第一篇：質(zhì)量和設(shè)備管理存在問題

2016年質(zhì)量管理與設(shè)備管理情況

一、質(zhì)量問題明細(xì)

1.用戶反映的質(zhì)量問題

2016年上半年接到用戶反映的質(zhì)量問題20起，同比去年的7起增長(zhǎng)了13起。其中配件質(zhì)量問題造成的5起，工作環(huán)境惡劣或用戶使用不當(dāng)造成的8起，與用戶技術(shù)交底不明確造成的2起，修理產(chǎn)品原廠家設(shè)計(jì)問題造成的1起，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后未發(fā)現(xiàn)用戶反映的質(zhì)量問題2起，我廠修理質(zhì)量問題造成的2起。2.供貨配件進(jìn)廠發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題

2016年上半年供應(yīng)處購(gòu)買進(jìn)廠的配件發(fā)生質(zhì)量問題的有18起。其中三無產(chǎn)品4起，產(chǎn)品質(zhì)量低不能使用的12起，實(shí)際型號(hào)與計(jì)劃型號(hào)不一致的2起。3.廠內(nèi)質(zhì)量問題

2016年上半年廠內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故9起。技術(shù)人員設(shè)計(jì)問題造成的3起，加工質(zhì)量低造成返工的4起，加工人員識(shí)圖不清造成的1起，交接手續(xù)不齊全造成的1起，處罰金額共2700元。

二、質(zhì)量管理存在的問題及措施

1.職能部門管理問題

質(zhì)量管理部門監(jiān)督管理不到位，抓產(chǎn)品質(zhì)量力度不夠，具體工作沒有落實(shí)到個(gè)人，導(dǎo)致部分車間兼職中檢員責(zé)任不明確，記錄不完善，中間過程的產(chǎn)品質(zhì)量失控，造成不合格品出車間、出廠。

措施：再次對(duì)各車間的專檢員、中檢員進(jìn)行具體工作的落實(shí)和責(zé)任的劃分，完善各自的檢測(cè)記錄，讓事故發(fā)生后有可追溯性，管控好中間過程。2.職能部門態(tài)度問題

質(zhì)量管理部門日常巡視少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；處罰力度不夠，未形成有效的震懾作用。

措施：加強(qiáng)對(duì)車間產(chǎn)品質(zhì)量的日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題；對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故堅(jiān)決按照質(zhì)量管理辦法進(jìn)行處理。3.加工技能問題

車間部分員工的加工技能參差不齊，技術(shù)骨干和師帶徒?jīng)]有起到好的傳、幫、帶作用。導(dǎo)致加工的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。措施：車間中檢員應(yīng)對(duì)新員工、臨時(shí)工以及根據(jù)車間經(jīng)驗(yàn)技術(shù)能力相對(duì)欠缺的員工加工的產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，避免類似的問題再次發(fā)生。

4.設(shè)計(jì)問題

技術(shù)部門對(duì)工藝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、修改、審核不夠嚴(yán)謹(jǐn)。圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化簽字工作執(zhí)行不力，未起到審核的作用。項(xiàng)目工程技術(shù)人同現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)少。若技術(shù)圖紙出錯(cuò)，加工車間與檢驗(yàn)員依圖紙進(jìn)行加工和檢驗(yàn)不能發(fā)現(xiàn)問題，在最終裝配時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，造成返工，拉長(zhǎng)了整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。措施：技術(shù)圖紙審核不能流于形式，要細(xì)心；項(xiàng)目工程技術(shù)人員定期到加工車間進(jìn)行指導(dǎo)，與車間多交流溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，避免生產(chǎn)周期進(jìn)一步拉長(zhǎng)。5.外購(gòu)件問題

部分外購(gòu)件回廠沒有技術(shù)圖紙，比如部分采機(jī)原廠家供應(yīng)的齒輪，我們只能對(duì)硬度和機(jī)械尺寸進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，不能有效的判定是否合格；某些產(chǎn)品質(zhì)檢部門沒有檢測(cè)手段進(jìn)行檢測(cè)；部分外購(gòu)件沒有送質(zhì)量管理部門檢查，配件質(zhì)量情況不清楚；造成了我們?cè)谠搭^上就不能有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量。措施：供應(yīng)部門在送檢時(shí)必須提供技術(shù)資料或相關(guān)的廠家檢驗(yàn)合格證明。標(biāo)件在進(jìn)廠入庫時(shí)，車間檢驗(yàn)員應(yīng)對(duì)配件的外觀質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，是否含有合格證明，避免“三無”產(chǎn)品流入我廠。6.配件及成品的堆放問題

