第一篇：防止硫化亞鐵自燃措施的細則(定稿)

煉油分部防止硫化亞鐵自燃指導(dǎo)細則

為規(guī)范各單位在設(shè)備開蓋后，落實防止硫化亞鐵自燃的措施，防止檢修期間發(fā)生硫化亞鐵自燃事故，特制定如下指導(dǎo)細則： 總體要求

1.1裝置停工檢修前，車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織工藝、設(shè)備、安全相關(guān)人員進行風(fēng)險評價，制定停工方案時，編寫防硫化亞鐵自燃專篇，并在方案中明確防硫化亞鐵自燃給水、給蒸汽的具體位置；對易發(fā)生硫化亞鐵自燃的塔、容器、換熱器、反應(yīng)器、管線等設(shè)備進行監(jiān)控，制定內(nèi)外操防硫化亞鐵自燃測溫記錄表(見附件

1、附件2)，在停工檢修前告知全體職工和施工人員。

1.2車間要參照《煉油分部塔設(shè)備硫化亞鐵清洗管理規(guī)定》要求，對存在硫化亞鐵設(shè)備嚴格進行化學(xué)清洗，檢查驗收。

1.3打開人孔前直至整個檢修施工作業(yè)結(jié)束封人孔期間，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果確定在存在硫化亞鐵自燃的塔、容器等設(shè)備準(zhǔn)備好消防水槍，且隨時處于備用狀態(tài)。

1.4 對易發(fā)生硫化亞鐵自燃的塔、容器，與其相連的蒸汽管線，不要求加盲板，但要求對關(guān)閉的蒸汽閥門掛禁動牌，并綁好鐵絲。

1.5 清理出的含有硫化亞鐵鐵銹的油泥等廢棄物，要督促施工單位用塑料袋包裝好扎緊袋口，集中堆放在臨時專用堆放池，淋水保持濕潤，并及時聯(lián)系安全環(huán)保處環(huán)保管理人員辦理相關(guān)手續(xù)，要求施工單位及時清走處理。填料塔（填料在檢修期間不拆出塔外）防硫化亞鐵自燃措施

2.1 準(zhǔn)備工作：

2.1.1塔開人孔前，車間要在操作室準(zhǔn)備塑料布、捆扎用鐵絲，作為應(yīng)急封人孔使用。

2.1.2塔打開人孔后，在每段填料層上層抽出位置人孔須接臨時噴淋器(機動處制定模版)，否則塔各填料段必須備有消防水槍。

2.1.3打水前要檢查確認塔內(nèi)人員、施工機具(電打磨機、電焊槍、照明器具)等撤離，開關(guān)箱已停電。

2.2 打水流程要求：打水前檢查各側(cè)線塔壁閥是否關(guān)閉，打水時必須確保水從塔頂部往下淋，確保水能從上至下淋透填料。

2.3 打水量：塔頂回流和消防豎管同時打水時，按正常運行最大量進行。

2.4 打水時間：每天6：00打水30分鐘，11：30打水30分鐘，晚上收工后打水1.5小時。（若與實際不符，由安全管理部門協(xié)調(diào)）

2.5 打水后事項：若塔內(nèi)有施工作業(yè)，6時、11：30打水完畢，打開抽出塔壁閥（視作業(yè)層而定）將積液槽的水導(dǎo)出，防止水流向作業(yè)點；晚收工打水后不用打開壁閥，讓積液槽的水一直往下浸泡填料。最后操作人員做好防硫化亞鐵自燃淋水記錄(見附件3)。

2.6 日常檢查：

2.6.1 車間要對事先確定測溫點位置，明確塔內(nèi)熱電偶測溫位號。打開人孔后，車間要明確現(xiàn)場測溫人孔位置，塔內(nèi)填料測溫方位。裝置現(xiàn)場塔外壁測溫點位置標(biāo)識應(yīng)設(shè)置在塔壁無保溫位置(如塔壁定點測厚盒、人孔外邊沿等)。

2.6.2 落實現(xiàn)場使用的紅外線測溫儀，確保完好。2.6.3 內(nèi)操每1小時記錄一次DCS監(jiān)測點溫度并在《內(nèi)操防硫化亞鐵自燃測溫記錄表》上做好記錄；外操每2小時在《外操防硫化亞鐵自燃測溫記錄表》記錄現(xiàn)場檢測溫度。

2.7 特殊及異常措施

若嚴格采取以上措施后仍難于控制硫化亞鐵自燃風(fēng)險，可采取以下措施：

2.7.1 在施工期間可在塔內(nèi)作業(yè)層上面（包括揮發(fā)線），確認上層無人員后，每個人孔用消防蒸汽管給蒸汽掩護，塔頂人孔要見蒸汽。

2.7.2打開人孔后及時拆下人孔螺栓。發(fā)生仍難于控制硫化亞鐵自燃風(fēng)險時，除作業(yè)層人孔，其他上層人孔用彩條

布包住，防止空氣對流。

2.8 應(yīng)急處理

2.8.1塔冷卻后，操作人員發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)溫度升高每小時超過3℃時、塔內(nèi)部溫度高于45℃或發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)冒煙時，要及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，聯(lián)系監(jiān)護人員告知塔內(nèi)作業(yè)人員做好人員、器具撤離，聯(lián)系外操人員按淋水流程最大量進行打水降溫處理；

2.8.2當(dāng)水噴淋仍不能降溫時，要安排人員關(guān)閉人孔，開蒸汽閥往塔內(nèi)通入蒸汽，同時設(shè)備外部用水噴淋進行強制冷卻，直至溫度不再升高為止。

