第一篇：管片蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝研究及其改進(jìn)方法[推薦]

地鐵管片蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝及其改進(jìn)

摘 要: 根據(jù)目前地鐵管片蒸養(yǎng)工藝, 分析了蒸養(yǎng)對地鐵管片混凝土強(qiáng)度的影響。并就目前地鐵管片蒸養(yǎng)普遍存在能耗大、時(shí)間長的現(xiàn)象, 提出了改進(jìn)的途徑。要害詞: 地鐵管片;蒸養(yǎng);結(jié)構(gòu)破壞;強(qiáng)度影響因素;能耗;水泥水化熱 0 前言

管片是一種混凝土預(yù)制襯砌(通常由多片按一定方式拼成環(huán)狀), 主要用于建造地鐵或大型排污水管道等, 在隧道開挖過程中, 管片主要起到支撐和防水作用。

蒸養(yǎng)是利用外部熱源加熱混凝土, 加速水泥水化反應(yīng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成的一種加速混凝土硬化的方法,目的是縮短模板周轉(zhuǎn)期, 提高產(chǎn)量。地鐵管片一般采用的養(yǎng)護(hù)方法為常壓蒸養(yǎng), 養(yǎng)護(hù)制度基本上分為預(yù)養(yǎng)(Y)、升溫(S)、恒溫(H)、降溫(J)四個(gè)階段, 其過程如圖 1 所示。

目前地鐵管片在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要問題有: 養(yǎng)護(hù)期間罩內(nèi)的空氣在加熱時(shí)熱交換強(qiáng)度不夠, 對于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象;蒸汽能量利用率較低, 能耗較高;現(xiàn)在地鐵管片蒸養(yǎng)常采用直線升溫方式(即按一定的升溫速度升到最高溫度), 這種方式的缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)時(shí)間長。

本文通過養(yǎng)護(hù)的四個(gè)階段, 分析蒸養(yǎng)對管片混凝土強(qiáng)度的影響因素, 提出對養(yǎng)護(hù)制度改進(jìn)的一些建議。地鐵管片養(yǎng)護(hù)工藝及各階段對地鐵管片的影響 1.1 預(yù)養(yǎng)期

一般指地鐵管片澆灌成型后到加熱升溫前這一段靜停放置時(shí)間。預(yù)養(yǎng)階段的作用在于提高水泥在熱養(yǎng)護(hù)開始以前的水化程度, 使混凝土具有必要的初始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 以增強(qiáng)混凝土對升溫期結(jié)構(gòu)破壞的抵御力?；炷林破奉A(yù)養(yǎng)時(shí)間越長, 混凝土的初始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就越大, 混凝土蒸養(yǎng)后, 制品內(nèi)部損傷就越小。但是預(yù)養(yǎng)期不能過長, 否則會(huì)影響生產(chǎn)周期, 這里就存在一個(gè)最佳預(yù)養(yǎng)期問題, 聞名混凝土專家吳中偉教授指出, 最佳預(yù)養(yǎng)期為混凝土強(qiáng)度達(dá)到 0.39～0.49MPa 時(shí)所需的時(shí)間[1]。1.2 升溫期

養(yǎng)護(hù)設(shè)備中介質(zhì)的溫度由初始溫度升到恒溫溫度的時(shí)間稱之為升溫期。混凝土的結(jié)構(gòu)破壞主要發(fā)生在升溫階段, 該階段主要表現(xiàn)為粗孔體積增大, 氣、液相數(shù)量增多。升溫速度越快, 對混凝土的破壞作用就越大。地鐵管片養(yǎng)護(hù)升溫速度不宜超過 25 ℃/h, 最高溫度不超過 55 ℃。1.3 恒溫期

恒溫期是混凝土強(qiáng)度主要增長期?；炷猎诤銣貢r(shí)硬化速度取決于水泥品種、水灰比和恒溫溫度等。影響恒溫時(shí)間的因素有水泥品種、水泥強(qiáng)度等級、預(yù)養(yǎng)時(shí)間、升溫速度及恒溫溫度等[1]。水灰比越小, 混凝土硬化得越快, 所需恒溫時(shí)間越短。恒溫時(shí)間過長不一定好,可能出現(xiàn)強(qiáng)度波動(dòng)現(xiàn)象。1.4 降溫期

