝置或可移動(dòng)裝置（拖車）的安全防護(hù)設(shè)施，顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號(hào)，其后部有醒目的標(biāo)志牌，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。使用時(shí)其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū)內(nèi)。

5.施工警告燈號(hào) 應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。施工警告燈號(hào)宜與其它安全設(shè)施一起組合使用。

（二）機(jī)械設(shè)備

1.施工機(jī)具建立分類管理臺(tái)帳，大型設(shè)備及模板、架設(shè)系統(tǒng)，建立“一機(jī)一檔”，有進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。

2.起重機(jī)械、大型提升及架設(shè)設(shè)施等特種設(shè)備、壓力容器、避雷設(shè)施經(jīng)法定檢測(cè)或?qū)ｍ?xiàng)檢測(cè)合格。

3.具有完善的設(shè)備操作規(guī)程，按照要求進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。4.配電箱開(kāi)關(guān)符合“一機(jī)一閘一漏一箱”要求，布線、配置規(guī)范，電箱有門有鎖，并有防風(fēng)防雨措施。

（三）設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)

1.作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)組成。

（1）警告區(qū)最小長(zhǎng)度：設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h或100km/h時(shí)為1600m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h或60km/h時(shí)為1000m。

（2）過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度：

上游過(guò)度區(qū)：封閉車道寬度3 m時(shí)為70 m，封閉車道寬度3.5~3.75 m時(shí)為90 m，封閉路肩寬度2.5 m時(shí)為30 m，封閉路肩寬度3 m時(shí)為40 m，封閉路肩寬度3.5 m時(shí)為50 m。

下游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度：30 m（3）緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度：50 m（4）終止區(qū)最小長(zhǎng)度：30 m（5）作業(yè)區(qū)：除搶險(xiǎn)工程外，小修作業(yè)控制在2 km范圍內(nèi)，改道不宜超過(guò)2 km；大中修作業(yè)控制在4 km范圍內(nèi)，改道不宜超過(guò)4 km。

8（6）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的設(shè)置詳見(jiàn)附圖

2.占用車道的同向相鄰兩個(gè)作業(yè)區(qū)，第一個(gè)作業(yè)區(qū)的下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)與第二個(gè)作業(yè)區(qū)的上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)間的距離不宜小于2 km，單個(gè)施工點(diǎn)的長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)2 km（不含標(biāo)志牌擺放距離，大修工程除外）。

3.在同一彎道內(nèi)不得同時(shí)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上作業(yè)控制區(qū)。

（四）錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩、防撞桶、移動(dòng)標(biāo)志車、施工警告燈號(hào)、夜間照明設(shè)施等設(shè)置和擺放符合規(guī)定。

1.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，在未完成施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)維護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。

2.在高速公路上設(shè)置施工標(biāo)志時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，從上游向下游依次擺設(shè)；作業(yè)完畢時(shí)，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的安全設(shè)施，從下游向上游依次拆除施工標(biāo)志，并清理現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)車輛和人員按規(guī)定路線安全離開(kāi)高速公路，恢復(fù)正常交通。

3.在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通標(biāo)志，錐形交通標(biāo)志和反光材料應(yīng)完好有效，兩相鄰錐形交通標(biāo)志之間的布設(shè)距離為10~20m。緩沖區(qū)和工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄或施工隔離墩、防撞桶。

4.改道施工時(shí)，必須設(shè)置引導(dǎo)車輛改道的閃光導(dǎo)向標(biāo) 9 示。

5.坑槽修補(bǔ)和砼路面的換板工程應(yīng)當(dāng)天完成，如確實(shí)不能完成的，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和閃光導(dǎo)向標(biāo)志。

6.施工隔離墩、防撞桶（墻）使用時(shí)內(nèi)部應(yīng)灌水，水量應(yīng)不少于內(nèi)部空間的2/3。

（五）養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)（含路面養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)、橋隧養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)、冬季除雪除冰安全作業(yè)、汛期雨季安全作業(yè)、霧天養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)、山區(qū)養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)、清掃、綠化養(yǎng)護(hù)及道路檢測(cè)安全作業(yè)）、養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具安全操作必須符合安全生產(chǎn)的要求。

1.上路從事養(yǎng)護(hù)、維修的作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，且反光標(biāo)志完好有效。

