第一篇：汽機(jī)安評(píng)總結(jié)

汽機(jī)專業(yè)：

（1）、評(píng)價(jià)的主要設(shè)備 一期300MW機(jī)組

①N300-16.7/537/537 汽輪機(jī) 四臺(tái) ②50CHTA-6SP型 給水泵 12臺(tái) ③1400HB-D型 循環(huán)泵 8臺(tái) ④2BE1-353-0型 水環(huán)真空泵 8臺(tái) ⑤NS300/200型 凝結(jié)水升壓泵 8臺(tái) ⑥N15770型 凝汽器 4臺(tái)

⑦汽輪機(jī)系統(tǒng)附屬設(shè)備及高溫高壓管道 ⑧除氧器 4臺(tái) ⑨高壓加熱器 12臺(tái) ⑩低壓加熱器 12臺(tái) 二期600MW機(jī)組

①CCLN600-25/600/600 汽輪機(jī) 二臺(tái) ②MDG346 電動(dòng)給水泵 2臺(tái) NGZ83.6/83.5/06 小汽機(jī) 4臺(tái) MDG366 汽動(dòng)給水泵 4臺(tái) ③2000HBCX 循環(huán)泵 4臺(tái)

④2BW5353－OEK4 水環(huán)真空泵 6臺(tái) ⑤10LDTNB-4PJX 凝結(jié)水升壓泵 4臺(tái) ⑥N－35000－2 凝汽器 2臺(tái) ⑦汽輪機(jī)系統(tǒng)附屬設(shè)備及高溫高壓管道 ⑧除氧器SSD-1900/235 2臺(tái) ⑨高壓加熱器 6臺(tái) ⑩低壓加熱器 6臺(tái)

（二）自查中發(fā)現(xiàn)的主要問題及原因分析

1、發(fā)現(xiàn)問題：五號(hào)機(jī)組機(jī)側(cè)高壓進(jìn)氣導(dǎo)管法蘭漏汽

整改措施：目前已進(jìn)行帶壓堵漏，小修期間對(duì)五號(hào)機(jī)組機(jī)側(cè)高壓進(jìn)氣導(dǎo)管法蘭進(jìn)行解體檢查，更換法蘭墊片。

2、發(fā)現(xiàn)問題：一號(hào)機(jī)組四瓦X向140.1μm、Y向113.4μm 整改措施：利用大修期間對(duì)一號(hào)機(jī)組軸瓦進(jìn)行解體檢修，并對(duì)整個(gè)軸系進(jìn)行檢查調(diào)整，大修后進(jìn)行整個(gè)軸系動(dòng)平衡試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。

3、發(fā)現(xiàn)問題：三號(hào)機(jī)組七瓦X向121μm、Y向100μm 整改措施：利用大修期間對(duì)三號(hào)機(jī)組軸瓦進(jìn)行解體檢修，并對(duì)整個(gè)軸系進(jìn)行檢查調(diào)整，對(duì)勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行解體檢查，大修后進(jìn)行整個(gè)軸系動(dòng)平衡試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。

4、發(fā)現(xiàn)問題：四號(hào)機(jī)組五瓦X向108.1μm、七瓦Y向102.7μm 整改措施：利用大、小修期間對(duì)四號(hào)機(jī)組五瓦和七瓦進(jìn)行解體檢查，修后進(jìn)行整個(gè)軸系動(dòng)平衡試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。

5、發(fā)現(xiàn)問題：#

5、#6機(jī)組頂軸油系統(tǒng)活結(jié)存在滲油現(xiàn)象

整改措施：利用大、小修期間對(duì)#

5、#6機(jī)組滲油活結(jié)進(jìn)行檢修更換。

6、發(fā)現(xiàn)問題：二號(hào)機(jī)主機(jī)一號(hào)高壓主汽門內(nèi)漏、五號(hào)機(jī)#

1、#2中主門漏汽

整改措施：解體確認(rèn)，研門處理。

7、發(fā)現(xiàn)問題：一號(hào)機(jī)主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵出口壓力低、四號(hào)機(jī)主機(jī)交直流潤(rùn)滑油泵出口壓力低

整改措施：對(duì)油泵進(jìn)行改造，增大出力。

8、發(fā)現(xiàn)問題：四號(hào)機(jī)低旁內(nèi)漏、五號(hào)機(jī)主機(jī)旁路電動(dòng)門關(guān)超時(shí)，機(jī)械沉。

整改措施：解體研門。

9、發(fā)現(xiàn)問題：三號(hào)機(jī)三號(hào)高加水位在正常疏水調(diào)節(jié)門全開時(shí)無法維持正常水位，需要事故疏水調(diào)節(jié)門參與調(diào)節(jié)

整改措施：大修時(shí)更換#3高加

10、發(fā)現(xiàn)問題：

五、六號(hào)機(jī)冷卻塔填料大面積脫落

整改措施：水塔填料支撐結(jié)構(gòu)改造，填料更換。

11、發(fā)現(xiàn)問題：6A膠球清洗裝臵不能正常投入

整改措施：入口管加裝二次濾網(wǎng)。

12、發(fā)現(xiàn)問題：五六號(hào)機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥內(nèi)漏

整改措施：更換機(jī)前聯(lián)絡(luò)井蝶閥，其他蝶閥密封面修復(fù)

13、發(fā)現(xiàn)問題：1#補(bǔ)水泵出口逆止門不嚴(yán)。

整改措施：研門處理。

14、發(fā)現(xiàn)問題：#

1、2熱網(wǎng)循環(huán)水泵出口逆止門重錘脫扣。

整改措施：重新安裝重錘.（三）已采取的整改措施及整改建議

1、三號(hào)機(jī)AB前臵泵利用2011年小修機(jī)會(huì)進(jìn)行了改造，將軸承由強(qiáng)制潤(rùn)滑方式改為油環(huán)潤(rùn)滑，取消軸頭齒輪油泵和潤(rùn)滑油箱，更換泵軸。將推力軸承由軸瓦形式改為滾動(dòng)軸承形式。

