第一篇：CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題及解決措施

CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題及解決

措 施

摘要

隨著天然氣管網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)特別是車(chē)用燃?xì)馐袌?chǎng)的發(fā)展，建設(shè)、發(fā)展CNG加氣站，既是節(jié)能減排的環(huán)保要求，也是車(chē)用燃?xì)馐袌?chǎng)發(fā)展的需要，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文以加氣站運(yùn)營(yíng)管理模式為例，總結(jié)當(dāng)前CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在的問(wèn)題，提出解決措施并逐漸探索出一套CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞 CNG加氣站 運(yùn)營(yíng)管理 存在問(wèn)題 探討 解決措施

當(dāng)前，我國(guó)CNG汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，各地方和一些大型企業(yè)，紛紛制定了CNG加氣站建設(shè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)了CNG汽車(chē)加氣的快速發(fā)展，車(chē)用燃?xì)饪傮w規(guī)模位居世界前列。

CNG加氣站的管理是一個(gè)涉及高壓易燃、易爆氣體和高壓容器管理的一個(gè)領(lǐng)域，涉及制度建設(shè)、設(shè)備管理、運(yùn)行管理、計(jì)量管理、進(jìn)站車(chē)輛及人員管理以及營(yíng)銷(xiāo)管理等諸多方面的管理工作。針對(duì)CNG加氣站的管理，普遍缺乏掌握全局、合理調(diào)配資源、系統(tǒng)全面的成熟模式。因此，加強(qiáng)CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提高CNG汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)整體管理水平至關(guān)重要。CNG加氣站基本工藝流程

一個(gè)完整的CNG加氣站工藝流程一般由六個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成，即：（1）計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)；（2）脫硫、凈化、脫水干燥系統(tǒng)；（3）壓縮系統(tǒng)；（4）循環(huán)水冷卻系統(tǒng)；（5）控制系統(tǒng)；（6）售氣系統(tǒng)；如圖1所示。

進(jìn)站來(lái)氣進(jìn)站來(lái)氣緊急切斷閥（緊急切斷）分離器、過(guò)濾器（分離、過(guò)濾）流量計(jì)（計(jì)量）緊急切斷閥（超壓切斷）緩沖罐（分離、緩沖）前置脫水裝置（脫水）脫硫塔（脫硫）調(diào)壓器（調(diào)壓）加氣柱（充裝）分配盤(pán)（分配氣路）壓縮機(jī)（增壓）加氣機(jī)（加氣）儲(chǔ)氣井/瓶組（儲(chǔ)存）順序控制盤(pán)（控制充裝順序）

圖1 CNG加氣站工藝流程示意圖

天然氣通過(guò)管道進(jìn)入加氣站，經(jīng)氣體過(guò)濾分離、計(jì)量、調(diào)壓后進(jìn)入氣體緩沖罐，緩沖后的氣體經(jīng)脫硫、干燥脫水后進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，通過(guò)加氣柱充裝給氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)送至城鎮(zhèn)的CNG加氣子站、城鎮(zhèn)燃?xì)夤緝?chǔ)配站或通過(guò)加氣機(jī)直接向燃?xì)廛?chē)輛加氣。CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題

CNG加氣站的運(yùn)營(yíng)管理具有開(kāi)放性、業(yè)務(wù)范圍寬、動(dòng)設(shè)備多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、管理難度大等特點(diǎn)，主要體現(xiàn)以下6個(gè)方面：

1）制度建設(shè)盲目依托加油站或輸氣場(chǎng)站管理模式，造成與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，沒(méi)有體現(xiàn)制度的針對(duì)性、有效性、可操作性及加氣站運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)；

2）設(shè)備管理未能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化，片面追求設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，普遍實(shí)行在設(shè)備出現(xiàn)故障后才被迫維修的管理方法，采取“包用不包修”的管理模式；

3）精細(xì)化計(jì)量管理水平有待提高，未能深入研究接、銷(xiāo)流量計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理、計(jì)量特點(diǎn)以及如何提高計(jì)量準(zhǔn)確性的方法；

4）調(diào)度體系與運(yùn)行方式不能有機(jī)結(jié)合，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中盲目的追求加氣速度、加氣車(chē)次，造成氣瓶車(chē)的充裝量或利用率過(guò)低，運(yùn)行成本增加；

5）氣瓶車(chē)及人員進(jìn)出頻繁，未能將高壓易燃易爆氣體、高壓容器及人員管理的有機(jī)結(jié)合，將安全隱患帶入站內(nèi)；

6）CNG市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷(xiāo)售機(jī)制靈活，未能充分發(fā)揮加氣站規(guī)模、設(shè)備設(shè)施及技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢(shì)以及實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)者注意我們的產(chǎn)品”到“注意消費(fèi)者”的換位思考。CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理中存在問(wèn)題的解決措施

分析當(dāng)前CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理中普遍存在的共性問(wèn)題，結(jié)合加氣站管理特點(diǎn)，按照查找差距、制定措施、改進(jìn)短板、落實(shí)責(zé)任、改進(jìn)提升的方法，逐漸探索出一套行之有效的運(yùn)營(yíng)管理模式并在加氣站應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)加氣站各項(xiàng)管理工作正規(guī)化、精細(xì)化。

3.1 完善制度建設(shè)，工作有章可循

管理上水平，制度要先行。CNG加氣站應(yīng)結(jié)合管理實(shí)際和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中查擺出的問(wèn)題，按照確保加氣站安全生產(chǎn)與效益實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展的方針制定特色管理制度，完善基礎(chǔ)管理制度。通過(guò)深入調(diào)查研究，充分醞釀?dòng)懻?，廣泛征求意見(jiàn)，形成共識(shí)的方式；采取認(rèn)真分析解決個(gè)性問(wèn)題，從個(gè)別到一般，總結(jié)規(guī)律性經(jīng)驗(yàn)的方法；注重把管理中行之有效的措施、辦法上升為規(guī)章制度，2 達(dá)到以制度管人、以制度規(guī)范操作行為、以制度推動(dòng)管理建設(shè)、以制度鞏固安全生產(chǎn)的目的。CNG加氣站按照上述要求，應(yīng)著重制定風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、高低壓分界點(diǎn)、壓縮機(jī)等專(zhuān)有設(shè)備、進(jìn)站車(chē)輛及司機(jī)、設(shè)備點(diǎn)檢、壓縮氣營(yíng)銷(xiāo)管理等符合加氣站管理要求的特色管理規(guī)定，強(qiáng)化巡回檢查、計(jì)量管理、潤(rùn)滑油、排污、放空等基礎(chǔ)管理規(guī)定的建設(shè)，真正做到加氣站各項(xiàng)管理工作有章可循，為實(shí)現(xiàn)加氣站規(guī)范化、科學(xué)化運(yùn)作打下基礎(chǔ)。

3.2 強(qiáng)化設(shè)備管理，保障運(yùn)行平穩(wěn)

CNG加氣站運(yùn)行壓力高，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備多，管理難度較大。在設(shè)備管理中，應(yīng)樹(shù)立設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行是加氣站各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益實(shí)現(xiàn)的保障。規(guī)范壓縮機(jī)等設(shè)備管理工作，要通過(guò)制定《加氣站設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》，做到設(shè)備管理有章可循、有序開(kāi)展；設(shè)備實(shí)行分級(jí)管理，即：專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)、加氣站、班組三級(jí)管理模式，明確設(shè)備管理職責(zé)；制定《設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》，嚴(yán)格按照計(jì)劃強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)行設(shè)備精細(xì)化、指標(biāo)化管理并與考核緊密結(jié)合；強(qiáng)化高壓設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理，提高設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理的級(jí)別，實(shí)施重點(diǎn)設(shè)備管理；建立生產(chǎn)設(shè)備主要運(yùn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)、潤(rùn)滑油消耗量、冷卻水消耗、用電消耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析機(jī)制，進(jìn)行日常故障統(tǒng)計(jì)、分析與總結(jié)，摸索各部件損壞概率，做好備件儲(chǔ)備；實(shí)施科學(xué)有效的設(shè)備管理體系，配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高處理一般故障與突發(fā)事件的能力。

3.3 強(qiáng)化計(jì)量管理，實(shí)施準(zhǔn)確計(jì)量

計(jì)量就是計(jì)錢(qián)，換句話(huà)說(shuō)就是計(jì)效益。CNG加氣站計(jì)量管理有其特殊性，采購(gòu)與外銷(xiāo)的貿(mào)易交接流量計(jì)形式、結(jié)構(gòu)原理、特點(diǎn)均不同，購(gòu)氣為體積流量計(jì)，外銷(xiāo)為質(zhì)量流量計(jì)，計(jì)量管理難度較大。針對(duì)加氣站計(jì)量管理的特殊性，應(yīng)采取法制計(jì)量意識(shí)、誠(chéng)信計(jì)量意識(shí)、準(zhǔn)確計(jì)量意識(shí)、核查計(jì)量意識(shí)和計(jì)量與數(shù)據(jù)相結(jié)合、計(jì)量與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合、計(jì)量與校準(zhǔn)相結(jié)合、計(jì)量與考核相結(jié)合，即“四個(gè)意識(shí)”、“四個(gè)結(jié)合”相結(jié)合的管理模式。設(shè)專(zhuān)職計(jì)量員，計(jì)量管理符合法律要求，實(shí)施法制計(jì)量管理；實(shí)行計(jì)量不僅是“計(jì)”錢(qián)，而且是“計(jì)”誠(chéng)信，做到誠(chéng)信計(jì)量；研究體積流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理、計(jì)量特點(diǎn)、適用范圍等，分析影響壓縮氣計(jì)量準(zhǔn)確性因素，實(shí)行準(zhǔn)確計(jì)量；計(jì)量管理變成數(shù)據(jù)管理，通過(guò)大量的計(jì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，管理和監(jiān)督計(jì)量工作，實(shí)施精細(xì)化計(jì)量管理；研究不同運(yùn)行工況下的計(jì)量影響因素，總結(jié)提高不均衡用氣條件下的計(jì)量準(zhǔn)確性的方法；聘請(qǐng)計(jì)量院到加氣站進(jìn)行實(shí)流校準(zhǔn)，密切關(guān)注氣源密度變化，保持進(jìn)氣與子站密度參數(shù)一致性。

3.4 強(qiáng)化調(diào)度協(xié)調(diào)，優(yōu)化運(yùn)行方式

CNG加氣站實(shí)現(xiàn)對(duì)外營(yíng)業(yè)是通過(guò)工藝調(diào)壓區(qū)、脫水干燥區(qū)、壓縮機(jī)增壓區(qū)、充裝區(qū)及綜合功能區(qū)的組合、協(xié)作完成生產(chǎn)及銷(xiāo)售任務(wù)，管理人員需要有把握全局、合理調(diào)配資源的掌控力 及優(yōu)化運(yùn)行方式協(xié)調(diào)能力。加氣站應(yīng)建立自身生產(chǎn)調(diào)度體系，統(tǒng)計(jì)加氣車(chē)輛到站時(shí)間規(guī)律，合理調(diào)配加氣車(chē)輛到站時(shí)間，避免出現(xiàn)車(chē)輛扎堆或中斷現(xiàn)象；摸索加氣車(chē)輛加氣規(guī)律，合理確定壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)，確保設(shè)備連續(xù)運(yùn)行；優(yōu)化壓縮機(jī)與加氣柱、加氣機(jī)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，做到設(shè)備運(yùn)行方式靈活多樣；建立數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，總結(jié)加氣時(shí)間、壓縮氣溫度、環(huán)境溫度之間的關(guān)系，增加氣瓶充裝量，降低加氣車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本；將調(diào)度協(xié)調(diào)與運(yùn)行方式優(yōu)化有機(jī)結(jié)合，提高設(shè)備利用率，提高管理水平。

3.5 嚴(yán)格進(jìn)站管理，“移動(dòng)”隱患可控

CNG加氣站是一個(gè)開(kāi)放的空間，大門(mén)永遠(yuǎn)對(duì)用戶(hù)敞開(kāi)，可以將加氣車(chē)輛比作“動(dòng)設(shè)備”，像管理壓縮機(jī)一樣加強(qiáng)加氣車(chē)輛管理，將這些移動(dòng)的“動(dòng)設(shè)備”的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。加氣站應(yīng)制定進(jìn)站加氣車(chē)輛及人員管理規(guī)定，嚴(yán)格檢查程序、檢查內(nèi)容以及人員管理等，從制度上強(qiáng)化管理；針對(duì)進(jìn)站加氣槽車(chē)、司機(jī)、押運(yùn)員備案制度，司機(jī)駕駛證、危險(xiǎn)品從業(yè)人員資格證（駕駛員、押運(yùn)員）、壓力容器年檢報(bào)告、車(chē)頭及掛車(chē)牌照備案，建立臺(tái)帳并及時(shí)更新；制作進(jìn)站槽車(chē)余壓、防火帽佩帶、人員證件、車(chē)輛牌號(hào)檢查表，實(shí)行檢查人員與押運(yùn)員共同確認(rèn)合格并簽字后方可進(jìn)站；強(qiáng)化氣槽車(chē)充裝過(guò)程檢查，靜電釋放后連接加氣軟管，檢驗(yàn)氣瓶車(chē)各連接部分是否漏氣；實(shí)行進(jìn)站人員集中管理，勞保著裝，司機(jī)不能遠(yuǎn)離加氣站，以防一旦出現(xiàn)異常，迅速將槽車(chē)駛出站外；將高壓易燃、易爆氣體和高壓容器管理有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)”隱患可控。

3.6 加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)管理，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路