2.8.3當(dāng)發(fā)生可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人員傷亡事故時，要及時向消氣防中心及生產(chǎn)調(diào)度匯報，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。其它類型塔(已拆填料的塔、板式塔、浮閥塔)防硫化亞鐵自燃措施

可參照填料塔進行管理，但不要求每天打水三次，只要求每天晚上至少打一次水，并以塔底見水為止。容器類設(shè)備防硫化亞鐵自燃措施

4.1在檢修前，車間管理人員要對存在硫化亞鐵自燃的容器，選擇測溫點，用紅色油漆筆做好標(biāo)識。

4.2打開人孔前，車間要充分利用塔類設(shè)備使用過的鈍化液廢液對易發(fā)生硫化亞鐵自燃的容器(如：臨氫裝置的循環(huán)機入口分液罐、酸性氣分液罐、酸性水脫水罐、分餾塔回

流罐、冷熱高壓分離器、瓦斯罐等)進行回用浸泡，直至鈍化液變?yōu)榘迭S色。

4.3臨氫裝置極易發(fā)生硫化亞鐵自燃的酸性水罐，冷高分罐等含有大量硫化亞鐵的部位，打開人孔后，容器仍可按貯存最大量的鈍化劑浸泡。

4.3.1對于鈍化液可以溢過頂部破沫網(wǎng)的容器，可通入蒸汽進行煮罐，直至鈍化液變暗黃色后，再置換干凈容器內(nèi)鈍化液，安排施工單位進罐清理出破沫網(wǎng)和罐底油泥。

4.3.2對于鈍化液不能溢過破沫網(wǎng)的容器，可在人孔位置通入蒸汽對破沫網(wǎng)進行保護，或每天6：00，11：30及晚上收工后各淋水一次，并做好記錄。

4.4對于所有內(nèi)部安裝有破沫網(wǎng)的容器，打開人孔采樣分析合格的當(dāng)天就要安排施工單位進罐清理出破沫網(wǎng)和罐底油泥。若施工單位不能及時清理的，每天6：00，11：30及晚上收工后各淋水一次，直至罐底見水。

4.5容器打開人孔后，車間要安排操作人員每隔2小時按事先設(shè)置的測溫點對容器進行測溫。測溫發(fā)現(xiàn)異常,用蒸汽掩護或用消防水對容器進行噴淋，直至其溫度恢復(fù)正常。

4.6催化裝置沉降器打開人孔前，車間要準(zhǔn)備好淋水用的消防水槍，打開人孔通風(fēng)后，要安排專人對沉降器內(nèi)焦塊淋水，防止焦塊自燃，直至器內(nèi)溫度降到40℃以下分析合格后方能被安排進入作業(yè)。器內(nèi)進人作業(yè)時，器內(nèi)焦層仍可保

持少量流水(以不影響作業(yè)為準(zhǔn))進行降溫。在清焦作業(yè)間歇，車間每隔2小時要進行打水降溫，并安排消防車在現(xiàn)場待命。冷換設(shè)備防硫化亞鐵自燃措施

5.1在檢修前，車間管理人員要對存在硫化亞鐵自燃可能性的換熱器，選擇現(xiàn)場測溫點(如換熱器進出口短接等位置)，用紅色油漆筆做好標(biāo)記。

5.2 在裝置打開與換熱器相連的容器、塔的人孔后(換熱器頭蓋沒開)，車間要及時安排操作人員對換熱器進行測溫。當(dāng)發(fā)現(xiàn)換熱器外壁溫度升高每小時超過3℃時或外壁溫度大于45℃時，車間要及時拆開換熱器低點倒淋閥，及時通入蒸汽，防止硫化亞鐵自燃擴大。

5.3換熱器拆開頭蓋后，要馬上安排抽芯，拉離現(xiàn)場，無論設(shè)備是否存在溫度升高，都必須對換熱器殼體內(nèi)側(cè)、換熱器管束及時進行噴淋，然后及時安排施工人員清洗干凈。管線防硫化亞鐵自燃措施

系統(tǒng)的低壓瓦斯及酸性氣管線，打開管線法蘭后要及時通入蒸汽進行掩護或噴淋水，確保管線內(nèi)油泥、鐵銹保持濕潤。在油泥、鐵銹干燥前車間要及時安排施工人員清理干凈。對吹掃口吹出的鐵銹雜物，停吹掃蒸汽后，必須馬上清理。在管線清理期間，車間要重點對管線彎頭內(nèi)部拐角、管線盲腸等部位要特別加強監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)管線溫度升高，及時通

入蒸汽或噴淋水。反應(yīng)器卸劑防硫化亞鐵自燃措施

7.1對于加氫反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件(如防垢藍等)從干燥的反應(yīng)器內(nèi)取出后，及時用事先準(zhǔn)備好的堿水立即噴淋，防止硫化亞鐵自燃及發(fā)生連多硫酸反應(yīng)。

7.2 卸加氫反應(yīng)器內(nèi)催化劑時，反應(yīng)器內(nèi)保持氮氣狀態(tài)下作業(yè)，要重點防止反應(yīng)器內(nèi)空氣對流，在卸劑后期打開卸料口后要對反應(yīng)器頂部人孔采取封口措施(該封口具備隨時方便打開)，但要與器內(nèi)作業(yè)人員保持通訊暢通，若反應(yīng)器內(nèi)溫度難于控制時，要及時封卸料口，器內(nèi)人員及時撤離，繼續(xù)通入氮氣置換或者打入反應(yīng)器清洗所用的堿水。卸劑時要采用硬管卸料，卸料控制板要密封，卸出的催化劑若溫度升高，在裝桶后，要及時加入事前準(zhǔn)備的干冰，及時封口。