介質(zhì)溫度由恒溫溫度降到答應(yīng)制品起吊溫度這一段時(shí)間稱為降溫期。降溫期地鐵管片內(nèi)部水分蒸發(fā),同時(shí)產(chǎn)生收縮和拉應(yīng)力。若降溫速度過快, 地鐵管片會(huì)產(chǎn)生過大的收縮應(yīng)力, 這將導(dǎo)致地鐵管片表面出現(xiàn)龜裂及酥松等結(jié)構(gòu)損傷現(xiàn)象, 甚至造成質(zhì)量事故。降溫期的結(jié)構(gòu)損傷與降溫速度、混凝土強(qiáng)度、制品的表面模數(shù)(表面積與體積比值)以及配筋情況有關(guān)[1]。強(qiáng)度低、表面模數(shù)小、配筋少的制品宜慢速降溫。最大降溫速度可參考表 1。影響蒸養(yǎng)地鐵管片強(qiáng)度的因素 2.1 水泥礦物成分

水泥中 C3S 在水化初期水化速度較快, 含量在45%～60%之間有利于管片初期結(jié)構(gòu)的形成, 并能縮短管片的預(yù)養(yǎng)時(shí)間。水泥中 C2S 在蒸養(yǎng)過程中強(qiáng)度增長迅速, 形成的結(jié)構(gòu)孔隙也較低, 但其強(qiáng)度的絕對值不高, 所以含量不宜過高, 假如對管片耐久性要求較高,可選擇高 C2S 含量的水泥。C3A 在水泥中含量一般為4%~5%, 過高會(huì)影響管片的后期強(qiáng)度。C4AF 含量宜控制在 10%～15%, 含量達(dá) 20%時(shí)將使強(qiáng)度顯著降低。2.2 外加劑

蒸養(yǎng)混凝土與自然養(yǎng)護(hù)的混凝土對外加劑的要求有所不同。不宜在混凝土中加入引氣劑, 否則會(huì)引起管片外表面的腫脹和酥松。選擇蒸養(yǎng)混凝土外加劑的一般原則是: 具備促進(jìn)水泥水化, 含氣量低、減水率大的早強(qiáng)型外加劑。2.3 礦物摻料

礦渣和粉煤灰具有較好的蒸養(yǎng)適應(yīng)性, 可以降低混凝土的水化熱和絕對溫度, 減少混凝土由于蒸養(yǎng)帶來的裂紋數(shù)量[3]。地鐵管片的混凝土強(qiáng)度一般為 C50,礦物摻料一般控制在 20%左右, 粉煤灰一般宜用低鈣Ⅱ級灰。2.4 用水量

一定的用水量是確保水泥正常水化及混凝土混合料和易性的重要條件, 但水又將在濕熱養(yǎng)護(hù)時(shí)給混凝土結(jié)構(gòu)帶來破壞。由于水分的熱膨脹和熱介質(zhì)的遷移, 會(huì)使混凝土孔隙率增大。因此, 用水量對混凝土結(jié)構(gòu)的形成、強(qiáng)度及其它性能有重大的影響。低水灰比不僅有助于強(qiáng)度的迅速增長, 還可使密實(shí)度提高, 形成優(yōu)質(zhì)混凝土。3 養(yǎng)護(hù)方法的改進(jìn)

養(yǎng)護(hù)工藝的改進(jìn)有多種方法, 可以采用合理預(yù)養(yǎng),變速升溫, 改善養(yǎng)護(hù)條件等措施。3.1 變速升溫及分階段升溫養(yǎng)護(hù)法

直線升溫是常壓濕熱養(yǎng)護(hù)常用的一種升溫制度,這種制度的缺點(diǎn)就是蒸養(yǎng)時(shí)間過長, 是一種消極抑制升溫速度的方法。筆者認(rèn)為, 變速升溫制度較為合理,可在較低的溫度下, 使混凝土強(qiáng)度逐漸增長, 在它達(dá)到能承受濕熱破壞作用后, 再快速升溫到最高溫度。這種方式在氣溫較低時(shí), 效果會(huì)更明顯。例如, 在手控供汽時(shí), 可以 1～2h 升溫 20～35℃, 保溫 1～2h, 再快速升溫至最高溫度, 這種方法可使混凝土結(jié)構(gòu)破壞大大減弱, 可減少預(yù)養(yǎng)時(shí)間, 從而減少蒸養(yǎng)時(shí)間。如圖 2 所示。實(shí)線為變速升溫線, 虛線為直線升溫線。從圖上可以看出變速升溫(實(shí)線所示)預(yù)養(yǎng)時(shí)間為 2h, 然后 2h 升溫到35℃, 恒溫 1h, 再快速升溫到 50℃, 再恒溫 2h, 最后降溫到 10℃。從圖中看到, 變速升溫比直線升溫預(yù)養(yǎng)時(shí)間少了 1h, 總時(shí)間也減少了 1h。