2.必須按規(guī)范要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)維持交通。

3.作業(yè)人員進(jìn)入出養(yǎng)護(hù)施工場(chǎng)地應(yīng)用車輛接送，作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，不得在控制區(qū)外活動(dòng)，嚴(yán)禁在作業(yè)控制區(qū)外放置工具、設(shè)備、材料或隨意穿越走動(dòng)，不得在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嬉鬧，嚴(yán)禁向高速公路上正常通行的車輛拋擲物品或有影響其安全行駛的行為。

4.不得在高速公路上利用人力拌和混凝土材料。在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，避免落石危及行車安全，并設(shè)專人觀察，一旦發(fā)生險(xiǎn)情立即 采取措施。

5.橋隧養(yǎng)護(hù)作業(yè)、登高養(yǎng)護(hù)作業(yè)、雨天養(yǎng)護(hù)作業(yè)、山區(qū)養(yǎng)護(hù)作業(yè)等必須嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，采取必要的安全防護(hù)措施。

6.作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置明顯標(biāo)志，作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，由專人操作，并有專人指揮，在安全前提條件下嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)不得伸出或超出控制區(qū)范圍危及正常行駛的車輛。

7.確需夜間作業(yè)的，應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。作業(yè)控制區(qū)必須設(shè)置照明設(shè)施，照明設(shè)施必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域，照射方向不得朝來(lái)車方向；作業(yè)控制區(qū)必須設(shè)置施工警告燈號(hào)；作業(yè)控制區(qū)必須安排專人（安全員或其它安全管理人員）負(fù)責(zé)維護(hù)照明設(shè)施和各類安全警示標(biāo)志（設(shè)施），各類安全設(shè)施、標(biāo)志應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。

8.除搶險(xiǎn)工程外，在能見(jiàn)度較低的大雨和大霧天氣不能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，并組織施工人員撤離高速公路的范圍。

9.重大安全事故隱患在排除前或者在排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，應(yīng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或者暫時(shí)停止施工。

10.高速公路養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)環(huán)境，避免和減少高速公路環(huán)境污染；施工產(chǎn)生的垃圾、雜物等建筑廢料應(yīng)當(dāng)按規(guī)定統(tǒng)一堆置在指定位置，并在施工完畢三日內(nèi)清運(yùn)和處 理。

11.不得在高速公路路面范圍內(nèi)搭建工棚等臨時(shí)性建筑，因施工需臨時(shí)拆除、移動(dòng)公路附屬設(shè)施的應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)馗咚俟仿氛芾聿块T批準(zhǔn)。

12.元旦、春節(jié)、清明、五

一、國(guó)慶和東盟博覽會(huì)期間不進(jìn)行施工作業(yè)，確需施工的，需經(jīng)廣西高速公路管理機(jī)構(gòu)審批同意后才能進(jìn)行。

（六）安全防護(hù)

1.施工便道、臨時(shí)便橋、施工場(chǎng)地硬化，臨時(shí)設(shè)施滿足要求。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，圍擋設(shè)施齊全。

3.“四口”“五邊”等防護(hù)防滑措施到位，防止物體、人員墜落的安全網(wǎng)、防護(hù)棚齊全，上下通道搭設(shè)滿足要求。

4.模板支架、腳手架、垂直升降設(shè)備、起重設(shè)備、電氣焊等安全防護(hù)措施到位。

5.基坑開(kāi)挖、水上水下作業(yè)、爆破、高邊坡開(kāi)挖、隧道、索塔、沉箱施工等安全措施到位。

6.施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)各項(xiàng)安全用電措施。

7.各種作業(yè)按照規(guī)程進(jìn)行，作業(yè)人員按照要求佩戴防護(hù)用品。

（七）按規(guī)范設(shè)立安全警示標(biāo)志

1.施工單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的實(shí)際情況，在有危險(xiǎn)因素 的道路、作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)備設(shè)施上，按規(guī)定設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，進(jìn)行危險(xiǎn)提示、警示，告知危險(xiǎn)的種類、后果及應(yīng)急措施等。

2.施工單位應(yīng)在設(shè)備設(shè)施檢維修、施工、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域和警示標(biāo)志，在檢維修現(xiàn)場(chǎng)的坑、井、洼、溝、陡坡等場(chǎng)所設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志。

3.各種標(biāo)志的大小尺寸、形狀、內(nèi)容和使用的材料應(yīng)符合規(guī)定。

（八）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置告示牌，明確項(xiàng)目名稱，作業(yè)內(nèi)容、施工單位、責(zé)任人、安全員等。

