第一篇：汽機(jī)、化學(xué)查驗(yàn)總結(jié)

電廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)-------汽機(jī)、化學(xué)檢查細(xì)則總結(jié)

李偉

一、化學(xué)

1、補(bǔ)給水設(shè)備和精處理設(shè)備完好：標(biāo)準(zhǔn)

（1）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備正常，泵的本體和周圍應(yīng)清潔，無(wú)雜物和積水。室外設(shè)備應(yīng)加防雨、防凍措施。

（2）泵和電機(jī)的地腳螺絲完整牢固，靠背輪連接牢固，保護(hù)罩完好緊固，無(wú)卡澀和摩擦。聯(lián)軸器安全罩外表應(yīng)標(biāo)明轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

（3）電動(dòng)機(jī)電源安全可靠，外殼接地良好。

（4）軸承和軸承箱內(nèi)應(yīng)有充足的清潔潤(rùn)滑油，油位保持在1/2以上。（5）泵有冷卻水的，冷卻水應(yīng)暢通。泵應(yīng)無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。（6）各水箱、藥液箱內(nèi)液位計(jì)正常，盤上和就地液位一致。

（7）壓力表應(yīng)完好，指示正確，壓力表應(yīng)貼有定期校驗(yàn)合格證標(biāo)簽。（8）帶有皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置皮帶罩完好牢固。

（9）電機(jī)事故按鈕正常，開(kāi)關(guān)易于觸及，并且加有防護(hù)裝置，防止誤碰。

（10）水處理儲(chǔ)氣罐正常完好，應(yīng)具有壓力容器檢驗(yàn)合格證書(shū)。

（11）儲(chǔ)酸罐、儲(chǔ)堿罐正常完好，附近設(shè)有安全淋浴器，酸堿罐地面附近應(yīng)有一定容積的圍堰和沖洗設(shè)備，周圍應(yīng)有醒目的“當(dāng)心腐蝕”和防護(hù)急救措施標(biāo)志。（12）水處理各種地下水池周圍應(yīng)設(shè)有堅(jiān)固可靠欄桿圍護(hù)。（13）水處理設(shè)備標(biāo)志牌完整，管道介質(zhì)流向標(biāo)志牌完整。

（14）水處理藥瓶?jī)?chǔ)存間應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施，開(kāi)關(guān)布置于門口，加藥設(shè)備周圍應(yīng)有圍堰和沖洗設(shè)施，聯(lián)氨儲(chǔ)存罐應(yīng)存放在單獨(dú)的房間內(nèi)。

（15）水處理化驗(yàn)室應(yīng)有硼酸和碳酸氫鈉等急救藥品，設(shè)有緊急洗眼裝置。

2、檢查水汽質(zhì)量日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表，啟機(jī)前水汽質(zhì)量報(bào)表，各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行日志、巡檢日志填寫規(guī)范、正確。

3、水汽在線儀表正常投入，準(zhǔn)確率和投入率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、凝結(jié)水精處理設(shè)備正常投入。

5、制氫設(shè)備及氫氣系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）制氫站與其他建筑的距離符合標(biāo)準(zhǔn)，周圍圍墻應(yīng)寫有醒目的醒目的“禁止煙火”的字樣，氫站門口應(yīng)設(shè)有靜電消除裝置。（2）制氫裝置完好，制氫裝置設(shè)有設(shè)置壓力調(diào)整裝置,設(shè)有配備在線氫中氧含量表和氧中氫含量表，并且定期校驗(yàn)。氫站操作工具材質(zhì)應(yīng)為銅質(zhì)。

（3）氫罐壓力表正常，并且具有壓力容器檢驗(yàn)合格證書(shū)，安全閥具有檢測(cè)合格證書(shū)。（4）沒(méi)有制氫設(shè)備，儲(chǔ)氫設(shè)備應(yīng)正常，氫瓶具有防傾倒措施，并且空瓶和實(shí)瓶應(yīng)分別獨(dú)立放置。

（5）氫站氫氣純度（≥99.8%）和濕度（小于等于-25℃）符合要求（6）氫站應(yīng)具有防雷檢測(cè)合格證書(shū)。（7）氫站消防器材和防護(hù)用品齊全。

6、檢查MIS系統(tǒng)，水處理設(shè)備是否存在超期未消缺陷。

二、汽機(jī)

1、汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)

（1）檢查汽輪機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、定子冷卻水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、潤(rùn)滑密封油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、閉式冷卻水、開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備正常，振動(dòng)、軸承溫度、電動(dòng)機(jī)電流正常。各個(gè)系統(tǒng)閥門標(biāo)志牌完整無(wú)缺失現(xiàn)象，各管道介質(zhì)流向標(biāo)示清楚準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象。

（2）潤(rùn)滑油箱油位計(jì)指示正常，事故排油閥應(yīng)設(shè)兩個(gè)鋼質(zhì)截止閥，其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱5m以外的地方，并有兩上以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應(yīng)掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌。潤(rùn)滑油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。

（3）檢查汽輪機(jī)本體及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)良好，就地轉(zhuǎn)速表、潤(rùn)滑油壓力表顯示正常，盤車設(shè)備正常。

（4）檢查本體及承壓部件、高溫高壓管道、閥門及附件、除氧器、高低加等壓力容器保溫正常，滿足運(yùn)行工況要求，自動(dòng)和保護(hù)裝置良好。高溫高壓加熱器等設(shè)備附近應(yīng)有防護(hù)隔離裝置，并在醒目位置加裝防灼燙標(biāo)志牌。