7.3 干氣提濃裝置檢修時，吸附器內(nèi)介質(zhì)置換干凈后要保持氮氣狀態(tài)，防止硫化亞鐵自燃。

第二篇：防止車輛自燃方案

濟南市公共交通總公司維修公司

防止車輛自燃方案

所屬各單位、機關(guān)各部室：

為認真貫徹落實濟南市交通運輸局及總公司指示精神，根據(jù)《濟南市交通運輸局關(guān)于深刻汲取“大客車自燃”事故教訓(xùn)切實做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的緊急通知》要求，結(jié)合維修公司安全生產(chǎn)工作實際，制定維修公司防止車輛自燃方案。實施方案如下：

一、認清形勢、提高認識，充分認識防止車輛自燃的重要性

堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，深刻吸取6月20日上午遼寧籍大客車在高速濟南外環(huán)路段發(fā)生自燃的教訓(xùn)，按照“四到位”（即：認識到位、排查到位、整治到位、責(zé)任落實到位）的總體要求，認真開展車輛自燃預(yù)防、自燃隱患排查、安全設(shè)施檢查活動，明確任務(wù)，強化措施，落實責(zé)任，集中消除引起車輛自燃源頭和阻斷車輛自燃的幾個要素，堅決消除車輛自燃事故隱患，嚴防車輛自燃事故發(fā)生，進一步健全車輛自燃隱患整治長效機制，夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

二、立即行動，迅速排查整改車輛隱患

各單位要充分認識做好當(dāng)前車輛安全生產(chǎn)工作的極端重要性，舉一反三，結(jié)合當(dāng)前公交車輛運行特點，組織精干力量，迅速開展隱患排查整治專項活動，切實做到拉網(wǎng)式大排查，做到不留死角、不留盲區(qū)，對排查出的安全隱患，按照定措施、定標(biāo)準(zhǔn)、定期限、定責(zé)任的要求，分類治理，堅決及時整改到位，絕不能讓病車上路，確保萬無一失。

三、檢查方式及責(zé)任分工

各單位以自查、自糾為主，集中開展車輛自燃隱患排查、整改工作；公司技術(shù)管理部、安全保衛(wèi)部要加大檢查力度，重點檢查車輛“四漏”、車輛安全設(shè)施、消防逃生設(shè)施以及修理工安全操作、規(guī)范作業(yè)等方面的內(nèi)容；公司機關(guān)相關(guān)部門按照職責(zé)范圍及“一崗雙責(zé)”要求，組織進行抽查、復(fù)查；公司各分管領(lǐng)導(dǎo)按照分工，負責(zé)對分管單位的安全檢查活動進行指導(dǎo)督促，確?；顒禹樌_展，取得實效。

四、排查重點和內(nèi)容

重點排查車輛油路（是否漏油、是否油路氣堵、汽油泵是否帶故障工作）、電路（高壓線路是否擊穿、低壓線路是否會因陰雨潮濕而短路）、氣路（氣壓是否達到高速、重載制動要求、氣壓報警系統(tǒng)是否完好）、輪胎（是否達到高溫、高速、重載長距離行駛的要求）、滅火器、破窗錘（是否完好并放置到位），對發(fā)現(xiàn)隱患要詳細記錄在案，并進行現(xiàn)場整改，嚴謹營運車輛“帶病”上路。

五、強化措施，全力做好車輛安全監(jiān)管 針對當(dāng)前車輛維修工作新特點，各分公司主要責(zé)任人、管理人員要撲下身子，深入一線，采取針對性措施，切實加強車輛安全監(jiān)管，重點抓好一日一檢、二級維護、車輛大修、整修、發(fā)動機大修等重點項目的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，嚴防自燃事故的發(fā)生。在對車輛電氣系統(tǒng)以及油路、氣路系統(tǒng)等容易造成火險的部位進行重點檢測時，嚴格落實相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和要求。

按照“誰施工、誰簽字、誰負責(zé)”的要求，對車輛存在的隱患進行徹底整改，對重大隱患應(yīng)發(fā)現(xiàn)未及時發(fā)現(xiàn)、應(yīng)消除未及時消除、應(yīng)整改未及時整改到位和應(yīng)落實防范措施未及時落實的，一經(jīng)查出，按照事故查處“四不放過”原則嚴肅追究責(zé)任。

六、嚴格責(zé)任落實，強化責(zé)任追究

各單位要嚴格落實車輛維修主體責(zé)任，進一步健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加氣各級車輛維修檢驗工作，切實做到“質(zhì)量零容忍”。嚴格落實車輛監(jiān)管責(zé)任，堅決執(zhí)行“一崗雙責(zé)”、“一票否決”制度，切實加大車輛安全監(jiān)管力度。堅持關(guān)口前移、重心下移，切實把責(zé)任落實到基層一線，落實到作業(yè)現(xiàn)場，落實到生產(chǎn)建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。要嚴格執(zhí)行應(yīng)急值守和信息報告制度，出現(xiàn)險情或事故必須及時上報并迅速果斷處置。對因責(zé)任不落實、措施不到位、監(jiān)管不得力引發(fā)事故的，遲報、漏報甚至瞞報的，應(yīng)急值守出現(xiàn)失誤、反應(yīng)遲緩的，要嚴肅追究相關(guān)負責(zé)人的責(zé)任。