CNG加氣站整體效益良好，機(jī)制靈活，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。多數(shù)加氣站采取靈活的價(jià)格機(jī)制和營(yíng)銷(xiāo)策略把握市場(chǎng)，開(kāi)展形式多樣的促銷(xiāo)來(lái)增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么加氣站又如何在CNG市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，擴(kuò)大銷(xiāo)量，穩(wěn)定市場(chǎng)份額，增大市場(chǎng)占有率呢？應(yīng)主要采取優(yōu)先保障內(nèi)部配置，穩(wěn)定長(zhǎng)期用戶(hù)，發(fā)展新用戶(hù)的方針。建立規(guī)范、科學(xué)、統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)制度，理順經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)渠道；深入市場(chǎng)調(diào)研，了解市場(chǎng)供需情況、產(chǎn)品流向、價(jià)格、發(fā)展規(guī)劃、用氣規(guī)模及市場(chǎng)潛力等，做到對(duì)市場(chǎng)了如執(zhí)掌；建立現(xiàn)有及潛在用戶(hù)檔案，內(nèi)容涵蓋客戶(hù)名稱(chēng)、性質(zhì)、地址、加氣規(guī)模、子站情況、氣源情況、峰谷氣量、市場(chǎng)潛力、發(fā)展規(guī)劃等并及時(shí)進(jìn)行更新；建立壓縮氣銷(xiāo)售分析制度，實(shí)行“壓縮天然氣銷(xiāo)售五項(xiàng)分析”，即：即時(shí)數(shù)據(jù)狀況分析、連續(xù)數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析、歷史數(shù)據(jù)同比分析、指標(biāo)數(shù)據(jù)危機(jī)分析、后期數(shù)據(jù)潛能分析，分析銷(xiāo)售存在問(wèn)題，便于及時(shí)改進(jìn)；充分發(fā)揮CNG加氣站規(guī)模、設(shè)備設(shè)施、技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，突出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力—質(zhì)優(yōu)量足，了解、滿(mǎn)足客戶(hù)的所需所想，完成由“消費(fèi)者注意我們的商品”到“注意消費(fèi)者”的換位思考來(lái)經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)CNG加氣站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高效益。總之，CNG加氣站的運(yùn)營(yíng)管理是一個(gè)涉及諸多方面的管理工作，是全面應(yīng)用CNG知識(shí)、把握全局、靈活處理各種問(wèn)題綜合技能的體現(xiàn)。為了促進(jìn)公司CNG加氣業(yè)務(wù)的興旺繁榮與健康發(fā)展，通過(guò)CNG業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能的不斷提高，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，經(jīng)常開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流并取長(zhǎng)補(bǔ)短，我們的CNG事業(yè)一定會(huì)取得更大的發(fā)展。

第二篇：CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題及解決措施剖析

CNG 加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題及解決 措 施

摘 要 隨著天然氣管網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng),促進(jìn)了國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)特別是車(chē)用燃?xì)馐袌?chǎng)的 發(fā)展,建設(shè)、發(fā)展 CNG 加氣站,既是節(jié)能減排的環(huán)保要求,也是車(chē)用燃?xì)馐袌?chǎng)發(fā)展的需要,具 有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文以加氣站運(yùn)營(yíng)管理模式為例,總結(jié)當(dāng)前 CNG 加氣站運(yùn)營(yíng)管 理存在的問(wèn)題,提出解決措施并逐漸探索出一套 CNG 加氣站運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞 CNG加氣站 運(yùn)營(yíng)管理 存在問(wèn)題 探討 解決措施

當(dāng)前,我國(guó) CNG 汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,各地方和一些大型企業(yè),紛紛制定了 CNG 加氣站 建設(shè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)了 CNG 汽車(chē)加氣的快速發(fā)展,車(chē)用燃?xì)饪傮w規(guī)模位居世界前列。CNG 加氣站的管理是一個(gè)涉及高壓易燃、易爆氣體和高壓容器管理的一個(gè)領(lǐng)域,涉及制度 建設(shè)、設(shè)備管理、運(yùn)行管理、計(jì)量管理、進(jìn)站車(chē)輛及人員管理以及營(yíng)銷(xiāo)管理等諸多方面的管理 工作。針對(duì) CNG 加氣站的管理,普遍缺乏掌握全局、合理調(diào)配資源、系統(tǒng)全面的成熟模式。因 此,加強(qiáng) CNG 加氣站運(yùn)營(yíng)管理,總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)提高 CNG 汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)整體管理水平至關(guān)重 要。CNG加氣站基本工藝流程

一個(gè)完整的 CNG 加氣站工藝流程一般由六個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成, 即:(1 計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng);(2 脫硫、凈化、脫水干燥系統(tǒng);(3壓縮系統(tǒng);(4循環(huán)水冷卻系統(tǒng);(5控制系統(tǒng);(6售氣系統(tǒng);如圖 1所示。

進(jìn)站來(lái)氣 進(jìn)站來(lái)氣

圖 1 CNG加氣站工藝流程示意圖

天然氣通過(guò)管道進(jìn)入加氣站,經(jīng)氣體過(guò)濾分離、計(jì)量、調(diào)壓后進(jìn)入氣體緩沖罐,緩沖后的 氣體經(jīng)脫硫、干燥脫水后進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮, 通過(guò)加氣柱充裝給氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)送至城鎮(zhèn)的 CNG 加氣 子站、城鎮(zhèn)燃?xì)夤緝?chǔ)配站或通過(guò)加氣機(jī)直接向燃?xì)廛?chē)輛加氣。CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題

CNG 加氣站的運(yùn)營(yíng)管理具有開(kāi)放性、業(yè)務(wù)范圍寬、動(dòng)設(shè)備多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、管理難度大 等特點(diǎn),主要體現(xiàn)以下 6個(gè)方面: 1制度建設(shè)盲目依托加油站或輸氣場(chǎng)站管理模式,造成與現(xiàn)實(shí)脫節(jié),沒(méi)有體現(xiàn)制度的針 對(duì)性、有效性、可操作性及加氣站運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn);

2設(shè)備管理未能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化,片面追求設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)間,普遍實(shí)行在設(shè)備出現(xiàn)故障后 才被迫維修的管理方法,采取“包用不包修”的管理模式;3精細(xì)化計(jì)量管理水平有待提高,未能深入研究接、銷(xiāo)流量計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理、計(jì)量特點(diǎn) 以及如何提高計(jì)量準(zhǔn)確性的方法;4調(diào)度體系與運(yùn)行方式不能有機(jī)結(jié)合,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中盲目的追求加氣速度、加氣車(chē) 次,造成氣瓶車(chē)的充裝量或利用率過(guò)低,運(yùn)行成本增加;5氣瓶車(chē)及人員進(jìn)出頻繁,未能將高壓易燃易爆氣體、高壓容器及人員管理的有機(jī)結(jié)合, 將安全隱患帶入站內(nèi);6 CNG 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈, 銷(xiāo)售機(jī)制靈活, 未能充分發(fā)揮加氣站規(guī)模、設(shè)備設(shè)施及技術(shù)先進(jìn)等 優(yōu)勢(shì)以及實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)者注意我們的產(chǎn)品”到“注意消費(fèi)者”的換位思考。CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理中存在問(wèn)題的解決措施

分析當(dāng)前 CNG 加氣站運(yùn)營(yíng)管理中普遍存在的共性問(wèn)題, 結(jié)合加氣站管理特點(diǎn),按照查找差 距、制定措施、改進(jìn)短板、落實(shí)責(zé)任、改進(jìn)提升的方法,逐漸探索出一套行之有效的運(yùn)營(yíng)管理 模式并在加氣站應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)加氣站各項(xiàng)管理工作正規(guī)化、精細(xì)化。

3.1 完善制度建設(shè) ,工作有章可循

管理上水平,制度要先行。CNG 加氣站應(yīng)結(jié)合管理實(shí)際和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中查擺出的問(wèn)題,按照 確保加氣站安全生產(chǎn)與效益實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展的方針制定特色管理制度, 完善基礎(chǔ)管理制度。通過(guò) 深入調(diào)查研究, 充分醞釀?dòng)懻? 廣泛征求意見(jiàn), 形成共識(shí)的方式;采取認(rèn)真分析解決個(gè)性問(wèn)題, 從個(gè)別到一般, 總結(jié)規(guī)律性經(jīng)驗(yàn)的方法;注重把管理中行之有效的措施、辦法上升為規(guī)章制度, 達(dá)到以制度管人、以制度規(guī)范操作行為、以制度推動(dòng)管理建設(shè)、以制度鞏固安全生產(chǎn)的目的。CNG 加氣站按照上述要求,應(yīng)著重制定風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、高低壓分界點(diǎn)、壓縮機(jī)等專(zhuān)有設(shè)備、進(jìn)站車(chē) 輛及司機(jī)、設(shè)備點(diǎn)檢、壓縮氣營(yíng)銷(xiāo)管理等符合加氣站

管理要求的特色管理規(guī)定, 強(qiáng)化巡回檢查、計(jì)量管理、潤(rùn)滑油、排污、放空等基礎(chǔ)管理規(guī)定的建設(shè),真正做到加氣站各項(xiàng)管理工作有章可 循,為實(shí)現(xiàn)加氣站規(guī)范化、科學(xué)化運(yùn)作打下基礎(chǔ)。

3.2 強(qiáng)化設(shè)備管理,保障運(yùn)行平穩(wěn)

CNG 加氣站運(yùn)行壓力高,運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備多,管理難度較大。在設(shè)備管理中,應(yīng)樹(shù)立設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行是加氣站各項(xiàng)工作的基礎(chǔ), 是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益實(shí)現(xiàn)的保障。規(guī)范壓縮機(jī)等設(shè)備管理 工作,要通過(guò)制定《加氣站設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》 ,做到設(shè)備管理有章可循、有序開(kāi)展;設(shè)備實(shí) 行分級(jí)管理,即:專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)、加氣站、班組三級(jí)管理模式,明確設(shè)備管理職責(zé);制定《設(shè) 備維修保養(yǎng)計(jì)劃》 ,嚴(yán)格按照計(jì)劃強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng),實(shí)行設(shè)備精細(xì)化、指標(biāo)化管理并與考核 緊密結(jié)合;強(qiáng)化高壓設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理,提高設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理的級(jí)別,實(shí)施重點(diǎn)設(shè)備管理;建立生產(chǎn) 設(shè)備主要運(yùn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)、潤(rùn)滑油消耗量、冷卻水消耗、用電消耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析機(jī)制,進(jìn)行 日常故障統(tǒng)計(jì)、分析與總結(jié),摸索各部件損壞概率,做好備件儲(chǔ)備;實(shí)施科學(xué)有效的設(shè)備管理 體系,配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高處理一般故障與突發(fā)事件的能力。

3.3 強(qiáng)化計(jì)量管理,實(shí)施準(zhǔn)確計(jì)量

計(jì)量就是計(jì)錢(qián),換句話(huà)說(shuō)就是計(jì)效益。CNG 加氣站計(jì)量管理有其特殊性,采購(gòu)與外銷(xiāo)的貿(mào) 易交接流量計(jì)形式、結(jié)構(gòu)原理、特點(diǎn)均不同,購(gòu)氣為體積流量計(jì),外銷(xiāo)為質(zhì)量流量計(jì),計(jì)量管 理難度較大。針對(duì)加氣站計(jì)量管理的特殊性,應(yīng)采取法制計(jì)量意識(shí)、誠(chéng)信計(jì)量意識(shí)、準(zhǔn)確計(jì)量 意識(shí)、核查計(jì)量意識(shí)和計(jì)量與數(shù)據(jù)相結(jié)合、計(jì)量與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合、計(jì)量與校準(zhǔn)相結(jié)合、計(jì)量與考 核相結(jié)合,即“四個(gè)意識(shí)”、“四個(gè)結(jié)合”相結(jié)合的管理模式。設(shè)專(zhuān)職計(jì)量員,計(jì)量管理符合法 律要求,實(shí)施法制計(jì)量管理;實(shí)行計(jì)量不僅是“計(jì)”錢(qián),而且是“計(jì)”誠(chéng)信,做到誠(chéng)信計(jì)量;研究體積流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理、計(jì)量特點(diǎn)、適用范圍等,分析影響壓縮氣計(jì)量準(zhǔn)確性 因素,實(shí)行準(zhǔn)確計(jì)量;計(jì)量管理變成數(shù)據(jù)管理,通過(guò)大量的計(jì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,管理和監(jiān)督 計(jì)量工作,實(shí)施精細(xì)化計(jì)量管理;研究不同運(yùn)行工況下的計(jì)量影響因素,總結(jié)提高不均衡用氣 條件下 的計(jì)量準(zhǔn)確性的方法;聘請(qǐng)計(jì)量院到加氣站進(jìn)行實(shí)流校準(zhǔn),密切關(guān)注氣源密度變化,保 持進(jìn)氣與子站密度參數(shù)一致性。

3.4 強(qiáng)化調(diào)度協(xié)調(diào),優(yōu)化運(yùn)行方式

CNG 加氣站實(shí)現(xiàn)對(duì)外營(yíng)業(yè)是通過(guò)工藝調(diào)壓區(qū)、脫水干燥區(qū)、壓縮機(jī)增壓區(qū)、充裝區(qū)及綜合 功能區(qū)的組合、協(xié)作完成生產(chǎn)及銷(xiāo)售任務(wù),管理人員需要有把握全局、合理調(diào)配資源的掌控力

及優(yōu)化運(yùn)行方式協(xié)調(diào)能力。加氣站應(yīng)建立自身生產(chǎn)調(diào)度體系,統(tǒng)計(jì)加氣車(chē)輛到站時(shí)間規(guī)律,合 理調(diào)配加氣車(chē)輛到站時(shí)間,避免出現(xiàn)車(chē)輛扎堆或中斷現(xiàn)象;摸索加氣車(chē)輛加氣規(guī)律,合理確定 壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù),確保設(shè)備連續(xù)運(yùn)行;優(yōu)化壓縮機(jī)與加氣柱、加氣機(jī)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,做到設(shè) 備運(yùn)行方式靈活多樣;建立數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),總結(jié)加氣時(shí)間、壓縮氣溫度、環(huán)境溫度之間的關(guān)系,增 加氣瓶充裝量,降低加氣車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本;將調(diào)度協(xié)調(diào)與運(yùn)行方式優(yōu)化有機(jī)結(jié)合,提高設(shè)備利用 率,提高管理水平。