3.2 熱介質(zhì)定向循環(huán)養(yǎng)護(hù)法

熱介質(zhì)定向循環(huán)濕熱養(yǎng)護(hù)是供熱方法的改進(jìn), 由于加速了升溫期熱交換而使升溫速度加快, 運(yùn)用時(shí)一定要控制好升溫速度[2]。

這種辦法實(shí)質(zhì)就是使蒸養(yǎng)罩內(nèi)的混合氣體產(chǎn)生定向強(qiáng)制循環(huán)流動(dòng), 來改變罩內(nèi)蒸汽的靜止?fàn)顟B(tài)和熱交換強(qiáng)度, 達(dá)到養(yǎng)護(hù)均勻、縮短周期、節(jié)約能源的目的。

該工藝一個(gè)特點(diǎn)是利用蒸汽通過拉閥爾噴嘴增速以獲得強(qiáng)制流動(dòng)的推動(dòng)力, 即噴嘴既是蒸汽噴出的通道, 又是實(shí)現(xiàn)混合氣體定向循環(huán)流動(dòng)的要害設(shè)施。如圖 3 所示。上集氣管宜位于養(yǎng)護(hù)罩上部的 2/3 處, 其上的噴嘴向下;下集氣管可在罩底以上 1/3 處, 噴嘴向上。拉閥爾管為一個(gè)漸縮漸擴(kuò)型管, 可以根據(jù)鍋爐每小時(shí)蒸發(fā)的水蒸氣量和車間內(nèi)蒸養(yǎng)罩?jǐn)?shù)量等因素來確定數(shù)量。一般可以上下各設(shè)置一個(gè)拉閥爾噴嘴。拉閥爾噴嘴示意圖如圖 4 所示。

3.3 地鐵管片自然養(yǎng)護(hù)法

在溫度較高的季節(jié), 我們可以利用水泥的水化放熱反應(yīng), 不需要蒸養(yǎng), 進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。為了充分利用水泥水化熱, 地鐵管片在收水結(jié)束后必須將蒸養(yǎng)罩罩在地鐵管片上, 密封越好, 熱量損失越小, 養(yǎng)護(hù)時(shí)間就越短。例如, 我們假定以下養(yǎng)護(hù)參數(shù): 氣溫為 5℃, 升溫時(shí)間為 3h, 恒溫時(shí)間為 2h, 降溫時(shí)間為 2h, 升溫速度為每小時(shí) 15℃, 最高恒溫溫度為 50℃, 降到最低溫度為25℃, 可按下式近似計(jì)算此時(shí)地鐵管片溫度和時(shí)間的乘積 ε(度時(shí)積): ε= 0.5(t1 t2)×τ1 t2×τ2 0.5(t2 t3)×τ3 = 0.5(5 50)×3 50×2 0.5(50 25)×2 = 257.5℃h 式中, t1、t2、t3 分別為升溫開始、恒暖和降溫結(jié)束時(shí)的溫度;τ

1、τ

2、τ3 分別為升溫、恒暖和降溫時(shí)間。

同樣, 假如要達(dá)到度時(shí)積為 257.5℃h, 我們假設(shè)天氣平均氣溫為 25℃, 令 t1= t2= t3=30℃(水泥水化熱可以使地鐵管片平均溫度高出平均氣溫, 假如高出5℃), 代入上式, 則可以求出 τ1 τ2 τ3≈8.6h, 這個(gè)例子說明, 在達(dá)到相同的混凝土強(qiáng)度條件下, 在冬季 5℃時(shí)開始用蒸汽養(yǎng)護(hù)需要 7h, 在 25℃平均氣溫下, 利用水泥自身水化熱作用, 8.6h 左右可以達(dá)到同樣的混凝土強(qiáng)度。4 結(jié)論

(1)要充分熟悉到地鐵管片養(yǎng)護(hù)制度的每個(gè)階段對蒸養(yǎng)管片的影響。最佳預(yù)養(yǎng)期往往輕易被大家忽視, 要對此階段引起足夠的重視。管片蒸養(yǎng)最主要影響階段是升暖和降溫階段, 這是減少管片表面龜裂紋和保證管片內(nèi)在質(zhì)量的重要階段。