2、三號(hào)機(jī)清污機(jī)板刷脫落及清污機(jī)網(wǎng)蓖堵,利用2011年小修期間對(duì)清污機(jī)鏈條進(jìn)行了重新連接，并且更換了新的清污機(jī)板刷兩套，同時(shí)對(duì)清污機(jī)地坑進(jìn)行了清理，防止有異物卡澀清污機(jī)鏈條。

3、三號(hào)機(jī)小修對(duì)#

6、#7低加事故疏水調(diào)節(jié)門閥芯密封圈進(jìn)行了恢復(fù)。

4、三號(hào)機(jī)小修對(duì)冷再供輔汽調(diào)節(jié)門解體后發(fā)現(xiàn)閥套及閥芯拉傷嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)行修復(fù)，經(jīng)研究決定外委修復(fù)，更換閥芯及閥套。

5、三號(hào)機(jī) #

1、#

2、#3高加水室隔板變形，產(chǎn)生漏泄，影響熱經(jīng)濟(jì)性，利用小修機(jī)會(huì)外委外協(xié)廠家對(duì)其進(jìn)行大修，將原水室隔板拆除，將每臺(tái)高加水室隔板更換為四塊16Mn材質(zhì)16mm厚隔板焊接成一塊隔板，中間留有一個(gè)檢修人孔門，安裝M16高強(qiáng)螺柱，人孔門加裝高強(qiáng)墊片，將12mm厚的304不銹鋼板安裝在人孔門上，用M16的罩螺母緊固。6、2011年小修對(duì)三號(hào)機(jī)高加管系檢漏，發(fā)現(xiàn)#3高加有1根管漏和15 處砂眼，做加堵補(bǔ)焊處理，#1～#3高加殼程注入壓縮空氣，壓力至0.4MPa，維持30分鐘，管系無漏泄。

7、運(yùn)行中三號(hào)機(jī)#1高壓主汽門存在關(guān)不嚴(yán)（11%)機(jī)械故障/關(guān)不到位的情況。判斷為主閥桿卡澀，解體后發(fā)現(xiàn)主閥桿氧化情況嚴(yán)重，氧化皮厚度1MM以上，導(dǎo)致門桿間隙過小產(chǎn)生卡澀情況。利用小修時(shí)機(jī)清除高壓主汽門各部套配合間隙處氧化皮；使其配合間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，閥碟組件可以在閥腔內(nèi)自由動(dòng)作，驗(yàn)收確認(rèn)合格，按主汽門調(diào)整記錄回裝主汽門。

8、＃4汽輪機(jī)原汽封為傳統(tǒng)梳齒結(jié)構(gòu)，在實(shí)際機(jī)組運(yùn)行中，無法滿足既保證安全性又提高經(jīng)濟(jì)性的要求。利用大修機(jī)會(huì)對(duì)高中壓缸部分及低壓缸蜂窩汽封改造高中壓靜葉部分、高中壓端部汽封、高中壓進(jìn)汽平衡環(huán)、高壓排氣平衡環(huán)及低壓動(dòng)、靜葉汽封均改造為蜂窩汽封，并在汽封間隙調(diào)整中采用全實(shí)缸的方法，保證了汽封間隙調(diào)整的可靠性。9、2007年#4機(jī)通流改造將原進(jìn)汽插管結(jié)構(gòu)改為鐘形罩結(jié)構(gòu)，但由于沒有間隙標(biāo)準(zhǔn)，裝配車削后測(cè)量鐘形罩間隙超標(biāo)，影響了機(jī)組效率。利用大修機(jī)會(huì)將舊鐘形罩拆除，并將高壓內(nèi)缸返廠對(duì)進(jìn)汽孔內(nèi)徑進(jìn)行光潔處理，重新裝配新鐘形罩，新鐘型罩裝配后，軸向及徑向間隙應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。10、2007年四號(hào)機(jī)通流改造中，取消了高壓缸夾層到中壓缸第一級(jí)的冷卻蒸汽管。而將高壓上下缸夾層蒸汽使用Φ168×9mm合金管引到高壓排汽管上，兩根管道均安裝有電動(dòng)門，由于高壓缸夾層冷卻蒸汽量增加，導(dǎo)致高壓缸效率降低。利用大修機(jī)會(huì)將上下缸的冷卻蒸汽管管徑改為Φ89×7mm，管道材質(zhì)選用12Cr1MoV，取消上、下缸管道電動(dòng)門，焊接工藝及安裝標(biāo)準(zhǔn)與原管路相同。

11、四號(hào)機(jī)組#1～#6高壓調(diào)速汽門密封面閥線均不閉合。#1高壓調(diào)速汽門閥碟密封面有一處10mm長(zhǎng)、0.4mm深溝痕，#2高壓調(diào)速汽門閥碟密封面有一處0.6mm長(zhǎng)、0.2mm深溝痕，需補(bǔ)焊研磨修復(fù)；#3高壓調(diào)速汽門閥碟沖刷嚴(yán)重，需更換；#

4、#

5、#6高壓調(diào)速汽門閥碟需研磨修復(fù)；#

1、#

3、#5高壓調(diào)速汽門閥座焊縫開裂，需挖補(bǔ)焊接；#

1、#3高壓調(diào)速汽門閥座密封面局部沖蝕，需補(bǔ)焊研磨修復(fù)；#

2、#

4、#

5、#6高壓調(diào)速汽門閥座密封面沖蝕嚴(yán)重，需大面積補(bǔ)焊研磨修復(fù)。大修后，#1—#6高調(diào)門閥座宏觀檢查未發(fā)現(xiàn)裂紋，密封面著色檢查未發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔等缺陷。密封面光滑，閥線均勻、連續(xù)、閉合，內(nèi)窺檢查確認(rèn)進(jìn)汽管路無異物，三級(jí)驗(yàn)收合格后回裝高壓調(diào)速汽門。