（九）檢查整改

1.建立階段性、可操作性強(qiáng)的日常安全巡查制度和安全生產(chǎn)檢查制度，并有相應(yīng)的文書表達(dá)形式和獎(jiǎng)懲辦法。

2.專職安全員每日組織安全巡查，每月由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶隊(duì)組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)檢查，并根據(jù)工作需要加大安全生產(chǎn)檢查頻率，具有安全巡查記錄，安全生產(chǎn)檢查應(yīng)有通報(bào)并附有整改回單。

3.建立隱患排查登記和銷號(hào)制度，現(xiàn)場(chǎng)各種安全隱患進(jìn)行有效防控直至消除。

4.認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門的安全檢查意見(jiàn)，積極整改。5.根據(jù)檢查情況定期獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

（十）應(yīng)急救援 1.項(xiàng)目部應(yīng)按要求編制項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)危險(xiǎn)源分析編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

2.根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案的要求配備應(yīng)急設(shè)備、物資，組建應(yīng)急隊(duì)伍，預(yù)留應(yīng)急資金。

二0一二年三月七日

第四篇：高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定專題

養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定

第一章

總

則

第一條 為切實(shí)提高我處養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)管理規(guī)范化水平，保障養(yǎng)護(hù)維護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備的安全，根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我處養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于我處范圍內(nèi)所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為。第三條

養(yǎng)護(hù)作業(yè)，按規(guī)模分日常養(yǎng)護(hù)、維修保養(yǎng)、大中修工程三大類；按工程性質(zhì)分路面、路基、橋梁、結(jié)構(gòu)物、沿線設(shè)施五個(gè)方面；按作業(yè)區(qū)分超、行車道區(qū)、中央分隔帶區(qū)、路肩區(qū)、邊坡邊溝區(qū)五個(gè)區(qū)域;按照作業(yè)時(shí)間分長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)和移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)四類。

第二章

基本要求

第四條 在維持正常交通情況下養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，采取切實(shí)有效措施，保證行車、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、構(gòu)造物的安全和道路的舒適與暢通。

第五條 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位在上路作業(yè)之前，應(yīng)到分處養(yǎng)護(hù)科辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并簽署安全管理協(xié)議。分處養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)協(xié)

－１－ 調(diào)辦理市處及路政部門審批手續(xù)。

第六條 養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位，均應(yīng)按國(guó)家規(guī)定建立內(nèi)部安全管理部門，配備專職或兼職的安全管理人員，實(shí)施對(duì)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。參加養(yǎng)護(hù)作業(yè)的施工人員，必須接受安全技術(shù)、文明生產(chǎn)教育，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)于從事特殊工種的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后方能上崗作業(yè)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)積極參加市處及分處組織的高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，否則不許進(jìn)路施工。

第七條 養(yǎng)護(hù)單位每天開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)前應(yīng)向分處養(yǎng)護(hù)科報(bào)告施工作業(yè)占道計(jì)劃。分處養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)向路政及信息（分）中心等部門進(jìn)行報(bào)備。養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)單位要聽(tīng)從分處相關(guān)部門及高速交警部門的管理，必要時(shí)（遇交通管制、車隊(duì)保障及壓車等情況）應(yīng)及時(shí)無(wú)條件采取停工保暢措施。

第八條 上路作業(yè)的養(yǎng)護(hù)單位，要建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程的直接責(zé)任人，不但要有完善的施工組織方案，還要建立安全作業(yè)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)立牌提示，要切實(shí)做到責(zé)任到人、落到實(shí)處。

第九條 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的交通控制，必須嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2015）和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H10-2009）及《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768-2009的規(guī)定和要求設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志和必要 －２－ 的安全防護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要穿著反光服，佩戴安全帽，嚴(yán)禁越過(guò)安全區(qū)作業(yè)，作業(yè)過(guò)程應(yīng)接受路政人員的檢查，確保交通車輛、施工人員的生命安全。

第十條 高速公路管理部門對(duì)養(yǎng)護(hù)單位的雇員、設(shè)備等任何人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和由此造成的第三方損失不負(fù)任何責(zé)任。養(yǎng)護(hù)單位承擔(dān)一切傷亡、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及與此有關(guān)的一切索賠、訴訟等費(fèi)用。