3.5 嚴(yán)格進(jìn)站管理, “移動(dòng)”隱患可控

CNG 加氣站是一個(gè)開(kāi)放的空間, 大門(mén)永遠(yuǎn)對(duì)用戶(hù)敞開(kāi), 可以將加氣車(chē)輛比作 “動(dòng)設(shè)備” , 像 管理壓縮機(jī)一樣加強(qiáng)加氣車(chē)輛管理,將這些移動(dòng)的“動(dòng)設(shè)備”的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。加氣站應(yīng) 制定進(jìn)站加氣車(chē)輛及人員管理規(guī)定,嚴(yán)格檢查程序、檢查內(nèi)容以及人員管理等,從制度上強(qiáng)化 管理;針對(duì)進(jìn)站加氣槽車(chē)、司機(jī)、押運(yùn)員備案制度,司機(jī)駕駛證、危險(xiǎn)品從業(yè)人員資格證(駕 駛員、押運(yùn)員、壓力容器年檢報(bào)告、車(chē)頭及掛車(chē)牌照備案,建立臺(tái)帳并及時(shí)更新;制作進(jìn)站 槽車(chē)余壓、防火帽佩帶、人員證件、車(chē)輛牌號(hào)檢查表,實(shí)行檢查人員與押運(yùn)員共同確認(rèn)合格并 簽字后方可進(jìn)站;強(qiáng)化氣槽車(chē)充裝過(guò)程檢查,靜電釋放后連接加氣軟管,檢驗(yàn)氣瓶車(chē)各連接部 分是否漏氣;實(shí)行進(jìn)站人員集中管理,勞保著裝,司機(jī)不能遠(yuǎn)離加氣站,以防一旦出現(xiàn)異常, 迅速將槽車(chē)駛出站外;將高壓易燃、易爆氣體和高壓容器管理有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)”隱患可 控。

3.6 加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)管理,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路

CNG 加氣站整體效益良好,機(jī)制靈活,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。多數(shù)加氣站采取靈活的價(jià)格機(jī)制和 營(yíng)銷(xiāo)策略把握市場(chǎng),開(kāi)展形式多樣的促銷(xiāo)來(lái)增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么加氣站又如何在 CNG 市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)激烈的情況下,擴(kuò)大銷(xiāo)量,穩(wěn)定市場(chǎng)份額,增大市場(chǎng)占有率呢?應(yīng)主要采取優(yōu)先保障內(nèi)部配 置,穩(wěn)定長(zhǎng)期用戶(hù),發(fā)展新用戶(hù)的方針。建立規(guī)范、科學(xué)、統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)制度,理順經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售 以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)渠道;深入市場(chǎng)調(diào)研,了解市場(chǎng)供需情況、產(chǎn)品流向、價(jià)格、發(fā)展規(guī)劃、用氣規(guī) 模及市場(chǎng)潛力等, 做到對(duì)市場(chǎng)了如執(zhí)掌;建立現(xiàn)有及潛在用戶(hù)檔案, 內(nèi)容涵蓋客戶(hù)名稱(chēng)、性質(zhì)、地址、加氣規(guī)模、子站情況、氣源情況、峰谷氣量、市場(chǎng)潛力、發(fā)展規(guī)劃等并及時(shí)進(jìn)行更新;建立壓縮氣銷(xiāo)售分析制度,實(shí)行“壓縮天然氣銷(xiāo)售五項(xiàng)分析” ,即:即時(shí)數(shù)據(jù)狀況分析、連續(xù) 數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析、歷史數(shù)據(jù)同比分析、指標(biāo)數(shù)據(jù)危機(jī)分析、后期數(shù)據(jù)潛能分析,分析銷(xiāo)售存在問(wèn) 題,便于及時(shí)改進(jìn);充分發(fā)揮 CNG 加氣站規(guī)模、設(shè)備設(shè)施、技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢(shì),揚(yáng)長(zhǎng)避短,突出 自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力—質(zhì)優(yōu)量足, 了解、滿(mǎn)足客戶(hù)的所需所想, 完成由“消費(fèi)者注意我們的商品” 到“注意消費(fèi)者”的換位思考來(lái)經(jīng)營(yíng),增強(qiáng) CNG 加氣站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,提高效益。

總之, CNG 加氣站的運(yùn)營(yíng)管理是一個(gè)涉及諸多方面的管理工作,是全面應(yīng)用 CNG 知識(shí)、把 握全局、靈活處理各種問(wèn)題綜合技能的體現(xiàn)。為了促進(jìn)公司 CNG 加氣業(yè)務(wù)的興旺繁榮與健康發(fā) 展,通過(guò) CNG 業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能的不斷提高,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷改進(jìn)、創(chuàng)新,經(jīng)常開(kāi)展 經(jīng)驗(yàn)交流并取長(zhǎng)補(bǔ)短,我們的 CNG 事業(yè)一定會(huì)取得更大的發(fā)展。

第三篇：CNG加氣站操作及管理規(guī)程

加氣站操作規(guī)程（大綱）

一、加氣站管理制度總則

（一）加氣站工作標(biāo)準(zhǔn)

（二）加氣站服務(wù)規(guī)范

（三）加氣站禁止事項(xiàng)

二、安全管理制度

（一）操作流程總則

（二）LPG接卸操作規(guī)程

（三）安全職責(zé)及事故管理

（四）消防危險(xiǎn)點(diǎn)控制管理

三、加氣站應(yīng)急處理

（一）員工須知

（二）應(yīng)急處理組織結(jié)構(gòu)

（三）應(yīng)急處理方案

四、加氣站設(shè)備設(shè)施管理制度

（一）日常保養(yǎng)制度

（二）加氣機(jī)定期檢驗(yàn)制度

（三）設(shè)備保修管理制度

（四）壓力容器管理制度

（五）消防器材管理制度

五、加氣站安全生產(chǎn)、管理檢查制度

（一）檢查形式

（二）檢查要求

（三）檢查內(nèi)容

（四）整改措施

加氣站進(jìn)銷(xiāo)存管理（大綱）

一、加氣站采購(gòu)管理

（一）供應(yīng)商管理

（二）進(jìn)貨程序

（三）購(gòu)進(jìn)價(jià)格管理

（四）進(jìn)貨考核辦法

二、加氣站庫(kù)存管理

（一）庫(kù)存管理辦法

（二）盤(pán)點(diǎn)制度

（三）損耗處理程序

（四）庫(kù)存考核辦法

三、加氣站銷(xiāo)售管理

（一）銷(xiāo)售價(jià)格管理

（二）促銷(xiāo)管理

（三）客戶(hù)管理

一、加氣站管理制度總則

（一）加氣站工作標(biāo)準(zhǔn)

1.主題內(nèi)容與使用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油氣站的任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、管理體系，相互關(guān)系等方面做出了規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)使用油氣站各崗位。

2.任務(wù)

2.1 在上海公司總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。

2.2 認(rèn)真貫徹“穩(wěn)步漸進(jìn)，安全可靠”的推進(jìn)原則，以安全為第一，不斷提高安全服務(wù)管理 水平。

2.3 熱情周到，禮貌服務(wù)，是客戶(hù)高興而來(lái)，滿(mǎn)意而歸，為企業(yè)樹(shù)立良好形象。

2.4 開(kāi)展技術(shù)練兵，參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)和維修能力保證設(shè)備完好。

2.5 提高經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)內(nèi)部核算，不斷創(chuàng)造收益新起點(diǎn)。

3.職責(zé)

3.1 二十四小時(shí)服務(wù)，加氣車(chē)輛隨到隨加。

3.2 熱情周到，禮貌用語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)公平，計(jì)量準(zhǔn)確。

3.3 站內(nèi)設(shè)備定期維修，正常運(yùn)行，保證不停供。

3.4 注重安全，執(zhí)行規(guī)程，安全運(yùn)行無(wú)事故。

3.5 當(dāng)班有記錄，交接有制度，營(yíng)業(yè)款進(jìn)行核對(duì)。

3.6 統(tǒng)計(jì)正確，賬目清楚。月底盤(pán)店，賬賬、帳實(shí)相符。

3.7 如有意外及時(shí)通知加氣站經(jīng)理并及時(shí)向營(yíng)銷(xiāo)中心、上海公司匯報(bào)，不得漏報(bào)或隱瞞。

4.管理體系

4.1 油氣站直屬董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，董事會(huì)每年召開(kāi)一次，由董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集。

4.2 油氣站設(shè)站經(jīng)理、財(cái)務(wù)、出納、加（油）氣工等崗位。

4.3油氣站由站經(jīng)理全面負(fù)責(zé)站內(nèi)工作并對(duì)公司全面負(fù)責(zé)。

5.相互關(guān)系

5.1 油氣站應(yīng)向公司提供以下內(nèi)容。

5.1.1 向營(yíng)銷(xiāo)中心加油站管理部門(mén)提供液化氣庫(kù)存、銷(xiāo)氣量、進(jìn)液量等報(bào)表，并按公司要求報(bào)銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)。

5.1.2 向營(yíng)銷(xiāo)中心安全管理部門(mén)提供設(shè)備運(yùn)行，維修記錄相關(guān)報(bào)表。

5.1.3 向營(yíng)銷(xiāo)中心財(cái)務(wù)部門(mén)提供站內(nèi)有關(guān)站內(nèi)報(bào)表。

5.2 營(yíng)銷(xiāo)中心所屬部門(mén)向油氣站提供以下內(nèi)容。

5.2.1 幫助油氣站做好員工安全教育工作。

5.2.2 向油氣站提供相關(guān)報(bào)表，并進(jìn)行業(yè)務(wù)輔導(dǎo)。

5.2.3 定期或不定期下油氣檢查，并將檢查情況向站經(jīng)理通報(bào)。

6.權(quán)限

6.1對(duì)站內(nèi)員工崗位調(diào)動(dòng)的建議權(quán)。

6.2對(duì)站內(nèi)員工獎(jiǎng)懲的建議權(quán)。

（二）加氣站服務(wù)規(guī)范 1.服務(wù)基本要求

1.1主動(dòng)熱情，禮貌迎送，向客戶(hù)展示高尚的職業(yè)道德。

1.2真誠(chéng)守信，質(zhì)優(yōu)量足，為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的商品。

1.3周到快捷，安全到位，為客戶(hù)提高一流的服務(wù)。

1.4認(rèn)真執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，積極創(chuàng)建精神文明窗口，促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高。2.儀容儀表

2.1統(tǒng)一著裝

員工上崗，必須穿識(shí)別服，并保持服裝的整潔，按季節(jié)統(tǒng)一著裝，站經(jīng)理根據(jù)氣候變化，作適當(dāng)變更，但一個(gè)單位的著裝必須統(tǒng)一。

2.2佩卡上崗

員工上崗，必須佩戴服務(wù)標(biāo)志。

3.服務(wù)環(huán)境

3.1場(chǎng)地整潔：服務(wù)場(chǎng)地必須每天清掃，要做到四周無(wú)雜物、無(wú)垃圾，廁所無(wú)積垢、無(wú)臭氣。

3.2堆放整齊：柜臺(tái)內(nèi)、壁櫥中陳列的商品、樣品要整潔美光，無(wú)灰塵，整件商品的堆放，要整齊統(tǒng)一，不散亂，站內(nèi)不得寄存各種車(chē)輛或物品。

3.3設(shè)備整潔：當(dāng)班員工在上崗前，要對(duì)加氣機(jī)等設(shè)備進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，保持設(shè)備整潔。

3.4放置醒目：服務(wù)場(chǎng)所的進(jìn)出口標(biāo)牌，LPC油品標(biāo)牌，警示標(biāo)牌，當(dāng)日可供商品價(jià)目表及宣傳廣告、清晰、醒目，放置在客戶(hù)易見(jiàn)處。

3.5內(nèi)容公開(kāi)：服務(wù)規(guī)范的主要內(nèi)容，必須在服務(wù)箱客戶(hù)公布，客戶(hù)投訴監(jiān)督電話(huà)必須公開(kāi)，自覺(jué)接受公眾的監(jiān)督。

4.服務(wù)項(xiàng)目設(shè)置

4.1給加（油）氣 車(chē)輛提供免費(fèi)汽車(chē)服務(wù)。

4.2給加（油）氣站車(chē)輛提供免費(fèi)擦拭車(chē)窗服務(wù)。

4.3給加（油）氣車(chē)輛駕駛員提供茶水。

4.4給加（油）氣車(chē)輛借用加水桶。

4.5給駕駛員提供閱讀汽車(chē)信息類(lèi)報(bào)刊。

4.6給駕駛員提供免費(fèi)廁所。

4.7備置打氣筒，免費(fèi)提供打氣。

4.8備置針線(xiàn)包，免費(fèi)提供針線(xiàn)。

4.9配置投幣電話(huà)，為駕駛員通訊提供方便。

4.10 根據(jù)客戶(hù)需求，提供有關(guān)服務(wù)。

5.崗前、崗上、崗后工作要求

5.1上崗前員工準(zhǔn)備工作

5.1.1按規(guī)范要求換購(gòu)識(shí)別服，佩戴好服務(wù)標(biāo)志。

5.1.2搞好營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的環(huán)境清潔工作，按規(guī)范要求放置好各類(lèi)標(biāo)牌。

5.1.3搞好計(jì)量器具的校驗(yàn)和安全防范檢查工作。

5.1.4備好零票零錢(qián)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入操作崗位，迎接客戶(hù)。

5.2崗位上，上崗人員工作要求

5.2.1工作時(shí)間要堅(jiān)守崗位，做到我等客，顧客到、離微笑迎送。

5.2.2對(duì)客戶(hù)說(shuō)話(huà)要和氣，用語(yǔ)文明，要使用“您好”“請(qǐng)”“謝謝”“對(duì)不起”“再見(jiàn)”等禮貌用語(yǔ)。

5.2.3接待洽談要熱情，對(duì)客戶(hù)的詢(xún)問(wèn)，要做到必問(wèn)必答，不厭其煩。

5.2.4介紹商品要實(shí)事求是，杜絕弄虛作假，欺詐客戶(hù)的行為、事件發(fā)生。

5.2.5收付錢(qián)物要唱收唱付，交付清楚，避免差錯(cuò)產(chǎn)生。

5.2.6零錢(qián)零票要計(jì)算清楚，要做到有零找零，無(wú)零讓零。

5.2.7計(jì)量發(fā)票要準(zhǔn)確無(wú)誤，售出商品要稱(chēng)準(zhǔn)量足，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)要及時(shí)糾正，切實(shí)保障客戶(hù)效益。