（5）壓力容器所屬壓力表貼有定期校驗(yàn)合格標(biāo)簽，查驗(yàn)壓力容器檢驗(yàn)合格證書(shū)有效。（6）檢查電廠MIS缺陷缺陷管理系統(tǒng)，汽機(jī)相關(guān)設(shè)備是否存在超期未消缺陷。

2、汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制

1、超速風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）查閱運(yùn)行日志、定期試驗(yàn)記錄，機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)性能良好，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)無(wú)卡澀。（2）查閱機(jī)組啟、停記錄及檢修后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)、甩負(fù)荷試驗(yàn)以及危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽氣逆止門時(shí)間測(cè)試等記錄。查閱定期試驗(yàn)記錄確認(rèn)抽氣逆止門嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠。

（3）檢查DCS畫(huà)面、SIS系統(tǒng)、值長(zhǎng)運(yùn)行記錄、運(yùn)行日?qǐng)?bào)表，確認(rèn)機(jī)組重要表計(jì)指示準(zhǔn)確，超速保護(hù)正常投入。

（4）檢查機(jī)組啟動(dòng)油化驗(yàn)報(bào)表，確認(rèn)機(jī)組啟動(dòng)前透平油和抗燃油油質(zhì)指標(biāo)合格。（5）檢查機(jī)組SIS系統(tǒng)，停機(jī)操作票，詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)值班人員，確認(rèn)正常停機(jī)先檢查有功功率到零，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。

2、軸系斷裂風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）檢查汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音平穩(wěn)正常，檢查DCS畫(huà)面，查看汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)畫(huà)面，機(jī)組軸振、瓦振達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且機(jī)組振動(dòng)保護(hù)裝置完好并投入。

（2）運(yùn)行100kh以上的機(jī)組，應(yīng)檢查機(jī)組金屬部件檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。新投產(chǎn)機(jī)組應(yīng)檢查機(jī)組大修中的平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況記錄報(bào)表，確定各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好。

（3）檢查機(jī)組SIS系統(tǒng)和機(jī)組超速試驗(yàn)記錄報(bào)表，確定嚴(yán)格按超速試驗(yàn)規(guī)程，在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)帶25%額定負(fù)荷運(yùn)行3-4h后進(jìn)行超速試驗(yàn)。

（4）檢查機(jī)組啟動(dòng)記錄和值長(zhǎng)日志，確認(rèn)機(jī)組是否發(fā)生非同期并網(wǎng)。

3、大軸彎曲風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作值班人員，是否熟悉運(yùn)行規(guī)程和掌握汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子安裝原始參數(shù)、通流間隙，和機(jī)組正常啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)及曲線。檢查機(jī)組SIS系統(tǒng)和汽輪機(jī)TSI畫(huà)面，確認(rèn)汽輪機(jī)大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)等檢測(cè)表計(jì)顯示正確，各項(xiàng)保護(hù)正常投入。

（2）檢查機(jī)組啟動(dòng)記錄和相關(guān)啟機(jī)操作票，確認(rèn)機(jī)組啟動(dòng)前蒸汽參數(shù)合格，汽缸上、下缸溫差在正常范圍，主蒸汽溫度高于汽缸最高金屬溫度并符合要求。查閱啟停機(jī)操作票和停機(jī)記錄表，確認(rèn)嚴(yán)格按照運(yùn)行要求執(zhí)行機(jī)組起、停過(guò)程操作措施，蒸汽參數(shù)突然異常超過(guò)規(guī)定值應(yīng)打閘停機(jī)。查閱汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程，確認(rèn)停機(jī)后盤車按規(guī)定投入，盤車參數(shù)異常，查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行盤車。

（3）檢查機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)、DCS畫(huà)面、MIS缺陷管理系統(tǒng)確認(rèn)減溫水系統(tǒng)、抽氣系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)可靠，高加、除氧器、凝汽器水位正常。

4、軸瓦損壞風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）檢查現(xiàn)場(chǎng)、MIS缺陷管理系統(tǒng)，確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號(hào)裝置齊全，指示正確，表計(jì)就地貼有定期校驗(yàn)合格標(biāo)簽。檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)試驗(yàn)記錄和DCS畫(huà)面確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)保護(hù)回路在線試驗(yàn)正常，各項(xiàng)聯(lián)鎖保護(hù)正常投入。

（2）檢查現(xiàn)場(chǎng)、啟停機(jī)操作票和值長(zhǎng)日志，確認(rèn)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)組啟停時(shí)按規(guī)定轉(zhuǎn)速停啟頂軸油泵和交、直流潤(rùn)滑油泵。具有主油泵和汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器連接的，應(yīng)查閱有關(guān)定期檢查潤(rùn)滑和磨損情況記錄。檢查定期試驗(yàn)記錄和值長(zhǎng)運(yùn)行日志，確認(rèn)輔助油泵定期進(jìn)行試驗(yàn)。

（3）詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)值班工作人員及查閱相關(guān)操作票、啟停機(jī)記錄報(bào)表，確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作時(shí)按要求嚴(yán)格執(zhí)行，緩慢操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓變化。確認(rèn)機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度，超標(biāo)時(shí)按規(guī)定果斷處理。

（4）檢查機(jī)組潤(rùn)滑油定期化驗(yàn)記錄報(bào)表和機(jī)組啟動(dòng)前報(bào)表，確認(rèn)指標(biāo)合格、數(shù)據(jù)填寫規(guī)范準(zhǔn)確。

三、壓力容器爆炸風(fēng)險(xiǎn)控制

1、檢查電廠是否制定壓力容器管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。壓力容器按規(guī)定辦理注冊(cè)登記，建立臺(tái)賬。