成品變廢次品。如托輥生產(chǎn)的部分托輥軸和回來的各種管子，由于長(zhǎng)時(shí)間的存放銹蝕嚴(yán)重，已經(jīng)不能當(dāng)做成品銷售或進(jìn)入下一步工序加工；車間做好的成品，沒有銷走，囤積在車間，越堆越多，時(shí)間一長(zhǎng)外觀質(zhì)量大打折扣。

措施：做好的成品和配件，必須由生產(chǎn)科放置在適宜的環(huán)境中，避免成品的加劇折舊；車間在報(bào)配件計(jì)劃的時(shí)候要考慮配件回廠后能否有適宜的環(huán)境安全堆放。7.車間意識(shí)問題

質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，個(gè)別車間重工期輕質(zhì)量，如有些鉆錯(cuò)的孔，圖省事、圖快，直接用氣割變成調(diào)孔。雖然在使用上不存在問題，但影響整個(gè)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。措施：提高車間負(fù)責(zé)人的意識(shí)，質(zhì)管部門加強(qiáng)產(chǎn)品加工過程的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督，在解決工期、成本、質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，從根本上杜絕犧牲質(zhì)量的錯(cuò)誤思想，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理理念的轉(zhuǎn)變。

三、設(shè)備故障明細(xì)

2016年上半年發(fā)生設(shè)備故障42起，其中31起于故障發(fā)生當(dāng)日處理好；有5起設(shè)備故障因購(gòu)買配件時(shí)間長(zhǎng)造成設(shè)備的修理耽誤了一定的工期；有2起設(shè)備故障由于技術(shù)力量不足與修理廠家簽訂協(xié)議處理也耽誤了3-5天；有4起設(shè)備故障因修理過程復(fù)雜也耽誤了2-5天。

四、故障發(fā)生的原因

1.設(shè)備的日常維護(hù)不到位，增加了設(shè)備的損耗，降低了設(shè)備的使用壽命。2.操作者未按操作規(guī)程進(jìn)行操作，造成的設(shè)備故障。

3.操作者在操作前未進(jìn)行安全確認(rèn)，導(dǎo)致設(shè)備帶病作業(yè)，最終造成的設(shè)備故障。4.設(shè)備運(yùn)行過程中的過載、過熱、潤(rùn)滑不良，以及客觀環(huán)境因素如腐蝕、塵埃重、電器進(jìn)水等原因造成的設(shè)備故障。

五、設(shè)備管理存在的問題及措施

1.職能部門管理問題

設(shè)備管理部門的日常巡視不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患問題；設(shè)備故障處罰少，力度輕；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題未提起足夠的重視，以至造成設(shè)備故障；專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平不足，不能有效的判斷設(shè)備故障的原因。

措施：加強(qiáng)日常巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；設(shè)備故障嚴(yán)格按照設(shè)備管理辦法進(jìn)行考核處理；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要引起重視及時(shí)處理，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大；加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。2.維護(hù)意識(shí)不到位

操作者只管做，維修員只管修；生產(chǎn)忙，沒時(shí)間保養(yǎng)；壞了再修，沒壞不用管等不良觀點(diǎn)嚴(yán)重，設(shè)備故障的出現(xiàn)是必然的，加工出的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題也是必然的。

措施：增加意識(shí)，善待設(shè)備，由事后修理調(diào)整為事前預(yù)防保養(yǎng)，重點(diǎn)設(shè)備必須定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并填寫好記錄，確保我們的設(shè)備正常運(yùn)行。3.溝通不到位

生產(chǎn)車間的設(shè)備出現(xiàn)故障直接通知修理車間，導(dǎo)致設(shè)備管理部門對(duì)故障不清楚，不能及時(shí)的對(duì)故障進(jìn)行責(zé)任追溯，也不能及時(shí)跟蹤什么時(shí)間修好停產(chǎn)多久。措施：車間的設(shè)備出現(xiàn)故障，由該車間書面填寫設(shè)備維修單交設(shè)備管理部門簽字，然后由設(shè)備管理部門落實(shí)整改時(shí)間后交修理車間，設(shè)備修好驗(yàn)收后修理車間返還維修單底聯(lián)。4.責(zé)任落實(shí)不到位

