第一篇：煤礦單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施(改)

111102軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

111102軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

一、工程概況

111102軌道順槽使用單軌吊打運(yùn)物料、運(yùn)送人員，為保證單軌吊安裝、使用安全，特編制本措施，施工人員需嚴(yán)格按照此措施執(zhí)行。

二、施工前的準(zhǔn)備工作

1.會(huì)同總工辦設(shè)計(jì)室、機(jī)電辦、施工準(zhǔn)備單位對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,對(duì)需要變更的地方及時(shí)提出并整改，同時(shí)做好施工用材料計(jì)劃。

2.審查校核與安裝有關(guān)設(shè)備圖紙。

3.掌握各種安裝部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范等。

4.按施工要求準(zhǔn)備好施工工具，施工前備齊，編制施工措施組織貫徹學(xué)習(xí)。

5.安裝的部件由運(yùn)輸區(qū)使用電機(jī)車(chē)直接帶至東一軌道大巷與111102軌道順槽下部車(chē)場(chǎng)三岔門(mén)處，再由我隊(duì)人力推至111102軌道順槽安裝位置。

三、單軌吊軌道主要技術(shù)參數(shù)

1.本次施工所用的軌道的材質(zhì)型號(hào)為I140V 05/100，其整個(gè)系統(tǒng)有直軌、連接軌、法蘭軌、道岔、彎軌等組成。

2.直軌的連接由直軌（2600㎜）、掛板、凸耳、半槽、叉形片、搖臂、連接片等組成。3.連接軌的連接由法蘭軌（1000㎜）、半槽、連接法蘭、長(zhǎng)螺栓螺母等組成。

4.道岔的連接由安全鎖、中間片、橫向滑軌—軌道、連接、中間連接片、吊掛點(diǎn)等組成。

四、單軌吊的安裝環(huán)境及吊掛錨桿、軌道、軌道鋪設(shè)的質(zhì)量要求：

（一）安裝環(huán)境要求

1.使用單軌吊運(yùn)輸?shù)南锏溃仨殗?yán)格按照柴油機(jī)單軌吊使用運(yùn)行條件要求設(shè)計(jì)巷道的坡度、曲線半徑和斷面，巷道坡度不得大于20°，巷道的寬度、高度和安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。遵循以下規(guī)定：

（1）曲線半徑：豎直曲線半徑不得小于10m，水平曲線半徑不得小于6m，運(yùn)輸重量超過(guò)15T的液壓支架等大型設(shè)備時(shí)，水平曲線半徑不得小于9m。

（2）巷道斷面（由所吊運(yùn)的最大件尺寸確定）：

①單軌吊運(yùn)輸?shù)膯我幌锏溃罕仨毐ＷC吊起物件距底板高度不小于0.2m,物件最突出部位距一側(cè)巷幫的間距不小于1.0m，另一側(cè)間距不小于0.6m。

②皮帶機(jī)與單軌吊運(yùn)輸合一巷道：必須保證吊起物件距底板高度不小于0.2m, 物件最突出部位距巷幫的間距不小于0.8m，距皮帶機(jī)外沿的間距不小于0.5m。

③單軌吊轉(zhuǎn)換車(chē)場(chǎng)處的巷道：必須保證吊起物件距平板車(chē)高度不小于0.2m，物件最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于1.0m。

2.單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在平巷段選擇頂板完好、無(wú)淋水處（如有淋水必須采取措施處理）設(shè)置單軌吊轉(zhuǎn)換車(chē)場(chǎng)、檢修站、乘人站等。

3.單軌吊機(jī)車(chē)檢修站須滿足檢修要求，其巷道長(zhǎng)度為單軌吊機(jī)車(chē)總長(zhǎng)度再增加10m，單軌吊機(jī)車(chē)底面距巷道底板的高度為0.8m，單軌吊機(jī)車(chē)最突出部位距巷道兩側(cè)的間距不小于

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

1.2m。

4.單軌吊軌道、道岔、彎道等安裝必須按照設(shè)計(jì)要求和施工圖紙，不得隨意變更施工方案。選用的懸掛固定方式、錨固力以及錨桿、錨索、索具等的強(qiáng)度，須有3倍以上的的安全系數(shù)。

（二）單軌吊軌道安裝要求

（1）巷道頂板與專(zhuān)用的吊具配合良好，不得有空隙；吊掛錨桿外露為100—150mm。起吊錨桿每組兩根，間距為800mm，并掛牌管理，并建立錨桿抗拔力臺(tái)賬。錨桿選用Φ22mm L=2.5 m高強(qiáng)度錨桿，錨固力不小于120KN/根。

（2）錨桿吊具與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，必須擰緊。

（3）軌道底側(cè)通過(guò)扣件配合定位連接，上側(cè)通過(guò)掛板、凸耳、叉形片、搖臂等與18×90礦用圓環(huán)鏈連接。

（4）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M20×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與φ18×90礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。

（5）對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、50環(huán)等）

（6）采用的是專(zhuān)用的錨桿吊具吊鏈的吊掛方式，由兩根錨桿加錨桿吊具和18×90礦用圓環(huán)鏈固定一個(gè)搖臂，再用掛板、凸耳、叉形片等與軌道連接起來(lái)。

（7）現(xiàn)場(chǎng)如有頂板破碎的地方，可以采用打φ21.8 L=4200mm錨索的方式進(jìn)行吊掛，把18×90礦用圓環(huán)鏈一頭直接壓在錨索的鎖具里，另一頭固定搖臂的方法安裝，吊掛錨索外露為500—600mm，起吊錨索每組兩根，錨索間距800mm，錨固力不小于120KN/根。

（8）軌道線路懸吊高度，必須保證運(yùn)輸物料下方與底板距離不小于0.2m。（9）吊鏈采用φ18×90mm以上的圓環(huán)鏈，吊鏈鉛垂偏角不得大于60°。（10）在軌道懸掛時(shí)不能使角度剪切合死，即使車(chē)行駛時(shí)也不應(yīng)沒(méi)縫；在打開(kāi)連接時(shí)也不能一下開(kāi)到擋塊的位置。

（11）在彎軌開(kāi)始處、每個(gè)連接部、彎軌結(jié)束處一定要有懸掛點(diǎn)。（12）在安裝前需要對(duì)軌道的外觀進(jìn)行視覺(jué)檢查。（13）如果直軌上面有明顯的損壞或缺陷，不能使用。

（14）焊接導(dǎo)致彎曲的部分必須被全部替換，不允許將直軌拉直使用。

（15）軌道的切割（為了適應(yīng)巷道條件）必須取得產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的許可，而且必須用廠商提供的軌道。焊接軌道必須要求有焊接資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員按照焊接說(shuō)明操作。

（16）所有不屬于直軌的多余的部分，尤其是粘連在軌道上的部分必須剔除。（17）一段直軌的末端防脫落部分必須和另一段直軌前端的引導(dǎo)部分相連接組成整體的軌道。

（18）為了避免事故的發(fā)生，所有直軌的安裝必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的專(zhuān)業(yè)人員在遵循安全規(guī)范和安裝規(guī)程的情況下完成。

（19）注意要有足夠的自由空間（軌道承載量）使得單軌吊能夠固定在軌道上并正 111102軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

常走行。

（20）安裝軌道時(shí)一定注意使凸塊面向著安裝方向。在傾斜的巷道，安裝方向應(yīng)為上坡方向。

（21）在東一軌道大巷及111102軌道順槽單軌吊軌道鋪設(shè)處施工起吊錨桿或錨索。

（四）軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求

（1）直軌線路：

A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目視直順，軌道無(wú)明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過(guò)3°，垂直不超過(guò)5°。

C、下軌面接頭軌縫不大于5mm。（2）彎軌線路：

A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目視直順，軌道無(wú)明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過(guò)3°，垂直不超過(guò)5°。

C、下軌面接頭軌縫不得大于3.5mm。

D、彎道曲率半徑由機(jī)車(chē)性能及巷道實(shí)際情況確定。（3）道岔線路：

A、接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目視直順，軌道無(wú)明顯變形，接頭擺角允許偏差：水平不超過(guò)3°，垂直不超過(guò)5°。

C、道岔的岔尖的結(jié)合處不得大于3mm。D、道岔鎖定裝置的結(jié)合處不得大于3mm。

五、單軌吊安裝方法

1、將現(xiàn)場(chǎng)需要的工具全部準(zhǔn)備妥當(dāng)。

2、根據(jù)吊掛錨桿（索）的位置，軌道的連接可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況用以下方法： 用“人字梯”作為輔助工具，并使用12#鐵絲帶好二次保護(hù)，首先在地面將兩段直軌使用平衡梁連接在一起，再用一臺(tái)1t或2t手拉葫蘆將兩段直軌提起；用鏈條固定住右邊直軌的自由端，把左邊直軌的自由端和前一節(jié)軌道末端固定好； 連接前先用葫蘆將直軌穩(wěn)定住，保證安全。起吊時(shí)，人員站位要合理，不得站在軌道正下方，需站在軌道兩側(cè)。起吊時(shí)要在工作區(qū)域前后五米外設(shè)置警戒，人員通過(guò)需經(jīng)工作人員允許。

3、連接好一段后根據(jù)實(shí)際情況再做相應(yīng)的調(diào)整。

4、軌道調(diào)整好以后，在軌道的終端安裝一個(gè)阻車(chē)器，并用紅色漆防腐。

5、按照?qǐng)D紙標(biāo)示設(shè)備組件的先后順序，依次把設(shè)備的專(zhuān)用框起吊至和過(guò)渡軌一樣的高度，然后用20×75的螺栓進(jìn)行連接，最后用棕繩栓在設(shè)備上，用人力進(jìn)行拉運(yùn)。

6、安裝機(jī)身主機(jī)時(shí)，用兩個(gè)3T葫蘆進(jìn)行起吊，根據(jù)下述7的方法進(jìn)行安裝。

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

7、安裝SLG 8.2（4.5）起吊梁時(shí)，需要把已安裝的軌道卸掉兩節(jié)，把卸掉的軌道用人工搬運(yùn)的方法穿到起吊梁的行走輪上，然后用兩個(gè)1T手拉葫蘆進(jìn)行起吊，并和原接好的軌道進(jìn)行連接，最后用棕繩栓在起吊梁上，用人力進(jìn)行拉運(yùn)。

8、在安裝過(guò)程中，應(yīng)將已連接到軌道上的部分設(shè)備與軌道用40T錨鏈連接，以免該件在軌道上放大滑。

9、設(shè)備組件按照?qǐng)D紙標(biāo)示的先后順序進(jìn)行安裝好后，把各個(gè)設(shè)備之間的油管根據(jù)圖紙標(biāo)示的位置進(jìn)行連接。

10、對(duì)柴油、液壓油、機(jī)油的注入后，并且打壓，壓力打到150MPa以后，對(duì)單軌吊機(jī)車(chē)打火。

11、單軌吊機(jī)車(chē)打火后，在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)單軌吊上所有驅(qū)動(dòng)裝置上的緊急制動(dòng)閘并保持打開(kāi)狀態(tài)，將安裝于制動(dòng)閘間隙處的鋼板塊去掉，保持制動(dòng)閘閘片為松開(kāi)狀態(tài)，去掉時(shí)注意手不得伸入制動(dòng)閘閘片或彈簧間隙中以防擠手。

六、試車(chē)