七、強化應(yīng)急管理，著力提升應(yīng)急處置能力

各單位要針對場內(nèi)車輛自燃事故制定應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案的嚴謹性、針對性和可操作性，同時，要加強應(yīng)急演練，增強應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時性和有效性，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。同時，各單位要建立和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急值班工作，要保證信息渠道暢通，發(fā)現(xiàn)重要情況立即上報。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件和險情，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，保障在最短時間內(nèi)做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、技術(shù)指導(dǎo)到位、物資設(shè)備到位、救援人員到位，妥善處置，及時控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少損失，確保安全生產(chǎn)。

八、工作要求

（一）堅持“大檢查、大整改、大提高”，確保取得實實在在的效果

“大檢查”就是要橫向到邊，縱向到底，不留死角。檢查責(zé)任要明確到帶隊領(lǐng)導(dǎo)、負責(zé)區(qū)域、一線現(xiàn)場；“大整改”就是要對檢查出來的隱患和問題實行“零容忍”，立即整改，杜絕病車上路；“大提高”就是要通過大力消除車輛事故隱患、強化維修薄弱環(huán)節(jié)，切實提高車輛狀況。各單位要注意總結(jié)和發(fā)現(xiàn)好的經(jīng)驗和做法，推動車輛維修質(zhì)量的提高，促進公司安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)。

（二）突出重點,狠抓落實。一是在車輛安全檢查活動中，特別是要突出對“四漏”、發(fā)動機線束、制動、轉(zhuǎn)向、輪胎等重點領(lǐng)域的檢查和治理，確保不留盲點，不留死角，對隱患要堅決進行整治；二是要對車輛安全設(shè)施、技術(shù)狀況等進行全面徹底檢查，重點落實好各級車輛維修制度，提高維修工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求；三是做好車輛自燃應(yīng)急隊伍的組建，開展場區(qū)車輛自燃、火災(zāi)等事故應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

（三）要完善安全檢查與整治責(zé)任制和安全檢查臺賬，認真填寫車輛安全檢查表，對查出的問題要實行“零容忍”，提出明確整改要求與時限，跟蹤整改到位，從根本上解決問題。對查出的隱患還要適時開展隱患整改“回頭看”活動。被檢查單位要及時向檢查部門提供隱患整改方案并督促整改措施的落實，確保隱患問題得到及時整改。

（四）各分公司結(jié)合實際，制定具體的《場內(nèi)車輛自燃應(yīng)急預(yù)案》，于6月28日前報維修公司安全保衛(wèi)部。

維修公司 2013年6月24日

第三篇：防自燃措施

預(yù)防車輛自燃事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

（一）目的

強化公司內(nèi)作業(yè)機械設(shè)備的防自燃能力，使公司內(nèi)作業(yè)人員，能夠在機械設(shè)備發(fā)生自燃后有步驟、有秩序地實施各項緊急措施，以確保本公司及外協(xié)單位人員及財產(chǎn)的安全。

（二）原則

1.以保護人身安全為前提 2.“快速、及時、有效”原則

3.堅持“預(yù)防為主、以人為本”方針。加強現(xiàn)場機械設(shè)備的定期檢查、檢修、提高機械設(shè)備的可靠性。落實事故預(yù)防和隱患控制措施，有效防止港區(qū)內(nèi)機械設(shè)備自燃事故發(fā)生；在保證人員安全的前提下進行火情處置和應(yīng)急救援，防止引起次生災(zāi)害和二次傷害、防止災(zāi)情擴大，盡快救援、滅火，盡可能減少火災(zāi)損失。

二、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

組長由當(dāng)班值班領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副組長由當(dāng)班調(diào)度班長擔(dān)任。組長負責(zé)搶險救助的總體組織和指揮，副組長配合現(xiàn)場搶險。

三、預(yù)防自燃措施及要求

1.各單位定期召開安全教育培訓(xùn)，提高作業(yè)人員機械設(shè)備防自燃意識；

2.每臺港內(nèi)作業(yè)機械車輛必須配備合格有效的干粉滅火器； 3.在204場地合適位置修建一個消防沙池，內(nèi)部有不少于5噸的沙子，沙池便于裝載機鏟??；

4.204場地如有作業(yè)任務(wù)，應(yīng)保證至少有一臺裝載機在區(qū)域內(nèi)，以備鏟取沙子滅火；

5.參與粉塵較大貨種作業(yè)時，需每隔兩小時對車輛進行一次吹掃，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部應(yīng)積極配合；

6.車輛應(yīng)在指定的場所進行定期清洗打掃；

7.艙內(nèi)作業(yè)時，船上配備監(jiān)護人員，不定時對艙內(nèi)機械作業(yè)進行巡查，保持對講機暢通；

8.設(shè)備不作業(yè)時，嚴禁停放在船艙內(nèi)；

9.不輕易私自改裝車輛設(shè)備，尤其是改裝車輛的油路或電路； 10.車輛上無電線裸露、無油管滲漏，電線及油管要求捆扎整齊，防止磨損破壞；

11.作業(yè)前，確認作業(yè)人員生理、心理狀態(tài)是否能夠安全操作機械設(shè)備；

12．車輛駕駛員應(yīng)時刻注意車輛后方情況，如發(fā)現(xiàn)有煙霧、明火、異味等，應(yīng)立刻停止作業(yè)，下車進行檢查； 13．車輛停放不用后，應(yīng)切斷電源總開關(guān)；

14.駕駛室內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆物品，駕駛室內(nèi)嚴禁吸煙； 15.夏季車輛盡可能停放到陰涼位置,并遠離易燃、易爆、高溫區(qū)域，盡量遠離木薯干、木材等貨垛；