各車間都設(shè)有設(shè)備管理員，雖然都是兼職的，但沒有起到設(shè)備管理的作用，沒有對(duì)所在車間的設(shè)備進(jìn)行有效的使用和維護(hù)監(jiān)督。

措施：加強(qiáng)設(shè)備管理員的監(jiān)督意識(shí)，從意識(shí)上提高設(shè)備管理員的設(shè)備管理意識(shí)；加強(qiáng)考核制度，從制度上促使設(shè)備管理員的工作積極性。5.配件問題

設(shè)備配件采購(gòu)影響設(shè)備修理工期，影響整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。

措施：廠大型獨(dú)門設(shè)備，維修車間應(yīng)有易損配件儲(chǔ)備；非易損件的供應(yīng)由供銷科與供應(yīng)處及時(shí)溝通，減少配件回廠的周期。6.修理能力問題

修理能力不足，造成故障設(shè)備需要外委廠家大修，拉長(zhǎng)修理工期，也提高了修理成本。

措施：加強(qiáng)維修能力不足的地方，如液壓系統(tǒng)和電氣部分；若設(shè)備確實(shí)需要外委修理的，在維修單位到廠修理過程中，我廠的維修人員應(yīng)向?qū)Ψ椒e極溝通，下次出現(xiàn)類似問題時(shí)，避免再次外委修理。

第二篇：特種設(shè)備管理存在的問題：

特種設(shè)備管理存在的問題：

1.特種設(shè)備出廠資料丟失、來了特種設(shè)備安全部門不知情或沒在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（在投入使用前或使用后30天內(nèi)辦理注冊(cè)登記）告知安全科的情況，導(dǎo)致有些特種設(shè)備（汽車起重機(jī)）沒有及時(shí)辦理注冊(cè)登記，使特種設(shè)備處于非法使用的狀態(tài)。

2.部分單位資產(chǎn)員或安全員換人以后，特種設(shè)備資料交接不清，安全科在索取資料時(shí)，互相推卸責(zé)任，最終也不知資料到底在哪里。給安全部門辦理注冊(cè)登記或日后查閱相關(guān)數(shù)據(jù)帶來困難。

3.檢驗(yàn)合格證書未懸掛（流動(dòng)式多見）或懸掛位置不顯著。

4.技術(shù)檔案填寫不全或不及時(shí)。

5.設(shè)備自檢工作不到位，臨近定期檢驗(yàn)了才告知設(shè)備壞了。

6.安全附件（壓力表、安全閥等）校驗(yàn)不及時(shí)，校驗(yàn)報(bào)告收集不全。

第三篇：路橋機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

淺議路橋機(jī)械設(shè)備管理存在的問題和措施

淺議路橋機(jī)械設(shè)備管理存在的問題和措施

【摘要】近幾年,公路路橋大建設(shè)、大發(fā)展已成為交通行業(yè)的主旋律,工程機(jī)械也得到了飛速發(fā)展,工程施工機(jī)械逐漸向大型化、專業(yè)化、系列化、智能化等方向發(fā)展。如何更大地發(fā)揮設(shè)備的作用,提高設(shè)備的使用效率和效益,已成為管理中的重要課題。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;機(jī)械;管理 1.路橋機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

1.1 設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不健全,管理制度不完善,責(zé)任不明確

目前,有相當(dāng)一部分施工企業(yè),仍缺乏完整、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度,對(duì)機(jī)械設(shè)備的臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善,管理工作無章可循,有的企業(yè)甚至在購(gòu)買了新設(shè)備后,沒有及時(shí)入賬,造成管理工作相當(dāng)被動(dòng),設(shè)備糊涂使用,嚴(yán)重的甚至造成國(guó)有資產(chǎn)的流失。1.2 設(shè)備管理過程中有一定的安全隱患