（一）試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作

1、復(fù)查并擰緊各部連接螺栓，各連接油管是否漏油；并對(duì)機(jī)車(chē)主機(jī)的各部位進(jìn)行檢查。

2、檢查各油箱是否滿足要求；

3、分別對(duì)急停、照明燈、手柄等進(jìn)行檢查，看是否正常運(yùn)行。

4、全面細(xì)致檢查一遍沿途的單軌吊軌道,對(duì)安裝后的遺留殘?jiān)任矬w及時(shí)清除。

5、對(duì)沿途的各種影響試車(chē)的設(shè)備進(jìn)行拆除或挪移，并保證暢通。

（二）空載荷試車(chē)

1、機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須有一名跟車(chē)工在機(jī)車(chē)的前方，時(shí)刻查看機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的軌道是否受頂板上外露的錨桿（索）頭影響。如有影響的，應(yīng)立即停車(chē)并處理。

2、機(jī)車(chē)過(guò)彎道、道岔、交岔點(diǎn)等各處時(shí)，應(yīng)提前50米減速運(yùn)行，速度限制在0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過(guò)。

3、試車(chē)時(shí)，把沿途閑雜人員撤離或讓其進(jìn)入就近的躲避硐室，并在各個(gè)入口處設(shè)置警戒。

4、空載荷運(yùn)行不少于兩趟，并做好各項(xiàng)試運(yùn)行記錄。

七、檢修規(guī)定

1.每臺(tái)單軌吊機(jī)車(chē)必須明確包機(jī)責(zé)任人，包機(jī)人必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的有針對(duì)性培訓(xùn)，才能上崗作業(yè)。

2.非特殊情況，檢修機(jī)車(chē)必須在檢修站進(jìn)行。油脂、檢修工具等存放在檢修站附近，消防設(shè)施設(shè)置齊全。

3.機(jī)車(chē)每天檢修時(shí)間不得少于3小時(shí)。

4.檢修期間，應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)制動(dòng)、吊掛、管線連接、保護(hù)裝置等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，連接裝置磨損或彎曲變形量超過(guò)原尺寸的10％時(shí)必須更換。111102軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

5.機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到500h、1000h、3000h時(shí)，必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。6.嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢維護(hù)保養(yǎng)工作，詳細(xì)填寫(xiě)檢修記錄。

八、施工安全技術(shù)措施

（一）頂板管理安全措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，加強(qiáng)頂板管理，班長(zhǎng)或跟班隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)施工處的頂、幫安全情況進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)找盡頂、幫的浮矸、危巖和開(kāi)裂漿皮，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可開(kāi)工。

2、找頂工作必須遵守下列規(guī)定：

（1）找頂工具使用6分鍍鋅鋼管加工，分別為2m、3m、4m三種長(zhǎng)度規(guī)格，一頭制作成斜尖形。

（2）找頂工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，1人找頂、1人觀察頂板和退路，找頂人員必須站在安全地點(diǎn)，并保持退路暢通，找頂前要看好退路。

（3）找頂應(yīng)從支護(hù)完好的地點(diǎn)開(kāi)始，找頂要由上向下、先頂后幫，依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員進(jìn)入。

（4）找頂人員應(yīng)戴手套，找頂時(shí)應(yīng)防止矸石順桿而下傷人。

（5）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大面積離層時(shí)，要由外而里，順著裂隙、層理慢慢找下，不得強(qiáng)挖硬刨。危巖、活矸未處理完時(shí)，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他工作。

（6）找頂時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀察頂板，找頂處下方嚴(yán)禁有人逗留、通行或作業(yè)，且觀察頂板的人員應(yīng)站在找頂人員后側(cè)方向。

（二）起吊錨桿施工安全技術(shù)措施

（1）敲幫問(wèn)頂，找盡浮矸危巖，按照單軌吊梁長(zhǎng)度點(diǎn)好錨桿孔位。

（2）施工起吊錨桿孔：按照點(diǎn)好的錨桿孔位，施工人員采用錨索機(jī)按錨桿孔位施工錨桿孔。打完眼后，檢查孔是否合格，然后要用壓風(fēng)把眼內(nèi)的積水、煤粉清理干凈。

（3）送錨固劑：穿過(guò)網(wǎng)孔眼向錨桿孔依次裝入1卷MSK2850型錨固劑和1卷MSZ2850型錨固劑，用錨桿慢慢將錨固劑推入孔底。錨桿外露100-150mm（4）攪拌：用攪拌頭將錨索機(jī)與錨桿螺母連接起來(lái)，然后升起錨索機(jī)推進(jìn)錨桿，當(dāng)錨索機(jī)升到錨桿接觸頂板巖面時(shí)，停止升錨索機(jī)，攪拌20～35S后停機(jī)。

（5）緊固錨桿：待10min后再次啟動(dòng)鉆機(jī)邊旋轉(zhuǎn)螺母邊推進(jìn)，托板快速壓緊頂板巖面，使錨桿具有較大的預(yù)拉力。錨固力不低于12T。

（三）起吊錨索施工安全技術(shù)措施

（1）按事先點(diǎn)好的眼位施工起吊錨索孔：采用錨索機(jī)配合Φ32mm鉆頭打錨索孔

（2）送錨固劑：向孔內(nèi)依次裝入1卷MSK2850型和2卷MSZ2850型錨固劑，用錨索慢慢將錨固劑推入孔底。錨索外露500-600mm（3）攪拌：用攪拌頭將錨索機(jī)與錨索連接起來(lái)，然后升起錨索機(jī)推進(jìn)錨索，邊攪拌邊推進(jìn)，直至推入孔底，停止升錨索機(jī)，攪拌30～45s后停機(jī)。錨固力不低于12T。

（四）單軌吊軌道安裝安全技術(shù)措施

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

1.安裝單軌吊時(shí)，作業(yè)人員要站在人字梯上作業(yè)，梯子要專(zhuān)人扶牢和監(jiān)護(hù)。2.安裝單軌吊人員登高作業(yè)必須戴好保險(xiǎn)帶。

3.抬運(yùn)單軌吊跑道多人操作時(shí)，要配合好，協(xié)調(diào)一致，堅(jiān)持輕拿輕放的原則。

4.安裝單軌吊梁時(shí)，要先從一端將單軌吊梁用兩條40T鏈條固定在兩根專(zhuān)用吊掛錨桿上，待一端安裝完后，再安裝另一端，不允許兩端同時(shí)作業(yè)。5.安裝作業(yè)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在起吊件下方。

（五）單軌吊機(jī)車(chē)乘人安全技術(shù)措施

1.必須采用專(zhuān)用乘人車(chē)，上下人員處的安全間隙不得小于1m，乘人車(chē)尾部掛紅燈警示。運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2m/s。

2.嚴(yán)禁使用單軌吊的乘人吊椅吊掛運(yùn)送物品，一次一節(jié)限乘20人。

3.單軌吊在運(yùn)人期間，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員乘坐。在運(yùn)人期間不得同時(shí)打運(yùn)物料。

4.嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)物品的人員乘坐。乘車(chē)時(shí)所帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.5m，必須順巷道方向攜帶，不得橫放、拖地，以免碰撞其他乘坐人員。乘車(chē)人員攜帶物品重量不得超過(guò)10公斤。

5.在設(shè)備運(yùn)行中，乘車(chē)人員要坐穩(wěn)，腳放平，手扶穩(wěn)，其身體的任何部位都不得觸摸單軌吊附件及鄰近的任何物體。乘車(chē)人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動(dòng)。6.乘坐人員嚴(yán)禁中途私自單獨(dú)下車(chē)，嚴(yán)禁頻繁改換座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺(jué)，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在座位上。

7.人員集中乘坐時(shí)，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，且必須等乘人裝置完全下落至地面停穩(wěn)時(shí)，人員方可上下。所有乘坐人員必須聽(tīng)從司機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，嚴(yán)禁超員。乘坐人員做到座位上必須及時(shí)掛好護(hù)桿，不得攜帶超長(zhǎng)、超重、利器等物品上車(chē)，身體不得探出車(chē)外，車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上，嚴(yán)禁人員和物料運(yùn)輸。

8.在單軌吊未停止運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁上下人。人員上下車(chē)時(shí)必須由專(zhuān)人進(jìn)行安全確認(rèn)后，用口哨通知司機(jī)。

9.乘人運(yùn)行時(shí)，速度必須均勻，嚴(yán)禁突然加減速。

10．乘人經(jīng)過(guò)道岔時(shí)，要提前50米以上減速慢行，司機(jī)在經(jīng)過(guò)道岔前，需確認(rèn)道岔狀態(tài)正確方可通行，經(jīng)過(guò)道岔速度不得高于0.5m/s。

11.經(jīng)過(guò)高抽巷三岔門(mén)處皮帶機(jī)頭處時(shí)，乘人裝置底部距皮帶機(jī)不得小于100mm.12.必須有押車(chē)工且持證上崗，單軌吊司機(jī)與押車(chē)工之間用哨子聯(lián)系，一聲停、二聲向上、三聲向下。司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須得到押車(chē)工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。押車(chē)工坐在乘人車(chē)尾部外側(cè)第一個(gè)座位上，通過(guò)觀察窗隨時(shí)觀察運(yùn)行前方的情況。

（六）單軌吊運(yùn)行安全技術(shù)措施

1.單軌吊運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”制度，單軌吊運(yùn)行區(qū)段有障礙物時(shí)，機(jī)車(chē)應(yīng)放慢速度；運(yùn)行前方有人時(shí)，應(yīng)先停止前進(jìn)，人員通過(guò)或躲避至安全位置后機(jī)車(chē)方可通過(guò)。

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

2.運(yùn)行過(guò)程中，非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)擺動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.運(yùn)行到車(chē)場(chǎng)、道岔、彎道、檢修站、乘人站、變坡點(diǎn)、卸載點(diǎn)等特殊地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)提前50m減速運(yùn)行，速度不得大于0.5 m／s并鳴笛通過(guò)。

4.通過(guò)道岔時(shí)，必須提前觀察道岔閉合情況，防止機(jī)車(chē)脫軌造成事故。

5.兩列及以上機(jī)車(chē)同向運(yùn)行時(shí)，間距不得低于100m；兩列機(jī)車(chē)相向運(yùn)行時(shí)，一列車(chē)必須就近進(jìn)入車(chē)場(chǎng)避讓?zhuān)环乐拱l(fā)生撞車(chē)事故。會(huì)車(chē)時(shí)，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車(chē)位置停車(chē)，任何人不得站在機(jī)車(chē)正下方。

6.會(huì)車(chē)時(shí)，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車(chē)位置停車(chē)，任何人不得站在機(jī)車(chē)正下方。7.停止作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)應(yīng)停在平巷段或檢修站，人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，必須拔出關(guān)閉機(jī)車(chē)；機(jī)車(chē)鑰匙由司機(jī)保管，不得隨意轉(zhuǎn)借他人。嚴(yán)格執(zhí)行司機(jī)交接班制度。當(dāng)班司機(jī)應(yīng)將機(jī)車(chē)運(yùn)行情況詳細(xì)記錄，并告知下班司機(jī)。

8.單軌吊操作規(guī)定

（1）持證上崗：?jiǎn)诬壍跛緳C(jī)必須持證上崗，熟練掌握機(jī)車(chē)的性能、結(jié)構(gòu)、原理；維修工必須持電鉗工證上崗，并會(huì)維修、保養(yǎng)和故障處理。