12、四號(hào)機(jī)組#

1、#2高壓主汽門密封面閥線未閉合，主閥碟和閥座密封面有凹痕，需研磨修復(fù)； #1高壓主汽門預(yù)啟閥沖刷嚴(yán)重，需更換閥碟組件，研磨閥座；#2高壓主汽門預(yù)啟閥沖刷閥碟和閥座密封面存在環(huán)狀溝痕，需補(bǔ)焊研磨修復(fù)。大修后，兩臺(tái)高壓主汽門主閥壓閥線連續(xù)、均勻、閉合；預(yù)啟閥閥線閉合；經(jīng)三級(jí)驗(yàn)收合格及內(nèi)窺檢查來汽管路后，回裝主汽門。

13、利用四號(hào)機(jī)組大修進(jìn)行了4A、B前臵泵改造，將軸承由強(qiáng)制潤(rùn)滑方式改為油環(huán)潤(rùn)滑，取消軸頭齒輪油泵和潤(rùn)滑油箱，更換泵軸，并將推力軸承由軸瓦形式改為滾動(dòng)軸承形式。改造后運(yùn)行情況良好。

14、#4機(jī)組原凝汽器是1996年由哈汽廠生產(chǎn)的N-15770型凝汽器，管束設(shè)計(jì)沒有采用計(jì)算優(yōu)化和流場(chǎng)模擬，僅以傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)排列管束，存在設(shè)計(jì)落后、汽阻大、流場(chǎng)不平衡及支持管板間距不合理等問題，這些問題使得管束局部有渦流現(xiàn)象，整個(gè)管束的熱負(fù)荷不均勻，總體傳熱差，同時(shí)經(jīng)過多年運(yùn)行，銅管存在腐蝕積垢現(xiàn)象，凝汽器換熱冷卻效果變差。華電電科院在四號(hào)機(jī)大修前試驗(yàn)結(jié)果表明：修正到設(shè)計(jì)條件下的凝汽器壓力為6.61kPa，未達(dá)到規(guī)范值。利用大修機(jī)會(huì)我公司委托哈電集團(tuán)現(xiàn)代制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司按主機(jī)通流改造后的設(shè)計(jì)參數(shù)重新設(shè)計(jì)制造安裝凝汽器，換熱面積由15770m2增大至16600m2。

15、#6低加封頭因長(zhǎng)期沖刷，壁厚減薄嚴(yán)重，危及人身及設(shè)備安全，利用四號(hào)機(jī)大修機(jī)會(huì)將其更換新封頭，焊口金屬超聲檢測(cè)合格。#6低加事故疏水接口位臵位于筒身中心線處，事故狀態(tài)時(shí)無法有效疏水，利用四號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì)將#6低加事故疏水接口位臵改為筒身底部，原疏水接口作封堵處理。所有焊口磁粉檢驗(yàn)合格。改造后低加殼程做超水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.88MPa，水壓試驗(yàn)合格。

16、除氧器噴嘴擋環(huán)脫落8個(gè)，閥桿卡澀或彈簧力不足4根，錐型噴頭脫落11個(gè)，利用四號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì)對(duì)更換卡澀閥桿及彈簧力不足的彈簧，更換脫落的擋環(huán)，緊固錐型噴頭。

第二篇：汽機(jī)班安全總結(jié)

汽機(jī)班2012年終安全總結(jié)

回首這走來的一年，似乎去年的丁點(diǎn)回憶還在耳邊縈繞，實(shí)是感嘆時(shí)間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙?？杉?xì)細(xì)品味，卻也發(fā)覺我們?cè)诓惠p易間成熟了許多時(shí)光過的飛快，一年就要結(jié)束現(xiàn)將這一年來工作情況總結(jié)如下：

2012年工作回顧

2012年的工作已經(jīng)結(jié)束了，可以說，在2012年的工作中，我們汽機(jī)班人員都高效的完成了自己要做好的工作。這一年來，我們班組以“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針為指引，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體職工齊心協(xié)力，狠抓班級(jí)各項(xiàng)管理，落實(shí)分級(jí)管理責(zé)任，推行績(jī)效考核，較好的完成了全年各項(xiàng)檢修維護(hù)任務(wù)。2012年我們汽機(jī)班共完成一次C修、一次臨修、成功解決了安裝留下的發(fā)電機(jī)端蓋漏氫事故、完成10余項(xiàng)重大、緊急缺陷消除和保護(hù)定檢，同時(shí)還處理過很多小的缺陷，也配合其他班完成多項(xiàng)大、小修工作，這一年中我們不斷的成長(zhǎng)，不斷的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)，可以說我們汽機(jī)班在工作中也做出了一點(diǎn)的成績(jī)，但是在工作我們同樣存在很多的問題，碰到很多難處，可我們總是積極的對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，對(duì)工作中的難題進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，從而來完善自我。

2012年我們汽機(jī)班發(fā)生了不小的變動(dòng)，副班長(zhǎng)帶領(lǐng)一批老組長(zhǎng)因工作需要被調(diào)到了邵陽，可我們同時(shí)也吸收了很多的新鮮血液，新同事的加入給我們汽機(jī)班添加了新的活力、新的氣息，雖然他們都是

才從校園中走出來，在很多方面都存在著不小的問題，可他們都在積極的學(xué)習(xí)和完善自己，不斷的用他們的青春活力感染我們，這我們相信我們汽機(jī)班以后可以做的更好，可以走的更遠(yuǎn)。