2、檢查電廠值長(zhǎng)運(yùn)行日志，水壓試驗(yàn)記錄報(bào)表，確認(rèn)有驗(yàn)收簽證。

3、檢查電廠壓力容器檢驗(yàn)合格報(bào)告。

4、檢查壓力容器安全附件完好，處于正常工作狀態(tài)，安全閥及壓力表計(jì)有定期校驗(yàn)合格標(biāo)簽。

5、檢查值長(zhǎng)運(yùn)行日志和MIS缺陷管理系統(tǒng)，確認(rèn)壓力容器無(wú)超壓、超溫現(xiàn)象。

6、檢查現(xiàn)場(chǎng)氫氣瓶、CO2氣瓶有防傾倒措施。檢查現(xiàn)場(chǎng)液氯、液氨、溶解乙炔氣瓶場(chǎng)所的溫度及防爆裝置符合要求，與周邊建筑安全距離符合標(biāo)準(zhǔn)。

四、燃油、潤(rùn)滑油系統(tǒng)著火風(fēng)險(xiǎn)控制

1、現(xiàn)場(chǎng)檢查電廠油庫(kù)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)無(wú)滲漏，設(shè)備完好，油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門，油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料袋、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。管道支架牢固可靠?，F(xiàn)場(chǎng)檢查油管道系統(tǒng)保溫材料無(wú)滲油現(xiàn)象和破損現(xiàn)象。消防器材配置符合要求。

2、檢查電廠油庫(kù)圍墻有醒目“禁止煙火”字樣，油庫(kù)門口有防靜電設(shè)施，門口設(shè)有火種箱。檢查確認(rèn)儲(chǔ)油罐或油箱的加熱溫度根據(jù)燃油種類嚴(yán)格控制在允許的范圍內(nèi)，加熱燃油的蒸汽溫度，低于油品的自燃點(diǎn)。檢查油區(qū)、輸卸油管道防靜電安全接地裝置可靠，檢查定期測(cè)試接地電阻值報(bào)告。檢查油區(qū)內(nèi)明火作業(yè)時(shí)相關(guān)工作票，有可靠的安全措施。檢查油庫(kù)是否存放易燃物品，檢查消防器材配置合理，并有定期檢驗(yàn)標(biāo)志。

第二篇：汽機(jī)化學(xué)專業(yè)落實(shí)25項(xiàng)反措情況總結(jié)

2004蒲山發(fā)電運(yùn)行有限公司汽機(jī)化學(xué)專業(yè)落實(shí)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》情況總結(jié)

一、防止火災(zāi)事故

1.2.2 油系統(tǒng)法蘭采用耐油石棉墊片，法蘭加裝鋁殼保護(hù)罩殼，防止?jié)B油噴濺。

1.2.8 事故排油門手輪未掛“禁止操作”牌，要求運(yùn)行部落實(shí)。

1.2.9 針對(duì)油管道是否能自由膨脹，有否振動(dòng)摩擦壁厚減薄現(xiàn)象，利用檢修機(jī)會(huì)，維修部立項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)檢查（重點(diǎn)9.0米管溝內(nèi)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管道）。

三、防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故

3.3.3 運(yùn)行部加強(qiáng)了化學(xué)技術(shù)管理與技術(shù)監(jiān)督，確保了給水、蒸汽等介質(zhì)品質(zhì)合格。

3.3.4 結(jié)合04省電力試驗(yàn)研究院技術(shù)監(jiān)督檢查及25項(xiàng)反措要求，按照《火力發(fā)電廠停（備）熱力設(shè)備防銹蝕導(dǎo)則》（SD223-87），編寫、落實(shí)鍋爐停用保護(hù)措施。要求運(yùn)行部落實(shí)。2004#2機(jī)組大修中采用化學(xué)添加“成膜胺”保護(hù)液的保護(hù)措施。平時(shí)鍋爐停用保護(hù)措施主要采用方式：“熱爐放水余熱烘干法”。

3.4.4按照《火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》（DL438-91），對(duì)蒸汽、疏水管道材質(zhì)、壁厚、焊縫等定期檢查。檢修部重點(diǎn)在大小修等檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行落實(shí)。

3.4.5按照《火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架維修調(diào)整導(dǎo)則》（DL/T616-1997），對(duì)管道支吊架等定期檢查。檢修部重點(diǎn)在大小修等檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行落實(shí)。2004消除了高加疏水管道振動(dòng)大、凝結(jié)水管道振動(dòng)大、熱段管道振動(dòng)大問(wèn)題。

3.4.6對(duì)易引起汽水兩相流的疏水、空氣等管道定期檢查，其管道、彎頭、三通、閥門，運(yùn)行100kh后，應(yīng)結(jié)合檢修情況全部更換。檢修部重點(diǎn)在大小修等檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行落實(shí)。——兩臺(tái)機(jī)組高加疏水0米段及危急疏水地埋段已更換為不銹鋼材質(zhì)管道。

2004年12月18日00：08，＃1機(jī)高壓自動(dòng)主汽門聯(lián)通管疏水彎頭處泄漏（機(jī)零米）。反映出這方面工作仍存在管理不細(xì)不到位問(wèn)題，檢查落實(shí)不全面。為此我們對(duì)1＃機(jī)零米高壓疏水管道和彎頭進(jìn)行金相檢查。并要求今后建立健全熱力系統(tǒng)管道及附件更換和光譜分析臺(tái)帳、閥門內(nèi)漏及治理臺(tái)帳。另在今后的停機(jī)檢修中擴(kuò)大高溫高壓蒸汽管道的檢查范圍和金屬監(jiān)督力度。我公司也正在制定有關(guān)閥門管理規(guī)定，將對(duì)閥門采購(gòu)、驗(yàn)收、檢查、安裝、操作等加強(qiáng)管理。