（2）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉掌握與業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程，確保安全運(yùn)行。

（3）杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

（4）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟知井下環(huán)境，單軌吊的運(yùn)行線路。

（5）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)必須有責(zé)任心，司機(jī)在操作前一定要詳細(xì)檢查機(jī)車(chē)外觀情況及機(jī)車(chē)性能，是否存在問(wèn)題。

（6）單軌吊司機(jī)在操作運(yùn)送人員、物料時(shí)，一定要與引車(chē)人員配合好，引車(chē)人員沒(méi)有吹哨或其他示意，司機(jī)嚴(yán)禁操作。引車(chē)人員跟車(chē)時(shí)必須站在單軌吊機(jī)車(chē)前方，且距機(jī)車(chē)距離不得小于5米。

（7）安全保護(hù)裝置：柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置必須正常投入使用，并定期進(jìn)行試驗(yàn)，正確填寫(xiě)試驗(yàn)記錄。

(8）單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須安排專(zhuān)人對(duì)運(yùn)輸線路軌道連接、吊掛點(diǎn)固定、道岔、彎道、安全距離以及機(jī)車(chē)等完好情況進(jìn)行全面排查，并詳細(xì)填寫(xiě)軌道線路巡回檢查記錄。

9.操作要求

（1）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟練掌握機(jī)車(chē)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會(huì)一般的維修、保養(yǎng)和故障處理。

（2）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號(hào)，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

（3）單軌機(jī)車(chē)司機(jī)要現(xiàn)場(chǎng)交接班，交班司機(jī)應(yīng)向接班司機(jī)簡(jiǎn)述上班機(jī)車(chē)運(yùn)行及故障情況，查閱機(jī)車(chē)運(yùn)行記錄等，交接雙方要在交接本上簽字。

（4）交班前要清掃衛(wèi)生，清除設(shè)備上的灰塵、雜物。

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

（5）單軌機(jī)車(chē)需進(jìn)行檢修時(shí)，當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車(chē)開(kāi)到檢修區(qū)段的位置，停車(chē)待修。（6）單軌機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障，司機(jī)應(yīng)能對(duì)故障進(jìn)行初步判斷，找出導(dǎo)致故障的直接原因，及時(shí)匯報(bào)隊(duì)值班室，通知機(jī)車(chē)維修工進(jìn)行維修。

（7）操作時(shí)，按照要求操作。司機(jī)保持正常自然姿勢(shì)，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)在駕駛室內(nèi)歪坐、用腳控制操作手柄或用繩子等將操作手柄綁住。

（8）機(jī)車(chē)司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)車(chē)前離開(kāi)司機(jī)室。過(guò)道岔時(shí)注意道岔閉合情況，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、安全確認(rèn)制度，防止機(jī)車(chē)脫軌事故。

（9）起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，起吊的物料車(chē)輛要進(jìn)行安全確認(rèn)，確保安全運(yùn)輸。起吊載重不得超過(guò)規(guī)定，否則應(yīng)拒絕開(kāi)車(chē)。

10.開(kāi)車(chē)前檢查

（1）檢查各部位的潤(rùn)滑情況、各承載輪及軸承有無(wú)損壞。（2）檢查各部位機(jī)械連接銷(xiāo)是否完好。

（3）檢查各驅(qū)動(dòng)輪及制動(dòng)閘的磨損情況，磨損超限時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，否則，司機(jī)不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。檢查起吊梁與專(zhuān)用起吊裝置之間的連接是否牢固可靠。

（4）檢查各種液壓管路、控制線路有無(wú)損壞、變形，管接頭是否漏液等。（5）檢查電纜是否有破損漏電現(xiàn)象，對(duì)易磨損部位進(jìn)行包扎處理，否則司機(jī)不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

（6）檢查液壓站油位是否符合要求，油位低于油位標(biāo)志2/3時(shí)，及時(shí)增加液壓油，否則不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

（7）檢查柴油機(jī)車(chē)液壓油、柴油、柴油機(jī)油、冷卻水、廢氣水是否要增加或更換。（8）檢查柴油機(jī)V型帶磨損情況。（9）檢查各個(gè)閥門(mén)的位置是否正確。（10）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)是否清潔無(wú)堵塞。（11）檢查機(jī)車(chē)所處環(huán)境是否符合機(jī)車(chē)運(yùn)行條件。

11、啟動(dòng)機(jī)車(chē)

（1）打開(kāi)蓄能器閥門(mén)。（2）觀察蓄能器壓力。

（3）如果蓄能器壓力不夠利用手動(dòng)泵將蓄能器壓力提高到150BAR。

（4）用兩根手指同時(shí)按住啟動(dòng)緩解閥，直到等聽(tīng)到柴油缸與空氣缸打開(kāi)的聲音。（5）用另一只手按住啟動(dòng)閥門(mén)按鈕等到聽(tīng)見(jiàn)兩聲激活聲音松開(kāi)啟動(dòng)閥按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

（6）檢查各儀表顯示，看有無(wú)故障報(bào)警，有則立即停機(jī)檢查。（7）檢查通訊喇叭、照明、尾燈及操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作執(zhí)行情況。

（8）檢查各承載梁配套設(shè)備液壓起吊馬達(dá)各操作閥的工作情況，空載反復(fù)升降幾次，軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

查看馬達(dá)鏈輪吊鉤是否靈活。

（9）在兩駕駛室內(nèi)操作試驗(yàn)機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，制動(dòng)閘是否有效制動(dòng)，否則不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

12、機(jī)車(chē)運(yùn)行

（1）每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配置一名工作司機(jī)和一名押車(chē)工，司機(jī)在前進(jìn)方向操作室負(fù)責(zé)觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，防止物料碰撞造成事故。

（2）司機(jī)開(kāi)車(chē)前，打開(kāi)機(jī)車(chē)前燈和尾燈，用電笛鳴號(hào)發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)后，方能啟動(dòng)機(jī)車(chē)。（3）推動(dòng)操作手柄時(shí)，司機(jī)注意觀察駕駛室內(nèi)儀表的指示及顯示屏，是否正常。（4）機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須把司機(jī)室專(zhuān)用梯收回，以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故。（5）機(jī)車(chē)過(guò)彎道、道岔、交岔點(diǎn)、換裝站等各處時(shí)，應(yīng)提前50米減速運(yùn)行，速度限制在0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過(guò)。

（6）機(jī)車(chē)在運(yùn)行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)停車(chē)。

（7）機(jī)車(chē)在巷道里原地不行走、不工作時(shí)，超過(guò)20分鐘應(yīng)關(guān)閉機(jī)車(chē)。（8）司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)機(jī)車(chē)前必須拔出鑰匙，并妥善保管。

（9）機(jī)車(chē)在已定封閉打運(yùn)巷道內(nèi)運(yùn)行時(shí)，遇人員行走時(shí)，機(jī)車(chē)必須停車(chē)，先讓行人通過(guò)，方可向前運(yùn)行。嚴(yán)禁機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，人員從機(jī)車(chē)下通過(guò)。

（10）跨越設(shè)備物料運(yùn)行時(shí)，間距必須大于100mm以上距離，否則不得通過(guò)。

13、物料吊裝作業(yè)（1）單軌吊提升驗(yàn)算：

1）此單軌吊共四個(gè)起吊鉤頭，每個(gè)鉤頭額定載荷為4t,故在單軌吊運(yùn)輸過(guò)程中最重量不超過(guò)16T，斜巷最大坡度按15°計(jì)算，運(yùn)輸最重件需要牽引力依據(jù)以下參數(shù)來(lái)計(jì)算：

α=15°（線路最大坡度）W1=16噸

W2=11.84噸（機(jī)車(chē)自重）W3=5.64噸（起吊梁自重）W4=0.3噸（司機(jī)體重+管線）g=9.8（換算因數(shù)）f取0.05（摩擦系數(shù)）F(運(yùn)輸支架需要牽引力)F=(W1+W2+W3+W4)g×(sinα+f×cosα)F =(16+11.84+5.64+0.3)×9.8×(sin15°+0.05×cos 15°)F = 102KN 單軌吊柴油機(jī)車(chē)（DZ2200 3+3）牽引力為：120KN 通過(guò)計(jì)算機(jī)車(chē)載重16噸在15°坡度上所需要的牽引力為102KN,可以滿足運(yùn)輸要求。2）起吊鋼絲繩驗(yàn)算

選用起吊鋼絲繩直徑不得低于φ15.5mm，其公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa、最小破斷拉力總

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

和F破=0.307×15.52×1670/1000×1.226×4=604噸，重物按每個(gè)鉤頭最大起重重量 4T計(jì)算，鋼絲繩安全系數(shù)大于6.5（604÷4＝151>6.5），故可以選用φ15.5mm鋼絲繩。

經(jīng)計(jì)算可知，1.當(dāng)起吊重量小于4T的非超長(zhǎng)物件時(shí)可使用單鉤頭起吊，每次可打運(yùn)四車(chē)。2.若物件重量大于4T或物件超長(zhǎng)時(shí)，必須使用雙鉤頭起吊。3.使用單鉤起吊時(shí)，礦車(chē)與礦車(chē)之間需用錨鏈鏈接，以防打運(yùn)過(guò)程中礦車(chē)自轉(zhuǎn)。

（2）機(jī)車(chē)鑰匙從駕駛室拔出后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)；起吊梁起吊重物時(shí)，應(yīng)確認(rèn)重心平衡、吊掛可靠，嚴(yán)禁在重物上搭載其它物件或人員；重物吊起后，其最低點(diǎn)距底板安全距離不得小于200mm；

（3）運(yùn)送物件必須使用起吊梁進(jìn)行掛載，嚴(yán)禁使用機(jī)車(chē)其他部位搭載物件，同時(shí)確保起吊梁各部位受力均勻；

（4）操作起吊梁操作閥，使起吊梁工作鏈上升、下落，吊裝物料,嚴(yán)禁使用單鏈起吊。起吊時(shí)要先試吊，人員要避開(kāi)起吊臂下及設(shè)備周?chē)鸬跞藛T要躲開(kāi)起吊鏈條脫鉤后的作用力方向，起吊部件周?chē)?m范圍不得有人。

（5）使用專(zhuān)用車(chē)輛起吊裝置起吊時(shí)，專(zhuān)用裝置起吊掛鉤應(yīng)掛牢固，起吊長(zhǎng)物料時(shí)，捆綁物料必須牢靠、平穩(wěn)起吊。

（6）起吊物料過(guò)程中，若起吊鏈出現(xiàn)擰鏈、擠鏈現(xiàn)象，應(yīng)立即停止起吊，將物料緩緩放下或用道木等物料將吊裝的物料底部墊平，在起吊鏈不受力時(shí)用工具調(diào)整鏈條，在處理過(guò)程中，操作人員要集中精力、相互配合，嚴(yán)禁用手或身體其他部位直接接觸；嚴(yán)禁在起吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)、起吊鏈?zhǔn)芰r(shí)處理擰鏈、擠鏈。

（7）運(yùn)送大件時(shí)，要先實(shí)地測(cè)量單軌吊中心線至兩側(cè)障礙物的實(shí)際距離，必須保證吊送大件的擺幅5°的空間距離，否則不準(zhǔn)運(yùn)送。

（8）起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致。起吊時(shí)，人員嚴(yán)禁站在起吊梁下，避開(kāi)設(shè)備突然墜落所波及的范圍。