安全

安全一直是我們汽機(jī)開展工作的重點(diǎn)，這一年我們都煞費(fèi)苦心狠抓安全，盡量讓每個(gè)班員深刻的認(rèn)識(shí)到安全大于一切。

我們班一直在宣貫習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，是一個(gè)煩瑣的工作，是一個(gè)以人為本的工作。班組作為公司生產(chǎn)任務(wù)的最終實(shí)施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎(chǔ)，在本各項(xiàng)工作中，我汽機(jī)班始終把反習(xí)慣性違章作為安全管理工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針、堅(jiān)持“關(guān)愛生命、以人為本”的原則，牢固豎立“違章不除，事故難絕”的宗旨，切實(shí)抓好人身安全控制。

班組明確要求工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人對(duì)違章沒有及時(shí)制止的，也視為違章，并對(duì)其進(jìn)行一定的處罰。作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動(dòng)地制止違章人員。同時(shí)要求班員認(rèn)識(shí)到：制止違章是對(duì)違章者最大的關(guān)心和愛護(hù)，是對(duì)工作、對(duì)集體極其負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。對(duì)違章者不僅進(jìn)行考核，還要求在安全活動(dòng)時(shí)進(jìn)行檢查。通過大家說教，使違章者提高認(rèn)識(shí)，改掉違章的不良行為，同時(shí)也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強(qiáng)了班組人員安全生產(chǎn)的責(zé)任感和憂患意識(shí)，同心同德，扎實(shí)工作，不斷提高安全管理水平切實(shí)抓好人身安全控制。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度和安全業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真落實(shí)

《安規(guī)》及《兩票實(shí)施細(xì)則》等電力規(guī)章制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)，從而有力地保證了安全生產(chǎn)。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長(zhǎng)、安全員為中心，全員參與，班組每周堅(jiān)持開展一次安全學(xué)習(xí)日活動(dòng)，每月堅(jiān)持召開不少于一次的安全分析會(huì)，對(duì)每次施工作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級(jí)下發(fā)的事故通報(bào)召開分析會(huì)，及時(shí)總結(jié)施工中的不安全因素和教訓(xùn)，結(jié)合我們班的具體情況制定整改措施。例如：“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。特別是在秋檢活動(dòng)中，我們時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動(dòng)計(jì)劃、措施、方案，做到了人員、時(shí)間、內(nèi)容、記錄四落實(shí)。安全學(xué)習(xí)，形式多樣。扎實(shí)開展每月的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，除學(xué)習(xí)有關(guān)文件和事故通報(bào)外，還結(jié)合班組的本月工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結(jié)合規(guī)程，組織討論，使大家都清楚地認(rèn)識(shí)到可能發(fā)生事故的危害性，并對(duì)每期的典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章行為，進(jìn)行分析、總結(jié)，并結(jié)合工作實(shí)際，開展討論，查找不安全因素。通過對(duì)班組成員進(jìn)行經(jīng)常性教育，使全班人員認(rèn)識(shí)到，安全意識(shí)是在經(jīng)過多年的實(shí)踐和許多慘重的安全教訓(xùn)中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預(yù)防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了班組成員對(duì)違章的思想根源。堅(jiān)持月度安全生產(chǎn)分析例會(huì)制度，堅(jiān)持對(duì)所發(fā)生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對(duì)性的防范措施。對(duì)當(dāng)月的反違章工作進(jìn)行全面的分析總結(jié)，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點(diǎn)，以適應(yīng)深入開展反違章工作的需要，逐步實(shí)現(xiàn)月違章“零”次數(shù)。通過召開安全分析例會(huì)，提高了班組成員的安全意識(shí)，促進(jìn)了各項(xiàng)規(guī)程制度的有效落實(shí)。安全培訓(xùn)，注重實(shí)效。

崗位技能培訓(xùn)是檢修隊(duì)組素質(zhì)建設(shè)的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，現(xiàn)場(chǎng)管理是落實(shí)安全管理制度的關(guān)鍵，必須從嚴(yán)要求，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。我們?cè)诿吭露鹊臉I(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)中，把加強(qiáng)班組人員的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和習(xí)慣性違章作業(yè)相結(jié)合，根據(jù)以前的作業(yè)情況，對(duì)照“安規(guī)”和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學(xué)習(xí)，使員工都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場(chǎng)考問、事故預(yù)想等形式進(jìn)行培訓(xùn)，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因?yàn)榱?xí)慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因?yàn)橐粋€(gè)人的一時(shí)疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認(rèn)為“不公平”時(shí)，沒有能夠耐心對(duì)其解釋等。這些不足點(diǎn)將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長(zhǎng)抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成“事事、時(shí)時(shí)、處處、人人講安全”的好風(fēng)氣。加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)。

今年我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產(chǎn)、精神文明建設(shè)、專業(yè)管理和基礎(chǔ)管理方面也做了很多工作。根據(jù)公司分

級(jí)管理精神，明確的崗位責(zé)任制，大大提高了班員的工作積極性和工作質(zhì)量，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的一流班組隊(duì)伍。同時(shí)，我們還大力開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組企業(yè)文化活動(dòng)，深入開展精細(xì)化管理，把先進(jìn)的企業(yè)文化理念滲透到班員的日常工作中，以先進(jìn)的文化引導(dǎo)班員思想，規(guī)范班員行為。

搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè) 在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，我們?nèi)堪凑罩行牡囊螅龅焦健⒐?、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng)，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動(dòng)性，在我們班組形成了一股班長(zhǎng)帶頭，人人爭(zhēng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。

生產(chǎn)、檢修中存在的問題

從取得的成績(jī)來看，汽機(jī)班在2012年初確定的工作思路、目標(biāo)是客觀的、實(shí)事求是的，符合公司發(fā)展的實(shí)際。但也要充分認(rèn)識(shí)到，我們的工作仍然存在一些不足之處，主要表現(xiàn)在：