四、防止壓力容器爆破事故

4.1.2各種壓力容器安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)工作由維修部重點(diǎn)在大小修等檢修機(jī)會(huì)落實(shí)。和排放試驗(yàn)由運(yùn)行部落實(shí)。2005計(jì)劃將全面進(jìn)行一次安全閥在線校驗(yàn)。

4.1.3運(yùn)行中壓力容器及其安全附件（如安全閥、排污閥、監(jiān)視表記、連鎖、自動(dòng)裝置等）基本正常、完好。

4.3在役壓力容器應(yīng)結(jié)合設(shè)備、系統(tǒng)檢修，按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》和《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》（DL612-1996）的規(guī)定，全面實(shí)行定期檢

驗(yàn)制度。重點(diǎn)在大小修等檢修機(jī)會(huì)落實(shí)。

4.3.2禁止在壓力容器上開(kāi)孔、焊接構(gòu)件，若必須在壓力容器上開(kāi)孔、焊接構(gòu)件或修理時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)強(qiáng)度、遵照制造廠工藝制定工藝措施，經(jīng)鍋爐監(jiān)督工程師審定、廠總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（——在檢修中能嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。）

九、防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故

9.1.2 各種超速保護(hù)均可正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)能可靠動(dòng)作。

9.1.3機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不準(zhǔn)確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)，運(yùn)行中的機(jī)組，必須停止運(yùn)行。

超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速表是保障汽輪機(jī)安全運(yùn)行必須的、重要的保護(hù)和監(jiān)視表計(jì)，我公司正?？煽俊?/p>

9.1.4透平油油質(zhì)應(yīng)合格。（檢修部落實(shí)，加強(qiáng)了濾油工作，要求10天間隔至少應(yīng)濾油1次。）和排放試驗(yàn)（要求運(yùn)行部加強(qiáng)排水及油質(zhì)化驗(yàn)監(jiān)督）。

9.1.6正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先確認(rèn)有功功率減到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，后方可解列發(fā)電機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。（運(yùn)行部已嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。）

9.1.7機(jī)組正常啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路系統(tǒng)；在甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路必須開(kāi)啟。機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。（運(yùn)行部已嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。）

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)一般在機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中用以提升鍋爐汽壓、汽溫和減少轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力，在正常停機(jī)過(guò)程中用以回收工質(zhì)，在機(jī)組甩負(fù)荷過(guò)程中防止鍋爐超壓，但決不可忽視在事故工況下汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)對(duì)保障機(jī)組安全的作用。在機(jī)組起、停過(guò)程中和事故工況下，應(yīng)按規(guī)程要求開(kāi)啟旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路必須開(kāi)啟。在機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠的規(guī)定值。機(jī)組運(yùn)行中旁路系統(tǒng)應(yīng)處于熱備用狀態(tài)，并投入連鎖保護(hù)，確保事故狀態(tài)下能正確動(dòng)作。

9.1.9機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。（要求維修部落實(shí)改造方案，待方案及盡快實(shí)施。）

9.1.10 抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、連鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。（運(yùn)行部定期試驗(yàn)合格。）

9.1.12要求汽門嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)合格。我中心兩臺(tái)機(jī)組中壓調(diào)門均內(nèi)漏。運(yùn)行部已經(jīng)對(duì)此制定、落實(shí)了防止汽輪機(jī)超速事故的措施。

9.1.12要求按規(guī)程進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn)等（運(yùn)行部遵照?qǐng)?zhí)行。）汽門、抽汽逆止門等關(guān)閉時(shí)間未測(cè)定。（要求檢修部落實(shí)測(cè)量工器具、方案后，在下次小修中實(shí)施。）

9.1.13 危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110％?1％。（要求運(yùn)行部整理歷次超速試驗(yàn)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速記錄，備查。）

9.2.1機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，已有振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)裝置的機(jī)組，振動(dòng)超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢(shì)。（運(yùn)行部遵照?qǐng)?zhí)行。）

目前我公司#2機(jī)組#2瓦處軸振150μm左右偏大，經(jīng)過(guò)對(duì)輪同心度調(diào)整，使振動(dòng)降低到100μm左右，仍偏大，加強(qiáng)觀察運(yùn)行。

9.2.2 運(yùn)行10萬(wàn)小時(shí)以上的機(jī)組，3～5年對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時(shí)間超過(guò)15年、轉(zhuǎn)子壽命超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔(dān)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，當(dāng)縮短檢查周期。（在檢修中遵照?qǐng)?zhí)行、落實(shí)。2004#2機(jī)已落實(shí)）

9.2.3 新機(jī)組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對(duì)高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度檢查。（在檢修中遵照?qǐng)?zhí)行、落實(shí)。2004#2機(jī)已探傷。）

9.2.7新機(jī)組投產(chǎn)前應(yīng)對(duì)焊接隔板的主焊縫進(jìn)行認(rèn)真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過(guò)軸向間隙的三分之一。（——檢修部在檢修中落實(shí)）

針對(duì)我中心兩臺(tái)機(jī)組蒸汽流量大問(wèn)題，建議盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，最大負(fù)荷控制在127MW以內(nèi)或調(diào)節(jié)級(jí)后壓力不超標(biāo)。防止隔板變形。

9.3.1 建立機(jī)組試驗(yàn)檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗(yàn)、大小修后的調(diào)整試驗(yàn)、常規(guī)試驗(yàn)和定期試驗(yàn)。（運(yùn)行部整理反饋歷次試驗(yàn)記錄資料，備查。）

