第一篇：汽機崗位要求

一：工作目的為了保證汽機設(shè)備的安全、可靠、經(jīng)濟運行，協(xié)助汽機主管實施汽機、水工、消防、暖通設(shè)備的日常維護、檢修管理、技術(shù)改造、技術(shù)監(jiān)督、節(jié)能管理、可靠性管理、安全文明管理等工作

二：工作職責

1.運行管理

1.1 開展汽機、水工、消防、暖通設(shè)備的日常維護、預(yù)防性維護，消除設(shè)備缺陷、隱患

1.2 編制、完善設(shè)備管理標準

1.3 開展汽輪機、汽動給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵等轉(zhuǎn)機振動監(jiān)測、分析、治理

1.4 負責高加、低加、除氧器、輔汽聯(lián)箱等壓力容器的監(jiān)督管理

1.5 開展油系統(tǒng)的防火檢查、治理

1.6 負責缺陷、隱患的分析、防范措施制定及實施

1.7 協(xié)助制定、實施中長期滾動檢修計劃、設(shè)備年度檢修計劃、臨檢計劃

1.8 負責機組臨時搶修、設(shè)備故障檢修

1.9 編制、修訂各類檢修方案、檢修文件包，審查檢修工時

1.10 開展檢修評價與總結(jié)活動

1.11 負責設(shè)備、工器具管理，包括設(shè)備與工器具的購置、變更、處置、盤點

2.技術(shù)管理

2.1 執(zhí)行電力行業(yè)、上級主管部門頒發(fā)的有關(guān)標準、規(guī)程、導(dǎo)則、規(guī)定、制度、反事故措施和管理辦法

2.2 編制、完善設(shè)備清冊、臺帳、檔案、圖紙、試驗報告等資料

2.3 負責汽輪機效率試驗，組織節(jié)能挖潛

2.4 分析凝汽器真空、排汽溫度、高低加端差、凝汽器端差等關(guān)鍵指標

2.5 開展閥門內(nèi)漏情況分析、治理

2.6 開展專業(yè)節(jié)能、金屬、化學(xué)、壓力容器等技術(shù)監(jiān)督

2.7 開展設(shè)備性能診斷和可靠性分析活動，應(yīng)用先進技術(shù)和手段進行狀態(tài)監(jiān)測和設(shè)備壽命管理

2.8 提出年度技術(shù)改造計劃，編制可行性報告，組織實施，開展項目后評估

2.9 編制設(shè)備異動申請及報告，組織實施

2.10 收集、整理國內(nèi)外先進技術(shù)，把握本專業(yè)發(fā)展方向，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法

2.11 開展可靠性指標分析，指導(dǎo)專業(yè)技術(shù)管理

2.12 編寫工作日志、工作計劃、技術(shù)總結(jié)、監(jiān)督報告

3.項目管理

3.1 負責對項目供應(yīng)商從入廠到離廠的全程管理

3.2 組織項目實施，包括安全、質(zhì)量、進度、費用控制與文明生產(chǎn)管理

3.3 提出對供應(yīng)商的考核意見

3.4 配合項目竣工結(jié)算

3.5 開展項目后評估人

4.安全管理

4.1 落實專業(yè)安全生產(chǎn)工作,是所轄設(shè)備、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理的主要責任人

4.2 參與制定專業(yè)安全工作目標及保障措施

4.3 參與制定汽機專業(yè)的安措、反措計劃并組織實施

4.4 開展專業(yè)內(nèi)安全事件的分析，落實整改措施

4.5 參與制定設(shè)備事故應(yīng)急防范處理預(yù)案和處置方案并組織演練

4.6 負責現(xiàn)場設(shè)備和環(huán)境的危險點、危險源分析和風險控制

4.7 開展專業(yè)安全活動和教育，進行安全防護、觸電急救及消防技能培訓(xùn)

4.8 開展安全檢查，落實防火、防滲漏和安評整改等工作

4.9 負責專業(yè)文明生產(chǎn)管理

5.供應(yīng)商管理

5.1 負責供應(yīng)商準入的推薦及評審

5.2 參與單項工程類供應(yīng)商的評價

5.3 參與物資類供應(yīng)商的評價

5.4 對維護類供應(yīng)商進行月度評價

6.物資管理

6.1 提出專業(yè)物資采購計劃

6.2 掌握本專業(yè)備品備件、材料消耗規(guī)律及庫存動態(tài)，跟蹤物資使用過程，控制合理庫存

6.3 跟蹤物資采購的實施進程

6.4 編制專業(yè)物資招標技術(shù)方案，進行初步詢價，參與技術(shù)評標

6.5 負責物資驗收

三：重要工作聯(lián)系

1.重要內(nèi)部聯(lián)系：

1.1 控股公司技術(shù)支持部

1.2 電廠各部門

2.重要外部聯(lián)系：

2.1 供應(yīng)商

2.2 相關(guān)行業(yè)管理部門

2.3 電力公司、電科院

四：基本任職資格要求

學(xué)歷：本科及以上學(xué)歷

專業(yè)知識：汽機相關(guān)專業(yè)

資格證書：工程類初級以上職稱

工作經(jīng)驗：4年以上本專業(yè)或電廠生產(chǎn)或安裝建設(shè)工作經(jīng)歷

專業(yè)技能：1.掌握汽輪機發(fā)電機及輔機機械部分的工作原理、內(nèi)外部結(jié)構(gòu)特點、各部件功能、各部件檢修工藝、試驗方法、異常分析和處理方法

2.掌握水工、消防、暖通等負責區(qū)域設(shè)備系統(tǒng)的功能原理、工藝流程、設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、試驗和檢修方法，掌握異常分析、處理方法

3.熟悉汽輪機熱力系統(tǒng)各種運行方式

管理技能：1.認同華潤文化

2.具備較強的計劃、組織、協(xié)調(diào)、溝通能力

3.具備一定的商務(wù)談判能力和語言文字表達能力

通用技能：1.熟練使用計算機辦公軟件，具有良好的識繪圖能力

2.熟悉專業(yè)英語

任職者特質(zhì)：1.高度的責任心和團隊意識

2.安全風險控制能力、應(yīng)變能力、創(chuàng)新能力、成本控制意識

3.注重細節(jié)、系統(tǒng)思考

第二篇：汽機技術(shù)員崗位規(guī)范

生產(chǎn)技術(shù)部汽機技術(shù)員崗位規(guī)范 1.崗位職責

1.1在科長、副科長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責部門的汽機專業(yè)、化水專業(yè)、熱力專業(yè)、設(shè)備管理、科技管理等方面的工作。