（9）起吊梁應(yīng)垂直起吊重物，不得歪拉斜吊；嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊重物，嚴(yán)禁拖地運(yùn)輸重物；起吊用連接裝置、工具噸位安全系數(shù)必須符合要求；

（10）在機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須將起吊梁鏈條收回，以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。

（11）卸放物料時(shí)，必須平穩(wěn)可靠段，卸放平穩(wěn)，防止傾倒傷人，損壞物料，做到輕放易卸。

（12）特殊情況需在斜坡內(nèi)裝運(yùn)物料，物料必須有良好的防滑措施，斜坡下方嚴(yán)禁站人，并且要有管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮的情況下，否則不準(zhǔn)在斜坡上裝、卸運(yùn)物料。

（13）采用專(zhuān)用起吊工具起吊相應(yīng)的車(chē)輛時(shí)，把鉤工要把每輛車(chē)輛使用起吊工具的閉鎖鎖好，檢查仔細(xì)，才可向司機(jī)發(fā)出起吊信號(hào)。

（14）打運(yùn)錨桿、鋼帶、錨網(wǎng)、皮帶機(jī)附件等不超長(zhǎng)超寬的物料時(shí)直接起吊物料車(chē)，打運(yùn)錨索、風(fēng)水管路等物料時(shí)需要將物料先卸車(chē)再使用單軌吊打運(yùn)。

（七）單軌吊機(jī)車(chē)處理復(fù)軌、擰軌安全技術(shù)措施

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

（一）機(jī)車(chē)復(fù)軌在道岔處，如果機(jī)車(chē)司機(jī)沒(méi)有注意道岔位置，出現(xiàn)機(jī)車(chē)頭脫離軌道時(shí)，要按照如下操作：

1、處理機(jī)車(chē)復(fù)軌必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮方可進(jìn)行。

2、處理起吊梁或控制梁處復(fù)軌時(shí)，使用兩個(gè)5噸的手拉葫蘆起吊。使用Ф18×90鏈條或繩套子穿過(guò)起吊梁或控制部承載梁的兩端，將手拉葫蘆同時(shí)起吊。

3、處理驅(qū)動(dòng)部處復(fù)軌時(shí)，使用2噸或2噸以上的手拉葫蘆起吊。將Ф18×90鏈條或繩套子與驅(qū)動(dòng)部?jī)蓚?cè)的魚(yú)口連接好后起吊。

4、當(dāng)單軌吊吊梁吊起，軌縫基本吻合滿足機(jī)車(chē)運(yùn)行要求后，使用臨時(shí)支護(hù)錨桿將吊梁留好。

5、吊梁留好后，拆除起吊的手拉葫蘆，將單軌吊機(jī)車(chē)起動(dòng)開(kāi)出。（機(jī)車(chē)開(kāi)出的運(yùn)行方向以掉軌處前后剩余量為準(zhǔn)，機(jī)車(chē)要始終向剩余多的方向開(kāi)出）。

6、機(jī)車(chē)開(kāi)出后由維護(hù)人員恢復(fù)吊梁完好。

（二）處理擰軌

1、處理機(jī)車(chē)擰軌必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮方可進(jìn)行。

2、當(dāng)機(jī)車(chē)被限制在擰梁處時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況運(yùn)行機(jī)車(chē)。

3、在平巷段出現(xiàn)擰梁時(shí)，根據(jù)擰梁的程度將起吊物放下后或直接緩慢開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)，將機(jī)車(chē)從擰梁處開(kāi)出。

4、在上山段出現(xiàn)擰梁時(shí)，司機(jī)必須緩慢開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)將機(jī)車(chē)由擰梁處開(kāi)出。

5、機(jī)車(chē)開(kāi)出后由維護(hù)人員處理擰壞的吊梁。

（三）安全注意事項(xiàng)：

1、起吊設(shè)備前由專(zhuān)人檢查手拉葫蘆完好、靈敏自鎖可靠。處理起吊梁或控制梁處復(fù)軌時(shí)，使用兩個(gè)5噸的手拉葫蘆起吊。處理驅(qū)動(dòng)部處復(fù)軌時(shí)，使用2噸或2噸以上的手拉葫蘆起吊。

2、起吊起吊梁或控制梁時(shí)，索具要穿過(guò)起吊梁或控制部承載梁的兩端。起吊驅(qū)動(dòng)部時(shí)，索具要與驅(qū)動(dòng)部?jī)蓚?cè)的魚(yú)口連接好后起吊。

3、起吊部件與手拉葫蘆連接要牢固可靠，嚴(yán)禁摘掉鉤頭單鏈起吊，起吊時(shí)要先試吊。

4、起吊時(shí)，人員要避開(kāi)手拉葫蘆的下方及鏈條的作用力方向并且要避開(kāi)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)方向。

5、從擰梁處開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)時(shí)，司機(jī)必須要緩慢開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)，速度控制在0.5米/s以下，必須由操作熟練的司機(jī)進(jìn)行操作。

6、施工人員借助于梯子施工時(shí)，一定要有專(zhuān)人扶梯監(jiān)護(hù)，以免歪倒傷人。

7、施工人員施工位置距離地面2米及以上作業(yè)時(shí)，必須佩戴合格的保險(xiǎn)帶方可施工，保險(xiǎn)帶要與吊梁或其他可靠工具牢固生根。

8、施工中施工人員嚴(yán)禁從車(chē)下方來(lái)回穿行，必須繞過(guò)車(chē)身到施工的另一側(cè)。(八）手拉葫蘆安全技術(shù)措施

1、使用規(guī)則 111102軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

（1）各機(jī)件必須完好無(wú)損，傳動(dòng)部分及起重鏈條潤(rùn)滑良好，空運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（2）不允許用吊鉤鉤尖鉤掛重物。

（3）起重鏈條不得扭轉(zhuǎn)和打結(jié)，雙行鏈?zhǔn)掷J的下吊鉤組件不得翻轉(zhuǎn)。（4）起吊應(yīng)在重物重心的鉛垂線上，嚴(yán)禁重物傾斜、翻轉(zhuǎn)。

2、操作

（1）起吊物件前，操作人員首先要根據(jù)物件銘牌上標(biāo)的物件的重量，合理選擇起吊用手拉葫蘆型號(hào)，并檢查完好情況，確保起吊葫蘆和起吊錨桿有足夠的安全系數(shù)，手拉葫蘆起吊重物不超過(guò)額定載荷的80%。起吊重物時(shí)嚴(yán)禁用起重鏈條捆扎重物。

（2）起吊時(shí)，所有人員要躲到設(shè)備可能歪倒、掉（滑）落不至傷人的安全地點(diǎn)。（3）起吊前，應(yīng)對(duì)手拉葫蘆的完好及其潤(rùn)滑情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)完好無(wú)損后方可使用。

（4）起吊前，檢查上下吊鉤是否掛牢，吊鉤不得有歪斜及重物吊在吊鉤尖端等不良現(xiàn)象，起重鏈條應(yīng)垂直懸掛，不得斜拉重物，鏈環(huán)不得錯(cuò)扭或打結(jié)，雙行鏈更應(yīng)注意，下鉤切勿翻轉(zhuǎn)。

（5）現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員站位進(jìn)行安全確認(rèn)，起吊時(shí)，人員應(yīng)站在安全的地方，注意躲開(kāi)一旦鏈條繃斷彈回及重物下滑、滾落的方向。避免起吊物發(fā)生墜落時(shí)傷人。

（6）起吊過(guò)程中安排專(zhuān)人對(duì)起吊生根點(diǎn)、起吊工具及連接裝置進(jìn)行仔細(xì)觀察，并安專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面上的重物。

（7）操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)手鏈條，手鏈輪逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，放松棘輪，鋼絲繩緩慢放下。

（8）嚴(yán)禁人員在起吊物件時(shí)做任何動(dòng)作，以免發(fā)生意外。

（9）在起吊或下降物件過(guò)程中，拽動(dòng)手鏈條應(yīng)用力均勻和緩，不要用力過(guò)猛，以免手鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)，物件的升降切勿超過(guò)上下行程的極限。

（10）操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)立即停止操作，進(jìn)行檢查：①重物是否與其它物體連接；②葫蘆機(jī)件有無(wú)損壞；③重物是否超出了葫蘆的額定載荷。

（11）手拉葫蘆拉不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁人工卸掉手鏈輪罩殼，私自處理，必須用另一臺(tái)能滿足起吊要求的葫蘆進(jìn)行替換下來(lái)后進(jìn)行處理。

（12）下放物件時(shí)，施工人員要站在物件危及不到的安全地點(diǎn)。

（13）工作中吊裝設(shè)備時(shí)，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，并選好重心，起吊物下方及擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。嚴(yán)禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方，以防意外。起吊或拖運(yùn)時(shí)，所有人員要躲到設(shè)備可能歪倒、掉（滑）落不至傷人的安全地點(diǎn)。

（14）設(shè)備起吊過(guò)程中要輕吊輕放，每當(dāng)起吊不動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)行起吊，要恢復(fù)到原位，查明原因進(jìn)行處理。

（15）起吊時(shí)應(yīng)使用起吊專(zhuān)用錨桿及錨索做為起吊點(diǎn)直接起吊設(shè)備。

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

(九）抬運(yùn)長(zhǎng)料安全技術(shù)措施

1、抬運(yùn)長(zhǎng)料至少二人一組用同肩進(jìn)行抬運(yùn)，運(yùn)料過(guò)程中要密切照應(yīng)好，做到平、穩(wěn)、慢，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，喊清保安口號(hào)，注意來(lái)往行人和設(shè)備，防止發(fā)生意外。每組必須專(zhuān)人指揮，口號(hào)一致，同起同落。每組間距不得低于10米確保兩組互不影響。

2、裝、卸、運(yùn)時(shí)要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料反彈傷人或砸壞設(shè)備。搬取物料時(shí)，先取上層，從上往下逐層搬拿，不得先抽取中、底層而懸空頂層。

3、抬到預(yù)定地點(diǎn)后嚴(yán)禁扔下，必須相互配合，統(tǒng)一指揮，做到井然有序，以防碰手碰腳。

4、斜巷搬運(yùn)材料時(shí)，因小步慢行，嚴(yán)禁跑行，搬運(yùn)人員必須事先檢查行走路線安全情況，做到及時(shí)排查隱患，及時(shí)注意路線變化情況。

5、材料運(yùn)到施工地點(diǎn)后，斜巷地點(diǎn)若坡度大必須采用鐵絲（或加錨網(wǎng)）固定，防止下滑、滾動(dòng)。

6、作業(yè)人員必須時(shí)刻注意腳下，防止絆腳和腳下打滑。

7、多人同時(shí)裝卸料時(shí)，必須相互協(xié)調(diào)一致，互相照應(yīng)，不得盲目亂扔。

8、運(yùn)料時(shí)，注意不要刮碰電器設(shè)備及管、線。前方有人時(shí)，要及時(shí)通知其避讓。

9、人工抬運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須注意巷道頂部和幫部的錨索頭、錨桿頭，防止扎傷。

10、人員在抬運(yùn)期間需要臨時(shí)休息時(shí)，必須在頂板支護(hù)條件完好地點(diǎn)休息，并隨時(shí)注意頂板情況，發(fā)現(xiàn)變化必須及時(shí)撤離至安全地點(diǎn)。