近年來,原以國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)為主的路橋產(chǎn)業(yè)格局,隨著路橋行業(yè)體制的改革,逐步形成了國(guó)有、股份、外商、外企并存的產(chǎn)業(yè)新格局。老的管理體系已不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展要求,需要不斷改進(jìn)和完善。由于目前路橋市場(chǎng)還不甚規(guī)范、管理制度還未完全到位,一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤(rùn)和政績(jī),千方百計(jì)降低成本,必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入,致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍地存在,設(shè)備中存在著隱患,隱藏著誘發(fā)事故的禍根。

1.3 路橋工人隊(duì)伍發(fā)生了變化,給做好設(shè)備管理增加了難度

當(dāng)前,路橋工人絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、散兵似的臨時(shí)工、農(nóng)民工。這部分人流動(dòng)性大、人員素質(zhì)參差不齊,對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等基本常識(shí)知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件,決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作不會(huì)被完整地執(zhí)行,設(shè)備的日常維護(hù)工作也只能停留在表面上。2.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的措施

在公路工程施工中,機(jī)械設(shè)備管理工作隨著機(jī)械化程度的提高,愈來愈顯示它的重要作用。過去,使用部門重使用輕管理,重維修輕保養(yǎng),基本上以包代管,因此,規(guī)范管理,合理使用機(jī)械設(shè)備、強(qiáng)制修保,使機(jī)械設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),確保工程施工的需求,顯得尤為重要。

強(qiáng)化設(shè)備管理力度,提高管理水平,首先要提高人的思想素質(zhì),通過強(qiáng)化意識(shí)培養(yǎng),倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)精神,樹立科學(xué)管理意識(shí),使大家充分認(rèn)識(shí)到設(shè)備管理的重要性,全員參與管理。

其次,現(xiàn)代化和機(jī)械設(shè)備專業(yè)化技術(shù)程度,越來越高,只有不斷加強(qiáng)對(duì)廣大員工專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng),不斷補(bǔ)充新知識(shí)、新理論、新方法,才能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。再次,是要建立健全管理體系,抓好機(jī)械設(shè)備的管、養(yǎng)、修三方面的工作,就機(jī)械設(shè)備而言,由于機(jī)械設(shè)備的綜合性能不同,使用程度不同,應(yīng)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行分類,采用不同的管理方法,對(duì)綜合性能的技術(shù)要求高,在施工中占重要地位的大型、特種設(shè)備,應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,統(tǒng)一分配,專人操作,專人負(fù)責(zé)。對(duì)綜合性能和技術(shù)要求不提高,而使用頻率較高的設(shè)備,可以交由基層部門來管理,由上級(jí)部門來統(tǒng)一監(jiān)督。而技術(shù)含量低,在施工中占次要地位的設(shè)備可由基層部門自行根據(jù)實(shí)行需要,采取管理措施。分類管理的方法有利于集中精力,重點(diǎn)管理一些機(jī)械化程度高的大型設(shè)備,有利于企業(yè)統(tǒng)觀全局,統(tǒng)籌安排,合理分配管理資源。

強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的管理力度,應(yīng)從基礎(chǔ)工作做起。建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理檔案,它包括使用說明書、技術(shù)資料、性能參數(shù)、潤(rùn)滑油要求、修理技術(shù)參數(shù)、技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容和要求,使用記錄,技術(shù)性能評(píng)價(jià),配件消耗記錄等等。技術(shù)管理人員協(xié)同操作人員、維修人員、搞好原始數(shù)據(jù)搜集統(tǒng)計(jì)工作,務(wù)必使數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確可靠。利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為設(shè)備保養(yǎng)、維修和技術(shù)改造,提供依據(jù)。有條件的可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理,快速查詢和統(tǒng)計(jì)所需信息,這樣可以更高效、更規(guī)范。

設(shè)備投入使用后,避免機(jī)械設(shè)備“帶病作業(yè)”等現(xiàn)象的發(fā)生,對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查,并組織操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),包括三濾檢查,加注潤(rùn)滑脂,緊固螺栓等。對(duì)于存在問題的機(jī)械,應(yīng)編制合理的檢修計(jì)劃,并立即組織實(shí)施。對(duì)于需要安裝調(diào)試的機(jī)械設(shè)備,如瀝青混凝土攪拌站、吊裝設(shè)備等,應(yīng)會(huì)同相關(guān)專業(yè)人員確定安裝地點(diǎn),進(jìn)行必要技術(shù)交底,并組織相關(guān)人員協(xié)助安裝。對(duì)新購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備,應(yīng)要求廠家積極配合,予以安裝指導(dǎo),并對(duì)操作人員實(shí)行崗前培訓(xùn)。操作人員須掌握操作規(guī)程,熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。