1.2認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家及上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于科技、設(shè)備、等方面的法規(guī)、文件方針政策，不斷提高管理水平。

1.3貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準和管理標準，根據(jù)公司要求編制生產(chǎn)設(shè)備的檢修計劃，審核貫徹相關(guān)專業(yè)設(shè)備的運行規(guī)程。建立健全科技、設(shè)備管理制度。

1.4建立科技檔案，認真組織上報科技計劃、科技成果、QC成果報告等。

1.5做好設(shè)備管理工作，及時地建立設(shè)備資產(chǎn)臺帳、卡片，做到帳、卡、物相符。做好設(shè)備的出庫、調(diào)撥、報廢等業(yè)務(wù)工作。

1.6協(xié)助各車間解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題。

1.7進行主要設(shè)備維修的質(zhì)量檢查和驗收，審核有關(guān)施工規(guī)程和安全措施。1.8監(jiān)督檢查主要設(shè)備的運行、維護及定期工作的執(zhí)行情況。1.9參加設(shè)備技術(shù)狀況普查和設(shè)備維護評比工作。

1.10參加有關(guān)專業(yè)新擴建工程或改建工作的設(shè)計、審核、驗收工作。1.11做好設(shè)備大修理計劃及設(shè)備更新改造計劃。1.11完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。2崗位標準

2.1研究掌握國家關(guān)于科技、設(shè)備等方面的法規(guī)政策，認真貫徹執(zhí)行上級部門的管理要求，積極與上級主管部門溝通聯(lián)系，配合各上級部門的工作。

2.2巡視生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握了解設(shè)備安全運行情況，重大操作、設(shè)備操作、設(shè)備消缺及系統(tǒng)運行方式變更等情況。

2.3對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時匯報運行值長，并協(xié)助相關(guān)單位予以解決。

2.4工作中要顧全大局，全力協(xié)助、支持車間的工作。做到“不推諉、不扯皮、不消極、不怠工”。2.5按期上報各種報表，做到內(nèi)容齊全、完整、數(shù)據(jù)準確。

2.6根據(jù)考核內(nèi)容、標準整理好各項考核資料，圓滿通過各項考核工作。2.7積極協(xié)助基層車間開展QC活動，認真組織各項成果的上報工作。2.8領(lǐng)導(dǎo)安排的工作要求行動迅速、效率高、質(zhì)量好。3.崗位權(quán)限

4.1 有權(quán)對各崗位執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、各項制度等方面的情況進行檢查、監(jiān)督、考核。4.2 有權(quán)參與調(diào)查生產(chǎn)運行中的重大不安全問題，提出處理意見并監(jiān)督有關(guān)單位及時解決。4.3 有權(quán)制止一切違章指揮、違章作業(yè)行為。

4.4 有權(quán)對各單位的安全活動情況進行評價和行使否決權(quán)。4.5 有權(quán)調(diào)查事故經(jīng)過，參加事故分析會。

4.6對本專業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、技術(shù)管理工作有權(quán)檢查指導(dǎo)、考核。

第三篇：汽機專業(yè)工程師崗位規(guī)范

汽機專業(yè)工程師崗位規(guī)范 目的

目的是為了制定生產(chǎn)維修部汽機專業(yè)工程師的上崗標準、職責、工作內(nèi)容與要求、檢查與考核等。2 范圍

本標準適用于汽機專業(yè)工程師崗位的工作。3 定義

崗位職責指本專業(yè)崗位規(guī)定應(yīng)承擔的職能和責任。它是制定規(guī)范其他內(nèi)容的主要依據(jù)。4 職責

4.1 在生產(chǎn)維修部主任及專責工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責所管轄設(shè)備的維護和檢修質(zhì)量管理工作，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定運行；

4.2 參與修訂檢修工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)管理制度，建立健全各項設(shè)備臺帳；負責準備檢修記錄及驗收表格；指導(dǎo)檢修人員做好各種技術(shù)記錄；

4.3 每日巡視現(xiàn)場設(shè)備，了解設(shè)備健康狀況，組織專業(yè)檢修及搶修工作，確保設(shè)備安全運行； 4.4 對檢修過程進行全過程的技術(shù)管理，檢修前提出計劃及各項準備工作，在工作過程中對檢修人員予以指導(dǎo)，及時解決有關(guān)技術(shù)問題，保證符合工藝標準；檢查檢修工藝、質(zhì)量，組織好分段驗收并做出評價，督促和檢查專業(yè)的零星驗收；

4.5 負責編制年、月、大小修、安措、零星購置、維護、備品配件計劃及配件圖紙；落實備品配件入庫驗收，并負責驗收主要備品配件；

4.6 參加外委工作和外包工程工期、材料、工時定額、安全措施等的編制和審定；制定設(shè)備檢修技術(shù)措施，配件及施工圖紙；組織外包工程的質(zhì)量驗收；擬訂規(guī)程外的檢修質(zhì)量標準，起草或初審非標準項目技術(shù)安全措施，審核有關(guān)圖紙及技術(shù)管理文件，指導(dǎo)檢修人員作業(yè)； 4.7 負責技術(shù)培訓(xùn)工作，開展技術(shù)講課、技術(shù)問答、考問講解、技術(shù)考試等。5 程序 5.1 上崗標準

5.1.1 政治思想和職業(yè)道德

5.1.2 貫徹執(zhí)行國家的各項方針和政策。5.1.3遵紀守法、團結(jié)協(xié)作、廉潔奉公。

5.1.4 愛崗敬業(yè)，忠于職守，善于溝通和協(xié)作，有事業(yè)心、責任感和開拓創(chuàng)新精神。5.2 文化程度及專業(yè)需要

具有電力工程類專業(yè)學(xué)校中專及以上文化程度。5.3 必備知識

5.3.1 專業(yè)技術(shù)及基礎(chǔ)知識

5.3.1.1 掌握汽輪機及其附屬設(shè)備的構(gòu)造、作用和工作原理。

5.3.1.2 掌握汽輪機及其附屬設(shè)備檢修的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準及驗收要求。5.3.1.3 掌握汽輪機及其附屬設(shè)備的裝配圖并能繪制較復(fù)雜的零件加工圖。5.3.1.4 掌握汽輪機檢修定額、技術(shù)經(jīng)濟分析、檢修周期等方面知識。5.3.1.5 掌握機組設(shè)備大、小修及維護工作的編制及技術(shù)臺帳的編制工作。5.3.1.6 掌握大小修總結(jié)及總結(jié)知識。5.3.1.7 熟悉金屬材料的有關(guān)知識。