（十）登高作業(yè)安全措施

1、凡從事登高作業(yè)人員必須佩戴保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶生根必須牢固可靠，能承受人體的重量，并做到高掛低用。

2、采用人字梯作業(yè)時(shí)，梯子的強(qiáng)度必須足夠，必須有足夠的人員扶梯子，使梯子穩(wěn)固、不晃動(dòng)，且其支承必須牢固，并有防滑措施；嚴(yán)防物體墜落，嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材；同時(shí)扶梯子人員站位必須安全、合理。

3、在登高作業(yè)時(shí)，作業(yè)前必須檢查工器具的完好性，不合格的不得使用，同時(shí)要對(duì)工器具進(jìn)行保護(hù)，以防掉下傷人。

4、高空作業(yè)人員注意力要高度保持集中，要防止作業(yè)工具掉下傷人，同時(shí)，下面的人員要遠(yuǎn)離可能掉物傷人的危險(xiǎn)地點(diǎn)。

（十一）單軌吊油脂管理制度

1.單軌吊機(jī)車(chē)的柴油管理實(shí)行“兩專(zhuān)”、“五定”原則?！皟蓪?zhuān)”即：專(zhuān)桶、專(zhuān)加油工具；“五定”即：定質(zhì)選油、定量給油、定時(shí)加油、定人負(fù)責(zé)、定時(shí)更換柴油濾芯。

2.單軌吊機(jī)車(chē)用油要符合規(guī)定，必須使用相同標(biāo)號(hào)、用途的油脂，嚴(yán)禁隨意代用，不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的油不能混用；更換不同牌號(hào)、不同生產(chǎn)廠家的油脂時(shí)，必須對(duì)機(jī)車(chē)的油箱進(jìn)行徹底清洗。使用的油脂要有合格的化驗(yàn)報(bào)告，不化驗(yàn)或化驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁入井使用。

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

3.單軌吊機(jī)車(chē)用油由地面到井下運(yùn)輸過(guò)程中，必須裝在礦車(chē)內(nèi)或采用專(zhuān)用油車(chē)運(yùn)送，運(yùn)送時(shí)油蓋必須緊固無(wú)外漏。短途或運(yùn)送油量較小時(shí)，可采用人工抬架的方式運(yùn)送。運(yùn)送柴油時(shí)，嚴(yán)禁和易燃、易爆物品同列車(chē)運(yùn)送，用礦車(chē)運(yùn)送時(shí)必須掩牢，油桶不得翻滾或滑動(dòng)。

4.井下的存油地點(diǎn)，須符合以下要求：

（1）設(shè)置在進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)通向回風(fēng)道最近地點(diǎn)的無(wú)人硐室內(nèi)，硐室頂板完整、無(wú)淋水；（2）配齊一個(gè)大于1m3的沙箱、2把專(zhuān)用滅火鏟、2個(gè)干粉滅火器，距電氣設(shè)備10m以上；

（3）懸掛“油脂存放點(diǎn)”牌板，注明地點(diǎn)、管理負(fù)責(zé)人、存油數(shù)量

（4）柴油存放數(shù)量不得超過(guò)3個(gè)圓班使用量，各類(lèi)油脂要分開(kāi)存放、妥善保管，并有明顯清晰的區(qū)分標(biāo)志，油桶要上臺(tái)、上架管理，間距不得小于2m。各種油桶的蓋要齊全、緊固、衛(wèi)生?，F(xiàn)場(chǎng)存放的油桶應(yīng)無(wú)積塵、無(wú)油膩、無(wú)雜質(zhì)。加油的小桶需有蓋，有防護(hù)耐油膠墊。加油時(shí)使用的專(zhuān)用工具，不得用于加其他種類(lèi)不同的油?，F(xiàn)場(chǎng)要有帶蓋的鐵桶存放帶油的棉紗、布頭或紙張。

5.每班運(yùn)行前，須檢查柴油的油面位置，不足時(shí)及時(shí)添加。機(jī)車(chē)加注油脂時(shí)，其注油口周?chē)謇砀蓛?，方可注油。機(jī)車(chē)使用中發(fā)現(xiàn)柴油、液壓油及潤(rùn)滑油脂有異常情況時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)更換。

6.使用現(xiàn)場(chǎng)要存放2個(gè)舊油桶，以便更換的柴油、液壓油、潤(rùn)滑油及時(shí)回收。回收的舊油必須裝入油桶中，嚴(yán)禁直接放入水溝或巷道內(nèi)。

（十二）其它安全技術(shù)措施

1．參加安裝施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，嚴(yán)格遵守各種安全操作規(guī)程，按章作業(yè)，特殊工種持證上崗。

2．所有參加施工人員勞保穿戴齊全，登高(1.5米及以上)作業(yè)者必須系安全帶，安全帶必須生根牢固、可靠，高掛抵用。

3．現(xiàn)場(chǎng)如需用電，必須專(zhuān)職電工接線并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。電工必須嚴(yán)格執(zhí)行井下停送電操作規(guī)程。

4．每班現(xiàn)場(chǎng)整潔工作，做到工完料凈場(chǎng)地清，工件及工具擺放有序，并有專(zhuān)人保管。5．每班作業(yè)時(shí),必須設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴(yán)禁說(shuō)笑打鬧和做與工作無(wú)關(guān)的事情。

6．人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（1）1 次只準(zhǔn)推1 輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

（2）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（3）嚴(yán)禁放飛車(chē)；巷道坡度大于7‰以上時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。

（十三）災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線

軌道順槽單軌吊安裝及使用安全技術(shù)措施

（一）災(zāi)害處理基本原則：及時(shí)匯報(bào)、積極穩(wěn)妥地開(kāi)展自救，安全的消除和控制事故、戴好自救器，安全撤離、妥善避難，自救互救。

（二）災(zāi)害應(yīng)急措施

1．避災(zāi)應(yīng)急原則：滅、護(hù)、撤、躲、報(bào)。

2．發(fā)生煤塵、瓦斯、火災(zāi)災(zāi)害時(shí)應(yīng)急措施：工作面發(fā)生煤塵、瓦斯、火災(zāi)災(zāi)害時(shí)，一定要鎮(zhèn)靜，不要驚惶失措，所有人員應(yīng)迅速戴好自救器，按照就近進(jìn)入新鮮風(fēng)流側(cè)的原則迎風(fēng)撤退，根據(jù)災(zāi)害地點(diǎn)的火情狀況，靠近事故點(diǎn)回風(fēng)側(cè)人員，應(yīng)盡可能避開(kāi)火勢(shì)繞過(guò)火點(diǎn)，進(jìn)入新鮮風(fēng)區(qū)域中。

3．出現(xiàn)瓦斯突出預(yù)兆和發(fā)生突出事故后的應(yīng)急措施：由班組長(zhǎng)立即組織作業(yè)人員迅速戴好自救器，沿避災(zāi)路線撤離，當(dāng)避災(zāi)路線受阻或其它原因不能撤退時(shí)，應(yīng)就近進(jìn)入避難設(shè)施進(jìn)行避災(zāi)，等待救援，同時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)。

4．發(fā)生突水預(yù)兆和發(fā)生水災(zāi)事故后的應(yīng)急措施：應(yīng)立即向礦調(diào)度匯報(bào)，由礦調(diào)度負(fù)責(zé)通知受水害威脅地點(diǎn)及附近工作人員，按避災(zāi)線路撤到安全地點(diǎn)。

（三）避災(zāi)路線 1、111102軌道順槽發(fā)生水災(zāi)或頂板事故時(shí)，人員應(yīng)立即戴上自救器，按下面避災(zāi)線路迅速撤離：

事故地點(diǎn)→111102軌道順槽→111102軌道順槽下部車(chē)場(chǎng)→東一軌道大巷→中央軌道石門(mén)→副井→地面。

2、發(fā)生火災(zāi)、煤塵、瓦斯、煤與瓦斯突出災(zāi)害時(shí)，人員應(yīng)立即佩戴自救器并沿下面的避災(zāi)路線進(jìn)行撤離：

事故地點(diǎn)→111102軌道順槽→111102軌道順槽下部車(chē)場(chǎng)→東一軌道大巷→中央軌道石門(mén)→副井→地面。

其它未盡事項(xiàng)，嚴(yán)格按礦審批意見(jiàn)、《111102軌道順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、國(guó)投新集【2015】240號(hào)文和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行

第二篇：2021年單軌吊柴油庫(kù)使用管理規(guī)定

2021年單軌吊柴油庫(kù)使用管理規(guī)定

一、目的：

為確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕浪費(fèi)，對(duì)井下柴油庫(kù)實(shí)行統(tǒng)一管理，特制定本管理辦法。

二、實(shí)施范圍：井下單軌吊柴油庫(kù)

三、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容

1、為保證沿途運(yùn)輸安全，整桶柴油下井必須使用專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸。

2、井下必須設(shè)專(zhuān)用柴油庫(kù)房，嚴(yán)禁在柴油庫(kù)外存放，柴油庫(kù)必須經(jīng)機(jī)電科驗(yàn)收合格后方可使用。

3、柴油庫(kù)必須配備___臺(tái)滅火器0.2立方米防火沙，并設(shè)管理牌版，明確責(zé)任人。

4、柴油庫(kù)必須保持暢通，嚴(yán)禁堆放雜物、空桶，柴油桶必須___、擺放整齊、標(biāo)志清晰正確。

5、所用柴油必須符合標(biāo)準(zhǔn)，不得將不同規(guī)格柴油混合使用，柴油庫(kù)必須要保證干燥。

6、柴油庫(kù)內(nèi)必須杜絕火種，嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝和從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。

7、加油過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制油的速度，發(fā)生跑、冒、漏油時(shí)必須清理好現(xiàn)場(chǎng)。

8、加注柴油器具，必須使用專(zhuān)用油抽子，不可與其它器具混用，加油器具不得亂扔亂放。

四、考核：

1、整桶柴油下井未使用專(zhuān)用車(chē)的，對(duì)責(zé)任單位罰款___元，聯(lián)責(zé)正職___元。

2、井下柴油庫(kù)未經(jīng)機(jī)電科驗(yàn)收私自使用的，對(duì)責(zé)任單位罰款___元，聯(lián)責(zé)機(jī)電負(fù)責(zé)人（分管人員）、正職___元。

3、井下未按規(guī)定設(shè)專(zhuān)用庫(kù)房存放柴油的，罰責(zé)任單位___元，聯(lián)責(zé)機(jī)電負(fù)責(zé)人（分管人員）、正職___元。

4、柴油庫(kù)防火設(shè)施配備不全的，罰責(zé)任單位___元，罰單位正職___元。

5、井下柴油庫(kù)內(nèi)油桶未按規(guī)定___上架，每桶罰正職___元；油桶密封不嚴(yán)的，或油抽子未入罩存放罰責(zé)任人___元，聯(lián)責(zé)機(jī)電負(fù)責(zé)人（分管人員）、正職各___元。

6、柴油庫(kù)不符合規(guī)定的，罰正職___元。

第三篇：煤礦皮帶輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施

大方縣普底鄉(xiāng)鵬程煤礦

M8皮帶運(yùn)輸巷皮帶機(jī)安裝技術(shù)安全措施

一、工程概況 M8皮帶運(yùn)輸巷設(shè)計(jì)全長(zhǎng)700米，為滿足井下采煤的運(yùn)輸，決定在M8皮帶運(yùn)輸巷安裝一部可伸縮皮帶機(jī)，皮帶機(jī)運(yùn)輸距離700米。為保證皮帶機(jī)安裝施工安全和施工質(zhì)量特制定本措施。