在重視使用和維修的基礎(chǔ)上,著重注意機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作,必要時(shí)可實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng),對(duì)提高機(jī)械完好率、利用率,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益有很好的作用。3.路橋施工機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢管理

施工機(jī)械設(shè)各日常點(diǎn)檢使我們能牢牢掌握住施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況,依據(jù)施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的狀況制訂相應(yīng)措施,保持施工機(jī)械設(shè)備完好狀態(tài),消滅施工機(jī)械設(shè)備故障于萌芽狀態(tài)。施工機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢制是指為了維持施工機(jī)械設(shè)備所規(guī)定的性能,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),按規(guī)定的檢查標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)容)和周期,由操作工或維修工憑直觀目測(cè)和簡(jiǎn)單測(cè)試工具對(duì)施工機(jī)械設(shè)備所進(jìn)行的一種檢查方式。點(diǎn)檢制較傳統(tǒng)的日常保養(yǎng)有如下優(yōu)點(diǎn):(1)及時(shí)發(fā)現(xiàn)路橋施工機(jī)械設(shè)備的隱患,有利于及時(shí)采取防范措施,把故障消滅在萌芽狀態(tài),防止路橋施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)一步劣化及路橋施工機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。

(2)路橋施工機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢制符合預(yù)防為主的方針,是預(yù)防維修的重要基礎(chǔ)。通過點(diǎn)檢資料積累,提出合理的路橋施工機(jī)械設(shè)備維修和零部件更換計(jì)劃,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完善維修標(biāo)準(zhǔn),保持路橋施工機(jī)械設(shè)備性能穩(wěn)定,延長(zhǎng)路橋施工機(jī)械設(shè)備壽命。

(3)參加路橋施工機(jī)械設(shè)備的日常點(diǎn)檢,對(duì)路橋施工機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)一步掌握、理解,提高自覺地愛護(hù)路橋施工機(jī)械設(shè)備的責(zé)任心和路橋施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)水平均有好處。

(4)點(diǎn)檢制是路橋施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行信息反饋的主要渠道之一,路橋施工機(jī)械設(shè)備的故障和事故停機(jī)率大幅度下降,經(jīng)過一段時(shí)問的努力,可靠性逐步達(dá)到并保持較高的水平。點(diǎn)檢也是編制路橋施工機(jī)械設(shè)備維修計(jì)劃,提高計(jì)劃準(zhǔn)確性的重要資料。

路橋施工機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢時(shí),個(gè)人主張全員參與,與路橋施工機(jī)械設(shè)備有關(guān)的管理人員、操作人員、輔助人員,人人都提出自己的見解,再規(guī)范整理形成一套體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)、具有較強(qiáng)操作性的點(diǎn)檢制度?？傊?要形成一套行之有效的機(jī)械設(shè)備管理辦法:加強(qiáng)員工培訓(xùn),加強(qiáng)設(shè)備管理、使用與維修人員的培訓(xùn),通過培訓(xùn)提高員工素質(zhì),增強(qiáng)排除故障的能力;各部門協(xié)同作戰(zhàn),消除故障隱患,做好出車前的交接班檢查,檢查上班次發(fā)現(xiàn)的問題與解決情況,明確下班次的注意事項(xiàng);出車后,重點(diǎn)檢查機(jī)械在運(yùn)行中是否存在異?，F(xiàn)象,消除事故隱患;安全專項(xiàng)檢查,機(jī)械主管部門與使用單位共同參加,專門對(duì)機(jī)械安全設(shè)施進(jìn)行檢查;現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查,由主管工程師與機(jī)械主管隊(duì)長(zhǎng)共同參加,不定期地到現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)檢查操作是否合理;普查,由主管部門與機(jī)械主管隊(duì)長(zhǎng)共同參加,對(duì)全部機(jī)構(gòu)和安全設(shè)施進(jìn)行普查。以上幾種措施要貫徹實(shí)施,做到故障早發(fā)現(xiàn),早排除,為預(yù)防維修和視情維修奠定了基礎(chǔ)。4.結(jié)語