第十一條 養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)、施工用車輛應(yīng)具有合法手續(xù)、牌照齊全，并相對(duì)固定，開(kāi)工前將“施工車輛登記表”報(bào)分處養(yǎng)護(hù)科備案。

第三章

養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理

第十二條 開(kāi)展公路長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，分處應(yīng)組織制訂養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市處養(yǎng)護(hù)科、路政科備案。

第十三條 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。

第十四條 當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，但警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與布設(shè)順

－３－ 序相同，恢復(fù)正常交通。當(dāng)占用超車道最后撤除最前端標(biāo)志時(shí)，應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，前方30米安全區(qū)域揮旗警告提示，撤除設(shè)施要快速。

第十五條 小修保養(yǎng)和大中工程的作業(yè)控制區(qū)分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、橫向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)區(qū)域，必要時(shí)設(shè)置大型載重汽車停靠區(qū)。

1.警告區(qū)是最重要的一個(gè)控制區(qū)，區(qū)內(nèi)至少必須設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)，其它標(biāo)志可以根據(jù)具體情況再行增加；警告區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)視設(shè)計(jì)速度及交通量情況而定，不得小于1600m，原則為2000m。

2.上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)。上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)視最終限速值及封閉車道寬度而定，下游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于30米。

3.縱向緩沖區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)視最終限速值及道路縱坡坡度而定，橫向緩沖區(qū)其寬度不宜大于0.5米。在縱向緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄。

4.工作區(qū)與開(kāi)放交通的車道之間必須有明確的隔離裝置。工作區(qū)的布置，還要考慮為工程車輛提供安全的進(jìn)口與出口。

5.終止區(qū)最小長(zhǎng)度不宜小于30m。

第十六條 超、行車道作業(yè)區(qū)的交通控制方式分為封閉單車道和封閉單幅車道兩種情況。封閉單幅車道要報(bào)請(qǐng)市處批準(zhǔn)，時(shí)間不宜超過(guò)五天。封閉單車道一天以上的報(bào)分處信息管理部門備 －４－ 案，封閉單車道連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過(guò)三天，特殊情況可適當(dāng)延時(shí)。工作區(qū)長(zhǎng)度不宜超過(guò)１km，且封閉作業(yè)區(qū)間距為5km以上。

第十七條 車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在非封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志，并宜布設(shè)警示頻閃燈。路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉路肩一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在另一側(cè)僅在警告區(qū)起點(diǎn)布設(shè)施工標(biāo)志。

第十八條 封閉期間要加強(qiáng)夜間的燈光標(biāo)志和安全管理，并在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈或標(biāo)志車；需在夜間施工時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明。

第十九條 中央分隔帶內(nèi)作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度宜控制在１km內(nèi)，分處轄區(qū)內(nèi)原則不宜超過(guò)兩處。作業(yè)區(qū)的兩端至少要各插桔黃旗四面，并設(shè)專職安全員、導(dǎo)向標(biāo)或施工標(biāo)志，作業(yè)人員嚴(yán)禁在超車道內(nèi)走動(dòng)。

第二十條 中央分隔帶綠化內(nèi)的植被修剪、垃圾清理等養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)封閉靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，并按臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置。灑水車輛占用超車道進(jìn)行中央分隔帶綠化澆水等移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，灑水車必須配置后置式LED分流箭頭等提示標(biāo)志，并保證正常開(kāi)啟，易于識(shí)別。車輛后方應(yīng)采用軟體（繩）連接拖拽大型交通錐或防撞桶，連接長(zhǎng)度應(yīng)大于20米。作業(yè)人員應(yīng)加帶安全措施（如安全帶）在車體內(nèi)規(guī)范作業(yè)，確需沿路走動(dòng)作業(yè)人員，須有專人安全管理，作業(yè)人員沿車流方向，不能落后于車體

－５－ 尾部且不得在中央分隔帶內(nèi)休息。

第二十一條 路肩作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度不宜超過(guò)200m，交通控制采用設(shè)置錐形標(biāo)、導(dǎo)向標(biāo)，錐形標(biāo)間距不宜大于6m，其中，上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)布設(shè)間距不宜大于3m，錐形標(biāo)應(yīng)設(shè)在實(shí)線標(biāo)線的外側(cè)，不壓標(biāo)線；路肩綠化打草時(shí)交通控制采用插桔黃旗，并設(shè)專職安全員；路肩上需要堆放物品時(shí)，應(yīng)堆放整齊，時(shí)間不宜超過(guò)三天，并設(shè)置警示標(biāo)志。嚴(yán)禁在路肩上利用路面作業(yè)，以免污染路面。