16.嚴格遵守《連云港新海灣碼頭有限公司外協(xié)服務(wù)承包公司作業(yè)設(shè)備使用管理規(guī)定》

四、車輛主要可燃物、著火源 著火源

1.電器線路裸露造成漏電、搭鐵、短路、接觸電阻過大，造成局部溫度升高；

2.排氣管、渦輪增壓等高溫部位； 3.夏季溫度高，太陽直接對設(shè)備進行照射； 4.在駕駛室內(nèi)抽煙，煙頭未熄滅； 5.冬季私自燒烤油底殼；

6.違規(guī)使用大功率電器設(shè)備，造成過載；

7.蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點松動發(fā)熱 可燃物

1.駕駛室內(nèi)私自存放的易燃、易爆物品，如打火機，白酒、空氣清新劑、香水等

2.作業(yè)過程中飄落覆蓋在設(shè)備上的粉塵 3.輸油管路密封不緊、破損，滲漏出來的油液 4.燃油箱

五、事故發(fā)生后措施（參照安監(jiān)部消防應(yīng)急預(yù)案）

1、現(xiàn)場人員（當(dāng)班巡視工、修理人員、清掃工或其他人員）發(fā)現(xiàn)火情或火災(zāi)危險，第一時間電話通知中控室（81762036）現(xiàn)場詳細情況。

2、調(diào)度室值班人員（或接其他人員通知）發(fā)現(xiàn)險情，立即做出判斷、及時按響警鈴，向班長報告，并按班長指令電話通知調(diào)度值班室、當(dāng)班安全員（81762036），報告（＊＊＊裝置、部位發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險情，請指示?。?；調(diào)度室人員（或其他人員）按班長指令用電話向“119”火警臺報警（裝置、部位發(fā)生火災(zāi)險情，火勢蔓延、情況危急，請求立即出警撲救，燃燒物質(zhì)是＊＊＊等基本情況），報警人員要：沉著、冷靜、準(zhǔn)確、簡練回答火警臺受理人員問題；現(xiàn)場及時切斷系統(tǒng)流程電源。

3、對操作班長及中控室值班人員做出要求（在保證自身安全情況下，撲救初期火災(zāi)；原地待命，隨時匯報；人身安全受到威脅時，立即組織撤離逃生），并電話安監(jiān)部經(jīng)理倪景林（***）、設(shè)備技術(shù)部經(jīng)理李鵬超（***）報告，同時向應(yīng)急總指揮葉勇（***）報告火情（＊＊＊裝置、部位發(fā)生火災(zāi)險情，請指示?。?，隨即迅速趕往現(xiàn)場。

4、接到報告，總指揮下令（立即啟動“消防應(yīng)急預(yù)案”），電話指令（倪景林***通知應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場安全地帶集合，等候指令，啟動應(yīng)急預(yù)案）；倪景林（立即執(zhí)行）。

5、隊長電話通知調(diào)度室（81762036）值班人員及當(dāng)班班長（啟動消防應(yīng)急預(yù)案），聯(lián)系并帶領(lǐng)志愿消防隊員迅速到達現(xiàn)場安全地帶集合待命，隊長現(xiàn)場分工、進行簡要安全措施布置和要求，組織隊員救援、疏散。

就近使用現(xiàn)場自救呼吸器、濕毛巾、滅火器、消防水等，進行現(xiàn)場個人防護和滅火救援

第四篇：防止輸煤系統(tǒng)著火和煤粉自燃的安全保障措施

防止輸煤系統(tǒng)著火和煤粉自燃的安全保障措施

為了防止輸煤系統(tǒng)著火及發(fā)生煤粉自燃，確保輸煤系統(tǒng)安全、可靠供煤，特制定以下安全保障措施：

一、火源控制措施

1、輸煤系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)保持健康正常運行，禁止過載運行，帶病運行，以杜絕電纜超溫，機械摩擦超溫而引起火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生。

2、在輸煤系統(tǒng)進行動火作業(yè)時，必須將此設(shè)備處的煤粉清理干凈，上、下層動火作業(yè)應(yīng)采取可靠的安全隔離措施，并加強現(xiàn)場的監(jiān)護工作。

3、輸煤系統(tǒng)電纜開關(guān)接頭應(yīng)連接牢固，防止開關(guān)接頭積塵，電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求；嚴禁在輸煤棧橋內(nèi)私自亂接電源。

4、嚴密監(jiān)視輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)動設(shè)備的溫度，杜絕超溫現(xiàn)象。

5、輸煤棧橋廊道內(nèi)嚴禁存放易燃易爆危險品。

6、輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場嚴禁吸煙。

二、輸煤皮帶防火和防止煤粉自燃的措施

1、加強輸煤皮帶巡檢，注意皮帶上的煤是否有超溫和自燃的現(xiàn)象，如有異常立即匯報，并做好記錄。

2、每次上煤結(jié)束后，待輸煤皮帶上的煤全部走空后，系統(tǒng)應(yīng)適當(dāng)延時運行，巡檢人員必須對皮帶系統(tǒng)進行全而檢查，保證皮帶上不留有積煤。

3、注意監(jiān)視各倉的下煤情況，檢查給料機導(dǎo)煤板有無積煤自燃的現(xiàn)象，如遇異常應(yīng)及時匯報，并采取有效措施進行處理。

4、保持輸煤系統(tǒng)及設(shè)備周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，對輸煤皮帶附近地面上散落的煤渣和煤粉要及時清理十凈，不在輸煤皮帶附近堆放煤渣煤粉。同時在皮帶運行中和停用中(包括長時間停用)，每班都要按規(guī)定全面巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以消除。避免積煤積粉自燃引起皮帶系統(tǒng)著火，具體措施如下：