5.3.1.8 熟悉熱力學(xué)及流體力學(xué)等相關(guān)的基礎(chǔ)知識。5.3.1.9 熟悉汽輪機的啟、停過程及注意事項。

5.3.1.10 熟悉機組大、小修后，汽機的各項試驗及驗收標準。5.3.1.11 熟悉本工種所需鉗工操作技能。

5.3.1.12 熟悉ISO9000質(zhì)量管理系列標準的有關(guān)條文。5.3.1.13 熟悉汽輪機發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)。

5.3.1.14 了解汽輪機設(shè)備檢修方面的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的應(yīng)用知識。5.3.2 技術(shù)標準規(guī)程知識

5.3.2.1 掌握本廠《汽輪機設(shè)備檢修規(guī)程》。

5.3.2.2 熟悉《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程電力生產(chǎn)事故調(diào)置規(guī)程》、《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》、《消防管理條例》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》。

5.3.2.3 了解《中華人民共和國電力法》、《中華人民共和國勞動法》、《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》及《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》及消防規(guī)程中與本專業(yè)有關(guān)的內(nèi)容。5.3.3 外語水平

具備一定的相關(guān)專業(yè)英語知識。5.3.4 計算機水平

能熟練運用計算機完成生產(chǎn)信息的錄入和普通文檔的制作，能用CAD繪制圖紙和資料。5.3.5 相關(guān)知識

5.3.5.1 掌握一定的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝的應(yīng)用知識。5.3.5.2 掌握一定的電廠汽機運行知識、熱工DCS知識。5.4 技能素質(zhì)

5.4.1 能熟練編制汽輪機設(shè)備檢修施工計劃、技術(shù)措施和安全措施。5.4.2 熟悉汽輪機及所有附屬設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。5.4.3 能獨立處理汽輪機設(shè)備檢修中出現(xiàn)的疑難問題。

5.4.4 能指導(dǎo)檢修人員進行汽輪機及附屬設(shè)備檢修工作及安全措施的實施。5.4.5 在設(shè)備發(fā)生較大事故或隱患時能及時提出正確的對策。5.4.6 能正確分析檢修中出現(xiàn)的復(fù)雜問題并提出技改方案或革新建議。5.4.7 能夠鑒定汽機重大設(shè)備缺陷及其所造成的危害程度，并提出防范措施。5.4.8 組織和指揮有關(guān)人員進行汽輪機復(fù)雜工作的檢修并能熟練講解復(fù)雜的技術(shù)問題。5.4.9 能熟練編制本專業(yè)有關(guān)的規(guī)章制度以及《汽輪機檢修工藝規(guī)程》。

5.4.10 能根據(jù)各類設(shè)備的檢修報告、試驗報告、油質(zhì)化驗報告、調(diào)試報告等各種報告情況，結(jié)合有關(guān)標準規(guī)定，分析設(shè)備健康情況。

5.4.11 熟悉安全防護、觸電急救及消防的基本知識。5.5 技能資格

具有電力工程類初級及以上專業(yè)技術(shù)職稱。5.6 工作經(jīng)歷

具有從事汽機檢修主要崗位5年以上工作經(jīng)歷。5.7 身體條件

身體健康，沒有妨礙本崗位工作的疾病。5.8 工作內(nèi)容與要求

5.8.1 熟悉并掌握有關(guān)上級指示、規(guī)程、制度及各項規(guī)定，編寫有關(guān)的規(guī)程、制度、技術(shù)措施。5.8.2 負責月、周檢修工作總結(jié)及計劃的具體編制并上報專責工程師。參加每月及每周汽機專業(yè)例會，負責匯報管轄范圍內(nèi)上月度工作完成情況和本月度主要工作，并根據(jù)汽機專業(yè)工作計劃負責開展工作。

5.8.3 負責管轄范圍內(nèi)設(shè)備的點檢、維護保養(yǎng)和設(shè)備缺陷的消除工作。

5.8.3.1 負責編寫汽機設(shè)備點檢、檢修和維護的具體管理辦法和技術(shù)標準，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時對管理辦法和技術(shù)標準進行修訂。

5.8.3.2 根據(jù)點檢管理辦法和要求，每天深入現(xiàn)場對設(shè)備進行點檢、巡視，檢查、了解和掌握設(shè)備狀況并認真做好點檢、巡視記錄。

5.8.3.3 根據(jù)設(shè)備缺陷管理制度，每天上班對缺陷情況進行察看，負責具體缺陷的消除工作。在缺陷消除工作中，對維修人員進行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督并確認驗收。

5.8.3.4 對于影響機組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的重大設(shè)備缺陷或處理難度較大、技術(shù)水平要求較高的缺陷，應(yīng)上報汽機專責工程師，并積極參與進行安全、技術(shù)分析和處理方案的制定。

5.8.3.5 每周、每月、每季度對本專業(yè)設(shè)備點檢、維護保養(yǎng)工作和設(shè)備缺陷處理情況進行總結(jié)，提出改進意見報送專業(yè)專責。經(jīng)批準后，按新要求和標準進行設(shè)備點檢、維護保養(yǎng)工作和設(shè)備缺陷處理工作。

5.8.3.6 積極參與設(shè)備異常和事故的處理和搶修工作。5.8.4 負責管轄范圍內(nèi)設(shè)備管理工作。

5.8.4.1 參加制定和完善汽機設(shè)備管理的各項制度和標準，并認真貫徹執(zhí)行。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，及時提出關(guān)于汽機設(shè)備的管理意見和建議，報送給汽機專責。

5.8.4.2 負責編本專業(yè)設(shè)備備品配件和材料儲備定額，并定期提出修改意見報送汽機專責。需加工備品備件時及時提交備品備件圖紙及技術(shù)要求；

5.8.4.3 對設(shè)備更新改造工程提出質(zhì)量目標、技術(shù)要求及進度要求，施工過程中嚴格質(zhì)量監(jiān)督和進度控制，竣工后負責組織質(zhì)量驗收、施工總結(jié)及效益分析匯報并將全部資料收集、整理歸檔。