1、日常管理工作中，管理人員監(jiān)督、檢查還不到位，工作信息有時(shí)候存在傳遞不暢，工作中還存在推諉扯皮現(xiàn)象。

2、班組人員還在成長(zhǎng)階段，檢修技能需要全方面的提高。

3、對(duì)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組會(huì)提高部門的績(jī)效認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為創(chuàng)建工作會(huì)影響生產(chǎn)和工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建活動(dòng)中形式大于內(nèi)容，沒有扎實(shí)的踐行學(xué)習(xí)型組織理論。

明年工作方向

2012年就要結(jié)束了，在總結(jié)今年的工作的同時(shí)，我們也再計(jì)劃明年的工作方向。因?yàn)樵诮衲昴昴┪覀儼嘤羞^很大的人員變動(dòng)，使用2013年我班的工作方向是以十一月份一號(hào)機(jī)組大修為主要任務(wù)，安全、質(zhì)量的完成工作，同時(shí)也以提高全體人員業(yè)務(wù)技能和安全意為主要目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際工作對(duì)我班人員進(jìn)行培訓(xùn)壯大自己。

尾語

2012年的工作快要結(jié)束了，我們雖然取得了一些成績(jī)，但是還有很多不足之處。在2013年，我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保檢修工作的安全，為公司發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

平海汽機(jī)班

2012年12月30

第三篇：電建汽機(jī)工地總結(jié)

汽機(jī)軍糧城工程總結(jié)

自汽機(jī)公司進(jìn)點(diǎn)天津軍糧城工程以來，隨著汽機(jī)各個(gè)體系的逐漸完善，在無論安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面均取得了卓越的成效。

汽機(jī)公司堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策。09至10年10月間先后安全進(jìn)行了2＃機(jī)組除氧器吊裝、發(fā)電機(jī)定子吊裝、輔助設(shè)備與大型管道的的吊裝就位，全年無重大人身及設(shè)備事故發(fā)生。

2010年，施工逐漸進(jìn)入高峰區(qū)，公司組織現(xiàn)有人員迅速成立了管道清潔度質(zhì)量小組與汽輪機(jī)本體扣蓋小組。無論是高壓管道施工質(zhì)量、基礎(chǔ)化線、臺(tái)板就位、汽輪機(jī)找中心、管道內(nèi)部清潔度都有了明顯的提高。從材料入廠的光譜復(fù)檢、管道噴砂、支吊架工廠化加工、法蘭緊固、焊口焊接等各步驟嚴(yán)格把關(guān)，為防止材質(zhì)錯(cuò)用，材料領(lǐng)用后除及時(shí)進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢外，對(duì)材料分類并掛明顯標(biāo)示牌。材質(zhì)不明或不符堅(jiān)決不用。為防止管道跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，我們要求對(duì)每一道焊口要求當(dāng)日必須施焊完畢，并加強(qiáng)法蘭緊固、連接管道、墊片的情況檢查，完成后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)；進(jìn)一步完善了管道清潔度、規(guī)范支吊架的管理與監(jiān)督;精心施工，對(duì)于輔助設(shè)備基礎(chǔ)找中心、墊鐵配置、找對(duì)輪層層驗(yàn)收把關(guān)；汽輪發(fā)電機(jī)本體從墊鐵配置、下缸調(diào)整、內(nèi)部完善到汽缸扣大蓋逐步驗(yàn)收。在增強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)方面，以學(xué)習(xí)、教育為主來維護(hù)勞動(dòng)成果。施工過程的監(jiān)控中及時(shí)填寫《法蘭螺栓安裝見證卡》《管道內(nèi)部清理見證卡》《焊接驗(yàn)收見證卡》及《壓力容器清掃見證卡》《汽輪發(fā)電機(jī)本體施工工藝卡》。標(biāo)準(zhǔn)化的推廣和自有完成工作量的規(guī)劃出臺(tái)不但讓大家明確了自己的責(zé)任，知道做什么、怎么做、做到什么程度，還大大提高了職工的工作積極性，使的軍糧城汽機(jī)公司一次次掀起施工熱潮。

在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特殊、人員短缺、設(shè)備材料不及時(shí)、工期短的情況下，汽機(jī)公司積極主動(dòng)組織現(xiàn)有人員截至上月底全部工程、質(zhì)量、安全工作及資料已竣工并移交。

誠然，我們也在逐步完善的同時(shí)發(fā)現(xiàn)了自身的諸多不足。安全方面仍存在著不少的漏洞，我們將在加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工設(shè)施與防護(hù)。對(duì)汽輪機(jī)扣蓋、材料錯(cuò)用、跑冒滴漏、設(shè)備就位、內(nèi)部清潔度、成品保護(hù)等重點(diǎn)要求，并采取有效措施。隨著二公司工程的進(jìn)展，明年的霍州將是繁忙的一年。我們將在下一個(gè)工程系統(tǒng)的水壓、試運(yùn)、吹掃、整機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)向公司領(lǐng)導(dǎo)證明：1.杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；2.小管徑管道施工工藝質(zhì)量?jī)?yōu)良；3.明顯減少運(yùn)行中各級(jí)濾網(wǎng)的清理次數(shù)； 4.輔助機(jī)械間隙、震動(dòng)優(yōu)良；5.分項(xiàng)工程驗(yàn)收一次合格率≥98%;6.安全生產(chǎn)，文明施工。全年無重大事故發(fā)生；7.確保按期投產(chǎn)。

汽機(jī)公司2010/12/2

第四篇：汽機(jī)優(yōu)秀班組總結(jié)

汽機(jī)優(yōu)秀班組總結(jié)