5.2.8工作效益要不斷提高，千方百計(jì)減少客戶(hù)等候時(shí)間。

5.2.9熟客生客要一視同仁，做到買(mǎi)與不買(mǎi)一樣熱情，買(mǎi)多與買(mǎi)少一樣真誠(chéng)，忙與不忙一樣周到。

5.2.10規(guī)范服務(wù)要善始善終，對(duì)不到交接班時(shí)，人要按規(guī)范要求熱情服務(wù)好。

5.3離崗時(shí)，上崗人員工作要求

5.3.1認(rèn)真按規(guī)定要求下一班上崗人員做好交接班具體事宜。

5.3.2認(rèn)真做好銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表急安全檢查等營(yíng)業(yè)后結(jié)束工作。

6.十大服務(wù)紀(jì)律

6.1不準(zhǔn)在在剛服務(wù)時(shí)間內(nèi)擅自離崗。

6.2不準(zhǔn)在在崗服務(wù)時(shí)間內(nèi)串崗，聚眾閑聊、喧嘩。

6.3不準(zhǔn)在在崗服務(wù)時(shí)間內(nèi)睡覺(jué)（不論班次）。

6.4不準(zhǔn)在在崗服務(wù)時(shí)間內(nèi)吃零食、吸煙。

6.5不準(zhǔn)對(duì)客戶(hù)的招呼不理不睬，冷淡，怠慢客戶(hù)。

6.6不準(zhǔn)頂撞、刁難、謾罵、毆打客戶(hù)，發(fā)生糾紛要得利讓人。

6.7不準(zhǔn)出售質(zhì)量不合格或偽劣產(chǎn)品（小油品等）

6.8不準(zhǔn)缺斤缺量，扣克客戶(hù)購(gòu)置商品的數(shù)量。

6.9不準(zhǔn)用油氣券套營(yíng)業(yè)款（現(xiàn)金）

6.10不準(zhǔn)收受客戶(hù)贈(zèng)送的錢(qián)物。

7.服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督 7.1內(nèi)部監(jiān)督

7.1.1建立油氣站站經(jīng)理監(jiān)督制度，由站經(jīng)理組織日常的檢查、考核。

7.1.2建立主管單位監(jiān)督制度，由油氣站管理中心、投資管理中心組織定期或不定期的檢查、考核。

7.1.3設(shè)立服務(wù)監(jiān)督值班員制度，負(fù)責(zé)當(dāng)日油氣站的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督。7.2外部監(jiān)督

7.2.1對(duì)外公布服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話(huà)。7.2.2對(duì)外設(shè)置客戶(hù)投訴（意見(jiàn)）箱。7.2.3聘請(qǐng)社會(huì)特約服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員。

7.2.4定期或不定期箱客戶(hù)發(fā)放《服務(wù)質(zhì)量意見(jiàn)征詢(xún)表》。7.3監(jiān)督處理

7.3.1服務(wù)質(zhì)量投訴受理機(jī)構(gòu)是公司用戶(hù)服務(wù)管理部，有專(zhuān)人處理。7.3.2要認(rèn)真負(fù)責(zé)的主力客戶(hù)的投訴，處理客戶(hù)投訴的主要原則： 7.3.2.1要耐心傾聽(tīng)客戶(hù)的投訴，不與客戶(hù)爭(zhēng)論。7.3.2.2對(duì)客戶(hù)的合理要求，應(yīng)及時(shí)予以解決，不能解決的應(yīng)耐心予以解釋并表示歉意。7.3.2.3當(dāng)客戶(hù)與加氣站當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，站經(jīng)理和服務(wù)質(zhì)量投訴的受理部門(mén)負(fù)責(zé)人要及時(shí)進(jìn)行調(diào)解，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

7.3.2.4對(duì)客戶(hù)的各種投訴要及時(shí)處理，并給予答復(fù)。

（三）加氣站禁止事項(xiàng).加氣站內(nèi)如有加氣工私自充裝民用液化氣鋼瓶、助動(dòng)車(chē)超期鋼瓶或鏟車(chē)鋼瓶的一律作違紀(jì)處理，調(diào)離原崗位、給予行政警告處分并進(jìn)立強(qiáng)公司作待崗處置，站經(jīng)理負(fù)管理責(zé)任，作調(diào)離崗位、撤銷(xiāo)職務(wù)。.若加氣站私自充民用液化氣鋼瓶或鏟車(chē)鋼瓶的被消防、安監(jiān)、工商等有關(guān)職能部門(mén)查處的，該員工除名、撤銷(xiāo)職務(wù)。

二、安全管理制度

（一）操作流程總則

1.內(nèi)容與使用范圍 本規(guī)程對(duì)汽車(chē)加氣、空壓機(jī)設(shè)備的操作以及槽車(chē)卸液作出了規(guī)定。本規(guī)程使用于上海銷(xiāo)售所屬的油氣站。2.內(nèi)容：建立值班長(zhǎng)制度

2.1 站經(jīng)理或值班長(zhǎng)接班前的設(shè)備檢查

2.1.1確認(rèn)儲(chǔ)罐、輸液泵、加氣設(shè)量機(jī)、空氣壓縮機(jī)、電氣設(shè)備、緊急切斷伐、一、二次儀表等主要設(shè)備完好。

2.1.2確認(rèn)管道設(shè)備無(wú)泄漏現(xiàn)象。

2.1.3確認(rèn)LPG濃度報(bào)警儀、小販、噴淋設(shè)備完好，運(yùn)行正常。

2.1.4各項(xiàng)價(jià)差無(wú)異常情況，作書(shū)面記錄后方可對(duì)外營(yíng)業(yè)（記錄要裝訂成冊(cè)）。2.2機(jī)動(dòng)車(chē)輛加氣工程最規(guī)程

2.2.1加氣工在確認(rèn)無(wú)明火后，將前來(lái)加氣的車(chē)輛指揮到安全位置。2.2.2加氣工在指揮車(chē)輛時(shí)，應(yīng)站在車(chē)輛側(cè)面，一面指揮者被車(chē)輛碰傷。

2.2.3加氣工在指揮車(chē)輛時(shí)要注意提醒駕駛員防止有碰撞加氣機(jī)和周?chē)雷o(hù)欄等現(xiàn)象出現(xiàn)。2.2.4加氣車(chē)輛定位后，加氣工應(yīng)檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火，車(chē)輛鑰匙是否拔下，手剎車(chē)是否剎緊等。

2.2.5加氣工應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)后蓋箱，檢查L(zhǎng)PG鋼瓶是否在使用期內(nèi)。2.2.6加氣工應(yīng)目視的方法檢查鋼瓶液面計(jì)，閥門(mén)以及配管是否有動(dòng)車(chē)泄露或其他異常狀況。2.2.7可采用加氣前收取車(chē)鑰匙的辦法來(lái)防止拉斷加氣軟管事故的發(fā)生。

2.2.8加氣工在安檢后將加氣槍與汽車(chē)加氣接頭緊密連接，不得有LPG泄漏，加氣軟管不允許相互交叉和纏繞到其它設(shè)備上。

2.2.9嚴(yán)禁為解決鋼瓶壓力高而不能加氣時(shí)采用就地放氣的做法。

2.2.10加氣工在作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把槍?zhuān)⒉荒茈x開(kāi)自己負(fù)責(zé)的加氣車(chē)輛。2.2.11加氣工在加油時(shí)要觀察加氣槍計(jì)量及鋼瓶標(biāo)尺，加氣量最大不超過(guò)鋼瓶容積的85%或規(guī)定的紅線(xiàn)。

2.2.12加氣工在加氣作業(yè)中以發(fā)現(xiàn)的標(biāo)尺不能顯示正常的加氣量是，應(yīng)停止加氣。2.2.13加氣工在完成加氣后卸下加氣槍?zhuān)_認(rèn)無(wú)LPG泄漏。

2.2.14加氣結(jié)束后，加氣工要讓駕駛員確認(rèn)加氣數(shù)量和現(xiàn)金(氣票)，客戶(hù)付費(fèi)后方能放行車(chē)輛。

2.2.15在加氣站內(nèi)，嚴(yán)禁駕駛員使用毛刷子清潔車(chē)輛或維修車(chē)輛。加氣車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用人力將車(chē)輛推出加氣站。

2.2.16在加氣作業(yè)中嚴(yán)禁任何人使用手機(jī)和BP機(jī)。

2.2.17在加氣過(guò)程中發(fā)生緊急情況時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)，力爭(zhēng)把氣體的泄漏量控制到最小范圍內(nèi)。

2.2.18一下情況應(yīng)停止加氣：

a.雷雨天，加氣站附近有雷雨或雷擊。b.加氣機(jī)計(jì)量損壞，不能正確計(jì)量。c.加氣時(shí)管道、泵有異常振動(dòng)和噪聲。d.站經(jīng)理認(rèn)為有必要停止加氣的情況。

（二）LPG接卸操作規(guī)程

1.油氣站裝卸液時(shí)必須停止對(duì)外營(yíng)業(yè)，掛有明顯標(biāo)識(shí)。2.卸液區(qū)域在裝卸液時(shí)必須拉隔離帶。

3.站經(jīng)理指派當(dāng)班加氣工進(jìn)行監(jiān)護(hù)，檢查裝卸液前的安全設(shè)施的正常運(yùn)行，在確保設(shè)備正常情況下方可卸液。

4.車(chē)輛及駕駛員在裝卸液時(shí)必須服從站內(nèi)員工的安排，按指令卸液，并不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。5.監(jiān)護(hù)人員具有操作在站卸液設(shè)備和監(jiān)護(hù)卸液全過(guò)程的職責(zé)，槽車(chē)卸液設(shè)備由槽車(chē)方操作。6.監(jiān)護(hù)人應(yīng)指揮槽車(chē)到達(dá)指定位置。7.監(jiān)護(hù)人員在指揮槽車(chē)時(shí)，不得站在車(chē)輛尾部，應(yīng)站在槽車(chē)側(cè)面或安全地帶。

8.監(jiān)護(hù)人員應(yīng)檢查槽車(chē)排氣管防火罩是否完好，手剎車(chē)是否剎緊，駕駛員押運(yùn)工的證件是否齊全、有效，車(chē)輛鑰匙必須交給監(jiān)護(hù)人。

9.監(jiān)護(hù)人員收取對(duì)方碼單、質(zhì)保書(shū)，確認(rèn)供貨單位名稱(chēng)、品種、數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)，均要符合要求。

10.監(jiān)護(hù)人員要查看儲(chǔ)罐及槽車(chē)的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

11.監(jiān)護(hù)人員在檢查完畢后確認(rèn)正常的前提下，方可打開(kāi)卸液臺(tái)防雨蓋。

12.監(jiān)護(hù)人員在氣相軟管、液相軟管連接槽車(chē)前先檢查氣、液相軟管上的截止閥是否關(guān)閉，同時(shí)要連接接地線(xiàn)。

13.監(jiān)護(hù)人員在做好全部安全手續(xù)后再通知槽車(chē)押運(yùn)工接裝氣、液相軟管，并將進(jìn)液預(yù)測(cè)數(shù)告知承運(yùn)方。

14.監(jiān)護(hù)人員在對(duì)方接好氣、液相軟管后再打開(kāi)卸液管上氣、液相軟管接口處的截止閥。15.槽車(chē)駕駛員接到監(jiān)護(hù)人員的指令后方可啟動(dòng)卸液泵，卸液泵工作壓力不得大于1.5MPa,在卸液過(guò)程中駕駛員不得坐在駕駛室。

16.監(jiān)護(hù)人員在卸液過(guò)程中，隨時(shí)觀察一次儀表讀數(shù)，并以一次儀表為基準(zhǔn)，當(dāng)二次儀表讀數(shù)大于80%小于85%時(shí)，立即通知槽車(chē)駕駛員停泵。

17.卸液結(jié)束時(shí)，應(yīng)由對(duì)方關(guān)閉槽車(chē)的截止閥，然后再由監(jiān)護(hù)人員關(guān)閉，氣、液相管上的截止閥，切斷電源，并將卸液管復(fù)位。

18.監(jiān)護(hù)人員在收取“槽車(chē)磅碼單”、“LPG氣質(zhì)報(bào)告”，并簽字認(rèn)可，磅碼單、報(bào)告裝訂成冊(cè)、存檔，并做相應(yīng)記錄。

19.用槽車(chē)進(jìn)站時(shí)的指揮方法引導(dǎo)槽車(chē)安全離站。

20.卸液時(shí)嚴(yán)禁非作業(yè)人員在場(chǎng)，嚴(yán)禁使用手機(jī)和BP機(jī)。21.空壓機(jī)設(shè)備操作規(guī)定

21.1空壓機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)錢(qián)應(yīng)先檢查電機(jī)與空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。21.2檢查潤(rùn)滑油是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

21.3轉(zhuǎn)動(dòng)拔輪2-轉(zhuǎn)，查找是否有妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，然后啟動(dòng)2-3次，是潤(rùn)滑油濺起至各摩擦面，首先使摩擦面得到一些潤(rùn)滑。

21.4經(jīng)常排除儲(chǔ)罐中的冷卻水，排放時(shí)儲(chǔ)罐內(nèi)的余水與壓力。21.5空壓機(jī)停車(chē)要切斷電源，排凈儲(chǔ)罐內(nèi)的余水與壓力。21.6油軸箱、氣罐和閥室有異常撞擊聲，應(yīng)緊急停車(chē)。

21.7自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)和安全線(xiàn)失關(guān)，致使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力超過(guò)額定壓力應(yīng)緊急停車(chē)。21.8電氣線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)有跳火現(xiàn)象應(yīng)緊急停車(chē)。

（三）安全職責(zé)及事故管理

安全職責(zé)：

1.站經(jīng)理安全職責(zé)