(2)除了合理確定養(yǎng)護(hù)制度外, 還要注重混凝土中原材料成分、外加劑、外摻料及水灰比對蒸養(yǎng)混凝土強(qiáng)度及管片質(zhì)量的影響, 原材料中每種成分要在合理的比例之內(nèi), 否則不利于混凝土強(qiáng)度的發(fā)展, 混凝土中摻加一定量礦渣粉或粉煤灰對蒸養(yǎng)管片的質(zhì)量有好處,低水灰比的混凝土比較適宜管片的蒸養(yǎng)。

(3)在管片養(yǎng)護(hù)方式方面, 改進(jìn)方法有多種, 可以根據(jù)自己的實(shí)際需要采取分階段升溫方式, 改進(jìn)蒸養(yǎng)設(shè)備或根據(jù)氣暖和生產(chǎn)任務(wù)的情況, 在氣溫較高的季節(jié)采取自然養(yǎng)護(hù)法等措施來達(dá)到減少蒸養(yǎng)時(shí)間, 降低能耗的目的。參考文獻(xiàn): [1] 龐強(qiáng)特主編.混凝土制品工藝.武漢工業(yè)大學(xué)出版社, 1988.[2] 林方輝, 曹建華譯.熱介質(zhì)定向循環(huán)養(yǎng)護(hù)室.中國建筑工業(yè)出版社, 1982.[3] 覃維祖, 等譯.在 21 世紀(jì)建造耐久的混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)土木工程建筑材料研究所, 2002.

第二篇：管片養(yǎng)護(hù)方案

深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段 管片養(yǎng)護(hù)方案

深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段

管片養(yǎng)護(hù)方案

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中國建筑第五工程局有限公司 深圳地鐵9號線BT工程9104-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年 12 月 26 日

中國建筑第五工程局有限公司 I 深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段 管片養(yǎng)護(hù)方案

目 錄

第1章 編制目的.......................................................1 第2章 編制依據(jù).......................................................1 第3章 資源配置.......................................................1 第4章 養(yǎng)護(hù)工藝.......................................................1 第5章 養(yǎng)護(hù)方法和要求.................................................2 5.1 靜停養(yǎng)護(hù)........................................................2 5.2 蒸汽養(yǎng)護(hù)........................................................2 5.3 水池養(yǎng)護(hù)........................................................4 5.4 噴淋養(yǎng)護(hù)........................................................4 5.5 自然養(yǎng)護(hù)........................................................4 第6章 質(zhì)量保證措施...................................................4 第7章 安全、環(huán)保及職業(yè)健康措施.......................................5

中國建筑第五工程局有限公司 II 深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段 管片養(yǎng)護(hù)方案

第1章 編制目的

為確保管片混凝土內(nèi)部有足夠的水分進(jìn)行水化熱反應(yīng)，從而確保混凝土強(qiáng)度正常增長和避免出現(xiàn)裂縫，最終保證管片強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)為促進(jìn)管片生產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，提高管片脫模強(qiáng)度和早期強(qiáng)度，指導(dǎo)管片由澆筑后至出廠期間的養(yǎng)護(hù)的有序進(jìn)行、有規(guī)可依，制定此方案。第2章 編制依據(jù)

（1）《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2008；（2）《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T164-2011；

（3）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999（2003年版）；（4）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002；（5）類似工程管片養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。第3章 資源配置

（1）人員配置

鍋爐工2名，帆布工2名、水池養(yǎng)護(hù)工2名、堆場養(yǎng)護(hù)工2名。（2）設(shè)備配置

帆布若干，帆布支架若干，紅外線測溫儀1只、PVC塑料薄膜若干、自動(dòng)控溫系統(tǒng)1套、噴淋裝置若干。第4章 養(yǎng)護(hù)工藝

混凝土澆筑后完成光面工序以后，進(jìn)入管片養(yǎng)護(hù)階段，根據(jù)不同的生產(chǎn)計(jì)劃安排，每天生產(chǎn)1個(gè)班次，不需要蒸汽養(yǎng)護(hù)，如計(jì)劃日生產(chǎn)2～3個(gè)班次，則需要使用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

管片養(yǎng)護(hù)工藝與時(shí)間流程圖：

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圖4-1 管片養(yǎng)護(hù)工藝與時(shí)間流程圖

第5章 養(yǎng)護(hù)方法和要求 5.1 靜停養(yǎng)護(hù)

管片混凝土入模澆筑完成，打開蓋板，人工三次收面至表面平整光滑、無抹刀痕跡后，靜停待砼表面初凝，手指按壓無明顯凹痕后，蓋上塑料薄膜，保持水分不蒸發(fā)，進(jìn)行靜停濕潤養(yǎng)護(hù)。薄膜與砼表面要緊貼，面積略大于砼面積，四角使用重物或夾子固定，防止被風(fēng)吹開使水分揮發(fā)。靜停養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，能避免或減少管片外弧面收縮裂縫的產(chǎn)生。5.2 蒸汽養(yǎng)護(hù)