第二十二條 邊坡邊溝作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端的土路肩上各插兩面長(zhǎng)桿桔黃旗，以示作業(yè)區(qū)的位置，給車輛以警戒。作業(yè)人員應(yīng)在邊溝邊上活動(dòng)，不宜在路肩上走動(dòng)。若需在硬路肩上堆放設(shè)備或其它物品，應(yīng)設(shè)反光錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距應(yīng)小于10m。

第二十三條 施工和管理人員必須具有高度的安全警覺(jué)性。上路時(shí)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光安全標(biāo)志的桔紅色背心，否則不準(zhǔn)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)區(qū)。施工人員不得隨意在非封閉區(qū)內(nèi)的行車道內(nèi)坐、站立或行走，不得已需跨越行車道時(shí)，應(yīng)觀察車輛的行駛情況，在確保安全的情況下迅速通過(guò)。

第四章

養(yǎng)護(hù)文明作業(yè)管理

第二十四條 在養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工之前，要認(rèn)真研究圖紙，分析 －６－ 情況，采取有效措施，確保路面不受破壞和污染等，杜絕有損高速公路設(shè)施的行為。否則，由此帶來(lái)的一切后果，由承包人負(fù)責(zé)。

第二十五條 養(yǎng)護(hù)作業(yè)除保障安全外，作業(yè)的方式和方法需講究文明，隨時(shí)隨地保持路容路貌的整潔，不外露土、石塊等雜物。作業(yè)場(chǎng)地標(biāo)志明顯，防護(hù)齊全，作業(yè)面小，時(shí)間緊湊，常見(jiàn)病害的維修作業(yè)如裂縫、泛油、擁包、坑槽等應(yīng)當(dāng)天完成。

第二十六條 中央分隔帶和路肩開(kāi)挖的苗坑，不應(yīng)超過(guò)三天，超過(guò)時(shí)應(yīng)覆蓋，或采取其他措施保持環(huán)境的優(yōu)美。

第二十七條 路面清掃作業(yè)時(shí)，清掃工應(yīng)著反光標(biāo)志服，清掃車應(yīng)按照處相關(guān)管理規(guī)定統(tǒng)一外觀。當(dāng)占用路面進(jìn)行人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，宜封閉一定范圍的養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域，并按臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于路肩清掃等人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志或交通錐，其距人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)起點(diǎn)不宜小于150m。嚴(yán)禁在能見(jiàn)度差如夜晚、大霧天等條件下進(jìn)行人工清掃。嚴(yán)禁清掃工把垃圾掃至路肩、邊坡和中央分隔帶內(nèi)，應(yīng)集中掃至泄水槽內(nèi)，定時(shí)清理。清掃路面的同時(shí)，要定期清除邊坡、邊溝、隔離柵上的垃圾，保持路容、路貌的整潔。

第五章

監(jiān)督管理

第二十八條 市處養(yǎng)護(hù)、路政部門應(yīng)當(dāng)不定期組織對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；各分處養(yǎng)護(hù)、路政部門應(yīng)當(dāng)

－７－ 結(jié)合道路巡查進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

第二十九條 監(jiān)督管理單位發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)存在不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)立即制止，并限期整改；在限期內(nèi)未作出整改或整改后仍不符合規(guī)定的，應(yīng)立即責(zé)令其停工整頓。

第三十條 養(yǎng)護(hù)施工人員不服從監(jiān)督人員管理，造成交通責(zé)任事故的，按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，依法追究施工單位法律責(zé)任。

第六章

附

則

第三十一條

本規(guī)定由*************負(fù)責(zé)解釋。第三十二條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行，原《養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定》（****?2014?27號(hào)）同時(shí)廢止。

附件：**********養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施擺放標(biāo)示圖

附件

************** －８－ 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施擺放標(biāo)示圖

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抄送：***，***，***。

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第五篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)安全管理規(guī)定

高速公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)安全管理規(guī)定

目的為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理，預(yù)防施工事故及其引發(fā)的交通事故的發(fā)生，保障從事公路養(yǎng)護(hù)維修施工人員和過(guò)往司乘人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我處高速公路施工安全管理實(shí)際，特制訂本規(guī)定。