5.8.5 負責所管轄設(shè)備大、小修及重大技術(shù)改造等外委工程的監(jiān)督和管理工作。5.8.5.1 編寫所轄設(shè)備的檢修工藝規(guī)程（或質(zhì)量標準）和各項技術(shù)管理制度，定期檢查執(zhí)行情況并不斷完善。

5.8.5.2 根據(jù)點檢、維護保養(yǎng)和設(shè)備缺陷情況定期（每年9月份前）編制所轄設(shè)備大、小修、技改工程計劃，并上報汽機專責工程師。5.8.5.3 在大、小修、更改計劃下發(fā)后，認真協(xié)助專責工程師做好檢修前的各項技術(shù)工作，包括所轄設(shè)備和系統(tǒng)的項目確定、工程量確定、備品備件及材料準備、工器具的準備、各種技術(shù)方案的編寫、各種招標工作的技術(shù)問題、施工前的技術(shù)交底等。

5.8.5.4 設(shè)備大、小修、更改工程中對所轄設(shè)備的檢修進度、質(zhì)量狀況進行認真細致地了解和記錄，對施工單位元工進行監(jiān)督，確保按期完工，質(zhì)量達到標準；

5.8.5.5 負責設(shè)備大、小修或技改工程中《檢修質(zhì)量管理辦法中規(guī)定》的設(shè)備和系統(tǒng)的驗收工作；

5.8.5.6 設(shè)備大、小修或技改工作結(jié)束后，負責所轄設(shè)備和系統(tǒng)的資料收集、編制、整理及歸檔工作。

5.8.6 負責編制所轄設(shè)備技術(shù)革新計劃，實施管理和定期上報，研究、推廣新技術(shù)。5.8.7 參加不安全現(xiàn)象的調(diào)查研究，提出結(jié)論與對策，編制所轄設(shè)備反事故措施、計劃和安全技術(shù)措施、計劃。

5.8.8 編制所轄設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織員工進行技術(shù)學(xué)習(xí)，進行規(guī)程、工藝和技術(shù)考核，管理職工技術(shù)考核檔案。

5.8.9 建立、健全和整理、分析、管理本專業(yè)的技術(shù)檔案、點檢、檢修與試驗記錄、技術(shù)總結(jié)和設(shè)備更新改造等技術(shù)資料。5.8.10 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。6 相關(guān)文件

《公司有關(guān)員工考評管理制度》 7 其它

7.1本管理制度自頒布之日起實施。7.2本管理制度解釋權(quán)屬于生產(chǎn)維修部。

第四篇：汽機專工崗位試題答案

汽機專工崗位試題答案

填空題：(每空1分，共30分)

1、采用數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH－Ⅲ型）的機組，它主要完成兩個功能：汽輪機 轉(zhuǎn)速控制

和汽輪機 負荷 控制。

2、造成汽機大軸彎曲的主要因素有兩大類，一是 汽輪機進水等原因造成上下缸溫差大，另一個是 汽輪機動靜部分磨擦。

3、當汽輪機的金屬溫度低于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以 凝結(jié)放熱 的方式傳給金屬表面，而當金屬溫度高于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以 對流放熱 的方式傳給金屬表面。

4、汽輪機熱態(tài)啟動，并列后加負荷時，高壓差脹變化趨勢是 減小，高壓缸調(diào)節(jié)處的金屬溫度變化趨勢是 降低。

5、運行中油系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)供油，一旦斷油就會造成 軸瓦燒壞，引起動靜部分摩擦，閥門如垂直安裝，凡遇有 閥芯脫落 等閥門故障時，很容易將油路切斷，因此油系統(tǒng)中重要閥門都是 橫裝 的。

6、汽輪機負荷的擺動值與調(diào)速系統(tǒng)速度變動率成 反比，與調(diào)速系統(tǒng)遲緩率成 正比。

7、發(fā)電機空側(cè)密封油回油箱處設(shè)置U型管是為防止在發(fā)電機軸端密封破壞的情況下，阻止 氫氣 進入潤滑油主油箱，防止發(fā)生 氫氣爆炸，而發(fā)電機汽端、勵端消泡箱間裝設(shè)U型管的目的是為了防止發(fā)電機兩端 風扇差壓 不一致，使發(fā)電機內(nèi)油煙在發(fā)電機內(nèi)流動。

8、汽輪機熱態(tài)啟動剛沖轉(zhuǎn)時，通常汽缸金屬溫度一開始是向 降低 的方向變化，因此這個時候汽缸的內(nèi)表面受到 拉 應(yīng)力，汽輪機轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面受到 壓 應(yīng)力。

9、主汽輪機ETS停機電磁閥在接受到停機信號時，停機電磁閥 失 電打開，危急遮斷油管中的高壓油泄去，快速卸載閥 打開，迅速關(guān)閉高中壓主汽門及調(diào)速汽門。

10、主汽輪機OPC電磁閥接受到動作信號時，其電磁閥是 帶 電打開，泄去OPC油管中的安全油，從而關(guān)閉 高中壓調(diào)速汽門。

11、小汽輪機停機電磁閥在接受到停機信號時，電磁閥 帶 電動作，速關(guān)油迅速泄掉，關(guān)閉進汽門。

12、汽輪機的級內(nèi)損失除了噴嘴損失外，還有濕汽損失、漏汽損失、余速損失等損失，而流體在管道中流動時的壓力損失一般有 沿程阻力損失、局部阻力損失 兩種。選擇題：(每題2分，共10分)

22、事實上給水回熱加熱的應(yīng)用也受限制，23、回熱循環(huán)效率的增高，24、一般也不

25、超過___B___左右。A．10％；B．18％；C．20％一25％。

26、在汽輪機的熱力效率計算過程中，27、常用和重要的熱力計算公式為___C___。

A．理想氣體平衡方程；B．連續(xù)方程式；C.能量方程式；D.質(zhì)量方程式

3、機組熱態(tài)啟動時，如果你選擇沖轉(zhuǎn)主汽壓力為6.5Mpa時,此時蒸汽對應(yīng)的飽和溫度大約為 B ℃。A、260 B、280 C、300 D、320

4、一般規(guī)定汽輪機低壓缸排汽的乏汽濕度小于__B____。A.5％

B.12％

C.15％

D.18%

5、蒸汽的溫度愈高，所受到的應(yīng)力愈大，金屬的____C__現(xiàn)象愈顯著。A．熱疲勞； B．化學(xué)腐蝕； C．蠕變； D.應(yīng)力松馳 判斷題：(每題2分，共10分)