根據(jù)生產(chǎn)方式的不同，蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置分為固定模具的帆布套法養(yǎng)護(hù)裝置和生產(chǎn)線自動(dòng)蒸養(yǎng)窯養(yǎng)護(hù)裝置兩種。5.2.1 帆布套法養(yǎng)護(hù)裝置

（1）固定模具管片成型后，按要求進(jìn)行光面，混凝土達(dá)到初凝后，用手指按壓外弧面無壓痕時(shí)，外弧面覆蓋塑料薄膜，安裝帆布支架，然后用帆布把管片連同模具整體覆蓋，使之形成一個(gè)密閉空間；

（2）帆布支架支承帆布套，使帆布與管片間形成5～10cm的距離，讓蒸汽在此空間流動(dòng)；

（3）帆布套腳應(yīng)緊貼地面，不讓蒸汽跑出；（4）從模具內(nèi)部空腔均勻通入蒸汽。（5）采用紅外線測溫儀，每小時(shí)測溫一次。

圖5-1 帆布養(yǎng)護(hù)裝置示意圖

5.2.2 自動(dòng)化生產(chǎn)線蒸養(yǎng)窯

（1）管片成型后，按規(guī)程進(jìn)行光面，混凝土達(dá)到初凝后，用手指按壓外弧面無壓中國建筑第五工程局有限公司 2 深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段 管片養(yǎng)護(hù)方案

痕時(shí)，外弧面覆蓋塑料薄膜，在模具收面區(qū)，布置的蒸汽管道會(huì)對管片進(jìn)行預(yù)熱預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱時(shí)間1.5小時(shí)以上。然后根據(jù)模具工序流程，模具依次自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)入蒸養(yǎng)窯進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)；

（2）蒸養(yǎng)窯內(nèi)設(shè)置3個(gè)溫區(qū)：升溫區(qū)、保溫區(qū)、降溫區(qū)。利用隔板及溫度傳感器、電磁閥控制蒸汽量將各溫區(qū)的溫度分別控制在40-45℃、50-55℃、40-45℃。管片順序進(jìn)入蒸養(yǎng)窯后，經(jīng)過三個(gè)區(qū)域的總時(shí)間大于3小時(shí)。

（3）養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)是由熱源、溫度傳感器、溫度控制器組成。每個(gè)區(qū)域都在溫度控制器上設(shè)定好溫度范圍, 溫度控制器會(huì)根據(jù)傳感器反饋回來的溫度自動(dòng)控制各個(gè)區(qū)域的溫度, 來保證管片的蒸養(yǎng)條件。5.2.3 蒸汽養(yǎng)護(hù)規(guī)程

（1）從成型到輸入蒸汽此段時(shí)間為靜停時(shí)間，靜停時(shí)間不得少于1.5小時(shí)。（2）為防止因溫度升高使混凝土各組分膨脹損害內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在自然溫度下，每小時(shí)升溫10～15℃,禁止超過20℃。

（3）蒸養(yǎng)溫度55～60℃，最高不得超過60℃。

（4）固定式模具蒸汽養(yǎng)護(hù)分兩班進(jìn)行蒸養(yǎng)，每班6小時(shí)，設(shè)一專人負(fù)責(zé)。每小時(shí)記錄一次溫度，并及時(shí)調(diào)整汽量，控制溫度。

（5）流水線模具蒸汽養(yǎng)護(hù)控制電腦設(shè)置好程序后進(jìn)行自動(dòng)化控制，人工輔助測量出蒸養(yǎng)窯后的管片溫度，控制與外界環(huán)境的溫差。

（6）混凝土脫模強(qiáng)度大于15MPa（真空吸盤）或20MPa（夾具）。

（7）初期蒸養(yǎng)與混凝土試件同步進(jìn)行，由試驗(yàn)室配合，以便調(diào)整蒸養(yǎng)曲線。（8）堅(jiān)決執(zhí)行降溫制度，未達(dá)到規(guī)定的降溫時(shí)間禁止脫模。降溫方法是，到達(dá)規(guī)定的蒸養(yǎng)時(shí)間后關(guān)上供汽閥，讓模具和混凝土自然冷卻一小時(shí)后才允許脫模。在降溫階段會(huì)引起混凝土失水、表面干縮。為防止因內(nèi)外溫差過大使混凝土產(chǎn)生收縮，導(dǎo)致出現(xiàn)溫差裂縫。