9.3.2 建立機(jī)組事故檔案，無(wú)論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。（檢修部整理反饋歷次事故檔案、資料，備查。）

9.3.3 建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。

9.3.3.1 轉(zhuǎn)子原始資料，包括制造廠提供的轉(zhuǎn)子原始缺陷和材料特性。

9.3.3.2 歷次轉(zhuǎn)子檢查資料。

9.3.3.3機(jī)組主要運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、主要運(yùn)行方式、冷熱態(tài)起停次數(shù)、起停過(guò)程中的汽溫汽壓負(fù)荷變化率、超溫超壓運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、主要事故情況的原因和處理。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）

建立、健全機(jī)組和轉(zhuǎn)子完整的技術(shù)檔案，對(duì)于機(jī)組運(yùn)行管理、生產(chǎn)試驗(yàn)、技術(shù)改造、缺陷處理以及事故原因分析等都具有非常重要作用。同時(shí)，對(duì)于防止機(jī)組發(fā)生重大設(shè)備損壞事故，也具有及其重要的指導(dǎo)意義。另外，要加強(qiáng)運(yùn)行、檢修管理，提高人員素質(zhì)。制定嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核制度，提高運(yùn)行人員對(duì)事故的判斷、果斷處理和應(yīng)變能力。

十、防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故

10.1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的資料。

10.1.1.1 轉(zhuǎn)子安裝原始最大彎曲值，最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及高點(diǎn)在園周方向的位置。轉(zhuǎn)子安裝原始最大彎曲值有，最高點(diǎn)在圓周方向的相位記錄缺。10.1.1.2 大軸晃度表測(cè)點(diǎn)安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動(dòng)值及最高點(diǎn)在圓周方向的位置。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。最高點(diǎn)在圓周方向的相位記錄缺。）10.1.1.3 機(jī)組正常起動(dòng)過(guò)程中的波德圖和實(shí)測(cè)軸系臨界轉(zhuǎn)速。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）

10.1.1.4 正常情況下盤車電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄，備查。）

10.1.1.5 正常停機(jī)過(guò)程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開(kāi)啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過(guò)程的惰走曲線。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）10.1.1.6 停機(jī)后，機(jī)組狀態(tài)正常情況下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）

10.1.1.7 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。（檢修部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。見(jiàn)大修等記錄）

10.1.1.8應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動(dòng)曲線和停機(jī)曲線，并全部納入運(yùn)行規(guī)程。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，完善運(yùn)行規(guī)程。備查。）

10.1.1.9記錄機(jī)組起停全過(guò)程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)起動(dòng)或汽缸金屬溫度低于150℃為止。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）10.1.1.10系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn)，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。（運(yùn)行部整理反饋相關(guān)記錄資料，備查。）

10.1.3.8停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。嚴(yán)格執(zhí)行。10.1.3.9 起動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或

機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。嚴(yán)格執(zhí)行。

10.1.3.10 汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行。

10.1.10 高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機(jī)組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。措施到位，并嚴(yán)格執(zhí)行。

10.1.4.1 機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行。

10.1.4.2 機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)0.1mm或相對(duì)軸振動(dòng)值超過(guò)0.26mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。10.1.4.3 機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過(guò)0.03mm，軸振動(dòng)不超過(guò)0.08mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)值超過(guò)0.26mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)變化±0.015或相對(duì)軸振動(dòng)變化±0.05，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)突然增加0.05mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行。

10.1.13嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。

10.2.9潤(rùn)滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動(dòng)交流、直流潤(rùn)滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過(guò)程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.08MPa時(shí)報(bào)警，降至0.07~0.075MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，降至0.06~0.07MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，并停機(jī)投盤車，降至0.03MPa時(shí)停盤車。（要求運(yùn)行部調(diào)整聯(lián)動(dòng)壓力值）。

第三篇：汽機(jī)班安全總結(jié)

汽機(jī)班2012年終安全總結(jié)

回首這走來(lái)的一年，似乎去年的丁點(diǎn)回憶還在耳邊縈繞，實(shí)是感嘆時(shí)間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙?？杉?xì)細(xì)品味，卻也發(fā)覺(jué)我們?cè)诓惠p易間成熟了許多時(shí)光過(guò)的飛快，一年就要結(jié)束現(xiàn)將這一年來(lái)工作情況總結(jié)如下：

2012年工作回顧

2012年的工作已經(jīng)結(jié)束了，可以說(shuō)，在2012年的工作中，我們汽機(jī)班人員都高效的完成了自己要做好的工作。這一年來(lái)，我們班組以“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針為指引，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體職工齊心協(xié)力，狠抓班級(jí)各項(xiàng)管理，落實(shí)分級(jí)管理責(zé)任，推行績(jī)效考核，較好的完成了全年各項(xiàng)檢修維護(hù)任務(wù)。2012年我們汽機(jī)班共完成一次C修、一次臨修、成功解決了安裝留下的發(fā)電機(jī)端蓋漏氫事故、完成10余項(xiàng)重大、緊急缺陷消除和保護(hù)定檢，同時(shí)還處理過(guò)很多小的缺陷，也配合其他班完成多項(xiàng)大、小修工作，這一年中我們不斷的成長(zhǎng)，不斷的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)，可以說(shuō)我們汽機(jī)班在工作中也做出了一點(diǎn)的成績(jī)，但是在工作我們同樣存在很多的問(wèn)題，碰到很多難處，可我們總是積極的對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，對(duì)工作中的難題進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，從而來(lái)完善自我。