28、除非在特殊情況下汽輪機需要緊急制動，29、一般不30、選擇破壞真空緊急停機，31、這樣做的目的是為了保護凝汽器及低壓缸安全膜。(×)

32、為了保證同

33、一條母線上重要電機的可靠運行，34、因此在重要電機上裝設(shè)了低電壓保護。(×)

35、汽機啟動前先啟動潤滑油泵，36、運行一段時間后再啟動高壓油泵，37、其目的是提高油溫(×)

38、在主蒸汽壓力不

39、變的情況下，40、采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機在額定工況下運行時，41、蒸汽流量增加時調(diào)節(jié)級的焓降增加。(×)

5、汽機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，如果蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)，可是珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)卻遠小于膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)(×)問答題：(每題10分，共50分)

42、汽輪機組高壓調(diào)節(jié)汽門EH油控制機構(gòu)的工作原理是什么？ 簡答：

當給定或外界負荷變化時，計算機輸出開大或關(guān)小的電壓信號，經(jīng)伺服放大器轉(zhuǎn)換成電流信號，在電液伺服閥內(nèi)將電信號轉(zhuǎn)化成彈簧片的位移信號，經(jīng)噴嘴控制使伺服閥活塞產(chǎn)生位移，輸出高壓油對油動機進行控制。增加負荷時，高壓油使油動機向上移動，汽閥開大，負荷下降時，油動機彈簧力的作用使調(diào)門關(guān)小。

43、機組熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)后，44、發(fā)現(xiàn)高壓差脹降低較快，45、如何檢查處理？ 簡答：

檢查沖轉(zhuǎn)參數(shù)是否偏低； 檢查汽機本體疏水是否全開；

檢查各加熱器、凝汽器、除氧器、鍋爐汽包是否滿水； 軸封汽源溫度是否太低； 檢查汽輪機本體是否進水； 汽機滑銷系統(tǒng)是否卡澀；

經(jīng)過以上處理后，高壓差脹仍得不到緩解，應(yīng)停止升速，如差脹繼續(xù)降低，應(yīng)立即打閘，停機后進行全面檢查。

46、為什么說停機時比機組啟動時汽缸更容易產(chǎn)生裂紋？ 簡答：

在啟動時，汽缸內(nèi)壁溫度比外壁溫度高，受熱壓應(yīng)力，雖然也受工作蒸汽的靜壓力引起的拉應(yīng)力，但熱壓應(yīng)力大得多，仍可使內(nèi)壁在熱壓力最大的部分產(chǎn)生塑性變形，并在溫度均勻后留有殘余拉應(yīng)力。當停機時，汽缸受冷卻，內(nèi)壁就同時受到蒸汽靜拉應(yīng)力與熱拉應(yīng)力的作用，加上殘余拉應(yīng)力，使內(nèi)壁應(yīng)力達到危險的強度，容易產(chǎn)生裂紋。

47、汽輪機打閘后，48、發(fā)現(xiàn)盤車裝置投不

49、上，50、檢查發(fā)現(xiàn)中壓缸上下溫差達250℃，51、你如何進行判斷處理？ 簡答：

確認中壓缸是否已經(jīng)進水，確認后立即檢查全開中壓缸所有疏水。進行手動盤車，每隔一段時間盤動轉(zhuǎn)子180度，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化情況；

轉(zhuǎn)子彎曲值減小后，試投電動盤車裝置；

如果轉(zhuǎn)子太沉重，無法進行手動盤車，不可強行盤車；

采取以上措施無效時，立即進行悶缸處理，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化；

6、悶缸處理后，根據(jù)情況進行手動盤車或進行電動盤車。

52、因發(fā)電機需要更換密封瓦而

53、進行小修，54、做為汽機專工，55、簡述你如何安排停機過程？ 簡答：

機組采用滑參數(shù)停機，盡可能降低缸溫，使缸溫降至350℃以下或者更低；

汽輪機缸溫降至350℃以下，投入盤車裝置運行后，立即投入空氣快冷裝置降低缸溫；

盤車裝置投入后，馬上進行發(fā)電機內(nèi)氫氣置換工作； 氫氣置換結(jié)束后，停運發(fā)電機密封油系統(tǒng)； 停運發(fā)電機密封油系統(tǒng)后，停運主機潤滑油系統(tǒng)。

停運主機潤滑油系統(tǒng)后，確認發(fā)電機電氣部分已安全隔離，發(fā)電機密封瓦更換工作方可開工。

第五篇：電廠汽機車間崗位安全生產(chǎn)責任制

電廠汽機車間崗位安全生產(chǎn)責任制

一 汽機車間主任崗位安全生產(chǎn)責任制

汽機車間主任是汽機車間安全生產(chǎn)的第一責任者，對汽機車間的安全生產(chǎn)全面負責。必須熟練掌握電力安全生產(chǎn)的專業(yè)知識，必須要盡職盡責，做好本車間的安全生產(chǎn)工作。

一、崗位職責

1、在廠長、總工程師、生產(chǎn)副廠長的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責車間行政和生產(chǎn)技術(shù)工作，業(yè)務(wù)口接受各職能部室的指導(dǎo)。

2、認真貫徹國家的方針、政策、執(zhí)行礦、廠的各項制度，組織領(lǐng)導(dǎo)車間全體職工全面完成廠下達的生產(chǎn)經(jīng)營和各項技術(shù)經(jīng)濟指標。

3、車間主任是本車間安全生產(chǎn)的第一責任者，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，努力搞好車間安全生產(chǎn)，按時組織編制本車間安全技術(shù)措施、反事故措施，并認真組織實施。

4、加強計劃管理，按時制定并上報本車間月度工作計劃、大小修計劃、技術(shù)革新計劃、技術(shù)改造計劃、材料計劃，并組織實施。

5、抓好大小修和設(shè)備安裝、檢修質(zhì)量，按照大小修和設(shè)備安裝檢修標準，搞好竣工驗收和試運工作。

6、堅持每天至少巡視現(xiàn)場一次，重點檢查設(shè)備運行和檢修情況，檢查生產(chǎn)記錄、勞動紀律和文明生產(chǎn)情況，并及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。