二、安裝時(shí)間：2014年9月 7 日——9 月 11 日

三、安裝地點(diǎn)：M8皮帶運(yùn)輸巷

四、施工組織：

施工負(fù)責(zé)人：靳三林 技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙華兵

五、施工前的準(zhǔn)備工作

1、組織有關(guān)安裝人員熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)具體情況制定出切實(shí)可行的施工方案，然后編寫(xiě)施工安全技術(shù)措施。

2、按照安裝圖紙，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、組成，并在地面進(jìn)行預(yù)安裝。

3、準(zhǔn)備好施工中所需的工器具、安裝材料。

六、施工方案

先將所要安裝的皮帶機(jī)各組裝部件運(yùn)到施工地點(diǎn)，并按照安裝順序?qū)⒉考[放好，根據(jù)安裝圖紙將皮帶機(jī)組裝好并將機(jī)頭、機(jī)尾用地錨固定牢固。將皮帶按照要求放好，穿好小架，安裝架桿及槽型、平行托滾，然后張緊皮帶并調(diào)試運(yùn)行。

七、施工步驟

1、準(zhǔn)備好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工負(fù)責(zé)人向所有工作人員傳達(dá)施工安全技術(shù)措施，講清工作內(nèi)容、步驟、分工和安全注意事項(xiàng)。

3、做好起吊設(shè)備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，合乎要求后才準(zhǔn)予使用。

4、對(duì)安裝皮帶的順槽底板進(jìn)行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過(guò)度，特別是機(jī)頭要保證巷道高度滿足安裝要求，與附近的其他設(shè)施距離符合要求，保證運(yùn)輸安全。

5、將機(jī)頭、機(jī)尾各部件按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。

6、安裝機(jī)頭、機(jī)尾的同時(shí)組織人員展放皮帶、穿H架、連接架桿及安裝槽型、平行拖滾。

7、機(jī)頭、機(jī)尾安裝好并固定牢固后，穿機(jī)頭皮帶并利用張緊絞車(chē)進(jìn)行緊帶。

8、安裝完畢后，對(duì)皮帶機(jī)各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合試車(chē)要求，才可進(jìn)行試車(chē)運(yùn)行。

9、在試車(chē)過(guò)程中，對(duì)跑偏段進(jìn)行調(diào)偏，到符合正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

10、安裝、調(diào)試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現(xiàn)場(chǎng)，然后撤離安裝現(xiàn)場(chǎng)。

八、皮帶機(jī)安裝技術(shù)要求

1、要保持輸送帶平直，地板起伏不平，應(yīng)保持保持平緩過(guò)度。

2、各部分螺栓應(yīng)齊全、緊固，上完螺帽后必須露出1-3扣。

3、壓輪箱、減速器油質(zhì)符合要求，油量適當(dāng)，不漏油滲油。

4、輸送帶張緊力適當(dāng)。

5、電氣控制設(shè)備杜絕失爆，安裝工藝符合要求，各保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)，并保證完好。

6、起吊用的鋼絲繩及繩套必須合格，并且鋼絲繩提升時(shí)，其安全系數(shù)要達(dá)到6。

7、起吊用葫蘆的額定拉力必須大于皮帶機(jī)最大不可拆件的重力。

九、注意事項(xiàng)

1、施工前由安全監(jiān)護(hù)人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。

3、安全監(jiān)護(hù)人施工前要認(rèn)真貫徹施工安全技術(shù)措施，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)準(zhǔn)備工作逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢查。

4、施工人員必須穿戴好勞保用品，高空作業(yè)時(shí)，施工人員必須系好保險(xiǎn)帶，并把保險(xiǎn)帶系到牢固的地方，保證施工的安全進(jìn)行。

5、搬運(yùn)零部件時(shí)作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致，專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發(fā)生。

6、起吊重物前，應(yīng)仔細(xì)檢查起吊物是否掛穩(wěn)、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩(wěn)定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，合符要求。

7、起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁在起吊物下作業(yè)、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。

9、施工時(shí)要將溜煤井口封嚴(yán)并牢固可靠

10、施工的所有人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)人嚴(yán)把安全關(guān)，搞好自主保安和互助保安。

2014年9月6日

第四篇：煤礦井下電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

煤礦井下電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

一、泵站安裝

1、乳化液泵站安裝的順序：1號(hào)乳化泵——乳化液泵箱——2號(hào)乳化泵——開(kāi)關(guān)——1號(hào)噴霧泵——2號(hào)噴霧泵——兩臺(tái)高效噴霧泵清水箱

2、綜采工作面供液的乳化泵站和噴霧泵站設(shè)在綜采工作面機(jī)巷距切眼200米處。

3、乳化液進(jìn)液管全部選用ZC4-31.5-40/L-10000型高壓膠管，回液管全部選用ZC4-38-40/L-10000型高壓膠管，噴霧水管選用Φ25×10000的高壓膠管。

4、供液管路按標(biāo)準(zhǔn)掛整齊，最下面的一根管路距離巷道底板1米，確保巷道暢通整潔。

5、泵站安裝時(shí)要擺平放穩(wěn)，墊平墊實(shí)，并保證乳化液箱底面高于泵體底面100mm。

6、安裝完畢，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路連接、壓力調(diào)試由專(zhuān)職泵站工進(jìn)行。

7、泵站的安裝質(zhì)量及供液系統(tǒng)必須符合技術(shù)和質(zhì)量要求，不得漏液，乳化液的濃度必須控制在3~5%之間，噴霧泵的供水壓力應(yīng)在0.3~2MPa的范圍內(nèi)，供水流量應(yīng)大于320L/min。

二、電氣設(shè)備安裝

（一）準(zhǔn)備工作

1、核實(shí)整套安裝所需要的電氣設(shè)備、電纜、五小電器的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，并對(duì)其做完好檢查和性能測(cè)試，嚴(yán)禁其失爆，嚴(yán)禁帶隱患入井。

2、核實(shí)電站、電氣開(kāi)關(guān)的配電電壓與各負(fù)荷電機(jī)所需要的電壓及其接線方法是否相符。

3、井下電氣設(shè)備安裝、調(diào)試人員必須持證上崗，同時(shí)要熟悉設(shè)備性能及現(xiàn)場(chǎng)供電系統(tǒng)。

（二）、井下安裝

1、電氣設(shè)備、電纜入井使用專(zhuān)用平板車(chē)、花纜車(chē)，真空開(kāi)關(guān)、通訊控制裝置、各負(fù)荷電機(jī)要輕裝輕卸，用4股8#鉛絲捆綁牢靠。

2、移動(dòng)變電站、真空開(kāi)關(guān)，通訊裝置在斜井運(yùn)輸。絞車(chē)應(yīng)緩慢運(yùn)行，防止震晃。

3、泵站和電站在斜巷運(yùn)輸時(shí),先用8#鐵絲不少于6股穿入設(shè)備連接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車(chē)四角絞死拉緊，再用合格的Φ24.5mm鋼絲繩穿過(guò)鉤頭從其腰身捆綁四周,用不少于4個(gè)鋼絲繩卡子卡緊,上好保險(xiǎn)繩.4、電氣設(shè)備接線時(shí)，要求接線工藝、接線嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)符合要求。

5、移動(dòng)變電站、機(jī)尾電氣平臺(tái)、泵站開(kāi)關(guān)配電點(diǎn)、高壓電纜接線盒必須按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)要求，裝設(shè)規(guī)范的接地極。

6、各負(fù)荷開(kāi)關(guān)與主控制臺(tái)連線時(shí)，要求采煤機(jī)開(kāi)關(guān)運(yùn)控；刮板機(jī)頭、機(jī)尾開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖程控。破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板機(jī)程序集中控制，采煤機(jī)左右電機(jī)實(shí)行電氣聯(lián)鎖。

7、各項(xiàng)電氣設(shè)備安裝完工，由分管技術(shù)員依據(jù)負(fù)荷大小做好電站，開(kāi)關(guān)的保護(hù)整定和漏電電阻的調(diào)整工作。

8、各項(xiàng)電器設(shè)備完工后全面清理，由分管技術(shù)員和施工負(fù)責(zé)人對(duì)重點(diǎn)工序復(fù)查。

A、各電纜線路絕緣性能測(cè)試值不低于１０MΩ；

B、各配電點(diǎn)接地電阻值不大于２Ω；

C、電站、開(kāi)關(guān)主回路，控制回路及負(fù)荷電機(jī)的接線方式與實(shí)際電壓相符；

D、電流整定與實(shí)際負(fù)荷相符。

具備了正常供電條件后，由施工負(fù)責(zé)人下達(dá)送電命令，采區(qū)變電所→移動(dòng)變電站高壓側(cè)→低壓側(cè)饋電開(kāi)關(guān) →

真空磁力起動(dòng)器，逐段試送，逐段觀測(cè)，正常后方可試送下一級(jí)。

煤礦井下電氣設(shè)備安裝、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及移動(dòng)變電站下放的安全技術(shù)措施

一、井下電氣設(shè)備安裝、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的安全技術(shù)措施

一）、準(zhǔn)備工作

1．核實(shí)整套安裝所需要的電氣設(shè)備、電纜、五小電氣的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，并對(duì)其做完好檢查和性能測(cè)試，嚴(yán)禁帶隱患入井。

2．核實(shí)電站、電氣開(kāi)關(guān)的配電電壓與各負(fù)荷電機(jī)的電壓及等級(jí)其接線方式是否相符。

3．井下電氣設(shè)備安裝、調(diào)試人員嚴(yán)禁無(wú)證上崗，同時(shí)要熟悉設(shè)備性能及采場(chǎng)供電系統(tǒng)。

二）、井下安裝

1、所有高低壓電纜盤(pán)放到特制花欄車(chē)上進(jìn)行下放。

2、真空饋電開(kāi)關(guān)、真空磁力起動(dòng)器、通訊控制裝置、電動(dòng)機(jī)要輕裝輕卸，用4股8＃鉛絲捆綁牢固。

3、所有開(kāi)關(guān)均在特制平板車(chē)上和車(chē)?yán)υ谝黄鹣路牛總€(gè)開(kāi)關(guān)捆綁為3道，每道為四股8＃鐵絲，每臺(tái)開(kāi)關(guān)逆運(yùn)行方向必須加防滑拉緊措施，要求用4股8＃鐵絲，一頭掛在開(kāi)關(guān)上腔上，一頭掛在車(chē)上。

4、通訊控制系統(tǒng)及各種綜保，井上裝箱后，用U型礦車(chē)下放。

5、安裝過(guò)程中要有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人隨時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)做好技術(shù)把關(guān)工作。

6、機(jī)巷停送電工作由專(zhuān)人操作、專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。在采區(qū)變電所停送電必須辦理工作票。操作人操作時(shí)必須穿好專(zhuān)用絕緣鞋，戴上絕緣手套，監(jiān)護(hù)人帶上與工作電壓相符的測(cè)電筆,在已停電的導(dǎo)線裸露部分驗(yàn)電，確證無(wú)電后再放電，并掛接地線、“有人工作、不準(zhǔn)送電”警示牌后，工作人員方可開(kāi)始作業(yè)。

7、停送電工作，必須由瓦檢員先檢測(cè)停電變電所內(nèi)各處、移動(dòng)變電站附近10M范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1％后，方可進(jìn)行。