臨近年末，回顧這一年來的工作情況，我們汽機(jī)運(yùn)行丁班是一個(gè)具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的班組，全班員工在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全班員工的共同努力下，在公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)指標(biāo)和安全生產(chǎn)指標(biāo)中取得了較好的成績(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，對(duì)不合格和有疑問的工作票堅(jiān)決不予執(zhí)行，制止無票工作，保證了全年兩票的合格率達(dá)100%。重大操作，開停機(jī)數(shù)次，均未出現(xiàn)異常情況。一．四班運(yùn)行期間

1.強(qiáng)化安全管理、嚴(yán)格兩票三制、確保安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)方面，利用班前.班后會(huì).學(xué)習(xí)班的時(shí)間,認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面做好各項(xiàng)安全管理工作.本班多次發(fā)現(xiàn)處理不安全隱患，均未出現(xiàn)異常情況。說明了全班人員具有較高的安全意識(shí)和操作水平。

2.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。圓滿完成了公司、車間安排的學(xué)習(xí)任務(wù)并取得了較好的考試成績(jī)，沒有遲到曠課的現(xiàn)象發(fā)生。

3.狠抓節(jié)能降耗工作，減少資源浪費(fèi)。節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到員工的經(jīng)濟(jì)利益，因此，我們班根據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必須做好節(jié)能降耗工作，每個(gè)人都要樹立節(jié)能意識(shí)，從自己身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做起，節(jié)約一滴水一度電，嚴(yán)格控制各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟(jì)效益的完成做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二．四班運(yùn)行供熱期間

1.由于擔(dān)負(fù)全市的供暖任務(wù)，啟動(dòng)的機(jī)組多。人員分散，技術(shù)力量相對(duì)薄弱，我們班采用技術(shù)問答、現(xiàn)場(chǎng)考問、事故預(yù)想、假事故演習(xí)等形式進(jìn)行多種形式的培訓(xùn)工作，以滿足安全生產(chǎn)的需要。特別在供熱問題上進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止出現(xiàn)安全問題，特別是車間領(lǐng)導(dǎo)在技術(shù)培訓(xùn)課上進(jìn)行講解，豐富了員工運(yùn)行操作經(jīng)驗(yàn)，提高了崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。

2.合理分配機(jī)組負(fù)荷，根據(jù)供熱需求及時(shí)調(diào)整直供水溫度及供汽參數(shù)，達(dá)到機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益最大化。要求加大對(duì)設(shè)備的巡回檢查力度，做到對(duì)運(yùn)行設(shè)備健康狀況心中有數(shù)，做好設(shè)備的定期試驗(yàn)及輪換工作。

3.強(qiáng)化班組管理、樹立一支具有團(tuán)隊(duì)精神的班組。在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí)，樹立層層負(fù)責(zé)的安全意識(shí)，樹立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力,保證安全工作的順利進(jìn)行。工作中存在的問題及不足

1.在安全管理上還有不細(xì)致的地方，人員管理上還有不到位的地方。2.在理論技術(shù)方面還存在不足。3.在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能降耗上分解不到位，運(yùn)行分析還不夠，分析不及時(shí)。4.兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。5.在創(chuàng)新方面還存在不足。改進(jìn)措施：

1.加強(qiáng)安全管理，要全方位進(jìn)行大膽管理。

2.利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自身的理念技術(shù)學(xué)習(xí)，提高理論技術(shù)水平。

3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技能降耗分解到位，加強(qiáng)技術(shù)分析，4.在兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保安全工作的順利進(jìn)行。5.在創(chuàng)新方面，要加強(qiáng)自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)行方式的研究，提出有價(jià)值的創(chuàng)新及合理化建議?？傊?在今后工作中要認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真，細(xì)致、細(xì)致、再細(xì)致，努力把自己的本職工作做的更好。

汽機(jī)運(yùn)行丁班

第五篇：汽機(jī)專業(yè)2016年總結(jié)

汽機(jī)專業(yè)2016工作總結(jié)

2016年設(shè)備管理部汽機(jī)專業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)廠部工作會(huì)議精神，深入貫徹黨的十八大以來歷次全會(huì)精神和總書記系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)公司各項(xiàng)決策部署，增強(qiáng)危機(jī)感、強(qiáng)化責(zé)任感，以全面從嚴(yán)治黨為重要保障，牢牢把握企業(yè)發(fā)展四大理念，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。以“真抓實(shí)干，精細(xì)管理”的總體思路，牢固樹立安全生產(chǎn)是基礎(chǔ)和底線的管理理念。緊緊圍繞三號(hào)機(jī)組C修、一號(hào)機(jī)組節(jié)能環(huán)保改造、四號(hào)機(jī)組節(jié)能環(huán)保改造三大重點(diǎn)工作，加強(qiáng)對(duì)改造施工現(xiàn)場(chǎng)的管控力度，鞏固設(shè)備缺陷管理取得的成果，汽機(jī)專業(yè)未發(fā)生責(zé)任性異常及以上的不安全事件。

一、以引進(jìn)型機(jī)組隱患排查為契機(jī)，推進(jìn)重點(diǎn)問題的有效解決

①結(jié)合時(shí)政，精打細(xì)算過日子。上半年，汽機(jī)專業(yè)以國家能源局組織的引進(jìn)型機(jī)組隱患排查為契機(jī)，積極推進(jìn)上海汽輪機(jī)廠1000MW超超臨界機(jī)組的三大焦點(diǎn)問題的解決。中壓汽門ALLOY-783材質(zhì)的高溫高壓螺栓斷裂的跟蹤分析積極向物資站反饋，推進(jìn)未交貨的螺栓更改為進(jìn)口材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和工藝優(yōu)化后的新型螺栓。通過及時(shí)的溝通，未交貨的螺栓金額約 萬人民幣。