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5.2.4 蒸汽養(yǎng)護(hù)曲線圖

圖5-2 蒸汽養(yǎng)護(hù)曲線圖

5.3 水池養(yǎng)護(hù)

管片達(dá)到脫模強(qiáng)度，拆模吊出后即吊入管片養(yǎng)護(hù)水池進(jìn)行泡水養(yǎng)護(hù)。管片如水溫度與水溫相差不能超過20℃。水池養(yǎng)護(hù)的目的是確保管片在脫模后及時(shí)補(bǔ)充水分，保證水泥水化熱反應(yīng)有足夠的水分，確?；炷翉?qiáng)度的增長，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水池養(yǎng)護(hù)的水質(zhì)必須是清潔的自來水，養(yǎng)護(hù)池的水位應(yīng)高出管片頂端5cm以上，并及時(shí)補(bǔ)充和更換，保持水質(zhì)清潔。管片在池內(nèi)養(yǎng)護(hù)7可出池。5.4 噴淋養(yǎng)護(hù)

管片在水池養(yǎng)護(hù)到期后，轉(zhuǎn)至儲運(yùn)場，進(jìn)行管片噴淋養(yǎng)護(hù)，堆場需要設(shè)置自動(dòng)噴淋裝置，并能覆蓋到所有管片，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持管片表面濕潤，按照由水池進(jìn)入噴淋堆場的時(shí)間順序，管片噴淋7天后即完成噴淋養(yǎng)護(hù)。5.5 自然養(yǎng)護(hù)

管片完成噴淋養(yǎng)護(hù)后，原地放置采用自然靜停養(yǎng)護(hù)至混凝土28天齡期到期。管片在28天齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可出廠。第6章 質(zhì)量保證措施

（1）做好各工序的過程記錄。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行銜接工序安排，注意各環(huán)節(jié)溫度差。

（3）管片未達(dá)到足夠強(qiáng)度時(shí)，避免碰撞和進(jìn)行下一道工序，以免碰損管片。

中國建筑第五工程局有限公司 4 深圳市城市軌道交通9號線BT項(xiàng)目9104-2標(biāo)段 管片養(yǎng)護(hù)方案

第7章 安全、環(huán)保及職業(yè)健康措施

（1）施工人員必須佩戴勞保鞋、手套、口罩等勞動(dòng)防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。（2）蒸汽閥門打開后，閑人必須遠(yuǎn)離，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意蒸汽有沒有泄露的情況，并及時(shí)采取措施解決。

（3）地面的積水、裸露的管道，均為高溫，極易產(chǎn)生燙傷，作業(yè)人員應(yīng)避免接觸。（4）管片吊運(yùn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)設(shè)備設(shè)施的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

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第三篇：工藝改進(jìn)方案

某廠生產(chǎn)工藝的調(diào)整與改進(jìn)

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改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝的改進(jìn)

隨著炭化工業(yè)對煤瀝青質(zhì)量要求的提高，中溫瀝青已不能適應(yīng)高強(qiáng)度和高密度的高檔碳材料產(chǎn)品的生產(chǎn)，改質(zhì)瀝青以其高軟化點(diǎn)（100～115℃)、甲苯不溶物含量高（28%～34%)、喹啉不溶物含量高（8%～14%）和結(jié)焦值高（< 54%）等優(yōu)良性能替代了中溫瀝青，被廣泛應(yīng)用于炭素制品中作為粘結(jié)劑。

我廠2005年建成了1套15萬t/a焦油加工裝置及配套的5萬t/a改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置。在設(shè)計(jì)和建設(shè)期間，考察了國內(nèi)多家改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置的運(yùn)行情況，通過對比，對傳統(tǒng)改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝進(jìn)行了改進(jìn)，經(jīng)過3年多的生產(chǎn)運(yùn)行，效果良好。傳統(tǒng)工藝存在的問題

目前國內(nèi)改質(zhì)瀝青大多采用2個(gè)或3個(gè)反應(yīng)釜串聯(lián)的常壓連續(xù)熱聚工藝。根據(jù)考察，該工藝在生產(chǎn)過程中存在以下缺點(diǎn)。