(1)對所有的落煤筒進行檢查清理，不得有積煤積粉。

(2)對輸煤系統(tǒng)所有的儀表箱和控制箱內(nèi)進行檢查，發(fā)現(xiàn)有積煤積粉應(yīng)及時通知電氣儀控班進行清理，并定期清掃電纜槽架上的積煤積粉。

(3)皮帶滾筒下不得有積煤積粉。

(4)嚴格執(zhí)行設(shè)備定期切換試驗制度，如遇設(shè)備檢修或其他情況導(dǎo)致的輸煤皮帶長時間無法投運的狀況，應(yīng)將留在皮帶上、落煤筒內(nèi)和輸煤槽內(nèi)的煤及時清走，避免長時間堆積造成煤粉自燃。

5、保證水噴淋、干霧抑塵和各除塵器運行正常，不能有煤粉將噴嘴堵塞的現(xiàn)象。

6、檢修人員應(yīng)及時消除輸煤系統(tǒng)的粉塵泄漏點，杜絕或減少因設(shè)備缺陷造成的煤粉漏泄事件。

7、巡撿人員應(yīng)仔細對煤倉進行檢查，發(fā)現(xiàn)煤倉口冒煙應(yīng)立即通知匯報調(diào)度，安排盡快將該煤倉存煤燒空。

8、及時與調(diào)度聯(lián)系了解運行煤倉情況。若鍋爐較長時間停運時，應(yīng)保證將煤倉燒空，若遇非計劃停爐，巡檢人員應(yīng)對煤倉隨時檢查，做到不缺漏，并做好記錄。

三、可燃物控制措施

1、在輸送過程中，根據(jù)煤粉塵的狀況以及煤質(zhì)的干濕情況，可靠投入輸煤系統(tǒng)水噴淋和干霧抑塵，避免粉塵的飛揚，造成輸煤系統(tǒng)積粉，污染環(huán)境，保證輸煤棧撟廊道的粉塵濃度符合規(guī)定。

2、輸煤系統(tǒng)地面、設(shè)備、電纜及廊道內(nèi)的油污油垢應(yīng)及時清理，避免著火危險，保證清潔衛(wèi)生。

3、輸煤系統(tǒng)內(nèi)各操作盤、電源箱（柜）要隔半月進行徹底清理，還要對重點部位電纜槽盒進行檢查，檢查槽盒是否完好、嚴密，如遇不嚴或漏粉應(yīng)及時采取措施處理，并將電纜槽盒內(nèi)積粉清理干凈。

4、輸煤系統(tǒng)每日必須保證至少一次清掃或水沖洗，確保輸煤系統(tǒng)內(nèi)不留死角。

四、消防設(shè)施保障措施

輸煤系統(tǒng)應(yīng)配備有消防設(shè)施，備有充足的專用滅火器材。消防系統(tǒng)水壓符合要求。消防滅火設(shè)施應(yīng)保持完好，并按期進行檢查，做好記錄。具體規(guī)定如下：

l、保證移動消防器材的配備到位與好用，并定期進行檢查與試驗。

2、消防水系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)應(yīng)完整處于備用狀態(tài)。

3、各種通道應(yīng)暢通無阻，嚴禁在通道處堆放雜物。

五、人員保障措施

1、輸煤專業(yè)巡撿人員的每班定期巡檢是很重要的一個環(huán)節(jié)，應(yīng)認真負責(zé)加強監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理匯報，并做好記錄。

2、運行班長應(yīng)督促巡檢人員按要求進行巡檢，并每兩小時至少對輸煤系統(tǒng)沿線巡回檢查一次，對巡檢人員檢查出的重要異常，應(yīng)到現(xiàn)場確認，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，并匯報。

3、運行專工每周至少兩次對輸煤系統(tǒng)全面檢查，查看相關(guān)缺陷記錄，對存在的安全隱患應(yīng)組織相關(guān)專業(yè)處理。

4、安全專工每周至少兩次對煤場全面檢查，對存在的安全隱患應(yīng)組織相關(guān)單位處理或及時匯報。

5、項目部主管每周至少兩次對輸煤系統(tǒng)全面檢查，匯總安全隱患，安排制定相關(guān)整改措施，認真組織落實。

第五篇：預(yù)防煤炭自燃管理措施

預(yù)防煤炭自燃管理措施

一、預(yù)防煤炭自燃組織措施

1.為切實加強煤炭自燃預(yù)防工作的管理，各單位要成立預(yù)防煤炭自燃領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級人員的崗位職責(zé)和安全職責(zé)。

2.各單位要結(jié)合本措施梳理完善相關(guān)制度，并組織培訓(xùn)和考試。

3.各單位發(fā)生煤炭自燃著火情況時，應(yīng)按本廠礦煤炭自燃現(xiàn)場處置方案立即處理，同時向公司相關(guān)職能部門匯報。

二、預(yù)防煤炭自燃技術(shù)措施

1.各電廠儲煤場不得超過設(shè)計能力存儲。煤炭進入煤場時，應(yīng)按煤質(zhì)的不同分區(qū)堆放。褐煤、高揮發(fā)分煙煤及低質(zhì)煙煤相鄰煤堆底邊之間應(yīng)留有不小于10米的距離。

2.各電廠儲煤場堆、取煤必須按照“先進先出、燒舊存新、燒熱存冷”的原則進行，煤場存煤周期要綜合考慮月度電量分配、季節(jié)、氣溫、煤質(zhì)揮發(fā)分、地區(qū)、運煤距離等特點，合理控制庫存及儲煤周期，原則上存放時間不超過一個月。