2012年我們汽機(jī)班發(fā)生了不小的變動(dòng)，副班長(zhǎng)帶領(lǐng)一批老組長(zhǎng)因工作需要被調(diào)到了邵陽(yáng)，可我們同時(shí)也吸收了很多的新鮮血液，新同事的加入給我們汽機(jī)班添加了新的活力、新的氣息，雖然他們都是

才從校園中走出來(lái)，在很多方面都存在著不小的問(wèn)題，可他們都在積極的學(xué)習(xí)和完善自己，不斷的用他們的青春活力感染我們，這我們相信我們汽機(jī)班以后可以做的更好，可以走的更遠(yuǎn)。

安全

安全一直是我們汽機(jī)開(kāi)展工作的重點(diǎn)，這一年我們都煞費(fèi)苦心狠抓安全，盡量讓每個(gè)班員深刻的認(rèn)識(shí)到安全大于一切。

我們班一直在宣貫習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，是一個(gè)煩瑣的工作，是一個(gè)以人為本的工作。班組作為公司生產(chǎn)任務(wù)的最終實(shí)施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎(chǔ)，在本各項(xiàng)工作中，我汽機(jī)班始終把反習(xí)慣性違章作為安全管理工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針、堅(jiān)持“關(guān)愛(ài)生命、以人為本”的原則，牢固豎立“違章不除，事故難絕”的宗旨，切實(shí)抓好人身安全控制。

班組明確要求工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人對(duì)違章沒(méi)有及時(shí)制止的，也視為違章，并對(duì)其進(jìn)行一定的處罰。作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動(dòng)地制止違章人員。同時(shí)要求班員認(rèn)識(shí)到：制止違章是對(duì)違章者最大的關(guān)心和愛(ài)護(hù)，是對(duì)工作、對(duì)集體極其負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。對(duì)違章者不僅進(jìn)行考核，還要求在安全活動(dòng)時(shí)進(jìn)行檢查。通過(guò)大家說(shuō)教，使違章者提高認(rèn)識(shí)，改掉違章的不良行為，同時(shí)也使其他人受到教育。通過(guò)一系列行之有效的措施，增強(qiáng)了班組人員安全生產(chǎn)的責(zé)任感和憂患意識(shí)，同心同德，扎實(shí)工作，不斷提高安全管理水平切實(shí)抓好人身安全控制。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度和安全業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真落實(shí)

《安規(guī)》及《兩票實(shí)施細(xì)則》等電力規(guī)章制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)，從而有力地保證了安全生產(chǎn)。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長(zhǎng)、安全員為中心，全員參與，班組每周堅(jiān)持開(kāi)展一次安全學(xué)習(xí)日活動(dòng)，每月堅(jiān)持召開(kāi)不少于一次的安全分析會(huì)，對(duì)每次施工作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級(jí)下發(fā)的事故通報(bào)召開(kāi)分析會(huì)，及時(shí)總結(jié)施工中的不安全因素和教訓(xùn)，結(jié)合我們班的具體情況制定整改措施。例如：“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。特別是在秋檢活動(dòng)中，我們時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動(dòng)計(jì)劃、措施、方案，做到了人員、時(shí)間、內(nèi)容、記錄四落實(shí)。安全學(xué)習(xí)，形式多樣。扎實(shí)開(kāi)展每月的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，除學(xué)習(xí)有關(guān)文件和事故通報(bào)外，還結(jié)合班組的本月工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結(jié)合規(guī)程，組織討論，使大家都清楚地認(rèn)識(shí)到可能發(fā)生事故的危害性，并對(duì)每期的典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章行為，進(jìn)行分析、總結(jié)，并結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展討論，查找不安全因素。通過(guò)對(duì)班組成員進(jìn)行經(jīng)常性教育，使全班人員認(rèn)識(shí)到，安全意識(shí)是在經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和許多慘重的安全教訓(xùn)中逐步積累形成的，安全無(wú)小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預(yù)防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了班組成員對(duì)違章的思想根源。堅(jiān)持月度安全生產(chǎn)分析例會(huì)制度，堅(jiān)持對(duì)所發(fā)生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對(duì)性的防范措施。對(duì)當(dāng)月的反違章工作進(jìn)行全面的分析總結(jié)，找出存在的問(wèn)題，明確下一步反違章工作的重點(diǎn)，以適應(yīng)深入開(kāi)展反違章工作的需要，逐步實(shí)現(xiàn)月違章“零”次數(shù)。通過(guò)召開(kāi)安全分析例會(huì)，提高了班組成員的安全意識(shí)，促進(jìn)了各項(xiàng)規(guī)程制度的有效落實(shí)。安全培訓(xùn)，注重實(shí)效。

崗位技能培訓(xùn)是檢修隊(duì)組素質(zhì)建設(shè)的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，現(xiàn)場(chǎng)管理是落實(shí)安全管理制度的關(guān)鍵，必須從嚴(yán)要求，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。我們?cè)诿吭露鹊臉I(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)中，把加強(qiáng)班組人員的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和習(xí)慣性違章作業(yè)相結(jié)合，根據(jù)以前的作業(yè)情況，對(duì)照“安規(guī)”和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真查找違章表現(xiàn)，然后，通過(guò)反違章學(xué)習(xí)，使員工都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、事故預(yù)想等形式進(jìn)行培訓(xùn)，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因?yàn)榱?xí)慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因?yàn)橐粋€(gè)人的一時(shí)疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認(rèn)為“不公平”時(shí)，沒(méi)有能夠耐心對(duì)其解釋等。這些不足點(diǎn)將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長(zhǎng)抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成“事事、時(shí)時(shí)、處處、人人講安全”的好風(fēng)氣。加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)。