1)3號反應(yīng)釜后瀝青П形管的放散不暢通，易造成虹吸現(xiàn)象，導(dǎo)致釜內(nèi)物料被抽空。

2)瀝青П形管易堵，檢修頻繁。

3)改質(zhì)后的高溫瀝青（約400℃）為泵后冷卻，瀝青液下泵在高溫下運(yùn)行，軸套易磨損變形，使用周期短。并且高溫運(yùn)行對泵的性能等級要求較高，大部分廠家采用價(jià)格昂貴的進(jìn)口泵。改進(jìn)措施

我廠改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)時(shí)采用高溫?zé)峋鄯?，在保持工藝流程不變的前提下，對傳統(tǒng)的3釜串聯(lián)工藝進(jìn)行了改進(jìn)，見圖1。

圖1 改進(jìn)后的改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝流程

1)取消了3號反應(yīng)釜后的П形管，將3號反應(yīng)釜由側(cè)線進(jìn)料、底部出料改為底部進(jìn)料、側(cè)線出料，在3號釜內(nèi)側(cè)線出口處增設(shè)了200mm高的T型放散管，這樣保證了3號釜內(nèi)液面高于側(cè)線出口，使改質(zhì)瀝青可從側(cè)線連續(xù)滿管流出。2)將高溫改質(zhì)瀝青冷卻由傳統(tǒng)的泵后冷卻改為泵前冷卻，從3號反應(yīng)釜出來的改質(zhì)瀝青先自流入瀝青冷卻器冷卻后再進(jìn)入瀝青中間地罐，然后由液下泵送入瀝青高位槽。

3)由于高溫瀝青自流入瀝青冷卻器，我們將瀝青冷卻器設(shè)計(jì)成5組蛇管并聯(lián)，單獨(dú)運(yùn)行，根據(jù)生產(chǎn)量的大小調(diào)節(jié)蛇管的使用數(shù)量，避免了因?yàn)r青量小、流速慢而導(dǎo)致冷卻器蛇管的結(jié)焦。改進(jìn)后工藝特點(diǎn)

1)改進(jìn)后的工藝，由于取消了3號反應(yīng)釜后的П形管，改為2、3號反應(yīng)釜之間底部連通，瀝青從3號反應(yīng)釜側(cè)線溢流，避免了釜被抽空的虹吸現(xiàn)象，同時(shí)也避免了頻繁的拆除清通П形管。

2)改質(zhì)后的高溫瀝青由泵后冷卻改為泵前冷卻，既消除了瀝青中間槽高溫下操作的不安全隱患，又使得液下泵由400℃高溫下運(yùn)行改為250℃下運(yùn)行，降低了泵的檢修頻率和延長了泵的使用壽命，且價(jià)格較低的國產(chǎn)泵即可滿足要求。

3)改質(zhì)瀝青泵前冷卻采用浸沒式冷卻器，根據(jù)投產(chǎn)以來的生產(chǎn)實(shí)踐，在冬季可不加水直接空冷將瀝青溫度降到250℃左右，減少了水分蒸發(fā)，節(jié)約了水資源。問題與討論

3年多的運(yùn)行證明，改進(jìn)后的改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了生產(chǎn)成本，產(chǎn)品質(zhì)量符合改質(zhì)瀝青質(zhì)量指標(biāo)要求。但仍存在反應(yīng)釜及瀝青管線結(jié)焦的問題，生產(chǎn)1個(gè)月就需倒換反應(yīng)釜進(jìn)行檢查。今后還需對改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝進(jìn)行完善。

第四篇：工藝改進(jìn)報(bào)告

車間工藝問題改進(jìn)

繞線車間

層式線圈繞制過程中的問題：

1、撐條較少每方距離大于60mm時(shí)應(yīng)使用假撐條將導(dǎo)線撐起以免線圈塌方，影響線圈性能。另外建議將每方撐條間距擴(kuò)大至100mm左右，以節(jié)約成本。

2、層式線圈起頭應(yīng)采用布帶斜拉，壓在后面至少三匝線匝中且要求上下翻壓布帶。在油變層式線圈中更為重要

3、層式線圈中軟端圈的固定：應(yīng)與臨近線匝采用“8”綁扎固定，特別是撐條上的第一層，由于電磁線與絕緣材料的彈性不同造成在端部形成的弧度不同，端圈不能完全的壓在電磁線上。較厚的軟端圈如果只采用簡單的預(yù)埋幾方布帶拉緊會(huì)降低端絕緣的機(jī)械強(qiáng)度，而且線圈末端采用上述辦法拉緊并不可靠。

4、層間絕緣

4.1、層間絕緣的存放：沒有防塵防潮處理，鑒于線圈烘烤時(shí)沒有采用變壓法真空干燥，有必要采取防護(hù)措施以防潮，建議的絕緣材料上遮蓋聚酯薄膜，即可防潮也可防塵。