3.各電廠應(yīng)針對儲煤周期較長或揮發(fā)分較高的煤分層壓實組堆存放。有條件時可在煤堆表面披上覆蓋物,嚴格控制煤中水分。

4.各電廠露天煤場堆煤外形以屋脊式為佳，減少陽光照射。堆煤坡度宜控制在40°-45°，頂部平齊。煤場每次取煤到底部時，必須清理底煤及死角存煤后才能再次堆煤。

5.各電廠應(yīng)針對煤炭接卸、轉(zhuǎn)運、儲存等區(qū)域制定衛(wèi)生檢查及定期清掃標(biāo)準(zhǔn)，撒煤、積塵應(yīng)及時清理。

6.各電廠應(yīng)對儲煤場制定巡檢標(biāo)準(zhǔn)及測溫記錄，對來煤溫度超過45℃時，應(yīng)堆放在可以直接取用的位置，及時進行配燒。當(dāng)溫度升高到60℃以上時，應(yīng)查明原因并立即采取措施。

7.各電廠應(yīng)加大煤場自動監(jiān)控設(shè)備的維護檢修力度，保證設(shè)備投入率為100%。

8.各煤礦綜采面工作面正常回采過程中，要保持延頂?shù)装甯蠲海C放工作面要盡量將頂煤放干凈，嚴禁留設(shè)設(shè)計外的煤柱和頂煤，減少采空區(qū)的遺煤；采煤工作必須及時清理兩端頭浮煤，每割1刀煤，進行1次阻化劑噴灑；采煤工作面必須加強上、下隅角漏風(fēng)管理，最大程度減少向采空區(qū)漏風(fēng)；機頭、機尾采空區(qū)垮落不及時要采取退錨、水預(yù)裂等方法誘導(dǎo)垮落，或噴灌泥漿、注塑料泡沫等方法隔絕氧氣；必須隨采煤工作推進逐個及時封閉通往采空區(qū)的聯(lián)巷；采煤工作面回采結(jié)束后必須在45天內(nèi)完全封閉；采空區(qū)注漿、注氮設(shè)施、設(shè)備必須齊全完好，可隨時投入使用。

9.各煤礦井下要嚴格執(zhí)行巷道檢查、維護制度，記錄巷道片幫、漿皮脫離維修情況和浮煤、煤塵清理情況，無煤塵堆積；膠運巷每隔50米設(shè)置消防支管和閥門，其他巷道每100米設(shè)置消防支管和閥門，且要保持各支管和閥門齊全完好。

10.各煤礦井下各溜煤眼要定期檢查和清理倉壁掛煤，杜絕出現(xiàn)長期閑置的溜煤眼未清理倉壁掛煤或未封閉的情況。

11.各煤礦原煤緩沖倉要建立定期檢查制度，形成檢查臺賬。通過倉頂和倉底氣體監(jiān)測和倉內(nèi)觀測，掌握倉內(nèi)煤炭自燃情況并做好記錄；原煤緩沖倉倉底有多個給煤機或放煤口的必須每日均勻開啟，確保倉內(nèi)不積壓陳舊煤，并做好開啟記錄。

12.各煤礦最大程度減少和杜絕煤炭殘留在矸石中，嚴禁將煤泥和其它可燃物丟棄到矸石山，每天排矸后立即進行排矸場填埋。

13.各煤礦篩選廠各設(shè)備和轉(zhuǎn)運煤炭的皮帶棧橋，要定期清理浮煤、煤塵，保持設(shè)備和棧橋清潔，并做好記錄。

三、煤炭自燃處理期間的安全措施

1.各電廠應(yīng)制定煤場碾壓、倒堆等作業(yè)技術(shù)措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。倒堆及碾壓時，應(yīng)隨時注意保持煤堆有一定的邊坡，避免形成陡坡（不宜超過60°），防止坍塌傷人。工作中發(fā)現(xiàn)有形成陡坡可能時，應(yīng)采取措施消除后才能繼續(xù)工作，未消除前，禁止人員和車輛從上部或下部靠近陡坡。

2.各電廠存煤自燃時，禁止在煤堆正上方作業(yè)及滅火，防止坍塌。

3.各電廠處理煤炭自燃全過程應(yīng)保持通信暢通。

4.各電廠工作場所或通道應(yīng)有良好照明。

5.各電廠斗輪機、堆取料機、皮帶啟動前，推煤機、裝載機等車輛倒車前必須有音響警示，警示音必須與現(xiàn)場環(huán)境聲音明顯區(qū)分。

6.各電廠不允許將未滅火處理的自燃煤直接上原煤倉。

7.各電廠煤斗內(nèi)如果有燃著或冒煙的煤時，人員禁止入內(nèi)。

8.各電廠自燃煤處理過程中，應(yīng)做好有毒氣體監(jiān)測工作，應(yīng)制定防止人員發(fā)生窒息、中毒的安全技術(shù)措施。如果現(xiàn)場有人受傷或窒息，按《人身傷害應(yīng)急救援預(yù)案》中相應(yīng)措施對受傷人員進行處置和急救，禁止采用不當(dāng)方法施救，以免事故擴大。

9.各電廠用于貯存褐煤或易自燃的高揮發(fā)分煤種的筒倉，應(yīng)設(shè)置防爆、在線測溫、在線監(jiān)測可燃氣體濃度及噴水裝置或降低煤粉及可燃氣體濃度裝置，并定期檢查確保正常。

10.各電廠儲煤區(qū)域消防通道應(yīng)暢通無阻，嚴禁在通道處堆放雜物。

11.各煤礦向井下采空區(qū)注漿、注氮時應(yīng)編制專項安全技術(shù)措施。注漿、注氮泄露可能波及到的區(qū)域，停止作業(yè)撤出人員，安設(shè)隔離欄，懸掛“注氮作業(yè)”、“禁止入內(nèi)”警示牌，防止人員誤入造成傷害。