今年我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產(chǎn)、精神文明建設(shè)、專業(yè)管理和基礎(chǔ)管理方面也做了很多工作。根據(jù)公司分

級(jí)管理精神，明確的崗位責(zé)任制，大大提高了班員的工作積極性和工作質(zhì)量，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬的一流班組隊(duì)伍。同時(shí)，我們還大力開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組企業(yè)文化活動(dòng)，深入開(kāi)展精細(xì)化管理，把先進(jìn)的企業(yè)文化理念滲透到班員的日常工作中，以先進(jìn)的文化引導(dǎo)班員思想，規(guī)范班員行為。

搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè) 在我們班組，民主管理是一直以來(lái)養(yǎng)成的好習(xí)慣。無(wú)論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，我們?nèi)堪凑罩行牡囊螅龅焦?、公正、公開(kāi)。還在班組成員中廣泛開(kāi)展提合理化建議、開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng)，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動(dòng)性，在我們班組形成了一股班長(zhǎng)帶頭，人人爭(zhēng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。

生產(chǎn)、檢修中存在的問(wèn)題

從取得的成績(jī)來(lái)看，汽機(jī)班在2012年初確定的工作思路、目標(biāo)是客觀的、實(shí)事求是的，符合公司發(fā)展的實(shí)際。但也要充分認(rèn)識(shí)到，我們的工作仍然存在一些不足之處，主要表現(xiàn)在：

1、日常管理工作中，管理人員監(jiān)督、檢查還不到位，工作信息有時(shí)候存在傳遞不暢，工作中還存在推諉扯皮現(xiàn)象。

2、班組人員還在成長(zhǎng)階段，檢修技能需要全方面的提高。

3、對(duì)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組會(huì)提高部門的績(jī)效認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為創(chuàng)建工作會(huì)影響生產(chǎn)和工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建活動(dòng)中形式大于內(nèi)容，沒(méi)有扎實(shí)的踐行學(xué)習(xí)型組織理論。

明年工作方向

2012年就要結(jié)束了，在總結(jié)今年的工作的同時(shí)，我們也再計(jì)劃明年的工作方向。因?yàn)樵诮衲昴昴┪覀儼嘤羞^(guò)很大的人員變動(dòng)，使用2013年我班的工作方向是以十一月份一號(hào)機(jī)組大修為主要任務(wù)，安全、質(zhì)量的完成工作，同時(shí)也以提高全體人員業(yè)務(wù)技能和安全意為主要目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際工作對(duì)我班人員進(jìn)行培訓(xùn)壯大自己。

尾語(yǔ)

2012年的工作快要結(jié)束了，我們雖然取得了一些成績(jī)，但是還有很多不足之處。在2013年，我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保檢修工作的安全，為公司發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

平海汽機(jī)班

2012年12月30

第四篇：電建汽機(jī)工地總結(jié)

汽機(jī)軍糧城工程總結(jié)

自汽機(jī)公司進(jìn)點(diǎn)天津軍糧城工程以來(lái)，隨著汽機(jī)各個(gè)體系的逐漸完善，在無(wú)論安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面均取得了卓越的成效。

汽機(jī)公司堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策。09至10年10月間先后安全進(jìn)行了2＃機(jī)組除氧器吊裝、發(fā)電機(jī)定子吊裝、輔助設(shè)備與大型管道的的吊裝就位，全年無(wú)重大人身及設(shè)備事故發(fā)生。

2010年，施工逐漸進(jìn)入高峰區(qū)，公司組織現(xiàn)有人員迅速成立了管道清潔度質(zhì)量小組與汽輪機(jī)本體扣蓋小組。無(wú)論是高壓管道施工質(zhì)量、基礎(chǔ)化線、臺(tái)板就位、汽輪機(jī)找中心、管道內(nèi)部清潔度都有了明顯的提高。從材料入廠的光譜復(fù)檢、管道噴砂、支吊架工廠化加工、法蘭緊固、焊口焊接等各步驟嚴(yán)格把關(guān)，為防止材質(zhì)錯(cuò)用，材料領(lǐng)用后除及時(shí)進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢外，對(duì)材料分類并掛明顯標(biāo)示牌。材質(zhì)不明或不符堅(jiān)決不用。為防止管道跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，我們要求對(duì)每一道焊口要求當(dāng)日必須施焊完畢，并加強(qiáng)法蘭緊固、連接管道、墊片的情況檢查，完成后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)；進(jìn)一步完善了管道清潔度、規(guī)范支吊架的管理與監(jiān)督;精心施工，對(duì)于輔助設(shè)備基礎(chǔ)找中心、墊鐵配置、找對(duì)輪層層驗(yàn)收把關(guān)；汽輪發(fā)電機(jī)本體從墊鐵配置、下缸調(diào)整、內(nèi)部完善到汽缸扣大蓋逐步驗(yàn)收。在增強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)方面，以學(xué)習(xí)、教育為主來(lái)維護(hù)勞動(dòng)成果。施工過(guò)程的監(jiān)控中及時(shí)填寫《法蘭螺栓安裝見(jiàn)證卡》《管道內(nèi)部清理見(jiàn)證卡》《焊接驗(yàn)收見(jiàn)證卡》及《壓力容器清掃見(jiàn)證卡》《汽輪發(fā)電機(jī)本體施工工藝卡》。標(biāo)準(zhǔn)化的推廣和自有完成工作量的規(guī)劃出臺(tái)不但讓大家明確了自己的責(zé)任，知道做什么、怎么做、做到什么程度，還大大提高了職工的工作積極性，使的軍糧城汽機(jī)公司一次次掀起施工熱潮。