為滿足路橋生產(chǎn)連續(xù)性、滿負(fù)荷、高效作業(yè)的要求,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有人力資源和機(jī)力資源的優(yōu)化組合,達(dá)到設(shè)備綜合管理最優(yōu)化,必須實(shí)行機(jī)械管、用、養(yǎng)、修一體化和主管工程師負(fù)責(zé)制,形成以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備壽命周期成本最經(jīng)濟(jì)為手段,以滿足路橋工程生產(chǎn)需要的管、用、養(yǎng),修一體化機(jī)械管理模式。

【參考文獻(xiàn)】

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第四篇：煤礦機(jī)械設(shè)備管理存在的問題和對(duì)策1[定稿]

淺淡煤礦機(jī)電設(shè)備管理存在的一些問題和改進(jìn)方法

江蘇拾屯煤礦機(jī)電工區(qū)×××

摘要:由于煤礦機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化水平的提高，為煤礦企業(yè)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和高效的工作效率。但是，我們煤礦企業(yè)對(duì)礦井機(jī)電設(shè)備的管理仍然存在著很多問題，制約著我們煤礦企業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展水平。本人就近幾年來從事煤礦設(shè)備管理工作實(shí)踐，簡(jiǎn)單的談一淡我們煤礦企業(yè)在機(jī)電設(shè)備管理中存在的一些問題以及提高管理的一些想法。

關(guān)鍵詞:煤礦企業(yè)；機(jī)電設(shè)備；管理；存在問題；改進(jìn)方法機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化水平的提高、煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的需求，為煤礦企業(yè)機(jī)電設(shè)備應(yīng)用提供了廣闊的空間，也對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求。做好機(jī)電設(shè)備的合理配置、安全檢查、科學(xué)使用、及時(shí)保養(yǎng)、適時(shí)維修、降低設(shè)備故障發(fā)生、提高機(jī)電設(shè)備的有效利用率，是對(duì)煤礦企業(yè)設(shè)備管理工作的主要要求。下面本人就近幾年來從事煤礦設(shè)備管理的工作實(shí)踐，簡(jiǎn)單的談一談我們企業(yè)當(dāng)前在機(jī)電設(shè)備管理方面存在的一些問題和提高機(jī)電設(shè)備管理的一些想法。

一、當(dāng)前煤礦企業(yè)機(jī)電設(shè)備管理中存在的一些問題及原因分析。

1、管理制度不完善

當(dāng)前，相當(dāng)一部分煤礦企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理重視程度不夠，缺乏完整、嚴(yán)格的機(jī)電設(shè)備管理制度，對(duì)機(jī)電設(shè)備的臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，甚至在購(gòu)買了新設(shè)備后，因設(shè)備管理信息不暢通，沒有及時(shí)或根本不入賬，造

成管理工作相當(dāng)被動(dòng)，設(shè)備糊涂使用，不能明確機(jī)電管理和使用的責(zé)任主體。

2、管理機(jī)構(gòu)不健全

雖然目前大部分煤礦企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況，設(shè)立了機(jī)電設(shè)備管理部門，但由于機(jī)構(gòu)更迭頻繁、人員配備較少，設(shè)備管理及維修人員接受專業(yè)教育時(shí)間短，管理人員對(duì)設(shè)備管理的整體認(rèn)識(shí)尚較模糊，技術(shù)管理水平參差不齊。

3、軟件和硬件投資不成比例

當(dāng)前很多企業(yè)只是片面注重眼前利益和表面功夫，注重對(duì)機(jī)電設(shè)備的硬件投資。寧愿花耗大量資金用于購(gòu)買先進(jìn)設(shè)備。但在管理人員培訓(xùn)、微機(jī)化管理等智力投資方面卻顯得有些不足，舍不得花錢。這樣，就算有再先進(jìn)的設(shè)備，但管理跟不上、人員素質(zhì)不高，是很難適應(yīng)機(jī)電自動(dòng)化、機(jī)電一體化程度高的設(shè)備管理的需要。