7、加強車間經(jīng)濟核算，抓好節(jié)本降耗工作，組織制定和執(zhí)行各種材料消耗定額，組織開展好小指標競賽活動，定期組織開展運行經(jīng)濟分析活動，不斷解決運行中出現(xiàn)的問題，使機組經(jīng)常處于經(jīng)濟狀態(tài)下運行。

8、加強車間管理工作，建立健全以崗位責任制為中心的各項規(guī)章制度，抓好車間技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)管理工作，搞好班組建設(shè)和職工隊伍建設(shè)，做到指揮靈、職責明、有秩序、有計劃的組織車間生產(chǎn)。

9、主持車間生產(chǎn)制度及專題性會議，研究、解決本車間范圍內(nèi)的生產(chǎn)和行政方面的問題。

10、關(guān)心職工生活，經(jīng)常了解職工的困難，妥善解決職工的生活福利和勞動保護問題。

11、搞好車間之間的協(xié)作配合工作，尊重職能部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，配合職能部門做好專業(yè)管理工作，共同完成全廠生產(chǎn)任務(wù)。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機車間主任以經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。

12、貫徹礦、廠安全生產(chǎn)方針不力，造成各類人身、機械事故的；

13、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；

14、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現(xiàn)而不采取措施的；

15、隱瞞事故不報的；

16、決策失誤造成他人傷害或引發(fā)事故造成重大經(jīng)濟損失的；

17、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；

18、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

19、對職工安全教育不力，職工安全業(yè)務(wù)知識缺乏造成事故的； 20、不吸取其他單位的事故教訓(xùn)，反事故措施不落實，重復(fù)發(fā)生事故的。

二 汽機車間支部書記崗位安全生產(chǎn)責任制

汽機車間支部書記是車間安全生產(chǎn)思想教育工作的第一責任者，必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，掌握車間有關(guān)安全生產(chǎn)管理的基本專業(yè)知識。

一、崗位職責

1、抓好車間黨建工作，充分發(fā)揮黨組織的站斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、認真貫徹落實黨的方針政策上級黨組織的各項決議，抓好黨風廉政建設(shè)，履行好監(jiān)督職能。

3、每月定期組織召開黨員會，抓好黨課教育，合理安排支部活動內(nèi)容，按時向總支組織匯報工作情況。

4、對黨員干部中的不正之風進行批評教育并及時處理。

5、帶頭遵守黨章黨紀。

6、協(xié)助主任抓好內(nèi)部管理工作，抓好員工的思想政治工作和安全教育工作，抓好文明創(chuàng)建。

7、負責車間工會、共青團等其他群眾組織的領(lǐng)導(dǎo)工作。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機車間支部書記以經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。

8、貫徹礦、廠安全生產(chǎn)方針不力，造成各類人身、機械事故的；

9、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；

10、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現(xiàn)而不采取措施的；

11、隱瞞事故不報的；

12、決策失誤造成他人傷害或損失的；

13、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；

14、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

15、對職工安全教育不力，職工安全業(yè)務(wù)知識缺乏造成事故的。三 汽機車間副主任（運行）崗位安全生產(chǎn)責任制

汽機車間運行副主任應(yīng)協(xié)助車間主任在分工范圍內(nèi)開展相關(guān)工作，對運行范圍內(nèi)的工作負責。

一、崗位職責

1、在車間主任直接領(lǐng)導(dǎo)之下進行工作，負責車間運行管理工作。

2、領(lǐng)導(dǎo)車間運行職工認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和運行規(guī)程，加強崗位責任制，遵守勞動紀律，采取措施努力搞好運行工作，確保機組安全經(jīng)濟運行，努力完成生產(chǎn)任務(wù)和各項運行指標。

3、負責編寫車間運行工作計劃、技術(shù)措施計劃、工作總結(jié)報告等，并按時上報有關(guān)部門。

4、積極組織運行人員開展好以小指標競賽為主的省煤節(jié)電、廠用電率等競賽活動，定期召開車間運行分析會，及時解決運行工作中存在的問題，不斷提高運行人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平，保證完成廠下達的各項經(jīng)濟指標。

5、負責車間的安全運行工作，有計劃的組織開展反事故演習(xí)、事故預(yù)想、技術(shù)問答等活動，不斷提高運行人員的操作水平，發(fā)生事故時負責領(lǐng)導(dǎo)車間值班人員進行事故處理，事故后，組織召開事故分析會，采取對策預(yù)防事故的發(fā)生。

6、堅持每天巡視現(xiàn)場兩次，觀察和了解設(shè)備運行狀況，審閱有關(guān)運行記錄、日志，檢查勞動紀律和文明生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

7、在設(shè)備大小修前，負責從運行方面提出設(shè)備需要檢修的內(nèi)容和要求，檢修后參加設(shè)備驗收、試運和啟動等工作。

8、領(lǐng)導(dǎo)本車間的運行調(diào)整和運行操作工作，主要設(shè)備的投入和重大操作應(yīng)親臨現(xiàn)場，有權(quán)制止危害人身或設(shè)備安全的操作及其他違反規(guī)程的行為，努力搞好車間文明生產(chǎn)。

9、定期召開運行班長和全體運行人員會議，研究生產(chǎn)和工作中的問題，表揚好人好事，對違反勞動紀律與規(guī)程制度的人員提出批評，負責車間運行人員工作安排、考勤和獎金分配等工作。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機車間運行副主任以經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。

11、貫徹礦、廠安全生產(chǎn)方針不力，造成各類人身、機械事故的；

12、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；

13、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現(xiàn)而不采取措施的；

14、隱瞞事故不報的；

15、決策失誤造成他人傷害或損失的；

16、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；

17、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

18、對職工安全教育、培訓(xùn)不力，職工安全業(yè)務(wù)知識缺乏造成事故的。

四 汽機車間副主任（檢修）崗位安全生產(chǎn)責任制

汽機車間檢修副主任應(yīng)協(xié)助車間主任在分工范圍內(nèi)開展相關(guān)工作，貫徹執(zhí)行檢修管理制度和質(zhì)量標準，對檢修范圍內(nèi)的工作負責。

一、崗位職責

1、在車間主任直接領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，負責車間設(shè)備檢修方面的技術(shù)和檢修管理工作。

2、認真貫徹執(zhí)行檢修規(guī)程及有關(guān)技術(shù)規(guī)定，負責組織編制本車間設(shè)備大小修、年、季、月度計劃，材料供應(yīng)計劃、檢修技術(shù)措施，切實抓好檢修工作，做到應(yīng)修必修、修必修好。