②敢于做第一個(gè)“吃螃蟹”的。我廠截止目前為止已運(yùn)行10年，在一號(hào)機(jī)組B修期間，經(jīng)無損檢測(cè)判斷B側(cè)高壓主汽門閥座存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，積極跟蹤了解行業(yè)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展信息并組織上汽廠、外高橋二廠等單位有經(jīng)驗(yàn)的專家會(huì)診，首次實(shí)現(xiàn)了汽門閥座裂紋的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。同時(shí)在車削汽門閥座合金層的過程中，發(fā)現(xiàn)合金層已經(jīng)與母材脫胎，隨時(shí)都有脫落的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在四號(hào)機(jī)組B修期間擴(kuò)大到六只汽門閥座的修復(fù)，有效避免了合金層脫落損壞汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片惡性事件的發(fā)生。

二、繼續(xù)以強(qiáng)化過程控制為抓手，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化檢修的步伐

在上半年的三號(hào)機(jī)組C修和一號(hào)機(jī)組B修過程中，汽機(jī)側(cè)的檢修單位是同一家，但從兩次檢修的全過程來看，差距較大。三號(hào)機(jī)組檢修橫跨整個(gè)春節(jié)假期，但因?yàn)槭菄译娡逗幽蠙z修公司首次參與我廠機(jī)組檢修，思想上比較重視，整個(gè)檢修過程保持了良好的精神狀態(tài)。一號(hào)機(jī)組檢修中，同樣的檢修隊(duì)伍因內(nèi)部的管理問題，造成各方面工作大幅滑坡。主要體現(xiàn)在項(xiàng)目部管理人員職責(zé)缺失、腳手架、保溫、防腐等外圍工作滯后，影響了整個(gè)檢修團(tuán)隊(duì)的士氣。為此，專業(yè)通過增加檢查頻次、加大考核力度、重要工作專人監(jiān)督等措施控制檢修質(zhì)量。

在四號(hào)機(jī)組檢修前，設(shè)備部和檢修代表赴4B+施工單位公司總部，與施工單位協(xié)商并督促其組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)選擇優(yōu)秀的專業(yè)防腐保溫隊(duì)伍。在檢修開始階段就嚴(yán)格執(zhí)行檢修管理制度，提供施工隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化檢修管理思想意識(shí)。從目前的檢修進(jìn)展來看，整個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)普遍提高，已基本滿足我廠標(biāo)準(zhǔn)化檢修的要求。

三、順應(yīng)發(fā)電量新常態(tài)的趨勢(shì)，狠抓調(diào)停消缺的完成率

應(yīng)對(duì)新常態(tài)，我們善于抓住薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點(diǎn)，以重點(diǎn)促全局。本，我廠四臺(tái)機(jī)組共計(jì)調(diào)停12次。汽機(jī)專業(yè)是調(diào)停過程中最晚具備開工條件的專業(yè)，卻是啟動(dòng)各個(gè)系統(tǒng)最早的一個(gè)專業(yè)。檢修維護(hù)項(xiàng)目部因?yàn)檎{(diào)停消缺已包含在維護(hù)合同中，工作沒有主動(dòng)性。過程中部分運(yùn)行人員也存在，多開出一張工作票就要多恢復(fù)一項(xiàng)安措的想法，從這一值拖至下一值，給調(diào)停消缺工作的及時(shí)開展帶來了不利影響。為此汽機(jī)專業(yè)根據(jù)調(diào)停時(shí)間合理安排消缺項(xiàng)目，安排專人催盯工作票，確保消缺任務(wù)執(zhí)行的嚴(yán)肅性，做到了待條件的缺陷逢停必消。特舉例如下：在四號(hào)機(jī)組調(diào)停時(shí)完成A、B列高加水側(cè)安全閥更換；兩臺(tái)給水泵小機(jī)溫控閥漏點(diǎn)處理、三臺(tái)真空泵換熱器反沖洗；A、B頂軸油泵解體檢修；汽泵出口放水一、二次門更換；C電泵入口管道安全閥更換；中壓汽門螺栓檢查；A、B引風(fēng)機(jī)小機(jī)油箱清理、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)溢流閥更換等消缺項(xiàng)目。

四、早謀劃、勤梳理，著力解決設(shè)備的疑難雜癥

按照廠部工作會(huì)議精神，咬住目標(biāo)，抓住關(guān)鍵。堅(jiān)持問題導(dǎo)向、堅(jiān)持底線思維、堅(jiān)持領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，突出對(duì)標(biāo)管理、價(jià)值管理、精細(xì)化管理，高質(zhì)量、高要求、高水準(zhǔn)地做好各項(xiàng)工作。

2016汽機(jī)專業(yè)積極推進(jìn)歷史遺留疑難問題的處理，如困擾專業(yè)多年的3號(hào)機(jī)組#1瓦振動(dòng)問題，專業(yè)組織積極排查原因，逢停必檢，不抱怨、不氣餒，發(fā)現(xiàn)了軸瓦電腐蝕這一根本原因，以高度的責(zé)任心換取了問題的迎刃而解。目前3號(hào)機(jī)組經(jīng)過兩次的瓦枕修復(fù)、增加等電位導(dǎo)線等措施，軸系振動(dòng)穩(wěn)定，為兄弟電廠解決類似問題提供了新的思路。

針對(duì)機(jī)組啟停頻繁，機(jī)組真空嚴(yán)密性變差的問題，汽機(jī)專業(yè)一方面積極組織查漏，改進(jìn)漏點(diǎn)封堵工藝，另一方面分析系統(tǒng)中存在的原因，最終發(fā)現(xiàn)了軸加水位對(duì)真空嚴(yán)密性的影響較大。目前機(jī)組真空嚴(yán)密性好于優(yōu)秀“兩型企業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)，專業(yè)將進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)，試驗(yàn)軸加水位的遠(yuǎn)方控制，減小運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，固化一年來的漏點(diǎn)封堵檢驗(yàn)，爭(zhēng)取四臺(tái)機(jī)組均達(dá)到低于100Pa/min的目標(biāo)。