1.1站經(jīng)理是油氣站的安全第一責(zé)任人，對(duì)油氣站的安全工作負(fù)全面責(zé)任，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法及各項(xiàng)生產(chǎn)法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)。必須具備與本站從事的加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

1.2重視員工的勞動(dòng)條件和企業(yè)的安全、工業(yè)衛(wèi)生狀況，重視女工的勞動(dòng)保護(hù)工作。1.3批準(zhǔn)、發(fā)布本企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度、安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。1.4每日深入現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握安全生產(chǎn)情況，組織開(kāi)展安全技術(shù)研究工作，推廣先進(jìn)的安全技術(shù)和管理方法。

1.5建立健全安全組織和機(jī)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際情況，按企業(yè)員工人員比例配備充實(shí)安全專(zhuān)業(yè)人員，提高專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)，抓好安全專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。

1.6定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，及時(shí)研究和解決有關(guān)安全生產(chǎn)的重大問(wèn)題，審核引進(jìn)技術(shù)（設(shè)備）和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的重要安全技術(shù)問(wèn)題。1.7組織全站性安全教育與考核工作。

1.8對(duì)于站內(nèi)發(fā)生動(dòng)火，不關(guān)幾級(jí)動(dòng)火全部報(bào)油氣管理中心審核。

1.9做好站點(diǎn)的各類(lèi)資質(zhì)管理、評(píng)審及站內(nèi)員工的各類(lèi)上崗證的培訓(xùn)復(fù)審工作，杜絕無(wú)證上崗。

1.10副站經(jīng)理在站經(jīng)理指定的工作范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。2.技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

2.1在站經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下。對(duì)油氣站安全技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。必須具備與本站從事的加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。2.2組織指定、修訂和審定企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、安全技術(shù)規(guī)程、組織編制安全技術(shù)措施計(jì)劃、方案及安全技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

2.3協(xié)助站經(jīng)理組織安全技術(shù)研究工作，負(fù)責(zé)解決疑難或重大安全技術(shù)問(wèn)題，推廣和采用先進(jìn)的安全技術(shù)和安全防護(hù)裝置。

2.4組織指定審批安全教育計(jì)劃，參加對(duì)干部的安全教育和考核工作。

2.5審批重大工藝處理、檢修、施工安全及時(shí)方案，審查引進(jìn)技術(shù)（設(shè)備）、安全技術(shù)問(wèn)題。2.6審批特殊動(dòng)火證，參加重大事故的技術(shù)分析工作。3.班組長(zhǎng)安全職責(zé)

3.1組織員工學(xué)習(xí)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。必須具備與本站從事的加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。3.2組織班組安全學(xué)習(xí)，并做好相關(guān)記錄。

3.3定期組織安全活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做到班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全。

3.4檢查崗位工藝指標(biāo)及各項(xiàng)安全制度執(zhí)行情況，做好設(shè)備和安全設(shè)備的巡回檢查及維護(hù)保修工作，并做好記錄。

3.5嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，有權(quán)制止一切違章作業(yè)，監(jiān)督檢查站內(nèi)外工種作業(yè)人員的作業(yè)，維護(hù)正常生產(chǎn)秩序。

3.6負(fù)責(zé)本崗位防護(hù)器具、安全裝置和消防器材日常管理工作，使之完好。

3.7發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)解決，做好記錄，不能解決的要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告。4.安全員職責(zé)

4.1站內(nèi)安全員在業(yè)務(wù)上受技術(shù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，并在副站經(jīng)理或班長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展工作。必須具備與本站從事的加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

4.2貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，并檢查執(zhí)行情況，參與擬定站內(nèi)技術(shù)規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

4.3協(xié)助技術(shù)部門(mén)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃和方案，并督促實(shí)施。4.4指定站內(nèi)安全活動(dòng)計(jì)劃，并檢查執(zhí)行情況。

4.5操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，協(xié)助站經(jīng)理做好員工安全思想、安全技術(shù)教育和考核工作。4.6每天在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，直至違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)不聽(tīng)勸阻者，有權(quán)停止其工作，并報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)處理。

4.7負(fù)責(zé)站內(nèi)安全裝置，防護(hù)器具，消防器材的管理工作，確保員工能熟練使用消防應(yīng)急器材。5.站點(diǎn)員工安全職責(zé)

5.1自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從站經(jīng)理和安全員的知道，當(dāng)班操作者為本 崗位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。必須具備與本站從事的加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)，并經(jīng)上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

5.2 精心操作，一絲不茍，嚴(yán)格工藝控制，記錄整潔，明確無(wú)誤，不違章作業(yè)，并勸阻他人違章作業(yè)。

5.3 按時(shí)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象和事故苗子，及時(shí)報(bào)告站經(jīng)理，正確分析判斷，即時(shí)處理。同時(shí)制定措施，防止重復(fù)事故發(fā)生。

5.4 加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，消防設(shè)施保養(yǎng)，保持作業(yè)場(chǎng)所整潔，搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

5.5愛(ài)護(hù)和正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和其他防護(hù)器材，不穿戴好防護(hù)用品部上崗位。5.6 對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)提出意見(jiàn)和拒絕執(zhí)行，同時(shí)可越級(jí)上告。6.財(cái)務(wù)部門(mén)的安全職責(zé)

6.1 安全技術(shù)措施費(fèi)用要單獨(dú)立項(xiàng)，專(zhuān)款專(zhuān)用。6.2 凡安全措施不落實(shí)的技術(shù)項(xiàng)目，不得撥款。

事故管理：

1.事故的分類(lèi)

1.1工傷事故：按中國(guó)石油集團(tuán)公司及上海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局的有關(guān)文件及認(rèn)定的范圍。1.2跑液、跑油事故

1.2.1重大跑液事故：管子脫落，斷裂及閥門(mén)損壞，大量LPG泄漏。

1.2.2跑液事故：操作失誤使得部分LPG外泄或管子和安全閥有泄漏現(xiàn)象。1.2.3一般違章：由于操作失誤使LPG 管子脫落等可能引起的跑液事故。1.3設(shè)備事故

1.3.1重大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上的或因發(fā)生事故造成停業(yè)一天以上的，一級(jí)嚴(yán)重影響使用壽命的。

1.3.2一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失10000元以下的各類(lèi)設(shè)備事故。2.事故的報(bào)告

2.1發(fā)生輕傷事故應(yīng)及時(shí)向經(jīng)營(yíng)公司投資管理部、油氣站管理中心匯報(bào)。

2.2發(fā)生人員死亡事故，向投資管理部、油氣站管理中心和董事會(huì)報(bào)告，并向當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)監(jiān)察部門(mén)匯報(bào)。

2.3發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)報(bào)警，和向營(yíng)銷(xiāo)中心加油站管理部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)中心安全部門(mén)匯報(bào)，營(yíng)銷(xiāo)中心了解情況后統(tǒng)一及時(shí)向上海銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)及主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。2.4發(fā)生跑液事故應(yīng)及時(shí)向營(yíng)銷(xiāo)中心加油站管理部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)中心安全部門(mén)匯報(bào)。3.事故的調(diào)查及處理

3.1發(fā)生重大事故，上海銷(xiāo)售公司以營(yíng)銷(xiāo)中心應(yīng)立即組成調(diào)查迅組速進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、消防部門(mén)以及上級(jí)部門(mén)參加調(diào)查查清事故經(jīng)過(guò)確定事故原因，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。

3.2一般事故由營(yíng)銷(xiāo)中心負(fù)責(zé)組織調(diào)查，分析原因，提出處理意見(jiàn)報(bào)上海銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)。3.3對(duì)避免事故，安全工作搞得好的站與個(gè)人應(yīng)當(dāng)相應(yīng)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)重大事故責(zé)任者，以及經(jīng)教育仍不重視安全工作，并使事故重復(fù)發(fā)生的人員應(yīng)加重處罰。

3.4發(fā)生事故或事故苗子及重大惡性未遂事故，也應(yīng)堅(jiān)持“四不放過(guò)“原則，即 ①.事故原因與分析不清楚不放過(guò)。

②.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)。③.沒(méi)有防范措施不放過(guò)。④.事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。

3.5發(fā)生事故的站要抓緊填寫(xiě)事故報(bào)告書(shū)，報(bào)營(yíng)銷(xiāo)中心；營(yíng)銷(xiāo)中心應(yīng)及時(shí)將情況上海銷(xiāo)售公司。

3.6所有事故報(bào)告和反映情況必須真實(shí)，不得夸大和縮小，更不得隱瞞不報(bào)，各級(jí)主管部門(mén)均應(yīng)及時(shí)對(duì)事故提出具體意見(jiàn)，對(duì)事故縮小或隱瞞不報(bào)，一經(jīng)查實(shí)要追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

（四）消防危險(xiǎn)點(diǎn)控制管理

1.建立防火安全責(zé)任制，落實(shí)專(zhuān)人管理，將防火防爆安全工作納入行政管理職責(zé)，使防火防爆安全管理工作與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)密切結(jié)合，以保證防火安全措施有效貫徹。2.嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公安頒布的《關(guān)于城市消防管理工作的規(guī)定》一級(jí)有關(guān)LPG管理的法令法規(guī)。3.加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)、增加員工的防火消防意識(shí)，對(duì)重點(diǎn)防火部門(mén)要做到嚴(yán)格管理、科學(xué)管理和依法管理，建立必要的防火安全制度和應(yīng)急放案，確保重點(diǎn)部位的安全。4.根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，指定相應(yīng)的防火制度和操作規(guī)程。5.定期展開(kāi)安全防火檢查，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患的及時(shí)整改。

6.油氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，對(duì)進(jìn)站內(nèi)的車(chē)輛更應(yīng)禁止車(chē)內(nèi)吸煙。7.站區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)員工吸煙，按照公司相關(guān)文件進(jìn)行處理。

8.如因違章吸煙而造成大火、火警者，根據(jù)情節(jié)輕重，給予必要處分直至追究刑事責(zé)任。9.道路、走道、樓梯等安全出口及通向消防設(shè)備的水源的道路要保持通暢，不得堆放物資。10.根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)配備消防器材和設(shè)備，做到布局合理，消防器材要落實(shí)專(zhuān)人管理，定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持完好狀態(tài)。動(dòng)火管理：

1.動(dòng)火級(jí)別分類(lèi)

1.1一級(jí)動(dòng)火區(qū)：液化氣儲(chǔ)罐區(qū)、卸液區(qū)、加氣區(qū)。1.2二級(jí)動(dòng)火區(qū)：生活場(chǎng)所（營(yíng)業(yè)房?jī)?nèi)）2.動(dòng)火施工操作規(guī)程

2.1各油氣站在生產(chǎn)維修過(guò)程中需動(dòng)火時(shí)，必須嚴(yán)格履行動(dòng)火審批手續(xù)，按規(guī)定填寫(xiě)動(dòng)火申請(qǐng)報(bào)告。

2.2一級(jí)動(dòng)火申請(qǐng)報(bào)告由維修單位填寫(xiě)，報(bào)告一式四份，一份加氣站留存，一份維修單位留存，一份交給所屬營(yíng)銷(xiāo)中心相關(guān)部門(mén)留存，一份交當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)。

2.3凡在一級(jí)動(dòng)火區(qū)內(nèi)由生產(chǎn)設(shè)備檢修需動(dòng)火的，維修部門(mén)必須與當(dāng)事人共同協(xié)商，事先制定好搶修方案，在動(dòng)火區(qū)申請(qǐng)報(bào)告上明確動(dòng)火日期、部門(mén)、施工人員換、安全防火措施、現(xiàn)場(chǎng)安全員或監(jiān)護(hù)人。所屬公司主管部門(mén)審核，報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)審批后方可實(shí)施動(dòng)火。2.4凡在二級(jí)動(dòng)火區(qū)內(nèi)，由于生活設(shè)施改造需動(dòng)火，也應(yīng)履行動(dòng)火審批手續(xù)，包所屬營(yíng)銷(xiāo)中心主管部門(mén)批準(zhǔn)后即可實(shí)施動(dòng)火。二級(jí)動(dòng)火區(qū)域動(dòng)火審批報(bào)告一式三份，一份油氣站留存，一份維修單位留底，一份交所屬營(yíng)銷(xiāo)中心主管部門(mén)。

2.5凡經(jīng)批準(zhǔn)后的一、二級(jí)動(dòng)火申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)實(shí)施，未能在規(guī)定期限內(nèi)完成施工還需動(dòng)火的必須重新辦理動(dòng)火申請(qǐng)。

2.6凡在施工中需使用電動(dòng)工具需辦理相應(yīng)的動(dòng)火申請(qǐng)報(bào)告。3.營(yíng)銷(xiāo)中心及相關(guān)人員的職責(zé)

3.1所屬營(yíng)銷(xiāo)中心應(yīng)對(duì)一級(jí)動(dòng)火申請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)上加以審查，并提出有關(guān)指導(dǎo)性的意見(jiàn)。3.2上海公司對(duì)一級(jí)動(dòng)火申請(qǐng)?jiān)诎踩来胧┑那闆r進(jìn)行抽查，并提出整改意見(jiàn)。3.3動(dòng)火期間營(yíng)銷(xiāo)中心應(yīng)明確專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)上海公司派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)。3.4監(jiān)護(hù)人員在正式動(dòng)火前再次檢查安全措施的實(shí)施情況，凡未按規(guī)定措施落實(shí)而隨意動(dòng)火，監(jiān)護(hù)人員有權(quán)阻止動(dòng)火并向上級(jí)報(bào)告。

3.5動(dòng)火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須配備消防器材，以便現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撲滅火苗。3.6施工人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。如果發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，可以拒絕作業(yè)。嚴(yán)格按照動(dòng)火申請(qǐng)報(bào)告規(guī)定的動(dòng)火點(diǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁超區(qū)域作業(yè)。動(dòng)火施工結(jié)束后應(yīng)檢查周?chē)欠裼袣埓婊鸱N，并及時(shí)處理。4.處罰辦法

對(duì)違反動(dòng)火規(guī)定，玩忽職守造成火災(zāi)事故和損失的責(zé)任者應(yīng)視情節(jié)輕重給予必要的經(jīng)濟(jì)或行政處罰直至追究刑事責(zé)任。消防安全培訓(xùn)：