3、堅持“安全第一”和“質(zhì)量第一”的方針，貫徹執(zhí)行檢修管理制度和質(zhì)量檢修標準，抓好施工安全和設(shè)備檢修后檢查驗收工作，做到保證定期完成各項檢修任務(wù)，不斷提高車間設(shè)備完好率。

4、堅持每天巡視現(xiàn)場，觀察和了解設(shè)備運行狀況，審閱設(shè)備缺陷記錄，及時組織設(shè)備清理和事故檢修工作。

5、領(lǐng)導(dǎo)車間檢修班組認真搞好技術(shù)管理、現(xiàn)場設(shè)備管理、設(shè)備移動管理和材料消耗定額和管理等工作，不斷提高管理水平。

6、按時編制備品備件、供應(yīng)計劃，做好備品配件的圖紙測繪，搞好備品配件的管理和技術(shù)管理工作，以滿足檢修工作需要。

7、建立和完善本車間檢修人員的崗位責任制，做到設(shè)備責任到人，制定設(shè)備完好標準，加強設(shè)備管理，搞好材料消耗定額、檢修工時定額，提高工效、降低消耗、提高經(jīng)濟效益。

8、負責本車間檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定培訓(xùn)計劃，并組織實施，不斷提高檢修人員的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

9、定期召開檢修班長和全體檢修人員會議，研究生產(chǎn)和工作中的問題，表揚好人好事，對違反勞動紀律與規(guī)程制度的人員提出批評，負責本車間檢修人員考勤制度、人員分配和獎金分配等工作。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機車間檢修副主任以經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。

11、貫徹礦、廠安全生產(chǎn)方針不力，造成各類人身、機械事故的；

12、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；

13、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現(xiàn)而不采取措施的；

14、隱瞞事故不報的；

15、決策失誤造成他人傷害或損失的；

16、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；

17、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

18、對職工安全教育、培訓(xùn)不力，職工安全業(yè)務(wù)知識缺乏造成事故的；

19、現(xiàn)場安全防護裝置、個人防護用品、安全工具、器具不全，不合格的。

五 技術(shù)員崗位（安全生產(chǎn)）責任制

汽機車間技術(shù)員是本車間技術(shù)管理的第一責任人，在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下開展技術(shù)管理工作，必須熟練掌握汽機專業(yè)的專業(yè)知識和檢修工藝，能勝任本職工作。

一、崗位職責

1、在車間主任直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責本車間技術(shù)管理工作。

2、負責本車間車間運行規(guī)程與檢修規(guī)程的修訂工作，參與編制車間年、季、月度大小修計劃，材料、備品備件供應(yīng)計劃，制定車間安全經(jīng)濟運行方案和技術(shù)措施。

3、負責收集整理、分析運行資料和有關(guān)試驗報告，總結(jié)交流各運行班組的先進經(jīng)驗，糾正不合理的運行參數(shù)和運行方式，指導(dǎo)運行管理工作。

4、負責本車間檢修中所需有關(guān)圖紙和技術(shù)標準，參加設(shè)備檢修后的竣工驗收和試運工作，負責檢查車間檢修質(zhì)量，解決檢修中的技術(shù)問題，對不合格的項目可令其整改或返工。

5、負責本車間各種技術(shù)資料的整理和管理工作，指導(dǎo)班組的技術(shù)工作，有計劃的對檢修和運行人員進行技術(shù)培訓(xùn)和考核工作。

6、參加車間組織的反事故演習(xí)，在發(fā)生事故時，應(yīng)盡快趕到現(xiàn)場協(xié)助處理，參加事故調(diào)查、分析，負責寫出有關(guān)方面的事故報告，制定反事故措施。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機車間技術(shù)員以經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。

8、貫徹礦、廠安全生產(chǎn)方針不力，造成各類人身、機械事故的；

9、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；

10、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現(xiàn)而不采取措施的；

11、隱瞞事故不報的；

12、決策失誤造成他人傷害或損失的；

13、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；

14、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

15、對職工安全教育、培訓(xùn)不力，職工安全業(yè)務(wù)知識缺乏造成事故的。

第二部分 各工種崗位安全生產(chǎn)責任制 一 汽機運行班長崗位安全生產(chǎn)責任制

一、崗位職責

1、值班長是當班安全經(jīng)濟運行的總負責人，在行政上受車間主任領(lǐng)導(dǎo)，在生產(chǎn)調(diào)度上受當值值長領(lǐng)導(dǎo)。

2、值班長應(yīng)充分發(fā)揮全班人員的作用，抓好勞動紀律，帶領(lǐng)全班人員認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和上級的指示，完成上級布置的各項任務(wù)。

3、接班前應(yīng)對所管轄的設(shè)備進行重點檢查，認真聽取交班班長的匯報，在班前會上布置當班的工作，接班后向值長匯報接班情況，分析當班運行操作，并向車間主任和值長匯報當班情況。

4、在值班期間應(yīng)認真進行巡回檢查，掌握設(shè)備的運行方式，安全狀況及值班人員的工作情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時處理消除，并做好記錄。

5、值班長離開工作現(xiàn)場，應(yīng)得到紙張許可，并通知司機，說明離開時間及取向，交待注意事項。

6、按值長命令，負責機組的開、停和設(shè)備的切換操作，值班長是重大操作的監(jiān)護人，是熱力工作票的許可人，并采價設(shè)備檢修后的驗收工作。

7、帶領(lǐng)全班人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，搞好技術(shù)培訓(xùn)，以提高技術(shù)水平，帶領(lǐng)全班人員搞好分管區(qū)域和設(shè)備的清潔衛(wèi)生工作，做到文明生產(chǎn)。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經(jīng)濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

8、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；

9、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；

10、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

11、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；

12、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

14、決策失誤造成他人傷害或損失的；

15、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。二 汽機主司機崗位安全生產(chǎn)責任制

一、崗位職責

1、主司機是保證本機組安全生產(chǎn)經(jīng)濟運行的直接負責人，在值班期間受值班長的領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行其下達的命令。

2、應(yīng)熟知汽機設(shè)備的構(gòu)造、性能，了解廠用電及鍋爐設(shè)備的有關(guān)技術(shù)、安全問題，認真搞好設(shè)備運行，正確監(jiān)視各項儀表指示，發(fā)現(xiàn)異常及時處理并匯報值班長。