8、人力推車(chē)嚴(yán)格按<<煤礦安全規(guī)程>>第362條規(guī)定作業(yè)，在接近彎道口、硐室出口時(shí)，推車(chē)人要及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

9、絞車(chē)運(yùn)輸、人力推車(chē)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人”制度，嚴(yán)禁放飛車(chē)等違章作業(yè)。

10、電氣設(shè)備接線時(shí)，要求接線工藝、接線標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行“靈局摘發(fā)標(biāo)準(zhǔn)”。

11、移動(dòng)變電站、機(jī)尾電氣平臺(tái)、泵站開(kāi)關(guān)配電點(diǎn)、高壓電纜接線盒和風(fēng)機(jī)兩巷各低壓配電點(diǎn)必須按<<煤礦安全規(guī)程>>中有關(guān)要求，裝設(shè)規(guī)范的接地極。

12、各負(fù)荷開(kāi)關(guān)與主控制臺(tái)連線時(shí)，要求采煤機(jī)開(kāi)關(guān)運(yùn)控；刮板機(jī)頭、機(jī)尾開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖程控。破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板機(jī)程序集中控制，采煤機(jī)左右電機(jī)實(shí)行電氣聯(lián)鎖。

13、各項(xiàng)電氣設(shè)備安裝完工，由分管技術(shù)員依據(jù)負(fù)荷大小做好電站，開(kāi)關(guān)的保護(hù)整定和漏電電阻的調(diào)整工作。

14、各項(xiàng)電器設(shè)備完工后全面清理，由分管技術(shù)員和施工負(fù)責(zé)人對(duì)重點(diǎn)工序復(fù)查。

A、各配電點(diǎn)接地電阻值不大于2Ω；

B、電站、開(kāi)關(guān)主回路，控制回路及負(fù)荷電機(jī)的接線方式與實(shí)際電壓相符；

C、電流整定與實(shí)際負(fù)荷相符。

15、具備了正常供電條件后，由施工負(fù)責(zé)人下達(dá)送電命令，按照：采區(qū)變電所→移動(dòng)變電站高壓側(cè)→低壓側(cè)饋電開(kāi)關(guān)→真空磁力起動(dòng)器，逐段試送，逐段觀測(cè)，正常后方可試送下一級(jí)。

16、供電系統(tǒng)正常后，試驗(yàn)電站開(kāi)關(guān)各種保護(hù)功能靈敏可靠，試送電，檢測(cè)電站、開(kāi)關(guān)可靠動(dòng)作不少于三次。

17、電站送電正常后，可進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，并檢測(cè)空載電流，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，確保無(wú)阻卡現(xiàn)象，方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

18、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)不少于6小時(shí)，確無(wú)問(wèn)題后，可進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，按生產(chǎn)規(guī)定的起動(dòng)、停機(jī)程序進(jìn)行。

起動(dòng)程序?yàn)椋浩C(jī)→破碎機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)→刮板機(jī)→采煤機(jī)，空載運(yùn)行8小時(shí)，停機(jī)時(shí)與此相反。

19、試送電，停送電、單機(jī)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，故障檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)必須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人記錄。

三)安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場(chǎng)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)由王龍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按<<煤礦井下機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)>>及<<煤礦安全規(guī)程>>有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用。

2、由分管技術(shù)員，組織電氣設(shè)備安裝作業(yè)人員學(xué)習(xí)<<電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施>>，<<停送電制度>>，局摘發(fā)<<井下電氣設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)>>，并對(duì)井下電氣安裝重點(diǎn)工序涉及到的質(zhì)量、安全、作業(yè)方法進(jìn)行技術(shù)交底。

3、停送電須專(zhuān)人聯(lián)系，不得電話或他人傳達(dá)，停送電實(shí)行監(jiān)護(hù)制度，操作人王龍，監(jiān)護(hù)人吳國(guó)俊。

4、電工在進(jìn)行千伏級(jí)電氣作業(yè)時(shí)，必須穿戴合格的絕緣靴、絕緣手套，監(jiān)護(hù)人備好與工作電壓相符的驗(yàn)電器、以及萬(wàn)用表、接地線、停送電警示牌。

5、進(jìn)行127伏及以上電壓作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。

6、單機(jī)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除操作、監(jiān)護(hù)、聯(lián)系人員外，其他人員一律離開(kāi)試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備5米以外。

7、刮板鏈預(yù)緊，電氣設(shè)備測(cè)試檢修情況下，需要停電的，必須將操作隔離手把打到零位，上好閉鎖，掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”警示牌,并設(shè)專(zhuān)人看管。

8、停送電、試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)電氣故障在檢修測(cè)試過(guò)程中，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，特別是各種開(kāi)關(guān)，電站不準(zhǔn)開(kāi)蓋后送電操作，嚴(yán)格執(zhí)行停、送電監(jiān)護(hù)制度，同時(shí)必須正確使用測(cè)試儀表，選擇合適的擋位和量程。

9、電氣平臺(tái)開(kāi)關(guān)就位時(shí)，采用“一梁二柱”進(jìn)行起吊，起吊裝置及使用器具要安全可靠。

10、搬運(yùn)小型開(kāi)關(guān)時(shí)，防腳下打滑和碰腳擠手。

11、保護(hù)整定報(bào)礦動(dòng)力科審查。

12、值班電工必須嚴(yán)格執(zhí)行以上措施，并且不得隨意甩掉各種保護(hù)裝置。

二、L3414綜采面移動(dòng)變電站下放安全技術(shù)措施

1.下放前，對(duì)移動(dòng)變電站事先進(jìn)行編號(hào)排隊(duì)，定好下放順序，防止在井下出現(xiàn)前后顛倒的現(xiàn)象。

2.移動(dòng)變電站必須使用Ф18.5mm鋼絲繩繞移動(dòng)變電站身三圈，用Ф18.5mm的繩卡子不少于四個(gè)將鋼絲繩卡好，繩卡子必須一正一反固定，還必須從軸上另外用Ф18.5mm鋼絲繩扣掛好保險(xiǎn)繩，并與鉤頭連接以確保安全。為防止鋼絲繩扣和保險(xiǎn)繩掉落到道上必須將其用同規(guī)格的鋼絲繩吊掛在移動(dòng)變電站殼體上。

3.移動(dòng)變電站提升時(shí)，副井絞車(chē)運(yùn)行速度不得大于2m/s并且必須由操作熟練的崗位工進(jìn)行操作，保證行車(chē)平穩(wěn)。提放過(guò)程中絞車(chē)開(kāi)、停及加速必須保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)變電站后面及兩側(cè)站人。

4.移動(dòng)變電站提升前，井口信號(hào)工必須用電話通知絞車(chē)房，明確提升物料及重量。絞車(chē)工明確提升信號(hào)后方可提升，信號(hào)不清，不得提升。

5.下放前，施工負(fù)責(zé)人必須檢查移動(dòng)變電站車(chē)輪及車(chē)軸的完好情況，并加注潤(rùn)滑油脂，確保其安全可靠，下放過(guò)程中要有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保安全，嚴(yán)防出現(xiàn)碰手磕腳現(xiàn)象。

6.井下運(yùn)輸使用電機(jī)車(chē)推車(chē)或小絞車(chē)提升、下放，必須嚴(yán)格按照L3414綜采面安全技術(shù)措施中電機(jī)車(chē)及小絞車(chē)的使用規(guī)定進(jìn)行操作。

第五篇：?jiǎn)诬壍跸到y(tǒng)安裝驗(yàn)收、運(yùn)行管理規(guī)定（xiexiebang推薦）

單軌吊安裝、運(yùn)行、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一.安裝材料規(guī)定

1、使用材料由安裝單位根據(jù)使用量提出計(jì)劃，由運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)審查后報(bào)礦審批，計(jì)劃中注明材料規(guī)格、材質(zhì)：①吊軌選用1140E和1140型工字鋼，②吊鏈選用￠18×64㎜（40T）高強(qiáng)圓環(huán)鏈，③連接螺栓、U型卡子選用高強(qiáng)度材質(zhì)（或40Cr），不得選用普通材質(zhì)。④吊掛錨桿選用直徑不得小于￠20㎜。

2、材料供貨單位必須向安裝單位提供進(jìn)貨材料的合格證，材質(zhì)證明。

3、安裝吊軌所用材料到礦后，使用單位必須通知安監(jiān)處質(zhì)量辦、經(jīng)管部、機(jī)運(yùn)部進(jìn)行驗(yàn)收，證件不全不準(zhǔn)使用。

二、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、吊掛錨桿外露頂板200㎜，固定吊掛鏈必須加備冒；吊掛鏈與吊軌連接必須用U型卡子連接，固定螺栓有平墊，彈墊，緊固以壓平彈墊為準(zhǔn)，緊固后螺栓外露2～3絲。

2、吊掛方式：①在巖石頂板中選用兩根錨桿固定一個(gè)專(zhuān)用吊板，用一根吊鏈和吊軌連接起來(lái)，吊板必須與頂板貼實(shí)。②在錨噴支護(hù)巷道中選用錨桿吊掛時(shí)，用兩根錨桿固定吊鏈，再由吊鏈與吊軌連接起來(lái)，吊鏈的鉛垂偏角不得大于60°。③在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間（短梁長(zhǎng)度不小于1.2m），用U型卡子固定在棚頭上，吊掛固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。

3、直線段吊軌，吊掛錨桿沿巷道方向在一條直線上，間距一致。吊軌無(wú)明顯變形，接頭擺角：水平不超過(guò)3°，垂直不超過(guò)6°，下軌面接頭軌逢不大于5㎜。

4、彎曲段吊軌，彎軌應(yīng)平滑過(guò)渡，吊軌無(wú)明顯變形，接頭處偏差：水平和垂直方向均不大于2㎜，下軌面接頭軌逢不大于3㎜。彎軌水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。

5、道岔，每組道岔懸掛點(diǎn)不少于7個(gè)，均勻分布，吊軌接頭處擺角偏差不大于3°，下軌面接頭軌逢不大于3㎜?；顒?dòng)軌無(wú)明顯變形，動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，閉鎖可靠。

6、吊軌端頭處必須安設(shè)阻車(chē)器，并使用雙鏈吊掛。運(yùn)輸線路中每隔100m安設(shè)一塊里程表，拐彎處、道岔（前、后20m）、車(chē)場(chǎng)、維修硐室和換裝站兩端有警示牌，有可靠的泄露通訊系統(tǒng)。

7、單軌吊機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)裝臵齊全完好，制動(dòng)閘動(dòng)作可靠，連接部位固定牢固，保護(hù)動(dòng)作可靠，機(jī)車(chē)前后照明充足，并設(shè)有信號(hào)燈。配備滅火器不少于兩只。

8、吊軌懸吊高度，在主要運(yùn)輸大巷及換裝站車(chē)場(chǎng)吊軌離底板高度不得低于2.8m,在采區(qū)主要軌道上山，運(yùn)輸機(jī)上山和集中軌道巷、運(yùn)輸巷的吊軌離底板高度不得低于2.5m。采

區(qū)其他巷道的吊軌離底板高度不得低于2m，但必須保證運(yùn)輸物料下方與底板距離不得小于200㎜。吊軌坡度不得大于20°。

9、安全間隙，在單軌巷道中，吊梁中心線距行人側(cè)不低于1.7m，距另一側(cè)不低于1.1m。機(jī)軌合一的巷道，吊梁中心線距巷幫的距離不低于1.2m，距皮帶外沿的距離0.9m.三、驗(yàn)收、運(yùn)行管理規(guī)定 1驗(yàn)收管理規(guī)定