1.對(duì)新員工上崗前應(yīng)進(jìn)行防火安全教育，熟悉本單位的情況，能正確報(bào)警，一旦發(fā)生火災(zāi)，能正確使用消防器材，能及時(shí)撲救初期火災(zāi)。

2.定期、不定期地組織學(xué)習(xí)安全、消防的法律、法規(guī)，增強(qiáng)消防意識(shí)，自覺(jué)遵守消防法律、法規(guī)，杜絕各類(lèi)違章行為。

3.每年主旨一次消防滅火演練，全體義務(wù)消防人員應(yīng)全部參加，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練和訓(xùn)練，提高加氣站的自防自救的能力，并做好演練記錄。

4.站內(nèi)員工應(yīng)定期復(fù)訓(xùn)，新進(jìn)員工必須經(jīng)市消防燃?xì)夂拖嚓P(guān)資質(zhì)的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。

5.每月組織一次消防安全教育訓(xùn)練活動(dòng)，并作好記錄。

6.每月對(duì)加氣站各類(lèi)情況進(jìn)行自查，并與月底前將自查報(bào)營(yíng)銷(xiāo)中心。

三、加氣站應(yīng)急處理

（一）員工須知

1.要求員工對(duì)“119”火警電話(huà)，“120”救護(hù)電話(huà)、“110”報(bào)警電話(huà)人人皆知，都會(huì)使用。2.當(dāng)站內(nèi)發(fā)生危急的情況下首先要切斷全站電源（按下緊急開(kāi)關(guān)），使全站設(shè)備全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.當(dāng)站內(nèi)發(fā)生大量跑液時(shí)，要迅速通知附近居民或工廠(chǎng)，熄滅一切明火，必要時(shí)求援警察協(xié)助執(zhí)行交通管制。4.發(fā)生意外時(shí)，站內(nèi)員工要迅速疏散加氣車(chē)輛和外來(lái)人員，不要驚慌失措，以免誤時(shí)誤事。5.員工要熟悉本崗位工作區(qū)域內(nèi)消防設(shè)施的位置及使用方法，并且要掌握火災(zāi)報(bào)警裝置的報(bào)警方法。

6.員工要具備自我保護(hù)和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的防范意識(shí)，沒(méi)有接到指令和措施不得盲目操作和搶修。7.員工要樹(shù)立“以防為主”的消防意識(shí)，熟悉站點(diǎn)附近環(huán)境，一旦發(fā)生火警，立即實(shí)施應(yīng)急方案。

（二）應(yīng)急處理組織結(jié)構(gòu)

加氣站需要按照國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》（安監(jiān)管?；?004】43號(hào)）編制符合加氣站實(shí)際的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確應(yīng)急救援的智慧和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，涉及的應(yīng)急救援人員分工和職責(zé)劃分，應(yīng)急設(shè)備設(shè)施，緊急處置、人員疏散、搶救、醫(yī)療等急救措施方案，社會(huì)支持救援方案，應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練和演習(xí)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員及主要職責(zé)

1.了解現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向營(yíng)銷(xiāo)中心和上海公司匯報(bào)，便于相關(guān)部門(mén)實(shí)施搶修搶險(xiǎn)的應(yīng)急方案。2.負(fù)責(zé)下達(dá)搶險(xiǎn)、搶修方案的實(shí)施情況，匯報(bào)搶險(xiǎn)、搶修速度、并做全方位的協(xié)助。3.負(fù)責(zé)火場(chǎng)滅火搶險(xiǎn)、搶修的指揮工作，實(shí)施降溫、滅火、隔離應(yīng)急措施。

4.負(fù)責(zé)指揮人員的疏散，外圍警戒、封鎖、隔離、保衛(wèi)、防范以及保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)措施的落實(shí)。5.負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)技術(shù)措施的制定，組織搶修人員，落實(shí)搶修步驟。

6.公安消防部門(mén)到位后，必須聽(tīng)從公安消防部門(mén)的指揮，并要匯報(bào)事故現(xiàn)狀、危險(xiǎn)程度并做好參謀工作。當(dāng)班站經(jīng)理的職責(zé)

1.根據(jù)報(bào)警情況，了解事故概況和已采取的措施。

2.做好報(bào)警記錄、事故情況、下達(dá)指令時(shí)間實(shí)施的措施。3.加強(qiáng)消防監(jiān)控，密切注意各點(diǎn)報(bào)警儀的情況，并做好每次報(bào)警時(shí)間、氣體濃度的原始記錄。4.迅速切斷故障點(diǎn)兩端閥門(mén)，以減輕事故危害。

5.提供管道方向，了解各儲(chǔ)罐的質(zhì)量、壓力、溫度以及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。6.負(fù)責(zé)外來(lái)加氣車(chē)輛撤離，人員疏散工作。

7.在搶修過(guò)程中，嚴(yán)禁蠻干和使用非防爆工具，落實(shí)防范和監(jiān)護(hù)的措施。

8.上級(jí)人員和公安消防部門(mén)到達(dá)后，必須聽(tīng)從其指揮，匯報(bào)事故現(xiàn)狀，危險(xiǎn)程度并做好參謀工作。

（三）應(yīng)急處理方案

1.停電

加氣站一旦發(fā)生停電，站內(nèi)人員應(yīng)立即開(kāi)啟應(yīng)急燈，檢查各重要部位，關(guān)閉各類(lèi)電器開(kāi)關(guān)、閘刀以防突然來(lái)電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向維修單位報(bào)告。同時(shí)查明停電原因，記錄停電時(shí)間和來(lái)電時(shí)間，維修單位接報(bào)后，立即組織人員搶修。2.漏氣

站內(nèi)如發(fā)生管道、閥門(mén)、加氣機(jī)LPG微量泄漏，首先要切斷最接近漏氣點(diǎn)的兩端閥門(mén)。用專(zhuān)用工具、夾具(或悶頭、肥皂頭或濕布)對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏，并派專(zhuān)人看護(hù)，同時(shí)立即上報(bào)維修單位。維修單位接報(bào)后必須立即組織人員在二小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)搶修。如果發(fā)生LPG大量泄漏，應(yīng)立即按下緊急切斷按鈕，同時(shí)切斷站內(nèi)所有電源，立即上報(bào)公司有關(guān)維修單位，維修單位接報(bào)后必須在一小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。做好人員與外來(lái)車(chē)輛的緊急疏散工作（車(chē)輛嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)），場(chǎng)地積液立即用氮?dú)獯祾吆拖浪疀_淋，同時(shí)要想辦法通知附近地段熄滅明火，必要時(shí)可向110、119求援。如在卸液過(guò)程中，突發(fā)管線(xiàn)爆裂LPG外泄現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉槽車(chē)和卸液裝置上的氣相管和液相管，槽車(chē)立即停泵。地面積液用消防水沖淋。

如加氣機(jī)下端流量計(jì)處發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷進(jìn)液閥，加氣站停止?fàn)I業(yè)，并且站內(nèi)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，同時(shí)要與上級(jí)部門(mén)聯(lián)系，盡快派人到現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。3.水災(zāi)

3.1 當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí)，立即切斷油氣站電源，同時(shí)對(duì)有可能進(jìn)水的部位進(jìn)行封堵，將貴重或易壞物品和化學(xué)品放在水浸不到的地方，做好安全防范工作。

3.2 水災(zāi)過(guò)后，應(yīng)組織排水，清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)備設(shè)施情況，特別是地下灌得進(jìn)水情況確認(rèn)所有隱患均排除后，恢復(fù)營(yíng)業(yè)。4.一般火災(zāi)

站內(nèi)一旦發(fā)生LPG火警事故，立即按下緊急切斷按鈕，同時(shí)撥打119火警電話(huà)，并向上級(jí)部門(mén)和維修單位報(bào)告，組織人員用干粉滅火機(jī)、消防水進(jìn)行滅火。同時(shí)做好人員與外來(lái)車(chē)輛的疏散工作，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。向110求助，疏散站區(qū)附近人員，事故過(guò)后，當(dāng)事人盡可能地陳述起火時(shí)間、部位及原因等有關(guān)情況，交上級(jí)部門(mén)以便調(diào)查。

（四）加氣站設(shè)備設(shè)施管理制度

1.主題內(nèi)容及適用范圍

本制度規(guī)定了車(chē)用液化石油氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，供氣方的選擇、氣源管理、運(yùn)輸方的選擇等方面的要求。

本制度適用于投資管理部以及液化氣公司所屬加氣站。2.氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 本標(biāo)準(zhǔn)以中華人民共和國(guó)石油天然氣行業(yè)的《汽車(chē)用液化石油氣》標(biāo)準(zhǔn)即SY7548-1998為指導(dǎo)。

2.2本標(biāo)準(zhǔn)將公司所用的車(chē)用車(chē)用液化氣按照丙烷、丁烷不同配比分為7:3比、6:4比兩種型號(hào)。

2.3 7:3比液化氣的丙烷≮70%，6:4比液化氣的丙烷≮60%，兩種不同比例的液化氣根據(jù)不同氣溫選擇使用。

2.4兩種不同比例的車(chē)用液化氣均要符合GB11174-89《液化石油氣標(biāo)準(zhǔn)》、GB90521《油氣站液化石油氣標(biāo)準(zhǔn)》。

2.5 兩種不同比例的車(chē)用液化氣均要符合下列指標(biāo)。

2.5.1 37.8℃蒸汽壓（表壓）KPA≤1430（試驗(yàn)方法GB/T6602）。2.5.2 烯烴總量≯4%（試驗(yàn)方法SH/TO230）。2.5.3 丁二烯≯0.3%（試驗(yàn)方法SH/TO230）。

2.5.4 100ml蒸發(fā)殘留物≤0.05（試驗(yàn)方法SY/T7509）.2.5.5 銅片腐蝕不大于1級(jí)（試驗(yàn)方法SH/TO230）。

2.5.6 總硫含量W(×10){質(zhì)量分?jǐn)?shù)}≤140（試驗(yàn)方法SY/T7509）。2.5.7 游離無(wú)水（目測(cè)）。3.供氣方的選擇條件

3.1供氣方必須是國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的、有大型儲(chǔ)存能力的，可持續(xù)穩(wěn)定供氣的液化氣供應(yīng)商。

3.2 供氣方必須具備氣質(zhì)分析能力，并能經(jīng)常性向需求方提供真實(shí)的氣質(zhì)分析報(bào)告。3.3 供氣方必須具備國(guó)家規(guī)定的液化氣計(jì)量器具，并能定期檢測(cè)。3.4供氣方提供的車(chē)用液化氣均要符合本公司的質(zhì)量要求。4.氣質(zhì)管理

4.1 為了確保車(chē)用液化石油氣的質(zhì)量，公司采取統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一管理的原則。4.2 各加氣站建立統(tǒng)一的“氣質(zhì)管理臺(tái)賬”，定期分析，統(tǒng)一考驗(yàn)。5.運(yùn)輸方的選擇條件

5.1 被委托的運(yùn)輸單位必須是國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸單位。

5.2 被委托的運(yùn)輸單位必須具備專(zhuān)用的車(chē)用液化氣槽車(chē)。

5.3 被委托的運(yùn)輸單位的專(zhuān)用液化氣槽車(chē)必須配備國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量器具，并能定期檢測(cè)。

5.4 被委托的運(yùn)輸單位操作人員應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、持證上崗。

日常保養(yǎng)制度：

為了確保加氣站設(shè)備正常安全運(yùn)行，對(duì)加氣設(shè)備必須進(jìn)行日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)，為此制定了本制度。

1.1 每天檢查閥門(mén)井、卸液盒、管線(xiàn)、閥門(mén)是否有泄露，如有泄露必須馬上向維修單位報(bào)修。

1.2 做好閥門(mén)井、卸液盒、加氣機(jī)的清潔工作，設(shè)備、管線(xiàn)要見(jiàn)本色。檢查儲(chǔ)罐池的沉降 情況，要清楚儲(chǔ)罐池內(nèi)的積水。

1.3 檢查潛液泵出口壓差是否為0.7MPA，如有誤差必須向維修單位報(bào)修予以調(diào)整。

1.4 檢查液位、溫度、壓力等一、二次儀表是否有誤差（千分之三），液位高低、壓力、溫度、探頭的安全聯(lián)動(dòng)是否正常動(dòng)作。

1.5 檢查加氣機(jī)是否有內(nèi)漏現(xiàn)象，軟管是否龜裂，如有問(wèn)題要及時(shí)向維修單位報(bào)修，潤(rùn)滑加氣槍的各連接部位。

1.6 加氣站所配置的消防器材要保持清潔整齊，檢查消防器材是否超過(guò)了有效期而失效。

1.7 檢查空壓機(jī)?？諝馊?lián)件是否處于正常工作狀態(tài)，放水和清潔工作。

1.8 確保氮?dú)馄康臏p壓閥完好有效，瓶?jī)?nèi)的壓力如低于0.7MPA應(yīng)予以及時(shí)調(diào)換。

1.9 營(yíng)業(yè)房?jī)?nèi)的地面及墻面應(yīng)保持清潔，室內(nèi)無(wú)雜物，無(wú)晾掛衣物，儀表箱、燈具。按規(guī) 定做好巡回檢查工作，填寫(xiě)好《設(shè)備運(yùn)行日?qǐng)?bào)》。有故障必須向維修單位報(bào)修，在設(shè)備檢修過(guò)程中站經(jīng)理盡量要到現(xiàn)場(chǎng)，并認(rèn)真核對(duì)工作內(nèi)容予以簽字認(rèn)可。

加氣機(jī)的保養(yǎng)：

加氣機(jī)是對(duì)車(chē)輛加注液化氣的最終輸出設(shè)備。主要由液化氣流量計(jì)、電子計(jì)價(jià)電腦、軟管拉斷閥和加氣槍組成。