4、機(jī)電設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

(1)目前大多數(shù)煤礦企業(yè)雖然都實(shí)行包機(jī)制度，即井下每個(gè)機(jī)電維護(hù)人員都有自己固定負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)的一些機(jī)電設(shè)備，但此項(xiàng)工作只是流于形式，簡(jiǎn)單的掛牌而已，沒有建立有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制落實(shí)到位，沒有把機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到個(gè)人。正因?yàn)槿绱耍聶C(jī)電維護(hù)員往往變成了井下機(jī)電安裝、維修員，只“包維修不包保養(yǎng)”，維修時(shí)也是馬虎應(yīng)付了事，設(shè)備維修管理往往局限于“事后維修”。“預(yù)防維修”意識(shí)不夠重視，對(duì)設(shè)備的故障及劣化現(xiàn)象也就未能早期發(fā)覺、早期預(yù)防、早期修理。每當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障，使用

單位與維修單位往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用以及降低了設(shè)備的使用壽命。

(2)此外，生產(chǎn)單位與設(shè)備管理職能部門之間在設(shè)備使用與管理上互相推諉。不少井下一線生產(chǎn)單位只考慮眼前利益，沒有從長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，短期行為嚴(yán)重，只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”。如我礦綜掘工區(qū)在對(duì)掘進(jìn)機(jī)、耙裝機(jī)等大型設(shè)備的使用上，為了趕生產(chǎn)、搶進(jìn)度，而不惜拼設(shè)備，造成設(shè)備缺少正常的保養(yǎng)，常常處于超負(fù)荷狀況工作，或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作，其結(jié)果是加快設(shè)備的磨損老化，而工程結(jié)束后又需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修，造成設(shè)備維修量加大。

二、提高機(jī)電設(shè)備管理工作的方法

1、使用方面

設(shè)備的價(jià)值主要體現(xiàn)在使用。任何設(shè)備都有規(guī)定的使用范圍、條件及操作程序，只有正確的使用設(shè)備，才能保證安全生產(chǎn)。而設(shè)備使用的好壞很大程度上取決于操作人員水平的高低。

所以在使用中，一是教育操作人員正確的使用和操作各種機(jī)電設(shè)備，不能在超過機(jī)電設(shè)備所能承受的最大負(fù)荷下進(jìn)行工作，以免影響設(shè)備的使用壽命。二是加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高井下人員素質(zhì)，使操作人員做到懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，從源頭上減少和防止人為失誤引起的機(jī)電故障。

2、保養(yǎng)方面

對(duì)設(shè)備實(shí)行定期保養(yǎng)是保持機(jī)電設(shè)備處于良好狀況的基礎(chǔ)。機(jī)電

設(shè)備的磨損是使其各種零部件走向極限狀態(tài)的主要原因之一。解決機(jī)電零部件的磨損問題，除了采用優(yōu)良的材料、選擇先進(jìn)的制造工藝、設(shè)計(jì)合理的機(jī)電結(jié)構(gòu)外，在使用過程中要做的一項(xiàng)重要工作就是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常保養(yǎng)，保證對(duì)機(jī)電設(shè)備的合理潤(rùn)滑。

在機(jī)電設(shè)備管理過程中，堅(jiān)持實(shí)行包機(jī)責(zé)任制，責(zé)任到人，將個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任包機(jī)設(shè)備的維修費(fèi)用相結(jié)合進(jìn)行考核，獎(jiǎng)罰并舉，加強(qiáng)井下機(jī)電維護(hù)員管理設(shè)備的責(zé)任心，調(diào)動(dòng)他們維護(hù)設(shè)備的積極性。

3、維修方面

機(jī)電設(shè)備在使用過程中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。在這些故障中，有些故障對(duì)機(jī)電設(shè)備的影響可能是很微小的，有些是比較嚴(yán)重的，甚至?xí)斐芍卮笫鹿?。究其原因，就在于忽視了?duì)小故障的及時(shí)處置。因此，在維修方面，一是重視小故障的及時(shí)處理，做到防患于未然。切不可小故障不影響使用，為了趕任務(wù)讓設(shè)備帶故障作業(yè)，最后小毛病拖成了大故障，不但影響正常使用，還有可能造成設(shè)備突然報(bào)廢。從某種意義上來說，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行處理，就是減少和防止故障的一種有效措施。