3、每半小時對重點設(shè)備檢查一次，每一小時對本機組的設(shè)備全面檢查一次，正確填寫運行日志和操作記錄。

4、嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)程和運行管理制度，發(fā)現(xiàn)運行異常和設(shè)備缺陷時要及時匯報值班長并正確處理做好記錄。

5、應(yīng)熟知機組的操作維護和事故處理工作。

6、經(jīng)常監(jiān)視負荷、汽溫、汽壓、油溫、油壓、真空等重要參數(shù)。仔細測聽機組的聲音，確保機組安全經(jīng)濟運行。

7、值班期間不準擅自離開工作崗位，需要離開時應(yīng)告知值班長，并向副司機說明去向。

8、其他車間發(fā)生事故時，應(yīng)嚴守工作崗位，密切監(jiān)視儀表指示和機組運轉(zhuǎn)情況，保持與值長聯(lián)系。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經(jīng)濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

9、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；

10、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；

11、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

12、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；

13、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

14、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

15、決策失誤造成他人傷害或損失的；

16、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。

三 汽機副司機崗位安全生產(chǎn)責任制

一、崗位職責

1、在司機的指導(dǎo)下，協(xié)助司機做好本機組的各項工作，保證其安全經(jīng)濟運行。

2、按時正確記錄運行日志，負責小指標計算，完成司機、值班長布置的其他工作。

3、以四米管道建、加熱器平臺及六米層以上設(shè)備為主，定期進行巡回檢查和衛(wèi)生清潔工作。

4、嚴格執(zhí)行各項規(guī)程制度，發(fā)現(xiàn)運行一場和設(shè)備缺陷要及時匯報司機正確處理，并做好記錄。

5、應(yīng)掌握機組的操作維護和事故處理工作。

6、交接班時負責慶典本機組的工具、儀器日志記錄等，對存在的問題做好記錄。

7、司機短時離開工作崗位，副司機應(yīng)代替司機工作。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經(jīng)濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

8、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；

9、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；

10、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

11、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；

12、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

14、決策失誤造成他人傷害或損失的；

15、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。

四 汽機零米值班工崗位安全生產(chǎn)責任制

一、崗位職責

1、零米值班工在值班期間受值班長及司機的領(lǐng)導(dǎo)，是保證汽機下部設(shè)備及給水除氧設(shè)備安全生產(chǎn)經(jīng)濟運行的負責人。

2、應(yīng)熟知設(shè)備構(gòu)造，性能、糸統(tǒng)運行方式及參數(shù)，熟知各項操作試驗及切換工作，保證機組真空、油溫、各水泵在良好狀態(tài)下運行。

3、認真分析設(shè)備運行情況，監(jiān)視給水壓力、電流、除氧器水位、壓力、溫度等表計、保證連續(xù)不斷的向鍋爐供應(yīng)合格用水，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，并匯報當班司機及值班長。

4、對管轄設(shè)備每半小時重點檢查一次，每一小時全面檢查一次并做好記錄。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經(jīng)濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

5、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；

6、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；

7、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

8、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；

9、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

10、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

11、決策失誤造成他人傷害或損失的；

12、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。

五 汽機檢修班長崗位安全生產(chǎn)責任制

一、崗位職責

1、在車間主任和檢修副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負責本車間所有設(shè)備的檢修和維護工作。

2、組織本班職工認真學(xué)習(xí)和嚴格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和規(guī)章制度的“兩票三制”，牢固樹立“安全第一”的思想，杜絕各類事故的發(fā)生，對檢修職工的安全負有全面責任。

3、根據(jù)廠及車間的安排及時消除設(shè)備缺陷和事故隱患，確保設(shè)備安全運行。

4、監(jiān)督斑斑人員正確使用勞動保護用具，定期對安全用具進行檢驗，對不合格的用具堅決停止使用。

5、結(jié)合本班組實際，組織季節(jié)性設(shè)備安全檢查。

6、編寫本班設(shè)備的大小修計劃、匯總，需更換的備品備件、圖紙及委托加工的項目。

7、加強班組管理，推行經(jīng)濟核算，降低材料消耗，負責和有關(guān)部門核算成本。

8、組織全班人員進行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治覺悟和業(yè)務(wù)水平。

9、帶頭搞好衛(wèi)生清潔工作，并完成車間交辦的其他任務(wù)。

10、組織班內(nèi)人員學(xué)會使用各種消防器材。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機檢修班長以經(jīng)濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

11、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；

12、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；

13、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

14、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；

15、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

16、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

17、決策失誤造成他人傷害或損失的；

18、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。

六 汽機檢修工崗位安全生產(chǎn)責任制

一、汽機檢修工

1、所有檢修人員首先要保證自身安全，然后要做好監(jiān)護工作，防止其它人和設(shè)備出現(xiàn)安全問題。

2、所有檢修人員必須充分重視檢修工作，提高質(zhì)量意識，自始至終的堅持“質(zhì)量第一”的思想，切實貫徹“應(yīng)修必修，修必修好”的原則。

3、所有檢修人員應(yīng)嚴格按照有關(guān)法規(guī)、安規(guī)、規(guī)程措施正確進行施工，佩戴有關(guān)防護用具，切實保證自身安全。

4、所有檢修人員應(yīng)文明施工，遵守有關(guān)規(guī)章制度，加強互保聯(lián)保意識，愛護設(shè)備、工具，確保人身及設(shè)備安全。

5、按照各自分工范圍進行巡檢，了解檢查設(shè)備和糸統(tǒng)狀況，及時消除設(shè)備缺陷，確保分工范圍不出現(xiàn)安全問題。

6、所有檢修人員應(yīng)學(xué)會觸電、窒息急救法、心肺復(fù)蘇法，并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。

7、所有人員在進行檢修時，為了確保安全的工作條件和設(shè)備的安全運行，防止事故的發(fā)生，必須嚴格執(zhí)行工作票制度。

8、檢修人員在進行高處作業(yè)時必須使用安全帶、工具袋。

9、所有檢修人員必須學(xué)會消防器材的使用方法。

二、責任追究

有下列情況之一的，給予汽機檢修工以經(jīng)濟處罰、停止工作直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

10、違章、冒險作業(yè)不聽勸阻的；

11、同類事故重復(fù)發(fā)生的；

10、屬于特種作業(yè)人員而不持證上崗、隨身攜帶的；

12、對重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；

13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；

14、阻礙、干涉事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。