1、新安裝的單軌吊吊軌安裝完畢后，施工單位提出驗(yàn)收申請(qǐng)，由運(yùn)輸副總組織安監(jiān)處質(zhì)量辦、經(jīng)管部、技術(shù)部、通防科、機(jī)運(yùn)部、運(yùn)輸工區(qū)和施工單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，合格后移交運(yùn)輸工區(qū)管理使用。

2、驗(yàn)收存在的問(wèn)題，施工單位必須限期整改完成，否則，對(duì)不合格部分每米罰款1000元，并且該工程不予結(jié)算，直到處理合格后，由驗(yàn)收小組人員出具驗(yàn)收合格證明報(bào)經(jīng)管部，經(jīng)管部才能辦理工程結(jié)算。

3、對(duì)吊板不貼頂板、連接螺栓外露絲超長(zhǎng)或上不滿帽、缺彈墊、平墊和吊軌接頭不符合要求等，一處罰款100元。1-

4、對(duì)吊軌曲率半徑、安裝高度和安全間隙不符合要求的，使用不合格的連接件、吊軌變形、吊掛不全等，一處罰款200元。

5、安裝使用材料，無(wú)合格證件，每缺一項(xiàng)對(duì)施工單位

罰款1000元。（1-

3、1-

4、1-5）項(xiàng)問(wèn)題限期整改。

2、回撤管理規(guī)定

1、吊軌需要回撤時(shí)，回撤前運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)組織經(jīng)管部、機(jī)運(yùn)部、運(yùn)輸工區(qū)和回撤單位清點(diǎn)驗(yàn)收，回撤單位根據(jù)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)安排，回撤后進(jìn)行轉(zhuǎn)交，留用或升井交新齊倉(cāng)庫(kù)存放，并將轉(zhuǎn)存后的清單報(bào)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)存檔。在轉(zhuǎn)交、存放過(guò)程中丟失或損壞的部件按原值的2～5倍罰責(zé)任單位。

2、回撤的道岔、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)交運(yùn)輸工區(qū)保存，運(yùn)輸工區(qū)必須將交回的道岔部件保存好，并達(dá)到備用狀態(tài)。丟失部件按原值的2～5倍處罰，一組達(dá)不到備用狀態(tài)罰運(yùn)輸工區(qū)5000元。

3、運(yùn)行管理規(guī)定

1、驗(yàn)收合格的吊軌移交運(yùn)輸工區(qū)統(tǒng)一管理，運(yùn)輸工區(qū)對(duì)新移交的吊軌、道岔進(jìn)行編號(hào)，建立使用臺(tái)帳。安裝泄露通信系統(tǒng)，設(shè)臵巷道里程表和拐彎處的警示標(biāo)志。限期完成，不按要求完成的，吊軌缺編號(hào)、道岔缺編號(hào)、里程表不全、缺警示標(biāo)志，每缺一處罰運(yùn)輸工區(qū)100元。

2、建立完善的設(shè)備點(diǎn)檢記錄、日維修記錄、定期檢修記錄、油脂管理記錄、事故分析記錄、吊軌日檢查記錄和管理人員上崗檢查記錄。缺一種記錄對(duì)工區(qū)罰款1000元，一天（一班）記錄未執(zhí)行對(duì)責(zé)任人罰款100元，聯(lián)責(zé)分管副區(qū)長(zhǎng)50元。

3、單軌吊專(zhuān)用集裝箱由運(yùn)輸工區(qū)統(tǒng)一管理，向各采區(qū)運(yùn)送砂石料必須使用專(zhuān)用集裝箱，確因沒(méi)有集裝箱，需要使用1T礦車(chē)時(shí)，必須向?qū)I(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如若有專(zhuān)用集裝箱不使用，仍然在井下人工倒運(yùn)砂石料的，每發(fā)現(xiàn)1車(chē)，對(duì)運(yùn)輸工區(qū)罰款1000元，聯(lián)責(zé)分管副區(qū)長(zhǎng)50元，區(qū)長(zhǎng)20元。3-

4、吊軌、機(jī)車(chē)日檢查維護(hù)執(zhí)行日?qǐng)?bào)表制度，每天18：00以前，檢查維修負(fù)責(zé)人將檢查存在問(wèn)題及處理的情況填表交工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)審查后，報(bào)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。每缺一天罰工區(qū)500元，罰責(zé)任人50元，聯(lián)責(zé)值班領(lǐng)導(dǎo)20元。

5、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗，其他未經(jīng)培訓(xùn)人員嚴(yán)禁操作機(jī)車(chē)，否則按“嚴(yán)違”論處。

6、每班開(kāi)車(chē)前必須有專(zhuān)人對(duì)單軌吊的吊軌線路及起吊點(diǎn)、道岔、支護(hù)等情況、保護(hù)裝臵、制動(dòng)裝臵、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、起吊大鏈等部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，并有記錄，不符合要求時(shí)，嚴(yán)禁出車(chē)。如因檢查不細(xì)致，造成運(yùn)行事故的，一次罰運(yùn)輸工區(qū)10000元，對(duì)責(zé)任人罰款200元，聯(lián)責(zé)分管副區(qū)長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)各100元。

7、嚴(yán)禁使用單軌吊起吊錨桿、吊梁作為其他起吊點(diǎn)。單軌吊運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，可用單軌吊吊掛錨桿，吊梁作為起吊點(diǎn)處理事故，但必須制定可靠的安全措施，無(wú)措施施工對(duì)工區(qū)罰款1000元，聯(lián)責(zé)施工負(fù)責(zé)人100元。

8、在一個(gè)采區(qū)內(nèi)運(yùn)行兩部及以上單軌吊時(shí)，兩部單軌

吊運(yùn)行間隔距離不低于200m，泄露通訊使用正常。3-

9、機(jī)車(chē)正常運(yùn)行及起吊物料時(shí)，機(jī)車(chē)前后50m嚴(yán)禁行人，因特殊情況確需跟車(chē)時(shí)，跟車(chē)人嚴(yán)禁站在吊梁正下方，必須在機(jī)車(chē)前后方10m以外（坡道處，應(yīng)站在坡道上方）行走，并配有泄露通訊手機(jī)。

10、單軌吊機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)，人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)入躲避硐室內(nèi)，沒(méi)有躲避硐室的地點(diǎn)，人員應(yīng)在距吊梁1m以外的位臵躲避，機(jī)車(chē)通過(guò)50m后，人員方可繼續(xù)行走。斜巷段，機(jī)車(chē)全部通過(guò)后，人員方可行走。

11、機(jī)車(chē)通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，在風(fēng)門(mén)前停車(chē)，引車(chē)人打開(kāi)風(fēng)門(mén)后，機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)后方可通行，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)。3-

12、司機(jī)嚴(yán)禁在車(chē)下開(kāi)車(chē)，以防機(jī)車(chē)傾斜擠人。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，并取下鑰匙隨身攜帶。3-

13、機(jī)車(chē)運(yùn)行到車(chē)場(chǎng)、道岔、維修硐室、換裝站、彎道、上下坡、卸載點(diǎn)前20m必須減速(0.5m∕s)鳴笛示警。3-

14、集裝箱裝載物料的高度不得超過(guò)1.4m；起吊單件物料寬度不得超過(guò)1.5m，高度不得超過(guò)1.2m，長(zhǎng)度不得超過(guò)6m，重量不得超過(guò)10T，超過(guò)10T的物料應(yīng)解體吊運(yùn)。長(zhǎng)物料使用專(zhuān)用吊裝鏈或繩套子捆綁牢固后吊裝，運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)，應(yīng)制定特殊措施。

15、每季度做一次制動(dòng)力、牽引力試驗(yàn)，并有試驗(yàn)記錄。

四、施工質(zhì)量

巷道施工時(shí)：在巷道頂板上沿設(shè)計(jì)吊梁中心線橫向打2個(gè)眼，兩眼間距220mm，打眼規(guī)格：Ф32×2000mm，安裝2根Ф20×2000mm全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，每根錨桿使用Ф28x330mm快速樹(shù)脂藥卷不得少于2塊，錨深不小于1.6m，在頂板巖石中錨固長(zhǎng)度不小于700mm；錨固力不小于130KN/根。兩組吊掛的中心距為3000mm，打眼位臵根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)軌節(jié)頭及導(dǎo)軌中心線而定。要求錨桿構(gòu)件完好，錨桿外露150－200mm左右。打眼時(shí)，當(dāng)頂板破碎或遇斷層段，錨桿錨固長(zhǎng)度在巖石中不能滿足700mm時(shí)，使用Ф15.24×6.4m的錨索加托梁再用40T鏈子通過(guò)托梁吊掛導(dǎo)軌代替。斷層頂板較好時(shí)每隔6米打設(shè)錨索一組，每根錨索采用5根樹(shù)脂快速藥卷錨固，最小錨固長(zhǎng)度不小于1.5米，錨固方式為端錨。錨桿下面配厚度為20mm材質(zhì)為16Mn鋼板焊接的專(zhuān)用吊掛板；吊掛螺栓使用10.9級(jí)M20×120、M20×100和M20×75高強(qiáng)螺栓；吊掛鏈條使用40T鏈條，最小破斷力210KN，單軌機(jī)車(chē)專(zhuān)用吊掛大吊環(huán)；吊梁使用I140E工字鋼,長(zhǎng)3米。吊梁的吊掛高度不的小于1.8m.單軌吊軌道質(zhì)量要求

1、直軌線路

①接頭平整度，水平、垂直偏差均不得大于2mm。②方向接頭擺角允許偏差：水平3o垂直6o。③下軌面接頭軌縫不得大于5mm。④軌道懸吊鏈鉛垂偏角不得大于45o。

⑤連接螺栓必須采用直徑不小于?20專(zhuān)用高強(qiáng)度螺栓。⑥雙軌間距偏差，不得大于50mm。

⑦方向應(yīng)符合要求，目視直順，軌道無(wú)明顯變形和明顯折點(diǎn)。

⑧單軌吊行走路線經(jīng)皮帶電機(jī)、減速機(jī)時(shí)，應(yīng)保證軌道中心線至電機(jī)、減速機(jī)的水平距離不小于1.3m

2、彎軌線路

①接頭平整度，水平、垂直偏差均不得大于2mm。②接頭擺角允許偏差：水平、垂直均為0o。③下軌面接頭軌縫，不得大于3mm。④軌道懸吊鏈鉛垂偏角，不得大于45o ⑤連接螺栓必須采用專(zhuān)用高強(qiáng)度螺栓。

⑥運(yùn)行單軌吊線路各拐彎處巷道曲率半徑符合規(guī)定，不低于6m。巷道坡度不大于12°。

⑦方向應(yīng)符合要求，目視直順，軌道無(wú)明顯變形。

3、單軌吊道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ①每組道岔懸吊點(diǎn)應(yīng)不少于7個(gè)懸吊鏈鉛垂偏角≤45℃ ②軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3o。③下軌面接頭軌縫，不大于3mm。

④聯(lián)接螺栓采用專(zhuān)用高強(qiáng)度螺栓，各部聯(lián)接必須緊固。⑤道岔軌道無(wú)明顯變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。