1.1 保養(yǎng)周期：每月一次。

1.2 保養(yǎng)內(nèi)容：

1.2.1 分解清洗加氣槍?zhuān)瑱z查加氣槍的磨損情況，視磨損情況決定是否更換“O”型密封圈或其他零件，做好潤(rùn)滑工作。

1.2.2 清洗液化氣濾清器，如是一次性濾網(wǎng)，視情況更換（3個(gè)月清洗1次）。

1.2.3 試驗(yàn)拉斷閥，如不及時(shí)關(guān)閉則更換。

1.2.4 檢查氣動(dòng)，手動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)是否靈活、可靠。

1.2.5 檢查校驗(yàn)加氣槍槍套開(kāi)關(guān)的接觸是否良好，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

1.2.6 檢查校驗(yàn)電腦參數(shù)。

1.2.7 檢查皮管是否老化。

1.2.8 檢查加氣機(jī)是否有內(nèi)漏，如有內(nèi)漏必須予以解決。

1.2.9 檢查電線(xiàn)接線(xiàn)樁頭是否松動(dòng)，如有松動(dòng)必須予以緊固（3個(gè)月1次）。

1.2.10 對(duì)管線(xiàn)、閥門(mén)用肥皂水進(jìn)行捉漏，如有泄露必須予以解決。

1.2.11 檢查緊急停車(chē)按鈕是否正常動(dòng)作。

卸液盒的保養(yǎng)：

卸液盒是加氣站液化氣的輸入設(shè)備，內(nèi)部主要有氣動(dòng)閥、手動(dòng)閥、過(guò)濾器、壓力表、輸氣軟管等組成。

2.1 保養(yǎng)周期：每月1次 2.2 保養(yǎng)內(nèi)容：

2.2.1 檢查氣動(dòng)、手動(dòng)閥門(mén)開(kāi)、關(guān)是否靈活、可靠。

2.2.2 對(duì)管線(xiàn)、閥門(mén)使用肥皂水進(jìn)行捉漏，如有泄露必須予以解決。

2.2.3 檢查卸液盒內(nèi)緊急停車(chē)按鈕是否正常動(dòng)作。

2.2.4 檢查輸入軟、皮管是否磨損、老化。

2.2.5 清晰“Y”型過(guò)濾器慮芯（3個(gè)月清洗1次）。

2.2.6 檢查安全閥是否在規(guī)定期限內(nèi)檢驗(yàn)過(guò)及連接是否處于正常工作狀態(tài)。

2.2.7 檢查三相插座的接線(xiàn)樁頭是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)必須予以緊固，三相電流是否平衡，零、地線(xiàn)不允許有電位差。

閥門(mén)井的保養(yǎng)：

閥門(mén)井是加氣站液化氣儲(chǔ)罐的控制設(shè)備部位，主要控制液化氣送入儲(chǔ)罐及輸出至加氣機(jī)。內(nèi)部主要由潛液泵、氣動(dòng)閥、手動(dòng)閥門(mén)、溢流閥、安全閥、液位計(jì)、溫度變送器、壓力變送器等組成。

3.1 保養(yǎng)周期：每月一次

3.2 保養(yǎng)內(nèi)容

3.2.1 檢查氣動(dòng)、手動(dòng)閥門(mén)開(kāi)、關(guān)是否靈活、可靠。

3.2.2 調(diào)整溢流閥、控制潛液泵的輸出壓力，壓差控制在0.7MPA左右。

3.2.3 檢查校驗(yàn)溫度、壓力、液位變送器。

3.2.4 檢查校驗(yàn)井內(nèi)電器線(xiàn)路。

3.2.5 檢查儲(chǔ)罐池內(nèi)滲水情況。

3.2.6 檢查安全閥是否在規(guī)定期限內(nèi)檢驗(yàn)過(guò)及連接件是否處于正常工作狀態(tài)。

3.2.7 測(cè)量犧牲陽(yáng)極，保證系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。

3.2.8 對(duì)管線(xiàn)、閥門(mén)用肥皂水進(jìn)行捉漏，如有泄露必須予以解決。

3.2.9 檢查儲(chǔ)罐側(cè)緊急停車(chē)按鈕是否正常工作?？刂剖覂x表保養(yǎng)：

控制室內(nèi)儀表系統(tǒng)是整個(gè)加氣站運(yùn)行控制中心，主要有液化氣控制箱、可燃?xì)怏w報(bào)警器、系統(tǒng)溫度、壓力、液位報(bào)警及顯示儀，電腦控制系統(tǒng)及潛液泵控制箱。

4.1 保養(yǎng)周期：每月一次

4.2 保養(yǎng)內(nèi)容

4.2.1 檢查校定各儀表的控制參數(shù)，一、二次儀表誤差應(yīng)在千分之三以?xún)?nèi)。

4.2.2 檢查、緊固控制箱內(nèi)電線(xiàn)接線(xiàn)樁頭，清潔吹掃箱內(nèi)灰塵。

4.2.3 校驗(yàn)溫度、壓力、液位高、低報(bào)警系統(tǒng)，確保安全連鎖功能完好動(dòng)作。

4.2.4 校驗(yàn)可燃?xì)怏w濃度報(bào)警裝置。

4.2.5 校驗(yàn)緊急切斷裝置。

4.2.6 檢查校驗(yàn)電腦控制系統(tǒng)。

4.2.7 儀表空壓機(jī)加油、放水、啟動(dòng)壓力調(diào)整。

（二）加氣機(jī)定期檢驗(yàn)制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》和上海市地方計(jì)量檢定規(guī)程JJG（滬）42-1999有關(guān)規(guī)定對(duì)汽車(chē)液化石油氣加氣站使用加氣機(jī)實(shí)行每年1-2次的強(qiáng)制檢定。檢驗(yàn)使用中的加氣機(jī)是否符合計(jì)量檢定規(guī)程的要求，是否處于良好工作條件，使用是否爭(zhēng)取、可靠。

1.加氣機(jī)和儀表系統(tǒng)的計(jì)量檢定，按照有關(guān)規(guī)定，由上海市技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的檢驗(yàn)技工執(zhí)行。

2.營(yíng)銷(xiāo)中心根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)加氣機(jī)的使用情況，依照有關(guān)規(guī)定，制定加氣機(jī)檢驗(yàn)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)市技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。接檢驗(yàn)通知后由公司統(tǒng)一安排檢測(cè)工作。

3.加氣機(jī)在使用發(fā)現(xiàn)計(jì)量異常，應(yīng)上報(bào)公司業(yè)務(wù)部，以便與檢驗(yàn)技工聯(lián)系及時(shí)檢定。當(dāng)加氣機(jī)計(jì)量系統(tǒng)檢定不合格，應(yīng)立即停止使用，直至修理檢定合格后恢復(fù)使用。

4.除政府授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)依法檢修儀器外，其他單位和個(gè)人不得擅自拆卸計(jì)量系統(tǒng)上的鉛封。任何單位和個(gè)人不得破壞在用加氣站計(jì)量系統(tǒng)的計(jì)量和安全性能，不得擅自撕毀計(jì)量檢定和安全檢查標(biāo)志。

5.加氣機(jī)和儀表系統(tǒng)計(jì)量檢定有關(guān)書(shū)面資料，由營(yíng)銷(xiāo)中心統(tǒng)一保存、歸檔，加氣站復(fù)印、備查。

（三）設(shè)備保修管理制度

為了確保加氣站設(shè)備正常運(yùn)行，合理安全使用加氣設(shè)備，對(duì)加氣站內(nèi)的設(shè)備維修實(shí)行報(bào)修制度。凡屬下列情況之一，應(yīng)向維修單位實(shí)行報(bào)修，修理完畢后再“設(shè)備檢修月報(bào)”上作好記錄。

1.加氣機(jī)、加氣槍發(fā)生故障，不能正常對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛加氣。

2.加氣站設(shè)備出現(xiàn)液化氣泄漏，采取應(yīng)急措施的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)修。

3.儀表數(shù)據(jù)顯示異常，一次、二次表顯示偏差較大。

4.槽車(chē)卸液、加氣速度緩慢，無(wú)法正常工作。

5.空壓機(jī)起跳頻繁，間隔時(shí)間較短，站內(nèi)無(wú)法處理。

6.加氣站操作人員認(rèn)為存在隱患，影響安全生產(chǎn)，應(yīng)該報(bào)修的項(xiàng)目。

7.如出現(xiàn)設(shè)備事故，應(yīng)立即向營(yíng)銷(xiāo)中心相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

（四）壓力容器管理制度

為了確保加氣站設(shè)備正常運(yùn)行，站內(nèi)壓力容器（儲(chǔ)罐）的使用管理必須嚴(yán)格按照本制度執(zhí)行。

1.管理職能

1.1 由營(yíng)銷(xiāo)中心投資部門(mén)部全面負(fù)責(zé)油氣站壓力容器的技術(shù)管理。

1.2 容器的安裝、移裝、大修或開(kāi)罐檢查后的驗(yàn)收及試車(chē)工作必需由業(yè)務(wù)部專(zhuān)（兼）職人員 參加，并將驗(yàn)收手續(xù)資料存檔。

1.3 各站點(diǎn)每臺(tái)容器必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并作好日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

2.管理內(nèi)容

2.1 容器制造竣工之后，制造單位應(yīng)提供竣工圖及采用的制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū)、水壓試驗(yàn)、氣密性報(bào)告拍片、壓力容器產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)等資料，并負(fù)責(zé)資料存檔。

2.2 新容器在投產(chǎn)前，由容器專(zhuān)（兼）職人員委托相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查，并辦理使用許可證。

3.容器的檢驗(yàn)和修理

3.1 容器的檢驗(yàn)應(yīng)按《在用壓力容器檢修規(guī)程》執(zhí)行，定期檢驗(yàn)分外部檢查、內(nèi)部檢查和耐壓試驗(yàn)。第一次開(kāi)罐內(nèi)外部一般為使用后1年，以后視情況3-5年檢查一次。

3.2 檢驗(yàn)單位必須是經(jīng)政府注冊(cè)認(rèn)可的單位進(jìn)行。

3.3 經(jīng)過(guò)定期檢驗(yàn)的容器，由檢驗(yàn)單位對(duì)所檢驗(yàn)的容器作出報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)指明容器的安全狀況等級(jí)、下次檢驗(yàn)日期以及需要整改的建議或其他意見(jiàn)。檢查報(bào)告應(yīng)存放在容器檔案內(nèi)。

3.4 容器的安全附件如：安全閥、壓力表、液位計(jì)必須符合有關(guān)規(guī)定，每年校檢一次到二次。

4.容器的使用管理

4.1 各使用單位（加氣站）必須加強(qiáng)容器操作人員管理，并不斷提高其技術(shù)素質(zhì)，容器在運(yùn) 行中不得任意提高工作壓力

4.2 操作人員必須在工作日?qǐng)?bào)中填清容器使用過(guò)程中的溫度、壓力等數(shù)據(jù)。

4.3 容器運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或發(fā)生故障，應(yīng)立即向站領(lǐng)導(dǎo)反映。各站視故障情況向公司主管部門(mén)匯報(bào)，公司主管部門(mén)應(yīng)立即查清原因，排除故障，提出改進(jìn)措施。

5.事故報(bào)告

5.1 根據(jù)容器的損害程度分為爆炸事故、重大事故和一般事故。容器在使用中或試壓時(shí)發(fā)生破裂，使壓力瞬時(shí)降至等于外界大氣壓力的事故稱(chēng)為爆炸事故。容器由于部件嚴(yán)重 損壞（如變形、滲漏），附件損壞而停止運(yùn)行必須修理的事故稱(chēng)為重大事故。損壞程度不嚴(yán)重不需要停止運(yùn)行進(jìn)行維修的事故稱(chēng)為一般事故。

5.2 發(fā)生爆炸或重大事故必須立即通知公司，除防止事故擴(kuò)大和搶救人員而采取的必要措 施外，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以備調(diào)查分析。

5.3 發(fā)生事故后應(yīng)認(rèn)真查清原因，提出整改措施和對(duì)事故責(zé)任人做出處理意見(jiàn)，根據(jù)調(diào)查結(jié)果填寫(xiě)《鍋爐壓力容器事故報(bào)告》。

6.本制度執(zhí)行過(guò)程中凡與上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的有關(guān)文件不符合的地方均應(yīng)按照上級(jí)主管部門(mén)文件為準(zhǔn)。

（五）消防器材管理制度

為了確保加氣站正常安全運(yùn)行，消防器材的使用及日常管理必須按本制度執(zhí)行。

1.氣站站經(jīng)理（安全員）是本站消防器材管理員，并應(yīng)輔導(dǎo)站內(nèi)員工會(huì)熟練使用消防器材。

1.1 LPG加氣站消防器材配備品種：

（1）手提式干粉滅火器

MFZ

8型

（2）推車(chē)式干粉滅火器

MFZ

35型

（3）黃沙

2立方米

（4）滅火毯

4塊

1.2 消防器材日常維護(hù)工作

1.2.1 每月一次做好器材的保養(yǎng)工作并做保養(yǎng)記錄，記錄在“消防器材臺(tái)賬”。

1.2.2 因需使用消防器材應(yīng)做好使用記錄，并及時(shí)更換。

1.2.3 做好消防器材防盜工作，保證帳物一致。

1.2.4 滅火器應(yīng)在使用期內(nèi)使用，過(guò)期由站及時(shí)更換。

五、加氣站安全生產(chǎn)、管理檢查制度 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全責(zé)任制，及時(shí)處置違章作業(yè)、違章指揮違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，確保油氣站的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，特制定本制度。

1、檢查形式

1.1 各油氣站按照各項(xiàng)制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每月一次的自查，記錄在“油氣站主要設(shè)備自查情況表”，并用書(shū)面或表格形式反饋給營(yíng)銷(xiāo)中心。

1.2 營(yíng)銷(xiāo)中心按照各項(xiàng)規(guī)章制度對(duì)各油氣站每月進(jìn)行不少于一次的檢查。每月進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查一次，并根據(jù)運(yùn)作情況每月進(jìn)行不定期抽查。

2、檢查要求

2.1 對(duì)油氣站的人、財(cái)、物的安全進(jìn)行全方位的檢查，做到橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)。