在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特殊、人員短缺、設(shè)備材料不及時(shí)、工期短的情況下，汽機(jī)公司積極主動(dòng)組織現(xiàn)有人員截至上月底全部工程、質(zhì)量、安全工作及資料已竣工并移交。

誠(chéng)然，我們也在逐步完善的同時(shí)發(fā)現(xiàn)了自身的諸多不足。安全方面仍存在著不少的漏洞，我們將在加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工設(shè)施與防護(hù)。對(duì)汽輪機(jī)扣蓋、材料錯(cuò)用、跑冒滴漏、設(shè)備就位、內(nèi)部清潔度、成品保護(hù)等重點(diǎn)要求，并采取有效措施。隨著二公司工程的進(jìn)展，明年的霍州將是繁忙的一年。我們將在下一個(gè)工程系統(tǒng)的水壓、試運(yùn)、吹掃、整機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)向公司領(lǐng)導(dǎo)證明：1.杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；2.小管徑管道施工工藝質(zhì)量?jī)?yōu)良；3.明顯減少運(yùn)行中各級(jí)濾網(wǎng)的清理次數(shù)； 4.輔助機(jī)械間隙、震動(dòng)優(yōu)良；5.分項(xiàng)工程驗(yàn)收一次合格率≥98%;6.安全生產(chǎn)，文明施工。全年無(wú)重大事故發(fā)生；7.確保按期投產(chǎn)。

汽機(jī)公司2010/12/2

第五篇：汽機(jī)優(yōu)秀班組總結(jié)

汽機(jī)優(yōu)秀班組總結(jié)

臨近年末，回顧這一年來(lái)的工作情況，我們汽機(jī)運(yùn)行丁班是一個(gè)具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的班組，全班員工在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全班員工的共同努力下，在公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)指標(biāo)和安全生產(chǎn)指標(biāo)中取得了較好的成績(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，對(duì)不合格和有疑問(wèn)的工作票堅(jiān)決不予執(zhí)行，制止無(wú)票工作，保證了全年兩票的合格率達(dá)100%。重大操作，開(kāi)停機(jī)數(shù)次，均未出現(xiàn)異常情況。一．四班運(yùn)行期間

1.強(qiáng)化安全管理、嚴(yán)格兩票三制、確保安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)方面，利用班前.班后會(huì).學(xué)習(xí)班的時(shí)間,認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面做好各項(xiàng)安全管理工作.本班多次發(fā)現(xiàn)處理不安全隱患，均未出現(xiàn)異常情況。說(shuō)明了全班人員具有較高的安全意識(shí)和操作水平。

2.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。圓滿完成了公司、車間安排的學(xué)習(xí)任務(wù)并取得了較好的考試成績(jī)，沒(méi)有遲到曠課的現(xiàn)象發(fā)生。

3.狠抓節(jié)能降耗工作，減少資源浪費(fèi)。節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到員工的經(jīng)濟(jì)利益，因此，我們班根據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必須做好節(jié)能降耗工作，每個(gè)人都要樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，從自己身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做起，節(jié)約一滴水一度電，嚴(yán)格控制各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟(jì)效益的完成做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二．四班運(yùn)行供熱期間

1.由于擔(dān)負(fù)全市的供暖任務(wù)，啟動(dòng)的機(jī)組多。人員分散，技術(shù)力量相對(duì)薄弱，我們班采用技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、事故預(yù)想、假事故演習(xí)等形式進(jìn)行多種形式的培訓(xùn)工作，以滿足安全生產(chǎn)的需要。特別在供熱問(wèn)題上進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止出現(xiàn)安全問(wèn)題，特別是車間領(lǐng)導(dǎo)在技術(shù)培訓(xùn)課上進(jìn)行講解，豐富了員工運(yùn)行操作經(jīng)驗(yàn)，提高了崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。

2.合理分配機(jī)組負(fù)荷，根據(jù)供熱需求及時(shí)調(diào)整直供水溫度及供汽參數(shù)，達(dá)到機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益最大化。要求加大對(duì)設(shè)備的巡回檢查力度，做到對(duì)運(yùn)行設(shè)備健康狀況心中有數(shù)，做好設(shè)備的定期試驗(yàn)及輪換工作。

3.強(qiáng)化班組管理、樹(shù)立一支具有團(tuán)隊(duì)精神的班組。在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí)，樹(shù)立層層負(fù)責(zé)的安全意識(shí)，樹(shù)立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力,保證安全工作的順利進(jìn)行。工作中存在的問(wèn)題及不足

1.在安全管理上還有不細(xì)致的地方，人員管理上還有不到位的地方。2.在理論技術(shù)方面還存在不足。3.在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能降耗上分解不到位，運(yùn)行分析還不夠，分析不及時(shí)。4.兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。5.在創(chuàng)新方面還存在不足。改進(jìn)措施：

1.加強(qiáng)安全管理，要全方位進(jìn)行大膽管理。

2.利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自身的理念技術(shù)學(xué)習(xí)，提高理論技術(shù)水平。

3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技能降耗分解到位，加強(qiáng)技術(shù)分析，4.在兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保安全工作的順利進(jìn)行。5.在創(chuàng)新方面，要加強(qiáng)自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)行方式的研究，提出有價(jià)值的創(chuàng)新及合理化建議?？傊?在今后工作中要認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真，細(xì)致、細(xì)致、再細(xì)致，努力把自己的本職工作做的更好。

汽機(jī)運(yùn)行丁班