任何設(shè)備投入使用后都會(huì)不可避免的出現(xiàn)故障，但在工作中，只要我們加強(qiáng)設(shè)備管理，合理科學(xué)的使用、及時(shí)到位的保養(yǎng)、適時(shí)準(zhǔn)確的維修，就能有效的降低故障發(fā)生，提高設(shè)備有效利用率，保持設(shè)備的良好狀態(tài)，最大限度的發(fā)揮設(shè)備的使用價(jià)值。

第五篇：設(shè)備管理中存在的問題及分析

設(shè)備管理中存在的問題及分析

當(dāng)前公司的設(shè)備和車間管理中，管理人員的思想上比較消極和被動(dòng)，處理事情的方法上也有誤區(qū)，以罰代管和只要匯報(bào)了就完成任務(wù)了的思想很嚴(yán)重。鑒于此，特總結(jié)如下。

一、當(dāng)前設(shè)備管理中存在一些問題

1、設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題或損壞設(shè)備后，不能積極地去解決問題。

2、出現(xiàn)設(shè)備或工具損壞后，都要有處理結(jié)果，這樣給員工造成一種思想認(rèn)為，匯報(bào)和不匯報(bào)都要處罰，雖然處罰的額度不一樣，還不如不匯報(bào)。

3、出現(xiàn)問題后有隱瞞問題的現(xiàn)象，只要不影響生產(chǎn)，就不匯報(bào)，湊合著用。

二、這些現(xiàn)象反映出我們的方法有問題

1、對(duì)員工的教育還不夠：公司的設(shè)備和自己使用的工具屬于公司的財(cái)產(chǎn)，是自己掙錢的工具，不好好愛護(hù)使用，會(huì)降低設(shè)備的使用壽命和使用質(zhì)量，影響的生產(chǎn)也就影響到掙錢。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理和重視：這是關(guān)鍵的一點(diǎn)，現(xiàn)在公司的設(shè)備管理中缺少這關(guān)鍵的一環(huán)。設(shè)備或工具的使用人不是我，損壞了只要我能找到責(zé)任人就可以了，界限劃分的很清楚，這就是思想上不能重視的主要原因。

3、生產(chǎn)部或設(shè)備部監(jiān)管的還不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

4、思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一：設(shè)備管理并不是簡(jiǎn)單以罰代管，處罰僅是一種教育目的，但不處罰又不能引起重視。設(shè)備管理需要一種思想，既“全員參與管理”的思想，不能給員工一種錯(cuò)誤的以罰代管的思想，要去正確的教育和引導(dǎo)，愛護(hù)好、使用好。

三、解決這些問題的方法：

1、利用和發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)管理人員的作用：工段長(zhǎng)是車間管理的基礎(chǔ)和第一責(zé)任人，車間出現(xiàn)問題后，要積極地去解決，不能只找到責(zé)任人就行了，事情要有處理結(jié)果。

2、責(zé)任和權(quán)利掛鉤，現(xiàn)場(chǎng)管理人員有責(zé)任和義務(wù)管理好現(xiàn)場(chǎng)的人和物，把公司的利益、員工的利益和管理人員的利益掛鉤。車間出現(xiàn)了工具設(shè)備損壞，根據(jù)情況工段長(zhǎng)績(jī)效上要考核。如果出現(xiàn)有隱瞞或抵觸不配合工作的，要調(diào)離該崗位。

3、在設(shè)備管理或其他事情的處理上，一般情況下，如果工段長(zhǎng)自己處理了，生產(chǎn)部不再追究處理，如果工段長(zhǎng)自己不去處理，最后由生產(chǎn)部去處理時(shí)，工段長(zhǎng)要承擔(dān)連帶管理責(zé)任，處理事情的原則必須是一樣的，按照公司制度處理，工段長(zhǎng)要熟悉和學(xué)會(huì)利用公司的制度。

四、后續(xù)會(huì)出現(xiàn)的問題：

如果車間每次出現(xiàn)問題都和工段長(zhǎng)的績(jī)效掛鉤，工段長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)消極抵觸的心理，這需要先給工段長(zhǎng)講解和灌輸設(shè)備管理的思想----全員參與管理和維修。