適用范圍

凡在管理處管轄高速公路施工作業(yè)和其它有礙交通安全的施工作業(yè)都必須遵守本規(guī)定。

管理范圍包括管理處管轄高速公路主線、匝道、隔離柵以及公路設(shè)施等。

職責(zé)

3.1

河北省高速公路路政總隊(duì)宣大支隊(duì)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程施工過(guò)程對(duì)行車安全的影響等方面的安全監(jiān)督。

3.2

工程養(yǎng)護(hù)科及宣化、陽(yáng)原養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查。

管理規(guī)定

4.1

管理處組織工程路政部門應(yīng)以合同、文件、會(huì)議等形式對(duì)施工單位提出以下方面的明確要求：

4.1.1

養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度建設(shè)，成立養(yǎng)護(hù)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，明確崗位職責(zé)，建立安全教育培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提高職工安全意識(shí)。

4.1.2

日常養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須到路政部門辦理施工許可證。

4.1.3

施工單位要在施工前，持下列材料和項(xiàng)目經(jīng)理部公章到路政部門辦理施工許可證：中標(biāo)通知書（養(yǎng)護(hù)計(jì)劃或施工委托書）；施工方案；施工圖紙；施工安全防范措施。

4.1.4

建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職（或兼職）安全員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明確的安全負(fù)責(zé)人，改道分流時(shí)，應(yīng)設(shè)專門的交通疏導(dǎo)人員。

4.1.5

上路施工前，需對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全作業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，相關(guān)教育記錄須報(bào)安全管理部備案。沒(méi)有開(kāi)展安全生產(chǎn)教育的施工單位，不得上路施工。從事特種作業(yè)的人員（如車輛駕駛、電氣施工、起重等）必須持證上崗。

4.1.6

進(jìn)入高速公路的施工作業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作等其他人員（包括保潔、綠化人員）必須穿著反光安全標(biāo)志衣帽，注意觀察來(lái)往行駛車輛，不準(zhǔn)在行車道上停留。

4.1.7

不得隨意在非封閉區(qū)域坐、臥、行走或嬉戲玩耍，需要跨越行車道時(shí)，應(yīng)觀察車輛行駛情況，在確保安全情況下迅速通過(guò)。

4.1.8

一般夜間不得安排施工。必須在夜間施工時(shí)，需按相關(guān)規(guī)定在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域。

4.1.9

養(yǎng)護(hù)維修施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護(hù)措施。各種交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG

H30-2021）。

4.1.10

養(yǎng)護(hù)維修施工所用的各種機(jī)具設(shè)備，應(yīng)保證其處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁使用。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具設(shè)備、器材、材料、廢料等物資應(yīng)放置在封閉區(qū)域內(nèi)或不妨礙正常交通的鋼護(hù)欄外，不得放置在非封閉區(qū)域的行車道和緊急停車帶。

4.1.11

養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車、交通管理車、清障車等確需緊急停車時(shí)，需靠右停在緊急停車帶內(nèi)，并必須亮尾燈、頻閃燈。

4.1.12

當(dāng)發(fā)生兩處及兩處以上相同車道封閉作業(yè)時(shí)，兩處斷面間距1000M以內(nèi)可作為同一控制區(qū)；間距大于1000M時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置控制區(qū)；連續(xù)作業(yè)時(shí)，除第一個(gè)作業(yè)控制區(qū)外，后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可適當(dāng)簡(jiǎn)化。

4.1.13

同一方向不同車道的不同斷面不宜同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工；如果必須在同一方向不同車道的不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的，兩個(gè)作業(yè)控制區(qū)的間距應(yīng)不小于1000米。

4.1.14

對(duì)未辦理施工許可證、違反安全規(guī)定進(jìn)行施工或不服從管理，工程管理部門有權(quán)進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，情節(jié)嚴(yán)重的可責(zé)令停工整頓。待完善安全措施和端正作業(yè)行為后準(zhǔn)予復(fù)工。

4.1.15

監(jiān)控中心應(yīng)利用電子情報(bào)板及時(shí)發(fā)布有關(guān)的施工警示信息。對(duì)交通有重大影響的施工，應(yīng)及時(shí)通知沿線有關(guān)公安交通管理部門協(xié)助維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序。

4.1.16

工程及路政主管部門要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并下達(dá)《宣大高速公路施工安全檢查表》，要求其進(jìn)行整改。對(duì)屢教不改或出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的，按施工合同有關(guān)規(guī)定處理。