2.2重點(diǎn)檢查各項(xiàng)法規(guī)執(zhí)行情況。檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況，制定和查處違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的想象。

3、檢查內(nèi)容

3.1 安全管理各類(lèi)臺(tái)賬。

3.2 員工操作規(guī)程執(zhí)行情況。

3.3 卸油液監(jiān)護(hù)執(zhí)行情況。

3.4 員工安全學(xué)習(xí)及三級(jí)教育、班前三分鐘安全教育執(zhí)行情況。

3.5 站點(diǎn)設(shè)備完好及維護(hù)巡檢執(zhí)行情況。

3.6 消防設(shè)備維護(hù)情況。

3.7 治安防范。

3.8 站容站貌及各類(lèi)安全標(biāo)識(shí)。

3.9 窗口規(guī)范服務(wù)。

3.10 企業(yè)的資質(zhì)及資格證、員工上崗操作證的執(zhí)證情況。

3.11 應(yīng)急預(yù)案

4、整改措施

4.1 各級(jí)檢查人員對(duì)查出的隱患必須落實(shí)整改措施，做到定項(xiàng)目、定時(shí)間、定人員。

4.2 對(duì)查出的隱患，確實(shí)一時(shí)不能整改的，應(yīng)制定切實(shí)有效的安全防范措施，同時(shí)訂出計(jì)劃，限期整改，做到條條有著落、件件有交代。

4.3 對(duì)站點(diǎn)存在的安全隱患，檢查人員填寫(xiě)整改通知書(shū)，內(nèi)容應(yīng)包括：隱患項(xiàng)目、整改意見(jiàn)和解決的期限。

4.4 各相關(guān)站點(diǎn)在收到隱患整改通知書(shū)時(shí)，應(yīng)組織力量在規(guī)定時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改措施，確保平安，并將整改情況回復(fù)營(yíng)銷(xiāo)中心。

4.5 營(yíng)銷(xiāo)中心應(yīng)認(rèn)真匯總好每次的檢查與整改結(jié)果，并以作為各相關(guān)站點(diǎn)各類(lèi)先進(jìn)評(píng)比及方針目標(biāo)考核站經(jīng)理任免的依據(jù)。

第四篇：CNG加氣站加氣操作規(guī)程

CNG加氣站加氣操作規(guī)程

為了加強(qiáng)加氣站的充裝安全，防止充裝事故的發(fā)生，結(jié)合CNG加氣站的實(shí)際情況制訂本規(guī)程。

一、加氣操作員應(yīng)該經(jīng)過(guò)公司、地方有關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得上崗合格證后才能上崗，上崗時(shí)應(yīng)該穿防靜電衣服并且?guī)嚓P(guān)的勞動(dòng)防護(hù)用品（建議在加氣站內(nèi)不要攜帶手機(jī)）。

二、加氣操作員必須具備CNG知識(shí)及消防知識(shí)，熟悉加氣機(jī)的基本構(gòu)造和技術(shù)性能，掌握發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案。

三、交接班時(shí)注意檢查加氣機(jī)是否正常（是否漏氣以及壓力狀況），并且記錄加氣的總底數(shù)。加氣操作員交班時(shí)注意維持加氣島以及加氣機(jī)（尤其是加氣槍嘴的清潔，這涉及加氣槍的維護(hù)和壽命問(wèn)題）的清潔。接班的操作員注意檢查加氣機(jī)的總截止閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，加氣時(shí)它處于開(kāi)的狀態(tài)，在長(zhǎng)時(shí)間不加氣時(shí)予以關(guān)閉（這個(gè)可以通過(guò)加氣情況的統(tǒng)計(jì)得出）。

四、操作步驟

（1）加氣操作員站在加氣島上引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)站，引導(dǎo)汽車(chē)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置（目前南豐路CNG站尚無(wú)明顯的標(biāo)識(shí)），并且保持與加氣機(jī)lm以上距離（防止汽車(chē)碰撞加氣機(jī)以及其他站內(nèi)設(shè)施）。

（2）汽車(chē)停穩(wěn)后，加氣操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，將引擎熄火并且關(guān)閉電風(fēng)扇及其它電子設(shè)施（包括電視、轉(zhuǎn)向燈），嚴(yán)禁司機(jī)在加氣時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)確保車(chē)上沒(méi)有乘客，如有請(qǐng)乘客下車(chē)并且到站外等候。（3）待司機(jī)下車(chē)打開(kāi)加氣口蓋，關(guān)閉燃料切斷閥（加氣操作員注意提醒）的同時(shí)加氣操作員記錄公交車(chē)的車(chē)隊(duì)車(chē)輛號(hào)以及加氣時(shí)間（加氣時(shí)間應(yīng)該記錄車(chē)輛開(kāi)始加氣的時(shí)間，目的是方便以后統(tǒng)計(jì)加氣情況，便與對(duì)生產(chǎn)情況的掌握，從而進(jìn)行調(diào)度）。

（4）加氣前，加氣操作員應(yīng)通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的閥門(mén)、管道接口是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況（如果有異常情況或者泄露不予以加氣）。對(duì)改裝車(chē)輛，加氣前，加氣操作員應(yīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員是否已經(jīng)充氮?dú)猓](méi)有充氮?dú)獾膰?yán)禁加氣）。

（5）取下汽車(chē)加氣接口處的防塵塞，檢查汽車(chē)加氣接口的清潔情況，如有污染物務(wù)必予以清除。然后將靜電接地線(xiàn)夾在汽車(chē)上，注意導(dǎo)電情況應(yīng)該良好（不要夾在有機(jī)化合物車(chē)體上，其導(dǎo)電系數(shù)很小）。

（6）將加氣槍從加氣機(jī)上取下（注意槍閥手柄處于關(guān)閉的狀態(tài)），將其插進(jìn)汽車(chē)的加氣接口，直到鎖住為止，確認(rèn)連接牢靠。嚴(yán)禁加氣管交錯(cuò)和纏繞在其他設(shè)備上。

（7）用一只手固定加氣槍?zhuān)硪恢皇謱⒓託鈽尩拈y門(mén)手柄從“關(guān)閉”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，然后通過(guò)加氣機(jī)側(cè)的壓力表查看汽車(chē)氣瓶的壓力。如果壓力為“零”，一律不予加氣，待重新加充氮?dú)夂蠓娇杉託?。查看壓力完畢，將加氣槍閥關(guān)閉。

（8）進(jìn)行非定量加氣時(shí)先按加氣機(jī)鍵盤(pán)上的“清數(shù)”鍵（紅色的），再按“加氣”鍵（綠色的），進(jìn)行加氣機(jī)的加氣啟動(dòng)；如果進(jìn)行體積定量加氣，那么先按“清數(shù)”鍵，再按鍵盤(pán)上的數(shù)字鍵（藍(lán)色的）選擇要加的氣體體積，再按“確定”鍵，最后按“加氣”鍵；如果進(jìn)行金額定量加氣，那么先按“清數(shù)”鍵，再按鍵盤(pán)上的“金額”鍵（黃色的），再按數(shù)字鍵（藍(lán)色的）選擇要加的金額，再按“確定”鍵，最后按“加氣”鍵。

（9）用一只手固定加氣槍?zhuān)硪恢皇謱⒓託鈽尩拈y門(mén)手柄從“關(guān)閉”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置開(kāi)始加氣。在加氣過(guò)程中加氣操作員應(yīng)用手握著加氣槍。在加氣時(shí)嚴(yán)禁加氣操作員或者其他人員跨越加氣槍軟管（防止踩到軟管，將加氣槍拽出，從而造成事故）。

（10）加氣過(guò)程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車(chē)輛的儲(chǔ)氣瓶的壓力是否正常。加氣期間，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人同時(shí)操作兩把加氣槍。加氣同時(shí)加氣操作員應(yīng)制止駕駛員或者其他人員使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車(chē)輛，同時(shí)禁止在站內(nèi)吸煙或者撥打手機(jī)，禁止有人在站內(nèi)敲打物品（防止出現(xiàn)火花）。

（11）加氣開(kāi)始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達(dá)到最大壓力或者加氣定量，加氣機(jī)將自動(dòng)停止，顯示計(jì)數(shù)也停止，加氣操作員先將加氣槍的閥門(mén)逆時(shí)針緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散（放散時(shí)槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人），確認(rèn)放散完畢后取出加氣槍?zhuān)瑢⒓託鈽岄y門(mén)擰到“關(guān)閉”狀態(tài)，然后將加氣槍放回加氣機(jī)上。（12）將防塵塞蓋到汽車(chē)加氣接口上，然后提醒駕駛員將燃料切斷閥開(kāi)啟。

（13）記錄加氣量（注意記錄的準(zhǔn)確性），請(qǐng)駕駛員簽字予以確認(rèn)，然后引導(dǎo)車(chē)輛離站。

（14）加氣過(guò)程中如遇緊急情況(如車(chē)輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)，加氣操作員立即關(guān)閉加氣機(jī)的截止閥門(mén)，然后關(guān)閉加氣槍的加氣閥門(mén)。并且通知相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)助，同時(shí)啟動(dòng)CNG加氣站應(yīng)急事故預(yù)案。待完全排除緊急情況，確認(rèn)安全后方可再次加氣。

（15）加氣站如遇有雷雨天氣、設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

（16）加氣機(jī)安裝了拉斷閥，如果在加氣過(guò)程中汽車(chē)啟動(dòng)，拉斷閥會(huì)首先斷裂,終止加氣。這時(shí)候操作人員須關(guān)閉加氣機(jī)，然后關(guān)掉加氣槍閥，檢查加氣嘴和拉斷閥，檢查密封圈，如果上述部件未損壞，重新組合拉斷閥。如果損壞請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員修復(fù)。

五、違反本操作流程發(fā)生的充裝安全責(zé)任事故，現(xiàn)場(chǎng)加氣操作員負(fù)直接責(zé)任。

第五篇：CNG加氣站試題

考 試 題

姓名： 成績(jī)：

一、選擇題。（3分/題，共36分）

1.CNG加氣子站售氣機(jī)的額定工作壓力為：（）Mpa。A.20 Mpa B.30 Mpa C.15 Mpa D.25 Mpa 2.儲(chǔ)氣井儲(chǔ)存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（）。A.天然氣 B.空氣 C.二氧化碳 D.氦氣

3.壓縮機(jī)曲軸經(jīng)（）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，它接受電機(jī)扭矩形式輸入的動(dòng)力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力壓縮氣體而做功。A.十字頭 B.連桿 C.飛輪 D.活塞桿

4.壓縮機(jī)連桿一端與曲軸相連的部分稱(chēng)為大頭，做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一端與十字頭相連的部分稱(chēng)為小頭，做（）。

A.往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.擺動(dòng) C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) D.扭動(dòng)

5.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20Mpa時(shí)，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。

A.300N B.400N C.500N D.600N 6.GB18047-2001《車(chē)用壓縮天然氣》氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫化氫的含量為（）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 7.活塞式壓縮機(jī)（），使維修工作量大。

A結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多 B結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件多 C結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少 D結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件少 8.活塞式壓縮機(jī)的工作部件包括氣缸、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 9.下列不屬于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組件的是（）。A.氣缸 B.活塞 C.氣閥 D.拉斷閥

10.下列哪項(xiàng)不屬于CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)氣的作用是（）。A.設(shè)計(jì)需要 B.調(diào)峰 C.減少壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)次數(shù) D.減少設(shè)備磨損

11.二級(jí)加油加氣站合建站中壓縮天然氣儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e不得超過(guò)（）m3。A．6 B.8 C.10 D.12 12.米東母站的日設(shè)計(jì)能力是（）萬(wàn)Nm。

3A.30 B.40 C.50 D.60

二、填空題。（1分/空，共20分）

1.燃燒具備的三個(gè)條件：1、2、3、。2.滅火常采用的方法：1、2、3、4、。3.加氣站采用的三種儲(chǔ)氣設(shè)施分別是：1、2、3、。4.儲(chǔ)氣設(shè)施的工作壓力應(yīng)為 MPa，其設(shè)計(jì)溫度應(yīng)滿(mǎn)足環(huán)境要求。5.加氣機(jī)加氣流量不應(yīng)大于 m3/min(工作狀態(tài))。

6.加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定：?jiǎn)诬?chē)道寬度不應(yīng)小于 m，雙車(chē)道寬度不應(yīng)小于 m。

7.天然氣的凈化包括、、。

8.在CNG加氣站中，經(jīng)脫水處理后的天然氣水露點(diǎn)，應(yīng)達(dá)到 ℃，才能滿(mǎn)足天然氣作為汽車(chē)燃料的要求。

9.加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車(chē)型確定，且不宜小于 m。10.壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣井充氣的順序是。三．判斷題。（1分/題，共8分）

1、在城市建成區(qū)內(nèi)可以建一級(jí)加氣站。（）

2、作業(yè)時(shí)，禁止一人同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。（）

3、車(chē)位超過(guò)50個(gè)的汽車(chē)庫(kù)和車(chē)位超過(guò)150個(gè)的停車(chē)場(chǎng)屬于一類(lèi)保護(hù)物()

4、當(dāng)進(jìn)站天然氣需脫水處理時(shí)，脫水在天然氣增壓前、中、后均可進(jìn)行。

（）

5、首次加裝的儲(chǔ)氣導(dǎo)管，事先未經(jīng)置換和抽真空的可以進(jìn)行充裝。（）

6、每個(gè)儲(chǔ)氣瓶（井）出口應(yīng)設(shè)截止閥。（）

7、新瓶經(jīng)氮?dú)庵脫Q后，第一次充裝不得超過(guò)容量的1/3。()

8、加氣機(jī)的加氣軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥，并且加氣軟管的天然氣工作壓力為20MPa時(shí)，拉斷閥的分離壓力范圍宜為400～600N。（）

四、簡(jiǎn)答題。（12分/題，共36分）

1.中石油反違章六大禁令。2.簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中壓縮機(jī)組運(yùn)行的安全保護(hù)應(yīng)符合得規(guī)定。

3.簡(jiǎn)述CNG加氣子站工藝流程示意圖（可以用流程框圖來(lái)表示）。