4.2、層間絕緣的使用：由于絕緣材料寬度不夠而引起的絕緣材料搭接問題，不應(yīng)采用橫向搭接的方式，應(yīng)采取縱向搭接，橫向搭接會(huì)導(dǎo)致局部外徑過大，縱向搭接應(yīng)避開相見位置。另外建議一般客戶層間絕緣采用0.18mmTFT復(fù)合紙以降低成本。

5、餅式線圈

加強(qiáng)餅包扎有漏包現(xiàn)象，如梳型撐條處，以及銅排引出位置，另有包扎不平整，空腔較多問題。漏包會(huì)導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)發(fā)擊穿爬電的質(zhì)量隱患，建議將加強(qiáng)餅位置槽口放大2mm，繞制線圈時(shí)將內(nèi)徑放大1mm以保證線圈加強(qiáng)絕緣時(shí)可以順利包扎。

6、線圈繞制前后無尺寸及外觀的檢驗(yàn)：

1、繞制前線規(guī)、絕緣筒尺寸以及材料清潔問題的自檢、專檢，2、繞制后對線圈外徑尺寸、軸向尺寸、外觀的自檢、專檢，3、以及繞制過程中的過程檢驗(yàn)：如絕緣包扎、尖角打磨、焊渣清理等。對以上問題存在失控狀態(tài)。

7、H級絕緣線圈使用B級絕絕緣材料問題。

8、鐵芯車間

鐵芯縱剪去邊應(yīng)視毛刺情況，不應(yīng)每卷都去邊以減少損耗。

破好的條料存放時(shí)沒有涂刷防銹液，導(dǎo)致較多產(chǎn)品鐵芯表面銹跡嚴(yán)重，如果使用鋼刷清理比較費(fèi)時(shí)費(fèi)工，不清理直接涂漆會(huì)造成產(chǎn)品運(yùn)行過程中，鐵芯表面漆層凸包，脫落 橫剪過程：

橫剪設(shè)備：啟源600型全自動(dòng)橫剪線，通力半自動(dòng)橫剪線、簡易橫剪線、V沖各一臺。

現(xiàn)在以上設(shè)備在白天共同承擔(dān)了橫剪任務(wù)，夜間停開，建議停開半自動(dòng)及簡易橫剪線，全自動(dòng)橫剪線全天運(yùn)行，提高全自動(dòng)設(shè)備的使用效率，以降低工時(shí)成本。全自動(dòng)橫剪線每卷留下尾料用膠帶與上一卷末端連接可以減少尾料的剩余。帶有穿心孔的鐵芯碼制時(shí)應(yīng)使用定位棒，每碼制15-20mm厚敲齊一次，可以很好的將上下鐵軛定位，添加寬座角尺調(diào)整立柱平面垂直度可以提高碼制速度。

第五篇：工藝改進(jìn)流程

開始收集工藝改進(jìn)信息（各部門提出的建議）對準(zhǔn)備工藝改進(jìn)的評審負(fù)責(zé)人：技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理 負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)部、質(zhì)量部、采購部對工藝改進(jìn)的建議評審，評審改進(jìn)的必要性可行性以及是否有潛在風(fēng)險(xiǎn)和控制措施，評審?fù)ㄟ^后報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。主要工作內(nèi)容：

1、電氣外觀改進(jìn)；

2、電路改進(jìn)；

3、控制程序改進(jìn)；

4、結(jié)構(gòu)改進(jìn)；

5、軟件功能改進(jìn)；

6、改進(jìn)測試負(fù)責(zé)部門及職責(zé)：質(zhì)量部根據(jù)技術(shù)研發(fā)部提供的技術(shù)資料進(jìn)行驗(yàn)證負(fù)責(zé)部門及職責(zé)：根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果和技術(shù)的實(shí)施的質(zhì)量記錄對工藝改進(jìn)是否應(yīng)用的評審，技術(shù)研發(fā)部部門經(jīng)理組織質(zhì)量部、生產(chǎn)部對工藝改進(jìn)評審，Y工藝改進(jìn)實(shí)施即改進(jìn)與測試N工藝改進(jìn)驗(yàn)證NY工藝改進(jìn)的評審即應(yīng)用評審Y技術(shù)研發(fā)部下發(fā)書面文件通知生產(chǎn)部，生產(chǎn)部修改作業(yè)指導(dǎo)書、培訓(xùn)。投入使用結(jié)束