12.各煤礦倉壁沖洗作業(yè)時人員必須系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護。倉壁掛煤脫落后應(yīng)及時開啟給煤機拉空，防止倉內(nèi)水煤泥積聚太多發(fā)生潰倉事故。

13.各煤礦發(fā)現(xiàn)矸石山著火后應(yīng)立即設(shè)置警戒線，懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌，防止人員誤入造成中毒傷害；處理矸石山火災(zāi)時嚴禁采用水直接滅火，防止發(fā)生矸石山爆炸事故。

四、煤炭自燃處理后的安全措施

1.煤炭自燃處理后，各廠礦應(yīng)認真分析容易產(chǎn)生煤炭自燃的區(qū)域，分析煤炭熱量產(chǎn)生的原因并建立煤炭自燃臺賬。

2.針對煤炭自燃，各廠礦應(yīng)分析煤場堆煤、取煤是否合理，分析煤場定期測溫、巡檢是否到位，分析煤炭自燃處理是否得當(dāng)，對發(fā)現(xiàn)的問題是否及時閉環(huán)整改。

3.針對堆煤周期過長導(dǎo)致煤炭自燃，各廠礦應(yīng)自查翻燒工作是否存在不足，分析儲煤與電量的預(yù)測是否合理，避免因煤場存煤過多翻燒困難。

4.各廠礦應(yīng)對煤場作業(yè)定期開展危險源辨識和風(fēng)險評估，定期排查安全生產(chǎn)隱患，及時落實閉環(huán)管理。

五、煤炭自燃應(yīng)急處置措施

1.各廠礦要編制處理煤炭自燃著火現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。當(dāng)發(fā)生煤炭自燃事故時，能夠立即采取切實有效的措施，將自燃事故帶來的損失降到最低。

2.各廠礦要建立應(yīng)急物資臺賬，保證應(yīng)急物資儲備充足，確保發(fā)生著火事故后能立即處置。

3.各廠礦封閉煤場（圓形煤場、條形煤場等）煤炭自燃應(yīng)急處置措施

（1）對于煤場已經(jīng)發(fā)生自燃的煤炭，應(yīng)及時噴水滅火降溫并盡快處理使用。

（2）圓形煤場靠近中心柱及斜坡處存煤自燃，宜采用車輛挖出倒至空地用水澆滅處理。

（3）當(dāng)煤場發(fā)生大面積自燃，且煤場存煤量較大，無重新翻堆壓實作業(yè)空間時，必須安排煤場機械對自燃煤堆進行翻堆轉(zhuǎn)移處理。

4.各廠礦露天煤場煤炭自燃應(yīng)急處置措施，煤泥堆場、臨時中轉(zhuǎn)煤場、備用煤場等煤場參照露天煤場執(zhí)行

（1）長期堆放的煤炭發(fā)生自燃，及時將自燃煤用鏟車挖出澆水滅火,或用推土機將自燃煤推開碾壓滅火。

（2）根據(jù)煤自燃程度采取噴淋、灌注、倒垛、隔斷處理。

5.各廠礦筒倉煤炭自燃應(yīng)急處置措施

（1）筒倉安全惰化系統(tǒng)必須完好。當(dāng)出現(xiàn)自燃情況時確保能投入惰化系統(tǒng)。

（2）筒倉溫度異常升高，出現(xiàn)自燃征兆時嚴禁向筒倉內(nèi)進煤，并及時放空倉處理。

6.各電廠原煤倉煤炭自燃應(yīng)急處置措施

（1）原煤倉每次停機前應(yīng)燒空倉，如遇到緊急停爐原煤倉滿倉，短時無法啟動，應(yīng)加強煤倉測溫監(jiān)視，必要時將原煤放出。

（2）原煤倉應(yīng)避免長時間停放原煤,對停爐后的原煤倉要嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，定期用點溫槍檢測煤溫。

（3）原煤倉有惰化滅火系統(tǒng)的，應(yīng)按規(guī)定加強對惰化滅火系統(tǒng)日常檢查維護和定期試驗，確保正常，原煤倉煤炭自燃能及時投入惰化系統(tǒng)滅火。

7.各煤礦井下加強采空區(qū)束管氣體監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)采空區(qū)有自然征兆時應(yīng)向采空區(qū)注漿、注氮或封閉火區(qū)。

8.各煤礦原煤緩沖倉要加強倉頂和倉底的氣體監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度明顯升高時，有自燃征兆時，應(yīng)放空煤倉，用高壓水將倉壁掛煤沖洗干凈。

9.各煤礦建立矸石山巡查臺賬，定期進行巡查，發(fā)現(xiàn)冒煙、冒氣，要立即匯報生產(chǎn)指揮中心，并設(shè)置警戒線，撤出警戒線內(nèi)人員，并懸掛“禁止入內(nèi)”牌板，防止人員中毒。要開展整個矸石山全面檢查，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取加厚填埋層或采用循序漸進由外向里開挖，逐步釋放矸石山內(nèi)部的可燃氣體，逐步滅火的方式進行滅火。

六、監(jiān)督與考核

1.各單位要加強煤炭防自燃日常監(jiān)督檢查，對未按制度進行檢查或未及時處理煤炭自燃的責(zé)任部門和人員進行嚴肅考核。

2.公司將在每次檢查中對各單位煤炭自燃管理情況進行專項檢查。對相關(guān)措施落實不到位，對履職履責(zé)不到位的單位將進行嚴肅追責(zé)考核。