五、鞏固安全文明整治成果，提高專業(yè)的設(shè)備管理意識(shí)

2016年，汽機(jī)專業(yè)扎實(shí)落實(shí)廠部的各項(xiàng)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，積極推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)整治，治理現(xiàn)場(chǎng)保溫超溫點(diǎn)，嚴(yán)格閥門檢修工藝，現(xiàn)場(chǎng)的保溫超溫點(diǎn)逐漸減少。相繼對(duì)易出問題的主汽疏水閥、汽泵最小流量閥、高加危急疏水調(diào)門等閥門進(jìn)行檢修工藝進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)對(duì)檢修后的閥門、保溫進(jìn)行測(cè)溫，評(píng)價(jià)檢修質(zhì)量，雖然機(jī)組啟停頻繁，但內(nèi)漏閥門的數(shù)量得到了有效地控制，取得了較好的效果。

汽機(jī)專業(yè)非常重視周維護(hù)計(jì)劃和月度安全審核工作，將“功夫”用在平時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備面貌煥然一新，現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)穩(wěn)固提高。

六、以狀態(tài)檢修試點(diǎn)為契機(jī)，推進(jìn)設(shè)備管理水平的提升

2016年初，我廠被公司確定為首批狀態(tài)檢修的試點(diǎn)單位。汽機(jī)專業(yè)積極組織汽機(jī)主機(jī)和輔機(jī)兩個(gè)狀態(tài)檢修小組，一邊學(xué)習(xí)振動(dòng)分析的基礎(chǔ)知識(shí)，一邊學(xué)習(xí)先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。學(xué)以致用，成功分析出了#5工業(yè)水泵、2A閉式水泵、2A汽動(dòng)給水泵等設(shè)備的隱患。目前專業(yè)內(nèi)已有兩名同志較為熟練的運(yùn)用振動(dòng)分析設(shè)備，并且其中一名同志在分公司組織的比賽中取得第一名的好成績(jī)。

七、存在的不足及明年工作重點(diǎn)

1.深化設(shè)備管理重在現(xiàn)場(chǎng)的管理理念，推進(jìn)設(shè)備主人對(duì)管轄設(shè)備的熟悉程度，可以借鑒專業(yè)狀態(tài)檢修小組的經(jīng)驗(yàn)，在專業(yè)內(nèi)部定期進(jìn)行狀態(tài)分析，運(yùn)行、檢修共同分析問題的瓶頸，逐步做到團(tuán)隊(duì)成員都知道專業(yè)管轄設(shè)備的健康狀況，有利于人才的成長(zhǎng)，更有利于設(shè)備的管控。

2.規(guī)范專業(yè)安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作的常態(tài)化管理。汽機(jī)專業(yè)近期人員變化較大，后續(xù)仍有新鮮血液的補(bǔ)充，安全活動(dòng)和培訓(xùn)工作的常態(tài)化管理可以讓新進(jìn)人員盡快進(jìn)入角色。

3.牢固樹立維護(hù)重于檢修的設(shè)備管理思想，把日常維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)化。專業(yè)計(jì)劃逐步梳理改進(jìn)日常定期工作、設(shè)備潤(rùn)滑油清冊(cè)及補(bǔ)油標(biāo)準(zhǔn)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備軸承清冊(cè)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備定期測(cè)振記錄等，推進(jìn)日常維護(hù)工作的持續(xù)進(jìn)度。

4.以綜合計(jì)劃為依據(jù)，規(guī)范生產(chǎn)費(fèi)用的有序使用。汽機(jī)專業(yè)每年涉及的檢驗(yàn)、修理等費(fèi)用較多，經(jīng)過幾年的積累也摸清了規(guī)律，在進(jìn)行費(fèi)用管控時(shí)不能以點(diǎn)代全，以特殊問題代替普遍現(xiàn)象的做法，突發(fā)事件是不可避免，但沒有規(guī)劃只能造成生產(chǎn)費(fèi)用的節(jié)節(jié)攀升，以自我為中心的相互攀比，不利于整個(gè)專業(yè)的費(fèi)用管理。

5.持續(xù)開展節(jié)能降耗合理化建議活動(dòng)，通過活動(dòng)，延伸生產(chǎn)技術(shù)人員對(duì)所管理設(shè)備的管理深度，有利于今后對(duì)節(jié)能技改項(xiàng)目的策劃、實(shí)施，按照實(shí)施一批、儲(chǔ)備一批、規(guī)劃一批的原則逐步推進(jìn)節(jié)能降耗工作，為今后技改項(xiàng)目的實(shí)施提供依據(jù)。

6．檢修管理方面項(xiàng)目策劃上還應(yīng)加強(qiáng)審核，比如立項(xiàng)的依據(jù)，加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備狀態(tài)的了解。尤其是消缺項(xiàng)目，立項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)、明確，避免給檢修單位造成誤解，對(duì)檢修報(bào)價(jià)不利。修改文件包內(nèi)容的工作安排在檢修總結(jié)完成后。這段時(shí)間的對(duì)檢修的記憶最深刻，修改的效果也做好。通過及時(shí)修正來促進(jìn)我廠文件包的技術(shù)水平，還可以將技術(shù)交底、專用工具的使用說明、前次檢修的技術(shù)資料編入文件包。

7．打破固定思維模式，積極調(diào)研兄弟單位檢修項(xiàng)目。在原有檢修項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。新常態(tài)下，積極開展動(dòng)態(tài)檢修，節(jié)約檢修費(fèi)用，改變?cè)猩a(chǎn)費(fèi)用粗放型管理，確保每一個(gè)分錢都能用到刀刃上。